śywotność oleju SENTRON w silniku CAT 3516 TA LE na podstawie wyników polowego ruchu próbnego

Transkrypt

1 OLEJE DO SILNIKÓW SPALINOWYCH zasilanych gazem ziemnym SENTRON* Wprowadzenie Oleje SENTRON Perto-Canady to wysokiej jakości oleje o długim okresie eksploatacji i specjalnej formulacji przeznaczone do smarowania silników spalinowych wewnętrznego spalania zasilanych gazem ziemnym (i innymi rodzajami gazu) oraz kompresorów. WydłuŜona Ŝywotność olejów SENTRON oznacza zmniejszoną częstotliwość wymiany oleju, skrócony czas i mniejsze koszty konserwacji, mniejszą ilość oleju przepracowanego i bardziej wydajną pracę. Doskonałe działanie olejów SENTRON ma szczególne znaczenie w trudnych warunkach pracy występujących podczas spręŝania, przy wytwarzaniu energii elektrycznej, podczas kogeneracji ciepła i energii. Jego właściwość doskonałego zabezpieczenia przed zuŝyciem zapobiega przed zarysowaniem tulei cylindrowych i zuŝyciem pierścieni tłokowych zmniejszając jednocześnie wydzielanie się koksu. Oznacza to: dłuŝszą pracę bardziej czyste silniki z mniejszym zuŝyciem krótsze okresy przestoju mniej prac serwisowych Oleje SENTRON powstały dzięki połączeniu ultra-czystych olejów bazowych HT Petro-Canady otrzymanych w procesie głębokiego hydrokrakingu oraz specjalnych dodatków uszlachetniających. Oleje te zapewniają świetną ochronę przed rdzą i zuŝyciem, utlenianiem i nitracją. Oleje SENTRON obejmują główne poziomy zawartości popiołu siarczanowego oraz klasy lepkości SAE wymagane przez producentów silników spalinowych. Ponadto, posiadają one sprawdzone referencje skutecznego stosowania w szerokim zakresie warunków pracy. Cechy i Korzyści DłuŜsza Ŝywotność oleju zapewnia długotrwałe zabezpieczenie sprzętu Doskonała odporność na rozkład oleju wywoływany utlenianiem i nitracją WydłuŜona Ŝywotność silników dzięki zmniejszeniu powstawania osadów, laków i koksu śywotność oleju SENTRON w silniku CAT 3516 TA LE na podstawie wyników polowego ruchu próbnego Zmniejszenie wymiany oleju o 200% rocznie dla SENTRON, o 20% dla SENTRON 470 oraz o 18% dla SENTRON 445 po zastąpieniu konkurencyjnego oleju. 1

2 śywotność oleju SENTRON w silniku Waukesha 3521 GSI na podstawie wyników polowego ruchu próbnego Zmniejszenie wymiany oleju o 20% rocznie dla SENTRON 470 po zastąpieniu konkurencyjnego oleju. Porównanie oleju SENTRON z konkurencyjną technologią Osady na tłokach zmniejszone średnio o 37% po zastąpieniu konkurencyjnego oleju produktem SENTRON, co oznacza znacząco dłuŝszą całkowitą Ŝywotność. Dane otrzymane na podstawie polowych ruchów próbnych przeprowadzonych w Kanadzie i w USA w silnikach Caterpillar 3516 TA LE, Caterpillar 3512 TA LE, Waukesha 7042 GSI, Waukesha 3521 GSI. WydłuŜone okresy pomiędzy wymianami oleju, co zmniejsza potrzeby konserwacji i daje oszczędności SENTRON ma o 200% i więcej wydłuŝone okresy wymiany w silnikach Caterpillar w porównaniu do wiodących olejów konkurencyjnych Skrócone okresy przestojów i maksymalizowana dostępność produkcji ObniŜone koszty eksploatacji poprzez zmniejszenie kosztów konserwacji Utrzymanie części silnika w czystości Zmniejsza ilości osadów w strefie pierścieni oraz trzpieni zaworów Minimalizuje blokady otworów przelotowych w 2-suowowych silnikach gazowych Poprawia smarowanie silnika, poniewaŝ utrzymuje w czystości kanały olejowe WydłuŜa czas między głównymi przeglądami silnika Zapobiega korozji Doskonałe własności przeciwzuŝyciowe i przeciwzatarciowe Kontroluje i minimalizuje zuŝycie zaworów ObniŜa zuŝycie pierścieni tłokowych, tulei cylindrowych oraz łoŝysk wydłuŝając Ŝywotność silnika ObniŜa koszty eksploatacyjne i konserwacji Bardzo niska lotność Zmniejszone oddziaływanie na środowisko brak zapachu oleju Zmniejszone zuŝycie oleju Zastosowanie Oleje Perto-Canady SENTRON to wysokiej jakości oleje przeznaczone do smarowania przemysłowych oraz mobilnych silników spalinowych wewnętrznego spalania zasilanych gazem ziemnym. Specjalne rodzaje olejów SENTRON spełniają takŝe bardziej surowe potrzeby eksploatacyjne występujące w produkcji skojarzonej ciepła i energii elektrycznej, podczas spalania biogazu, gazu gnilnego, metanu ze złóŝ węglowych oraz bezhalogenowych gazów ze składowisk odpadów. Oleje SENTRON mogą być stosowane w skrzyniach korbowych tłokowych kompresorów, dla których odpowiedni jest olej klasy 40. Mogą one być równieŝ uŝywane w smarownicach kompresorów. 2

3 Oleje SENTRON obejmują trzy główne poziomy popiołu siarczanowego wymagane przez producentów silników. Klasyfikacja Przemysłowa Rodzaj Zawartość Popiołu (% m/m) SENTRON Bezpopiołowe 0,02 SENTRON 541 C Niski Poziom Popiołu Średni Poziom Popiołu Bezpopiołowe 0,1 0,6 SENTRON SENTRON 470 SENTRON 445 SENTRON MG 440 SENTRON FLEET 10W-40 0,6 1,0 SENTRON CG 40 SENTRON SENTRON 541 C (0,02 % m/m zawartości popiołu) zalecany jest głównie do silników dwusuwowych, spalinowych, ale moŝe być równieŝ stosowany do niektórych silników czterosuwowych. Minimalizuje on ilość osadów w komorze spalania oraz na korpusie świec zapłonowych. Niski Poziom Popiołu SENTRON (0,57 % m/m zawartości popiołu) zapewnia rewolucyjne właściwości eksploatacyjne, do 200 % dłuŝsze okresy pomiędzy wymianami oleju oraz nadzwyczajną całościową ochronę silnika, maksymalną niezawodność i oszczędności. Zalecany jest on do stosowania w silnikach Caterpillar, Superior, Waukesha oraz w innych silnikach zasilanych gazem ziemnym z turbodoładowaniem lub wolnossących, ze spalaniem stechiometrycznym lub z ubogą mieszanką, które wymagają oleju o niskim poziomie popiołu. SENTRON zapewnia zmniejszone zuŝycie zaworów, pierścieni tłokowych, tulei cylindrowych oraz łoŝysk wydłuŝając Ŝywotność silnika w porównaniu do stosowania olejów konkurencyjnych. SENTRON 445 (0,45 % m/m zawartości popiołu) zalecany do większości silników czterosuwowych oraz niektórych dwusuwowych. MoŜna go stosować do silników z katalizatorami. SENTRON 445 zapewnia wysokie osiągi w silnikach z turbodoładowaniem, które wymagają niskiego poziomu popiołu. Zapewnia on niski poziom osadów w silniku. SENTRON MG 440 (0,45 % m/m zawartości popiołu) jest wielosezonową wersją (SAE 15W-40) oleju SENTRON 445. Jego wielosezonowość zapewnia szybszy rozruch silnika oraz lepszy przepływ oleju w niskich temperaturach. SENTRON MG 440 posiada wydłuŝoną Ŝywotność w porównaniu do konkurencyjnych produktów i zapewnia doskonałą kontrolę powstawania osadów w silniku przez wszystkie sezony. Jest idealny do zimnego startu. MoŜna go stosować w silnikach z katalizatorami oraz w niektórych modelach silników samochodowych na gaz ziemny. NaleŜą do nich silniki Cummins L10 oraz produkowane przez Detroit Diesel silniki zasilane gazem ziemnym. SENTRON 470 (0,51 % m/m zawartości popiołu) został zaprojektowany do stosowania wszędzie tam, gdzie wymagana jest powiększona kontrola powstawania osadów w wyŝszych temperaturach. MoŜna go stosować w silnikach z katalizatorami. Posiadając ten sam sprawdzony podstawowy skład chemiczny jak SENTRON 445, ma on dodatkowe środki uszlachetniające pozwalające na stosowanie go w trudnych warunkach pracy, takich jak w wysokowydajnych silnikach turbo, które wydzielają spaliny o wysokich temperaturach. 3

4 SENTRON FLEET 30W-40 (0,5 % m/m zawartości popiołu) posiada specjalną formulację dla spełnienia wymagań silników zasilanych gazem ziemnym oraz silników przerobionych na zasilanie gazem ziemnym. Zapewnia on nadzwyczajną czystość silnika przez wszystkie sezony. Zalecany jest on do silników na gaz ziemny wykorzystywanych w wydobyciu ropy naftowej i gazu wymagających wysokiej zawartości cynku w celu zmniejszenia zuŝycia mechanizmu rozrządu zaworowego oraz do nawadniania w rolnictwie. Ma bardzo dobre właściwości zimnego startu. Średni Poziom Popiołu SENTRON (0,7 % m/m zawartości popiołu) zalecany jest do uŝytku w wysokowydajnych silnikach czterosuwowych spalinowych wymagających średniej zawartości popiołu. SENTRON CG 40 (0,92 % m/m zawartości popiołu) został zaprojektowany szczególnie do silników spalinowych, czterosuwowych, pracujących w trudnych warunkach, jak np. w produkcji skojarzonej ciepła i energii elektrycznej, do zasilania gazem gnilnym, gazem kwaśnym oraz bezhalgoenowym gazem ze składowisk odpadów. SENTRON CG 40 zapewnia doskonałe właściwości eksploatacyjne w silnikach gazowych z turboładowaniem, wolnossących, zasilanych wzbogaconą lub ubogą mieszanką. Posiadając niską zawartość fosforu i cynku jest on odpowiedni do stosowania w silnikach z katalizatorami. Typowe dane eksploatacyjne Właściwości Metoda Testu OLEJE SENTRON PETRO-CANADA DO SILNIKÓW SPALINOWYCH ZASILANYCH GAZEM ZIEMNYM ASTM 541 C LD 445 MG 470 FLEET CG W-40 Zawartość Bezpo Średni Poziom Niski Poziom Popiołu popiołu piołowy Popiołu Popiół D874 0,02 0,57 0,45 0,45 0,51 0,5 0,73 0,92 siarczanowy, % m/m Klasa SAE W W Temperatura D Zapłonu, COC, ºC Lepkość kinematyczna 40ºC D , , , , , , , ,3 100ºC Temperatura D Płynięcia, ºC Liczba D664 0,7 1,1 0,6 0,9 1,6 1,6 2,0 0,7 Kwasowa Liczba Zasadowa D2896 1,6 4,9 5,0 5,0 5,7 5,1 5,3 8,5 Podane wyŝej wartości są typowe dla normalnej produkcji. Nie stanowią one specyfikacji. 4

5 Informacje na temat danych technicznych Informacje na temat danych technicznych Olejów Sentron oraz innych produktów z asortymentu profesjonalnych środków smarowych Petro-Canada Lubricants Head Office Petro-Canada 2310 Lakeshore Road West Mississauga, Ontario Canada L5J 1K2 Canada West.Tel Internet: Dystrybutor: VARIANT S.A. ul. Czerwieńskiego 3B Kraków Tel.: Fax: Niniejsze tłumaczenie oryginalnego dokumentu nie zostało wykonane przez firmę Petro-Canada. 5

