DOKUMENTACJA SYSTEMU UTRZYMANIA

Transkrypt

1 DOKUMENTACJA SYSTEMU UTRZYMANIA spalinowego zespołu trakcyjnego typu 220M Akceptacja Użytkownika Zatwierdzenie Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego data podpis data podpis -1-

2 KARTA INFORMACYJNA 1. RODZAJ POJAZDU SZYNOWEGO Pojazd trakcyjny spalinowy zespół trakcyjny 2. TYP POJAZDU Oznaczenie użytkownika Kod konstrukcyjny - 220M 3. PRODUCENT 4. ŚWIADECTWO DOPUSZCZENIA DO EKSPLOATACJI TYPU POJAZDU SZYNOWEGO Numer świadectwa Data wydania T/2011/ DOKUMENTACJA BAZOWA Nazwa opracowania Numery identyfikacyjne Autor Dokumentacja konstrukcyjna spalinowego zespołu trakcyjnego Dokumentacja techniczno-ruchowa spalinowych zespołu trakcyjnych typu 220M Warunki techniczne wykonania i odbioru spalinowego zespołu trakcyjnego typu 220M - NS/220M/900/1880/10 NS/220M/900/1881/10 6. ZAŚWIADCZENIE UŻYTKOWNIKA Oświadczam, że niniejsza dokumentacja systemu utrzymania o oznaczeniu NS/220M/900/2134/12 jest zgodna z wymaganiami określonymi w dokumentacji technicznej Spalinowego Zespołu Trakcyjnego typu 220M oraz eksploatacja tego pojazdu odbywa się z zachowaniem wymagań technicznych i organizacyjnych określonych w 3 Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 12 października 2005 r. w sprawie ogólnych warunków technicznych eksploatacji pojazdów kolejowych Podpis Użytkownika 7. DATA I NR DECYZJI ZATWIERDZAJĄCEJ PREZESA URZĘDU TRANSPORU KOLEJOWEGO Data Numer -2-

3 Zastrzeżenie Dokumentacja bez pisemnej zgody autora nie może być powielana, odstępowana i sprzedawana osobom trzecim (podstawa prawna Ustawa z dnia 4 lutego 1994r.o prawie autorskim i prawach pokrewnych Dz. U. 1994r. Nr 24, poz. 83). Dokumentacja przekazana Użytkownikowi może być wykorzystana i powielana do obsługi, utrzymania, przeglądów, napraw i modernizacji pojazdów będących w jego eksploatacji i utrzymaniu. Wykorzystywanie do innych celów możliwe jest jedynie na podstawie pisemnej zgody autora. -3-

4 SPIS TREŚCI KARTA INFORMACYJNA... 2 SPIS TREŚCI... 4 WSTĘP... 6 KARTA ZMIAN... 7 NORMY, PRZEPISY I DOKUMENTY ZWIĄZANE... 8 NORMY PN... 8 NORMY BN DIN ZN PRZEPISY UIC DOKUMENTY ZWIĄZANE OPIS FUNKCJONALNY POJAZDU WIDOK OGÓLNY DANE TECHNICZNE OPIS BUDOWY POJĘCIA PODSTAWOWE POZIOMY CYKLU UTRZYMANIA KARTA CYKLU UTRZYMANIA ZASADY POSTĘPOWANIA PRZY AWARIACH SPALINOWEGO ZESPOŁU TRAKCYJNEGO.. 38 PRZEGLĄDY SEZONOWE POZIOMY 1, 2, SPALINOWY ZESPÓŁ TRAKCYJNY KOMPLETNY OSTOJA NADWOZIE WÓZEK NAPĘDNY 74RSNA TOCZNY 72RSTA ZESTAWY KOŁOWE Z ŁOŻYSKAMI I MAŹNICAMI URZĄDZENIA CIĘGŁOWO ZDERZNE UKŁAD HAMULCOWY I UKŁAD SPRĘŻONEGO POWIETRZA SILNIK SPALINOWY Z PRZEKŁADNIĄ GŁÓWNĄ PRZEKŁADNIE OSIOWE D-SK18 WD-V D-KK18 A-V WAŁY NAPĘDOWE WENTYLACJA KLIMATYZACJA I OGRZEWANIE MASZYNY APARATY OBWODY ELEKTRYCZNE URZĄDZENIA PRZECIWPOŻAROWE SYSTEM SMAROWANIA POZIOMY 4, SPALINOWY ZESPÓŁ TRAKCYJNY KOMPLETNY OSTOJA NADWOZIE WÓZEK NAPĘDNY 74RSNA TOCZNY 72RSTA ZESTAWY KOŁOWE Z ŁOŻYSKAMI I MAŹNICAMI URZĄDZENIA CIĘGŁOWO ZDERZNE UKŁAD HAMULCOWY I UKŁAD SPRĘŻONEGO POWIETRZA SILNIK SPALINOWY Z PRZEKŁADNIĄ GŁÓWNĄ PRZEKŁADNIE OSIOWE D-SK18 WD-V D-KK18 A-V WAŁY NAPĘDOWE WENTYLACJA KLIMATYZACJA I OGRZEWANIE MASZYNY APARATY OBWODY ELEKTRYCZNE URZĄDZENIA PRZECIWPOŻAROWE SYSTEM SMAROWANIA SPALINOWY ZESPÓŁ TRAKCYJNY KOMPLETNY PO NAPRAWIE

5 ZESTAWIENIE PARAMETRÓW MIERZONYCH W PROCESIE UTRZYMANIA WYKAZ PODZESPOŁÓW OBJĘTYCH DOZOREM TECHNICZNYM WYKAZ MATERIAŁÓW EKSPLOATACYJNYCH WYKAZ URZĄDZEŃ I NARZĘDZI SPECJALISTYCZNYCH WYKAZ TESTÓW WYKONYWANYCH W TRAKCIE UTRZYMANIA WYMAGANIA DOTYCZĄCE KWALIFIKACJI PRACOWNIKÓW WYMAGANIA SZCZEGÓLNE W ZAKRESIE PRAC UTRZYMANIOWYCH OGRANICZENIA ZWIĄZANE Z BEZPIECZEŃSTWEM W PROCESIE UTRZYMANIA OGRANICZENIA ZWIĄZANE Z BEZPIECZEŃSTWEM DOTYCZĄCE NIEPRZEKRACZALNYCH LIMITÓW W CZASIE EKSPLOATACJI W TRYBIE NORMALNYM ORAZ AWARYJNYM ZAKRES INTEROPERACYJNOŚCI OPIS METOD POMIAROWYCH INSTRUKCJA PODNOSZENIA SPALINOWEGO ZESPOŁU TRAKCYJNEGO INSTRUKCJE DEMONTAŻU/MONTAŻU GŁÓWNYCH ZESPOŁÓW SPALINOWEGO ZESPOŁU TRAKCYJNEGO ZAŁĄCZNIKI ZAŁĄCZNIK NR 1 - KARTA SMAROWAŃ POJAZDU ZAŁĄCZNIK NR 2 ARKUSZ POMIAROWY ZAWIESZENIA URZĄDZEŃ POCIĄGOWO ZDERZNYCH, ZGARNIACZY ORAZ RUR PIASECZNIC ZAŁĄCZNIK NR 3 - ARKUSZE POMIAROWE WÓZKÓW ZAŁĄCZNIK NR 4 - ARKUSZE POMIAROWE ZESTAWÓW KOŁOWYCH ZAŁĄCZNIK NR 5 - ARKUSZE POMIAROWE ROZSTAWU MAŹNIC NA ZESTAWACH KOŁOWYCH ZAŁĄCZNIK NR 6 ARKUSZ POMIAROWY UKŁADÓW SPRĘŻONEGO POWIETRZA ZAŁĄCZNIK NR 7 ARKUSZ POMIAROWY USTAWIENIA REFLEKTORÓW ZAŁĄCZNIK NR 8 ARKUSZ POMIAROWY WYPOSAŻENIA ELEKTRYCZNEGO ZAŁĄCZNIK NR 9 ARKUSZE POMIAROWE CA SHP I RS ZAŁĄCZNIK NR 10 ARKUSZE POMIAROWE OSTOI ZAŁĄCZNIK NR 11 - ARKUSZE POMIAROWE PUDEŁ ZAŁĄCZNIK NR 12 - ARKUSZE POMIAROWE RAM WÓZKÓW ZAŁĄCZNIK NR 13 ARKUSZ POMIAROWY ZDERZAKA ZAŁĄCZNIK NR 14 - PROTOKÓŁ Z KONTROLI NACISKÓW ZAŁĄCZNIK NR 15 - PROTOKÓŁ Z BADANIA SZCZELNOŚCI ZAŁĄCZNIK NR 16 - PROTOKÓŁ Z OGLĘDZIN, MONTAŻU I STANU URZĄDZEŃ MECHANICZNYCH ZAŁĄCZNIK NR 17 - PROTOKÓŁ ODBIORU REKONSTRUKCJI I ROBÓT DODATKOWYCH POJAZDU ZAŁĄCZNIK NR 18 - PROTOKÓŁ ODBIORU JAZDY PRÓBNEJ POJAZDEM NIEOBCIĄŻONYM ZAŁĄCZNIK NR 19 - PROTOKÓŁ ODBIORU KOŃCOWEGO ZAŁĄCZNIK NR 20 - PROTOKÓŁ ODBIORU POJAZDU SZYNOWEGO ZAŁĄCZNIK NR 21 KARTA GWARANCYJNA POJAZDU ZAŁĄCZNIK NR 22 ŚWIADECTWO KONTROLI JAKOŚCI

