SPECYFIKACJA ISTOTNYCH WARUNKÓW ZAMÓWIENIA
|
|
- Wacław Stefaniak
- 7 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 Załącznik do uchwały Nr /2012 Zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z dnia 2012 r Nr referencyjny:. Adres strony internetowej, na której będzie zamieszczona SIWZ: SPECYFIKACJA ISTOTNYCH WARUNKÓW ZAMÓWIENIA dla przetargu na zaprojektowanie i wykonanie robót w ramach projektu POPRAWA BEZPIECZEŃSTWA I LIKWIDACJA ZAGROŻEŃ EKSPLOATACYJNYCH NA PRZEJAZDACH KOLEJOWYCH ETAP II POIiŚ Zadanie nr 3: Poprawa bezpieczeństwa i likwidacja zagrożeń eksploatacyjnych na wybranych przejazdach kolejowych na terenie województwa kujawsko-pomorskiego. TOM I TOM II TOM III INSTRUKCJE DLA WYKONAWCÓW (IDW) WARUNKI UMOWY PROGRAM FUNKCJONALNO - UŻYTKOWY Program funkcjonalno użytkowy
2 Program funkcjonalno-użytkowy Nazwa: Poprawa bezpieczeństwa i likwidacja zagrożeń eksploatacyjnych na przejazdach kolejowych Adres obiektu budowlanego: Przejazdy na Załącznik nr 1 do niniejszego PFU określa położenie przejazdu na linii kolejowej i szlaku, a także w powiecie, gminie i województwie. Nazwy i Kody robót: Dział: Roboty budowlane Grupa robót: Roboty budowlane w zakresie wznoszenia kompletnych obiektów budowlanych lub ich części oraz roboty w zakresie inżynierii lądowej lub wodnej Klasa robót: Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, linii komunikacyjnych i elektroenergetycznych, autostrad, dróg, lotnisk i kolei Kategoria robót: Roboty budowlane w zakresie budowy linii energetycznych Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg Roboty drogowe Roboty budowlane w zakresie budowy kolei i systemów transportowych Budowa kolei Roboty w zakresie sygnalizacji kolejowej Budowa torów Zamawiający: PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ul. Targowa Warszawa Program Funkcjonalno-Użytkowy opracował: Zespół IRRK6 (tel ; ) na podstawie zatwierdzonego PFU dla etapu I oraz materiałów otrzymanych z Zakładu Linii Kolejowych w Bydgoszczy Program Funkcjonalno - Użytkowy Strona 2
3 CZĘŚĆ OPISOWA OPIS OGÓLNY PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA Opis stanu istniejącego Szacunkowy zakres robót budowlanych do wykonania na przejazdach Aktualne uwarunkowania wykonania przedmiotu zamówienia Ogólne właściwości funkcjonalno-użytkowe Szczegółowe właściwości funkcjonalno-użytkowe OPIS WYMAGAŃ ZAMAWIAJĄCEGO W STOSUNKU DO PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA Zakres i warunki wykonania robót budowlanych Parametry techniczne dotyczące wykonawstwa robót Wymagania dla wyrobów Przygotowanie terenu budowy Przekazanie terenu budowy Zabezpieczenie terenu budowy Wymagania dotyczące sprzętu Wymagania dotyczące środków transportu Kontrola jakości robót Wymagania dotyczące obmiaru robót Wymagania dotyczące wykończenia Warunki odbioru robót Odbiory robót Przepisy związane z odbiorami: Wymagania w zakresie zabezpieczenia Terenu Budowy Wymagania w zakresie ochrony środowiska w czasie wykonywania robót Wymagania w zakresie ochrony przeciwpożarowej Ochrona własności publicznej i prywatnej Bezpieczeństwo i higiena pracy Program Funkcjonalno - Użytkowy Strona 3
