PISMO INFORMACYJNO ORGANIZACYJNE

Transkrypt

1 PISMO INFORMACYJNO ORGANIZACYJNE 1. Miejsce rozgrywania zawodów. Lotnisko: Współrzędne: Elewacja: Częstotliwość: Leszno StrzyŜewice (EPLS) 51 50`06``N `19``E 94m AMSL 122,300 MHz 2. Kalendarium Początek przyjmowania zgłoszeń: Koniec przyjmowania zgłoszeń na SMPO: w ramach wolnych miejsc po : Koniec przyjmowania zgłoszeń na KZS: Termin zatwierdzenia nowych rejestratorów lotu: Trening zawodników: Termin przybycia na zawody: do godz (Piątek) Rejestracja zawodników: w godz * Odprawa inauguracyjna: godz (Piątek) Ceremonia otwarcia zawodów: godz (Sobota) Rozgrywanie konkurencji: ** Ceremonia oficjalnego zakończenia zawodów: godz (Sobota) * Rejestracja zawodników zostanie zakończona dnia (Piątek) o godzinie 19:00 czasu lokalnego. Zawodnicy, którzy nie zarejestrują się w powyŝszym terminie, nie będą dopuszczeni do startu w zawodach i nie otrzymają zwrotu wpisowego! ** W przypadku, gdy po dniu do rozegrania zawodów brakować będzie 1 konkurencja, dzień (Niedziela) będzie rezerwowym dniem konkursowym i w tym dniu będzie rozgrywana trzecia konkurencja.

2 3. Organizator i kierownictwo zawodów. Organizator: Aeroklub Leszczyński Adres: ul. Szybowników Leszno Telefon (0-65) Fax: (0-65) aeroklub.leszno@onet.eu www: Numer konta: BZ WBK Oddział Leszno Dyrektor Zawodów: Kierownik Sportowy: Kierownik Lotów: Sędzia Główny: Obsługa Meteorologiczna: Rzecznik prasowy: Komisarz zawodów: Andrzej Majchrzak Jerzy Mierkiewicz Robert Koralewski Dariusz Cisek Zbigniew Siwik Jarek Adamek Marek Uzarowski 4. Sposób parkowania szybowców. Szybowce będą parkowane na powietrzu w wyznaczonej części lotniska. JeŜeli zgłosi się pilot z szybowcem o konstrukcji drewnianej, organizator zapewni bezpłatne miejsce w hangarze. Wymagany sprzęt do kotwiczenia: - Dwie podstawki pod skrzydła. - Dwie obejmy na skrzydła z linami. - Pas z liną do kotwiczenia ogona. - Lina do kotwiczenia kadłuba za zaczep przedni. - Grajcary gwarantujące pewne kotwiczenie szybowca w w/w czterech punktach. - Pokrowiec na kabinę. Po zawodach, przed opuszczeniem lotniska prosimy o usunięcie wszystkich grajcarów.

3 5. Warunki uczestnictwa i obowiązujące wyposaŝenie zawodnika: - sprawny technicznie szybowiec wraz z wymaganą dokumentacją, zalecany zapas resursu: 50h - radiostacja pokładowa oraz Świadectwo Radiooperatora - spadochron z waŝnym przełoŝeniem na cały czas trwania zawodów - rejestrator lotu zaakceptowany przez IGC przed wraz z tabelą skalowania lub inny, niecertyfikowany rejestrator spełniający wymagania Reg. II. Zaleca się posiadanie dwóch rejestratorów - Licencja pilota szybowcowego i orzeczenie lotniczo - lekarskie z waŝnością co najmniej do r. - Licencja Sportowa FAI na okres zawodów - Srebrna Odznaka Szybowcowa FAI h nalotu samodzielnego oraz 5000 km przelotów - Ubezpieczenia: a) OC szybowca - z certyfikowaną maksymalną masą do startu: - mniejszą niŝ 500 kg na kwotę minimalną SDR; - od 500 do 1000 kg na kwotę minimalną SDR. b) NNW zawodnika (w przypadku zawodnika zagranicznego pokrywającą koszty leczenia w Polsce). - zalecane jest stosowanie systemu antykolizyjnego Uzgodnienie warunków refundacji szkód z zakładem ubezpieczeniowym jest obowiązkiem pilota. Organizator nie będzie pośredniczył w załatwianiu formalności związanych z ewentualnymi roszczeniami. 6. Klasy zawodów i zasady kwalifikacji: Międzynarodowe Szybowcowe Mistrzostwa Polski - klasa OTWARTA: Liczba startujących 50 szybowców. Uwzględnia pilotów polskich i zagranicznych, startujących na szybowcach klasy otwartej zgodnie z załącznikiem nr 1 Tabela 1a - II Regulaminu Zawodów Szybowcowych. Zasady kwalifikowania pilotów do zawodów rangi SMP zostały określone w regulaminie: I System Rozgrywania Zawodów Szybowcowych i Kwalifikowania Zawodników. Prowadzona będzie jedna klasyfikacja obejmująca wszystkich pilotów. Zgodnie z zapisami Regulaminu II pkt " w zawodach rangi SMP Aeroklub Polski przyznaje złoty, srebrny i brązowy medal najlepszym zawodnikom posiadającym obywatelstwo polskie w kaŝdej klasie zawodów szybowcowych".

4 Krajowe Zawody Szybowcowe klasa Standard: Liczba startujących 50 szybowców. Uwzględniająca pilotów polskich i zagranicznych startujących na szybowcach klasy standard zgodnie z załącznikiem nr 1 Tabela 1a - II Regulaminu Zawodów Szybowcowych. Prowadzona będzie jedna klasyfikacja obejmująca wszystkich pilotów. 7. Procedura zgłaszania zawodników oraz zasady kwalifikacji do zawodów: Zawodnik dokonuje zgłoszenia samodzielnie przez wypełnienie formularza na stronie internetowej zawodów i opłaca wpisowe w nieprzekraczalnym terminie do 19 kwietnia 2012 (decyduje data wpływu środków na konto). Po 19 kwietnia 2012 wpłaty będą akceptowane wyłącznie w kasie organizatora. Jako termin zgłoszenia przyjmowany jest czas wypełnienia formularza na stronie internetowej zawodów. W ustalaniu kolejności kwalifikacji będą miały zastosowanie: a) SMP OPEN: Piloci, którzy dokonali opłaty wpisowej do dnia (decyduje data wpływu pieniędzy na konto Aeroklubu Leszczyńskiego) kwalifikują się w następującej kolejności. miejsce na liście rankingowej, maksymalnie 35 miejsc na liście startowej mistrzostw (pierwszeństwo startu mają piloci zajmujący wyŝsze miejsce na LR-PL za rok 2011), zwycięzcy CZS i SzPP z sezonu 2011 pozostali piloci polscy i zagraniczni zajmujący wyŝsze miejsce na IGC Ranking List na dzień (IGC-RL), zaakceptowanej i opublikowanej przez Komisję Szybowcową. piloci, których wpisowe wpłynęło na konto Aeroklubu Leszczyńskiego po dniu 19 kwietnia 2012 przyjmowani będą w ramach wolnych miejsc według daty księgowania wpisowego na koncie organizatora. Uwaga! wpisowe za członków Szybowcowej Kadry Narodowej przelane zostanie przelewem zbiorczym przez Aeroklub Polski. b) KZS STD: piloci, którzy dokonali opłaty wpisowej do dnia (decyduje data wpływu pieniędzy na konto Aeroklubu Leszczyńskiego) kwalifikują się na podstawie daty zaksięgowania wpisowego na koncie Aeroklubu Leszczyńskiego. 8. Obowiązujące regulaminy: Obowiązują Szybowcowe Regulaminy Sportowe Aeroklubu Polskiego waŝne na dzień rozpoczęcia zawodów w szczególności: I System Rozgrywania Zawodów Szybowcowych i Kwalifikowania Zawodników II. Regulamin Zawodów Szybowcowych Regulamin Lokalny Zawodów (zostanie opublikowany później)

5 9. Koszty uczestnictwa: Zawodnik lub jego Klub Sportowy pokrywa następujące koszty: - wpisowe: 400 PLN (we wszystkich klasach) - koszty holi do konkurencji za samolotem - cena 1 holu: 140 PLN - koszty transportu do i z miejsca zawodów oraz transport szybowca do i po konkurencji - koszty ściągania z terenu przygodnego - koszty zakwaterowania i wyŝywienia - transport samolotem z lotnisk i lądowisk w uzgodnieniu z CSS Leszno Organizator w ramach środków własnych i opłaty wpisowej gwarantuje: - usługi poligraficzne związane z mistrzostwami, - wodę do mycia i tankowania szybowców, - osłonę meteorologiczną, - utrzymanie komisji sędziowskiej, - utrzymanie słuŝby startowej, - niezbędne usługi telekomunikacyjne, - dostęp do Internetu. 10. Procedura rejestracji: Po przybyciu do Leszna w pierwszej kolejności naleŝy: wykupić w recepcji CSS Leszno 3 hole. Z wypełnionym DRUKIEM REJESTRACJI zgłosić się do biura rejestracji w dniu w godz. 09:00 19:00 (zachodnie wejście do betonowego hangaru, I Piętro) 11. Postanowienia końcowe: - Niespełnienie wymogów zawartych w tym piśmie moŝe spowodować niedopuszczenie pilota do zawodów. - Nowe informacje będą zamieszczane na stronie internetowej: Dyrektor Mistrzostw Andrzej Majchrzak PO zatwierdzone przez KS 121/28/03/2012