Seria Voyager LED. Niezawodna i dyskretna oprawa oświetlenia awaryjnego z diodami LED, cechująca się wysokimi parametrami oświetleniowymi

Transkrypt

1 Seria Voyager LED Niezawodna i dyskretna oprawa oświetlenia awaryjnego z diodami LED, cechująca się wysokimi parametrami oświetleniowymi

2 2

3 Chcąc uzyskać oświetlenie awaryjne doskonale harmonizujące z dowolnym wzornictwem i konstrukcją, warto wybrać oprawy z serii Voyager LED Jest to uniwersalna oprawa oświetlenia awaryjnego, którą można zainstalować i okablować jako pracującą w trybie nieciągłym, ciągłym lub ciągłym z możliwością wyłączenia Ładowalna, przyjazna dla środowiska bateria NiMH zapewniająca wyższą efektywność Skuteczność: Voyager LED Route, montowana na powierzchni, biała Voyager LED Spot, montowana na powierzchni, srebrna Voyager LED Area, montowana na powierzchni, biała -- diody LED wysokiej mocy zapewniają doskonałe parametry oświetleniowe i korzystne odstępy między oprawami, -- niskie zużycie mocy w stanie czuwania -- długa żywotność i niskie koszty konserwacji Dyskretna, atrakcyjna wizualnie i niewielkich rozmiarów, jest dostępna w wersjach wbudowanych w strop lub nastropowych Voyager LED Route, wbudowana, srebrna Seria opraw oświetlenia awaryjnego Voyager LED umożliwia projektantom oświetlenia skorzystanie z opraw nadających się do instalacji w każdym miejscu, zużywających mniej energii elektrycznej, wymagających mniejszego zasilania i pracujących dłużej niż poprzednio. Połączenie dobrych parametrów oświetleniowych, skuteczności i wygody oferowane przez Voyager LED plasuje tę zintegrowaną serię opraw daleko z przodu przed tradycyjnymi rozwiązaniami opartymi na lampach świetlówkowych, zapewniając pewność działania oraz niskie koszty eksploatacji. Oprawy z serii Voyager LED w aluminiowej obudowie charakteryzują się dyskretną stylistyką i niezwykle małymi rozmiarami, dzięki czemu w normalnych warunkach doskonale stapiają się z wystrojem wnętrza. Voyager LED Spot, wbudowana, srebrna Są one dostępne w wersjach wpuszczanych oraz przeznaczonych do montażu na powierzchni i pomalowane na biało lub srebrno. Oprócz dyskretnej stylistyki zaletą tych opraw jest ich ogromna uniwersalność. Dla wyjątkowych diod LED produkcji firmy Cree zaprojektowano trzy rodzaje zaawansowanych układów optycznych, tworząc optymalne oprawy oświetlenia awaryjnego, które można zastosować wzdłuż dróg ewakuacyjnych (typ Route patrz str. 8), w strefach otwartych (typ Area patrz str. 6) oraz do zaakcentowania miejsc niebezpiecznych lub zapewnienia wyższego natężenia oświetlenia w miejscach, gdzie jest ono wymagane (typ Spot patrz str. 10). Voyager LED Area, wbudowana, biała Ponadto, jak można się spodziewać po firmie Thorn, seria ta oferuje do wyboru funkcję SelfTest lub funkcję testu adresowalnego, który daje możliwość podłączenia do Explorer Project i Explorer Vision (centralnego systemu testowania) poprzez indywidualne oprawy z układem SelfTest za pomocą prostego łącza DALI, co pozwala osiągnąć jeszcze większe oszczędności. Porównanie typowych kosztów mocy w stanie czuwania: Seria Voyager LED oferuje znaczne oszczędności eksploatacyjne w porównaniu z tradycyjnymi rodzajami oświetlenia awaryjnego. Oprawa oświetlenia awaryjnego 8-watowa oprawa oświetlenia awaryjnego pracująca w trybie nieciągłym (2 ogniwa) Dioda LED wysokiej mocy (2 ogniwa) Typowe zużycie mocy Typowy koszt eksploatacji rocznej w 4 waty 3,87 0 2,4 wata 2, Typowe roczne oszczędności dla obiektu ze 100 oprawami w 3

