DOKUMENTACJA SYSTEMU UTRZYMANIA LOKOMOTYWY SPALINOWEJ SERII SM-42 ENERGA ELEKTROWNIE

Transkrypt

1 DOKUMENTACJA SYSTEMU UTRZYMANIA LOKOMOTYWY SPALINOWEJ SERII SM-42 ENERGA ELEKTROWNIE Opracowanie: MTL ASCO RAIL Sp. z o.o.

2 Użytkownik pojazdu kolejowego: Dokumentacja systemu utrzymania Opracował MTL ASCO RAIL sp. z o.o. Data Nr 06/SM-42/2010 DOKUMENTACJA SYSTEMU UTRZYMANIA LOKOMOTYWY SPALINOWEJ typu: Ls 800 (6D/P) serii: SM 42 Akceptacja Użytkownika Zatwierdzenie Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego data podpis data numer decyzji

3 Użytkownik pojazdu kolejowego: Dokumentacja systemu utrzymania Strona 1 Opracował MTL ASCO RAIL sp. z o.o. Arkusz [strona] Data r. Nr 06/SM-42/2010 Załącznik [strona] KARTA INFORMACYJNA 1. RODZAJ POJAZDU KOLEJOWEGO Lokomotywa spalinowa manewrowa 2. TYP POJAZDU KOLEJOWEGO SM 42 6D/6Da(SM42) 6D/P (Ls 800) 3. ŚWIADECTWO DOPUSZCZENIA DO EKSPLOATACJI Numer świadectwa T/99/ Data wydania r DOKUMENTACJA BAZOWA Warunki techniczne Dokumentacja Wykonania Odbioru Techniczno-Ruchowa Autor Fabryka Maszyn Budowlanych i Lokomotyw BUMAR FABLOK S.A. Autor PKP S.A. Centralne Biuro Konstrukcyjne Autor Fabryka Maszyn Budowlanych i Lokomotyw BUMAR FABLOK S.A. w Chrzanowie w Poznaniu w Chrzanowie 5. DATA I NR DECYZJI ZATWIERDZAJĄCEJ PREZESA URZĘDU TRANSPORTU KOLEJOWEGO Data Numer Oświadczenie użytkownika o zgodności niniejszej dokumentacji z wymaganiami określonymi w dokumentacji technicznej, w przepisach i normach dołączono jako załącznik do wniosku o zatwierdzenie tej dokumentacji przez Prezesa UTK.

4 Użytkownik pojazdu kolejowego: Dokumentacja systemu utrzymania Strona 2 Opracował MTL ASCO RAIL sp. z o.o. Arkusz [strona] Data r. Nr 06/SM-42/2010 Załącznik [strona] SPIS TREŚCI Lp. Treść Strona Arkusz Załącznik Karta informacyjna. 1 2 Spis treści. 2 3 Wstęp. Zakres obowiązywania. 4 4 Wstęp. Podstawowe pojęcia. 5 5 Poziomy utrzymania pojazdów kolejowych 6 6 Karta zmian. 7 7 Wstęp. Podstawowe dane techniczne lokomotywy Ls 800 oraz jej podzespołów. 8 8 Cykl przeglądowo naprawczy. Przyjęty podział, pojęcia, podstawowe zakresy i podporządkowania. Wykaz dokumentów związanych Karta norm obowiązujących Karta podziału rzeczowego przeglądów i napraw. Lokomotywa Ls Karta cyklu przeglądowo naprawczego. Lokomotywa Ls POZIOM P1, P2, P3 12 Arkusze poziomów utrzymania P1, P2, P3. LOKOMOTYWA SM42/Ls 800 KOMPLETNA. 31 E1 13 Karta pomiarowa. WYSOKOŚCI RAMY WÓZKA LOKOMOTYWY OD GŁÓWKI SZYNY. 54 E Karta pomiarowa. PARAMETRÓW OBRĘCZY ZESTAWÓW KOŁOWYCH. 56 E Karta pomiarowa. ZAWIESZENIA ZDERZAKÓW, ZGARNIACZY i RUR 58 E1 3 PIASKOWYCH LOKOMOTYWY. 16 Karta pomiarowa. LUZÓW WĘZŁA PRZYMAŹNICZEGO. 60 E Karta pomiarowa. USTAWIENIA OSTOJA LOKOMOTYWY RAMA WÓZKA. 62 E Karta pomiarowa. REZYSTANCJI IZOLACJI SILNIKÓW TRAKCYJNYCH. 64 E Karta badania. OBSERWACJI TEMPERATUR I CIŚNIENIA OLEJU. 65 E Karta smarowania spalinowego pojazdu trakcyjnego SM 42 66a E1 21 Karta smarowania spalinowego pojazdu trakcyjnego SM 42 66b E1 22 Karta smarowania spalinowego pojazdu trakcyjnego SM 42 66c E1 23 Karta smarowania spalinowego pojazdu trakcyjnego SM 42 66d E1 24 Karta smarowania spalinowego pojazdu trakcyjnego SM 42 66e E1 POZIOM P4, P5 25 Protokół. PRZEKAZANIA LOKOMOTYWY DO NAPRAWY. 67 E Arkusz poziomów utrzymania P4, P5. OSTOJA. 69 E2 26 Karta pomiarowa. OSTOJA LOKOMOTYWY. 70 E Arkusz poziomów utrzymania P4, P5. NADWOZIE. 71 E3 28 Arkusz poziomów utrzymania P4, P5. WÓZKI. 74 E4 29 Karta pomiarowa. RAMA WÓZKA TYPU 6D. 75 E Karta pomiarowa. RAMA WÓZKA TYPU 1LN. 76 E4 2

5 Użytkownik pojazdu kolejowego: Dokumentacja systemu utrzymania Strona 3 Opracował MTL ASCO RAIL sp. z o.o. Arkusz [strona] Data r. Nr 06/SM-42/2010 Załącznik [strona] SPIS TREŚCI Arkusz poziomów utrzymania P4, P5. ZESTAWY KOŁOWE Z ŁOŻYSKAMI, MAŹNICAMI 77 E5 I ZAWIESZENIEM SILNIKÓW TRAKCYJNYCH. 32 Karta pomiarowa. ZESTAWU KOŁOWEGO. 79 E Arkusz poziomów utrzymania P4, P5. URZĄDZENIA CIĘGŁOWE I ZDERZAKOWE. 81 E8 34 Karta pomiarowa. URZĄDZENIA CIĘGŁOWEGO. 81a,b E Arkusz poziomów utrzymania P4, P5. UKŁAD PNEUMATYCZNY WRAZ ZE SPRĘŻARKĄ I HAMULCEM 82 E9 36 Protokół. PRÓBY ODBIORCZEJ AGREGATU SPRĘŻARKOWEGO. 86 E Protokół. PRÓBY STATYCZNEJ HAMULCA I UKŁADU PNEUMATYCZNEGO. 87 E Arkusz poziomów utrzymania P4, P5. URZĄDZENIA I INSTALACJE OGRZEWCZE ORAZ WODNE. 91 E11 39 Arkusz poziomów utrzymania P4, P5. OŚWIETLENIE I INSTALACJA ELEKTRYCZNA. 92 E15 40 Arkusz poziomów utrzymania P4, P5. APARATY I URZĄDZENIA ELEKTRYCZNE WN I NN 93 E16 OBWODÓW GŁÓWNYCH I POMOCNICZYCH. 41 Arkusz poziomów utrzymania P4, P5. MASZYNY ELEKTRYCZNE. 94 E17 42 Arkusz poziomów utrzymania P4, P5. SILNIK SPALINOWY. 95 E18 Karta pomiarowa 43 REGULACJI UKŁADU WZBUDZEŃ: WZBUDNICA PRĄDNICA GŁÓWNA. 98 E Protokół. PRÓBY ODBIORCZEJ SILNIKA SPALINOWEGO. 100 E Arkusz poziomów utrzymania P4, P5. PRZEKŁADNIE GŁÓWNE I ROZDZIELCZE. 102 E21 46 Arkusz poziomów utrzymania P4, P5. LOKOMOTYWA Ls 800/SM42 KOMPLETNA. 103 E1 47 Protokół. OGLĘDZIN, POMIARÓW I PRÓB POSTOJOWYCH. 105 E Protokół. REGULACJI REFLEKTORÓW. 109 E Protokół. JAZDY PRÓBNEJ. 111 E Protokół. ODBIORU REKONSTRUKCJI I ROBÓT DODATKOWYCH. 115 E Protokół. ODBIORU LOKOMOTYWY PO NAPRAWIE. 116 E Karta gwarancyjna. LOKOMOTYWY Ls 800 /SM42 PO WYKONANEJ NAPRAWIE. 117 E Świadectwo odbioru. LOKOMOTYWY Ls 800 /SM42 PO WYKONANEJ NAPRAWIE. 118 E Protokół. POMIAR REZYSTANCJI UZIEMIENIA. 119 E Ogólna instrukcja demontażu i montażu podstawowych podzespołów lokomotywy Wykaz urządzeń i narzędzi specjalistycznych wykorzystywanych w procesie utrzymania lokomotywy Wymagania dotyczące kwalifikacji pracowników wykonujących czynności przeglądowe i naprawcze w procesie utrzymania lokomotywy Ograniczenia związane z bezpieczeństwem i interoperacyjnością Wykaz części i podzespołów objętych Dozorem Technicznym ZARZĄDZANIE DOKUMENTACJĄ SYSTEMU UTRZYMANIA. Zakres obowiązywania. Przeznaczenie dokumentacji. Wprowadzanie zmian w dokumentacji Wykaz osób odpowiedzialnych i zobowiązanych do stosowania postanowień DSU SM a 62 Zestawienie podstawowych parametrów mierzonych w procesie utrzymania Wykaz testów wykonywanych w procesie utrzymania Ograniczenia związane z bezpieczeństwem dotyczące nieprzekraczalnych limitów zużycia części i detali w czasie normalnej eksploatacji oraz eksploatacji w trybie awaryjnym Zastrzeżenie. 132

