Opracowali: Adrian Kubicki. Edyta Szkatulska. Podgórzyn, dnia r.

Transkrypt

1 Opracowali: Adrian Kubicki Edyta Szkatulska Podgórzyn, dnia r.

2 SPIS TREŚCI Wstęp. Rozdział I. Sprawozdanie o stanie dróg powiatowych. 1. Stan dróg powiatowych administrowanych przez Zarząd Dróg Powiatowych w Żninie. 2. Stan techniczny obiektów mostowych administrowanych przez Zarząd Dróg Powiatowych w Żninie. Rozdział II. Inwestycje. 1. Inwestycje drogowe w roku Inwestycje wykonane w ramach dofinansowań. 1.2 Inwestycje wykonywane w ramach środków własnych bądź przy współudziale Urzędów Gmin. 2. Pozostałe zadania wykonane w celu prawidłowego utrzymania dróg. 2.1 Remonty na drogach powiatowych. 2.2 Pozostałe zadania wykonywane przez Zarząd Dróg Powiatowych w Żninie. 3. Inwestycje planowane do realizacji w roku Dokumentacje projektowe wykonywane w roku Inwestycje do zrealizowania w 2017 roku w ramach środków własnych bądź przy współudziale Urzędów Gmin. 3.3 Inwestycje do realizacji pod warunkiem otrzymania dotacji. 3.4 Inwestycje na które zostaną złożone wnioski o dofinansowania. Rozdział III. Plan inwestycji drogowych na lata Podsumowanie. 1

3 Wstęp. Celem przedmiotowego opracowania jest sprawozdanie o stanie dróg powiatowych administrowanych przez Zarząd Dróg Powiatowych w Żninie. W rozdziale I przedstawiono stan dróg powiatowych administrowanych przez Zarząd Dróg Powiatowych w Żninie, przedstawiono wykaz obiektów mostowych oraz ocenę ich stanu technicznego. Rozdział II jest sprawozdaniem z zadań jakie wykonał Zarząd Dróg Powiatowych w Żninie w roku 2016, zawiera zestawienie i koszty poniesione na realizację zadań inwestycyjnych, opisuje inwestycje wykonane zarówno ze środków własnych, jaki i w ramach dofinansowań lub wykonane przy współudziale Urzędów Gmin. Zawiera plan inwestycji do realizacji w 2017 roku. Rozdział III przedstawia plan inwestycji drogowych na lata

4 Rozdział I. Sprawozdanie o stanie dróg powiatowych. 1. Stan dróg powiatowych administrowanych przez Zarząd Dróg Powiatowych w Żninie. Drogi powiatowe administrowane przez Zarząd Dróg Powiatowych w Żninie są w dużej części w złym stanie technicznym, większość odcinków wymaga gruntownego remontu, a nawet przebudowy w celu dostosowania do warunków technicznych określonych w Rozporządzeniu Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U z 2016 r. poz. 124). Przeciętna szerokość jezdni wynosi 5,0 m przez co szybkiemu zniszczeniu ulegają krawędzie. Brak odwodnienia i zawyżone pobocza powodują zastoiska wodne, które zagrażają bezpieczeństwu ruchu i przyspieszają degradację nawierzchni. Drogi powiatowe przejęte w ramach reformy administracyjnej nie były wiele lat modernizowane i nie posiadają konstrukcji, która zapewni odpowiednią nośność dla obecnego natężenia ruchu. Głównym problemem dotyczącym stanu technicznego są: pęknięcia siatkowe: są to wzajemnie przecinające się, nieregularnie rozmieszczone, poprzeczne, podłużne i ukośne pęknięcia warstwy bitumicznej, dzielące jej powierzchnię na wieloboki. pęknięcie pojedyncze podłużne: są to przebiegające prosto lub krzywoliniowo pojedyncze pęknięcia warstwy bitumicznej o kierunku równoległym lub ukośnym do osi jezdni, w tym również nieszczelne spojenia technologiczne. pęknięcie pojedyncze poprzeczne: są to przebiegające prosto lub krzywoliniowo pojedyncze pęknięcia warstwy bitumicznej o kierunku prostopadłym do osi jezdni. wyboje: są to miejsca nawierzchni, gdzie występuje ubytek masy warstwy jezdnej o wymiarach nie mniejszych niż cm i na głębokość większą niż grubość warstwy ścieralnej. łaty: są to miejsca nawierzchni, na których dokonano wymiany fragmentu nawierzchni, uzupełnienia ubytków, wypełnienia zapadnięć lub naprawy wybojów. ubytki kruszywa i lepiszcza: są to miejsca nawierzchni, na których nastąpił ubytek materiału warstwy ścieralnej bez naruszenia warstw niżej leżących. Do uszkodzeń tego typu zaliczają się również rozstępy warstwy ścieralnej pochodzenia wykonawczego oraz powierzchnie po zabiegu frezowania. wysadziny: są to miejscowe odkształcenia nawierzchni spowodowane tworzeniem się w gruncie podłoża lub w samej nawierzchni soczewek lodowych, które powodują pęcznienie podłoża i podnoszenia się /wysadzania/ nawierzchni. przełomy: są to trwałe odkształcenia i uszkodzenia nawierzchni w postaci sfalowań lub spękań, powstałe pod obciążeniem kół pojazdów, wskutek nawodnienia podłoża lub samej nawierzchni. Rozróżnia się: przełomy lekkie: bardzo nieznaczne, miejscowe odkształcenia i spękania nawierzchni z ewentualnymi wysiękami wody, które nie stanowią większego utrudnienia w ruchu pojazdów, 3

5 przełomy średnie: miejscowe spękania i odkształcenia /wgniecenia/ nawierzchni, którym towarzyszy rozluźnienie warstwy jezdnej i wysięki wody; ruch pojazdów jest nieco utrudniony, przełomy ciężkie: duże podkształcenia i rozluźnienie całej nawierzchni, przy czym z nawierzchni wydobywa się nie tylko woda, lecz również grunt podłoża; ruch pojazdów jest bardzo utrudniony. Wymienione wyżej rodzaje uszkodzeń nawierzchni występują na drogach administrowanych przez Zarząd Dróg Powiatowych w Żninie, a pogląd na nie przedstawiają zdjęcia zamieszczone poniżej. Zdjęcia nr 1,2. Pęknięcia siatkowe 4

6 Zdjęcia nr 3,4,5. Wyboje 5

7 Zdjęcia nr 6,7,8,9. Łaty 6

8 Zdjęcia nr 10,11. Ubytki kruszywa i lepiszcza 7

9 Zdjęcia nr 12,13,14,15,16,17. Przełomy 8

10 Podsumowując można stwierdzić, iż spośród wszystkich dróg administrowanych przez Zarząd Dróg Powiatowych w Żninie tylko około 40 km znajduje się w bardzo dobrym stanie technicznym. Są to odcinki przebudowane lub gruntownie wyremontowane. Około 200 km dróg jest w stanie zadowalającym natomiast pozostała część (prawie połowa) jest w złym stanie technicznym i wymaga podjęcia pilnych działań w celu zapobiegania dalszej degradacji i podniesienia warunków przejezdności co w bardzo dużym stopniu przyczyni się do poprawy bezpieczeństwa ruchu. 2. Stan techniczny obiektów mostowych administrowanych przez Zarząd Dróg Powiatowych w Żninie. Tabela nr 1. Wykaz obiektów mostowych Lp. Nazwa i numer drogi km osi długość szer. JNI nośność przeszkoda iejscowość Ocena obiektu w 2016 roku nr 2314C Żnin Janowiec Wlkp ,4 9, kn rz. Wełna Zrazim 3,92 nr 2338C Żnin Gąsawa Ryszewo , kn rz. Gąsawka Gąsawa 2,00 nr 2326C Janowiec Wlkp. Rogowo kn łącznik jezior Kołdrąb 3,67 nr 2326C Janowiec Wlkp. Rogowo , kn rz. Wełna Rogowo 2,00 5 nr 2315C Damasławek Mieleszyn kn rz. Wełna Janowiec Wlkp. 4,00 6. nr 2323C Wełna Izdebno , kn rz. Wełna Szkółki 4,00 7. nr 2337C Żnin Jadowniki - Szczepanowo ,1 6, kn rz. Noteć Wójcin 2, nr 2361C Załachowo Lubostroń ,40 6, kn rz. Noteć Lubostroń 1,00 nr 2339C Żnin Szczepanowo , kn Ciek bez nazwy Ostrówce 3,00 nr 2341C Biskupin Wenecja ,38 7, kn rz. Gąsawka Wenecja 3, nr 2307C Brzyskorzystew Dobrylewo , kn rz. Gąsawka Dobrylewo 3, nr 2365C Obielewo- Kierzkowo , kn linia kolejowa Kierzkowo 3,00 Skala i kryteria ocen Ocena Stan Opis stanu elementu 5 odpowiedni bez uszkodzeń i zanieczyszczeń możliwych do stwierdzenia podczas przeglądu 4 zadowalający wykazuje zanieczyszczenia lub pierwsze objawy uszkodzeń pogarszających wygląd estetyczny 3 niepokojący wykazuje uszkodzenia, których nie naprawienie spowoduje skrócenie okresu bezpiecznej eksploatacji 2 niedostateczny wykazuje uszkodzenia obniżające przydatność użytkową, ale możliwe do naprawy 1 przedawaryjny wykazuje nieodwracalne uszkodzenia dyskwalifikujące przydatność użytkową 0 awaryjny uległ zniszczeniu lub przestał istnieć 9

11 W trakcie wykonywania przeglądów rozszerzonych obiektów mostowych (w 2016 roku), administrowanych przez Zarząd Dróg Powiatowych w Żninie stwierdzono zróżnicowany ich stan. Na żadnym z obiektów nie stwierdzono zagrożenia katastrofą budowlaną, jednakże na jednym obiekcie moście przez rzekę Noteć w miejscowości Lubostroń w związku z utratą nośności części elementów (podłużnic) nastąpiła konieczność takiego przełożenia części tych elementów aby można było dopuścić ruch drogowy w ograniczonym zakresie (przy dopuszczalnej masie 5 Mg i szerokości ograniczonej do jednego pasa ruchu-ruch wahadłowy). W trzech kolejnych przypadkach stwierdzono zagrożenia bezpieczeństwa ruchu. Są to most przez kanał w m. Wójcin, most przez rzekę Gąsawkę w Gąsawie oraz most przez rzekę Gąsawkę w Wenecji. We wszystkich tych przypadkach zagrożeniem jest możliwość utraty stateczności przez nasyp drogowy w bezpośrednim sąsiedztwie skrzydeł. Ponadto stwierdzono obniżone bezpieczeństwo ruchu publicznego ma mostach w miejscowościach: Ostrówce, Rogowo, Kołdrąb i Dobrylewo w związku z nienormatywną wysokością balustrady bądź nienormatywną wysokością krawężnika. Poza tym w złym stanie technicznym (poniżej 3) jest most przez rzekę Wełna w Rogowie. Na obiektach tych wiele elementów otrzymało ocenę niedostateczną. Pozostałe obiekty wymagają mniejszej interwencji jednak pozostawienie uszkodzeń bez naprawy spowoduje skrócenie okresu bezpiecznej ich eksploatacji. Poniżej (tabela nr 2) przedstawiono koszty wykonania remontów na obiektach mostowych w celu ich bieżącego utrzymania. Tabela nr 2. Wykaz wartości robót niezbędnych do utrzymania obiektów mostowych Lp. Numer inwentarzowy Nazwa i numer drogi przeszkoda miejscowość koszt nr 2314C Żnin Janowiec Wlkp. rz. Wełna Zrazim 3.850,00 zł nr 2338C Żnin Gąsawa Ryszewo rz. Gąsawka Gąsawa ,00 zł nr 2326C Janowiec Wlkp. Rogowo łącznik jezior Kołdrąb 8.050,00 zł nr 2326C Janowiec Wlkp. Rogowo rz. Wełna Rogowo ,00 zł nr 2315C Damasławek Mieleszyn rz. Wełna Janowiec Wlkp. 220,00 zł 6. - nr 2323C Wełna Izdebno rz. Wełna Szkółki 0,00 zł nr 2337C Żnin Jadowniki - Szczepanowo rz. Noteć Wójcin ,00 zł nr 2361C Załachowo Lubostroń rz. Noteć Lubostroń 4.800,00 zł * nr 2339C Żnin Szczepanowo Ciek bez nazwy Ostrówce ,00 zł nr 2341C Biskupin Wenecja rz. Gąsawka Wenecja ,00 zł 10

12 nr 2307C Brzyskorzystew Dobrylewo rz. Gąsawka Dobrylewo ,00 zł nr 2365C Obielewo- Kierzkowo linia kolejowa Kierzkowo ,00 zł Razem: ,00 zł *koszt który należy ponieść aby można było użytkować obiekt warunkowo. Zalecana jest niezwłoczna budowa nowego obiektu lub remont polegający na wymianie wszystkich poprzecznic oraz podłużnic, przy jednoczesnym wykonaniu zabezpieczenia antykorozyjnego pozostałych stalowych elementów mostu. 11

13 Rozdział II. Inwestycje. 1. Inwestycje drogowe w roku Inwestycje wykonane w ramach dofinansowań. Przebudowa drogi powiatowej nr 2314C Żnin Janowiec Wielkopolski od km do km długości 5,700 km. Na przedmiotową inwestycję w październiku 2015 roku został złożony wniosek o dofinansowanie zadania w ramach programu wieloletniego pod nazwą Program Rozwoju Gminnej i Powiatowej Infrastruktury Drogowej na lata Przebudowa przedmiotowej drogi była zasadna i konieczna ze względu, iż jest to jedna z głównych dróg tworzących podstawowy szkielet drogowy w Powiecie jak również ze względu na jej zły stan techniczny. Efektem przebudowy drogi jest usprawnienie ruchu na terenie Powiatu, a tym samym całego województwa oraz integracja regionalnego układu transportowego z krajowym systemem transportowym. Realizacja inwestycji przyczyniła się do poprawy dostępności komunikacyjnej regionu co oznacza szybsze i bezpieczniejsze powiązania pomiędzy obszarami położonymi na terenie województwa kujawsko pomorskiego, lepszego dostępu do dróg krajowych i wojewódzkich jak również polepszyła powiatowy i gminny system transportowy. W celu poprawy bezpieczeństwa zostało wybudowane rondo oraz pętla autobusowa w m. Żerniki. Całkowity koszt zadania to ,83 zł z czego dotacja z budżetu państwa na dofinansowanie zadania stanowiła 50% wartości zadania i opiewała na kwotę ,00 zł, której ostatnia część wpłynęła na konto Powiatu Żnińskiego w dniu r. po pozytywnej weryfikacji wniosku o wypłatę dotacji. 12

14 13

15 14

16 15

17 Zdjęcie nr Zdjęcia w trakcie realizacji i po zakończeniu inwestycji 16

18 Przebudowa drogi powiatowej nr 2356C Smerzyn Jabłówko Murczynek od km do km Na przedmiotową inwestycję w styczniu 2016 r. złożony był wniosek o przyznanie pomocy na operacje typu Budowa lub modernizacja dróg lokalnych w ramach poddziałania Wsparcie inwestycji związanych z tworzeniem, ulepszaniem lub rozbudową wszystkich rodzajów małej infrastruktury, w tym inwestycji w energię odnawialną i oszczędzanie energii objętego Programem Rozwoju Obszarów Wiejskich na lata Pomoc przyznana jest w formie refundacji w wysokości 63,63% kosztów całości operacji. Celem planowanej operacji na którą starano się o dofinansowanie było podniesienie jakości życia mieszkańców wsi Jabłowo Pałuckie oraz poprawa dostępności do miejsc użyteczności publicznej tj. świetlicy środowiskowej, placu zabaw oraz boiska które zlokalizowane są bezpośrednio przy przebudowywanym odcinku drogi. Zasadność wniosku i jego pozytywna ocena skutkowała podpisaniem w dniu 25 maja 2016 roku w Toruniu pomiędzy Samorządem Województwa reprezentowanym przez Dariusza Kurzawę Wicemarszałka Województwa Kujawsko Pomorskiego a Powiatem Żnińskim umowy o przyznanie pomocy (nr UM /6 zarejestrowana w rejestrze UM pod numerem WS-I ). Całkowita wartość operacji opiewała na kwotę ,84 zł z czego kwota dofinansowania ze środków unijnych wynosiła ,00zł. Wkład własny Beneficjenta to kwota ,84 zł. Realizacja planowanego zadania polegała głównie na zmianie nawierzchni z tłuczniowej na bitumiczną (na długości 1 km) co spowodowało podniesienie standardu technicznego drogi publicznej, poprawiło bezpieczeństwo, zwiększyło płynność ruchu oraz przyczyniło się do rozwoju spójnej sieci dróg publicznych. Roboty budowlane trwały od czerwca 2016 roku i zostały należycie wykonane i odebrane w sierpniu 2016 roku. Po weryfikacji wniosku o płatność i wizycie kontrolnej przeprowadzonej przez urzędników Urzędu Marszałkowskie w Toruniu na miejscu inwestycji, w dniu 14 grudnia 2016 roku Agencja dokonała wypłaty środków finansowych z tytułu pomocy. 17

19 Zdjęcia nr Zdjęcie w trakcie realizacji inwestycji 18

20 1.2 Inwestycje wykonywane w ramach środków własnych bądź przy współudziale 1.3 Urzędów Gmin. Dokumentacje techniczne sporządzone przy współudziale środków pochodzących z Urzędów Gmin. Tabela nr 3. Zestawienie dokumentacji technicznych wykonanych w 2016 roku. L.p. Nazwa zadania Wartość dokumentacji (zł brutto) 1. Budowa chodnika wraz z profilowaniem jezdni w ciągu drogi powiatowej nr 2344C Łysinin- Folusz w m. Łysinin od km1+055 do km dł. 0,360 km. 2. Budowa chodnika wraz z profilowaniem jezdni w ciągu drogi powiatowej nr 2333C Rogówko Wiktorowo w m. Rogowo od km do km dł. 0,565 km. 3. Budowa chodnika wraz z profilowaniem jezdni w ciągu drogi powiatowej nr 2304C Wenecja Ośrodek wypoczynkowy w m. Wenecja od km do km dł. 0,750 km. Wysokość środków z Gmin ,00 zł 7.430,00 zł ,00 zł 7.400,00 zł ,00 zł 9.925,00 zł 4. Budowa chodnika w ciągu drogi powiatowej nr 2339C Żnin Ostrowce Szczepanowo w m. Annowo od km do km dł. 1,754 km ,00 zł ,00 zł 5. Remont dróg powiatowych: nr 2321C Żerniki Wiewiórczyn od km do km 6+891, nr 2323C Wełna Wiewiórczyn od km do km , nr 2319C Świątkowo Tonowo od km do km 3+838, nr 2347C Gąsawa Obudno Pakość od km do km 9+736, nr 2342C Wenecja Dąbrowa od km do km 9+585, nr 23432C Ostrówce Pniewy od km do km ,00 zł - Przebudowa chodnika w ciągu drogi powiatowej nr 2311C Jaroszewo Bekanówka od km do km całkowita wartość inwestycji: ,76 zł brutto wysokość środków pochodzących z Gminy Żnin: ,38 zł 19

21 Zdjęcia nr Chodnik w miejscowości Jaroszewo 20

22 Przebudowa chodnika w ciągu drogi powiatowej nr 2338C Żnin Gąsawa Ryszewo od km do km i od km do km dł. 308 m. całkowita wartość inwestycji: ,86 zł brutto wysokość środków pochodzących z Gminy Gąsawa: ,43 zł Zdjęcie nr Przebudowany chodnik w miejscowości Gąsawa 21

23 Przebudowa chodnika w ciągu drogi powiatowej nr 1940C Dziewierzewo - Brzyskorzystewko w m. Brzyskorzystew od km do km strona prawa, od km do km strona lewa, od do strona lewa. całkowita wartość inwestycji: ,55 zł brutto wysokość środków pochodzących z Gminy Żnin: ,78 zł 22

24 Zdjęcie nr Przebudowany chodnik w miejscowości Brzyskorzystew Przebudowa chodnika w ciągu drogi powiatowej nr 2359C Łabiszyn - Lisewo Kościelne od km do km całkowita wartość inwestycji: ,00 zł brutto wysokość środków pochodzących z Gminy Łabiszyn: ,00 zł 23

25 Zdjęcie nr Chodnik w miejscowości Ojrzanowo 24

26 Budowa chodnika w ciągu dróg powiatowych: nr 2368C Barcin Złotowo Złotniki Kujawskie od km do km dł. 0,270 km, nr 2369C Mamlicz Dąbrówka Barcińska od km do km dł. 0,027 km w m. Dąbrówka Barcińska. całkowita wartość inwestycji: ,60 zł brutto wysokość środków pochodzących z Gminy Barcin: ,30 zł 25

27 Zdjęcie nr Chodnik w miejscowości Dąbrówka Barcińska Budowa chodnika w ciągu drogi powiatowej nr 2370C Wolice Barcin od km do km dł. 0,317 km. całkowita wartość inwestycji: ,04 zł brutto wysokość środków pochodzących z Gminy Barcin: ,02 zł 26

28 Zdjęcie nr Chodnik w miejscowości Wolice Budowa chodnika wraz z profilowaniem jezdni w ciągu drogi powiatowej nr 2333C Rogówko Wiktorowo od km do km dł. 0,565 km. całkowita wartość inwestycji: ,23 zł brutto wysokość środków pochodzących z Gminy Rogowo: ,620 zł 27

29 Zdjęcie nr Chodnik w miejscowości Rogowo 2. Pozostałe zadania wykonane w celu prawidłowego utrzymania dróg. 2.1 Remonty na drogach powiatowych. Remonty cząstkowe. W ramach bieżącego utrzymania dróg powiatowych wykonuje się remonty cząstkowe nawierzchni. Jest to zespół zabiegów technicznych, wykonywanych na bieżąco, związanych z usuwaniem uszkodzeń nawierzchni zagrażających bezpieczeństwu ruchu jak również zabiegi obejmujące małe powierzchnie, hamujące proces powiększania się powstałych uszkodzeń. Remonty nawierzchni dróg powiatowych administrowanych przez Zarząd Dróg Powiatowych w Żninie wykonywane są techniką sprysku lepiszczem i posypania grysem o odpowiednim uziarnieniu przy użyciu specjalnych maszyn (remonterów), które wrzucają pod ciśnieniem mieszankę grysu i emulsji asfaltowej bezpośrednio do naprawianego wyboju. W roku 2016 bardzo głębokie powierzchniowe uszkodzenia nawierzchni (ubytki, wyboje) oraz uszkodzenia krawędzi jezdni naprawiano także mieszankami mineralno asfaltowymi wytwarzanymi i wbudowywanymi na gorąco. Corocznie nawierzchnie dróg wymagają remontów, a ich koszty (przedstawione w tabeli poniżej) są bardzo wysokie. 28

30 Tabela nr 4. Zestawienie poniesionych kosztów na remonty cząstkowe. ROK KOSZT REMONTÓW ,14 zł Remont nawierzchni dróg powiatowych za pomocą mieszanki mineralno asfaltowej wbudowywane na zimno. Do krótkotrwałego wypełnienia uszkodzeń (ubytków) nawierzchni bitumicznych stosowane są mieszanki mineralno asfaltowe wytwarzane i wbudowywane na zimno. Zastosowanie tego typu mieszanek jest uzasadnione jeżeli chodzi o szybką i konieczną interwencję. 2.2 Pozostałe zadania wykonywane przez Zarząd Dróg Powiatowych w Żninie w celu prawidłowego utrzymania dróg. Zarząd Dróg Powiatowych w Żninie w celu utrzymania dróg, siłami własnymi lub przy pomocy wykonawców wyłonionych w postępowaniach w roku 2016 wykonał szereg prac utrzymaniowych m.in. profilowanie dróg tłuczniowych i gruntowych; udrożnienie przepustów drogowych; wymiana uszkodzonych elementów urządzeń bezpieczeństwa ruchu; wykonanie kolektora odwadniającego w ciągu drogi powiatowej nr 2359C; koszenie traw i chwastów na poboczach dróg powiatowych; wycinka drzew; wykonanie oznakowania poziomego na sieci dróg powiatowych; Również zakupy są ważnym i nieodzownym elementem w prawidłowym utrzymaniu dróg. W 2016 roku dokonano zakupu m.in.: słupków i obejm do znaków drogowych; kruszywa wapiennego; masy asfaltowej do stosowania na zimno; barier sprężystych; znaków drogowych; kostki brukowej; Wysokie koszty są ponoszone na zimowe utrzymanie dróg powiatowych: 29

31 Tabela nr 5. Zestawienie poniesionych kosztów na zimowe utrzymanie dróg w sezonie zimowym 2016/2017 ROK PONIESIONE KOSZTY SEZON ZIMOWY ROKU ,84 zł SEZON ZIMOWY 2016/ ,71 zł 3. Inwestycje planowane do realizacji w roku Dokumentacje projektowe planowane do wykonania w roku Tabela nr 6. Spis dokumentacji projektowych planowanych do sporządzenia w 2017 roku. L.p. Nazwa zadania Wysokość środków z Gmin 1. Budowa chodnika w ciągu drogi powiatowej nr 1950C Rynarzewo Łabiszyn na długości około 1,046 km w miejscowości Władysławowo. środki własne ZDP w Żninie 2. Budowa chodnika w ciągu drogi powiatowej nr 2337C Żnin Jadowniki Szczepanowo na długości około 0,6 km w miejscowości Kierzkowo. 3. Budowa chodnika w ciągu drogi powiatowej nr 2308C Wawrzynki Redczyce Wilczkowo (strona prawa i strona lewa) na łącznej długości 0,856 km w miejscowości Wawrzynki. 4. Budowa chodnika w ciągu dróg powiatowych: nr 2339C Żnin Ostrówce Szczepanowo oraz 2309C Murczyn Białożewin na łącznej długości około 0,856 km w miejscowości Białożewin 5. Przebudowa drogi powiatowej nr 2304C Słabomierz Żnin o długości około 0,910 km w miejscowości Sulinowo. 6. Przebudowa drogi powiatowej nr 2326C Janowiec Wielkopolski Rogowo. 7. Przebudowa chodnika w ciągu dróg powiatowych nr 2369C Mamlicz Dąbrówka Barcińska; 2371C Barcin Mamlicz; 236C Kania Mamlicz Złotowo 8. Budowa chodnika w ciągu drogi powiatowej nr 2312C Bogdarka Świątkowo. 9. Przebudowa chodnika w ciągu drogi powiatowej nr 2352C Lubcz Trzemeszno w miejscowości Gościeszyn. środki własne ZDP w Żninie 50% Gmina Żnin środki własne ZDP w Żninie 50% Gmina Żnin środki własne ZDP w Żninie środki własne ZDP w Żninie środki własne ZDP w Żninie 50% Gmina Rogowo 3.2 Inwestycje do zrealizowania w 2017 roku w ramach środków własnych bądź przy współudziale Urzędów Gmin. Modernizacja dróg nakładki bitumiczne o gr. 5 cm na łącznej długości 17,664 km i powierzchni m 2 na niżej wymienionych odcinkach dróg powiatowych: Droga nr 2342C Wenecja Dąbrowa od km do km dł. 9,585 km Droga nr 2321C Żerniki Wiewiórczyn od km do km dł. 1,211km Droga nr 2323C Wełna Wiewiórczyn od km do km dł. 2,593 km 30

32 Droga nr 2330C Laskowo Recz od km do km dł. 2,200 km Droga nr 2331C Ośno Mieleszyn od km do km km dł. 2,075 km Zakres robót: frezowanie nawierzchni na połączeniach nowej i starej nawierzchni oraz włączeniach dróg do gr. 5 cm z miejscowym wykorzystaniem destruktu na pobocza przy rozjazdach, mechaniczne oczyszczenie istniejącej nawierzchni, skropienie istniejącej nawierzchni bitumicznej emulsją asfaltową K-60% pod warstwę ścieralną w ilości 0,5 km/m 2, wykonanie warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego AC 11S o gr. 5 cm z transportem masy w miejsce wbudowania zapewniając płynność przejazdu w miejscu styku nowej i starej nawierzchni Realizacja I etapu przebudowy drogi powiatowej nr 2338C Żnin Gąsawa Ryszewo od km do km 0+703, ul. Gnieźnieńska w miejscowości Żnin. dofinansowanie 50% z Gminy Żnin Realizacja budowy chodnika w ciągu drogi powiatowej nr 1950C Rynarzewo Łabiszyn na długości około 1,046 km w miejscowości Władysławowo. dofinansowanie 50% z Gminy Łabiszyn Realizacja budowy chodnika w ciągu drogi powiatowej nr 2312C Bogdarka Świątkowo. dofinansowanie 50% z Gminy Janowiec Wielkopolski Realizacja przebudowy chodnika w ciągu dróg powiatowych nr 2369C Mamlicz Dąbrówka Barcińska; 2371C Barcin Mamlicz; 236C Kania Mamlicz Złotowo. dofinansowanie 50% z Gminy Barcin Realizacja budowy chodnika wraz z profilowaniem jezdni w ciągu drogi powiatowej nr 2344C Łysinin- Folusz w m. Łysinin od km do km dł. 0,360 km. dofinansowanie 50% z Gminy Gąsawa Realizacja budowy chodnika wraz z profilowaniem jezdni w ciągu drogi powiatowej nr 2304C Wenecja Ośrodek wypoczynkowy w m. Wenecja od km do km dł. 0,750 km. dofinansowanie 50% z Gminy Żnin 31

33 3.3 Inwestycje do realizacji pod warunkiem otrzymania dotacji. Przebudowa obiektu mostowego przez rzekę Noteć w miejscowości Lubostroń w ciągu drogi powiatowej nr 236C Załachowo Lubostroń w km 0,349. Największą i zarazem najważniejszą inwestycją jaką Zarząd Dróg powiatowych w Żninie zamierza zrealizować w roku 2017 jest realizacja projektu przebudowy obiektu mostowego przez rzekę Noteć w miejscowości Lubostroń w ciągu drogi powiatowej nr 236C Załachowo Lubostroń w km 0,349. Wykonanie ww. inwestycji będzie możliwe pod warunkiem przyznania dotacji z Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa w Warszawie w ramach środków z rezerwy subwencji ogólnej w roku 2017 na którą to w dniu został złożony wniosek wraz z niezbędnymi załącznikami. Uzasadnienie potrzeby realizacji projektu przebudowy mostu: Przeprawa przez rzekę Noteć w miejscowości Lubostroń zapewnia najkrótsze połączenie drogowe pomiędzy miejscowościami położonymi po przeciwległych stronach rzeki. Całkowite zamknięcie mostu (jeżeli nie zostaną zrealizowane założenia projektowe) wymusi objazd, co będzie stanowić poważne utrudnienie w ruchu lokalnym. W przypadku zaś realizacji przedmiotowego projektu zostanie rozebrany dotychczasowy most i wybudowany nowy wraz z drogami dojazdowymi. Nośność nowo wybudowanego mostu odpowiadać będzie klasie B wg. PN-85/S Realizacja ww. projektu umożliwi dalsze korzystanie z przeprawy mostowej w miejscowości Lubostroń bez konieczności wykorzystywania połączeń alternatywnych, co byłoby konieczne w przypadku zaniechania realizacji przedmiotowego projektu. Prowadzić to będzie do skrócenia czasu przejazdu oraz zwiększenia płynności ruchu drogowego. Działania te wpłyną na poprawę jakości życia mieszkańców. Dzięki poszerzonej nawierzchni dojazdu drogowego do mostu jak i samego mostu oraz instalacji barier zabezpieczających na całej długości mostu wzrośnie bezpieczeństwo i komfort podróży. Ponadto realizacja projektu korzystnie wpłynie na wzmocnienie potencjału Powiatu Żnińskiego poprzez poprawę atrakcyjności inwestycyjnej, osiedleńczej oraz turystycznej. Skrócenie połączenia drogowego w stosunku do wariantu bezinwestycyjnego spowoduje: skrócenie czasu przejazdu pomiędzy miejscowościami położonymi po przeciwległych stronach rzeki, oszczędności kosztów czasu w przewozach pasażerskich i towarowych, zmniejszenie kosztów eksploatacji pojazdów, zmniejszenie kosztów emisji toksycznych składników spalin, zmniejszenie prawdopodobieństwa wypadków drogowych i tym samym zmniejszenie kosztów skutków wypadków drogowych. 32

