Wykonawcy, ubiegający się o udzielenie zamówienia

Transkrypt

1 SPÓŁKA AKCYJNA Biuro Zakupów Centralnych Warszawa ul. Chłopickiego 53 tel.: (022) fax: (022) BFZ /2013 Warszawa, Wykonawcy, ubiegający się o udzielenie zamówienia Dotyczy: postępowania o udzielenie zamówienia, oznaczonego numerem referencyjnym BFZ4-073-PU-03/2013, prowadzonego w trybie przetargu nieograniczonego na dostawę 10 lokomotyw spalinowych wraz ze świadczeniem usług ich utrzymania (TED nr 2012/S z dnia 28 stycznia 2013 roku) Przekazanie treści pytań wraz z udzielonymi odpowiedziami PKP Intercity S.A. działając jako Zamawiający w postępowaniu prowadzonym w trybie przetargu nieograniczonego na dostawę 10 lokomotyw spalinowych wraz ze świadczeniem usług ich utrzymania na podstawie art. 38 ust. 2 ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. Prawo zamówień publicznych (Dz.U. z 2004r. nr 19, poz. 177 ze zm.) przekazuje poniżej treść otrzymanych w dniu 21 lutego 2013 roku zapytań od potencjalnego Wykonawcy ubiegającego się o udzielenie zamówienia wraz z udzielonymi przez Zamawiającego odpowiedziami. Wykonawcy zobowiązani są uwzględnić poniższe wyjaśnienia podczas sporządzania oferty. Pytanie 1: Załącznik nr 3 do SIWZ 1 Definicje Pierwotny tekst Awaria: Awarii - należy przez to rozumieć stan niesprawności Pojazdu występujący nagle i powodujący jego niewłaściwe działanie uniemożliwiające obsługę Pojazdu lub całkowite unieruchomienie, spowodowany wadą, będący wynikiem w szczególności takich okoliczności jak błędu projektowego, wady produkcyjnej występującej w wyniku wykonania lub montażu, wady materiału, niewłaściwego utrzymania, niewłaściwej eksploatacji lub działania siły wyższej. Wykonawca wnosi o usunięcie odniesienia do działania siły wyższej z definicji Awarii, ponieważ ta definicja powinna odnosić się do awarii będących wyłącznie wynikiem wad za które odpowiedzialność ponosi Wykonawca. W związku z powyższym Wykonawca wnosi o wprowadzenie następującej modyfikacji: Awarii - należy przez to rozumieć stan niesprawności Pojazdu występujący nagle i powodujący jego niewłaściwe działanie uniemożliwiające obsługę Pojazdu lub całkowite unieruchomienie, spowodowany wadą, będący wynikiem w szczególności takich okoliczności jak błędu projektowego, wady produkcyjnej występującej w wyniku wykonania lub montażu, wady materiału, niewłaściwego utrzymania, niewłaściwej eksploatacji. Zamawiający nie przewiduje zmiany definicji awarii a tym samym nie przychyla się do wniosku Wykonawcy. Zamawiający informuje jednakże, iż zgodnie z postanowieniami 8 ust. 2 wzoru umowy

2 Wykonawca nie ponosi odpowiedzialność za skutki i następstwa awarii Pojazdów będących wynikiem działania siły wyższej. Pytanie 2: Załącznik nr 3 do SIWZ 1 Definicje Pierwotny tekst 1.10 Siła wyższa: Sile wyższej - należy przez to rozumieć nadzwyczajne, niemożliwe do przewidzenia lub zapobieżenia i pozostające poza kontrolą Stron sytuacje i zdarzenia, takie w szczególności jak wojna, atak terrorystyczny, katastrofa, pożar, trzęsienie ziemi, epidemia, wyładowania atmosferyczne. Pojęcie siły wyższej nie obejmuje zjawisk atmosferycznych związanych z daną porą roku, w tym szczególności występujących w porze zimowej. Każde zdarzenie, które jest zgodne z definicją siły wyższej i ma wpływ na możliwość realizacji Umowy przez Strony należy uznać za przypadek siły wyższej. W związku z powyższym Wykonawca wnosi o zmodyfikowanie definicji siły wyższej w następujący sposób: Sile wyższej - należy przez to rozumieć nadzwyczajne, niemożliwe do przewidzenia lub zapobieżenia i pozostające poza kontrolą Stron sytuacje i zdarzenia, powodujące opóźnienie lub uniemożliwiające Stronie wykonywania zobowiązań wynikających z Umowy, takie jak, między innymi, wojna, ataki terrorystyczne, rewolucje, bunty, powstanie, zamieszki, niepokoje lub inne zakłócenie porządku