OPIS TECHNICZNY

Transkrypt

1 Załącznik Nr 11 I OPIS TECHNICZNY 1. PODSTAWA OPRACOWANIA: Umowa zawarta pomiędzy Powiatowym Zarządem Dróg w Ostrzeszowie, a wykonawcą dokumentacji Usługi W Zakresie Budownictwa Drogowego - Andrzej Pilarek, Nadzory, Dokumentacja, Badania Laboratoryjne - Kępno Aktualne podkłady geodezyjne w skali 1:500 Ustawa z dnia 7 lipca 1994r.-Prawo Budowlane (tekst jednolity Dz.U. z 2006r. Nr 156,poz z póŝn. zm.) Akty wykonawcze (przepisy techniczno-budowlane) do Prawa Budowlanego: - Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dn. 2 marca 1999r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz.U ) - Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dn. 30 maja 2000r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inŝynierskie i ich usytuowanie (Dz.U. z 2000r. Nr 63, poz. 735) - Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy projektu budowlanego Ustawa z dnia 21 marca 1985r. o drogach publicznych (tekst jednolity Dz.U. z 2007r. Nr 19, poz. 115 z późn.zm.) Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem. 2. CEL I ZAKRES OPRACOWANIA 1

2 Droga powiatowa nr 5612P, ulica Piastowska pełni waŝną funkcję komunikacyjną dla ruchu pojazdów i pieszych. Ulica Piastowska odcinek powiatowy stanowi waŝny łącznik przeprowadzający ruch kołowy z drogi wojewódzkiej nr 444 i krajowej nr 11 na dr. woj. nr 449 i ulice powiatowe i gminne w centrum Ostrzeszowa. Przedsięwzięcie ma na celu usprawnienie komunikacji i wygody ruchu kołowego oraz zwiększenie bezpieczeństwa ruchu na ulicach w centrum Ostrzeszowa. Zakresem niniejszego opracowania jest projekt budowlano-wykonawczy ulicy Piastowskiej dł. 681 mb. obejmujący remont nawierzchni bitumicznej jezdni i chodników, odwodnienia i wykonanie oznakowania poziomego i pionowego. Początek opracowania oznaczony został w projekcie jako km i znajduje się przy skrzyŝowaniu z drogą krajową nr 11, koniec na przy skrzyŝowaniu z drogą wojewódzką nr 449 Syców-Błaszki granica pasa drogowego drogi woj. oznaczony został jako km STAN ISTNIEJĄCY: Istniejąca ulica powiatowa 5612 P posiada jezdnię bitumiczną o szerokości od 7,0-7,6 m. Nawierzchnia wielokrotnie była łatana i jest mocno zdeformowana wymaga wymiany. Ulica posiada przekrój uliczny. Chodniki obustronne, w km do km chodnik lewostronny jest w złym stanie i wymaga remontu. Chodniki z kostki brukowej na pozostałym odcinku ulicy wymagają remontu cząstkowego. Remontu cząstkowego wymaga równieŝ istniejący w pasie drogowym parking dla samochodów osobowych przy gimnazjum i szkole podstawowej nr 2 oraz odwodnienie jezdni (regulacja pionowa studzienek ściekowych ). W pasie drogowym znajdują się podziemne urządzenia obce: sieć telekomunikacyjna, gazowa, sieć kanalizacyjna sanitarna i deszczowa, sieć energetyczna i linia wodociągowa. Ulica jest obustronnie zadrzewiona. 4. STAN PROJEKTOWANY a. Roboty budowlane będą obejmowały: 2

