KONKURS ROWEROWY DO PRACY JADĘ ROWEREM

Transkrypt

1 2015 KONKURS ROWEROWY DO PRACY JADĘ ROWEREM Podsumowanie kampanii

2 Informacje ogólne Od czterech lat konkurs cieszy się coraz większym zainteresowaniem. W edycji 2015 konkursu Do pracy jadę rowerem udział wzięło 994 uczestników z 98 firm. Rywalizacja trwała 22 tygodnie, od do r. Celem konkursu było zachęcenie pracowników firm, mających swoją siedzibę lub oddział na terenie Gdyni, do podróżowania do miejsca pracy rowerem. Poprzez promowanie roweru, jako środka transportu w codziennych podróżach chcieliśmy pokazać, że jest on konkurencyjną i przyjemną alternatywą do przejazdów samochodem. Zdj. 1 Uczestnicy konkursu z firmy Saltship [autor: Saltship] Zdj. 2 Uczestnicy konkursu z firmy Modena [autor: MODENA] Podczas tegorocznego konkursu, w ciągu 5 miesięcy, uczestnicy wykręcili łącznie kilometrów w przejazdach, czyli 14 razy okrążyli Ziemię. Przyczyniło się to do zaoszczędzenia ok zł paliwa. W odniesieniu do ochrony środowiska, jeśli ten sam dystans zostałby pokonany samochodem, do atmosfery wyemitowane zostałoby o 102 tony CO 2 więcej, czyli 796 drzew pochłaniałoby te zanieczyszczenia przez rok.

3 Śniadania rowerowe W ramach konkursu wręczono rowerzystom pysznych zestawów śniadaniowych. Pakiety zazwyczaj składały się z różnorodnych kanapek, owoców oraz deserów i przeważnie wystarczały jako posiłek na cały dzień pracy :) Zdj. 3 Przykładowe śniadanie dla uczestników konkursu [autor: ZDiZ] Zdj. 4 Dostawa śniadań do firm [auto: Promotion.Pl]

4 Śniadanie mógł dostać każdy uczestnik, który w tygodniu wykonał 4 podróże do lub z pracy rowerem. Dzięki temu konkurs motywował pracowników naszych firm do systematycznego podróżowania rowerem. W tym roku zmienione zostały zasady przydzielania nagród. Nagrody indywidualne były losowane wśród osób, które przejechały min. 280 km lub wykonały 35 przejazdów podczas całego konkursu. Najwięcej kilometrów łącznie przejechała firma CRIST S.A., na drugim miejscu znalazł się PEWIK GDYNIA Sp. z o.o. Jako trzecia firma w tej klasyfikacji znalazł się ASSECO Poland S.A. Zdj. 5 Rowerzyści z firmy UNISOFT [autor: UNIFOFT]

5

6 Statystyki Największa część uczestników konkursu (44%) znalazła się w przedziale wiekowym lat. Drugą pod względem wielkości grupę stanowią osoby w wieku lat. Najmniej liczną grupę wiekową reprezentowały osoby powyżej 60 roku życia (5 osób). Wiek uczestników konkursu 8,9% 0,5% 27,9% 18,7% lat lat lat lat >60 lat 44,0% Najczęściej pokonywana przez uczestników odległość z miejsca zamieszkania do miejsca pracy wynosiła 5-9 km. Odległość z miejsca zamieszkania do miejsca pracy [km] Liczba uczestników < >=35 Wiek uczestników

7 Finał Wśród uczestników konkursu, którzy przejechali min. 35 przejazdów lub 280 km rozlosowaliśmy 30 zestawów nagród o wartości ok. 300 zł oraz nagrodę główną rower elektryczny firmy Geobike! Zdj. 6 Finał konkursu rowerowego [autor: Promotion.Pl] Zdj. 7 Nagrody na finale konkursu [autor: Promotion.Pl]

8 Zdj. 8 Nagrody wręczone podczas finału konkursu [autor: Promotion.Pl]

9 Podczas uroczystego losowania i wręczenia nagród, prócz rozlosowanych nagród indywidualnych, 9 najlepszych firm otrzymało dyplomy i statuetki w 3 kategoriach: 1. Najwięcej podróży w przeliczeniu na liczbę uczestników konkursu z firmy: I miejsce: Centrum Współpracy Młodzieży, II miejsce ex aequo: Net-Cargo sp. z o.o. oraz Baltima Sp. z o.o. 2. Najwięcej kilometrów w przeliczeniu na liczbę uczestników konkursu z firmy, I miejsce: Miejski Ośrodek Pomocy Społecznej, II miejsce ex aequo: BMG GOWOROWSKI SP. Z O.O. oraz Hamar. 3. Największy odsetek pracowników biorących udział w konkursie, którzy odbyli minimum 35 podróży do/z pracy na rowerze: I miejsce: CMA CGM Polska sp. z o.o.,

