ZARZĄD DRÓG MIEJSKICH I KOMUNIKACJI PUBLICZNEJ W BYDGOSZCZY

Transkrypt

1 ZARZĄD DRÓG MIEJSKICH I KOMUNIKACJI PUBLICZNEJ W BYDGOSZCZY Bydgoszcz, dnia r. TO-0506/ 266 /14 Miejskie Zakłady Komunikacyjne Sp. z o.o. ul. Inowrocławska BYDGOSZCZ Dotyczy: uruchomienia linii autobusowej nr 61 i zmian na linii nr 79 od dnia r. Informujemy, że od dnia r. wprowadzone zostaną zmiany w funkcjonowaniu linii autobusowej nr 79 oraz uruchomiona zostanie nowa linia autobusowa nr 61. Zmiany te mają na celu poprawę obsługi komunikacyjnej osiedli Szwederowo oraz Kapuściska, jak również zwiększenie częstotliwości kursów w godzinach szczytów przewozowych na mocno obciążonym ciągu obsługiwanym trakcją autobusową Wojska Polskiego Solskiego Piękna Kruszwicka Focha. Funkcjonowanie linii autobusowej nr 79 zostanie uproszczone. Całkowitej likwidacji ulegnie wariant trasy przez ul. Stromą. Wszystkie autobusy tej linii będą kursowały na trasie Rycerska Kapuściska przez ul. Piękną. Oznaczone kursy literą M w godzinach szczytu będą wydłużone do pętli Mokra. W obu kierunkach nadal będzie wykonywany wjazd kieszeniowy na przystanek Eurogaz. Obsługę linii zabezpieczy 9 autobusów przegubowych w dni powszednie oraz 5 autobusów przegubowych w dni wolne. Ponadto uruchomiona zostanie nowa linia autobusowa nr 61. Autobusy nowej linii będą kursowały na trasie: Garbary Focha Kruszwicka Stroma Skorupki Ugory Solskiego Wojska Polskiego Baczyńskiego Łukasiewicza (powrót ul. Łukasiewicza do Wojska Polskiego i dalej po trasie j.w.) System Zarządzania Jakością zgodny z normą ISO 9001: Bydgoszcz, ul. Toruńska 174a, tel fax zarzad@zdmikp.bydgoszcz.pl, NIP : REGON:

2 Na trasie przebiegu zaplanowano następujące przystanki: Kierunek: GARBARY 1. Łukasiewicza 2. Woj. Polskiego / Planu 6-letniego 3. Woj. Polskiego / Szar. Szeregów 4. Woj. Polskiego / Magnuszewska 5. Woj. Polskiego / Kładka 6. Woj. Polskiego / Ujejskiego 7. Woj. Polskiego / Tr.Uniwersytecka 8. Rondo Kujawskie 9. Ugory / Solskiego 10. Ugory / Nowodworska 11. Skorupki / Jordanowska 12. Stroma / Kossaka 13. Stroma / Orla 14. Plac Poznański 15. Rondo Grunwaldzkie 16. Garbary Kierunek: ŁUKASIEWICZA 1. Garbary 2. Rondo Grunwaldzkie 3. Plac Poznański 4. Stroma / Orla 5. Stroma / Kossaka 6. Skorupki / Jordanowska 7. Ugory / Nowodworska 8. Solskiego / Ugory 9. Rondo Kujawskie 10. Woj. Polskiego / Tr.Uniwersytecka 11. Woj. Polskiego / Ujejskiego 12. Woj. Polskiego / Kładka 13. Woj. Polskiego / Magnuszewska 14. Woj. Polskiego / Szar. Szeregów 15. Woj. Polskiego / Planu 6-letniego 16. Baczyńskiego / Woj. Polskiego 17. Baczyńskiego / Sandomierska 18. Łukasiewicza Przystanek pn. Łukasiewicza będzie przystankiem początkowo końcowym, na którym będzie możliwy postój korekcyjny. Przerwy ustawowe będą realizowane na pętli Kapuściska. W przypadku pilnej konieczności skorzystania kierowcy z punktu socjalnego dopuszcza się możliwość wykonania przejazdu technicznego nieprzewidzianego w rozkładzie jazdy do przedmiotowej pętli. Stosowny wpis należy wtedy uwzględnić w karcie drogowej. Obsługę linii zabezpieczą 4 autobusy krótkie w dni powszednie oraz w dni wolne (5 autobusów krótkich w godzinach międzyszczytowych w dni powszednie). Planowane parametry linii autobusowych nr 61 i 79: Parametr Średnia częstotliwość kursów Tabor Kursy w ciągu dnia Linia nr 61 Dni Soboty powszednie Godz. 5 19: 17 min. Godz. 5 23: Godz : 4 autobusy krótkie (5 po szczycie) Niedziele i święta Godz. 6 23: 4 autobusy krótkie 4 autobusy krótkie 58,5 48,5 46,0

