Spis zawartości: I. Opis techniczny

Transkrypt

1 PROJEKT WYKONAWCZY BRANśA MOSTOWA 2 Spis zawartości: I. Opis techniczny 1.Wstęp...4 Przedmiot opracowania...4 Podstawa opracowania...4 Materiały wyjściowe...4 Podstawowe przepisy i normatywy...4 Opis zamierzenia budowlanego ZAKRES OPRACOWAŃ ROBOCZYCH...5 Wykaz opracowań roboczych Dyspozycje dla opracowań roboczych...6 Program spręŝania...6 Projekt odwodnienia podłoŝa w obrysie wykopów przy...7 przyczółkach...7 Próbne obciąŝenie pali wierconych...7 Projekt spręŝania ustroju niosącego...8 Zapewnienie ciągłości ruchu...8 Rysunki warsztatowe konstrukcji stalowych...8 Rysunki robocze dylatacji...8 Rysunki robocze dla elementów odwodnień...8 Próbne obciąŝenie konstrukcji nośnej Szczegółowe dyspozycje wykonawcze...9 Organizacja placu budowy i robót...9 Wytyczenie obiektu...9 Roboty ziemne...10 Roboty rozbiórkowe...10 Betonowanie ustroju niosącego...10 Etapowanie robót...11 Kontrola osiadań...11 Wykonanie odwodnienia obiektu...11

2 PROJEKT WYKONAWCZY BRANśA MOSTOWA 3 II. Rysunki Lp. Rys. nr Tytuł 1 Rys. nr 01 Rysunek ogólny mostu. Widok z góry. 2 Rys. nr 02 Rysunek ogólny mostu. Przekrój podłuŝny. 3 Rys. nr 03 Rysunek ogólny mostu. Przekroje poprzeczny. 4 Rys. nr 04 Rysunek ogólny mostu. Widok z boku. 5 Rys. nr 05 Wytyczenie podpór. 6 Rys. nr 06 Zbrojenie pali fi Rys. nr 07 Gabaryty przyczółka w osi A 8 Rys. nr 08 Gabaryty przyczółka w osi B 9 Rys. nr 09 Zbrojenie przyczółka w osi A 12 Rys. nr 10 Zbrojenie przyczółka w osi B 13 Rys. nr 11 Schemat łoŝyskowania. 14 Rys. nr 12.1 Gabaryty ustroju nośnego - część 1 15 Rys. nr 12.2 Gabaryty ustroju nośnego - część 2 16 Rys. nr 13.1 Zbrojenie ustroju nośnego - część 1 17 Rys. nr 13.2 Zbrojenie ustroju nośnego - część 2 18 Rys. nr 13.3 Zbrojenie ustroju nośnego - część 3 19 Rys. nr 13.4 Zbrojenie ustroju nośnego - część 4 20 Rys. nr 13.5 Zbrojenie ustroju nośnego - część 5 21 Rys. nr 14 Trasowanie kabli spręŝających 22 Rys. nr 15 StęŜenia łuków 23 Rys. nr 16 Zawiesia stalowe 24 Rys. nr 17 Rysunek gabarytowy dylatacji 25 Rys. nr 18 Zbrojenie płyty przejściowej 26 Rys. nr 19 Schemat odwodnienia 27 Rys. nr 20 Kap chodnikowe 28 Rys. nr 21 Rozmieszczenie znaków pomiarowych. 29 Rys. nr 22 Mur gabionowy 30 Rys. nr 23 Schody skarpowe dla obsługi 31 Rys. nr 24 Most objazdowy - rysunki ogólne

3 PROJEKT WYKONAWCZY BRANśA MOSTOWA 4 1. WSTĘP PRZEDMIOT OPRACOWANIA Przedmiotem niniejszego opracowania jest projekt wykonawczy budowy mostu na rzece Koszarawa w ciągu drogi powiatowej nr 1419S w km w Przyborowie wraz z rozbiórką istniejącego mostu i budową mostu tymczasowego. mostowa. Niniejsze opracowanie dotyczy Tomu I. Projektu wykonawczego część PODSTAWA OPRACOWANIA Podstawę formalną opracowania stanowi Umowa zawarta między Powiatowym Zarządem Dróg w śywcu, a Biurem Konstrukcyjnym Anna Rej z siedzibą w Siołkowej 336, Grybów. MATERIAŁY WYJŚCIOWE Do sporządzenia niniejszej dokumentacji wykorzystano następujące materiały: dokumentacja geotechniczna mapa do celów projektowych obowiązujące normy i przepisy literatura fachowa inwentaryzacja w terenie. PODSTAWOWE PRZEPISY I NORMATYWY Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 roku w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie, Rozporządzenie nr 735 Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inŝynierskie i ich usytuowanie, Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 w sprawie szczegółowego zakresu i formy projektu budowlanego, Ustawa z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane, Normy: PN-85/S Obiekty mostowe. ObciąŜenia.

4 PROJEKT WYKONAWCZY BRANśA MOSTOWA 5 PN-91/S Obiekty mostowe. Konstrukcje betonowe, Ŝelbetowe i spręŝone. Projektowanie. PN-83/B palowych. PN-83/B Fundamenty Budowlane. Nośność pali i fundamentów Ściany oporowe. Obliczenia statyczne i projektowanie. PN-81/B Grunty budowlane. Posadowienie bezpośrednie budowli. Obliczenia statyczne i projektowanie. OPIS ZAMIERZENIA BUDOWLANEGO Zamierzenie budowlane obejmuje: budowę mostu tymczasowego wraz z dojazdami, rozbiórkę wyposaŝenia istniejącego mostu (balustrad, krawęŝników), rozbiórkę nawierzchni i izolacji na jezdni oraz na chodnikach, rozbiórkę nawierzchni oraz podbudowy jezdni na dojazdach, rozbiórkę ustroju nośnego istniejącego mostu, rozbiórkę podpór pośrednich i przyczółków istniejącego mostu, budowę nowego obiektu mostowego wraz z wyposaŝeniem, budowę i przebudowę uzbrojenia terenu, umocnienie skarp koryta rzeki, rekultywację terenu. WyŜej wymienione roboty budowlane mają na celu przeniesienie po nowym obiekcie mostowym ruchu kołowego, rowerowego i pieszego nad naturalną przeszkodą jaką jest rzeka Koszarawa. 2. ZAKRES OPRACOWAŃ ROBOCZYCH WYKAZ OPRACOWAŃ ROBOCZYCH Ustrój nośny tworzą trzy przęsła ciągłe o konstrukcji stalowej z Ŝelbetową płytą pomostu. W przekroju poprzecznym mamy 6 belek w rozstawie 141cm z dźwigarów walcowanych dwuteowych o wysokości 550mm. Zastosowano poprzecznice podporowe i przęsłowe. Podpory obiektu to przyczółki dwusłupowe zatopione w nasypie oraz dwa Ŝelbetowe filary o zróŝnicowanej konstrukcji. Wykonawca zobowiązany jest do opracowania we własnym zakresie następujących opracowań roboczych:

5 PROJEKT WYKONAWCZY BRANśA MOSTOWA 6 - projekt organizacji placu budowy, - projekt organizacji robót uwzględniający wszystkie uwarunkowania terenowe (*), - projekt technologii prowadzenia robót rozbiórkowych (*) - projekty zabezpieczeń wykopów fundamentowych i rozkopów (*), rysunki robocze dla elementów odwodnień, - projekty rusztowań i deskowań elementów betonowych, - projekt technologii prowadzenia robót palowych (*), - projekt technologii betonowania podpór (*), - projekt technologii betonowania podpór ustroju niosącego, - program spręŝania ustroju nośnego, - program spręŝania wieszaków mostu, - rysunki robocze łoŝysk(*), - rysunki robocze dylatacji (*), - projekt technologii betonowania konstrukcji pomostu łuków mostu (*), - projekt odwodnienie izolacji oraz rejonu dylatacji za pomocą geodrenów (*), - rysunki robocze barier stalowych (*), - rysunki robocze podparć tymczasowych (*), - rysunki robocze oporowych konstrukcji stalowych dla zamocowania kabli spręŝających wraz z rysunkami roboczymi zbrojenia strefy zakotwień realizowanych dla wybranego systemu spręŝenia (*), - rysunki robocze mocowania słupów oświetleniowych (*), - rysunki robocze schodów roboczych i balustrad, - projekt próbnego obciąŝenia ustroju niosącego (*), - projekt próbnego obciąŝenia pali wierconych (*), Opracowania oznaczone symbolem (*) naleŝy przedstawić projektantowi do akceptacji. 3.DYSPOZYCJE DLA OPRACOWAŃ ROBOCZYCH PROGRAM SPRĘśANIA przyjęte w projekcie: Program spręŝania naleŝy opracować zakładając następujące parametry spręŝenia parametry stali spręŝającej: Wytrzymałość charakterystyczna - kabli spręŝających Rvk 1860 MPa Moduł spręŝystości podłuŝnej - kabli spręŝających Ev 195 GPa

6 PROJEKT WYKONAWCZY BRANśA MOSTOWA 7 parametry lin i kabli spręŝających: Typ liny / średnica zastępcza liny L ,7 mm Pole przekroju liny AL 150 mm2 Siła zrywająca Nvk 279 kn Masa jednostkowa m 1,57 kg/m Typ kabli spręŝających 25L15 Nośność kabla Pvk kn parametry spręŝania kabli spręŝających: - typ naciągu dwustronny - siłą naciągu w chwili kotwienia (*) kabel 25L15.7 Nv kn straty sił spręŝających w kablach obliczono przy załoŝeniu następujących parametrów (**): - opór tarcia na jednostkę długości kabla λ = 0,002 - współczynnik tarcia na łuku µ = 0,200 - strata jednostkowa na długości kabla T = 0,600 kn/m (*) - siła spręŝająca bez uwzględnienia strat od skrótu spręŝystego betonu i poślizgu w zakotwieniu. (**) - oznaczenia wg. PN-91/S10042 Obiekty mostowe. Konstrukcje betonowe, Ŝelbetowe i spręŝone. Projektowanie. PROJEKT ODWODNIENIA PODŁOśA W OBRYSIE WYKOPÓW PRZY PRZYCZÓŁKACH Ze względu na występowanie wysokiego poziomu wód gruntowych i powierzchniowych oraz prowadzenie robót bezpośrednio w korycie rzeki przedstawiono w projekcie sposób zabezpieczenia wykopów i wykonywania robót w rejonie podpór obiektu. Roboty naleŝy prowadzić przy obniŝonym poziomie wód. NaleŜy załoŝyć moŝliwość wahań poziomu wód w przedziale ± 0,50 m. Zaprojektowane zabezpieczenie wykopów powinno takŝe przewidywać moŝliwość wystąpienia gwałtownych wezbrań wody o charakterze powodziowym. W takim przypadku wykop moŝe ulec zalaniu ale nie mogą być zniszczone wykonane zabezpieczenia wykopu. W związku z powyŝszym naleŝy załoŝyć konieczność odwodnienia wykopu jako alternatywne rozwiązanie Projektant proponuje wykonanie korka betonowego. PRÓBNE OBCIĄśENIE PALI WIERCONYCH Próbne obciąŝenie pali wierconych ma wykazać czy zaprojektowane pale posiadają

7 PROJEKT WYKONAWCZY BRANśA MOSTOWA 8 odpowiednią nośność. Ma równieŝ na celu określenie czy istnieje moŝliwość ewentualnego skrócenia długości pali ze względu na rzeczywistą nośność podłoŝa. Maksymalne obciąŝenie pionowe działające na pojedynczy pal wynosi 1,5*1590=2385kN. Projekt próbnego obciąŝenia pali naleŝy przedstawić projektantowi do zaakceptowania. PROJEKT SPRĘśANIA USTROJU NIOSĄCEGO SpręŜenie moŝna wykonać po osiągnięciu przez beton 80% wytrzymałości charakterystycznej. Przy opracowaniu projektu spręŝania ustroju niosącego naleŝy uwzględnić etapowe wykonanie konstrukcji nośnej. W pierwszej fazie betonowany jest pomost mostu, a następnie łuk. ZałoŜono realizację całości obiektu na rusztowaniach stacjonarnych. W pierwszym etapie spręŝana jest połowa prętów kabli spręŝających w ściągu. Następnie naleŝy przystąpić do częściowego opuszczenia rusztowań pomostu. W drugim etapie spręŝane są pozostałe kable spręŝające w konstrukcji nośnej i opuszczana jest pozostała część rusztowań. Sposób realizacji konstrukcji nie powoduje ograniczenia w dostępie do zakotwień. SpręŜanie powinno być wykonywane symetrycznie tzn. naleŝy równocześnie naciągać kable w obu ściągach. Kable po naciągnięciu naleŝy zainiekować. Sposób opuszczania rusztowań naleŝy uzgodnić z projektantem. ZAPEWNIENIE CIĄGŁOŚCI RUCHU. W trakcie prowadzenia robót będzie utrzymany ruch pojazdów i pieszych oraz zachowana będzie ciągłość przepływu wody w rzece Koszarawa. Ruch pojazdów i pieszych będzie się odbywał po moście objazdowym. RYSUNKI WARSZTATOWE KONSTRUKCJI STALOWYCH Przy opracowaniu rysunków warsztatowych konstrukcji stalowych naleŝy uwzględnić skróty zawiesi stalowych oraz przyjęta technologię realizacji obiektu. RYSUNKI ROBOCZE DYLATACJI Przy opracowaniu rysunków roboczych dylatacji naleŝy zapewnić odwodnienie izolacji w rejonie dylatacji. W obliczeniu ustawień początkowych dylatacji naleŝy uwzględnić, Ŝe dylatacje będą montowane po spręŝeniu ściągów nowych przęseł. W moście istniejącym wpływ odkształceń reologicznych na rozwartość dylatacji moŝna pominąć. RYSUNKI ROBOCZE DLA ELEMENTÓW ODWODNIEŃ Rysunki robocze elementów odwodnienia winny zawierać między innymi:

8 PROJEKT WYKONAWCZY BRANśA MOSTOWA 9 rozwiązania osadzania w konstrukcji wpustów i sączków, rozwiązania mocowania do konstrukcji rurociągów, dobór i rozmieszczenie kompensatorów oraz czyszczaków, szczegóły wykonania geodrenu, PRÓBNE OBCIĄśENIE KONSTRUKCJI NOŚNEJ Masy i rozmieszczenie środków obciąŝających w projekcie próbnego obciąŝenia ustroju niosącego naleŝy dostosować do klasy A obciąŝenia uŝytkowego dla przęseł nowego mostu wg PN-85/S oraz do poziomu wytęŝenia konstrukcji wymaganego przez PN-89/S Zakłada się 3 ustawienia środków obciąŝających dla całej konstrukcji realizujące maksymalne momenty przęsłowe w poszczególnych belkach przęsłach oraz maksymalne reakcje na podporach. 4.SZCZEGÓŁOWE DYSPOZYCJE WYKONAWCZE ORGANIZACJA PLACU BUDOWY I ROBÓT Organizację placu budowy i organizację robót opracowuje Wykonawca, przy czym naleŝy wziąć pod uwagę następujące podstawowe załoŝenia: organizacja winna uwzględniać zarówno roboty przy obiekcie jak teŝ i roboty drogowe na dojazdach do obiektu, WYTYCZENIE OBIEKTU Przed przystąpieniem do robót przy obiekcie naleŝy wytyczyć w rejonie obiektu oś drogi, oraz trwale zastabilizować dwa repery robocze nawiązane do reperów państwowych Bazę wytyczeniową stanowią: - oś drogi - kilometr obiektu Wytyczenia obiektu dokonać geodezyjnie w nawiązaniu do punktów podanych na rysunkach. Po dokonaniu wytyczenia naleŝy sprawdzić przez pomiar bezpośredni podstawowe wymiary mostu, oraz odległości między wytyczonymi punktami W przypadku stwierdzenia, Ŝe powyŝsze wartości niezgodne są z podanymi w niniejszym projekcie lub opracowaniu drogowym, naleŝy przed przystąpieniem do dalszych robót porozumieć się z autorskim biurem projektów celem dokonania odpowiednich korekt Punkty charakterystyczne powinny być zastabilizowane na cały okres budowy oraz zabezpieczone przed uszkodzeniem.

9 PROJEKT WYKONAWCZY BRANśA MOSTOWA 10 ROBOTY ZIEMNE Przed przystąpieniem do robót ziemnych naleŝy sprawdzić, czy wszystkie urządzenia obce ujęte w planie zagospodarowania terenu, a kolidujące z budową obiektu zostały przełoŝone w sposób zgodny z projektami architektoniczno budowlanymi przełoŝenia tych urządzeń, W niniejszym projekcie ujęte są roboty ziemne dla fundamentów do poziomu terenu rodzimego. Zasyp w tej części naleŝy wykonać gruntem rodzimym zachowując istniejący układ warstw gruntu. W korycie rzeki naleŝy wykonać umocnienie dna wokół filarów poprzez ułoŝenie narzutu kamiennego. Część zasypu obiektu powyŝej poziomu terenu rodzimego ujęta jest w projekcie drogowym; Zasyp ścian przyczółków i skrzydeł wykonać w zakresie zaznaczonym na rysunku ogólnym gruntem piaszczystym o parametrach 19 kn/m3, 32o ze starannym zagęszczeniem do uzyskania wskaźnika zagęszczenia IS minimum 1,00. W związku z wysokim poziomem wody gruntowej przewiduje się wykonywanie fundamentów w wykopach z zabezpieczeniem szczelnym. NaleŜy przewidzieć konieczność pompowania wody z wykopów. Projektant dopuszcza wykonanie korka betonowego. ROBOTY ROZBIÓRKOWE. Przed przystąpieniem do robót naleŝy sprawdzić, czy wszystkie urządzenia obce ujęte w planie zagospodarowania terenu, a kolidujące z budową obiektu zostały przełoŝone w sposób zgodny z projektami architektoniczno budowlanymi przełoŝenia tych urządzeń, Rozbiórka elementów obiektu będzie się odbywała etapowo. Przebieg robót rozbiórkowych musi przebiegać w taki sposób aby nie powodował uszkodzenia elementów pozostających w konstrukcji. Roboty naleŝy prowadzić w taki sposób, aby nie zanieczyszczać koryta rzeki, a przyjęta technologia wyburzania nie stanowiła zagroŝenia dla ruchu pojazdów i pieszych, BETONOWANIE USTROJU NIOSĄCEGO Betonowanie jednoetapowe przęseł mostu odbywa na rusztowaniu wykonanym wg projektu sporządzonego przez Wykonawcę. Betonowanie ustroju niosącego odbywa się w dwóch podstawowych etapach: - betonowanie pomostu, - betonowanie łuków. Betonowanie łuków powinno się odbywać w kierunku z dołu do góry. Konieczne będzie przyjęcie technologii betonowania odpowiedniej dla tego typu problemów (odpowiednia konsystencja betonu, tempo układania, sposób zagęszczania). Projekt betonowania ustroju betonowego naleŝy przedstawić projektantowi do akceptacji.

10 PROJEKT WYKONAWCZY BRANśA MOSTOWA 11 Rusztowania naleŝy zabezpieczyć przed wezbraniami wód i moŝliwością uszkodzenia przez pojazdy poruszające się w ruchu technologicznym na budowie oraz przed wpływem sił poziomych pochodzących od ustroju niosącego betonowanego w spadku. Na etapie wykonania zbrojenia projektowanego obiektu, a przed wykonaniem betonowania naleŝy zamontować elementy kotwiące stalowe wieszaki oraz elementy kotwiące stęŝania stalowe. W czasie betonowania naleŝy starannie wykonać zagęszczenie mieszanki betonowej w rejonie strefy zakotwień kabli spręŝających. ETAPOWANIE ROBÓT. Roboty prowadzone będą etapowo zgodnie z załoŝeniami przyjętymi w projekcie architektoniczno budowlanym. KONTROLA OSIADAŃ. W trakcie prowadzenia robót naleŝy przez cały czas budowy prowadzić okresowe pomiary osiadań przyczółków i filarów i zaleŝnie od wyników tych pomiarów dokonywać odpowiedniej rektyfikacji wysokościowej konstrukcji przez: - korektę rzędnych ciosów podłoŝyskowych, - zmianę grubości podlewki pod łoŝyskami. WYKONANIE ODWODNIENIA OBIEKTU Otwory na rury odwodnienia przepuszczane przez ścianki przyczółków naleŝy po osadzeniu w nich rur uszczelnić materiałem trwale plastycznym. Sporządził: mgr inŝ. Michał Rej Kraków, listopad 2011r.

11 PROJEKT WYKONAWCZY BRANśA MOSTOWA 12 II. RYSUNKI Lp. Rys. nr Tytuł 1 Rys. nr 01 Rysunek ogólny mostu. Widok z góry. 2 Rys. nr 02 Rysunek ogólny mostu. Przekrój podłuŝny. 3 Rys. nr 03 Rysunek ogólny mostu. Przekroje poprzeczny. 4 Rys. nr 04 Rysunek ogólny mostu. Widok z boku. 5 Rys. nr 05 Wytyczenie podpór. 6 Rys. nr 06 Zbrojenie pali fi Rys. nr 07 Gabaryty przyczółka w osi 1 8 Rys. nr 08 Gabaryty przyczółka w osi 2 9 Rys. nr 09 Zbrojenie przyczółka w osi 1 12 Rys. nr 10 Zbrojenie przyczółka w osi 13 Rys. nr 11 Schemat łoŝyskowania. 14 Rys. nr 12.1 Gabaryty ustroju niosącego - część 1 15 Rys. nr 12.2 Gabaryty ustroju niosącego - część 2 16 Rys. nr 13.1 Zbrojenie ustroju niosącego - część 1 17 Rys. nr 13.2 Zbrojenie ustroju niosącego - część 1 18 Rys. nr 13.3 Zbrojenie ustroju niosącego - część 1 19 Rys. nr 13.4 Zbrojenie ustroju niosącego - część 1 20 Rys. nr 13.5 Zbrojenie ustroju niosącego - część 1 21 Rys. nr 14 Trasowanie kabli spręŝających 22 Rys. nr 15 StęŜenia łuków 23 Rys. nr 16 Zawiesia stalowe 24 Rys. nr 17 Rysunek gabarytowy dylatacji 25 Rys. nr 18 Zbrojenie płyty przejściowej 26 Rys. nr 19 Schemat odwodnienia 27 Rys. nr 20 Kap chodnikowe 28 Rys. nr 21 Rozmieszczenie znaków pomiarowych. 29 Rys. nr 22 Mur gabionowy 30 Rys. nr 23 Schody skarpowe dla obsługi 31 Rys. nr 24 Most objazdowy - rysunki ogólne