4 2.20. Ochrona i utrzymanie Robót Stosowanie się do prawa i innych przepisów Równoważność norm i zbiorów przepisów prawnych Dokumenty budowy Rozliczenie prac projektowych i Robót CZĘŚĆ INFORMACYJNA DOKUMENTY POTWIERDZAJĄCE ZGODNOŚĆ ZAMIERZENIA BUDOWLANEGO Z WYMAGANIAMI WYNIKAJĄCYMI Z ODRĘBNYCH PRZEPISÓW PRAWO DO DYSPONOWANIA NIERUCHOMOŚCIĄ PRZEPISY PRAWNE I NORMY ZWIĄZANE Z PROJEKTOWANIEM I WYKONANIEM ZAMIERZENIA BUDOWLANEGO WYKAZ ZAŁĄCZNIKÓW Program Funkcjonalno - Użytkowy Strona 4
5 ROZDZIAŁ 1 CZĘŚĆ OPISOWA Program Funkcjonalno - Użytkowy Strona 5
6 LISTA SKRÓTÓW PKP PLK S.A. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., SIWZ Specyfikacja Istotnych Warunków Zamówienia dla niniejszego postępowania, POIiŚ Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko, IR PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrum Realizacji Inwestycji, IRO PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Oddział Centrum Realizacji Inwestycji, IZ PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Zakład Linii Kolejowych. EZ Zakład PKP Energetyka S.A. PKP S.A. Polskie Koleje Państwowe S.A., CPV Wspólny Słownik Zamówień (Common Procurement Vocabulary), UE Unia Europejska, UTK Urząd Transportu Kolejowego (poprzednio GIK Główny Inspektorat Kolejnictwa), FIDIC Międzynarodowa Federacja Inżynierów Konsultantów, ZOPI Zespół Oceny Projektów Inwestycyjnych, TSI Techniczna Specyfikacja Interoperacyjności, SMS (safety management system) system zarządzania bezpieczeństwem (SMS) PKP PLK S.A. ssp samoczynna sygnalizacja przejazdowa srk sterowanie ruchem kolejowym PFU Program Funkcjonalno Użytkowy UZK Urządzenia Zdalnej Kontroli Top tarcza ostrzegawcza przejazdowa SHP samoczynne hamowanie pociągu ULS urządzenia lokalnego sterowania TVU urządzenia telewizji użytkowej (przemysłowej) ZZP wolnostojące złącze z układem pomiarowym 1. Opis ogólny przedmiotu zamówienia Przedmiotem projektu POIiŚ pn. Poprawa bezpieczeństwa i likwidacja zagrożeń eksploatacyjnych na przejazdach kolejowych etap II jest poprawa bezpieczeństwa ruchu kolejowego i drogowego w obrębie przejazdów kolejowych poprzez między innymi: ich przebudowę, zmianę kategorii przejazdu, wymianę nawierzchni drogowej na dojazdach i w obrębie przejazdów (dotyczy wybranych przejazdów) oraz zabudowę nowoczesnych urządzeń zabezpieczających i sterujących. Ważnym celem przedsięwzięcia jest unowocześnienie infrastruktury kolejowej, co w efekcie poprawi jakość usług świadczonych na rzecz przewoźników kolejowych oraz klientów korzystających z usług transportowych. Realizacja projektu powinna doprowadzić do: poprawy bezpieczeństwa ruchu kolejowego i drogowego, zmniejszenia wypadkowości, Program Funkcjonalno - Użytkowy Strona 6
7 odwołania ograniczeń prędkości zaniechania wprowadzenia ograniczeń prędkości na przejazdach z iloczynem ruchu sięgającym wartości granicznych, zmniejszenia ilości przejazdów niezabezpieczonych rogatkami, półrogatkami, sygnalizacją świetlną, cechujących się największą wypadkowością, dostosowania przejazdów do niezbędnych wymogów w zakresie ich osygnalizowania, poprawy stanu technicznego nawierzchni drogowej na wybranych przejazdach, wyeliminowania zagrożeń ruchu kolejowego i drogowego wynikających ze złego stanu technicznego nawierzchni, dróg dojazdowych do przejazdów, dużej awaryjności przestarzałego typu urządzeń, zmniejszenia skutków negatywnego oddziaływania na środowisko, Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlanych w systemie