3 Parametr Średnia częstotliwość kursów Tabor Kursy w ciągu dnia Linia nr 79 Dni powszednie Godz. 5 9: 9 min. Godz. 9 13: 17 min. Godz : 9 min. Godz : 17 min. Godz : 9 autobusów długich w godz. szczytu 5 autobusów długich po szczycie Soboty Godz. 5 23: 5 autobusów długich Niedziele i święta Godz. 5 23: 5 autobusów długich 85,5 50,5 48,5 Uzasadnienie wprowadzenia zmian w układzie komunikacji miejskiej Projekt zakłada zwiększenie obszaru obsługiwanego komunikacją miejską na osiedlach Kapuściska i Szwederowo. Przebieg uwzględnia trasowanie linii ulicami, po których dotychczas nie kursowała komunikacja miejska, tj. ul. Baczyńskiego, Łukasiewicza, Ugory oraz Skorupki na odcinku od Stromej do Nowodworskiej. Proponowany przebieg zdecydowanie poprawi obsługę komunikacyjną północnej części osiedla Kapuściska (rejon ulic m.in. Baczyńskiego, Sandomierskiej, Architektów, Łukasiewicza), jak również starej części osiedla Szwederowo. Rejony te są aktualnie znacznie oddalone od przystanków regularnych linii komunikacyjnych, co stwarza mieszkańcom tych osiedli niedogodności przy korzystaniu z usług komunikacji miejskiej. Trasowanie linii w/w ulicami wymaga wprowadzenia korekt w organizacji ruchu drogowego oraz wytyczenia bezpiecznych miejsc do parkowania. W związku z uruchomieniem linii autobusowej nr 61 zmienione zostaną parametry linii autobusowej nr 79. Linia nr 79 będzie obsługiwana wyłącznie autobusami przegubowymi, co jest odpowiedzią na liczne postulaty ze strony pasażerów oraz wyniki prowadzonych badań napełnień. Likwidacji ulegnie wariant trasy linii nr 79 przez ul. Stromą. Autobusy linii nr 79 będą kursowały wyłącznie przez ul. Piękną, a oznaczone kursy w godzinach szczytu przewozowego będą wydłużone do pętli Mokra. Wprowadzenie tej zmiany znacznie ułatwi pasażerom orientację

