OLEJE I CHEMIA. W tej kategorii znajdziesz:

Transkrypt

1 W tej kategorii znajdziesz: str. 1. Produkty smarujące Bel-Ray Produkty smarujące Repsol Produkty smarujące Castrol Produkty smarujące Motul Kosmetyki motocyklowe i smary S hurt@powerbike.pl

2 OLEJE DO ÓW 4- SUWOWYCH SYNTETYCZNE EXS FULL SYNTHETIC ESTER 4T ENGINE E OIL ß olej syntetyczny na bazie estrów ß do nowych silników oraz mocno wysilonych ß wysokie właściwości ochronne ß do silników chłodzonych cieczą lub powietrzem ß do silników z mokrym sprzęgłem ß klasy jakości JASO MA2, API SM ß klasa lepkości SAE 10W50 ß pojemność 1L, 4L, beczka 60L B1LW - 1 litr B4LW - 4 litry KTW - 60 litrów V-TWIN FULL SYNTHETIC MOTOR OIL ß olej syntetyczny ß polecany do widlastych silników nowej generacji oraz pracujących pod wysokim obciążeniem ß redukuje przegrzewanie się tylnego cylindra i pierścieni ß 100% syntetyczna struktura zapewnia minimalne tarcie oraz umożliwia rozwinięcie maksymalnej mocy ß wysoka ochrona silnika przy zimnym starcie ß do silników z mokrym sprzęgłem ß klasy lepkości SAE 10W50 ß pojemność 1L BT1QB THUMPER RACING WORKS ESTER FULL SYNTHETIC 4T ENGINE E OIL ß olej syntetyczny na bazie estrów ß do wysilonych jednocylindrowych, nowoczesnych silników o dużej pojemności np. cross, enduro, atv ß znacząco minimalizuje tarcie dla uzyskiwania maksymalnych mocy ß dokładnie uszczelnia cylinder poprawiając osiągi ß do silników chłodzonych cieczą lub powietrzem ß do silników z mokrym sprzęgłem ß klasy jakości JASO MA2, API SM ß klasa lepkości SAE 10W50 ß pojemność 1L, 4L B1LW - 1 litr B4LW - 4 litry OLEJE DO ÓW 4- SUWOWYCH PÓŁSYNTETYCZNE 504 EXP SYNTHETIC ESTER BLEND 4T ENGINE E OIL ß olej półsyntetyczny na bazie estrów ß uniwersalny olej do silników zarówno nowej jak i starszej generacji ß wysoki wskaźnik lepkości stałe parametry w różnych temperaturach ß do silników chłodzonych cieczą lub powietrzem ß do silników z mokrym sprzęgłem ß klasy jakości JASO MA2, API SM ß klasy lepkości SAE 10W40, SAE 15W50 ß pojemność 1L, 4L, beczka 60L B1LW (10W-40) - 1 litr B4LW (10W-40) - 4 litry KTW (10W-40) - 60 litrów B1LW (15W-50) - 1 litr B4LW (15W-50) - 4 litry KTW (15W-50) - 60 litrów V-TWIN SEMI-SYNTHETIC MOTOR OIL ß olej półsyntetyczny ß polecany do widlastych silników nowej generacji ß mieszanina oleju mineralnego z dodatkami syntetycznymi redukuje tarcie zmniejsza zużycie silnika oraz ogranicza temperaturę silnika ß zalecany do silników chłodzonych cieczą lub powietrzem ß do silników z mokrym sprzęgłem ß klasy lepkości SAE 20W50 ß pojemność 1L BT1QB Zwiększaj sprzedaż i oszczędzaj czas z PowerLink! Dowiedz się jak!

3 THUMPER RACING FRICTION MODIFIED 4T ENGINE OIL ß olej półsyntetyczny modyfikator tarcia ß do silników jednocylindrowych o dużej pojemności np. cross, enduro, atv ß znacząco minimalizuje tarcie dla uzyskiwania maksymalnych mocy ß dokładnie uszczelnia cylinder poprawiając osiągi ß do silników chłodzonych cieczą lub powietrzem ß Nie stosować do silników z mokrym sprzęgłem ß klasy jakości JASO MB, API SM ß klasa lepkości SAE 10W30, SAE 10W-40 ß pojemność 1L B1LW (10W30) - 1 litr B1LW (10W40) - 1 litr THUMPER RACING SYNTHETIC ESTER BLEND 4T ENGINE OIL ß olej półsyntetyczny na bazie estrów ß do silników jednocylindrowych o dużej pojemności np. cross, enduro, atv ß minimalizuje tarcie i przegrzewanie elementów silnika ß dokładnie uszczelnia cylinder poprawiając osiągi ß do silników chłodzonych cieczą lub powietrzem ß do silników z mokrym sprzęgłem ß klasy jakości JASO MA2, API SM ß klasa lepkości SAE 10W40, SAE 15W-50 ß pojemność 1L, 4L, beczka 60L B1LW (10W40) - 1 litr B4LW (10W40) - 4 litry KTW (10W40) - 60 litrów B1LW (15W50) - 1 litr B4LW (15W50) - 4 litry KTW (15W50) - 60 litrów OLEJE DO ÓW 4- SUWOWYCH MINERALNE EXL MINERAL 4T ENGINE OIL ß olej mineralny ß polecany do silników mało wysilonych lub z większym przebiegiem ß niska lotność olejów bazowych zmniejsza zużycie oleju ß zalecany do silników chłodzonych cieczą lub powietrzem ß do silników z mokrym sprzęgłem ß klasy jakości JASO MA2, API SM ß klasy lepkości SAE 10W40, SAE 20W50 ß pojemność 1L, 4L, beczka 60L B1LW (10W-40) - 1 litr B4LW (10W-40) - 4 litry KTW (10W-40) - 60 litrów B1LW (20W-50) - 4 litry B4LW (20W-50) - 1 litr KTW (20W-50) - 60 litrów V TWIN MINERAL MOTOR OIL ß olej mineralny ß polecany do widlastych silników mało wysilonych lub z dużym przebiegiem ß redukuje przegrzewanie się tylnego cylindra i pierścieni ß niska lotność oraz wysoka temperatura zapłonu olejów bazowych zmniejsza zużycie oleju ß zalecany do silników chłodzonych cieczą lub powietrzem ß do silników z mokrym sprzęgłem ß klasy lepkości SAE 20W50 ß pojemność 1L BT1QB ATV TRIAL MINERAL ENGINE OIL ß olej mineralny ß do czterosuwowych silników pojazdów ATV pracujących w trudnym terenie ß system RDS pozwala na dokładne oczyszczenie wnętrza silnika po zalaniu wodą ß niska lotność oraz wysoka temperatura zapłonu olejów bazowych zmniejsza zużycie oleju ß do silników chłodzonych cieczą lub powietrzem ß do silników z mokrym sprzęgłem ß klasa lepkości SAE 10W40 ß pojemność 1L B1LW - 1 litr B4LW - 4 litry hurt@powerbike.pl

4 OLEJE DO ÓW 2- SUWOWYCH SYNTETYCZNE SI -7 FULL SYNTHETIC 2T ENGINE OIL ß olej syntetyczny ß do silników dwusuwowych o znacznym wysileniu ß minimalizuje tarcie poprawiając moc ß zapewnia czyste spalanie, nie pozostawia nagaru, usuwa istniejący ß do silników chłodzonych cieczą lub powietrzem ß do układów z dozownikiem lub do mieszanki w zbiorniku ß klasa jakości JASO FD, API TC ß pojemność 1L, beczka 60L B1LW - 1 litr KTW - 60 litrów H1-R RACING FULL SYNTHETIC 2T ESTER ENGINE E OIL ß olej syntetyczny ß do wyczynowych silników dwusuwowych ß maksymalna ochrona przed zużyciem ß zmniejsza tarcie pozwala rozwinąć maksymalną moc ß nie pozostawia nagaru ß do silników chłodzonych cieczą lub powietrzem ß tylko do stosowania jako premiks (mieszanka w zbiorniku paliwa) ß pojemność 1L, 4L B1LW - 1 litr B4LW - 4 litry OLEJE DO ÓW 2- SUWOWYCH PÓŁSYNTETYCZNE SCOOTER SEMI-SYNTHETIC 2T ENGINE OIL ß olej półsyntetyczny ß do wszystkich typów silników dwusuwowych ß zapewnia czyste spalanie, nie pozostawia nagaru ß do silników chłodzonych cieczą lub powietrzem ß do układów z dozownikiem lub do mieszanki w zbiorniku ß klasa jakości JASO FD, API TC ß pojemność 1L B1LW SL-2 SEMI-SYNTHETIC 2T ENGINE OIL ß olej półsyntetyczny ß przeznaczony do silników dwusuwowych ß zalecany do silników chłodzonych zarówno powietrzem jak i cieczą ß minimalizuje zużycie cylindra ß zapewnia usuwanie starego nagaru ß czyste spalanie, wyższe osiągi oraz czystość silnika ß niska zawartość popiołu w spalinach zapewnia dłuższą żywotność układów wydechowych ß do układów z dozownikiem lub do mieszanki w zbiorniku ß klasa jakości JASO FD, API TC ß pojemność 1L, beczka 60L B1LW - 1 litr KTW - 60 litrów OLEJE DO ÓW 2- SUWOWYCH MINERALNE 2T MINERAL ENGINE OIL ß olej mineralny ß do małych słabo wysilonych silników dwusuwowych ß zapewnia czyste spalanie, nie pozostawia nagaru ß do silników chłodzonych cieczą lub powietrzem ß do układów z dozownikiem lub do mieszanki w zbiorniku ß klasa jakości JASO FB, API TC ß pojemność 1L B1LW 506 Skorzystaj ze szkoleń produktowych dla Twoich pracowników. Zapytaj o to handlowca!

