INSTRUKCJA OPERACYJNA LĄDOWISKA DEBRZNO (EPDB)

Transkrypt

1 RALLYLAND EVENTS Sp. z o. o. Osiedle Rajdowe 1, Lipka Ezemplarz nr... INSTRUKCJA OPERACYJNA LĄDOWISKA DEBRZNO (EPDB) Położenie lądowiska: Gmina: Lipka Powiat: Złotów Województwo: Wielkopolskie Debrzno 01 kwietnia 2014

2 STRONA WOLNA Zmiana Nr 0 Wydanie: 01 kwietnia 2014 Strona 2 z 15

3 WYKAZ UŻYTKOWNIKÓW INSTRUKCKJI Numer egz. Nazwa użytkownika 1. RALLYLAND EVENTS Sp. z o. o., Osiedle Rajdowe 1, Lipka 2. Urząd Lotnictwa Cywilnego 3. Polska Agencja Żeglugi Powietrznej Zmiana Nr 0 Wydanie: 01 kwietnia 2014 Strona 3 z 15

4 STRONA WOLNA Zmiana Nr 0 Wydanie: 01 kwietnia 2014 Strona 4 z 15

5 Każda wprowadzona zmiana powinna być wcześniej opiniowana w PAŻP. Zmianę należy zaznaczyć w stopce strony z podaniem numeru i daty zmiany. ZMIANY I UZUPEŁNIENIA STRONA ZMIANA DATA PODPIS Zmiana Nr 0 Wydanie: 01 kwietnia 2014 Strona 5 z 15

6 OBOWIĄZUJĄCA LISTA KONTROLNA STRON STRONA DATA kwietnia kwietnia kwietnia kwietnia kwietnia kwietnia kwietnia kwietnia kwietnia kwietnia kwietnia kwietnia kwietnia kwietnia 2014 Zmiana Nr 0 Wydanie: 01 kwietnia 2014 Strona 6 z 15

7 SPIS TREŚCI CZĘŚĆ ADMINISTRACYJNA DANE OPERACYJNO TECHNICZNE Współrzędne geograficzne punktu odniesienia lądowiska wg WGS Odległość lądowiska do najbliższej miejscowości 1.3. Informacje dotyczące powierzchni terenu lądowiska 1.4. Częstotliwość, sygnał radiowy 1.5. Wzniesienie punktu odniesienia lądowiska nad poziom morza 1.6. Opis przeznaczenia lądowiska 1.7. Określenie warunków korzystania z lądowiska 2. CHARAKTERYSTYKA LĄDOWISKA Wymiary drogi startowej /pola wzlotów 2.2. Główny kierunek startu/lądowania 2.3. Oznaczenie drogi startowej/pola wzlotów 2.4. Opis rodzaju nawierzchni lądowiska pasa startowego/drogi startowej 2.5. Obsługa statków powietrznych /techniczna śmigłowców 2.6. Ogrodzenie 2.7. Oznaczenie strefy przyziemienia 2.8. Droga dojazdowa 2.9. Przestrzeń powietrzna Charakterystyka przedpola Procedury wykonywania lotów z lądowiska oraz informacje o ograniczeniach lokalnych 3. SYTUACJE SZCZEGÓLNE Pola awaryjnych lądowań 3.2. Zasady wznowienia orientacji 3.3. Lądowiska (lotniska) zapasowe 4. WSKAŹNIK KIERUNKU WIATRU POMOCE RADIONAWIGACYJNE POMOC MEDYCZNA POSTERUNEK POLICJI STRAŻ POŻARNA INFORMACJE ADMINISTRACYJNE Zgłaszający lądowisko 9.2. Użytkownik lądowiska 9.3. Użytkownicy lądowiska bazujący na stałe 10. ŁĄCZNOŚĆ Z AMC/ATS OSŁONA METEOROLOGICZNA Zmiana Nr 0 Wydanie: 01 kwietnia 2014 Strona 7 z 15