4 Dobre parametry oświetleniowe, skuteczność i wygoda (program PEC) dla lepszego oświetlenia Seria Voyager LED jest zgodna z duchem dynamicznego oraz zorientowanego na rezultaty programu PEC, opracowanego przez Thorn Lighting Program PEC opiera się na zasadzie, że dobre parametry oświetleniowe, skuteczność i wygoda decydują o efektywności oświetlenia, jego oddziaływaniu na ludzi oraz o jego wpływie na środowisko naturalne. Seria Voyager LED dostarcza właściwego oświetlenia we właściwym miejscu i czasie. Dobre parametry oświetleniowe: zapewnienie najlepszej wydolności widzenia W obrębie serii oferowane są różne opcje, co pozwala znaleźć rozwiązanie dostosowane do każdej sytuacji i gwarantuje, że instalacja spełni obowiązujące przepisy. Technologia diod LED wysokiej mocy zapewnia dobrą widoczność i pomaga stworzyć bezpiecznie oświetlone środowisko. Wyjątkowy układ optyczny dostarcza światła, które nie powoduje olśnienia. Skuteczność: Oszczędza energię, redukuje emisję CO 2 oraz produkcję odpadów, zapewniając praktyczne oświetlenie; oprawy są łatwe w montażu, obsłudze i utrzymaniu. Dzięki wykorzystaniu technologii LED zmniejsza się pobór mocy i oszczędza energię. Niewielki rozmiar tych opraw sprawia, że zużywa się na nie mniej materiału, a tym samym w mniejszym stopniu zakłóca równowagę ekologiczną. W oprawach tych wykorzystuje się przyjazne dla środowiska akumulatory NiMH Łatwe w montażu i konserwacji, co zmniejsza koszty eksplo atacji. Możliwość podłączenia do systemu Thorn Explorer Project zapewnia automatyczne monitorowanie i testowanie stanu oprawy oraz raporty z tych testów, spełniające wymogi prawne. Wygoda: zapewnia użytkownikom zadowolenie i stymulację Dzięki niewielkim rozmiarom oprawy te dyskretnie wtapiają się w architekturę wnętrza. Dobrze zaprojektowana instalacja oświetlenia awaryjnego, wykorzystująca dobrej jakości oprawy, zapewnia poczucie bezpieczeństwa użytkownikom danej przestrzeni. 4

