PARLAMENT EUROPEJSKI
|
|
- Alina Świątek
- 7 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 PARLAMENT EUROPEJSKI 2004 Komisja Petycji KOMUNIKAT DLA POSŁÓW Dotyczy: Petycji 0902/2007, którą złożył Joao Figueiras (Portugalia) w sprawie naruszenia rozporządzenia (WE) nr 261/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady ustanawiającego wspólne zasady odszkodowania i pomocy dla pasażerów w przypadku odmowy przyjęcia na pokład albo odwołania lub dużego opóźnienia lotów, w związku z lotem z Mediolanu do Lizbony obsługiwanym przez Vueling Airlines 1. Streszczenie petycji Składający petycję opisuje problemy, których doświadczył on i jego towarzysze podróży (członkowie orkiestry dętej) w związku z tanim lotem z Mediolanu do Lizbony obsługiwanym przez Vueling Airlines. Chociaż grupa stawiła się przy stanowisku odpraw 10 minut przed czasem wskazanym na piśmie przez linię lotniczą, odmówiono jej przyjęcia na pokład. Zamiast odszkodowania, posiłków i zakwaterowania, określonych w dyrektywie, składającemu petycję i innym pasażerom zaproponowano jedynie 60 euro tytułem tzw. rescue fee. Składający petycję twierdzi, że Vueling Airlines oraz personel lotniska w Mediolanie i Madrycie, dokąd przekierowano lot, naruszyli przepisy rozporządzenia (WE) nr 261/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady ustanawiającego wspólne zasady odszkodowania i pomocy dla pasażerów w przypadku odmowy przyjęcia na pokład albo odwołania lub dużego opóźnienia lotów, w związku z czym wzywa Parlament Europejski do podjęcia działania. 2. Dopuszczalność Petycja uznana została za dopuszczalną dnia 16 lutego 2008 r. Zwrócono się do Komisji, aby dostarczyła informacje (art. 192 ust. 4 Regulaminu). 3. Odpowiedź Komisji, otrzymana dnia 18 czerwca 2008 r. Ponieważ przypadek ten dotyczy lotu na terytorium Unii Europejskiej, który był obsługiwany CM\ doc PE v01-00
2 przez przewoźnika lotniczego licencjonowanego w państwie członkowskim Unii Europejskiej, zastosowanie mają przepisy rozporządzenia (WE) nr 261/ Egzekwowanie przepisów rozporządzenia powinny zagwarantować państwa członkowskie, które powołały krajowe organy wykonawcze w celu monitorowania oraz egzekwowania przepisów przedmiotowego rozporządzenia. 1. Odmowa przyjęcia na pokład Artykuł 2 lit. j) rozporządzenia brzmi: "odmowa przyjęcia na pokład" oznacza odmowę przewozu pasażerów danym lotem, pomimo że stawili się oni do wejścia na pokład zgodnie z warunkami ustanowionymi w art. 3 ust. 2, chyba że odmowa przyjęcia na pokład jest racjonalnie uzasadniona, w szczególności przyczynami związanymi ze zdrowiem, wymogami bezpieczeństwa lub niewłaściwymi dokumentami podróżnymi. Przypadek opisany przez składającego petycję nie wskazuje jednoznacznie, dlaczego pasażerom tym odmówiono przyjęcia na pokład lotu linii Vueling. Jednakże, jeśli, jak się wydaje, pasażerom tym odmówiono przyjęcia na pokład, wówczas powinno im przysługiwać prawo (o ile stawili się do odprawy na czas) do otrzymania odszkodowania finansowego (wyliczanego na podstawie odległości pomiędzy dwoma lotniskami i czasu oczekiwania), jak również do właściwej pomocy i możliwości zwrotu kosztów/zmiany planu podróży. Ponadto, zgodnie z art. 14 rozporządzenia (WE) nr 261/2004, przewoźnik lotniczy ma obowiązek informowania pasażerów o przysługujących im prawach na mocy tego rozporządzenia. 2. Organy wykonawcze Państwa członkowskie są odpowiedzialne za badanie poszczególnych przypadków oraz egzekwowanie przepisów rozporządzenia (WE) 261/2004. Ponieważ incydent ten miał miejsce we Włoszech, pasażerowie, których to dotyczy, powinni zwrócić się do: L Ente Nazionale per l Aviazione Civile Viale del Castro Pretorio, 118 IT ROME Tel. : Fax : cartadiritti@enac.rupa.it Wiceprzewodniczący Jacques BARROT poinformował Parlament Europejski (komisję TRAN) o postępach w zakresie dalszych działań dotyczących rozporządzenia 261/2004 w sprawie praw pasażerów linii lotniczych, kierując dnia 21 lutego 2008 r. poniższe pismo do Paolo COSTY. 1 Rozporządzenie (WE) nr 261/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 11 lutego 2004 r. ustanawiające wspólne zasady odszkodowania i pomocy dla pasażerów w przypadku odmowy przyjęcia na pokład albo odwołania lub dużego opóźnienia lotów, uchylające rozporządzenie (EWG) nr 295/91 PE v /8 CM\ doc
3 Pismo skierowane do JACQUES A BARROTA, Bruksela, * 1 FEV, 2008 FLM/adD(2008)418 Drogi Panie Przewodniczący, rozporządzenie (WE) 261/2004 ustanawiające wspólne zasady odszkodowania i pomocy dla pasażerów w przypadku odmowy przyjęcia na pokład albo odwołania lub dużego opóźnienia lotów weszło w życie w 2005 r. Podobnie jak wielu posłów do Parlamentu Europejskiego podczas dwóch pierwszych lat funkcjonowania rozporządzenia z zaniepokojeniem odbierałem skargi od pasażerów linii lotniczych, którzy wyrażali rozczarowanie w związku ze sposobem, w jaki zostali potraktowani przez linie lotnicze oraz mieli poczucie, że przepisy rozporządzenia nie są przestrzegane. Dlatego przywiązałem znaczną wagę do pierwszego komunikatu w sprawie funkcjonowania i skutków rozporządzenia, który został przyjęty przez Komisję Europejską w kwietniu ubiegłego roku i który przedstawiłem pańskiej komisji dnia 8 maja 2007 r. Komunikat potwierdził istnienie pewnych trudności. Należy umieścić skalę wspomnianych skarg we właściwym kontekście. Co roku pasażerowie linii lotniczych odbywają ponad 700 milionów podróży w UE, a około 99% lotów odbywa się zgodnie z planem. Ponadto wiele spośród otrzymanych skarg dotyczy nie tyle samego rozporządzenia, ile raczej bardziej subiektywnych spraw związanych z obsługą klienta i uprzejmością wobec pasażerów. Większość pasażerów odbywa lot bez żadnych problemów. Mimo to jestem przekonany, że powinniśmy podjąć wszelkie wysiłki, aby zareagować na wskazane w komunikacie problemy poprzez: a) bezzwłoczne rozpoczęcie prac z udziałem linii lotniczych i krajowych organów wykonawczych w celu usprawnienia praktycznego wdrażania przepisów; b) intensyfikację działań z udziałem państw członkowskich w celu zapewnienia zgodności z przepisami na szczeblu krajowym; c) podniesienie jakości informacji przekazywanych pasażerom przez Komisję Europejską. W związku z powyższym zwróciłem się do mojego personelu, aby zorganizował szereg spotkań z przedstawicielami linii lotniczych i krajowych organów wykonawczych, podejmując intensywne działania w drugiej połowie 2007 r. w celu zbadania przepisów oraz uzgodnienia praktycznych i operacyjnych środków wcielania ich w życie, co z kolei poprawi poziom obsługi pasażerów. Ponadto zwróciłem się do wymienionych podmiotów, aby dokładniej monitorowały wdrażanie przepisów przez państwa członkowskie i organizowały bardziej systematyczne kontrole dostępności informacji na lotniskach. CM\ doc 3/8 PE v01-00
