ROWER PUBLICZNY W WARSZAWIE
|
|
|
- Emilia Stefańska
- 8 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 IV KONFERENCJA NAUKOWO TECHNICZNA MIASTO I TRANSPORT 2010 ROWER PUBLICZNY W WARSZAWIE KAROLINA JESIONKIEWICZ NIEDZIŃSKA Politechnika Warszawska/TransEko 24 lutego 2010 Politechnika Warszawska Mała Aula, Plac Politechniki 1
2 Strategia rozwój ruchu rowerowego 4 zadania: 1. Wzmocnienie instytucjonalne rozwoju systemu rowerowego. 2. Rozwój infrastruktury i stworzenie systemu roweru publicznego. 3. Integracja systemu rowerowego, w tym roweru publicznego z innymi podsystemami transportowymi miasta. Obowiązuje od 9 lipca Zapewnienie bezpiecznego korzystania z roweru.
3 Plan działań na lata zadania: 1. Poprawa koordynacji działań oraz wzmocnienie instytucjonalne i kadrowe. 2. Uruchomienie systemu roweru publicznego. 3. Budowa dróg rowerowych (ok. 56 km). 4. Uruchomienie 68 parkingów B+R przy stacjach metra oraz pętlach autobusowych i tramwajowych 5. Uruchomienie 14 parkingów przy obiektach UM (100%
4 Rower publiczny na konferencji MiT2007 Referat: Idea roweru miejskiego w Warszawie P. Krukowski (Biuro Drogownictwa i Komunikacji /Urząd m.st. Warszawa)
5 Koncepcja SRP - zawartość opracowania 1. Przegląd możliwych systemów roweru publicznego doświadczenia z wdrożeń 2. Wymagania dla SRP w kontekście Warszawy 3. Warianty SRP 4. Koncepcja SRP 5. Model wdrożenia (operator) 6. Możliwości finansowania Listopad 2009
6 Projekt SRP -tok postępowania
7 Warszawa-ocena stanu istniejącego *rys. gęstość zaludnienia
8 Rodzaj SRP System bezobsługowy ze stacjami dokowania Wdrożenie systemu
9 Rodzaj SRP
10 Rodzaj SRP Wdrożenie systemu
11 Rodzaj SRP Panel sterujący wypożyczaniem roweru
12 Rodzaj SRP Wybór języka Opłata kartą kredytową lub kartą systemu roweru publicznego
13 Obsługiwany obszar centrum miasta (19 km 2 ) Obsługa 70 km głównych tras (tylko 24 km z infrastrukturą)
14 Obsługiwany obszar kampusy uniwersyteckie Kampusy uczelniane Metro 1. Metro Wawrzyszew-UKSW 2. Metro Stare Bielany UKSW 3. Metro Stare Bielany AWF 4. Metro Słodowiec AWF 5. Metro Służew UW 6. Metro Ursynów SGGW 7. Metro Stokłosy -SGGW
15 Wielkość SRP (120 wypożyczalni/2200 rowerów) ŚRÓDMIEŚCIE 105 wypożyczalni 1550 rowerów KAMPUSY 15 wypożyczalni 450 rowerów
16 Model roweru q preferowana waga do 22 kg q obniżona rama (rower typu damka) qrozmiar koła 26 qhamulec kierownicy przedni i tylny qkoszyk z przodu (przed kierownicą, o pojemności min. 30l) qbłotniki - z przodu i z tyłu qpełne osłonięcie łańcucha qsiodełko o regulowanej wysokości qopona przednia pneumatyczna ze zwiększoną odpornością na uszkodzenie qopona tylna piankowa q3-biegowa przerzutka w piaście qelektrozamek do wpinania w stojaki q pokrowiec przeciwdeszczowy na siodełko powierzchnie reklamowe:
17 Okres funkcjonowania systemu ok. 7 miesięcy początek kwietnia koniec października w tym okresie wypożyczanie non stop przez 24h
18 Koszty SRP Składniki kosztów: 1. wypożyczalnie (stojaki, panele, zadaszenia, zadaszenia,) 2. rowery, 3. system informatyczny i system zarządzania 4. samochody do obsługi, 5. przetarg 6. projekt 7. promocja 8. koszty nieprzewidziane 20% Szacunkowo kwalifikowany koszt systemu do finansowania z programów turystycznych UE: 7 mln zł
19 Możliwe źródła finansowania SRP Część wpływów z SPPN (restrykcje za parkowanie a w zamian oferta roweru publicznego): Roczny przychód 46,6 mln złw 2008r przy kosztach na poziomie 13,4 mln zł Cześć z wpływów z reklam na wiatach przystankowych ZTM 641 wiat 12,5 mln zł(wpływ roczny) Wpływy z reklam w systemie roweru publicznego SRP: 2,2 mln zł Środki UE : POIG: program Operacyjny Innowacyjna Gospodarka, działanie 6.4 Produkty turystyczne o znaczeniu ponadregionalnym Projekt: Warszawski Węzeł Wodno-Rowerowy - Pedałuj i płyń Roczne wpływy z opłat użytkowników (20 minut za darmo, 1 godzina w cenie biletu ulgowego): 2,1 mln zł
20 Rozważane modele wdrożenia SRP Wdrażający Operator Scenariusz 1 ZTM Spółka miejska lub podmiot prywatny wybrany w przetargu Scenariusz 2 Spółka miejska Spółka miejska lub podmiot prywatny wybrany w przetargu Scenariusz 3 Spółka miejska + podmiot prywatny Scenariusz 4 Podmiot prywatny (wybrany w przetargu) Spółka miejska i podmiot prywatny wybrany w przetargu Podmiot prywatny wybrany w przetargu
21 Model wdrożenia SRP warianty rekomendowane ZTM Wady: 1. Brak doświadczeń 2. Zarządzający systemem transportowym staje się operatorem 3. Mała liczba firm które oferują sprzedaż rozwiązań technicznych i organizacyjnych tego typu potencjalne małe zainteresowanie dostawców systemu. 4. Konieczność zaangażowania personelu ZTM i stworzenia w ZTM centrum zarządzania systemem i jego eksploatacją 5. Trudność w pozyskiwaniu finansowania systemu z reklam Zalety: 1. Elastyczność w zakresie rozwoju systemu (pozyskanie wiedzy technicznej) 2. Możliwość aktywnego zarządzania systemem regulowanie stawek opłat. 3. Możliwość regulowania sposobu finansowania (budżet, środki UE) Spółka miejska + podmiot prywatny Wady: 1. Mniejsza skłonność (niż w przypadku ZTM jako organizatora systemu) do regulowania stawek opłat. 2. Konieczność przesądzenia na wstępnym etapie tworzenia systemu w ramach umowy wieloletniej zasad współpracy z podmiotem prywatnym z określeniem zaangażowania miejskiego współorganizatora systemu (zasady udostępniania powierzchni reklamowych, ilość i wielkość powierzchni reklamowych, ew. dofinansowania systemu z innych źródeł. Zalety: 1. Wdrożenie na podstawie umowy spółki miejskiej ze spółką specjalistyczną 2. Elastyczność w zakresie rozwoju systemu na zamówienie ZTM (pozyskanie wiedzy technicznej) 3. Możliwość aktywnego zarządzania systemem regulowanie stawek opłat w uzgodnieniu z ZTM 4. Ograniczenie zaangażowania Urzędu Miasta i ZTM.
