141/1, 142, 165/2, 2481 obręb Zambrów. Most na rzece Jabłonka. Projekt architektoniczno-budowlany. Tom II A

Transkrypt

1 Zamierzenie budowlane Rozbudowa drogi powiatowej nr 2681B ul. Polowa w Zambrowie z rozbiórką istniejącego mostu i budową nowego mostu na rzece Jabłonka oraz budową kanalizacji deszczowej, budową i przebudową sieci elektrycznej i teletechnicznej Nr działek 141/1, 142, 165/2, 2481 obręb Zambrów Obiekt budowlany Adres obiektu Województwo podlaskie, Powiat zambrowski, miejscowość Zambrów Nazwa opracowania Projekt architektoniczno-budowlany. Tom II A BranŜa Mostowa Inwestor Zarząd Powiatu Zambrowskiego Zambrów, ul. Fabryczna 3 Nazwa i adres jednostki projektowej BIURO KONSTRUKCYJNE, Anna Rej Siołkowa 336, Grybów IMIĘ I NAZWISKO SPECJALNOŚĆ NR UPRAWNIEŃ PODPIS DATA PROJEKTANT mgr inŝ. Michał Rej SPRAWDZAJĄCY mgr inŝ. BoŜena Trzpis Mostowa MAP/0330/POOM/ Konstr.-bud. Upr. 153/ Egz. nr 1

2 PROJEKT ARCHITEKTONICZNO BUDOWLANY Opis techniczny 1 I. OŚWIADCZENIE OŚWIADCZENIE Projekt architektoniczno budowlany : Cześć mostowa będący częścią projektu budowlanego: Rozbudowa drogi powiatowej nr 2681B ul. Polowa w Zambrowie z rozbiórką istniejącego mostu i budową nowego mostu na rzece Jabłonka oraz budową kanalizacji deszczowej, budową i przebudową sieci elektrycznej i teletechnicznej został sporządzony zgodnie z obowiązującymi przepisami oraz zasadami wiedzy technicznej i jest kompletny z punktu widzenia celu, któremu ma słuŝyć (art. 20 ust.4 ustawy z dnia 07 lipca 1994r Prawo Budowlane Tekst jednolity: Dz. U. z 2003, poz zmiany: Dz.U. z 2004r Nr 93, poz 888) Projektant: mgr inŝ. Michał Rej (imię i nazwisko) (podpis) (data) Sprawdzający: mgr inŝ. BoŜena Trzpis (imię i nazwisko) (podpis) (data)

3 PROJEKT ARCHITEKTONICZNO BUDOWLANY Opis techniczny 2 Spis zawartości I. Oświadczenie II. Opis techniczny 1.WSTĘP...4 Przedmiot opracowania...4 Podstawa opracowania...4 Cel opracowania...4 Materiały wyjściowe PODSTAWOWE DANE WYJŚCIOWE...5 Podstawowe parametry techniczne projektowanego obiektu...5 Opis projektowanych warunków drogowych Podstawowe parametry drogi w rejonie obiektu Trasa i niweleta...5 Charakterystyka przeszkody...6 Nawiązanie geodezyjne...6 Warunki geotechniczne ROZWIĄZANIA ARCHITEKTONICZNO-BUDOWLANE...6 Przeznaczenie, funkcja i program uŝytkowy obiektu...6 Forma architektoniczna i powiązanie z istniejącym terenem Parametry przekroju poprzecznego Projektowany przekrój podłuŝny obiektu Kąt skrzyŝowania ObciąŜenia ROZWIĄZANIA KONSTRUKCYJNE...7 Opis ogólny Konstrukcja nośna Podpory...7 Elementy wyposaŝenia obiektu Izolacja ustroju nośnego Nawierzchnie na obiekcie Zabezpieczenia antykorozyjne powierzchni betonowych Urządzenia bezpieczeństwa ruchu Płyty przejściowe ŁoŜyska Dylatacje Odwodnienie Urządzenia obce BEZPIECZEŃSTWO I OCHRONA ZDROWIA PRZY EKSPLOATACJI OBIEKTU. 9 6.CHARAKTERYSTYKA EKOLOGICZNA OBIEKTU ZAKRES ROBÓT PODCZAS WZNOSZENIA OBIEKTU...9

