Trasy przejazdu transportu samochodowego i miejsca rozładunku dla instalacji OZE I.

Transkrypt

1 Wyciąg z Instrukcji współpracy służb eksploatacyjnych w procesie współspalania biomasy w PGE GiEK SA Oddział Elektrownia Opole określający zasady bezpiecznego poruszania się po terenie Elektrowni. Trasy przejazdu transportu samochodowego i miejsca rozładunku dla instalacji OZE I. Uwzględniając wymóg ważenia całości dostaw na istniejącej wadze samochodowej, dojazd pojazdów z biomasą do wagi prowadzony jest po drogach poza terenem podstawowym Elektrowni Opole tj. z drogi D-1 bezpośrednio wjazd na teren stacji załadowczej popiołu i żużla przez bramę BD-13 i dalej drogą W-32 do wagi. Po zważeniu ładunku na wadze samochodowej wyjazd z terenu stacji drogami W-34, W-36, W-42, W-43, a następnie przez bramę BD-12. Dalszy przejazd drogą D-1, D-2, IA-501, Z-501 i Z-500 na parking dla pojazdów dostawców biomasy obok posterunku PS-2 Portiernia Zachodnia. Wjazd pojazdów ładownych na teren wewnętrzny Elektrowni Opole jest przez posterunek PS-2 Portiernia Zachodnia. Lokalizacja miejsc rozładunku dostaw samochodowych na wybranych strefach odpowiednich składów węglowych pozwala na taką organizację ruchu drogowego po sieci dróg wewnętrznych Elektrowni, która zapewni najkrótszą trasę komunikacji po drogach dotychczas mało obciążonych. Wyznacza się następującą strefę składowania biomasy i trasę przejazdu transportu samochodowego po drogach w obrębie składowiska: Miejscem składowania jest wydzielona część strefy R-2/A na składzie rezerwowym nr 2. Organizacja ruchu samochodowego dla pojazdów ciężarowych jest następująca: UWAGA: Na drogach dojazdowych na terenie przyległym do terenu podstawowego Oddziału Elektrownia Opole oraz drogach wewnętrznych Elektrowni Opole kierowców dostawców biomasy obowiązują przepisy ruchu drogowego zgodnie z Ustawą z dnia r. Prawo o ruchu drogowym (Dz. U ) oraz znaki i sygnały drogowe zgodnie z Rozporządzeniem Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych (Dz. U ). Szczególnej uwadze kierowców dostawców biomasy podlega obowiązujący znak B-18 "zakaz wjazdu pojazdów o rzeczywistej masie całkowitej ponad 30 t" umieszczony z obu stron wiaduktu w ciągu drogi dojazdowej do Elektrowni D-1. a) przejazd pojazdów ładownych po terenie Elektrowni Opole wg trasy: Wjazd na teren wewnętrzny przez posterunek PS-2 Portiernia Zachodnia przejazd drogą W-2 przejazd drogą W-11 przejazd drogą W-3 przejazd drogą W-3a, W-3b do strefy składowania. b) przejazd pojazdów po rozładunku po terenie Elektrowni Opole wg trasy: 1

2 od strefy składowania przejazd drogą W-3b, W-3a przejazd drogą W-3 przejazd drogą W11 przejazd drogą W-2 wyjazd na teren zewnętrzny przez posterunek PS-2 Portiernia Zachodnia. c) wyjazd pojazdów pustych po rozładunku dostawy celem ponownego przeważenia na wadze: przez posterunek PS-2 Portiernia Zachodnia. Dalej drogą Z-500, Z-501, IA501, D-2, D-1 i ponownie wjazd na teren stacji załadowczej przez bramę BD-13 i drogą W-32, aż do wagi samochodowej. Po zważeniu tary przejazd samochodów drogą W-34, W-36, W-42, W-43, a następnie opuszczenie stacji załadowczej przez bramę BD-12 i wjazd na drogę D-1 na kierunek powrotu do dostawcy. Trasy przejazdu transportu samochodowego i miejsca rozładunku dla instalacji OZE II Uwzględniając wymóg ważenia całości dostaw na istniejącej wadze samochodowej, dojazd pojazdów z biomasą do wagi prowadzony jest po drogach poza terenem podstawowym Elektrowni Opole tj. z drogi D-1 bezpośrednio wjazd na teren Elektrowni przez bramę BD-2, bezpośrednio, za którą znajduje się waga samochodowa dla instalacji OZE II. Organizacja ruchu samochodowego dla pojazdów ciężarowych jest następująca: UWAGA: Na drogach dojazdowych na terenie przyległym do terenu podstawowego Oddziału Elektrownia Opole oraz drogach wewnętrznych Elektrowni Opole kierowców dostawców biomasy obowiązują przepisy ruchu drogowego zgodnie z Ustawą z dnia r. Prawo o ruchu drogowym (Dz. U ) oraz znaki i sygnały drogowe zgodnie z Rozporządzeniem Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych (Dz. U ). Szczególnej uwadze kierowców dostawców biomasy podlega obowiązujący znak B-18 "zakaz wjazdu pojazdów o rzeczywistej masie całkowitej ponad 30 t" umieszczony z obu stron wiaduktu w ciągu drogi dojazdowej do Elektrowni D-1. a) przejazd pojazdów ładownych po terenie Elektrowni Opole wg trasy: Wjazd na teren wewnętrzny przez Portiernię BD-2 przejazd drogą W-2 parking przy instalacji OZE II. b) przejazd pojazdów po rozładunku po terenie Elektrowni Opole wg trasy: ze stanowiska rozładunkowego przy OZE II przejazd drogą W-2 Portiernia BD-2. 2

3 Trasy przejazdu transportu samochodowego do instalacji OZE I w sytuacjach nietypowych W sytuacjach awaryjnych (np. remonty dróg wymienionych powyżej lub innych w bezpośrednim sąsiedztwie Elektrowni Opole) uniemożliwiające bezkolizyjne poruszanie się trasą przejazdu) ustala się dodatkowo następującą drogę komunikacji transportu samochodowego dla biomasy na plac rozładowczy dla instalacji OZE I: a) pojazdy z biomasą dokonują ważenia na wadze samochodowej wjeżdżając na teren stacji załadowczej popiołu przez bramę BD-13 następnie przejazd drogą W-32 do wagi samochodowej. b) po zważeniu ładunku pojazdy kierują się do miejsca docelowego (plac rozładowczy strefa R-2/A) następującymi drogami: Dla pojazdów o masie do 30 Mg: Waga samochodowa przejazd do bramy BD-11 przejazd drogą D-3 przejazd drogą D-1(przez wiadukt) przejazd drogą IA501 przejazd drogą W-2 do Posterunku PS-2 W-2 W-11 (lub W-7) W-3 W-3a, W-3b. Dla pojazdów o masie powyżej 30 Mg: Waga samochodowa przejazd do bramy BD-11 przejazd drogą D-3 przejazd drogą D-1 (do stacji benzynowej) przejazd drogą wojewódzką 454 (przez wiadukt) przejazd drogą IA501 przejazd drogą W-2 do Posterunku PS-2 W-2 W-11 (lub W-7) W-3 W-3a, W-3b. c) wyjazd pojazdów po rozładunku wg trasy: W-3b, W-3a, W-3 W-11 (lub W-7) W-2 do Posterunku PS-2 W-2 przejazd drogą IA501 przejazd drogą D-1 (przez wiadukt) przejazd drogą D-3 przejazd do bramy BD-11 Waga samochodowa. Postępowanie przy ważeniu dostaw samochodowych dla instalacji OZE I. Ważenie dostaw samochodowych wykonuje Sekcja Logistyki i Obsługi Składowiska (WPL) lub inny przeszkolony pracownik wyznaczony doraźnie na wadze platformowej zlokalizowanej na Stacji Załadowczej Popiołu i Żużla. Po sprawdzeniu formalnej poprawności wypełnienia dokumentu WZ, w celu ustalenia masy netto każdej dostawy biomasy ważenie środka transportu (samochodu i przyczepy, jeżeli stanowi zestaw) jest wykonywane dwukrotnie: 1) Pierwsze ważenie ustala wagę brutto dostawy i po jego wykonaniu kierowca dostawcy otrzymuje 4 egzemplarze karty wagowej pierwszego ważenia. Z wagi ładunek przejeżdża na miejsce składowania. Kierowca pojazdu ładownego przybywając do miejsca rozładunku powinien posiadać następujące dokumenty: a) karta wagowa pierwszego ważenia w 4 egzemplarzach, b) dokument WZ w 2 egzemplarzach. 3

