ROLA I ZADANIA ITWL W ŚWIETLE NOWYCH TENDENCJI ROZWOJU LOTNICTWA WOJSKOWEGO ZASTĘPCA DYREKTORA ITWL

Transkrypt

1 ROLA I ZADANIA ITWL W ŚWIETLE NOWYCH TENDENCJI ROZWOJU LOTNICTWA WOJSKOWEGO ZASTĘPCA DYREKTORA ITWL prof. dr hab. inż. ANDRZEJ ŻYLUK

2 MISJA Naukowo-badawcze wspomaganie eksploatacji lotniczej techniki wojskowej 5 września 2017 Własność ITWL, wszelkie prawa zastrzeżone 2

3 INSTYTUT TECHNICZNY WOJSK LOTNICZYCH Podstawowe informacje Historia ITWL: Nadzór: Finansowanie: Zatrudnienie: 1918r. - powstanie pierwszej placówki naukowo badawczej dla polskiego lotnictwa. Pod obecną nazwą Instytut istnieje od 1958r. Nadzór nad działalnością Instytutu sprawuje Minister Obrony Narodowej. Instytut jest jednostką samofinansującą się, otrzymuje też dotacje na działalność statutową z Ministerstwa Nauki i Szkolnictwa Wyższego (fundusze przeznaczone głównie na projekty innowacyjne). > 600 osób (w tym 23 żołnierzy). Pracownicy naukowi osób. 5 września 2017 Własność ITWL, wszelkie prawa zastrzeżone 3

4 10 JEDNOSTEK NAUKOWYCH ITWL 01 Zakład Silników Lotniczych Zakład Zdatności do Lotu Statków Powietrznych Zakład Informatycznego Wsparcia Logistyki AWIONIKA Zakład Uzbrojenia Lotniczego Zakład Lotniczych Systemów Szkoleniowych 5 września 2017 Zakład Samolotów i Śmigłowców Zakład Awioniki Zakład Integracji Systemów C4ISR Zakład Materiałów Pędnych i Smarów Własność ITWL, wszelkie prawa zastrzeżone Zakład Systemów Lotniskowych 4

5 Modernizacja Statków Powietrznych Cyfryzacja i integracja systemów awionicznych (otwarta architektura) Dostosowanie statków powietrznych do nowoczesnego pola walki Zintegrowane Systemy Łączności Systemy Wyświetlania Parametrów Lotu Systemy ochrony biernej statków powietrznych 5 września 2017 Własność ITWL, wszelkie prawa zastrzeżone 5

6 MODERNIZACJA ŚMIGŁOWCA W-3 5 września 2017 Własność ITWL, wszelkie prawa zastrzeżone 6

7 Cyfryzacja PZL -130 TC II GC ORLIK GLASS COCKPIT GLASS COCKPIT Zintegrowana nawigacja Planowanie misji System zarządzania System bojowy Cyfrowy system rejestracji i analizy Naziemne stanowisko instruktora Zintegrowana łączność 17/09/05 5 września 2017 Własność ITWL, ITWL, wszelkie wszelkie prawa prawa zastrzeżone zastrzeżone 7

8 ZINTEGROWANA NAWIGACJA Cyfryzacja Demonstrator cyfrowego ORLIKA DIALOG - GLASS COCKPIT ZINTEGROWANA KOMUNIKACJA VOR / ILS/MRK EGI (INS+GPS) TACAN/DME V/UHF MODUŁ SERWERA i ICS UHF STB ADC MAPA CYFROWA RA SZKOLENIOWY D-LINK SYSTEM ZARZĄDZANIA SYSTEM BOJOWY KOMPUTER MISJI KOMPUTERY ZADANIOWE STANDARDOWO: SYMULACJA UZBROJENIA A-A A-G STANOWISKO PLANOWANIA MISJI TRASA, PLAN, PROFIL LOTU NAZIEMNY INSTRUKTOR - OPCJA CYFROWA REJESTRACJA I ANALIZA ZADANIA ZOBRAZOWANIE W KABINIE ŁĄCZNOŚĆ ZADANIE UZBROJENIE 17/09/05 Własność ITWL, wszelkie prawa zastrzeżone 8

9 PZL-130 ORLIK MPT DO CYFROWEGO SZKOLENIA PILOT - UCZEŃ PILOT - INSTRUKTOR

10 SYSTEMY NAHEŁMOWE Nahełmowy System Wyświetlania Parametrów Lotu Nahełmowy System Celowniczy NSC-1 ORION 5 września 2017 Własność ITWL, wszelkie prawa zastrzeżone 10

11 JEDNOCZESNA OBSERWACJA DANYCH I OTOCZENIA WYSWIETLACZ SWPL-1 Cyklop CELOWNIK NSC-1 Orion. WYŚWIETLACZ DZIENNY WYŚWIETLACZ NOCNY NA MSPO 2009 CYKLOP OTRZYMAŁ NAGRODĘ PREZYDENTA RP NA MSPO 2012 ORION OTRZYMAŁ NAGRODĘ DEFENDER Możliwość jednoczesnej obserwacji otoczenia i danych pilotażowo nawigacyjnych znacząco podnosi bezpieczeństwo lotu. Szczególnego znaczenia nabiera ono w czasie lotu w nocy w NVG, w górach, w czasie ataku na cele naziemne, czy przy podejściu do lądowania w terenie przygodnym. Opracowane w Polsce systemy nahełmowe rozwiązują problem jednoczesnej obserwacji otoczenia i danych pilotażowo-nawigacyjnych. System Cyklop został zabudowany na śmigłowcach Mi-17, natomiast Oriona przygotowano przede wszystkim z myśla o W-3PL.

12 Modernizacja do nowoczesnego pola walki Przedłużanie resursów nawet do 45 lat WZL 1 S.A. oraz Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych Wyspecjalizowały się w przedłużaniu resursów śmigłowców z rodziny MIL Mi-8 do 45 lat Mi-17 do 42 lat Mi-14 do 36 lat Mi-24 do 45 lat 21

13 SYSTEMY OCHRONY BIERNEJ Zastosowanie systemów ochrony biernej zgodnych ze standardami NATO na pokładach statków powietrznych używanych w SZRP 5 września 2017 Własność ITWL, wszelkie prawa zastrzeżone 13

14 SYSTEMY SZKOLENIOWE Implementacja: E-LEARNING Wyższa Szkoła Oficerska Sił Powietrznych w Dęblinie (2008) Centrum Treningowe Inżynierów Lotnictwa (2010) SYMULATOR DIAGNOSTYCZNY Implementacja: Wyższa Szkoła Oficerska Sił Powietrznych w Dęblinie (2013) SYMULATOR BADAWCZO- KONSTRUKCYJNY HMI Własność ITWL, wszelkie prawa zastrzeżone 14 17/09/05 Własność ITWL, wszelkie prawa zastrzeżone 14

15 SYSTEMY SZKOLENIOWE System SOWA Własność ITWL, wszelkie prawa zastrzeżone 15

16 SYSTEMY SZKOLENIOWE SYSTEM SOWA Własność ITWL, wszelkie prawa zastrzeżone 16

17 SYSTEMY SZKOLENIOWE Zrealizowane: M28-Bryza/Cyfrowa W-3W PZL-130 Orlik W-3 Głuszec Do realizacji SW-4 Mig-29 Mi-24, Mi-17, Mi-8 C-130 Herkules Własność ITWL, wszelkie prawa zastrzeżone 17

18 SYSTEMY SZKOLENIOWE Symulator diagnostyczny samolotu M-28 Bryza wirtualny kokpit Własność ITWL, wszelkie prawa zastrzeżone 18

19 SYSTEMY SZKOLENIOWE Wirtualizacja obiektów - przykłady Własność ITWL, wszelkie prawa zastrzeżone 19

20 SYSTEMY SZKOLENIOWE Symulator badawczo konstrukcyjny HMI Własność ITWL, wszelkie prawa zastrzeżone 20

21 SYSTEMY SZKOLENIOWE Sieciocentryczne symulatory lotnicze 17/09/05 Własność ITWL, wszelkie prawa zastrzeżone 21

22 BEZZAŁOGOWE STATKI POWIETRZNE BSP OBSERWACYJNE CELE POWIETRZNE BSP UDERZENIOWE Produkcja kompozytów Autopilot Szkolenie Operatorów 5 września 2017 Własność ITWL, wszelkie prawa zastrzeżone 22

23 BEZZAŁOGOWE STATKI POWIETRZNE Szerszeń Wdrożenie do Polskiej Armii Produkcja Serwis Szkolenie w warunkach rzeczywistych 5 września 2017 Własność ITWL, wszelkie prawa zastrzeżone 23

24 BEZZAŁOGOWY CEL POWIETRZNY SZERSZEŃ System dedykowany do treningu poligonowego wojsk w zakresie wykonywania strzelań z przenośnych przeciwlotniczych zestawów rakietowych oraz strzelań artyleryjskich. Wdrożony w Siłach Zbrojnych RP (ponad 100 szt.) Używany do szkolenia wojskowych operatorów z nowo powstałej 12.Bazy Bezzałogowych Statków Powietrznych w Mirosławcu Dane techniczne: rozpiętość 3,2 m; maksymalna masa startowa 35 kg; prędkość lotu km/h; promień operowania 3 km; pułap operacyjny 1000 m; czas lotu 120 min; programowalna trasa lotu; wyposażenie: rękaw strzelecki z czujnikiem trafień, spadochronowy układ lądowania, reflektor radarowy (opcja). 5 września 2017 Własność ITWL, wszelkie prawa zastrzeżone 24

25 Bezzałogowy Statek Powietrzny ATRAX Dane techniczne: rozpiętość wysokość masa własna udźwig maks. czas operacji zasięg lot prostoliniowy 190 [cm] 65 [cm] 10 [kg] 15 [kg] [min] 5 [km] 35 [km] 5 września 2017 Własność ITWL, wszelkie prawa zastrzeżone 25

26 ATRAX w wersji uzbrojonej GRANATY: Produkcji ITWL Z farbą fluorescencyjną Hukowo-Błyskowe Kumulacyjne Łzawiące 5 September 2017 ITWL proprietary information 26

27 Dane techniczne: rozpiętość wysokość masa startowa czas operacji zasięg pułap Bezzałogowy Statek Powietrzny krótkiego zasięgu ATRAX-M 120 [cm] 25 [cm] 4,9-6,7 [kg] 40 [min] 2/10 [km] 2 [km] Przeznaczenie: wywiadowcze, obserwacyjne wsparcie ognia artylerii obserwacja celu tworzenie zasłon dymnych znakowanie tłumu ludzi niszczenie obiektów naziemnych zaawansowane funkcje misji Mapowanie terenu w wysokiej rozdzielczości 5 września 2017 Własność ITWL, wszelkie prawa zastrzeżone 27

28 BEZZAŁOGOWY STATEK POWIETRZNY NeoX S/C NeoX Prędkość km/h Masa własna 9-11 kg Wysokość operacyjna m Czas lotu Czas przygotowania do lotu Zasięg teoretyczny Waga ładunku kumulacyjnego min 5 min 15 km 1,5 kg

29 Skład zestawu : NSK (Naziemna Stacja Kontroli) Przewód transmisji danych Bezpieczny system łączności Antena umieszczona na maszcie/trójnogu Możliwości: W pełni dwukierunkowa łączność w paśmie S/C Hopping częstotliwości 250/sek. Szyfrowanie AES 256 bit Loty bez GPS INS Cichy tryb lotu bez komunikacji BSP-NSK Otwarta architektura dla integracji z systemami C4ISR (np. LINK) 5 września 2017 Własność ITWL, wszelkie prawa zastrzeżone

30 Zastosowanie: ODRZUTOWY CEL POWIETRZNY JET-2 imitacja celu powietrznego do treningu i wykonywania strzelań rakietowych przez wojska obrony przeciwlotniczej z wykorzystaniem zestawów OSA i KUB. Sterowany automatycznie Podstawowe dane techniczne: rozpiętość 2.8 m max masa startowa 110 kg prędkość lotu m/s promień operowania 40 km wys. lotu 5000 m długotrwałość 60 min. wyposażenie: reflektor radarowy, spadochronowy układ lądowania 5 września 2017 Własność ITWL, wszelkie prawa zastrzeżone 30

31 Rozpoznanie, pozoracja i niszczenie obiektów pola walki przeciwnika na dużych odległościach. Dane techniczne ODRZUTOWY BEZZAŁOGOWY STATEK POWIETRZNY PIRANIA Rozpiętość skrzydeł Długość Kaliber Masa startowa Ładunek użyteczny Prędkość lotu Zakres wysokości Długotrwałość lotu Zasięg 80 cm 220 cm 200 mm ~ 80 kg kg 500 km/h m min 300 km 5 września 2017 Własność ITWL, wszelkie prawa zastrzeżone 31

32 UKŁAD STEROWANIA AUTOMATYCZNEGO DLA BSP AUTOPILOT ITWL AP1 V2.1 Masa 240 g Wymiary 100 x 120 x 45 mm Zasilanie 5.5 do 7.4 V Pobór prądu około 1.2 A Rejestracja 30 parametrów z częstością 50 Hz Oprogramowanie: stacja bazowa oraz analiza rejestracji 5 września 2017 Własność ITWL, wszelkie prawa zastrzeżone 32

33 CENTRUM SZKOLENIA PILOTÓW BSP W grudniu 2014 roku ITWL uruchomił ośrodek szkoleniowy, który przeznaczony jest do szkolenia operatorów bezzałogowych statków powietrznych, przygotowując ich w aspekcie teoretycznymi praktycznym do wykonywania lotów w zasięgu wzroku, jak i poza linią widoczności. VLOS & BLOS 5 września 2017 Własność ITWL, wszelkie prawa zastrzeżone 33

34 CENTRUM SZKOLENIA PILOTÓW BSP VLOS - Visual Line Of Sight (w zasięgu wzroku) propozycja dla wszystkich chcących w przyszłości świadczyć usługi w zakresie filmowania i fotografowania, podczas których stosowane będą bezzałogowe statki powietrzne; BVLOS - Beyond Visual Line Of Sight (poza zasięgiem wzroku) w głównej mierze przeznaczone dla funkcjonariuszy Policji, BOR, ABW i Straży Pożarnej, którzy będą korzystać w pracy z bezzałogowych statków powietrznych przeznaczonych do lotów poza zasięgiem wzroku operatora. Kurs na drony BLOVS odbywa się z wykorzystaniem sprzętu, jakim dysponuje Centrum Szkolenia Pilotów ITWL, lub na sprzęcie własnym. 5 września 2017 Własność ITWL, wszelkie prawa zastrzeżone 34

35 SYSTEMY OBSERWACJI TERENU Systemy obserwacji na bazie masztu lub/i helikoptera Projektowanie Produkcja Szkolenie personelu Wsparcie podczas eksploatacji na miejscu Ulepszenia 5 września 2017 Własność ITWL, wszelkie prawa zastrzeżone 35

36 NAWIERZCHNIE I SYSTEMY LOTNISKOWE Badania diagnostyczne stanu technicznego nawierzchni lotniskowych: Nośności - zgodnie z wymogami ICAO Równości nawierzchni Szorstkości A także: Konsultacje i doradztwo techniczne z zakresu modernizacji nawierzchni lotniskowych. Ocena technologii i materiałów stosowanych na nawierzchnie lotniskowe. Wdrażanie nowych technologii do szybkiej odbudowy zniszczeń lotniskowych zgodnie z wymogami NATO. 5 września 2017 Własność ITWL, wszelkie prawa zastrzeżone 36

37 NAWIERZCHNIE I SYSTEMY LOTNISKOWE Ugięciomierz udarowy typu HWD do badań nośności Badanie równości nawierzchni Planografem P-3Z Mobilne, kompozytowe pokrycie lotniskowe ELP-1 KRATER System Oceny Nawierzchni Lotniskowych 5 września 2017 Własność ITWL, wszelkie prawa zastrzeżone 37

38 BADANIA STATKÓW POWIETRZNYCH Badania naziemne Badania w locie Cyfrowe rejestratory parametrów lotu Systemy planowania misji i oceny wykonania zadania 5 września 2017 Własność ITWL, wszelkie prawa zastrzeżone 38

39 REJESTRATORY PARAMETRÓW LOTU Cyfrowe rejestratory parametrów lotu Zmodernizowana kaseta rejestratora Badanie wytrzymałości rejestratorów 5 września 2017 Własność ITWL, wszelkie prawa zastrzeżone 39

40 UZBROJENIE LOTNICZE Koncepcje Badania Projektowanie Certyfikacja Badania lotniczych środków bojowych prowadzące do przedłużania okresu użytkowania 5 września 2017 Własność ITWL, wszelkie prawa zastrzeżone 40

41 SYSTEMY INFORMATYCZNEGO WSPARCIA EKSPLOATACJI SAMANTA TURAWA SIWESF-16 System Analizy i Oceny Procesu Eksploatacji Wojskowych Statków Powietrznych Kompleksowy System Analizy i Oceny Bezpieczeństwa Lotów Lotnictw Sił Zbrojnych RP System Informatycznego Wsparcia Eksploatacji Samolotów F-16 5 września 5 września Własność ITWL, wszelkie prawa zastrzeżone 41 41

42 WYSOKOMANEWROWY SAMOLOT SZKOLNO- TRENINGOWY I LEKKI SAMOLOT WSAPARCIA 5 września 2017 Własność ITWL, wszelkie prawa zastrzeżone 42

43 17/09/05 Własność ITWL, wszelkie prawa zastrzeżone 43