5 OLEJE PRZEKŁADNIOWE GEAR SAVER TRANSMISSION OIL ß ß olej do przekładni i skrzyń biegów z mokrym sprzęgłem ß zawiera dodatki EP (do najwyższych ciśnień) które pochłaniają obciążenia ß zawiera dodatki przeciwpienne utrzymując stałe smarowanie ß klasa lepkości SAE 80W, SAE 75W ß pojemność 1L, 20L, beczka 60L B1LW (75W) - 1 litr PW (75W) - 20 litrów KTW (75W) - 60 litrów B1LW (80W) - 1 litr PW (80W) - 20 litrów KTW (80W) - 60 litrów THUMPER GEAR SAVER TRANSMISSION OIL ß olej przeznaczony do motocykli 4-suwowych z oddzielną skrzynią biegów ß dedykowany głownie do motocykli off-road ß zapewnia optymalną ochronę skrzyni biegów ß posiada bardzo wysoką odporność na obciążenia ß wielolepkościowa formuła zapewnia lepsze chłodzenie oraz dłuższą żywotność sprzęgła ß posiada właściwości antypienne ß zawiera dodatki składników przeciwutleniających - zapobiega korozji elementów silnika ß klasa lepkości SAE 80W-85 ß pojemność 1L, 20L B1LW 1 litr PW 20 litrów GEAR SAVER HYPOID GEAR OIL ß olej do tylnych przekładni i wałów kardana, oraz skrzyń biegów bez mokrego sprzęgła ß zawiera dodatki EP (do najwyższych ciśnień) które pochłaniają obciążenia ß zawiera dodatki przeciwpienne utrzymując stałe smarowanie ß zapobiega nagrzewaniu się układu ß klasa jakości API MT-1, GL-5 ß klasa lepkości SAE 80W90, SAE 85W140 ß pojemność 1L, 20L, beczka 60L B1LW (80W90) - 1 litr PW (80W90) - 20 litrów KTW (80W90) - 60 litrów B1LW (85W140) - 1 litr PW (85W140) - 20 litrów KTW (85W140) - 60 litrów BIG TWIN TRANSMISSION OIL ß olej do przekładni hipoidalnych i skrzyń biegów z mokrym sprzęgłem ß zalecany do silników widlastych z oddzielną skrzynią biegów ß zawiera dodatki EP (do najwyższych ciśnień) i dodatki przeciwpienne utrzymując stałe smarowanie ß zapewnia wysoka ochronę podczas pracy w wysokich temperaturach ß klasa lepkości SAE 85W-140 ß klasa jakości API GL-5 ß pojemność 1L BT1QB PRIMARY CHAINCASE LUBE ß olej do przekładni wstępnych silników V Twin ß chroni przekładnię łańcuchową przed zużyciem ß zapewnia płynną pracę mokrego sprzęgła ß pojemność 1L BT1QB hurt@powerbike.pl

6 508 OLEJE DO ZAWIESZEŃ HIGH PERFORMANCE FORK OIL ß olej do przednich amortyzatorów motocykli sportowych, turystycznych, off-road i atv ß zalecany do wszystkich typów amortyzatorów hydraulicznych ß szeroka gama wskaźników lepkości ß nie ulega spienieniu ß zmniejsza tarcie ß klasy lepkości SAE: 2,5W, 5W, 7W, 10W, 15W, 20W, 30W ß pojemność 1L B1LW (2,5W) B1LW (5W) B1LW (7W) B1LW (10W) B1LW (15W) B1LW (20W) B1LW (30W) HVI RACING SUSPENSION FLUID ß olej do amortyzatorów gazowych ß zalecany do wszystkich typów sportowych pojazdów ß posiada właściwości zmniejszające zużycie elementów ß szeroka gama wskaźników lepkości ß zapewnia precyzyjną pracę zawieszenia ß poprawia reakcję zawieszenia podczas hamowania i w trudnym terenie ß nie pieni się ß zmniejsza tarcie ß klasa lepkości SAE: 3W, 5W, 10W, 15W ß pojemność 1L B1LW (3W) B1LW (5W) B1LW (10W) B1LW (15W) SMARY DO ŁAŃCUCHA SUPER CLEAN CHAIN LUBE ß spray do smarowania łańcucha napędowego ß zalecany do łańcuchów O ring, X ring i Z ring ß posiada wysokie właściwości przylegania, nie pryska nawet przy dużych prędkościach ß chroni łańcuch przed korozją i zużyciem ß zapobiega przedostawaniu się brudu i wilgoci do ogniw ß pojemność 175 ml i 400 ml A175W ml A400W ml BLUE TAC CHAIN LUBE ß spray do smarowania łańcucha napędowego ß zalecany do wszystkich typów łańcuchów także O ring, X ring w motocyklach szosowych, off-road (także wyścigowych) oraz atv ß posiada wysokie właściwości przylegania, nawet przy dużych prędkościach ß odporny na zmywanie przez wodę nawet w najtrudniejszych warunkach ß długotrwale chroni łańcuch przed korozją i zużyciem ß bardzo dobra zdolność przenikania do wnętrza łańcucha ß zapobiega przedostawaniu się brudu i wilgoci do ogniw ß pojemność 175 ml i 400 ml A175W ml A400W ml PRODUKTY SPECJALNE FOAM FILTER OIL ß olej do piankowych filtrów powietrza ß zalecany do wszystkich rodzajów piankowych filtrów w motocyklach off-road i skuterach ß duża kleistość zatrzymuje wszelkie zanieczyszczenia oraz wilgoć ß nie spływa ß nie zalepia filtra ß ciemnoniebieska barwa ß szybko schnie ß pojemność: spray 400 ml, butelka 1L, kanister 4L A400W ml B1LW - 1 litr B4LW - 4 litry Wybierz wyposażenie do Twojego warsztatu. Zapytaj o to handlowca!

7 FOAM FILTER CLEANER & DEGREASER ER ß zmywacz do piankowych filtrów powietrza ß oczyszcza filtr z resztek oleju, kurzu, paliwa ß polecany też do zmywania wszelkiego rodzaju zanieczyszczeń z silników, narzędzi, tworzyw, metalu i innych materiałów ß nie może być stosowany na lakierowanych powierzchniach ß nieszkodliwy dla izolacji elektrycznych ß łatwy w użytku ß pojemność: spray 400 ml A400W FIBER FILTER OIL ß ß olej w sprayu do tekstylnych filtrów powietrza ß przeznaczony do silników cztero i dwusuwowych motocykli i atv ß czerwony kolor ułatwiający nanoszenie ß poprawia żywotność silnika ß nie zakleja filtra zapewniając maksymalne osiągi ß pojemność: spray 400 ml A400W BRAKE & CONTACT CLEANER ß środek w sprayu do zmywania elementów układu hamulcowego, narzędzi, połączeń elektrycznych itp. ß usuwa pył z klocków hamulcowych, olej, smary i inne zanieczyszczenia ß nie wymaga spłukiwania ani wycierania ß nie pozostawia plam i zacieków ß zalecany do odtłuszczania np. przed malowaniem lub klejeniem ß szybko schnie ß nieszkodliwy dla większości tworzyw sztucznych i powłok lakierniczych ß pojemność 400 ml A400W 6 IN 1 ß smar wielofunkcyjny w sprayu ß usuwa rdzę, penetruje, smaruje, zabezpiecza przed korozja, usuwa wilgoć, czyści styki elektryczne ß długo utrzymuje powłokę smarną ß nieszkodliwy dla tworzyw sztucznych i powłok lakierniczych ß pojemność 175ml, 400 ml A175W ml A400W ml WATERPROOF GREASE ß smar wodoodporny ß zalecany do smarowania łożysk, sworzni i przegubów ß wysoka odporność termiczna do 177st.C ß charakteryzuje się mocnym przyleganiem do części i odpornością także na słoną wodę ß pojemność 454 g, wiadro 20L TB16W 454g PW 20L ASSEMBLY LUBE ß smar montażowy ß długotrwała ochrona i zabezpieczenie przed korozją ß Zakres pracy -18st.C do 399stC ß zalecany do smarowania podczas montażu takich części jak wałki osie, śruby i innych ruchomych elementów ß zawiera dwusiarczek molibdenu zapobiegający zacieraniu się części ß wysoka odporność na naciski ß pojemność 284 g CAB10 DOT 4 BRAKE FLUID ß płyn hamulcowy o specyfikacji DOT 4 ß zalecany do hydraulicznych układów hamulcowych oraz sprzęgieł ß wysoka odporność na powstawanie korków parowych ß dokładne wyczucie hamulców w pełnym zakresie temperatur ß pojemność 355 ml B355W hurt@powerbike.pl

