Wdrożenie idei Car Clubs w Warszawie. 9 maja 2011 Piotr Mierzejewski
|
|
- Milena Czarnecka
- 8 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 Wdrożenie idei Car Clubs w Warszawie 9 maja 2011 Piotr Mierzejewski
2 W Warszawie Car Clubs mogą w znaczący sposób zmniejszyć zatłoczenie i poprawić przepustowość miejskiego systemu transportowego: jeden nowy samochód Car Club może spowodować wycofanie z ruchu ok. 20 prywatnych samochodów osobowych.
3 Car Clubs pomogą ograniczyć zanieczyszczenie powietrza w Warszawie: redukcja emisji CO 2 może osiągnąć ok. 1 tony rocznie na 1 członka Car Club. Jest to istotny motyw dla władz miejskich, choć niekoniecznie dla samych użytkowników samochodów.
4 Car Clubs stanowią dobre rozwiązanie na problemy z parkowaniem i dostępnością powierzchni parkingowych, ponieważ jeden samochód Car Club ma wielu użytkowników, a potrzebuje tylko jednego stanowiska do parkowania.
5 Dlaczego jeszcze Car Clubs są dobrym rozwiązaniem dla Warszawy? Po okresie rozruchu będą w stanie prowadzić działalność bez konieczności wsparcia finansowego ze strony Miasta. Zapewnią dostęp do samochodu bez konieczności posiadania go: - uniknięcie ponoszenia całości kosztów związanych z posiadaniem samochodu - przez zerwanie związku pomiędzy posiadaniem samochodu i jego wykorzystaniem, promują alternatywne zachowania, np. wykorzystanie transportu publicznego, ruch pieszy, zaniechanie zbędnych podróży 5 Sample bullet slide showing bullet hierarchy
6 Grupa docelowa Car Club w Warszawie Dobrze wykształceni, młodzi ludzie z innowacyjnym podejściem Ludzie skłonni i zdolni do oceny rzeczywistych całkowitych kosztów związanych z posiadaniem samochodu Mieszkańcy dzielnic z gęstą zabudową, gdzie występuje problem z dostępnością miejsc do parkowania, i/lub gdzie możliwe jest ustanowienie zatok parkingowych Car Club w bliskiej odległości od dużej liczby potencjalnych zainteresowanych: np. Ursynów, Śródmieście Osoby korzystające z samochodu w weekendy np. wyjazdy za miasto, na większe zakupy; zdecydowanie nie na potrzeby codziennych dojazdów do pracy 6 Sample bullet slide showing bullet hierarchy
7 Modele wdrażania Car Club w Warszawie Model 1 Ostrożny - Dobór jednej lub kilku kluczowych lokalizacji dla zatok parkingowych Car Club i stopniowy rozwój organiczny w zależności od zainteresowania i powodzenia Model 2 Odważny - Wyjście z szeroką ofertą, jednoczesne ustanowienie sieci wielu lokalizacji w całym mieście, duża flota samochodów dostępna dla klientów, dobra widoczność nowej usługi w terenie, zwiększanie świadomości wśród potencjalnych zainteresowanych poprzez kampanie informacyjne (np. w środkach transportu publicznego i innych miejscach publicznych), szybka ekspansja 7 Sample bullet slide showing bullet hierarchy
8 Wstępna koncepcja Car Club w Warszawie Licencja na 5 lat zezwolenie na prowadzenie działalności na określonym terenie Minimalny udział Miasta wyznaczenie i oznakowanie zatok parkingowych do wyłącznego użytku Car Club, bez pobierania opłat za parkowanie w zatokach, egzekwowanie wyłączności pojazdów Car Club na tych zatokach, akcje informacyjne Początkowo ok. 5 samochodów, stopniowe zwiększanie ich liczby do ok w ciągu 5 lat 8 Sample bullet slide showing bullet hierarchy
9 Wstępna analiza wykonalności finansowej Car Club w Warszawie Kluczowe założenia (1): - Początkowo ok. 100 członków indywidualnych, wzrost średnio o 40% rocznie przez 5 lat - W większości wykorzystanie sporadyczne (4 godz./mies. 2 podróże), około 20% wykorzystanie częste (12 godz./mies. 5 podróży), przeważnie w weekendy - Niewielka liczba członków instytucjonalnych prywatne firmy, instytucje publiczne; dynamika liczby tych członków niewielka lub żadna, wzrost głównie poprzez liczbę korzystających kierowców w ramach tych instytucji. - Średnia odległość podróży ok. 40 km - Maksymalnie 57 członków/kierowców na 1 samochód - Samochody klasy średniej, np. VW Golf lub Skoda Octavia 1,2 w wersji kombi lub hatchback, średni standard wyposażenia 9 Sample bullet slide showing bullet hierarchy
10 Wstępna analiza wykonalności finansowej Car Club w Warszawie Kluczowe założenia (2): - Wykorzystanie samochodów początkowo w ok. 30% dostępnego czasu, stopniowo rośnie powyżej 60% w perspektywie 5 lat - Powyżej pewnego progu wykorzystania samochodów, klientów zniechęcałaby jednak niedostępność samochodów w chwili zapotrzebowania; np. dla rynku brytyjskiego przyjmuje się, że granicę stanowi poziom 40% - Samochody są wymieniane na nowe co 3 lata (sprzedaż używanych za połowę wartości niezamortyzowanej, amortyzacja 5-letnia) - Opłaty członkowskie zróżnicowane dla członków indywidualnych [41,5 EUR] i instytucjonalnych [69,1 EUR + 6,91 EUR za każdego kierowcę], opłaty za użytkowanie 6,48 EUR/godz. (w tym paliwo do limitu, ubezpieczenie itp.) 10 Sample bullet slide showing bullet hierarchy
11 Wstępna analiza wykonalności finansowej Car Club w Warszawie Wstępne wyliczenia oparte m.in. na powyższych założeniach wykazują umiarkowaną finansową opłacalność Car Club w perspektywie 5-letniej Uzyskane wyniki nie stanowią jednak właściwej prognozy finansowej ani tym bardziej gwarancji finansowego powodzenia przedsięwzięcia. Właściwa analiza finansowa powinna zostać oparta na badaniu rynkowym i konkretnej koncepcji biznesowej operatora skłonnego do podjęcia ryzyka rynkowego. 11 Sample bullet slide showing bullet hierarchy
12 Car Club - Business Case Case IRR Pay back period Base case 6.4% 4.7 years 20% less membership growth 5.4% 4.8 years 20% decrease in car disposal price 5.8% 4.8 years 20% increase in financing cost 5.7% 4.8 years 12 Car Clubs Business Case
13 Dziękuję za uwagę Piotr Mierzejewski
Decyzje strategiczne i uwarunkowania wdrażania tworzenia strefy płatnego parkowania w latach 80. i 90.