6 Użytkownik pojazdu kolejowego: Dokumentacja systemu utrzymania Strona 4 Opracował MTL ASCO RAIL sp. z o.o. Arkusz [strona] WSTĘP Niniejsza dokumentacja systemu utrzymania, manewrowej lokomotywy spalinowej typu: Ls 800/SM42 została opracowana zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 12 października 2005 r. Dz.U. nr:212 poz:1771 z późniejszymi zmianami w sprawie ogólnych warunków technicznych eksploatacji pojazdów kolejowych. ZAKRES OBOWIĄZYWANIA Niniejsza dokumentacja utrzymania i napraw lokomotywy SM-42/Ls 800 obejmuje zakres czynności utrzymaniowych wykonywanych na pojeździe kolejowym na wszystkich poziomach utrzymania od czynności pomiarowo-diagnostycznych wykonywanych na przeglądach pierwszego, drugiego i trzeciego poziomu utrzyma do czynności naprawczych, regeneracyjnych i modernizacyjnych czwartego i piątego poziomu utrzymania. Stanowi ona obowiązujący zakres czynności podczas przeglądów oraz napraw w trakcie eksploatacji lokomotywy. Czasokres między dwiema kolejnymi naprawami piątego poziomu utrzymania P5 (tj. naprawami głównymi G )przedstawiony został w załączonej Karcie cyklu przeglądowo naprawczego na stronie 19 w arkuszu 4 niniejsze dokumentacji. Dokumentacja obowiązuje dla lokomotywy spalinowej Ls 800 (6 D/P) serii SM 42.

7 Użytkownik pojazdu kolejowego: Dokumentacja systemu utrzymania Strona 5 Opracował MTL ASCO RAIL sp. z o.o. Arkusz [strona] 1/3 WSTĘP POJĘCIA PODSTAWOWE 1 Naprawa 2 Naprawiający 3 Użytkownik 4 Wymiana 5 Oględziny 6 Sprawdzenie 7 Pomiar 8 Regulacja 9 Wymagania techniczne 10 Odbiór techniczny 11 Uszkodzenie 12 Zużycie 13 Parametr Doprowadzenie wyeksploatowanego lub uszkodzonego pojazdu trakcyjnego, zespołu, podzespołu, elementu, obwodu lub układu do stanu technicznego gwarantującego jego poprawne funkcjonowanie. Firma (przedsiębiorca) dokonujący naprawy pojazdów trakcyjnych ich zespołów i podzespołów. Przewoźnik kolejowy lub zarząd kolei eksploatujący pojazdy szynowe oraz przedsiębiorca wykonujący przewozy kolejowe w obrębie bocznicy kolejowej w rozumieniu zgodnym z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury. Zastąpienie uszkodzonego zespołu, podzespołu, elementu, nowym lub zregenerowanym, o parametrach zgodnych z warunkami technicznymi odbioru. Określenie wzrokowe, słuchowe stanu technicznego pojazdu trakcyjnego, zespołu, podzespołu, elementu. Ustalenie stanu technicznego pojazdu trakcyjnego, zespołu, podzespołu, elementu poprzez dokonanie oględzin, pomiaru, próby działania. (Zmierzenie) określenie za pomocą przyrządów pomiarowych rzeczywistych wielkości parametrów. Doprowadzenie pojazdu trakcyjnego, urządzenia do stanu zgodnego z wartościami parametrów podanymi w wymaganiach technicznych. Jest to zespół warunków technicznych jakie musi spełnić element, podzespół, zespół warunkujących dopuszczenie go do eksploatacji. Zespól czynności kontrolnych w celu stwierdzenia czy spełnione są określone wymagania techniczne. Utrata właściwości użytkowych przez pojazd trakcyjny, zespół, podzespół lub element, w sposób nagły. Utrata właściwości fizycznych (geometrycznych, mechanicznych, elektrycznych, dielektrycznych itp.) przez zespół, podzespół lub element w wyniku eksploatacji i oddziaływania środowiska naturalnego. Wielkość charakterystyczna dla danego materiału, podzespołu zespołu elementu, zachodzącego procesu (wymiary, ciężar, wiek itd.) Wielkość konstrukcyjna parametru Wielkość rzeczywista parametru Wielkość naprawcza parametru Wielkość podana w dokumentacji konstrukcyjnej. Wartość wynikająca z pomiarów. Wartość określona w warunkach technicznych odbioru po naprawie.

8 Użytkownik pojazdu kolejowego: Dokumentacja systemu utrzymania Strona 5a Opracował MTL ASCO RAIL sp. z o.o. Arkusz [strona] 2/3 WSTĘP POJĘCIA PODSTAWOWE Wielkość kresowa parametru Braki w pojeździe kolejowym Cykl przeglądowy Cykl naprawczy Wartość graniczna, która ze względu na bezpieczeństwo i prawidłowość pracy zespołu, podzespołu lub elementu nie może być przekroczona. Brakujące, według dokumentacji konstrukcyjnej danej serii pojazdu kolejowego trakcyjnego, zespoły, podzespoły i elementy. Szereg następujących po sobie, w ustalonej kolejności po określonym czasie, przeglądów okresowych zawartych między dwiema kolejnymi naprawami głównymi. Szereg następujących po sobie, w ustalonej kolejności po określonym czasie, napraw okresowych zawartych między dwiema kolejnymi naprawami głównymi. 21 Struktura cyklu (przeglądowego,naprawczego) Kolejność występowania po sobie poszczególnych rodzajów przeglądów lub napraw okresowych Przegląd kontrolny Przeglądy okresowe: Przegląd sezonowy Okres międzyprzeglądowy Okres międzynaprawczy Czynności określone dokumentacją systemu utrzymania, wykonywane cykliczne i mające na celu utrzymanie pojazdu trakcyjnego we właściwym stanie technicznym gwarantującym bezpieczeństwo ruchu oraz niezawodność pracy. Czynności określone dokumentacją systemu utrzymania, wykonywane cyklicznie i mające na celu utrzymanie pojazdu trakcyjnego we właściwym stanie technicznym gwarantującym bezpieczeństwo ruchu oraz niezawodność pracy. Przeglądy okresowe w zależności od zakresu dzielimy na: -przegląd kontrolny pierwszego poziomu utrzymania (P1) o najmniejszym zakresie określonym niniejszą dokumentacją systemu utrzymania -przegląd okresowy drugiego poziomu utrzymania (P2) o zakresie określonym niniejszą dokumentacją systemu utrzymania, szerszym od przeglądu P1 -przegląd okresowy poszerzony trzeciego poziomu utrzymania (P3) o największym zakresie określonym niniejszą dokumentacją systemu utrzymania Czynności określone dokumentacja o zakresie przeglądu okresowego -P2- poszerzone o czynności określone dokumentacją systemu utrzymania, mające na celu przygotowanie pojazdu trakcyjnego do pracy w okresie jesienno-zimowym lub wiosenno-letnim. Okres między dwoma kolejnymi przeglądami pojazdu trakcyjnego wyrażony w dniach kalendarzowych, miesiącach. Okres między dwiema kolejnymi naprawami okresowymi pojazdu trakcyjnego wyrażony w miesiącach, latach lub godzinach. 27 System utrzymania pojazdów kolejowych Przedsięwzięcia organizacyjne i techniczne mające na celu zapewnienie bezpiecznego i ekonomicznego użytkowania pojazdu kolejowego.

9 Użytkownik pojazdu kolejowego: Dokumentacja systemu utrzymania Strona 5b Opracował MTL ASCO RAIL sp. z o.o. Arkusz [strona] 3/3 WSTĘP POJĘCIA PODSTAWOWE Naprawy nieplanowane: 28 Naprawa doraźna (bieżąca) Naprawa mająca na celu przywrócenie właściwego stanu technicznego pojazdu trakcyjnego, utraconego w czasie eksploatacji. 29 Naprawa awaryjna Naprawa mająca na celu przywrócenie właściwego stanu technicznego pojazdu trakcyjnego, utraconego w sposób losowy (wypadek, pożar itp.) Naprawy planowe okresowe P4, P5 (rewizyjne, główne) 30 Naprawa czwartego poziomu utrzymania P4 Naprawa rewizyjna R Są to czynności z zakresu utrzymania naprawczego czwartego poziomu P4 wykonywane planowo w zakładach posiadających odpowiednie zaplecze i stanowiska pomiarowe wykonywane cyklicznie zgodnie z przyjętą w niniejszej dokumentacji strukturą obejmującą sprawdzenie stanu technicznego podzespołów i zespołów połączone z częściowym ich demontażem z pojazdu kolejowego oraz naprawę lub wymianę elementów zużytych bądź uszkodzonych mające na celu odtworzenie stanu technicznego pojazdu, utraconego w wyniku jego użytkowania. 31 Naprawa piątego poziomu utrzymania P5 Naprawa główna G Jest to naprawa planowa okresowa piątego poziomu utrzymania P5 o zakresie prac obejmujących pełny demontaż podzespołów i zespołów z pojazdu kolejowego w celu ich szczegółowego sprawdzenia i weryfikacji oraz naprawę, regenerację lub wymianę na nowe elementów zużytych bądź uszkodzonych. Obejmuje ona również czynności mające na celu podniesienie standardu pojazdu przez wprowadzenie modyfikacji nadwozi i układów biegowych wykonywana w wyspecjalizowanych zakładach lub u producenta.

10 Użytkownik pojazdu kolejowego: Dokumentacja systemu utrzymania Strona 6 Opracował MTL ASCO RAIL sp. z o.o. Arkusz [strona] 1/1 POZIOMY UTRZYMANIA POJAZDÓW KOLEJOWYCH Poziom utrzymania Charakterystyka Ramowy zakres prac Poziom 1 1) Poziom 2 2) Poziom 3 3) Poziom 4 4) Poziom 5 5) Czynności sprawdzające lub monitoring dokonywane przed wyjazdem pojazdu kolejowego na linię, w czasie jazdy lub po zjeździe pojazdu. Niektóre z tych czynności mogą być dokonywane przez pracowników przewoźnika (maszynistę, rewidenta) lub przy użyciu automatycznych urządzeń pokładowych lub przytorowych Czynności, które zapobiegają przekroczeniom limitów zużycia, wykonywane na specjalistycznych stanowiskach, w przerwach między kolejną planowaną eksploatacją pojazdu kolejowego. Czynności z zakresu utrzymania, które zapobiegają przekroczeniom limitów zużycia wykonywane na specjalistycznych stanowiskach, z wyłączeniem pojazdu kolejowego z planowanej eksploatacji. Czynności wykonywane z zakresu utrzymania naprawczego wykonywane w zakładach posiadających zaplecze techniczne i stanowiska pomiarowe. Czynności mające na celu podniesienie standardu pojazdu kolejowego lub jego odnowienie wykonywane w wyspecjalizowanych zakładach lub u producenta. 1. Ocena stanu zasadniczych zespołów, podzespołów i układów pojazdu kolejowego, mających wpływ na bezpieczeństwo ruchu pojazdu. 2. Zaopatrzenie pojazdu kolejowego w materiały eksploatacyjne. 3. Ewentualna wymiana zużytych w trakcie eksploatacji elementów szybko zużywających się. 1. Szczegółowa ocena stanu technicznego pojazdu kolejowego przez sprawdzenie działania jego obwodów, oględziny dostępnych bez demontażu podzespołów, przewidziane w dokumentacji badania diagnostyczne. 2. Naprawy dokonywane przez wymianę standardowych elementów. 1. Szczegółowa ocena stanu technicznego pojazdu kolejowego poprzez sprawdzenie działania jego obwodów, oględziny dostępnych także po demontażu określonych w dokumentacji podzespołów, a także przewidziane w dokumentacji badania diagnostyczne. 2. Planowe wymiany podzespołów oraz niewielkie naprawy zespołów i podzespołów funkcjonalnych wykonywane na wyspecjalizowanych stanowiskach. 1. Szczegółowe sprawdzenie stanu technicznego przewidzianych w dokumenttacji podzespołów i zespołów połączone z ich demontażem z pojazdu kolejowego. 2. Planowe wymiany podzespołów i zespołów. 3. Naprawy zespołów i podzespołów wykonywane w wyspecjalizowanych warsztatach. 1. Demontaż zespołów i podzespołów z pojazdów kolejowych i ich wymiana na nowe lub zregenerowane. 2. Modyfikacje nadwozi pojazdów kolejowych i układów biegowych. 1) Zgodny z dotychczasowymi przeglądami kontrolnymi pojazdów kolejowych PK. 2) Zgodny z dotychczasowymi przeglądami okresowymi pojazdów kolejowych PO. 3) Zgodny z dotychczasowymi przeglądami okresowymi poszerzonymi pojazdów kolejowych PD. 4) Zgodny z dotychczasowymi naprawami okresowymi rewizyjnymi pojazdów kolejowych R. 5) Zgodny z dotychczasowymi naprawami głównymi i modernizacją pojazdów kolejowych G.