5 5

6 Zastosowanie Strefa otwarta Wymogi Zgodnie z wymogami dla oświetlenia awaryjnego w strefie otwartej instalacja musi dostarczać natężenie oświetlenia wystarczające, aby zapobiec panice (0,5 lx zgodnie z PN-EN 1838). W sytuacji awaryjnej lub nawet przy krótkiej przerwie w zasilaniu sieciowym użytkownicy pomieszczeń muszą czuć się bezpiecznie. Jeśli konieczna jest ewakuacja, użytkownicy muszą zostać doprowadzeni do najbliższego wyjścia jak najkrótsza trasą, nie gubiąc się. Duże obszary o nieokreślonej drodze ewakuacyjnej wymagają minimalnego natężenia oświetlenia równego 0,5 lx oraz zróżnicowania natężenia wynoszącego maksymalnie 40:1 na całym obszarze Voyager LED Area Oprawy Voyager LED Area są wykonane z odlewanego ciśnieniowo aluminium. Mają niezwykle małe wymiary (Ø = 85 mm lub powierzchnia = 146 mm 2 ), są wyposażone w akumulatory NiMH, zapewniające do trzech godzin zasilania awaryjnego i mogą być instalowane oraz konserwowane bez użycia narzędzi. W oprawie znajduje się widoczny wskaźnik z diodą LED, sygnalizujący ładowanie baterii. Oprawy te są dostępne w kolorze białym (RAL 9016) lub srebrnym (RAL 9006) w następujących wersjach: MRE Wbudowana MRE jest przeznaczona do montażu wpuszczanego w sufitach podwieszanych, a jej płaski akumulator w kształcie litery L i układ zapłonowy mieszczą się w wyciętym otworze. Do montażu wpuszczanego w suficie betonowym oferowana jest specjalna puszka montażowa. MCE Montowana na powierzchni MCE jest przeznaczona do instalacji na powierzchni, przy czym najpierw do powierzchni montażowej mocuje się układ zapłonowy, a następnie zatrzaskuje w nim obudowę z odlewanego ciśnieniowo aluminium. Obudowa (o grubości zaledwie 33 mm) osłania falownik i akumulatory. E3M/E3TX Testowanie ręczne i układ SelfTest Obie wersje są dostępne z dwoma metodami testowania: E3M jest prostą oprawą oświetlenia awaryjnego testowaną ręcznie, pracująca w trybie ciągłym lub nieciągłym. E3TX jest wyposażona w układ SelfTest, testujący funkcję awaryjną, który sygnalizuje stan i usterki za pomocą dwukolorowej diody LED. Po podłączeniu tych opraw do systemów Thorn Explorer Project i Explorer Vision opartych na protokole DALI, zapewniają one w pełni zautomatyzowane testowanie i prezentację wyników, gwarantując spokój użytkownikom. Wymogi prawne Definicja Strefa ewakuacji Strefa otwarta lub umożliwiająca różne konfiguracje elementów, w tym kryte parkingi samochodowe oraz trybuny schodkowe na krytych stadionach (za wyjątkiem wyznaczonych dróg ewakuacyjnych) Obszary >60 m 2 Natężenie oświetlenia Zróżnicowanie: Φmaks.: Φmin. Stosunek maksymalnego do minimalnego natężenia oświetlenia Czas reakcji Czas osiągnięcia kolejnych poziomów natężenia oświetlenia awaryjnego Minimum 0,5 lx w obrębie pustego pola strefy otwartej (powstałego po wyłączeniu pasa obwodowego o szer. 0,5 m) < 40:1 Oddawanie barw (Ra) >40 50% w 5 sekund 100% w 60 sekund ΦE ΦN 100 [%] t [s] Olśnienia Wysoki kontrast pomiędzy oprawą a jej otoczeniem powoduje olśnienie. Olśnienie przeszkadzające uniemożliwia prawidłowe widzenie. Wysokość montażu - h m Droga ewakuacyjna i strefa otwarta - Maksymalna luminacja źródła światła - I maks. cd 2,5 h<3, ,0 h<3, ,5 h<4,

7 Rozwiązanie Oprawa Voyager LED Area spełnia, a nawet przekracza te wymogi i zapewnia: Doskonały współczynnik zróżnicowania (stosunek maksymalnego do minimalnego natężenia oświetlenia), w najgorszym wypadku wynoszący 30:1, przy ustawowym minimum 40:1 Bardzo dobry czas reakcji, gdyż pełen strumień świetlny jest osiągany przed upływem czasu znamionowego. Maksymalne olśnienie wynosi 32,5 cd, czyli znacznie poniżej górnej granicy Rozstaw opraw może wynosić aż 11,6 metra Tabela rozstawu opraw dla stref otwartych (0,5 lx) (m) (m) Wysokość montażu E3M E3TX E3M E3TX 2,5 2,5 3,0 9 9,5 3,0 1,5 2, ,5 4,0 0 0,8 9,9 11,6 E3M = podstawowa awaryjna; E3TX = z układem SelfTest lub, po podłączeniu do systemu Explorer, z testem adresowalnym 7