4 PROJEKT ARCHITEKTONICZNO BUDOWLANY Opis techniczny 3 Metody realizacji Wykopy fundamentowe Wykonanie podpór Zasypki przyobiektowe...9 Bezpieczeństwo i ochrona zdrowia w trakcie prowadzenia robót...10 III. Rysunki 1. Orientacja Sytuacja Widok z góry Przekrój poprzeczny Przekrój podłuŝny IV. Kopie uprawnień i zaświadczeń o przynaleŝności do OIIB

5 PROJEKT ARCHITEKTONICZNO BUDOWLANY Opis techniczny 4 II. OPIS TECHNICZNY 1. WSTĘP PRZEDMIOT OPRACOWANIA Przedmiotem niniejszego opracowania jest PROJEKT ARCHITEKTONICZNO - BUDOWLANY rozbiórki istniejącego mostu i budowy nowego mostu na rzece Jabłonka w ciągu drogi powiatowej nr 2681B ul. Polowa w Zambrowie. PODSTAWA OPRACOWANIA Podstawą opracowania projektu budowlanego jest umowa Nr RI.22/21/2009 zawarta w dniu r. pomiędzy Zarządem Powiatu Zambrowskiego, a firmą Biuro Konstrukcyjne Siołkowa 336, Grybów. Inwestorem zamierzenia budowlanego jest Zarząd Powiatu Zambrowskiego, ul. Fabryczna 3, Zambrów. CEL OPRACOWANIA Celem niniejszego opracowania wchodzącego w skład projektu budowlanego jest uzyskanie decyzji zezwalającej na realizację inwestycji drogowej. MATERIAŁY WYJŚCIOWE Przy opracowywaniu projektu architektoniczno - budowlanego wykorzystano następujące materiały: Operat hydrologiczny ; Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz.U. Nr 43 poz. 430 z 14 maja 1999r.); Rozporządzenie nr 735 Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inŝynierskie i ich usytuowanie (Dz.U. Nr 63 poz. 735 z 3 sierpnia 2000r.); Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 w sprawie szczegółowego zakresu i formy projektu budowlanego (Dz.U. nr 130, poz. 1133); Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z 23czerwca 2003 r. w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (Dz.U. nr 120, poz. 1126);

6 PROJEKT ARCHITEKTONICZNO BUDOWLANY Opis techniczny 5 Rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 24 września 1998r. w sprawie ustalania geotechnicznych warunków posadawiania obiektów budowlanych (Dz.U. Nr 126 poz. 839 z 10 października 1998r.); Ustawa z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane; Normy: PN-85/S Obiekty mostowe. ObciąŜenia. PN-91/S PN-80/B PN-83/B PN-83/B Obiekty mostowe. Konstrukcje betonowe, Ŝelbetowe i spręŝone. Projektowanie. ObciąŜenia w obliczeniach statycznych. ObciąŜenie wiatrem. Fundamenty Budowlane. Nośność pali i fundamentów palowych. Ściany oporowe. Obliczenia statyczne i projektowanie. PN-81/B Grunty budowlane. Posadowienie bezpośrednie budowli. Obliczenia statyczne i projektowanie. 2. PODSTAWOWE DANE WYJŚCIOWE PODSTAWOWE PARAMETRY TECHNICZNE PROJEKTOWANEGO OBIEKTU Rozpiętość teoretyczna L t = 20,20 m Całkowita długość obiektu L c = 21,30 m Całkowita szerokość ustroju niosącego B = 12,30 m Szerokość jezdni na obiekcie B u1 = 7,10 m Szerokość w świetle barieroporęczy B u3=11,10 m OPIS PROJEKTOWANYCH WARUNKÓW DROGOWYCH 1.1. Podstawowe parametry drogi w rejonie obiektu chodnik dla pieszych z bezpiecznikiem 2x2,0m= 4.00m jezdnia 2x3,25m= 6.50m opaska na jezdni 2x0,3m= 0.60m Razem: 11.10m Spadek poprzeczny na jezdni dwustronny Trasa i niweleta Droga na długości obiektu przebiega w planie po prostej.

