Wsparcie projektowania badaniami modelowymi na przykładzie projektu VIDAR. Przygotował: Tomasz Płotka - StoGda
|
|
- Marta Nowacka
- 8 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 Wsparcie projektowania badaniami modelowymi na przykładzie projektu VIDAR Przygotował: Tomasz Płotka - StoGda
2 Patrząc na niedawno wykonywane i bieżące projekty jak również szereg zapytań ofertowych jakie napływają do firmy StoGda, nasuwa się jednoznaczny wniosek, że era prostych projektów i budów skończyła się dla nas. Budowa i projektowanie kontenerowców, tankowców czy masowców przeniosły się na daleki wschód. Dla nas pozostały jednostki technicznie trudne trudne ze względu na proces projektowy jak i proces budowy. Jednostki te to statki pasażerskie, luksusowe jachty czy cała gama jednostek z obszaru Offshore. 0. Wprowadzenie
3 Niewątpliwie do Offshoru należą ostatnie trzy projekty zrealizowane (ostatni jeszcze jest realizowany) wspólnie ze stocznią CRIST. Są to jednostki do stawiania wież wiatraków na obszarze przybrzeżnych farm wiatrakowych. Są to projekty THOR, INNOVATION i VIDAR dla armatora Hochtief z Niemiec. Zakres prac projektowych a tym samym odpowiedzialność za projekt narastały kolejno. Ostatni projekt jest projektem całkowicie naszym, autorskim - projekt wykonywany od koncepcji do nadzoru autorskiego przez firmę StoGda.
4 Na przykładzie projektu VIDAR postaram się przedstawić, w dużym skrócie, problemy które należało rozwiązać wspierając się wynikami badań modelowych wykraczających poza standard obowiązujący dla jednostek konwencjonalnych
5 1. Green Water Początek projektu to dobór kształtu kadłuba, obliczenia oporowo-napędowe często już na tym etapie jest to współpraca z CTO, ośrodkiem badań modelowych, pierwsze obliczenia numeryczne CFD (prognozy oporowo napędowej) niezbędne dla doboru typu i mocy napędu. Chciałbym zwrócić uwagę na coraz bardziej rygorystycznie stawiane żądanie minimalizacji napływu wody na pokład dziobówki tak zwany efekt Green Water. Armatorzy, szczególnie jednostek Offshore, operujących często w rejonach zbliżonych do obszarów Natura 2000 chcą mieć statek czysty, bardzo często z notacją klasową Clean. Tego nie da się określić obliczeniowo, należy polegać na doświadczeniu projektantów tworzących kształt kadłuba.
6 Proszę zwrócić uwagę na prezentowane zdjęcia z prób, poprzednie to model M806 pierwotna wersja dziobu duża ilość wody; Następne to Model M806A widoczne jest zdecydowane ograniczenie ilości wody napływającej W pełni zgadzam się z sugestiami otrzymanymi po tych próbach, że należałoby dłużej popracować nad kształtem dziobu dla jeszcze większej minimalizacji wody wchodzącej niestety brak było czasu.
7 2. Dynamiczne pozycjonowanie statku (DP) Jednostka VIDAR ma w klasie statku zapis DYNPOS-AUTR co odpowiada IMO wskiej notacji DP 2 ze zdolnością utrzymania się w punkcie (plus minus 0,5m), nawet w przypadku zdarzenia pojedynczej awarii. Taka dokładność jest wymagana ze względu na specyfikę farm wiatrakowych (kable na dnie, przygotowanie i zbadanie dna w miejscu podnoszenia jednostki operacji jacking up ). Projekt rozpoczyna się od obliczeń numerycznych na bardzo wczesnym etapie projektowania dla określenia układu pędników, ich ilości i mocy. Takie obliczenia należy zweryfikować badaniami modelowymi ( również w tunelu wiatrowym). Efektem końcowym jest optymalizacja napędu (optymalizacja mocy i układu pędników) Dwa kolejne slajdy to podejście konserwatywne każdy z pędników to 80% wykorzystania mocy (zwracam uwagę na niedobór mocy.
8
9 Po badaniach modelowych otrzymaliśmy prognozowane zapotrzebowanie mocy przez każdy z pędników i proszę zwrócić uwagę jak ono zmieniło się w efekcie spełniamy wymogi dynamicznego pozycjonowania dla zaproponowanego układu pędników i mocy napędu.
10 Powyższe było możliwe dzięki badaniom modelowym wspomaganym odpowiednim softwarem dla obliczenia i interpretacji wyników. Jako efekt końcowy badań modelowych otrzymaliśmy informację o zapotrzebowaniu mocy przez każdy pędnik dla konkretnych kątów nabiegu fali, wiatru i prądu morskiego:
11
12 3. Plusy Badań Modelowych Chciałbym zwrócić uwagę na to co zaobserwowano podczas badań modelowych, ze szczególnym podkreśleniem, że tylko badania modelowe pozwoliły na stwierdzenie niezbyt korzystnego posadowienia pędnika dziobowego i podjęcie działań korygujących. Zasysanie powietrza przez stery strumieniowe dziobowe efekt, który może skutkować zmniejszoną efektywnością pędnika. Efekt zasysania powietrza powstaje gdy pędnik jest płytko zanurzony w przypadku naszego projektu nie było możliwym znaczne jego opuszczenie w dół ale po konsultacjach z dostawcą opuściliśmy na tyle na ile było to możliwe. a.
13 4.Konieczność dalszych badań modelowych rozszerzenie zakresu a. Obliczenia sił środowiskowych i weryfikacja wyników eksperymentem na basenie modelowym W przypadku jednostek offshore a w szczególności jednostek typu jack-up jest konieczność wykonania szeregu skomplikowanych obliczeń sił od środowiska (wiatru, fali, prądu) działających na jednostkę w stanach: - gdy pływa - survival - jacking up - operational Obliczenia takie, dla projektu VIDAR, były wykonywane programami: WADAM, Geni, NISA. Problemem jest interpretacja wyników, sposób podejścia do obliczeń. Prostym przykładem jest zagadnienie jednoczesności działania maksimów sił od fali wiatru i prądu. Konserwatywnym podejściem jest proste sumowanie maksimów tych wartości ale wtedy zaprojektujemy pancernik albo statek wożący sam siebie. Pytaniem jest: jakich użyć współczynników jednoczesności działania maksimów Myślę, że jest tu sporo do zrobienia / weryfikacji poprzez badania modelowe.
14 b. Z weryfikacją obliczeń numerycznych (poprzez badanie modelowe) związane jest podjęcie badań zachowania się jednostek typu offshore (mam na myśli nie tylko statków ale również innych obiektów tego typu) operujących / posadowionych na płytkich wodach i pomiar sił środowiskowych od fali, wiatru i prądu, dla różnych stanów pogodowych i różnych kierunków działania sił. Należy pamiętać, że obszar shallow water jest obecnie niewystarczająco opisany numerycznie czyli jak najbardziej wskazanym jest podjęcie próby opisu numerycznego i weryfikacji modelu obliczeniowego eksperymentem. Tu zwróciłbym uwagę na badanie dna, zachowanie się struktury dna morskiego pod tzw spudcan ami a może modelowanie takich obiektów / obszarów dla uzyskania wartości sił, wartości właściwości kinematycznych i dynamicznych dla celów porównawczych z wynikami obliczeń w oparciu o stworzone modele matematyczne. Tego wymaga bezpieczeństwo obiektów offshore o konstrukcji zbliżonej do jack-up a tym samym bezpieczeństwo ludzi przebywających na tych jednostkach, Być może warto zająć się zjawiskami typu: - punch through wpadnięcie nogi - bottom scour wymywanie pisku, materiału dna spod spudcan ów - bottom layer sliding (layered soils) warstwowość dna - sliding - odporność na przesuwanie obiektu pod wpływem sił występujących podczas sztormu.
15 5. Dziękuję za uwagę
Centrum Techniki Okrętowej S.A. Gdańsk 14 lutego 2013r.
WIDOK OGÓLNY CENTRUM BADAWCZO-PROJEKTOWEGO CTO S.A. STAN do ROKU 2008 WIDOK OGÓLNY CENTRUM BADAWCZO-PROJEKTOWEGO CTO S.A. STAN AKTUALNY WIDOK OGÓLNY CENTRUM BADAWCZO-PROJEKTOWEGO CTO S.A. PERSPEKTYWA DALSZEGO
Bardziej szczegółowoEksperyment jako podstawa budowy modeli matematycznych w hydromechanice okrętu
Eksperyment jako podstawa budowy modeli matematycznych w hydromechanice okrętu 1. Rozwój żeglugi Plan prezentacji 2. Eksperyment jako podstawa warsztatu hydromechaniki okresu rewolucji przemysłowej 3.
Bardziej szczegółowoRozwój prac projektowych przemysłowego systemu wydobywania konkrecji z dna Oceanu Spokojnego poprzez realizację projektów badawczo-rozwojowych
Rozwój prac projektowych przemysłowego systemu wydobywania konkrecji z dna Oceanu Spokojnego poprzez realizację projektów badawczo-rozwojowych prof. dr hab. inż. Tadeusz Szelangiewicz przygotowanie prezentacji:
Bardziej szczegółowoŚRODKI I URZĄDZENIA TRANSPORTU OKREŚLENIE CHARAKTERYSTYK OPOROWYCH ORAZ WSTĘPNY DOBÓR SILNIKA NAPĘDOWEGO JEDNOSTKI PŁYWAJĄCEJ
ŚRODKI I URZĄDZENIA TRANSPORTU OKREŚLENIE CHARAKTERYSTYK OPOROWYCH ORAZ WSTĘPNY DOBÓR SILNIKA NAPĘDOWEGO JEDNOSTKI PŁYWAJĄCEJ Charakterystyka oporowa: Sposoby wyznaczania charakterystyki oporowej: Badania
Bardziej szczegółowoTechnologie offshore inteligentną specjalizacją Pomorza. Leszek Wilczyński CTO S.A.
Technologie offshore inteligentną specjalizacją Pomorza Leszek Wilczyński CTO S.A. Plan prezentacji Struktura, potencjał i perspektywy rozwoju sektora offshore w Regionie Pomorskim i w Polsce Zaplecze
Bardziej szczegółowoFORMULARZ OFERTY. Zapytanie ofertowe Nr w Naborze POIR IP N22/19 z dnia. Dane oferenta. Dane osoby kontaktowej.
Załącznik nr 2. Wzór formularza ofertowego FORMULARZ OFERTY W odpowiedzi na Zapytanie ofertowe Nr 17480 w Naborze POIR.01.01.01-IP.02-00-N219 z dnia 25.04.2019r. dotyczące wyboru podwykonawcy części merytorycznych
Bardziej szczegółowoObciążenia, warunki środowiskowe. Modele, pomiary. Tomasz Marcinkowski
Obciążenia, warunki środowiskowe. Modele, pomiary. Tomasz Marcinkowski 1. Obciążenia środowiskowe (wiatr, falowanie morskie, prądy morskie, poziomy zwierciadła wody, oddziaływanie lodu) 2. Poziomy obciążeń
Bardziej szczegółowoPrzedmowa 12 Od wydawcy 15 Wykaz ważniejszych oznaczeń 16
Spis treści Przedmowa 12 Od wydawcy 15 Wykaz ważniejszych oznaczeń 16 Rozdział 1. WPROWADZENIE 19 1.1. Porównanie stopnia trudności manewrowania statkami morskimi z kierowaniem innymi środkami transportu
Bardziej szczegółowoNISZCZYCIEL MIN ORP KORMORAN ZWODOWANY
aut. Maksymilian Dura 04.09.2015 NISZCZYCIEL MIN ORP KORMORAN ZWODOWANY Płyń po morzach i oceanach świata, sław imię polskiego stoczniowca i marynarza. Nadaję ci imię Kormoran - tymi słowami Pani Maria
Bardziej szczegółowoBałtyckie Centrum Badawczo-Wdrożeniowe Gospodarki Morskiej i jego rola we wzmacnianiu innowacyjności Pomorza Zachodniego.
Bałtyckie Centrum Badawczo-Wdrożeniowe Gospodarki Morskiej i jego rola we wzmacnianiu innowacyjności Pomorza Zachodniego. KONCEPCJA STRUKTURY ORGANIZACYJNEJ CENTRUM Zakład b-r górnictwa morskiego Prowadzenie
Bardziej szczegółowoJan A. Szantyr tel
Katedra Energetyki i Aparatury Przemysłowej Zakład Mechaniki Płynów, Turbin Wodnych i Pomp J. Szantyr Wykład 1 Rozrywkowe wprowadzenie do Mechaniki Płynów Jan A. Szantyr jas@pg.gda.pl tel. 58-347-2507
Bardziej szczegółowolp tematy pracy promotor dyplomant data otrzymania tematu uwagi ZAKŁAD URZĄDZEŃ NAWIGACYJNYCH
Tematy prac dyplomowych inżynierskich dla studentów niestacjonarnych prowadzone przez nauczycieli akademickich Instytutu Inżynierii Ruchu Morskiego na rok akademicki 2008/2009 lp tematy pracy promotor
Bardziej szczegółowoCENNIK OPŁAT za usługi rzeczoznawców technicznych Morskiego Zespołu Technicznego Polskiego Związku Żeglarskiego obowiązujący od 1 marca 2011 r.
CENNIK OPŁAT za usługi rzeczoznawców technicznych Morskiego Zespołu Technicznego Polskiego Związku Żeglarskiego obowiązujący od 1 marca 2011 r. Rozdział 1. 1. Cennik określa wysokość opłat za usługi rzeczoznawców
Bardziej szczegółowoPOLITECHNIKA GDAŃSKA WYDZIAŁ MECHANICZNY PROJEKT DYPLOMOWY INŻYNIERSKI
Katedra/Zespół: EiAP/ZTChiKl Temat pracy: Symulacja komputerowa systemu współpracy magazynu energii termalnej z hybrydowym układem napędowym celem optymalizacji jego efektywności energetycznej. 1. Przegląd
Bardziej szczegółowoeksport wysokich technologii
CENTRUM TECHNIKI OKRĘTOWEJ S.A. nasze programy badawczo-projektowe nowoczesne laboratoria badawcze badania dla polskiej gospodarki eksport wysokich technologii O firmie Programy badawczo-projektowe Centrum
Bardziej szczegółowoI. KARTA PRZEDMIOTU CEL PRZEDMIOTU
I. KARTA PRZEDMIOTU 1. Nazwa przedmiotu: TEORIA I BUDOWA OKRĘTU. Kod przedmiotu: Ubo 3. Jednostka prowadząca: Wydział Mechaniczno-Elektryczny 4. Kierunek: Mechanika i budowa maszyn 5. Specjalność: Eksploatacja
Bardziej szczegółowoCel i zakres pracy dyplomowej inżynierskiej. Nazwisko Imię kontakt Modelowanie oderwania strug w wirniku wentylatora promieniowego
Cel i zakres pracy dyplomowej inżynierskiej przejściowej Modelowanie oderwania strug w wirniku wentylatora promieniowego Metody projektowania wentylatorów promieniowych Ireneusz Czajka iczajka@agh.edu.pl
Bardziej szczegółowoTematy prac dyplomowych magisterskich kierunek MiBM
Tematy prac dyplomowych magisterskich kierunek MiBM Nr pracy Temat Cel Zakres Prowadzący 001/I8/Mgr/2013 Badanie sił skrawania i chropowatości powierzchni podczas obróbki stopów niklu 002/I8/ Mgr /2013
Bardziej szczegółowoPodstawy Automatyzacji Okrętu
Politechnika Gdańska Wydział Oceanotechniki i Okrętownictwa St. inż. I stopnia, sem. IV, specjalności okrętowe Podstawy Automatyzacji Okrętu 1 WPROWADZENIE M. H. Ghaemi Luty 2018 Podstawy automatyzacji
Bardziej szczegółowoŁukasz Ostapiuk Kraków
Rozwiązania projektowe systemów zabezpieczenia przed zadymieniem klatek schodowych z kompensacją mechaniczną z uwzględnieniem dostępnych rozwiązań technicznych Łukasz Ostapiuk Kraków 25.09.2017 www.mercor.com.pl
Bardziej szczegółowoTematy prac dyplomowych w Katedrze Awioniki i Sterowania Studia II stopnia (magisterskie)
Tematy prac dyplomowych w Katedrze Awioniki i Sterowania Studia II stopnia (magisterskie) Temat: Analiza właściwości pilotażowych samolotu Specjalność: Pilotaż lub Awionika 1. Analiza stosowanych kryteriów
Bardziej szczegółowoPolitechnika Gdańska
Pierwsza w Polsce pasaŝerska jednostka pływająca z zasilaniem solarnym 1. Wstęp 2. ZałoŜenia projektu 3. Prace projektowe 4. Budowa i wyposaŝenie 5. Testy 6. Eksploatacja 7. Wnioski 8. Prace zrealizowane
Bardziej szczegółowoTematy prac dyplomowych inżynierskich kierunek MiBM
Tematy prac dyplomowych inżynierskich kierunek MiBM Nr pracy Temat Cel Zakres Prowadzący 001/I8/Inż/2013 002/I8/Inż/2013 003/I8/ Inż /2013 Wykonywanie otworów gwintowanych na obrabiarkach CNC. Projekt
Bardziej szczegółowoInżynieria Środowiska dyscypliną przyszłości!
Warto budować lepszą przyszłość! Czyste środowisko, efektywne systemy energetyczne, komfort życia dr inż. Piotr Ziembicki Instytut Inżynierii Środowiska Uniwersytet Zielonogórski WYZWANIA WSPÓŁCZESNOŚCI
Bardziej szczegółowoDoświadczenia w eksploatacji gazomierzy ultradźwiękowych
Doświadczenia w eksploatacji gazomierzy ultradźwiękowych Daniel Wysokiński Mateusz Turkowski Rogów 18-20 września 2013 Doświadczenia w eksploatacji gazomierzy ultradźwiękowych 1 Gazomierze ultradźwiękowe
Bardziej szczegółowoJan P. Michalski. Podstawy teorii projektowania okrętów
Jan P. Michalski Podstawy teorii projektowania okrętów Gdańsk 2013 PRZEWODNICZĄCY KOMITETU REDAKCYJNEGO WYDAWNICTWA POLITECHNIKI GDAŃSKIEJ Janusz T. Cieśliński RECENZENT Maciej Pawłowski PROJEKT OKŁADKI
Bardziej szczegółowoPolitechnika Gdańska Wydział Oceanotechniki i Okrętownictwa St. inż. I stopnia, sem. IV, Transport. Luty 2015. Automatyzacja statku 1.
Politechnika Gdańska Wydział Oceanotechniki i Okrętownictwa St. inż. I stopnia, sem. IV, Transport Automatyzacja statku 1 WPROWADZENIE M. H. Ghaemi Luty 2015 Automatyzacja statku 1. Wprowadzenie 1 Kierunek:
Bardziej szczegółowoEkologiczny napęd żaglowo słoneczny o sztywnych żaglopłatach, wspomagany agregatem prądotwórczym.
Ekologiczny napęd żaglowo słoneczny o sztywnych żaglopłatach, wspomagany agregatem prądotwórczym. Poniżej zaproponowano perspektywiczny, zgłoszony do Urzędu Patentowego ekologiczny napęd żaglowo słoneczny
Bardziej szczegółowoOdniesienie do obszarowych efektów kształcenia 1 2 3. Kierunkowe efekty kształcenia WIEDZA (W)
EFEKTY KSZTAŁCENIA NA KIERUNKU "MECHATRONIKA" nazwa kierunku studiów: Mechatronika poziom kształcenia: studia pierwszego stopnia profil kształcenia: ogólnoakademicki symbol kierunkowych efektów kształcenia
Bardziej szczegółowoMateriał tu zawarty pochodzi z strony oraz
Ratio deco Materiał tu zawarty pochodzi z strony www.forum.divetrek.com.pl oraz www.nurkomania.pl RATIO DECO 1:1 Mnemotechniczna metoda planowania dekompresji, pozwalająca dokonać zgrubnych obliczeń. Podstawowe
Bardziej szczegółowoMarzec Politechnika Gdańska Wydział Oceanotechniki i Okrętownictwa St. inż. I stopnia, sem. IV, Oceanotechnika, ZiMwGM
Politechnika Gdańska Wydział Oceanotechniki i Okrętownictwa St. inż. I stopnia, sem. IV, Oceanotechnika, ZiMwGM Podstawy automatyzacji okrętu 1 WPROWADZENIE M. H. Ghaemi Marzec 2016 Podstawy automatyzacji
Bardziej szczegółowoZagadnienia kierunkowe Kierunek mechanika i budowa maszyn, studia pierwszego stopnia
Zagadnienia kierunkowe Kierunek mechanika i budowa maszyn, studia pierwszego stopnia 1. Wymiń warunki równowagi dowolnego płaskiego układu sił. 2. Co można wyznaczyć w statycznej próbie rozciągani. 3.
Bardziej szczegółowoKatowice GPW 2013. Zintegrowany system informatyczny do kompleksowego zarządzania siecią wodociągową. Jan Studziński
Katowice GPW 2013 Zintegrowany system informatyczny do kompleksowego zarządzania siecią wodociągową Jan Studziński 1 1. Wstęp Cel pracy Usprawnienie zarządzania siecią wodociągową za pomocą nowoczesnych
Bardziej szczegółowoANALIZA AWARII W UKŁADZIE ELEKTROENERGETYCZNYM SYSTEMU DYNAMICZNEGO POZYCJONOWANIA STATKU
Maciej Dęsoł Akademia Morska w Gdyni ANALIZA AWARII W UKŁADZIE ELEKTROENERGETYCZNYM SYSTEMU DYNAMICZNEGO POZYCJONOWANIA STATKU Rozwój systemów dynamicznego pozycjonowania statku spowodował coraz większe
Bardziej szczegółowoCentrum Techniki Okrętowej S.A. Zespół Laboratoriów Badań Środowiskowych
Centrum Techniki Okrętowej S.A. Zespół Laboratoriów Badań Środowiskowych Laboratorium Badań Dynamicznych Opracował: dr inż. Mateusz Weryk Kierownik Zespołu Laboratoriów Badań Środowiskowych CTO S.A. 08.10.2015
Bardziej szczegółowoW Y T Y C Z N E. Do weryfikacji z uprawnień zawodowych morskich i śródlądowych na stopnie motorowodne. Opracowano w oparciu o :
W Y T Y C Z N E Do weryfikacji z uprawnień zawodowych morskich i śródlądowych na stopnie motorowodne. Opracowano w oparciu o : 1. Rozporządzenie Ministra Sportu i Turystyki z dnia 9 kwietnia 2013 r. w
Bardziej szczegółowoANEKS DO OPINII EASA 07/2013 ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (UE) NR /.. z dnia XXX
KOMISJA EUROPEJSKA Bruksela, XXX [...](2013) XXX projekt ANEKS DO OPINII EASA 07/2013 ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (UE) NR /.. z dnia XXX zmieniające rozporządzenie Komisji (UE) nr 748/2012 z dnia 3 sierpnia
Bardziej szczegółowoSpecjalność na studiach I stopnia: Kierunek: Energetyka Źródła Odnawialne i Nowoczesne Technologie Energetyczne (ZONTE)
Politechnika Śląska w Gliwicach Instytut Maszyn i Urządzeń Energetycznych Specjalność na studiach I stopnia: Kierunek: Energetyka Źródła Odnawialne i Nowoczesne Technologie Energetyczne (ZONTE) Opiekun
Bardziej szczegółowoUSTAWA o aktywizacji przemysłu okrętowego i przemysłów komplementarnych
USTAWA o aktywizacji przemysłu okrętowego i przemysłów komplementarnych Polska musi podjąć, zgodne z prawem krajowym i unijnym, działania dotyczące wsparcia przemysłu okrętowego i produkcji komplementarnej,tak
Bardziej szczegółowoPolski Komitet Geotechniki
XXVIII Warsztaty Pracy Projektanta Konstrukcji Wisła 5-8 lutego 2013 r. Aspekty prawne projektowania geotechnicznego w świetle najnowszych zmian w Prawie budowlanym dr inż.. Włodzimierz W Cichy prof. dr
Bardziej szczegółowoKopię tej prezentacji znajdziesz na stronie: http://www.koipsm.ps.pl/public/abram/okrety.pdf
Kopię tej prezentacji znajdziesz na stronie: http://www.koipsm.ps.pl/public/abram/okrety.pdf Studia stacjonarne pierwszego stopnia Projektowanie i budowa okrętów WTM - OCEANOTECHNIKA zawód: Naval Architect
Bardziej szczegółowoZESZYTY NAUKOWE NR 1(73) AKADEMII MORSKIEJ W SZCZECINIE
ISSN 0209-2069 ZESZYTY NAUKOWE NR 1(73) AKADEMII MORSKIEJ W SZCZECINIE EXPLO-SHIP 2004 Tadeusz Szelangiewicz, Katarzyna Żelazny Prognozowanie charakterystyk napędowych statku ze śrubą stałą podczas pływania
Bardziej szczegółowoMARTA ŻYŁKA 1, ZYGMUNT SZCZERBA 2, WOJCIECH ŻYŁKA 3
Wydawnictwo UR 2016 ISSN 2080-9069 ISSN 2450-9221 online Edukacja Technika Informatyka nr 2/16/2016 www.eti.rzeszow.pl DOI: 10.15584/eti.2016.2.19 MARTA ŻYŁKA 1, ZYGMUNT SZCZERBA 2, WOJCIECH ŻYŁKA 3 Przykład
Bardziej szczegółowoInstrukcja uzupełnienia danych pomiarowych na świadectwach ORC Club w 2015 roku
Instrukcja uzupełnienia danych pomiarowych na świadectwach ORC Club w 2015 roku Poniżej zostały opisane dane i sposoby pomiaru, które występują na świadectwie ORC Club, ale nie były dostępne na podstawie
Bardziej szczegółowoEFEKTY KSZTAŁCENIA DLA KIERUNKU STUDIÓW ENERGETYKA
Załącznik do uchwały Nr 000-8/4/2012 Senatu PRad. z dnia 28.06.2012r. EFEKTY KSZTAŁCENIA DLA KIERUNKU STUDIÓW ENERGETYKA Nazwa wydziału: Mechaniczny Obszar kształcenia w zakresie: Nauk technicznych Dziedzina
Bardziej szczegółowoMożliwości polskiego sektora usług na rzecz rozwoju Morskiej Energetyki Wiatrowej. Doświadczenie i Pasja
Możliwości polskiego sektora usług na rzecz rozwoju Morskiej Energetyki Wiatrowej Doświadczenie i Pasja Warszawa 2017 Geofizyka Osłona hydrometeorologiczna Geotechnika Rozpoznanie UXO Badania Środowiskowe
Bardziej szczegółowoKIERUNKI ROZWOJU MORSKIEJ ENERGETYKI WIATROWEJ W EUROPIE
KIERUNKI ROZWOJU MORSKIEJ ENERGETYKI WIATROWEJ W EUROPIE Mariusz Witoński Wiceprezes Zarządu Polskiego Towarzystwa Morskiej Energetyki Wiatrowej Posiedzenie Parlamentarnego Zespołu ds. Energetyki Warszawa,
Bardziej szczegółowoZ gdyńskiej stoczni do Monako, Norwegii i na Ocean Indyjski
Z gdyńskiej stoczni do Monako, Norwegii i na Ocean Indyjski Wybudowano je w gdyńskiej stoczni CRIST, a u francuskiego armatora pracowały przy budowie nowej dzielnicy Monako i stawianiu autostrady wokół
Bardziej szczegółowoPR PD Wręgi budowlane
I. Wybór jednostki 1. Wybrać statek z literatury (czasopisma o tematyce okrętowej): - handlowy typu masowiec lub zbiornikowiec lub kontenerowiec lub drobnicowiec, - o długości 130m < L pp < 250m. 2. Wykonać
Bardziej szczegółowoDziennik Ustaw 15 Poz. 460 ZAKRES WYMAGAŃ EGZAMINACYJNYCH
Dziennik Ustaw 15 Poz. 460 Załącznik nr 4 ZAKRES WYMAGAŃ EGZAMINACYJNYCH I. Zakres wiedzy i umiejętności wymaganych do uzyskania patentu żeglarza jachtowego. 1) budowa jachtów, w tym: a) zasady obsługi
Bardziej szczegółowoModele realizacji projektów termomodernizacyjnych. Jan Jarmusz Świerzno,
Modele realizacji projektów termomodernizacyjnych Jan Jarmusz Świerzno, 28.05.2014 Zakres prezentacji Podstawowe pojęcia Model tradycyjny Tryb zaprojektuj i wybuduj Partnerstwo publiczno-prywatne Podstawowe
Bardziej szczegółowoMorska energetyka wiatrowa perspektywy współpracy polsko-niemieckiej. Sopot, 12.09.2012
Morska energetyka wiatrowa perspektywy współpracy polsko-niemieckiej Sopot, 12.09.2012 Nasze kompetencje w obszarze morskiej energetyki wiatrowej Germanischer Lloyd Group Usługi inŝynierskie w fazie deweloperskiej
Bardziej szczegółowoSYSTEM PODEJMOWANIA DECYZJI WSPOMAGAJĄCY DOBÓR NASTAW UKŁADU NAPĘDOWEGO STATKU ZE ŚRUBĄ NASTAWNĄ
Krzysztof Rudzki, Wiesław Tarełko 1 SYSTEM PODEJMOWANIA DECYZJI WSPOMAGAJĄCY DOBÓR NASTAW UKŁADU NAPĘDOWEGO STATKU ZE ŚRUBĄ NASTAWNĄ Wstęp Armatorzy statków są zainteresowani jak najmniejszymi kosztami
Bardziej szczegółowoW OPARCIU JEDNOWIĄZKOWY SONDAŻ HYDROAKUSTYCZNY
TWORZENIE MODELU DNA ZBIORNIKA WODNEGO W OPARCIU O JEDNOWIĄZKOWY SONDAŻ HYDROAKUSTYCZNY Tomasz Templin, Dariusz Popielarczyk Katedra Geodezji Satelitarnej i Nawigacji Uniwersytet Warmińsko Mazurski w Olsztynie
Bardziej szczegółowoNr Data Dotyczy. 1 07/10/2013 Zakres badań geologicznych i geotechnicznych Pytanie:
W odpowiedzi na pytania oferentów dot. przetargu P-12-5.PO32 Projekt budowlany nowego nabrzeża wraz z przyległymi placami składowymi na terenie Portu Gdańsk (Polska), Zamawiający (DCT) publikuje odpowiedzi:
Bardziej szczegółowoLaboratorium LAB1. Moduł małej energetyki wiatrowej
Laboratorium LAB1 Moduł małej energetyki wiatrowej Badanie charakterystyki efektywności wiatraka - kompletnego systemu (wiatrak, generator, akumulator) prędkość wiatru - moc produkowana L1-U1 Pełne badania
Bardziej szczegółowoPOLITECHNIKA GDAŃSKA WYDZIAŁ MECHANICZNY PROJEKT DYPLOMOWY INŻYNIERSKI
Rodzaj studiów: stacjonarne Opracowanie koncepcji napędu głównego dla dwu-zadaniowego nawodnopodwodnego bezzałogowego pojazdu morskiego 1. Wstęp 2. Tematyka badań 3. Cel badań i zakres pracy 4. Problem
Bardziej szczegółowoEFEKTY KSZTAŁCENIA DLA KIERUNKU STUDIÓW BUDOWNICTWO STUDIA PIERWSZEGO STOPNIA PROFIL OGÓLNOAKADEMICKI
UCZELNIA TECHNICZNO-HANDLOWA IM. H. CHODKOWSKIEJ WYDZIAŁ IŻYNIERYJNY Warszawa, rok 2014 EFEKTY KSZTAŁCENIA DLA KIERUNKU STUDIÓW BUDOWNICTWO STUDIA PIERWSZEGO STOPNIA PROFIL OGÓLNOAKADEMICKI Objaśnienie
Bardziej szczegółowoTematy prac dyplomowych w Katedrze Awioniki i Sterowania Studia I stopnia (inżynierskie)
Tematy prac dyplomowych w Katedrze Awioniki i Sterowania Studia I stopnia (inżynierskie) Temat: Pomiar prędkości kątowych samolotu przy pomocy czujnika ziemskiego pola magnetycznego 1. Analiza właściwości
Bardziej szczegółowoFISZKA PROJEKTOWA na potrzeby opracowania Lokalnego Programu Rewitalizacji Gminy Baranów na lata
Strona 1 FISZKA PROJEKTOWA na potrzeby opracowania Lokalnego Programu Rewitalizacji Gminy Baranów na lata 2017-2023. Szanowni Państwo, W związku z trwającymi pracami opracowania Lokalnego Programu Rewitalizacji
Bardziej szczegółowoProjekt współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Operacyjnego Innowacyjna Gospodarka
Projekt współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Operacyjnego Innowacyjna Gospodarka Poznań, 16.05.2012r. Raport z promocji projektu Nowa generacja energooszczędnych
Bardziej szczegółowoTematy prac dyplomowych w Katedrze Awioniki i Sterowania. Studia: II stopnia (magisterskie)
Tematy prac dyplomowych w Katedrze Awioniki i Sterowania Studia II stopnia (magisterskie) Temat: Układ sterowania płaszczyzną sterową o podwyższonej niezawodności 1. Analiza literatury. 2. Uruchomienie
Bardziej szczegółowoBADANIA OPORU I WŁAŚCIWOŚCI MANEWROWYCH POJAZDU TOYOTA TUNDRA MARINER W WERSJI AMFIBIJNEJ
BADANIA OPORU I WŁAŚCIWOŚCI MANEWROWYCH POJAZDU TOYOTA TUNDRA MARINER W WERSJI AMFIBIJNEJ ZBIGNIEW BURCIU 1, JACEK JACHOWSKI 2, JAROSŁAW SOLIWODA 3 Akademia Morska w Gdyni Streszczenie W artykule zostały
Bardziej szczegółowoPotencjał usługowo-produkcyjny
Budowa konstrukcji offshore CRIST S.A. Potencjał usługowo-produkcyjny CRIST S.A. ul. Swojska 12, Gdańsk 80-867, tel.: (+48 58) 769 33 00, fax: (+48 58) 769 33 01, e-mail: crist@crist.com.pl W profilu produkcyjnym
Bardziej szczegółowoCENNIK OPŁAT za usługi inspektorów technicznych Śródlądowego Zespołu Technicznego Polskiego Związku Żeglarskiego
CENNIK OPŁAT za usługi inspektorów technicznych Śródlądowego Zespołu Technicznego Polskiego Związku Żeglarskiego Rozdział 1 1. Cennik określa wysokość opłat za usługi inspektorów technicznych PZŻ działających
Bardziej szczegółowoPROJEKT GEOTECHNICZNY
PROJEKT GEOTECHNICZNY OBIEKT : SIEĆ WODOCIĄGOWA LOKALIZACJA : UL. ŁUKASIŃSKIEGO PIASTÓW POWIAT PRUSZKOWSKI INWESTOR : MIASTO PIASTÓW UL. 11 LISTOPADA 05-820 PIASTÓW OPRACOWAŁ : mgr MICHAŁ BIŃCZYK upr.
Bardziej szczegółowoRewitalizacja terenów stoczniowych w Gdyni projekt Bałtycki Port Nowych Technologii
Rewitalizacja terenów stoczniowych w Gdyni projekt Bałtycki Port Nowych Technologii BPNT założenia projektu Bałtycki Port Nowych Technologii innowacyjny projekt biznesowy Pomorskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej
Bardziej szczegółowoPrzygotowanie inwestycji do realizacji w ramach Programu Budowy Dróg Krajowych na lata
Przygotowanie inwestycji do realizacji w ramach Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023 OPTYMALIZACJA ROZWIĄZAŃ PROJEKTOWYCH DLA DRÓG S-7 ORAZ S-51 NA TERENIE WOJEWÓDZTWA WARMIŃSKO - MAZURSKIEGO
Bardziej szczegółowoProjektowana charakterystyka energetyczna
Projektowana charakterystyka energetyczna Od 1 stycznia 2009 roku do każdego projektu jest obowiązek przygotowania charakterystyki energetycznej obiektu budowlanego, opracowanej zgodnie z przepisami dotyczącymi
Bardziej szczegółowoSpecjalistyczny moduł oprogramowania WUFI plus umożliwiający precyzyjne modelowanie mikroklimatu i zużycia energii
Specjalistyczny moduł oprogramowania WUFI plus umożliwiający precyzyjne modelowanie mikroklimatu i zużycia energii Jan Radoń Agnieszka Sadłowska-Sałęga Krzysztof Wąs Aleksandra Gryc Warsztat kończący projekt
Bardziej szczegółowoInżynieria Środowiska I stopień (I stopień / II stopień) Ogólno akademicki (ogólno akademicki / praktyczny) stacjonarne (stacjonarne / niestacjonarne)
Załącznik nr 7 do Zarządzenia Rektora nr 10/12 z dnia 21 lutego 2012r. KARTA MODUŁU / KARTA PRZEDMIOTU Kod Nazwa Hydrogeologia 1 Nazwa w języku angielskim Hydrogeology 1 Obowiązuje od roku akademickiego
Bardziej szczegółowoROZPORZĄDZENIE MINISTRA SPORTU 1) z dnia r.
projekt 03.02.06 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA SPORTU 1) z dnia... 2006 r. w sprawie zakresu oraz warunków przeprowadzenia przeglądów technicznych statków używanych na wodach śródlądowych do uprawiania sportu
Bardziej szczegółowoWyciąg z przepisów PRS i określenia podstawowych parametrów kadłuba. (Materiał pomocniczy Sem. V)
Wyciąg z przepisów PRS i określenia podstawowych parametrów kadłuba (Materiał pomocniczy Sem. V) 1. Podstawowe wielkości opisujące kadłub P pion dziobowy pionowa linia w płaszczyźnie symetrii statku, przechodząca
Bardziej szczegółowoSymulacyjne badanie wpływu systemu PNDS na bezpieczeństwo i efektywność manewrów
dr inż. st. of. pokł. Stefan Jankowski Symulacyjne badanie wpływu systemu PNDS na bezpieczeństwo i efektywność manewrów słowa kluczowe: systemy pilotowe, systemy dokingowe, dokładność pozycjonowania, prezentacja
Bardziej szczegółowoModelowanie glikemii w procesie insulinoterapii
Dawid Kaliszewski Modelowanie glikemii w procesie insulinoterapii Promotor dr hab. inż. Zenon Gniazdowski Cel pracy Zbudowanie modelu predykcyjnego przyszłych wartości glikemii diabetyka leczonego za pomocą
Bardziej szczegółowodr hab. inż. LESŁAW ZABUSKI ***
POMIARY INKLINOMETRYCZNE dr hab. inż. LESŁAW ZABUSKI Konsultant Rozenblat Sp. z o.o. *** CEL Celem pomiarów inklinometrycznych jest stwierdzenie, czy i w jakim stopniu badany teren podlega deformacjom,
Bardziej szczegółowoKategoria geotechniczna vs rodzaj dokumentacji.
Piotr Jermołowicz Inżynieria Środowiska Kategoria vs rodzaj dokumentacji. Wszystkie ostatnio dokonane działania związane ze zmianami legislacyjnymi w zakresie geotechniki, podporządkowane są dążeniu do
Bardziej szczegółowoTematy prac dyplomowych w Katedrze Awioniki i Sterowania. Studia: I stopnia (inżynierskie)
Tematy prac dyplomowych w Katedrze Awioniki i Sterowania Studia I stopnia (inżynierskie) Temat: Skalowanie czujników prędkości kątowej i orientacji przestrzennej 1. Analiza właściwości czujników i układów
Bardziej szczegółowoProces projektowy i zaawansowane obliczenia numeryczne - projektowanie i optymalizacja zaawansowanych technicznie i złożonych produktów przemysłowych
Proces projektowy i zaawansowane obliczenia numeryczne - projektowanie i optymalizacja zaawansowanych technicznie i złożonych produktów przemysłowych Główny Projektant Wzornictwa PESA Bydgoszcz SA dr Bartosz
Bardziej szczegółowoZapytanie ofertowe nr 1/2017
Koszalin, dn. 24.02.2017 Zapytanie ofertowe nr 1/2017 w związku z wyborem wykonawcy na wykonanie usługi badawczo-rozwojowej w ramach Programu Operacyjnego Inteligentny Rozwój, Działania 1.1 Projekty B+R
Bardziej szczegółowoRecenzję wykonano na zlecenie Dziekana Wydziału Elektrycznego Politechniki Warszawskiej (pismo przewodnie z dnia r.)