11 Użytkownik pojazdu kolejowego: Dokumentacja systemu utrzymania Strona 7 Opracował MTL ASCO RAIL sp. z o.o. Arkusz [strona] 1/1 KARTA ZMIAN Lp. Treść zmiany z podaniem punktu dokumentacji systemu utrzymania. Pismo w/s zmian użytkownika pojazdu kolejowego przekazywane do UTK Decyzja Prezesa UTK Znak Data Znak Data *) kolejne strony karty literować

12 Użytkownik pojazdu kolejowego: Dokumentacja systemu utrzymania Opracował Data MTL ASCO RAIL sp. z o.o Nr 06/SM-42/2010 Strona Arkusz [strona] Załącznik [strona] WSTĘP PODSTAWOWE DANE TECHNICZNE LOKOMOTYWY TYPU SM-42 / Ls 800 / 6D ORAZ JEJ PODZESPOŁÓW 8

13 Użytkownik pojazdu kolejowego: Dokumentacja systemu utrzymania Opracował Data MTL ASCO RAIL sp. z o.o Nr 06/SM-42/2010 Strona Arkusz [strona] Załącznik [strona] WSTĘP PODSTAWOWE DANE TECHNICZNE LOKOMOTYWY TYPU SM-42 / Ls 800 / 6D ORAZ JEJ PODZESPOŁÓW Dane ogólne lokomotywy: Wytwórnia... Typ:... Przeznaczenie:... Nadwozie lokomotywy:... FABLOK Chrzanów 6D (Ls800) praca manewrowa na bocznicy dwa przedziały (silnika spalinowego i urządzeń elektrycznych) oraz kabina sterownicza Bo Bo kg 187 kn 90 km/ h Układ osi:... Masa służbowa lokomotywy:... Nacisk osi:... Dopuszczalna prędkość max.... (przy średnicy kół mm): Rodzaj przekładni:... elektryczna: prąd stały Sterowanie lokomotywy:... elektropneumatyczne Szerokość toru: mm Całkowita długość lokomotywy ze zderzakami: mm Największa szerokość lokomotywy: mm Największa wysokość lokomotywy od główki szyny mm Rozstaw czopów skrętu: mm Rozstaw osi skrajnych: mm Rozstaw osi wózka: mm Najmniejszy promień łuku toru: m Rodzaj podwozia:... wózkowe Ilość wózków:... 2 Ilość silników trakcyjnych... 4 Ilość osi napędnych:... 4 Średnica koła nowego na obwodzie tocznym: mm Średnica koła przy max. dopuszczalnym zużyciu mm Średnica koła bosego: ,1 mm Siła pociągowa przy pracy ciągłej: , 6 kn Najmniejsza prędkość przy pracy ciągłej:... 12,5 km/ h Największa siła pociągowa przy rozruchu: kn Przełożenie przekładni głównej: : 17 Zapas paliwa w zbiorniku głównym: l (2500 kg) Ilość wody w układzie chłodzenia: l Ilość oleju w układzie smarowania silnika spalinowego: l Zapas piasku: l 8a

14 Użytkownik pojazdu kolejowego: Strona Dokumentacja systemu utrzymania Opracował Data MTL ASCO RAIL sp. z o.o Nr 06/SM-42/ Arkusz [strona] Załącznik [strona] WSTĘP PODSTAWOWE DANE TECHNICZNE LOKOMOTYWY TYPU SM-42 / Ls 800 / 6D ORAZ JEJ PODZESPOŁÓW. Silnik spalinowy: Typ:... a 8 C 22 Moc znamionowa wg UIC: kw/800 KM Prędkość obrotowa znamionowa: obr/ min Ilość i układ cylindrów:... 8 w układzie V 50 Średnica cylindra: mm Skok tłoka: mm Średnie ciśnienie użyteczne:... 0, 88 MPa Doładowanie:... turbosprężarka Napier HP 210/ 172 Uruchomienie silnika:... przy pomocy prądnicy głównej z baterii akumulatora Jednostkowe zużycie paliwa: ± 5 % g / kwh Rodzaj smarowania silnika:... obiegowe pod ciśnieniem Pompa oleju silnika spalinowego: rodzaj... zębata wydajność pompy przy obrotach znamionowych silnika / min Pompa wody silnika spalinowego: rodzaj... odśrodkowa wydajność l / min Regulator silnika:... WOODWARD Masa silnika suchego: kg Układ chłodzenia silnika spalinowego: Sposób chłodzenia:... z regulacją termostatem/napęd hydrostatyczny wentylatorów/ Typ elementów chłodnic:... cienkie, użebrowane rurki miedziane Ilość sekcji:... 8 Powierzchnia wymiany ciepła: , 464 m 2 Wentylatory chłodnic: ilość wentylatorów... 1 rodzaj wentylatora... osiowy ilość łopatek wentylatora... 8 średnica łopatek: mm Prądnica główna: Typ:... Praca ciągła przy napięciu niższym:... Prędkość obrotowa:... Praca ciągła przy napięciu wyższym:... Klasa izolacji:... LS Pa V; 1090 A 1000 obr / min 800 V; 707 A B

15 Użytkownik pojazdu kolejowego: Strona Dokumentacja systemu utrzymania Opracował Data Arkusz [strona] MTL ASCO RAIL sp. z o.o Nr 06/SM-42/2010 Załącznik [strona] WSTĘP PODSTAWOWE DANE TECHNICZNE LOKOMOTYWY TYPU SM-42 / Ls 800 / 6D ORAZ JEJ PODZESPOŁÓW. Wzbudnica: Typ:... Moc:... Napięcie:... Prąd:... Prędkość obrotowa:... LSPa-22 8, 8 kw 80 V DC 110 DC 1500 obr/min Silnik trakcyjny: Typ:... Moc przy pracy ciągłej przy napięciu... niższym:... Moc przy pracy godzinowej:... LSa kw;703 V DC; 272, 5 A;475 obr/min 170 kw;620 V DC;310 A 410 obr/min Napięcie znamionowe: V DC Największy prąd rozruchowy: A Największa prędkość obrotowa: obr/ min Klasa izolacji:... B Prądnica pomocnicza: Typ:... Napięcie:... Prąd:... Moc:... Prędkość obrotowa:... Klasa izolacji:... LSPa V 91 A 10 kw 1500 obr/min B Hamulec: Rodzaj hamulca:... hamulec powietrzny typu Oerlikon hamulec ręczny typu korbowego Ilość osi hamowanych:... 4 Ilość osi hamowanych hamulcem ręcznym:... 1 Ilość cylindrów na każdym wózku:... 4 o średnicy 9 '' Pojemność zbiornika głównego: l 10

16 Użytkownik pojazdu kolejowego: Dokumentacja systemu utrzymania Opracował Data MTL ASCO RAIL sp. z o.o Nr 06/SM-42/2010 Strona Arkusz [strona] Załącznik [strona] LOKOMOTYWA SPALINOWA SM-42 / Ls 800 / 6D Charakterystyka trakcyjna. 11

17 Dokumentacja systemu utrzymania Opracował Data MTL ASCO RAIL sp. z o.o Nr 06/SM-42/2010 Rys. 1 piasecznice, 2 przedział hamulcowy, 3 zespół chłodzący, 4 przednia kabina maszynowa, 5 przedział silnikowy,6 tłumik układu wydechowego silnika, 7 kabina maszynisty, 8 przedział elektryczny, 9 tylna kabina maszynowa, 10 przedział kotłowy, 11 ostoja (rama nośna pudła), 12 zbiorniki paliwa, 13 zbiornik powietrza. Użytkownik pojazdu kolejowego: Strona Arkusz [strona] Załącznik [strona] OGÓLNY ZARYS LOKOMOTYWY SM-42 / Ls 800/6D 12

