Charakterystyki konstrukcyjne
|
|
- Agnieszka Jastrzębska
- 8 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 STILO ABARTH 2.4 R5 20V 125KW SKRZYNIA BIEGÓW SELESPEED od A do Z. Źródło: X Czyli co każdy posiadacz wiedzieć powinien!!! x Model skrzyni biegów: C530 5-biegowa z zespołem hydraulicznym Selespeed dla silnika V Skrzynia biegów składa się z: Charakterystyki konstrukcyjne obudowy skrzyni biegów, w której umieszczone są wałek główny i wałek pośredni, wodziki i widełki włączania biegów oraz mechanizm wybierania i włączania biegów; pokrywy tylnej, która zawiera koła zębate 5-ego biegu i płytkę oporową tylnych łożysk wałka głównego i wałka pośredniego. obudowy sprzęgła łączącej skrzynię biegów z silnikiem, w której umieszczone są sprzęgło i łożysko wyciskowe sprzęgła. Wałek główny: Wałek główny składa się z: kół zębatych 1-ego, 2-ego biegu i RM wykonanych bezpośrednio na wałku kół zębatych 3-go, 4-go i 5-go biegu osadzonych na wałku Wałek główny podparty jest: w przypadku 530 na dwóch precyzyjnych łożyskach stożkowych.
2 Wałek pośredni: Wałek pośredni składa się: w przypadku skrzyni biegów C530 z kół zębatych 1-go i 2-go biegu zamontowanych na łożyskach igiełkowych z odpowiednimi synchronizatorami, oraz kół zębatych 3-go, 4-go i 5-go biegu osadzonych na wałku. Wałek pośredni podparty jest: w przypadku skrzyni biegów C530 w dwóch precyzyjnych łożyskach stożkowych. Koła zębate: Dla wszystkich typów skrzyni biegów koła zębate są typu: z zębami skośnymi dla biegów do jazdy do przodu z zębami prostymi dla kół biegu wstecznego Synchronizatory: Dla skrzyni biegów C530 synchronizatory są trójstopniowe stożkowe dla 1-ego i 2-ego biegu, dwustopniowe stożkowe dla 3-ego biegu i jednostożkowe dla 4-ego i 5-ego biegu. Mechanizm różnicowy Zespół mechanizmu różnicowego znajduje się w tylnej części obudowy skrzyni biegów. W skrzyni biegów C530 składa się z: przekładni głównej walcowej dzielonej obudowy mechanizmu różnicowego, w której znajdują się koła zębate koronowe i koła zębate satelitarne. Mechanizm różnicowy jest ułożyskowany w dwóch łożyskach wałeczkowych stożkowych. Koła koronowe posiadają wewnątrz wybrania, w które wchodzą dwa przeguby połączone dwoma półosiami przenoszącymi napęd na koła samochodu.
3 Skrzynia biegów C Wałek główny 2 - Koło zębate napędzające 5-go biegu 3 - Koło zębate napędzające 4-go biegu 4 - Koło zębate napędzające 3-go biegu 5 - Koło zębate napędzające 2-go biegu 6 - Koło zębate napędzające 1-go biegu 7 - Koło zębate napędzające biegu wstecznego 8 - Wałek pośredni 9 - Satelity 10 - Koła planetarne 11 - Koło zębate koronowe 12 - Obudowa kół zębatych 13 - Obudowa sprzęgła 14 - Obudowa mechanizmu różnicowego Wersja Stilo z benzynowym silnikiem 2.4 została wyposażona w mechaniczną skrzynię biegów C530 z zespołem elektrohydraulicznym Selespeed. Sterowanie sprzęgła i skrzyni biegów zostało zautomatyzowane za pomocą sterowania hydraulicznego w układzie zamkniętym, sterowanego przez specjalną centralkę elektroniczną połączoną stale (poprzez linię CAN) z centralką silnika. System ten umożliwił wyeliminowanie pedału sprzęgła.
4 STEROWANIE SPRZĘGŁEM Sterowanie hydrauliczne współosiowe (csc) System hydrauliczny (CSC) jest nazwany współosiowym ponieważ sterowanie składa się z cylindra siłownika wysprzęgnika w miejsce obudowy sprzęgła wewnątrz skrzyni biegów zamontowanego współosiowo do sprzęgła i wałka głównego. Sterowanie tego typu, dzięki eliminacji elementów zewnętrznych (widełki, wałek dźwignia wyłączania) łączące siłownik hydrauliczny z łożyskiem wyciskowym, pozwala zachować niezmienione osiągi systemu przez cały okres eksploatacji samochodu i maksymalnie izoluje hałas i wibracje pochodzących od zespołu napędowego. 1 - Przewody doprowadzające olej 2 - Komora rozprężania 3 - Tłok 4 - Łożysko wyciskowe 5 - Pierścień uszczelniający 6 - Pierścień uszczelniający O - Ring 7 - Klocki antyzużyciowe 8 - Membrana gumowa 9 - Sprężyna 10 - Przewód prowadnicy
5 OPIS SYSTEMU SELESPEED Wspomaganie sprzęgła i sterowania skrzynią biegów realizowane jest przez następujące elementy: zespół zasilania hydraulicznego, zespół włączania, elektroniczna centralka sterująca skrzynią biegów, czujniki specyficzne, czujniki wspólne. Zespół zasilania hydraulicznego Funkcją tego podsystemu jest dostarczenie energii koniecznej dla ruchu dźwigni sprzęgła i skrzyni biegów (wykonywanych przez kierowcę w wersji normalnej) z aktualizacją pola ciśnień pomiędzy 40 i 60 bar, system składa się z: zbiornika hydraulicznego (0,5 l) pompy elektrycznej (pompa hydrauliczna zębata połączona z silnikiem elektrycznym kolektorowym) przewody i złączki łączące. 1 akumulator hydrauliczny 2 elektro-siłownik włączenia biegów parzystych 3- elektro-siłownik włączenia biegów nieparzystych 4- elektro-siłownik włączenia/wyłączenia sprzęgła 5 - elektrozawór hamujący 6 - czujnik ciśnienia oleju
6 Zespół włączania Funkcją zespołu włączania jest włączenie sprzęgła i sterowań wewnętrznych skrzynią biegów do momentu wykonania fazy zmiany biegów. Zespół włączania składa się z: Sterowanie biegami: zastępuje tradycyjne sterowanie skrzynią biegów i umożliwia włączanie dźwigni skrzyni biegów do momentu wykonania zmiany biegów. Sterowanie składa się z: Zespołu zaworów: zawiera wszystkie elektrozawory proporcjonalne i akumulatory hydrauliczne systemu. CSC: siłownik hydrauliczny, który umożliwia włączenie i wyłączenie sprzęgła Elektroniczna centralka sterująca skrzynią biegów Technologicznie podobna do centralki sterującej silnika i zamontowana jest wewnątrz samochodu. Jak każdej centralki elektronicznej jej zadaniem jest przetworzenie żądania kierowcy przekształcając w wyjścia wszystkie sterowania, które okażą się niezbędne do wykonania tego. Aby to umożliwić centralka wykorzystuje informacje otrzymane z sieci CAN o Wysokiej Prędkości i informacje odczytane przez odpowiednie czujniki i potencjometry umieszczone w punktach specyficznych różnych elementów w ruchu, których stan funkcjonowania musi być przekazywany w sposób ciągły do centralki. Centralka prowadzi dialog poprzez linię CAN z centralką wtrysku i jest ona wyposażona w odpowiednią linię diagnostyczną.
7 Informacjami pobieranymi z sieci CAN, koniecznymi do działania układu sterowania, są: położenie pedału przyspieszenia, prędkość silnika prędkość samochodu moment silnikae. stan hamulca (ON/OFF) Dalsze otrzymane informacje przesyłane są przez czujniki i potencjometry specyficzne (stanowiące część systemu) i czujniki i potencjometry wspólne dla innych systemów elektronicznych znajdujących się w samochodzie. CZUJNIKI SPECYFICZNE: czujnik prędkości wałka wejściowego skrzyni biegów potencjometry wykrywania położenia siłowników czujnik analogowy ciśnienia w układzie hydraulicznym CZUJNIKI WSPÓLNE czujnik obrotów silnika czujników prędkości skrzyni biegów na wyjściu wyłącznika pedału hamulca wyłącznik otwartych drzwi Za każdym razem gdy elementy wyżej wymienione rozpoczną wykonywanie funkcji przesyłane zostaną dane na wyjście poprzez następujące sterowania: sterowanie 'UP' w kierownicy, sterowanie 'DOWN' w kierownicy, sterowania na dźwigni znajdującej się na tunelu (Joystick) sterowanie 'AUTO'. Sterowanie wybieraniem biegów może odbywać się poprzez specyficzne wyłączniki znajdujące się na kierownicy lub poprzez dźwignię zamontowaną na tunelu środkowym w miejscu dźwigni tradycyjnej. Sterowania w kierownicy Wewnątrz kolumny kierownicy znajdują się dwie dźwignie sterujące. Sterowanie 'UP' po prawej stronie, Sterowanie 'DOWN' po lewej stronie.