22 System w Warszawie na tle innych systemów Miasto Nazwa systemu Pow. km 2 L. ludności [mln] Gęstość zaludnienia Liczba stacji l. stacji/ Liczba 1 km 2 Rowerów l.mieszkań./ l. rowerów Kopenhaga Urban 88 0, , Berlin DB 891 3, Frankfurt DB 248 0, Monachium DB 310 1, Kolonia DB Karlsruhe DB 173 0, Wiedeń Citybike 414 1, , Kraków BikeOne 326 0, , Barcelona Bicing 100 1, , Sewilla Sevici 142 0, , Lyon Velo v 48 0, , Paryż Velib 105 2, , Nantes Bicloo 65 0, , Tuluza Velo Toulouse 118 0, , Londyn OYBike , , , Warszawa? 517 1, (2000) (120) (0,23) (855)
23 mgr inż. Karolina Jesionkiewicz - Niedzińska Instytut Dróg i Mostów, Politechnika Warszawska Warszawa, Al. Armii Ludowej 16 k.jesionkiewicz@il.pw.edu.pl tel./fax TransEko sp.j Warszawa, ul. Lwowska 9/1a k.jesionkiewicz@transeko.pl tel./fax
SYSTEM ROWERU PUBLICZNEGO W WARSZAWIE
KONFERENCJA COMMERCE WARSZAWA, 8-9 CZERWCA 2010 r. SYSTEM ROWERU PUBLICZNEGO W ANDRZEJ BRZEZIŃSKI KAROLINA JESIONKIEWICZ-NIEDZIŃSKA POLITECHNIKA WARSZAWSKA BIURO PROJEKTOWO-KONSULTINGOWE TRANSEKO Strategia
PROJEKT MODERNIZACJI UL. EMILII PLATER WRAZ Z SYSTEMEM ROWERU MIEJSKO-AKADEMICKIEGO. Karolina Jesionkiewicz KNIK/TransEko
Politechnika Warszawska, 6 grudzień 2007 PROJEKT MODERNIZACJI UL. EMILII PLATER WRAZ Z SYSTEMEM ROWERU MIEJSKO-AKADEMICKIEGO Karolina Jesionkiewicz KNIK/TransEko Krzysztof Masłowski KNIK/FABER MAUNSELL
Urząd Miasta Bydgoszczy Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej. Bydgoski Rower Aglomeracyjny
Urząd Miasta Bydgoszczy Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej Bydgoski Rower Aglomeracyjny Co to jest Bydgoski Rower Aglomeracyjny (BRA)? sieć samoobsługowych wypożyczalni rowerów dostawa elementów
WARSZAWA TRANSPORT. Polityka Transportowa Warszawy. Seminarium Jakość powietrza a ochrona klimatu synergia działań 09 czerwca 2015 r.
Polityka Transportowa Warszawy Seminarium Jakość powietrza a ochrona klimatu synergia działań 09 czerwca 2015 r. WARSZAWA TRANSPORT Tadeusz Bartosiński Biuro Drogownictwa i Komunikacji Urzędu m.st. Warszawy
PODSUMOWANIE SEZONU 2012
PODSUMOWANIE SEZONU 2012 Historia Warszawskiego Roweru Publicznego 2009 - Studium koncepcyjne Systemu Roweru Publicznego w Warszawie (wykonane na zlecenie Biura Drogownictwa i Komunikacji) 2010 Program
OBSŁUGA ŚRÓDMIEŚCIA KOMUNIKACJĄ AUTOBUSOWĄ
IV KONFERENCJA NAUKOWO TECHNICZNA MIASTO I TRANSPORT 2010 OBSŁUGA ŚRÓDMIEŚCIA KOMUNIKACJĄ AUTOBUSOWĄ WALDEMAR LASEK Biuro Drogownictwa i Komunikacji, Urząd m.st. Warszawy 24 lutego 2010 Politechnika Warszawska
Artur Tondera. Zarząd Transportu Miejskiego
Artur Tondera Zarząd Transportu Miejskiego Czym jest VETURILO? Sieć samoobsługowych wypożyczalni rowerów miejskich funkcjonująca początkowo pod nazwą WRP Warszawski Rower Publiczny; czynna 24h przez 7
KONFERENCJA PROBLEMOWA KIERUNKI ROZWOJU SYSTEMU TRANSPORTOWEGO LUBLINA
URZĄD MIASTA LUBLIN DEPARTAMENT INWESTYCJI I ROZWOJU, WYDZIAŁ PLANOWANIA BIURO PROJEKTOWO-KONSULTINGOWE TRANSEKO KONFERENCJA PROBLEMOWA KIERUNKI ROZWOJU SYSTEMU TRANSPORTOWEGO LUBLINA dr inż. ANDRZEJ BRZEZIŃSKI
KONFERENCJA PROBLEMOWA KIERUNKI ROZWOJU SYSTEMU TRANSPORTOWEGO LUBLINA
URZĄD MIASTA LUBLIN DEPARTAMENT INWESTYCJI I ROZWOJU, WYDZIAŁ PLANOWANIA BIURO PROJEKTOWO-KONSULTINGOWE TRANSEKO KONFERENCJA PROBLEMOWA KIERUNKI ROZWOJU SYSTEMU TRANSPORTOWEGO LUBLINA dr inż. PIOTR SZAGAŁA
KAROLINA JESIONKIEWICZ-NIEDZIŃSKA
VIII Konferencja Naukowo-Techniczna ZNACZENIE ROZWIJANEGO SYSTEMU P+RDLA FUNKCJONOWANIA SYSTEMU TRANSPORTOWEGO WARSZAWY ANDRZEJ BRZEZIŃSKI, KAROLINA JESIONKIEWICZ-NIEDZIŃSKA Politechnika Warszawska Biuro
SYSTEM ROWERU PUBLICZNEGO NA WARSZAWSKIEJ OCHOCIE
SYSTEM ROWERU PUBLICZNEGO NA WARSZAWSKIEJ OCHOCIE Najważniejsze informacje na dzień 24.10.2012 r. PLAN 1. System Veturilo obecnie 2. Podstawy wyznaczania lokalizacji 3. Veturilo na Ochocie JAK TO DZIAŁA?