8 Zastosowanie Droga ewakuacyjna Wymogi Zgodnie z wymogami prawnymi oświetlenie dróg ewakuacyjnych musi dostarczać takiej ilości światła, aby użytkownicy pomieszczeń widzieli swoją drogę ewakuacyjną i mogli bezpiecznie opuścić budynek (1 lx zgodnie z PN-EN 1838). Minimalne natężenie światła wzdłuż środkowej linii drogi ewakuacyjnej powinno wynosić 1 luks Voyager LED Route Oprawy Voyager LED Route są wykonane z odlewanego ciśnieniowo aluminium. Mają niezwykle małe wymiary (Ø = 85 mm lub powierzchnia = 146 mm 2 ), są wyposażone w akumulatory NiMH zapewniające do trzech godzin zasilania awaryjnego i mogą być instalowane oraz konserwowane bez użycia narzędzi. W oprawie znajduje się widoczny wskaźnik z diodą LED, sygnalizujący ładowanie baterii. Oprawy te są dostępne w kolorze białym (RAL 9016) lub srebrnym (RAL 9006) w następujących wersjach: MRE Wbudowana MRE jest przeznaczona do montażu wpuszczanego w sufitach podwieszanych, a jej płaski akumulator w kształcie litery L i układ zapłonowy mieszczą się w wyciętym otworze. Do montażu wpuszczanego w suficie betonowym oferowana jest specjalna puszka montażowa. MCE Montowana na powierzchni MCE jest przeznaczona do instalacji na powierzchni, przy czym najpierw do powierzchni montażowej mocuje się układ zapłonowy, a następnie zatrzaskuje w nim obudowę z odlewanego ciśnieniowo aluminium. Obudowa (o grubości zaledwie 33 mm) osłania falownik i akumulatory. E3M/E3TX Testowanie ręczne i układ SelfTest Obie wersje są dostępne z dwoma metodami testowania: E3M jest prostą oprawą oświetlenia awaryjnego testowaną ręcznie, pracująca w trybie ciągłym lub nieciągłym. E3TX jest wyposażona w układ SelfTest, testujący funkcję awaryjną, który sygnalizuje stan i usterki za pomocą dwukolorowej diody LED. Po podłączeniu tych opraw do systemów Thorn Explorer Project i Explorer Vision opartych na protokole DALI, zapewniają one w pełni zautomatyzowane testowanie i prezentację wyników, gwarantując spokój użytkownikom. 50% szerokości wyraźnie wytyczonej drogi ewakuacyjnej o szerokości do 2 metrów powinno być oświetlone z natężeniem minimum 0,5 luksa Wymogi prawne Definicja Drogi ewakuacyjne Natężenie oświetlenia Zróżnicowanie: Φmaks.: Φmin Stosunek maksymalnego do minimalnego natężenia światła Czas reakcji Czas osiągnięcia kolejnych poziomów natężenia oświetlenia awaryjnego Wyraźnie wytyczona droga ewakuacyjna, włącznie z ruchomymi chodnikami, która zawsze musi być wolna Pasy o szerokości 2 m lub ciągi takich pasów Minimum 1 lx wzdłuż środkowej linii na poziomie podłogi. Minimum 0,5 lx na pasach o szerokości 0,5 m po obu stronach środkowej linii (50% szerokości drogi) < 40:1 50% w 5 sekund 100% w 60 sekund ΦE ΦN 100 [%] t [s] Oddawanie barw (Ra) >40 Olśnienia Wysoki kontrast pomiędzy oprawą a jej otoczeniem powoduje olśnienie. Olśnienie przeszkadzające uniemożliwia prawidłowe widzenie. Wysokość montażu - h m Droga ewakuacyjna i strefa otwarta - Maksymalna luminacja źródła światła - I maks. cd 2,5 h<3, ,0 h<3, ,5 h<4,

9 Rozwiązanie W oprawach Voyager LED Route zastosowano specjalny układ optyczny, który umożliwia spełnienie tych wymogów. Układ optyczny jest zamontowany osiowo w linii drogi ewakuacyjnej, co zapewnia najlepsze parametry oświetleniowe. Zapewniają one: Doskonały współczynnik zróżnicowania (stosunek maksymalnego do minimalnego natężenia oświetlenia), w najgorszym wypadku wynoszący 20:1, przy ustawowym minimum 40:1 Natychmiastowy czas reakcji Maksymalne olśnienie wynosi 180 cd, czyli znacznie poniżej górnej granicy Tabela rozstawu opraw dla dróg ewakuacyjnych (1 lx) (m) (m) Wysokość montażu E3M E3TX E3M E3TX 2,5 m 5,8 6,1 13, m 6,3 6, ,6 4 m 6 7,3 17,5 18,4 E3M = podstawowa awaryjna; E3TX = z układem SelfTest lub, po podłączeniu do systemu Explorer, z testem adresowalnym 9