8 ZAŁĄCZNIKI: Załącznik nr 1: plan lądowiska w postaci mapy w skali nie większej niż1:5000 określający: główne elementy infrastruktury lądowiska; urządzenia i wyposażenie lądowiska, w szczególności wskaźnik kierunku wiatru; granice lądowiska. Załącznik nr 2: plan ratowniczy lądowiska zawierający w szczególności: podstawowe dane o lądowisku, w tym dane techniczne lądowiska; ogólną informację o statkach powietrznych najczęściej wykonujących starty i lądowania z lądowiska; instrukcję alarmowania jednostek przewidzianych do udziału w działaniu ratowniczym, zakres czynności podejmowanych przez zgłaszającego lądowisko w przypadku zdarzenia lotniczego do momentu przybycia jednostek przewidzianych do udziału w działaniu ratowniczym; opis zabezpieczenia ratowniczego i gaśniczego w trakcie wykonywania startów, lądowań, postoju oraz tankowania statków powietrznych; opis ternu lądowiska, kierunków podejścia i wznoszenia, pól lądowań awaryjnych, usytuowania szpitali oraz innych mających znaczenie elementów dla skutecznego przeprowadzenia działań ratowniczych, w promieniu 1 km dla lądowiska dla śmigłowców lub 3 km, dla lądowiska dla statków powietrznych innych niż śmigłowce, od punku odniesienia lądowiska, opisanych na mapie w skali 1: lub większej; informację o terminie aktualizacji planu ratowniczego lądowiska, dokonywanej nie rzadziej niż raz w roku. Załącznik nr 3: dokument potwierdzający zgodę posiadacza nieruchomości, na której znajduje się lądowisko, wraz z dokumentem poświadczającym tytuł prawny do nieruchomości. Załącznik nr 4: podłużne oraz porzeczne profile pól wznoszenia podejścia w skali pionowej 1:1000 i poziomej 1:500 odpowiednie do przeznaczenia lądowiska: 1:6, 1:2 (śmigłowce); 1:20, 1:5 (samoloty szybowce) z naniesionymi obiektami wysokościowymi. Załącznik nr 5: schemat, szkic bądź mapa przedstawiająca elementy lądowiska. Załącznik nr 6: pozytywna opinia właściwej miejscowo gminy (wójta, burmistrza, prezydenta miasta) w zakresie: 1. zgodności z ustaleniami polityki przestrzennej gminy, określonymi w studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego gminy; 2. zgodności z miejscowym planem zagospodarowania przestrzennego w przypadku, gdy obowiązuje on na terenie, na którym jest planowane lądowisko; 3. możliwości wykorzystania terenu na cele lądowiska. Załącznik nr 7: mapę obszaru lądowiska w skali 1: lub większej, z oznaczoną granicą lądowiska oraz wskazującą istniejące przeszkody lotnicze w promieniu 3000 m od punktu odniesienia lądowiska. Zmiana Nr 0 Wydanie: 01 kwietnia 2014 Strona 8 z 15

9 1. DANE OPERACYJNO-TECHNICZNE 1.1. Współrzędne geograficzne punktu odniesienia lądowiska (ARP) według WGS-84: - szerokość geograficzna: N - długość geograficzna: E - punkt odniesienia : środek DS Odległość lądowiska od najbliższej miejscowości: 140 GEO, 2km od miejscowości Debrzno Informacje dotyczące położenia lądowiska: Lądowisko położone na terenie równinnym. Po stronie północnej las do wysokości 20m w odległości 430m od krawędzi DS1. Po stronie południowej zabudowania byłej jednostki wojskowej oraz drzewostan do wysokości ok. 25m, w odległości ok. 350m od krawędzi DS1. Strefy podejścia na obydwu kierunkach wolne od przeszkód 1.4. Częstotliwość, sygnał radiowy radiostacji korespondencyjnej lądowiska: Brak 1.5. Wzniesienie punktu odniesienia lądowiska nad poziom morza: 154 m / 509ft AMSL 1.6. Opis przeznaczenia lądowiska: Lądowisko przeznaczone do wykonywania lotów rekreacyjno-sportowych oraz skoków spadochronowych zgodnie z przepisami dla lotów z widocznością (VFR) w dzień dla statków powietrznych o maksymalnej masie startowej (MTOW): do 5700 kg 1.7. Określenie warunków korzystania z lądowiska Lądowisko całoroczne, dostępne od świtu do zmroku po uprzednim uzgodnieniu z zarządzającym. Zmiana Nr 0 Wydanie: 01 kwietnia 2014 Strona 9 z 15

