Interaktywna rama pomocnicza. Opis PGRT
|
|
- Magda Olejnik
- 6 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 Opis Opis to konstrukcja, której mocowanie sprawia, że dołączone do niej ramy współpracują niczym pojedyncza rama podwozia, a nie dwie osobne ramy. wykazuje znacznie większą odporność na ugięcie niż nieinteraktywna rama pomocnicza. Zwiększona odporność na ugięcie pozwala: zwiększyć limit obciążenia interaktywnej ramy pomocniczej, zmniejszyć wymiary i masę podwozia. Różnica między nieinteraktywną a interaktywną ramą pomocniczą jest zalecana w przypadku pojazdów, których rama może się uginać i gdy wymagana jest niewielka masa. Aby interaktywna rama pomocnicza jak najlepiej spełniała swoją funkcję, mocowanie pomiędzy dołączonymi ramami musi być sztywne, tzn. konieczne jest zastosowanie szczelnego połączenia zaciskowego pomiędzy wspornikami ram. Nieinteraktywna rama pomocnicza może mieć natomiast bardziej elastyczne mocowanie i dopuszcza się większą odległość między wspornikami. W przypadku interaktywnej ramy pomocniczej niektóre podwozia można skonstruować z wykorzystaniem pojedynczej ramy typu F800 lub F950 zamiast podwójnej typu F957 lub F958, nie zmniejszając wytrzymałości pionowej lub sztywności. Podobnie mniej wytrzymałą interaktywną ramę pomocniczą można zastosować zramą typu F957 i F958. Przykładowo betonomieszarka może wymagać interaktywnej ramy pomocniczej w celu ograniczenia uginania się ramy i ułatwienia pracy łożysk. Przykład wspornika elementów nadwozia dla interaktywnej ramy pomocniczej W celu uzyskania szczegółowych informacji i porady należy skontaktować się z dealerem firmy Scania. 04:10-03 Wydanie 3 pl-pl 1 (10)
2 Opis WAŻNE! Obliczenia potwierdzające poziom naprężeń w ramie podwozia należy przedstawić firmie Scania przed przystąpieniem do przeróbki, jeżeli podwozie ma ramę o mniejszej wytrzymałości niż zezwala na to specyfikacja. Aby dobrać odpowiednie podwozie i ramę pomocniczą, należy skonsultować się ze sprzedawcą. Zalety Wytrzymałość i sztywność kompletnej ramy wzrasta dzięki zastosowaniu większej liczby wsporników, które są mocowane za pomocą nitów lub śrub pasowanych. Sztywniejsze mocowanie ramy pomocniczej oznacza, że obie ramy oddziałują na siebie, wytrzymując większe obciążenie przy takim samym ugięciu, czyli wytrzymałość takiego połączenia jest większa. W ten sposób słabsza rama podwozia w połączeniu z interaktywną ramą pomocniczą może wytrzymać takie samo obciążenie jak normalne połączenie ramy podwozia z nieinteraktywną ramą pomocniczą. Ponadto dolna interaktywna rama pomocnicza obniża środek ciężkości obciążenia. Więcej informacji na temat tylnego zwisu ramy można znaleźć w dokumencie Elementy wzmacniające. Wybierając pojedynczą ramę zamiast ramy podwójnej można ograniczyć całkowitą masę podwozia o ok kg, co umożliwia zwiększenie ładunku bez przekroczenia dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu. Wady Podwozie w mniejszym stopniu tłumi drgania, co sprawia, że jest na nie bardziej podatne. 04:10-03 Wydanie 3 pl-pl 2 (10)
3 Opis Mocowanie za pomocą połączeń zaciskowych Wykorzystaj połączenie zaciskowe, aby uzyskać sztywne mocowanie. W przypadku połączenia zaciskowego to powierzchnia styku śruby lub nitu zkrawędzią otworu zapewnia dobre połączenie. Więcej informacji na temat połączeń zaciskowych znaleźć można w dokumencie pt. Połączenia śrubowe. Połączenia zaciskowe wykonuje się za pomocą nitów lub śrub pasowanych. Przy korzystaniu ze śrub pasowanych otwory muszą być rozwiercone przez całe złącze. Wykonując nowe otwory pod śruby pasowane M14, użyj wiertła o średnicy 13,8 mm i rozwiertaka 14H8. Przymocuj wsporniki do ramy podwozia za pomocą co najmniej dziesięciu śrub pasowanych M14 na każdy metr podłużnicy ramy. Liczba śrub musi być większa w miejscach, gdzie występują znaczne siły poprzeczne. Wsporniki mogą być także przynitowane do ramy podwozia. W przypadku gotowych, fabrycznie wykonanych otworów o średnicy 14,8 mm można wykorzystać nity lub śruby pasowane M16. W przypadku śrub pasowanych M16 użyj wiertła o średnicy 15,8 mm i rozwiertaka 16H8. Wsporniki muszą być przyspawane do ramy pomocniczej lub przymocowane śrubami pasowanymi. WAŻNE! W przypadku ramy F950 należy zwrócić szczególną uwagę na obciążenia boczne. 04:10-03 Wydanie 3 pl-pl 3 (10)
4 Teoria Teoria Moment bezwładności dla 2 optymalnie oddziałujących na siebie belek, czyli w przypadku, gdy spód ramy pomocniczej podąża za górną częścią ramy podwozia, tak jakby były one połączone na powierzchni styku: tp s tp = oś środka ciężkości I tot = I c + I s + A c a 2 + A s b 2 c = rama podwozia b s = rama pomocnicza I = Moment bezwładności Moment bezwładności dla 2 belek, które na siebie nie oddziałują, czyli w przypadku, tptot A = powierzchnia przekroju gdy spód ramy pomocniczej może przemieszczać się swobodnie względem górnej a części ramy podwozia bez tarcia w płaszczyźnie wzdłużnej. Styczność na całej powierzchni. tp c I tot = I c + I s Porównanie dwóch momentów bezwładności: I c + I s + A c a 2 + A s b 2 > I c + I s Zgodnie z powyższym wzorem moment bezwładności dwóch ram interaktywnych jest większy niż w przypadku dwóch ram nieinteraktywnych. Wzór ten znajduje zastosowanie tylko w sytuacji idealnej. 04:10-03 Wydanie 3 pl-pl 4 (10)
5 Rozłożenie naprężenia Rozłożenie naprężenia tp s tp s b b tp tp c tot a tp tp c tot a Diagram przedstawia rozłożenie naprężenia w ramie podwozia i ramie pomocniczej dla nieinteraktywnej ramy pomocniczej. Diagram przedstawia rozłożenie naprężenia w przypadku interaktywnej ramy pomocniczej. Porównując amplitudy naprężeń na podstawie diagramów, można zauważyć, że wykorzystanie interaktywnej ramy pomocniczej pozwala zmniejszyć naprężenie ramy podwozia o ok. 50%. Jednak naprężenie ramy pomocniczej zwiększa się. Wybierz ramę pomocniczą o takiej samej wytrzymałości jak rama podwozia, tj. taką, której limit wytrzymałości na rozciąganie wynosi co najmniej 500 MPa. 04:10-03 Wydanie 3 pl-pl 5 (10)
6 Diagram Diagram Pionowe naprężenie zginające w podłużnicy ramy dla różnych połączeń ramy pomocniczej (hx80x6) zramą podwozia. % Interaktywna stalowa rama pomocnicza o wymiarach 160x80x6 mm z ramą F950 zapewnia taką samą wytrzymałość podwozia jak rama pomocnicza o wymiarach 180x80x6 mm, która nie oddziałuje na ramę F957. Zastosowanie interaktywnej ramy pomocniczej pozwala zaoszczędzić 47 kg na metr ramy w obszarze wzmocnienia podłużnicy F950 F957 F950 Aby uzyskać taką samą wytrzymałość w przypadku nieinteraktywnej ramy pomocniczej w połączeniu z ramą F950, wysokość ramy pomocniczej musiałaby wynosić 290 mm Uwaga: Umieszczona i tak już nisko interaktywna rama pomocnicza pozwoli znacznie zredukować naprężenie Przerywana linia przechodząca wzdłuż wartości 100% to dozwolony limit względnego pionowego naprężenia zginającego = rama F950 z nieinteraktywną ramą pomocniczą 20 = rama F950 z interaktywną ramą pomocniczą = rama F957 z nieinteraktywną ramą pomocniczą 0 h Względne pionowe naprężenie zginające (%) dla podłużnicy ramy jako funkcja wysokości h (mm) ramy pomocniczej :10-03 Wydanie 3 pl-pl 6 (10)
7 Diagram Wytrzymałość na zginanie pionowe podłużnicy ramy dla różnych połączeń ramy pomocniczej (hx80x6) z ramą podwozia. Interaktywna stalowa rama pomocnicza o wymiarach 70x80x6 mm z ramą F950 pozwala uzyskać taką samą sztywność podwozia jak rama pomocnicza o wymiarach 180x80x6 mm, która nie oddziałuje na ramę F957. Zastosowanie interaktywnej ramy pomocniczej pozwala zaoszczędzić 47 kg na metr ramy w obszarze wzmocnienia podłużnicy. Aby uzyskać taką samą sztywność w przypadku nieinteraktywnej ramy pomocniczej z F950, wysokość ramy pomocniczej musiałaby wynosić 290 mm. Uwaga: Umieszczona i tak już nisko interaktywna rama pomocnicza pozwoli znacznie zwiększyć sztywność. I F950 F957 F950 = rama F950 z nieinteraktywną ramą pomocniczą = rama F950 z interaktywną ramą pomocniczą = rama F957 z nieinteraktywną ramą pomocniczą h Moment bezwładności I (cm 4 ) jako funkcja wysokości h (mm) ramy pomocniczej. 04:10-03 Wydanie 3 pl-pl 7 (10)
8 Przykładowe obliczenia Przykładowe obliczenia Uwaga: Argumenty przemawiające za nieinteraktywnymi ramami pomocniczymi są czysto teoretyczne, ponieważ standardowa rama pomocnicza jest przykręcona do ramy podwozia, co ma pewien wpływ na moment bezwładności. Wartości momentu bezwładności, powierzchni i masy ram podwozia można znaleźć w dokumencie pt. Ramy podwozia. Rama F950 z interaktywną ramą pomocniczą 70x80x6 Rama F950 z nieinteraktywną ramą pomocniczą 70x80x6 Rama F957 z nieinteraktywną ramą pomocniczą 180x80x6 Dla ramy podwozia: Dla ramy podwozia: Dla ramy podwozia: I c = I F950 = 3877 cm 4 I c = I F950 = 3877 cm 4 I c = I F957 = 5953 cm 4 A F950 = 39,4 cm² Dla ramy pomocniczej: Dla ramy pomocniczej: Dla ramy pomocniczej: I s = I 70x80x6 = 108 cm 4 I s = I 70x80x6 = 108 cm 4 I s = I 180x80x6 = 964 cm 4 A 70x80x6 = 13,1 cm² W przypadku tego połączenia odległości od środka ciężkości profili do wspólnego środka ciężkości są obliczane w następujący sposób: a = 4,2 cm b = 12,8 cm Jeżeli rama pomocnicza i rama podwozia oddziałują na siebie: Jeżeli rama pomocnicza i rama podwozia nie oddziałują na siebie: Jeżeli rama pomocnicza i rama podwozia nie oddziałują na siebie: I tot = I F950 + I 70x80x6 + A F950 a 2 + A 70x80x6 b 2 = = ,4 4, ,1 12,8 2 = = I tot = I c + I s = = 3985 cm4 I tot = I c + I s = = 6917 cm cm 4 04:10-03 Wydanie 3 pl-pl 8 (10)
9 Przykładowe obliczenia Dla ramy podwozia F950 i interaktywnej ramy pomocniczej 70x80x6 moment bezwładności zwiększył się o 6826/3985 = 1,71, czyli 71% w porównaniu z nieinteraktywną ramą pomocniczą. Aby dla nieinteraktywnej ramy pomocniczej z ramą podwozia F957 uzyskać mniej więcej taki sam moment bezwładności jak w przypadku ramy podwozia F950 z interaktywną ramą pomocniczą 70x80x6, należy wykorzystać ramę pomocniczą o wymiarach 180x80x6. 04:10-03 Wydanie 3 pl-pl 9 (10)
10 Przykładowe obliczenia Oszczędność masy Masa: Rama podwozia F950 = 30,7 kg/m F957 = 50,7 kg/m Rama pomocnicza 70x80x6: 10,2 kg/m 180x80x6: 15,4 kg/m W przypadku 2 belek można uzyskać oszczędność masy na poziomie 2x20 kg na metr ramy podwozia. Porównując ramę o wymiarach 70x80x6 z ramą 180x80x6, dodatkowo można uzyskać 2x5,2 kg na metr ramy pomocniczej. Na przykład dla samochodu ciężarowego o rozstawie osi 4700 mm (element wzmacniający odługości 5,5 m) oszczędność wynosi 5,5x2x20 = 220 kg. Jeżeli oszczędności dla ramy pomocniczej dodamy do takiej samej długości, uzyskamy oszczędności rzędu 5,5x2x5,2 = 57,2 kg, czyli łącznie 277 kg. Dotyczy to samochodu ciężarowego z ramą podwozia F950 i ramą pomocniczą o wymiarach 70x80x6 w porównaniu z samochodem ciężarowym z ramą podwozia F957 i ramą pomocniczą o wymiarach 180x80x6. 04:10-03 Wydanie 3 pl-pl 10 (10)
Wybieranie ramy pomocniczej i mocowania. Opis. Zalecenia
Opis Opis Rama, rama pomocnicza i wzmocnienia współpracują z sobą, zapewniając wytrzymałość na wszelkie rodzaje naprężeń mogących powstać w czasie eksploatacji. Wymiary i konstrukcja ramy, mocowania oraz
Bardziej szczegółowoTyp ramy F700 F800 F950 F957 F958 Szerokość ramy i tolerancja (mm) ,5 R11 R11
Ramy podwozia firmy Scania Ramy podwozia firmy Scania Asortyment ram podwozia obejmuje następujące typy ram: Typ ramy F700 F800 F950 F957 F958 Szerokość ramy i tolerancja (mm) 766 +1 768 +1 771 +1 768
Bardziej szczegółowoWzmocnienie. Tylny zwis ramy. Belka końcowa WAŻNE! Belki końcowe należy montować w samochodach ciężarowych bez montowanej centralnie belki do zaczepu.
Belka końcowa WAŻNE! Belki końcowe należy montować w samochodach ciężarowych bez montowanej centralnie belki do zaczepu. Samochód ciężarowy z częściowo lub całkowicie podwieszoną belką do zaczepu lub bez
Bardziej szczegółowoTyp ramy F700 F800 F950 F957 F958 Szerokość ramy i tolerancja Profil ramy, U 9,5 R11 R11
Ramy podwozia firmy Scania Ramy podwozia firmy Scania Asortyment ram podwozia obejmuje następujące typy ram: Typ ramy F700 F800 F950 F957 F958 Szerokość ramy i tolerancja 770-3 770-1 770 +2 770-1 770 +1-5
Bardziej szczegółowoPołączenia śrubowe. Kombinacja połączenia ciernego i zaciskowego
Informacje ogólne o połączeniach śrubowych Połączenia śrubowe dzieli się na cierne, zaciskowe lub stanowiące kombinację tych dwóch. Informacje ogólne o połączeniach śrubowych Połączenie cierne wymaga ok.
Bardziej szczegółowoPołączenia śrubowe. Kombinacja połączeń ciernych i zaciskowych.
Informacje ogólne o połączeniach śrubowych Informacje ogólne o połączeniach śrubowych Połączenia śrubowe dzielimy na cierne, zaciskowe lub stanowiące kombinację tych dwóch. Połączenie cierne wymaga zastosowania
Bardziej szczegółowoBetonomieszarki. Konstrukcja. Zabudowa betonomieszarki jest skrętnie podatna.
Ogólne informacje na temat betonomieszarek Ogólne informacje na temat betonomieszarek Zabudowa betonomieszarki jest skrętnie podatna. Konstrukcja Betonomieszarki nie mają funkcji wywrotki, ale ponieważ
Bardziej szczegółowoZmiana tylnego zwisu ramy. Informacje ogólne dotyczące zmiany tylnego zwisu ramy. Przystosowanie fabryczne. Części zamienne
Informacje ogólne dotyczące zmiany tylnego zwisu ramy Informacje ogólne dotyczące zmiany tylnego zwisu ramy Przystosowanie fabryczne Zwis ramy z tyłu można zamówić w odstępach długości co 10 mm. Części
Bardziej szczegółowoCysterny. Informacje ogólne na temat samochodów cystern. Konstrukcja PGRT. Nadwozia typu cysterna uważane są za bardzo sztywne skrętnie.
Informacje ogólne na temat samochodów cystern Informacje ogólne na temat samochodów cystern Nadwozia typu cysterna uważane są za bardzo sztywne skrętnie. Konstrukcja Rozstaw osi powinien być możliwie jak
Bardziej szczegółowoCysterny. Informacje ogólne na temat samochodów cystern. Konstrukcja. Nadwozia typu cysterna uważane są za bardzo sztywne skrętnie.
Informacje ogólne na temat samochodów cystern Informacje ogólne na temat samochodów cystern Nadwozia typu cysterna uważane są za bardzo sztywne skrętnie. Konstrukcja Rozstaw osi powinien być możliwie jak
Bardziej szczegółowoSiły i ruchy. Definicje. Nadwozie podatne skrętnie PGRT
Definicje Definicje Prawidłowe przymocowanie zabudowy jest bardzo ważne, gdyż nieprawidłowe przymocowanie może spowodować uszkodzenie zabudowy, elementów mocujących i ramy podwozia. Nadwozie podatne skrętnie
Bardziej szczegółowoCysterny Informacje ogólne na temat samochodów cystern
Informacje ogólne na temat samochodów cystern Cysterny służą do przewożenia cieczy takich jak produkty naftowe, chemikalia w płynie i mleko. Informacje ogólne na temat samochodów cystern Nadwozia typu
Bardziej szczegółowoMocowania zabudowy. Więcej informacji dotyczących wyboru mocowań znajduje się w dokumencie Wybieranie ramy pomocniczej i mocowania.
Mocowanie w przedniej części ramy pomocniczej Mocowanie w przedniej części ramy pomocniczej Więcej informacji dotyczących wyboru mocowań znajduje się w dokumencie Wybieranie ramy pomocniczej i mocowania.
Bardziej szczegółowoŻurawie. Informacje ogólne dotyczące żurawi
Informacje ogólne dotyczące żurawi Umiejscowienie żurawia ma istotny wpływ na konstrukcję mocowania. Poniżej zamieszczono zalecenia dla żurawi montowanych za kabiną, żurawi mocowanych w zwisie tylnym oraz
Bardziej szczegółowoZespoły holownicze PGRT
Ogólne informacje o jednostkach holowniczych Ogólne informacje o jednostkach holowniczych Zespół holowniczy to określenie ogólne dla jednego lub kilku podzespołów, w jakie pojazd musi być wyposażony, aby
Bardziej szczegółowoWywrotki. Informacje ogólne o wywrotkach. Bezpieczeństwo. Konstrukcja
Informacje ogólne o wywrotkach Informacje ogólne o wywrotkach Wywrotki stosowane są głównie do transportu materiałów sypkich. Platforma ładunkowa wywrotki jest połączona z ramą, a zrzucanie realizowane
Bardziej szczegółowowywrotki. Informacje ogólne o wywrotkach Konstrukcja PGRT
Informacje ogólne o wywrotkach Informacje ogólne o wywrotkach mają nadwozie podatne skrętnie. stosowane są głównie do transportu materiałów sypkich. Platforma ładunkowa wywrotki jest połączona z ramą,
Bardziej szczegółowoMontowanie osi wleczonej
Ogólne informacje o montowaniu osi wleczonej Ogólne informacje o montowaniu osi wleczonej Do zamontowania dodatkowych osi wleczonych należy użyć oryginalnych części firmy Scania. Zapewnia to następujące
Bardziej szczegółowoWYMAGANIA EDUKACYJNE Z PRZEDMIOTU: KONSTRUKCJE BUDOWLANE klasa III Podstawa opracowania: PROGRAM NAUCZANIA DLA ZAWODU TECHNIK BUDOWNICTWA 311204
WYMAGANIA EDUKACYJNE Z PRZEDMIOTU: KONSTRUKCJE BUDOWLANE klasa III Podstawa opracowania: PROGRAM NAUCZANIA DLA ZAWODU TECHNIK BUDOWNICTWA 311204 1 DZIAŁ PROGRAMOWY V. PODSTAWY STATYKI I WYTRZYMAŁOŚCI MATERIAŁÓW
Bardziej szczegółowoRamy pojazdów samochodowych
Ramy pojazdów samochodowych Opracował: Robert Urtbanik Zespół Szkół Mechanicznych w Opolu Nadwozie ramowe- nieniosące Nadwozie ramowe (nieniosące) oparte jest na sztywnej ramie, która przenosi całość obciążeń
Bardziej szczegółowoPytania przygotowujące do egzaminu z Wytrzymałości Materiałów sem. I studia niestacjonarne, rok ak. 2014/15
Pytania przygotowujące do egzaminu z Wytrzymałości Materiałów sem. I studia niestacjonarne, rok ak. 2014/15 1. Warunkiem koniecznym i wystarczającym równowagi układu sił zbieżnych jest, aby a) wszystkie
Bardziej szczegółowoPrzyczepy towarowe niehamowane
Przyczepy towarowe niehamowane 2 0 1 8 Co nas wyróżnia? NOWOCZESNY DESIGN BURTY estetyczne i praktyczne wykończenie WYTRZYMAŁE ZACZEPY BURTOWE z kompensacją WSZYSTKIE ELEMENTY RAMY CYNKOWANE OGNIOWO rama,
Bardziej szczegółowoSpawanie ramy podwozia. Obszary spawania WAŻNE! Wszelkie prace spawalnicze muszą być wykonywane profesjonalnie przez przeszkolonych
Informacje ogólne Informacje ogólne Wszelkie prace spawalnicze muszą być wykonywane profesjonalnie przez przeszkolonych pracowników. Należy unikać spawania na ramie podwozia, ponieważ spawanie zwiększa
Bardziej szczegółowoWęzeł nr 28 - Połączenie zakładkowe dwóch belek
Projekt nr 1 - Poz. 1.1 strona nr 1 z 12 Węzeł nr 28 - Połączenie zakładkowe dwóch belek Informacje o węźle Położenie: (x=-12.300m, y=1.300m) Dane projektowe elementów Dystans między belkami s: 20 mm Kategoria
Bardziej szczegółowoInformacje o podwoziach i oznaczeniach modeli. System modułowy firmy Scania
System modułowy firmy Scania System modułowy firmy Scania Modułowy system budowy stosowany przez firmę Scania umożliwia optymalne dopasowanie podwozia do różnych zastosowań. Każde podwozie firmy Scania
Bardziej szczegółowoRamy pojazdów samochodowych
Ramy pojazdów samochodowych opracowanie mgr inż. Ireneusz Kulczyk - 2018 Zespół Szkół Samochodowych w Bydgoszczy Typy konstrukcji bryły pojazdu Nadwozie ramowe nieniosące Oparte jest na sztywnej ramie,
Bardziej szczegółowoCiągniki siodłowe. Zalecenia. Rozstaw osi
Ogólne informacje na temat ciągników siodłowych Ogólne informacje na temat ciągników siodłowych Ciągniki siodłowe są przeznaczone do ciągnięcia naczep. W związku z tym wyposażone są wsiodło, które umożliwia
Bardziej szczegółowoZmiana rozstawu osi. Metody WAŻNE!
Informacje ogólne dotyczące zmiany rozstawu osi Informacje ogólne dotyczące zmiany rozstawu osi WAŻNE! Zmiana rozstawu osi ma wpływ na własności podwozia ciężarówki. Dlatego bardzo ważne jest stosowanie
Bardziej szczegółowoSmartPuller ZESTAW DO NAPRAWY PANELI ZEWNĘTRZNYCH KAROSERII
SmartPuller ZESTAW DO NAPRAWY PANELI ZEWNĘTRZNYCH KAROSERII WYCIĄGANIE WGNIECEŃ PRZODU POJAZDU Regulowane gumowe wsporniki (C), osadzone na belce (B) zestawu SmartPuller, umożliwiają pewne podparcie w
Bardziej szczegółowoObliczenia obciążenia osi. Informacje ogólne na temat obliczeń obciążenia osi
Informacje ogólne na temat obliczeń obciążenia osi Każdy rodzaj transportu za pomocą samochodów ciężarowych wymaga, aby podwozie dostarczane z fabryki było wyposażone w pewną formę zabudowy. Informacje
Bardziej szczegółowoZmiana rozstawu osi WAŻNE!
Informacje ogólne Informacje ogólne ma wpływ na własności podwozia samochodu ciężarowego. Dlatego tak ważne jest przestrzeganie zaleceń firmy Scania. Przed zmianą rozstawu osi zawsze należy skontaktować
Bardziej szczegółowoPodłączenie do masy i zasilanie. Podłączenie do masy w ramie podwozia WAŻNE!
Wykonaj wszystkie połączenia do masy zabudowy na ramie podwozia na lewej podłużnicy ramy. Połączenie do masy na prawej podłużnicy ramy spowoduje straty napięcia, ponieważ biegun ujemny podłączany jest
Bardziej szczegółowoPrzykłady obliczeń belek i słupów złożonych z zastosowaniem łączników mechanicznych wg PN-EN-1995
Politechnika Gdańska Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska Przykłady obliczeń belek i słupów złożonych z zastosowaniem łączników mechanicznych wg PN-EN-1995 Jerzy Bobiński Gdańsk, wersja 0.32 (2014)
Bardziej szczegółowoTylna osłona przeciwnajazdowa. Informacje ogólne
Informacje ogólne Informacje ogólne Aby spełnić wymagania regulaminu nr 58 Europejskiej Komisji Gospodarczej ONZ (ECE), samochody ciężarowe muszą być wyposażone w tylną osłonę przeciwnajazdową. Osłona
Bardziej szczegółowoZ1/7. ANALIZA RAM PŁASKICH ZADANIE 3
Z1/7. NLIZ RM PŁSKIH ZNI 3 1 Z1/7. NLIZ RM PŁSKIH ZNI 3 Z1/7.1 Zadanie 3 Narysować wykresy sił przekrojowych w ramie wspornikowej przedstawionej na rysunku Z1/7.1. Następnie sprawdzić równowagę sił przekrojowych
Bardziej szczegółowoWytrzymałość drewna klasy C 20 f m,k, 20,0 MPa na zginanie f v,k, 2,2 MPa na ścinanie f c,k, 2,3 MPa na ściskanie
Obliczenia statyczno-wytrzymałościowe: Pomost z drewna sosnowego klasy C27 dla dyliny górnej i dolnej Poprzecznice z drewna klasy C35 lub stalowe Balustrada z drewna klasy C20 Grubość pokładu górnego g
Bardziej szczegółowoBłotniki. Informacje ogólne na temat błotników ifartuchów błotników. Mata przeciwbryzgowa
Informacje ogólne na temat błotników i fartuchów błotników Informacje ogólne na temat błotników ifartuchów błotników W niektórych krajach przepisy prawa określają wymagania względem błotników i fartuchów.
Bardziej szczegółowoZadanie 1: śruba rozciągana i skręcana
Zadanie 1: śruba rozciągana i skręcana Cylindryczny zbiornik i jego pokrywę łączy osiem śrub M16 wykonanych ze stali C15 i osadzonych na kołnierzu. Średnica wewnętrzna zbiornika wynosi 200 mm. Zbiornik
Bardziej szczegółowoZadanie 1 Zadanie 2 tylko Zadanie 3
Zadanie 1 Obliczyć naprężenia oraz przemieszczenie pionowe pręta o polu przekroju A=8 cm 2. Siła działająca na pręt przenosi obciążenia w postaci siły skupionej o wartości P=200 kn. Długość pręta wynosi
Bardziej szczegółowoPrzygotowanie do zamontowania windy załadunkowej
Informacje ogólne na temat przygotowania Informacje ogólne na temat przygotowania W celu ułatwienia podłączenia windy załadunkowej do instalacji elektrycznej można zamówić w fabryce pakiet przygotowania
Bardziej szczegółowoI. Wstępne obliczenia
I. Wstępne obliczenia Dla złącza gwintowego narażonego na rozciąganie ze skręcaniem: 0,65 0,85 Przyjmuję 0,70 4 0,7 0,7 0,7 A- pole powierzchni przekroju poprzecznego rdzenia śruby 1,9 2,9 Q=6,3kN 13,546
Bardziej szczegółowoRodzaje obciążeń, odkształceń i naprężeń
Rodzaje obciążeń, odkształceń i naprężeń 1. Podział obciążeń i odkształceń Oddziaływania na konstrukcję, w zależności od sposobu działania sił, mogą być statyczne lun dynamiczne. Obciążenia statyczne występują
Bardziej szczegółowoPrzygotowanie do wyposażenia montowanego z przodu
Ogólne informacje na temat przygotowania pojazdu do wyposażenia montowanego zprzodu Standardowa wersja pojazdu dostarczana jest z 2 sworzniami holowniczymi usytuowanymi na przedniej krawędzi ramy. Wyjątek
Bardziej szczegółowoSpis treści. Wstęp Część I STATYKA
Spis treści Wstęp... 15 Część I STATYKA 1. WEKTORY. PODSTAWOWE DZIAŁANIA NA WEKTORACH... 17 1.1. Pojęcie wektora. Rodzaje wektorów... 19 1.2. Rzut wektora na oś. Współrzędne i składowe wektora... 22 1.3.
Bardziej szczegółowoOwiewka dachowa. Informacje ogólne na temat owiewek Informacje ogólne na temat owiewek. Scania Truck Bodybuilder 22: Wydanie
Informacje ogólne na temat owiewek Informacje ogólne na temat owiewek Kabiny firmy Scania opracowywane są z wykorzystaniem zaawansowanych metod obliczeniowych i poddaje się je testom w tunelach powietrznych.
Bardziej szczegółowoPOZ BRUK Sp. z o.o. S.K.A Rokietnica, Sobota, ul. Poznańska 43 INFORMATOR OBLICZENIOWY
62-090 Rokietnica, Sobota, ul. Poznańska 43 INFORMATOR OBLICZENIOWY SPIS TREŚCI Wprowadzenie... 1 Podstawa do obliczeń... 1 Założenia obliczeniowe... 1 Algorytm obliczeń... 2 1.Nośność żebra stropu na
Bardziej szczegółowoWytrzymałość Materiałów
Wytrzymałość Materiałów Zginanie Wyznaczanie sił wewnętrznych w belkach i ramach, analiza stanu naprężeń i odkształceń, warunek bezpieczeństwa Wydział Inżynierii Mechanicznej i Robotyki Katedra Wytrzymałości,
Bardziej szczegółowoPytania przygotowujące do egzaminu z Wytrzymałości Materiałów sem. I studia niestacjonarne, rok ak. 2015/16
Pytania przygotowujące do egzaminu z Wytrzymałości Materiałów sem. I studia niestacjonarne, rok ak. 2015/16 1. Warunkiem koniecznym i wystarczającym równowagi układu sił zbieżnych jest, aby a) wszystkie
Bardziej szczegółowoDESKLIFT DL11 DANE TECHNICZNE
DANE TECHNICZNE DESKLIFT DL11 Właściwości: Siła: do 800 N na siłownik (600 N w wersji XL) Prędkość: 38 mm/s bez obciążenia Standardowy wymiar zabudowy: 575 mm Standardowa długość skoku: 635 mm Kolor: wszystkie
Bardziej szczegółowoSamochody ciężarowe Scania serii P dostępne z większymi silnikami
Nadarzyn, 30 kwietnia 2009 r. Nowe pojazdy w ofercie Scania: P 360 i P 400 Euro 5 Samochody ciężarowe Scania serii P dostępne z większymi silnikami Dzięki dostępności rozwijających duży moment obrotowy,
Bardziej szczegółowoPytania przygotowujące do egzaminu z Wytrzymałości Materiałów studia niestacjonarne I-go stopnia, semestr zimowy
Pytania przygotowujące do egzaminu z Wytrzymałości Materiałów studia niestacjonarne I-go stopnia, semestr zimowy 1. Położenie osi obojętnej przekroju rozciąganego mimośrodowo zależy od: a) punktu przyłożenia
Bardziej szczegółowoKONSTRUKCJE METALOWE ĆWICZENIA POŁĄCZENIA ŚRUBOWE POŁĄCZENIA ŚRUBOWE ASORTYMENT ŁĄCZNIKÓW MATERIAŁY DYDAKTYCZNE 1
ASORTYMENT ŁĄCZNIKÓW POŁĄCZENIA ŚRUBOWE MATERIAŁY DYDAKTYCZNE 1 MATERIAŁY DYDAKTYCZNE 2 MATERIAŁY DYDAKTYCZNE 3 MATERIAŁY DYDAKTYCZNE 4 POŁĄCZENIE ŚRUBOWE ZAKŁADKOWE /DOCZOŁOWE MATERIAŁY DYDAKTYCZNE 5
Bardziej szczegółowoTylne lampy. Wykonanie. W zależności od specyfikacji pojazdu w momencie zamawiania, pojazd jest dostarczany z jedną znastępujących lamp tylnych:
W zależności od specyfikacji pojazdu w momencie zamawiania, pojazd jest dostarczany z jedną znastępujących lamp tylnych: W celu uzyskania szczegółowych informacji należy skontaktować się z dealerem firmy
Bardziej szczegółowofischer Solar-fix System montażu baterii słonecznych
System montażu baterii słonecznych T E C H N I K A M O C O W A N I A System montażu fotowoltaicznych baterii słonecznych Szybki i ł zatrzymywania System montażu Odpowiedni do dachów spadzistych Odpowiedni
Bardziej szczegółowoGLT. 148 Pojemniki wielkogabarytowe 150 VDA-GLT 151 KOLOX. 154 KOLOX specjalny 157 PALOX. Stworzone do wielkich rzeczy. utz GLT
46 GLT 48 Pojemniki wielkogabarytowe 50 VDA-GLT 5 KOLOX 54 KOLOX specjalny 57 PALOX Stworzone do wielkich rzeczy. utz GLT 47 Pojemniki wielkogabarytowe VDA-GLT / KOLOX / KOLOX specjalny Składane, do składowania
Bardziej szczegółowoPrzyczepy towarowe
Przyczepy towarowe 2 0 1 6 Co nas wyróżnia? NOWOCZESNY DESIGN BURTY większa sztywność estetyczne wykończenie WYTRZYMAŁE ZACZEPY BURTOWE Z KOMPENSACJĄ do montażu zastosowano nity ze stali nierdzewnej WSZYSTKIE
Bardziej szczegółowoRaport wymiarowania stali do programu Rama3D/2D:
2. Element poprzeczny podestu: RK 60x40x3 Rozpiętość leff=1,0m Belka wolnopodparta 1- Obciążenie ciągłe g=3,5kn/mb; 2- Ciężar własny Numer strony: 2 Typ obciążenia: Suma grup: Ciężar własny, Stałe Rodzaj
Bardziej szczegółowo1. Projekt techniczny Podciągu
1. Projekt techniczny Podciągu Podciąg jako belka teowa stanowi bezpośrednie podparcie dla żeber. Jest to główny element stropu najczęściej ślinie bądź średnio obciążony ciężarem własnym oraz reakcjami
Bardziej szczegółowoCentralka elektryczna. Centralka elektryczna
znajduje się po stronie pasażera, pod schowkiem w tablicy rozdzielczej. Należy ją otwierać w następujący sposób: 1. Otwórz klapę schowka w tablicy rozdzielczej. Klapa znajduje się przed fotelem pasażera.
Bardziej szczegółowoDr inż. Janusz Dębiński
Wytrzymałość materiałów ćwiczenia projektowe 5. Projekt numer 5 przykład 5.. Temat projektu Na rysunku 5.a przedstawiono belkę swobodnie podpartą wykorzystywaną w projekcie numer 5 z wytrzymałości materiałów.
Bardziej szczegółowoWytrzymałość Materiałów
Wytrzymałość Materiałów Skręcanie prętów o przekrojach kołowych Siły przekrojowe, deformacja, naprężenia, warunki bezpieczeństwa i sztywności, sprężyny śrubowe. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Robotyki
Bardziej szczegółowoWytrzymałość Konstrukcji I - MEiL część II egzaminu. 1. Omówić wykresy rozciągania typowych materiałów. Podać charakterystyczne punkty wykresów.
Wytrzymałość Konstrukcji I - MEiL część II egzaminu 1. Omówić wykresy rozciągania typowych materiałów. Podać charakterystyczne punkty wykresów. 2. Omówić pojęcia sił wewnętrznych i zewnętrznych konstrukcji.
Bardziej szczegółowoW katalogu podano przykłady podstawowych zastosowań.
Uwaga! CENTUM W katalogu podano przykłady podstawowych zastosowań. Zastosowania oparte o kombinacje elementów lub specjalne rozwiązania konstrukcji wsporczych możemy opracować na życzenie. Nasz dział techniczny
Bardziej szczegółowoSystem Zarządzania Jakością PN/EN ISO 9001:2009. Kształtowniki typu Z, C, Σ
System Zarządzania Jakością PN/EN ISO 9001:2009 Kształtowniki typu Z, C, Σ Profil produkcji Profile typu Z, C, Σ produkowane przez firmę Blachy Pruszyński mogą mieć wysokość przeprofilowania od 100 do
Bardziej szczegółowoprowadnice Prowadnice Wymagania i zasady obliczeń
Prowadnice Wymagania i zasady obliczeń wg PN-EN 81-1 / 2 Wymagania podstawowe: - prowadzenie kabiny, przeciwwagi, masy równoważącej - odkształcenia w trakcie eksploatacji ograniczone by uniemożliwić: niezamierzone
Bardziej szczegółowoPodłączanie dodatkowych bocznych świateł obrysowych
Opis Opis Boczne światła obrysowe można podłączyć na różne sposoby w zależności od tego, czy pojazd został do tego przystosowany fabrycznie: Wszystkie pojazdy można wyposażyć w boczne światła obrysowe,
Bardziej szczegółowoLiczba godzin Liczba tygodni w tygodniu w semestrze
15. Przedmiot: WYTRZYMAŁOŚĆ MATERIAŁÓW Kierunek: Mechatronika Specjalność: mechatronika systemów energetycznych Rozkład zajęć w czasie studiów Liczba godzin Liczba godzin Liczba tygodni w tygodniu w semestrze
Bardziej szczegółowoPRZYKŁADY ZASTOSOWANIA MIEASZANEK SMA16 JENA DO NAWIERZNI JEDNO I DWUWARSTWOWYCH
PRZEDSIĘBIORSTWO PRODUKCYJNO USŁUGOWE TUGA Sp. z o. o. tel./ fax.: (055) 247 24 84, tuga@epoczta.pl Kraków, 26.11.2014r PRZYKŁADY ZASTOSOWANIA MIEASZANEK SMA16 JENA DO NAWIERZNI JEDNO I DWUWARSTWOWYCH
Bardziej szczegółowo(12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11)
RZECZPOSPOLITA POLSKA Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 186040 (21) Numer zgłoszenia: 326188 (22) Data zgłoszenia: 05.05.1998 (13) B1 (5 1) IntCl7 B61F 5/52 (54)
Bardziej szczegółowoPROFILOWE WAŁY NAPĘDOWE
- 16 - Profile wielowypustowe - obliczenia Wały i tuleje profilowe wielowypustowe w standardzie są wykonywane wg ISO 14. Wybór wykonanych wg standardów elementów zapewnia, że są one atrakcyjne cenowo przy
Bardziej szczegółowoĆWICZENIE / Zespół Konstrukcji Drewnianych
ĆWICZEIE 1 2016 / 2017 Zespół Konstrukcji Drewnianych Złącze rozciągane 2 ZŁĄCZE ROZCIĄGAEGO PASA KRATOWICY Polecenie 3 Zaprojektować złącze rozciągane na podstawie następujących danych: siła rozciągająca
Bardziej szczegółowoZestaw pytań z konstrukcji i mechaniki
Zestaw pytań z konstrukcji i mechaniki 1. Układ sił na przedstawionym rysunku a) jest w równowadze b) jest w równowadze jeśli jest to układ dowolny c) nie jest w równowadze d) na podstawie tego rysunku
Bardziej szczegółowoHale o konstrukcji słupowo-ryglowej
Hale o konstrukcji słupowo-ryglowej SCHEMATY KONSTRUKCYJNE Elementy konstrukcji hal z transportem podpartym: - prefabrykowane, żelbetowe płyty dachowe zmonolityzowane w sztywne tarcze lub przekrycie lekkie
Bardziej szczegółowo1. Obliczenia sił wewnętrznych w słupach (obliczenia wykonane zostały uproszczoną metodą ognisk)
Zaprojektować słup ramy hali o wymiarach i obciążeniach jak na rysunku. DANE DO ZADANIA: Rodzaj stali S235 tablica 3.1 PN-EN 1993-1-1 Rozstaw podłużny słupów 7,5 [m] Obciążenia zmienne: Śnieg 0,8 [kn/m
Bardziej szczegółowoO PRODUKCIE CTD light. System podwójnej podłogi do małych plandek
O PRODUKCIE System podwójnej podłogi do małych plandek 2 System Lekkie ładunki na drugim poziomie 1 Gotowa do przewozu skrzynia biegów może zablokować połowę obszaru załadunku. Ani obok, ani na nią nie
Bardziej szczegółowoWYKŁAD 3 OBLICZANIE I SPRAWDZANIE NOŚNOŚCI NIEZBROJONYCH ŚCIAN MUROWYCH OBCIĄŻNYCH PIONOWO
WYKŁAD 3 OBLICZANIE I SPRAWDZANIE NOŚNOŚCI NIEZBROJONYCH ŚCIAN MUROWYCH OBCIĄŻNYCH PIONOWO Ściany obciążone pionowo to konstrukcje w których o zniszczeniu decyduje wytrzymałość muru na ściskanie oraz tzw.
Bardziej szczegółowoĆWICZENIE 1. Złącze rozciągane Zespół Konstrukcji Drewnianych 2016 / 2017 ZŁĄCZE ROZCIĄGANEGO PASA KRATOWNICY
ĆWICZEIE 1 016 / 017 Zespół Konstrukcji Drewnianych Złącze rozciągane ZŁĄCZE ROZCIĄGAEGO PASA KRATOWICY 1 Polecenie 3 Zaprojektować złącze rozciągane na podstawie następujących danych: siła rozciągająca
Bardziej szczegółowoSystemy STENcolumn Słupy lekkie
Systemy STENcolumn Słupy lekkie Wynajem i sprzedaż deskowań Systemy STENcolumn Słupy lekkie Modułowy system składający się z paneli metalowych umożliwiających deskowanie słupów o dowolnych wymiarach. Wysoka
Bardziej szczegółowowiczenie 15 ZGINANIE UKO Wprowadzenie Zginanie płaskie Zginanie uko nie Cel wiczenia Okre lenia podstawowe
Ćwiczenie 15 ZGNANE UKOŚNE 15.1. Wprowadzenie Belką nazywamy element nośny konstrukcji, którego: - jeden wymiar (długość belki) jest znacznie większy od wymiarów przekroju poprzecznego - obciążenie prostopadłe
Bardziej szczegółowoTylne lampy. Wykonanie Wykonanie. Scania Truck Bodybuilder 22: Wydanie Scania CV AB 2016, Sweden 1 (7)
W zależności od specyfikacji pojazdu w momencie zamawiania, pojazd jest dostarczany z jedną znastępujących lamp tylnych: Kompaktowa lampa 7-komorowa Lampa LED Tylne lampy zawsze są montowane fabrycznie.
Bardziej szczegółowoREGAŁY I PÓŁKI NAŚCIENNE
REGAŁY I PÓŁKI NAŚCIENNE 2016 ozamet Sp. z o. o. 115 GRUPA REGAŁY I PÓŁKI NAŚCIENNE y i półki naścienne wykonywane są z wysokogatunkowej atestowanej stali nierdzewnej wg normy EN 88-1. Są to: regały z
Bardziej szczegółowoZakład Konstrukcji Żelbetowych SŁAWOMIR GUT. Nr albumu: 79983 Kierunek studiów: Budownictwo Studia I stopnia stacjonarne
Zakład Konstrukcji Żelbetowych SŁAWOMIR GUT Nr albumu: 79983 Kierunek studiów: Budownictwo Studia I stopnia stacjonarne PROJEKT WYBRANYCH ELEMENTÓW KONSTRUKCJI ŻELBETOWEJ BUDYNKU BIUROWEGO DESIGN FOR SELECTED
Bardziej szczegółowoEGZEMPLARZ ARCHIWALNY
RZECZPOSPOLITA POLSKA Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej EGZEMPLARZ ARCHIWALNY!9 OPIS OCHRONNY PL 60431 WZORU UŻYTKOWEGO (2?) Numer zgłoszenia: 110194 @ Data zgłoszenia: 22.10.1999 Y1 0 Intel7:
Bardziej szczegółowoPomoce dydaktyczne: normy: [1] norma PN-EN 1991-1-1 Oddziaływania na konstrukcje. Oddziaływania ogólne. Ciężar objętościowy, ciężar własny, obciążenia użytkowe w budynkach. [] norma PN-EN 1991-1-3 Oddziaływania
Bardziej szczegółowoĆWICZENIE 1. Złącze rozciągane Zespół Konstrukcji Drewnianych 2016 / 2017 ZŁĄCZE ROZCIĄGANEGO PASA KRATOWNICY
ĆWICZEIE 1 016 / 017 Zespół Konstrukcji Drewnianych Złącze rozciągane ZŁĄCZE ROZCIĄGAEGO PASA KRATOWICY 1 Polecenie 3 Zaprojektować złącze rozciągane na podstawie następujących danych: siła rozciągająca
Bardziej szczegółowoStropy TERIVA - Projektowanie i wykonywanie
Stropy TERIVA obciążone równomiernie sprawdza się przez porównanie obciążeń działających na strop z podanymi w tablicy 4. Jeżeli na strop działa inny układ obciążeń lub jeżeli strop pracuje w innym układzie
Bardziej szczegółowoUWAGA: podpory ramy należy ustawiać wyłącznie na śrubach mocujących głowicę lub pokrywę zaworów.
Instrukcja Zestaw przeznaczony jest do wyciągania zapieczonych wtryskiwaczy w stopniu mocnym i super mocnym. Zestaw posiada siłownik hydrauliczny 12t, jednak jego konstrukcja umożliwia zastosowanie siłownika
Bardziej szczegółowoWymontowywanie skrzyni biegów. Ogólne. Specyfikacje. Narzędzia. Dotyczy skrzyń biegów GA750/751/752 i GA851/852 z wariantami
Ogólne Ogólne Dotyczy skrzyń biegów GA750/751/752 i GA851/852 z wariantami Specyfikacje Podana masa odnosi się do skrzyni biegów bez płynów. Środek ciężkości skrzyni biegów znajduje się mniej więcej na
Bardziej szczegółowoInformacje o podwoziu i oznaczenia modeli
Oznaczenie modelu Oznaczenie modelu Oznaczenie modelu firmy Scania to kombinacja znaków według poniższego wzoru: Model ciężarówki Typ kabiny Kod mocy silnika Przystosowanie podwozia Konfiguracja kół Wysokość
Bardziej szczegółowo1. Połączenia spawane
1. Połączenia spawane Przykład 1a. Sprawdzić nośność spawanego połączenia pachwinowego zakładając osiową pracę spoiny. Rysunek 1. Przykład zakładkowego połączenia pachwinowego Dane: geometria połączenia
Bardziej szczegółowoREGAŁY I PÓŁKI NAŚCIENNE
1951 PRODUCENT MASZYN, URZĄDZEŃ I MEI DA GASTRONOMII 2011 REGAŁY I PÓŁKI NAŚCIENNE 2011 ozamet Sp. z o. o. 113 GRUPA REGAŁY I PÓŁKI NAŚCIENNE y i półki naścienne wykonywane są z wysokogatunkowej atestowanej
Bardziej szczegółowoPL B1. POLITECHNIKA WROCŁAWSKA, Wrocław, PL BUP 03/07. CZESŁAW KOZIARSKI, Wrocław, PL WUP 08/11
RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 209323 (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: 376387 (51) Int.Cl. B62K 3/02 (2006.01) B62M 1/02 (2006.01) Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (22) Data
Bardziej szczegółowoProjekt nr 1. Obliczanie przemieszczeń z zastosowaniem równania pracy wirtualnej
POLITECHNIKA POZNAŃSKA WYDZIAŁ BUDOWNICTWA I INŻYNIERII ŚRODOWISKA INSTYTUT KONSTRUKCJI BUDOWLANYCH ZAKŁAD MECHANIKI BUDOWLI Projekt nr 1 Obliczanie przemieszczeń z zastosowaniem równania pracy wirtualnej
Bardziej szczegółowoSzyny. Szyny drabinkowe. Szyny Airline. 4.0 Szyny. do każdych warunków montażowych odpowiednia szyna. na boczną ścianę nadwozia furgonowego
4.0 Szyny Szyny Szyny Airline do każdych warunków montażowych odpowiednia szyna Strona 86-99 Szyny drabinkowe na boczną ścianę nadwozia furgonowego Strona 102-105 82 Produkty skrojone na miarę Szyny Combi
Bardziej szczegółowoFabrykaPL W CENTRUM TWOJEGO BIURA. REGAŁY METALOWE dla Domu, Biura i Magazynu
REGAŁY METALOWE dla Domu, Biura i Magazynu seria / MS Regały serii MS Przeznaczone do przechowywania dokumentów oraz różnego rodzaju artykułów i przedmiotów w biurze, na magazynie oraz w archiwach. 25
Bardziej szczegółowo(12) TŁUMACZENIE PATENTU EUROPEJSKIEGO (19) PL (11) (96) Data i numer zgłoszenia patentu europejskiego:
RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) TŁUMACZENIE PATENTU EUROPEJSKIEGO (19) PL (11) PL/EP 16196 Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (96) Data i numer zgłoszenia patentu europejskiego: 13.07.0 001184.4 (97)
Bardziej szczegółowoDobór okien w systemach. Brügamnn AD bluevolution 82
OknoPlus Luty 2017 Dobór okien w systemach Brügamnn AD bluevolution 82 ü A. Okna białe - maksymalny gabaryt w 1 ramie Brügmann AD - 3500 x 3500. Max 7 m 2 bluevolution 82 4000 x 4000. Max 8m 2 B. Okno
Bardziej szczegółowoDESKLIFT DL9 DANE TECHNICZNE
DANE TECHNICZNE DESKLIFT DL9 Właściwości: Siła: do 800 N na siłownik (600 N w wersjach XL) Prędkość: do 38 mm/s bez obciążenia Standardowy wymiar zabudowy: 560 mm Standardowa długość skoku: 650 mm Kolor:
Bardziej szczegółowodługość całkowita: L m moment bezwładności (względem osi y): J y cm 4 moment bezwładności: J s cm 4
.9. Stalowy ustrój niosący. Poład drewniany spoczywa na dziewięciu belach dwuteowych..., swobodnie podpartych o rozstawie... m. Beli wyonane są ze stali... Cechy geometryczne beli: długość całowita: L
Bardziej szczegółowoĆWICZENIE / Zespół Konstrukcji Drewnianych
ĆWICZENIE 06 / 07 Zespół Konstrukcji Drewnianych Belka stropowa BELKA STROPOWA O PRZEKROJU ZŁOŻONYM Belka stropowa 3 Polecenie 4 Zaprojektować belkę stropową na podstawie następujących danych: obciążenie:
Bardziej szczegółowo