34 33

35 34

36 Zdjęcie nr Most w miejscowości Lubostroń 3.4 Inwestycje na które w roku 2017 zostaną złożone wnioski o dofinansowanie. Inwestycje z możliwością dofinansowania z Programu Rozwoju Gminnej i Powiatowej Infrastruktury Drogowej na lata Zadanie nr 1 Przebudowa drogi powiatowej nr 2326C Janowiec Wielkopolski Rogowo. Zadanie nr 2 Przebudowa drogi powiatowej nr 2314C Żnin Janowiec Wielkopolski (na odcinku od Żernik do Uścikowa). Wnioski na wymienione zadania należy złożyć w terminie do 15 września 2017 roku. Możliwość dofinansowania to maksymalnie 50% poniesionych kosztów lecz nie więcej niż ,00 zł na każde z dwóch zadań. W przypadku uzyskania dofinansowania inwestycje będą realizowane w 2018 roku. Tylko wnioski na te odcinki dróg maja szanse uzyskać dofinansowanie z ramach Programu Rozwoju Gminnej i Powiatowej Infrastruktury Drogowej na lata

37 Rozdział III. Plan inwestycji drogowych na lata Opracowanie dokumentacji projektowej na przebudowę mostu na rzece Wełna o numerze ewidencyjnym w ciągu drogi powiatowej nr 2326C Janowiec Wlkp. Rogowo w miejscowości Rogowo. Realizacja II części inwestycji polegającej na przebudowie drogi powiatowej nr 2338C Żnin Gąsawa Ryszewo, ul. Gnieźnieńska, w miejscowości Żnin. Planuję się modernizację dróg polegającą na wykonaniu nakładek bitumicznych na odcinkach niżej wymienionych dróg powiatowych: nr 2310C Januszkowo Murczyn oraz 2362C Lubostroń Kania; nr 2338C Żnin Gąsawa Ryszewo (obcinek drogi od miejscowości Szelejewo do miejscowości Ryszewko); nr 2347C Gąsawa Obudno Pakość od km do km (od Kościoła na skrzyżowaniu z drogą powiatową nr 2342C Wenecja - Dąbrowa do Herbarium). 36

38 PODSUMOWANIE Po zapoznaniu się z przedmiotowym opracowaniem można jednoznacznie stwierdzić jaki jest stan dróg powiatowych. Załączone zdjęcia pokazują jak zły jest stan niektórych odcinków dróg administrowanych przez Zarząd Dróg Powiatowych w Żninie, a każdy z nas będąc ich użytkownikiem widzi jak dużo odcinków dróg wymaga pilnej modernizacji. Konstrukcje nawierzchni nie są dostosowane do obecnego natężenia ruchu, jezdnie są zbyt wąskie co skutkuje znacznymi uszkodzeniami krawędzi, a brak odwodnienia i zawyżone pobocza sprzyjają procesom degradacyjnym. Wszystko to związane jest z problemem finansowym z jakim boryka się zarządca drogi. Chcielibyśmy wykonać jak najwięcej inwestycji polegających na całkowitych przebudowach dróg, jednakże ze względu na ich koszty w większości bazuje się na modernizacjach polegających na wykonaniu nakładek bitumicznych co jest działaniem które powoduje poprawę stanu technicznego jedynie warstwy ścieralnej nawierzchni bez ingerencji w głębsze konstrukcje (w ten sposób w roku 2015 zmodernizowano około 21 km dróg, a w roku 2017 nakładki zostaną wykonane na około 18 km). Corocznie bardzo duże nakłady finansowe ponoszone są na remonty cząstkowe nawierzchni które jedynie są zabiegami hamującymi proces powiększania się powstałych uszkodzeń jednak nie hamują one procesu dalszej degradacji nawierzchni. Jeżeli chodzi o szybką i konieczną interwencję do krótkotrwałego wypełnienia uszkodzeń (ubytków) nawierzchni bitumicznych stosowane są mieszanki mineralno asfaltowe wytwarzane i wbudowywane na zimno. Pomimo trudności finansowych zarządca drogi podejmuje jednak działania, stara się o dofinansowania pochodzące z środków z Unii Europejskiej lub z Budżetu Państwa, współpracuje z gminami w celu wspólnej realizacji inwestycji zarówno na etapie sporządzania dokumentacji projektowych jak i wykonawstwa. Planując inwestycje bierze pod uwagę potrzeby zarówno zmotoryzowanych jak i pieszych uczestników ruchu, stąd duża ilość inwestycji w roku 2017 polega na budowie lub przebudowie chodników w ciągu dróg powiatowych co wiąże się przede wszystkim z podniesieniem poziomu bezpieczeństwach pieszych. W miarę możliwości finansowych wprowadza się różne elementy bezpieczeństwa ruchu zgodnie z obowiązującymi przepisami, a każde z takich działań jak np. odnowa oznakowania poziomego (przejścia dla pieszych) czy dodatkowe ustawienie lustra na niebezpiecznym skrzyżowaniu jest działaniem ważnym i zasadnym. Podsumowując można stwierdzić jednak, iż środki własne (budżetu powiatu) są dobrze zagospodarowywane. Przemawia za tym fakt, iż na przestrzeni kilku lat udało się przebudować 37

39 najważniejsze ciągi komunikacyjne tworzące główny szkielet dróg powiatowych, które znacznie usprawniły komunikację w Powiecie Żnińskim. 38