3 prace pomiarowe wykonywane przez Wykonawcę robót roboty przygotowawcze tj. rozbiórkę nawierzchni bitumicznej jezdni (frezowanie) rozbiórkę chodnika o nawierzchni z płytek betonowych wymianę krawęŝnika betonowego regulację pionową studzienek i zaworów 72 szt. wykonanie ścieku przykrawęŝnikowego z kostki brukowej wyprofilowanie jezdni rumoszem bitumicznym - gr. śr. 3 cm wykonanie dywanika asfaltowego z masy miner.- asfaltowej gr. 5 cm wykonanie chodnika z kostki brukowej gr. 6 cm m2 remont cząstkowy istniejącego chodnika z kostki brukowej 15% pow. remont cząstkowy istniejącego parkingu przy ulicy z kostki brukowej 20% pow. wykonanie oznakowania poziomego 125 m2 wykonanie oznakowania pionowego 23 szt. b. Dane wyjściowe do projektownia: klasa techniczna drogi - Z prędkość projektowa - Vp - 30 km/h istniejący ruch - KR 1 szerokość pasa drogowego szerokość nawierzchni jezdni: 7,0-7,6 m szerokość chodnika do przebudowy - 2,0-2,5m spadki poprzeczne jezdni na prostej obustronne 2% -przekrój daszkowy spadek poprzeczny chodnika 1-1,5 % w kierunku jezdni c. Szczegółowe rozwiązania projektowe Planowane przedsięwzięcie przewiduje remont drogi powiatowej w zakresie jezdni, istniejącego chodnika z płytek betonowych oraz remont 3

4 cząstkowy chodnika z kostki brukowej i parkingu dla samochodów osobowych z kostki brukowej. KONSTRUKCJA NAWIERZCHNI a. Podbudowa warstwa wyrównawcza z rumoszu bitumicznego śr. gr. 3cm skropienie podbudowy emulsją asfaltową 65% w ilości 0,7 kg/m2 b. Warstwa jezdna warstwa mieszanki mineralno-asfaltowej grysowo-ŝwirowej strukturze zamkniętej gr. 5 cm. c. Chodnik kostka brukowa wibroprasowana gr. 6 cm szara, kolorowa 20% podsypka piaskowa gr. 10cm 5. ROZWIĄZANIA WYSOKOŚCIOWE Rozwiązania wysokościowe planowanego remontu wykonano w oparciu o mapę sytuacyjno-wysokościową do celów projektowych, wykonaną przez uprawnioną jednostkę geodezyjną. Na przebieg wysokościowy projektowanej niwelety nawierzchni wpływ miała istniejąca niweleta jezdni, chodników i wjazdów do posesji. 6. ODWODNIENIE Odwodnienie pasa drogowego powierzchniowe, zabezpiecza się przez nadanie spadków podłuŝnych i poprzecznych jezdni i chodnikom ulicy w kierunku istniejących wpustów ulicznych. Wykonanie ścieku ulicznego przykrawęŝnikowego z kostki brukowej szer. 20 cm na ławie z betonu gr. 10 cm 7. ODDZIAŁYWANIE REMONTU NA ŚRODOWISKO Planowany remont ulicy nie wpłynie znacząco na środowisko. Nie przewiduje się konieczności usuwania istniejących drzew. 8. UWAGI KOŃCOWE. Roboty budowlane przewidziane w ramach niniejszego przedsięwzięcia i wymienione w pkt.4 ppkt.a) będą realizowane zgodnie ze zgłoszeniem na budowę z dnia r. Wykonanie tych robót 4

5 przywraca pierwotny stan ulicy, takŝe budowlanych innych niŝ uŝyte przy uŝyciu wyrobów w stanie pierwotnym, powodując jednocześnie podwyŝszenie parametrów eksploatacyjnych istniejącej ulicy. Nie wymaga zmiany granic pasa drogowego, co zgodnie z art. 4. pkt. 19 ustawy o drogach publicznych stanowi remont dróg, który w rozumieniu art.29 ust.2 pkt 12 ustawy z dnia 7 lipca 1994r. Prawo budowlane (tekst jednolity Dz.U. z 2006r. Nr 156,poz z póŝn. zm.) nie wymaga pozwolenia na budowę. Materiały do budowy nawierzchni jezdni powinny posiadać atesty i dopuszczenie do stosowania w budownictwie. Badaniami laboratoryjnymi naleŝy objąć: wykonanie robót bitumicznych w zakresie zgodności z normami i sztuką inŝynierską. Badaniami inspektora nadzoru naleŝy objąć wszystkie roboty wykonywane ręcznie i mechanicznie przy pomocy dostępnego sprzętu. 5