8 SILICONE DOT 5 BRAKE FLUID ß ß płyn hamulcowy silikonowy o specyfikacji DOT 5 ß zalecany do hydraulicznych układów hamulcowych ß dokładne wyczucie hamulców w pełnym zakresie temperatur ß kompatybilny ze wszystkimi materiałami uszczelniającymi układ hamulcowy ß nie absorbuje wody ß nieszkodliwy dla lakieru i innych materiałów ß specjalne dodatki zapobiegają korozji układów ß nie może być mieszany z DOT 3 i DOT 4 ß nie może być stosowany systemach przystosowanych do płynów na bazie mineralnej (LHM) ß punkt wrzenia: suchego 260 C, mokrego 185 C ß wysoka odporność na powstawanie korków parowych ß pojemność 355 ml B355W MOTO CHILL RACING COOLANT ß ß nietoksyczny płyn do chłodnic na bazie polipropylenowo-glikolowej ß przeznaczony do każdego rodzaju pojazdu chłodzonego cieczą ß zapewnia szybkie odprowadzanie ciepła, dedykowany głównie do pojazdów sportowych ß posiada właściwości antykorozyjne ß nie jest szkodliwy dla lakieru i innych elementów pojazdu ß możliwość recyklingu w 100% ß nie jest szkodliwy w kontakcie ze skórą ß przeznaczony do chłodnic aluminiowych oraz z dodatkiem magnezu ß preparat jest gotowy do użytku nie wymaga rozcieńczania ß pojemność 1L, 4L, B1LW 1 litr B4LW 4 litry 510 Pytaj o możliwość współpracy w ramach zamkniętej sieci dealerskiej!

9 OLEJE 4T MOTO RACING 4T 10W50 Syntetyczny olej silnikowy do silników czterosuwowych zapewniający doskonałą ochronę i czystość w wysokowydajnych silnikach poddawanych wysokim obrotom. Spełnia wymogi głównych producentów, zarówno w Europie, jak i w Japonii. Motocykle czterosuwowe z wysokowydajnymi silnikami z mokrym sprzęgłem lub bez niego ß Wysoki wskaźnik lepkości zapewniający równomierny przepływ w niskich temperaturach, a także maksymalną ochronę silników wysokowydajnych. ß Jego skład gwarantuje równomierne przesuwanie się płytek sprzęgła oraz ochronę skrzynki biegów w układach smarowania silnika i napędu (mokre sprzęgło). ß Wyniki uzyskane podczas testów na wysokowydajnych silnikach czterosuwowych w ekstremalnych warunkach. ß JASO T-903:2006 MA2 ß API SJ ß Dostępne opakowania : 4 L oraz 1 L Nr kat. RP160P51, Cena 1L: 59 zł Nr kat. RP160P54, Cena 4L: 219 zł MOTO SCOOTER 4T 5W40 Syntetyczny olej smarowy do silników czterosuwowych przeznaczony w szczególności do wymagających zastosowań typu start-stop we wszystkich rodzajach skuterów. Gwarantuje doskonałą ochronę silnika, umożliwiając jego eksploatację w szerokim zakresie temperatur i warunków pracy. Czterosuwowe skutery oraz motocykle zarówno z mokrym sprzęgłem, jak i bez niego. ß Nadaje się zarówno do eksploatacji w mieście (stop-start), jak i do jazdy poza miastem. ß Doskonały profil lepkościowy, który pomaga uruchomić silnik w niskich temperaturach i wspomaga smarowanie w dowolnej temperaturze. ß Jego skład gwarantuje bezproblemowe działanie łączników kąpanych w oleju w układach smarowania silnika i napędu (mokre sprzęgło). ß JASO T-903:2006 MA2 ß API SJ ß Dostępne opakowania : 1 L Nr kat. RP164L51, Cena: 42 zł MOTO V TWIN 4T 20W50 Syntetyczny olej smarowy opracowany do 4-suwowych silników motocykli V-Twin, odporny na wysokie temperatury charakterystyczne dla tego rodzaju silników. Znakomicie sprawdza się na długich trasach. Zawarte w nim dodatki znacząco wydłużają żywotność silników pracujących w w cyklu miejskim. Spełnia wymogi głównych producentów, zarówno w Europie, jak i w Japonii. ß Odporny na utlenianie, zabezpiecza silnik przed wysokimi temperaturami typowymi dla silników typu V-Twin ß Lekkość oleju zapewnia doskonałe smarowanie w ekstremalnych warunkach ß Odpowiedni do stosowania w obu typach sprzęgieł suchych i mokrych ß Zapewnia odpowiednie tarcie sprzęgła, zapobiega ślizganiu i przedwczesnym zużyciu silnika i napędu (mokre sprzęgła) ß API SJ ß JASO T 903:2006 MA ß Dostępne opakowania : 1 L Nr kat. RP168Q51, Cena: 35 zł MOTO SINTETICO 4T 10W40 Syntetyczny olej smarowy przeznaczony do czterosuwowych silników motocyklowych. Nadaje się do silników o dużych i średnich pojemnościach jednostki napędowej. Zapewnia maksymalną ochronę silnika! Motocykle czterosuwowe z silnikami o dużych i średnich pojemnościach jednostki napędowej (zarówno z mokrym sprzęgłem, jak i bez niego). ß Olej uniwersalny o doskonałej stabilności cieplnej dzięki wyselekcjonowanym komponentom syntetycznym. ß Jego cechy lepkościowe pomagają uruchomić silnik w niskich temperaturach i wspomagają smarowanie w dowolnej temperaturze. ß Silne działanie dyspergująco-myjące utrzymuje wszystkie części silnika w czystości. ß Zapewnia dobre tarcie na płytkach sprzęgła, zapobiegając ślizganiu i przedwczesnemu zużyciu układów smarowania silnika i napędu (mokre sprzęgło). ß JASO T-903:2006 MA ß API SJ ß Dostępne opakowania : 185 kg; 20L; 4L oraz 1 L Nr kat. RP163N51, Cena 1L: 39 zł Nr kat. RP163N54, Cena 4L: 139 zł Nr kat. RP163N16, Cena 20L: 639 zł Nr kat. RP163N02, Cena 185kg : 5999 zł hurt@powerbike.pl

10 MOTO RACING HMEOC 4T 10W30 Syntetyczny olej smarowy do silników motocyklowych o właściwościach umożliwiających oszczędzanie zużycia paliwa. Zapewnia optymalną pracę i odpowiednie smarowanie silnika i mokrych sprzęgieł. Zawarte w oleju dodatki wydłużają żywotność silnika. ß Opracowany zgodnie z wymogami HMEOC ß Przeprowadzone testy na silnikach wykazały, iż olej zapewnia doskonałą ochronę w ekstremalnych warunkach ß Zapewnia wysoki poziom osiągów oraz odpowiednie smarowanie każdego elementu silnika i układów mokrych sprzęgieł ß JASO T-903:2006 MA ß API SJ ß HMEOC (High Quality Motorcycle Engine Oil Conception for Fuel Saving) ß Dostępne opakowania : 4L ; 1 L Nr kat. RP160D51, Cena 1L: 55 zł Nr kat. RP160D54, Cena 4L: 209 zł MOTO OFF ROAD 4T 10W40 Syntetyczny olej silnikowy do wysokowydajnych silników czterosuwowych, nadający się do wszystkich zastosowań off-roadowych na najwyższym poziomie jazdy sportowej oraz wyczynowej takich jak (Motocross, Trial, Enduro, Rallyes, Supermotard, Freestyle, Supercross, Quads). Doskonała czystość silnika i ochrona w ekstremalnych warunkach. Motocykle czterosuwowe z wysokowydajnymi silnikami z mokrym sprzęgłem lub bez niego. ß Opracowany w celu zapewnienia całkowitej ochrony, chroni przed zużyciem, gwarantowana czystość silnika. ß Jego właściwości lepkościowe pomagają uruchomić silnik w niskich temperaturach i wspomagają smarowanie w dowolnej temperaturze. ß Opracowany w szczególności do stosowania w sytuacjach, w których występują wysokie obroty, wykazując doskonałe właściwości w zastosowaniach off-roadowych. ß Zapewnia dobre tarcie na płytkach sprzęgła, zapobiegając ślizganiu i przedwczesnemu zużyciu układów smarowania silnika i napędu (mokre sprzęgło). ß JASO T-903:2006 MA ß API SJ ß Dostępne opakowania : 4 L oraz 1 L Nr kat. RP162N51, Cena 1L: 45 zł Nr kat. RP162N54, Cena 4L: 169 zł MOTO RIDER 4T 15W50 Olej smarowy do silników czterosuwowych ogólnego przeznaczenia oferujący optymalną ochronę oraz czystość silnika. Charakteryzuje się również wysoką odpornością na ścinanie. Jego działanie jest doskonałe w dowolnych warunkach stosowania, z tym że szczególnie zalecany jest do jazdy na duże odległości. Duże szosowe i turystyczne motocykle czterosuwowe. ß Jego szczególne cechy lepkościowe umożliwiają smarowanie dużych silników, które osiągają wysokie temperatury i wysoką liczbę obrotów. ß Skuteczne działanie dyspergująco-myjące, które zapewnia wysoki poziom czystości we wszystkich częściach silnika. ß Zapewnia dobre tarcie na płytkach sprzęgła, zapobiegając ślizganiu i przedwczesnemu zużyciu układów smarowania silnika i napędu (mokre sprzęgło). ß JASO T-903:2006 MA ß API SJ ß Dostępne opakowania : 185 kg; 4 L oraz 1 L Nr kat. RP165M51, Cena 1L: 31 zł Nr kat. RP165M54, Cena 4L: 112 zł Nr kat. RP165M16, Cena 18kg: 529 zł MOTO ATV 4T 10W40 Syntetyczny, nowoczesny olej smarujący do silników pojazdów typu quad i inne typy ATV. Przeprowadzone testy w najbardziej ekstremalnych warunkach udowadniając swoją znakomitą stabilność termalną i doskonałe właściwości smarujące silników pojazdów z mokrym sprzęgłem. ß Syntetyczny olej o ulepszonej formule całkowicie odpowiada parametrom wymaganym dla pojazdów czterokołowych typu quad, pojazdy ATV i itp. ß Stabilność termiczna i oporność na utlenianie zapewnia znakomite osiągi silnika w każdej temperaturze ß Opracowany specjalnie do stosowania wszędzie tam gdzie występują wysokie obroty, zapewnia doskonałe możliwości w zastosowaniach sportowych ß Zapewnia dobre tarcie na płytkach sprzęgła, zapobiegając ślizganiu i przedwczesnemu zużyciu układów smarowania silnika i napędu (mokre sprzęgło). ß JASO T-903:2006 MA (Code M034RYL004) ß API SJ ß Dostępne opakowania : 4L ; 1 L Nr kat. RP167N51, Cena 1L: 37 zł 512 Zwiększaj sprzedaż i oszczędzaj czas z PowerLink! Dowiedz się jak!