10 II miejsce ex aequo: Miejska Biblioteka Publiczna oraz Biuro Ochrony "Skorpion Security". Najlepsi rowerzyści wyróżnionych firm, otrzymali atrakcyjne upominki. Zdj. 9 Uczestnicy konkursu z firmy Pewik Gdynia Sp.zo.o. [autor: Pewik]

11 Warunki podróżowania - statystyki Podczas wprowadzania przejazdów na stronie internetowej konkursu, uczestnicy byli proszeni o podanie dodatkowych informacji, takich jak sposób podróżowania (podróż tylko rowerem lub łączona), warunki atmosferyczne oraz strój sportowy lub codzienny/elegancki Sposób podróżowania Największym powodzeniem wśród uczestników cieszyły się przejazdy tylko rowerem. Podróże łączone stanowiły bardzo niewielką część wśród pokonywanych dystansów do lub z pracy. Odpowiedzi uczestników konkursu, dotyczące warunków pogodowych wskazują, że zdecydowanie częściej wybierali oni rower jako środek transportu do pracy w dni słoneczne. Podróże w dni deszczowe to zaledwie 15% wszystkich przejazdów. 64% podróży odbywało się pod wiatr, pozostałe z wiatrem.

12 Zdj. 10 Uczestniczka z Zespołu Szkół nr 11 [autor: ZS nr 11] Warunki pogodowe - opady Warunki pogodowe - wiatr 3878; 15% podróż w słońcu 2979; 36% podróż z wiatrem 22310; 85% podróż w deszczu 5395; 64% podróż pod wiatr Zdj. 11 Uczestnik z firmy VECTOR [autor: VECTOR]

13 Strój strój codzienny/elegancki strój sportowy 41% 59% Większa część uczestników decydowała się na strój sportowy podczas dojazdów do lub z pracy. 41 % osób wybierała ubiór codzienny lub elegancki. Zdj. 12 Droga do pracy uczestników z Izby Celnej [autor: Izba Celna]

14 Ankiety W celu oceny efektywności konkursu oraz poznania opinii na temat elementów kampanii, wśród uczestników konkursu zostały przeprowadzone ankiety. Pierwsza ankieta miała miejsce tuż przed startem konkursu. Pytania w niej zawarte dotyczyły przyzwyczajeń transportowych uczestników, jak również ich opinii na temat jazdy na rowerze, korzystania z samochodu oraz przeciążenia ruchu ulicznego i środowiska naturalnego. Drugą ankietę przeprowadzono pod koniec trwania konkursu, która pokazuje zmiany uczestników pod wpływem konkursu Do pracy jadę rowerem. Ankieta przed konkursem W ankiecie przed konkursem udział wzięło 691 uczestników. Poniżej przedstawione są wyniki badania. Jak często podróżował(a) Pan/Pani poniższymi środkami transportu do/z pracy w okresie ubiegłych 12 miesięcy? nigdy rzadko czasami często zawsze Li

15 Jak często podróżował(a) Pan/Pani poniższymi środkami transportu do/z pracy w okresie ubiegłych 12 miesięcy? zawsze często czasami rzadko nigdy 0 Ile kilometrów szacunkowo przejechał(a) Pan/Pani rowerem w okresie ubiegłych 12 miesiecy? mniej niż 50 km km km km km powyżej 5000 km 55

16 Jaki charakter miały Pani/Pana podróże rowerowe w okresie ubiegłych 12 miesięcy? odbiór dzieci w ogóle nie jeździłem/łam zakupy wycieczki 569 podróże rowerem jako środkiem transportu-pomijając dojazdy do/z pracy 521 zawody/treningi podróże rowerem jako środkiem transportu w godzinach pracy (podróże służbowe) podróże rekreacyjne podróże do/z pracy

17 Do jakiego stopnia zgadza się Pan/Pani z poniższymi stwierdzeniami odnośnie jazdy na rowerze? Nie jestem osobą, która jeździ na rowerze: 3% 3% Wolę raczej jeździć na rowerze niż korzystać z transportu zbiorowego: 0% 22% 6% 37% 6% 20% 66% 37% Jazda na rowerze daje mi wolność i elastyczność 42% 1% 2% 12% Uważam, że powinienem(nam) więcej jeździć na rowerze, aby zachować sprawność fizyczną: 46% 1% 4% 8% 43% 41%

18 Jazda na rowerze jest bardzo zdrowym sposobem podróżowania: 0% 5% 0% Nie jeżdżę na rowerze, bo nie jestem wystarczająco sprawny(a) fizycznie: 5% 2% 1% 52% 43% 22% 70% Jazda na rowerze jest bardzo zdrowym sposobem podróżowania: 0% 0% 5% Jazda na rowerze jest niebezpieczna: 3% 11% 18% 52% 43% 32% 36% Uważam, że jazda na rowerze jest stresująca: 1% Wiem, jak jeździć na rowerze zgodnie z przepisami ruchu drogowego: 1% 1% 3% 12% 5% 37% 46% 49% 45%

19 Do jakiego stopnia zgadza się Pan/Pani z poniższymi stwierdzeniami odnośnie korzystania z samochodu? Samochód daje prestiż i status jego właścicielowi Ludzie powinni korzystać ze swoich samochodów tak często jak lubią 3% 14% 24% 6% 8% 18% 23% 39% 36% 29% Sądzę, że posiadanie samochodu jest oznaką sukcesu 1% Jest ważne, aby zredukować liczbę samochodów na ulicach 2% 4% 7% 18% 29% 30% 16% 45% 48%

20 Wysoki poziom korzystania z samochodu prowadzi nas do niezdrowego stylu życia oraz chorób 3% Chciałbym(abym) podróżować samochodem częściej niż dotąd 3% 2% 37% 7% 12% 18% 26% 41% 51% Do jakiego stopnia zgadza się Pan/Pani z poniższymi stwierdzeniami odnośnie przeciążenia ruchu ulicznego i środowiska naturalnego? Przeciążenie ruchu ulicznego jest problemem w mojej okolicy 1% W centrum miast ruch samochodów powinien być ograniczony 3% 24% 9% 18% 13% 17% 23% 49% 43%

21 Ważne jest budowanie nowych dróg, aby zredukować przeciążenie ruchu ulicznego Czuję moralny obowiązek, by redukować emisje gazów cieplarnianych 4% 24% 6% 17% 15% 6% 14% 49% 36% 29% Nowe technologie samochodowe będą wystarczające, aby rozwiązać problemy środowiskowe spowodowane korzystaniem z samochodów 4% 16% 7% 21% 52% Zdj. 13 Rowerzyści z firmy Alekseon [autor: Alekseon]

22 Czy Pana/Pani firma promuje dojazdy do pracy rowerem? Jeżeli tak, to w jaki sposób? Nasza firma brała udział w poprzednich edycjach konkursu Do pracy jadę rowerem. 380 Nasza firma zapewnia odpowiednie zaplecze (prysznice, szatnie) dla osób dojeżdżających rowerem 364 Nasza firma nie promuje dojazdów rowerem. 139 Nasza firma organizuje wewnętrzne konkursy dla osób dojeżdżających rowerem. 73 Nasza firma zapewnia parkingi dla rowerów Czy w firma dysponuje rowerami służbowymi? 12% tak nie 88%

23 Jakie działania powinny być realizowane w mieście, aby zachęcić ludzi do jazdy na rowerze? Inne Tworzenie wypożyczalni i stacji obsługi rowerów Promocja zdrowego stylu życia Promowanie, szkolenia z zasad BRD i wdrażanie działań dotyczących poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego Organizowanie konkursów, akcji, zlotów rowerowych Zapewnienie spójności dróg rowerowych Budowa bezpiecznych parkingów rowerowych Budowa dróg/pasów rowerowych Co może zniechęcać ludzi do podróżowania rowerem po mieście? Brak odpowiednich dróg rowerowych Brak kultury jazdy u kierowców Intensywny ruch samochodowy Brak parkingów rowerowych Niesprzyjające warunki atmosferyczne Brak spójności sieci dróg rowerowych Brak kultury pieszych Ryzyko kradzieży roweru Brak przestrzegania przepisów ruchu drogowego Obawa przed karą (mandatem) Inne

24 Ankieta po konkursie W ankiecie po konkursie udział wzięło 286 uczestników. Poniżej przedstawione są wyniki badania. Jak często podróżują Państwo poniższymi środkami transportu obecnie, pod wpływem konkursu Do pracy jadę rowerem? Pieszo Na rowerze Transportem zbiorowym Samochodem rzadziej niż przed konkursem przed konkursem i obecnie podróżuję równie często w ten sposób częściej niż przed konkursem nigdy nie podróżowałam/łem i nie podróżuję w ten sposób

25 Czy konkurs zmotywował Państwa do jazdy rowerem do/z pracy? 30% 16% Tak, zaczęłam/zacząłem jeździć na rowerze do/z pracy Tak, jeżdżę częściej rowerem do/z pracy 54% Nie Czy jeździliby Państwo na rowerze do pracy nawet w przypadku nieuczestniczenia w konkursie? 10% Tak Nie 90% Czy po zakończeniu konkursu bedą Państwo kontynuowac podróże do pracy rowerem? 10% Tak Nie 90%

26 Do jakiego stopnia zgadza się Pan/Pani z poniższymi stwierdzeniami odnośnie jazdy na rowerze? Nie jestem typem osoby, która jeździ na rowerze 3% 1% 3% Ogólnie rzecz biorąc, wolę raczej jeździć na rowerze niż korzystać z autobusu 1% 2% 19% 9% 74% 56% 32% Jazda na rowerze daje mi wolność i elastyczność 2% 2% 6% Uważam, że powinienem(nam) więcej jeździć na rowerze, by zachować sprawność fizyczną 3% 6% 34% 13% 51% 39% 44%

27 Jazda na rowerze może być najszybszym sposobem podróżowania 3% Nie jeżdżę na rowerze, bo nie jestem wystarczająco sprawny(a) fizycznie 2% 1% 0% 23% 7% 19% 25% 42% 78% Jazda na rowerze jest bardzo zdrowym sposobem podróżowania Jazda na rowerze daje mi sposób do wyrażenia siebie 1% 2% 5% 16% 5% 7% 50% 42% 28% 44% Jazda na rowerze jest niebezpieczna 2% 9% 25% 31% Uważam, że jazda na rowerze jest stresująca 17% 8% 2% 33% 33% 40%

28 Do jakiego stopnia zgadza się Pan/Pani z poniższymi stwierdzeniami odnośnie korzystania z samochodu? Samochód daje prestiż i status swojemu właścicielowi Ludzie powinni korzystać ze swoich samochodów tak często jak lubią 2% 17% 27% 36% 6% 9% 19% 20% 34% 30% Sądzę, że posiadanie samochodu jest oznaką sukcesu 1% Jest ważne, aby zredukować liczbę samochodów na ulicach 2% 3% 6% 17% 33% 33% 18% 43% 44%

29 Wysoki poziom korzystania z samochodu prowadzi nas do niezdrowego stylu życia 2% 4% Chciałbym(abym) podróżować samochodem częściej niż dotąd 4% 1% 35% 12% 17% 30% 47% 48% Do jakiego stopnia zgadza się Pan/Pani z poniższymi stwierdzeniami odnośnie przeciążenia ruchu ulicznego i środowiska naturalnego? Przeciążenie ruchu ulicznego jest problemem w mojej okolicy 3% 4% Ważne jest budowanie nowych dróg, aby zredukować przeciążenie ruchu ulicznego 29% 12% 18% 6% 10% 18% 52% 48%

30 Co ja robię osobiście może uczynić realną zmianę w zmianie klimatu Czuję moralny obowiązek, by redukować emisje gazów cieplarnianych 11% 6% 9% 9% 6% 16% 37% 37% 38% 31% Nowe technologie samochodowe będą wystarczające, aby rozwiązać problemy środowiskowe spowodowane korzystaniem z samochodów 2% 12% 9% 27% 50% Jak oceniają Państwo elementy tegorocznego konkursu Do pracy jadę rowerem? motywujące 100 nie mam opinii 50 0 Strona internetowa konkursu Śniadania rowerowe Nagrody główne brak wpływu na motywację

31 W jaki sposób pokonują Państwo trasę z/do pracy na rowerze? 11% 5% 29% ulicą ścieżkami rowerowymi 22% chodnikami trasami leśnymi 33% drogami polnymi Czy korzystają Państwo z aplikacji umożliwiających monitoring Państwa przejazdów (np. Endomondo, Sports Tracker, Garmin Connect)? 51% 49% Tak Nie liczba uczestników Jaką część trasy do/z pracy pokonują Państwo ulicą? % poniżej 50% powyżej 50% 100%

32 Co najbardziej zniecheca państwa w podróżowaniu do/z pracy rowerem? brak infrastruktury 2% 1% 1% niespójna infrastruktura 6% niebezpieczeństwo na drodze 17% niesprzyjające warunki atmosferyczne 18% wysokie natężenie ruchu drogowego 22% 33% duży dystans do pracy brak zaplecza sanitarnego w pracy brak możliwości bezpiecznego przechowywania rowerów w pracy Zdj. 14 Uczestnik z firmy Modena [autor: Radosław Żejmo]