4 Pismo skierowane do Paolo COSTY przewodniczącego Komisji Transportu i Turystyki Parlamentu Europejskiego W tym samym czasie Komisja Europejska dokonała przeglądu własnych materiałów komunikacyjnych dotyczących praw pasażerów, aby uwzględnić nowe prawa przyznane pasażerom o ograniczonej mobilności oraz dołączyć pewne zmiany wprowadzone po przekazaniu uwag przez linie lotnicze w celu uniknięcia wszelkich mylnych przekazów dotyczących konkretnych uprawnień pasażerów. Wynik tych działań został przedstawiony w załączniku. Zważywszy na gotowość organów krajowych i linii lotniczych do usprawnienia działania przedmiotowego prawodawstwa, uważam, że na obecnym etapie nie jest wskazane proponowanie zmian, w wyniku których prawodawstwo to stałoby się bardziej szczegółowe lub uciążliwe. Prawodawstwo o tak szerokim zakresie zastosowania oznacza, że dla osób podróżujących, branży i krajowych organów wykonawczych korzystne jest utrzymanie stabilności przepisów i praca na rzecz ich lepszego wdrożenia, a nie wprowadzanie poważnych zmian. Zmiany takie wymagałyby również zupełnie nowego zestawu procedur dla branży i krajowych organów wykonawczych, a jeśli chcemy zmniejszyć rozdźwięk pomiędzy oczekiwaniami a stanem faktycznym oraz zapewnić poprawę sytuacji, obydwa te podmioty muszą obecnie skoncentrować się na pierwszej serii zobowiązań. W związku z powyższym nadal uważam, że w roku 2008 naszym priorytetem powinno być właściwe wdrożenie przepisów. Będę zatem kontynuował monitorowanie ukierunkowanego wdrażania przepisów i czynionych postępów. Ponadto nie zawaham się wszcząć postępowania w sprawie uchybienia zobowiązaniom państwa członkowskiego przeciwko państwom członkowskim, jeśli zostaną wykryte uchybienia w zakresie wdrażania przez nie przepisów. Podejmowanie przez krajowe rządy zdecydowanych i natychmiastowych kroków przeciwko liniom lotniczym, które nie przestrzegają prawodawstwa, jest sprawą najwyższej wagi. W związku z tym skierowałem do przewodniczącego Rady pismo, którego kopię załączam. Mam nadzieję, że to wyjaśnienie sytuacji jest użyteczne. Zapewniam, że pozostaję w pełni zaangażowany w regularne informowanie Parlamentu o wynikach naszej pracy w zakresie monitorowania wdrażania przedmiotowego rozporządzenia. Z poważaniem, Lepsze egzekwowanie praw pasażerów linii lotniczych Wyniki półrocznego dialogu z przedstawicielami organów krajowych i linii lotniczych PE v /8 CM\ doc
5 Rozporządzenie WE nr 261/2004 ustanawiające wspólne zasady odszkodowania i pomocy dla pasażerów w przypadku odmowy przyjęcia na pokład albo odwołania lub dużego opóźnienia lotów weszło w życie w 2005 r. Ma ono na celu poprawę sytuacji pasażerów linii lotniczych, którzy stają w obliczu odmowy wejścia na pokład, dużego opóźnienia lotu lub jego odwołania, co zakłóca przebieg ich podróży. W kwietniu 2007 r. Komisja Europejska przyjęła komunikat w sprawie funkcjonowania i skutków tego rozporządzenia. Wnioski nie były do końca pozytywne. Komisja Europejska zareagowała podjęciem działania w trzech dziedzinach: nawiązanie ożywionych kontaktów z zainteresowanymi podmiotami w celu wypracowania z nimi konsensusu w sprawie maksymalnej liczby aspektów wdrożenia; ponowne podjęcie wysiłków w celu weryfikacji i zapewnienia zgodności z rozporządzeniem na szczeblu krajowym oraz ulepszenie informacji dla pasażerów. 1. Wypracowanie konsensusu w celu lepszego wdrożenia przepisów W ciągu wyznaczonego sześciomiesięcznego okresu Dyrekcja Generalna ds. Energii i Transportu ściśle współpracowała z państwami członkowskimi, ich krajowymi organami wykonawczymi i z przedstawicielami linii lotniczych w celu poprawy sytuacji. Zorganizowano sześć wspólnych spotkań z krajowymi organami wykonawczymi i przedstawicielami linii lotniczych. Spotkaniom tym przyświecały dwa cele: 1) określenie skutecznych procedur wykonawczych, 2) jak najbardziej szczegółowe ustalenie wspólnej interpretacji i sposobu rozumienia przepisów rozporządzenia. To drugie zadanie ostatecznie należy do sądów, lecz uznano za istotne jak najdokładniejsze określenie zestawu stabilnych założeń roboczych, możliwych do zaakceptowania przez wszystkie podmioty. W zakresie powyższych celów poczyniono ważne postępy w kontekście relacji pomiędzy krajowymi organami wykonawczymi i przedstawicielami linii lotniczych. a) Ulepszenie procedur Prawodawstwo nie stanowi wyraźnie, który krajowy organ wykonawczy powinien ponosić odpowiedzialność za rozpatrywanie skarg pasażerów organ działający w państwie członkowskim wylotu, w państwie członkowskim przylotu, w państwie członkowskim, w którym mieści się siedziba linii lotniczych, czy w państwie członkowskim, z którego pochodzi pasażer. Ponadto prawodawstwo nie określa limitu czasu, w jakim należy zareagować na skargę. Wspólnie z krajowymi organami wykonawczymi uzgodniono, że każdy z nich powinien przyjąć odpowiedzialność za badanie wszystkich incydentów, do których dochodzi na ich terytorium. Oznacza to, że na przykład odwołaniem lotu obsługiwanego przez brytyjskie linie CM\ doc 5/8 PE v01-00
6 lotnicze z lotniska we Francji zgłoszonym przez pasażera z Niemiec zajmie się organ francuski. Krajowe organy wykonawcze uzgodniły również konkretne procedury w ramach sieci, aby zapewnić szybkie wzajemne przekazywanie skarg, w tym sformułowano jasne wytyczne dotyczące tłumaczenia. Powinno to zapewnić większą skuteczność transgranicznego egzekwowania przepisów. Ponadto linie lotnicze zgodziły się podjąć wysiłki w celu usprawnienia rozpatrywania skarg dzięki stworzeniu w obrębie każdego przedsiębiorstwa konkretnych punktów kontaktowych dla krajowych organów wykonawczych. Wreszcie, zawarto porozumienie o informowaniu pasażerów o postępach procedury w ciągu sześciu miesięcy, czyli w okresie pozwalającym na przeprowadzenie między dwiema stronami negocjacji, które mogą odbywać się w różnych językach. b) Wspólne rozumienie treści rozporządzenia Pasażerowie, linie lotnicze i krajowe organy wykonawcze napotykały trudności podczas wdrażania niektórych części rozporządzenia. W wyniku intensywnego dialogu z krajowymi organami wykonawczymi i liniami lotniczymi wypracowano konsensus w wielu sprawach. W szczególności określono zasady powoływania się w uzasadnieniu odwołania lotu na nadzwyczajne okoliczności, które zwalniają przedmiotowe linie lotnicze z obowiązku wypłaty odszkodowania. Zasadne jest zwolnienie linii lotniczych z obowiązku wypłaty odszkodowania, gdy problem rzeczywiście leży poza ich kontrolą i gdy podjęły one rozsądne środki, aby go uniknąć. Lotnictwo pasażerskie pozostaje złożonym sektorem, bardzo podatnym na wpływ czynników zewnętrznych, zwłaszcza pogody oraz znacznego zatłoczenia na ziemi i w powietrzu. Ponadto sprawą najwyższej wagi jest udzielenie priorytetu przede wszystkim bezpieczeństwu, a system nie powinien karać finansowo linii lotniczych, gdy odwołują lot z powodu zupełnie nieprzewidzianych problemów technicznych, które mogą mieć wpływ na jego bezpieczny przebieg. Nie wolno zachęcać linii lotniczych do wykonywania lotów w niebezpiecznych warunkach w celu uniknięcia wypłaty odszkodowań. Jednocześnie, z uwagi na wiarygodność prawodawstwa sprawą najwyższej wagi jest unikanie nadużywania nadzwyczajnych okoliczności jako typowej, uniwersalnej wymówki stosowanej w celu uniknięcia wypłaty odszkodowań w każdej sytuacji. Jak wskazano powyżej, punkty preambuły rozporządzenia formułują wytyczne dotyczące okoliczności, które można uznać za nadzwyczajne jako możliwe przykłady nadzwyczajnych okoliczności wymienia się warunki meteorologiczne, strajki i awarie techniczne mogące wpłynąć na bezpieczeństwo, lecz w ostatecznym rozrachunku interpretacja prawodawstwa musi pozostać w gestii sądów. W związku z powyższym najważniejsze postępy poczynione w ramach prac z udziałem krajowych organów wykonawczych i linii lotniczych dotyczą obowiązków linii lotniczych w zakresie dostarczania adekwatnych informacji oraz zobowiązania krajowych organów wykonawczych do podjęcia działania polegającego na zbadaniu dowodów w wypadku PE v /8 CM\ doc
7 zaistnienia wątpliwości. Uzgodniono konkretne obowiązki krajowych organów wykonawczych w zakresie oceny dowodów dostarczonych w takich wypadkach przez linie lotnicze. W pierwszej kwestii wyraźnie przyjęto, że ciężar przedstawienia dowodów zaistnienia nadzwyczajnych okoliczności leży po stronie linii lotniczych. Linie lotnicze powinny zatem dostarczyć krajowemu organowi wykonawczemu spójne i szczegółowe informacje wyjaśniające okoliczności zdarzenia. Uzgodniono, że jeśli linia lotnicza nie dostarczy takich informacji, należy nawiązać kontakty pomiędzy krajowym organem wykonawczym i linią lotniczą, aby umożliwić zbadanie dowodów dotyczących okoliczności odwołania lotu zapisu warunków meteorologicznych, raportu ze zdarzenia itd. Powinno to zagwarantować przeprowadzanie właściwych kontroli w celu uniknięcia nadużywania klauzuli o nadzwyczajnych okolicznościach. Następną ważną sprawą jest zmiana trasy przelotu i to, czy powinien być oferowany alternatywny transport wykorzystujący środki własne linii lotniczych lub przeloty organizowane przez innych przewoźników. W myśl osiągniętego porozumienia zmiana trasy nie powinna ograniczać się do lotów linii lotniczych odwołujących pierwotnie zaplanowaną podróż. Przed Trybunałem Sprawiedliwości toczy się kilka spraw związanych z przedmiotową dziedziną. Większość z nich dotyczy innych, nierozstrzygniętych kwestii, w tym tego, czy pasażer stojący w obliczu dużego opóźnienia lotu powinien mieć takie same prawa jak pasażer, którego lot odwołano. Uzgodnione wspólne wytyczne i przyszłe orzeczenia Trybunału Sprawiedliwości przyczynią się do lepszego zrozumienia większości przepisów rozporządzenia. 2. Lepsze egzekwowanie przepisów rozporządzenia Oprócz podjęcia prac z udziałem zainteresowanych podmiotów i organów krajowych w celu zapewnienia lepszego, spójniejszego wdrożenia przepisów, Komisja Europejska dokonuje oceny sytuacji, sprawdzając przestrzeganie europejskiego prawa na lotniskach. Inspektorzy Komisji Europejskiej ds. bezpieczeństwa na lotniskach zaczęli zatem monitorować w ramach prowadzonych kontroli naziemnych dostępność informacji na temat praw pasażerów, którą mają obowiązek zapewniać linie lotnicze zgodnie z rozporządzeniem 261/2004. Dzięki interwencji moich służb wyeliminowano już szereg lokalnych uchybień. Ponadto Komisja Europejska weryfikuje sankcje prawne przewidziane na szczeblu krajowym wobec linii lotniczych, które nie przestrzegają rozporządzenia 261/2004. Państwa członkowskie dostarczyły moim służbom przepisy określające sankcje, które ustanowiły na szczeblu krajowym. Obecnie wspomniane służby badają, czy systemy te są zniechęcające do nadużyć, proporcjonalne i skuteczne. W wypadku wykrycia uchybień nie zawaham się wszcząć postępowania w sprawie uchybienia zobowiązaniom państwa członkowskiego. Podejmowanie przez rządy krajowe zdecydowanych i natychmiastowych działań wobec linii lotniczych, które nie przestrzegają prawodawstwa, jest sprawą najwyższej wagi. 3. Lepsze informowanie pasażerów CM\ doc 7/8 PE v01-00
8 Równolegle z przyjęciem komunikatu w kwietniu bieżącego roku Komisja Europejska sporządziła nowy plakat dotyczący praw pasażerów linii lotniczych. Plakat ten jest obecnie dostępny w 22 językach i rozwieszono go na lotniskach w Unii Europejskiej. Przekazuje on pasażerom jasne wytyczne i zachęca ich do telefonicznego kontaktowania się z biurem informacji European Direct w celu lepszego zrozumienia swoich praw, ponieważ mają one zastosowanie w ściśle określonych sytuacjach. Dzięki temu nie obarcza się pasażerów zadaniem podejmowania wysiłku interpretacji praw przysługujących im na mocy tego złożonego prawodawstwa. Na początku 2008 r. informacje te zostaną również udostępnione w wersji broszurowej. Ponadto DG TREN opracuje dokument zawierający najczęstsze pytania i odpowiedzi, opierając się na wytycznych określonych przez organy krajowe i linie lotnicze. Dostęp do tego dokumentu będzie można uzyskać przez Internet. Przyczyni się on do lepszego zrozumienia przez pasażerów przysługujących im praw. Wreszcie, w ramach prac z udziałem krajowych organów wykonawczych i linii lotniczych stworzyliśmy nowy standardowy formularz skargi, który pomoże pasażerom sformułować skargę i zagwarantuje, że przekażą oni te informacje, których w przypadku skargi wymagają przepisy rozporządzenia. Formularz ten pomoże również krajowym organom wykonawczym i liniom lotniczym w sprawniejszym rozpatrywaniu skarg. Wniosek Ochrona pasażerów pozostaje najwyższym priorytetem w zakresie polityki Komisji Europejskiej, która będzie bacznie monitorowała sytuację i upewniała się, że są przestrzegane porozumienia osiągnięte w ciągu ubiegłego półrocza. Komisja Europejska i państwa członkowskie ponoszą odpowiedzialność za zapewnienie zgodności z przepisami na szczeblu krajowym i muszą zagwarantować, że wszystkie linie lotnicze działają zgodnie z przepisami. DG TREN zwoła krajowe organy wykonawcze i przedstawicieli linii lotniczych w celu ponownego dokonania wspólnej oceny sytuacji w połowie 2008 r. PE v /8 CM\ doc
KOMUNIKAT DLA POSŁÓW
PARLAMENT EUROPEJSKI 2009-2014 Komisja Petycji 6.5.2011 KOMUNIKAT DLA POSŁÓW Dotyczy: Petycji 1436/2010, którą złożył Achille Loro (Włochy) w sprawie niewypłacenia odszkodowania za opóźnienia i niedogodności
Bardziej szczegółowoGdy pasażerowi odmówiono przyjęcia na pokład ze względu na brak wolnych miejsc...