11 OLEJE 2T MOTO OFF ROAD 2T Syntetyczny olej do silników dwusuwowych o bardzo wysokich osiągach, nadający się do wszystkich zastosowań off-roadowych na najwyższym poziomie jazdy sportowej oraz wyczynowej takiej jak : (Motocross, Trial, Enduro, Rallyes, Supermotard, Freestyle, Supercross, Quads). Spełnia wymogi głównych producentów silników motocyklowych 2T zarówno w Europie, jak i w Japonii. Dwusuwowe motocykle o bardzo wysokich osiągach. Można stosować w sprzęcie z pompowymi automatycznymi układami smarowania lub wstępnymi komorami mieszania. Proponowany współczynnik mieszania wynosi od 2% do 4%. Dostosować współczynnik zgodnie z zaleceniami producenta oraz warunkami jazdy. ß Opracowane w szczególności do stosowania w sytuacjach wymagających wysokich obrotów; wykazuje znakomite właściwości w zastosowaniach off-roadowych. MOTO SCOOTER 2T Olej smarowy z syntetycznymi komponentami do silników dwusuwowych przeznaczony w szczególności do wymagających zastosowań typu start-stop w skuterach. Zapewnia doskonałą ochronę przed zużyciem i minimalizuje powstawanie spalin. Dwusuwowe skutery. Można stosować w sprzęcie z automatycznymi układami smarowania z wykorzystaniem pompy lub mieszane ręcznie, w postaci premix. Proponowany współczynnik wynosi od 2% do 4%. Dostosować współczynnik zgodnie z zaleceniami producenta oraz do warunków jazdy. MOTO SINTETICO 2T Syntetyczny olej smarowy do wysokowydajnych silników dwusuwowych tworzący niewielką ilość spalin. Chroni silnik przed powstawaniem osadów i nadmiernym zużywaniem, odpowiadając za jego wysoką wydajność. Wysokowydajne motocykle dwusuwowe. Można stosować w sprzęcie z automatycznymi układami smarowania z wykorzystaniem pompy lub mieszane ręcznie, w postaci premix. Proponowany współczynnik wynosi od 2% do 4%. Dostosować współczynnik zgodnie z zaleceniami producenta oraz do warunków jazdy. ß Doskonała ochrona przed zużyciem oraz poprawiona czystość silnika gwarantowana w warunkach ekstremalnego użycia. ß Jego komponenty zapobiegają powstawaniu osadów, pomagając utrzymać szczeliny wylotowe w czystości. ß Wydłuża żywotność silnika, zapobiegając przywieraniu pierścieni tłoka, poceniu się korpusów świec zapłonowych oraz powstawaniu nagarów. Zatwierdzenia i normy ß JASO M345 FD (Code 034RYL002) ß ISO-L-EGD, API TC ß TISI ß Aprilia DFI ß DIN Część 2 ß Dostępne opakowania : 1 L oraz 125 ml Nr kat. RP147Z51, Cena 1L: 48 zł Nr kat. RP147Z53, Cena 125ml: 10 zł ß Ogranicza emisje spalin dzięki bezdymnej technologii. ß Minimalizuje hałas silnika. ß Dobra stabilność cieplna i zdolności przeciwutleniające. ß Zwiększa równomierność pracy i moc silnika. ß Zwiększona ochrona przed zużyciem. ß JASO M345 FD (Code 034RYL003), API TC ß Aprilia DFI ß ISO-L-EGD ß TISI ß Dostępne opakowania : 1 L oraz 125 ml Nr kat. RP149Y51, Cena 1L: 39 zł Nr kat. RP149Y53, Cena 125ml: 10 zł ß Wysoka stabilność warstwy smarującej. ß Ogranicza tarcie i zużycie. ß Dobra stabilność cieplna i utleniania. ß Zapobiega poceniu się korpusów świec zapłonowych, przywieraniu tłoków oraz powstawaniu nagarów. ß JASO M345 FD, API TC ß Aprilia DFI ß ISO-L-EGD ß TISI ß Dostepne opakowania : 1 L oraz 125 ml Nr kat. RP150W51, Cena 1L: 42 zł Nr kat. RP150W53, Cena 125 ml: 12 zł MOTO RACING 2T Całkowicie syntetyczny olej smarowy do wysilonych silników dwusuwowych. Jego skład opracowano z wykorzystaniem doświadczenia zespołów sportowych Repsol mających do czynienia z wysokim wysileniem i ekstremalną jazdą wyczynową! Zastosowania Wysilone motocykle dwusuwowe. Musi być rozcieńczany przed użyciem i wymaga wymieszania, jako że nie nadaje się do układów smarowania wtryskowego (automatyczne mieszanie oleju pompą). Dostosować proponowany współczynnik (3-4%) zgodnie MOTO COMPETICION 2T Syntetyczny olej do 2-suwowych silników o bardzo wysokich osiągach przeznaczony również do codziennej eksploatacji. Opracowany w celu spełnienia wymogów głównych producentów silników motocyklowych 2T zarówno w Europie, jak i w Japonii. Znacznie ogranicza emisje spalin dzięki bezdymnej technologii. Dwusuwowe motocykle o bardzo wysokich osiągach. Można stosować w sprzęcie z pompowymi automatycznymi układami smarowania lub wstępnymi komorami wymieszania. Proponowany współczynnik mieszania wynosi od 2% do 4%. Dostosować współczynnik zgodnie z zaleceniami producenta oraz warunkami jazdy. z zaleceniami producenta i do warunków jazdy. Produkt nadaje się do kartów, dla których proponowany współczynnik (6-8%) też należy dostosować zgodnie z zaleceniami producenta. ß W jego skład wchodzą komponenty estrowe, których działanie przetestowano na wysilonym sprzęcie przy wysokich obrotach oraz obciążeniach. ß Wysoka zawartość zaazotowanych dyspergatorów wykazujących doskonałą odporność na wysokie temperatury. Zapewnia to optymalną ochronę silnika przed zużyciem i tarciem. ß Produkt typu premix bez rozpuszczalnika (100% aktywny materiał). Trzeba rozcieńczyć i rozmieszać przed użyciem. Nr kat. RP145P51, Cena: 75 zł ß Opracowany w celu uzyskania całkowitej ochrony, utrzymania silnika w doskonałej czystości, a emisji na niskim poziomie. ß Jego komponenty zapobiegają powstawaniu osadów, pomagając w utrzymaniu szczelin wylotowych w czystości. ß Wydłuża żywotność silnika, zapobiegając przywieraniu pierścieni tłoka, poceniu się korpusów świec zapłonowych oraz powstawaniu nagarów. ß Minimalizuje emisję spalin, przyczyniając się do zmniejszenia zanieczyszczenia ß JASO M345 FD ß ISO-L-EGD, API TC ß TISI ß Aprilia DFI ß Dostępne opakowania : 1 L Nr kat. RP146Z51, Cena: 54 zł hurt@powerbike.pl

12 514 MOTO TOWN 2T Olej smarowy ogólnego użytku do silników dwusuwowych. Nadaje się do wszystkich modeli motocykli, a zalecany jest w szczególności do zastosowań typu stop-start podczas jazdy po mieście. Ze względu na swoje właściwości smarne chroni silnik przed zużyciem utrzymując szczeliny wylotowe w czystości. Motocykle dwusuwowe ogólnego użytku. Można stosować w maszynach z automatycznymi układami smarowania z wykorzystaniem pompy lub mieszane ręcznie, w postaci premix. Proponowany współczynnik wynosi od 2% do 4%. Dostosować współczynnik zgodnie z zaleceniami producenta oraz do warunków jazdy. ß Zwiększona moc smarowania, która ogranicza zużycie, przedłużając żywotność silnika. ß Minimalizuje powstawanie osadów poprzez utrzymywanie szczelin wylotowych w czystości. ß Ogranicza pocenie się korpusów świec zapłonowych oraz zapobiega przywieraniu pierścieni tłoków. ß JASO M345 FB ß API TC ß ISO-L-EGB ß Dostępne opakowania : 20L; 1L; oraz 125 ml Nr kat. RP151X51, Cena 1L: 31 zł Nr kat. RP151X53, Cena 125ml: 11 zł Nr kat. RP151X16, Cena 18kg: 549 zł MOTO TRANSMISIONES 10W40 Olej smarowy przeznaczony zwłaszcza do skrzyń zmiany biegów motocykli. Jego skład zapewnia doskonałą odporność na ścinanie i gwarantuje doskonałe działanie sprzęgieł kąpanych w oleju silnikowym. Skrzynie biegów motocykli, gdy producent zaleca smar o lepkości SAE 10W40. ß Maksymalna ochrona wszystkich części skrzyni biegów przed zużyciem oraz ekstremalnymi warunkami ß Zapewnia optymalne tarcie w płytkach sprzęgła, zapobiegając ślizganiu. ß Umożliwia łatwe i precyzyjne zmiany prędkości i sprzęgła. ß JASO T-903:2006 MA2 ß Dostępne opakowania : 1 L Nr kat. RP173X51, Cena: 39 zł MOTO TRANSMISIONES 80W90 Olej smarowy do smarowania manualnych skrzyń biegów motocykli oraz innych mechanizmów, dla których wymagana jest norma API GL-4. Manualne skrzynie biegów w motocyklach, gdy producent zaleca smar o lepkości SAE 80W90. ß Doskonałe zdolności obciążeniowe i ochrona przez zużyciem. ß Chroni i wydłuża żywotność skrzyń biegów, biegów oraz układów wspomagających. ß Maksymalna ochrona wszystkich części skrzyni biegów przed zużyciem i ekstremalnymi warunkami. ß Kompatybilny z materiałami wykorzystywanymi w napędach wszystkich typów motocykli. ß API GL-4 ß Dostępne opakowania : 1 L Nr kat. RP173Y51, Cena: 39 zł MOTO FORK OIL 5W I 10W Wysoki jakościowo olej hydrauliczny opracowany w szczególności do stosowania w amortyzatorach oraz widelcach motocykli. Produkt charakteryzuje się doskonałymi parametrami pracy pod wysokim ciśnieniem, nadając się jednocześnie do wszystkich zastosowań, zarówno do jazdy miejskiej, jak i wyczynowej. Dostępny w dwóch poziomach lepkości: SAE 5W oraz SAE 10W. ß Dobre parametry przy zmianach temperatury w związku z wysokim wskaźnikiem lepkości. ß Dobre charakterystyki amortyzacyjne oraz kompatybilność z uszczelkami olejowymi. ß Doskonałe parametry przeciwcierne dzięki specjalnym dodatkom. ß Znakomita odporność na starzenie oraz dobre właściwości zapobiegające rdzewieniu i właściwości antykorozyjne. ß DIN Część 2 ß Dostępne opakowania : 1 L 5W Nr kat. RP172L51, Cena: 37 zł 10W Nr kat. RP172X51, Cena: 37 zł MOTO CHAIN SPRAY Bardzo dobrze przywierający smar w aerozolu do łańcuchów motocyklowych oraz otwartych układów przekładniowych, eksploatowanych w wysokich temperaturach lub w warunkach pylenia. Zalecane do łańcuchów motocykli oraz kartów. ß Znakomita obciążalność, ochrona przed zużyciem i właściwości antykorozyjne. ß Dobra smarowalność, która poprawia przyczepność do łańcucha napędu oraz utrzymuje koła napędzane przez łańcuch w czystości. ß Znakomity współczynnik tarcia dzięki zawartości teflonu. ß Zwiększa żywotność łańcucha. ß Wodoodporny, zachowuje swoje właściwości w mokrym środowisku. ß Dostępne opakowania : Aerosol 250 ml Nr kat. RP170W91, Cena: 39 zł Skorzystaj ze szkoleń produktowych dla Twoich pracowników. Zapytaj o to handlowca!

13 OLEJE DO ÓW 4-SUWOWYCH POWER 1 RACING 4T 10W/50 ß W pełni syntetyczny olej przeznaczony do nowoczesnych 4-suwowych sportowych motocykli. ß Najnowocześniejsza technologia sprawdzona w wyścigach motocyklowych, zapewniająca maksymalne przyspieszenia ß Zapewnia doskonałą ochronę w ekstremalnie wysokich temperaturach ß Odpowiedni zarówno do silników chłodzonych powietrzem jak i płynem ß Doskonała kontrola zużycia i odparowywania oleju ß Doskonała odporność na ścinanie zapobiegająca spadkowi lepkości ß Zgodny z wymaganiami silników wyposażonych w układy katalityczne ß Zawiera TRIZONE TECHNOLOGY ß Klasa lepkości: SAE 10W/50 ß Klasa jakości: API SJ - JASO MA ß Dostępne pojemności: 1L, 4L, 60L, 208L Nr kat. 1L: P4T105-1 Nr kat. 4L: P4T105-4 Nr kat. 60L: P4T Nr kat. 208L: P4T POWER 1 GPS 4T 10W/40 ß Półsyntetyczny olej silnikowy przeznaczony do motocykli o sportowych osiągach ß Zawiera formułę TRIZONE TECHNOLOGY ß Zaawansowana formuła do 4-suwowych silników motocyklowych ß Zwiększa i utrzymuje maksymalną moc silnika dzięki formule POWER RELEASE ß Zapewnia doskonałą ochronę w ekstremalnie wysokich temperaturach ß Odpowiedni zarówno do silników chłodzonych powietrzem jak i płynem ß Doskonała ochrona przeciw zużyciu ß Zgodny z wymaganiami silników wyposażonych w układy katalityczne ß Doskonała kontrola zużycia oleju ß Klasa lepkości: SAE 10W/40 ß Klasa jakości: API SJ - JASO MA ß Dostępne pojemności: 1L, 4L, 60L, 208L Nr kat. 1L: P1GPS4T-1 Nr kat. 4L: P1GPS4T-4 Nr kat. 60L: P1GPS4T-60 Nr kat. 208L: P1GPS4T-208 ACT>EVO 4T 20W/40 ß Wysokiej jakości olejem przeznaczonym do 4-suwowych silników motocyklowych, ß Zawiera formułę WEAR PROTECTION i TRIZONE TECHNOLOGY ß Utrzymuje na stałym poziomie odpowiednie parametry smarowania ß Przeciwdziała nadmiernemu gęstnieniu oleju i utrzymuje w czystości współpracujące elementy silnika ß Klasa lepkości: SAE 20W/40 ß Klasa jakości: API SG - JASO MA ß Dostępne pojemności: 1L, 4L, 60L Nr kat. 1L: AE4T24-1 Nr kat. 4L: AE4T24-4 Nr kat. 60L: AE4T24-60 OLEJ DO ÓW 2-SUWOWYCH POWER 1 RACING 2T ß W pełni syntetyczny olej przeznaczony do nowoczesnych wysilonych silników 2-suwowych charakteryzujących się wysokimi obrotami. ß Jego szybko spalająca się formuła o wysokich parametrach ochronnych pozwala osiągnąć maksymalnych moc nawet w pełni tuningowanym silnikom. ß Poprawia reakcję na otwarcie przepustnicy, skutkując wzrostem przyspieszenia oraz gwarantując najwyższe osiągi przy ekstremalnej jeździe. ß Odpowiedni zarówno do wtrysku oleju jak i przygotowania mieszanki (w proporcji 1:50 z paliwem). ß Klasa jakości: przewyższa JASO FD, ISO EGD i API TC ß Dostępne pojemności: 1L Nr kat. 1L: P1R2T-1 ACT>EVO 2T ACTIVE PROTECTION SCOOTER ß Najwyższej jakości olej wyprodukowany w technologii syntetycznej ß Przeznaczony do wszystkich typów silników 2-suwowych japońskich i europejskich, zarówno do przygotowywania mieszanki (w proporcji 1:50 z paliwem) jak i do silników wyposażonych w układ wtrysku oleju. ß Zabezpiecza przed tworzeniem się szkodliwych osadów w silniku i układzie wydechowym oraz wydłużający żywotność świec. ß Zastosowane dodatki uszlachetniające likwidują osady węglowe w 3 etapach przywierają, penetrują i niszczą ß Zapobiega tworzeniu się nagaru oraz ogranicza dymienie ß Klasa jakości: API TC, JASO FC, ISO L E-GD ß Dostępne pojemności: 1L Nr kat. 1L: AEXS2T-1 2T SPRAWDŹ AKTUALNĄ CENĘ W POWERLINK LUB U NASZEGO HANDLOWCA ß Nowoczesny olej mineralnym przeznaczonym do większości 2-suwowych motocykli i innych małych silników. Nisko popiołowa formuła zapewnia czystość i dobre smarowanie silnika oraz ochronę podczas wczesnego zapłonu ß Pozwala na utrzymanie odpowiedniej kompresji silnika oraz gwarantuje pewny start w całym okresie eksploatacji ß Odpowiedni zarówno do wtrysku oleju jak i przygotowania mieszanki w stosunku 1:50. ß Klasa jakości: Przewyższa JASO FB ß Dostępne pojemności: 1L Nr kat. 1L: 2TC-1 hurt@powerbike.pl

14 516 R-40 ß Olej silnikowy na bazie oleju rycynowego do podrasowanych silników dwusuwowych ß Zalecany stosunek mieszanki około 1:20 ß Klasyczny olej wyczynowy stosowany między innymi w sporcie żużlowym ß Środek smarowy na bazie roślinnej, rozkładany biologicznie w 100% ß Nie zagraża wodzie gruntowej i pitnej, jest całkowicie ekologiczny ß Zawiera substancje czynne, zmniejszające skłonność do gwałtownego starzenia się ß Dostępne pojemności: 1L, 208L Nr kat. 1L: CR40-1 Nr kat. 208L: CR OLEJE PRZEKŁADNIOWE MTX PART SYNTHETIC 80W ß Półsyntetyczny olej do wysilonych przekładni motocyklowych ß Zapewnia wyjątkową trwałość filmu olejowego ß Redukuje tarcie i zwiększa moc efektywną oraz obniżona temperaturę pracy ß Zapobiega fadingowi sprzęgła, doskonała płynność zmiany biegów ß Olej do przekładni motocykli szosowych, terenowych oraz skuterów stosowany wszędzie tam gdzie oddzielna przekładnia wymaga specjalnego oleju przekładniowego ß Klasa lepkości: 80W ß Klasa jakości: API GL5 ß Dostępne pojemności: 1L Nr kat. 1L: MTXPSN-1 OLEJE DO ZAWIESZEŃ FORK OIL SYNTHETIC ß W pełni syntetyczny płyn do układów tłumienia w zawieszeniach motocykli o wysokich osiągach, w tym również motocykli crossowych ß Wysoki wskaźnik lepkości ß Zapewnia doskonałe tłumienie w szerokim zakresie temperatur ß Szybko wydziela powietrze zapobiegając fadingowi (zanikowi tłumienia) ß Chroni przed zużyciem mechanicznym wydłużając żywotność podzespołów ß Minimalizuje tarcie spoczynkowe umożliwiając płynną pracę ß Chroni przed korozją. ß Mieszając ze sobą płyny o różnej lepkości można uzyskać płyn o optymalnej dla danego zawieszenia charakterystyce ß Klasa lepkość: SAE 5W, 10W ß Dostępne pojemności: 0,5L Nr kat. 5W 0,5L: SYFK5-0,5 Nr kat. 10W 0,5L: SYFK10-0,5 FORK OIL ß Zawansowanym technicznie mineralnym olejem do amortyzatorów motocyklowych ß Zapewnia właściwą charakterystykę tłumienia w wysokich jak i niskich temperaturach ß Szybko wydziela powietrze zapobiegając zanikowi tłumienia ß Zabezpiecza przed zużyciem elementy zawieszenia ß Minimalizuje tarcie początkowe umożliwiając płynne tłumienie ß Zabezpiecza przed korozją ß Zalecany do stosowania w układach zawieszenia motocykli tak szosowych jak i terenowych ß Mieszając ze sobą płyny o różnej lepkości można uzyskać płyn o optymalnej dla danego zawieszenia charakterystyce ß Klasa lepkości: SAE 10W, 15W ß Dostępne pojemności: 0,5L Nr kat. 10W 0,5L: FK9810-0,5 Nr kat. 15W 0,5L: FK9815-0,5 SMARY DO ŁAŃCUCHA CHAIN SPRAY O-R ß W pełni syntetyczny biały smar w aerozolu do smarowania łańcuchów motocyklowych, ß Zalecany do łańcuchów zwykłych, O-Ring oraz X-Ring. ß Doskonale smaruje, penetruje i przywiera, powodując minimalne rozrzucanie ß Zawiera szybko odparowujący rozpuszczalnik ß Odporny na wypłukiwanie przez wodę ß Chroni przed korozją i agresywnymi czynnikami zewnętrznymi ß Redukuję tarcie i zmniejsza zużycie ß Dostępne pojemności: 400ml Nr kat. 400ml: CHNSPOR-0,4 CHAIN LUBE RACING SPRAWDŹ AKTUALNĄ CENĘ W POWERLINK LUB U NASZEGO HANDLOWCA ß Castrol Chain Lube Racing jest najnowocześniejszym smarem do najnowszych rozwiązań ß Znakomicie zabezpiecza przed zużyciem łańcuchy oparte na technologii O-ring oraz X-ring ß Znakomicie współpracuje również z najnowszym typem uszczelniania Z-ring ß Odporność na wymywanie przez wodę i niskie pochłanianie kurzu, piasku i błota czyni go znakomitym środkiem smarnym do motocykli off-roadowych ß Wysoka czepliwość gwarantuje smarowanie łańcuchów nawet w najwyższych prędkościach spotykanych w motocyklach klasy sport oraz super sport ß Dedykowany do zastosowań z łańcuchami osłoniętymi jak i bez osłon Nr kat. 400ml: CHLRAC-04 Wybierz wyposażenie do Twojego warsztatu. Zapytaj o to handlowca!

15 PRODUKTY SPECJALNE BIKE POLISH ß Wysokowydajny środek do czyszczenia i polerowania powierzchni lakierowanych, chromowanych oraz plastikowych w motocyklach ß Skutecznie czyści bez użycia wody ß Odświeża i konserwuje powierzchnie ß Z łatwością usuwa owady z powierzchni ß Doskonale czyści i poleruje owiewki motocyklowe ß Zawiera czynnik chroniący lakier przed odbarwieniem spowodowanym promieniowaniem UV ß Dostępne pojemności: 400ml Nr kat. 300ml: BIKPOL-0,3 FOAM AIR FILTER OIL ß Stworzony w celu zapewnienia doskonałych własności filtrowania dla motocyklowych filtrów powietrza (szczególnie w warunkach off-road) ß Olej do gąbkowych i siatkowych filtrów powietrza ß Doskonała skuteczność filtrowania dla zachowania żywotności silnika ß Wysoki przepływ powietrza dla szybkiej reakcji silnika i uzyskania maksymalnej mocy ß Dostępna pojemność: 400ml Nr kat. 400ml: FAIRFIS-0,4 GREENTEC SPECIAL BIKE CLEANER ß Detergentowy koncentrat do rozpuszczania i usuwania osadów brudu, oleju i smarów ß Skutecznie i nieszkodliwie usuwa zanieczyszczenia z powierzchni ze stopów metali, lakierowanych oraz plastikowych i gumowych ß Nie zawiera szkodliwych dla środowiska rozpuszczalników ani fosforanów; biodegradowalny ß Nie zostawia smug ß Dostępne pojemności: 1L, 20L Nr kat. 1L: GTECBK-1 Nr kat. 20L: GTECBK-20 METAL PARTS CLEANER ß Płyn w aerozolu przeznaczony do czyszczenia zaolejonych i zanieczyszczonych części silnika, jak również gaźników, tarcz hamulcowych, kierownic, świec, przełączników elektrycznych i innych powierzchni metalowych. ß Rozpuszcza nie pożądane osady olejowe i czyści powierzchnię ß Silny strumień aerozolu ułatwia szybkie usuwanie zanieczyszczeń ß Posiada silnie penetrujące właściwości umożliwiające dotarcie do najbardziej ciasnych zakamarków ß Dostępne pojemności: 400ml Nr kat. 400ml: METPCL-0,4 MOTORCYCLES BRAKE FLUID ß W pełni syntetyczny płyn hamulcowym o wysokich właściwościach ß Wyjątkowo wysoki punkt wrzenia ß Spełniając normę DOT 4 ß Przeznaczony do stosowania w układach hamulcowych i systemów sprzęgieł hydraulicznych motocykli ß Stawia duży opór dla powstawania korków parowych ß Zwiększa bezpieczeństwo hamowania w porównaniu do konwencjonalnych produktów ß Chroni przed korozją i zużyciem, podczas długiego okresu pracy układu hamulcowego ß Dostępne pojemności: 250ml Nr kat. 250ml: MBKFL-0,25 Nota: Ten produkt nie jest odpowiedni dla motocykli Harley-Davidson, które rekomendują tylko płyn DOT 5 z bazą silikonową MOTORCYCLE DWF ß Wielofunkcyjny penetracyjny środek w aerozolu, służący do smarowania i wypierania wilgoci z trudno dostępnych miejsc podzespołów motocykla ß Przeznaczony w szczególności do układów zapłonowych i styków elektrycznych ß Zabezpiecza przed korozją i odrdzewia zapieczone śruby, nakrętki, itp. ß Chroni przed rdzą metalowe powierzchnie ß Smaruje trudno dostępne miejsca ß Zalecany do stosowania w motocyklach szosowych, terenowych oraz skuterach ß Dostępne pojemności: 400ml Nr kat. 400ml: MCDWF-0,4 SILICON SPRAY ß Preparat ogólnego zastosowania, silikonowy płyn w aerozolu przeznaczony do konserwacji, renowacji tworzyw sztucznych i gumy ß Chroni powierzchnie przed promieniami UV zapobiegając odbarwieniu ß Odświeża zmatowiałe powierzchnie ß Konserwuje i odświeża tworzywa sztuczne i gumę ß Dostępne pojemności: 400ml Nr kat. 400ml: SILSPR-0,4 hurt@powerbike.pl

16 OLEJE DO ÓW 4-SUWOWYCH 300V 4T DOUBLE ESTER FACTORY LINE ß Olej 100% syntetyczny Technologia podwójnych estrów ß Przeznaczony do motocykli sportowych z silnikami czterosuwowymi o wysokich osiągach ß Możliwość stosowania w silnikach z/bez zintegrowaną skrzynią biegów, oraz z suchym/mokrym sprzęgłem ß Klasa jakości: JASO T904 ß Klasa lepkości: 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-50 ß Dostępne pojemności: 1L, 4L, 60L Nr kat. 5W-30 1L: MM4S101332, Cena: 90 zł Nr kat. 5W-30 4L: MM4S101336, Cena: 325 zł Nr kat. 5W-40 1L: MM4S101339, Cena: 86 zł Nr kat. 5W-40 4L: MM4S101343, Cena: 320 zł Nr kat. 10W-40 1L: MM4S101348, Cena: 74 zł Nr kat. 10W-40 4L: MM4S101352, Cena: 273 zł Nr kat. 10W-40 60L: MM4S101354, Cena: 4083,19 zł Nr kat. 15W-50 1L: MM4S101358, Cena: 74 zł Nr kat. 15W-50 4L: MM4S101363, Cena: 273 zł Nr kat. 15W-50 60L: MM4S101365, Cena: 4083,19 zł T ß Olej 100% syntetyczny na bazie estrów przeznaczony do silników czterosuwowych o wysokich osiągach ß : Motocykle używane w ruchu ulicznym, motocykle wyścigowe, motocykle terenowe, pojazdy terenowe, enduro, trial. Wszystkie motocykle z silnikami czterosuwowymi, z /bez zintegrowanej skrzyni biegów, z suchym/mokrym sprzęgłem ß Klasa jakości: API SL / SJ / SH / SG ß Klasa lepkości: 10W-40, 20W-50 ß Opakowanie - 1L, 4l, 60L Nr kat. 10W-40 1L: MM4S101622, Cena: 63 zł Nr kat. 10W-40 4L: MM4S101623, Cena: 228 zł Nr kat. 10W-40 60L: MM4S101372, Cena: 3420 zł Nr kat. 20W-50 1L: MM4S101378, Cena: 63 zł Nr kat. 20W-50 4L: MM4S101380, Cena: 228 zł Nr kat. 20W-50 60L: MM4S101381, Cena: 3420 zł POWER QUAD 4T ß W pełni syntetyczny olej do wszystkich pojazdów typu ATV, VTT, wyposażonych w silniki 4-suwowe, z oddzielną lub zintegrowaną skrzynią biegów. ß Ułatwia uruchamianie silnika. Odporny na wysokie temperatury. Chroni skrzynię biegów. Ułatwia pracę mokrego sprzęgła. Kompatybilny z konwerterami katalitycznymi. ß Zalecamy do wszystkich quadów sportowych oraz przeprawowych eksploatowanych w ekstremalnych warunkach ß Klasa lepkości: 10W-40 ß Dostępne pojemności: 1L, 4L Nr kat. 10W40 1L: MM4S101468, Cena: 66 zł Nr kat. 10W40 4L: MM4S101469, Cena: 245 zł 5100 ESTER TECHNOSYNTHESE HESE SE ß Olej półsyntetyczny na bazie estrów zapewnia prawidłową ochronę i przedłużą żywotność przekładni. ß : Motocykle używane w ruchu ulicznym, pojazdy/motocykle terenowe, enduro, trial. Motocykle z silnikami czterosuwowymi, z /bez zintegrowanej skrzyni biegów, z suchym/mokrym sprzęgłem; silnik spełniające normy EURO 2 lub EURO 3, wyposażone w katalizator, wtryskiwacz powietrza. ß Norma jakości: API SL / SJ / SH / SG Aprobata techniczna: JASO MA nr M033MOT055 ß Klasa lepkości: 10W-40, 15W-50 ß Można mieszać z olejami syntetycznymi i mineralnymi. ß Dostępne pojemności: 1L, 4L, 60L Nr kat. 10W-40 1L: MM4T101384, Cena: 46 zł Nr kat. 10W-40 4L: MM4T101388, Cena: 152 zł Nr kat. 10W-40 60L: MM4T101391, Cena: 2268,44 zł Nr kat. 15W-50 1L: MM4T101403, Cena: 46 zł Nr kat. 15W-50 4L: MM4T101407, Cena: 152 zł Nr kat. 15W-50 60L: MM4T101408, Cena: 2268,44 zł QUAD 4T 10W40 ß Olej mineralny do wszystkich pojazdów typu ATV, VTT, wyposażonych w silniki 4-suwowe, z oddzielną lub zintegrowaną skrzynią biegów, szczególnie polecany do mokrych sprzęgieł ß Klasa lepkości: 10W-40 ß Dostępne pojemności: 1L, 4L Nr kat. 10W-40 1L: MM4T101233, Cena: 43,36 zł Nr kat. 10W-40 4L: MO4E827107, Cena: 161,31 zł 518 Pytaj o możliwość współpracy w ramach zamkniętej sieci dealerskiej!

17 3000 4T 20W-50 ß Mineralny olej do silników czterosuwowych ß Zapewnia ochronę silnika i skrzyni biegów ß Spełnia wymagania Harley-Davidson ß Norma jakości: spełnia wymagania JASO MA ß Norma lepkości: 20W-50 ß Antypoślizgowa technologia do mokrych sprzęgieł ß Również do układów z katalizatorem ß Dostępne pojemności: 1L, 4L, 60L Nr kat. 1L: MM4M101431, Cena: 34 zł Nr kat. 4L: MM4M101433, Cena: 112 zł Nr kat. 60L: MM4M101434, Cena: 1680 zł SCOOTER EXPERT 4T 10W-40 TECHNOSYNTHESE HESE SE ß Przeznaczony do małych i dużych skuterów, ccm ß Zawiera dodatki uodparniające go na długotrwałe działanie temperatury co czyni go idealnym do pracy w gęstym ruchu miejskim ß Klasa jakości: API SJ, JASO MA ß Klasa lepkości: 10W-40 ß Dostępne pojemności: 1L, 2L, 60L Nr kat. 10W-40 1L: MM4T101257, Cena: 43 zł Nr kat. 10W-40 2L: MM4T101258, Cena: 75 zł Nr kat. 10W-40 60L: MM4T101259, Cena: 2601 zł OLEJE DO ÓW 2-SUWOWYCH 800 2T ROAD RACING DOUBLE ESTER FACTORY LINE ß Olej 100% syntetyczny na bazie estrów do silników 2-suwowych ß Przygotowany specjalnie dla najlepszych zespołów GRAND PRIX do mocno obciążonych silników 2-suwowych, tylko z mieszaniem wstępnym ß Odporny na warunki atmosferyczne, zachowuje wszystkie swoje właściwości nawet w warunkach bardzo dużej wilgotności ß Odpowiedni do benzyny ołowiowej i bez ołowiowej aż do 124 oktanów ß Klasa jakości: API TC ß Dostępne pojemności: 1L Nr kat. 1L: MM2S101443, Cena: 80 zł 800 2T RACING DOUBLE ESTER FACTORY LINE ß Olej 100% syntetyczny na bazie estrów do silników 2-suwowych ß Przygotowany specjalnie dla najlepszych zespołów GRAND PRIX do mocno obciążonych silników 2-suwowych, tylko z mieszaniem wstępnym ß Odporny na warunki atmosferyczne, zachowuje wszystkie swoje właściwości nawet w warunkach bardzo dużej wilgotności ß Odpowiedni do benzyny ołowiowej i bez ołowiowej aż do 124 oktanów ß Klasa jakości: API TC Nr kat. 1L: MM2S101438, Cena: 74 zł Nr kat. 4L: MM2S101440, Cena: 249 zł 710 2T ESTER BLEND ß Olej 100% syntetyczny na bazie estrów do skuterów 2-suwowych ß Stworzony specjalnie dla najnowszej generacji silników z wtryskiem lub gaźnikiem ß Bezdymny, przeznaczony do układów z wtryskiem oleju, lub z mieszaniem wstępnym ß Odpowiedni do benzyny ołowiowej i bezołowiowej, również do układów z katalizatorem ß Klasa jakości: API TC, JASO FC, ISO L EGD ß Dostępne pojemności: 1L Nr kat. 1L: MM2S101446, Cena: 60 zł 510 2T ß Olej półsyntetyczny na bazie estrów do silników dwusuwowych smarowanych poprzez wtrysk lub silnik z mieszaniem wstępnym. ß : motocykle i pojazdy terenowe wyposażone w silnik dwusuwowe, których silniki pracują w szerokim zakresie obrotów. Wyposażone w bezpośredni wtrysk lub gaźnik. ß Normy jakości: API TC - JASO, FC - ISO - L - EGD ß Współczynnik mieszania: 2 4 % (od 50:1 do 25:1) w zależności od zaleceń producenta. ß Dostępne pojemności: 1L, 4L Nr kat. 1L: MM2T101455, Cena: 42 zł Nr kat. 4L: MM2T101459, Cena: 143 zł hurt@powerbike.pl

