STAROSTWO POWIATOWE W KRAPKOWICACH KRAPKOWICE UL. KILISKIEGO 1

Transkrypt

1 1 Inwestor : STAROSTWO POWIATOWE W KRAPKOWICACH KRAPKOWICE UL. KILISKIEGO 1 Nazwa zadania Jednostka projektowania : PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ NR 1831 O GOGOLIN KAMIE LSKI OD KM DO KM ETAP III : ZAKŁAD USŁUGOWO PROJEKTOWY ROAD - BUD ANDRZEJ JCZMIENNY KDZIERZYN - KOLE NAZWY I KODY WEDŁUG WSPÓLNEGO SŁOWNIKA ZAMÓWIE : a) DZIAŁ ROBÓT Roboty budowlane b) GRUPY ROBÓT Roboty budowlane w zakresie wznoszenia kompletnych obiektów budowlanych lub ich czci oraz roboty w zakresie inynierii l dowej i wodnej c) KLASY ROBÓT Roboty budowlane w zakresie budowy ruroci gów linii komunikacyjnych i elektroenergetycznych, autostrad, dróg, lotnisk i kolei : wyrównywanie terenu d) KATEGORIA ROBÓT : Wymiana nawierzchni Funkcja Imi i nazwisko Piecz tka nr uprawnie Data Podpis Projektant brany drogowej Andrzej Jczmienny 159/92/Op 10/2011 Sprawdzaj cy mgr in. Mirosław Sieja 29/95/Op 10/2011 PADZIERNIK 2011

2 METRYKA PROJEKTU ZAGOSPODATOWANIA TERENU I PROJEKTU BUDOWLANO - WYKONAWCZEGO 1 Nazwa obiektu budowlanego Obiekt : PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ NR 1831 O GOGOLIN KAMIE LSKI OD KM DO KM ETAP III : DROGA POWIATOWA NR 1831 O GOGOLIN KAMIE LSKI Działki : 108, 537, 2052/2 Adres Brana DROGA POWIATOWA NR 1831 O GOGOLIN KAMIE LSKI OD KM DO KM : DROGOWA Inwestor : STAROSTWO POWIATOWE W KRAPKOWICACH KRAPKOWICE UL. KILISKIEGO 1 Jednostka projektowania : ZAKŁAD USŁUGOWO PROJEKTOWY ROAD - BUD ANDRZEJ JCZMIENNY KDZIERZYN - KOLE SPIS ZAWARTOCI DOKUMENTACJI PROJEKTOWEJ : 1.PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY Funkcja Imi i nazwisko Piecztka nr uprawnie Data Podpis Projektant brany drogowej Andrzej Jczmienny 159/92/Op 08/2011 Sprawdzajcy mgr in. Mirosław Sieja 29/95/Op 08/2011 PADZIERNIK 2011

3 ZAWARTO PROJEKTU ZAGOSPODAROWANIA TERENU I PROJEKTU BUDOWLANEGO - WYKONAWCZEGO pt PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ NR 1831 O GOGOLIN KAMIE LSKI OD KM DO KM ETAP III Lp. Nazwa dokumentu / rysunku Format Nr strony / rysunku 1. Strona tytułowa 1xA Metryka projektu 1xA Zawarto projektu 1xA Projekt zagospodarowania I 2XA3 4/1 5. Projekt zagospodarowania II 3Xa3 5/2 6. Projekt zagospodarowania III 3xA3 6/3 7. Projekt zagospodarowania IV 3xA3 7/4 8. Projekt zagospodarowania V 3xA3 8/5 9. Projekt zagospodarowania VI 1xA3 9/6 10. Opis techniczny 4xA Badanie ugi sprystych 4xA Zestawienie łuków poziomych 4xA Parametry dla krzywych przejciowych 3xA Zestawienie materiałów 1xA Rysunki : 1xA Projekt zagospodarowania skrzyowania 1xA3 27/ Profil podłuny I 5xA4 28/ Profil podłuny II 4xA3 29/ Przekroje normalne na prostej i łukach 1xA4 30/ Przekrój konstrukcyjny 1xA4 31/ Przekrój konstrukcyjny zjazdu w drogi boczne 1xA4 32/ Przekrój konstrukcyjny zjazdu na grunty rolne 1xA4 33/ Obudowa wlotów przepustu 1xA4 34/ Przekrój konstrukcyjny przepustu 1xA4 35/ Przekrój konstrukcyjny wysepki 1xA4 36/ Zał czniki : 1xA Owiadczenie projektantów 1xA Uprawnienia projektowe Andrzej Jczmienny 1xA Przynaleno do OOIIB 2011 Andrzej Jczmienny 1xA Uprawnienia projektowe sprawdzajcego Mirosław Sieja 1xA Przynaleno do OOIIB 2011 Mirosław Sieja 1xA BIOZ 3xA Uwagi

4 OPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU ZAGOSPODAROWANIA TERENU I PROJEKTU BUDOWLANO - WYKONAWCZEGO PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ NR 1831 O GOGOLIN KAMIE LSKI OD KM DO KM ETAP III 1.PODSTAWA OPRACOWANIA 1.1 Umowa 1.2 Mapa sytuacyjna aktualna 1.3 Wizja lokalna w terenie dokonana przez autora ogldziny i pomiary z natury 1.4 Wytyczne projektowania dróg VI i VII klasy technicznej WPD -3, Warszawa Katalog typowych konstrukcji podatnych i półsztywnych nawierzchni ulic, Warszawa Wytyczne techniczne WT-2 nawierzchnie asfaltowe z Rozporzdzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiada drogi publiczne i ich usytuowanie Dziennik Ustaw nr 43 z 14 maja 1999 r. 1.7 Ustawa z dnia r Prawo Budowlane Dz.U. nr 243 p z 2010r. 1.8 Wytyczne projektowania nawierzchnie asfaltowe WT-2 Warszawa 2008 wyd. 2 poprawione. 2.PRZEDMIOT OPRACOWANIA Przedmiotem opracowania jest projekt budowlany na zadanie Przebudowa drogi powiatowej nr 1831 O Gogolin Kamie lski od km do km etap III 3.OPIS STANU ISTNIEJCEGO Droga powiatowa 1831 O Gogolin Kamie lski od km do km ma przekrój drogowy. JEZDNIA: Droga posiada jezdni o nawierzchni bitumicznej zdeformowan odcinkami skoleinowan z przełomami i wyłuszczeniami o zmiennych szerokociach od 5,70 6,00 m. CHODNIKI: Brak. ODWODNIENIE: Odwodnienie jezdni poprzez istniejce spadki poprzeczne i podłune kierowane poprzez pobocza do rowów przydronych odparowujcych. OZNAKOWANIE: Istniejce. ZIELE I ZADRZEWIENIE: Zadrzewienie poza pasem drogowym. URZDZENIA OBCE I UZBROJENIE TERENU: Brak. WARUNKI GRUNTOWO-WODNE: Z makroskopowej oceny gruntu wynika, e grunt ma charakter piaszczysto - gliniasty. 4.ROZWIZANIA PROJEKTOWE Projektuje si wzmocnienie konstrukcji podbudowy metod mieszania na miejscu MCA z zastosowaniem asfaltu spienionego na głboko 30 cm, oraz wykonanie nowej konstrukcji nawierzchni do KR 4 z zachowaniem istniejcych parametrów geometrycznych i korekt spadków poprzecznych i podłunych do normatywnych. 4.1 ROBOTY PRZYGOTOWAWCZE Wykonanie robót pomiarowych. Wykonanie robót rozbiórkowych. Sfrezowanie istniejcej nawierzchni z odwozem frezowin na plac składowy. 4.2 ROBOTY ZIEMNE Projektuje si wykonanie koryt na zjazdach w drogi boczne i na grunty rolne.

5 Kategoria geotechniczna I. 4.3 WZMOCNIENIE KONSTRUKCJI PODBUDOWY Projektuje si: - wykonanie wzmocnienia podbudowy metod mieszania na miejscu MCA z zastosowaniem cementu i asfaltu spienionego m na głboko 30 cm 4.4 ROBOTY NAWIERZCHNIOWE Projektuje si : - oczyszczenie podbudowy - wykonanie warstwy odprajco szczepiajcej poprzez powierzchniowe utrwalenie emulsja asfaltow i grysami - mechaniczne wyrównanie mieszank mineralno asfaltow AC 11 W od 3 5 cm, - oczyszczenie i skropienia midzy warstwowe emulsj asfaltow w iloci 0,5 kg/m2, - wykonanie warstwy wicej AC WMS 16 W 20/30 gruboci 5,0 cm, - oczyszczenie i skropienia midzy warstwowe emulsj asfaltow w iloci 0,3 kg/m2, - wykonanie warstwy cieralnej z mieszanek mastyksowo asfaltowych SMA 11 gruboci po zagszczeniu 4 cm. 4.5 ZJAZDY W DROGI BOCZNE Projektuje si : - remont zniszczonych przepustów rurowych pod zjazdami rurami karbowanymi o długociach 9,00/10,00/20,00/12,00/12,50/8,00 m, na ławie wirowej z obudow wlotów brukiem, - wykonanie warstwy odcinajcej z piasku gruboci 10 cm, - wykonanie podbudowy z kruszywa łamanego dwuwarstwowej 15 cm warstwa dolna, 10 cm warstwa górna, - oczyszczenie i skropienia midzy warstwowe emulsj asfaltow w iloci 0,8 kg/m2, - wykonanie warstwy wicej AC WMS 16 W 20/30 gruboci 4,0 cm, - oczyszczenie i skropienia midzy warstwowe emulsj asfaltow w iloci 0,3 kg/m2, - wykonanie warstwy cieralnej AC WMS 11 S gruboci 4 cm. 4.6 ZJAZDY NA GRUNTY ROLNE Projektuje si : - remont zniszczonych przepustów rurowych pod zjazdami rurami karbowanymi o długociach 9,50/7,50/6,00/7,50/5,00/9,00 m, na ławie wirowej z obudow wlotów brukiem, - wykonanie warstwy odcinajcej z piasku gruboci 10 cm, - wykonanie podbudowy z kruszywa łamanego dwuwarstwowej 15 cm warstwa dolna, 8 cm warstwa górna, - oczyszczenie i skropienia midzy warstwowe emulsj asfaltow w iloci 0,8 kg/m2, - wykonanie wyrównania z AC 11 W w iloci 75 kg/m2 - oczyszczenie i skropienia midzy warstwowe emulsj asfaltow w iloci 0,3 kg/m2, - wykonanie warstwy cieralnej AC WMS 11 S gruboci 4 cm ODWODNIENIE. Projektuje si oczyszczenie rowów z odrostów, samosiejek wraz z odmuleniem rowów z namułu na głboko 40 cm. Odprowadzenie wód opadowych z nawierzchni jezdni tak jak dotychczas odbywa si bdzie powierzchniowo do rowów przydronych odparowujcych. Projektuje si spadki poprzeczne jezdni 2%. 6. OZNAKOWANIE Oznakowanie pionowe i poziome zgodnie z zatwierdzonym projektem organizacji ruchu 7. ZIELE I ZADRZEWIENIE: Nie dotyczy 8 INNE ROBOTY cinka i plantowanie poboczy. Utwardzenie poboczy frezowinami asfaltowymi pasem 75 cm. 9.GŁÓWNE PARAMETRY GEOMETRYCZNE: Jezdnia: Długo jezdni 2003,00 m, Szeroko jezdni 6,00 m, Powierzchnia ,25 m2, Zjazdy w drogi boczne: Powierzchnia 216,5754 m2, Zjazdy na grunty rolne: Powierzchnia 169,50 m2,

6 10. DANE CHARAKTERYSTYCZNE WPYWU BUDOWY NA RODOWISKO Projektowana przebudowa drogi, przy uycie takich materiałów jak, betony asfaltowe, emulsja asfaltowa, piasek, tłucze kamienny, kostka kamienna i krawniki kamienne s zgodne z Polskimi Normami, posiadaj atesty dopuszczajce je do uycia w budownictwie drogowym i s obojtne dla rodowiska, nie pogarszaj lecz wrcz polepsz istniejcy stan oddziaływania obiektu na rodowisko i zdrowie ludzi. Na postawie Rozporzdzenia Rady Ministrów z dnia 9 listopada 2010 w sprawie przedsiwzi mogcych znaczco lub potencjalnie znaczco oddziaływa na rodowisko 3 pkt.60 projektowana przebudowa drogi o nawierzchni twardej o całkowitej długoci powyej 1 km moe by uciliwa dla rodowiska. tym samym moe wymaga opracowania raportu o oddziaływaniu na rodowisko. Dane techniczne obiektu budowlanego charakteryzujce wpływ obiektu budowlanego na rodowisko i jego wykorzystywanie oraz na zdrowie ludzi i obiekty ssiednie pod wzgldem: a) zapotrzebowania i jakoci wody oraz iloci, jakoci i sposobu odprowadzania cieków- cieki z wód opadowych odprowadzane bd tak jak dotychczas powierzchniowo do rowów odparowujcych. cieki z dróg powiatowych nie wymagaj podczyszczenia, b) emisji zanieczyszcze gazowych, w tym zapachów, pyłowych i płynnych, z podaniem ich rodzaju, iloci i zasigu rozprzestrzeniania si realizacja inwestycji nie przewiduje emisji zanieczyszcze gazowych, c) rodzaju i iloci wytwarzanych odpadów - podczas wykonawstwa robót powstan nastpujce iloci odpadów w postaci: destrukt bitumiczny [ ] ok. 1222,025 m 3 /2299,645 Mg inne zmieszane odpady z budowy [ ] ok. 4,5 Mg Zgodnie z Rozporzdzeniem Ministra rodowiska z dnia 24 wrzenia 2001r. w sprawie katalogu Odpadów (Dz.U. Nr 112 poz. 1206) jedynie odpady nawierzchni asfaltowej (kod odpadu *) s ujte na licie odpadów niebezpiecznych, zatem naley je przekaza do firmy posiadajcej odpowiednie zezwolenia na ich odbiór, zagospodarowanie i transport wynikajce z ustawy z dnia 27 kwietnia 2001r. o odpadach (Dz.U. nr 62, poz zmiany). Inne odpady zmieszane z budowy oraz ziemia z koryt, cinki poboczy i odmulenia rowów zostan wywiezione bezporednio na składowisko odpadów, ziemia na składowisku zostanie uyta do celów technologicznych. W trakcie eksploatacji nie bd powstawa inne odpady. Wyjtkiem moe by potrzeba wykonania remontu lub sytuacje awaryjne, wtedy naley postpowa zgodnie z wytycznymi jak dla etapu budowy, d ) emisji hałasu oraz wibracji, a take promieniowania, w szczególnoci jonizujcego, pola elektromagnetycznego i innych zakłóce, z podaniem odpowiednich parametrów tych czynników i zasigu ich rozprzestrzeniania si - projekt nie przewiduje do realizacji obiektów bdcych ródłem emisji hałasu do rodowiska, ani obiektów emitujcych promieniowanie jonizujce czy te pole elektromagnetyczne, realizacja inwestycji zmniejszy do minimum obecnie wystpujce z uwagi na nierównoci nawierzchni bitumicznej wibracje a zastosowanie nawierzchni z SMA 11 zmniejszy radykalnie istniejc emisj hałasu, e) wpływu obiektu budowlanego na istniejcy drzewostan, powierzchni ziemi, w tym gleb, wody powierzchniowe i podziemne - - realizacja planowanego przedsiwzicia nie wymaga wycinki drzew. Teren, na którym prowadzone bd prace budowlane zostanie zagospodarowany zgodnie z projektem. Zakres inwestycji nie przewiduje realizacji obiektów, które mogłyby zarówno w fazie wykonawstwa, jak i eksploatacji wpływa negatywnie na wody podziemne czy te powierzchniowe. f) oraz wykaza, e przyjte w projekcie architektoniczno-budowlanym rozwizania przestrzenne, funkcjonalne i techniczne ograniczaj lub eliminuj wpływ obiektu budowlanego na rodowisko przyrodnicze, zdrowie ludzi i inne obiekty budowlane, zgodnie z odrbnymi przepisami projektowana przebudowa drogi wskazuje i nie bdzie ona wywiera negatywnego oddziaływania na aden z komponentów rodowiska zarówno w fazie realizacji jak i póniejszej eksploatacji, zatem z pewnoci moliwe jest wykonanie przewidzianych do realizacji obiektów i ich funkcjonowanie z gwarancj dotrzymania wymaga i norm okrelonych w przepisach z zakresu ochrony rodowiska. Ze wzgldu na zakres oraz specyfik przebudowy, zagroenia dla rodowiska na etapie wykonawstwa bd niewielkie, lecz wykonawca robót oraz inspektor nadzoru winni zdawa sobie spraw z moliwoci wystpienia takich zagroe. Uciliwoci i niekorzystne oddziaływanie inwestycji na rodowisko zwizane z jej realizacj mog zosta ograniczone i w wikszoci mie charakter tymczasowy. Uwarunkowane to jest odpowiednim prowadzeniem robót. Na etapie eksploatacji nie przewiduje si wystpienia negatywnych skutków inwestycji na rodowisko naturalne w stosunku do stanu obecnego. Nie przewiduje si wystpienia obszaru oddziaływania wyznaczonego w otoczeniu obiektu (terenu placu budowy) na podstawie przepisów odrbnych, wprowadzajcych zwizane z tym obiektem ograniczenia w zagospodarowaniu terenu. Przebudowa nawierzchni jezdni, poprawi standard uytkowania i bezpieczestwo ruchu kołowego i pieszego.

7 11. DANE O OCHRONIE ZABYTKÓW Projektowany remont nie koliduj z istniejcymi obiektami wpisanymi do rejestru zabytków i zlokalizowanymi na podstawie miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego. Jeeli w trakcie robót zostan odkryte stanowiska archeologiczne, to naley fakt ten zgłosi do Opolskiego Urzdu Wojewódzkiego w Opolu, do Pastwowej Słuby Ochrony Zabytków Oddział Opole celem sprawowania nadzoru. 12. INFORMACJA BEZPIECZESTWA I OCHRONY ZDROWIA Informacja dotyczca bezpieczestwa i ochrony zdrowia została sporzdzona jako osobny załcznik. 13. UWAGI KOCOWE Roboty wykonywa po oznakowaniu działek roboczych zgodnie z projektem organizacji ruchu na czas robót. Roboty wykona naley oraz odbiorów robót dokonywa zgodnie z warunkami okrelonymi w specyfikacjach technicznych.

8 Topsand s.c Opole Ul. Sosnowa 30 Wyniki bada ugi sprystych drogi powiatowej 1831 O Gogolin Kamie lski Etap III. Badania opracował : mgr in.ewa Marze Upr Bud.48/94 DODP Opole OOIIB nr POL/BD/0142/05 Malnia r.

9 Wyniki bada ugi sprystych Orzeczenie 5/Road - bud /11 Etap III Nr drogi Powiatowa 1831 Nazwa drogi Gogolin Kamie lski Lokalizacja km Długo Rodzaj nawierzchni Data pomiarów Obcienie na o m podatna r 10 Ton Temperatura masy bitumicznej 10 stopni Celsjusza Ugicia wyniki w załczeniu. Ugicie rednie Odchylenie standardowe- Ugicie miarodajne- 0,45 P, 0,47 L 0,27 P, 0,25 L 0,99 P, 0,98 L

10 Wyniki bada ugi sprystych metod belki benkelmana temat: przebudowa drogi powiatowej na odcinku Gogolin - Kamie lski km długo m etap III droga ,3 0,32 0,24 0,3 0,2 0,42 0,1 0,22 0,9 0,98 0,26 0,32 0,26 0,24 0,98 0,9 0,56 0,64 0,16 0,24 0,56 0,46 0,8 0,82 0,46 0,46 0,56 0,48 0,68 0,72 0,24 0,24 0,16 0,24 0,56 0,26 0,88 0,82 0,26 0,46 0,24 0,24 rednia 0, , odchylenie 0, ,247882

11 Orzeczenie droga Gogolin Kamie lski Etap III Droga 1831 O od km do km nie spełnia wymaga pod wzgldem ugi sprystych dla kategorii ruchu KR 4. Droga wymaga wzmocnienia konstrukcji. Zaleca si wzmocnienie podbudowy poprzez wykonanie recyklingu i stabilizacji podbudowy metod MCA.

12 ZESTAWIENIE ŁUKÓW POZIOMYCH ŁUK 1 KLOTOIDA + ŁUK KOŁOWY + KLOTOIDA Kt zwrotu trasy g: 10,0000 deg Promie łuku kołowego R: 360,000 m Parametr klotoidy A: 123, ,000 Długo łuku klotoidy L: 42,025 m 42,025 m Kt zwrotu stycznej t: 3,3442 deg 3,3442 deg Rzdna X: 42,011 m 42,011 m Odcita Y: 0,817 m 0,817 m Odsunicie od stycznej głównej Hk: 0,204 m 0,204 m Odcita rodka koła krzywizny Xs: 21,010 m 21,010 m Rzdna rodka koła krzywizny Ys: 360,204 m 360,204 m Styczna główna T: 42,058 m 42,058 m Długa styczna Td: 28,022 m 28,022 m Krótka styczna Tk: 14,013 m 14,013 m Normalna N: 0,819 m 0,819 m Podstyczna U: 13,989 m 13,989 m Podnormalna V: 0,048 m 0,048 m Styczna Ts: 31,514 m 31,514 m Styczna całkowita To: 52,524 m 52,524 m Kt rodkowy łuku kołowego a: 3,3115 deg Długo łuku kołowego ł: 20,807 m Zetka Z: 1,580 m Zestawienie trasy Pikieta wierzchołka łuku KM3+059,05 PKP1 KM3+006,53 KKP1=PŁK KM3+048,55 ŁK KM3+058,95 KKP2=KŁK KM3+069,36 PKP2 KM3+111,38 ŁUK 2 ŁUK KOŁOWY dla łuków o promieniu R>1000 m zgodnie z 22 pkt. 4 ust. 1 dla prdkoci < 80km/h krzywych przejciowych mona nie stosowa Promie łuku kołowego R: 1100,000 m Kt zwrotu trasy g: 6,4180 deg Długo stycznej głównej T: 61,673 m Odl. wierzchołka do r. łuku WS: 1,728 m Odcita PA PA: 61,576 m Rzdna AS AS: 1,725 m Ciciwa PS PS: 61,600 m Styczna pomocnicza PW1 PW: 30,812 m Długo łuku kołowego ł: 123,217 m