Prawa pasażera UE Jeśli są problemy Unia Europejska ustanowiła szereg praw w celu zapewnienia pasażerom lotniczym odpowiedniej obsługi. Linie lotnicze obsługujące dany lot są zobowiązane do przewozu pasażera
Bardziej szczegółowoPRAWA PASAŻERA LINII LOTNICZYCH UNIJNY FORMULARZ SKARGI
PRAWA PASAŻERA LINII LOTNICZYCH UNIJNY FORMULARZ SKARGI NA NINIEJSZYM FORMULARZU MOŻNA ZŁOŻYĆ SKARGĘ DO PRZEWOŹNIKA LOTNICZEGO LUB DO KRAJOWEGO ORGANU WYKONAWCZEGO Prawa pasażera w przypadku odmowy przyjęcia
Bardziej szczegółowoPRAWA PASAŻERÓW LOTNICZYCH. (wyciąg)
PRAWA PASAŻERÓW LOTNICZYCH (wyciąg) Ochrona minimalnych praw pasażerów przysługuje na podstawie rozporządzenia Nr 261/2004/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 11 lutego 2004 r. ustanawiającego wspólne
Bardziej szczegółowoPARLAMENT EUROPEJSKI
PARLAMENT EUROPEJSKI 2004 Komisja Petycji 2009 17.04.2008 KOMUNIKAT DLA POSŁÓW Dotyczy: Petycji 0930/2002, którą złożyła Maria Hortatou (Grecja), w imieniu Stowarzyszenia Pracowników Kontraktowych OPAP
Bardziej szczegółowoPrawa pasażerów kolejowych
MEMO/10/282 Bruksela, dnia 29 czerwca 2010 r. Prawa pasażerów kolejowych Dlaczego wprowadzono prawa pasażerów kolejowych? Przepisy trzeciego pakietu kolejowego z 2007 r. otworzyły począwszy od 1 stycznia
Bardziej szczegółowoPRAWA PASAŻERÓW W TRANSPORCIE LOTNICZYM ODWOŁANY LOT OPÓŹNIONY LOT ODMOWA PRZYJĘCIA NA POKŁAD OSOBY NIEPEŁNOSPRAWNE PROCEDURA REKLAMACYJNA
PRAWA PASAŻERÓW W TRANSPORCIE LOTNICZYM ODWOŁANY LOT OPÓŹNIONY LOT ODMOWA PRZYJĘCIA NA POKŁAD OSOBY NIEPEŁNOSPRAWNE PROCEDURA REKLAMACYJNA ODWOŁANIE LOTU W przypadku odwołania lotu przewoźnik jest obowiązany
Bardziej szczegółowoKOMUNIKAT DLA POSŁÓW
PARLAMENT EUROPEJSKI 2009-2014 Komisja Petycji 29.9.2014 KOMUNIKAT DLA POSŁÓW Przedmiot: Petycja nr 0564/2012, którą złożyła Marianne van Eck (Holandia) w sprawie problemów administracyjnych w związku
Bardziej szczegółowoEgzekwowanie praw pasażerów lotniczych
Egzekwowanie praw pasażerów lotniczych Raport z monitoringu i badań wśród pasażerów i instytucji w Polsce System ochrony pasażerów w środkach transportu na terenie UE Prawo do niedyskryminacji w dostępie
Bardziej szczegółowoKOMUNIKAT DLA POSŁÓW
PARLAMENT EUROPEJSKI 2014-2019 Komisja Petycji 28.2.2015 KOMUNIKAT DLA POSŁÓW Przedmiot: Petycja nr 0921/2012, którą złożył Sorin Stelian Torop (Rumunia) w imieniu związku urzędników służby cywilnej DGASPC
Bardziej szczegółowoPARLAMENT EUROPEJSKI
PARLAMENT EUROPEJSKI 2004 Komisja Petycji 2009 26.09.2008 KOMUNIKAT DLA POSŁÓW Dotyczy: Petycji 0391/2005, którą złożyła Penelope Mountzourea-Panagiotou (Grecja), z 8 podpisami, w sprawie domniemanej dyskryminacji
Bardziej szczegółowoPrawa pasażerów w UE - jak bezpiecznie dojechać, dolecieć a może dopłynąć do celu?
Prawa pasażerów w UE - jak bezpiecznie dojechać, dolecieć a może dopłynąć do celu? Ośrodek Debaty Międzynarodowej MSZ Warszawa, 15 stycznia 2014 r. Zawartość prezentacji Omówienie głównych obszarów regulacji
Bardziej szczegółowoKOMUNIKAT DLA POSŁÓW
PARLAMENT EUROPEJSKI 2014-2019 Komisja Petycji 27.5.2014 KOMUNIKAT DLA POSŁÓW Przedmiot: Petycja 0194/2013, którą złożył D. G. (Niemcy), w sprawie niejednorodności szkoleń dla koordynatorów ds. bezpieczeństwa
Bardziej szczegółowoKOMUNIKAT DLA POSŁÓW
PARLAMENT EUROPEJSKI 2009-2014 Komisja Petycji 30.4.2014 KOMUNIKAT DLA POSŁÓW Przedmiot: Petycja 1065/2007, którą złożył Alessandro Nucci (Włochy), w sprawie stopnia zanieczyszczenia atmosfery w miastach
Bardziej szczegółowoStreszczenie przepisów dotyczących praw pasażerów podróżujących drogą morską i drogą wodną śródlądową 1
Streszczenie przepisów dotyczących praw pasażerów podróżujących drogą morską i drogą wodną śródlądową 1 Z dniem 18 grudnia 2012 r. zacznie obowiązywać rozporządzenie (UE) nr 1177/2010 o prawach pasażerów
Bardziej szczegółowoKOMUNIKAT DLA POSŁÓW
PARLAMENT EUROPEJSKI 2009-2014 Komisja Petycji 28.08.2013 KOMUNIKAT DLA POSŁÓW Przedmiot: Petycja 1384/2010, którą złożył Dieter Schlemann (Niemcy) w imieniu firmy LTB Schlemann GmbH, w związku z niepodjęciem
Bardziej szczegółowoKOMUNIKAT DLA POSŁÓW
PARLAMENT EUROPEJSKI 2009-2014 Komisja Petycji 27.05.2014 KOMUNIKAT DLA POSŁÓW Przedmiot: Petycja 0436/2012, którą złożył Mark Walker (Wielka Brytania) w sprawie transgranicznego doradztwa prawnego 1.
