UWAGA!!! Jeśli nie jesteś pewien, Ŝe ten produkt jest odpowiedni dla Twojego motocykla, proszę napisac do nas a:

Transkrypt

1 Datatool DIGI Tabela kolorów UWAGA! Przewodnik montaŝu wskazuje sugerowane kolory przewodów jakie występują w produkowanych motocyklach, dlatego do poradnika proszę się odnieść z duŝą ostroŝnością. Producenci motocykli zastrzegają sobie prawo do zmiany specyfikacji swoich produktów w dowolnym czasie. UŜyj tego przewodnika do sprawdzenia prawidłowego połączenia. Ogólnie rzecz biorąc, większość z tych połączeń będzie dokonywana w tylnej części zegarów. W niektórych motocyklach trzeba uŝyć ksiąŝki serwisowej w celu znalezienia odpowiedniego koloru przewodu, wtedy przewody podłączamy DIGI do poszczególnych czujników w motocyklu. Wszelkie impulsy w stosunku do prędkości będą akceptowane. Legenda: All wszystkie Most - Większość Red- czerwony, Green- zielony, White biały, Yellow Ŝółty, Black czarny, Orange pomarańczowy, Brown brązowy, Blue niebieski, Grey szary, Pink róŝowy, Violet fioletowy, Tan jasnobrązowy spot - kropki L/... - jasno... D/... - ciemno... (green/yellow - zielony z Ŝółtym paskiem) (green/yellow spot - zielony z Ŝółtymi kropkami)

2 Aprilia Większość z podłączeń moŝe być wykonane w kostce zegarów Uwaga!: Aprillia zmienia kolory przewodów w nieznanych miejscach instalacji. Sprawdź kolor przewodów kostki wchodzącej do wskaźników. RSV1000 * 2004 Green/Red Grey/Black Grey/White Yellow/Blau Mille factory * 2004 Green/red Grey/black Grey/white Yellow/Black spot RSV1000 * Green Brown/Pink Blue/Orange Grey/Violet ETV 1000 Caponord Green Pink/Black Grey\White Brown/Red Mille Green Brown/Pink White/Grey Grey/Violet Futura 2001/2 Green Brown Blue/Orange Brown/Pink Futura RST 1000 Green White/Blue Blue/Orange Brown/Pink RS250 ** 2001 Green/Brown Blue/Black Grey/Violet White/Violet Uwaga: Futura - Sygnał luzu przy lewej stronie ramy (koło diody) Fabrycznie: Obroty - Ŝółty z czarnymi kropkami, wychodzi z alternatora. Reszta przewodów z modułu ECU * Masa niebieski/zielony ** Masa - czarny Bennelli Większość podłączeń moŝe być wykonana z tyłu zegarów Uwaga: Kolor przewodów masy to zazwyczaj czarny Tornado 2001/2 Green/White White/Violet Blue/Orange Red/Grey Tornado 2003 Green/White White/Violet Blue/Orange Grey/ Violet TnT CR Brown/Red White/Violet D/Blue Red/Grey

3 B.M.W Większość podłączeń moŝe być wykonana z tyłu zegarów Uwaga:- Kolor przewodów masy to zazwyczaj brązowy F650CS/GS wszystkie Green Brown/Black Yellow Black R1150R wszystkie Green/Brown Brown/Black Blue L/Green Uwaga: R1150R połączenie sygnału obrotomierza jest czarne 6 przewodów, 5-pinów pod bakiem, nie 2- pinowa jasno zielona Buell Większość podłączeń moŝe być wykonana z tyłu zegarów Uwaga: Kolor przewodów masy to zazwyczaj czarny Buell Cyclone All Orange Tan Orange/White Pink Buell XB9R Firebolt All Orange/White Tan/Yellow White Pink Uwaga:- Firebolt impuls obrotów do szarej wtyczki od jednostki zapłonu Cagiva Podłączenia mogą być wykonane z tyłu zegarów Raptor All Grey/Red Black/White Orange/White Grey/Green Raptor* 2000 White/Purple Black/White Orange/White Grey/Green *- masa kolor niebieski