Prof. dr hab. inż. Andrzej Brykaiski Katedra Zastosowań Informatyki Wydział Elektryczny Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie Al. Piastów 17, 70-310 Szczecin Andrzej.Brykalski@zut.edu.pl
Bardziej szczegółowoProf. dr hab. inż. Tadeusz Szelangiewicz. transport morski
17.09.2012 r. Prof. dr hab. inż. Tadeusz Szelangiewicz Dziedzina nauki: Dyscyplina: Specjalność naukowa: nauki techniczne budowa i eksploatacja maszyn projektowanie okrętu, hydromechanika okrętu, transport
Bardziej szczegółowoSpis treści. Opis techniczny
Spis treści Opis techniczny 1. Przedmiot i zakres opracowania 2. Podstawa formalna projektu 3. Podstawy merytoryczne opracowania 4. Zastosowane schematy konstrukcyjne 5. Założenia przyjęte do obliczeń
Bardziej szczegółowoOferta badawcza Politechniki Gdańskiej dla przedsiębiorstw
KATEDRA TEORII I PROJEKTOWANIA OKRĘTÓW kierownik katedry: dr hab. inż. Lech Rowiński tel.: 058 347-19-07 e-mail: rowinski@pg.gda.pl http://www.underwater.pg.gda.pl/ Hydromechaniczne podstawy projektowania
Bardziej szczegółowoMetody prognozowania produktywności i ich wpływ na wyniki prognozowania. Kamil Beker
Metody prognozowania produktywności i ich wpływ na wyniki prognozowania Kamil Beker Szacowanie zasobów wiatru Faza developmentu Faza eksploatacji Pomiary wiatru Optymalizacja farmy wiatrowej Analiza produktywności
Bardziej szczegółowoDyrektor Stowarzyszenie Polska Wentylacja
w w w. w e n t y l a c j a. o r g. p l 02-520 Warszawa, ul. Wiśniowa 40B lok. 6 tel./fax 22 542 43 14 e-mail: spw@wentylacja.org.pl Warszawa, 27.10.2014 Szanowny Pan Janusz Żbik Podsekretarz Stanu Ministerstwo
Bardziej szczegółowoUNIKANIE NIEBEZPIECZNYCH SYTUACJI W ZŁYCH WARUNKACH POGODOWYCH W RUCHU STATKU NA FALI NADĄŻAJĄCEJ
MIROSŁAW JURDZIŃSKI Akademia Morska w Gdyni Katedra Nawigacji UNIKANIE NIEBEZPIECZNYCH SYTUACJI W ZŁYCH WARUNKACH POGODOWYCH W RUCHU STATKU NA FALI NADĄŻAJĄCEJ Podstawową zasadą planowania nawigacji jest
Bardziej szczegółowoLądowe elektrownie wiatrowe
Lądowe elektrownie wiatrowe F army wiatrowe stanowią przedsięwzięcia, które ze względu na swoją złożoność mogą oddziaływać na wiele elementów środowiska naturalnego. W związku z dynamicznym rozwojem energetyki
Bardziej szczegółowoPASCAL 2018 KWESTIONARIUSZ ZGŁOSZENIOWY NAGRODA BRANŻOWA STOWARZYSZENIA POLSKA WENTYLACJA
PASCAL 2018 NAGRODA BRANŻOWA STOWARZYSZENIA POLSKA WENTYLACJA KWESTIONARIUSZ ZGŁOSZENIOWY Niniejszy Kwestionariusz zgłoszeniowy stanowi załącznik do Regulaminu PASCAL 2018 NAGRODA BRANŻOWA STOWARZYSZENIA
Bardziej szczegółowoEkonomiczne i środowiskowe skutki PEP2040
Ekonomiczne i środowiskowe skutki PEP24 Forum Energii O nas Forum Energii to think tank działający w obszarze energetyki Naszą misją jest tworzenie fundamentów efektywnej, bezpiecznej, czystej i innowacyjnej
Bardziej szczegółowoROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia 6 listopada 2008 r.
ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia 6 listopada 2008 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie szczegółowego zakresu i formy projektu budowlanego 2) Na podstawie art. 34 ust. 6 pkt 1 ustawy
Bardziej szczegółowoENSCO 100 JACK-UP OIL RIG. Przebudowa i naprawa platformy w Gdańskiej Stoczni Remontowej
ENSCO 100 JACK-UP OIL RIG Przebudowa i naprawa platformy w Gdańskiej Stoczni Remontowej ENSCO 100 JACK-UP OIL RIG kilka danych Bandera Liberia Rok budowy 1987 Wysokość całkowita 147,50 m Długość całkowita
Bardziej szczegółowoIDENTYFIKACJA PODSTAWOWYCH PARAMETRÓW WPŁYWAJĄCYCH NA ZUŻYCIE PALIWA STATKU
Wojciech GÓRSKI 1, Zbigniew BURCIU 2 Centrum Techniki Okrętowej S.A., Ośrodek Hydromechaniki Okrętu ul. Szczecińska 65, 80-369 Gdańsk 1 wgorski@cto.gda.pl Akademia Morska w Gdyni, Katedra Eksploatacji
Bardziej szczegółowoOtoczenie regulacyjne morskiej energetyki wiatrowej w Polsce
Otoczenie regulacyjne morskiej energetyki wiatrowej w Polsce Jakie warunki musi spełniać atrakcyjny rynek morskiej energetyki wiatrowej? Realizowalność projektów Realizowalność projektów zdolność do uzyskania
Bardziej szczegółowoPRZEPISY PUBLIKACJA NR 19/P ANALIZA STREFOWEJ WYTRZYMAŁOŚCI KADŁUBA ZBIORNIKOWCA
PRZEPISY PUBLIKACJA NR 19/P ANALIZA STREFOWEJ WYTRZYMAŁOŚCI KADŁUBA ZBIORNIKOWCA 2010 Publikacje P (Przepisowe) wydawane przez Polski Rejestr Statków są uzupełnieniem lub rozszerzeniem Przepisów i stanowią
Bardziej szczegółowo- 1 / 7- Ponadto w opracowanej ekspertyzie mogą być zawarte są informacje na temat:
na wykonanie standardowej ekspertyzy dotyczącej oceny zasobów 1 SIŁOWNIA Ekspertyza standardowa dotyczy jednej potencjalnej lokalizacji i jednego typu generatora Wykonywana jest na podstawie 10-letniej
Bardziej szczegółowoTematy prac dyplomowych magisterskich, realizacja semestr: letni 2018 kierunek AiR
Tematy prac dyplomowych magisterskich, realizacja semestr: letni 2018 kierunek AiR Lp. Temat Cel Zakres Prowadzący 1/I8/ARm/18/L Model CAD i MES jelit człowieka Opracowanie modelu CAD 3D jelit dr inż.
Bardziej szczegółowoMetody numeryczne. materiały do wykładu dla studentów
Metody numeryczne materiały do wykładu dla studentów Autorzy: Maria Kosiorowska Marta Kornafel Grzegorz Kosiorowski Grzegorz Szulik Sebastian Baran Jakub Bielawski Materiały przygotowane w ramach projektu
Bardziej szczegółowoEfektywność algorytmów
Efektywność algorytmów Algorytmika Algorytmika to dział informatyki zajmujący się poszukiwaniem, konstruowaniem i badaniem własności algorytmów, w kontekście ich przydatności do rozwiązywania problemów
Bardziej szczegółowoMIĘDZYNARODOWE STOSUNKI GOSPODARCZE
EFEKTY KSZTAŁCENIA DLA KIERUNKU STUDIÓW MIĘDZYNARODOWE STOSUNKI GOSPODARCZE studia pierwszego stopnia profil ogólnoakademicki studia drugiego stopnia profil ogólnoakademicki Objaśnienie oznaczeń: S1A obszar
Bardziej szczegółowo