Bardziej szczegółowoSPRAWOZDANIE KOMISJI DLA PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY. Europejski program bezpieczeństwa lotniczego
KOMISJA EUROPEJSKA Bruksela, dnia 7.12.2015 r. COM(2015) 599 final SPRAWOZDANIE KOMISJI DLA PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY Europejski program bezpieczeństwa lotniczego PL PL 1. KOMUNIKAT KOMISJI Z 2011
Bardziej szczegółowoKOMUNIKAT DLA POSŁÓW
PARLAMENT EUROPEJSKI 2009-2014 Komisja Prawna 16.6.2011 KOMUNIKAT DLA POSŁÓW (53/2011) Przedmiot: Uzasadniona opinia włoskiej Izby Deputowanych, dotycząca wniosku dotyczącego rozporządzenia Parlamentu
Bardziej szczegółowo9383/18 ADD 1 hod/pas/gt 1 DRI
Rada Unii Europejskiej Bruksela, 15 czerwca 2018 r. (OR. en) Międzyinstytucjonalny numer referencyjny: 2016/0070 (COD) 9383/18 ADD 1 NOTA DO PUNKTU I/A Od: Do: Dotyczy: Sekretariat Generalny Rady Komitet
Bardziej szczegółowoKOMUNIKAT DLA POSŁÓW
PARLAMENT EUROPEJSKI 2009-2014 Komisja Petycji 6.5.2011 KOMUNIKAT DLA POSŁÓW Dotyczy: Petycji 0202/2009, którą złożył S.O.P. (Austria) w sprawie swoich problemów z rumuńskim funduszem emerytalnym 1. Streszczenie
Bardziej szczegółowoKOMUNIKAT DLA POSŁÓW
PARLAMENT EUROPEJSKI 2009-2014 Komisja Petycji 29.9.2014 KOMUNIKAT DLA POSŁÓW Przedmiot: Petycja nr 0932/2006, którą złożył Johannes Kleinschnittger (Niemcy), w sprawie programu NERES (New and Existing
Bardziej szczegółowoKOMUNIKAT DLA POSŁÓW
PARLAMENT EUROPEJSKI 2014-2019 Komisja Petycji 30.1.2015 KOMUNIKAT DLA POSŁÓW Przedmiot: Petycja 1128/2012, którą złożyła L. A. (Armenia/Rosja) w sprawie rzekomej dyskryminacji i uznawania jej kwalifikacji
Bardziej szczegółowo(Tekst mający znaczenie dla EOG)
10.6.2017 L 148/3 ROZPORZĄDZENIE WYKONAWCZE KOMISJI (UE) 2017/980 z dnia 7 czerwca 2017 r. ustanawiające wykonawcze standardy techniczne dotyczące standardowych formularzy, szablonów i procedur do celów
Bardziej szczegółowoKOMUNIKAT DLA POSŁÓW
PARLAMENT EUROPEJSKI 2009-2014 Komisja Petycji 27.1.2012 KOMUNIKAT DLA POSŁÓW Przedmiot: Petycja 1085/2007, którą złożył Axel Bandow (Niemcy) w sprawie rzekomego naruszenia dyrektywy 2002/49/WE odnoszącej
Bardziej szczegółowoPL Zjednoczona w różnorodności PL A8-0206/205. Poprawka 205 Marita Ulvskog w imieniu Komisji Zatrudnienia i Spraw Socjalnych
21.3.2019 A8-0206/205 205 Artykuł 2 ustęp 2 akapit 2 a (nowy) Państwa członkowskie stosują przepisy dyrektyw 96/71/WE i 2014/67/UE przez cały okres delegowania na ich terytorium kierowców w sektorze transportu
Bardziej szczegółowoDokument z posiedzenia B7-0204/2010 PROJEKT REZOLUCJI. złożony w odpowiedzi na pytanie wymagające odpowiedzi ustnej B7 0204/2010
PARLAMENT EUROPEJSKI 2009-2014 Dokument z posiedzenia 29.3.2010 B7-0204/2010 PROJEKT REZOLUCJI złożony w odpowiedzi na pytanie wymagające odpowiedzi ustnej B7 0204/2010 zgodnie z art. 115 ust. 5 Regulaminu
Bardziej szczegółowoOpinia 3/2018. w sprawie projektu wykazu sporządzonego przez właściwy bułgarski organ nadzorczy. dotyczącego
Opinia 3/2018 w sprawie projektu wykazu sporządzonego przez właściwy bułgarski organ nadzorczy dotyczącego rodzajów operacji przetwarzania podlegających wymogowi dokonania oceny skutków dla ochrony danych
Bardziej szczegółowoKOMUNIKAT DLA POSŁÓW
PARLAMENT EUROPEJSKI 2014-2019 Komisja Petycji 29.8.2014 KOMUNIKAT DLA POSŁÓW Przedmiot: Petycja nr 1618/2012, którą złożył Jan Douwe Kooistra (Niderlandy), w sprawie prawa do ochrony danych osobowych
Bardziej szczegółowoPL Zjednoczona w różnorodności PL A8-0206/428
22.3.2019 A8-0206/428 428 Artykuł 2 ustęp 4 litera d d) zobowiązanie kierowców do prowadzenia i udostępniania na żądanie w trakcie kontroli drogowej, w formie papierowej lub elektronicznej, kopii umowy
Bardziej szczegółowoKOMUNIKAT DLA POSŁÓW
PARLAMENT EUROPEJSKI 2014-2019 Komisja Petycji 28.2.2015 KOMUNIKAT DLA POSŁÓW Przedmiot: Petycja nr 1716/2012, którą złożyła Maria Iancu (Rumunia), w sprawie jej umowy o pracę we Włoszech oraz rzekomej
Bardziej szczegółowoKOMUNIKAT DLA POSŁÓW
PARLAMENT EUROPEJSKI 2014-2019 Komisja Petycji 30.1.2015 KOMUNIKAT DLA POSŁÓW Przedmiot: Petycja nr 1341/2010, którą złożył Samuel Martin-Sosa (Hiszpania) w imieniu ruchu ekologicznego Ecologistas en Acción,
Bardziej szczegółowoKOMISJA EUROPEJSKA DYREKCJA GENERALNA DS. SPRAWIEDLIWOŚCI I KONSUMENTÓW DYREKCJA GENERALNA DS. MOBILNOŚCI I TRANSPORTU
KOMISJA EUROPEJSKA DYREKCJA GENERALNA DS. SPRAWIEDLIWOŚCI I KONSUMENTÓW DYREKCJA GENERALNA DS. MOBILNOŚCI I TRANSPORTU Bruksela, 27 lutego 2018 r. Rev1 ZAWIADOMIENIE DLA ZAINTERESOWANYCH STRON WYSTĄPIENIE
Bardziej szczegółowoKOMUNIKAT DLA POSŁÓW
Parlament Europejski 2014-2019 Komisja Petycji 30.6.2015 KOMUNIKAT DLA POSŁÓW Przedmiot: Petycja nr 1253/2012, którą złożył F. T. (Włochy), w sprawie naruszania przepisów UE w stosunku do szeregu kurzych
Bardziej szczegółowoKOMUNIKAT DLA POSŁÓW
PARLAMENT EUROPEJSKI 2009-2014 Komisja Petycji 16.12.2011 KOMUNIKAT DLA POSŁÓW Przedmiot: Petycja 1788/2009, którą złożył M.T. (Bułgaria) w sprawie fabryki asfaltu w Sewliewie w Bułgarii CM\887583.doc
Bardziej szczegółowo9820/1/14 REV 1 ako/ap/ps 1 DGE 2 A
RADA UNII EUROPEJSKIEJ Bruksela, 26 maja 2014 r. (OR. en) Międzyinstytucjonalny numer referencyjny: 2013/0072 (COD) 9820/1/14 REV 1 AVIATION 112 CONSOM 115 CODEC 1288 SPRAWOZDANIE Od: Sekretariat Generalny
Bardziej szczegółowoprzyjęta 4 grudnia 2018 r. Tekst przyjęty
Opinia 25/2018 w sprawie projektu wykazu sporządzonego przez właściwy chorwacki organ nadzorczy dotyczącego rodzajów operacji przetwarzania podlegających wymogowi dokonania oceny skutków dla ochrony danych
Bardziej szczegółowoKOMISJA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH. Projekt. ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (UE) nr /... z dnia [ ] r.