4 Ducati Większość podłączeń moŝe być wykonana z tyłu zegarów Uwaga: Kolor przewodów masy to zazwyczaj czarny 999 All Sprawdzany Sprawdzany Sprawdzany Sprawdzany 749* All Blue/Yellow Yellow/Green Green Grey/Green 749: Wszystkie połączenia na kostce do Modułu ECU za akumulatorem Harley-Davidson Większość podłączeń moŝe być wykonana z tyłu zegarów Uwaga: Kolor przewodów masy to zazwyczaj czarny Buell Cyclone All Orange Tan Orange/White Pink Buell XB9R Firebolt * All Orange/White Tan/Yellow White Pink Harley Sportster 99 on Orange/White Tan White/Green Pink Harley Softail* 99 on Orange Tan White Pink V-Rod * All Grey Tan White Red Uwaga: Softail: Przewód róŝowy jest standardowo tylko w opcji z obrotomierzem V-rod: sygnał prędkościomierza biały przewód, w którym są zwinięte 3 przewody: czerwony/czarny/biały. Sygnał obrotomierza czerwony przewód, w którym są zwinięte 2 przewody czerwony/czarny, w połączeniu do ECM (System wtrysku paliw), pozostałe przewody są w połączeniu do zegarów.

5 Honda Większość podłączeń moŝe być wykonana z tyłu zegarów Uwaga: Kolor przewodów masy to zazwyczaj zielony, ale moŝe być teŝ zielono/ŝółty, zielono/czarny, zielono/róŝowy Hornet 600 All Black/Brown L/Green/Red Pink/Green Yellow/Green CBF 600 All Black/Brown L/Green/Red Pink/Green Yellow/Green CBR600 FX/Y CBR600 F1/S CBR600 RR CBR600 RR CBR600 RR Black/Brown L/Green/Red Pink/Green Yellow/Green Black/Brown L/Green/Red Pink/Green Yellow/Green White/Green L/Green/Red Pink/Green Yellow/Green White/Black L/Green/Bla ck White/Black L/Green/Bla ck Pink/Green Yellow/Green Pink/Green Green/Black Firestorm All Black/Brown L/Green/Red Pink/Green Yellow/Green Varadero 1000 All Black/Brown L/Green/Red Pink/Green Yellow/Green VFR750 * 94FR > 97FV Black L/Green Pink Yellow/Green VFR Black/Brown L/Green/Red Pink Yellow/Green VFR Black/White L/Green/Red Pink Yellow/Green Fireblade FI Blue L/Green/Red Pink/Green Yellow/Green Fireblade FI Black/Brown L/Green/Red Pink/Green Yellow/Green Fireblade FI 2004 Black/Brown L/Green/Bla ck Fireblade FI 2004 Brown/White L/Green/Bla ck Pink Pink Yellow/Green Yellow/Green SP1/2 All Black/Brown L/Green/Red Pink/Green Yellow/Green CBF Black/Brown CBR1100XX Blackbird Gaźnik CBR1100XX Blackbird FI Light Green/Red Pink/Green Yellow/Green All Black/Brown L/Green/Red Pink Yellow All Black/Brown L/Green/Red Pink/Green Yellow/Green CB1300-F3 * 2003 Black/Brown L/Green/Red Pink/Green Yellow/Green STX1300 Pan European VTX on Black/Brown L/Green/Red Pink/Green Yellow/Green Black/Brown L/Green/Red Pink/Green Yellow/Green FI - na wtrysku VFR750 masa, zasilanie i sygnał prędkościomierza pobrać z sensora prędkościomierza tyłu po lewej stronie panela

