Przedstawiamy nowe. KIEROWANIE JEDNYM PALCEM Biuro na kołach Mistrz wagi ciężkiej. Zbudowane dla zabudowujących Obietnica na wagę złota

Wielkość: px
Rozpocząć pokaz od strony:

Download "Przedstawiamy nowe. KIEROWANIE JEDNYM PALCEM Biuro na kołach Mistrz wagi ciężkiej. Zbudowane dla zabudowujących Obietnica na wagę złota"

Transkrypt

1 Przedstawiamy nowe KIEROWANIE JEDNYM PALCEM Biuro na kołach Mistrz wagi ciężkiej Zbudowane dla zabudowujących Obietnica na wagę złota

2

3 Spodoba się Twoim kierowcom Księgowemu też Nowe Volvo FM uszczęśliwia Twoich kierowców sprytnymi rozwiązaniami. Takimi jak na przykład kierowanie jednym palcem, by zdjąć tony ciężaru ze zmęczonych barków. Albo nowy pilot zdalnego sterowania, znacznie ułatwiający załadunek i rozładunek. Czy też łatwe pokonywanie krętych dróg. Powody do zadowolenia zyska także Twój departament finansowy. Ponieważ Twoja firma stanie się bardziej ekologiczna i będzie zużywała mniej paliwa. Ponieważ będziesz przewozić większe i cięższe ładunki. Ponieważ fabryczne wyposażenie pozwoli Ci oszczędzać więcej czasu i pieniędzy. Kolejne strony pomogą Ci lepiej poznać nowe Volvo FM. Może je nawet pokochasz. 3

4 10 NAJWAŻNIEJSZYCH NOWOŚCI Spis treści W związku z koniecznością spełnienia jak dotychczas najbardziej rygorystycznych norm emisji spalin potrzebne są nowe, lepsze technologie oszczędzania paliwa są już opracowane. Łączymy kierowcę z pieszymi Kierowanie jednym palcem: idea urzeczywistniona przez Aktywny Układ Kierowniczy Volvo największą nowość od czasu wynalezienia hydraulicznego wspomagania. Dowiedz się, jak udoskonalono zawieszenie, by osiągnąć precyzję prowadzenia jak w samochodzie osobowym. Bardziej proekologiczne niż kiedykolwiek dwa nowe układy napędowe, które spełniają normę Euro 6 doskonałe osiągi Całe mnóstwo możliwych konfiguracji Niezliczone możliwości dostosowania samochodu ciężarowego do Twoich potrzeb. Design Układ kierowniczy Właściwości jezdne Paliwo Wszechstronność Podobnie jak w przypadku nowego Volvo FH, kształt nowego Volvo FM jest dopasowany do stylu nowej generacji pojazdów Volvo. Projektant Jonas Sandström prezentuje najbardziej przyjazny samochód ciężarowy świata i wyjaśnia jego wpływ na relacje panujące na ulicy. Strona 6 Dowiedz się, jak innowacyjne rozwiązanie odciąża kierowcę i eliminuje szarpnięcia na kole kierownicy, wywoływane nierównościami w nawierzchni drogi. Strona 10 Będzie tym dla układów kierowniczych, czym okazał się I Shift dla skrzyń biegów Praktyczne aspekty zmian geometrii zawieszenia objaśnia dwóch odpowiedzialnych za nie specjalistów. Strona 14 Stefan Axelsson i właściwości jezdne oraz dwa inteligentne sposoby oszczędzania paliwa I See i Doradztwo Paliwowe. Strona 16 Oszczędzaj do 5 % paliwa dzięki I See Johan Eknander wyjaśnia korzyści dla klientów, wynikające z elastycznego projektu i procesu produkcji. Strona 20 Łatwiejszy w dostosowaniu do wyjątkowo szerokiej gamy zabudów, nowy samochód ciężarowy jest jeszcze lepiej przygotowany dla potrzeb firm zabudowujących. Jednym z elementów nowego, charakterystycznego stylu są nowe reflektory główne, które także znacznie skuteczniej oświetlają drogę. NOWE VOLVO FM

5 Jak postawić słonia na osiach? Dowiedz się na str. 24. Nośność zawieszenia przedniego, zarówno mechanicznego, jak i pneumatycznego, wzrosła Każdy mówi o przybraniu na wadze, a my zgubiliśmy 75 kilogramów Nie można z nim pływać Zamiast męczyć nogi ciągłym wchodzeniem i wychodzeniem z kabiny, naciskaj przyciski. Jarkko Aine Nowy Złoty Kontrakt Serwisowy Volvo obiecuje 100 % dyspozycyjności, a nowe Volvo FM jest wyposażone w technologię, która pozwala Nośność osi Masa własna Miejsce pracy Zdalne sterowanie Dyspozycyjność o tonę. Zawieszenia tylnego z osią pchaną o półtorej tony, zaś zawieszenia tylnego z osią wleczoną aż o dwie i pół tony. Strona 22 Niskie podwozie i duża ładowność, jak w żadnym innym samochodzie ciężarowym Jonas Odermalm i Christer Pehrsson zgłębiają konsekwencje odchudzania i w jaki sposób 75 kg może zmienić się w 225. Strona 26 Twoje biuro na kołach zyskało gładkie linie, bardziej praktyczne schowki i więcej przestrzeni do poruszania się. A jeżeli uważasz, że to za mało do utrzymania porządku, nowa kabina ma jeszcze coś, co Ci w tym pomoże. Strona 28 Nowy pilot zdalnego sterowania może obsługiwać funkcje zabudowy, takie jak np. sterowanie windą załadowczą. Dzięki temu kierowca potrzebuje tylko jednego urządzenia. Strona 32 dotrzymywać tej obietnicy. Przycisk VAS: Jeżeli potrzebujesz pomocy, Volvo odezwie się w Twoim języku ojczystym. Strona 34 Work Remote nie potrafi zmienić pogody, ale może się jej przeciwstawić. Louise Karlsson Wyposażenie pokazane lub wymienione w niniejszej publikacji może być elementem wyposażenia dodatkowego lub akcesoriów i może być niedostępne na rynku polskim. Szczegółowych informacji udzieli Państwu dealer Volvo Trucks. W związku z ograniczeniami w procesie druku, kolory występujące w niniejszej publikacji mogą się różnić od kolorów rzeczywistych. Rezerwujemy sobie prawo do zmiany parametrów technicznych naszych produktów bez uprzedniego powiadomienia pl0283 Printed in Sweden 10 NAJWAŻNIEJSZYCH NOWOŚCI

6 Nieco więcej luzu i dużo więcej charakteru JONAS SANDSTRÖM, PROJEKTANT ELEMENTÓW ZEWNĘTRZNYCH

7 Design

8

9 1. Design W pracowni projektowej Volvo wita nas Jonas Sandström, projektant elementów zewnętrznych w Volvo Trucks. Jestem dziś w dobrym nastroju. Ale jak mogłoby być inaczej, kiedy patrzę na najbardziej przyjazny samochód ciężarowy na świecie? pyta z dumą, stojąc obok nowego Volvo FM. To przyjazny, bezpieczny i wydajny samochód ciężarowy Volvo FM powstało z myślą o użytkowaniu w środowisku zurbanizowanym zwraca uwagę Jonas Sandström. Oznacza to stałe trasy i stałe miejsca postoju. Ten pojazd stanie się częścią codziennego życia społeczności, gdziekolwiek będzie pełnił swoją służbę. Musi zatem dobrze do niej pasować. Dlatego nadaliśmy mu mniej stanowczy wygląd. Jest posadowiony bliżej ziemi, zaś detale graficzne optycznie obniżają dolną krawędź przedniej szyby. Pod Łączymy kierowcę z pieszymi Jonas Sandström względem wizualnym, łączymy kierowcę z pieszymi, rowerzystami i każdym, u kogo samochody ciężarowe na ulicy mogłyby budzić grozę. W przypadku nowego Volvo FM łatwo jest nawiązać kontakt wzrokowy z kierowcą. TEN SAM, A JEDNAK CAŁKIEM INNY Praca nad modelem o ustalonej reputacji wiąże się z szeregiem wyzwań. Jak daleko można pójść ze zmianami, by nie stworzyć czegoś zupełnie nowego? Jonas Sandström zawiesza na chwilę głos, a potem odpowiada: Uważam, że to bardzo udany projekt. Nowe Volvo FM dopasowaliśmy do pozostałych członków rodziny Volvo. Na przykład, ma te same, charakterystyczne reflektory główne, jak nowe Volvo FH. A jednocześnie zachowaliśmy cechy, dzięki którym poprzedni model zyskał tak dużą popularność. Wygląda znajomo, lecz ma nieco więcej luzu i dużo więcej charakteru. UCHWYCIĆ ISTOTĘ RZECZY Volvo FM to wyjątkowo wszechstronny samochód ciężarowy. I, zdaniem Jonasa Sandströma, świadczy o tym także jego wygląd: Zaokrąglone narożniki wyrażają efektywność i energię Volvo FM. Jednoczęściowa, stalowa pokrywa przednia jest nie tylko miła dla oka, ale także aerodynamicznie doskonała. W sumie to przyjazny, bezpieczny i wydajny samochód ciężarowy. Reflektory główne mają nowy, charakterystyczny dla Volvo wygląd. 10 NAJWAŻNIEJSZYCH NOWOŚCI DESIGN 9

10

11 Układ kierowniczy Teraz możesz obracać kierownicą równie łatwo, jak przewrócić tę stronę

12 2. Układ kierowniczy Wśród trzech specjalistów, zebranych w pokoju konferencyjnym w Göteborgu, panuje wyraźna atmosfera podniecenia. Za chwilę zaprezentują największą nowość w dziedzinie układów kierowniczych, od czasu wynalezienia hydraulicznego wspomagania. Nowy system zmniejsza wysiłek kierowcy nawet o 85 procent. Wystarczająco dużo, by znacznie ograniczyć zmęczenie i zwiększyć wydajność. Precyzja pokonywania zakrętów i charakterystyka prowadzenia niczym w gokarcie pozwoliły łatwo dostrzec, jak bardzo nowy system ułatwia jazdę długodystansową. Ale nikt nie mógł przewidzieć, że aż tak wiele się zmieni podczas Będzie tym dla układów kierowniczych, czym okazał się I Shift dla skrzyń biegów manewrowania w pełni obciążonym samochodem ciężarowym przy małej prędkości. Bosse Franzon mówi na podstawie własnego doświadczenia: W pełni załadowanym samochodem ciężarowym byłem w stanie kierować jednym palcem. Później spróbowałem tego samego w moim samochodzie osobowym, lecz moje palce nie były wystarczająco silne. LEKKOŚĆ MANEWROWANIA Cechy nowego układu kierowniczego idealnie pasują do Volvo FM lub wszędzie tam, gdzie potrzeba sporo manewrować. Na przykład w miejskim transporcie dystrybucyjnym mówi inżynier ds. rozwoju Kristoffer Tagesson. Wjeżdżając na rondo, często widzisz, że kierowcy pochylają się do przodu, gdyż w tej pozycji są w stanie obracać kierownica z większą siłą. Skręt przy małej prędkości może być naprawdę męczący. Nasz układ działa progresywnie, więc przy małej prędkości efekt wspomagania jest silniejszy. Dzięki temu kierowanie wymaga znacznie mniej wysiłku. A mniejsze zmęczenie oznacza większe bezpieczeństwo. URAZY POWODOWANE PRZECIĄŻENIEM Obecnie nawet młodzi zaczynają uskarżać się na problemy z szyją i barkami. Lekko działający Aktywny Układ Kierowniczy Volvo to nie tylko kwestia komfortu mówi starszy inżynier Jan-Inge Svensson. To także szansa na częściowe wyeliminowanie urazów powodowanych przeciążeniem mięśni a tym samym ograniczenie absencji chorobowej wśród kierowców. Dla kierowcy oznacza to możliwość przedłużenia aktywnej kariery zawodowej, bez narażania się na bóle barków. A jeżeli po ośmiu lub dziewięciu godzinach jazdy jesteś mniej zmęczony, będzie mniej wypadków na drogach. Kristoffer Tagesson PRZEWIDYWALNE, NIE MĘCZĄCE Nawet przy dużej prędkości jazdy, kierowca czuje w swoich rękach każdą nierówność w nawierzchni drogi i tak przez cały dzień. Tymczasem Aktywny Układ Kierowniczy Volvo samoczynnie eliminuje tego typu zakłócenia, pozwalając kierowcy na odprężenie się. Zwiększa również stateczność kierunkową pojazdu przy dużej prędkości. Dzięki temu, jak mówi Kristoffer Tagesson, jazda staje bardziej przewidywalna: Kierowanie pojazdem jest wyjątkowo bezpośrednie i precyzyjne. Dodatkowy moment wspomagający oddziałuje na koło kierownicy z odpowiednią siłą w każdej sytuacji. W rezultacie, kierowanie pojazdem jest mniej męczące i bardziej przewidywalne. Dziury w jezdni zazwyczaj skutkują szarpnięciem na kole kierownicy, ale Aktywny Układ Kierowniczy Volvo tłumi tego typu zakłócenie, zanim stanie się wyczuwalne dla kierowcy.

13 Zdejmuje ciężar z Twoich barków jakieś 60 ton Z badań wynika, że bóle szyi i barków są powszechnymi dolegliwościami u kierowców w każdym wieku. UTRZYMUJ KURS Jezdnia jest zazwyczaj pochylona w jedną stronę, co wywołuje znoszenie pojazdu w kierunku spadku. A zatem nawet na nowo zbudowanej autostradzie kierowca musi bezustannie korygować znoszenie boczne. Funkcja kompensacji znoszenia oblicza średni spadek poprzeczny drogi i wprowadza odpowiednią poprawkę. Tym samym Aktywny Układ Kierowniczy Volvo odciąża ramiona kierowcy podczas wielogodzinnej jazdy. UNIKATOWA TECHNOLOGIA Aktywny Układ Kierowniczy Volvo wykorzystuje silnik elektryczny, którego działanie wspomagające jest kontrolowane 2000 razy na sekundę. To daje wyobrażenie o precyzji układu mówi Bosse Franzon. Bazuje on na tzw. platformie Torque Overlay układ kierowniczy z korektą dynamiczną co oznacza szeroki zakres możliwego rozszerzania funkcjonalności. Sądzę, że będzie tym dla układów kierowniczych, czym okazał się I Shift dla skrzyń biegów. Zyska ogromną popularność. KROK NAPRZÓD W KWESTII COFANIA Aktywny Układ Kierowniczy Volvo pomaga także wtedy, gdy taka pomoc wydaje się najbardziej potrzebna podczas cofania. Koło kierownicy powraca do pozycji środkowej równie naturalnie, jak podczas jazdy do przodu, co zmniejsza wysiłek kierowcy w sytuacji krytycznej. Kristoffer Tagesson wyjaśnia: Gdy na przednią oś samochodu ciężarowego napiera dziewięć albo dziesięć ton, cofanie jest ciężką pracą. W przypadku Aktywnego Układu Kierowniczego Volvo po prostu włączasz bieg wsteczny i zaczynasz skręcać, bez najmniejszego wysiłku. Potem możesz puścić koło kierownicy i patrzeć, jak płynnie powraca ono do pozycji środkowej. Gdy pierwszy raz cofasz do rampy, czujesz się szczęściarzem BEZ TRZYMANIA Jeżeli parkujesz zestaw drogowy w linii prostej, włącz bieg wsteczny, zdejmij ręce z koła kierownicy i cofaj tak daleko, jak chcesz. Po stu metrach może się okazać, że przyczepa zboczyła z prostoliniowego toru. Ale spróbuj dokonać tego samo bez Aktywnego Układu Kierowniczego Volvo po dwudziestu metrach Twój zestaw drogowy złoży się w scyzoryk mówi Bosse Franzon. 10 NAJWAŻNIEJSZYCH NOWOŚCI UKŁAD KIEROWNICZY 13

14 Zapomnisz, że kierujesz samochodem ciężarowym

15 Właściwości jezdne Zawieszenie w nowym Volvo FM zostało gruntownie zmodyfikowane, by zrównać właściwości jezdne z tymi, które oferuje nowe Volvo FH. Znacznej poprawie uległy zwłaszcza stateczność kierunkowa i precyzja kierowania. Można nawet odnieść wrażenie, że Volvo FM lepiej trzyma się drogi co jest zasługą niższej pozycji za kierownicą. Z geometrią jest tak, że czasami nawet niewielka jej zmiana ma daleko idące skutki. Ekspert Volvo od dynamiki, Niklas Fröjd, na początek podaje przykład umiejscowienie stabilizatora. Gdy w pełni załadowany samochód ciężarowy wchodzi w zakręt, naczepa oddziałuje na ramę ciągnika siodłowego dużym momentem przechylającym. Generowana w ten sposób siła może zostać przekazana na osie, zakłócając równoległość ich ustawienia nieprzyjemne odczucie dla kierowcy, który musi wprowadzać korekty. Ale dzięki umiejscowieniu stabilizatora bliżej siodła, siły są przekazywane wprost do podłoża. To duże usprawnienie pod względem stabilności pokonywania zakrętów przez samochód ciężarowy. JEDEN ASPEKT PROWADZI DO DRUGIEGO Nowa pozycja stabilizatora czyni także podwozie mniej wrażliwym na działanie sił pochodzących od nierówności w nawierzchni drogi. W rezultacie wzrasta komfort jazdy i stateczność kierunkowa. Kolejna korzyść ujawnia się podczas jazdy w zakręcie: Załóżmy, że przejeżdżasz rondo siły poprzeczne powodują przechył kabiny. Ale nowy zespół stabilizatora tylnego zawieszenia redukuje Każdy element został zastąpiony lub zmieniony, czyli ulepszony ten efekt. Obecnie naczepa w mniejszym stopniu oddziałuje na kabinę. LEPIEJ USPOSOBIONE Na poprawkach w geometrii zyskała również precyzja kierowania. Wprowadziliśmy lekkie nachylenie zawieszenia mówi Niklas Fröjd, unosząc odrobinę wyprostowaną rękę. Oczywiście nie widać tego gołym okiem, ale poprzednio zawieszenie było ustawione równolegle do podłoża. Ten niewielki wznios generuje słaby opór podczas skrętu lub zawracania. Oprócz przeciwdziałania tendencji do nadsterowności, jest to jedno z tych rozwiązań, które pozwala Ci wybrać tor jazdy i czuć, że pojazd rzeczywiście nim podąża. NIE ZAPOMNIANO O NICZYM Wraz z korektą geometrii zmodyfikowano i dostrojono całe zawieszenie. Aby uzyskać pożądany rezultat, każdy element został zastąpiony, Niklas Fröjd zmieniony lub ulepszony np. elementy sprężyste i tłumiące. Zmodernizowano nawet zawieszenie silnika, be skuteczniej pochłaniało drgania. A mniejsze wibracje oznaczają mniejsze zmęczenie kierowcy. Zaś kierowca będący w lepszej kondycji jedzie bezpieczniej niż ten poirytowany i wyczerpany. TESTY Stefan Axelsson odpowiadał za testy nowego zawieszenia. Cieszy go jego własne poczucie zaufania do samo chodu w trudnych sytuacjach, kiedy margines błędu jest minimalny. Na przykład gdy na lokalnej, wąskiej drodze widzisz nadjeżdżający z przeciwka pojazd, Twoje zmysły wyostrzają się w ułamku sekundy. I w tym właśnie momencie odkrywasz, jak pewnie panujesz na samochodem ciężarowym mówi. JAKIEŚ NIESPODZIANKI? Stefan Axelsson długo zastanawia się nad odpowiedzią: Niekoniecznie, raczej obserwacja. Zaskakujące jest to, jak wygląda jazda po krętej drodze niemal jak samochodem osobowym. W innych samochodach ciężarowych zabrakłoby Ci odwagi na coś podobnego. KONKRET Niklas Fröjd uważa, że wiele ma związek z dopasowaniem elementów w zawieszeniu. Nic nie zakłóca Twojej interpretacji drogi, geometria zapewnia skuteczniejsze zespolenie z maszyną. A ponieważ wszystko razem tworzy stabilny zespół pojazdów, wzrasta również komfort. Niklas Fröjd przyznaje, że odczuwa dumę, która ostatecznie przeradza się w poczucie osobistej satysfakcji: Dostajesz to, czego pragniesz prawdziwą jazdę. 10 NAJWAŻNIEJSZYCH NOWOŚCI WŁAŚCIWOŚCI JEZDNE 15

16

17 Paliwo

18 Mniej zanieczyszczeń W czasie, gdy już trwa odliczanie przed wejściem w życie nowej normy emisji spalin, panuje powszechne przekonanie, że przestrojenie silników z Euro 5 na Euro 6 wiąże się ze znacznym wzrostem zużycia paliwa. Fakt, że Volvo sprostało temu wyzwaniu bez istotnego pogorszenia ekonomiki paliwowej, jest doskonałą wiadomością. Co więcej, nowe Volvo FM jest dostępne z dwoma nowymi prooszczędnościowymi rozwiązaniami, pozwalającymi klientom spełnić wymogi Euro 6 i jednocześnie oszczędzać paliwo. Astrid Drewsen jest menedżerem produktu odpowiedzialnym za nowe silniki D11 i D13, zgodne z normą Euro 6. W porównaniu ze swoimi poprzednikami klasy Euro 5, nowe układy napędowe charakteryzują się niemal taką samą ekonomiką paliwową oraz identycznymi osiągami i właściwościami jezdnymi. Dotyczy to wszystkich poziomów mocy: od 330 do 500 koni mechanicznych. Porównywalna ekonomika paliwowa, identyczne osiągi i właściwości jezdne Astrid Drewsen EKOLOGICZNE I WYDAJNE Nowe Volvo FM spełnia jak dotąd najbardziej rygorystyczne wymagania w zakresie ochrony środowiska: emisja tlenków azotu została zredukowana o dalsze 80 procent, zaś cząstek stałych o połowę. Osiągnięto to, wprowadzając udoskonaloną technologię selektywnej redukcji katalitycznej (SCR), z bardziej efektywnym układem dozowania AdBlue. Po 31 grudnia 2013 r. wszystkie nowe samochody ciężarowe muszą spełniać nową normę emisji spalin. 18 NOWE VOLVO FM

19 Mniej paliwa OSZCZĘDZANIE PALIWA OD STARTU Z I-SEE Technologia oszczędzania paliwa, wprowadzona niedawno w nowej serii FH, została poddana poważnej aktualizacji, dzięki czemu I See potrafi oszczędzać do 5 procent paliwa i to już od chwili rozpoczęcia jazdy. Dokonuje tego poprzez optymalne sterowanie prędkością jazdy i zmianą biegów, w oparciu o dane o topografii drogi. Obecnie dane te są automatycznie pobierane z bazy Oszczędzaj do 5 % paliwa dzięki I See danych I See. Funkcja I See wie dokładnie jak najlepiej wykorzystać wzniesienie lub spadek terenu. A ponieważ zna profil drogi przed pojazdem, może podpowiedzieć silnikowi i skrzyni biegów I Shift, co zrobić, by jak najlepiej wykorzystać energię kinetyczną samochodu ciężarowego. W swoim działaniu I See naśladuje styl jazdy doświadczonego kierowcy wyjaśnia twórca I See, Anders Eriksson. DOSTĘP DO BANKU OSZCZĘDNOŚCI PALIWA I See ma możliwość rejestrowania i wysyłania danych o nachyleniu drogi. Oznacza to, że gdy znajdzie się na drodze, która nie jeszcze nie figuruje w bazie danych, automatycznie dokonuje pomiarów, a ich wyniki przesyła do centralnego serwera. Od tej pory także i inni użytkownicy I See mogą korzystać z tych danych. Główne trasy powinny zostać opomiarowane w ciągu zaledwie tygodni lub nawet dni od chwili pojawienia się tej funkcji na rynku. Tak więc, każdy samochód ciężarowy z I See jest w stanie zacząć oszczędzać paliwo bez niepotrzebnej zwłoki mówi Anders Eriksson. DORADZTWO PALIWOWE: OSZCZĘDZAJ CAŁY CZAS Realizowany przez Volvo program szkolenia kierowców doskonali technikę jazdy ekonomicznej kierowców o różnym poziomie umiejętności. Ale dla utrwalania osiągniętych oszczędności nie ma lepszej metody, niż ciągłe monitorowanie i wskazówki osobistego doradcy. Menedżer ds. rozwiązań transportowych, Jarkko Aine, tak opisuje usługę Doradztwo Paliwowe: Dotychczas, korzyści wynikające z pomocy osobistego Doradcy Paliwowego były dostępne tylko dla największych operatorów transportu. Tymczasem Doradztwo Paliwowe jest oferowane w ramach subskrypcji przypisanej do samochodu ciężarowego stanowi więc opłacalną alter natywę, bez względu na liczbę posiadanych pojazdów. Każdorazowo po wykonaniu analizy, kierowca otrzymuje raport z zaleceniami działań. Można również kontaktować się doradcą, który sporządza raporty i zadawać mu pytania. Doradztwo Paliwowe pomaga zaoszczędzić do 5 procent paliwa i trwale zredukować wydatki na paliwo. Anders Eriksson 10 NAJWAŻNIEJSZYCH NOWOŚCI PALIWO 19

20 Ciągnik siodłowy, podwozie samochodu ciężarowego, cysterna, samochód pożarniczy, żuraw albo najlepszy samochodowiec, zdolny do przewożenia pojazdów typ SUV na górnym pokładzie. Nowe Volvo FM zaprojektowano, zbudowano i przygotowano do zastosowań specjalnych. Bardziej od swojego poprzednika, nowe Volvo FM ułatwia indywidualne adaptacje i montaż zabudów, oszczędzając klientowi niepotrzebnych wydatków i skracając czas dostawy, dzięki czemu może szybciej zacząć zarabiać pieniądze. Zbudowane dla zabudowujących

21 Wszechstronność Nie ma czegoś takiego, jak typowe Volvo FM mówi z naciskiem planista produktów Johan Eknander. I właśnie to jest jedną z naszych mocnych stron potrafimy produkować bardzo szeroką gamę pojazdów, fabrycznie przystosowanych do wielu specjalistycznych potrzeb. Pomyśl o tych wszystkich wariantach osi, wysokości ram i zawieszeń, wielkości kabin i tak dalej możliwych konfiguracji jest całe mnóstwo. A w przypadku nowego Volvo FM jesteśmy w stanie zaoferować większość z nich. FABRYKA ZNACZY GWARANCJA Samochód ciężarowy w chwili zamówienia staje się niepowtarzalny. Tym samym, fabryka od może od podstaw optymalizować pojazd, zależnie do specyfikacji. Może na przykład indywidualnie dostosowywać podwozia do szczególnie trudnych zadań. Johan Eknander Całe mnóstwo możliwych konfiguracji zauważa, że jest to unikatowa cecha Volvo. Poza wyższą jakością i krótszym czasem realizacji zamówienia, wszechstronność ta oznacza, że klient otrzymuje pełną ochronę gwarancyjną pełny pakiet Volvo. Nikt inny nie tego nie oferuje. POPULARNE WŚRÓD ZABUDOWUJĄCYCH Jedną z rzeczy cenionych w Volvo przez firmy zabudowujące są prosto poprowadzone podłużnice ramy bezpośrednio od tylnej ściany kabiny zabudowa na skośnych podłużnicach może być koszmarem mówi Johan Eknander. Niektóre cechy wynikają po prostu ze zdrowego rozsądku, a mimo to nie upowszechniły się w branży: Staramy się umieszczać nasze części z dala od stref potrzebnych firmom zabudowującym. Zapewniamy również odpowiednie punkty mocowania wzdłuż ramy i przestrzeń niezbędną do ich skutecznego wykorzystania. Czas dostawy skracamy także, udostępniając precyzyjne rysunki konkretnego pojazdu już na wczesnym etapie. Dzięki temu firma zabudowująca może rozpocząć produkcję zabudowy, zanim nawet ujrzy samochód ciężarowy. WSZECHSTRONNE A DOKŁADNIEJ? Możemy montować zbiorniki paliwa z dowolnej strony, zmieniać ich lokalizację, podobnie jak skrzynki narzędziowej czy zbiornika AdBlue. Długość tylnego zwisu może być dostosowywana w odstępach co 50 milimetrów i oferujemy znacznie więcej rozstawów osi. Wszystko to można w szerokim zakresie modyfikować w fabryce odpowiada Johan Eknander. PRZYGOTOWANIE DO MONTAŻU ŻURAWIA Żurawie montowane na samochodach ciężarowych często wymagają wolnej przestrzeni tuż za kabiną. Opracowano więc odpowiedni wariant, w którym ciężkie podzespoły, zamiast bezpośrednio za kabiną, są mocowane bardziej z tyłu. Firmie zabudowującej przebudowa taka zajęłaby kilka dni klient zapłaciłby więcej i byłby narażony na problemy z gwarancją i dopuszczeniem pojazdu do ruchu dodaje Johan Eknander. Johan Eknander PODŁĄCZ I UŻYWAJ Ważnym obszarem integracji zabudowy jest jej wyposażenie elektroniczne. W tym celu nowe Volvo FM posiada specjalny interfejs elektroniczny. Oprócz zasilania dodatkowego wyposażenia, interfejs umożliwia kierowcy sterowanie nim za pomocą przełączników na dece rozdzielczej albo pilota zdalnego sterowania lub jednego i drugiego. Przypuśćmy, że pojazd jest wyposażony w chłodnię i wystąpił nadmierny wzrost temperatury. Kierowca widzi ostrzeżenie na wyświetlaczu, a na desce ma przycisk, którym może wyłączyć urządzenie. Pilot zdalnego sterowania obsługuje do pięciu kanałów wejściowych dla różnych funkcji i odczytów (patrz osobny artykuł na str. 32). Mając na pojeździe żuraw, możesz np. monitorować na wyświetlaczu dokładny wznios wysięgnika podczas podnoszenia wyjaśnia Johan Eknander. INNE PODEJŚCIE Zdaniem Johana Eknandera, wszechstronność ma związek z nastawieniem koncentrowaniem się na rozwiązywaniu problemów. Weźmy np. wolną przestrzeń za tylnymi kołami, pozwalającą cofnąć bliżej do rampy lub maszyny. Pojawiła się, bo ktoś wpadł na pomysł, by odwrotnie zamontować stabilizator. Podobnie było z zawieszeniem, umożliwiającym szybki przeładunek nawet najniżej posadowionych nadwozi wymiennych. Rzec by można, że nie ma kogoś takiego, jak typowy Szwed. Jeżeli jednak jest, mógłby nim być właśnie, elokwentny i błyskotliwy, Johan Eknander. 10 NAJWAŻNIEJSZYCH NOWOŚCI WSZECHSTRONNOŚĆ 21

22 Mistrz wagi ciężkiej

23 Nośność osi

24

25 6. Nośność osi Przyrost ładowności jest zróżnicowany, ale nośność wielu osi wzrosła o co najmniej tonę. Dzięki temu można podejmować się cięższych zadań transportowych i zwiększyć efektywność transportu. Jest mocniejsze tam, gdzie ma to znaczenie na osiach W połączeniu z najniższymi podwoziami, wytrzymalsze osie pozwalają zabierać większe, pokaźniejsze i cięższe ładunki. Ułatwiają również nie przekraczanie granic obowiązującego prawa. Niskie podwozie i duża ładowność, jak w żadnym innym samochodzie ciężarowym. EKONOMIKA OSI Johan Eknander jest inżynierem, który lubi rozmyślać o konfiguracjach osi. Widać to po błysku w jego oczach, kiedy podejmuje ten temat: Konfiguracje osi umożliwiają klientowi wybór optymalnego rozwiązania. Takiego, które pozwoli brać się za zadania niewykonalne dla konkurentów i w sposób bardziej opłacalny realizować dotychczasowe. Dzięki nowej gamie osi, właściwa konfiguracja może oznaczać przejście z osi przedniej podwójnej na pojedynczą oszczędność na kapitale, paliwie i kosztach obsługi serwisowej. TRANSPORTER POJAZDÓW SUV Volvo jest znane z niskiego podwozia, a wskutek zwiększenia nośności osi wzrasta wszechstronność samochodu ciężarowego. Doskonałym tego przykładem jest pojazd do transportu samochodów osobowych. Łączy w sobie bardzo niskie podwozie z osią przednią o podwyższonej nośności. Dzięki zaś niskiej kabinie, może przewozić pojazdy typu SUV na górnym pokładzie. Te sama zasada dotyczy samochodu z żurawiem, który wymaga nisko zamontowanej platformy ładunkowej, by móc zabrać wysoki ładunek na przykład łódź dodaje Jonas Odermalm, menedżer ds. segmentu budowlanego w Volvo Trucks. MNIEJ STRACONYCH KURSÓW Jonas Odermalm kontynuuje opis praktycznych zalet wzmocnionych osi: Zdarza się, że jedziesz po kontener, a na miejscu okazuje się, że jego ładunek jest rozmieszczony w taki sposób, ze powoduje przekroczenie dopuszczalnego nacisku na przednią oś. Wracasz więc bez ładunku. Teraz, dysponując mechanicznym zawieszeniem przednim o nośności 10 ton, rzadziej będzie dochodzić do takich sytuacji. Jonas Odermalm MALEJĄCE OBCIĄŻENIE Kolejną zaletą wytrzymalszych osi jest łatwiejsze radzenie sobie z problemem malejącego obciążenia. W pojeździe obciążonym pełnym, równomiernie rozmieszczonym ładunkiem nie ma problemu. Ale w miarę zdejmowania ładunku od tyłu, np. przy dostawach towaru do wielu miejsc, zaczyna brakować obciążenia, które równoważyłoby ciężar ładunku pozostającego blisko kabiny. W takim stanie przednia oś podwozia samochodu ciężarowego lub oś napędowa ciągnika siodłowego może z łatwością zostać przeciążona (patrz artykuł na str. 27). Mocniejsza oś przednia ułatwia kierowcy efekty załadunek i rozładunek pojazdu, co również zwiększa wydajność zauważa Johan Eknander. NIŻEJ I WIĘCEJ Johan Eknander nie zna innego samochodu ciężarowego, który dorównywałby Volvo FM pod względem połączenia niskiego podwozia z dużą ładownością. I nie wygląda, jakby obawiał się konkurencji. Wymagało to mnóstwa pracy: wzmocnienia piast kół, wzmocnienia resorów, rozwiązania kwestii zwiększonych naprężeń i nacisków. Wspólnie z dostawcami opracowaliśmy opony i obręcze kół o niższym profilu i większej obciążalności. A zatem, firmy z jakiego segmentu najbardziej skorzystają na tych wszystkich ulepszeniach? Każdego gdy tylko musisz ładować samochód ciężarowy do granic jego możliwości, Volvo FM ma przewagę podsumowuje. 10 NAJWAŻNIEJSZYCH NOWOŚCI NOŚNOŚĆ OSI 25

26 Najlepszy w odchudzaniu

27 Masa własna W ciągu ostatniej dekady wiele samochodów ciężarowych przybrało na wadze. Doszło do tego, że masa całkowita niektórych ciągników siodłowych może po załadowaniu naczepy przekroczyć 18 ton. W tym stanie, wskutek efektu dźwigni, każdy dodatkowy kilogram masy własnej ciągnika oznacza o trzy kilogramy mniejszą ładowność. W rezultacie przeprowadzonego przez Volvo programu optymalizacji masy, standardowy ciągnik siodłowy FM 4 2 stał się lżejszy. Co więcej, obyło się bez kompromisów, gdyż optymalizacja uwzględniała zastosowanie każdego samochodu ciężarowego. KAŻDY MÓWI O WIĘKSZYM CIĘŻARZE Mniejsza masa własna to także niższe zużycie paliwa, lecz w przypadku ciągników siodłowych największe konsekwencje dotyczą ładowności tłumaczy Jonas Odermalm, menedżer ds. segmentów rynku. Wszystko to brano pod uwagę, inicjując program odchudzania. Jednym z celów było skompensowanie wzrostu masy spowodowanego wdrożeniem technologii Euro 6. Ale rezultat okazał się lepszy od oczekiwań: podczas gdy inni mówią o przybraniu na wadze, my zgubiliśmy 75 kilogramów. GDZIE ZGUBIONO TE DODATKOWY KILOGRAMY? Znaleźliśmy możliwości zredukowania masy w różnych miejscach, na przykład w przednim zawieszeniu silnika, podłużnicach ramy, jednej lub dwóch poprzecznicach i tylnym zawieszeniu Każdy mówi o przybraniu na wadze, a my zgubiliśmy 75 kilogramów kabiny. Są to niewielkie korekty kilka kilogramów tutaj, kilka gdzie indziej. Same w sobie są mało znaczące, lecz po zsumowaniu dają wymierny efekt. Jonas Odermalm przechodzi do wyjaśnienia metod, w jakimi udało się to osiągnąć. Jednymi z nich są udoskonalenie procesów produkcji i skuteczniejsza kontrola nad jakością materiałów poszczególnych podzespołów, takich jak np. nowe zwrotnice ze zintegrowanymi ramionami. WIEDZA TO POTĘGA Przede wszystkim wykorzystaliśmy naszą wiedzę o segmentach rynku. Znając dokładnie sposób użytkowania każdego samochodu ciężarowego, jesteśmy w stanie zoptymalizować kryteria projektowe dla danego zastosowania. Jonas Odermalm narysował na tablicy siatkę z zaznaczonymi wszystkimi dającymi się przewidzieć zastosowaniami transportowymi. Jego słowa można streścić następująco: Nie ma sensu stosowania terenowej konfiguracji osi w pojeździe przeznaczonym do jazdy po drogach utwardzonych. Christer Pehrsson Zza stołu wtóruje mu menedżer ds. transportu długodystansowego, Christer Pehrsson: Podczas obliczania obciążeń i naprężeń w danej części niedorzeczne jest branie pod uwagę rozwiązania standardowego. Najczęściej prowadzi to do budowy zbyt ciężkich pojazdów. A nasze stanowisko w kwestii bezpieczeństwa jest znane żadnego ryzyka. KTO POWINIEN TO PRZECZYTAĆ? Z badań Volvo wynika, że ciężar pojazdu stanowi istotny problem dla co czwartego klienta. Innymi słowy: klienci ci muszą starannie planować załadunek, by nie przekroczyć dopuszczalnej masy (i uniknąć mandatu). Szczególny powód do troski o ciężar mają oczywiście przewoźnicy materiałów niebezpiecznych, np. paliw. Więcej o ładunkach piszemy w osobnym artykule na str. 25. JAK 75 KILOGRAMÓW ZMIENIA SIĘ W 225 Wracając do efektu dźwigni między naczepą a ciągnikiem siodłowym: jeżeli masa całkowita ciągnika osiąga 18 ton, każdy kilogram wagi zrzucony przez nowe Volvo FM jest warty trzykrotnie więcej ładunku. Tym samym, w niektórych zastosowaniach ładowność nowego Volvo FM wzrosła o 225 kg. W przypadku innych samochodów ciężarowych, które po spełnieniu normy Euro 6 stają cięższe o jakieś 150 kilogramów, klienci mogą być rozczarowaniu spadkiem ładowności o niemal pół tony. Podczas gdy Jonas Odermalm zachwyca się własnymi słowami, Christer Pehrsson dodaje: To rzuca nowe światło na jazdę z 75 kilogramami niepotrzebnego żelastwa. 10 NAJWAŻNIEJSZYCH NOWOŚCI MASA WŁASNA 27

Samochody ciężarowe Scania serii P dostępne z większymi silnikami

Samochody ciężarowe Scania serii P dostępne z większymi silnikami Nadarzyn, 30 kwietnia 2009 r. Nowe pojazdy w ofercie Scania: P 360 i P 400 Euro 5 Samochody ciężarowe Scania serii P dostępne z większymi silnikami Dzięki dostępności rozwijających duży moment obrotowy,

Bardziej szczegółowo

ZUPEŁNIE NOWE. volvo V40 ZACZYNA SIĘ OD CIEBIE

ZUPEŁNIE NOWE. volvo V40 ZACZYNA SIĘ OD CIEBIE ZUPEŁNIE NOWE volvo V40 ZACZYNA SIĘ OD CIEBIE poznaj zupełnie nowe V40 MAŁE VOLVO, WIELKI CHARAKTER Projektując nowy samochód, zawsze zaczynamy od myślenia o ludziach to typowe, bardzo skandynawskie podejście

Bardziej szczegółowo

Cysterny. Informacje ogólne na temat samochodów cystern. Konstrukcja. Nadwozia typu cysterna uważane są za bardzo sztywne skrętnie.

Cysterny. Informacje ogólne na temat samochodów cystern. Konstrukcja. Nadwozia typu cysterna uważane są za bardzo sztywne skrętnie. Informacje ogólne na temat samochodów cystern Informacje ogólne na temat samochodów cystern Nadwozia typu cysterna uważane są za bardzo sztywne skrętnie. Konstrukcja Rozstaw osi powinien być możliwie jak

Bardziej szczegółowo

Silnik. Przekładnia. Koncepcja sterowania. Ecotronik od Steyr. IDEALNE ZESTRoJENIE SILNIKA, PRZEKŁADNI I OBSŁUGI. www.steyr-traktoren.

Silnik. Przekładnia. Koncepcja sterowania. Ecotronik od Steyr. IDEALNE ZESTRoJENIE SILNIKA, PRZEKŁADNI I OBSŁUGI. www.steyr-traktoren. Silnik. Przekładnia. Koncepcja sterowania. Ecotronik od Steyr. IDEALNE ZESTRoJENIE SILNIKA, PRZEKŁADNI I OBSŁUGI. www.steyr-traktoren.com Wydajność, na której możesz polegać: ECOtronik 02 WSTĘP Silnik.

Bardziej szczegółowo

Układ kierowniczy. Potrzebę stosowania układu kierowniczego ze zwrotnicami przedstawia poniższy rysunek:

Układ kierowniczy. Potrzebę stosowania układu kierowniczego ze zwrotnicami przedstawia poniższy rysunek: 1 Układ kierowniczy Potrzebę stosowania układu kierowniczego ze zwrotnicami przedstawia poniższy rysunek: Definicja: Układ kierowniczy to zbiór mechanizmów umożliwiających kierowanie pojazdem, a więc utrzymanie

Bardziej szczegółowo

Ciągniki siodłowe Scania zoptymalizowane pod względem ekonomiki paliwowej

Ciągniki siodłowe Scania zoptymalizowane pod względem ekonomiki paliwowej PRESS info P09904PL / Per-Erik Nordström 17 września 2009 Ciągniki siodłowe Scania zoptymalizowane pod względem ekonomiki paliwowej Wraz z premierą nowych samochodów ciężarowych serii R Scania wprowadza

Bardziej szczegółowo

Taurus CarryOn nowa jakość w transporcie rowerów

Taurus CarryOn nowa jakość w transporcie rowerów Informacja prasowa Taurus CarryOn nowa jakość w transporcie rowerów Polska firma Taurus wprowadziła na rynek nową serię montowanych na haku holowniczym składanych bagażników CarryOn, dzięki którym można

Bardziej szczegółowo

CZĘŚĆ III OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA (OPZ)

CZĘŚĆ III OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA (OPZ) NAZWA: Nr referencyjny nadany sprawie: JRP.231.19.2015.KG CZĘŚĆ III OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA (OPZ) 1 DOSTAWA SAMOCHODU CIĘŻAROWEGO Z URZĄDZENIEM HAKOWYM Przedmiotem niniejszego zamówienia jest dostawa

Bardziej szczegółowo

Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego 2012. Amarok

Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego 2012. Amarok Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego 2012 Amarok Informacje na temat zużycia paliwa i emisji CO 2 znajdują się w niniejszych danych technicznych. Nie wszystkie kombinacje silnika, skrzyni biegów

Bardziej szczegółowo

7,32% ECOSTRALIS. oszczędność zużycia paliwa w modelu. Auto Service

7,32% ECOSTRALIS. oszczędność zużycia paliwa w modelu. Auto Service 7,32% TÜV SÜD potwierdza certyfikatem porównanie pomiarów zużycia paliwa wykonane przez Iveco. oszczędność zużycia paliwa w modelu ECOSTRALIS Dodatkowe informacje dot. szczegółów testu dostępne są na stronie

Bardziej szczegółowo

NIEOGRANICZONA WOLNOŚĆ

NIEOGRANICZONA WOLNOŚĆ DANE TECHNICZNE Max. waga użytkownika 100 kg 100 kg 100 kg Szerokość ramy przedniej 26 46 cm 26 46 cm 26 46 cm Waga elementów montażowych na ramie wózka 170 g 170 g 170 g Waga przystawki rowerowej 14,5

Bardziej szczegółowo

USŁUGI SERWISOWE NASZ GŁÓWNY CEL TO

USŁUGI SERWISOWE NASZ GŁÓWNY CEL TO USŁUGI SERWISOWE NASZ GŁÓWNY CEL TO całkowita dyspozycyjność Twojego pojazdu Serwis maksymalnie dostosowany do potrzeb klienta Naprawa w serwisie jak i sam serwis to w wyobrażeniu klienta miejsce, w którym

Bardziej szczegółowo

Uproszczona instrukcja DAF FA LF55. Widok ogólny

Uproszczona instrukcja DAF FA LF55. Widok ogólny Uproszczona instrukcja obsługi DAF FA LF55 Widok ogólny 1 Widok ogólny Widok ogólny Światła a przednie mijania drogowe Dostęp p do elementów w kontroli Przednia atrapa Otwarcie przedniej atrapy następuje

Bardziej szczegółowo

Ciągniki siodłowe. Zalecenia. Rozstaw osi

Ciągniki siodłowe. Zalecenia. Rozstaw osi Ogólne informacje na temat ciągników siodłowych Ogólne informacje na temat ciągników siodłowych Ciągniki siodłowe są przeznaczone do ciągnięcia naczep. W związku z tym wyposażone są wsiodło, które umożliwia

Bardziej szczegółowo

Wybór, który się opłaca.

Wybór, który się opłaca. Wybór, który się opłaca. Bravuris 3 HM Bravuris 2 Bravuris 4x4 Brillantis 2 Vanis 2 Polaris 3 SnoVanis 2 Dobre opony. Dobra cena. Witamy w świecie opon Barum Bravuris 3 HM Trwałość i większa oszczędność

Bardziej szczegółowo

OFERTA HANDLOWA. dla FIRM

OFERTA HANDLOWA. dla FIRM Warszawa 2012 r. Auto-Pol-Serwis Autoryzowany Dealer Samochodów OPEL OFERTA HANDLOWA dla FIRM Ofertę przygotował: Michał Misaczek + 48 600 454 431 Opel Vivaro, Van L2H1 2.9t (L2 H1, 2900) 2.0 CDTI, 84

Bardziej szczegółowo

Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego 2012. Crafter

Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego 2012. Crafter Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego 2012 Crafter Informacje na temat zużycia paliwa i emisji CO 2 znajdują się w niniejszych danych technicznych. Nie wszystkie kombinacje silnika, skrzyni biegów

Bardziej szczegółowo

24.06.2015. Sprawozdanie z przedsięwzięcia "Budowa ekologicznego pojazdu zasilanego ogniwem paliwowym." WFOŚ/D/201/54/2015

24.06.2015. Sprawozdanie z przedsięwzięcia Budowa ekologicznego pojazdu zasilanego ogniwem paliwowym. WFOŚ/D/201/54/2015 24.06.2015 Sprawozdanie z przedsięwzięcia "Budowa ekologicznego pojazdu zasilanego ogniwem paliwowym." WFOŚ/D/201/54/2015 1. Opis ogólny Wszystkie osoby mające możliwość obejrzenia pojazdu zostały poinformowane

Bardziej szczegółowo

*poniższa oferta dotyczy wyłącznie 2 sztuk

*poniższa oferta dotyczy wyłącznie 2 sztuk d e a l e r Informacja techniczna wraz z ofertą handlową dla 2sztuk autobusów miejskich marki KAPENA / IVECO typ Iveco 65 C Urby dostępnych w terminie 7 dni od uzyskania pierwszego zamówienia. *poniższa

Bardziej szczegółowo

Warszawa, dnia 12 marca 2013 r. Poz. 337 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia 27 lutego 2013 r.

Warszawa, dnia 12 marca 2013 r. Poz. 337 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia 27 lutego 2013 r. DZIENNIK USTAW RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Warszawa, dnia 12 marca 2013 r. Poz. 337 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia 27 lutego 2013 r. w sprawie badań co do

Bardziej szczegółowo

DEGA. Diesel and Gas Mixture. LPG Powietrze. Spaliny ON + LPG. tylko ON!! ON+LPG. Termopara spalin ON + LPG. Wykres mocy [KW]

DEGA. Diesel and Gas Mixture. LPG Powietrze. Spaliny ON + LPG. tylko ON!! ON+LPG. Termopara spalin ON + LPG. Wykres mocy [KW] DUAL FUEL PL DEGA Diesel and Gas Mixture Wykres mocy [KW] LPG Powietrze Spaliny +LPG Termopara spalin tylko!! Korzyści z zastosowania zasilania Dual Fuel System doskonale nadaje się do pojazdów ciężarowych,

Bardziej szczegółowo

SPECYFIKACJA TECHNICZNA

SPECYFIKACJA TECHNICZNA Nr sprawy: RZP-II-WI/22/DZP-1/2014 Załącznik Nr 6 do SIWZ Z SPECYFIKACJA TECHNICZNA Oferowany samochód ciężarowy: - marka: - model:. OPIS/Minimalny wymagany parametr Parametr techniczny oferowany przez

Bardziej szczegółowo

Wyświetlanie informacji o stanie połączeń

Wyświetlanie informacji o stanie połączeń Wyświetlanie informacji o stanie połączeń Istnieje możliwość sprawdzenia informacji o stanie połączeń pomiędzy tym urządzeniem a pojazdem. Połączenia te obejmują również te powiązane z danymi GPS oraz

Bardziej szczegółowo

CAŁKOWICIE ZMODERNIZOWANA POTĘGA MOCY PONSSE BEAR

CAŁKOWICIE ZMODERNIZOWANA POTĘGA MOCY PONSSE BEAR CAŁKOWICIE ZMODERNIZOWANA POTĘGA MOCY PONSSE BEAR NOWY PONSSE BEAR MOC, WYDAJNOŚĆ I RADOŚĆ PRACY Zupełnie nowy PONSSE Bear to niekwestionowany król lasu. Reprezentuje to co najlepsze w dziedzinie osiągnięć,

Bardziej szczegółowo

CORSA KONWERTOWANA VAN 5D

CORSA KONWERTOWANA VAN 5D VAN 5D WIĘKSZE MOŻLIWOŚCI. WIĘKSZE MOŻLIWOŚCI. WIĘKSZE MOŻLIWOŚCI. Wykonywana przez wyspecjalizowany zakład Obejmuje m.in. demontaż tylnej kanapy i pasów bezpieczeństwa oraz montaż zestawu grodzeniowego

Bardziej szczegółowo

Titan UW. Wydajność i tempo w nowym wymiarze

Titan UW. Wydajność i tempo w nowym wymiarze Titan UW Wydajność i tempo w nowym wymiarze MICHAEL HORSCH: W odróżnieniu do sytuacji jeszcze z przed dziesięciu lat Titan 34 UW nie jest już importowany z USA. Od paru lat produkujemy go w naszej firmie.

Bardziej szczegółowo

By wznieść się ponad przeciętność

By wznieść się ponad przeciętność By wznieść się ponad przeciętność Podnośniki do każdego warsztatu Każdy warsztat samochodowy dysponuje wyposażeniem specjalnym, które zawsze musi być w doskonałym stanie. Zaliczają się do niego żurawie

Bardziej szczegółowo

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia... 2010 r.

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia... 2010 r. Projekt z dnia 6 września 2010 r. ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia... 2010 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia

Bardziej szczegółowo

1 3 5 7 9 11 12 13 15 17 [Nm] 400 375 350 325 300 275 250 225 200 175 150 125 155 PS 100 PS 125 PS [kw][ps] 140 190 130 176 120 163 110 149 100 136 100 20 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 RPM 90

Bardziej szczegółowo

DANE TECHNICZNE. Argon 2 // Wózek inwalidzki na ramie sztywnej

DANE TECHNICZNE. Argon 2 // Wózek inwalidzki na ramie sztywnej DANE TECHNICZNE Argon 2 // Wózek inwalidzki na ramie sztywnej Maks. waga użytkownika: 125 kg // 140 kg Nachylenie oparcia: -31 do + 15 ê Koła Proton lub adapter osi roweru z napędem ręcznym: 100 kg Środek

Bardziej szczegółowo

Z fotelem dla operatora KM 105/110 R Bp

Z fotelem dla operatora KM 105/110 R Bp Z fotelem dla operatora KM 105/110 R Bp Nowa linia samojezdnych zamiatarek z fotelem dla operatora wyposażonych w opatentowany system automatycznego oczyszczania filtra Tact (dotychczas stosowanego w odkurzaczach

Bardziej szczegółowo

Ochrona środowiska i dbałość o wyniki finansowe

Ochrona środowiska i dbałość o wyniki finansowe 23042012_WORKsmart_ECO_bro_PL WORKsmart -Eco Ochrona środowiska i dbałość o wyniki finansowe www.tomtom.com/business Let s drive business Spis treści 2 Na ile ekologiczna jest Twoja firma? 3 Optymalizacja

Bardziej szczegółowo

DD25B. DWUBĘBNOWE WALCE VOLVO 2.6 t 18.5 kw

DD25B. DWUBĘBNOWE WALCE VOLVO 2.6 t 18.5 kw DD25B DWUBĘBNOWE WALCE VOLVO 2.6 t 18.5 kw Widoczność 360 Optymalnie ustawiony fotel przesuwny, mocowania bębna ustawione pod kątem oraz pochylona pokrywa silnika zapewniają w DD25B najlepszą w branży

Bardziej szczegółowo

Nowoczesne bagażniki dachowe do każdego zadania.

Nowoczesne bagażniki dachowe do każdego zadania. Nowoczesne bagażniki dachowe do każdego zadania. Anodowane wykończenie jest odporne na korozję i sprawdza się w każdych warunkach pogodowych. Aerodynamiczna konstrukcja zmniejsza zużycie paliwa oraz zmniejsza

Bardziej szczegółowo

Elektryczne zespoły trakcyjne

Elektryczne zespoły trakcyjne Elektryczne zespoły trakcyjne Naszą misją jest spełnianie obecnych i przyszłych oczekiwań krajowych i zagranicznych właścicieli taboru szynowego poprzez budowę, unowocześnianie oraz naprawę taboru, przy

Bardziej szczegółowo

Dopuszcza się użycie świateł które otrzymały świadectwo homologacji. Powierzchnia świetlna nie może:

Dopuszcza się użycie świateł które otrzymały świadectwo homologacji. Powierzchnia świetlna nie może: Parametry techniczne świateł cofania Światła cofania jedno lub dwa - są obowiązkowym elementem wyposażenia we wszystkich pojazdach osobowych, ciągnikach rolnych i pojazdach wolnobieżnych wyposażonych we

Bardziej szczegółowo

Wszechstronna pomoc w transporcie. Inteligentne rozwiązanie Twoich problemów transportowych. www.aat-online.de

Wszechstronna pomoc w transporcie. Inteligentne rozwiązanie Twoich problemów transportowych. www.aat-online.de Wszechstronna pomoc w transporcie C Inteligentne rozwiązanie Twoich problemów transportowych www.aat-online.de Transport ciężkich towarów, często przekraczających swą masą wagę człowieka, może łatwo doprowadzić

Bardziej szczegółowo

Odpowiedź na pytanie i zmiana treści Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia

Odpowiedź na pytanie i zmiana treści Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia Szczecin dnia 10 marca 2014 r. UCZESTNICY POSTĘPOWANIA Dotyczy: Postępowania prowadzonego w trybie przetargu nieograniczonego na Dostawę fabrycznie nowego pojazdu specjalistycznego do wywozu odpadów komunalnych

Bardziej szczegółowo

Kąty Ustawienia Kół. WERTHER International POLSKA Sp. z o.o. dr inż. Marek Jankowski 2007-01-19

Kąty Ustawienia Kół. WERTHER International POLSKA Sp. z o.o. dr inż. Marek Jankowski 2007-01-19 WERTHER International POLSKA Sp. z o.o. dr inż. Marek Jankowski 2007-01-19 Kąty Ustawienia Kół Technologie stosowane w pomiarach zmieniają się, powstają coraz to nowe urządzenia ułatwiające zarówno regulowanie

Bardziej szczegółowo

Technologia, na której można polegać

Technologia, na której można polegać Technologia, na której można polegać Możemy być pewni, że spełni ona swoje zadanie perfekcyjnie Stosując pompę ALPHA2 wykorzystujemy nie tylko jej znakomite osiągi i i wyjątkową sprawność, lecz zyskujemy

Bardziej szczegółowo

Oferta produktów i usług w zakresie monitorowania pojazdów firmy Monitoring Wielkopolski. Oferta handlowa. www.monitoringwielkopolski.

Oferta produktów i usług w zakresie monitorowania pojazdów firmy Monitoring Wielkopolski. Oferta handlowa. www.monitoringwielkopolski. Firma Monitoring Wielkopolski działa na rynku od 1998 roku w zakresie ochrony osób i mienia poprzez monitorowanie sygnałów alarmowych i wysyłanie grup interwencyjnych na miejsce zdarzenia. Firma Monitoring

Bardziej szczegółowo

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia 21 lutego 2011 r.

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia 21 lutego 2011 r. Dziennik Ustaw Nr 47 3102 Poz. 242 242 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia 21 lutego 2011 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego

Bardziej szczegółowo

MaxiEcu Licznik: Diagnostyka, test, kodowanie

MaxiEcu Licznik: Diagnostyka, test, kodowanie Diagnostyka: Włączamy program, wybieramy przycisk Renault. Wybieramy: Model, rocznik, deska rozdzielcza. Klikamy przycisk połącz 1) Teraz mamy do wyboru kilka opcji, Zaczniemy od odczytu informacji o sterowniku

Bardziej szczegółowo

Wybór, który się opłaca.

Wybór, który się opłaca. Wybór, który się opłaca. Bravuris 3 HM Bravuris 2 Bravuris 4x4 Brillantis 2 Vanis 2 Dobre opony. Dobra cena. Witamy w świecie opon Barum Bravuris 3 HM Jazda bez ograniczeń. Bravuris 2 Ekonomiczny wyczynowiec.

Bardziej szczegółowo

PARAMETRY TECHNICZNE SAMOCHODU OSOBOWEGO, OCHRONNEGO POWYŻEJ 5 MIEJSC. Oferta Wykonawcy - oferowane parametry 1 2 3 4 5

PARAMETRY TECHNICZNE SAMOCHODU OSOBOWEGO, OCHRONNEGO POWYŻEJ 5 MIEJSC. Oferta Wykonawcy - oferowane parametry 1 2 3 4 5 /pieczęć / PARAMETRY TECHNICZNE SAMOCHODU OSOBOWEGO, OCHRONNEGO POWYŻEJ 5 MIEJSC Lp. Wyszczególnienie Opis DANE TECHNICZNE 1. Silnik wysokoprężny spełniający normę emisji spalin min. EURO 5 2. Maksymalna

Bardziej szczegółowo

Maksymalne wymiary i obciążenia pojazdów

Maksymalne wymiary i obciążenia pojazdów Maksymalne wymiary i obciążenia pojazdów Rumuńskie normy dotyczące maksymalnych wymiarów pojazdów są w dużej mierze zbieżne z europejską dyrektywą 96/53/WE z dnia 25.VII.1996 r. Różnice występują w dopuszczalnych

Bardziej szczegółowo

Systemair: Technologia EC

Systemair: Technologia EC Systemair: Technologia EC Kwestia ochrony środowiska naturalnego to dziedzina wymagająca zdecydowanych i szybkich działań. Dotyczy to zwłaszcza sektora przemysłowego współodpowiedzialnego, wraz z konsumentami

Bardziej szczegółowo

System pomiaru paliwa

System pomiaru paliwa System pomiaru paliwa System pomiaru paliwa w autach ciężarowych jest oparty na zastosowaniu bardzo dokładnych szwajcarskich przepływomierzy cyfrowych. Przepływomierz paliwa mierzy realne zużycie paliwa

Bardziej szczegółowo

Czy w przyczepach do podwózki potrzebne są hamulce?

Czy w przyczepach do podwózki potrzebne są hamulce? Czy w przyczepach do podwózki potrzebne są hamulce? Producent, Dealer: "TAK" - bezpieczeństwo - obowiązujące przepisy Kupujący "TO ZALEŻY" - cena O jakich kosztach mówimy Wartość dopłaty do hamulaców w

Bardziej szczegółowo

HAKOWCE PALIFT T18 - T30

HAKOWCE PALIFT T18 - T30 HAKOWCE PALIFT T18 - T30 PRAWDZIWI SIŁACZE NIEZAWODNI, EKONOMICZNI I UNIWERSALNI PALIFT - UTALENTOWANY MISTRZ ŁADOWNOŚCI Hakowce z serii PALIFT TELESCOPIC z optymalną proporcją masy własnej do mocy załadunkowej

Bardziej szczegółowo

SCHODOŁAZ GĄSIENICOWY CLIMBER

SCHODOŁAZ GĄSIENICOWY CLIMBER SCHODOŁAZ GĄSIENICOWY CLIMBER CHARAKTERYSTYKA OGÓLNA PARAMETRY TECHNICZNE Oznaczenie CLIMBER 1 Rodzaj napędu Typ urządzenia Sterowanie Udźwig Prędkość Elektryczny Urządzenie do transportu osób niepełnosprawnych

Bardziej szczegółowo

Zippie RS OPATENTOWANA TECHNOLOGIA ROTACYJNEGO PRZECHYŁU

Zippie RS OPATENTOWANA TECHNOLOGIA ROTACYJNEGO PRZECHYŁU DANE TECHNICZNE Maksymalna waga użytkownika: Szerokość siedziska: Głębokość siedziska: Wysokość siedziska 125 kg 30 40 cm 37,5 45 cm 43 52 cm Kąt oparcia: 0 do +30 lub -5 do +25 Przechylenie: -5 do +40

Bardziej szczegółowo

LEKKA TECHNOLOGIA TMD FRICTION

LEKKA TECHNOLOGIA TMD FRICTION I N SI D E IN SID E LEKKA TECHNOLOGIA TMD FRICTION Lekkie klocki hamulcowe Textar z opatentowaną warstwą pośrednią www.textar.com INNOWACJA. WYDAJNOŚĆ. BEZPIECZEŃSTWO. WCZORAJ. DZIŚ. JUTRO. REWOLUCJA W

Bardziej szczegółowo

Seria Jubileuszowa. Rozwiązania informatyczne. Sprężarki śrubowe Airpol PRM z przetwornicą częstotliwości. oszczędność energii. ochrona środowiska

Seria Jubileuszowa. Rozwiązania informatyczne. Sprężarki śrubowe Airpol PRM z przetwornicą częstotliwości. oszczędność energii. ochrona środowiska Sprężarki śrubowe Airpol PRM z przetwornicą częstotliwości Seria Jubileuszowa Każda sprężarka śrubowa z przetwornicą częstotliwości posiada regulację obrotów w zakresie od 50 do 100%. Jeżeli zużycie powietrza

Bardziej szczegółowo

Zdjęcia i dane zabudowy firmy SKIBICKI:

Zdjęcia i dane zabudowy firmy SKIBICKI: OFERTA Samochód ciężarowy do przewozu kontenerów- hakowiec: 2 szt. MB 1218 produkcja - 2006 rok napęd 4x2 124 i 174 tyś. km manualna skrzynia biegów zawieszenie przód resor, tył poduszka pow. blokada mostu,

Bardziej szczegółowo

Maksymalne wymiary i obciążenia pojazdów 2015-10-13 13:49:37

Maksymalne wymiary i obciążenia pojazdów 2015-10-13 13:49:37 Maksymalne wymiary i obciążenia pojazdów 2015-10-13 13:49:37 2 Rumuńskie normy dotyczące maksymalnych wymiarów pojazdów Maksymalne wymiary i obciażenia pojazdów Rumuńskie normy dotyczące maksymalnych wymiarów

Bardziej szczegółowo

Zawsze pod kontrolą, z każdego miejsca

Zawsze pod kontrolą, z każdego miejsca Zawsze pod kontrolą, z każdego miejsca 02 Zawsze pod kontrolą, z każdego miejsca Daikin zapewnia nowe rozwiązanie przeznaczone do monitorowania i sterowania głównymi funkcjami jednostek wewnętrznych. System

Bardziej szczegółowo

Naczepy z obniżonym pokładem ładunkowym. 2-osiowa 3-osiowa 2-osiowa 3-osiowa 4-osiowa 5-osiowa 4-osiowa 5-osiowa

Naczepy z obniżonym pokładem ładunkowym. 2-osiowa 3-osiowa 2-osiowa 3-osiowa 4-osiowa 5-osiowa 4-osiowa 5-osiowa LD Naczepy z obniżonym pokładem ładunkowym LDR LDF 2-osiowa 3-osiowa 2-osiowa 3-osiowa 4-osiowa 5-osiowa 4-osiowa 5-osiowa Seria LD Naczepy z obniżonym pokładem ładunkowym serii LD oferowane w opcjach

Bardziej szczegółowo

OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA z dnia 21.08.2015 r.

OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA z dnia 21.08.2015 r. "DOSTAWA SAMOCHODÓW SŁUŻBOWYCH DLA MIEJSKIEGO ZARZĄDU DRÓG W BIELSKU-BIAŁEJ." OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA z dnia 21.08.2015 r. 1 Przedmiotem zamówienia jest dostawa, w terminie do 3 miesięcy od dnia zawarcia

Bardziej szczegółowo

Hiab Multilift XR gama lekkich hakowców

Hiab Multilift XR gama lekkich hakowców Hiab Multilift XR gama lekkich hakowców Broszura produktu Hiab Multilift XR zapewnia ci niezrównaną wydajność Maksymalizuj swoją uniwersalność Zamontowanie lekkiego hakowca Hiab Multilift XR na podwoziu

Bardziej szczegółowo

Huddig 1260B koparko-ładowarka wieloczynnościowa

Huddig 1260B koparko-ładowarka wieloczynnościowa Huddig 1260B koparko-ładowarka wieloczynnościowa Podstawowe informacje Nowy model Huddig 1260B zmodyfikowano i udoskonalono na wiele sposobów. Nowy mocny silnik Cummins QSB 6.7 stage 3 sprawia, że nowa

Bardziej szczegółowo

Pojęcie Ekojazdy Eco-Driving

Pojęcie Ekojazdy Eco-Driving Ekojazda Pojęcie Ekojazdy Eco-Driving jest nurtem edukacyjnym i świadomość zainicjowanym w celu dostarczenia użytkownikom dróg porad i zasad, które pokazują, że regularne przeglądy pojazdu połączone ze

Bardziej szczegółowo

III.1 Wymagania techniczne dla podwozia dwuosiowego:

III.1 Wymagania techniczne dla podwozia dwuosiowego: Wypeùniã i zaù¹czyã jako zaù¹cznik do oferty III.1 Wymagania techniczne dla podwozia dwuosiowego: Wpisaã tak - nie i (uwagi wùasne oferenta lub ¹dane dodatkowe dane techniczne) 1. Podwozie fabrycznie nowe

Bardziej szczegółowo

M{ZD{ CX-3 204210_15R1_CX3_V3_COVERS.indd 1-3 29/05/2015 16:22:22

M{ZD{ CX-3 204210_15R1_CX3_V3_COVERS.indd 1-3 29/05/2015 16:22:22 M{ZD{ CX-3 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 1 1 2 2 3 5 2 4 3 16 17 SKYACTIV TECHNOLOGY 18 19 6 1 7 5 2 4 3 8 20 21 NAJBEZPIECZNIEJSZE MIEJSCE NA DRODZE Każda wyprodukowana Mazda jest wyposażona w szeroki

Bardziej szczegółowo

10 punktów zielonej jazdy

10 punktów zielonej jazdy Kampania Spraw, aby samochody stały się przyjazne środowisku, ma celu ograniczenie szkodliwego wpływu samochodów na środowisko naturalne oraz zachęcenie kierowców do ekologicznego podejścia do jazdy samochodem.

Bardziej szczegółowo

Projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego PROGRAM SZKOLENIA

Projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego PROGRAM SZKOLENIA PROGRAM SZKOLENIA z zakresu doskonalenia techniki kierowania samochodem osobowym w ramach projektu pt. Droga do bezpiecznej służby realizowanego w ramach Programu Operacyjnego Kapitał Ludzki, Priorytet

Bardziej szczegółowo

PRAWDZIWA BESTIA WŚRÓD HARWESTERÓW PONSSE SCORPION

PRAWDZIWA BESTIA WŚRÓD HARWESTERÓW PONSSE SCORPION PRAWDZIWA BESTIA WŚRÓD HARWESTERÓW PONSSE SCORPION HARWESTER PONSSE SCORPION DOSKONAŁA MOC I ERGONOMIA Niewiarygodna widoczność i obsługa, niezrównana stabilność, moc i wydajność a także niewielki nacisk

Bardziej szczegółowo

RAV PODNOŚNIKI NOŻYCOWE DO POJAZDÓW CIĘŻAROWYCH

RAV PODNOŚNIKI NOŻYCOWE DO POJAZDÓW CIĘŻAROWYCH od 1958 roku (0) 32-352-40-33, fax (0) 32-254-86-63 (0) 501-567-447, (0) 509-815-919 biuro@autotechnika.net www.autotechnika.net ul. 1-go Maja 79 41-706 Ruda Śląska PODNOŚNIKI NOŻYCOWE DO POJAZDÓW CIĘŻAROWYCH

Bardziej szczegółowo

Modyfikacja podzespołów objętych homologacją firmy Scania

Modyfikacja podzespołów objętych homologacją firmy Scania Informacje ogólne Informacje ogólne Homologacja nadawana jest w celu spełnienia wymogów prawnych związanych z bezpieczeństwem w ruchu drogowym, wpływem na środowisko naturalne itd. W przypadku modyfikacji

Bardziej szczegółowo

NZ-NTZ/I/PN/04/08 Gdynia, 27. 05.2008 r.

NZ-NTZ/I/PN/04/08 Gdynia, 27. 05.2008 r. NZ-NTZ/I/PN/04/08 Gdynia, 27. 05.2008 r. Dot. postępowania o zamówienie publiczne prowadzonego w trybie przetargu nieograniczonego na Dostawę dwóch samochodów dla Morskiej Służby Poszukiwania i Ratownictwa.

Bardziej szczegółowo

Państwa członkowskie - Zamówienie publiczne na dostawy - Dodatkowe informacje - Procedura otwarta. PL-Kraków: Samochody osobowe 2011/S 111-182085

Państwa członkowskie - Zamówienie publiczne na dostawy - Dodatkowe informacje - Procedura otwarta. PL-Kraków: Samochody osobowe 2011/S 111-182085 1/7 Niniejsze ogłoszenie w witrynie TED: http://ted.europa.eu/udl?uri=ted:notice:182085-2011:text:pl:html PL-Kraków: Samochody osobowe 2011/S 111-182085 Miejskie Przedsiębiorstwo Wodociągów i Kanalizacji

Bardziej szczegółowo

Dlaczego sterowniki pogodowe calormatic?

Dlaczego sterowniki pogodowe calormatic? Sterowniki pogodowe Dlaczego sterowniki pogodowe? Bo łączą komfort i ekonomię użytkowania. Ponieważ wybiega w przyszłość. 450 Sterownik pogodowy do współpracy z kotłami wyposażonymi w złącze komunikacyjne

Bardziej szczegółowo

Nowoczesny monitoring pojazdów. Wdrożenia.

Nowoczesny monitoring pojazdów. Wdrożenia. Nowoczesny monitoring pojazdów. Wdrożenia. Żegluga śródlądowa Przedsiębiorstwo logistyczne świadczące usługi transportowe, spedycyjne i logistyczne w Polsce i Europie Środkowej oraz Zachodniej, operujące

Bardziej szczegółowo

Specyfikacja techniczna oferowanych samochodów

Specyfikacja techniczna oferowanych samochodów ... nazwa i adres wykonawcy Załącznik nr 5 Specyfikacja techniczna oferowanych samochodów Przystępując do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia prowadzonym w trybie przetargu nieograniczonego

Bardziej szczegółowo

T-MAXX 3.3 - większy samochód więcej mocy.

T-MAXX 3.3 - większy samochód więcej mocy. T-MAXX 3.3 - większy samochód więcej mocy. T-MAXX 3.3 - Ultimate 4x4 Nitro Monster. Zabawa zaczyna się od T-Maxx a. Gdy T-Maxx pojawił się na scenie powstał zupełnie nowy świat R/C. Stał się bestselerem

Bardziej szczegółowo

Żuromin, dnia 4 listopada 2013 r. Nr sprawy: PIW.FIN.236-1/13

Żuromin, dnia 4 listopada 2013 r. Nr sprawy: PIW.FIN.236-1/13 Żuromin, dnia 4 listopada 2013 r. Nr sprawy: PIW.FIN.236-1/13 Wykonawcy wszyscy Zmiana treści specyfikacji istotnych warunków zamówienia Działając na podstawie art. 38 ust. 4 ustawy z dnia 29 stycznia

Bardziej szczegółowo

Oferta produktów i usług w zakresie monitorowania pojazdów firmy Monitoring Wielkopolski. Oferta handlowa. www.monitoringwielkopolski.

Oferta produktów i usług w zakresie monitorowania pojazdów firmy Monitoring Wielkopolski. Oferta handlowa. www.monitoringwielkopolski. Firma Monitoring Wielkopolski działa na rynku od 1998 roku w zakresie ochrony osób i mienia poprzez monitorowanie sygnałów alarmowych i wysyłanie grup interwencyjnych na miejsce zdarzenia. Firma Monitoring

Bardziej szczegółowo

ES EUROSYSTEM. Elastyczne rozwiązania

ES EUROSYSTEM. Elastyczne rozwiązania ES EUROSYSTEM Elastyczne rozwiązania MODULAR - FLEXI Indywidualne kombinacje zabudowy przy wykorzystaniu EuroSystemu Przy użyciu zestawu różnych modułów, klienci mogą dostosować EuroSystem do swoich specyficznych

Bardziej szczegółowo

Opony letnie do samochodów osobowych i dostawczych

Opony letnie do samochodów osobowych i dostawczych Opony letnie do samochodów osobowych i dostawczych 2012 Sava opony na europejskie drogi Opony do samochodów osobowych Intensa UHP Intensa SUV Intensa HP Perfecta Effecta+ T 190 km/h H 210 km/h Opony do

Bardziej szczegółowo

Ecolution by Scania. Wyższy zysk w długofalowej perspektywie.

Ecolution by Scania. Wyższy zysk w długofalowej perspektywie. Usługi Serwisowe Scania. Zawsze z myślą o Tobie Ecolution by Scania Ecolution by Scania. Wyższy zysk w długofalowej perspektywie. Scania prowadzi aktywną politykę rozwoju i doskonalenia swoich produktów.

Bardziej szczegółowo

Oferta produktów i usług w zakresie monitorowania pojazdów firmy Monitoring Wielkopolski. Oferta handlowa. www.monitoringwielkopolski.

Oferta produktów i usług w zakresie monitorowania pojazdów firmy Monitoring Wielkopolski. Oferta handlowa. www.monitoringwielkopolski. Firma Monitoring Wielkopolski działa na rynku od 1998 roku w zakresie ochrony osób i mienia poprzez monitorowanie sygnałów alarmowych i wysyłanie grup interwencyjnych na miejsce zdarzenia. Firma Monitoring

Bardziej szczegółowo

Opony zimowe Continental do samochodów ciężarowych i autobusów

Opony zimowe Continental do samochodów ciężarowych i autobusów Opony zimowe Continental do samochodów ciężarowych i autobusów Hanower, 30 października 2014 r. Standardowe opony do pojazdów użytkowych w warunkach zimowych często osiągają kres swoich możliwości. Pomimo

Bardziej szczegółowo

Wycieraczki. Doskonałość w każdym calu

Wycieraczki. Doskonałość w każdym calu Doskonałość w każdym calu Przegląd Naturalnie pierwszy wybór Wycieraczki DENSO, charakteryzujące się unikatowym projektem, wykonane z materiałów doskonałej jakości zgodnie z najbardziej wymagającymi normami

Bardziej szczegółowo

SPECYFIKACJA OFEROWANEGO PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA

SPECYFIKACJA OFEROWANEGO PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA Nr sprawy: PIW.FIN.236-1/13 Załącznik nr 7 do SIWZ SPECYFIKACJA OFEROWANEGO PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA Składając ofertę w postępowaniu o udzielenie zamówienia publicznego prowadzonego w trybie przetargu nieograniczonego

Bardziej szczegółowo

Dwa w jednym teście. Badane parametry

Dwa w jednym teście. Badane parametry Dwa w jednym teście Rys. Jacek Kubiś, Wimad Schemat zawieszenia z zaznaczeniem wprowadzonych pojęć Urządzenia do kontroli zawieszeń metodą Boge badają ich działanie w przebiegach czasowych. Wyniki zależą

Bardziej szczegółowo

24/7. Ogrzewanie domu przyszłości Proste, efektywne i zdalne. smartheating.danfoss.pl. Zarządzanie ogrzewaniem przez Danfoss Link

24/7. Ogrzewanie domu przyszłości Proste, efektywne i zdalne. smartheating.danfoss.pl. Zarządzanie ogrzewaniem przez Danfoss Link Zarządzanie ogrzewaniem przez Danfoss Link Ogrzewanie domu przyszłości Proste, efektywne i zdalne Komfortowa temperatura 21 C nawet podczas wcześniejszego powrotu do domu. Nowa aplikacja Danfoss Link App

Bardziej szczegółowo

Głębokość bieżnika nie może być mniejsza niż

Głębokość bieżnika nie może być mniejsza niż Głębokość bieżnika nie może być mniejsza niż 2,5mm 1,6mm 0,9mm Prawidłowe ustawienie świateł mijania to do 30m widoczności symetrycznie asymetrycznie Jak należy hamować awaryjnie samochodem wyposażonym

Bardziej szczegółowo

Maksymalny format: A4 (210 x 297 mm) lub złożone do tego formatu WYCIĄG ZE ŚWIADECTWA HOMOLOGACJI dla pojazdów niekompletnych

Maksymalny format: A4 (210 x 297 mm) lub złożone do tego formatu WYCIĄG ZE ŚWIADECTWA HOMOLOGACJI dla pojazdów niekompletnych CZĘŚĆ II (Pieczęć firmowa lub nagłówek) Strona 1 Maksymalny format: A4 (210 297 mm) lub złożone do tego formatu WYCIĄG ZE ŚWIADECTWA HOMOLOGACJI dla pojazdów niekompletnych Ja niżej podpisany,... (nazwisko

Bardziej szczegółowo

Parametry techniczne pojazdu wymagane przez Zamawiającego (1) Z wyposażeniem

Parametry techniczne pojazdu wymagane przez Zamawiającego (1) Z wyposażeniem Załącznik nr 3 do zaproszenia Specyfikacja techniczna samochodu 9 osobowego przystosowanego do przewozu osób niepełnosprawnych z możliwością przewożenia 1 osoby na wózku inwalidzkim Parametry techniczne

Bardziej szczegółowo

Wyważarka osobowa Hunter GSP 9722

Wyważarka osobowa Hunter GSP 9722 Wyważarka osobowa Hunter GSP 9722 HUNTER GSP 9722 jest najnowocześniejszym urządzeniem do wyważania kół, które oprócz tradycyjnej funkcji wyważania statycznego i dynamicznego koła wyposażone jest w rolkę

Bardziej szczegółowo

Specyfikacja techniczna: Średnica felgi 12 30 Max. szerokość felgi 13

Specyfikacja techniczna: Średnica felgi 12 30 Max. szerokość felgi 13 MONTY 8600 Monty 8600 to wysokiej jakości montażownica do kół samochodów osobowych i dostawczych. Dzięki zastosowaniu takich rozwiązań jak automatyczne narzędzie montażowe, dwa dyski odbijające do odparzania

Bardziej szczegółowo

DAF MULTISUPPORT więcej niż

DAF MULTISUPPORT więcej niż DAF MULTISUPPORT więcej niż tylko naprawy i przeglądy DAF MULTISUPPORT TRUCKS PARTS FINANCE WWW.DAF.COM Usługi wspierające najlepszą ofertę biznesową Kompleksowa obsługa klienta W branży transportowej

Bardziej szczegółowo

Unikalny i ergonomiczny bagażnik do transportu drabin.

Unikalny i ergonomiczny bagażnik do transportu drabin. Unikalny i ergonomiczny bagażnik do transportu drabin. ErgoRack jest zawsze obsługiwany z ziemi. To zmiejsza o 2/3 obciążenie dolnej części kręgosłupa i barków oraz eliminuje konieczność podnoszenia ciężkich

Bardziej szczegółowo

Konfiguracja układów napędowych. Opracował: Robert Urbanik Zespół Szkół Mechanicznych w Opolu

Konfiguracja układów napędowych. Opracował: Robert Urbanik Zespół Szkół Mechanicznych w Opolu Konfiguracja układów napędowych Opracował: Robert Urbanik Zespół Szkół Mechanicznych w Opolu Ogólna klasyfikacja układów napędowych Koła napędzane Typ układu Opis Przednie Przedni zblokowany Silnik i wszystkie

Bardziej szczegółowo

TRANSPORT MULTIMODALNY

TRANSPORT MULTIMODALNY WSTĘP Eco Spedycja jest polską firmą specjalizującą się w transporcie intermodalnym. Dzięki współpracy z renomowanymi partnerami dysponuje największą multimodalną siecią transportową w Europie. USŁUGI

Bardziej szczegółowo

WYSOKIEJ JAKOŚCI KOPARKI PRZEŁADUNKOWE. 100% made in ITALY

WYSOKIEJ JAKOŚCI KOPARKI PRZEŁADUNKOWE. 100% made in ITALY WYSOKIEJ JAKOŚCI KOPARKI PRZEŁADUNKOWE 100% made in ITALY FABRYKA Powierzchnia całkowita 23.000 m2 Powierzchnia budynków 11.000 m2 OSZCZĘDNOŚĆ ENERGII ROZWÓJ TECHNOLOGICZNY Najważniejsze cele POPRAWA BEZPIECZEŃSTWA

Bardziej szczegółowo

Modyfikacja Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia

Modyfikacja Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia Gorzów Wlkp., 28.11.2012 r. Postępowanie: BG-IV.272.43.2012 Modyfikacja Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia Zgodnie z art. 38 ust.4 ustawy Prawo zamówień publicznych z dnia 29.01.2004 r. (Dz. U.

Bardziej szczegółowo

WYRAŹNIE WYDAJNIEJSZY POGROMCA ŁADUNKU

WYRAŹNIE WYDAJNIEJSZY POGROMCA ŁADUNKU WYRAŹNIE WYDAJNIEJSZY POGROMCA ŁADUNKU PONSSE BUFFALO SIŁA NIE DO ZATRZYMANIA DOSKONAŁA TRAKCJA W KAŻDYM TERENIE Oprócz zmodernizowanego silnika, PONSSE Buffalo 2015 kryje w sobie szereg innych ulepszeń.

Bardziej szczegółowo

Made for the future: ArciTech. Informacje podstawowe

Made for the future: ArciTech. Informacje podstawowe Made for the future: ArciTech Informacje podstawowe Made for the future: ArciTech 2 Niewiarygodnie szeroki program produktów na bazie jednej platformy: Nieskończona różnorodność Maksymalna elastyczność

Bardziej szczegółowo