INSTYTUT TECHNICZNY WOJSK LOTNICZYCH Air Force Institute of Technology

Transkrypt

1 INSTYTUT TECHNICZNY WOJSK LOTNICZYCH Air Force Institute of Technology

2 MISJA Naukowo-badawcze wspomaganie eksploatacji lotniczej techniki wojskowej 2

3 INSTYTUT TECHNICZNY WOJSK LOTNICZYCH Podstawowe informacje Historia ITWL: Nadzór: Finansowanie: Zatrudnienie: 1918r. - powstanie pierwszej placówki naukowo badawczej dla polskiego lotnictwa. Pod obecną nazwą Instytut istnieje od 1958r. Nadzór nad działalnością Instytutu sprawuje Minister Obrony Narodowej. Instytut jest jednostką samofinansującą się, otrzymuje też dotacje na działalność statutową z Ministerstwa Nauki i Szkolnictwa Wyższego (fundusze przeznaczone głównie na projekty innowacyjne). > 600 osóby (w tym 23 żołnierzy). Pracownicy naukowi osób. 3

4 10 JEDNOSTEK NAUKOWYCH ITWL 01 Zakład Silników Lotniczych Zakład Zdatności do Lotu Statków Powietrznych Zakład Informatycznego Wsparcia Logistyki AWIONIKA Zakład Uzbrojenia Lotniczego Zakład Lotniczych Systemów Szkoleniowych 3 stycznia 2017 Zakład Samolotów i Śmigłowców Zakład Awioniki Zakład Integracji Systemów C4ISR Zakład Materiałów Pędnych i Smarów Własność ITWL, wszelkie prawa zastrzeżone Zakład Systemów Lotniskowych 4

5 Modernizacja Statków Powietrznych Cyfryzacja i integracja systemów awionicznych (otwarta architektura) Dostosowanie statków powietrznych do nowoczesnego pola walki Zintegrowane Systemy Łączności Systemy Wyświetlania Parametrów Lotu Systemy ochrony biernej statków powietrznych 3 stycznia 2017 Własność ITWL, wszelkie prawa zastrzeżone 5

6 MODERNIZACJA ŚMIGŁOWCA W-3 3 stycznia 2017 Własność ITWL, wszelkie prawa zastrzeżone 6

7 SYSTEMY NAHEŁMOWE Nahełmowy System Wyświetlania Parametrów Lotu Nahełmowy System Celowniczy NSC-1 ORION 7

8 BEZZAŁOGOWE STATKI POWIETRZNE BSP OBSERWACYJNE CELE POWIETRZNE BSP UDERZENIOWE Produkcja kompozytów Autopilot Szkolenie Operatorów 3 stycznia 2017 Własność ITWL, wszelkie prawa zastrzeżone 8

9 BEZZAŁOGOWE STATKI POWIETRZNE Szerszeń Wdrożenie do Polskiej Armii Produkcja Serwis Szkolenie w warunkach rzeczywistych 9

10 BEZZAŁOGOWY CEL POWIETRZNY SZERSZEŃ System dedykowany do treningu poligonowego wojsk w zakresie wykonywania strzelań z przenośnych przeciwlotniczych zestawów rakietowych oraz strzelań artyleryjskich. Wdrożony w Siłach Zbrojnych RP (ponad 100 szt.) Używany do szkolenia wojskowych operatorów z nowo powstałej 12.Bazy Bezzałogowych Statków Powietrznych w Mirosławcu Dane techniczne: rozpiętość 3,2 m; maksymalna masa startowa 35 kg; prędkość lotu km/h; promień operowania 3 km; pułap operacyjny 1000 m; czas lotu 120 min; programowalna trasa lotu; wyposażenie: rękaw strzelecki z czujnikiem trafień, spadochronowy układ lądowania, reflektor radarowy (opcja). 3 stycznia 2017 Własność ITWL, wszelkie prawa zastrzeżone 10

11 Bezzałogowy Statek Powietrzny ATRAX Dane techniczne: rozpiętość wysokość masa własna udźwig maks. czas operacji zasięg lot prostoliniowy 190 [cm] 65 [cm] 10 [kg] 15 [kg] [min] 5 [km] 35 [km] 11

12 Dane techniczne: rozpiętość wysokość masa startowa czas operacji zasięg pułap Bezzałogowy Statek Powietrzny krótkiego zasięgu ATRAX-M 120 [cm] 25 [cm] 4,9-6,7 [kg] 40 [min] 2/10 [km] 2 [km] Przeznaczenie: wywiadowcze, obserwacyjne wsparcie ognia artylerii obserwacja celu tworzenie zasłon dymnych znakowanie tłumu ludzi niszczenie obiektów naziemnych zaawansowane funkcje misji Mapowanie terenu w wysokiej rozdzielczości 12

13 BEZZAŁOGOWY STATEK POWIETRZNY NeoX S/C NeoX Prędkość km/h Masa własna 9-11 kg Wysokość operacyjna m Czas lotu Czas przygotowania do lotu Zasięg teoretyczny Waga ładunku kumulacyjnego min 5 min 15 km 1,5 kg

14 Skład zestawu : NSK (Naziemna Stacja Kontroli) Przewód transmisji danych Bezpieczny system łączności Antena umieszczona na maszcie/trójnogu Możliwości: W pełni dwukierunkowa łączność w paśmie S/C Hopping częstotliwości 250/sek. Szyfrowanie AES 256 bit Loty bez GPS INS Cichy tryb lotu bez komunikacji BSP-NSK Otwarta architektura dla integracji z systemami C4ISR (np. LINK)

15 Zastosowanie: ODRZUTOWY CEL POWIETRZNY JET-2 imitacja celu powietrznego do treningu i wykonywania strzelań rakietowych przez wojska obrony przeciwlotniczej z wykorzystaniem zestawów OSA i KUB. Sterowany automatycznie Podstawowe dane techniczne: rozpiętość 2.8 m max masa startowa 110 kg prędkość lotu m/s promień operowania 40 km wys. lotu 5000 m długotrwałość 60 min. wyposażenie: reflektor radarowy, spadochronowy układ lądowania 15

16 Rozpoznanie, pozoracja i niszczenie obiektów pola walki przeciwnika na dużych odległościach. Dane techniczne ODRZUTOWY BEZZAŁOGOWY STATEK POWIETRZNY PIRANIA Rozpiętość skrzydeł Długość Kaliber Masa startowa Ładunek użyteczny Prędkość lotu Zakres wysokości Długotrwałość lotu Zasięg 80 cm 220 cm 200 mm ~ 80 kg kg 500 km/h m min 300 km 16

17 UKŁAD STEROWANIA AUTOMATYCZNEGO DLA BSP AUTOPILOT ITWL AP1 V2.1 Masa 240 g Wymiary 100 x 120 x 45 mm Zasilanie 5.5 do 7.4 V Pobór prądu około 1.2 A Rejestracja 30 parametrów z częstością 50 Hz Oprogramowanie: stacja bazowa oraz analiza rejestracji 3 stycznia 2017 Własność ITWL, wszelkie prawa zastrzeżone 17

18 CENTRUM SZKOLENIA PILOTÓW BSP W grudniu 2014 roku ITWL uruchomił ośrodek szkoleniowy, który przeznaczony jest do szkolenia operatorów bezzałogowych statków powietrznych, przygotowując ich w aspekcie teoretycznymi praktycznym do wykonywania lotów w zasięgu wzroku, jak i poza linią widoczności. VLOS & BLOS 18

19 CENTRUM SZKOLENIA PILOTÓW BSP VLOS - Visual Line Of Sight (w zasięgu wzroku) propozycja dla wszystkich chcących w przyszłości świadczyć usługi w zakresie filmowania i fotografowania, podczas których stosowane będą bezzałogowe statki powietrzne; BVLOS - Beyond Visual Line Of Sight (poza zasięgiem wzroku) w głównej mierze przeznaczone dla funkcjonariuszy Policji, BOR, ABW i Straży Pożarnej, którzy będą korzystać w pracy z bezzałogowych statków powietrznych przeznaczonych do lotów poza zasięgiem wzroku operatora. Kurs na drony BLOVS odbywa się z wykorzystaniem sprzętu, jakim dysponuje Centrum Szkolenia Pilotów ITWL, lub na sprzęcie własnym. 3 stycznia 2017 Własność ITWL, wszelkie prawa zastrzeżone 19

20 SYSTEMY OBSERWACJI TERENU Systemy obserwacji na bazie masztu lub/i helikoptera Projektowanie Produkcja Szkolenie personelu Wsparcie podczas eksploatacji na miejscu Ulepszenia 20

21 Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych Księcia Bolesława Warszawa poczta@itwl.pl 21