4 w proponowanej ofercie przewozowej (trasa przedmiotowej linii zostanie uproszczona). W godzinach szczytu przewozowego zwiększona zostanie liczba kursów realizowanych na trasie Kapuściska Rycerska przez ul. Piękną. Częstotliwość kursów linii nr 61 na odcinku przez Stare Szwederowo będzie dostosowana do przewidywanego popytu na usługi komunikacyjne w tym rejonie miasta. Obsługę linii nr 61 zapewnią autobusy krótkie. Linia nr 61 będzie dodatkowym połączeniem górnego tarasu miasta ze Śródmieściem (rejon ronda Grunwaldzkiego i węzła Garbary). Linia nr 79 jest najbardziej wykorzystana na odcinku Wojska Polskiego / Kładka węzeł Garbary, stąd decyzja o zakończeniu trasy przebiegu dodatkowej linii na pętli Garbary. Z tego rejonu Śródmieście możliwe jest realizowanie podróży w innych kierunkach miasta, m.in. na Miedzyń, Osową Górę, Czyżkówko, Jachcice, Piaski, do Smukały, w rejon Dworca Głównego, osiedla Bartodzieje oraz r. Jagiellonów i dalej do Fordonu. Na wspólnym odcinku trasy rozkłady jazdy linii autobusowych nr 61 i 79 będą ze sobą skoordynowane, tzn. odjazdy obu linii będą następowały przemiennie. Oznacza to, że pomiędzy przystankami Wojska Polskiego / Baczyńskiego a Garbary autobusy linii nr 61 i 79 będą odjeżdżały ze wspólną, średnią częstotliwością: co ok. 5,5 min. w godzinach szczytów przewozowych (aktualnie co 7 min.), co ok. 8,5 min. w godzinach poza szczytowych (bez zmian), co ok. 11 min. w godzinach wieczornych i w dni wolne (bez zmian). W przyszłości nie wyklucza się możliwości wydłużenia przebiegu linii nr 61 w kierunku zachodnich rejonów miasta. Założenia te zostały zaproponowane w kompleksowym projekcie remarszrutyzacji linii komunikacyjnych. Zaplanowany przebieg linii nr 61 należy traktować jako pierwszy etap wprowadzanych zmian na terenie osiedla Kapuściska. Rada Osiedla Kapuściska przewiduje podjąć działania związane ze zwiększeniem miejsc parkingowych w rejonie ul. Łukasiewicza, Baczyńskiego i Architektów w ramach programów miejskich typu 5/6 i podobnych. Jeżeli te kwestie uda się z czasem rozwiązać, nie jest wykluczone, że linia autobusowa nr 61 zostanie przedłużona aż do planowanej pierwotnie pętli przy ul. Architektów. Podejmujemy działania w kierunku rozszerzania zasięgu komunikacji miejskiej na terenie miasta (i nie tylko). Zależy nam, aby systematycznie zwiększać liczbę przewożonych pasażerów transportem publicznym oraz aby poprawiać poziom

5 satysfakcji z oferowanych usług. Nie jest to możliwe bez uruchomiania nowych linii komunikacyjnych dokładniej penetrujących osiedla. Osiedle Kapuściska Planowane zmiany w organizacji ruchu 1. Na ul. Baczyńskiego za skrzyżowaniem z Wojska Polskiego (przy pawilonach handlowych) wprowadzony zostanie zakaz parkowania po stronie wschodniej. Parkowanie będzie możliwe wyłącznie po zachodniej stronie ulicy. Obsługa pawilonów handlowych odbywa się z tyłu obiektu. 2. Na ul. Łukasiewicza na odcinku od Baczyńskiego do ul. Kapuściska wprowadzony zostanie jeden kierunek ruchu - do Wojska Polskiego. Zachowana zostanie możliwość parkowania wzdłuż ulicy. Na odcinku od ul. Kapuściska do ul. Wojska Polskiego ul. Łukasiewicza pozostanie dwukierunkowa. 3. Przystanki komunikacji autobusowej zostaną zlokalizowane w następujących miejscach: ul. Baczyńskiego za skrzyżowaniem z ul. Wojska Polskiego, ul. Baczyńskiego przed ul. Sandomierską w rejonie Delikatesów Trojańskich, ul. Łukasiewicza (początkowo - końcowy) na wysokości Collegium Medicum UMK, ul. Wojska Polskiego przed ul. Planu 6-letniego (przystanek linii nocnej). 4. Na ul. Łukasiewicza na odcinku od Baczyńskiego do ul. Kapuściska wprowadzony zostanie jeden kierunek ruchu - do Wojska Polskiego. Zachowana zostanie możliwość parkowania wzdłuż ulicy. Na odcinku od ul. Kapuściska do ul. Wojska Polskiego ul. Łukasiewicza pozostanie dwukierunkowa. Osiedle Szwederowo 5. Na skrzyżowaniu ul. Ugory, Leszczyńskiego, Nowodworskiej, Skorupki, Podgórnej i Filareckiej zostanie wprowadzone pierwszeństwo przejazdu w relacji Ugory Skorupki. 6. Uporządkowane zostanie parkowanie wzdłuż ul. Skorupki na odcinku od ul. Orlej do ul. Stromej. 7. Przystanki komunikacji autobusowej zostaną zlokalizowane w następujących miejscach: ul. Ugory za skrzyżowaniem z ul. Solskiego, ul. Ugory przed skrzyżowaniem z ul. Nowodworską (na wysokości wieżowców), ul. Skorupki przed skrzyżowaniem z ul. Jordanowską, ul. Stroma za skrzyżowaniem z ul. Orlą.

6 Należy zauważyć, że strata kilku miejsc parkingowych jest niewspółmierna do korzyści jakie przyniesie skierowanie linii autobusowej w nieobsługiwane dotąd rejony osiedla. Proponowane rozwiązanie skróci setkom pasażerów dziennie drogę do przystanków komunikacji miejskiej. Zdecydowana większość sygnałów, które wspólnie z Radami Osiedli Szwederowo i Kapuściska odebraliśmy, miało charakter pozytywny. Zaznaczamy, że dokonaliśmy przejazdów technicznych autobusem MZK Sp. z o.o. po ulicach Kapuścisk i Szwederowa. Oprócz konieczności uporządkowania kwestii związanych z parkowaniem nie wniesiono innych uwag do planowanego uruchomienia nowego połączenia. Układ ulic umożliwia funkcjonowanie regularnej linii komunikacyjnej. Ponadto z Radą Osiedla Kapuściska uzgodniono konieczność naprawy kanalizacji deszczowej na ul. Łukasiewicza na wysokości Collegium Medicum UMK, wymianę zniszczonych słupków na końcu ul. Baczyńskiego obok szkoły podstawowej na aktualnie stosowane, bezpieczne bariery rurowe oraz naprawę oświetlenia na ul. Łukasiewicza w rejonie skrzyżowania z ul. Kapuściska. Festyn z okazji uruchomienia linii nr 61 Z okazji uruchomienia nowej linii komunikacyjnej z Radą Osiedla Kapuściska wstępnie uzgodniono organizację osiedlowego festynu w dniu r. w godz. ok w rejonie przystanku początkowego przy ul. Łukasiewicza. ZDMiKP uruchomi z tej okazji specjalną linię autobusową obsługiwaną taborem zabytkowym oraz wystawi stoisko promocyjne. Wszelkich uzgodnień w przedmiotowej sprawie ze strony ZDMiKP należy dokonywać z Panem Rafałem Malewskim (Wydział Organizacji Transportu). Z-ca Dyrektora ds. Inwestycji Drogowych /-/ Tomasz Szymański Otrzymują: 1. Adresat 2. TT 3. UI 4. UD 5. NP 6. IF 7. ZW Renoma <renbydgoszcz@zwrenoma.pl> 8. Pani Magda Wawrzyniak Przewodnicząca Rady Osiedla Kapuściska 9. Pan Bogusław Aleksander Deja Przewodniczący Rady Osiedla Szwederowo 10. a/a Kontakt: Rafał Malewski

7 ZARZĄD DRÓG MIEJSKICH I KOMUNIKACJI PUBLICZNEJ W BYDGOSZCZY System Zarządzania Jakością zgodny z normą ISO 9001: Bydgoszcz, ul. Toruńska 174a, tel fax zarzad@zdmikp.bydgoszcz.pl, NIP : REGON: