INWESTOR: GMINA LANCKORONA

Transkrypt

1 DOKUMENTACJA TECHNICZNA WYKONANIA REMONTU DROGI GMINNEJ Nr PODCHYBIE POCHÓW - IZDEBNIK Km: Dł. odcinka 700 mb Usuwanie szkód powodziowych 2010 na działce o numerze ewidencyjnym: 302 obręb Podchybie, Gmina Lanckorona INWESTOR: GMINA LANCKORONA Branża: Drogowa Opracował: Data opracowania: lipiec 2016 r.

2 OPRACOWANIE ZAWIERA: CZĘŚĆ OPISOWA: - warunki techniczne - opis techniczny - przedmiar robót - kosztorys inwestorski - szczegółowe specyfikacje techniczne CZĘŚĆ RYSUNKOWA - orientacja 1: plan sytuacyjny 1 : przekrój poprzeczny typowy 1:30

3 I. WARUNKI TECHNICZNE Warunki techniczne dla zadania pn. Remont Drogi Gminnej Nr Podchybie Pochów Izdebnik określone zostały przez Inwestora Gminę Lanckorona następująco: Przebieg drogi po śladzie istniejącej drogi gminnej w granicach działki o numerze ewidencyjnym: 302 obręb Podchybie Gmina Lanckorona. Remont drogi w granicach istniejącego pasa drogowego. Szerokość korony drogi 4,5 4,7 mb. Profilowanie istniejącej nawierzchni asfaltobetonem do wymaganego profilu poprzecznego i podłużnego. Wzmocnienie konstrukcji jezdni geosiatką o nośności 80kN/m. Przebudowa uszkodzonych przepustów wymiana części przelotowych z rur. Oczyszczenie i wyprofilowanie skarp ziemnych rowów odwadniających. Umocnienie dna i skarp rowów prefabrykowanymi elementami ściekowymi. Nawierzchnia jezdni bitumiczna szerokości 3,0 3,20 mb. Obustronne pobocza szerokości 0,50 mb uzupełnione materiałem kamiennym. Nawierzchnia na zjazdach z kruszywa kamiennego.

4 II. OPIS TECHNICZNY DOKUMENTACJA TECHNICZNA WYKONANIA REMONTU DROGI GMINNEJ Nr PODCHYBIE POCHÓW - IZDEBNIK Km: Dł. odcinka 1387 mb Usuwanie szkód powodziowych 2010 na działce o numerze ewidencyjnym: 302 obręb Podchybie Gmina Lanckorona 1. PODSTAWA I ZAKRES OPRACOWANIA - Mapa orientacyjna w skali 1 : Mapa sytuacyjna w skali 1: Pomiary własne dokonane w lipcu 2016 r. - Warunki techniczne określone przez Inwestora Gminę Lanckorona - Warunki techniczne jakim powinny odpowiadać drogi i ich usytuowanie (Dz. Ustaw nr 43 z 1999r.Poz.430)

5 2. CEL I ZAKRES OPRACOWANIA Niniejsza dokumentacja techniczna uwzględnia wykonanie remontu drogi gminnej Nr Podchybie Pochów - Izdebnik w km na długości 700 mb w granicach istniejącego pasa drogowego na działce o numerze ewidencyjnym: 302 obręb Podchybie Gmina Lanckorona. 3. STAN ISTNIEJĄCY Istniejąca droga gminna Nr Podchybie Pochów - Izdebnik jest drogą łączącą miejscowość Wola Radziszowska w Gminie Skawina przez Podchybie i Pochów z miejscowością Izdebnik w Gminie Lanckorona. Jest główną drogą dojazdową do miejscowości Podchybie od strony Izdebnika. Przebiega w terenie pagórkowatym o spadkach podłużnych przekraczających lokalnie 7%. Jedynie na początkowym i końcowym fragmencie odcinka w km i w km spadek podłużny nie przekracza 2%. Szerokość korony drogi 4,5 4,7 mb. Szerokość jezdni 3,0 3,20mb. Odwodnienie drogi poprzez obustronne ziemne rowy odwadniające. Odwodnienie nie funkcjonuje prawidłowo z uwagi na zanieczyszczenie i zamulenie rowów. Na odcinku objętym zadaniem zinwentaryzowano cztery przepusty rurowe. Stan techniczny tych urządzeń wymaga ich remontu polegającego na wymianie elementów rurowych. Nawierzchnia jezdni wykazuje znaczny stopień zużycia i uszkodzeń spowodowanych

