FUNKCJONALNOŚĆ SYSTEMU DO PLANOWANIA I KALKULACJI TRAS

Transkrypt

1 FUNKCJONALNOŚĆ SYSTEMU DO PLANOWANIA I KALKULACJI TRAS Planowanie trasy, jej dokładność, zawsze związana jest z materiałem jaki stosujemy do produkcji oprogramowania mapy cyfrowej. Wieloletnie doświadczenia i współpraca firmy map&guide z firmą NAVTEQ, pozwoliły stworzyć system do kalkulacji tras, który oparty jest o mapę Europe City, jedną z najbardziej profesjonalnych map drogowych. Ogromną zaletą systemu jest fakt, że zawsze pracujemy na najbardziej aktualnym materiale mapowym, który jest na bieżąco aktualizowany na serwerze. Obliczanie odległości w miastach całej Europy odbywa się z dokładnością do numeru domu oraz rozpoznaniem czy ulica jest jedno czy dwukierunkowa. Jest to szczególnie istotne przy kalkulacji trasy gdzie długość ulicy jest bardzo duża i równica w odległości może sięgać kilku lub kilkunastu kilometrów. Za tak przejechane kilometry również chcielibyśmy uzyskać zapłatę od swojego kontrahenta. Dodatkowo macie Państwo do dyspozycji ponad informacji o punktach na mapie POI ( Point of Interest ) takich jak : stacje benzynowe, dworce kolejowe, lotniska i miejsca przystani promowych parkingi i miejsca obsługi podróżnych oraz hoteli w sieci Varta tereny targowe i obszary przemysłowe osobliwości turystyczne, zamki, kościoły i inne. Również adresy własne (np. z MS Outlook) dają się zintegrować nie tylko z planowaniem trasy, lecz również można je przedstawić za pomocą symbolu na mapie. Tym samym mogą Państwo dodatkowo, oprócz istniejących POIs, dodawać jeszcze własne miejsca, a tym samym rozszerzyć map&guide base dla Państwa całkiem osobistego i indywidualnego planera trasy, prywatnie lub celów zawodowych.

2 Wraz z profilem systemu możliwe jest planowanie swojego przejazdu z użyciem szybkiego lub wolnego samochodu osobowego jak również w przypadku zastosowań zawodowych z zastosowaniem samochodu ciężarowego, autobusu lub innego środka transportu drogowego. W każdym przypadku możliwe jest dla potrzeb kalkulacji dostosowanie prędkości jazdy w zależności od rodzaju drogi po jakiej porusza się samochód. W każdym przypadku gdy stosujemy rozwiązanie Premium możemy sami określić swój profil pojazdu. Pomimo tego, że base jest rozwiązaniem opartym na Internecie zastosowane rozwiązanie SPEEDMAPS powoduje, że im dłużej i częściej pracujemy i dokonujemy kalkulacji tras tym szybciej działa nasz system. Związane jest to tylko z faktem, że te fragmenty trasy i te kalkulacje, które już raz ściągaliśmy pozostają na naszym stacjonarnym komputerze i w ten sposób skracają czas obliczania i odświeżania mapy. W przypadku mapy Niemiec najszybszy komputer musi przeszukać jednorazowo ponad 260 MB danych w celu budowy mapy; dla trasy do Paryża lub Mediolanu może to być około 1 GB. W przeciwieństwie do tego map&guide base zawsze pobiera tylko najbardziej potrzebne elementy mapy, które akurat mają być aktualnie wyświetlane i które jeszcze nie są zapisane na Państwa dysku twardym. Za pomocą inteligentnego interfejsu Import z Outlooka automatycznie możecie Państwo przejąć swoje adresy z katalogu kontaktów MS Outlook. Te adresy mogą potem być używane w map&guide base nie tylko bezpośrednio jako punkty startowe lub docelowe albo stacje pośrednie, lecz dają się również wskazać za pomocą symbolu na mapie. Interfejs Outlooka jest tym samym również łatwą, jak i efektywną możliwością wizualizacji Państwa adresów do najróżniejszych celów, np. dla pierwszego intuicyjnego planowania podróży w celu odwiedzenia wielu klientów albo ustalenia właściwego miejsca na spotkanie osób. Możliwość ta może mieć zastosowanie w przypadku stosowania base dla planowania dystrybucji towarów.

3 bardzo istotna funkcja systemu map&guide base jest możliwość wykorzystania interfejsu Nawigacji i pozycjonowania pojazdów. Istnieje możliwość eksportu zadanej trasy do PC Poceta kierowcy lub bezpośrednio do stosowanego systemu nawigacji. Poniżej przedstawiono kompatybilne systemy współpracujące z bese. o Falk Navigator SC o MarcoPolo Mobile Navigator o map&guide fleet navigator o map&guide truck navigator o TomTom Navigator 5 o Navigon MobileNavigator 5 o Destinator 6 Samochód osobowy czy ciężarowy? Za pomocą managera pojazdu mogą Państwo utworzyć i przetwarzać dowolnie wiele profili pojazdu. Tym samym, dla każdego nowego planowania trasy możecie użyć optymalnie ustawienia pojazdu, z dostosowaniem prędkości przeciętnej i ulubione drogi. Ważne jest to zwłaszcza w sytuacji gdy chcemy dostosować pojazd do realizacji danego celu. W przypadku np. pojazdów osobowych możemy chcieć omijać płatne odcinki autostrad aby obniżyć koszty. Stosując odpowiedni profil pojazdu możemy to wykorzystać. W innym przypadku gdy przewóz realizowany jest za pomocą samochodu ciężarowego lub ciągnika siodłowego z naczepą możemy dokonać zaplanowania trasy tak aby korzystał on tylko z autostrad. Wszystkie te możliwości możemy wykorzystać stosując Menadżera Pojazdów. Bardzo często dokonując kalkulacji trasy chcemy zastosować trasę alternatywną zwłaszcza w sytuacji stosowania opłat drogowych za korzystanie z infrastruktury drogowej. Base umożliwia obliczenie 3 alternatywnych tras. Skorzystanie z jednej z nich pozostaje wyborem osobistym. Rozwiązanie to jest również nieocenione w przypadku braku możliwości realizacji trasy z powodów losowych lub remontu dróg. Base w tym zakresie daje nam nieocenioną pomoc wskazując na miejsca i kierunki ograniczonej możliwości przejazdu.

4 Map&guide base daje nam także nieograniczone możliwości integracji z innymi systemami takimi jak CRM czy tez inne rozwiązania oprogramowania do zarządzania flotą lub zarządzania taborem pojazdów. Przyjazny interfejs pozwala na dokonywanie stosownego eksportu i importu danych. Jedną z najbardziej ważnych funkcji, które udostępnia base jest możliwość kalkulacji opłat za korzystanie z infrastruktury drogowej. W przypadku stosowania base do szybkiej kalkulacji i podania stawki za konkretny fracht od ręki mamy całościowa wiedzę o kosztach, które poniesiemy w zależności od pojazdu jego liczby osi oraz klasy emisji spalin, za korzystanie z autostrad. Ponieważ materiał mapowy stosowny przez Map&Guide jest stosowny w kalkulacji Maut, bez problemu możemy wykorzystać base do składanych reklamacji wynikające z rachunków opłat autostradowych Toll Collect. PRZYKŁADY ZASTOSOWANIA MAP&GUIDE BASE

5 Kalkulacja Trasy : W map&guide base możemy wybrać na wiele sposobów miejscowości startowe, przelotowe jak i docelowe. Można to zrealizować po kodach pocztowych, po nazwach miast lub też zaznaczając punkt na mapie i wskazując go jako znaczący dla naszego obliczenia. Dodatkowo możemy skorzystać z naszych zapisanych punktów lub zaimportowanych z Outlook. Pamiętajmy jednak o tym, że dla prawidłowego liczenia kosztów autostrad oraz kosztów przejazdu musimy na wstępie dokonać odpowiedniej konfiguracji zarówno naszego pojazdu jak i innych parametrów. Zawsze możemy również zażądać aby program dokonał obliczenia trasy alternatywnej.

6 Pamiętajmy przy ty, że każdy odcinek naszej planowanej trasy możemy przybliżyć do takich szczegółów aby zobaczyć go z dokładnością do ulicy i numeru domu. Na ogólnym planie możemy zorientować się jak przebiegać mogą alternatywne drogi. Zwróćmy uwagę, że w zależności od wyboru naszej trasy przejazdu a także zadanej waluty i jej kursu automatycznie dokonywane jest przeliczenie zarówno kosztów bezpośrednich przejazdu jak i opłat za autostrady w poszczególnych krajach. W przypadku gdy musimy korzystać z płatnych tuneli lub mostów informacje te również są zgromadzone w systemie i będą zawsze składnikiem obliczania kosztów jako Myto specjalne.

7 Base to także profesjonalne odwzorowanie na mapie pozycji, które możemy zaznaczyć po dokładnych danych geokodowych zawierających długość i szerokość geograficzną. System posiada ponadto bardzo dokładny panel pomocy umożliwiający użytkownikowi prawidłowe wykorzystanie wszystkich funkcji.