10 Zastosowanie Oświetlenie punktowe Wymogi Punkty pierwszej pomocy, gaśnice, hydranty i inne rodzaje wyposażenia potrzebnego w sytuacjach wyjątkowych, np. stanowiska do przemywania oczu, wymagają zadowalającego oświetlenia w sytuacjach awaryjnych (5 lx, jeśli nie znajdują się przy drodze ewakuacyjnej). Oświetlenie punktowe Definicja Obszary Natężenie oświetlenia Zróżnicowanie: Φmaks.: Φmin Stosunek maksymalnego do minimalnego natężenia oświetlenia Czas reakcji Czas osiągnięcia kolejnych poziomów natężenia oświetlenia awaryjnego Strefa wymagająca wyższego poziomu oświetlenia, umożliwiającego wykonanie określonych czynności lub zlokalizowanie ważnych obiektów Z przyciskami alarmowymi, gaśnicami i punktami pierwszej pomocy Przyciski alarmowe, gaśnice i punkty pierwszej pomocy nie znajdujące się przy drodze ewakuacyjnej muszą być oświetlone z natężeniem minimum 5 lx < 40:1 Oddawanie barw (Ra) >40 Olśnienia Wysoki kontrast pomiędzy oprawą a jej otoczeniem powoduje olśnienie. Olśnienie przeszkadzające uniemożliwia prawidłowe widzenie. 50% w 5 sekund 100% w 60 sekund Wysokość montażu - h m ΦE ΦN 100 [%] t [s] Droga ewakuacyjna i strefa otwarta - Maksymalna luminacja źródła światła - I maks. cd 2,5 h<3, ,0 h<3, ,5 h<4, Voyager LED Spot Oprawy Voyager LED Spot są wykonane z odlewanego ciśnieniowo aluminium. Mają niezwykle małe wymiary (Ø = 85 mm lub powierzchnia = 146 mm 2 ), są wyposażone w akumulatory NiMH zapewniające do trzech godzin zasilania awaryjnego i mogą być instalowane oraz konserwowane bez użycia narzędzi. W oprawie znajduje się widoczny wskaźnik z diodą LED, sygnalizujący ładowanie baterii. Oprawy te są dostępne w kolorze białym (RAL 9016) lub srebrnym (RAL 9006) w następujących wersjach: MRE Wbudowana MRE jest przeznaczona do montażu wpuszczanego w sufitach podwieszanych, a jej płaski akumulator w kształcie litery L i układ zapłonowy mieszczą się w wyciętym otworze. Do montażu wpuszczanego w suficie betonowym oferowana jest specjalna puszka montażowa. MCE Montowana na powierzchni MCE jest przeznaczona do instalacji na powierzchni, przy czym najpierw do powierzchni montażowej mocuje się układ zapłonowy, a następnie zatrzaskuje w nim obudowę z odlewanego ciśnieniowo aluminium. Obudowa (o grubości zaledwie 33 mm) osłania falownik i akumulatory. E3M/E3TX Testowanie ręczne i układ SelfTest Obie wersje są dostępne z dwoma metodami testowania: E3M jest prostą oprawą oświetlenia awaryjnego testowaną ręcznie, pracująca w trybie ciągłym lub nieciągłym. E3TX jest wyposażona w układ SelfTest, testujący funkcję awaryjną, który sygnalizuje stan i usterki za pomocą dwukolorowej diody LED. Po podłączeniu tych opraw do systemów Thorn Explorer Project i Explorer Vision opartych na protokole DALI, zapewniają one w pełni zautomatyzowane testowanie i prezentację wyników, gwarantując spokój użytkownikom. Więcej informacji Szczegółowe informacje na temat projektowania układów oświetlenia awaryjnego można znaleźć w Podręczniku projektowania oświetlenia awaryjnego. 10

11 Rozwiązanie Oprawa Voyager LED Spot spełnia i przekracza te wymogi, zapewniając: Natychmiastowy czas reakcji Maksymalne olśnienie równe 156 cd, czyli znacznie poniżej górnej granicy określonej przepisami Średnicę wiązki do 1 m przy montażu na wysokości 3,5 metra. Parametry oświetleniowe dla oprawy Voyager LED Spot Obszar oświetlony z natężeniem 5 luksów (m 2 ) Wysokość montażu E3M E3TX 2,5 m 2 2,3 3 m 2,1 2,6 3,5 m 2,2 2,7 E3M = podstawowa awaryjna; E3TX = z układem SelfTest lub, po podłączeniu do systemu Explorer, z testem adresowalnym 11