projektuj i buduj dla zadania: Poprawa bezpieczeństwa i likwidacja zagrożeń eksploatacyjnych na przejazdach kolejowychetap II w ramach projektu znajdującego się na Liście Projektów Indywidualnych dla Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko (POIiŚ) , Priorytet VII Transport przyjazny środowisku, Działanie 7.1 Rozwój transportu kolejowego, Nr projektu Zadanie nr 3. Zadanie nr 3 obejmuje realizacją teren województwa kujawsko-pomorskiego i zakłada wykonanie robót na 35 przejazdach. Załącznik nr 1 zawiera zestawienie wszystkich przejazdów objętych robotami w ramach zadania nr 3. Roboty realizowane będą w systemie projektuj i buduj wg Warunków Kontraktu na urządzenia i budowę z projektowaniem FIDIC Do nadzoru nad realizacją projektu powołany zostanie Inżynier. Zamówienie obejmuje: a) Sporządzenie projektów wykonawczych w zakresie niezbędnym do realizacji wszystkich robót (oddzielnie dla każdego przejazdu). b) Sporządzenie projektów organizacji ruchu drogowego niezbędnych przy realizacji robót na przejazdach i uzyskanie dla nich niezbędnych uzgodnień, warunków i pozwoleń c) Uzyskanie wszystkich wymaganych opinii, uzgodnień, warunków i pozwoleń oddzielnie dla każdego przejazdu. d) Dokonanie zgłoszenia robót do organów nadzoru, zgodnie z przepisami prawa budowlanego lub w razie konieczności, przeprowadzenie procedury uzyskania decyzji o pozwoleniu na budowę. e) Opracowanie planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia. f) Sporządzenie projektu zabezpieczenia miejsca robót dla lokalizacji spełniających ten wymóg g) Wykonanie wszelkich niezbędnych robót przygotowawczych. h) Wykonanie robót budowlanych. i) Przeprowadzenie prób i badań wymaganych przez Zamawiającego, przygotowanie dokumentów związanych z przekazaniem do eksploatacji rewitalizowanych odcinków torów wraz z innymi elementami infrastruktury. j) Sporządzenie dokumentacji powykonawczej. Program Funkcjonalno - Użytkowy Strona 7
8 1.1. Opis stanu istniejącego Przejazd kolejowy kat. D w km 85,481 na linii nr 18 /IZ Bydgoszcz/ Urządzenia srk - brak Urządzenia teletechniczne - brak Urządzenia elektroenergetyczne - brak Nawierzchnia Nawierzchnia w torze nr 1 tor bezstykowy, szyny typ UIC60 z roku 1989 Podkłady drewniane z roku 1989; przytwierdzenie typu K Płyty prefabrykowane typu CBP - 1 kpl. Nawierzchnia w torze nr 2 - tor bezstykowy, szyny typ UIC60 z roku 1988 Podkłady drewniane z roku 1988; przytwierdzenie typu K Płyty prefabrykowane typu CBP - 1 kpl. budowlana - nie dotyczy Przejazd kolejowy kat. C w km 87,885 na linii nr 18 /IZ Bydgoszcz/ Urządzenia srk Przejazd wyposażony w urządzenia samoczynnej sygnalizacji przejazdowej typu SPA-1, 12 czujników typu CTI-3, 2 sygnalizatory typu SD-K2, 2 dzwonki, 1 szafa aparatowa, 1 szafa bateryjna, 1 szafa zasilająca i telekomunikacyjna, powtarzacz typu ERP5000 na st. Aleksandrów Kujawski, rok budowy Urządzenia teletechniczne Na przejeździe wyprowadzona jest para kabla teletechnicznego łącza strażnicowego. Urządzenia elektroenergetyczne Oświetlenie zewnętrzne brak danych roku budowy. W 2007 roku wymiana opraw oświetleniowych. Słupy typu WZ 9 2szt. Oprawy SHZ 100 2x150S PKP 2szt ( 300W) Sterowanie: Wyłącznik zmierzchowy Istniejące przyłącze Pp = 4,0 kw. Nawierzchnia Nawierzchnia w torze nr 1 tor bezstykowy, szyny typ UIC60 z