AKCJE POSZUKIWAWCZO - RATOWNICZE

Transkrypt

1

2 AKCJE POSZUKIWAWCZO - RATOWNICZE ROZPOZNAWANIE ZAGROśEŃ ANALIZA SKAśEŃ PATROLOWANIE OCENA ZAGROśEŃ I ZNISZCZEŃ WSPOMAGANIE DOWODZENIA IDENTYFIKACJA OBIEKTÓW OBSERWACJA WSPOMAGANIE POŚCIGÓW UJĘCIA FILMOWE OFERUJEMY PAŃSTWU KILKA RODZAJÓW MINIATUROWYCH ŚMIGŁOWCÓW TAKTYCZNO OPERACYJNYCH DO BARDZO WIELU ZASTOSOWAŃ. PARAMETRY TECHNICZNE, ZASIĘGI DO 500 km, MOśLIWOŚĆ PEŁNEJ AUTONOMII MISJI, NISKA EMISJA HAŁASU W PRZYPADKU MASZYN Z NAPĘDEM ELEKTRYCZNYM, WYPOSAśENIE W KAMERY CCD, TERMOWIZYJNE I DETEKTORY SKAśEŃ, UDŹWIG DO 25 kg, LOT PRZY WIETRZE O SILE DO 7 W SKALI BEAUFORTA, PREDYSTYNUJĄ TE MASZYNY DO STOSOWANIA W ARMII, POLICJI, STRAśY GRANICZNEJ, CENTRACH ZARZĄDZANIA KRYZYSOWEGO ORAZ INSTYTUCJACH I FIRMACH CYWILNYCH.

3 prędkość obrotowa wirnika zuŝycie paliwa pojemność zbiorników paliwa średnica wirnika ogonowego prędkość obrotowa wirnika zuŝycie paliwa pojemność zbiorników paliwa prędkość przelotowa z obciąŝeniem 2100mm 900mm 14kg 25kg 258cm 43cm 1000obr/min 5,8KM 76,8cm3 (zaleŝne od obciąŝenia) typowo 1550cm3/h wg. potrzeb, standardowo na 1,5h lotu 8h@12kg obciąŝenia 130km/h H 60 A 1800mm 11 kg 12 kg 2200mm H 60 C Auto 1800mm 11 kg 12 kg 2200mm 420mm 430mm 1200obr/min 4,5KM 63,8 cm3 1200cm3/h wg. potrzeb, do 8h 130 km/h 1200obr/min 4,5KM 63,8 cm3 1200cm3/h wg. potrzeb +500km 100 km/h 80 km/h 80 km/h

4 prędkość obrotowa wirnika głównego masa prędkość obrotowa wirnika głównego bateria silnika (standardowa) pobór prądu maksymalny czas lotu 1250mm 400mm 450mm 7kg 9kg 178cm 34cm 1500/1600obr/min >3m/sek 26cm3 3KM zaleŝny od pojemności zbiornika, 100km/h 1650mm 480mm 650mm 4kg bez baterii 4 kg 178cm 32cm 1350obr/min >3m/sek 1,5 KM 36V 8Ah max 20A >15min 100km/h Maszyny mogą być wyposaŝone w systemy autonomii lotu zbudowane w oparciu o urządzenia autopilotaŝu GPS oraz w systemy sterowania radiowego dalekiego zasięgu z aktywnymi samonaprowadzającymi się antenami. Dokładność trajektorii lotu wynosi do 3 m. Sygnał sterowania i przekazu danych z kamer i detektorów pokładowych jest szyfrowany. W locie z pełną autonomią jest moŝliwość autoryzowanego przejęcia sterowania na ręczne. Naziemne/nawodne stacje sterowanie są dostosowywane do konkretnych wymagań uŝytkowników. H 26 SUBMINIATUROWY ŚMIGŁOWIEC DO ZASTOSOWANIA GŁÓWNIE PRZY KONIECZNOŚCI OBSERWACJI W NAGŁYCH WYPADKACH, NP. POśARÓW, KATASTROF, ZAGROśENIA TERROREM, MIEJSC PRZEJMOWANIA OKUPU, ZAMIESZEK, INSPEKCJI WYSOKICH KONSTRUKCJI ETC.

5 SYSTEM ANTENOWY STEROWANIA MANUALNEGO WYPOSAśONY W ANTENĘ SAMONAKIEROWUJĄCĄ SIĘ, MODUŁ KONTROLI, GPS I AKUMULATOR NA 10h PRACY. 1. BARDZO KRÓTKI CZAS PRZYGOTOWANIA DO MISJI (TYPOWO OK. 5 min) 2. BRAK STRAT W LUDZIACH W PRZYPADKU ZESTRZELENIA 3. MANEWROWOŚĆ ZNACZNIE LEPSZA NIś W PRZYPADKU MASZYN ZAŁOGOWYCH I MINIATUROWYCH BEZPILOTOWYCH SAMOLOTÓW 4. NISKA CENA W PORÓWNANIU Z MASZYNAMI ZAŁOGOWYMI 5. BARDZO NISKI KOSZT EKSPLOATACJI (OK RAZY NIśSZY NIś W PRZYPADKU MASZYN ZAŁOGOWYCH) 6. MAŁA POWIERZCHNIA LĄDOWISKA I POLA WZLOTU 7. WIELOKROTNIE WIĘKSZA SKUTECZNOŚĆ OBSERWACJI, ROZPOZNANIA, KIEROWANIA OGNIEM I OSTRZAŁU NIś W PRZYPADKU MINIATUROWYCH SAMOLOTÓW BEZPILOTOWYCH (PRĘDKOŚĆ POZIOMA I PIONOWA 0) 8. ŁATWY I TANI TRANSPORT ZWYKŁYM SAMOCHODEM TYPU VAN, PICK-UP LUB MINIBUS 9. UDŹWIG I MOśLIWOŚĆ WYPOSAśENIA WIELOKROTNIE WIĘKSZE NIś MINIATUROWYCH, BEZPILOTOWYCH SAMOLOTÓW. MW-J