6 WSTĘP spalinowego zespołu trakcyjnego 220M zawiera całokształt zagadnień obejmujących zakresy przeglądów i napraw występujących podczas eksploatacji pojazdu. Opracowanie to obejmuje zakresy wykonywanych czynności przy poziomach P1, P2, P3 utrzymania pojazdu kolejowego (przeglądy kontrolne i przeglądy okresowe), jak również przy poziomach P4, P5 utrzymania pojazdu kolejowego (naprawa rewizyjna i główna) wraz z okresami i przebiegami międzyprzeglądowymi i międzynaprawczymi. -6-

7 KARTA ZMIAN Lp. Zmiana z podaniem punktu dokumentacji systemu utrzymania Pismo zmian użytkownika pojazdu kolejowego przekazywane do UTK Decyzja UTK Znak Data Znak Data

8 PN-EN ISO 2082:2009 PN-EN ISO 2081:2009 PN-IEC :2000 PN-E-90054:1987 PN-E-90115:1988 PN-EN 60168:1999 PN-EN 60423:2000 PN-EN 61184:2009 PN-EN 50155:2009 PN-EN 50215:2009 PN-EN 13260:2009 PN-EN 13261:2009 PN-EN A:2009 PN-EN :1999 PN-H-92129:1981 PN-E-90121:1968 PN-E-90122:1968 PN-E-04060:1992 PN-EN :2004 PN-K-88177:1998 PN-K-02059:1994 PN-K-02511:2000 PN-K-02501:2000 NORMY, PRZEPISY I DOKUMENTY ZWIĄZANE Normy PN Powłoki metalowe i inne nieorganiczne. Elektrolityczne powłoki kadmowe z dodatkową obróbką na żelazie lub stali Powłoki metalowe i inne nieorganiczne. Elektrolityczne powłoki cynkowe z dodatkową obróbką na żelazie lub stali Łącznik do stałych instalacji elektrycznych domowych i podobnych. Wymagania ogólne. Przewody elektroenergetyczne ogólnego przeznaczenia do układania na stałe. Przewody jednożyłowe o izolacji poliwinylowej. Przewody elektroenergetyczne o izolacji poliwinitowej do taboru kolejowego. Wymagania i badania. Badania izolatorów wsporczych wnętrzowych i napowietrznych ceramicznych lub szklanych do sieci o znamionowym napięciu powyżej 1000 V. Rury instalacyjne. Średnice zewnętrzne rur instalacyjnych oraz gwinty rur i osprzętu. Oprawki bagnetowe. Zastosowanie kolejowe. Wyposażenie elektroniczne stosowane w taborze. Zastosowania kolejowe. Tabor. Badanie pojazdów szynowych po zakończeniu budowy a przed wprowadzeniem do eksploatacji. Kolejnictwo. Zestawy kołowe i wózki. Zestawy kołowe. Wymagania dotyczące wyrobu. Kolejnictwo. Zestawy kołowe i wózki. Osie. Wymagania dotyczące wyrobu. Kolejnictwo. Zestawy kołowe i wózki. Koła. Wymagania dotyczące wyrobu. Tolerancje ogólne. Tolerancje wymiarów liniowych i kątowych bez indywidualnych oznaczeń tolerancji. Blacha cienka ze stali węglowej konstrukcyjnej wyższej jakości. Przewody elektroenergetyczne o izolacji gumowej do taboru kolejowego. Przewody jednożyłowe na napięcie znamionowe 750 V. Przewody elektromagnetyczne o izolacji gumowej do taboru kolejowego. Przewody wielożyłowe do układania na stałe na napięcie znamionowe 750 V. Wysokonapięciowa technika probiercza. Ogólne określenia i wymagania probiercze. Trakcja elektryczna. Elektryczne maszyny wirujące do pojazdów szynowych i drogowych. Część 1: Maszyny inne niż silniki prądu przemiennego zasilane z przekształtników elektronicznych Tabor kolejowy. Hamulec. Wymagania i metody badań. Tabor kolejowy. Tablice i znaki ostrzegawcze przed porażeniem prądem elektrycznym. Tabor kolejowy. Bezpieczeństwo przeciwpożarowe materiałów. Wymagania Tabor kolejowy. Właściwości dymowe materiałów. Wymagania i metody badań -8-

9 PN-K-02505:1993 PN-K-02511:2000 PN-K-02056:1970 PN-K-91045:2002 PN-EN 1712:2001 PN-D-96002:1972 PN-EN 1562:2000 PN-EN-1561:2000 PN-ISO 3755:1994 PN-ISO 8062:1997 PN-H :1984 PN-EN :2001 PN-EN :2001 PN-EN :2001 PN-EN :2001 PN-EN :2002 PN-EN ISO :2008 PN-EN 60423:2000 PN-EN 60446:2004 PN-E-90116:1988 PN-E-90124:1968 PN-EN :2006 PN-IEC 60898:2000 PN-EN 60934:2004 PN-92/K PN-K-02507:1997 PN-92/K Tabor kolejowy. Sprężenie tlenku i dwutlenku węgla wydzielanych podczas rozkładu termicznego lub spalania materiałów. Wymagania i badania. Tabor kolejowy. Bezpieczeństwo przeciwpożarowe materiałów - Wymagania Tabor kolejowy normalnotorowy. Skrajnie statyczne. Tabor kolejowy. Zestawy kołowe. Wymagania i metody badań. Badanie nieniszczące złączy spawanych. Badania ultradźwiękowe złączy spawanych. Poziomy akceptacji. Tarcica liściowa ogólnego przeznaczenia. Odlewnictwo. Żeliwo ciągliwe. Odlewnictwo. Żeliwo szare. Staliwo węglowe konstrukcyjne ogólnego przeznaczenia. Odlewy ze staliwa. Tolerancje wymiarowe, naddatki na obróbkę skrawaniem. Stal dla kolejnictwa. Gatunki. Ogólne wytyczne. Odkuwki stalowe swobodnie kute ogólnego stosowania. Część 1: Wymagania ogólne. Odkuwki stalowe swobodnie kute ogólnego stosowania. Część 2: Stale niestopowe jakościowe i specjalne. Odkuwki stalowe swobodnie kute ogólnego stosowania. Część 3: Stale stopowe specjalne. Odkuwki stalowe swobodnie kute ogólnego stosowania. Część 4: Stale odporne na korozję. Stalowe odkuwki matrycowane. Tolerancje wymiarów. Część 1: Odkuwki kute na młotach i prasach Przygotowanie podłoży stalowych przed nakładaniem farb i podobnych produktów. Wzrokowa ocena czystości powierzchni. Część 1: Stopnie skorodowania i stopnie przygotowania niepokrytych podłoży stalowych oraz podłoży stalowych po całkowitym usunięciu wcześniej nałożonych powłok. Rury instalacyjne. Średnice zewnętrzne rur instalacyjnych oraz gwinty rur i osprzętu. Zasady podstawowe i bezpieczeństwa przy współdziałaniu człowieka z maszyną, oznaczanie i identyfikacja. Oznaczenia identyfikacyjne przewodów barwami albo cyframi. Przewody elektroenergetyczne o izolacji poliwinitowej przewody do taboru kolejowego. Jednożyłowe jednoprzewodowe na napięcie znamionowe 750V i 1,5kV. Przewody elektroenergetyczne o izolacji gumowej do taboru kolejowego. Przewody jednożyłowe na napięcie znamionowe 3kV Łączniki do stałych instalacji elektrycznych domowych i podobnych. Część 1: Wymagania ogólne. Sprzęt elektroinstalacyjny -- Wyłączniki do zabezpieczeń przetężeniowych instalacji domowych i podobnych. Wyłączniki do urządzeń (CBE). Tabor kolejowy. Podatność na zapalenia siedzeń wagonowych Wymagania i badania Spalinowe pojazdy trakcyjne Zabezpieczenia przeciwpożarowe Tabor kolejowy pomiar sztywności. -9-