8 STEROWANIE 'UP' W KIEROWNICY (po prawej stronie oznaczone jest znakiem '+'). Naciskając przycisk 'UP' można kolejno włączać biegi w fazie przyspieszania. STEROWANIE 'DOWN' W KIEROWNICY (po lewej stronie oznaczone jest znakiem '-'). Naciskając przycisk 'DOWN' można kolejno włączać biegi w fazie hamowania (stopniowo). Sterowania w dźwigni znajdującej się na tunelu (joystick) Sterowania 'UP' i 'DOWN' zdublowane są poprzez zastosowanie specjalnej dźwigni umieszczonej na tunelu centralnym, o przesunięciu w kierunku jazdy w celu włączania biegów w fazie przyspieszania ('UP'); w kierunku tyłu samochodu w celu włączania biegów w fazie hamowania ('DOWN'). 1 - Dźwignia zmiany biegów (Joystick) 2 - Przycisk włączania ' AUTO' Sterowanie 'auto' Oprócz opisanych powyżej elementów sterowania system przewiduje automatyczne działanie skrzyni biegów, możliwe po naciśnięciu przycisku 'AUTO', znajdującego się tunelu obok dźwigni zmiany biegów. Funkcja 'AUTO', w przeciwieństwie do normalnego działania automatycznej skrzyni biegów, odtwarza logikę prowadzenia samochodu w ruchu miejskim lub na odcinkach, gdzie ruch wymaga częstej zmiany biegów (na przykład w korkach ulicznych i konieczne jest ciągłe przełączanie biegów przy 'stop i go' i/lub przy zwolnieniach i przyspieszeniach) z potrzebą ciągłej zmiany biegów.
9 Wyświetlanie w zestawie wskaźników Wyświetlania na wyświetlaczu w zestawie wskaźników odpowiadają: numerowi włączonego biegu ewentualnemu działaniu w trybie automatycznym 'auto', awarii systemu. Przejście z 'MANUAL' do 'AUTO' wykonuje się tylko przy silniku uruchomionym używając przycisku znajdującego się z boku dźwigni (Joystick). Po wyłączeniu silnika wybrany sposób zostaje zapamiętany. Po włączeniu opcjonalnego Cruise Control (tempo mat), system przechodzi automatycznie w sposób funkcjonowania 'Auto'.
10 OPIS Elementami układu Selespeed są: dźwignia wybierania biegów na tunelu (1) przycisk AUTO (2) centralka Selespeed (3) przyciski wybierania biegów na kole kierownicy (4) zespół elektrozaworów/zespół siłowników (5) pompa elektryczna (6) zbiornik oleju hydraulicznego (7) czujnik prędkości skrzyni biegów (8) wyświetlacz wybranego biegu (9) sygnalizacja awarii zrobotyzowanej skrzyni biegów (10)
11 ELEMENTY GLÓWNE POŁĄCZONE Z SYSTEMEM Wyłącznik dźwigni sterującej wybieraniem biegów (1) Czujnik obrotów silnika (linia CAN z centralki sterującej silnika) (2) Prędkość samochodu (z centralki A.B.S. poprzez linię CAN) (3) Przyciski zmiany biegów (4) Wyłącznik pedału hamulca (5) Czujnik ciśnienia oleju (6) Wyłącznik drzwi po stronie kierowcy(7) Przycisk sposobu auto 'AUTO' (8) Czujnik obrotów na wejściu skrzyni biegów (9) Czujnik położenia sprzęgła(10) Czujnik pozycji wybranego biegu (11) Czujnik pozycji włączonego biegu (12) Korpus przepustnicy zintegrowany z D.V.E.(13) Potencjometr pedału przyspieszenia (linia CAN z centralki sterującej silnika) (14) Elektrozawory proporcjonalne ciśnienia (n.2) (15) Elektrozawór on-off (n 1) (16) Elektrozawory proporcjonalne wydajności (17) Pompa elektryczna (18) Buzzer (19) Zestaw wskaźników (20) Gniazdko diagnostyczne(21) Przekaźnik blokowania uruchomienia silnika (22)
12 UŻYWANIE SYSTEMU Operacje które należy wykonać dla uruchomienia samochodu 1a Faza: rozruch 1) Nacisnąć pedał hamulca, 2) Uruchomić samochód, 3) Włączyć bieg (1a, 2a lub RM) dla ruszenia (przy naciśniętym pedale hamulca), nacisnąć na dźwignię (przy ruszaniu sterowania w kierownicy są nieaktywne). Przy samochodzie zatrzymanym i silnikiem uruchomionym możliwe jest włączenie 1 lub 2 biegu a także biegu wstecznego RM. Aby włączyć bieg wystarczy nacisnąć na sterowanie, które elastycznie powróci w pozycję centralną. 2a Faza: jazda 4) zdjąć nogę z pedału hamulca i przyspieszyć, 5) naciskać na sterowania (na dźwigni lub na kierownicy). Zaleca się naciskać lekko i wolno na pedał przyspieszenia podobnie jak przy tradycyjnej mechanicznej skrzyni biegów. 6) Na dźwigni, w pobliżu dźwigni wybierania biegów znajduje się sterowanie 'AUTO', sterowanie, które umożliwia włączenie funkcji automatycznej zmiany biegów. W przypadku żądania zmiany biegu równocześnie poprzez przyciski na kole kierownicy i za pomocą dźwigni, priorytet ma sterowanie dźwignią. W czasie jazdy samochodem żądanie zmiany biegu NIE zostanie zaakceptowane jeżeli żądanie to spowodowałoby zbyt duże lub
13 zbyt małe obroty silnika. Przy zatrzymanym (lub prawie zatrzymanym) samochodzie żądania zmiany biegów są akceptowane tylko przy naciśniętym pedale hamulca (także w przypadku luzu). Przyciski na kole kierownicy nie działają przy prędkości poniżej 15 km/h. Podczas jazdy trzeba uważać podczas redukcji by nie wybrać biegu 1 gdy prędkość będzie bezpieczna skrzynia wykona polecenie (samochód może gwałtownie zwolnić/szarpnąć). Sygnał dźwiękowy Buzzer sygnalizuje kierowcy ewentualnie: usterkę systemu nieprawidłowe użycie (np. przegrzanie sprzęgła) stan bezpieczeństwa samochodu (np. otwarte drzwi) wybieranie biegu RM (gdy w wyposażeniu jest automatycznie ustawiane lusterko prawe do parkowania) podczas gaszenia silnika na luzie N Sterowania błędne lub nieprawidłowe przez kierowcę System Selespeed zapobiega sterowaniom błędnym wykonanym przez kierowcę, które mogą być przyczyną powstania sytuacji niebezpiecznych lub spowodować uszkodzenie systemu. Strategiami są: w przypadku żądania zmiany biegu równocześnie poprzez przyciski na kole kierownicy i za pomocą dźwigni, priorytet ma sterowanie dźwignią. włączenie biegu wstecznego nie jest akceptowane przy samochodzie w ruchu, w czasie jazdy samochodem żądanie zmiany biegu nie zostanie zaakceptowane jeżeli żądanie to spowodowałoby zbyt duże lub zbyt małe obroty silnika. przy samochodzie zatrzymanym i silniku uruchomionym akceptowane są tylko biegi wymagane do ruszenia, 1, 2 i bieg wsteczny RM. System bierze także pod uwagę możliwości żądania przez kierowcę manewrów błędnych, powodujących sytuacje niebezpieczne takie jak: uruchomienie silnika przy włączonym biegu możliwe jest tylko przy samochodzie zatrzymanym, przy zwolnionym pedale sprzęgła i naciśniętym pedale hamulca (system wstępnie ustawia fazę luzu skrzyni biegów automatycznie i następnie umożliwia na uruchomienie silnika), przy samochodzie zatrzymanym (lub prawie zatrzymanym) żądania zmiany biegów są akceptowane tylko przy naciśniętym pedale hamulca (także w przypadku luzu). Ten warunek zapobiega sytuacjom niebezpiecznym w przypadku gdy nastąpi przypadkowe naciśnięcie na sterowania na dźwignię lub przyciski w kierownicy przez osoby trzecie lub przez samego kierowcę, wyłączenie przycisków w kierownicy przy prędkości samochodu poniżej 15 km/h, w ten sposób zapobiega się możliwości pomyłki przez kierowcę przy wykonywaniu manewrów parkowania, zablokowanie sterowania na 'luz' ponad ustaloną prędkość, eliminując w ten sposób powstanie sytuacji krytycznych na przykład podczas zjazdów kasowanie w sposób automatyczny 'AUTO' gdy kierowca wybierze bezpośrednio bieg poprzez dźwignię/przyciski, w tej sytuacji priorytet ma żądanie kierowcy.
14 ustawienie automatyczne na luz skrzyni biegów i zasygnalizowanie akustyczne kierowcy przez ograniczony czas w przypadku: za niskiego ciśnienia oleju dla sterowania sprzęgłem, przy silniku uruchomionym i otwartych drzwiach kierowcy (ruszenie przy otwartych drzwiach po stronie kierowcy jest możliwe, gdy kierowca naciska na pedał hamulca lub przyspieszenia), przy silniku uruchomionym z włączonym biegiem nie zostaną rozpoznane naciśnięcie na pedał przyspieszenia lub hamulca przez 5 sekund, przy silniku uruchomionym, włączonym biegu, zwolnionym pedale przyspieszenia i naciśnietym pedale hamulca przynajmniej 30 sekund. automatyczna zmiana biegu, gdy kierowca przekracza wymagane obroty i nie następuje zmiana biegu. FUNKCJONOWANIE SYSTEMU Włączenie systemu Następuje po obróceniu kluczyka w wyłączniku zapłonu samochodu. System poprzez wyświetlacz w zestawie wskaźników informuje kierowcę o włączonym biegu i po około 1-2 sekundach system jest w stanie zaakceptować dźwignię wybierania biegów dla nowej zmiany biegu. Przy włączonym silniku (przy kluczyku w położeniu MAR) Możliwe jest włączenie jakiegokolwiek biegu (łącznie z biegiem wstecznym RM), możliwe jest włączenie luzu jedynie przy naciśniętym pedale hamulca. Uruchomienie silnika System umożliwia uruchomienie silnika przez przekaźnik zgody tylko wtedy, gdy skrzynia biegów jest w położeniu luzu, warunek, który zostaje rozpoznany automatycznie przez system gdy wciśnięty jest pedał hamulca w momencie uruchomienia silnika. Ruszanie / przyspieszanie samochodu Po uruchomieniu silnika możliwe jest włączenie biegu dla ruszania tj. 1, 2 lub wstecznego biegu RM. Ze względów bezpieczeństwa włączenie 1 lub 2 biegu możliwe jest tylko przy wciśniętym pedale hamulca, natomiast włączenie wstecznego biegu wymaga oprócz wciśnięcia hamulca warunku całkowitego zatrzymania samochodu. Po zwolnieniu pedału hamulca i naciśnięciu na pedał przyspieszenia system zamyka progresywnie sprzęgło umożliwiając ruszenie samochodu. Po zmianie pozycji pedału przyspieszenia system umożliwia zmianę momentu przekazywanego przez sprzęgło, a więc przyspieszenie samochodu. Gdy system rozpozna synchronizację pomiędzy obrotami silnika i sprzęgła powoduje zamknięcie całkowite sprzęgła. Zwolnienie samochodu Po zwolnieniu pedału przyspieszenia, system rozpoznaje fazę zwalniania samochodu i automatycznie wyłącza sprzęgło aby uniknąć zgaśnięcia silnika. To wyłączenie następuje przy pewnej prędkości silnika w funkcji poziomu zwalniania i sterowań wykonanych przez kierowcę (hamulec naciśnięty lub nie) W fazie zwalniania przy włączonym biegu wyższym od 3-go biegu nastąpi automatyczne sterowanie redukowania biegów. Gdy samochód zatrzyma się włączony zostanie automatycznie 1-szy bieg.
15 Samochód na zjeździe Gdy samochód znajduje się na zjeździe, przy włączonym biegu, zwolnionym pedale przyspieszenia i prędkość samochodu osiąga wartość zaprogramowaną w centralce, sprzęgło automatycznie zostanie włączone, aby spowodować konieczne hamowanie silnikiem, po ponownym naciśnięciu pedału przyspieszenia kontrola samochodu powróci do sterowania przez kierowcę. Zmiana biegów Przy samochodzie będącym w ruchu i sprzęgle całkowicie włączonym, zmiana biegów zaakceptowana zostanie przez system tylko wtedy gdy obroty silnika znajdują się pomiędzy obrotami za niskimi i za wysokimi. Wykonanie zmiany biegów nastąpi jak opisano to poprzednio po naciśnięciu na przyciski w kierownicy lub na dźwignię (Joystick) znajdującą się na tunelu (równoczesne naciśnięcie na przyciski w kierownicy i na dźwignię daje priorytet sterowań na dźwigni). Manewr zmiany biegów, jeżeli zaakceptowany zostanie prze system, wykonany zostanie w kolejności automatycznej dokładnie tak, jak wykonywałby to kierowca; redukcja momentu obrotowego silnika poprzez sterowania systemu Selespeed przesłane do centralki sterującej silnika z równoczesnym wyłączeniem sprzęgła, wyłączenie wybrania i włączenia nowego biegu (równolegle z tą fazą silnik sterowany jest tak aby wyrównać obroty ze sprzęgłem po włączeniu nowego biegu). włączenie modulowane sprzęgła z równoczesnym stopniowym powrotem do momentu maksymalnego uzyskiwanego przez silnik przy nowych obrotach. Gdy system rozpozna, że obroty silnika i sprzęgła wyrównają się nastąpi całkowite włączenie sprzęgła. żądanie włączenia biegu może zostać przerwane, jeżeli w tym czasie nastąpi żądanie włączenia innego niekompatybilnego z przewidzianymi wartościami granicznymi obrotów silnika. sekwencja sterowania siłowników podczas zmiany biegów poddana jest opóźnieniu, umożliwiając powtórzenie sterowania, w przypadku gdy okaże się ono nieprawidłowe za pierwszym razem podczas którego włączony zostanie wyższy bieg od żądanego. Zmiana biegów automatyczna (sposób auto) System Selespeed wyposażony jest w sposób funkcjonowania automatyczny podobny do systemu stosowanego w konwencjonalnych automatycznych skrzyniach biegów. Wybór przełożenia, które należy włączyć następuje zgodnie z programem (jednym), który koreluje pozycję pedału przyspieszenia, prędkość samochodu i optymalny bieg. W przypadku zwolnienia pedału przyspieszenia system utrzymuje sprzęgło w pozycji jak najbliższej zamknięcia, aby uzyskać maksymalne hamowanie silnikiem. Sposób przeprowadzania zmiany biegów jest identyczny z tym, który przewidziano dla działania półautomatycznego i wykorzystuje te same parametry dla sterowania siłownikami skrzyni biegów i silnika. Żądanie włączenia luzu skrzyni biegów Przy silniku wyłączonym, jak już opisano, konieczne jest naciśnięcie pedału hamulca. Przy samochodzie w ruchu takie żądanie nie zostanie zaakceptowane powyżej określonego progu prędkości samochodu.
16 Wyłączenie silnika i wyłączenie systemu W pozycji kluczyka wyłącznika zapłonu 'OFF' silnik wyłączy się i Selespeed zachowa ostatnio włączony bieg. System Selespeed wyłącza się całkowicie tylko po otrzymaniu na wejściu sygnału 'prędkość zero' z silnika, na wejściu skrzyni biegów, na wyjściu skrzyni biegów i po zapamiętaniu danych funkcjonowania i diagnostycznych w pamięci stałej centralki (cała ta faza następuje w ciągu 2 sekund). Informacje dla kierowcy Informacje dla kierowcy o stanie funkcjonowania Selespeed zostają przesyłane do wyświetlacza 'display' znajdującego się w środku deski rozdzielczej, który pokazuje włączony bieg lub sposób funkcjonowania 'AUTO', lub awarię systemu; 'buzzer' sygnalizuje stan nieprawidłowy samochodu lub stan niebezpieczny samochodu lub awarię systemu (na przykład, nieprawidłowe użycie z przegrzaniem sprzęgła, samochód nie jest niebezpieczny po opuszczeniu go bez włączenia biegu). Uruchomienie poprzez pchanie samochodu Możliwe jest uruchomienie silnika przez pchanie w następujący sposób: obrócić kluczyk w wyłączniku zapłonu w położenie MAR; sprawdzić czy zgasła lampka sygnalizacyjna awarii (po 10 sekundach); przy samochodzie jadącym z pewną prędkością i skrzyni biegów znajdującej się w położeniu luzu wybrać za pomocą dźwigni wybierania biegów wyższy bieg (+). Jeżeli akumulator jest całkowicie rozładowany, operacji tej nie można wykonać! Kontrola poziomu oleju Kontrolę poziomu oleju systemu Selespeed należy przeprowadzać w samochodzie ustawionym na płaskim podłożu, przy wyłączonym i zimnym silniku. W celu sprawdzenia poziomu należy postępować w następujący sposób: obrócić kluczyk w wyłączniku zapłonu w położenie MAR sprawdzić czy poziom oleju zawiera się pomiędzy znakami (MIN i MAX) znajdującymi się na zbiorniku oleju hydraulicznego. Prawidłowy poziom zawiera się pomiędzy dwoma znakami odniesienia jeśli poziom jest niższy niż MAX, należy uzupełnić poziom oleju (C.S. Speed Tutela) do osiągnięcia właściwego poziomu. Po uzupełnieniu poziomu oleju ustawić kluczyk w położeniu STOP.