6 występowaniem przełomów powstałych w wyniku nawodnienia podbudowy i obniżenia nośności. W związku z powyższym należy w ramach remontu odcinka wykonać jego wzmocnienie przez ułożenie geosiatki o nośności 80kN/m. Istniejąca w chwili obecnej nawierzchnia nadaje się do wykorzystania jako dolna warstwa podbudowy wymagająca profilowania i wzmocnienia. 4. STAN PROJEKTOWANY W oparciu o niniejszą dokumentację planuje się wykonać następujące roboty : 4.1. Remont przepustów w km: Ø 60; Ø 50; Ø 50; Ø 40 wymiana części przelotowych przepustów z rur wykonanie nowych ścian czołowych typowych 4.2. Odwodnienie ścięcie poboczy na całej długości oczyszczenie i wyprofilowanie skarp rowów odwadniających umocnienie rowów elementami ściekowymi 4.3. Nawierzchnie profilowanie asfaltobetonem gruboziarnistym wzmocnienie geosiatką 80 kn/m warstwa wiążąca gr. 6 cm warstwa ścieralna gr. 4 cm nawierzchnia bitumiczna na skrzyżowaniach nawierzchnia na zjazdach z kruszywa kamiennego

7 4.4. Pobocza uzupełnienie poboczy klińcem szer. 0,50 mb Parametry techniczne drogi po wykonaniu remontu -prędkość projektowa -szerokość jezdni -szerokość poboczy -odwodnienie 30 km/h 3,0 3,2 mb 0,50 mb obustronnie powierzchniowe rowami Przekrój konstrukcyjny Konstrukcję przyjęto dla ruchu KR-1, KR-2, dolna warstwa podbudowy z kruszywa naturalnego, pospółka gr. 30 cm. Górna warstwa podbudowy z tłucznia grubości 20 cm. Podbudowa zasadnicza - istniejąca nawierzchnia wyprofilowana asfaltobetonem gr. 6 cm. Całość wzmocniona geosiatką 80kN/m. Warstwa wiążąca z asfaltobetonu średnioziarnistego gr. 6 cm. Warstwa ścieralna z asfaltobetonu średnioziarnistego ścisłego gr. 4 cm. Pobocza z materiału kamiennego kliniec 0, PRZEDMIAR ROBÓT I KOSZTORYS Przedmiar robót obejmuje całość robót związanych z wykonaniem remontu drogi gminnej Podchybie Pochów Izdebnik w km Kosztorys inwestorski wykonany w oparciu o publikowane ceny jednostkowe dla II kwartału 2016 roku.

8 6. OCHRONA ŚRODOWISKA Zaprojektowany remont drogi gminnej Podchybie Pochów Izdebnik w km uwzględnia interesy osób trzecich, realizacja tego zadania nie spowoduje utrudnienia w użytkowaniu działek sąsiednich. W czasie realizacji robót Wykonawca zapewni dojazd do wszystkich działek. W/w inwestycja nie zalicza się do inwestycji mogących pogorszyć stan środowiska. Materiały uzyskane z rozbiórki a nie nadające się do ponownego wbudowania zostaną przeznaczone do utylizacji, natomiast materiały nadające się do ponownego wbudowania zostaną wykorzystane wg wskazań Inwestora. 7. ORGANIZACJA RUCHU Na czas wykonywania robót miejsce robót zostanie oznakowane znakami drogowymi pionowymi ostrzegawczymi zgodnie z opracowanym odrębnie staraniem Wykonawcy robót projektem tymczasowej organizacji ruchu. Zaleca się całkowite zamknięcie odcinka i poprowadzenia ruchu drogami objazdowymi za wyjątkiem dojazdu do nieruchomości.

9 8. KOLIZJE I ROBOTY TOWARZYSZĄCE Po analizie mapy sytuacyjno wysokościowej oraz dokonaniu wizji w terenie nie stwierdzono, aby przebieg urządzeń obcych wchodził w kolizję z projektowanym zakresem robót drogowych. W przypadku wystąpienia w pasie drogowym jakichkolwiek urządzeń obcych należy zachować szczególną ostrożność, roboty wykonywać przy udziale i pod nadzorem przedstawicieli właścicieli tych urządzeń.