13 Zestawienie trasy Pikieta wierzchołka łuku PŁK KM3+238,00 ŁK KM3+299,61 KŁK KM3+361,21 KM3+299,67 ŁUK 3 ŁUK KOŁOWY dla łuków o promieniu R>1000 m zgodnie z 22 pkt. 4 ust. 1 dla prdkoci < 80km/h krzywych przejciowych mona nie stosowa Promie łuku kołowego R: 2250,000 m Kt zwrotu trasy g: 2,6320 deg Długo stycznej głównej T: 51,688 m Odl. wierzchołka do r. łuku WS: 0,594 m Odcita PA PA: 51,675 m Rzdna AS AS: 0,593 m Ciciwa PS PS: 51,678 m Styczna pomocnicza PW1 PW: 25,841 m Długo łuku kołowego ł: 103,358 m Zestawienie trasy Pikieta wierzchołka łuku PŁK KM3+407,75 ŁK KM3+459,43 KŁK KM3+511,11 KM3+459,44 ŁUK 4 KLOTOIDA + ŁUK KOŁOWY + KLOTOIDA Kt zwrotu trasy g: 24,3040 deg Promie łuku kołowego R: 210,000 m Parametr klotoidy A: 122, ,000 Długo łuku klotoidy L: 70,876 m 70,876 m Kt zwrotu stycznej t: 9,6688 deg 9,6688 deg Rzdna X: 70,674 m 70,674 m Odcita Y: 3,979 m 3,979 m Odsunicie od stycznej głównej Hk: 0,996 m 0,996 m Odcita rodka koła krzywizny Xs: 35,404 m 35,404 m Rzdna rodka koła krzywizny Ys: 210,996 m 210,996 m Styczna główna T: 71,352 m 71,352 m Długa styczna Td: 47,321 m 47,321 m Krótka styczna Tk: 23,690 m 23,690 m Normalna N: 4,036 m 4,036 m Podstyczna U: 23,353 m 23,353 m Podnormalna V: 0,678 m 0,678 m Styczna Ts: 45,434 m 45,434 m Styczna całkowita To: 80,838 m 80,838 m Kt rodkowy łuku kołowego a: 4,9664 deg Długo łuku kołowego ł: 18,203 m Zetka Z: 5,832 m Zestawienie trasy Pikieta wierzchołka łuku KM3+629,09

14 PKP1 KKP1=PŁK ŁK KKP2=KŁK PKP2 KM3+548,25 KM3+619,13 KM3+628,23 KM3+637,33 KM3+708,21 ŁUK 5 ŁUK KOŁOWY dla łuków o promieniu R>1000 m zgodnie z 22 pkt. 4 ust. 1 dla prdkoci < 80km/h krzywych przejciowych mona nie stosowa Promie łuku kołowego R: 1150,000 m Kt zwrotu trasy g: 2,4790 deg Długo stycznej głównej T: 24,882 m Odl. wierzchołka do r. łuku WS: 0,269 m Odcita PA PA: 24,876 m Rzdna AS AS: 0,269 m Ciciwa PS PS: 24,878 m Styczna pomocnicza PW1 PW: 12,440 m Długo łuku kołowego ł: 49,757 m Zestawienie trasy Pikieta wierzchołka łuku PŁK KM3+775,40 ŁK KM3+800,28 KŁK KM3+825,15 KM3+800,28 ŁUK 6 KLOTOIDA + ŁUK KOŁOWY + KLOTOIDA Kt zwrotu trasy g: 9,0750 deg Promie łuku kołowego R: 750,000 m Parametr klotoidy A: 250, ,000 Długo łuku klotoidy L: 83,333 m 83,333 m Kt zwrotu stycznej t: 3,1831 deg 3,1831 deg Rzdna X: 83,308 m 83,308 m Odcita Y: 1,543 m 1,543 m Odsunicie od stycznej głównej Hk: 0,386 m 0,386 m Odcita rodka koła krzywizny Xs: 41,662 m 41,662 m Rzdna rodka koła krzywizny Ys: 750,386 m 750,386 m Styczna główna T: 83,393 m 83,393 m Długa styczna Td: 55,565 m 55,565 m Krótka styczna Tk: 27,786 m 27,786 m Normalna N: 1,545 m 1,545 m Podstyczna U: 27,743 m 27,743 m Podnormalna V: 0,086 m 0,086 m Styczna Ts: 59,551 m 59,551 m Styczna całkowita To: 101,213 m 101,213 m Kt rodkowy łuku kołowego a: 2,7088 deg Długo łuku kołowego ł: 35,458 m Zetka Z: 2,745 m Zestawienie trasy

15 Pikieta wierzchołka łuku KM3+927,11 PKP1 KM3+825,90 KKP1=PŁK KM3+909,23 ŁK KM3+926,96 KKP2=KŁK KM3+944,69 PKP2 KM4+028,02 ŁUK 7 KLOTOIDA + ŁUK KOŁOWY + KLOTOIDA Kt zwrotu trasy g: 18,0460 deg Promie łuku kołowego R: 200,000 m Parametr klotoidy A: 82,000 82,000 Długo łuku klotoidy L: 33,620 m 33,620 m Kt zwrotu stycznej t: 4,8157 deg 4,8157 deg Rzdna X: 33,596 m 33,596 m Odcita Y: 0,941 m 0,941 m Odsunicie od stycznej głównej Hk: 0,235 m 0,235 m Odcita rodka koła krzywizny Xs: 16,806 m 16,806 m Rzdna rodka koła krzywizny Ys: 200,235 m 200,235 m Styczna główna T: 33,676 m 33,676 m Długa styczna Td: 22,422 m 22,422 m Krótka styczna Tk: 11,214 m 11,214 m Normalna N: 0,945 m 0,945 m Podstyczna U: 11,175 m 11,175 m Podnormalna V: 0,079 m 0,079 m Styczna Ts: 31,797 m 31,797 m Styczna całkowita To: 48,603 m 48,603 m Kt rodkowy łuku kołowego a: 8,4146 deg Długo łuku kołowego ł: 29,372 m Zetka Z: 2,744 m Zestawienie trasy Pikieta wierzchołka łuku KM4+108,00 PKP1 KM4+059,40 KKP1=PŁK KM4+093,02 ŁK KM4+107,70 KKP2=KŁK KM4+122,39 PKP2 KM4+156,01

16 WYZNACZENIE PARAMETRU A DLA KRZYWYCH PRZJCIOWYCH ŁUK 1 Dane : 1 radian = 360 π n 45 v = 75 km/h γ= 10 R = 360 m v = v = 19,4444 m/s γ= 0, rad d= 0,111 m Ł= 62,83 Warunek dynamiki a = v 2 /R a = 1,05024 A>PIERWIASTEK(v 2 / a max ) A>= 110,6924 a max = 0,6 Warunek Geometrii A<=R pierwiastek (γ) A<= 150,3977 (γ) w rad Warunek estetyki 0,33333 R<=A<=R 120 <= A <= 360 Warunek minimalnego odsunicia łuku od stycznych głównych H=L 2 /(24R) H = 0,20441 A>PIERWIASTEK 4 st. (24 R 3 H min ) A>= 122,3312 H min = 0,5 m (dop. 0,2 m) Warunek poszerzenia jezdni na łuku H>= PIERWIASTEK 4 st. (24 R 3 d) A>= 105,6134 Warunek propozycji krzywych L : Ł alfa : L = 1: n :1 gdzie : n zalecane = 1 do 2, n dopuszczalne = 0,5 do 4 PIERWIASTEK (RŁ/n 2 +1)<= A <=PIERWIASTEK(RŁ/n 1 +1) 67, <= A <= 123 gdzie n 1 = 0,5 do 1, n 2 = 2 do 4 Przyjto A = 123 Długo krzywej przejciowej L = A 2 / R 42,03 m ŁUK 4 Dane : 1 radian = 180 π n 45 v = 70 km/h γ= 24,304 R = 210 m v = v = 19,4444 m/s γ= rad d= 0,19 m Ł= 89,08 Warunek dynamiki a = v 2 /R a = 1, A>PIERWIASTEK(v 2 / a max ) A>= 110,6924 a max = 0,6 Warunek Geometrii

17 A<=R pierwiastek (γ) A<= 136,7719 (γ) w rad Warunek estetyki 0,33333 R<=A<=R 70 <= A <= 210 Warunek minimalnego odsunicia łuku od stycznych głównych H=L 2 /(24R) H = 0, A>PIERWIASTEK 4 st. (24 R 3 H min ) A>= 81,6535 H min = 0,5 m (dop. 0,2 m) Warunek poszerzenia jezdni na łuku H>= PIERWIASTEK 4 st. (24 R 3 d) A>= 80,66357 Warunek propozycji krzywych L : Ł alfa : L = 1: n :1 gdzie : n zalecane = 1 do 2, n dopuszczalne = 0,5 do 4 PIERWIASTEK (RŁ/n 2 +1)<= A <=PIERWIASTEK(RŁ/n 1 +1) 96, <= A <= 193 gdzie n 1 = 0,5 do 1, n 2 = 2 do 4 Przyjto A = 122 Długo krzywej przejciowej L = A 2 / R 70,88 m ŁUK 6 Dane : 1 radian = 360 π n 45 v = 70 km/h γ= 9,075 R = 750 m v = v = 19,4444 m/s γ= 0, rad d= 0,053 m Ł= 118,80 Warunek dynamiki a = v 2 /R a = 1, A>PIERWIASTEK(v 2 / a max ) A>= 110,6924 a max = 0,6 Warunek Geometrii A<=R pierwiastek (γ) A<= 298,4856 (γ) w rad Warunek estetyki 0,33333 R<=A<=R 250 <= A <= 750 Warunek minimalnego odsunicia łuku od stycznych głównych H=L 2 /(24R) H = 0, A>PIERWIASTEK 4 st. (24 R 3 H min ) A>= 212,1320 H min = 0,5 m (dop. 0,2 m) Warunek poszerzenia jezdni na łuku H>= PIERWIASTEK 4 st. (24 R 3 d) A>= 152,4398 Warunek propozycji krzywych

18 L : Ł alfa : L = 1: n :1 gdzie : n zalecane = 1 do 2, n dopuszczalne = 0,5 do 4 PIERWIASTEK (RŁ/n 2 +1)<= A <=PIERWIASTEK(RŁ/n 1 +1) 211, <= A <= 422 gdzie n 1 = 0,5 do 1, n 2 = 2 do 4 Przyjto A = 250 Długo krzywej przejciowej L = A 2 / R 83,33 m ŁUK 7 Dane : 1 radian = 360 π n 45 v = 60 km/h γ= 18,046 R = 200 m v = v = 16,66667 m/s γ= 0, rad d= 0,2 m Ł= 62,9 Warunek dynamiki a = v 2 /R a = 1, A>PIERWIASTEK(v 2 / a max ) A>= 81,32501 a max = 0,6 Warunek Geometrii A<=R pierwiastek (γ) A<= 112,2430 (γ) w rad Warunek estetyki 0,33333 R<=A<=R 66, <= A <= 200 Warunek minimalnego odsunicia łuku od stycznych głównych H=L 2 /(24R) H = 0,23548 A>PIERWIASTEK 4 st. (24 R 3 H min ) A>= 78,71959 H min = 0,5 m (dop. 0,2 m) Warunek poszerzenia jezdni na łuku H>= PIERWIASTEK 4 st. (24 R 3 d) A>= 78,71959 Warunek propozycji krzywych L : Ł alfa : L = 1: n :1 gdzie : n zalecane = 1 do 2, n dopuszczalne = 0,5 do 4 PIERWIASTEK (RŁ/n 2 +1)<= A <=PIERWIASTEK(RŁ/n 1 +1) 79, <= A <= 159 gdzie n 1 = 0,5 do 1, n 2 = 2 do 4 Przyjto A = 82 Długo krzywej przejciowej L = A 2 / R 33,62 m

19 ZESTAWIENIE MATERIAŁÓW Lp. W Kod Nazwa Jedn. Ilo Asfalt do wytworzenia asfaltu spienionego t 325, Emulsja asfaltowa do nawierzchni kg ,7337 drogowych Prty do zbrojenia betonu okrgłe kg 171, Słupki z rur stalowych o red. 70 mm kg 490, Słupek przeszkodowy U-5 szt 2, Tablice znaków drog.trójktne odblaskowe szt 4,0000 o boku 90 cm. A-18b Tablice znaków drog. trójktne odblaskowe szt 2,0000 o boku 90 cm. A Tablice znakówdrog. trójktne odblaskowe szt 2,0000 o boku 90 cm. A Znak drog.b 900 (okr. fi 90cm) folia II ge szt 15, Znak drog. (okr. fi 90cm) folia II ge. C - 9 szt 2, Tabliczka znaków drogowych T-2 szt 3, Tabliczka znaków drogowych T-3 szt 1, Farba chlorokauczukowa ogólnego dm3 77,9002 stos.biała Rozcieczalnik do wyrobów dm3 24,9756 chlorokauczuk Grysy kamienne mm t 315, Kruszywo łamane 0-31,5 m niesortowane t 74, Kruszywo min.łamane niesort.0- t 122, mm,tłucze Miał (kruszyny) t 5, Piasek zwykły m3 50, wir do betonów wielofrak.uziar.2-31,5 m3 2,1420 mm Mieszanka mineralno asfaltowa grysowa t 39,2949 AC WMS 11 S Mieszanka asfaltowo grysowa AC WMS 16 t 1 553,5664 W 20/ Mieszanka min-asfaltowa,grysowo- t 1 262,9011 wir.cz.zm AC 11 W Mieszanka mineralno-asfaltowa SMA 11 t 1 256, / Brukowiec obrobiony cm t 12, Kostki kamienne rzdowe 18 cm t 8, Krawniki kamienne drogowe ze skosem m 26, x30 cm Gruz betonowy m3 1, Cement portlandzki zwykły "35" t 0,8040 workowany Cement portlandzki zwykły "35" luzem t 162, Mieszanka doziarniajca m3 738, Beton zwykły z kruszywa naturalnego B 10 m3 6, Beton zwykły C16/20 (B-20) m3 1, Deski iglaste obrzynane gr.19-25mm,kl.iii m3 0, Tama bitumiczna m 2 065, Woda przemysłowa z rurocigu m3 211, Słupki drewniane iglaste red. 70 mm m3 0, Opłata składowiskowa za składowanie m3 854,2302 ziemi Rury karbowane przepustowe 400mm m 119,4800 Materiały pomocnicze Razem:

20 RYSUNKI Lp. Nazwa dokumentu / rysunku Format Nr strony / rysunku 15. Rysunki : 1xA Projekt zagospodarowania skrzyowania 1xA3 27/ Profil podłuny I 5xA4 28/ Profil podłuny II 4xA3 29/ Przekroje normalne na prostej i łukach 1xA4 30/ Przekrój konstrukcyjny 1xA4 31/ Przekrój konstrukcyjny zjazdu w drogi boczne 1xA4 32/ Przekrój konstrukcyjny zjazdu na grunty rolne 1xA4 33/ Obudowa wlotów przepustu 1xA4 34/ Przekrój konstrukcyjny przepustu 1xA4 35/ Przekrój konstrukcyjny wysepki 1xA4 36/16

21 OWIADCZENIE, UPRAWNIENIA, IZBY Lp. Nazwa dokumentu / rysunku Format Nr strony / rysunku 16. Zał czniki : 1xA Owiadczenie projektantów 1xA Uprawnienia projektowe Andrzej Jczmienny 1xA Przynaleno do OOIIB 2011 Andrzej Jczmienny 1xA Uprawnienia projektowe sprawdzajcego Mirosław Sieja 1xA Przynaleno do OOIIB 2011 Mirosław Sieja 1xA4 42

22 INFORMACJA DOTYCZCA BEZPIECZESTWA I OCHRONY ZDROWIA ZADANIE INWESTOR AUTOR PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ NR 1831 O GOGOLIN KAMIE LSKI OD KM DO KM ETAP III STAROSTWO POWIATOWE W KRAPKOWICACH KRAPKOWICE UL. KILISKIEGO 1 ANDRZEJ JCZMIENNY KDZIERZYN KOLE UL. ŁOKIETKA 1/7 SPIS TRECI : 1. Podstawa opracowania 2. Opis techniczny PADZIERNIK 2011 R.