KOMISJA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH Projekt Bruksela, dnia r. C ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (UE) nr /... z dnia [ ] r. ustanawiające wymagania techniczne i procedury administracyjne dotyczące operacji lotniczych
Bardziej szczegółowoState of play ochrony pasażerów w UE
State of play ochrony pasażerów w UE Piotr Stańczak EUROPEJSKIE CENTRUM KONSUMENCKIE POLSKA Fot.:freedigitalphotos.net Zawartość Usługi transportowe Regulacja prawna Mechanizmy, techniki ochrony konsumentów
Bardziej szczegółowoSzanowny Pan Piotr Ołowski Prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego ul. Flisa 2 02-247 Warszawa
Do: Szanowny Pan Piotr Ołowski Prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego ul. Flisa 2 02-247 Warszawa Od: Stowarzyszenie Praw Pasażerów Przyjazne Latanie Ul. Marszałkowska 115 00-102 Warszawa dotyczy dokumentu
Bardziej szczegółowoOpinia 9/2018. w sprawie projektu wykazu sporządzonego przez właściwy francuski organ nadzorczy. dotyczącego
Opinia Rady (art. 64) Opinia 9/2018 w sprawie projektu wykazu sporządzonego przez właściwy francuski organ nadzorczy dotyczącego rodzajów operacji przetwarzania podlegających wymogowi dokonania oceny skutków
Bardziej szczegółowoKtóre i jakie organizacje będą zobowiązane do wyznaczenia inspektora ochrony danych (IOD/DPO)
Które i jakie organizacje będą zobowiązane do wyznaczenia inspektora ochrony danych (IOD/DPO) Prowadzi: Piotr Glen Ekspert ds. ochrony danych osobowych Administrator bezpieczeństwa informacji ROZPORZĄDZENIE
Bardziej szczegółowoWniosek DYREKTYWA RADY
KOMISJA EUROPEJSKA Bruksela, dnia 15.7.2010 KOM(2010)381 wersja ostateczna 2010/0205 (CNS) C7-0201/10 Wniosek DYREKTYWA RADY zmieniająca dyrektywę Rady 2008/9/WE określającą szczegółowe zasady zwrotu podatku
Bardziej szczegółowoOpinia 17/2018. w sprawie projektu wykazu sporządzonego przez właściwy polski organ nadzorczy. dotyczącego
Opinia 17/2018 w sprawie projektu wykazu sporządzonego przez właściwy polski organ nadzorczy dotyczącego rodzajów operacji przetwarzania podlegających wymogowi dokonania oceny skutków dla ochrony danych
Bardziej szczegółowoSPRAWOZDANIE KOMISJI DLA PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY
KOMISJA EUROPEJSKA Bruksela, dnia 21.6.2019 r. COM(2019) 270 final SPRAWOZDANIE KOMISJI DLA PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY dotyczące przepisów dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2015/2302
Bardziej szczegółowoPARLAMENT EUROPEJSKI
PARLAMENT EUROPEJSKI 2004 Komisja Petycji 2009 21.09.2007 KOMUNIKAT DLA POSŁÓW Dotyczy: Petycji 553/2000, którą złożyli Raffaele Poidomani i Bruno Busa (obywatele Włoch) w imieniu Comitato Asse Attrezzato
Bardziej szczegółowoKOMUNIKAT DLA POSŁÓW
PARLAMENT EUROPEJSKI 2014-2019 Komisja Petycji 30.1.2015 KOMUNIKAT DLA POSŁÓW Przedmiot: Petycja nr 2554/2013, którą złożył Inaki Albin Diaz (Hiszpania), w sprawie dostępu osób niepełnosprawnych do usług
Bardziej szczegółowoWYROK W IMIENIU RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ. SSN Dariusz Dończyk (przewodniczący) SSN Wojciech Katner (sprawozdawca) SSN Agnieszka Piotrowska
Sygn. akt I CNP 7/15 WYROK W IMIENIU RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Sąd Najwyższy w składzie: Dnia 24 lutego 2016 r. SSN Dariusz Dończyk (przewodniczący) SSN Wojciech Katner (sprawozdawca) SSN Agnieszka Piotrowska
Bardziej szczegółowoKOMUNIKAT DLA POSŁÓW
PARLAMENT EUROPEJSKI 2009-2014 Komisja Petycji 28.11.2014 KOMUNIKAT DLA POSŁÓW Przedmiot: Petycja nr 0824/2008, którą złożył Krum Krumov (Bułgaria) z 16 podpisami, wzywająca do deregulacji cen i przyjęcia
Bardziej szczegółowoROZPORZĄDZENIE WYKONAWCZE KOMISJI (UE) NR
L 134/32 ROZPORZĄDZENIE WYKONAWCZE KOMISJI (UE) NR 463/2014 z dnia 5 maja 2014 r. ustanawiające, na mocy rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 223/2014 w sprawie Europejskiego Funduszu
Bardziej szczegółowoZAŁĄCZNIKI ROZPORZĄDZENIA DELEGOWANEGO KOMISJI
KOMISJA EUROPEJSKA Bruksela, dnia 16.2.2018 r. C(2018) 860 final ANNEXES 1 to 2 ZAŁĄCZNIKI do ROZPORZĄDZENIA DELEGOWANEGO KOMISJI ustanawiającego wspólne metody oceny bezpieczeństwa w odniesieniu do nadzoru
Bardziej szczegółowoREGULAMIN WEWNĘTRZNY KOMITETU TECHNICZNEGO DS. POJAZDÓW SILNIKOWYCH
KOMISJA EUROPEJSKA DYREKCJA GENERALNA PRZEDSIĘBIORSTWO I PRZEMYSŁ Jednolity rynek, wdrażanie i prawodawstwo dotyczące towarów konsumpcyjnych Przemysł motoryzacyjny KOMITET TECHNICZNY DS. POJAZDÓW SILNIKOWYCH
Bardziej szczegółowoOpinia 5/2018. w sprawie projektu wykazu sporządzonego przez właściwe niemieckie organy nadzorcze. dotyczącego
Opinia 5/2018 w sprawie projektu wykazu sporządzonego przez właściwe niemieckie organy nadzorcze dotyczącego rodzajów operacji przetwarzania podlegających wymogowi dokonania oceny skutków dla ochrony danych
Bardziej szczegółowoDYREKTYWA WYKONAWCZA KOMISJI 2012/25/UE
10.10.2012 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L 275/27 DYREKTYWY DYREKTYWA WYKONAWCZA KOMISJI 2012/25/UE z dnia 9 października 2012 r. ustanawiająca procedury przekazywania informacji w związku z wymianą
Bardziej szczegółowoOpinia 4/2018. w sprawie projektu wykazu sporządzonego przez właściwy czeski organ nadzorczy. dotyczącego
Opinia 4/2018 w sprawie projektu wykazu sporządzonego przez właściwy czeski organ nadzorczy dotyczącego rodzajów operacji przetwarzania podlegających wymogowi dokonania oceny skutków dla ochrony danych
Bardziej szczegółowoprzyjęta 4 grudnia 2018 r. Tekst przyjęty
Opinia 24/2018 w sprawie projektu wykazu sporządzonego przez właściwy duński organ nadzorczy dotyczącego rodzajów operacji przetwarzania podlegających wymogowi dokonania oceny skutków dla ochrony danych
Bardziej szczegółowoDziennik Urzędowy Unii Europejskiej L 112 I. Legislacja. Akty o charakterze nieustawodawczym. Rocznik kwietnia 2019.
Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L 112 I Wydanie polskie Legislacja Rocznik 62 26 kwietnia 2019 Spis treści II Akty o charakterze nieustawodawczym REGULAMINY WEWNĘTRZNE Decyzja Europejskiego Banku Inwestycyjnego
Bardziej szczegółowoOpinia 12/2018. dotyczącego. rodzajów operacji przetwarzania podlegających wymogowi dokonania oceny skutków dla ochrony danych (art. 35 ust.
Opinia 12/2018 w sprawie projektu wykazu sporządzonego przez właściwy włoski organ nadzorczy dotyczącego rodzajów operacji przetwarzania podlegających wymogowi dokonania oceny skutków dla ochrony danych
Bardziej szczegółowoPARLAMENT EUROPEJSKI
PARLAMENT EUROPEJSKI 2004 Komisja Prawna 2009 24.7.2008 DOKUMENT ROBOCZY w sprawie wdrożenia dyrektywy 2006/43/WE w sprawie ustawowych badań rocznych sprawozdań finansowych i skonsolidowanych sprawozdań
Bardziej szczegółowo***I STANOWISKO PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO
PARLAMENT EUROPEJSKI 2009-2014 Ujednolicony dokument legislacyjny 11.12.2012 EP-PE_TC1-COD(2012)0049 ***I STANOWISKO PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO przyjęte w pierwszym czytaniu w dniu 11 grudnia 2012 r. w celu
Bardziej szczegółowoKOMUNIKAT DLA POSŁÓW
PARLAMENT EUROPEJSKI 2014-2019 Komisja Petycji 29.9.2014 KOMUNIKAT DLA POSŁÓW Przedmiot: Petycja nr 1240/2013, którą złożyła Rodica Ionela Bazgan (Rumunia), w sprawie swobodnego przepływu osób w Unii Europejskiej
Bardziej szczegółowoWytyczne. dotyczące procedur składania skarg w związku z możliwymi naruszeniami przepisów drugiej dyrektywy w sprawie usług płatniczych EBA/GL/2017/13
EBA/GL/2017/13 05/12/2017 Wytyczne dotyczące procedur składania skarg w związku z możliwymi naruszeniami przepisów drugiej dyrektywy w sprawie usług płatniczych 1. Zgodność i obowiązki sprawozdawcze Status
Bardziej szczegółowo(Akty o charakterze nieustawodawczym) ROZPORZĄDZENIA
27.1.2010 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L 23/1 II (Akty o charakterze nieustawodawczym) ROZPORZĄDZENIA ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (UE) NR 72/2010 z dnia 26 stycznia 2010 r. ustanawiające procedury przeprowadzania
Bardziej szczegółowoKOMUNIKAT DLA POSŁÓW
PARLAMENT EUROPEJSKI 2009-2014 Komisja Petycji 30.4.2014 KOMUNIKAT DLA POSŁÓW Przedmiot: Petycja 1223/2012, którą złożył Frank Cavanagh (Irlandia), w sprawie irlandzkich przepisów budowlanych, które rzekomo
Bardziej szczegółowoKOMISJA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH. Projekt. ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (UE) nr /...