10 PN-EN PN-EN :2010 PN-EN ISO 7730 PN-EN :2004 PN-90/K PN-K-88200:2002 PN-EN ISO 3095:2005 PN-EN ISO 3381:2011 ISO 2631 Kolejnictwo Badania właściwości dynamicznych pojazdów szynowych przed dopuszczeniem do ruchu Badanie właściwości biegowych i próby stacjonarne. Kolejnictwo Wymagania konstrukcyjno-wytrzymałościowe dotyczące pudeł kolejowych pojazdów szynowych Część 1 Lokomotywy i tabor pasażerski (i metoda alternatywna dla wagonów towarowych). Ergonomia środowiska termicznego Analitycznewyznaczanie i interpretacja komfortu termicznego z zastosowaniem obliczania wskaźników PMV i PPD oraz kryteriów lokalnego komfortu termicznego. Kolejnictwo klimatyzacja pojazdów linii głównych Część 1: Parametry komfortu Ochrona pracy Kabina maszynisty lokomotywy elektrycznej dwukabinowej Podstawowe wymagania bezpieczeństwa pracy i ergonomii. Sygnały końca pociągu i inne sygnały Wymagania. Kolejnictwo Akustyka Pomiar hałasu emitowanego przez pojazdy szynowe Kolejnictwo Akustyka Pomiar hałasu wewnątrz pojazdów szynowych Drgania mechaniczne -- Laboratoryjna metoda oceny drgań siedziska w pojeździe -- Wymagania podstawowe -10-

11 BN-90/ BN-90/ BN-71/ BN-86/ BN-72/ BN-84/ BN-72/3063 BN-88/ BN-66/ BN-69/ DIN 6700 ZN-01/PKP ZN-01/PKP ZN-08/PKP CARGO 11 ZN-76/C Normy BN DIN ZN Tabor kolejowy. Elektrody, druty i pręty do spawania łukowego. Wytyczne doboru. Oświetlenie zewnętrzne projektory i lampy sygnałowe Tabor kolejowy. Lokomotywy spalinowe i elektryczne. Wymagania ogólne. Pojazdy trakcyjne. Materiały, części, zespoły i urządzenia. Sposoby odbioru. Rury instalacyjne stalowe gwintowane oraz złączki zwykłe i kolanka do ich łączenia. Wymiary. Badania ultradźwiękowe wyrobów hutniczych. Badania blach grubych. Sprzęt elektroinstalacyjny. Oprawki bagnetowe do lamp elektrycznych. Ogólne wymiary. Norma częściowo zastąpiona PN-83/E-93402). Zastąpiona przez PN-K-88177:98-Tabor kolejowy. Hamulec. Wymagania i badania. Pojazd trakcyjny. Projekty. Tabor kolejowy. Pojazdy trakcyjne normalnotorowe. Podział i oznaczenia. Spawanie pojazdów szynowych oraz części pojazdów szynowych. Tabor kolejowy. Elektryczna instalacja oświetlenia wagonów osobowych oraz pomieszczeń pasażerskich pojazdów trakcyjnych wymagania i badania. Pojazdy trakcyjne. Elektryczna instalacja oświetlenia wymagania i badania. Kontrola odbiorcza wyrobów. Tabor kolejowy. Końcówki do rur elektroinstalacyjnych. -11-

12 Przepisy UIC 440 Urządzenia nagłaśniające w wagonach osobowych RIC Pojazdy kolejowe. Skrajnia pojazdów. Wytyczne oceny komfortu pasażera w pojazdach kolejowych pod 513 względem oddziaływań drgań. Pojazdy trakcyjne i wagony. Wózki. Układy biegowe. Badanie maźnic zestawów kołowych. Wagony towarowe, wagony pasażerskie i wagony bagażowe. 520 Części urządzenia pociągowego - normalizacja Wagony pasażerske wagony bagażowe i wagony towarowe, 521 pojazdy trakcyjne. Wolne przestrzenie do zarezerwowania na końcach pojazdów Warunki techniczne, którym musi odpowiadać sprzęg 522 samoczynny kolei członkowskich UIC i OSŻD Warunki dopuszczenia samoczynnego sprzęgu cięgłowego. Warunki techniczne, jakie spełniać powinien sprzęg 523 automatyczny kolei członkowskich UIC i OSŻD aby zapewnić wzajemną współpracę sprzęgów. 528 Urządzenia zderzakowe dla wagonów osobowych 533 Uziemianie ochronne części metalowych pojazdu. Sygnały i wsporniki sygnałowe lokomotyw, wagonów trakcyjnych 534 i zespołów trakcyjnych. Hamulce Hamulce pneumatyczne dla wagonów towarowych i 540 osobowych. Hamulec. Przepisy dla budowy różnych części hamulcowych Układ zaworu hamulcowego maszynisty. Hamulec. Przepisy dla budowy różnych części hamulca. Samoczynna zmiana skuteczności hamowania w zależności od obciążenia ładunkiem i samoczynne urządzenie przestawcze Próżny Ładowny. Hamulec. Przepisy dotyczące budowy różnych części hamulca Urządzenie przeciwpoślizgowe. Hamulec. Przepisy dotyczące konstrukcji różnych części hamulca. Hamulec magnetyczny. Hamulec. Przepisy dla budowy różnych części hamulca. Zbiorniki ciśnieniowe pojedyncze ze stali, odporne na płomień dla instalacji hamulcowych pneumatycznych i urządzeń pomocniczych pneumatycznych w pojazdach szynowych. Hamulec. Przepisy dotyczące konstrukcji różnych części hamulca. Hamulec. Hamulec tarczowy i okładziny hamulcowe. Wymagania ogólne dla badań stanowiskowych. Hamulce. Hamowanie wstawkami klocków hamulcowych z materiału syntetycznego. Hamulce. Elektropneumatyczne hamulce (ep-hamulce) Elektropneumatyczne tłumienie sygnału hamowana nagłego. 542 Części hamulcowe. Wymienność. Hamulec. Przepisy dotyczące wyposażenia i użytkowania 543 pojazdów Hamulec. Moc hamowania. Warunki jakie muszą spełniać hamulce dynamiczne lokomotyw i wagonów silnikowych, by ich siła hamowania mogła być uwzględniana w ciężarze hamującym tych pociągów. 545 Hamulec. Napisy, cechy i oznaczenia. -12-

13 547 Hamulec. Hamulce pneumatyczne. Program normalny dla prób. 551 Ogrzewanie parowe. Zasilanie pociągów w energię elektryczną. Techniczne 552 charakterystyki ujednolicone głównego przewodu wysokiego napięcia zasilania pociągu. 553 Wentylacja ogrzewanie i klimatyzacja wagonów pasażerskich. Zasilanie odbiorników elektrycznych pojazdów szynowych na postoju z sieci lokalnej lub urządzeń sieci zastępczej 220 V lub 380 V, 50 Hz. 555 Oświetlenie elektryczne w wagonach pasażerskich Przetwornice tranzystorowe przeznaczone do zasilania lamp fluorescencyjnych. Przewody zdalnego sterowania i informacji. Ujednolicone 558 charakterystyki techniczne dla wyposażenia wagonu pasażerskiego RIC. 560 Drzwi, pomosty wejściowe, okna, stopnie, uchwyty oraz poręcze wagonów osobowych i bagażowych. 563 Urządzenia sanitarne i porządkowe wagonów pasażerskich Wagony osobowe. Szyby ze szkła bezpiecznego Zunifikowane wagony pasażerskie typu Z dopuszczone do ruchu międzynarodowego charakterystyki. Instalacje głośnikowe i urządzenia telefoniczne. Ujednolicone 568 charakterystyki techniczne dla wyposażenia wagonów pasażerskich RIC. 608 Warunki jakie należy przestrzegać odnośnie pantografów pojazdów trakcyjnych używanych w ruchu międzynarodowych. 610 Przepisy dla badania elektrycznych pojazdów trakcyjnych po zakończeniu budowy Zasady dopuszczenia lokomotyw elektrycznych, wagonów 611 silnikowych i zespołów trakcyjnych wagonowych dla ich wprowadzenia do komunikacji międzynarodowej. 613 Symbole graficzne dla trakcji elektrycznej. 614 Określenie pojęcia mocy lokomotyw elektrycznych i wagonów trakcyjnych Pojazdy trakcyjne. Wózki i układy biegowe. Określenia ogólne Pojazdy trakcyjne. Wózki i układy biegowe. Przepisy ogólne dla części składowych Pojazdy trakcyjne. Wózki i układy biegowe. Badanie wytrzymałościowe struktur ram wózków. 616 Przepisy dotyczące urządzeń elektrycznych stosowanych na jednostkach motorowych. Przepisy dotyczące układu, typu i kierunku manewrowania głównych urządzeń sterujących elektrycznych pojazdów napędnych Szyby czołowe, boczne i inne montowane w kabinach maszynisty pojazdów trakcji elektrycznej Przepisy budowy kabin maszynisty w pojazdach trakcji elektrycznej Przepisy dotyczące widoczności na stanowiskach maszynisty pojazdów w trakcji elektrycznej. 618 Przepisy dotyczące transformatorów trakcyjnych i indukcji. 619 Przepisy dotyczące wirujących maszyn pojazdów kolejowych i drogowych. -13-

14 Określenie pojęcia mocy znamionowej lokomotyw i wagonów 622 spalinowych trakcyjnych. Metoda dopuszczenia silników spalinowych wysokoprężnych do pojazdów trakcyjnych. Badania homologacyjne silników spalinowych wysokoprężnych pojazdów trakcyjnych. Badania w produkcji seryjnej i warunki odbioru silników spalinowych wysokoprężnych pojazdów trakcyjnych. Wykonanie szyb do okien w ścianach czołowych i bocznych oraz innych szyb na stanowisku maszynisty spalinowych pojazdów trakcyjnych i wagonów sterujących Przepisy dotyczące rozmieszczenia wskaźników kierunku ruchu i typu zasadniczych urządzeń sterowniczych w trakcji spalinowej. Przepisy dotyczące widoczności z kabin maszynisty pojazdów spalinowych. Przepisy dotyczące wytrzymałości na wstrząsy eksploatacyjne spalinowych wagonów i wieloczłonów. Wytwarzanie energii elektrycznej w pojazdach trakcyjnych 626 spalinowych przeznaczonej do zasilania wagonów przez przewód główny wysokiego napięcia. Urządzenia do pobierania paliwa i wody na pojazdach spalinowych. Przepisy dotyczące urządzeń zderzakowych, pociągowych i hamulca dla wagonów motorowych i pociągów motorowych trakcji spalinowej zmierzające do umożliwienia Przepisy dotyczące konstrukcji budowy wagonów motorowych spalinowych stosowanych w międzynarodowej komunikacji na promach. 631 Przepisy dotyczące turbin gazowych trakcyjnych. 640 Pojazdy trakcyjne. Napisy, znaki i oznakowanie. Warunki dotyczące urządzeń czuwaka automatycznego 641 używanych w ruchu międzynarodowym. Szczególne przepisy ochrony przeciwpożarowej wagonów 642 silnikowych i osobowych Sygnały ostrzegawcze dźwiękowe na pojazdach motorowych w 644 komunikacji międzynarodowej. Warunki na łukach pojazdów napędnych w ruchu 645 międzynarodowym. Ujednolicenie stopni i poręczy lokomotyw przetokowych 646 spalinowych i elektrycznych. Sprzęgi przewodów elektrycznych i pneumatycznych na stronie 648 czołowej lokomotyw Przepisy dotyczące rezystorów omowych pracujących w 649 obwodach prądowych siłowych elektrowozów. Ujednolicone oznaczanie układu osi w lokomotywach i zespołach 650 trakcyjnych. Ukształtowanie kabin maszynisty lokomotyw, wagonów 651 silnikowych, zespołów trakcyjnych i wagonów sterowniczych. Minimalne wartości promieni łuków w odniesieniu do gięcia, zwijania brzegów na zimno i profilowania przez walcowanie blach, taśm i płaskowników szerokich ze stali o gwarantowanej zdolności do gięcia. Najmniejsze promienie zakrzywienia przy gięciu na zimno rur metalowych. -14-

15 Dobór gwintów ISO Niedokładności obróbki przy wymiarach bez podawania tolerancji części obrabianych przez usuwanie materiału Dopuszczalne odchyłki dla wymiarów bez wskazania tolerancji w konstrukcjach spawanych System tolerancji wymiarów dla części lanych Dopuszczalne odchyłki wymiarów bez wskazania tolerancji dla wykrawanych części metalowych Dopuszczalne odchyłki wymiarów nominalnych bez wskazania tolerancji Dopuszczalne odchyłki dla wymiarów bez podanych tolerancji części kutych Dopuszczalne odchyłki dla wymiarów bez podanych tolerancji dla odkuwek matrycowanych ze stali Wykaz półfabrykatów normalizowanych przez UIC. Szereg kart UIC Wymiary ceowników stalowych Wymiary kątowników stalowych równoramiennych Wymiary kątowników nierównoramiennych ze stali Wykaz wymiarów prętów okrągłych ze stali o Ø mm Wykaz wymiarów prętów kwadratowych ze stali o grubości 6 50 mm Wykaz wymiarów płaskowników gorąco walcowanych Wybór wymiarów poprzecznych dla gorąco walcowanych prętów żłobkowanych ze stali resorowej Lista selekcyjna dla szerokich platform Asortyment profili specjalnych ze stali walcowanej dla lekkich konstrukcji Zestawienie elementów złącznych znormalizowanych Zestawienie selektywne śrub z łbami sześciokątnymi Wymiary śrub noskowych płaskich z łbami obrabianymi zabezpieczonymi przed korozją Wymiary śrub noskowych kulistych z łbami surowymi zabezpieczonymi przed korozją Wymiary śrub klamrowych z łbami wypukłymi Wymiary wkrętów o łbach cylindrycznych nacinanych lub o wykroju krzyżowym dla metali lub bez ochrony powierzchniowej Wymiary wkrętów stożkowych płaskich i soczewkowych z nacięciem prostym lub krzyżowym Wykaz wymiarów nakrętek Zestawienie wymiarów wkrętów do drewna z łbami kulistymi z nacięciem prostym lub krzyżowym Wkręty do drewna zagłębiane z nacięciem prostym lub krzyżowym Zestawienie wymiarów wkrętów do drewna ze łbami soczewkowymi z nacięciem prostym lub krzyżowym Zestawienie wymiarów wkrętów do drewna ze łbami sześciokątnymi Zestawienie wymiarów śrub z łbem cylindrycznym ze stali z nacięciem wewnętrznym Zestawienie wkrętów do blach z łbem płaskim z wycięciem prostym lub krzyżowym lub z łbem sześciokątnym. -15-

16 Zestawienie wkrętów do blach z łbem wpuszczonym lub soczewkowym o nacięciu prostym lub krzyżowym Zestawienie wkrętów samogwintujących z łbem cylindrycznym o nacięciu prostym Zestawienie wkrętów samogwintujących z łbem wpuszczanym lub soczewkowym Wymiary nitów stalowych o łbach kulistych oprócz nitów dla kotłów Wykaz asortymentu nitów rurkowych z rdzeniem z aluminium i ze stali Asortyment nakrętek nitów rurkowych z łbem płaskim lub wpuszczanym Wykaz wyboru sworzni zamykanych pierścieniem Zestawienie połączeń przegubowych, część I - średnice normalne wałków (8 80 mm) Wykaz wyboru sworzni z łbem Wykaz wyboru sworzni bez łba Wykaz wyboru tulejek wtłaczanych bez luzu Zestawienie zawleczek wymiary podane dla śrub i sworzni Zestawienie kołków cylindrycznych Zestawienie tulei rozprężnych, grube Wykaz wyboru dla kołków stożkowych. Wykaz wyboru dla podkładek zalecanych dla śrub z łbem sześciokątnym i nakrętek sześciokątnych i śrub z łbem walcowym Wykaz wyboru dla podkładek zalecanych dla śrub do połączeń. Wykaz wyboru otworów dla elementów połączeniowych oraz ich przeznaczenie dla średnic zewnętrznych tych elementów połączeniowych Własności mechaniczne dla śrub i nakrętek Mechaniczne zamocowanie części ze stali nierdzewnej (śruby i nakrętki z łbem sześciokątnym) Zabezpieczanie połączeń śrubowych Zestawienie rur i ich części przynależnych, znormalizowanych przez UIC Wymiary rur stalowych Wymiary rur miedzianych Wymiary rur aluminiowych Wymiary rur ze stali nierdzewnej Wykaz opasek do rur z jednym łącznikiem, typu normalnego Wykaz opasek do rur z dwoma łącznikami, typu normalnego Wykaz wyboru połączeń sztywnych dla rur z miedzi Wykaz wybranych złączek dla rur stalowych (złączki gwintowane dla układów rur bez gwintu) Wykaz smarowniczek Wymiary prętów kwadratowych napędnych Warunki techniczne na dostawę obręczy surowych ze stali walcowanej niestopowej dla pojazdów napędnych i wagonów Warunki techniczne na dostawę obręczy nieobrobionych pojazdów szynowych napędnych i wagonów. Tolerancje Warunki techniczne na dostawę płaskowników i profili ze stali niestopowej dla pierścieni zaciskowych obręczy. -16-

17 Warunki techniczne na dostawę kół bosych walcowanych lub kutych dla wagonowych obręczowanych zestawów kołowych. Warunki techniczne dostawy kół obręczowanych dla wagonów i pojazdów trakcyjnych. Obręczowanie i tolerancje. Warunki techniczne dostawy kół bosych walcowanych lub kutych dla pojazdów trakcyjnych i wagonów. Tolerancje i chropowatość powierzchni. Warunki techniczne na dostawę zestawów kołowych dla taboru 813 trakcyjnego Warunki techniczne dotyczące homologacji oraz dostawy 814 smarów przeznaczonych do smarowania maźnic tocznych pojazdów szynowych. Warunki techniczne dostawy stali sprężynowej płaskiej dla 820 resorów piórowych 821 Warunki techniczne dostawy resorów piórowych dla pojazdów. Warunki techniczne dostawy sprężyn śrubowych ściskanych 822 formowanych na gorąco lub na zimno dla pojazdów trakcyjnych i wagonów. 823 Warunki techniczne dostawy sprężyn stożkowych dla pojazdów. Warunki techniczne na dostawę haków cięgłowych dla obciążeń 825 nominalnych 250 kn, 600 kn lub 1000 kn dla pojazdów trakcyjnych i wagonów. Warunki techniczne na dostawę sprzęgów śrubowych dla 826 pojazdów napędnych Warunki techniczne na dostawę elementów do zderzaków. Warunki techniczne na dostawę pierścieni stalowych sprężyn zderzakowych. Warunki techniczne dostawy zderzaków ze spawanych części 828 składowych. Warunki techniczne dostawy głowic sprzęgu samoczynnego typu UIC, dla pojazdów napędnych i wagonów. Warunki techniczne dostawy części odlewanych z żeliwa szarego, z żeliwa ciągliwego lub z żeliwa sferoidalnego dla sprzęgu samoczynnego typu UIC dla pojazdów napędnych i wagonów. Tymczasowe warunki techniczne dostawy części ze stali kutej lub walcowanej przeznaczonych dla sprzęgu samoczynnego typu UIC dla pojazdów napędnych Tymczasowe warunki techniczne dostawy sprężyn przeznaczonych dla sprzęgu samoczynnego typu UIC dla pojazdów napędnych i wagonów. Warunki techniczne na dostawę części z elastomerów dla sprzęgania sprzęgu samoczynnego hamulec pneumatyczny i inne elementy. Warunki techniczne na dostawę profili ślizgowych podparcia belki poprzecznej sprzęgu samoczynnego wagonów towarowych. Warunki techniczne na dostawę węży elastomerowych dla sprzęgów hamulców pneumatycznych. Warunki techniczne na dostawę pierścieni uszczelniających dla głowic sprzęgów hamulcowych Warunki techniczne dostawy główek sprzęgów hamulcowych. -17-

18 831 Warunki techniczne dostawy uszczelek gumowych do tłoków cylindrów hamulcowych. 832 Warunki techniczne dostawy wstawek klocków hamulcowych z żeliwa fosforowego dla pojazdów trakcyjnych i wagonów. 833 Warunki techniczne na dostawę trójkątów hamulcowych. Warunki techniczne dostawy. Pojedyncze odporne na płomień 834 zbiorniki ciśnieniowe ze stali dla urządzeń hamulcowych sprężonego powietrza i pneumatycznych urządzeń pomocniczych w pojazdach szynowych Warunki techniczne na dostawę części ze staliwa do pojazdów napędnych i wagonów Warunki techniczne na dostawę materiałów malarskich przeznaczonych do ochrony pojazdów kolejowych i kontenerów Warunki techniczne dla metod badań materiałów malarskich i szpachli Warunki techniczne dotyczące przygotowania powierzchni materiałów metalowych Warunki techniczne dotyczące ochrony przed korozją oraz malowania wagonów towarowych i kontenerów. Wykonawcze warunki techniczne dotyczące zabezpieczenia antykorozyjnego oraz malowania wagonów osobowych i pojazdów trakcyjnych Warunki techniczne kontroli jakości systemów malowania pojazdów kolejowych Warunki techniczne na dostawę nie obrobionych i obrobionych bali podłogowych dla wagonów towarowych Warunki techniczne na dostawę surowych i obrobionych desek na ściany i dach wagonów towarowych i bagażowych. Warunki techniczne na dostawę płyt sklejkowych laminowanych żywicami fenolowymi przeznaczonych na ściany krytych wagonów towarowych. Warunki techniczne dostawy płyt laminowanych o powierzchniach dekoracyjnych na bazie tworzyw sztucznych termoutwardzalnych. 845 Warunki techniczne dostawy wałków z elastomerów do przejść międzywagonowych. 846 Warunki techniczne na dostawę korpusów maźnic tocznych z żeliwa sferoidalnego. Warunki techniczne na dostawę złączek z elastomeru dla przewodów wodnych chłodzenia i ogrzewania pojazdów spalinowych. 854 Warunki techniczne na dostawę baterii akumulatorów rozruchowych 893 Warunki techniczne dla dostawy blach na płyty prowadnicowe ze stali manganowej. 895 Warunki techniczne na dostawę przewodów izolowanych dla pojazdów kolejowych. Warunki techniczne dla dopuszczenia i dostawy elektrod do ręcznego spawania łukiem elektrycznym stali niestopowych lub niskostopowych o wytrzymałości na rozciąganie mniejszej niż 610 N/mm

19 Warunki techniczne dotyczące oznaczenia symbolami elektrod do ręcznego spawania łukiem elektrycznym stali niestopowych lub niskostopowych o wytrzymałości na rozciąganie mniejszej niż 610 N/mm 2. Warunki techniczne dotyczące dopuszczenia i dostawy kombinacji drutów elektrodowych i topików do spawania samoczynnego łukiem krytym stali niestopowych lub niskostopowych o wytrzymałości na rozciąganie mniejszej od 610 N/mm 2. Warunki techniczne dla znakowania symbolami elektrod drutowych i proszków do spawania pod topnikiem stali niestopowych lub niskostopowych. Warunki techniczne dotyczące dopuszczenia i dostawy kombinacji drutów elektrodowych pełnych i proszkowych oraz gazu do spawania samoczynnego Warunki techniczne przygotowania krawędzi do spawania blach stalowych walcowanych niestopowych lub niskostopowych o wytrzymałości na rozciąganie poniżej 610 N/mm 2 w przypadku półautomatycznych spawanych wyrobów walcowanych łukiem elektrodami otulonymi. Warunki techniczne dla kontroli jakości złącz spawanych części pojazdów ze stali. Warunki techniczne dla wykonywania i badania połączeń spawanych ze stali. Warunki techniczne badań jakości zespołów spawanych pojazdów szynowych wykonanych z aluminium i stopów aluminium. Warunki techniczne dla wykonania i badania połączeń spawanych z aluminium -19-

20 Dokumenty związane Mt-34a Instrukcji bezpieczeństwa i higieny pracy przy utrzymaniu elektrycznych i spalinowych pojazdów trakcyjnych. Pt-4 (Mt-11) Instrukcja pomiarów i oceny zestawów kołowych pojazdów trakcyjnych i wagonów osobowych. Pt-5 (Mt-32) Instrukcja o utrzymaniu pojazdów trakcyjnych. Ct-6 Instrukcja smarowania elektrycznych i spalinowych pojazdów trakcyjnych. Pw-5 (Mw56) Instrukcje obsługi i utrzymania w eksploatacji hamulców taboru kolejowego. Pt-5 Instrukcja o utrzymaniu pojazdów trakcyjnych. Pw-5 Instrukcja obsługi i utrzymania w eksploatacji hamulców taboru kolejowego. Mte-108 Instrukcja smarowania elektrycznych pojazdów trakcyjnych. Mts-108 Instrukcja smarowania spalinowych pojazdów trakcyjnych. Zmieniająca dyrektywę 97/68WE w sprawie zbliżenia ustawodastw Państw Członkowskich odnoszących się do Dyrektywa 2004/26 WE Parlamentu Europejskiego i rady z środków dotyczących ograniczenia emisji dnia 21 kwietnia 2004r zanieczyszczeń gazowych i pyłowych z silników spalinowych montowanych w maszynach samojezdnych nieporuszających się po drogach Specyfikacja techniczna interoperacyjności dotycząca TSI PRM dostępności kolei dla osób o ograniczonych możliwościach ruchowych (dyrektywa 2001/16/WE). Dotycząca technicznej specyfikacji dla interoperacyjności Decyzja komisji z dnia 23 grudnia 2005r odnoszącej się do podsystemu tabor kolejowy hałas transeuropejskiego systemu kolei Konwencjonalnych Warunki techniczne ITN-30 wyd. B Aneks II do Warunków Technicznych ITN-30 wyd. B Montaż i rewizja okresowa łożysk typu NJ+NJP do zestawów kołowych, wagonów osobowych i towarowych. WTO-92/EDC-1 Wymagania dla czuwaka aktywnego. TO-90/ELM2005 Wymagania dla elektromagnesów SHP. DTR- 2004/EDA-3 Dokumentacja Techniczno Ruchowa EDA-3. Generator systemu SHP-1. System pomiaru zużycia paliwa na szynobusie 220M KX-ZK Warunki eksploatacji zderzaków elastomerowych kat.c z modułem Crash typu KX-ZK1. WP Plan konserwacji klimatyzator Kl20E. WP R01 Plan konserwacji klimatyzator HVAC TA35830/82-PL Harmonogram obsługi konserwacyjnej DMU Newag 220M. MA50176/01E Harmonogram konserwacji PowerPack 6H1800R85L MA15142/00E Instrukcja obsługi Powerpack 4250_758_014 Instrukcja obsługi przekładni D-SK18WD-V, D-KK18A-V A Specyfikacja płynów oraz smarów (aktualna specyfikacja znajduje się na stronie producenta) TE-ML 16 Lista smarów (aktualna specyfikacja znajduje się na stronie producenta) 220M,221M/900/1985/11 Instrukcja technologiczna utrzymania i konserwacji zbiornika fekaliów 220M, 221M. -20-

21 Użytkownik pojazdu kolejowego Sierpień 2012 Data Nr NS/220M/900/2134/12 OPIS FUNKCJONALNY POJAZDU 1.1 Widok ogólny Widok ogólny wagonów A i B Widok ogólny wnętrza wagonu A Widok ogólny wnętrza wagonu B -21-

22 Widok czoła wagonów A i B -22-

23 1.2 Dane techniczne Szerokość toru Długość Wysokość pojazdu Szerokość pudła/pojazdu Rozstaw czopów skrętu Maksymalny nacisk na tor Drzwi wejściowe dla pasażerów: - liczba - szerokość Szerokość przejścia w części pasażerskiej Szerokość przejścia między członami Wysokość podłogi: W strefie niskiej podłogi W strefie wysokiej podłogi W strefie przejścia miedzywagonowego Dane ogólne mm mm mm mm/2 976 mm mm 18,5 t Boczne odskokowo-przesuwne 4 (2 na stronę) mm 650 mm 800 mm 600 mm mm mm Skrajnia kinematyczna UIC Masy Masa pojazdu próżnego 79 t ±3% Maksymalna masa brutto pojazdu Ilość paliwa Ilość wody układu chłodzenia Ilość oleju silnikowego 101 t ~850 kg 200 kg ~48 kg Rozplanowanie wnętrza i wyposażenie przedziału pasażerskiego Liczba miejsc siedzących 140 Liczba miejsc stojących 144 Całkowita liczba miejsc 284 Układ wnętrza Układ miejsc Wielkość pomieszczenia na większy bagaż Podłoga wagonu Ilość drzwi w ścianach bocznych Drzwi w ścianach bocznych Przejścia między wagonami Okna Układ wentylacji, klimatyzacji i ogrzewania Jednoprzestrzenny, bezprzedziałowy, dla niepalących, siedzenia w układzie rzędowym i naprzeciwległym ok.5 m 2 (jednocześnie pełnić rolę miejsca dla osób niepełnosprawnych i miejsca na stojaki na rowery) Pokryta materiałem antypoślizgowym o konstrukcji umożliwiającej mycie wodą ze środkami usuwającymi brud 2 pary drzwi na ścianę wagonu umożliwiające szybkie napełnianie i opuszczanie pociągu przez podróżnych Szerokości w świetle 1300 mm Otwarte, dostępne dla pasażerów w czasie jazdy Okna stałe z górną częścią uchylną, 2 okna stałe w każdym wagonie przeznaczone na wyjścia awaryjne (bezpieczeństwa), szyby zgodnie z kartą UIC wentylacja wymuszona, klimatyzacja z układem awaryjnego przewietrzania ogrzewanie wodne z automatyczną regulacją temp C, -23-

24 Siedzenia Liczba miejsc dla osób niepełnosprawnych Urządzenia ułatwiające wsiadanie osobom niepełnosprawnym Półki na bagaż podręczny Oświetlenie wewnętrzne - podstawowe wandaloodporne, fotele dwumiejscowe, siedzenia pojedyncze odchylne typu TREND firmy KIEL wykonane z materiału zapewniającego odpowiedni komfort i trwałość. Zastosowane siedzenia spełniają wymagania obowiązujących norm - PN-K :2000, PN-K-02505:1993, PN-K-02502:1992, PN-K :2000 w członie B, wydzielone i oznaczone przy drzwiach wejściowych, wyposażone w uchwyty dla zamocowania 2 wózków inwalidzkich (łącznie 2 miejsca) Dla ułatwienia wsiadania i wysiadania osobom niepełnosprawnym na wózkach inwalidzkich pojazd jest wyposażony z obu stron członu B w odpowiednie urządzenia (2 podesty transportowe dla wózków inwalidzkich) Wzdłuż wagonu wg UIC 555 wyd. 1/ zm - awaryjne Zasilane z akumulatorów System informacji dla pasażera System rozgłoszeniowy Urządzenie łączności awaryjnej (pasażer maszynista i łączność międzykabinowa) System monitoringu System bezpieczeństwa- rączka hamulca awaryjnego Maksymalna prędkość eksploatacyjna Napięcie obwodów głównych Napięcia obwodów pomocniczych Bateria akumulatorów Moc znamionowa silnika MTU 6H 1800 R85L Znamionowa prędkość obrotowa Ilość i układ cylindrów Jednostkowe zużycie paliwa Pojemność silnika spalinowego Średnica cylindra / skok tłoka Masa suchego silnika Masa zalanego silnika Przekładnia hydrodynamiczna Przekładnie osiowe Generator O minimalnym natężeniu 150 lx fluorescencyjne zasilane indywidualnym przekształtnikiem, Audiowizualny, we wnętrzu pojazdu Elektroakustyczny, nadawanie komunikatów z pulpitu maszynisty z niezależnym pulpitem sterującym (system automatyczny cyfrowy) Intercom Parametry trakcyjne Cyfrowa rejestracja obrazu W każdej wydzielonej części przedziału pasażerskiego 120 km/h 24V DC Napęd PowerPack 24V DC, 230V AC 3 x 400 V AC 50 Hz - zewnętrzne Rail power 24V 220Ah 390kW 1800 obr/min 6 H 206 g/kwh 12,8 l 128 mm/166 mm 1000 kg 1065 kg ZF EcoLife Rail z retarderem D-SK 18 WD-H D-KK 18 A-H 28VDC 750A Przyśpieszenie rozruchu ok. 0,5 m/s 2 Opóźnienie hamowania ok. 1,2 m/s 2 Typ wózka (toczny/napędowy) Układ osi 72RSTa / 74RSNa Bo 2 Bo -24-

25 Rozstawienie osi zestawów kołowych wózków: tocznego 72RSTa napędnego 74RSNa Średnica kół zestawów kołowych: Zespół sprężarkowy Hamulec zasadniczy Hamulec bezpieczeństwa Układ przeciwpoślizgowy Hamulec postojowy Okładziny cierne hamulca tarczowego Droga hamowania z prędkości maksymalnej mm mm 840 mm Układ sprężonego powietrza 2 sprężarki tłokowe Sprężarka tłokowa zamontowana na Power Pack-u Układ hamulcowy Pneumatyczny, elektropneumatyczny Rączka w każdej części przedziału pasażerskiego i w każdej kabinie maszynisty z dodatkową możliwością przerwania przez maszynistę hamowania nagłego wywołanego uruchomieniem hamulca bezpieczeństwa elektroniczny, działający przy ruszaniu i hamowaniu pojazdu oraz piasecznice wspomagające jego pracę, sprężynowy Zapewniający postój max obciążonego pociągu na pochyleniu 30 Bezazbestowe max. 800 m -25-

26 1.3 Opis budowy Pudło spalinowego zespołu trakcyjnego tworzy samonośna konstrukcja zamknięta oparta na wózkach dwuosiowych - dwóch wózkach napędowych i jednym wózku tocznym typu Jacobsa. Podstawowym układem wagonów jest układ 's+s' (wagon silnikowy + wagon silnikowy). W zależności od potrzeb eksploatacyjnych, spalinowy zespół trakcyjny może kursować w trakcji wielokrotnej. Każdy człon spalinowego zespołu trakcyjnego posiada po 1 parze drzwi, na stronę pojazdu. Drzwi te posiadają napęd elektryczny, z możliwością otwierania przez maszynistę lub indywidualnie przez pasażerów. W konstrukcję nadwozia SZT wklejono również okna, z których część jest oknami bezpieczeństwa. Na obu końcach pojazdu zabudowano kabiny maszynisty. Kabiny zostały wyposażone w pulpity rys.1 na których zostały zabudowane urządzenia sterowania pojazdem, urządzenia bezpieczeństwa, urządzenia radiołączności oraz wyświetlacze diagnostyczne i monitorujące. Rozmieszczenie wszystkich podzespołów w kabinie maszynisty zostało wykonane z uwzględnieniem aspektów ergonomii pracy maszynisty. rys.1 pulpit maszynisty -26-

27 Za kabinami maszynistów w wagonie A i B zostały zabudowane przedziały pasażerskie. Dodatkowo w wagonie B zostało zgospodarowane miejsce dla wózków inwalidzkich oraz przedział WC wyposażony w toaletę w systemie zamkniętym. Napęd spalinowego zespołu trakcyjnego stanowią dwa zespoły napędowe. W skład zespołu napedowego wchodzi silnik spalinowy MTU o mocy 390kW oraz przekładni głównej ZF rys. 2. Napęd power pack wraz z przekładnią ZF jest zabudowany na ramie montażowej, którą to zamocowano do ostoi spalinowego zespołu trakcyjnego. Gdzie: 1. Rama montażowa; 2. Silnik; 3. Chłodnica oleju hydraulicznego; 4. System chłodzenia; 5. Filtr powietrza; 6. Filtr paliwa; 7. Wstępny filtr paliwa; 8. Pompa hydrauliczna. rys.2 Zespół napędowy power pack Moc z zespołu napędowego power pack przenoszona jest za pomocą wału napędowego do przekładni osiowej pośredniej z przekładnią nawrotną. Z przekładni osiowej nawrotnej moc jest przenoszona za pomocą wału napedowego do przekładni osiowej końcowej. -27-

28 POJĘCIA PODSTAWOWE ABP - Automatyka Bezpieczeństwa Pociągu, instalacja i aparaty odpowiedzialne za bezpieczeństwo ruchu kolejowego (SHP, CA, RS). CA - Czuwak Aktywny, system nadzoru nad pracą maszynisty sprawdzający jego czujność w stałych odstępach czasowych (co 60 s). RS - RadioStop, system pozwalający na zatrzymanie zdalne pojazdu drogą radiową. SHP - Samoczynne Hamowanie Pociągu, system nadzoru nad pracą maszynisty sprawdzający jego czujność po minięciu punktu szlaku (elektromagnesu torowego). Utrzymanie eksploatacyjne pojazdów kolejowych - całokształt działań eksploatacyjnych i przedsięwzięć organizacyjno - technicznych, których celem jest zapewnienie bezpiecznego i ekonomicznego użytkowania pojazdów kolejowych w ramach obowiązującej organizacji obsługi oraz przyjętego planu utrzymania i poziomów utrzymania pojazdów kolejowych. Dokumentacja procesu utrzymania pojazdów kolejowych - zespół przepisów wewnętrznych i zasad obowiązujących w podmiocie gospodarczym oraz zbiór dokumentacji związanej z konstrukcją, badaniami, eksploatacją i utrzymaniem pojazdów kolejowych. Dokumentacja techniczna pojazdu kolejowego - ogół dokumentów zawierających: dane techniczno -ruchowe, warunki techniczne wykonania, odbioru i utrzymania, warunki użytkowania i wyniki badań oraz dane konstrukcyjne pojazdu kolejowego, jego zasadniczych zespołów i podzespołów. Plan utrzymania - plan przedsięwzięć i zamierzeń definiujących: - poziomy utrzymania pojazdu kolejowego, - rodzaje i zakres przeglądów i napraw pojazdu kolejowego, - zakres oraz częstotliwość prac i czynności związanych z utrzymaniem zapobiegawczym w celu ograniczenia prawdopodobieństwa wystąpienia uszkodzenia lub pogorszenia funkcjonowania pojazdu kolejowego, - zakres prac i czynności związanych z naprawą po stwierdzeniu niezdolności pojazdu kolejowego lub jego części składowych do korzystania zgodnie z przeznaczeniem, - wykaz i sposób wykonywania warunkowych czynności utrzymania zapobiegawczego i naprawczego pojazdu kolejowego, - czynności wynikające ze szczególnych warunków utrzymania. Poziomy utrzymania - zestawienie czynności utrzymaniowych danego pojazdu kolejowego, określające zakres tych czynności, dla realizacji których wymagany jest określony zakres certyfikacji, kompetencji, uprawnień i wyposażenia technicznego warsztatów. -28-

29 - zbiór informacji i danych niezbędnych w procesie utrzymania określonego typu pojazdu kolejowego zestawionych w jednym opracowaniu obejmującym: - opis funkcjonalny pojazdu kolejowego z podziałem na jego elementy składowe, - opis czynności przeglądowych i naprawczych, - instrukcje demontażu i montażu, - zestawienie parametrów mierzonych w procesie przeglądu i naprawy, oraz opis metod pomiaru, - wzory kart pomiarowych z wykazem wartości konstrukcyjnych, ponaprawczych i kresowych parametrów dla zespołów, podzespołów i części pojazdu kolejowego, - wykaz urządzeń i narzędzi specjalistycznych, - wykaz testów wykonywanych w trakcie utrzymania, - wymagania dotyczące kwalifikacji pracowników oraz wymagania szczególne w zakresie czynności spawania i badań nieniszczących, - -ograniczenia związane z bezpieczeństwem i interoperacyjnością dla zespołów, podzespołów lub części istotnych dla bezpieczeństwa, określające limity, których nie można przekroczyć w czasie eksploatacji, łącznie z eksploatacją w trybie awaryjnym. Dokumentacja czynności związanych z utrzymaniem pojazdu kolejowego - zbiór informacji związanych z procesem utrzymania pojazdu kolejowego, przygotowywanych i przechowywanych w wersji papierowej lub elektronicznej, obejmujący: rejestr czynności wykonanych przy utrzymaniu pojazdu kolejowego; ewidencję usterek; dane o przebiegu, okresie eksploatacji pojazdu kolejowego i jego podzespołów. Prezes UTK - Prezes Urzędu Transportu Kolejowego, centralnego organu administracji rządowej, właściwego w sprawach: - regulacji transportu kolejowego, - licencjonowania transportu kolejowego, - nadzoru technicznego nad eksploatacją i utrzymaniem linii kolejowych oraz pojazdów kolejowych, - bezpieczeństwa ruchu kolejowego. TDT - Transportowy Dozór Techniczny, jednostka państwowa powołana dla sprawowania dozoru technicznego urządzeń w zakresie określonym w ustawie z dnia r. o dozorze technicznym. Świadectwo dopuszczenia do eksploatacji typu pojazdu kolejowego - dokument wydany przez Prezesa UTK uprawniający do użytkowania danego typu pojazdu kolejowego w przewozach kolejowych. -29-

30 Świadectwo sprawności technicznej pojazdu kolejowego - dokument wystawiony przez upoważnionego przedstawiciela przewoźnika kolejowego potwierdzający, że pojazd kolejowy jest sprawny technicznie. Pojazd trakcyjny - pojazd kolejowy z własnym napędem (elektrycznym, spalinowym, parowym lub innym) przeznaczony do ciągnięcia i/lub popychania wagonów bądź innych pojazdów kolejowych; składający się z zespołów, podzespołów, elementów (części) które mogą być łączone w układy lub obwody. Zespół- dwa lub więcej podzespołów stanowiących funkcjonalnie jedną całość, np. ostoja, wózek itp. Podzespół - grupa elementów tworzących konstrukcyjną całość, np. rama wózka, resor piórowy, zestaw kołowy itp. Część (nazywana też elementem) - niepodzielna część składowa wchodząca w skład podzespołu lub zespołu, np. oś zestawu kołowego, koło bose, sworzeń itp. Układ - zbiór części zależnych od siebie funkcjonalnie lecz nie tworzących odrębnej całości przy montażu np. układ hamulcowy. Obwód - szereg połączonych ze sobą zespołów, podzespołów i części, tworzących odpowiednią drogę dla prądu elektrycznego, cieczy lub gazu. Utrzymanie - ogół czynności i zabiegów mających na celu zachowanie sprawności technicznej pojazdu gwarantującej bezpieczne prowadzenie ruchu kolejowego, bezpieczną eksploatację pojazdów kolejowych, ochronę przeciwpożarową i ochronę środowiska. Naprawa - doprowadzenie wyeksploatowanego lub uszkodzonego pojazdu kolejowego, zespołu, podzespołu, części, obwodu lub układu do stanu wymaganego przepisami technicznymi. Zakres naprawy lub przeglądu - czynności przewidziane do wykonania w trakcie naprawy lub przeglądu pojazdu. Naprawiający - podmiot gospodarczy posiadający wykwalifikowanych pracowników, zaplecze techniczne oraz warunki organizacyjne, gwarantujące prawidłowe wykonanie prac związanych z naprawą pojazdów kolejowych, ich zespołów podzespołów i części, określonych w dokumentacji systemu utrzymania, adekwatnych dla danego poziomu utrzymania. Użytkownik - przewoźnik kolejowy lub zarządca infrastruktury eksploatujący pojazdy kolejowe, a także przedsiębiorca eksploatujący pojazdy kolejowe w obrębie bocznicy kolejowej. Regeneracja - doprowadzenie zużytego lub uszkodzonego zespołu, podzespołu, części do parametrów o wartościach konstrukcyjnych lub naprawczych. Wymiana - zastąpienie uszkodzonego zespołu, podzespołu, części, nowym lub zregenerowanym, o parametrach zgodnych z warunkami technicznymi odbioru (WTO). -30-

31 Oględziny - czynności kontrolne mające na celu określenie wzrokowe lub słuchowe stanu technicznego pojazdu kolejowego, zespołu, podzespołu lub części. Pomiar - czynności kontrolne mające na celu określenie, za pomocą przyrządów pomiarowych, rzeczywistych wartości mierzonych parametrów. Próba działania - czynności kontrolne mające na celu stwierdzenie prawidłowości działania zespołów, podzespołów, układów i obwodów zabudowanych na pojeździe. Sprawdzenie - ustalenie stanu technicznego pojazdu kolejowego, jego zespołów, podzespołów, części, układów lub obwodów poprzez wykonanie oględzin, pomiaru, próby działania. Sprawdzenie kontrolne - porównanie stanu technicznego sprawdzanego pojazdu kolejowego, zespołu, podzespołu, części z odpowiednikiem wzorcowym. Sprawdzeniu kontrolnemu na stanowisku kontrolnym z egzemplarzem wzorcowym, podlegają między innymi: prędkościomierze, manometry, woltomierze, amperomierze itp. Badanie - sprawdzenie działania pojazdu kolejowego, zespołu, podzespołu, części lub obwodu za pomocą specjalnych urządzeń lub przez odpowiednie działanie zewnętrzne, wprawiające zespół, podzespół, część lub obwód w stan pracy (ruch). Regulacja - doprowadzenie pojazdu kolejowego, zespołu lub podzespołu do stanu zgodnego z wartościami parametrów podanymi w wymaganiach technicznych. Konserwacja - zespół zabiegów i czynności, takich jak czyszczenie, malowanie, smarowanie itp. w celu zabezpieczenia pojazdu kolejowego i jego zespołów, podzespołów oraz części przed szybkim zużyciem się, zniszczeniem lub zepsuciem. Wymagania techniczne - warunki oraz kryteria jakie musi spełniać pojazd kolejowy, zespół, podzespół, część, układ, obwód dopuszczony do eksploatacji. Odbiór techniczny - zespół czynności kontrolnych (oględziny, pomiary, próby działania, sprawdzenia), których wykonanie pozwala stwierdzić czy spełnione są wymagania techniczne decydujące o pełnej sprawności technicznej i przydatności użytkowej pojazdu kolejowego. Odbiorca techniczny - pracownik, z odpowiednimi uprawnieniami, upoważniony do odbioru technicznego pojazdu kolejowego po naprawie. Odbiorcą technicznym może być: komisarz odbiorczy, rewident taboru lub inny pracownik posiadający odpowiednie kwalifikacje zawodowe. Usterka - niewielki defekt, brak, stwierdzone w pojeździe kolejowym, które nie powoduje zagrożenia bezpieczeństwa oraz nie ogranicza walorów użytkowych pojazdu kolejowego i nie wymaga natychmiastowego wyłączenia pojazdu kolejowego z ruchu. Uszkodzenie - utrata własności użytkowych przez pojazd kolejowy, zespół, podzespół lub część w sposób nagły, uniemożliwiająca lub ograniczająca jego użytkowanie. -31-