Decyzje strategiczne i uwarunkowania wdrażania tworzenia strefy płatnego parkowania w latach 80. i 90. Jan Friedberg. Jan Friedberg 1 Cele wprowadzenia w Krakowie opłat parkingowych 2 Celem generalnym
Bardziej szczegółowoCARSHARING Alternatywa dla posiadania samochodu
CARSHARING Alternatywa dla posiadania samochodu Tamás Dombi ZTM-PR Wprowadzenie W centrum dużego miasta, gdzie odległości są małe, wszystkie usługi dostępne, i jest gęsta sieć komunikacji miejskiej, nie
Bardziej szczegółowoWPROWADZENIE DO DYSKUSJI PANELOWEJ PROF. WOJCIECH SUCHORZEWSKI
WPROWADZENIE DO DYSKUSJI PANELOWEJ PROF. WOJCIECH SUCHORZEWSKI Politechnika Warszawska Transport w miastach w polityce Temat miasta i transport we wszystkich dokumentach dot. polityki wybrane: UE: Biała
Bardziej szczegółowoSposoby ograniczania roli samochodu osobowego w obsłudze transportowej miast
III Międzynarodowa Konferencja Naukowo Techniczna TRANSEIA Oceny oddziaływania na środowisko w budownictwie komunikacyjnym Sposoby ograniczania roli samochodu osobowego w obsłudze transportowej miast dr
Bardziej szczegółowoSystem P+R w aglomeracji krakowskiej - raport. Wrzesień 2015
System P+R w aglomeracji krakowskiej - raport Wrzesień 2015 Wrzesień 2015 MobilityHUB to inicjatywa na rzecz pozyskiwania oraz publikowania danych potrzebnych do zarządzania mobilnością mieszkańców aglomeracji,
Bardziej szczegółowoCar clubs: wnioski z Londynu. 9 maja 2011 r. Mark Watts, dyrektor, Arup
Car clubs: wnioski z Londynu 9 maja 2011 r. Mark Watts, dyrektor, Arup Co to jest car club? Jest to usługa handlowa polegająca na udostępnieniu klientom samochodów na zasadzie przedpłaty (system pay-as-you-go).
Bardziej szczegółowoRola zrównoważonych planów mobilności miejskiej (SUMP) w procesie budowy infrastruktury transportowej (projekt ENDURANCE) Dr Krzysztof Buczkowski
Rola zrównoważonych planów mobilności miejskiej (SUMP) w procesie budowy infrastruktury transportowej (projekt ENDURANCE) Dr Krzysztof Buczkowski SIEĆ CIFAL CIFAL Płock to jedno z 10 centrów międzynarodowej
Bardziej szczegółowoProjekt CIVITAS DYN@MO w Gdyni. Zarząd Dróg i Zieleni w Gdyni
Projekt CIVITAS DYN@MO w Gdyni Zarząd Dróg i Zieleni w Gdyni CIVITAS DYN@MO Projekt DYN@MO realizowany w ramach inicjatywy CIVITAS II PLUS dofinansowany z 7 Programu Ramowego Cele projektu rozwój systemów
Bardziej szczegółowoPierwsze doświadczenia z prac nad PGN poziom ambicji
Pierwsze doświadczenia z prac nad PGN poziom ambicji Szymon Liszka, FEWE Łukasz Polakowski, FEWE Olsztyn, 23 październik 2014 Zakres prezentacji Doświadczenia FEWE Rynek PGN PGN dla Katowic Najczęściej
Bardziej szczegółowoOcena projektów biznesowych. Wrocław, październik 2012 r.
Ocena projektów biznesowych Wrocław, październik 2012 r. Agenda 1. Dlaczego warto współpracować 2. Ryzyko inwestycyjne dla projektów typu start-up 3. Na co inwestor zwraca uwagę 4. Pierwsze spotkanie z
Bardziej szczegółowoC40 UrbanLife. Warszawa. Zapotrzebowanie na środki transportu o niskiej emisji CO 2. 9 maja 2011 r. Leszek Drogosz Stanisław Jedliński
C40 UrbanLife Warszawa Zapotrzebowanie na środki transportu o niskiej emisji CO 2 9 maja 2011 r. Leszek Drogosz Stanisław Jedliński Porozumienie Burmistrzów inicjatywa pod patronatem Komisji Europejskiej
Bardziej szczegółowoProjekt inwestycji dot. wdrożenia elementów Inteligentnego Systemu Transportu wraz z dynamiczną informacją pasażerską oraz zakupem taboru autobusowego
II Regionalne Seminarium Mobilny Śląsk Projekt inwestycji dot. wdrożenia elementów Inteligentnego Systemu Transportu wraz z dynamiczną informacją pasażerską oraz zakupem taboru autobusowego Katowice, dn.
Bardziej szczegółowoWARSZAWA TRANSPORT. Polityka Transportowa Warszawy. Seminarium Jakość powietrza a ochrona klimatu synergia działań 09 czerwca 2015 r.
Polityka Transportowa Warszawy Seminarium Jakość powietrza a ochrona klimatu synergia działań 09 czerwca 2015 r. WARSZAWA TRANSPORT Tadeusz Bartosiński Biuro Drogownictwa i Komunikacji Urzędu m.st. Warszawy
Bardziej szczegółowoAnaliza możliwych scenariuszy rozwoju systemu pobierania opłat za korzystanie z autostrad w Polsce
Analiza możliwych scenariuszy rozwoju systemu pobierania opłat za korzystanie z autostrad w Polsce Prezentacja wyników raportu analitycznego Anna Dąbrowska, CATI Plan prezentacji Prezentacja autorów raportu
Bardziej szczegółowoDziałania Sieci miast
Działania Sieci miast CiViNET POLSKA Krajowa Sieć CiViTAS CiViNET POLSKA Platforma dla jednostek publicznych i prywatnych oraz organizacji pozarządowych, działających w obszarze transportu miejskiego.
Bardziej szczegółowoMazowiecki Port Lotniczy Sochaczew
Załącznik Nr 1 WSTĘPNE STUDIUM WYKONALNOŚCI Mazowiecki Port Lotniczy Sochaczew STRESZCZENIE (skrót z opracowania wykonanego w X/XI 2006 przez konsorcjum firm PriceWaterhouseCoopers i York Aviation na zlecenie
Bardziej szczegółowoOrganizacja transportu publicznego
Organizacja transportu publicznego Jędrzej Gadziński Instytut Geografii Społeczno-Ekonomicznej i Gospodarki Przestrzennej UAM w Poznaniu Projekt częściowo finansowany przez Unię Europejską w ramach Programu
Bardziej szczegółowoCarsharing. Alternatywa dla posiadania samochodu. Tamás Dombi Koordynator projektu INVOLVE
Carsharing Alternatywa dla posiadania samochodu Tamás Dombi Koordynator projektu INVOLVE Wprowadzenie Carsharing wpisuje się w trend, który się rozwija w wielu dziedzinach życia: używać zamiast posiadać
Bardziej szczegółowoCzy ochrona środowiska i odnawialne źródła energii są efektywne finansowo?
Czy ochrona środowiska i odnawialne źródła energii są efektywne finansowo? Dariusz Lipka, Małopolska Agencja Rozwoju Regionalnego S.A. Kraków, 11.12.2013 r. Specyfika projektów energetyki odnawialnej -
Bardziej szczegółowoPrzyjazne miasto. Technologie telematyczne dla miast i samorządów. Insert photo: 9.64 mm high x 25.4 mm wide
Przyjazne miasto Technologie telematyczne dla miast i samorządów Insert photo: 9.64 mm high x 25.4 mm wide 02.12.2009 Titel der Präsentation Untertitel der Präsentation 1 Przyjazne miasto efektywne zarządzanie
Bardziej szczegółowoTamás Dombi. Zarząd Transportu Miejskiego m. st. Warszawy
Tamás Dombi Zarząd Transportu Miejskiego m. st. Warszawy Plan prezentacji 1. Przedstawienie projektu INVOLVE 2. Zarządzanie mobilnością 3. Dobre praktyki partnerów projektu INVOLVE 4. Dobre praktyki z
Bardziej szczegółowoA8-0202/142
18.10.2018 A8-0202/142 142 Georg Mayer Motyw 2 (2) W komunikacie w sprawie europejskiej strategii na rzecz mobilności niskoemisyjnej 14 Komisja zapowiedziała, że zaproponuje przegląd dyrektywy w sprawie
Bardziej szczegółowoPL Zjednoczona w różnorodności PL A8-0205/162
21.3.2019 A8-0205/162 162 Motyw 5 a (nowy) (5a) Przewóz towarów różni się zasadniczo od przewozu osób. Kierowcy autokarów pozostają w bliskim kontakcie z pasażerami i powinni móc robić przerwy w bardziej
Bardziej szczegółowoElektromobilność. Metodyka lokalizacji punktów ładowania pojazdów elektrycznych
Elektromobilność pojazdów elektrycznych 2 PGE Dystrybucja jest częścią Grupy Kapitałowej PGE, która jest największym w Polsce przedsiębiorstwem sektora elektroenergetycznego pod względem przychodów i generowanego
Bardziej szczegółowoKrajowy Punkt Dostępowy do informacji o warunkach ruchu (KPD) narzędzie wsparcia użytkowników dróg
Krajowy Punkt Dostępowy do informacji o warunkach ruchu (KPD) narzędzie wsparcia użytkowników dróg Jarosław Wąsowski Z-ca Dyrektora Departamentu Zarządzania Siecią Dróg Krajowych Krynica Zdrój, 29 czerwca
Bardziej szczegółowoFirma Traficar, która jest dostawcą usługi car-sharingu podkreśla, że to dopiero początek współpracy i na pewno będzie się ona dalej rozwijać.
Car-sharing odpalony Już jest! Usługa car-sharingu, czyli współdzielenia samochodów w Trójmieście, jest dostępna. W piątek, 27 października, podczas konferencji w gdyńskim InfoBoksie oficjalnie zainaugurowano
Bardziej szczegółowoPolityka biznesu społecznie odpowiedzialnego (CSR)
Polityka biznesu społecznie odpowiedzialnego (CSR) w PKP CARGO CONNECT Sp. z o.o. 2018 Spis treści Wstęp..3 Obszary zarządzania biznesem społecznie odpowiedzialnym w PKP CARGO CONNECT Sp. z o.o...4 Korzyści
Bardziej szczegółowoOpodatkowanie pojazdów: pobieranie opłat za użytkowanie niektórych typów infrastruktury przez pojazdy ciężarowe
29.6.2018 A8-0200/ 001-011 POPRAWKI 001-011 Poprawki złożyła Komisja Transportu i Turystyki Sprawozdanie Deirdre Clune A8-0200/2018 Opodatkowanie pojazdów: pobieranie opłat za użytkowanie niektórych typów
Bardziej szczegółowoPrzejście od planów transportowych do Planów Zrównoważonej Mobilności Miejskiej
dr Katarzyna HEBEL Prof. dr hab. Olgierd WYSZOMIRSKI Conference Baltic Sea Region advancing towards Sustainable Urban Mobility Planning Gdynia 22-24th of October 2014 Przejście od planów transportowych
Bardziej szczegółowoRozwój i promocja Park & Ride
1 Rozwój i promocja Park & Ride 2 Parkowanie rowerów Działania ewaluacyjne 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 14% strongly disagree e.: I simply pay the charge 0% 18% 8% 60% strongly agree 4B. Modal share among
Bardziej szczegółowoAnkieta dotycząca usług transportowych
Ankieta dotycząca usług transportowych Część 1: Analiza sytuacji bieżącej 1.1. Doświadczenia własne oraz kontakty Proszę podać projekty realizowane przez agencję poszanowania energii, które w mniejszym
Bardziej szczegółowoROLA PLANÓW MOBILNOŚCI W ORGANIZACJI RUCHU SAMOCHODOWEGO ZWIĄZANEGO Z OBIEKTAMI W CENTRUM MIASTA
IV KONFERENCJA NAUKOWO TECHNICZNA MIASTO I TRANSPORT 2010 ROLA PLANÓW MOBILNOŚCI W ORGANIZACJI RUCHU SAMOCHODOWEGO ZWIĄZANEGO Z OBIEKTAMI W CENTRUM MIASTA KATARZYNA NOSAL Politechnika Krakowska 24 lutego
Bardziej szczegółowoPodejmowanie decyzji o formie wejścia na zagraniczne rynki
2 Podejmowanie decyzji o formie wejścia na zagraniczne rynki Kluczowa jest sekwencja wykonywanych czynności: punktem wyjścia musi być dookreślenie strategii w zakresie internacjonalizacji (jeśli strategia
Bardziej szczegółowoLista niezbędnych elementów studium wykonalności oraz lista załączników
Lista niezbędnych elementów studium wykonalności oraz lista załączników dla projektów informatycznych realizowanych w ramach 7. osi priorytetowej Programu Operacyjnego Innowacyjna Gospodarka Warszawa,
Bardziej szczegółowoDostęp do zawodu i rynku
ZMPD, maj, 2013 Dostęp do zawodu i rynku Analiza zdawalności egzaminu wg starych zasad do 4 grudnia 2011 Rodzaj egzaminu Poz. Neg. % KPO 8471 4397 65,8 MPO 7264 3144 69,8 KPR 55355 29878 64,9 MPR 37203
Bardziej szczegółowoWYTYCZNE PRZY KUPNIE NOWEGO SAMOCHODU
Wytyczne wykonano w ramach projektu Doskonalenie poziomu edukacji w samorządach terytorialnych w zakresie zrównoważonego gospodarowania energią i ochrony klimatu Ziemi dzięki wsparciu udzielonemu przez
Bardziej szczegółowoRUCH PIESZY W DOKUMENTACH PLANISTYCZNYCH M.ST. WARSZAWY
RUCH PIESZY W DOKUMENTACH PLANISTYCZNYCH M.ST. WARSZAWY Michał Domaradzki Zastępca Dyrektora Biura Polityki Mobilności i Transportu Urzędu m.st. Warszawy DOKUMENTY PLANISTYCZNE Problematyka ruchu pieszego
Bardziej szczegółowoKryterium ma zastosowanie jedynie dla projektów uwzględniających inwestycje w drogi lokalne
Załącznik do Uchwały nr 10/XXI//2017 Komitetu Monitorującego Regionalny Program Operacyjny Województwa Mazowieckiego na lata 2014-2020 z dnia 10 lutego 2017 roku KRYTERIA DOSTĘPU Poddziałanie 4.3.1 Ograniczanie
Bardziej szczegółowo2016 CONSULTING DLA MŚP. Badanie zapotrzebowania na usługi doradcze
2016 CONSULTING DLA MŚP Badanie zapotrzebowania na usługi doradcze 1 O raporcie Wraz ze wzrostem świadomości polskich przedsiębiorców rośnie zapotrzebowanie na różnego rodzaju usługi doradcze. Jednakże
Bardziej szczegółowoStan rozwoju systemów CARSHARING w Europie
Stan rozwoju systemów CARSHARING w Europie CARSHARING Warsztaty Sieci CIVITET POLSKA 6 maja 2014 r. Warszawa Katarzyna Nosal, Politechnika Krakowska CO TO JEST CARSHARING? CARSHARING polega na zorganizowanym
Bardziej szczegółowoXIV Targi Energii JACHRANKA 2017
XIV Targi Energii JACHRANKA 2017 ENERGA Emobility doświadczenia Jachranka, 28-09-2017 r. Doświadczenie Wybudowana infrastruktura do ładowania (EVSE): publicznie dostępna oraz dla potrzeb floty do carsharingu
Bardziej szczegółowoAspekty techniczno-ekonomiczne projektowania i wdrażania systemów transportu zeroemisyjnego. Dr hab. inż. Dariusz Baczyński
Aspekty techniczno-ekonomiczne projektowania i wdrażania systemów transportu zeroemisyjnego Dr hab. inż. Dariusz Baczyński 1 Wstęp Cel: Szacowanie kosztów wdrożenia systemów transportu zeroemisyjnego i
Bardziej szczegółowoMiasto Wągrowiec posiada scentralizowany, miejski system ciepłowniczy oparty na źródle gazowym. Projekt Nowa Energia Dla Wągrowca zakłada
Miasto Wągrowiec posiada scentralizowany, miejski system ciepłowniczy oparty na źródle gazowym. Projekt Nowa Energia Dla Wągrowca zakłada modernizację i rozbudowę sieci ciepłowniczej w oparciu o źródła
Bardziej szczegółowoCharakterystyka energetyczna przedsiębiorstwa
Warszawa, xx.xx.2016 Instytut Energetyki Odnawialnej ul. Mokotowska 4/6 00-641 Warszawa tel./fax. 22 825 46 52/ 22 875 86 78 e-mail: biuro@ieo.pl Opinia IEO dla firmy xxx na temat zasadności inwestycji
Bardziej szczegółowobiuro pośrednictwa Jak założyć kredytowego ABC BIZNESU
Jak założyć biuro pośrednictwa kredytowego ABC BIZNESU Jak założyć biuro pośrednictwa kredytowego ABC BIZNESU Spis treści 2 Pomysł na firmę / 3 1. Klienci biura pośrednictwa kredytowego / 4 2. Cele i zasoby
Bardziej szczegółowoFORMULARZ ZGŁOSZENIOWY KONKURS NA NAJLEPSZY BIZNES PLAN. Adres zameldowania (ulica, nr domu/mieszkania, kod pocztowy, miejscowość, województwo)
Załącznik nr 1 do regulaminu Konkursu na Najlepszy Biznes Plan FORMULARZ ZGŁOSZENIOWY KONKURS NA NAJLEPSZY BIZNES PLAN Imię Nazwisko PESEL Adres zameldowania (ulica, nr domu/mieszkania, kod pocztowy, miejscowość,
Bardziej szczegółowoZwiększanie dynamiki rozwoju przedsiębiorczości i innowacji w regionie w oparciu o kapitał prywatny
Zwiększanie dynamiki rozwoju przedsiębiorczości i innowacji w regionie w oparciu o kapitał prywatny - z doświadczeń regionalnej sieci aniołów biznesu przy Lubelskiej Fundacji Rozwoju Lubelska Sieć Aniołów
Bardziej szczegółowoLp. Nazwa kryterium Opis kryterium Punktacja
KRYTERIA DOSTĘPU Poddziałanie 4.3.1,, Ograniczanie zanieczyszczeń powietrza i rozwój mobilności miejskiej (typ projektu: Rozwój zrównoważonej multimodalnej mobilności miejskiej) Lp. Nazwa kryterium Opis
Bardziej szczegółowoWSPIERAMY PROJEKTY ROZWOJOWE Collect Consulting S.A.
WSPIERAMY PROJEKTY ROZWOJOWE Collect Consulting S.A. 25 październik 2012 r. Analiza finansowa - podstawa formułowania warunków Prezentuje: Mariusz Bryła Katowice, 25 październik 2012 Prezentowane zagadnienia
Bardziej szczegółowo4.2. Transport samochodowy
4.2. Transport samochodowy Ogólna charakterystyka rynku transportu samochodowego ładunków O miejscu i roli samochodowego transportu ładunków, w odniesieniu do pozostałych gałęzi transportu, świadczą wielkości
Bardziej szczegółowoZałącznik 4 - Karty przedsięwzięć PGN
Załącznik 4 - Karty przedsięwzięć PGN Numer karty STW Użyteczność publiczna / infrastruktura komunalna Przygotowanie lub aktualizacja dokumentów strategicznych związanych z ochroną środowiska i energetyką
Bardziej szczegółowom.st. Warszawa Warszawska Polityka Mobilności
Warszawska Polityka Mobilności Dokument opracowany w 2014 roku przez zespół pod kierunkiem p.dr Andrzeja Brzezińskiego Stanowi uzupełnienie i rozwinięcie Strategii Zrównoważonego Rozwoju Systemu Transportowego
Bardziej szczegółowoROLA SYSTEMU Park & Ride w WARSZAWIE
ROLA SYSTEMU Park & Ride w WARSZAWIE LESZEK CISŁO BIURO DROGOWNICTWA I KOMUNIKACJI URZĘDU M.ST. WARSZAWY 17 MARCA 2011 KORZYŚCI SYSTEMU oszczędności czasu i pieniędzy użytkowników systemu, zwiększenie
Bardziej szczegółowoWszechstronna analiza możliwości przekształcenia lotniska sportowego w Gliwicach w lotnisko biznesowe
Wszechstronna analiza możliwości przekształcenia lotniska sportowego w Gliwicach w lotnisko biznesowe Anna Włodarczak Miasto Gliwice Konferencja końcowa projektu, Wrocław, 4 października 2011 www.viaregiaplus.eu
Bardziej szczegółowoPL Zjednoczona w różnorodności PL A8-0206/864
22.3.2019 A8-0206/864 864 Artykuł 2 d (nowy) Artykuł 2d Inteligentne egzekwowanie 1. Z zastrzeżeniem dyrektywy 2014/67/UE oraz z myślą o lepszym egzekwowaniu obowiązków zapisanych w art. 2 niniejszej dyrektywy
Bardziej szczegółowoFinansowanie bez taryfy ulgowej
Finansowanie bez taryfy ulgowej Czego oczekują inwestorzy od innowacyjnych przedsiębiorców? Barbara Nowakowska Polskie Stowarzyszenie Inwestorów Kapitałowych CambridgePython Warszawa 28 marca 2009r. Definicje
Bardziej szczegółowo3. W ramach rozwoju organicznego P.R.E.S.C.O. przewiduje:
Raport bieżący nr 7/2013 Data sporządzenia: 23 maja 2013 Temat: Strategia rozwoju P.R.E.S.C.O. GROUP S.A. na lata 2013-2016 Podstawa prawna: Art. 56 pkt. 1 ust. 2 Ustawy o ofercie informacje bieżące i
Bardziej szczegółowoIDEA! Management Consulting Poznań Sp. z o.o. ul. Grottgera 16/1 60 758 Poznań
Bezpłatne usługi doradcze finansowane ze środków EFRR w ramach Programu Operacyjnego Innowacyjna Gospodarka w ramach pomocy de minimis. Informacje o projekcie IDEA! Management Consulting Poznań Sp. z o.o.
Bardziej szczegółowoRadosław Białas Fundusz Kapitałowy Agencji Rozwoju Pomorza SA
Radosław Białas Fundusz Kapitałowy Agencji Rozwoju Pomorza SA Fundusz kapitałowy jest inwestorem (grupą inwestorów) finansowym, który aktywnie uczestniczy w rozwoju przedsięwzięcia. Poza wkładem finansowym
Bardziej szczegółowocar-sharing / usługa współdzielenia samochodu alternatywa dla prywatnego samochodu
car-sharing / usługa współdzielenia samochodu alternatywa dla prywatnego samochodu CAR-SHARING A-A (biznes Gdańsk/ENERGA) A-B (Warszawa) free-floating (Warszawa, Kraków) CAR-SHARING POLSKI KAPITAŁ POZNAŃ
Bardziej szczegółowoNowe normy w Strefie Małej Emisji w Londynie już obowiązują
ZAKAZ PUBLIKACJI DO GODZINY 00:01 WE WTOREK, 3 STYCZNIA PN-xxx xx grudnia 2011 r. Nowe normy w Strefie Małej Emisji w Londynie już obowiązują Nowe normy emisji obowiązywać będą od 3 stycznia 2012 roku
Bardziej szczegółowoDostęp do zawodu i rynku
ZMPD, luty, 2013 Dostęp do zawodu i rynku Analiza zdawalności egzaminu wg starych zasad do 4 grudnia 2011 Rodzaj egzaminu Poz. Neg. % KPO 8471 4397 65,8 MPO 7264 3144 69,8 KPR 55355 29878 64,9 MPR 37203
Bardziej szczegółowoMetodyki rozmieszczania punktów ładowania dla transportu indywidualnego i zbiorowego
dr hab. inż. Dariusz Pyza, prof. PW Zakład Inżynierii Systemów Transportowych i Logistyki Wydział Transportu Politechnika Warszawska Metodyki rozmieszczania punktów ładowania dla transportu indywidualnego
Bardziej szczegółowoProgram Rozwoju Ruchu Lotniczego Nowe podejście do rozwoju połączeń lotniczych GAJAH ANNUAL REPORT
Program Rozwoju Ruchu Lotniczego Nowe podejście do rozwoju połączeń lotniczych GAJAH ANNUAL REPORT 2015 1 Dotychczasowe podejście nie przynosi oczekiwanych wyników Dotychczasowe podejście do rozwoju połączeń
Bardziej szczegółowoKształtowanie mobilności miejskiej w Szczecińskim Obszarze Metropolitalnym. Gdańsk, września 2018
Kształtowanie mobilności miejskiej w Szczecińskim Obszarze Metropolitalnym Gdańsk, 26-27 września 2018 Zaludnienie Ziemi Rok 1800 Rok 2018 Rok 2050 Populacja 1 mld Populacja 7,5 mld Populacja 10 mld Kierunek
Bardziej szczegółowoSystem Parkowania Wewnętrznego
prezentuje System Parkowania Wewnętrznego organizację parkowania na terenie prywatnym opartą na bezpłatnym postoju w bezpośrednim sąsiedztwie budynków mieszkalnych, biur, sklepów, punktów usługowych i
Bardziej szczegółowoPL Zjednoczona w różnorodności PL A8-0205/80. Poprawka. Marita Ulvskog w imieniu Komisji Zatrudnienia i Spraw Socjalnych
22.6.2018 A8-0205/80 80 Motyw 1 a (nowy) (1a) Stworzenie Europejskiego Urzędu ds. Pracy może odegrać istotną rolę w egzekwowaniu przepisów ustanowionych w niniejszym rozporządzeniu, w szczególności dzięki
Bardziej szczegółowoUspokojenie ruchu od koncepcji do wdrożenia: studium przypadku w Puławach. Krzysztof Jamrozik
Uspokojenie ruchu od koncepcji do wdrożenia: studium przypadku w Puławach Krzysztof Jamrozik Plan prezentacji 1. ZagroŜenia związane z nadmierną prędkością ruchu pojazdów 2. Cele i załoŝenia uspokojenia
Bardziej szczegółowoZGŁOSZENIE POMYSŁU do Konkursu INNOWACYJNY POMYSŁ 2008
ZGŁOSZENIE POMYSŁU do Konkursu INNOWACYJNY POMYSŁ 2008 KONKURS Zgłoszenie pomysłu do Konkursu należy przysłać do 17 listopada, e-mailem na adres konkurs@uni.lodz.pl Rozstrzygnięcie Konkursu do 12 grudnia
Bardziej szczegółowoAdaptacja do zmian klimatu w m.st. Warszawa Leszek Drogosz Dyrektor Biura Infrastruktury
Adaptacja do zmian klimatu w m.st. Warszawa Leszek Drogosz Dyrektor Biura Infrastruktury Projekt Przygotowanie strategii adaptacji do zmian klimatu miasta metropolitalnego przy wykorzystaniu mapy klimatycznej
Bardziej szczegółowoMOBILNOŚĆ W ZRÓWNOWAŻONYM MIEJSKIM SYSTEMIE TRANSPORTOWYM
Norbert CHAMIER-GLISZCZYŃSKI MOBILNOŚĆ W ZRÓWNOWAŻONYM MIEJSKIM SYSTEMIE TRANSPORTOWYM Streszczenie W artykule przedstawiono problematykę zrównoważonej mobilności w miastach, której jednym z priorytetowych
Bardziej szczegółowoPODSTAWOWE ZAŁOŻENIE ZRÓWNOWAŻONEGO ROZWOJU:
SPOŁECZNA ODPOWIEDZIALNOŚĆ BIZNESU WARSZTATY DLA NAUCZYCIELI PRZEDSIĘBIORCZOŚCI 31 stycznia 2012 r. dr Justyna Szumniak-Samolej Samolej mgr Maria Roszkowska-Śliż 6. BIZNES A ŚRODOWISKO PODSTAWOWE ZAŁOŻENIE
Bardziej szczegółowoCZY LEASING PRZESTANIE SIĘ OPŁACAĆ?
CZY LEASING PRZESTANIE SIĘ OPŁACAĆ? Zmiany w ustawach podatkowych od 1 stycznia 2019 roku na samochody osobowe. KONFERENCJA ONLINE. 5 PAŹDZIERNIKA 2018r. DEALER BMW TŁOKIŃSKI 1 Czego dotyczą zmiany. Amortyzacja
Bardziej szczegółowoPROGRAM WSPÓŁPRACY TRANSGRANICZNEJ POLSKA BIAŁORUŚ UKRAINA
PROGRAM WSPÓŁPRACY TRANSGRANICZNEJ POLSKA BIAŁORUŚ UKRAINA 2014 2020 WYTYCZNE DO PRZYGOTOWANIA STUDIUM WYKONALNOŚCI 1 Poniższe wytyczne przedstawiają minimalny zakres wymagań, jakie powinien spełniać dokument.
Bardziej szczegółowoEkoinnowacje w zarządzaniu przedsiębiorstwem
Ekoinnowacje w zarządzaniu przedsiębiorstwem dr hab. inż. Alina Matuszak-Flejszman, prof. nadzw. UEP Poznań, 17 listopada 2014 r. AGENDA Innowacyjne podejście do zarządzania przedsiębiorstwem Warunki i
Bardziej szczegółowoBinnenstadservice i Goederenhubs Doświadczenia z Holandii
Binnenstadservice i Goederenhubs Doświadczenia z Holandii Forum Rozwoju Miast: logistyka miejska Birgit Hendriks 12 września, 2018 r. 12-9-2019 Wymian doświadczeń z Poznaniem Birgit Hendriks 2 Wyzwania
Bardziej szczegółowoA8-0202/160
17.10.2018 A8-0202/160 160 Artykuł 1 akapit 1 punkt 3 Artykuł 7 ustęp 7 7. Od dnia [data wejścia w życie niniejszej dyrektywy] r. państwa członkowskie nie wprowadzają opłat za korzystanie z infrastruktury
Bardziej szczegółowoSAMOCHODY WYKORZYSTYWANE INACZEJ ANDRZEJ BRZEZIŃSKI KRZYSZTOF MASŁOWSKI ANNA PIASECKA
SAMOCHODY WYKORZYSTYWANE INACZEJ ANDRZEJ BRZEZIŃSKI KRZYSZTOF MASŁOWSKI ANNA PIASECKA Politechnika Warszawska/TransEko/AECOM/KNIK PLAN PREZENTACJI Wstęp -rola samochodu w realizacji strategii zrównoważonego
Bardziej szczegółowoEKONOMIKA TRANSPORTU ANALIZA WSKAŹNIKOWA ANALIZA WSKAŹNIKOWA MARCIN FOLTYŃSKI
EKONOMIKA RANSPORU Główną ideą tworzenia wskaźników w transporcie jest przeprowadzenie diagnozy stanu bieżącego systemu transportowego, którego podstawowym elementem są środki transportu 2 e V V gdzie:
Bardziej szczegółowoAKADEMIA MŁODEGO MENADŻERA KONCEPCJA NOWEGO BIZNESU
AKADEMIA MŁODEGO MENADŻERA KONCEPCJA NOWEGO BIZNESU Nazwa powstałego projektu: UCZESTNIK: 1. IMIĘ... 2. NAZWISKO. 3. NR INDEKSU. Data i miejsce opracowania: STRESZCZENIE/ZAŁOŻENIA Proszę opisać w kilku
Bardziej szczegółowoNajnowsze technologie IT dla samorządów COMARCH SMART PARKING ŁOWICZ, 5 Wrzesień Paweł Kowalik COMARCH S.A
Najnowsze technologie IT dla samorządów COMARCH SMART PARKING ŁOWICZ, 5 Wrzesień 2016 Paweł Kowalik COMARCH S.A Inteligentne miasto (ang. Smart City) miasto, które wykorzystuje technologie informacyjno-komunikacyjne,
Bardziej szczegółowoUżyteczność publiczna/infrastruktura komunalna
CZA Użyteczność publiczna/infrastruktura komunalna Aktualizacja "Planu gospodarki niskoemisyjnej na terenie Gminy Miasta Czarnkowa" oraz "Projektu założeń do planu zaopatrzenia w ciepło, energię elektryczną
Bardziej szczegółowoTEKSTY PRZYJĘTE Wydanie tymczasowe. Opodatkowanie pojazdów: pobieranie opłat za użytkowanie niektórych typów infrastruktury przez pojazdy ciężarowe *
Parlament Europejski 2014-2019 TEKSTY PRZYJĘTE Wydanie tymczasowe P8_TA-PROV(2018)0289 Opodatkowanie pojazdów: pobieranie opłat za użytkowanie niektórych typów infrastruktury przez pojazdy ciężarowe *
Bardziej szczegółowoUżyteczność publiczna/infrastruktura komunalna
Załącznik 2 Numer karty BAS Użyteczność publiczna/infrastruktura komunalna Aktualizacja "Planu gospodarki niskoemisyjnej dla Gminy Baranów Sandomierski" oraz "Założeń do planu zaopatrzenia w ciepło, energię
Bardziej szczegółowoWYTYCZNE KSZTAŁTOWANIA SYSTEMU TRANSPORTOWEGO CENTRUM MIASTA Referat wprowadzający
IV KONFERENCJA NAUKOWO TECHNICZNA MIASTO I TRANSPORT 2010 WYTYCZNE KSZTAŁTOWANIA SYSTEMU TRANSPORTOWEGO CENTRUM MIASTA Referat wprowadzający MARIUSZ DUDEK Politechnika Krakowska 24 lutego 2010 Politechnika
Bardziej szczegółowoStudium transportowe dla miasta Wadowice
Studium transportowe dla miasta Wadowice Politechnika Krakowska Zakład Systemów Komunikacyjnych www.zsk.pk.edu.pl PBS Spółka z o.o. www.pbs.pl WERSJA DO KONSULTACJI LIPIEC 2017 Cele studium główny stworzenie
Bardziej szczegółowogabriel.nowacki@its.waw.pl
gabriel.nowacki@its.waw.pl 1. Charakterystyka EETS. 2. Struktura funkcjonalna KSAPO. 3. Testy KSAPO. 4. Podsumowanie. Multimedia, nawigacja satelitarna (GPS, (GPS, GALILEO), łączność łączność (GSM, (GSM,
Bardziej szczegółowoBadanie preferencji komunikacyjnych mieszkańców Mławy
Badanie preferencji komunikacyjnych mieszkańców Mławy Wnioski i rekomendacje 2 Konstatacje i wnioski (1 ) Z komunikacji miejskiej najczęściej korzystają osoby posiadające ograniczone zasoby finansowe.
Bardziej szczegółowom.st. Warszawa Zarząd Dróg Miejskich
2017 FINANSE SPPN Przychody z SPPN Parkomaty Opłaty mobilne Abonament mieszkańca Opłaty dodatkowe Koperty komercyjne Razem 65 029 074,70 zł 14 228 441,98 zł 872 479,00 zł 13 901 834,97 zł 876 614,54 zł
Bardziej szczegółowoBIZNESPLAN IMIĘ I NAZWISKO UCZESTNIKA/NAZWA FIRMY
Załącznik nr 2 do Regulaminu przyznawania środków finansowych w ramach Ścieżki B BIZNESPLAN dla Uczestników Ścieżki B w ramach projektu Adaptacja czy INNkubacja program wsparcia pracowników restrukturyzowanych
Bardziej szczegółowoBiznes plan innowacyjnego przedsięwzięcia
Biznes plan innowacyjnego przedsięwzięcia 1 Co to jest biznesplan? Biznes plan można zdefiniować jako długofalowy i kompleksowy plan działalności organizacji gospodarczej lub realizacji przedsięwzięcia
Bardziej szczegółowoBudowa parkingów podziemnych w Warszawie z udziałem partnera prywatnego cele projektu i harmonogram prac. Warszawa, 15 listopada 2011 r.
Budowa parkingów podziemnych w Warszawie z udziałem partnera prywatnego cele projektu i harmonogram prac Warszawa, 15 listopada 2011 r. Projekt budowy parkingów w podziemnych z udziałem partnera prywatnego
Bardziej szczegółowoExtracted from web page
Extracted from web page Page 1 Inwestycje w PLM Wiem jak ważna jest opłacalność? Punkt widzenia analityka Punkt widzenia inżyniera Punkt widzenia Zarządu Różne punkty widzenia Page 2 Pierwszy krok do Inwestycji
Bardziej szczegółowoKierunki rozwoju sieci kolejowej w Warszawskim Węźle Kolejowym Master Plan dla transportu kolejowego w aglomeracji warszawskiej
Kierunki rozwoju sieci kolejowej w Warszawskim Węźle Kolejowym Master Plan dla transportu kolejowego w aglomeracji warszawskiej Warszawa, 8.07.2019 r. Geneza dokumentu Duży potencjał wzrostu ruchu w przewozach
Bardziej szczegółowoPolski Związek Wynajmu i Leasingu Pojazdów. Wyniki branży wynajmu długoterminowego samochodów (CFM) oraz Rent a Car w Polsce w I półroczu 2019 roku
Polski Związek Wynajmu i Leasingu Pojazdów Wyniki branży wynajmu długoterminowego samochodów (CFM) oraz Rent a Car w Polsce I półrocze 2019 najważniejsze zjawiska i wydarzenia Po rekordowym dla rynku motoryzacyjnego
Bardziej szczegółowoSPOTKANIE WARSZTATOWE GDAŃSKI STANDARD ULICY MIEJSKIEJ
SPOTKANIE WARSZTATOWE GDAŃSKI STANDARD ULICY MIEJSKIEJ Gdańsk, 24.01.2018r. 1. Skrzyżowania o dużej zajętości terenu 2. Przekrój z trzema jezdniami i tramwajem 3. Brak pełnych relacji skrętnych na skrzyżowaniach
Bardziej szczegółowoInternet szerokopasmowy
Internet szerokopasmowy korzyści dla regionu i mieszkańców dobromiejska sieć gminna koncepcja projektu III Konwent Informatyków Warmii i Mazur Ryn, Listopad 2013 TRZY FILARY CYFRYZACJI W POLSCE: Zwiększyć
Bardziej szczegółowoDotacyjny rekonesans - dotacje Dolny Śląsk
Dotacyjny rekonesans - dotacje Dolny Śląsk Dotacyjny rekonesans Szlifowanie projektów Składanie wniosku Realizacja projektu Rozliczenie dotacji 1 Wykaz typów projektów Rozwój produkcji 1. Zakup maszyn
Bardziej szczegółowoWolna od barier i energooszczędna mobilność dla wszystkich!
Wolna od barier i energooszczędna mobilność dla wszystkich! W jakim stopniu Twoje miasto lub region jest dostępne? Dlaczego powinno zależeć Ci na dostępności? Mobilność jest nieodłączną częścią naszego
Bardziej szczegółowoBEZPIECZEŃSTWO RUCHU DROGOWEGO w Programie Operacyjnym Infrastruktura i Środowisko 2007 2013
BEZPIECZEŃSTWO RUCHU DROGOWEGO w Programie Operacyjnym Infrastruktura i Środowisko 2007 2013 Szymon Puczyński Centrum Unijnych Projektów Transportowych październik 2014 UNIA EUROPEJSKA EUROPEJSKI FUNDUSZ
Bardziej szczegółowo