6 Tabela doboru olejów do silników spalinowych zasilanych gazem ziemnym Producent Ajax (Cooper Energy Service) Typ Silnika 2-sów Model Silnika Wymagania Poziomu Popiołu Przez Producenta Zalecany Olej Wszystkie zalecane bez popiołu < 0,1% SENTRON 541C Caterpillar 3000 serie itd. 0,4% min 0,6% max C.E.S. Superior (Cooper Energy Service) Clark Brothers (Dresser Ind.) Wszystkie z wyjątkiem 1700 i 2400 SENTRON 445, MG-440,470, 0,5 1,0% SENTRON,CG-40, 470, LD 1700 & ,4% do 0,6% SENTRON 445, MG-440, 470, 2-sów Wszystkie Bezpopiołowe Akceptowane niskopopiołowe SENTRON 541C SENTRON445, MG-440,470, LD Cooper Bessemer (Cooper Energy Service) 2-sów Wszystkie zalecane bez popiołu Wszystkie < 0,1% Niskopopiłowe SENTRON 541C SENTRON 445, MG-440, 470, Cummins L10 <0,5% SENTRON MG-440 G, GTA 0,85% max SENTRON 445, MG-440,, 470, Deutz MWM Grupa D 0,5% max SENTRON 445, MG-440, 470 Grupa F 0,5% do 0,75% SENTRON, Guascor Wszystkie 0,9% max SENTRON 445,, CG-40, LD MG-440, 470 Iveco Wszystkie 0,45% max SENTRON 445, MG-440 Ingersoll-Rand (Dresser Ind.) Jenbacher Kategoria I Zatwierdzone bazujące na polowych warunkach Kategoria II-III Zatwierdzone bazujące na polowych warunkach SENTRON 541C SENTRON 445, MG-440 SENTRON 445, CG40, MG-440, 470, Leanox 0,6%min 1,0%max SENTRON CG-40, Lambda I, wszystkieleanox <0,5% SENTRON 445, 470 M.E.P., Fairbanks 2-sów Wszystkie 0,2% do 0,5% SENTRON 445, MG-440, 470 Morse MAN Wszystkie 0,4% do 0,7% SENTRON 445, MG-440, 470, Perkins Wszystkie 0,5% min 1,0% max SENTRON, CG-40, 470, LD Ulstein Bergen Wszystkie 0,5% max SENTRON 445, MG-440, 470 Wärtsilä 150 SG, 175 SG, 25 SG, 28 SG, 34 SG 0,3% min 0,6% max SENTRON 445, MG-440, 470, Waukesha Engine Div. VSG F11 G, GSI, GSID 0,35% - 1,0% SENTRON 445,, CG-40, LD, MG-440, 470 (Dresser Ind.) F817, F1197 0,35% - 1,0% SENTRON 445,, CG-40, LD, MG-440, 470 Clinton G2476, L3711, L3712, H2475, F1850, H884 VHP F2895, F6521, L5108, L5790, L7042, P9390 G, GSI, GL 1) Zalecana 0,1% maks. zawartość Zn VGF, F18, H24,L36, P48 G, GL, GLD VGF, F18, H24 L36, P48, G, GSI, GL AT 25/27 8L GL AT 25/27 12V GL AT 25/2716V GL VHP F3524, L5794, L7044 GSI L5774, L5794LT Preferowane bezpopiołowe SENTRON 541C. 445, MG-440, 470, 0,35% - 1,0% W pierwszej kolejności- SENTRON 445, CG-40, LD, MG-440, 470 W drugiej kolejności-sentron 0,45% - 0,75% 1) SENTRON 445, MG-440, 470, 0,35% - 0,05% 1) W pierwszej kolejności SENTRON 445, MG-440, 470 W drugiej kolejności -SENTRON 0,35% - 1,0% 1) W pierwszej kolejności - SENTRON 445, CG-40, LD, MG-440, 470 W drugiej kolejności -SENTRON 0,45% - 0,75% 1) W pierwszej kolejności - SENTRON 445, MG-440, 470, W drugiej kolejności -SENTRON 6