roku 1989 Podkłady drewniane z roku 1989; przytwierdzenie typu K Płyty prefabrykowane typu CBP - 1 kpl. Nawierzchnia w torze nr 2 - tor bezstykowy, szyny typ UIC60 z roku 1988 Podkłady drewniane z roku 1988; przytwierdzenie typu K Płyty prefabrykowane typu CBP - 1 kpl. budowlana - nie dotyczy Przejazd kolejowy kat. D w km 113,787 na linii nr 018 /IZ Bydgoszcz/ Urządzenia srk - brak Urządzenia teletechniczne - brak Urządzenia elektroenergetyczne Oświetlenie zewnętrzne brak danych roku budowy. W 2007 roku wymiana słupów i opraw oświetleniowych. Słupy typu EOC 10,5/2,5 2szt Oprawy SHZ 100 2x150S PKP 2szt ( 300W) Sterowanie: Wyłącznik zmierzchowy Istniejące przyłącze Pp = 4,0 kw. Nawierzchnia Nawierzchnia w torze nr 1 tor bezstykowy, szyny typ S49 z roku 1984 Podkłady INBK4 z roku 1992; przytwierdzenie typu K Program Funkcjonalno - Użytkowy Strona 8
9 Płyty prefabrykowane typu CBP - 1 kpl. Nawierzchnia w torze nr 2 - tor bezstykowy, szyny typ S49 z roku 1976 Podkłady INBK4 z roku 1992; przytwierdzenie typu K Płyty prefabrykowane typu CBP - 1 kpl. budowlana - nie dotyczy Przejazd kolejowy kat. D w km 140,464 na linii nr 18 /IZ Bydgoszcz/ Urządzenia srk - brak Urządzenia teletechniczne - brak Urządzenia elektroenergetyczne - brak Nawierzchnia Nawierzchnia w torze nr 1 tor bezstykowy, szyny typ S49 z roku 1984 Podkłady INBK4 z roku 1969; przytwierdzenie typu K Płyty prefabrykowane typu CBP - 1 kpl. Nawierzchnia w torze nr 2 - tor bezstykowy, szyny typ S49 z roku 1979 Podkłady INBK3 z roku 1974; przytwierdzenie typu K Płyty prefabrykowane typu CBP - 1 kpl. budowlana - nie dotyczy Przejazd kolejowy kat. C w km 141,668 na linii nr 18 /IZ Bydgoszcz/ Urządzenia srk Przejazd wyposażony w urządzenia samoczynnej sygnalizacji przejazdowej typu SPA-2, 12 czujników typu CTI-3, 1 sygnalizator typu EHZ3304 i 1 sygnalizator typu EHZ3305, 1 dzwonek, 1 szafa aparatowa i 1 szafa bateryjna, 1 szafa zasilająca i telekomunikacyjna, powtarzacz typu ERP5000 na stacji Solec Kujawski, rok zabudowy Urządzenia teletechniczne Na przejeździe wyprowadzona jest para kabla teletechnicznego łącza strażnicowego. Urządzenia elektroenergetyczne Oświetlenie zewnętrzne brak danych roku budowy. Słupy typu WZ 9 2szt Oprawy SL 100/PKP/250W 2szt. (500W) Sterowanie: Wyłącznik zmierzchowy Istniejące przyłącze Pp = 4,0 kw. Nawierzchnia Nawierzchnia w torze nr 1 tor bezstykowy, szyny typ S49 z roku 1984 Podkłady INBK4 z roku 1969; przytwierdzenie typu K Płyty prefabrykowane typu CBP - 1 kpl. Nawierzchnia w torze nr 2 - tor bezstykowy, szyny typ S49 z roku 1979 Podkłady INBK3 z roku 1974; przytwierdzenie typu K Płyty prefabrykowane typu CBP - 1 kpl. budowlana - nie dotyczy Przejazd kolejowy kat. D w km 311,493 na linii nr 131 /IZ Bydgoszcz/ Urządzenia srk - brak Urządzenia teletechniczne - brak Urządzenia elektroenergetyczne - brak Nawierzchnia Nawierzchnia w torze nr 1 tor bezstykowy, szyny typ UIC60 z roku 1994 Podkłady PS83 z roku 1994; przytwierdzenie typu SB Płyty prefabrykowane typu CBP - 1 kpl. Nawierzchnia w torze nr 2 - tor bezstykowy, szyny typ UIC60 z roku 1978 Podkłady INBK7 z roku 1979; przytwierdzenie typu K Płyty prefabrykowane typu CBP - 1 kpl. budowlana - nie dotyczy. Program Funkcjonalno - Użytkowy Strona 9