17 Brak możliwości zmiany biegów: USTERKI I PROBLEMY: 1. Brak ciśnienia w układzie 1.1 Nieszczelnośd układu (należy sprawdzid stan płynu hydraulicznego w zbiorniku, sprawdzid i uszczelnid ewentualne wycieki) 1.2 Awaria pompy hydraulicznej rozpoznanie: podczas otwierania drzwi kierowcy (w EU lewe przednie) powinien byd odgłos pracującej pompy. Jeśli bark odgłosu to: Sprawdź bezpieczniki znajdujące się koło akumulatora w komorze silnika: (6) zautomatyzowana skrzynia biegów 30A (17) zautomatyzowana skrzynia biegów 15A Sprawdź przekaźnik pompy hydraulicznej:
18 1.2.3 Sprawdzid połączenia kontaktronowe w okablowaniu skrzyni biegów, sprawdzid ciągłośd połączeo. Sprawdzid wtyczkę hermetyczną OH-2 (zdjęcie wyżej z przewodami żółto pomaraoczowymi od strony wtyku i czerwono zielonym od strony gniazda). Procedurę przeprowadzad przy wyłączonym zapłonie kluczyk w pozycji STOP! (rozłącznie złącza OH-2 pod napięciem powoduje błąd w sterowaniu skrzynią biegów) Sprawdzid stan pompy hydraulicznej ( przy przebiegu pow km) jest możliwośd zużycia szczotek silnika pompy hydraulicznej. Próba podpięcia silnika pompy hydraulicznej na krótko w celu diagnozy samej pompy hydraulicznej: Kośd szara znajdująca się miedzy koszem z akumulatorem i tablicą bezpieczników a pompą ABS/ASR/ESP i zbiornikiem płynu hydraulicznego skrzyni biegów selespeed. Doprowadzając napięcie do kości należy sprawdzid biegunowośd silnika. PLUS + podpiąd pod przewód CZERWONY, masę MINUS - pod przewód CZARNY. W takim przypadku pompa będzie obracad się w prawidłowym kierunku. Próbę przeprowadzamy krótko 2-5sek. W przypadku braku pracy pompy PRZERYWAMY próbę by nie uszkodzid silnika pompy hydraulicznej i cieszymy się znalezionym powodem usterki. Pompa hydrauliczna w ASO Fiata kosztuje powyżej 2000zł wymiana przekracza 1000zł. Możemy ją sami zregenerowad instrukcja naprawy na stronie: fiat stilo.com.pl w zakładce DOWNLOAD, folder TUTORIALE, PDF z tytułem Regeneracja pompy 2,4 by Darkooo na skróty link: (podejmuję się regeneracji i demontażu pompy hydraulicznej kontakt przez autokacik.pl nik DARKOOO ) 2. Brak połączeo kontaktronowych należy sprawdzid instalację elektryczną skrzyni biegów, kości łączące i połączenie z modułem skrzyni biegów (czynności należy przeprowadzą przy wyłączonym zapłonie kluczyk w pozycji STOP) 3. Uszkodzenie czujnika pedału hamulca należy wcisnąd pedał hamulca przy włączonym zapłonie i obserwowad czy świecą się z tyłu światła stopu. Tu można stanąd tyłem przy ścianie odbijającej światło np. szklana lub poprosid kogoś o pomoc. Warto zwrócid uwagę czy czujnik działa prawidłowo w każdej pozycji wciśnięcia pedału hamulca. 4. Zużyty i rzadki płyn hydrauliczny Tutela Speer CS należy spuścid/odessad płyn ze zbiornika z płynem hydraulicznym skrzyni i zalad go ponownie. Cały układ ma 800ml do zbiornika ml.
19 5. W celu diagnozy należy podpiąd urządzenie diagnostyczne Examiner Plus lub Smart, lub za pomocą programu FiatECUscan i przewodu diagnostycznego ELM i sprawdzid ewentualne błędy podawane przez centralkę skrzyni biegów. Ciągła lub częsta praca pompy hydraulicznej skrzyni biegów: 1. Zużyty i rzadki płyn hydrauliczny Tutela Speer CS należy spuścid/odessad płyn ze zbiornika z płynem hydraulicznym skrzyni i zalad go ponownie. Cały układ ma 800ml do zbiornika ml. 2. Uszkodzenie akumulatora hydraulicznego (1)- w celu diagnozy należ podłączyd urządzenie diagnostyczne Examiner Plus lub Smart, lub za pomocą programu FiatECUscan i przewodu diagnostycznego ELM i sprawdzid wartośd ciśnienia wskazującego przez programy oraz szybkośd jego spadania. Przy jednokrotnym działaniu pompy hydraulicznej ciśnienie powinno oscylowad w granic 50-55barów to powinno wystarczyd na kilkukrotną zmianę biegów na postoju (samym zapłonie) około 6 zmian. Akumulator hydrauliczny dostępny również pod innym numerem katalogowym od Alfy Romeo wyposażoną w skrzynie biegów selespeed. Uszkodzenia akumulatora: Membrana wewnętrzna pęknięta Pęknięcie obudowy metalowej i wyciek płynu hydraulicznego Zasada działania akumulatora hydraulicznego:
20 3. Uszkodzenie czujnika ciśnienia (5) należy sprawdzid połączenie kontaktronowe, podpiąd urządzenie diagnostyczne Examiner Plus lub Smart, lub za pomocą programu FiatECUscan i przewodu diagnostycznego ELM i sprawdzid wartośd ciśnienia wskazującego przez programy. Zgrzyt podczas zmiany biegów, niepokojące odgłosy: 1. Zużyty i rzadki płyn hydrauliczny Tutela Speer CS należy spuścid/odessad płyn ze zbiornika z płynem hydraulicznym skrzyni i zalad go ponownie. Cały układ ma 800ml do zbiornika ml. 2. Sprawdzid stan i jakośd oleju w skrzyni biegów selespeed należy podnieśd samochód lub wjechad na kanał. Na tylnej ściance skrzyni biegów przy ścianie grodziowej jest miarka do kontroli poziomu oleju. Należy przed sprawdzeniem wyczyścid wilgotną szmatką obudowę w okolicy miarki by zapobiec dostaniu się nieczystości, piachu do wewnątrz skrzyni biegów.
21 Głównymi problemami skrzyni biegów selespeed jest brak podstawowej dbałości o płyn hydrauliczny w skrzyni biegów. Płyn wymieniany co km zapewnia cichą i bezawaryjną pracę skrzyni biegów. Płyn hydrauliczny zużyty jest rzadki, kolor czarny i mało tłusty, szybko się grzeje. Jest to płyn przekładniowy o specjalnej specyfikacji który również bardzo dobrze chłonie wodę (jak płyn hamulcowy). Rozmieszczenie podzespołów sterowania skrzyni selespeed:
22 Podzespoły/ części nr katalogowe:
23
24
25
26 Wszystkie materiały zamieszczone w tym dokumencie pochodzą z: elearn program serwisowy dla Fiata eper.fiatforum.com sklep internetowy Fiata autokacik.pl grupa Stilo i StiloSquadPolsa fiat stilo.com.pl doświadczenie własne z poziomu użytkownika i serwisowania Fotografie własne, elearn, eper.fiatforum.com, Internet (szeroko pojęty) źródła w miarę możliwości podawane. Wszelkie błędy w tekście i dodatkowe informacje proszę kierować drogą priv na forum autokacik.pl, użytkownik DARKOOO. D Dokument stworzony dla Stilo Squad Polska v Wersja 1.1 z kwietnia 2011roku poprawiona/uzupełniona
YZ Wskazówka: pola wskazań, które nie są pokazywane lub mają podwójne zastosowanie nie są wymienione w poszczególnych grupach wskazań!
Odczyt bloku wartości mierzonych Audi R8 2008> - Ręczna zautomatyzowana skrzynia biegów 086 Mogą być pokazane następujące bloki wartości mierzonych: YZ Wskazówka: pola wskazań, które nie są pokazywane
Bardziej szczegółowoJ A Z D A. Zaciskanie ręczne
HAMULEC POSTOJOWY STEROWANY ELEKTRYCZNIE Hamulec postojowy sterowany elektrycznie jest wyposażony w dwa tryby działania: - Automatyczne zaciskanie/zwalnianie Automatyczne zaciskanie po zatrzymaniu silnika
Bardziej szczegółowoAudi A3 2004> - Automatyczna skrzynia biegów 09G Audi A3 USA 2006> - Automatyczna skrzynia biegów 09G
Odczyt bloku wartości mierzonych Audi A3 2004> - Automatyczna skrzynia biegów 09G Audi A3 USA 2006> - Automatyczna skrzynia biegów 09G Mogą być pokazane następujące bloki wartości mierzonych: Grupa wskazań
Bardziej szczegółowoOdczytywanie bloku wartości mierzonych Audi A6 1998> - multitronic 01J od modelu roku 1998
Odczytywanie bloku wartości mierzonych Audi A6 1998> - multitronic 01J od modelu roku 1998 Mogą być wskazywane następujące bloki wartości mierzonych: Grupa wskazań 001: Pole wskazań 1: przełącznik świateł
Bardziej szczegółowoSZKOŁA POLICEALNA dla dorosłych
SZKOŁA POLICEALNA dla dorosłych www. samochodowka.edu.pl Kierunek kształcenia w zawodzie: Przedmiot: dr inż. Janusz Walkowiak SKRZYNIE BIEGÓW PLAN WYKŁADU 1. Zadanie skrzyni biegów w pojazdach samochodowych
Bardziej szczegółowoSilnik AFB AKN. Jałowy bieg (ciepły silnik, temperatura płynu chłodzącego nie niższa niż 80 C. Numer 0 (dziesiętne wartości wskazań)
Silnik Jałowy bieg (ciepły silnik, temperatura płynu chłodzącego nie niższa niż 80 C. Numer 0 (dziesiętne wartości wskazań) Numer bloku Opis Wartość wymagana Odpowiada wartości 1. Obroty silnika. 30 do
Bardziej szczegółowoAudi A8 od 2003 > Automatyczna skrzynia biegów 09L od modelu roku 2003
Odczytywanie bloku wartości mierzonych Audi A8 od 2003 > Automatyczna skrzynia biegów 09L od modelu roku 2003 Mogą być wskazywane następujące bloki wartości mierzonych: Grupa wskazań 001: Pole wskazań
Bardziej szczegółowoAudi A > - automatyczna skrzynia biegów 09L Audi A4 Cabriolet 2003> - automatyczna skrzynia biegów 09L
Odczyt bloku wartości mierzonych Audi A4 2001 > - automatyczna skrzynia biegów 09L Audi A4 Cabriolet 2003> - automatyczna skrzynia biegów 09L Mogą być wskazywane następujące bloki wartości mierzonych:
Bardziej szczegółowoInstrukcja obsługi stanowi własność Fiat Auto Poland S.A. który udostępnia instrukcję nieodpłatnie użytkownikom pojazdów samochodowych marki Fiat,
F I A T B R A V O D U A L O G I C Instrukcja obsługi stanowi własność Fiat Auto Poland S.A. który udostępnia instrukcję nieodpłatnie użytkownikom pojazdów samochodowych marki Fiat, Alfa Romeo i Lancia
Bardziej szczegółowoPodstawy skrzyni biegów
Układ napędowy - podzespoły Podstawy skrzyni biegów opracowanie mgr inż. Ireneusz Kulczyk aktualizacja 02.2011 07.2011 2015 12.2017 Zespół Szkół Samochodowych w Bydgoszczy Sprawdziany Wykład Linia ciągła
Bardziej szczegółowoOdczyt bloku wartości mierzonych. Audi TT 1999> - Automatyczna skrzynia biegów 09G. Sygnały wyjściowe:
Odczyt bloku wartości mierzonych Audi TT 1999> - Automatyczna skrzynia biegów 09G Mogą być pokazane następujące bloki wartości mierzonych: Sygnały wyjściowe: Grupa wskazań 001: Pole wskazań 1: liczba obrotów
Bardziej szczegółowoBudowa i działanie zautomatyzowanych skrzyń biegów
Budowa i działanie zautomatyzowanych skrzyń biegów Jest to najczęściej konwencjonalna mechaniczna skrzynia biegów wyposażona w mechanizmy automatycznie przełączające biegi. Rys. 4.99/255 ziel Zmiana biegów
Bardziej szczegółowoZAMEK CENTRALNY (BLOKADA DRZWI)
Page 1 of 5 ZAMEK CENTRALNY (BLOKADA DRZWI) 147 Page 2 of 5 ZAMEK CENTRALNY (BLOKADA DRZWI) - O Równoczesne uruchomienie zamków drzwi następuje w wyniku zadziałania: kluczykiem; przełączników (przycisków)
Bardziej szczegółowoPREZENTACJA : REGULACJA PRĘDKOŚCI POJAZDU
PREZENTACJA : REGULACJA PRĘDKOŚCI POJAZDU 1. Układ regulacji prędkości pojazdu umożliwia kierowcy utrzymanie prędkości pojazdu równej zaprogramowanej wartości zadanej bez używania pedału przyspieszenia.
Bardziej szczegółowoOdczytywanie bloku wartości mierzonych. Audi Q7 2007> - Automatyczna skrzynia biegów 09D
Odczytywanie bloku wartości mierzonych Audi Q7 2007> - Automatyczna skrzynia biegów 09D Mogą być wskazywane następujące bloki wartości mierzonych: Grupa wskazań 001: Pole wskazań 1: obroty silnika (0 do
Bardziej szczegółowoWłączenie automatycznego biegu neutralnego. Informacje ogólne
Informacje ogólne Informacje ogólne Ta funkcja jest dostępna w pojazdach z następującymi układami: Automatyczna skrzynia biegów Całkowicie zautomatyzowany układ Opticruise (pojazdy bez pedału sprzęgła)
Bardziej szczegółowoOdczyt bloku wartości mierzonych. Audi Q > Automatyczna skrzynia biegów 0AT od modelu roku 2005
Odczyt bloku wartości mierzonych Audi Q7 2007 > Automatyczna skrzynia biegów 0AT od modelu roku 2005 Mogą być pokazane następujące bloki wartości mierzonych: Grupa wskazań 001: Pole wskazań 1: liczba obrotów
Bardziej szczegółowoAudi A6 2,4 l, silnik benzynowy (130 kw, 6-cylindrowy), kod literowy BDW
Page 1 of 19 Audi A6 Schemat elektryczny nr 3 / 1 Wydanie 07.2005 Audi A6 2,4 l, silnik benzynowy (130 kw, 6-cylindrowy), kod literowy BDW od modelu roku 2005 Wskazówki: Informacje zawierają rozmieszczenie
Bardziej szczegółowoOdczyt bloku wartości mierzonych. Audi A6 2005> - Automatyczna skrzynia biegów 09L. od modelu roku 2005
Odczyt bloku wartości mierzonych Audi A6 2005> - Automatyczna skrzynia biegów 09L od modelu roku 2005 Mogą być pokazane następujące bloki wartości mierzonych: Grupa wskazań 001: Pole wskazań 1: liczba
Bardziej szczegółowoOdczyt bloku wartości mierzonych. Audi A6 2005> Skrzynia biegów multitronic 0AN od modelu roku 2006
Odczyt bloku wartości mierzonych Audi A6 2005> Skrzynia biegów multitronic 0AN od modelu roku 2006 Mogą być pokazane następujące bloki wartości mierzonych: Grupa wskazań 001: Pole wskazań 1: przełącznik
Bardziej szczegółowoForterra HSX - komunikaty o błędzie
Forterra HSX - komunikaty o błędzie WAŻNE USTERKI UKŁADÓW SPRZĘGIEŁ JEZDNYCH I REWERSU Usterka z kategorii ważna jest sygnalizowana przez zaświecenie czerwonej lampki kontrolnej skrzyni biegów, ciągle
Bardziej szczegółowoOpcjonalne sygnały wyjściowe (UF 356) Opcjonalne sygnały wyjściowe. Sygnał o odwróconej biegunowości
Opcjonalne sygnały wyjściowe Opcjonalne sygnały wyjściowe W tej publikacji opisano opcjonalne sygnały wyjściowe dla styków 8-12 złącza C493 (przeznaczonego dla dodatkowych funkcji). Sygnały te można włączać
Bardziej szczegółowoPodstawy skrzyni biegów
Układ napędowy - podzespoły Podstawy skrzyni biegów opracowanie mgr inż. Ireneusz Kulczyk aktualizacja 02.2011 07.2011 2015 Zespół Szkół Samochodowych w Bydgoszczy Wykład Linia ciągła skrzynka z biegiem
Bardziej szczegółowoSystem zdalnego sterowania
System zdalnego sterowania Instrukcja obsługi Nr produktu: 225067 Wersja: 02/03 System zdalnego sterowania Pro 40, 60, 90 System wtykowy JR Produkt nr 22 50 62, 22 50 67, 22 50 71 System wtykowy Futaba
Bardziej szczegółowoSilniki AJM ARL ATD AUY
Silniki AJM AUY Jałowy bieg (ciepły silnik, temperatura płynu chłodzącego nie niższa niż 80 C). Numer 0 (dziesiętne wartości wskazań) Numer bloku Opis Wartość wymagana Odpowiada wartości. Obroty silnika.
Bardziej szczegółowoUproszczona instrukcja DAF FA LF55. Widok ogólny
Uproszczona instrukcja obsługi DAF FA LF55 Widok ogólny 1 Widok ogólny Widok ogólny Światła a przednie mijania drogowe Dostęp p do elementów w kontroli Przednia atrapa Otwarcie przedniej atrapy następuje
Bardziej szczegółowo81C BEZPIECZNIKI. Skrzynka bezpieczników i przekaźników kabiny: Identyfikacja F G H I J K L M N O 81C-1
Skrzynka bezpieczników i przekaźników kabiny: Identyfikacja Skrzynka ta znajduje się w kabinie, po stronie kierowcy. Skrzynka znajduje się za klapą (2). KIEROWNICA Z LEWEJ STRONY A B 1 Skrzynka znajduje
Bardziej szczegółowoOTWIERANIE OTWIERANIE I URUCHAMIANIE SAMOCHODU ZA POMOCĄ KLUCZA Z PILOTEM ZDALNEGO STEROWANIA
64 I URUCHAMIANIE SAMOCHODU ZA POMOCĄ KLUCZA Z PILOTEM ZDALNEGO STEROWANIA Klucz Klucz umożliwia, poprzez drzwi kierowcy, blokowanie i odblokowanie drzwi, bagażnika i klapki wlewu paliwa, składanie i rozkładanie
Bardziej szczegółowoSilnik AKU. Jałowy bieg (ciepły silnik, temperatura płynu chłodzącego nie niższa niż 80 C). Numer 0 (dziesiętne wartości wskazań)
Silnik AKU Jałowy bieg (ciepły silnik, temperatura płynu chłodzącego nie niższa niż 80 C). Numer 0 (dziesiętne wartości wskazań) Numer bloku Opis Wartość wymagana Odpowiada wartości 1. Obroty silnika.
Bardziej szczegółowoSkrzynka bezpiecznikowa w komorze silnika, począwszy od modelu z roku 09/2006
Skrzynka bezpiecznikowa w komorze silnika, począwszy od modelu z roku 09/2006 nie jest używany 200A 80A 50A 100A 80A 40A F F F 1 2 3 F F F F 4 5 6 7 Alternator (150A również stosowane) Układ wspomagania
Bardziej szczegółowoSilnik AHU. Jałowy bieg (ciepły silnik, temperatura płynu chłodzącego nie niższa niż 80 C. Numer 0 (dziesiętne wartości wskazań)
Silnik AHU Jałowy bieg (ciepły silnik, temperatura płynu chłodzącego nie niższa niż 80 C. Numer 0 (dziesiętne wartości wskazań) Numer bloku Opis Wartość wymagana Odpowiada wartości 1. Obroty silnika. 37
Bardziej szczegółowoSPRAWDZANIE STANU TECHNICZNEGO. SAMOCHODU CIĘŻAROWEGO MAN 12240
SPRAWDZANIE STANU TECHNICZNEGO. SAMOCHODU CIĘŻAROWEGO MAN 12240 Podstawa Rozp. MI z dnia 27.10.2005r. w sprawie szkolenia, egzaminowania i uzyskiwania uprawnień przez kierujących pojazdami, załącznik nr
Bardziej szczegółowoToyota Corolla E12, hatchback
Toyota Corolla E12, hatchback data aktualizacji: 2014.10.24 Dzięki uprzejmości firmy TEXA POLAND Sp. z o.o. publikujemy kolejny schemat. Liczymy, że ułatwi on Państwu w jeszcze większym stopniu naprawianie
Bardziej szczegółowoUkład przeniesienia napędu
Układ przeniesienia napędu STYCZEŃ 2005 EDITION POLONAISE "Metody napraw zalecane przez producenta w niniejszej dokumentacji zostały opracowane na podstawie warunków technicznych obowiązujących w dniu
Bardziej szczegółowoZespoły pojazdu objęte ochroną w poszczególnych wariantach
Zespoły pojazdu objęte ochroną w poszczególnych wariantach Silnik Skrzynia biegów - mechaniczna Skrzynia biegów - automatyczna Skrzynia biegów - bezstopniowa Mechanizm różnicowy Koła napędowe - tylne Koła
Bardziej szczegółowoSeat Altea Freetrack. data aktualizacji:
Seat Altea Freetrack data aktualizacji: 2016.02.09 Dzięki uprzejmości firmy TEXA POLAND Sp. z o.o. publikujemy kolejne schematy. Liczymy, że ułatwią one Państwu w jeszcze większym stopniu naprawianie pojazdów.
Bardziej szczegółowoInformacje dla kierowcy/użytkownika instalacji gazowej opartej na systemie elektronicznym LS Next
Informacje dla kierowcy/użytkownika instalacji gazowej opartej na systemie elektronicznym LS Next System sekwencyjnego wtrysku gazu LS Next zapewnia pracę silnika na zasilaniu gazowym o porównywalnych
Bardziej szczegółowoPODSTAWOWY ZAKRES NAPRAWY CZĘŚCI AUTOBUSOWYCH
Załącznik Nr 8 do SIWZ Nr sprawy 10/PN/2009 PODSTAWOWY ZAKRES NAPRAWY CZĘŚCI AUTOBUSOWYCH 1. Mechaniczna skrzynia biegów: a) łożysk i złożeń igiełkowych b) synchronizatorów wraz zabezpieczeniami, c) uszczelniaczy
Bardziej szczegółowoPROFESJONALNY SYSTEM ALARMOWY
PROFESJONALNY SYSTEM ALARMOWY MAGICAR FAI 440 SPIS TREŚCI: 1. OPIS I SPECYFIKACJA...2 2. MODELE PILOTÓW...3 3. FUNKCJE...3 3.1 Programowanie pilotów...3 3.2 Programowanie ustawień systemu...4 Tabela ustawień...4
Bardziej szczegółowoCiągnik rolniczy ZETOR Proxima 90
Ciągnik rolniczy ZETOR Proxima 90 Regulacja fotela kierowcy PEDAŁ SPRZĘGŁA PEDAŁY HAMULCA NOŻNEGO PEDAŁ PRZYSPIESZENIA DŹWIGNIA ZMIANY BIEGÓW ORAZ SCHEMAT ZMIANY BIEGÓW DŹWIGNIA BIEGÓW H- DROGOWE W PRZÓD
Bardziej szczegółowoI N S T R U K C J A U Ż Y T K O W N I K A T E M P O M A T U / O G R A N I C Z N I K A P R Ę D K O Ś C I A P / A P C Z M A N E T K Ą C M
1 2 f I N S T R U K C J A U Ż Y T K O W N I K A T E M P O M A T U / O G R A N I C Z N I K A P R Ę D K O Ś C I A P 9 0 0 / A P 9 0 0 C Z M A N E T K Ą C M 3 5 231.0004570 rev.1.0 www.tempomaty.pl www.tempomaty.pl
Bardziej szczegółowoFiat Bravo. data aktualizacji:
Fiat Bravo data aktualizacji: 2015.08.05 Legenda elementów wtrysk silnika Samochody osobowe/fiat/bravo [07>13] (198)/1.9 MJ 150/Sedan 2-bryłowy/937 A 5.000 (110 kw) / [--/07>--/13] Bosch/EDC/16 C 39/-/Z
Bardziej szczegółowoBloki wartości mierzonych sterownika -J361-, silnik AEH, AKL
Bloki wartości mierzonych sterownika -J361-, silnik AEH, AKL Blok wartości mierzonych 1 (funkcje podstawowe) 2. Temperatura płynu chłodzącego 3. Napięcie sondy lambda (0... 1 V) 4. Warunki nastaw podstawowych
Bardziej szczegółowoSilniki AGP AGR AHF ALH AQM ASV
Silniki AGP AGR AHF ALH AQM ASV Jałowy bieg (ciepły silnik, temperatura płynu chłodzącego nie niższa niż 80 C). Numer 0 (dziesiętne wartości wskazań) AGR, AHF, ALH I ASV Numer bloku Opis Wartość wymagana
Bardziej szczegółowoq PROSZĘ DOKŁADNIE PRZECZYTAĆ NINIEJSZĄ INSTRUKCJĘ! Zawiera ważne informacje dotyczące bezpieczeństwa. Wyświetlacz (LED) ORYGINALNE INSTRUKCJE
q PROSZĘ DOKŁADNIE PRZECZYTAĆ NINIEJSZĄ INSTRUKCJĘ! Zawiera ważne informacje dotyczące bezpieczeństwa. Wyświetlacz (LED) ORYGINALNE INSTRUKCJE OPIS 1 1. Wyświetlacz (LED) SYSTEMY E-BIKE Systemy e-bike
Bardziej szczegółowoPL B1. Zespół napędowy pojazdu mechanicznego, zwłaszcza dla pojazdu przeznaczonego do użytkowania w ruchu miejskim
PL 224683 B1 RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 224683 (13) B1 Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (21) Numer zgłoszenia: 410139 (22) Data zgłoszenia: 14.11.2014 (51) Int.Cl.
Bardziej szczegółowoSchemat pojazdu Peugeot 508 łatwiejsza naprawa dzięki cennym wskazówkom
Schemat pojazdu Peugeot 508 łatwiejsza naprawa dzięki cennym wskazówkom data aktualizacji: 2016.11.15 Dzięki uprzejmości firmy Texa Poland Sp. z o.o. publikujemy kolejne schematy. Liczymy, że ułatwią one
Bardziej szczegółowoInstrukcja oryginalna. Zestaw holowniczy CX T. Dodatek do serii instrukcji obsługi wózka PL - 02/2012
Instrukcja oryginalna Zestaw holowniczy CX T Dodatek do serii instrukcji obsługi wózka holowniczego CX T 1050 51048070060 PL - 02/2012 Spis treści g 1 Wprowadzenie Informacje o dokumentacji... 2 Podstawowe
Bardziej szczegółowoSYSTEMY SYSTEM KONTR OLI TRAKCJI OLI ukła uk dy dy be zpiec zeńs zpiec zeńs a tw czyn czyn
SYSTEMY KONTROLI TRAKCJI układy bezpieczeństwa czynnego Gdańsk 2009 Układy hamulcowe w samochodach osobowych 1. Roboczy (zasadniczy) układ hamulcowy cztery koła, dwuobwodowy (pięć typów: II, X, HI, LL,
Bardziej szczegółowoBezpieczniki i Przekaźniki
SPIS TREŚCI SKRZYNKA BEZPIECZNIKÓW W KABINIE (1016) 2 MODUŁ ZESPOLONY W KABINIE (UCH) (645) 6 PŁYTKI BEZPIECZNIKÓW I PRZEKAŹNIKI (299-597 - 336-784 - 1047) - SILNIKI K4M - K7J - K7M 10 PŁYTKI BEZPIECZNIKÓW
Bardziej szczegółowove Wyświetlacz LCD
. Użytkowanie Wbudowany w skuter wyświetlacz LCD pozwala kierować jazdą, sterowaniem, hamowaniem i obsługą pojazdu. Moduł elektryczny oraz elektronika skutera elektrycznego są stale wewnętrznie monitorowane.
Bardziej szczegółowoSchemat elektryczny Range Rover Evoque łatwiejsza naprawa dzięki cennym wskazówkom
Schemat elektryczny Range Rover Evoque łatwiejsza naprawa dzięki cennym wskazówkom data aktualizacji: 2018.03.16 Dzięki uprzejmości firmy Texa Poland Sp. z o.o. publikujemy kolejne schematy. Liczymy, że
Bardziej szczegółowoOŚWIETLENIE SAMOCHODU TOYOTA YARIS
OŚWIETLENIE SAMOCHODU TOYOTA YARIS hamowania Światło przeciwmgłowe tylne. (żeby je włączyć trzeba mieć włączone przynajmniej światła mijania) pozycyjne. Przy tych światłach świeci się oświetlenie tablicy
Bardziej szczegółowoPrzed rozpoczęciem podłączania urządzenia koniecznie zapoznać się z niniejszą instrukcją Eolis RTS!
Radiowa automatyka wiatrowa Eolis RTS INSTRUKCJA OBSŁUGI W celu optymalnego wykorzystania możliwości Sterownika Eolis RTS, prosimy Państwa o dokładne zapoznanie się z niniejszą instrukcją. W przypadku
Bardziej szczegółowoInstrukcja obsługi alarmu Vertex CA14
Instrukcja obsługi alarmu Vertex CA14 Zawartość pudełka: 1. Centralka 2. dwa piloty 3. syrena 4. dioda LED 5. czujnik wstrząsu 6. okablowanie 7. instrukcja Specyfikacja techniczna: centralka: zasilanie
Bardziej szczegółowoSchemat elektryczny Škoda Fabia
Schemat elektryczny Škoda Fabia data aktualizacji: 2018.11.08 Dzięki uprzejmości firmy Texa Poland Sp. z o.o. publikujemy kolejne schematy. Liczymy, że w jeszcze większym stopniu ułatwią one Państwu naprawę
Bardziej szczegółowoWłączanie przystawki odbioru mocy EK. Działanie
Funkcja służy do włączania przystawki odbioru mocy z miejsca kierowcy i spoza kabiny. Przystawką odbioru mocy steruje jednostka sterująca BCI. Przystawkę odbioru mocy napędzaną kołem zamachowym można odpowiednio
Bardziej szczegółowoINSTRUKCJA OBSŁUGI. inteo Soliris RTS. Soliris RTS. 1. Dane techniczne Soliris RTS. 2. Podłączenia. Radiowa automatyka słoneczno wiatrowa
Radiowa automatyka słoneczno wiatrowa INSTRUKCJA OBSŁUGI Soliris RTS Czujnik Soliris Odbiornik Pilot W celu optymalnego wykorzystania możliwości Sterownika Soliris RTS, prosimy Państwa o dokładne zapoznanie
Bardziej szczegółowoInstrukcja obsługi. KLIMATYZATOR ResfriAgro
Instrukcja obsługi KLIMATYZATOR ResfriAgro Spis treści : Funkcje mikroprocesora Funkcje programu Ważne informacje Części zamienne Dane techniczne Opis funkcji mikroprocesora 1) Czujnik sygnału pilota (opcja)
Bardziej szczegółowoBloki wartości mierzonych komputera sterującego -J743 (DQ250-6Q):
Bloki wartości mierzonych komputera sterującego -J743 (DQ250-6Q): Blok wartości mierzonych 1: 1. Przełącznik świateł hamowania (wskaźnik dla naciśniętego pedału hamulca / brak wskazania dla nienaciśniętego
Bardziej szczegółowoInstrukcja użytkownika
Instrukcja użytkownika Rev.1.00 Keratronik, 05 maja 2001 Spis treści: 1. Włączanie systemu... 3 1.1 Powiadomienie o wykryciu awarii... 3 2. Czuwanie... 3 3. Alarmowanie... 4 4. Wyłączenie systemu alarmowego...
Bardziej szczegółowoINSTRUKCJA OBSŁUGI IMMOBILIZERA TRANSPONDEROWEGO
INSTRUKCJA OBSŁUGI IMMOBILIZERA TRANSPONDEROWEGO SPIT - 805 Immobilizer transponderowy SPIT - 805 jest urządzeniem służącym do ochrony pojazdów samochodowych przed kradzieżą. Urządzenie blokuje jednocześnie
Bardziej szczegółowoLEGENDFORD. system alarmowy
LEGENDFORD system alarmowy *Funkcja KOMFORT* *Regulowany czas uzbrajania czujników* *Regulacja czasu na centralny zamek* 'Zamykanie zamków drzwi w czasie jazdy* *ANTI Hl JACK* *PASYWNA BLOKADA* INSTRUKCJA
Bardziej szczegółowoINFORMACJE PRZYDATNE PRZY UBIEGANIU SIĘ O PRAWO JAZDY NA KATEGORIE B
50-507 WROCŁAW ul. Ziębicka 34-38 tel. 071 336 80 01 fax. 071 798 99 71 www.word.wroc.pl e-mail: sekretariat@word.wroc.pl NIP: 899-21-98-741 Regon: 931191367 INFORMACJE PRZYDATNE PRZY UBIEGANIU SIĘ O PRAWO
Bardziej szczegółowoAAT Trading Company Sp. z o.o. ul. Puławska 359, Warszawa tel.: , fax: http.://www.aat.pl
INSTRUKCJA OBSŁUGI PC560 AAT Trading Company Sp. z o.o. ul. Puławska 359, 02-801 Warszawa tel.: 0 22 546 0546, fax: 546 0 619 http.://www.aat.pl Wszystkie prawa zastrzeżone AAT-T Kody do współpracy z centralą
Bardziej szczegółowoInstrukcja obsługi KLIMATYZATORÓW
Instrukcja obsługi KLIMATYZATORÓW Spis treści : Funkcje mikroprocesora Funkcje programu Ważne informacje Części zamienne Gwarancja użytkownika/ kierowcy Opis funkcji mikroprocesora 1) Wykres graficzny
Bardziej szczegółowoFRODO-BIS2P AUTOALARM INSTRUKCJA OBSŁUGI. Oznaczenie przycisków pilota : Funkcje przycisków pilota: P-l
AUTOALARM FRODO-BIS2P INSTRUKCJA OBSŁUGI Oznaczenie przycisków pilota : Funkcje przycisków pilota: P-l włączenie centrali w stan czuwania wyłączenie centralki ze stanu czuwania wyłączanie stanu alarmowania
Bardziej szczegółowoMateriały szkoleniowe samochody elektryczne
Materiały szkoleniowe samochody elektryczne Przeznaczone dla operatorów logistyki Renault upowaŝnia CAT do rozpowszechniania tego dokumentu wśród swoich pracowników, dostawców i podwykonawców. WYSTAWCA:
Bardziej szczegółowoŠkoda Fabia (5J5) 1.4TDI
Škoda Fabia (5J5) 1.4TDI data aktualizacji: 2016.02.15 Dzięki uprzejmości firmy TEXA POLAND Sp. z o.o. publikujemy kolejne schematy. Liczymy, że ułatwią one Państwu w jeszcze większym stopniu naprawianie
Bardziej szczegółowostr. 1 RAPID NH nr 801 / 1 Bezpieczniki maj 2015 Przegląd bezpieczników (tylko samochody z kierownicą po lewej stronie)
RAPID NH nr 801 / 1 Bezpieczniki maj 2015 Przegląd bezpieczników (tylko samochody z kierownicą po lewej stronie) 1 Skrzynka bezpieczników A (bezpieczniki SA) o Lokalizacja str. 3 o Rozmieszczenie bezpieczników
Bardziej szczegółowoSchemat elektryczny Toyota Yaris łatwiejsza naprawa dzięki cennym wskazówkom
Schemat elektryczny Toyota Yaris łatwiejsza naprawa dzięki cennym wskazówkom data aktualizacji: 2017.11.15 Dzięki uprzejmości firmy Texa Poland Sp. z o.o. publikujemy kolejne schematy. Liczymy, że w jeszcze
Bardziej szczegółowoSterowanie przystawkami odbioru mocy. Informacje ogólne
Informacje ogólne Informacje ogólne Sterowanie przystawkami odbioru mocy odbywa się za pośrednictwem jednostki sterującej BCI pojazdu (interfejs komunikacyjny zabudowy). Funkcja jest dostępna, jeżeli pojazd
Bardziej szczegółowoSilniki ABZ/AEW/AKG/AKJ/AHC/AKH
Silniki / Jałowy bieg (ciepły silnik, temperatura płynu chłodzącego nie niższa niż 80 C. Numer kanału 1 funkcje podstawowe- 1. Obroty silnika. 660 do 740 /min 2. Obciążenie silnika. 15 28 % 9 16 % 3. Kąt
Bardziej szczegółowoModuł N/O LED SE Czujnik Gniazdo sterowania zamek centr. Gniazdo uruchomienia silnika
INSTRUKCJA MONTAŻU ZK LCD- system alarmowy przeznaczony do pojazdów z masą na karoserii, z możliwością uruchomienia silnika w różnych trybach czasowo, z pomiarem temperatury, zdalnie. 1 2 2 1 1 2 3 4 3
Bardziej szczegółowoSchemat elektryczny Opel Corsa łatwiejsza naprawa dzięki cennym wskazówkom
Schemat elektryczny Opel Corsa łatwiejsza naprawa dzięki cennym wskazówkom data aktualizacji: 2017.09.14 Dzięki uprzejmości firmy Texa Poland Sp. z o.o. publikujemy kolejne schematy. Liczymy, że w jeszcze
Bardziej szczegółowo1. INSTRUKCJA OBSŁUGI WYŚWIETLACZA LCD C600E USB
1. INSTRUKCJA OBSŁUGI WYŚWIETLACZA LCD C600E USB 1.1 WIZUALIZACJA WYŚWIETLACZA ORAZ OPIS PANELU STERUJĄCEGO 1.2 WŁĄCZENIE/WYŁĄCZENIE WYŚWIETLACZA Aby włączyć lub wyłączyć LCD należy nacisnąć i przytrzymać
Bardziej szczegółowoPrzygotowanie do jazdy:
Fiat Panda wykorzystywany podczas egzaminu na prawo jazdy kategorii B posiada silnik spalinowy z zapłonem iskrowym wyposażony w katalizator spalin. Do zasilania takiego silnika można stosować wyłącznie
Bardziej szczegółowoWyświetlacz funkcyjny C6
Wyświetlacz funkcyjny C6 PODSUMOWANIE FUNKCJI Funkcje przedstawione są poniżej. PEŁNE POLE WIDZENIA NORMALNE POLE WIDZENIA Po włączeniu wyświetlacza, wyświetlają się wskaźniki taki jak prędkość jazdy,
Bardziej szczegółowoZespoły pojazdu Wariant I Wariant II Wariant III Wariant IV. Silnik V V V V. Skrzynia biegów - mechaniczna V V V. Skrzynia biegów - automatyczna V V V
Zespoły pojazdu Wariant I Wariant II Wariant III Wariant I Silnik Skrzynia biegów - mechaniczna Skrzynia biegów - automatyczna Skrzynia biegów - bezstopniowa Mechanizm różnicowy Koła napędowe - tylne Koła
Bardziej szczegółowoWISPER 706 Alpino WISPER 806 Alpino
UZUPEŁNIENIE DO INSTRUKCJI UŻYTKOWANIA DOTYCZĄCE STEROWNIKA /z wyświetlaczem LCD/ DLA ROWERU ELEKTRYCZNEGO WISPER 706 Alpino WISPER 806 Alpino 1 Opis funkcji sterownika z wyświetlaczem LCD dla modeli rowerów
Bardziej szczegółowo5 05: OBWODY ELEKTRYCZNE UKŁADÓW ROZRUCHU I ZASILANIA SILNIKA SPALINOWEGO, WYKONYWANIE POMIARÓW I OCENA STANU TECHNICZNEGO.
Dwiczenie nr 5 Temat 05: OBWODY ELEKTRYCZNE UKŁADÓW ROZRUCHU I ZASILANIA SILNIKA SPALINOWEGO, WYKONYWANIE POMIARÓW I OCENA STANU TECHNICZNEGO. Cel: Pomiar elektryczny obwodu niskiego i wysokiego napięcia
Bardziej szczegółowoRok produkcji Rejestracja. Tel. - służbowy Data 29/04/2015. Grande Punto 1,3 MultiJet 90. Moc silnika. Rok produkcji 2005-10
Producent Fiat Model Grande Punto Rok produkcji Rejestracja Tel. - prywatny Stan licznika Tel. - komórkowy Numer zlecenia Tel. - służbowy Data 29/04/2015 Producent Fiat Model Kod silnika 199A3.000 Wyposażenie
Bardziej szczegółowoSchemat pojazdu BMW 3 łatwiejsza naprawa dzięki cennym wskazówkom
Schemat pojazdu BMW 3 łatwiejsza naprawa dzięki cennym wskazówkom data aktualizacji: 2016.12.19 Dzięki uprzejmości firmy Texa Poland Sp. z o.o. publikujemy kolejne schematy. Liczymy, że w jeszcze większym
Bardziej szczegółowoSPRAWDZANIE STANU TECHNICZNEGO. MOTOCYKL YAMAHA XJ6N PRZEZNACZENIE EGZAMIN NA PRAWO JAZDY KAT. A
SPRAWDZANIE STANU TECHNICZNEGO. MOTOCYKL YAMAHA XJ6N PRZEZNACZENIE EGZAMIN NA PRAWO JAZDY KAT. A DANE EKSPLOATACYJNE: Długość całkowita - 2120 mm; Szerokość - 770 mm; Rozstaw osi - 1440 mm; Wysokość całkowita
Bardziej szczegółowo35 KM, 4x4, kg
35 KM, 4x4, 1 100 kg SIŁA - sztywna rama ze skrętnymi kołami wahliwej osi przedniej. - Silnik włoskiej marki LOMBARDINI, 4 cylindrowy o mocy 35 KM KOMFORT - wygodne z łatwą regulacją siedzenie operatora,
Bardziej szczegółowoS10. Instrukcja Obsługi. dla oprogramowania w ver. F03 oraz F0A
www.auraton.pl S10 Instrukcja Obsługi dla oprogramowania w ver. F03 oraz F0A + 3 AURATON S10 Sterownik Zaworu Trójdrożnego AURATON S10 to sterownik przeznaczony do sterowania zaworem trójdrożnym. Urządzenie
Bardziej szczegółowoCentrum Szkoleniowo-Technologiczne PL. 43-190 Mikołów ul. Pokoju 2 tel.(0-32)226-26-01,tel./fax (032)226-26-01 www.zstws.com.pl/
Temat kursu: Układy hamulcowe i systemy kontroli trakcji Czas trwania: 2 dni opis budowy oraz zasady działania konwencjonalnych układów hamulcowych i układów ABS, TCS, ASR, EBD i ESP opis budowy oraz zasady
Bardziej szczegółowoPODSTAWOWY ZAKRES NAPRAWY CZĘŚCI AUTOBUSOWYCH
Nr sprawy 10/PN/2010 Załącznik Nr 8 do SIWZ Do Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia PODSTAWOWY ZAKRES NAPRAWY CZĘŚCI AUTOBUSOWYCH 1. Mechaniczna skrzynia biegów: 1.1.demontaż i weryfikacja części,
Bardziej szczegółowoElektroniczny Termostat pojemnościowych ogrzewaczy wody
Elektroniczny Termostat pojemnościowych ogrzewaczy wody ETE-1 Instrukcja obsługi Załącznik do Instrukcji obsługi i użytkowania elektrycznego pojemnościowego ogrzewacza wody typ WJ-Q i WJW-Q Zakład Urządzeń
Bardziej szczegółowoZdalne uruchomienie silnika. Działanie
Działanie Funkcja zdalnego uruchamiania silnika służy do uruchamiania silnika bez przekręcania kluczyka zapłonu do położenia włączenia, np. korzystając zprzełącznika na zewnątrz kabiny. Działanie Istnieje
Bardziej szczegółowoRozmieszczenie przyrządów sterowania i wyposażenia pojazdu szkoleniowego SUZUKI SWIFT COMFORT 1.2 (wersja 2012.2)
Rozmieszczenie przyrządów sterowania i wyposażenia pojazdu szkoleniowego SUZUKI SWIFT COMFORT 1.2 (wersja 2012.2) 1. Elektryczna regulacja lusterek Regulacja w lewo Regulacja lusterka lewego Regulacja
Bardziej szczegółowoNumery identyfikacyjne i zakup części zamiennych Bezpieczeństwo przede wszystkim! Sprawdzenie skutera przed jazdą Rozdział 1 Obsługa codzienna
Podziękowania 8 O poradniku 9 Numery identyfikacyjne i zakup części zamiennych 9 Bezpieczeństwo przede wszystkim! 10 Sprawdzenie skutera przed jazdą 11 Sprawdzanie poziomu oleju silniki dwusuwowe 11 Sprawdzanie
Bardziej szczegółowoSystem napędu hybrydowego Toyota. Toyota Motor Poland 2008
System napędu hybrydowego Toyota Toyota Motor Poland 2008 Moment obrotowy Moc wyjściowa System napędu hybrydowego Toyota Charakterystyki trakcyjne Moc silnika spalinowego: Moment obrotowy silnika elektrycznego:
Bardziej szczegółowoDWUKIERUNKOWY REGULATOR SILNIKA DC VDC 20A
DWUKIERUNKOWY REGULATOR SILNIKA DC 12-24 VDC 20A Regulator przeznaczony do silników prądu stałego DC o napięciu 12-24V i prądzie max 20A. Umożliwia płynną regulację prędkości obrotowej, zmianę kierunku
Bardziej szczegółowoBUDOWA ELEKTRYCZNA BI-VAN CAN COM2000
INFOTEC AP/TAVG/MMXP/MUX ZATWIERDZENIE DIAGNOSTYKI BSI BUDOWA ELEKTRYCZNA BI-VAN CAN COM2000 G10 PROCEDURY KONTROLNE FUNKCJI WYCIERACZKA SZYBY Zastosowanie w pojazdach PEUGEOT 206 (Od nr DAM 9076) 307
Bardziej szczegółowoZASTOSOWANIE. - Profesjonalne sadownictwo - Uprawy specjalistyczne. standard 1280mm (przy ogumieniu 360/70 R 24 tył)
ZASTOSOWANIE - Profesjonalne sadownictwo - Uprawy specjalistyczne - Szerokość min. od 1100mm standard 1280mm (przy ogumieniu 360/70 R 24 tył) SILNIK - EURO II - Duża pojemność 3,0 lub 4,0 L -Chłodzenie
Bardziej szczegółowo1 Wstęp Słowo wstępne Ogólne wskazówki dot. czynności montażowych Zastosowane symbole...15
1 Wstęp...11 1.1 Słowo wstępne...11 1.2 Ogólne wskazówki dot. czynności montażowych...13 1.3 Zastosowane symbole...15 2 Skrzynia sprzęgłowa gr. 108...17 2.1 Wskazówki ogólne...17 2.2 Demontaż bębna napędzanego
Bardziej szczegółowokratki.pl Mikroprocesorowy sterownik pomp MSP instrukcja obsługi
kratki.pl Mikroprocesorowy sterownik pomp MSP instrukcja obsługi Mikroprocesorowy sterownik pomp jest urządzeniem, które w sposób ciągły monitoruje temperaturę w płaszczu wodnym kominka i na podstawie
Bardziej szczegółowoINSTRUKCJA OBSŁUGI DO WYSWIETLACZA LCD C600
INSTRUKCJA OBSŁUGI DO WYSWIETLACZA LCD C600 PODSUMOWANIE FUNKCJI Funkcje przedstawione są poniżej. PEŁNE POLE WIDZENIA NORMALNE POLE WIDZENIA Po włączeniu wyświetlacza, wyświetlają się wskaźniki taki jak
Bardziej szczegółowoBloki wartości mierzonych dla sterownika -J361-, silnik BFQ
Bloki wartości mierzonych dla sterownika -J361-, silnik BFQ Blok wartości mierzonych 1 (funkcje podstawowe) 2. Temperatura płynu chłodzącego (W warunkach normalnych: 80... 110 C) 3. Wartość lambda (korekta
Bardziej szczegółowo