4 Kierowca samochodu powinien mieć na sobie kamizelkę ostrzegawczą! Załącznik nr 2 Maszynista urządzeń odbiorczych (biomasa) (WPL) lub inny przeszkolony pracownik wyznaczony doraźnie do odbioru biomasy wskazuje lokalizację wysypania ładunku i w jego obecności całość dostawy jest rozładowana. W przypadku stwierdzenia złej, jakości dostawy lub niezgodności dokumentacji ze stanem faktycznym rozładunek jest wstrzymywany i całość lub część dostawy jest zawracana. Potwierdzeniem przyjęcia ładunku lub jego części jest podpisanie na karcie wagowej pierwszego ważenia i dokumencie WZ godziny jego rozładunku i pobrania próbki. Po rozładunku całej dostawy, jeżeli brak jest wizualnych zastrzeżeń do jej jakości, maszynista urządzeń odbiorczych (biomasa) (WPL) lub inny przeszkolony pracownik wyznaczony doraźnie do odbioru biomasy wpisuje na 4-ch egz. kwitu pierwszego ważenia oraz na 2-ch egz. dokumentu WZ dostawcy formułę Dostawa rozładowana na skład... o godz... Próbka pobrana i podpisuje się czytelnie. Z pobranej próby sporządzany jest Protokół z pobrania próbki biomasy. Trzy egzemplarze, w tym oryginał karty wagowej pierwszego ważenia (w kolorze białym), oraz oryginał i kopię dokumentu WZ otrzymuje kierowca. Kopia kwitu pierwszego ważenia pozostaje dla potrzeb wstępnej ewidencji dostaw za daną dobę. Po rozładunku całej dostawy, należy biomasę przetransportować ładowarkami kołowymi na miejsce tymczasowego magazynowania. 2) Z potwierdzeniem rozładunku na kartach wagowych pierwszego ważenia oraz dokumentami WZ kierowca dostawcy ponownie przejeżdża na wagę samochodową celem wytarowania pojazdu i ustalenia wagi netto. Na podstawie ww. ważeń zostaje sporządzony kwit końcowego ważenia, a fakt ważenia jest zapisany w ewidencji elektronicznej wagi. Operator wagi zatrzymuje oryginał dokumentu WZ. Karty wagowe pierwszego i kwity wagowe końcowego ważenia wraz z dokumentami WZ oraz zestawienia zbiorcze ważeń są rozsyłane przez sekcję WPL wg poniższego rozdzielnika: a) do Sekcji Rozliczeń i Bilansów (TER), oryginał zestawienia zbiorczego ważeń i oryginały kart wagowych pierwszego i kwitów wagowych końcowego ważenia (egzemplarze w kolorze białym) wraz z oryginałami dokumentów WZ, b) do Wydziału Laboratoriów (TWL) raport bilansowy kontrahentów oraz zestawienie ważeń, c) jeden egzemplarz kopii zestawienia zbiorczego ważeń, kopie kwitów pierwszego i końcowego ważenia oraz raport bilansowy kontrahentów archiwizowane są w Sekcji Logistyki i Obsługi Składowiska (WPL), 4

5 d) kierowca zabiera kopię karty wagowej pierwszego ważenia oraz kwita wagowego końcowego ważenia i kopię dokumentu WZ. e) jeden egzemplarz kopii zestawienia zbiorczego ważeń do Zespołu Gospodarki Paliwowej i Odpopielania (WPP). 3) Kwit z końcowego ważenia wraz z adnotacją o pobraniu próbki biomasy na karcie wagowej pierwszego ważenia stanowi ostateczny dokument ilościowego przyjęcia dostawy biomasy do Elektrowni Opole w celu zaewidencjonowania jej ilości w odpowiedniej dokumentacji. Kontrola poprawności wypełnienia dokumentu WZ przez dostawcę Warunkiem przyjęcia dostawy biomasy do Elektrowni od dostawcy posiadającego aktualną umowę jest prawidłowo wypełniony dokument WZ. Dokument ten powinien zawierać: - pieczątkę firmową lub nadruk nazwy dostawcy, - numer dokumentu WZ, - nazwę odbiorcy (PGE GiEK S.A. - Oddział Elektrownia Opole), - numer rejestracyjny pojazdu, - datę dostawy, - nazwę dostarczanej biomasy (trocina drzewna, pelet ze słomy, zrębka z wierzby energetycznej.), - orientacyjną masę lub objętość dostarczonej biomasy. - dokument WZ powinien być opatrzony pieczątką imienną i podpisem osoby sporządzającej dokument. W przypadku niepoprawnie wystawionego dokumentu WZ, np. braku jakiegokolwiek z powyższych składników, dostawa biomasy nie będzie mogła zostać przyjęta do wykonania ważenia, a tym samym następuje odmowa przyjęcia dostawy do Elektrowni Opole. 5