18 Użytkownik pojazdu kolejowego: Dokumentacja systemu utrzymania Strona 13 Opracował MTL ASCO RAIL sp. z o.o. Arkusz [strona] CYKL PRZEGLĄDOWO NAPRAWCZY PRZYJĘTY PODZIAŁ, POJĘCIA, PODSTAWOWE ZAKRESY I PODPORZĄDKOWANIE PODZIAŁ CYKLU SKŁAD ARKUSZA PRZE- GLĄDOWO NAPRAWCZEGO KLASYFIKACJA UTRZYMANIAPOZIOMU SYMBOL TYP PRZEGLĄDU / NAPRAWY / PODSTAWOWE CZYNNOŚCI KARTA CZYNNOŚCI KARTA PRÓB POMIARÓW I SMAROWAŃ PROTOKÓŁ POZIOM 1 P-1 Przegląd kontrolny PK 1.Zakres czynności wykonywanych cyklicznie, przed każdym użyciem lokomotywy mający na celu przygotowanie pojazdu do użytkowania polegający na wzrokowej ocenie kompletności i ogólnego stanu technicznego zasadniczych zespołów i układów pojazdu, związanych z bezpieczeństwem ruchu i bezawaryjną pracą tj: - układu biegowego, - układu cięgłowo-zderzakowego -układu hamulcowego - układu napędowego - układu sterującego 2. Zaopatrzenie pojazdu w materiały eksploatacyjne, 3. Wymiana szybkozużywających się elementów eksploatacyjnych. x POZIOM 2 P-2 Przegląd okresowy (sezonowy) PO 1. Zakres czynności, wykonywanych cyklicznie i mających na celu szczegółowe sprawdzenie stanu technicznego pojazdu po określonym czasie eksploatacji lub po określonym przebiegu lub po wykonaniu naprawy bieżącej (realizowanej w wyniku zidentyfikowanego lub zgłoszonego uszkodzenia pojazdu powstałego w wyniku normalnej eksploatacji względnie w wyniku awarii) przeprowadzanych na stanowisku diagnostycznym. Szczególną uwagę należy zwrócić na podzespoły i układy mające bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo tak jak w P-1. Pozostałe zespoły, podzespoły i układy pojazdu - polegają szczegółowym oględzinom, sprawdzeniu kompletności, obecności zabezpieczeń, plomb, widoczności oznakowań oraz próbom funkcjonowania i poprawności działania. 2. Wykonaniu szeregu pomiarów i badań kontrolnych mających na celu identyfikację części i detali zużytych lub uszkodzonych przeznaczonych do wymiany. 3. Sprawdzeniem działania i funkcjonowania zespołów, części, układów i obwodów pojazdu. 4. Naprawą lub wymianą wykrytych i zidentyfikowanych, zużytych lub uszkodzonych części i detali, których stan techniczny nie gwarantuje bezpiecznej i bezawaryjnej eksploatacji pojazdu do następnego przeglądu lub naprawy, 5. Zakres czynności związanych z zaopatrzeniem sezonowym pojazdu. 5. Smarowaniem wszystkich połączeń ruchowych, 6. Poprawą powłok ochronnych oraz znaków i napisów, x x x POZIOM 3 P-3 Przegląd rozszerzony PD 1. Zakres czynności jak podczas przeglądu P-2 rozszerzony o czynności związane z planową wymianą części i detali pojazdu wymagane specyfikacją pojazdu i ujęte w DTR lub określone innymi przepisami mające zapobiec przekroczeniom limitów zużycia wykonywane na stanowiskach specjalistycznych po przeprowadzeniu odpowiednich demontaży, pomiarów, badań, prób, testów i kwalifikacji ze względu na stopień zużycia i sprawność techniczną. 2. Próba odbiorcza. x x x

19 Użytkownik pojazdu kolejowego: Dokumentacja systemu utrzymania Strona 14 Opracował MTL ASCO RAIL sp. z o.o. Arkusz [strona] CYKL PRZEGLĄDOWO NAPRAWCZY PRZYJĘTY PODZIAŁ, POJĘCIA, PODSTAWOWE ZAKRESY I PODPORZĄDKOWANIE PODZIAŁ CYKLU SKŁAD ARKUSZA PRZEGLĄ- DOWO NAPRAWCZEGO KLASYFIKACJA POZIOMU UTRZYMANIA SYMBOL TYP PRZEGLĄDU / NAPRAWY / PODSTAWOWE CZYNNOŚCI KARTA CZYNNOŚCI KARTA PRÓB POMIARÓW I SMAROWAŃ PROTOKÓŁ POZIOM 4 P-4 Naprawa rewizyjna R Zakres czynności, których celem jest doprowadzenie pojazdu, jego zużytych lub uszkodzonych elementów, podzespołów oraz wszystkich zespołów i układów do stanu przewidzianego w WTO, DTR pojazdu lub w jego dokumentacji konstrukcyjnej. Naprawa obejmuje: - oczyszczenie z brudu, smaru i korozji, - przegląd podzespołów i zespołów połączony z częściowym demontażem elementów, urządzeń, zespołów i podzespołów pojazdu kolejowego - weryfikację urządzeń, zespołów, podzespołów i elementów pojazdu kolejowego, - naprawę, regenerację względnie wymianę urządzeń, zespołów, podzespołów i elementów pojazdu kolejowego nie spełniających wymagań WTO, obowiązujących norm i przepisów - montaż, malowanie i znakowanie pojazdu kolejowego, - próbę odbiorczą x x x POZIOM 5 P-5 Naprawa główna G Zakres czynności jak w naprawie poziomu P-4 uzupełniony o pełny demontaż podzespołów i zespołów z pojazdu kolejowego celem szczegółowego ich sprawdzenia i weryfikacji ich stanu technicznego, kwalifikacji do wymiany lub regeneracji. Modyfikacje zespołów i podzespołów pojazdu kolejowego w celu podwyższenia i aktualizacji spełnianych standardów wg współcześnie obowiązujących przepisów i norm. x x x Uwagi: 1. Karty pomiarów i smarowań oraz protokoły są załącznikami arkusza przeglądowego i naprawczego. 2. Arkusze przeglądowe i naprawcze zostały utworzone w oparciu o karty podziału rzeczowego. 3. Dopuszcza się, aby zespoły wydzielone z pojazdu kolejowego miały odrębne, niezwiązane z kompletnym pojazdem kolejowym arkusze przeglądowe i naprawcze poszczególnych poziomów utrzymania.. 4. Dokumentacja nie zawiera kart, prób oraz pomiarów: Zbiorników ciśnieniowych układu pneumatycznego W/w podlegają odrębnym przepisom i normom Transportowego Dozoru Technicznego 5. Naprawy pozaplanowe (bieżące i poawaryjne) każdorazowo należy sprawdzić stan techniczny pojazdu szynowego, a w szczególności: Stan układu biegowego zgodnie z przeglądem okresowym, Działanie hamulca zgodnie z przeglądem okresowym, Oczyścić i nasmarować sprzęgi śrubowe i części trące zgodnie z kartą smarowań, Usunąć stwierdzone usterki. Użytkownik kwalifikuje do naprawy pozaplanowej i bierze za to pełną odpowiedzialność. Przegląd sezonowy należy wykonać dwa razy w roku, tj. przed i po okresie zimowym i łącznie ze zbliżającym się przeglądem okresowym. Czynności przeglądu sezonowego uwzględnione zostały w karcie technologicznej przeglądów okresowych.

20 Użytkownik pojazdu kolejowego: Dokumentacja systemu utrzymania Strona 15 Opracował MTL ASCO RAIL sp. z o.o. Arkusz [strona] WYKAZ DOKUMENTÓW ZWIĄZANYCH Pojazdy trakcyjne Lp. Nr opracowania: Tytuł 1. Obowiązująca w zakładzie naprawiającego: Dokumentacja technologiczno-naprawcza dla lokomotyw serii Ls800/SM42 2. Opracowanie CNTK Instrukcja pomiarów drgań w kabinie maszynisty lokomotyw SM42 Warszawa podczas napraw okresowych w ZNTK i pomiarów kontrolnych w MT. 3. Dolmel NN/F Zasady określania dokładności wyważenia wirników na wyważarkach dynamicznych - instrukcja kontroli. 4. WT nr P-066BK Warunki Techniczne sprawdzania elektromechanicznych prędkościomierzy typu Hasler. 5. U-078BK Instrukcja w zakresie prac i obowiązków pracowników zatrudnionych przy utrzymaniu urządzeń bezpieczeństwa ruchu. 6. P-067BK Warunki Techniczne sprawdzania manometrów stosowanych na pojazdach trakcyjnych oraz w urządzeniach technicznych eksploatowanych w Zakładach Taboru i Zakładach Przewozów 7. Ir5 (R-12) Instrukcja o użytkowaniu urządzeń radiołączności pociągowej. 8. Ir(E36) Instrukcja o organizacji i użytkowaniu sieci radiotelefonicznych PKP. 9. LSa 430 Opis techniczny i instrukcja eksploatacji silnika trakcyjnego LSa LS Pa Opis techniczny i instrukcja eksploatacji prądnicy LS Pa

21 Użytkownik pojazdu kolejowego: Dokumentacja systemu utrzymania Strona 16 Opracował MTL ASCO RAIL sp. z o.o. Arkusz [strona] KARTA NORM Lp. Numer Tytuł 1 PN-82/H Ochrona przed korozją. Elektrolityczne powłoki kadmowe. 2 PN-82/H Ochrona przed korozją. Elektrolityczne powłoki cynkowe. 3 PN-IEC : PN-88/E PN-88/E Łącznik do stałych instalacji elektrycznych domowych i podobnych. Wymagania ogólne Przewody elektroenergetyczne ogólnego przeznaczenia do układania na stałe. Przewody jednożyłowe o izolacji poliwinitowej. Przewody elektroenergetyczne o izolacji poliwinitowej do taboru kolejowego. Wymagania i badania. 6 PN-IEC A1:1994 Oprawy oświetleniowe. Wymagania ogólne i badania. 7 PN-90/E-06322/02 Elektroenergetyczne izolatory wysokonapięciowe. Izolatory wsporcze elektroenergetyczne. Badania. 8 PN-70/E Gwinty do rurek instalacyjnych stalowych. Wymiary. 9 PN-83/E Oprawki bagnetowe B 15 i B 22 do lamp elektrycznych. 10 PN-69/E Pojazdy trakcyjne. Aparaty elektryczne prądu stałego. Ogólne wymagania i badania. 11 PN-EN 50155:2000 Zastosowanie kolejowe. Wyposażenie elektryczne stosowane w taborze. 12 PN-EN :1999 Tolerancje ogólne. Tolerancje wymiarów liniowych i kątowych bez indywidualnych oznaczeń tolerancji. 13 PN-81/H Blacha cienka ze stali węglowej konstrukcyjnej wyższej jakości. 14 PN-68/E PN-68/E PN-IEC : PN-75/E-06300/00 18 PN-IEC884-KA: PN-92/E Przewody elektroenergetyczne o izolacji gumowej do taboru kolejowego. Przewody jednożyłowe na napięcie znamionowe 750 V. Przewody elektromagnetyczne o izolacji gumowej do taboru kolejowego. Przewody wielożyłowe do układania na stałe na napięcie znamionowe 750 V. Instalacje elektryczne w obiektach budowlanych. Ochrona zapewniająca bezpieczeństwo. Ochrona przed prądem przetężeniowym. Wyroby elektroinstalacyjne do użytku domowego i podobnego. Wymagania i badania podstawowe. Postanowienie ogólne. Gniazda wtyczkowe i wtyczki do użytku domowego i podobnego. Wymagania ogólne. Wysokonapięciowa technika probiercza. Ogólne określenia i wymagania probiercze. 20 PN-E-06001:1994 Elektryczne maszyny wirujące do pojazdów szynowych i drogowych.

22 Użytkownik pojazdu kolejowego: Dokumentacja systemu utrzymania Strona 17 Opracował MTL ASCO RAIL sp. z o.o. Arkusz [strona] KARTA NORM Lp. Numer Tytuł 21 PN-K-23010:1998 Tabor kolejowy. Elektryczna instalacja zasilenia urządzeń wagonowych. Wymagania ogólne. 22 PN-K Tabor kolejowy. Hamulec. Wymagania i metody badań. 23 PN-K-02059:1994 Tabor kolejowy. Tablice i znaki ostrzegawcze przed porażeniem prądem elektrycznym. 24 PN-K-02511:2000 Tabor kolejowy. Bezpieczeństwo przeciwpożarowe materiałów. Wymagania. 25 PN-K-02501:2000 Tabor kolejowy. Intensywność dymienia materiałów podczas spalania. Wymagania i badania. 26 PN-93/K Tabor kolejowy. Sprężenie tlenku i dwutlenku węgla wydzielanych podczas rozkładu termicznego lub spalania materiałów. 27 PN-70/K Tabor kolejowy normalnotorowy. Skrajnie statyczne. 28 PN-92/K Tabor kolejowy. Zestawy kołowe. Wymagania i badania. 29 PN-89/M Spawalnictwo. Klasyfikacja wadliwości złączy spawanych na podstawie wyników badań ultradźwiękowych. 30 PN-72/D Tarcica liściowa ogólnego przeznaczenia. 31 PN-ISO 0862:1997 Żeliwo ciągliwe. Odlewy. Tolerancje wymiarowe naddatki na obróbkę skrawaniem i odchyłki masy. 32 PN-92/H Żeliwo ciągliwe. Gatunki. 33 PN-92/H Żeliwo szare. Gatunki. 34 PN-ISO 8062:1997 Odlewy z żeliwa szarego. Tolerancje wymiarowe naddatki na obróbkę skrawaniem i odchyłki masy. 35 PN-ISO 3755 Staliwo węglowe konstrukcyjne ogólnego przeznaczenia. 36 PN-ISO8062:1997 Odlewy ze staliwa. Tolerancje wymiarowe, naddatki na obróbkę skrawaniem i obróbkę masy. 37 PN-84/H Stal dla kolejnictwa. Gatunki. Ogólne wytyczne. 38 PN-84/H Stal konstrukcyjna węglowa i stopowa. Odkuwki swobodnie kute. 39 PN-86/H Odkuwki stalowe matrycowane. Naddatki na obróbkę, dopuszczalne odchyłki wymiarów i wytyczne projektowania. 40 PN-94/H Blachy stalowe uniwersalne. Wymiary. 41 PN-70/H Ochrona przed korozją. Ocena przygotowania powierzchni stali i żeliwa do malowania. 42 PN-ISO :1996 Ogólne wytyczne w zakresie przygotowania powierzchni stalowych.

23 Użytkownik pojazdu kolejowego: Dokumentacja systemu utrzymania Strona 18 Opracował MTL ASCO RAIL sp. z o.o. Arkusz [strona] KARTA NORM Lp. Numer Tytuł 43 PN-70/E PN-90/E Gwinty do rurek instalacyjnych stalowych. Wymiary. Urządzenia elektroenergetyczne. Oznaczenia barwami przewodów gołych oraz izolacji żył zerowych i ochronnych w przewodach. 45 PN-90/E Dobór i układanie przewodów szynowych sztywnych. 46 PN-IEC A1: PN-75/E PN-88/E PN-68/E PN-85/E PN-90/E PN-IEC AC: BN-90/ Elektryczne odprawy oświetleniowe. Ogólne wymagania i badania. Postanowienia ogólne. Przewody elektryczne. Linki miedziane okrągłe do szczotek maszyn wycofana bez zastąpienia elektrycznych. Przewody elektroenergetyczne o izolacji poliwinitowej przewody do taboru kolejowego. Jednożyłowe jednoprzewodowe. Przewody elektroenergetyczne o izolacji gumowej do taboru kolejowego. Przewody jednożyłowe na napięcie znamionowe 3 kv Łączniki do stałych instalacji elektrycznych domowych i podobnych. Ogólne wymagania i badania. Sprzęt elektro instalacyjny. Wyłączniki instalacyjne nadmiarowe. Wymagania i badania. Sprzęt elektro instalacyjny. Gniazda wtyczkowe i wtyczki na napięcie do 600 V do instalacji przemysł. Ogólne wymagania i badania. Tabor kolejowy. Elektrody, druty i pręty do spawania łukowego. Wytyczne doboru. 54 BN-71/ Tabor kolejowy. Lokomotywy spalinowe i elektryczne. Wymagania ogólne. 55 BN-86/ Pojazdy trakcyjne. Materiały, części, zespoły i urządzenia. Sposoby odbioru. 56 BN-72/ Rury instalacyjne stalowe gwintowane oraz złączki zwykłe i kolanka do ich łączenia. Wymiary. 57 BN-84/ Badania ultradźwiękowe wyrobów hutniczych. Badania blach grubych. 58 BN-72/ BN-88/ Sprzęt elektroinstalacyjny. Oprawki bagnetowe do lamp elektrycznych. Ogólne wymiary. Norma częściowo zastąpiona PN-83/E-93402). Zastąpiona przez PN-K-88177:98-Tabor kolejowy. Hamulec. Wymagania i badania. 60 BN-66/ Pojazd trakcyjny. Projekty. 61 ZN-76/C Tabor kolejowy. Końcówki do rur elektroinstalacyjnych.

24 Użytkownik pojazdu kolejowego: Dokumentacja systemu utrzymania Strona 19 Opracował MTL ASCO RAIL sp. z o.o. Arkusz [strona] PRZEPISY MIĘDZYNARODOWEGO ZWIĄZKU KOLEI - UIC ZAGADNIENIA OGÓLNE MATERIAŁY I WYMAGANIA Lp. Numer Tytuł Minimalne wartości promieni łuków w odniesieniu do gięcia, zwijania brzegów na zimno i profilowania przez walcowanie blach, taśm i płaskowników szerokich ze stali o gwarantowanej zdolności do gięcia Najmniejsze promienie zakrzywienia przy gięciu na zimno rur metalowych Dobór gwintów ISO Niedokładności obróbki przy wymiarach bez podawania tolerancji części obrabianych przez usuwanie materiału. Dopuszczalne odchyłki dla wymiarów bez wskazania tolerancji w konstrukcjach spawanych system tolerancji wymiarów dla części lanych Dopuszczalne odchyłki wymiarów bez wskazania tolerancji dla wykrawanych części metalowych. Dopuszczalne odchyłki wymiarów nominalnych bez wskazania tolerancji w konstrukcjach elementów spawanych z aluminium. Dopuszczalne odchyłki dla wymiarów bez podanych tolerancji części kutych z aluminium i stopów aluminiowych za pomocą matrycowania. Dopuszczalne odchyłki dla wymiarów bez podanych tolerancji dla odkuwek matrycowanych ze stali Wykaz półfabrykatów normalizowanych przez UIC. Szereg kart UIC Wymiary ceowników stalowych Wymiary kątowników stalowych równoramiennych Wymiary kątowników nierównoramiennych ze stali Wykaz wymiarów prętów okrągłych ze stali o Ø mm Wykaz wymiarów prętów kwadratowych ze stali o grubości 6 50 mm Wykaz wymiarów płaskowników gorąco walcowanych Wybór wymiarów poprzecznych dla gorąco walcowanych prętów żłobkowanych ze stali resorowej Lista selekcyjna dla szerokich platform Asortyment profili specjalnych ze stali walcowanej dla lekkich konstrukcji Zestawienie elementów złącznych znormalizowanych Zestawienie selektywne śrub z łbami sześciokątnymi Wymiary śrub noskowych płaskich z łbami obrabianymi zabezpieczonymi przed korozją Wymiary śrub noskowych kulistych z łbami surowymi zabezpieczonymi przed korozją Wymiary śrub klamrowych z łbami wypukłymi Wymiary wkrętów o łbach cylindrycznych nacinanych lub o wykroju krzyżowym dla metali lub bez ochrony powierzchniowej. Wymiary wkrętów stożkowych płaskich i soczewkowych z nacięciem prostym lub krzyżowym Wykaz wymiarów nakrętek.

25 Użytkownik pojazdu kolejowego: Dokumentacja systemu utrzymania Strona 20 Opracował MTL ASCO RAIL sp. z o.o. Arkusz [strona] PRZEPISY MIĘDZYNARODOWEGO ZWIĄZKU KOLEI - UIC ZAGADNIENIA OGÓLNE MATERIAŁY I WYMAGANIA Lp. Numer Tytuł Zestawienie wymiarów wkrętów do drewna z łbami kulistymi z nacięciem prostym lub krzyżowym Wkręty do drewna zagłębiane z nacięciem prostym lub krzyżowym Zestawienie wymiarów wkrętów do drewna ze łbami soczewkowymi z nacięciem prostym lub krzyżowym Zestawienie wymiarów wkrętów do drewna ze łbami sześciokątnymi Zestawienie wymiarów śrub z łbem cylindrycznym ze stali z nacięciem wewnętrznym. Zestawienie wkrętów do blach z łbem płaskim z wycięciem prostym lub krzyżowym lub z łbem sześciokątnym. Zestawienie wkrętów do blach z łbem wpuszczonym lub soczewkowym o nacięciu prostym lub krzyżowym. Zestawienie wkrętów samogwintujących z łbem cylindrycznym o nacięciu prostym z łbem soczewkowym lub półkulistym o nacięciu krzyżowym, z łbem sześciokątnym. Zestawienie wkrętów samogwintujących z łbem wpuszczanym lub soczewkowym o nacięciu prostym lub krzyżowym Wymiary nitów stalowych o łbach kulistych oprócz nitów dla kotłów Wykaz asortymentu nitów rurkowych z rdzeniem z aluminium i ze stali Asortyment nakrętek nitów rurkowych z łbem płaskim lub wpuszczanym Wykaz wyboru sworzni zamykanych pierścieniem Zestawienie połączeń przegubowych, część I - średnice normalne wałków (8 80 mm) Wykaz wyboru sworzni z łbem Wykaz wyboru sworzni bez łba Wykaz wyboru tulejek wtłaczanych bez luzu Zestawienie zawleczek wymiary podane dla śrub i sworzni Zestawienie kołków cylindrycznych Zestawienie tulei rozprężnych, grube Wykaz wyboru dla kołków stożkowych Wykaz wyboru dla podkładek zalecanych dla śrub z łbem sześciokątnym i nakrętek sześciokątnych i śrub z łbem walcowym Wykaz wyboru dla podkładek zalecanych dla śrub do połączeń Wykaz wyboru otworów dla elementów połączeniowych oraz ich przeznaczenie dla średnic zewnętrznych tych elementów połączeniowych Własności mechaniczne dla śrub i nakrętek Mechaniczne zamocowanie części ze stali nierdzewnej (śruby i nakrętki z łbem sześciokątnym) Zabezpieczanie połączeń śrubowych Zestawienie rur i ich części przynależnych, znormalizowanych przez UIC Wymiary rur stalowych.

26 Użytkownik pojazdu kolejowego: Dokumentacja systemu utrzymania Strona 21 Opracował MTL ASCO RAIL sp. z o.o. Arkusz [strona] PRZEPISY MIĘDZYNARODOWEGO ZWIĄZKU KOLEI - UIC ZAGADNIENIA OGÓLNE MATERIAŁY I WYMAGANIA Lp. Numer Tytuł Wymiary rur miedzianych Wymiary rur aluminiowych Wymiary rur ze stali nierdzewnej Wykaz opasek do rur z jednym łącznikiem, typu normalnego Wykaz opasek do rur z dwoma łącznikami, typu normalnego Wykaz wyboru połączeń sztywnych dla rur z miedzi Wykaz smarowniczek. Wykaz wybranych złączek dla rur stalowych (złączki gwintowane dla układów rur bez gwintu) Wymiary prętów kwadratowych napędnych Warunki techniczne na dostawę obręczy surowych ze stali walcowanej niestopowej dla pojazdów napędnych i wagonów. Warunki techniczne na dostawę obręczy nieobrobionych pojazdów szynowych napędnych i wagonów. Tolerancje. Warunki techniczne na dostawę płaskowników i profili ze stali niestopowej dla pierścieni zaciskowych obręczy. Warunki techniczne na dostawę osi zestawów kołowych dla pojazdów trakcyjnych i wagonów. Warunki techniczne dostawy osi zestawów kołowych dla nowo budowanych pojazdów trakcyjnych i wagonów. Tolerancje. Warunki techniczne na dostawę kół bosych walcowanych lub kutych dla wagonowych obręczowanych zestawów kołowych Koła całowalcowane dla pojazdów trakcyjnych i wagonów. Tolerancje Warunki techniczne dostawy dla kół bezobręczowych z walcowanej stali niestopowej dla pojazdów napędnych i wagonów. Warunki techniczne dostawy kół obręczowanych dla wagonów i pojazdów trakcyjnych. Obręczowanie i tolerancje. Warunki techniczne dostawy kół bosych walcowanych lub kutych dla pojazdów trakcyjnych i wagonów. Tolerancje i chropowatość powierzchni. Warunki techniczne na dostawę zestawów kołowych dla taboru trakcyjnego i wagonów. Tolerancje i montaż. Warunki techniczne dotyczące homologacji oraz dostawy smarów przeznaczonych do smarowania maźnic tocznych pojazdów szynowych. Warunki techniczne dostawy stali sprężynowej płaskiej dla resorów piórowych i sprężyn stożkowych Warunki techniczne dostawy resorów piórowych dla pojazdów Warunki techniczne dostawy sprężyn śrubowych ściskanych formowanych na gorąco lub na zimno dla pojazdów trakcyjnych i wagonów Warunki techniczne dostawy sprężyn stożkowych dla pojazdów Warunki techniczne na dostawę haków cięgłowych dla obciążeń nominalnych 250 kn, 600 kn lub 1000 kn dla pojazdów trakcyjnych i wagonów. Warunki techniczne na dostawę sprzęgów śrubowych dla pojazdów napędnych i wagonów Warunki techniczne na dostawę elementów do zderzaków Warunki techniczne na dostawę pierścieni stalowych sprężyn zderzakowych.

27 Użytkownik pojazdu kolejowego: Dokumentacja systemu utrzymania Strona 22 Opracował MTL ASCO RAIL sp. z o.o. Arkusz [strona] PRZEPISY MIĘDZYNARODOWEGO ZWIĄZKU KOLEI - UIC ZAGADNIENIA OGÓLNE MATERIAŁY I WYMAGANIA Lp. Numer Tytuł Warunki techniczne dostawy zderzaków ze spawanych części składowych Warunki techniczne dostawy głowic sprzęgu samoczynnego typu UIC, dla pojazdów napędnych i wagonów Warunki techniczne dostawy części odlewanych z żeliwa szarego, z żeliwa ciągliwego lub z żeliwa sferoidalnego dla sprzęgu samoczynnego typu UIC dla pojazdów napędnych i wagonów Tymczasowe warunki techniczne dostawy części ze stali kutej lub walcowanej przeznaczonych dla sprzęgu samoczynnego typu UIC dla pojazdów napędnych i wagonów Tymczasowe warunki techniczne dostawy sprężyn przeznaczonych dla sprzęgu samoczynnego typu UIC dla pojazdów napędnych i wagonów Warunki techniczne na dostawę części z elastomerów dla sprzęgania sprzęgu samoczynnego hamulec pneumatyczny i inne elementy Warunki techniczne na dostawę profili ślizgowych podparcia belki poprzecznej sprzęgu samoczynnego wagonów towarowych Warunki techniczne na dostawę węży elastomerowych dla sprzęgów hamulców pneumatycznych Warunki techniczne na dostawę pierścieni uszczelniających dla głowic sprzęgów hamulcowych Warunki techniczne dostawy główek sprzęgów hamulcowych Warunki techniczne dostawy uszczelek gumowych do tłoków cylindrów hamulcowych Warunki techniczne dostawy wstawek klocków hamulcowych z żeliwa fosforowego dla pojazdów trakcyjnych i wagonów Warunki techniczne na dostawę trójkątów hamulcowych Warunki techniczne dostawy. Pojedyncze odporne na płomień zbiorniki ciśnieniowe ze stali dla urządzeń hamulcowych sprężonego powietrza i pneumatycznych urządzeń pomocniczych w pojazdach szynowych Warunki techniczne na dostawę części ze staliwa do pojazdów napędnych i wagonów Warunki techniczne na dostawę materiałów malarskich przeznaczonych do ochrony pojazdów kolejowych i kontenerów Warunki techniczne dla metod badań materiałów malarskich i szpachli Warunki techniczne dotyczące przygotowania powierzchni materiałów metalowych i niemetalowych używanych przy budowie pojazdów kolejowych i kontenerów. Warunki techniczne dotyczące ochrony przed korozją oraz malowania wagonów towarowych i kontenerów. Wykonawcze warunki techniczne dotyczące zabezpieczenia antykorozyjnego oraz malowania wagonów osobowych i pojazdów trakcyjnych Warunki techniczne kontroli jakości systemów malowania pojazdów kolejowych Warunki techniczne na dostawę nie obrobionych i obrobionych bali podłogowych dla wagonów towarowych. Warunki techniczne na dostawę surowych i obrobionych desek na ściany i dach wagonów towarowych i bagażowych. Warunki techniczne na dostawę płyt sklejkowych laminowanych żywicami fenolowymi przeznaczonych na ściany krytych wagonów towarowych. Warunki techniczne dostawy płyt laminowanych o powierzchniach dekoracyjnych na bazie tworzyw sztucznych termoutwardzalnych Warunki techniczne dostawy wałków z elastomerów do przejść międzywagonowych Warunki techniczne na dostawę korpusów maźnic tocznych z żeliwa sferoidalnego.

28 Użytkownik pojazdu kolejowego: Dokumentacja systemu utrzymania Strona 23 Opracował MTL ASCO RAIL sp. z o.o. Arkusz [strona] PRZEPISY MIĘDZYNARODOWEGO ZWIĄZKU KOLEI - UIC ZAGADNIENIA OGÓLNE MATERIAŁY I WYMAGANIA Lp. Numer Tytuł Warunki techniczne na dostawę złączek z elastomeru dla przewodów wodnych chłodzenia i ogrzewania pojazdów spalinowych. Warunki techniczne na dostawę baterii akumulatorów rozruchowych (baterii zasadowych albo baterii ołowianych) Warunki techniczne dla dostawy blach na płyty prowadnicowe ze stali manganowej Warunki techniczne na dostawę przewodów izolowanych dla pojazdów kolejowych Warunki techniczne dla dopuszczenia i dostawy elektrod do ręcznego spawania łukiem elektrycznym stali niestopowych lub niskostopowych o wytrzymałości na rozciąganie mniejszej niż 610 N/mm 2. Warunki techniczne dotyczące oznaczenia symbolami elektrod do ręcznego spawania łukiem elektrycznym stali niestopowych lub niskostopowych o wytrzymałości na rozciąganie mniejszej niż 610 N/mm 2. Warunki techniczne dotyczące dopuszczenia i dostawy kombinacji drutów elektrodowych i topików do spawania samoczynnego łukiem krytym stali niestopowych lub niskostopowych o wytrzymałości na rozciąganie mniejszej od 610 N/mm 2. Warunki techniczne dla znakowania symbolami elektrod drutowych i proszków do spawania pod topnikiem stali niestopowych lub niskostopowych. Warunki techniczne dotyczące dopuszczenia i dostawy kombinacji drutów elektrodowych pełnych i proszkowych oraz gazu do spawania samoczynnego i półsamoczynnego w osłonie gazowej stali niestopowych lub niskostopowych o wytrzymałości na rozciąganie mniejszej od 610 N/mm 2. Warunki techniczne przygotowania krawędzi do spawania blach stalowych walcowanych niestopowych lub niskostopowych o wytrzymałości na rozciąganie poniżej 610 N/mm 2 w przypadku półautomatycznych spawanych wyrobów walcowanych łukiem elektrodami otulonymi Warunki techniczne dla kontroli jakości złącz spawanych części pojazdów ze stali Warunki techniczne dla wykonywania i badania połączeń spawanych ze stali. Próbki robocze. Warunki techniczne badań jakości zespołów spawanych pojazdów szynowych wykonanych z aluminium i stopów aluminium. Warunki techniczne dla wykonania i badania połączeń spawanych z aluminium i stopów aluminium. Próbki robocze.