publicznego, katastrofa, klęski żywiołowe - pożary, powodzie, trzęsienia ziemi, epidemie, wyładowania atmosferyczne, strajki, lokauty. Wskazany przez Zamawiającego katalog zdarzeń będących siłą wyższą jest katalogiem otwartym dlatego też Zamawiający nie widzi potrzeby zmiany definicji a tym samy Zamawiający nie przychyla się do wniosku Wykonawcy. Pytanie 3: Załącznik nr 3 do SIWZ Odstąpienie od Umowy i jej rozwiązanie Pierwotny tekst Zamawiający, niezależnie od prawa odstąpienia na podstawie powszechnie obowiązujących przepisów prawa, może odstąpić od umowy, w całości lub w części, jeżeli: 2) Wykonawca nie przekaże Zamawiającemu zezwolenia na dopuszczenie do eksploatacji podsystemu strukturalnego wydanego przez Prezesa UTK - prawo odstąpienia może być wykonanie przez Zamawiającego w terminie 30 dni liczonych od dnia upływu terminu wykonania przedmiotowego obowiązku; Warunkiem koniecznym dla realizacji dostawy jakiegokolwiek Pojazdu jest wydanie przez Prezesa UTK zezwolenia na dopuszczenie do eksploatacji. Zamawiającemu przysługuje już prawo do rozwiązania Umowy z tytułu opóźnienia dostawy Pojazdów. W związku z powyższym Wykonawca wnosi o usunięcie tego postanowienia z treści Umowy. Zamawiający informuje, iż zgodnie z wprowadzoną zmianą nr 1 SIWZ (pismo nr BFZ /2013 z dnia 14 marca 2013 roku) przedmiotowy zapis został w całości wykreślony. Pytanie 4: Załącznik nr 3 do SIWZ 15.3 Rozwiązywanie sporów Pierwotny tekst 15.3: W sprawach nieuregulowanych niniejszą umową mają zastosowanie powszechnie obowiązujące przepisy prawa, w tym w szczególności przepisy Kodeksu Cywilnego oraz ustawy Pzp.

3 Wykonawca zakłada, że w sprawach nieuregulowanych niniejszą umową Zamawiający zamierza stosować wyłącznie przepisy Kodeksu Cywilnego oraz ustawy Pzp. W związku z powyższym Wykonawca wnosi o wyłączenie możliwości stosowania Konwencji Narodów Zjednoczonych o Umowach Międzynarodowej Sprzedaży Towarów w następujący sposób: W sprawach nieuregulowanych niniejszą umową mają zastosowanie powszechnie obowiązujące przepisy prawa, w tym w szczególności przepisy Kodeksu Cywilnego oraz ustawy Pzp, z wyłączeniem zastosowania Konwencji Narodów Zjednoczonych o Umowach Międzynarodowej Sprzedaży Towarów z dnia 11 kwietnia, 1980 roku. Zamawiający nie przychyla się do wniosku Wykonawcy. Pytanie 5: Załącznik nr 3 do SIWZ 19.6 Zestaw antyawaryjny Pierwotny tekst 19.6: Na każdy z dostarczonych elementów zestawu antyawaryjnego, o których mowa w ust. 2 Wykonawca udziela Zamawiającemu gwarancji i rękojmi na okres 36 miesięcy liczonych od dnia zamontowania danego elementu w Pojeździe, przy czym nie dłużej jednak niż na okres 72 miesięcy od dnia odbioru dostawy elementu zestawu antyawaryjnego. Gwarancja na elementy zestawu antyawaryjnego rozpoczyna się podobnie jak w przypadku Pojazdów, tzn. z chwilą odbioru dostawy danego elementu. W związku z powyższym Wykonawca wnosi o zmodyfikowanie 19.6 w następujący sposób: Na każdy z dostarczonych elementów zestawu antyawaryjnego, o których mowa w ust. 2 Wykonawca udziela Zamawiającemu gwarancji i rękojmi na okres 24 miesięcy liczonych od dnia odbioru dostawy danego elementu zestawu antyawaryjnego. Zamawiający przychyla się wniosku Wykonawcy wyłącznie w zakresie sposobu liczenia okresu gwarancji. Jednocześnie Zamawiający informuje, iż dokona na podstawie art. 38 ust. 4 Ustawy Pzp następującej zmiany SIWZ: 1. Załącznik nr 3 do SIWZ (wzór umowy) 19 skreśla się w całości ust. 6 nadając mu nowe brzmienie o następującej treści: 6. Na każdy z dostarczonych elementów zestawu antyawaryjnego, o których mowa w ust. 2 Wykonawca udziela Zamawiającemu gwarancji i rękojmi na okres 48 miesięcy liczonych od dnia odbioru dostawy danego elementu zestawu antyawaryjnego. Pytanie 6: Załącznik nr 3 do SIWZ 20.8 Uzgodnienia dotyczące kolorystyki Pojazdów Pierwotny tekst 20.8: Wykonawca zobowiązuje się do nieużywania wzorów i ustalonej kolorystyki designu wnętrza i zewnętrza Pojazdów dla innych celów niż związanych z realizacją niniejszej umowy. Wzory i kolorystyka designu zewnętrza pojazdów znajdują się w gestii klienta. Natomiast kolorystyka designu wnętrza lokomotywy znajduje się w gestii Wykonawcy. W związku z powyższym Wykonawca wnosi o zmodyfikowanie 19.6 w następujący sposób: Wykonawca zobowiązuje się do nieużywania wzorów i ustalonej kolorystyki designu zewnętrza pojazdów dla innych celów niż związanych z realizacją niniejszej umowy. Zamawiający przychyla się wniosku Wykonawcy. W związku z udzieloną odpowiedzią Zamawiający dokona na podstawie art. 38 ust. 4 Ustawy Pzp następującej zmiany SIWZ:

4 1. Załącznik nr 3 do SIWZ (wzór umowy) 20 skreśla się w całości ust. 8 nadając mu nowe brzmienie o następującej treści: 8. Wykonawca zobowiązuje się do nieużywania wzorów i ustalonej kolorystyki designu zewnętrza Pojazdów dla innych celów niż związanych z realizacją niniejszej umowy. Pytanie 7: Załącznik nr 3 do SIWZ Kontrola procesu produkcji i odbiory Pojazdów Pierwotny tekst : Odbiory Pojazdów wykonywane będą w następujących etapach: 4) Odbiór końcowy ostatniej 10-tej lokomotywy, zakończony zostanie podpisaniem przez Strony protokołu zdawczo - odbiorczego końcowego bez zastrzeżeń z wykonanej dostawy wszystkich 10-tu Pojazdów. Odbiór końcowy będzie dokonywany w odniesieniu do poszczególnych Pojazdów zgodnie z Dotyczy to także ostatniej 10. lokomotywy. W związku z powyższym Wykonawca wnosi o usunięcie z treści Umowy. Zamawiający nie wyraża zgody na proponowaną zmianę i pozostawia w mocy brzmienie 23 ust. 3 pkt. 3 wzoru umowy. Protokół zdawczo odbiorczy odbioru końcowego bez zastrzeżeń z wykonanej dostawy wszystkich 10-tu Pojazdów będzie potwierdzał wykonanie w całości części II umowy. Pytanie 8: Załącznik nr 3 do SIWZ Kontrola procesu produkcji i odbiory Pojazdów Pierwotny tekst 23.10: Do czasu podpisania protokołu zdawczo-odbiorczego z odbioru końcowego danego Pojazdu przez upoważnionego przedstawiciela Zamawiającego, ryzyko utraty i uszkodzenia danego Pojazdu bez względu na przyczynę ponosi Wykonawca. Ze względu na aspekty związane z ubezpieczeniem ryzyko utraty i uszkodzenia danego Pojazdu ponosi Strona, która ma Pojazdy w posiadaniu i ma nad nimi kontrolę. Wykonawca wnosi o zmodyfikowanie w następujący sposób: Ryzyko utraty i uszkodzenia danego Pojazdu przechodzi z Wykonawcy na Zamawiającego z chwilą fizycznego przekazania Pojazdu Zamawiającemu. Zamawiający nie wyraża zgody na proponowaną zmianę. Do czasu podpisania protokołu zdawczoodbiorczego z odbioru końcowego danego Pojazdu przez upoważnionego przedstawiciela Zamawiającego, ryzyko utraty i uszkodzenia danego Pojazdu bez względu na przyczynę ponosi Wykonawca. Pytanie 9: Załącznik nr 3 do SIWZ 25.3 Gwarancja jakości i rękojmia za wady Pierwotny tekst 25.3: Niezależnie, od gwarancji na Pojazd, o której mowa w ust. 1 Wykonawca udziela gwarancji jakości na: 1) trwałość powłok lakierniczych - 72 miesiące, 2) perforacja poszycia pudła każdego z Pojazdów miesięcy, 3) ramy wózków - 72 miesiące, 4) zestawy kołowe - 72 miesięcy, 5) łożyska osiowe - 72 miesiące. Zgodnie ze stosowanymi na rynku praktykami i kartami UIC Wykonawca wnosi o zmodyfikowanie 25.3 w następujący sposób:

5 Niezależnie, od gwarancji na Pojazd, o której mowa w ust. 1 Wykonawca udziela gwarancji jakości na: 1) trwałość powłok lakierniczych - 72 miesiące, 2) perforacja poszycia pudła każdego z Pojazdów 120 miesięcy, 3) ramy wózków - 60 miesięcy, 4) zestawy kołowe - 60 miesięcy, 5) łożyska osiowe - 60 miesięcy. Zamawiający przychyla się wniosku Wykonawcy. W związku z udzieloną odpowiedzią Zamawiający dokona na podstawie art. 38 ust. 4 Ustawy Pzp następującej zmiany SIWZ: 1. Rozdział IV.I. SIWZ skreśla się całości ust. 19 nadając mu nowe brzmienie o następującej treści: 19. Niezależnie od wymogu z ust. 18, Zamawiający wymaga udzielenia pisemnej gwarancji jakości na: 1) trwałość powłok lakierniczych 72 miesiące, 2) perforacja poszycia pudła każdego z Pojazdów -120 miesięcy, 3) ramy wózków - 60 miesięcy, 4) zestawy kołowe 60 miesięcy, 5) łożyska osiowe 60 miesięcy. 2. Załącznik nr 3 do SIWZ (wzór umowy) 25 skreśla się w całości ust. 3 nadając mu nowe brzmienie o następującej treści: 3.Niezależnie, od gwarancji na Pojazd, o której mowa w ust. 1 Wykonawca udziela gwarancji jakości na: 1) trwałość powłok lakierniczych - 72 miesiące, 2) perforacja poszycia pudła każdego z Pojazdów 120 miesięcy, 3) ramy wózków - 60 miesięcy, 4) zestawy kołowe - 60 miesięcy, 5) łożyska osiowe - 60 miesięcy. Pytanie 10: Załącznik nr 3 do SIWZ 25.6 Gwarancja jakości i rękojmia za wady Pierwotny tekst 25.6: Wykonawca ponosić będzie wszelkie koszty związane z realizacją obowiązków wynikających z udzielonej gwarancji i rękojmi, w tym również koszty transportu Pojazdu do miejsca naprawy i z miejsca naprawy. Wykonawca ponosić będzie wszelkie koszty związane z realizacją obowiązków wynikających z gwarancji, jednakże z wyłączeniem kosztów transportu Pojazdu do miejsca naprawy i z miejsca naprawy. W związku z powyższym Wykonawca wnosi o zmodyfikowanie 25.6 w następujący sposób: Wykonawca ponosić będzie wszelkie koszty związane z realizacją obowiązków wynikających z udzielonej gwarancji i rękojmi, z wyłączeniem kosztów transportu Pojazdu do miejsca naprawy i z miejsca naprawy. Zamawiający nie przychyla się do wniosku Wykonawcy a tym samy pozostawia w mocy postanowienie 25 ust. 4 wzoru umowy. Pytanie 11: Załącznik nr 3 do SIWZ Gwarancja jakości i rękojmia za wady Pierwotny tekst 25.11:

6 Usunięcie wady lub wymiana wadliwego Pojazdu na wolny od wad (lub odpowiednio elementów wadliwych oraz elementów mogących mieć związek przyczynowy z występującą wadą) powinno nastąpić niezwłocznie, nie później niż w terminie do 7 dni - w przypadku usuwania wady, oraz w terminie do 180 dni - w przypadku wymiany Pojazdu na nowy, wolny od wad - licząc od dnia zgłoszenia wady przez Zamawiającego. W przypadku wymiany Pojazdu na nowy, wolny od wad, Wykonawca dostarczy Zamawiającemu do eksploatacji od 30-tego dnia od dnia zgłoszenia wady, do dnia przekazania nowego Pojazdu, pojazd zastępczy, o nie gorszych parametrach eksploatacyjnych od Pojazdów, będących przedmiotem umowy. Wynikające z gwarancji zobowiązania Wykonawcy obejmują usunięcie wady danej części, poprzez jej naprawę lub wymianę celem doprowadzenia jej do stanu uzgodnionego w umowie, w racjonalnym (uzasadnionym) terminie uzgodnionym pomiędzy Stronami, w zależności od danego przypadku. Wynikające z gwarancji zobowiązania nie obejmują wymiany całego Pojazdu. W związku z powyższym Wykonawca wnosi o zmodyfikowanie w następujący sposób: Usunięcie wady lub wymiana elementów wadliwych oraz elementów mogących mieć związek przyczynowy z występującą wadą powinno nastąpić niezwłocznie, nie później niż w odpowiednim racjonalnym (uzasadnionym) terminie uzgodnionym pomiędzy Stronami. Zamawiający nie przychyla się do wniosku Wykonawcy a tym samy pozostawia w mocy postanowienie 25 ust. 11 wzoru umowy. Pytanie 12: Załącznik nr 3 do SIWZ i Gwarancja jakości i rękojmia za wady Pierwotny tekst 25.14: W przypadku nieusunięcia przez Wykonawcę wad, w terminie określonym w ust. 11, Zamawiający będzie uprawniony według swojego wyboru do usunięcia przedmiotowych wad we własnym zakresie lub zlecenia ich usunięcia innemu podmiotowi, a wszelkimi kosztami z tego tytułu obciąży Wykonawcę. Powyższe nie będzie powodować utraty gwarancji. Pierwotny tekst 25.15: Niezależnie od uprawnienia, o którym mowa w ust. 14, dwukrotnie nieudana próba usunięcia stwierdzonej wady uprawnia Zamawiającego, do samodzielnej naprawy lub zlecenia naprawy innemu podmiotowi. W takim przypadku Wykonawca zobowiązany będzie ponieść wszelkie koszty z tego tytułu. Powyższe nie będzie powodować utraty gwarancji. Wykonawca wnosi o połączenie i w następujący sposób: W przypadku nieusunięcia przez Wykonawcę wad, po podjęciu trzech nieudanych prób, w terminie określonym w ust. 11, Zamawiający będzie uprawniony, według swojego wyboru, do usunięcia przedmiotowych wad we własnym zakresie lub zlecenia ich usunięcia innemu podmiotowi, a wszelkimi kosztami z tego tytułu obciąży Wykonawcę. Powyższe nie będzie powodować utraty gwarancji zgodnie z 25.18, pod warunkiem, że Wykonawca dokonał sprawdzenia i odbioru prac naprawczych, przy czym dokonanie takiego sprawdzenia i odbioru nie będzie wstrzymywane w sposób nieuzasadniony. Zamawiający przychyla się do wniosku Wykonawcy wyłącznie w zakresie aby trzykrotna nieudana próba usunięcia wad skutkowała uprawnieniem Zamawiającego do usunięcia przedmiotowych wad we własnym zakresie lub zlecenia ich usunięcia innemu podmiotowi na koszt Wykonawcy oraz aby Wykonawca miał prawo do sprawdzenia procesu naprawy. W związku z udzieloną odpowiedzią Zamawiający dokona na podstawie art. 38 ust. 4 Ustawy Pzp następującej zmiany SIWZ: 1. Załącznik nr 3 do SIWZ (wzór umowy) 25 skreśla się w całości ust. 15 nadając mu nowe brzmienie o następującej treści: 15. Niezależnie od uprawnienia, o którym mowa w ust. 14, trzykrotnie nieudana próba usunięcia stwierdzonej wady uprawnia Zamawiającego, do samodzielnej naprawy lub zlecenia

7 naprawy innemu podmiotowi. W takim przypadku Wykonawca będzie miał prawo do kontrolowania procesu naprawy i zobowiązany będzie ponieść wszelkie koszty z tego tytułu. Powyższe nie będzie powodować utraty gwarancji. Pytanie 13: Załącznik nr 3 do SIWZ Gwarancja jakości i rękojmia za wady Pierwotny tekst 25.18: Wszelkie części, zespoły bądź podzespoły wymienione w okresie gwarancyjnym na nowe w zamian za uszkodzone lub wadliwe podlegają nowej, pełnej gwarancji licząc od daty usunięcia reklamowanej wady, tj. od daty podpisania bez zastrzeżeń przez przedstawicieli Zamawiającego i Wykonawcy protokołu reklamacyjnego. Wszelkie naprawione lub wymienione części podlegają pierwotnej gwarancji do końca okresu jej obowiązywania lub przez okres 12 miesięcy od dnia podpisania przez przedstawicieli Zamawiającego i Wykonawcy protokołu reklamacyjnego, w zależności od tego, który z tych okresów jest dłuższy. W związku z powyższym Wykonawca wnosi o zmodyfikowanie w następujący sposób: Wszelkie części, zespoły bądź podzespoły naprawione lub wymienione w okresie gwarancyjnym na nowe w zamian za uszkodzone lub wadliwe podlegają nowej gwarancji przez okres 12 miesięcy, tylko jeden raz dla każdej naprawionej lub wymienionej części lub do końca okresu obowiązywania pierwotnej gwarancji dla danego Pojazdu, w zależności od tego, który z tych okresów jest dłuższy, licząc od daty podpisania bez zastrzeżeń przez przedstawicieli Zamawiającego i Wykonawcy protokołu reklamacyjnego. Zamawiający nie przychyla się do wniosku Wykonawcy. Pytanie 14: Załącznik nr 3 do SIWZ 26.1 Wady Systemowe Pierwotny tekst 26.1: Za wadę systemową uznaje się wadę takiego samego elementu w danej części, zespole lub podzespole bez względu na Pojazd, która wystąpiła: a) w dowolnych 3 (trzech) Pojazdach w okresie kolejnych 12 miesięcy, jednak nie później niż w okresie 72 miesięcy od dnia podpisania przez Strony protokołu odbioru końcowego dostawy pierwszego z Pojazdów, lub/albo b) chociażby 1 raz w co najmniej połowie spośród wszystkich dostarczonych Pojazdów - w dowolnym okresie w trakcie 72 miesięcy, o których mowa w lit. a). Wada systemowa to wada tego samego typu i pochodzenia dotycząca elementów wykonujących podobne funkcje. W związku z powyższym Wykonawca wnosi o zmodyfikowanie 26.1 w następujący sposób oraz usunięcie podpunktu b): Za wadę systemową uznaje się wadę takiego samego typu i pochodzenia w danej części, zespole lub podzespole wykonującym podobne funkcje, bez względu na Pojazd, która wystąpiła w dowolnych 3 (trzech) Pojazdach w okresie kolejnych 12 miesięcy, jednak nie później niż w okresie 24 miesięcy od dnia podpisania przez Strony protokołu odbioru końcowego dostawy pierwszego z Pojazdów. Zamawiający nie wyraża zgody na zmianę definicji wady systemowej a tym samym nie przychyla się do wniosku Wykonawcy. Pytanie 15: Załącznik nr 3 do SIWZ Wady Systemowe Pierwotny tekst 26.10:

8 W przypadku stwierdzenia wady systemowej skutkującej koniecznością wycofania z eksploatacji wszystkich Pojazdów Wykonawca zobowiązany jest do dostarczenia pojazdów zastępczych o parametrach nie gorszych niż Pojazdy objęte niniejszą umową w terminie 15 dni od daty wycofania Pojazdów z eksploatacji do czasu przekazania Pojazdów po usunięciu wady. Wykonawca zakłada, że uprawnienia Zamawiającego wynikające z gwarancji są określone w Umowie w poprzednich ustępach 26. W związku z powyższym Wykonawca wnosi o usunięcie z treści Umowy. Zamawiający nie przychyla się do wniosku Wykonawcy. Pytanie 16: Załącznik nr 3 do SIWZ 28.3 Oprogramowanie i Licencje na korzystanie z oprogramowania Pierwotny tekst 28.3 drugie zdanie: Przekazana licencja powinna obejmować również wszelkie poprawki i aktualizacje, w okresie przewidzianym na ich dokonywanie przez producenta. Wykonawca zobowiązuje się do bezpłatnego dostarczania Zamawiającemu wszelkich poprawek i aktualizacji oprogramowania w okresie gwarancji. W związku z powyższym Wykonawca wnosi o zmodyfikowanie 28.3 w następujący sposób: Przekazana licencja powinna obejmować również wszelkie poprawki i aktualizacje, w czasie przewidzianym na ich dokonywanie przez producenta, w okresie gwarancji. Zamawiający nie przychyla się do wniosku Wykonawcy. Jednakże Zamawiający informuje, iż na podstawie art. 38 ust. 4 Ustawy Pzp dokona następującej zmiany SIWZ: 1. Załącznik nr 3 do SIWZ (wzór umowy) 28 skreśla się w całości ust. 3 nadając mu nowe brzmienie o następującej treści: 3. Licencja obejmuje prawo do korzystania z oprogramowania, na warunkach licencji udzielonych przez producenta, z zastrzeżeniem, iż przekazana licencja uprawniać będzie Zamawiającego do korzystania z oprogramowania, na polach eksploatacji określonych w ust. 4. Przekazana licencja powinna obejmować również wszelkie poprawki i aktualizacje, w całym okresie obowiązywania Umowy. Przekazana przez Wykonawcę licencja uprawnia Zamawiającego, oraz podmioty przez niego upoważnione, do korzystania z udzielonej licencji tylko w stosunku do dostarczonych w ramach umowy Pojazdów oraz zgodnie z celem umowy, a więc do korzystania z Pojazdów zgodnie z ich przeznaczeniem przez Zamawiającego lub podmiot na którego przeniesione zostało prawo własności Pojazdu, lub upoważniony przez Zamawiającego podmiot, który użytkuje Pojazdy na podstawie jakiegokolwiek innego stosunku prawnego. Pytanie 17: Załącznik nr 3 do SIWZ 28.4 Oprogramowanie i Licencje na korzystanie z oprogramowania Pierwotny tekst 28.4: Udzielona licencja uprawnia Zamawiającego do korzystania z oprogramowania na polach eksploatacji określonych w licencji udzielonej przez producenta (z prawem udzielania sublicencji w przypadku zlecenia osobie trzeciej wykonywania usług utrzymania Pojazdów, w tym obsługi eksploatacyjnej, przeglądów oraz napraw, zbycia Pojazdu lub oddania go do korzystania podmiotowi trzeciemu na podstawie jakiegokolwiek tytułu prawnego), która obejmuje co najmniej następujących polach eksploatacji: 1) utrwalenia, zwielokrotnienia, wytwarzanie dowolną techniką egzemplarzy programów, zapisu magnetycznego oraz techniką cyfrową, 2) obrotu oryginałem albo kopiami, na których program utrwalono - w wyniku przeniesienia

9 własności Pojazdów, lub poprzez użyczenie lub najem oryginału albo egzemplarzy, 3) wykonywanie i zezwalanie na wykonywanie autorskich praw zależnych, w tym rozporządzanie utworem zależnym oraz udzielanie licencji oraz licencji z prawem sublicencji na korzystanie z utworu zależnego, 4) dokonywanie skrótów, cięć, przemontowań, tłumaczeń, 5) modyfikowanie całości oraz pojedynczych fragmentów w tym m.in. prawo do korekty, dokonywanie przeróbek, zmian i adaptacji, łączenie fragmentów z innymi programami / systemami, 6) wprowadzania do pamięci komputerów, 7) wprowadzenia do sieci INTERNET i INTRANET, 8) trwałego lub czasowego zwielokrotnienia utworu w całości lub w części jakimikolwiek środkami i w jakiejkolwiek formie, w tym poprzez reprodukcji komputerowych, 9) udostępnianie wykonawcom, 10) wprowadzanie danych, aktualizacje, kasowanie danych, dokonywanie eksportu danych, 11) uruchamianie, wyświetlanie, uzyskiwanie dostępu do danych zapisanych w urządzeniach zabudowanych w Pojeździe. Pola eksploatacji zostaną określone w licencji udzielonej przez producentów, zgodnie z ogólną definicją zawartą w Umowie. Jednakże, licencja nie będzie obejmowała jakiegokolwiek prawa do modyfikowania oprogramowania. W związku z powyższym Wykonawca wnosi o zmodyfikowanie 28.4 w następujący sposób: Udzielona licencja uprawnia Zamawiającego do korzystania z oprogramowania na polach eksploatacji określonych w licencji udzielonej przez producenta (z prawem udzielania sublicencji w przypadku zlecenia osobie trzeciej wykonywania usług utrzymania Pojazdów, w tym obsługi eksploatacyjnej, przeglądów oraz napraw, zbycia Pojazdu lub oddania go do korzystania podmiotowi trzeciemu na podstawie jakiegokolwiek tytułu prawnego). Zamawiający nie przychyla się do wniosku Wykonawcy. Pytanie 18: Załącznik nr 3 do SIWZ 30.4 Warunki płatności Pierwotny tekst 30.4: Wykonawca wyraża zgodę na późniejsze dokonanie przez Zamawiającego zapłaty, aniżeli w terminie, o którym mowa w 3 ust. 12, nie później jednak niż 3 miesiące od daty doręczenia Zamawiającemu prawidłowo wystawionej faktury Vat, bez naliczenia odsetek ustawowych, jeżeli przyczyna opóźnienia będzie spowodowana opóźnieniami w uzyskaniu przez Zamawiającego dofinansowania umowy w części dotyczącej dostawy Pojazdów. W takim przypadku nie będzie miał zastosowania 12 ust. 6 umowy. Prawa do naliczania odsetek ustawowych i rozwiązania Umowy przysługują Wykonawcy także w przypadku opóźnienia w uzyskaniu przez Zamawiającego dofinansowania umowy. W związku z powyższym Wykonawca wnosi o usunięcie 30.4 z treści Umowy. Zamawiający nie wyraża zgody za wykreślenie przedmiotowego zapisu. Zapis ten zgody jest z postanowieniami ustawy z dnia 12 czerwca 2003 roku o terminach zapłaty w transakcjach handlowych (Dz. U. z 2003r., nr 139, poz ze zm.). Pytanie 19: Załącznik nr 3 do SIWZ 31 Kary Umowne Pierwotny tekst do 5 i 7: W razie niewykonania lub nienależytego wykonania dostawy któregokolwiek z Pojazdów, Wykonawca zapłaci Zamawiającego kary umowne w wysokości i z następujących tytułów: 1) za zwłokę w przekazaniu dokumentacji, o której mowa w 21 ust. 1 lub 2 lub 3 umowy w

10 stosunku do terminu tam wskazanego - w wysokości 0,02 % ceny netto jednego Pojazdu za każdy dzień zwłoki; 2) za zwłokę w przekazaniu projektu rozwiązań w zakresie kolorystki Pojazdów w stosunku do terminu, o którym mowa 20 ust.4 umowy - w wysokości 0,02 % ceny netto jednego Pojazdu za każdy dzień zwłoki; 3) za zwłokę w dostawie Pojazdu w stanie wolnym od wad, wraz z oprogramowaniem i licencjami w stosunku do terminu określonego w Harmonogramie dostaw - w wysokości 0,2 % ceny netto jednego Pojazdu za każdy dzień zwłoki, przy czy maksymalna wysokość kar umownych, z tytułu zwłoki w dostawie danego Pojazdu nie przekroczy łącznie 20 % ceny jednego Pojazdu, o której mowa w 3 ust. 1 umowy; 4) za każdy dzień zwłoki w wykonaniu obowiązków wynikających z rękojmi lub udzielonej gwarancji (w tym w zakresie obowiązku zapewnienia pojazdu zastępczego, o którym mowa w 25 ust.11, a także gwarancji i rękojmi na elementy zestawu antyawaryjnego), - 0,2% ceny netto jednego Pojazdu za każdy dzień zwłoki, 5) za zwłokę w wykonaniu obowiązków wynikających ze stwierdzonej wady systemowej, w stosunku do terminu, o którym mowa w 26 ust. 7 umowy (w tym obowiązku zapewnienia pojazdów zastępczych, stosownie do 26 ust.11 umowy) - 0,2 % ceny netto jednego Pojazdu za każdy dzień zwłoki. 6) naruszenia postanowień 19 ust.1 umowy w zakresie obowiązku dostawy wraz z dostawą pierwszego Pojazdu, elementów zestawu antyawaryjnego Wykonawca zapłaci na rzecz Zamawiającego karę umowną w wysokości - 1,0 % wartości jednostkowej netto (wskazanej w załączniku nr 4 do umowy) każdego z niedostarczonych w terminie elementów zestawów antyawaryjnych za każdy dzień zwłoki. W opinii Wykonawcy poziom (wysokość) proponowanych kar umownych nie jest zgodny ze stosowanymi na rynku praktykami. W związku z powyższym Wykonawca wnosi o zmodyfikowanie 31.1 podpunkty 1-5 i 7 w następujący sposób: W razie niewykonania lub nienależytego wykonania dostawy któregokolwiek z Pojazdów, Wykonawca zapłaci Zamawiającego kary umowne w wysokości i z następujących tytułów: 1) za zwłokę w przekazaniu dokumentacji, o której mowa w 21 ust. 1 lub 2 lub 3 umowy w stosunku do terminu tam wskazanego - w wysokości 200 EUR za każdy dzień zwłoki, przy czym maksymalna wysokość kar umownych z tytułu zwłoki w przekazaniu dokumentacji nie przekroczy łącznie kwoty EUR; 2) za zwłokę w przekazaniu projektu rozwiązań w zakresie kolorystki Pojazdów w stosunku do terminu, o którym mowa w 20 ust. 4 umowy - w wysokości 200 EUR za każdy dzień zwłoki, przy czym maksymalna wysokość kar umownych z tytułu zwłoki w przekazaniu projektu rozwiązań w zakresie kolorystki Pojazdów nie przekroczy łącznie kwoty EUR; 3) za zwłokę w dostawie Pojazdu, wraz z oprogramowaniem i licencjami w stosunku do terminu określonego w Harmonogramie dostaw - w wysokości 0,02 % ceny netto jednego Pojazdu za każdy dzień zwłoki, przy czym maksymalna wysokość kar umownych z tytułu zwłoki w dostawie danego Pojazdu nie przekroczy łącznie 5 % ceny jednego Pojazdu, o której mowa w 3 ust. 1 umowy; 4) za każdy dzień zwłoki w wykonaniu obowiązków wynikających z rękojmi lub udzielonej gwarancji (w tym gwarancji i rękojmi na elementy zestawu antyawaryjnego), - 0,02% ceny netto jednego Pojazdu za każdy dzień zwłoki, przy czym maksymalna wysokość kar umownych z tytułu zwłoki nie przekroczy łącznie 2 % ceny jednego Pojazdu, o której mowa w 3 ust. 1 umowy; 5) za zwłokę w wykonaniu obowiązków wynikających ze stwierdzonej wady systemowej, w stosunku do terminu, o którym mowa w 26 ust. 7 umowy - 0,02 % ceny netto jednego Pojazdu za każdy dzień zwłoki, przy czym maksymalna wysokość kar umownych z tytułu zwłoki nie przekroczy łącznie 2 % ceny jednego Pojazdu, o której mowa w 3 ust. 1 umowy. 6) naruszenia postanowień 19 ust.1 umowy w zakresie obowiązku dostawy wraz z dostawą

11 pierwszego Pojazdu, elementów zestawu antyawaryjnego Wykonawca zapłaci na rzecz Zamawiającego karę umowną w wysokości - 0,02 % ceny jednostkowej netto (wskazanej w załączniku nr 4 do umowy) każdego z niedostarczonych w terminie elementów zestawów antyawaryjnych za każdy dzień zwłoki, przy czym maksymalna wysokość kar umownych z tytułu zwłoki nie przekroczy łącznie 2 % ceny jednostkowej netto każdego z elementów zestawu antyawaryjnego nie dostarczonego w terminie. Kara umowna ma zarówno charakter odszkodowawczy, lecz również prewencyjny, szczególnie istotny w realizacji umów dotyczących zamówień publicznych, gdzie Zamawiający nie może w sposób dowolny wybrać kontrahenta i z tego też względu Zamawiający nie wyraża zgody na zmianę wielkości kar umownych i sposobu ich naliczania.