7 PROJEKT ARCHITEKTONICZNO BUDOWLANY Opis techniczny 6 Na długości obiektu niweleta drogi biegnie po prostej o zmiennym pochyleniu. Zmiana nachylenia niwelety z 0,5% na 0,5% w przeciwnym kierunku następuje w środku rozpiętości obiektu. CHARAKTERYSTYKA PRZESZKODY Przeszkodę stanowi rzeka Jabłonka. NAWIĄZANIE GEODEZYJNE W projekcie pokazano współrzędne wysokościowe potrzebne do wykonania obiektu mostowego w nawiązaniu do współrzędnej dna koryta rzecznego. WARUNKI GEOTECHNICZNE W miejscu planowanej lokalizacji inwestycji panują zróŝnicowane warunki gruntowe. Pod warstwą nasypów (warstwa I), występują grunty piaszczyste w stanie średnio zagęszczonym z zawartością części organicznych (warstwa IIa) oraz namuły piaszczyste w stanie luźnym (warstwa III). Głębiej stwierdzono słabonośne grunty organiczne w postaci namułów gliniastych przewarstwionych torfem i namułem piaszczystym z otoczakami (warstwa IV) w stanie miękkoplastycznym. Pod nimi, do głębokości objętej rozpoznaniem, zalegają grunty nośne. W otworze nr 1 są to pyły i pyły piaszczyste w stanie półzwartym oraz plastycznym na granicy twardoplastycznego (zespół warstw V), przewarstwione Ŝwirami i piaskami średnioziarnistymi z otoczakami w stanie zagęszczonym (warstwa IIb i Iic). Natomiast w otworze nr 2 są to gliny piaszczyste w stanie twardoplastycznym i półzwartym na granicy twardoplastycznego (zespół warstw VI). W podłoŝu stwierdzono występowanie trzech warstw wodonośnych w obrębie osadów rzeki Jabłonki. 3. ROZWIĄZANIA ARCHITEKTONICZNO-BUDOWLANE PRZEZNACZENIE, FUNKCJA I PROGRAM UśYTKOWY OBIEKTU. Projektowany obiekt w ciągu drogi typu Z ma za zadanie przeprowadzenie ruchu kołowego i pieszego nad naturalną przeszkodą jaką jest rzeka Jabłonka w miejscowości Zambrów. FORMA ARCHITEKTONICZNA I POWIĄZANIE Z ISTNIEJĄCYM TERENEM Forma architektoniczna obiektu jest prosta, zbliŝona konstrukcyjnie do istniejącego obiektu. Projektowany obiekt nie będzie więc ingerował w zmianę krajobrazu otoczenia.

8 PROJEKT ARCHITEKTONICZNO BUDOWLANY Opis techniczny Parametry przekroju poprzecznego Przekrój poprzeczny obiektu : gzyms z barieroporęczą sztywną jezdnia opaska na jezdni chodnik dla pieszych z bezpiecznikiem 2x0,60m=1,20m 2x3,25m=6,50m 2x0,30m=0,90m 2x2,00m=4,00m Łącznie 12,30m Spadek poprzeczny jezdni 2,0 % (dwustronny) Spadek poprzeczny na chodnikach 3,0 % 1.2. Projektowany przekrój podłuŝny obiektu Rozpiętość teoretyczna... L t = 20.20m Długość całkowita (między końcami skrzydeł)... L CU = 32.70m 1.3. Kąt skrzyŝowania Kąt skrzyŝowania z ciekiem... α 1 = 62º 1.4. ObciąŜenia Obiekt zaprojektowany na klasę obciąŝenia A wg PN-85/S Obiekty mostowe. ObciąŜenia. 4. ROZWIĄZANIA KONSTRUKCYJNE OPIS OGÓLNY Obiekt zaprojektowano jako jednoprzęsłowy, prefabrykowany. Konstrukcja nośna wraz z poprzecznicą zamykającą oparta na monolitycznych przyczółkach za pomocą łoŝysk elastomerowych Konstrukcja nośna Przewidziano zastosowanie belek prefabrykowanych typu T o wys. 90cm uciąglonych monolityczną płytą Ŝelbetową. Wysokość płyty wynosi 24cm Podpory Przyczółki Ŝelbetowe, pełnościenne ze skrzydłami, posadowione pośrednio na palach. Na ściankach nadłoŝyskowych przyczółków oparto płyty przejściowe długości 4,0m.

9 PROJEKT ARCHITEKTONICZNO BUDOWLANY Opis techniczny 8 ELEMENTY WYPOSAśENIA OBIEKTU 1.3. Izolacja ustroju nośnego Górną powierzchnię Ŝelbetowej płyty pomostowej zabezpiecza się izolacją z papy zgrzewalnej o grubości 1cm Nawierzchnie na obiekcie Nawierzchnia składa się z warstwy wiąŝącej z betonu asfaltowego o grubości 5,0 cm oraz warstwy ścieralnej SMA o grubości 4,0cm Zabezpieczenia antykorozyjne powierzchni betonowych a) Powierzchnie betonu stykające się z gruntem. Powierzchnie betonowe stykające się z gruntem zabezpiecza się przy uŝyciu izolacji bitumicznych wykonywanych na zimno. Z uwagi Ŝe są szczególnie naraŝone na korozję, zabezpiecza się dodatkowo wyprawami. b) Powierzchnie betonu odsłonięte Odsłonięte powierzchnie betonowe pomostu oraz podpór zabezpiecza się powłokami akrylowymi Urządzenia bezpieczeństwa ruchu WzdłuŜ krawędzi obrzeŝy od strony jezdni układane są krawęŝniki kamienne ograniczające jezdnię na obiekcie. Do wspornika podchodnikowego montuje się stalowe barieroporęcze sztywne ze słupkami w rozstawie co 1,0m Płyty przejściowe Na przyczółkach opiera się płyty przejściowe o długości 4,00m wykonywane na mokro ŁoŜyska Ustrój niosący opiera się na podporach przy uŝyciu łoŝysk elastomerowych Dylatacje Na obiekcie stosuje się dylatacje bitumiczne Odwodnienie Odwodnienie obiektu realizowane jest grawitacyjnie za pomocą systemu wpustów mostowych oraz sączków Urządzenia obce Przez obiekt przeprowadzona zostanie teletechnika oraz energetyka.

10 PROJEKT ARCHITEKTONICZNO BUDOWLANY Opis techniczny 9 5. BEZPIECZEŃSTWO I OCHRONA ZDROWIA PRZY EKSPLOATACJI OBIEKTU Bezpieczeństwo uŝytkowania obiektu zapewnione jest przez zastosowanie barieroporęczy ochronnych. 6. CHARAKTERYSTYKA EKOLOGICZNA OBIEKTU Obiekt nie generuje zanieczyszczeń. Przewidziane materiały do budowy są neutralne dla środowiska. Na podstawie wyŝej podanych informacji naleŝy uznać, Ŝe projektowany obiekt nie będzie mieć niekorzystnego wpływu na środowisko. Na obiekcie nie przewiduje się montaŝu ekranów akustycznych. Teren budowy zostanie doprowadzony do stanu pierwotnego po zakończeniu wznoszenia obiektu. 7. ZAKRES ROBÓT PODCZAS WZNOSZENIA OBIEKTU METODY REALIZACJI 1.1. Wykopy fundamentowe Wykopy fundamentowe przewidziano do wykonania w wykopach szerokoprzestrzennych zabezpieczone ściankami szczelnymi z grodzi stalowych. NaleŜy przewidzieć wypompowywanie wód opadowych oraz ew. wód gruntowych mogących pojawić się w przypadku podniesienia ich poziomu w gruncie Wykonanie podpór Przyczółki wykonuje się w formach i szalunkach przestawnych Zasypki przyobiektowe Fundamenty podpór do poziomu terenu, zostaną zasypane gruntem nieprzepuszczalnym. Nasypy przyczółków i ścian oporowych w zakresie podanym na rysunkach naleŝy wykonać gruntem przepuszczalnym (piasek średni lub gruby), o co najmniej następujących parametrach: gęstość objętościowaγ 19,0 kn/m3 kąt tarcia wewnętrznego Φ 32

11 PROJEKT ARCHITEKTONICZNO BUDOWLANY Opis techniczny 10 wskaźnik zagęszczenia I S 1,00 BEZPIECZEŃSTWO I OCHRONA ZDROWIA W TRAKCIE PROWADZENIA ROBÓT Roboty przy budowie mostu będą trwały przez okres dłuŝszy niŝ 30 dni, przy zatrudnieniu przekraczającym 20 pracowników. W związku z powyŝszym Wykonawca robót zobowiązany zostanie do: umieszczenia na tablicy informacyjnej stosownych zapisów, opracowania planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia na okres wykonywania robót budowlanych. Wszystkie niezbędne dane wyjściowe do sporządzenia planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia dla poszczególnych asortymentów robót zawarte są w części w opracowaniu pod nazwą Informacja dotycząca bezpieczeństwa i ochrony zdrowia, oraz w Specyfikacjach, stanowiących integralną część materiałów przetargowych na wykonanie robót. Sporządził: mgr inŝ. Michał Rej Kraków, kwiecień 2010r.

12 PROJEKT ARCHITEKTONICZNO BUDOWLANY Opis techniczny 11 III. RYSUNKI

13 PROJEKT ARCHITEKTONICZNO BUDOWLANY Opis techniczny 12 IV. Kopie uprawnień i zaświadczeń o przynaleŝności do OIIB