10 2. CHARAKTERYSTYKA LĄDOWISKA 2.1. Wymiary dróg startowych (pola wzlotów): 1. Droga startowa DS1 (nawierzchnia sztuczna betonowa) - długość: 2500 m, - szerokość: 60 m. 2. Droga startowa DS2 (nawierzchnia naturalna trawiasta) - długość: 844 m - szerokość: 35 m 2.2. Główny kierunek startu/lądowania: - główny kierunek startu DS1, DS2:248 GEO - pomocniczy kierunek lądowania DS1, DS2: 68 GEO 2.3. Oznaczenia drogi startowej (pola wzlotów): - droga startowa DS1: Oznaczenie: 07 i 25 (wymalowane na biało numery progów 07 i odpowiednio 25) - droga startowa DS2: Oznaczenie: droga startowa oznaczona ogranicznikami w formie wkopanych narożników betonowych pomalowanych na biało 2.4. Opis rodzaju nawierzchni lądowiska - pasa startowego/drogi startowej: - DS1: asfaltobeton - DS2: trawa: 2.5. Obsługa statków powietrznych Możliwość hangarowania oraz kotwiczenia na części trawiastej po wcześniejszym uzgodnieniu z zarządzającym 2.6. Ogrodzenie: Brak. Tablice ostrzegawcze 2.7. Oznaczenie strefy przyziemienia: Brak 2.8. Droga dojazdowa: Dojazd drogą lokalną od drogi krajowej nr 188. Wjazd na teren lądowiska bramą byłej jednostki wojskowej. Nawierzchnia asfaltowa Przestrzeń powietrzna: Przestrzeń powietrzna klasy G. Sektor odpowiedzialności Służby Informacji Powietrznej Gdańsk Charakterystyka przedpola: Zmiana Nr 0 Wydanie: 01 kwietnia 2014 Strona 10 z 15

11 Brak jakichkolwiek obiektów na kierunkach podejścia do lądowania. a) Opis istniejących przeszkód lotniczych: l.p Rodzaj obiektu Wieża ciśnień w m. Debrzno 2x Maszt telefonii komórkowej Komin Elektrociepłowni Wieża Kościoła w m. Debrzno Maszt GSM w m. Lipka Wysokość Wysokość Oznakowanie [m] n.p.m [m] n.p.t przeszkody lotniczej dzienne nocne Kierunek GEO od ARP/HRP [ ] Odległość od ARP/HRP [m] 205 m 45 m brak brak m 200 m 40 m 210 m 50 m malowanie białoczerwone malowanie białoczerwone 1 masztczerwone światła przeszkodowe 2 maszt- brak czerwone światła przeszkodowe m m 190 m 30 m brak brak m 190 m 45 m malowanie białoczerwone czerwone światła przeszkodowe m b) Obiekty charakterystyczne: l.p. Rodzaj obiektu Kierunek GEO od ARP/HRP [ ] Odległość od ARP/HRP [m] 1 Miejscowość Debrzno m 2 Jezioro Debrzno m 3 Jezioro Żuczek m 4 Miejscowość Lipka m Procedury wykonywania lotów z lądowiska oraz informacje o ograniczeniach lokalnych dotyczących ich wykonywania: a) procedury wykonywania lotów. Loty należy wykonywać zgodnie z obowiązującymi przepisami dla lotów VFR, przepisami dotyczącymi wykonywania skoków spadochronowych oraz zgodnie z instrukcją użytkowania danego typu statku powietrznego. Zmiana Nr 0 Wydanie: 01 kwietnia 2014 Strona 11 z 15

12 b) kierunki i wysokości kręgów; W przypadku jednoczesnego wykonywania lotów z obydwu dróg startowych: - dla lotów wykonywanych z DS1 kierunek kręgów: południowy; - dla lotów wykonywanych z DS2 kierunek kręgów: północny. Jeżeli loty wykonywane są z jednej drogi startowej: kierunek kręgu wg uznania dowódcy statku powietrznego. c) przebieg planowanych tras dolotowych/odlotowych z/do lądowiska; Uwarunkowania lokalne nie wymagają wytyczenia tras dolotowych/odlotowych d) ograniczenia lokalne dotyczące wykonywania lotów na lądowisku; 1. lądowisko położone: - w granicach poziomych strefy czasowo wydzielonej TSA09A, dolna granica segmentu A wynosi 3500 ft AMSL; - w pobliżu strefy czasowo wydzielonej TSA09B Granice pionowe segmentu B wynoszą: GND/FL245 - w pobliżu tras lotów lotnictwa wojskowego na małych wysokościach (MRT): Wokół lądowiska znajdują się następujące segmenty korytarzy wojskowych tras lotów MRT na małych wysokościach: GND-1800 ft AMSL 10 km szerokości GND-1800 ft AMSL 10 km szerokości GND-1800 ft AMSL 5 km szerokości GND-1800 ft AMSL 5 km szerokości GND-1800 ft AMSL 5 km szerokości Aktualne przebiegi tras MRT podawane są w bieżącym AUP w sekcji uwagi. Informacje o ww. można również uzyskać w FIS Gdańsk na częstotliwości 127,150 MHz, znak wywoławczy Gdańsk Informacja Szczegółowe informacje na temat aktywności poszczególnych tras i elementów przestrzeni powietrznej, tj. rzeczywistego czasu ich wykorzystania lub rezygnacji z wykonywania lotów w danym dniu są dostępne w AMC Polska. Aktualne zobrazowanie graficzne MRT jest dostępne na stronie AMC Polska ( W przypadku planowania lotów poza lotniskowych oraz powyżej wysokości 3500 ft w rejonie lądowiska, należy zapoznać się z bieżącym planem użytkowania przestrzeni powietrznej AUP lub uzyskać informację z Ośrodka Zarządzania Przestrzenią Powietrzną - ASM3; 2. lądowisko dostępne po wcześniejszym uzgodnieniu z zarządzającym. e) strefa lotów akrobacyjnych. Brak Zmiana Nr 0 Wydanie: 01 kwietnia 2014 Strona 12 z 15

13 3. SYTUACJE SZCZEGÓLNE 3.1. Pola awaryjnych lądowań: Liczne łąki i pola uprawne w sąsiedztwie lądowiska Zasady wznowienia orientacji: W przypadku utraty orientacji geograficznej należy przejść na warunki maksymalnej długotrwałości lotu, zanotować czas i pozostałość paliwa, nawiązać łączność z FIS Gdańsk znak wywoławczy Gdańsk INFORMACJA (127,150 MHz) i poprosić o asystę nawigacyjną do jednego z lądowisk/lotnisk zapasowych. Charakterystyczne obiekty liniowe: - na południe od lądowiska: linia kolejowa Chojnice - Złotów - na północ od miejscowości Debrzno: droga krajowa Chojnice - Piła 3.3. Lądowiska (lotniska) zapasowe: Nazwa lotniska/lądowiska Kurs geograficzny Odległość Łączność Piła km Piła Radio 122,400 MHz Borsk km Brak Borne Sulinowo km 123,450 MHz Czaplinek-Borczyno km Brak Krępsko km Brak Śmiłowo km Śmiłowo Radio 135,175 MHz Bydgoszcz-Szwederowo km Bydgoszcz Wieża 131,000 MHz 4. WSKAŹNIK KIERUNKU WIATRU Wskaźnik wiatru umieszczony pomiędzy DS1 (po jego południowej stronie) a hangarem. 5. POMOCE RADIONAWIGACYJNE Brak 6. POMOC MEDYCZNA Szpital Powiatowy w Złotowie ul. Szpitalna 30 tel lub POSTERUNEK POLICJI Posterunek Policji w Debrznie ul. Wojska Polskiego Debrzno tel.: lub STRAŻ POŻARNA Zmiana Nr 0 Wydanie: 01 kwietnia 2014 Strona 13 z 15

14 Ochotnicza Straż Pożarna w Lipce, ul. Strażacka 2, Lipka, tel , lub 998 Ochotnicza Straż Pożarna w Debrznie, ul. Miła Debrzno, tel lub INFORMACJE ADMINISTRACYJNE 9.1. Właściciel terenu pod lądowisko: Właściciel terenu: RALLYLAND Sp. z o. o., Osiedle Rajdowe 1, Lipka. Zgłaszający: RALLYLAND EVENTS Sp. z o. o., Osiedle Rajdowe 1, Lipka tel.: , Daria Śmiechowska, .: daria@rallyland.pl Województwo: Wielkopolskie, powiat: Złotów, gmina: Lipka 9.2. Zarządzający lądowiskiem: RALLYLAND EVENTS Sp. z o. o., Osiedle Rajdowe 1, Lipka tel.: , , michal@rallyland.pl 9.3. Użytkownik/użytkownicy lądowiska (bazujący na stałe na lądowisku): Brak stałych użytkowników 10. ŁĄCZNOŚĆ Z AMC/ATS AMC POLSKA (Zespół ASM-2) Tel: Fax: AMC POLSKA (Zespół ASM-3) Tel: (do 57 35) Fax: SŁUŻBA INFORMACJI POWIETRZNEJ SEKTOR GDAŃSK Znak wywoławczy: Gdańsk Informacja, częstotliwość: 127, 150 MHz TEL.: , FAX.: , Zmiana Nr 0 Wydanie: 01 kwietnia 2014 Strona 14 z 15

15 11. OSŁONA METEOROLOGICZNA Za pośrednictwem Centralnego Biura Prognoz Lotniczych Warszawa Meteorologiczne Biuro Nadzoru ul. Podleśna Warszawa tel.: , , , ; fax.: Dla potrzeb lądowiska nie są opracowywane dedykowane informacje meteorologiczne. Informacje meteorologiczne dostępne poprzez stronę w zakładce Awiacja. Dane radarowe dostępne z telefonów komórkowych podając adresy zakładek: m.pogodynka.pl/radarlot/ lub m.latanie.pogodynka.pl Uwaga. W czasie wykonywania lotów niniejsza instrukcja powinna być dostępna na lądowisku Zarządzający (imię i nazwisko / pieczątka) Zmiana Nr 0 Wydanie: 01 kwietnia 2014 Strona 15 z 15