12 Spokój i pewność z systemem Thorn Explorer Explorer SelfTest (E3TX) Układ Explorer SelfTest można przyłączyć do opraw oświetlenia awaryjnego, uzyskując proste i niezawodne automatyczne testowanie poszczególnych opraw. Układ ten, wbudowany w wersje E3TX opraw Voyager LED, zawiera inteligentny procesor diagnostyczny, który automatycznie przeprowadza testy i sygnalizuje rezultaty za pomocą dwukolorowych diod LED. Obowiązujące przepisy wymagają wizualnego sprawdzania opraw w odstępach miesięcznych i wpisywania do centralnego rejestru rezultatów kontroli oraz listy ewentualnych usterek. Technologia Explorer SelfTest zapewnia: Łatwą instalację, z automatycznym zlecaniem testów w wymaganych odstępach czasu i bez dodatkowego okablowania Proste comiesięczne monitorowanie wizualne przez pracowników Krótki cykl ładowania baterii, wynoszący 10 do 15 godzin (24 godziny przy oprawach z testowaniem ręcznym) Wskazywanie stanu przez dwukolorową diodę LED (czerwono-zielona) Inteligentny procesor uczy się przeprowadzać testy, kiedy w budynku nie ma ludzi Explorer SelfTest jest idealnym rozwiązaniem testowania oświetlenia awaryjnego dla niewielkich lub remontowanych obiektów. Do podstawowych zastosowań należą małe sklepy, biura i budynki użyteczności publicznej. Po co wybierać najmniej zaawansowane technicznie, ręczne testowanie? W firmie Thorn jesteśmy przekonani, że ręczne testowanie opraw oświetlenia awaryjnego jest podejściem niezadowalającym i może być rozwiązaniem tylko w sytuacji ograniczeń budżetowych, kiedy nie bierze się pod uwagę kosztów eksploatacji podczas całego cyklu życia produktu. Ręczne sprawdzanie wymaga dużego nakładu pracy, jeśli ma spełnić ostre wymogi obowiązujących dziś przepisów. Co miesiąc kompetentna osoba musi przejść po całym obiekcie i ręcznie przełączyć każdą oprawę na tryb działania awaryjnego, żeby przeprowadzić test sprawności. Następnie należy wypełnić raport dla każdej oprawy i przechowywać go w bezpiecznym miejscu. Te same czynności należy dodatkowo wykonać raz do roku, przeprowadzając 3-godzinny test pełnego użytkowania. Ponieważ wskaźniki LED na oprawach sprawdzanych ręcznie sygnalizują tylko ładowanie akumulatorów, ewentualne usterki wymagają ręcznego sprawdzenia. Biorąc pod uwagę wysoką czasochłonność tej metody oraz konieczność przechowywania raportów przez cały okres eksploatacji instalacji oświetleniowej, koszt ręcznych testów przez cały okres eksploatacji sprawia, że podejście to jest nieefektywne i nieopłacalne. Porównanie typowych kosztów obowiązkowych testów w okresie całego życia produktu Koszt ręcznych testów przez cały okres eksploatacji Koszt testów SelfTest przez cały okres eksploatacji Oszczędność w stosunku do testów ręcznych Koszt centralnie adresowalnych testów przez cały okres eksploatacji (np. Explorer Project lub Vision) Oszczędność w stosunku do testów ręcznych Oszczędność w stosunku do układu SelfTest Przykład w oparciu o instalację składającą się z 999 opraw i wymogi UE dotyczące obowiązkowych testów Explorer Project (E3TX) Jeśli instalacja oświetlenia awaryjnego ma ratować życie, niezbędna jest jej prawidłowa konserwacja. Sposób jej przeprowadzania może być też określony przepisami, szczególnie w miejscach pracy i budynkach użytku publicznego, gdzie wymagane są regularne inspekcje, testy i naprawy. Thorn, pragnąc pomóc administratorom i właścicielom budynków w stosowaniu najlepszych praktyk i dostosowaniu się do wymogów prawnych, oferuje Explorer, serię zautomatyzowanych systemów testujących oświetlenie awaryjne. Systemy Explorer realizują proces testowania w pełni zgodny z normami europejskimi, zapewniając spokój i bezpieczeństwo. Eliminują one potrzebę kosztownego i czasochłonnego ręcznego testowania przez kompetentną osobę i są oferowane w trzech wersjach, co umożliwia dostosowanie tego rozwiązania do różnych zastosowań i możliwości finansowych. Więcej informacji Bardziej szczegółowe informacje na temat systemu Explorer można znaleźć w broszurze Explorer. Explorer Project jest centralnie adresowalnym systemem testującym, zapewniającym całkowicie automatyczne monitorowanie, sprawdzanie i rejestrowanie usterek maksymalnie 256 opraw awaryjnych. Zapewnia on: Wyjątkową wygodę testowania oświetlenia awaryjnego Automatyczne przechowywanie wyników testów w formie elektronicznej przez dwa lata Funkcję raportowania identyfikującą każdą oprawę, jej położenie i szczegóły usterki Zasięg do 900 metrów od lokalnego sterownika Elastyczność planowania testów, co umożliwia dostosowanie do lokalnych wymogów Okresowe testowanie, co minimalizuje ryzyko wyczerpania się baterii Prostą instalację i zlecanie testów Proste podłączenie opraw Voyager LED E3TX przy pomocy dowolnie podłączonej pary przewodów DALI i standardowych przewodów zasilających Explorer Project jest szczególnie przydatny w małych i średnich projektach wymagających łatwej i wygodnej konserwacji instalacji oświetlenia awaryjnego. Do typowych użytkowników należą szkoły, mniejsze uczelnie, małe biura, przychodnie lekarskie, biblioteki oraz budynki użyteczności publicznej. 12