23 1. Podstawa opracowania Informacja dotyczca bezpieczestwa i ochrony zdrowia została opracowana zgodnie z Rozporzdzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 czerwca 2003 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy planu bezpieczestwa i ochrony zdrowia oraz szczegółowego zakresu rodzajów robót budowlanych, stwarzajcych zagroenia bezpieczestwa i zdrowia ludzi (Dz. U. Nr 120, poz z 2003 r.) 2. Opis techniczny 2.1. Zakres robót dla całego zamierzenia budowlanego oraz kolejno realizacji Cało zamierzenia obejmuje przebudow drogi powiatowej 1831 O Gogolin Kamie lski od km do km Jezdnia: Długo jezdni 2003,00 m, Szeroko jezdni 6,00 m, Powierzchnia ,25 m2, Zjazdy w drogi boczne : Powierzchnia 216,57 m2, Zjazdy na grunty rolne: Powierzchnia 169,50 m2, Kolejno realizacji poszczególnych etapów budowy zjazdu zgodnie z opisem technicznym. dokumentacj wykonawcz oraz 2.2. Wykaz istniejcych obiektów budowlanych Droga powiatowa, drogi gminne i wewntrzne Elementy zagospodarowania terenu, które mog stwarza zagroenia bezpieczestwa i zdrowia ludzi Skrzyowania z drogami gminnymi i wewntrznymi. Istnieje równie moliwo natrafienia na sieci podziemne niezidentyfikowane na mapie geodezyjnej, dlatego roboty ziemne zwizane z wykonywaniem wykopów naley wykonywa ze szczególn ostronoci. 2.4 Przewidywane zagroenia wystpujce podczas realizacji robót budowlanych W trakcie realizacji robót budowlanych szczególn uwag naley zwróci uwag na: - roboty w pasie drogowym drogi powiatowej pod ruchem na niej, - roboty w pasach skrzyowa z drogami gminnymi i wewntrznymi pod ruchem na nich, - praca ludzi z pracujcymi maszynami drogowymi i sprztem Sposób prowadzenia instruktau pracowników Przed przystpieniem do wykonywania robót pracownicy powinni przej przeszkolenie BHP : - szkolenie wstpne w zakresie BHP, - instrukta ogólny zwizany z przepisami BHP, - instrukta stanowiskowy z szczególnym uwzgldnieniem tematów: 1) praca pod ruchem, 2) roboty drogowe, 3) współpraca z maszynami i pojazdami, sygnały komunikacji wewntrznej w czasie pracy maszyn i sprztu, 4) odzie robocza i ochronna 5) zapoznanie pracowników w ramach w/w szkole z zagroeniami wynikajcymi z realizacji zamierzenia budowlanego. Fakt odbycia w/w szkolenia w zakresie BHP winien by odnotowany w dokumentacji prowadzonej przez wykonawc robót rodki techniczne i organizacyjne, zapobiegajce niebezpieczestwom wynikajcym z wykonywania robót budowlanych w strefach szczególnego zagroenia zdrowia lub w ich ssiedztwie, w tym zapewniajc bezpieczn i sprawn komunikacj umoliwiajc szybk ewakuacje w przypadku wystpienia zagroe: - zabezpieczenie budowy w kompletne zestawy znaków drogowych i urzdze zabezpieczajcych wymagane do wykonania organizacji ruchu na czas robót. - wyposaenie pracowników w niezbdn odzie robocz i odzie oraz sprzt ochrony osobistej - wykonanie planu zagospodarowania placu budowy - opracowanie planu komunikacji wewntrznej na placu budowy - okrelenie zasad postpowania w przypadku wystpienia zagroe, - bezporedni nadzór kierownictwa budowy nad pracami szczególnie niebezpiecznymi w tym przypadku praca ludzi sprztu i maszyn pod ruchem.

24 - zabezpieczenie budowy w apteczk pierwszej pomocy. Kierujcy robotami powinien zabezpieczy na okres trwania robót apteczk pierwszej pomocy w razie zaistnienia wypadku. Po zakoczeniu prac teren budowy naley uprztn Ustawy i przepisy niezbdne do opracowania Planu bezpieczestwa i ochrony zdrowia Obwieszczenie Ministra Gospodarki, Pracy i Polityki Społecznej z dnia 28 sierpnia 2003 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu rozporzdzenia Ministra Pracy i Polityki Socjalnej w sprawie ogólnych przepisów bezpieczestwa i higieny pracy. (Dz. U. Nr 169, poz z 2003 r.) Rozporzdzenie Ministra Infrastruktury z dnia 6 lutego 2003 r. w sprawie bezpieczestwa i higieny pracy podczas wykonywania robót budowlanych. (Dz. U. Nr 47, poz. 401 z 2003 r.) Rozporzdzenia Ministrów Komunikacji oraz Administracji, Gospodarki terenowej i Ochrony rodowiska z dnia 10 luty 1977 r. w sprawie bezpieczestwa i higieny pracy przy wykonywaniu robót drogowych i mostowych. (Dz. U. Nr 7, poz. 30 z 1977 r.) Rozporzdzenie Ministra Gospodarki z dnia 20 wrzenia 2001 r. w sprawie bezpieczestwa i higieny pracy podczas eksploatacji maszyn i innych urzdze technicznych do robót ziemnych, budowlanych i drogowych. (Dz. U. Nr 118, poz z 2001 r.) Rozporzdzenie Ministra Gospodarki z dnia 30 padziernika 2002 r. w sprawie minimalnych wymaga dotyczcych bezpieczestwa i higieny pracy w zakresie uytkowania maszyn przez pracowników podczas pracy. (Dz. U. Nr 191, poz z 2002 r.) Rozporzdzenie Ministra Pracy i Polityki Społecznej z dnia 18 wrzenia 2000 r. zmieniajce rozporzdzenie w sprawie bezpieczestwa i higieny pracy przy rcznych pracach transportowych. (Dz. U. Nr 82, poz. 930 z 2000 r.) Ustawa z dnia 6 wrzenia 2001 r. o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. Nr 129, poz z 2001 r. z pó. zm) Ustawa z dnia 16 kwietnia 2004 r. o zmianie ustawy Prawo budowlane (Dz. U. Nr 93, poz. 888 z 2004 r.) Ustawa z dnia 26 czerwca 1974 r. Kodeks pracy. (Dz. U. Nr 24, poz. 141 z 1974 r. zpó. zm.) Ogólne specyfikacje techniczne (OST) Generalnej Dyrekcji Dróg Publicznych dla robót drogowych i mostowych : Projekt Organizacji Ruchu na czas robót Wyej wymienione ustawy, rozporzdzenia i specyfikacje oraz projekty okrelaj wymagania i warunki prowadzenia robót drogowych i stanowi podstaw opracowania Planu bezpieczestwa i ochrony zdrowia oraz szczegółowego zakresu rodzajów robót budowlanych, stwarzajcych zagroenia