6 CB1300-F3 Wszystkie połączenia mogą być wykonywane wewnątrz reflektorów VTX1800 Ŝółty przewód znajduje się czujnika obrotów Sygnał obrotomierza i luzu powinny być zaczerpnięte z Modułu ECU Kawasaki Podłączenia mogą być wykonane z tyłu zegarów Uwaga: Kolor przewodów masy to zazwyczaj czarny/ŝółty ZX6R & ZX636 (J) Brown/White L/Green Yellow L/Blue ZX6RR White/Yellow L/Green Yellow L/Blue ZX9R (C) Brown/White L/Green Yellow L/Blue ZX Brown/White L/Green Blue/Yellow L/Blue ZX12R All Brown/White L/Green Yellow L/Blue Z Brown/White L/Green Pink L/Blue Z Brown/White L/Green Pink L/Blue ZX10R Brown/White L/Green Blue/Yellow L/Blue M V Augusta Podłączenia mogą być wykonane z tyłu zegarów Uwaga: modele MV miały zmiany okablowania kolorów. Sprawdzanie kolorów powinno się odbyć tylnej części zegarów MV F4S Late All Violet/Red Green/Yellow Brown Grey/Yellow MV F4SEarly All Violet/White Green/Yellow Brown Grey/Yellow

7 Suzuki Większość podłączeń moŝe być wykonana z tyłu zegarów Uwaga: Kolor przewodów masy to zazwyczaj czarny/biały. GSXR wymagane dokładne sprawdzenie kolorów przewodów do czujników SV650/S * Orange/Green Blue/Black Pink Green* SV Orange/Green Blue/Black Pink/White Brown/Black DL650 All Orange/Green Blue/Black Pink/White Brown/Black GSX600F Most Orange/Red Blue/Black Pink Yellow GSF600 * Most Orange/Green Blue/Black Pink Black/Blue * GSF650 All Orange/Green Blue/Black Pink Blau GSXR Orange/Red Blue Pink Yellow GSXR600Inj All Orange/Green Blue/Black Pink Yellow/Blue GSX750F * Orange/Green Blue/Black Pink Black/Blue * GSXR750Inj All Orange/Green Blue/Black Pink Yellow/Blue GSXR750W All Orange/Red Blue/Black Pink Yellow GSXR1000Inj All Orange/Green Blue/Black Pink Yellow/Blue TL1000R All Orange/Green Blue/Black Pink Black/Red GSF1200 Bandit * All Orange/Green Blue/Black Pink Black/Blue * GSX1400 All Orange/Green Blue/Black Pink Brown/Black SV1000 All Orange/Green Blue/Black Pink/White Brown/Black DL1000 V-strom All Orange/Green Blue/Black Pink/White Brown/Black GSX1300R K3 All Orange/Green Blue/Black Pink Yellow/Blue VL Orange/Green Blue/Black Pink Black * DL-1000 All Orange/Green Blue/Black Pink/White Brown/Black Uwagi: Inj wtrysk SV650 do połącz Ŝółty przewód DIGI do zielonego przewodu od sensora wału. Wtyczka 2-przewody po prawej stronie koło ramy z tyłu baku, wychodzi od IGN (moduł) GSF600 sygnał obrotomierza z tyłu po lewej stronie panelu, wtyczka 3 przewodowa, wychodzi od IGN (moduł)

8 GSF650 - sygnał obrotomierza GSX750F sygnał obrotomierza z IGN (moduł) GSF Bandit sygnał obrotomierza z tyłu po lewej stronie panelu, wtyczka przewodowa, wychodzi od IGN (moduł) VL1500 impuls obrotów - jeden z czarnych przewodów alternatora idący do regulatora w środku skrzyni biegów. Triumph Większość podłączeń moŝe być wykonana z tyłu zegarów Uwaga: Kolor przewodów masy to zazwyczaj czarny Daytona /04 Green/Red Black/White Red/Orange Red TT600 All Green/Red Black/White White/Blue Red Sprint RS/RT Green/Red Black/White White/Blue Pink Daytona 955i 99 on Green/Red Black/Grey White/Blue Red Daytona 955i * 2003 Green/Red Black/Grey Orange/Green Red Sprint ST 1050 All Green/Red Black/White Pink/Yellow Green/Pink Tiger 1050** All Green/Red Black/White Pink/Yellow Green/Pink * Daytona 955i 2003 Orange/Green przewód z czujnika pomiaru prędkości znajduje się w prawej stronie z przodu owiewki koło zbiornika, 3-pinowa trójkątna złączka wodoodporna ** do sensora prędkości i obrotów, luz z kontrolki luzu Sprint ST Zasilanie i masę podłączyć z tyłu zegarów lub reflektorów Tiger 05 - Jeśli wyświetlacz miga przy wyŝszych obrotach - przemień przewody z sensora obrotów i z sensora prędkości. Wszystkie inne połączenia są w głównej kostce w wewnętrznej owiewce, z tyłu motocykla koło modułu ECU

9 Yamaha Większość podłączeń moŝe być wykonana z tyłu zegarów Uwaga: Kolor przewodów masy to zazwyczaj czarny lub czarny/zółty FZ6 N * 2004 Red/White L/Blue White/Yellow Grey Fazer 600 Fazer 1000 Fazer L/Brown L/Blue White Yellow/Black Red/Yellow L/Blue White Yellow/Black L/Brown L/Blue/White White Yellow/Black FZ-1* Red/White L/Blue Gray White Yellow R Red/Yellow L/Blue White Yellow/Black R6 R6 * L/Brown L/Blue/White White Yellow/Black L/Brown L/Blue/White White/yellow Yellow/Black TDM 900 R Red/White L/Blue Grey White/yellow Red/Yellow L/Blue White Yellow/Black R L/Brown L/Blue/White White Yellow/Black R1* L/Brown L/Blue/White White Yellow Yellow/Black R1* 2004 Brown L/Blue/White White Yellow Yellow/Black BT1100 L/Brown L/Blue White Grey FJR1300 * FJR1300 & ABS * Red/White L/Green Grey White/Yellow Red/White L/Blue/White Grey White/Yellow

10 XVZ 1300 A XJR Brown Light Blue White White/Rot * Brown/Red L/Blue/White White Yellow/Black Warrior * Red/White L/Blue White/Yellow L/Grey MT 01 Red/Black L/Blue White/Yellow Grey XVS1600 Wilde Star L/Brown L/Blue White Grey Uwagi: FJR połącz przewód prędkości DiGi (Green) do czujnika prędkości obrotowej (Grey) oraz przewód obrotów DiGi (Yellow) do przewódu czujnika prędkości (White / Yellow). Wszystkie połączenia są w module ECU. Luz - przewód (wtyczka) jest poniŝej ECU, pod siedzeniem. JeŜeli wyświetlacz DiGi zacznie migać na 1 biegu przy wyŝszych obrotach, zamień miejscami przewody Green i Yellow wyświetlacza DiGi. Połącz przewód impulsu prędkości DiGi (Green) do sensora prędkości motocykla ( White/Yellow) oraz przewód impulsu obrotów DiGi (Yellow) do sensora obrotów motocykla (Grey). FZ6-N - połącz przewód impulsu obrotów DiGi (Green) z sensorem obrotów motocykla (Grey) oraz przewód impulsu prędkości DiGi (Yellow) do czujnika prędkości motocykla (White / Yellow). Wszystkie połączenia są w połączeniu modułu ECU. Luz przewód w kostce ECU wychodzący ze skrzyni biegów. Uwaga: dla niektórych motocykli kontrolka luzu moŝe się świecić cały czas, wtedy trzeba podłączyć diode do przewodu DiGi (Brown) R1 2002/03/04/05/06 - Biała 3-przewodowa wtyczka od czujnika prędkości, pod bakiem R do Biała 3-przewodowa wtyczka od czujnika prędkości, pod bakiem Warrior - Połączenia do ECU, z wyjątkiem przewodu Luzu w kostce poniŝej ECU oraz impuls obrotów wtyczka naturalnego koloru 2-przewody pod ECU. FZ1 szary przewód w module ECU, w mniejszej męskiej wtyczce. R6R połączenie czujnika prędkości jest pod zbiornik. Biała 3-przewodowa złącza. Masa jest czarno / biała w wiązce przewodów. MT01 - Wszystkie połączenia pod siedzeniem. Przewody DiGi Red, Black i Green dla duŝej złączki modułu ECU. Przewód DiGi Yellow do małej złączki ECU. Przewód DiGi Brown w przekaźniku za ECU. Jeśli na wyświetlacz miga przy wyŝszych obrotach silnika zamień przewody DiGi Yellow & Green.