KOMISJA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH Projekt Bruksela, dnia r. C ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (UE) nr /... z [ ] zmieniające rozporządzenie Komisji (UE) nr /. ustanawiające wymagania techniczne i procedury administracyjne
Bardziej szczegółowoPrawa pasażerów: o czym powinni wiedzieć pasażerowie o ograniczonej sprawności ruchowej podróżujący drogą lotniczą
KOMISJA EUROPEJSKA MEMO Bruksela, dnia 14 czerwca 2012 r. Prawa pasażerów: o czym powinni wiedzieć pasażerowie o ograniczonej sprawności ruchowej podróżujący drogą lotniczą Komisja opublikowała wytyczne
Bardziej szczegółowoEUROPEJSKI RZECZNIK PRAW OBYWATELSKICH
1.9.2016 C 321/1 V (Ogłoszenia) INNE AKTY EUROPEJSKI RZECZNIK PRAW OBYWATELSKICH Decyzja Europejskiego Rzecznika Praw Obywatelskich przyjmująca przepisy wykonawcze (2016/C 321/01) Artykuł 1 Definicje Do
Bardziej szczegółowoStatus Rzecznika Praw Obywatelskich
C 286 E/172 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 27.11.2009 uwzględniając art. 299 ust. 2 Traktatu WE, na mocy którego Rada skonsultowała się z Parlamentem (C6-0153/2008), uwzględniając art. 51 Regulaminu,
Bardziej szczegółowoKomisji Wolności Obywatelskich, Sprawiedliwości i Spraw Wewnętrznych. dla Komisji Rynku Wewnętrznego i Ochrony Konsumentów
PARLAMENT EUROPEJSKI 2009-2014 Komisja Wolności Obywatelskich, Sprawiedliwości i Spraw Wewnętrznych 2013/0027(COD) 2.9.2013 PROJEKT OPINII Komisji Wolności Obywatelskich, Sprawiedliwości i Spraw Wewnętrznych
Bardziej szczegółowoPARLAMENT EUROPEJSKI
PARLAMENT EUROPEJSKI 2004 Komisja Petycji 2009 20.03.2009 KOMUNIKAT DLA POSŁÓW Dotyczy: Petycji 0858/2007, którą złożył Paul Stierum (Holandia), w sprawie problemów związanych z przywozem pojazdów z Niemiec
Bardziej szczegółowoOpinia 18/2018. w sprawie projektu wykazu sporządzonego przez właściwy portugalski organ nadzorczy. dotyczącego
Opinia 18/2018 w sprawie projektu wykazu sporządzonego przez właściwy portugalski organ nadzorczy dotyczącego rodzajów operacji przetwarzania podlegających wymogowi dokonania oceny skutków dla ochrony
Bardziej szczegółowoPARLAMENT EUROPEJSKI
PARLAMENT EUROPEJSKI 2004 2009 Komisja Rynku Wewnętrznego i Ochrony Konsumentów 15.02.2008 DOKUMENT ROBOCZY w sprawie sprawozdania z własnej inicjatywy dotyczącego niektórych aspektów ubezpieczeń komunikacyjnych
Bardziej szczegółowoPL Zjednoczona w różnorodności PL A8-0206/324
21.3.2019 A8-0206/324 324 Artykuł 2 b (nowy) Artykuł 2b Państwa członkowskie przewidują kary wobec nadawców ładunków, spedytorów, wykonawców i podwykonawców z tytułu nieprzestrzegania art. 2 niniejszej
Bardziej szczegółowoKOMUNIKAT DLA POSŁÓW
PARLAMENT EUROPEJSKI 2009-2014 Komisja Petycji 28.6.2013 KOMUNIKAT DLA POSŁÓW Przedmiot: Petycja 1385/2012, którą złożył Dieter Werthenbach (Holandia) w sprawie opodatkowania jego niemieckiej renty inwalidzkiej
Bardziej szczegółowoPRZEPISY WYKONAWCZE DO KODEKSU POSTĘPOWANIA POSŁÓW DO PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO W ZAKRESIE INTERESÓW FINANSOWYCH I KONFLIKTU INTERESÓW
PRZEPISY WYKONAWCZE DO KODEKSU POSTĘPOWANIA POSŁÓW DO PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO W ZAKRESIE INTERESÓW FINANSOWYCH I KONFLIKTU INTERESÓW DECYZJA PREZYDIUM Z DNIA 15 KWIETNIA 2013 r. Rozdziały: 1. Prezenty
Bardziej szczegółowoKOMUNIKAT DLA POSŁÓW
PARLAMENT EUROPEJSKI 2009-2014 Komisja Petycji 27.3.2013 KOMUNIKAT DLA POSŁÓW Przedmiot: Petycja 0820/2011, którą złożył J. A. A. Huijsman (Holandia) w sprawie prawa do zwrotu kosztów związanych z niepełnosprawnością
Bardziej szczegółowoPROJEKT SPRAWOZDANIA
PARLAMENT EUROPEJSKI 2009-2014 Komisja Prawna 2013/2119(INI) 5.12.2013 PROJEKT SPRAWOZDANIA w sprawie 29. sprawozdania rocznego z kontroli stosowania prawa UE (za 2011 r.) (2013/2119 (INI)) Komisja Prawna
Bardziej szczegółowoStreszczenie praw pasażerów podróżujących autobusem lub autokarem 1
Streszczenie praw pasażerów podróżujących autobusem lub autokarem 1 Rozporządzenie (UE) nr 181/2011 (zwane dalej rozporządzeniem ) wejdzie w życie w dniu 1 marca 2013 r. Określono w nim minimalny zestaw
Bardziej szczegółowoKOMUNIKAT KOMISJI DO PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO, RADY I EUROPEJSKIEGO KOMITETU EKONOMICZNO-SPOŁECZNEGO
KOMISJA EUROPEJSKA Bruksela, dnia 21.8.2014 r. COM(2014) 527 final KOMUNIKAT KOMISJI DO PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO, RADY I EUROPEJSKIEGO KOMITETU EKONOMICZNO-SPOŁECZNEGO dotyczący strategii UE i planu działania
Bardziej szczegółowoRegulamin Świadczenia Usług Flycover
Regulamin Świadczenia Usług Flycover 1 Postanowienia ogólne 1. Niniejszy Regulamin określa zasady korzystania ze Strony internetowej www.flycover.pl (dalej jako Strona internetowa), w tym politykę prywatności
Bardziej szczegółowoRada Unii Europejskiej Bruksela, 2 października 2017 r. (OR. en)
Rada Unii Europejskiej Bruksela, 2 października 2017 r. (OR. en) 12710/17 PECHE 365 AGRI 510 AGRIFIN 101 NOTA DO PUNKTU I/A Od: Do: Dotyczy: Sekretariat Generalny Rady Komitet Stałych Przedstawicieli /
Bardziej szczegółowoKOMUNIKAT DLA POSŁÓW
PARLAMENT EUROPEJSKI 2009-2014 Komisja Petycji 31.10.2014 KOMUNIKAT DLA POSŁÓW Przedmiot: Petycja nr 0770/2004 złożona przez Frantiska Brychtę (Czechy), w sprawie przeciekającego kanału ściekowego w miejscowości
Bardziej szczegółowoCo nowego w europejskiej polityce konsumenckiej? - przegląd aktualności z perspektywy Europejskiego Centrum Konsumenckiego
Co nowego w europejskiej polityce konsumenckiej? - przegląd aktualności z perspektywy Europejskiego Centrum Konsumenckiego Zawartość prezentacji Nowe etap systemu prawa konsumenckiego UE Nowe priorytety
Bardziej szczegółowoprzyjęta 12 marca 2019 r. Tekst przyjęty 1
Opinia 7/2019 w sprawie projektu wykazu sporządzonego przez właściwy islandzki organ nadzorczy dotyczącego rodzajów operacji przetwarzania podlegających wymogowi dokonania oceny skutków dla ochrony danych
Bardziej szczegółowoPARLAMENT EUROPEJSKI
PARLAMENT EUROPEJSKI 2004 Komisja Petycji 2009 20.02.2009 KOMUNIKAT DLA POSŁÓW Dotyczy: Petycji 0951/2004, którą złożył Jan Dolezal (Polska), w imieniu Wielkopolskiego Zrzeszenia Handlu i Usług w Poznaniu,
Bardziej szczegółowoRada Unii Europejskiej Bruksela, 7 grudnia 2015 r. (OR. en)
Rada Unii Europejskiej Bruksela, 7 grudnia 2015 r. (OR. en) 15108/15 SCH-EVAL 58 SIRIS 95 COMIX 671 WYNIK PRAC Od: Sekretariat Generalny Rady Data: 3 grudnia 2015 r. Do: Delegacje Nr poprz. dok.: 13546/1/15
Bardziej szczegółowoKOMUNIKAT DLA POSŁÓW
PARLAMENT EUROPEJSKI 2009-2014 Komisja Petycji 3.3.2010 KOMUNIKAT DLA POSŁÓW Dotyczy: Petycji 1360/2009, którą złożył J.M.C.R. (Hiszpania) w imieniu Asociacío per l'estudi de la natura d'anoia, w sprawie
Bardziej szczegółowoWytyczne Współpraca między organami zgodnie z art. 17 i 23 rozporządzenia (UE) nr 909/2014
Wytyczne Współpraca między organami zgodnie z art. 17 i 23 rozporządzenia (UE) nr 909/2014 28/03/2018 ESMA70-151-435 PL Spis treści 1 Zakres stosowania... 3 2 Cel... 5 3 Obowiązki dotyczące zgodności z
Bardziej szczegółowoPARLAMENT EUROPEJSKI 2009-2014. Komisji Wolności Obywatelskich, Sprawiedliwości i Spraw Wewnętrznych
PARLAMENT EUROPEJSKI 2009-2014 Komisja Wolności Obywatelskich, Sprawiedliwości i Spraw Wewnętrznych 21.11.2013 2013/0165(COD) PROJEKT OPINII Komisji Wolności Obywatelskich, Sprawiedliwości i Spraw Wewnętrznych
Bardziej szczegółowoPROJEKT SPRAWOZDANIA
PARLAMENT EUROPEJSKI 2014-2019 Komisja Kontroli Budżetowej 22.1.2015 2014/2104(DEC) PROJEKT SPRAWOZDANIA w sprawie absolutorium z wykonania budżetu Europejskiej Fundacji Kształcenia za rok budżetowy 2013
Bardziej szczegółowoUCHWAŁA NR VI/50/2019 Rady Powiatu w Nowym Dworze Gdańskim z dnia 9 sierpnia 2019 r.
UCHWAŁA NR VI/50/2019 Rady Powiatu w Nowym Dworze Gdańskim z dnia 9 sierpnia 2019 r. w sprawie rozpatrzenia skargi na działalność Dyrektora Zarządu Dróg Powiatowych w Nowym Dworze Gdańskim Na podstawie
Bardziej szczegółowo"Mądry Polak przed szkodą czyli prawa i obowiązki turysty na wakacjach za granicą"
"Mądry Polak przed szkodą czyli prawa i obowiązki turysty na wakacjach za granicą" Elżbieta Seredyńska Europejskie Centrum Konsumenckie Polska MSZ ODM Warszawa, 26 czerwca 2013 r. 1 Plan wykładu 1. Ramy
Bardziej szczegółowoKOMUNIKAT DLA POSŁÓW
PARLAMENT EUROPEJSKI 2009-2014 Komisja Petycji 27.5.2014 KOMUNIKAT DLA POSŁÓW Przedmiot: Petycja nr 1542/2009, którą złożył Dimitar Baliuczew (Bułgaria) w sprawie nieprzestrzegania przez bułgarskie władze
Bardziej szczegółowoWytyczne w sprawie. rozpatrywania skarg przez zakłady. ubezpieczeń
EIOPA-BoS-12/069 PL Wytyczne w sprawie rozpatrywania skarg przez zakłady ubezpieczeń 1/8 1. Wytyczne Wprowadzenie 1. Zgodnie z art. 16 rozporządzenia w sprawie ustanowienia Europejskiego Urzędu Nadzoru
Bardziej szczegółowoKOMUNIKAT DLA POSŁÓW
PARLAMENT EUROPEJSKI 2009-2014 Komisja Petycji 3.3.2011 KOMUNIKAT DLA POSŁÓW Dotyczy: Petycji 1674/2009, którą złożył Radosław Ślusarczyk (Polska) w imieniu organizacji środowiskowej Stowarzyszenie Pracownia
Bardziej szczegółowo***I PROJEKT SPRAWOZDANIA
PARLAMENT EUROPEJSKI 2009-2014 Komisja Wolności Obywatelskich, Sprawiedliwości i Spraw Wewnętrznych 20.12.2013 2013/0415(COD) ***I PROJEKT SPRAWOZDANIA w sprawie wniosku dotyczącego rozporządzenia Parlamentu
Bardziej szczegółowoPARLAMENT EUROPEJSKI
13.5.2019 PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej C 163/1 IV (Informacje) INFORMACJE INSTYTUCJI, ORGANÓW I JEDNOSTEK ORGANIZACYJNYCH UNII EUROPEJSKIEJ PARLAMENT EUROPEJSKI DECYZJA PREZYDIUM PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO
Bardziej szczegółowo(Tekst mający znaczenie dla EOG)
L 148/16 10.6.2017 ROZPORZĄDZENIE WYKONAWCZE KOMISJI (UE) 2017/981 z dnia 7 czerwca 2017 r. ustanawiające wykonawcze standardy techniczne dotyczące standardowych formularzy, szablonów i procedur na potrzeby
Bardziej szczegółowoSYTUACJA PRAWNA PASAŻERÓW LINII LOTNICZYCH W PRZYPADKU OPÓŹNIENIA, ODWOŁANIA LOTU ORAZ ODMOWY PRZYJĘCIA NA POKŁAD
SYTUACJA PRAWNA PASAŻERÓW LINII LOTNICZYCH W PRZYPADKU OPÓŹNIENIA, ODWOŁANIA LOTU ORAZ ODMOWY PRZYJĘCIA NA POKŁAD Czy warto zwracać uwagę z jakim przewoźnikiem lecimy na urlop? Warto. Powodów jest co najmniej
Bardziej szczegółowoWytyczne w sprawie rozpatrywania skarg przez pośredników ubezpieczeniowych
EIOPA(BoS(13/164 PL Wytyczne w sprawie rozpatrywania skarg przez pośredników ubezpieczeniowych EIOPA WesthafenTower Westhafenplatz 1 60327 Frankfurt Germany Phone: +49 69 951119(20 Fax: +49 69 951119(19
Bardziej szczegółowo