Wyzwania w zarządzaniu mobilnością w aglomeracji warszawskiej
Konferencja Społeczne, gospodarcze i przestrzenne wyzwania dla polityki rozwoju Warszawy i jej obszaru metropolitalnego Wyzwania w zarządzaniu mobilnością w aglomeracji warszawskiej dr inż. Andrzej Brzeziński
Tekst ujednolicony. Wykonanie uchwały powierza się Prezydentowi m.st. Warszawy.
Tekst ujednolicony uchwały Nr LII/1391/2005 Rady Miasta Stołecznego Warszawy z dnia 19 maja 2005 r. w sprawie statutu Zarządu Transportu Miejskiego, uwzględniający zmiany wprowadzone uchwałą: 1) Nr LXXV/2265/2006
Wa r s z a w s k i r a p o r t r o w e r o w y
Wa r s z a w s k i r a p o r t r o w e r o w y 2010 S T R A T E G I A Warszawa to miasto, które kładzie nacisk na zrównoważony rozwój systemu transportowego. Na mocy uchwały Rady Warszawy od lipca 2009
KONCEPCJA METROPOLITALNEGO SYSTEMU WYPOŻYCZALNI ROWERÓW PUBLICZNYCH DLA GZM
KONCEPCJA METROPOLITALNEGO SYSTEMU WYPOŻYCZALNI ROWERÓW PUBLICZNYCH DLA GZM DLACZEGO ROWER? - szybki - ekonomiczny dla miasta i mieszkańców - oszczędny w przestrzeni - cichy - ekologiczny - zdrowy TRENDY
V. Dzień dostawców dla branży motoryzacyjnej 2011
V. Dzień dostawców dla branży motoryzacyjnej 2011 Rozwój polskich produktów w dziedzinie mobilności elektrycznej na przykładzie rozwiązań spółki Ekoenergetyka Zachód s.c. Frankfurt nad Odrą 8 listopad
S T R A T E G I A. Warszawy do roku 2015 i na lata kolejne.
Wa r s z a w s k i r a p o r t r o w e r o w y 2010 S T R A T E G I A Warszawa to miasto, które kładzie nacisk na zrównoważony rozwój systemu transportowego. Na mocy uchwały Rady Warszawy od lipca 2009
Priorytety dla tramwajów
Priorytety dla tramwajów zamierzenia inwestycyjne do 2014 roku Tramwaje Warszawskie Sp. z o.o. ul. Siedmiogrodzka 20 01-232 Warszawa 10 października 2011 Plan Prezentacji 1. Wprowadzenie 2. Założenia do
TREŚĆ WNIOSKU WRAZ Z ODPOWIEDZIAMI ZAMAWIAJĄCEGO
Reguły, 11 lutego 2019 r. Wszyscy Wykonawcy: Zamówienia publicznego nr ZP.271.2.11.2019 WYJAŚNIENIA ZAMAWIAJĄCEGO NR 1 Zamawiający Gmina Michałowice informuje, że w dniu 08.02.2019 r. wpłynął wniosek wykonawcy
W kierunku zrównoważonej mobilności Warszawy
Seminarium Jakośd powietrza a ochrona klimatu synergia działao W kierunku zrównoważonej mobilności Warszawy dr inż. Andrzej Brzeziński 9 czerwca 2015 r Ministerstwo Środowiska WSTĘP 1) WSTĘP- STRATEGIE
C40 UrbanLife Warszawa. 9 maja 2011 Mieczysław Reksnis
C40 UrbanLife Warszawa 9 maja 2011 Mieczysław Reksnis STRATEGIA ZRÓWNOWAŻONEGO ROZWOJU SYSTEMU TRANSPORTOWEGO WARSZAWY DO 2015 ROKU I NA LATA KOLEJNE w tym ZRÓWNOWAŻONY PLAN ROZWOJU TRANSPORTU PUBLICZNEGO
Rys. 1 Powody korzystania z systemu P+R w aglomeracji Warszawskiej w latach 2010-2011 z wykorzystaniem linii kolejowych
THE Głos Regionów Korzystanie z systemu Park and Ride 1. Wstęp Korzystanie z systemów typu Parkuj i jedź (P+R) cieszy się rosnącą popularnością wśród użytkowników systemu transportowego. Podróżowanie z
Strategia zrównoważonego rozwoju systemu transportowego Warszawy do 2015 roku i na lata kolejne w tym
Strategia zrównoważonego rozwoju systemu transportowego Warszawy do 2015 roku i na lata kolejne w tym Zrównoważony Plan Rozwoju Transportu Publicznego Warszawy dokumentprzyjęty przez Radę miasta stołecznego
Organizacja transportu publicznego w aglomeracji warszawskiej stan istniejący i kierunki rozwoju
Organizacja transportu publicznego w stan istniejący i kierunki rozwoju Plan transportowy w ustawie o publicznym transporcie zbiorowym Warszawa 25 listopada 2009 Leszek Ruta Dyrektor Zarządu Transportu
Krzysztof POGŁÓD Agnieszka DOMASIEWICZ ARUP. Mieczysław REKSNIS. Biuro Drogownictwa i Komunikacji, Urząd m.st. Warszawa
Krzysztof POGŁÓD Agnieszka DOMASIEWICZ ARUP Mieczysław REKSNIS Biuro Drogownictwa i Komunikacji, Urząd m.st. Warszawa Opracowanie koncepcji transportowej w celu zarządzanie podróżami podczas imprezy masowej
Praktyczne aspekty wdrażania. ania systemów kartowych w administracji publicznej
Praktyczne aspekty wdrażania ania systemów kartowych w administracji publicznej 9 Konferencja Miasta w Internecie Zakopane, Listopad 2005 Slajd 1 Agenda Karta Mieszkańca - funkcje i usługi Projekty kartowe
ROLA SYSTEMU Park & Ride w WARSZAWIE
ROLA SYSTEMU Park & Ride w WARSZAWIE LESZEK CISŁO BIURO DROGOWNICTWA I KOMUNIKACJI URZĘDU M.ST. WARSZAWY 17 MARCA 2011 KORZYŚCI SYSTEMU oszczędności czasu i pieniędzy użytkowników systemu, zwiększenie
Sewilla rowerowy sukces na gorąco
Sewilla rowerowy sukces na gorąco Marcin Jackowski Stowarzyszenie Zielone Mazowsze http://zm.org.pl Konferencja Rowerowe Przyspieszenie Szczecin, 27 maja 2013 r. Marcin Jackowski (ZM) Sewilla rowerowy
Fundusze UE w procesie realizacji polityki rowerowej Gdańska. Wrocław, 27 marca 2014 r.
Fundusze UE w procesie realizacji polityki rowerowej Gdańska Wrocław, 27 marca 2014 r. Agenda 15% udział rowerów w strukturze modalnej udział społeczny wola polityczna wykwalifikowane kadry zbilansowany
Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia ul. Barbary 21A Katowice
Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia ul. Barbary 21A 40-053 Katowice OGŁOSZENIE O DIALOGU TECHNICZNYM związanym z postępowaniem o udzielenie zamówienia publicznego na realizację zadania pt.: Rower metropolitalny:
DLA M.ST. WARSZAWY. Wykonawca: 00-660 Warszawa, ul. Lwowska 9/1A www.transeko.pl. Warszawa, grudzień 2009r.
STUDIUM KONCEPCYJNE SYSTEMU ROWERU PUBLICZNEGO DLA M.ST. WARSZAWY Wykonawca: 00-660 Warszawa, ul. Lwowska 9/1A www.transeko.pl Warszawa, grudzień 2009r. Studium koncepcyjne Systemu Roweru Publicznego dla
Marcin Czajkowski 2174 Administracja. Marcin Czajkowski, 21740. Administracja
Marcin Czajkowski 2174 Administracja Marcin Czajkowski, 21740 Administracja 1995r. - Uchwała Rady m.st. Warszawy Polityka Transportowa m. st. Warszawy 2004r. 2006r. WOST Warszawski Okrągły Stół Transportowy
Integracja transportu publicznego w ramach Poznańskiej Kolei Metropolitalnej Gdańsk, września 2018 r.
STOWARZYSZENIE METROPOLIA POZNAŃ Integracja transportu publicznego w ramach Poznańskiej Kolei Metropolitalnej Gdańsk, 26-27 września 2018 r. Miejski Obszar Funkcjonalny Poznania Liczba ludności 1 035 715
SŁOWO PODSUMOWUJĄCE IV KONFERENCJA NAUKOWO TECHNICZNA MIASTO I TRANSPORT 2010 ZYGMUNT UŻDALEWICZ SIGMA -SYSTEM
IV KONFERENCJA NAUKOWO TECHNICZNA MIASTO I TRANSPORT 2010 SŁOWO PODSUMOWUJĄCE ZYGMUNT UŻDALEWICZ SIGMA -SYSTEM 24 lutego 2010 Politechnika Warszawska Mała Aula, Plac Politechniki 1 Zatłoczenie miast Problemy
Metropolia warszawska 2.0
Metropolia warszawska 2.0 Konwencja Metropolitalna 27 maja 2017 r. Komunikacja publiczna w metropolii warszawskiej Gminy podwarszawskie objęte transportem organizowanym przez ZTM 32 porozumienia międzygminne
..., wpisaną do Krajowego Rejestru Sądowego Rejestr Przedsiębiorców pod numerem KRS:...
UMOWA SPRZEDAŻY Nr.../.../2013 Załącznik Nr 3 do ogłoszenia Wzór w dniu... 2013r. we Wrocławiu pomiędzy: Gminą Wrocław reprezentowaną przez: 1. Wojciecha Adamskiego Wiceprezydenta Miasta Wrocławia, działającego
Integracja taryfowa w aglomeracji warszawskiej z punktu widzenia organizatora przewozów. Leszek Ruta, Dyrektor ZTM
Integracja taryfowa w aglomeracji warszawskiej z punktu widzenia organizatora przewozów Leszek Ruta, Dyrektor ZTM Warszawski system transportu zbiorowego w pigułce Podstawowe informacje o ZTM 2 Struktura
mgr inż. Karolina Jesionkiewicz-Niedzińska Wydział Inżynierii Lądowej Politechnika Warszawska inż. Agnieszka Rogala
mgr inż. Karolina Jesionkiewicz-Niedzińska Wydział Inżynierii Lądowej Politechnika Warszawska inż. Agnieszka Rogala Wydział Geografii i Studiów Regionalnych Uniwersytet Warszawski Czym jest P+R? Parkuj
Warszawski raport rowerowy
Warszawski raport rowerowy 2012 Wstęp to cyklicznie wydawana broszura zawierająca roczne zestawienia i informacje dotyczące problematyki ruchu rowerowego w Warszawie. Raport wydawany jest od roku 2010
Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia
Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia Metropolia w liczbach 41 2,3 889 93,8% Miast i gmin leżących w centralnej części województwa śląskiego Mln mieszkańców to ok. 50% wszystkich mieszkańców województwa
I Kongres Rozwoju Ruchu Rowerowego Wrocław, dn. 27 29 marca 2014 r.
I Kongres Rozwoju Ruchu Rowerowego Wrocław, dn. 27 29 marca 2014 r. I Kongres Rozwoju Ruchu Rowerowego współfinansowany jest przez Szwajcarię w ramach szwajcarskiego programu współpracy z nowymi krajami
Zrównoważony i ekologiczny transport miejski a problem ostatniej mili
Zrównoważony i ekologiczny transport miejski a problem ostatniej mili Problemy Polskie miasta są jednymi z najbardziej zakorkowanych w Europie. Średni miesięczny czas postoju w korkach to 9 godzin Dla
Master Plan dla Poznańskiej Kolei Metropolitalnej. Poznań, 21 kwietnia 2017 r.
Master Plan dla Poznańskiej Kolei Metropolitalnej Poznań, 21 kwietnia 2017 r. Koncepcja budowy funkcjonalnych węzłów przesiadkowych PKM w kierunku zwiększenia ich dostępności oraz oferowania usług komplementarnych
Dr inż. Andrzej Szarata Katedra Systemów Komunikacyjnych Politechnika Krakowska
Dr inż. Andrzej Szarata Katedra Systemów Komunikacyjnych Politechnika Krakowska II Małopolska Konferencja SZYBKA KOLEJ AGLOMERACYJNA ZINTEGROWANY SYSTEM KOMUNIKACJI W KRAKOWSKIM OBSZARZE METROPOLITARNYM
Działania Sieci miast
Działania Sieci miast CiViNET POLSKA Krajowa Sieć CiViTAS CiViNET POLSKA Platforma dla jednostek publicznych i prywatnych oraz organizacji pozarządowych, działających w obszarze transportu miejskiego.
Efektywność. pasa autobusowego na przykładzie Trasy Łazienkowskiej w Warszawie. Marcin Bednarczyk
pasa autobusowego na przykładzie Trasy Plan prezentacji Materiały źródłowe Analizowany odcinek na tle sieci miejskiej Wyniki pomiarów Porównanie stanu przed i po wprowadzeniu wydzielonego pasa dla autobusów
THE ISSUE Głos Regionów
THE ISSUE Głos Regionów Finansowanie stacji Veturilo ze środków prywatnych Rower publiczny cieszy się w Warszawie olbrzymim zainteresowaniem. Powiększająca się liczba użytkowników i ilość wypożyczeń zachęcają
Metropolia w liczbach
Metropolia w liczbach 41 2,3 889 93,8% Miast i gmin leżących w centralnej części województwa śląskiego Mln mieszkańców to ok. 50% wszystkich mieszkańców województwa śląskiego Osób na km 2 to gęstość zaludnienia
ROLA PLANÓW MOBILNOŚCI W ORGANIZACJI RUCHU SAMOCHODOWEGO ZWIĄZANEGO Z OBIEKTAMI W CENTRUM MIASTA
IV KONFERENCJA NAUKOWO TECHNICZNA MIASTO I TRANSPORT 2010 ROLA PLANÓW MOBILNOŚCI W ORGANIZACJI RUCHU SAMOCHODOWEGO ZWIĄZANEGO Z OBIEKTAMI W CENTRUM MIASTA KATARZYNA NOSAL Politechnika Krakowska 24 lutego
ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 43 Saska DO ROKU. Wykonawca:
Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr 43 Saska DO ROKU Wykonawca:
Rozwój Veturilo. założenia do nowego przetargu m.st. Warszawa Zarząd Dróg Miejskich
Rozwój Veturilo założenia do nowego przetargu 2016-02-25 1 m.st. Warszawa Zarząd Dróg Miejskich Veturilo dziś 3039 rowerów 204 stacje (w tym 24 prywatne) 346 658 aktywnych użytkowników 6 069 514 wypożyczeń
Inteligentne Systemy Transportowe gadżet czy narzędzie?
Inteligentne Systemy Transportowe gadżet czy narzędzie? Dlaczego ITS? Szybsze, bardziej aktualne informacje dla pasażerów Pewniejsze zarządzanie ruchem, dokładniejszy ogląd sytuacji ruchowej Bezpieczniejszy,
III SPOTKANIE GRUPY STERUJĄCEJ EWALUACJĄ I MONITORINGIEM. Opole, 29 stycznia 2016 roku
III SPOTKANIE GRUPY STERUJĄCEJ EWALUACJĄ I MONITORINGIEM Opole, 29 stycznia 2016 roku III SPOTKANIE GRUPY STERUJĄCEJ EWALUACJĄ I MONITORINGIEM Informacja dotycząca działalności Opolskiego Obserwatorium
ZAŁĄCZNIK do umowy nr... Specyfikacja techniczna dotycząca rowerów, stacji i oprogramowania Systemu Krakowskiego Roweru Miejskiego - KRM
ZAŁĄCZNIK do umowy nr... Specyfikacja techniczna dotycząca rowerów, stacji i oprogramowania Systemu Krakowskiego Roweru Miejskiego - KRM 1. Wymagania dla stacji rowerowych i ich wyposażenia 1.1 W ramach
Operator telekomunikacyjny INEA pionierem w pozyskaniu kredytu technologicznego case study
Operator telekomunikacyjny INEA pionierem w pozyskaniu kredytu technologicznego case study Agnieszka Stefańska, Koordynator ds. Projektów UE INEA S.A. 1 INEA kim jesteśmy? Spółka INEA S.A. jest największym
Turystyka rowerowa a intermodalność
Turystyka rowerowa a intermodalność Aleksander Buczyński Departament Studiów GDDKiA Zespół ds. Ścieżek Rowerowych 22 września 2009 1 Turystyka rowerowa a intermodalność Turystyczny ruch rowerowy Rola dalekobieżnej
Priorytety w ruchu tramwajowym. Zarząd Transportu Miejskiego
Priorytety w ruchu tramwajowym Zarząd Transportu Miejskiego Agenda Stołeczna sieć transportu zbiorowego Priorytet szersza perspektywa Wirtualne oszczędności Dalsze zamierzenia ZTM 2 Stołeczna sieć transportu
WNIOSEK ZGŁOSZENIOWY PROPOZYCJI ZADANIA DO BUDŻETU OBYWATELSKIEGO NA 2016 ROK
WNIOSEK ZGŁOSZENIOWY PROPOZYCJI ZADANIA DO BUDŻETU OBYWATELSKIEGO NA 2016 ROK 1. TYTUŁ ZADANIA (powinien zawierać w treści konkretne odniesienie do przedmiotu zadania) Rozbudowa bazy turystycznej i komunikacji
Koncepcja rozwoju sieci tras rowerowych na obszarze Gminy Wołomin na lata wersja robocza
Koncepcja rozwoju sieci tras rowerowych na obszarze Gminy na lata 2007-2013 wersja robocza Zielone Mazowsze www.zm.org.pl 15 stycznia 2008 1 2 rozwiązań zawartych w koncepcji 3 Kluczowe problemy 4 1 2
Modelowa Koncepcja Rozwoju Powiatowego Systemu Rowerowego w powiecie ząbkowickim
Modelowa Koncepcja Rozwoju Powiatowego Systemu Rowerowego w powiecie ząbkowickim model wdrażania Koncepcji rozwoju transgranicznej turystyki rowerowej na pograniczu polsko-czeskim na poziomie lokalnym
Dolnośląska Polityka Rowerowa
Dolnośląska Polityka Rowerowa Samorządowa jednostka organizacyjna Standardy projektowe i wykonawcze dla infrastruktury rowerowej województwa dolnośląskiego Daniel Chojnacki Robert Skrzypczyński Radosław
Organizacja transportu metropolitalnego gminy Wieliczka poprzez zakup niskoemisyjnych autobusów oraz budowę i integrację infrastruktury
Organizacja transportu metropolitalnego gminy Wieliczka poprzez zakup niskoemisyjnych autobusów oraz budowę i integrację infrastruktury komunikacyjnej. Wniosek dofinansowany w ramach: REGIONALNEGO PROGRAMU
PRIORYTETY W TRANSPORCIE ZBIOROWYM
PRIORYTETY W TRANSPORCIE ZBIOROWYM dr inż. Andrzej Brzeziński Instytut Dróg i Mostów Politechniki Warszawskiej Prezentacja na posiedzeniu Rady Warszawskiego Transportu Publicznego Warszawa, 16 maja 2018
Tadeusz Bartosiński. Biuro Drogownictwa i Komunikacji Urzędu m.st. Warszawy. Założenia do przekształceń układu komunikacyjnego w centrum Warszawy
Tadeusz Bartosiński Biuro Drogownictwa i Komunikacji Urzędu m.st. Warszawy Założenia do przekształceń układu komunikacyjnego w centrum Warszawy ZAŁOŻENIA AL. JEROZOLIMSKIE RONDO 40-LATKA RONDO DMOWSKIEGO
ZAŁĄCZNIK NR 4 WZÓR ANKIETY MONITORINGOWEJ DLA PLANU ZRÓWNOWAŻONEJ MOBILNOŚCI MIEJSKIEJ DLA MIEJSKIEGO OBSZARU FUNKCJONALNEGO POZNANIA NA LATA
ZAŁĄCZNIK NR 4 WZÓR ANKIETY MONITORINGOWEJ DLA PLANU ZRÓWNOWAŻONEJ MOBILNOŚCI MIEJSKIEJ DLA MIEJSKIEGO OBSZARU FUNKCJONALNEGO POZNANIA NA LATA 2016-2025 POZNAŃ, GRUDZIEŃ 2016 1 Nazwa Beneficjenta 1.1
MAGDALENA REZWOW MOSAKOWSKA
VIII Konferencja Naukowo-Techniczna OCENA EFEKTYWNOŚCI TOROWISKA TRAMWAJOWO- AUTOBUSOWEGO NA TRASIE W-Z W WARSZAWIE (NA PODSTAWIE BADAŃ) ANDRZEJ BRZEZIŃSKI, MAGDALENA REZWOW MOSAKOWSKA Politechnika Warszawska
m.st. Warszawa Warszawska Polityka Mobilności
Warszawska Polityka Mobilności Dokument opracowany w 2014 roku przez zespół pod kierunkiem p.dr Andrzeja Brzezińskiego Stanowi uzupełnienie i rozwinięcie Strategii Zrównoważonego Rozwoju Systemu Transportowego
Rozwój transgranicznych przewozów kolejowych w kierunku Berlina i Brandenburgii z punktu widzenia Województwa Lubuskiego
Rozwój transgranicznych przewozów kolejowych w kierunku Berlina i Brandenburgii z punktu widzenia Województwa Lubuskiego Departament Infrastruktury i Komunikacji Wydział Transportu i Infrastruktury Zielona
Inteligentne Systemy Transportowe w Bydgoszczy. Nr projektu POIiŚ.08.03.00-00-012/10
Inteligentne Systemy Transportowe w Bydgoszczy Nr projektu POIiŚ.08.03.00-00-012/10 UMOWA O DOFINANSOWANIE - została podpisana w dniu 10 maja 2011 r. w Warszawie Zadanie otrzymało dofinansowanie z Programu
Integracja komunikacji miejskiej na. obszarze działania Metropolitalnego Związku Komunikacyjnego Zatoki Gdańskiej
Integracja komunikacji miejskiej na obszarze działania Metropolitalnego Związku Komunikacyjnego Zatoki Gdańskiej Kamil Bujak Metropolitalny Związek Komunikacyjny Zatoki Gdańskiej Bydgoszcz, 21-22 września
Załącznik nr 1. ZAKRES 1: ROWERY I SPRZĘT ROWEROWY Przedmiot zamówienia. Ilość w szt. Wartość brutto w zł. Cena jednostkowa netto w zł
Załącznik nr Lp. ZAKRES : ROWERY I SPRZĘT ROWEROWY Przedmiot Przykładowa wizualizacja zamówienia. Rower tandem trekking Minimalne parametry techniczne /opis przedmiotu zamówienia min. parametry techniczne:
DORADZTWO W POZYSKANIU WSPARCIA FINANSOWEGO DLA INNOWACYJNYCH PRZEDSIĘBIORSTW. CHORZÓW, 20 marca 2012 roku HOTEL ARSENAL PALACE
DORADZTWO W POZYSKANIU WSPARCIA FINANSOWEGO DLA INNOWACYJNYCH PRZEDSIĘBIORSTW CHORZÓW, 20 marca 2012 roku HOTEL ARSENAL PALACE CAPITAL-ECI to niezależna grupa ekspertów w dziedzinie prawa, finansów i inwestycji.
Tramwaj do Wilanowa. Tramwaj do Wilanowa Tamas Dombi, ZTM 1
Tramwaj do Wilanowa Tramwaj do Wilanowa Tamas Dombi, ZTM 1 Plan prezentacji 1. Obsługa Wilanowa komunikacją miejską stan obecny 2. Tramwaj do Wilanowa zarys inwestycji 3. Podsumowanie Tramwaj do Wilanowa
Poselski projekt ustawy. o ustroju m.st. Warszawy
Poselski projekt ustawy o ustroju m.st. Warszawy Uzasadnienie nowej ustawy warszawskiej znaczne utrudnienia w rozwoju stolicy Warszawa i metropolia warszawska jest najszybciej rozwijającym się regionem
Inwestycje w zintegrowaną infrastrukturę związaną z transportem niskoemisyjnym na terenie Koszalina
Opublikowany w Serwis Urzędu Miejskiego w Koszalinie (https://www.koszalin.pl) Strona główna > Projekty Europejskie > Inwestycje w zintegrowaną infrastrukturę związaną z transportem niskoemisyjnym na terenie
Internet szerokopasmowy
Internet szerokopasmowy korzyści dla regionu i mieszkańców dobromiejska sieć gminna koncepcja projektu III Konwent Informatyków Warmii i Mazur Ryn, Listopad 2013 TRZY FILARY CYFRYZACJI W POLSCE: Zwiększyć
SAMOCHODY WYKORZYSTYWANE INACZEJ ANDRZEJ BRZEZIŃSKI KRZYSZTOF MASŁOWSKI ANNA PIASECKA
SAMOCHODY WYKORZYSTYWANE INACZEJ ANDRZEJ BRZEZIŃSKI KRZYSZTOF MASŁOWSKI ANNA PIASECKA Politechnika Warszawska/TransEko/AECOM/KNIK PLAN PREZENTACJI Wstęp -rola samochodu w realizacji strategii zrównoważonego
Kształtowanie mobilności miejskiej w Szczecińskim Obszarze Metropolitalnym. Gdańsk, września 2018
Kształtowanie mobilności miejskiej w Szczecińskim Obszarze Metropolitalnym Gdańsk, 26-27 września 2018 Zaludnienie Ziemi Rok 1800 Rok 2018 Rok 2050 Populacja 1 mld Populacja 7,5 mld Populacja 10 mld Kierunek
Rola transportu lotniczego w transporcie intermodalnym
TRANSPORT INTERMODALNY TRENDY POLSKIE Rola transportu lotniczego w transporcie intermodalnym dr Andrzej Iwaniuk Definicje Transport multimodalny - przewóz osób lub towarów, przy użyciu dwóch lub więcej
CEREMONIA WRĘCZENIA NAGRÓD MIASTO I TRANSPORT 2012
CEREMONIA WRĘCZENIA NAGRÓD MIASTO I TRANSPORT 2012 CEL ORGANIZATORÓW: Pokazanie dobrych rozwiązań i uhonorowanie pozytywnej aktywności ludzi i instytucji działających na rzecz rozwoju miejskiego transportu
Obszar funkcjonalny miasta wojewódzkiego. Zielona Góra
Obszar funkcjonalny miasta wojewódzkiego Zielona Góra Obszar Funkcjonalny miasta wojewódzkiego Zielona Góra Gminy wchodzące w skład obszaru funkcjonalnego Gmina Powierzchnia (km2) Ludność ogółem Czerwieńsk
Blue Ocean Business Consulting Sp. z o.o.
Blue Ocean Business Consulting Sp z oo KONCEPCJA BUDOWY FUNKCJONALNYCH WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH PKM W KIERUNKU ZWIĘKSZENIA ICH DOSTĘPNOŚCI ORAZ OFEROWANIA USŁUG KOMPLEMENTARNYCH DO KOMUNIKACJI PUBLICZNEJ
Dolnośląska Polityka Rowerowa
Dolnośląska Polityka Rowerowa Samorządowa jednostka organizacyjna Standardy projektowe i wykonawcze dla infrastruktury rowerowej województwa dolnośląskiego Aleksandra Sieradzka - Stasiak INSTYTUT ROZWOJU
dr inż. Andrzej Brzeziński Politechnika Warszawska, Instytut Dróg i Mostów 28 czerwca 2016 r., godz. 17:00-20:00, Pałac Ślubów, Plac Zamkowy 6
Seminarium: Rola mobilności w rozwoju Warszawy PROJEKT dr inż. Andrzej Brzeziński Politechnika Warszawska, Instytut Dróg i Mostów 28 czerwca 2016 r., godz. 17:00-20:00, Pałac Ślubów, Plac Zamkowy 6 Punkt
Wspólny Bilet na linii wołomińskiej mity i fakty
Wspólny Bilet na linii wołomińskiej mity i fakty Burmistrz Ząbek wypowiedział jednostronnie umowę dotyczącą współfinansowania Wspólnego Biletu ZTM-KM. Z tego powodu Zarząd Transportu Miejskiego został
Poselski projekt ustawy. o ustroju m.st. Warszawy
Poselski projekt ustawy o ustroju m.st. Warszawy Uzasadnienie nowej ustawy warszawskiej znaczne utrudnienia w rozwoju stolicy Warszawa i metropolia warszawska jest najszybciej rozwijającym się regionem
ULICA ŚWIĘTOKRZYSKA (dawno, dawno temu)
ULICA ŚWIĘTOKRZYSKA (dawno, dawno temu) ULICA ŚWIĘTOKRZYSKA przed zmianą ULICA ŚWIĘTOKRZYSKA budowa metra ULICA ŚWIĘTOKRZYSKA po zmianie ULICA ŚWIĘTOKRZYSKA zmiana Skąd się wzięła potrzeba zmiany? Zadecydowały
Opis Przedmiotu Zamówienia
Znak sprawy: ZTM.KZP.3410-15/14 Załącznik nr 5 do SIWZ Opis Przedmiotu Zamówienia 1. Charakterystyka ogólna i wymagania dla systemu rowerów miejskich 1.1. System rowerów miejskich to bezobsługowy system
Niskoemisyjne przedsięwzięcia w zakresie transportu miejskiego na terenie Gminy Mosina etap I
Niskoemisyjne przedsięwzięcia w zakresie transportu miejskiego na terenie Gminy Mosina etap I Przedsięwzięcie realizowane będzie w partnerstwie Gminy Mosina z Powiatem Poznańskim. CEL PROJEKTU, KOSZTY
SAMOCHODY WYKORZYSTYWANE INACZEJ ANDRZEJ BRZEZIŃSKI KRZYSZTOF MASŁOWSKI ANNA PIASECKA
SAMOCHODY WYKORZYSTYWANE INACZEJ ANDRZEJ BRZEZIŃSKI KRZYSZTOF MASŁOWSKI ANNA PIASECKA Politechnika Warszawska/KNIK/TransEko/AECOM PLAN PREZENTACJI Wstęp -rola samochodu w realizacji idei zrównoważonego
PODSUMOWANIE PIERWSZEGO ROKU DZIAŁALNOŚCI I PERSPEKTYWY ROZWOJU
PODSUMOWANIE PIERWSZEGO ROKU DZIAŁALNOŚCI I PERSPEKTYWY ROZWOJU SZCZECIN 14 PAŹDZIERNIKA 2015 Idea Bike_S II etap Prekursorem idei Miejskich wypożyczalni rowerowych był Amsterdam, gdzie w 1965 roku Luud
Transport publiczny. Dr inż. Marcin Kiciński. Integracja transportu miejskiego. Politechnika Poznańska Wydział Maszyn Roboczych i Transportu
Politechnika Poznańska Wydział Maszyn Roboczych i Transportu Transport publiczny Integracja transportu miejskiego Dr inż. Marcin Kiciński Marcin.Kicinski@put.poznan.pl Agenda 1. Wprowadzenie 2. Postrzeganie
Korzyści dla mieszkańców i oszczędności dla budżetu miasta
Korzyści dla mieszkańców i oszczędności dla budżetu miasta Stowarzyszenie Integracji Stołecznej Komunikacji Warszawa, 11 października 2011 1. Sformułowanie problemu 2. Dlaczego warszawskie sygnalizacje
Organizator w kilka minut tworzy profesjonalną stronę internetową wydarzenia i rozpoczyna sprzedaż biletów
Czym jest Evenea? Evenea to elastyczne narzędzie dla organizatorów wszelkiego rodzaju wydarzeń (takich jak konferencje, szkolenia, targi, imprezy rozrywkowe, kulturalne, imprezy korporacyjne i prywatne)
Innowacyjna działalność kluczem do inteligentnego rozwoju - na przykładzie Spółki Akcyjnej ODLEWNIE POLSKIE. Elbląg, dnia 24 września 2014 r.
Innowacyjna działalność kluczem do inteligentnego rozwoju - na przykładzie Spółki Akcyjnej ODLEWNIE POLSKIE Elbląg, dnia 24 września 2014 r. Inteligentny rozwój - Nowoczesna technika i technologia (inwestowanie
Organizacja transportu publicznego w Metropolii Zatoki Gdańskiej stan istniejący i kierunki rozwoju
Organizacja transportu publicznego w Metropolii Zatoki Gdańskiej stan istniejący i kierunki rozwoju Hubert Kołodziejski Metropolitalny Związek Komunikacyjny Zatoki Gdańskiej Olgierd Wyszomirski Uniwersytet
Część VI. Parkingi P+R oraz infrastruktura przystankowa
Część VI. Parkingi P+R oraz infrastruktura przystankowa lp. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 11 12 13 14 parking 41. Parkingi strategiczne Parkuj i Jedź (P+R) - lokalizacje i miejsc - GRUDZIEŃ data uruchomienia łączna
dr inż. Piotr Danielski wiceprezes DB ENERGY Przewodniczący zespołu ds. Efektywności energetycznej Forum Odbiorców Energii Elektrycznej i Gazu
Energetyka przemysłowa, a bezpieczeństwo energetyczne dr inż. Piotr Danielski wiceprezes DB ENERGY Przewodniczący zespołu ds. Efektywności energetycznej Forum Odbiorców Energii Elektrycznej i Gazu WPROWADZENIE
ORGANIZACJA I FINANSOWANIE TRANSPORTU PUBLICZNEGO WE FRANCJI. Ministère de l écologie, du développement durable, des transports et du logement
ORGANIZACJA I FINANSOWANIE TRANSPORTU PUBLICZNEGO WE FRANCJI I. Dane ogólne II. Wielkie przemiany i globalne wyniki finansowe transportu miejskiego III. Transport publiczny w Ile-de-France IV. Miejski
KZK GOP Organizacja i zarządzanie publicznym transportem zbiorowym w aglomeracji śląskiej
KZK GOP Organizacja i zarządzanie publicznym transportem zbiorowym w aglomeracji śląskiej Roman Urbaoczyk Przewodniczący Zarządu KZK GOP Zabrze, 23 listopada 2017 1 KZK GOP jest związkiem międzygminnym