18 SCOOTER 2T EXPERT TECHNOSYNTHESE HESE SE ß Olej półsyntetyczny do skuterów 2-suwowych zabarwiony na kolor zielony ß Bezdymny, utrzymuje silnik w doskonałej czystości ß Dla układów z wtryskiem oleju lub mieszaniem wstępnym ß Odpowiedni do benzyny ołowiowej i bezołowiowej ß Klasa jakości: API TC, JASO FC ß Dostępne pojemności: 1L, 4L Nr kat. 1L: MM , Cena: 39,32 zł 100 2T MINERAL ß Olej mineralny opracowany specjalnie dla 2-suwowych silników motocyklowych i motorowerowych ß Odpowiedni do benzyny ołowiowej i bezołowiowej, również do układów z katalizatorem ß Dostępne pojemności: 1L, 4L Nr kat. 1L: MM2M101463, Cena: 33,26 zł Nr kat. 4L: MM2M101465, Cena: 117 zł OLEJE PRZEKŁADNIOWE GEAR 75W-90 TECHNOSYNTHESE HESE SE ß Olej półsyntetyczny do skrzyń biegów i przekładni tylnych ß Klasa jakości: API GL4 i GL5/ MIL-L-2105D ß Klasa lepkości: 75W-90 ß Dostępna pojemność: 1L Nr kat. 1L: MCCL100093, Cena: 52 zł GEARBOX 80W-90 ß Mineralny olej do skrzyń biegów i do tylnych przekładni ß Uszlachetniony dwusiarczkiem molibdenu mineralny ß Klasa jakości: API GL4 i GL5/ MIL-L-2105D ß Klasa lepkości: 80W-90 ß Dostępne pojemności: 1L Nr kat. 1L: MCCL100099, Cena: 59 zł GEAR W-90 ESTER ß 100% syntetyczny olej do skrzyń biegów i tylnych przekładni, na bazie estrów ß Specjalnie przygotowany do wyścigów ß Klasa jakości: API GL4 i GL5/MIL-L-2105D ß Klasa lepkości: 75W-90 ß Dostępne pojemności: 1L Nr kat. 1L: MCCL100118, Cena: 80 zł TRANSOIL 10W-40 TECHNOSYNTHESE HESE SE ß Półsyntetyczny olej do skrzyni biegów z mokrym sprzęgłem w silnikach 2-suwowych TECHNOSYNTHESE ß Klasa jakości: API GL4 ß Klasa lepkości: 10W-40 ß Dostępne pojemności: 1L Nr kat. 1L: MM4T100963, Cena: 40 zł 520 Zwiększaj sprzedaż i oszczędzaj czas z PowerLink! Dowiedz się jak!

19 SCOOTER GEAR 80W-90 ß Olej specjalnie przygotowany do warunków pracy przekładni skuterów i motorowerów ß Klasa jakości: API GL4 ß Klasa lepkości: 80W-90 ß Dostępna pojemność: 0,15L Nr kat. 0,15L: MMSG101269, Cena: 21 zł OLEJE DO ZAWIESZEŃ FORK OIL EXPERT ERT ß Półsyntetyczny olej do wszystkich typów teleskopów ß Zawiera dodatki zmniejszające tarcie ß Zachowuje właściwości w szerokim zakresie temperatur ß Oleje Motul Fork Oil Expert o różnych klasach lepkości mogą być mieszane ß Klasa lepkości: 5W, 10W, 15W, 20W ß Dostępne pojemności: 1L Nr kat. 5W 1L: MMFE101142, Cena: 49 zł Nr kat. 10W 1L: MMFE101139, Cena: 49 zł Nr kat. 15W 1L: MMFE101138, Cena: 49 zł Nr kat. 20W 1L: MMFE101136, Cena: 49 zł PŁYNY HAMULCOWE RBF 660 FACTORY LINE ß Syntetyczny płyn hamulcowy do wszystkich typów hydraulicznych wyścigowych systemów hamulcowych i sprzęgieł wymagających stosowania nie-silikonowych syntetycznych płynów ß Specjalne zaprojektowany do mocno wysilonych układów hamulcowych motocykli wyczynowych. i systemów sprzęgłowych. ß Bardzo wysoka temperatura wrzenia 325 C ß Norma jakości: FMVSS 116 DOT 4, SAE J1703, ISO 4925 ß Dostępne pojemności: 0,5L Nr kat. 0,5L: MCBF101667, Cena: 71 zł RBF 600 FACTORY LINE ß 100% syntetyczny płyn hamulcowy do hydraulicznych układów hamulcowych (stal lub carbon) i sprzęgłowych ß Bardzo wysoka temperatura wrzenia 312 C ß Norma jakości: FMVSS 116 DOT 4, SAE J1703, ISO 4925 ß Dostępne pojemności: 0,5L Nr kat. 0,5L: MCBF100948, Cena: 49 zł PŁYN HAMULCOWY DOT 3 & DOT 4 ß Płyn hamulcowy syntetyczny. Wielosezonowy 100% syntetyczny płyn do hydraulicznych układów hamulcowych i sprzęgła. ß Temp. wrzenia: 245 C; ß Spełnia normy: MVSS 116 DOT 4, SAE J1703, ISO 4925 ß Dostępne pojemności: 0,5l. Nr kat. 0,5L: MCBF102718, Cena: 29 zł PŁYN HAMULCOWY DOT 5.1 ß Wielosezonowy 100% syntetyczny płyn do hydraulicznych układów hamulcowych i sprzęgieł ß Temperatura wrzenia: 185 C ß Spełnia normy: MVSS 116 DOT 4, SAE J1703, ISO 4925 Nr kat. 0,5L: MCBF100950, Cena: 35 zł hurt@powerbike.pl

20 PRODUKTY SPECJALNE AIR FILTER CLEANER ß Środek czyszczący do gąbkowych filtrów powietrza ß Dostępna pojemność: 5L Nr kat. 5L: MCSP101053, Cena: 215 zł AIR FILTER OIL ß Jest specjalnie dedykowanym smarem do filtrów powietrznych. Przeznaczony do motocykli szosowych, enduro, oraz pojazdów ATV ß Smar zabezpiecza filtr przed brudem, błotem, oraz piaskiem co znacznie wpływa na żywotność silnika ß Zabezpiecza filtr przed wodą ß Dostępna pojemność: 0,4L(Aerozol), 1L Nr kat. 0,4L: MMSP101924, Cena: 40 zł Nr kat. 1L: MCSP101052, Cena: 99 zł CHAIN LUBE FACTORY LINE ß Najmocniejszy smar do łańcuchów w ofercie Motul ß Do łańcuchów O-ringowych i bezoringowych ß Maksymalna przyczepność do łańcucha ß Kolor biały ß Chroni przed wodą i rdzą ß Wydłuża żywotność łańcucha ß Dostępna pojemność: 0,4L Nr kat. 0,4L: MMCL101913, Cena: 66 zł CHAIN LUBE OAD ß Smar do wszystkich typów motocyklowych łańcuchów napędowych (CROSS, ENDURO) ß Zabarwiony na kolor żółty ß Zalecany do zastosowania w terenie () ß Dostępne pojemności: 0,4L Nr kat. 0,4L: MMCL101912, Cena: 51 zł CHAIN LUBE ROAD ß Smar w aerozolu do motocyklowych O-ringowych, X-ringowych a także bezoringowych łańcuchów napędowych ß Bardzo przyczepny, bezbarwny, odporny na wypłukiwanie przez wodę, chroni łańcuch przed korozją i agresywnymi czynnikami atmosferycznymi ß Dostępna pojemność: 0,4L Nr kat. 0,4L: MMCL101911, Cena: 51 zł CHAIN LUBE ROAD PLUS ß Smar w aerozolu do motocyklowych O-ringowych, X-ringowych a także bezoringowych łańcuchów napędowych ß Bardzo przyczepny, odporny na wypłukiwanie przez wodę, chroni łańcuch przed korozją i agresywnymi czynnikami atmosferycznymi ß Kolor biały ß Dostępna pojemność: 0,1L, 0,4L Nr kat. 0,1L: MMCL338450, Cena: 40 zł Nr kat. 0,4L: MMCL338416, Cena: 60 zł 522 Skorzystaj ze szkoleń produktowych dla Twoich pracowników. Zapytaj o to handlowca!