13 Specyfikacja Źródła światła Diody LED wysokiej mocy 2,7 W Wykonanie: Wersja montowana na powierzchni Obudowa: obudowa z odlewanego stopu aluminium, pomalowana na kolor biały (RAL 9016) lub metaliczny srebrny (RAL 9006). Wersja wbudowana odbłyśnik ze stopu aluminium, pomalowany na kolor biały (RAL 9016) lub metaliczny srebrny (RAL 9006) oraz obudowa z poliwęglanu, mieszcząca akumulator i układ zasilania. Voyager LED Area, montowana na powierzchni, biała Voyager LED Route, montowana na powierzchni, biała Voyager LED Spot, montowana na powierzchni, srebrna Montaż Montaż na powierzchni z wpustem kabla w tylnej części i z boku. W wersji wbudowanej wpust kabla do układu zasilania poza obudową. 146 Voyager LED Area, montowana na powierzchni Voyager LED Route, montowana na powierzchni 146 Voyager LED Spot, montowana na powierzchni Standardy Projekt i produkcja zgodne z EN , EN Klasa I (wersje montowane na powierzchni) Klasa II (wersje wbudowane) IP40 od dołu, IP20 od góry Voyager LED Area, wbudowana, srebrna Voyager LED Route, wbudowana, srebrna Voyager LED Spot, wbudowana, biała Ø68 Ø62 Ø68 Ø62 Ø68 Ø Ø85 Ø85 36 Ø85 48 Voyager LED Area, wbudowana Voyager LED Route, wbudowana Voyager LED Spot, wbudowana 365 Ø Ø130 Opcjonalnie puszka do montażu wbudowanego wersji MRE w betonowych sufitach RBOX, wbudowna 13

14 Sposób zamawiania. Sposób zamawiania. Opis Ciężar (kg) Symb. zam. 150 Cd/1000lm 150 Route VOYAGER LED ROUTE MCE E3M SIL 0, VOYAGER LED ROUTE MCE E3TX SIL 0, VOYAGER LED ROUTE MCE E3M WHI 0, VOYAGER LED ROUTE MCE E3TX WHI 0, VOYAGER LED ROUTE MRE E3M SIL 1, Voyager LED Route Źródła światła: 1x dioda LED wysokiej mocy Strumień świetlny: 115 lm Moc: 2,2 W VOYAGER LED ROUTE MRE E3TX SIL 1, VOYAGER LED ROUTE MRE E3M WHI 1, VOYAGER LED ROUTE MRE E3TX WHI 1, Cd/1000lm 150 VOYAGER LED ROUTE KIT E3M 0, VOYAGER LED ROUTE KIT E3TX 0, Area VOYAGER LED AREA MCE E3M SIL 0, VOYAGER LED AREA MCE E3TX SIL 0, VOYAGER LED AREA MCE E3M WHI 0, VOYAGER LED AREA MCE E3TX WHI 0, Voyager LED Area Źródła światła: 1x dioda LED wysokiej mocy Strumień świetlny: 115 lm Moc: 2,2 W VOYAGER LED AREA MRE E3M SIL 1, VOYAGER LED AREA MRE E3TX SIL 1, VOYAGER LED AREA MRE E3M WHI 1, Cd/1000lm 150 VOYAGER LED AREA MRE E3TX WHI 1, VOYAGER LED AREA KIT E3M 0, VOYAGER LED AREA KIT E3TX 0, Spot VOYAGER LED SPOT MCE E3M SIL 0, VOYAGER LED SPOT MCE E3TX SIL 0, Voyager LED Spot Źródła światła: 1x dioda LED wysokiej mocy Strumień świetlny: 115 lm Moc: 2,2 W VOYAGER LED SPOT MCE E3M WHI 0, VOYAGER LED SPOT MCE E3TX WHI 0, VOYAGER LED SPOT MRE E3M SIL 1, VOYAGER LED SPOT MRE E3TX SIL 1, VOYAGER LED SPOT MRE E3M WHI 1, VOYAGER LED SPOT MRE E3TX WHI 1, VOYAGER LED SPOT KIT E3M 0, VOYAGER LED SPOT KIT E3TX 0, Puszka do montażu wbudowanego* RBOX PE VOYAGER LED MRE CONCRETE 0, E3M - 3-godzinne zasilanie awaryjne, testowanie ręczne, tryb pracy ciągłej E3TX - 3-godzinne zasilanie awaryjne, układ SelfTest lub adresowalny układ testujący, jeśli podłączona do Explorer Project/Vision KIT - do integracji z oprawami MCE - montaż na powierzchni sufitu MRE - montaż wpuszczany PE - polietylen RBOX - puszka do montażu wbudowanego w beton SIL - srebrny WHI - biały *Używana przy montażu opraw wpuszczanych w betonie 14

15 Instalacja Wersja wpuszczana serii Voyager LED (MRE) została tak zaprojektowana, aby umożliwić jak najprostszy montaż; 2. Na obudowie znajdują się specjalnie ukształtowane zaciski kablowe, które należy od niej oddzielić i wykorzystać przy montażu. 3. Na tym etapie wybiera się tryb nieciągły, ciągły lub ciągły z wyłącznikiem Za pomocą zacisków kablowych umocować przewód doprowadzający zasilanie, żeby uniknąć jego naprężenia na kostce zaciskowej 5. Zamknąć obudowę, żeby zasłonić podłączenia przewodów 6. Wsunąć układ zasilający przez otwór przygotowany dla opraw Voyager LED 7. Włożyć oprawę serii Voyager LED i gotowe! 7. 15

16 Lighting people and places Thorn Lighting Polska sp. z o.o Wrocław, ul. Gazowa 26A tel. (71) fax (71) wroclaw@thornlight.pl Warszawa ul. Powązkowska 15 tel. (22) fax (22) warszawa@thornlight.pl Poznań ul. Kolska 22 tel. (61) fax (61) poznan@thornlight.pl Chorzów tel. (32) fax (32) tel chorzow@thornlight.pl Gdańsk tel fax gdansk@thornlight.pl Kraków tel krakow@thornlight.pl Szczecin/Koszalin tel plbgas@thornlight.pl Thorn Lighting Polska Sp. z o.o. zastrzega sobie prawo do wprowadzania zmian w produktach umieszczonych w niniejszej broszurze, wynikających z postępu technicznego Publikacja nr: 452 (PL). Wydrukowano: 04/09 SAP code: