Przyczepą i kamperem po torach
|
|
- Izabela Orłowska
- 7 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 Przyczepą i kamperem po torach Przewozy pojazdów kempingowych koleją to ekologiczna, wygodna, szybka i bezpieczna oferta, coraz częściej popularna wśród caravaningowców. Dla niektórych to idealne połączenie walorów podróży pociągiem z turystyką kempingową i caravaningiem. Czy można połączyć turystykę kempingową i caravaning z podróżą koleją? Otóż tak, ponieważ podróż którą odbyłem jest najlepszym tego przykładem. W pierwszym przypadku odbyłem niezapomnianą trzytygodniową podróż Koleją po Europie. Ale co to ma wspólnego z turystyką kempingową? W czasie tej wyprawy nigdy nie korzystałem z hoteli i pensjonatów. Głównym miejscem noclegowym, a przede wszystkim wypoczynkowym, były nowoczesne kempingi porozmieszczane w różnych częściach Europy. Dzięki tej możliwości mogłem połączyć zamiłowanie do turystyki kolejowej z potrzebą przebywania na łonie natury wśród przepięknych krajobrazów. 1/6
2 Bardziej popularne staje się połączenie caravaningu z podróżą pociągiem. Niektóre linie kolejowe położone są wśród malowniczych krajobrazów, a przejazdy nimi są niepowtarzalne i mają swój niezapomniany urok. Coraz częściej w krajach zachodnich mamy do czynienia z przewozami pojazdów kempingowych (przyczep i kamperów) przez specjalne składy pociągów. Dla turystów zagranicznych liczy się przede wszystkim czas przejazdu do miejsca docelowego. Skorzystanie z tej usługi powoduje skrócenie czas przejazdu. Oferta ta możliwa jest dzięki nowoczesnym pociągom i dobrze rozbudowanej sieci kolejowej. Pociągi ekspresowe kursujące na Zachodzie są coraz szybsze, osiągają prędkość powyżej 150 km/h. Dla niektórych właścicieli kamperów, prędkość ta jest po prostu nieosiągalna. Przewozy koleją Tego typu oferta świetnie sprawdzała się w Polsce, dlatego wznowienie przejazdów z autokuszetkami ma wielu zwolenników. Wielu z nas przeszkadzają dziurawe drogi, brak autostrad i zwiększająca się co roku liczba wypadków. Liczba samochodów osobowych wzrasta lawinowo, w tempie rzadko spotykanym na świecie. Niestety, dróg i autostrad przybywa bardzo mało, a ich stan jest niezadowalający. Nie każdy z turystów ma też ochotę prowadzić cały dzień samochód, a w szczególności jechać przez nasz kraj w weekendy, święta czy w trakcie urlopu. Największe zastosowanie tych przewozów ma miejsce do regionów docelowych położonych w dużych odległościach od miejsca stałego zamieszkania. Turysta dzięki tej ofercie posługiwać się może własnym samochodem kempingowym w miejscu docelowym i nie jest przede wszystkim narażony na zmęczenie podróżą w czasie etapu dowozowego i powrotnego. Niektórzy caravaningowcy z Zachodu traktują nas kraj tranzytowo, gdyż nie jest on celem ich podróży. Wielu z nich wolałoby wstawić auto do pociągu, omijając zatłoczone drogi, niż przemieszczać się po remontowanych i 2/6
3 niebezpiecznych drogach. Przewóz kamperów i przyczep kempingowych koleją rozwinął się w znacznym stopniu w krajach alpejskich (np. Austrii i Szwajcarii). Na niektórych trudno dostępnych obszarach (np. Kandersteg Goppenstein) przewóz samochodów koleją jest niezbędny ze względu na brak odpowiedniej infrastruktury drogowej. W tym przypadku kolej jest jedynym środkiem transportu. W Szwajcarii, oprócz kolei państwowych SBB, działa wielu mniejszych prywatnych przewoźników kolejowych. Samochody i pojazdy kempingowe przewożą między innymi koleje BLS, RhB i MG Bahn. Oferta autokuszetek skierowana jest dla bogatszych turystów. Bilety dla samochodów osobowych na trasie Berlin Loerrach kosztują ponad 100 euro. Stawki dla pojazdów kempingowych są jeszcze większe. Do tego trzeba dodać dodatkowe koszty za miejscówkę lub kuszetkę. Wielu turystów analizowało tę opcję przejazdu. Niestety, podróże tego typu nie należą do najtańszych. W niektórych przypadkach podróż pociągiem z własnym kamperem lub przyczepą jest ponad dwa razy droższa. Czas przejazdu takim pociągiem jest znacznie szybszy, ale na niektórych trasach porównywalny z przejazdem samochodem. Przewozimy kampera i przyczepę Najczęściej zadawane pytanie to: Gdzie i jak przewieźć pojazd kempingowy?. Odpowiedź wcale nie jest prosta. Zależy bowiem od wielu czynników. Pierwszym z nich, moim zdaniem najważniejszy, to poznanie sieci połączeń, którymi przewożone są samochody i pojazdy kempingowe. Nie powinniśmy mieć z tym większych 3/6
4 problemów w Austrii, Szwajcarii i Niemczech. Drugi istotny czynnik to dostępność do tzw. terminali. Tylko te niezbędne miejsca umożliwiają załadunek i wyładunek wszelkiego rodzaju pojazdów. Rozmieszczenie ich w Europie jest bardzo zróżnicowane. Największa sieć terminali usytuowana jest we Francji, Niemczech i Włoszech. Usytuowane są także w większych miastach Europy (np. w Paryżu, Monachium, Pradze, Wiedniu i Atenach). Kolejny czynnik warunkujący tego typu przewozy to obowiązkowy skład pociągu posiadający specjalne wagony platformy. Najważniejsze pytanie to Czy przewieziemy nasz pojazd kempingowy?. Jak wiadomo pojazdów tego typu jest kilka. Poczynając od przyczep składanych i tzw. kamperków, a na dużych pojazdach kończąc. Największe możliwości mają oczywiście małe kamperki oraz zestawy składające się z samochodu osobowego i składanej przyczepy kempingowej. Schody zaczynają się wówczas, kiedy posiadamy dużego kampera lub większy zestaw kempingowy. Takich pojazdów nie przewieziemy np. w Czechach, na Słowacji, we Włoszech i Francji, mimo że świadczone są tam przewozy samochodów osobowych. Problem stwarzają ograniczenia wagonów platform, najczęściej tych krytych i dwupoziomowych. Warunkiem przewozu jest odpowiednia (z góry ustalana) wysokość i szerokość pojazdu kempingowego, który zamierzamy przewieźć. 4/6
5 Wagony platformy Do przewozu samochodów osobowych, kamperów i przyczep kempingowych służą tzw. wagony platformy. Mogą to być wagony kryte, otwarte a także dwupiętrowe. Konstrukcyjnie przystosowane są do załadunku i wyładunku różnego rodzaju pojazdów (w tym pojazdów kempingowych). W czasie podróży osiągają prędkość nawet km/h, a zagranicą nawet powyżej 150 km/h. Składy pociągów są zróżnicowane w zależności od zapotrzebowania na tego typu przewozy. Spotkać można pociągi złożone z samych wagonów platform, które stosowane są przeważnie na krótszych trasach lokalnych lub regionalnych. Drugim rozwiązaniem są składy łączone, czyli połączenie wagonów do przewozu samochodów i przyczep z wagonami osobowymi (z miejscami do siedzenia i leżenia). Tego typu składy kursują przeważnie na dłuższych trasach. Pasażerowie, posiadacze samochodów, kamperów, przyczep i innych pojazdów całą podróż spędzają w nowoczesnych wagonach 1 lub 2 klasy. Zdarza się też, że do normalnego składu pociągu osobowego, pospiesznego i ekspresowego dołączany jest jeden lub dwa wagony platformy. Metoda ta ma zastosowanie na trasach najmniej uczęszczanych. 5/6
6 W Polsce do 2004 r. wagony platformy doczepiane były do wybranych składów pociągów pasażerskich wyposażonych w wagony z miejscami do leżenia. Kursowały na trasach Gdynia Główna Osobowa Zakopane - Gdynia Główna Osobowa oraz Gdynia Główna Osobowa - Katowice Zawodzie - Gdynia Główna Osobowa. Pięć lat temu wstrzymano tego typu przewozy. Obecnie trwają rozmowy w sprawie ponownego uruchomienia tych specjalnych składów pociągów. Wojciech Witkowski
ROTELE hotele na kółkach
ROTELE hotele na kółkach data aktualizacji: 2009.03.03 Turyści w Polsce najczęściej zwiedzają świat, samochodem, koleją lub autokarem. Niektórzy z nich pragną jak za dawnych młodzieńczych lat podróżować
Bardziej szczegółowoWpływ kolei dużych prędkości na podział międzygałęziowy w transporcie pasażerskim
Wpływ kolei dużych prędkości na podział międzygałęziowy w transporcie pasażerskim Jan Raczyński Warszawa, 21.06.2007 Koleje dużych prędkości generują wzrost przewozów Pociągi dużych prędkości mają obecnie
Bardziej szczegółowoKolejowa Autostrada Wagony
Kolejowa Autostrada Zatłoczone i niebezpieczne drogi, koleiny i duża ilość dziur to zmora polskich dróg. To jednak może ulec zmianie, a to za sprawą firmy MODALOHR i jej innowacyjnej technologii transportu
Bardziej szczegółowoObsługa przewozów kontenerów z Chin przez PKP Cargo Connect
Obsługa przewozów kontenerów z Chin przez PKP Cargo Connect Tragi Intermodal 2017, Warsaw Ptak Expo Anna Różalska Kierownik Rozwoju Biznesu - PKP Cargo Connect www.pkp-cargo.eu Grupa PKP CARGO to wiodący
Bardziej szczegółowoGdzie w Polsce można kupić nowy kamper?
Gdzie w Polsce można kupić nowy kamper? Przegląd rynku Powstają kolejne punkty sprzedaży nowych samochodów kempingowych w naszym kraju. Z roku na rok ich sprzedaż ciągle rośnie. Dzisiaj na rynku znajduje
Bardziej szczegółowoŁĄCZNOŚĆ I TRANSPORT W POLSCE. Ewa Kaczmarek Kinga Jędrzejewska Katarzyna Balcer
ŁĄCZNOŚĆ I TRANSPORT W POLSCE Ewa Kaczmarek Kinga Jędrzejewska Katarzyna Balcer ŁĄCZNOŚĆ I TRANSPORT W POLSCE Co to jest łączność? Rodzaje łączności. Co to jest transport? Rodzaje transportu. Wady i zalety
Bardziej szczegółowoPKP Intercity. 7 mld zł na modernizację i zakup taboru
PKP Intercity. 7 mld zł na modernizację i zakup taboru PKP Intercity zaktualizowało strategię taborową na lata 2016-2020 z perspektywą do 2023 roku. Spółka przeznaczy ponad 7 mld zł na modernizację i zakup
Bardziej szczegółowoPKP Intercity. 7 mld zł na modernizację i zakup taboru
PKP Intercity. 7 mld zł na modernizację i zakup taboru PKP Intercity zaktualizowało strategię taborową na lata 2016-2020 z perspektywą do 2023 roku. Spółka przeznaczy ponad 7 mld zł na modernizację i zakup
Bardziej szczegółowoSKM i PKM w Trójmieście
SKM i PKM w Trójmieście Powstanie SKM Podczas odbudowygdańskaigdynize zniszczeńwojennych, podjęto decyzję o stworzeniu linii kolei miejskiej. Do Polski dostarczono z Niemiec elektryczne wagonyberlińskiej
Bardziej szczegółowoNa wakacje po Polsce pociągami PKP Intercity
Czwartek, 28 czerwca 2012 Na wakacje po Polsce pociągami PKP Intercity Wakacje to czas intensywnych podróży. Zarówno kolej, jak i inne środki transportu notują znaczny wzrost liczby podróżnych. Podobnie
Bardziej szczegółowoKierunki rozwoju kolei dużych prędkości w Polsce
Kierunki rozwoju kolei dużych prędkości w Polsce Konrad Gawłowski Zastępca Dyrektora Centrum Kolei Dużych Prędkości Olkusz, 17.03.2011 r. Historia linii dużych prędkości na świecie. Przykłady pierwszych
Bardziej szczegółowoPerspektywy rozwoju wysokiej jakości połączeń intercity w Polsce. 16 listopada 2011 r.
Perspektywy rozwoju wysokiej jakości połączeń intercity w Polsce 16 listopada 2011 r. Wyzwania dla przewozów intercity Dla sprostania wymaganiom pasażera konieczne są: Radykalna poprawa jakości oferty
Bardziej szczegółowoNajlepsze praktyki w dostępie transportu publicznego dla turystyki rowerowej
Najlepsze praktyki w dostępie transportu publicznego dla turystyki rowerowej dr Michał Beim Uniwersytet Przyrodniczy w Poznaniu michal.beim@up.poznan.pl Wstęp dostępność transportu publicznego dla przewozu
Bardziej szczegółowoIII Kongres Rozwoju Ruchu Rowerowego
III Kongres Rozwoju Ruchu Rowerowego Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju, Warszawa 22 i 23 września 2014 r. PROJEKT WSPÓŁFINANSOWANY PRZEZ SZWAJCARIĘ W RAMACH SZWAJCARSKIEGO PROGRAMU WSPÓŁPRACY Z NOWYMI
Bardziej szczegółowoProgram budowy linii dużych prędkości
Program budowy linii dużych prędkości zachodnia część województwa łódzkiego Jan Raczyński Dyrektor Centrum Kolei Dużych Prędkości PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Warta, 12.11.2010 Program budowy linii
Bardziej szczegółowoStanowisko polskich ekologicznych organizacji pozarządowych w debacie nt. przyszłości polityki TEN-T w Europie. Wojciech Szymalski
Stanowisko polskich ekologicznych organizacji pozarządowych w debacie nt. przyszłości polityki TEN-T w Europie Wojciech Szymalski Instytut na rzecz Ekorozwoju, Zielone Mazowsze dla PKE Okręg Mazowiecki
Bardziej szczegółowoKierunki rozwoju kolei dużych prędkości w Polsce
Kierunki rozwoju kolei dużych prędkości w Polsce Konrad Gawłowski Z-ca Dyrektora PKP PLK S.A. Centrum Kolei Dużych Prędkości Warszawa, 4 marca 2011 r. Historia linii dużych prędkości na świecie. Przykłady
Bardziej szczegółowoZarządzanie Systemami Transportowymi wykład 05 dla 2 sem. TO i ZBwTM (II stopień)
dr Adam Salomon Zarządzanie Systemami Transportowymi wykład 05 dla 2 sem. TO i ZBwTM (II stopień) ZARZĄDZANIE SYSTEMAMI TRANSPORTOWYMI program wykładu 05. Transport kolejowy. Koleje Dużych Prędkości (KDP).
Bardziej szczegółowoProgram budowy linii dużych prędkości w Polsce
Program budowy linii dużych prędkości w Polsce Poznań, 11.06.2010 r. Budowa nowych linii kolejowych o wysokich parametrach technicznych (prędkość maksymalna powyżej 300 km/h) jest dominującą tendencją
Bardziej szczegółowoUdany wyjazd zaczyna się z PKP Intercity! Warszawa, r.
Udany wyjazd zaczyna się z PKP Intercity! Warszawa, 07.06.2013 r. AGENDA 9 czerwca - zmiany w ofercie Wakacje z Intercity Dodatkowe punkty informacyjne dla podróżnych Inwestycje taborowe PKP Intercity
Bardziej szczegółowoTransport w słuŝbie Euro 2012.
Transport w słuŝbie Euro 2012. A co potem? Adrian Furgalski Zespół Doradców Gospodarczych TOR 25 listopada 2011 r. Kibice i turyści przyjadą do Polski na Euro, przede wszystkim wykorzystując transport
Bardziej szczegółowoKolejowe projekty inwestycyjne w Narodowym Planie Rozwoju na lata 2007 2013. Zbigniew Szafrański Wiceprezes Zarządu PKP PLK S.A.
Kolejowe projekty inwestycyjne w Narodowym Planie Rozwoju na lata 2007 2013 Zbigniew Szafrański Wiceprezes Zarządu PKP PLK S.A. Projekty modernizacji linii kolejowych realizowane w latach 2004 2006 2 Projekty
Bardziej szczegółowoZwiększenie roli kolei w równoważeniu transportu towarów w Polsce
Zwiększenie roli kolei w równoważeniu transportu towarów w Polsce Szczecin, czerwiec 2019 18 czerwca 2019 mld ton-km mln ton Przewieziona masa i wykonana praca przewozowa w kolejowych przewozach intermodalnych
Bardziej szczegółowoO 63,7% więcej pociągów
O 63,7% więcej pociągów bez dodatkowych nakładów finansowych fot. NEWAG SA Projekt uzdrowienia kolei regionalnej w województwie świętokrzyskim to jedyne miasto w Polsce, gdzie nie ma pociągu na godzinę
Bardziej szczegółowoRozwój publicznego transportu zbiorowego w Wielkopolsce poprzez zakup spalinowego taboru kolejowego
Rozwój publicznego transportu zbiorowego w Wielkopolsce poprzez zakup spalinowego taboru kolejowego Zakup nowoczesnego taboru to kolejny krok Organizatora Przewozów i Przewoźnika w zaspokojeniu wzrastających
Bardziej szczegółowoObowiązują od dnia 1 stycznia 2014 r.
Załącznik 4 Międzynarodowe szczególne warunki przewozu stosowane do przejazdów na podstawie biletów nie zawierających obowiązkowej rezerwacji miejsca (SCIC- NRT) dodatkowe warunki obowiązujące na PKP informacja
Bardziej szczegółowoO 42% więcej pociągów
O 42% więcej pociągów bez dodatkowych nakładów finansowych fot. NEWAG SA Projekt uzdrowienia kolei regionalnej w województwie świętokrzyskim to jedyne miasto w Polsce, gdzie nie ma pociągu na godzinę ósmą
Bardziej szczegółowoPrawa pasażerów kolejowych
MEMO/10/282 Bruksela, dnia 29 czerwca 2010 r. Prawa pasażerów kolejowych Dlaczego wprowadzono prawa pasażerów kolejowych? Przepisy trzeciego pakietu kolejowego z 2007 r. otworzyły począwszy od 1 stycznia
Bardziej szczegółowoMiasto i kolej cyfrowa symbioza
Miasto i kolej cyfrowa symbioza Kolej dla Pasażera 2 W 2018 r. codziennie do pociągów wsiadało średnio 850 tys. osób Pociągi codziennie pokonywały drogę prawie 500 tys. km Łączna liczba pasażerów pociągów
Bardziej szczegółowoRozwój transgranicznych przewozów kolejowych w kierunku Berlina i Brandenburgii z punktu widzenia Województwa Lubuskiego
Rozwój transgranicznych przewozów kolejowych w kierunku Berlina i Brandenburgii z punktu widzenia Województwa Lubuskiego Departament Infrastruktury i Komunikacji Wydział Transportu i Infrastruktury Zielona
Bardziej szczegółowoAkcja transportowa na mecz UEFA EURO 2012 GRECJA ROSJA 16 czerwca 2012 r. Zespół ds. Przewozów w czasie EURO
Akcja transportowa na mecz UEFA EURO 2012 GRECJA ROSJA 16 czerwca 2012 r. Zespół ds. Przewozów w czasie EURO DODATKOWY TRANSPORT W DNIU MECZU GRECJA - ROSJA AUTOBUSY TRAMWAJE METRO KOLEJ dodatkowe linie
Bardziej szczegółowoWykład 04 Popyt na usługi transportowe dr Adam Salomon
Wykład 04 Popyt na usługi transportowe dr Adam Salomon Katedra Transportu i Logistyki Wydział Nawigacyjny Akademia Morska w Gdyni Postulaty przewozowe Postulaty przewozowe wymagania jakościowe zgłaszane
Bardziej szczegółowoOferta 2015/2016. Warszawa, 29.09.2015r.
Oferta Warszawa, 29.09.2015r. 30 MLD ZŁ INWESTYCJI W KOMFORT 2 750 NOWYCH STACJI/PERONÓW, 600 DOPOSAŻONYCH I PODDANYCH ESTETYZACJI 25 MLD ZŁ 60 EZT, PONAD 260 WAGONÓW, 30 LOKOMOTYW SPALINOWYCH 4 MLD ZŁ
Bardziej szczegółowoKierunki rozwoju kolei dużych prędkości w Polsce
Kierunki rozwoju kolei dużych prędkości w Polsce Konrad Gawłowski Zastępca Dyrektora Centrum Kolei Dużych Prędkości Katowice, 16.03.2011 r. Historia linii dużych prędkości na świecie. Przykłady pierwszych
Bardziej szczegółowoJak polska kolej zmieni się w ciągu pięciu lat. Warszawa, 22 września 2017 r.
Jak polska kolej zmieni się w ciągu pięciu lat Warszawa, 22 września 2017 r. Krajowy Program Kolejowy ponad 66 mld zł łączna wartość inwestycji ponad 220 projektów 9000 km torów objętych pracami Łączymy
Bardziej szczegółowoKolej Dużych Prędkości w Polsce Marek Pawlik Wiceprezes Zarządu - Dyrektor ds. strategii i rozwoju PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
KDP Kolej Dużych Prędkości w Polsce Marek Pawlik Wiceprezes Zarządu - Dyrektor ds. strategii i rozwoju PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Warszawa, 30.08.2011 r. Nowe linie kolejowe o wysokich parametrach
Bardziej szczegółowoKOLEJ DUŻYCH PRĘDKOŚCI RZECZ ZWYKŁA CZY NIEZWYKŁA?
KOLEJ DUŻYCH PRĘDKOŚCI RZECZ ZWYKŁA CZY NIEZWYKŁA? Dr hab. Jan Anuszczyk, prof. PŁ KOLEJ DUŻYCH PRĘDKOŚCI (KDP) Kolej Dużych Prędkości (KDP) - to system kolejowego transportu publicznego pozwalającego
Bardziej szczegółowoRola kolei wąskotorowych w transporcie Szwajcarii
DEPARTEMENT BAU, VERKEHR UND UMWELT Rola kolei wąskotorowych w transporcie Szwajcarii Oliver Morel Wrocław, 21 września 2013 r. Treść 1. Wstęp 1.1 Wskaźniki ogólne 1.2 Struktura sieci kolejowej 2. Oferta
Bardziej szczegółowoNOWOCZESNE SZYNOBUSY ORAZ NOWY PARKING PARKUJ I JEDŹ W BŁONIU [1]
NOWOCZESNE SZYNOBUSY ORAZ NOWY PARKING PARKUJ I JEDŹ W BŁONIU [1] wt., 10/07/2012-15:50 Już w grudniu na mazowieckie tory wyjadą kolejne dwa nowoczesne szynobusy w barwach Kolei Mazowieckich. Dziś w urzędzie
Bardziej szczegółowoStruktura rynku pasażerskich przewozów kolejowych w Polsce
Struktura rynku pasażerskich przewozów kolejowych w Polsce Alicja Kozłowska Urząd Transportu Kolejowego Łódź, 18 marca 2015 r. Agenda: Kompetencje Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego (UTK) Rynek przewozów
Bardziej szczegółowoTendencje w rozwoju systemów intermodalnych w Europie
Dr hab. prof. US Tomasz Kwarciński Wydział Zarządzania i Ekonomiki Usług US Katedra Transportu Tendencje w rozwoju systemów intermodalnych w Europie Szczecin, 13 czerwca 2019 Agenda wystąpienia 1. Rola
Bardziej szczegółowoWagon Sypialny. O to jego miejsce pracy.
Wagon Sypialny Podczas nocnych podróży najczęstszy widok to śpiący ludzie na siedząco, lub w nie naturalnych pozycjach. W pociągu nie musi tak być, można jechać z jednego miejsca na drugie i się wyspać.
Bardziej szczegółowoJak znaleźć odpowiedni kemping?
Jak znaleźć odpowiedni kemping? data aktualizacji: 2009.03.03 Przegląd wydawnictw Wybierając się kamperem lub samochodem z przyczepą w podróż po Polsce lub Europie, warto zaplanować pobyt na kempingu.
Bardziej szczegółowoKOLEJE DUŻYCH PRĘDKOŚCI W POLSCE. Prof. Juliusz Engelhardt Uniwersytet Szczeciński Wydział Zarządzania i Ekonomiki Usług
KOLEJE DUŻYCH PRĘDKOŚCI W POLSCE Prof. Juliusz Engelhardt Uniwersytet Szczeciński Wydział Zarządzania i Ekonomiki Usług 2 Długość linii kolejowych dużych prędkości eksploatowanych w krajach Unii Europejskiej
Bardziej szczegółowoMODUŁ 3. WYMAGANIA EGZAMINACYJNE Z PRZYKŁADAMI ZADAŃ
MODUŁ 3. WYMAGANIA EGZAMINACYJNE Z PRZYKŁADAMI ZADAŃ A.34. Organizacja i prowadzenie prac związanych z przeładunkiem oraz magazynowaniem towarów i ładunków w portach i terminalach Część pisemna Moduł 3
Bardziej szczegółowoLUBUSKA DROGÓWKA W TROSCE O BEZPIECZNY WEEKEND
POLICJA.PL http://www.policja.pl/pol/aktualnosci/130590,lubuska-drogowka-w-trosce-o-bezpieczny-weekend.html 2019-01-16, 16:35 Strona znajduje się w archiwum. LUBUSKA DROGÓWKA W TROSCE O BEZPIECZNY WEEKEND
Bardziej szczegółowoWójt Gminy Czernica. Wyniki konsultacji społecznych. w sprawie gminnych przewozów pasażerskich. na liniach komunikacyjnych 845 i 855
Wójt Gminy Czernica Wyniki konsultacji społecznych w sprawie gminnych przewozów pasażerskich na liniach komunikacyjnych 845 i 855 przebiegających przez teren Gminy Czernica Czernica 14 czerwca 216 r. Pyt.
Bardziej szczegółowoInfrastruktura kolejowa w aglomeracjach wyzwanie dla spójnego systemu transportu. Warszawa, 17 czerwca 2011 r.
Infrastruktura kolejowa w aglomeracjach wyzwanie dla spójnego systemu transportu Warszawa, 17 czerwca 2011 r. Obecne umiejscowienie PKP PLK S.A. na rynku Urząd Transportu Kolejowego Wykonawcy robót, utrzymanie
Bardziej szczegółowoMINIPRZEWODNIK BILETOWY KOMUNIKACJI MIEJSKIEJ WROCŁAWIA
MINIPRZEWODNIK BILETOWY KOMUNIKACJI MIEJSKIEJ WROCŁAWIA 1 sierpnia 2008 r. wprowadzona została nowa taryfa biletowa MPK we Wrocławiu. Wiemy, co myślicie kolejne podwyżki!. Tym razem jednak nie jest to
Bardziej szczegółowoTRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT.
TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT. o firmie MARATHON to zespół specjalistów w logistyce zaangażowanych w każde zlecenie. Dla nas nie ma rzeczy niemożliwych jesteśmy elastyczni, solidni i rzetelni, dzięki
Bardziej szczegółowoTRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT.
TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT. O FIRMIE MARATHON to zespół specjalistów w logistyce zaangażowanych w każde zlecenie. Dla nas nie ma rzeczy niemożliwych jesteśmy elastyczni, solidni i rzetelni, dzięki
Bardziej szczegółowodr Jakub Majewski Rola nowych linii kolejowych w poprawie dostępności regionów Warszawa,
dr Jakub Majewski Rola nowych linii kolejowych w poprawie dostępności regionów Warszawa, 18.01.2019 Nowe wyzwania dla transportu starzejące się społeczeństwo zero fatalites, zero emissions globalna konkurencja
Bardziej szczegółowoEFEKTYWNOŚĆ SYSTEMU TRANSPORTOWEGO W AGLOMERACJI WOJEWÓDZTWA ŚLĄSKIEGO
Centrum Targowo-Konferencyjne Expo Silesia w Sosnowcu 17 18 kwietnia 2012 1 EFEKTYWNOŚĆ SYSTEMU TRANSPORTOWEGO W AGLOMERACJI WOJEWÓDZTWA ŚLĄSKIEGO 2 CELEM GENERALNYM dla Województwa Śląskiego JEST stworzenie
Bardziej szczegółowoROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY. z dnia 20 lipca 2010 r. w sprawie wspólnych wskaźników bezpieczeństwa (CSI)
ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY z dnia 20 lipca 2010 r. w sprawie wspólnych wskaźników bezpieczeństwa (CSI) Na podstawie art. 17a ust. 11 ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym (Dz.
Bardziej szczegółowoFunkcjonalne i jakościowe braki w polskiej sieci kolejowej
Funkcjonalne i jakościowe braki w polskiej sieci kolejowej Seminarium Potrzeby w zakresie rozbudowy polskiej sieci kolejowej Warszawa 05.09.2017 Jan Raczyński, Agata Pomykała - Czy przewozy pasażerskie
Bardziej szczegółowoWielkopolska bliżej Śląska
Wielkopolska bliżej Śląska Zbliżamy regiony. 20 minut szybciej z Kluczborka do Ostrzeszowa i 1,5 godziny krócej z Poznania do Katowic, m.in. dzięki rewitalizacji linii kolejowej nr 272. PKP Polskie Linie
Bardziej szczegółowoMiędzynarodowe szczególne warunki przewozu stosowane do przejazdów na podstawie biletów nie zawierających obowiązkowej rezerwacji miejsca
Załącznik 4 Międzynarodowe szczególne warunki przewozu stosowane do przejazdów na podstawie biletów nie zawierających obowiązkowej rezerwacji miejsca dodatkowe warunki obowiązujące na PKP (SCIC-NRT/PKP)
Bardziej szczegółowoPowstaje jednak pytanie: jak przewozić rower, podróżując z przyczepą kempingową lub kamperem? Sposobów jest kilka.
Rowerowe wariacje data aktualizacji: 2009.03.03 Rowery są z reguły obowiązkowym wyposażeniem każdego prawdziwego caravaningowca. Jazda na nich pozwala nie tylko zachować kondycję (lub jej nabrać) w czasie
Bardziej szczegółowoWraz z opracowaniem modelu ruchu. czerwiec 2016
Wraz z opracowaniem modelu ruchu czerwiec 2016 Ogólne informacje o projekcie 2 Zamawiający: Miasto Stołeczne Warszawa Wykonawca: konsorcjum, w skład którego weszli: PBS Sp. z o.o. (Lider) oraz Politechnika
Bardziej szczegółowoCzy Polacy chcą tirów na torach? Agnieszka Górnicka
Czy Polacy chcą tirów na torach? Agnieszka Górnicka OPIS BADANIA Metoda: sondaŝ internetowy (panel) (trzecia edycja) Cała Polska Osoby w wieku 20-40 lat czynni kierowcy samochodów osobowych osoby bez prawa
Bardziej szczegółowoKoleje dużych prędkości Pendolino w Polsce Jolanta Konkel Logistyka Międzynarodowa WSB Gdańsk
Koleje dużych prędkości Pendolino w Polsce Jolanta Konkel Logistyka Międzynarodowa WSB Gdańsk Historia kolei sięga bardzo odległych czasów. Pierwsze wzmianki o transporcie posiadającym znamiona transportu
Bardziej szczegółowoPrędkość. Ile można, ile warto
Prędkość. Ile można, ile warto Z jaką prędkością możemy poruszać się po polskich i europejskich drogach, gdy podróżujemy z przyczepą? A z jaką, gdy jedziemy kamperem dużym lub małym? Warto to wiedzieć,
Bardziej szczegółowoNa narty Polacy latają do Włoch
Na narty Polacy latają do Włoch Z 480 samolotowych ofert narciarskich przygotowanych przez polskich organizatorów na nadchodzący sezon, aż 413 dotyczy zimowego wypoczynku we włoskich kurortach. Taka miażdżąca
Bardziej szczegółowoZrównoważona mobilność miast
Zrównoważona mobilność miast Nasze codzienne poruszanie się po dużych, ale także tych mniejszych miastach staje się coraz trudniejsze, wolniejsze. Przyczyna jest dość prosta zbyt wiele osób przemieszcza
Bardziej szczegółowoRAPORT ROWEROWEGO POZNANIA
ROWER W KOMUNIKACJI MIEJSKIEJ RAPORT ROWEROWEGO POZNANIA Obowiązujący od 01.10.2016 roku "Regulamin przewozów określający warunki obsługi podróżnych oraz przewozu osób i rzeczy w komunikacji miejskiej"
Bardziej szczegółowoKomunikacja i Transport w Mieście
Komunikacja i Transport w Mieście Kolej częścią komunikacji miejskiej - Integracja taryfowa Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej Łódź, 1 czerwiec 2017r. Standard obsługi pasażerów kolei 1. Jakość i komplementarność
Bardziej szczegółowoExperiences from the implementation of a transport offer between Lower Silesia and the Czech Republic and Saxony
3rd Partner Meeting Liberec I 16 05 2018 Experiences from the implementation of a transport offer between the Czech Republic and Saxony PP3 I Marshal Office of the Lower Silesian Voivodship I Agnieszka
Bardziej szczegółowoWARUNKI TECHNICZNE, JAKIE POWINIEN SPEŁNIAĆ AUTOKAR PODCZAS PRZEWOZU DZIECI
WARUNKI TECHNICZNE, JAKIE POWINIEN SPEŁNIAĆ AUTOKAR PODCZAS PRZEWOZU DZIECI Spis treści: - podstawowe warunki techniczne - obowiązki kierowcy - normy czasu jazdy i odpoczynku obowiązujące kierowcę autobusu
Bardziej szczegółowoW góry, na Mazury i nad morze - wakacyjna oferta PKP Intercity
W góry, na Mazury i nad morze - wakacyjna oferta PKP Intercity Od 23 czerwca rusza wakacyjna oferta PKP Intercity! W okresie letnim przewoźnik uruchomi codziennie ponad 400 pociągów kursujących po Polsce
Bardziej szczegółowoTechniczne uwarunkowania zapewnienia bezpieczeństwa na przejazdach kolejowo-drogowych
Techniczne uwarunkowania zapewnienia bezpieczeństwa na przejazdach kolejowo-drogowych Autorzy: prof. dr hab. inż. Janusz Dyduch mgr inż. Jacek Paś 18.03.2015 Przejazdy Kolejowo Drogowe 2015 Nowe technologie
Bardziej szczegółowoRozwój transportu kolejowego w Małopolsce. Grzegorz Sapoń Dyrektor Departamentu Transportu i Komunikacji UMWM
Rozwój transportu kolejowego w Małopolsce Grzegorz Sapoń Dyrektor Departamentu Transportu i Komunikacji UMWM 13 linii komunikacyjnych 61 643 568 zł 69 000 000 zł 77 578 456 zł 92 000 000 zł 75 530 000
Bardziej szczegółowoWyszukiwanie informacji w Internecie
Wyszukiwanie informacji w Internecie informacje praktyczne dla każdego Cz. 1. Pociągi, autobusy, tramwaje sprawdzamy rozkłady jazdy Rozkład jazdy PKP Planując podróż koleją warto skorzystać z internetowego
Bardziej szczegółowoKONFERENCJA PROBLEMOWA KIERUNKI ROZWOJU SYSTEMU TRANSPORTOWEGO LUBLINA
URZĄD MIASTA LUBLIN DEPARTAMENT INWESTYCJI I ROZWOJU, WYDZIAŁ PLANOWANIA BIURO PROJEKTOWO-KONSULTINGOWE TRANSEKO KONFERENCJA PROBLEMOWA KIERUNKI ROZWOJU SYSTEMU TRANSPORTOWEGO LUBLINA dr inż. ANDRZEJ BRZEZIŃSKI
Bardziej szczegółowoPOCIĄGI KDP NA LINIACH KONWENCJONALNYCH
POCIĄGI KDP NA LINIACH KONWENCJONALNYCH Artur Rojek Witold Groll Standardy Kolei Dużych Prędkości w Polsce: Decyzja Komisji 2008/232/WE z dnia 21 lutego 2008 r. dotycząca specyfikacji technicznej interoperacyjności
Bardziej szczegółowoRozwój transportu towarów w Polsce - potrzeby, wymagania rynku i możliwości ich zaspokojenia w zgodzie ze zrównoważonym rozwojem
Rozwój transportu towarów w Polsce - potrzeby, wymagania rynku i możliwości ich zaspokojenia w zgodzie ze zrównoważonym rozwojem Trendy na rynku przewozu towarów Wzrost transportochłonności w gospodarce
Bardziej szczegółowoUBEZPIECZENIE AUTO ASSISTANCE LINK4
UBEZPIECZENIE AUTO ASSISTANCE LINK4 1 AUTO ASSISTANCE OPIS PRODUKTU W razie unieruchomienia samochodu to Klient zadecyduje gdzie odholowany zostanie jego samochód. Ubezpieczenie zapewnia pomoc w razie
Bardziej szczegółowoInwestycja w przyszłość Podsumowanie zmian w Grupie PKP w latach 2012-2015
www.pwc.com Inwestycja w przyszłość Podsumowanie zmian w Grupie PKP w latach 2012-2015 kwiecień 2015 Prasa o Grupie PKP: sytuacja wyjściowa w 2011 roku * Źródła (od góry): Polska Dziennik Bałtycki, Głos
Bardziej szczegółowoRola Kolei Bardzo Dużych Prędkości w rozwoju sieci kolejowej w Europie. Bruksela,
Rola Kolei Bardzo Dużych Prędkości w rozwoju sieci kolejowej w Europie Bruksela, 21.01.2014 Kontekst podjęcia studium Założenia studium- możliwości rozwoju transportu kolejowego Parametry analizy Analiza
Bardziej szczegółowoCentralny Port Komunikacyjny w systemie transportu kolejowego
Centralny Port Komunikacyjny w systemie transportu kolejowego Warszawa, 21 marca 2018 Agata POMYKAŁA a.pomykala@infotransport.pl Plan prezentacji Podział międzygałęziowy w obsłudze lotnisk Sieć kolejowa
Bardziej szczegółowoSzczecińska Kolej Metropolitalna jako oś transportu publicznego w Szczecińskim Obszarze Metropolitalnym. Krystian Pietrzak Maciej Sochanowski
Szczecińska Kolej Metropolitalna jako oś transportu publicznego w Szczecińskim Obszarze Metropolitalnym Krystian Pietrzak Maciej Sochanowski Charakterystyka linii kolejowych na terenie województwa zachodniopomorskiego
Bardziej szczegółowoPRZEWOZY INTERMODALNE TRANSPORT DROGOWY vs. KOLEJ
Urząd Transportu Kolejowego PRZEWOZY INTERMODALNE TRANSPORT DROGOWY vs. KOLEJ Analiza Urzędu Transportu Kolejowego Maciej Stawiński METODOLOGIA PRZYJĘTA DO OSZACOWANIA KOSZTÓW PRZEWOZU Na potrzeby opracowania
Bardziej szczegółowoMetro to narzędzie równości
Metro to narzędzie równości Z zainteresowaniem śledzę przygotowania do wrocławskiego referendum 6 września, gdzie mieszkańcy mojego miasta wypowiedzą się między innymi, czy chcą w naszym mieście metra.
Bardziej szczegółowoWarunki korzystania z ofert specjalnych Super Promo International obowiązujących w komunikacji międzynarodowej
Warunki korzystania z ofert specjalnych Super Promo International obowiązujących w komunikacji międzynarodowej 1. Postanowienia ogólne 1) w ramach oferty Super Promo International wydaje się bilety na
Bardziej szczegółowoDZIENNIK USTAW RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ
DZIENNIK USTAW RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Warszawa, dnia 22 marca 2016 r. Poz. 376 OBWIESZCZENIE MINISTRA SPRAWIEDLIWOŚCI z dnia 14 marca 2016 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu rozporządzenia Ministra
Bardziej szczegółowoPopyt w rozwoju sieci drogowej czyli jak to jest z tym ruchem. Michał Żądło GDDKiA-DPU
Popyt w rozwoju sieci drogowej czyli jak to jest z tym ruchem Michał Żądło GDDKiA-DPU Ruch jest wynikiem realizacji potrzeby przemieszczania ludzi lub towarów Czym jechać? Ruch jest wynikiem realizacji
Bardziej szczegółowoSieć drogowo-uliczna Krakowa
II. TRANSPORT II-1 II.1. System transportowy Transport i komunikacja w Krakowie tworzą wieloelementowy system złożony z sieci drogowo-ulicznej wraz z parkingami, komunikacji zbiorowej tramwajowej i autobusowej,
Bardziej szczegółowoPoznaj polską kolej cz.4 Koleje Dolnośląskie
Piątek, 18 maja 2012 Poznaj polską kolej cz.4 Koleje Dolnośląskie Samorządowa spółka Koleje Dolnośląskie S.A. realizuje przewozy pasażerów autobusami szynowymi w obrębie Dolnego Śląska na zlecenie samorządu
Bardziej szczegółowoBILETY DLA PRACOWNIKÓW FIRM. Oferta Pakiet Komunikacyjny
BILETY DLA PRACOWNIKÓW FIRM Oferta Pakiet Komunikacyjny PAKIET KOMUNIKACYJNY - KORZYŚCI Bilety ZTM dla pracowników firm to więcej niż benefit To HIT Benefit! OFERTA PAKIET KOMUNIKACYJNY Oferujemy możliwość
Bardziej szczegółowo42 dni do EURO 2012. Warszawa, 27 kwietnia 2012
42 dni do EURO 2012 Warszawa, 27 kwietnia 2012 Czasy przejazdów porównanie Czasy przejazdów pociągów PKP IC Euro 2012 relacja pociągi "EURO" czas jazdy pociągi stałego kursowania czas jazdy od do od do
Bardziej szczegółowowg oferty WCZEŚNIEJ-15 (dotyczy biletów zakupionych w terminie 30-15 dni przed dniem wyjazdu) 3. Tabele opłat i dopłat za bilety jednorazowe
. Tabele opłat i dopłat za bilety jednorazowe wg oferty WCZEŚNIEJ-15 (dotyczy biletów zakupionych w terminie 0-15 dni przed dniem wyjazdu). Tabele opłat i dopłat za bilety jednorazowe wg oferty WCZEŚNIEJ-15
Bardziej szczegółowoPRASÓWKA MEDIA O PRZEWOZACH REGIONALNYCH
102 78 PRASÓWKA MEDIA O PRZEWOZACH REGIONALNYCH POLITYKA (2014-03-05 Autor: ADAM GRZESZAK Str.: 42) POLSKA GAZETA TRANSPORTOWA (2014-03-05 Autor: JANUSZ KAJDA Str.: 8) 2014-03-04, 18:22 Autor: Sławomir
Bardziej szczegółowoKolej Gór Izerskich. Jindrichovice Pobiedna - Mirsk, Mirsk - Świeradów Zdrój Mirsk - Gryfów
Kolej Gór Izerskich Jindrichovice Pobiedna - Mirsk, Mirsk - Świeradów Zdrój Mirsk - Gryfów Całkowita długość trasy ze Świeradowa Zdroju (dworzec) do Jindrichovic wynosi 17,7 km. Całkowita dł. trasy Świeradów
Bardziej szczegółowoPKP S.A. Łódzkie Forum Regionalne Transportu Publicznego. Wybrane zagadnienia związane z siecią linii kolejowych dużych prędkości w Polsce
PKP S.A. Łódzkie Forum Regionalne Transportu Publicznego Wybrane zagadnienia związane z siecią linii kolejowych dużych prędkości w Polsce Marian Łukasiak Dyrektor Biura Strategii i Rozwoju PKP S.A. Łódź,
Bardziej szczegółowoMożliwości wykorzystania transportu szynowego w realizacji połączenia Szczecin Kamień Pomorski Dziwnówek - Dziwnów. dr inż. Arkadiusz Drewnowski
Możliwości wykorzystania transportu szynowego w realizacji połączenia Szczecin Kamień Pomorski Dziwnówek - Dziwnów dr inż. Arkadiusz Drewnowski Obsługa transportowa Przewoźnik kolejowy: spółka Przewozy
Bardziej szczegółowoCENNIK. 1. Stawki jednostkowe opłaty podstawowej za minimalny dostęp do infrastruktury kolejowej
PROJEKT (w.2) CENNIK STAWEK JEDNOSTKOWYCH OPŁAT ZA KORZYSTANIE Z INFRASTRUKTURY KOLEJOWEJ ZARZĄDZANEJ PRZEZ PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. OBOWIĄZUJĄCY OD 15 GRUDNIA 2013 R. I. Stawki jednostkowe opłaty
Bardziej szczegółowoD-1 Droga z pierwszeństwem.
D-1 Droga z pierwszeństwem. T - 6a Znak ten oznacza początek lub kontynuację drogi z pierwszeństwem. Umieszczona pod tym znakiem tabliczka T-6a wskazuje odpowiednio rzeczywisty przebieg drogi z pierwszeństwem
Bardziej szczegółowoRozkład jazdy pociągów Przewozów Regionalnych po 1 czerwca 2011 r. przewozyregionalne.pl
Rozkład jazdy pociągów Przewozów Regionalnych po 1 czerwca 2011 r. Czerwcowa korekta rozkładu jazdy to przede wszystkim: dodatkowe wakacyjne pociągi nowe pociągi i wydłużone relacje nowe pociągi terminy
Bardziej szczegółowoPodsumowanie roku praca przewozowa i wynik finansowy; Prognozy na kolejne lata. Śniadanie prasowe Warszawa 9 lutego 2012
Podsumowanie roku 211 - praca przewozowa i wynik finansowy; Prognozy na kolejne lata Śniadanie prasowe Warszawa 9 lutego 212 Plan prezentacji Otoczenie rynkowe najważniejsze zagadnienia Priorytety 211
Bardziej szczegółowoWarunki rozwoju przewozów kolejowych
Warunki rozwoju przewozów kolejowych Andrzej Massel Podsekretarz Stanu Ministerstwo Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej Warszawa, kwiecień 2012 r. Kilka wielkości Przewozy towarowe koleją ponad
Bardziej szczegółowo