10 Przejazd kolejowy kat. D w km 334,376 na linii nr 131 /IZ Bydgoszcz/ Urządzenia srk - brak Urządzenia teletechniczne - brak Urządzenia elektroenergetyczne - brak Nawierzchnia Nawierzchnia w torze nr 1 tor bezstykowy, szyny typ 60E1 z roku 2004 Podkłady PS94 z roku 2004; przytwierdzenie typu K Płyty prefabrykowane typu CBP - 1 kpl. Nawierzchnia w torze nr 2 - tor bezstykowy, szyny typ 60E1 z roku 2011 Podkłady PS94 z roku 2011; przytwierdzenie typu SB Płyty prefabrykowane typu CBP - 1 kpl. budowlana - nie dotyczy Przejazd kolejowy kat. D w km 336,301 na linii nr 131 /IZ Bydgoszcz/ Urządzenia srk - brak Urządzenia teletechniczne - brak Urządzenia elektroenergetyczne - brak Nawierzchnia Nawierzchnia w torze nr 1 tor bezstykowy, szyny typ UIC60 z roku 1984 Podkłady PS94 z roku 2004; przytwierdzenie typu K Płyty prefabrykowane typu CBP - 1 kpl. Nawierzchnia w torze nr 2 - tor bezstykowy, szyny typ 60E1 z roku 2011 Podkłady PS94 z roku 2011; przytwierdzenie typu SB Płyty prefabrykowane typu CBP - 1 kpl. budowlana - nie dotyczy Przejazd kolejowy kat. D w km 341,629 na linii nr 131 /IZ Bydgoszcz/ Urządzenia srk - brak Urządzenia teletechniczne - brak Urządzenia elektroenergetyczne - brak Nawierzchnia Nawierzchnia w torze nr 1 tor bezstykowy, szyny typ 60E1 z roku 2005 Podkłady PS94 z roku 2005; przytwierdzenie typu K Płyty prefabrykowane typu CBP - 1 kpl. Nawierzchnia w torze nr 2 - tor bezstykowy, szyny typ 60E1 z roku 2011 Podkłady PS94 z roku 2011; przytwierdzenie typu SB Płyty prefabrykowane typu CBP - 1 kpl. budowlana - nie dotyczy Przejazd kolejowy kat. Ao w km 344,021 na linii nr 131 /IZ Bydgoszcz/ Urządzenia srk Przejazd wyposażony w urządzenia rogatkowe obsługiwane z odległości ze stacji Nowa Wieś Wielka typu RHR-A, 4 napędy rogatkowe typu RHR95/5, 4 drągi rogatkowe typu DES-4,5ML3, 4 sygnalizatory typu SD-K2, 2 kamery Sony typu SSC-DC393P, rok zabudowy 1988, rok modernizacji Urządzenia teletechniczne Na przejeździe zabudowane są urządzenia TVU od roku Ostatni remont w roku Urządzenia składają się z 2 kamer i 2 monitorów, wyprowadzona jest para kabla teletechnicznego łącza strażnicowego. Urządzenia elektroenergetyczne Oświetlenie zewnętrzne roku budowy Słupy typu EOC 10,5/2,5 2szt Oprawy SL 100/PKP/250W 2szt ( 500W) Program Funkcjonalno - Użytkowy Strona 10
11 Sterowanie: ręczne Istniejące przyłącze Pp = 10,0 kw. Nawierzchnia Nawierzchnia w torze nr 1 tor bezstykowy, szyny typ 60E1 z roku 2005 Podkłady PS94 z roku 2005; przytwierdzenie typu SB4 Płyty prefabrykowane typu Mirosław Ujski - 1 kpl. Nawierzchnia w torze nr 2 - tor bezstykowy, szyny typ 60E1 z roku 2011 Podkłady PS94 z roku 2011; przytwierdzenie typu SB Płyty prefabrykowane typu Mirosław Ujski - 1 kpl. budowlana - nie dotyczy Przejazd kolejowy kat. D w km 347,481 na linii nr 131 /IZ Bydgoszcz/ Urządzenia srk - brak Urządzenia teletechniczne - brak Urządzenia elektroenergetyczne - brak Nawierzchnia Nawierzchnia w torze nr 1 tor bezstykowy, szyny typ 60E1 z roku 2009 Podkłady PS94 z roku 2009; przytwierdzenie typu SB4 Płyty prefabrykowane typu CBP - 1 kpl. Nawierzchnia w torze nr 2 - tor bezstykowy, szyny typ S60 z roku 1980 Podkłady INBK7 z roku 1980; przytwierdzenie typu K Płyty prefabrykowane typu CBP - 1 kpl. budowlana - nie dotyczy Przejazd kolejowy kat. D w km 349,938 na linii nr 131 /IZ Bydgoszcz/ Urządzenia srk - brak Urządzenia teletechniczne - brak Urządzenia elektroenergetyczne - brak Nawierzchnia Nawierzchnia w torze nr 1 tor bezstykowy, szyny typ 60E1 z roku 2008 Podkłady PS94 z roku 2008; przytwierdzenie typu SB4 Płyty prefabrykowane typu CBP - 1 kpl. Nawierzchnia w torze nr 2 - tor bezstykowy, szyny typ UIC60 z roku 1980 Podkłady INBK7 z roku 1980; przytwierdzenie typu K Płyty prefabrykowane typu CBP - 1 kpl. budowlana - nie dotyczy Przejazd kolejowy kat. D w km 351,950 na linii nr 131 /IZ Bydgoszcz/ Urządzenia srk - brak Urządzenia teletechniczne - brak Urządzenia elektroenergetyczne - brak Nawierzchnia Nawierzchnia w torze nr 1 tor bezstykowy, szyny typ 60E1 z roku 2008 Podkłady PS94 z roku 2008; przytwierdzenie typu SB4 Płyty prefabrykowane typu CBP - 1 kpl. Nawierzchnia w torze nr 2 - tor bezstykowy, szyny typ UIC60 z roku 1980 Podkłady INBK7 z roku 1980; przytwierdzenie typu K Płyty prefabrykowane typu CBP - 1 kpl. budowlana - nie dotyczy Przejazd kolejowy kat. D w km 352,580 na linii nr 131 /IZ Bydgoszcz/ Urządzenia srk - brak Urządzenia teletechniczne - brak Urządzenia elektroenergetyczne - brak Program Funkcjonalno - Użytkowy Strona 11
12 Nawierzchnia Nawierzchnia w torze nr 1 tor bezstykowy, szyny typ 60E1 z roku 2008 Podkłady PS94 z roku 2008; przytwierdzenie typu SB4 Płyty prefabrykowane typu CBP - 1 kpl. Nawierzchnia w torze nr 2 - tor bezstykowy, szyny typ UIC60 z roku 1980 Podkłady INBK7 z roku 1980; przytwierdzenie typu K Płyty prefabrykowane typu CBP - 1 kpl. budowlana - nie dotyczy Przejazd kolejowy kat. D w km 360,151 na linii nr 131 /IZ Bydgoszcz/ Urządzenia srk - brak Urządzenia teletechniczne - brak Urządzenia elektroenergetyczne Oświetlenie zewnętrzne - rok budowy W 2010 roku wymiana słupów i opraw oświetleniowych. Słupy typu ŻN 10 2szt Oprawy BOY3M.S/150W 2szt. (300W) Sterowanie: Wyłącznik zmierzchowy Istniejące przyłącze Pp = 1,0 kw. Nawierzchnia Nawierzchnia w torze nr 1 tor bezstykowy, szyny typ 60E1 z roku 2009 Podkłady PS94 z roku 2009; przytwierdzenie typu SB4 Płyty prefabrykowane typu CBP - 1 kpl. Nawierzchnia w torze nr 2 - tor bezstykowy, szyny typ UIC60 z roku 1997 Podkłady PS93 z roku 1997; przytwierdzenie typu SB3 Płyty prefabrykowane typu CBP - 1 kpl. budowlana - nie dotyczy Przejazd kolejowy kat. D w km 394,684 na linii nr 131 /IZ Bydgoszcz/ Urządzenia srk - brak Urządzenia teletechniczne - brak Urządzenia elektroenergetyczne - brak Nawierzchnia Nawierzchnia w torze nr 1 tor bezstykowy, szyny typ 60E1 z roku 2011 Podkłady PS94 z roku 2011; przytwierdzenie typu SB4 Płyty prefabrykowane typu CBP - 1 kpl. Nawierzchnia w torze nr 2 - tor bezstykowy, szyny typ UIC60 z roku 1980 Podkłady PS94 z roku 1994; przytwierdzenie typu SB4 Płyty prefabrykowane typu CBP - 1 kpl. budowlana - nie dotyczy Przejazd kolejowy kat. D w km 399,285 na linii nr 131 /IZ Bydgoszcz/ Urządzenia srk - brak Urządzenia teletechniczne - brak Urządzenia elektroenergetyczne - brak Nawierzchnia Nawierzchnia w torze nr 1 tor bezstykowy, szyny typ 60E1 z roku 2011 Podkłady PS94 z roku 2011; przytwierdzenie typu SB4 Płyty prefabrykowane typu CBP - 1 kpl. Nawierzchnia w torze nr 2 - tor bezstykowy, szyny typ UIC60 z roku 1980 Podkłady PS94 z roku 1994; przytwierdzenie typu SB4 Płyty prefabrykowane typu CBP - 1 kpl. budowlana - nie dotyczy. Program Funkcjonalno - Użytkowy Strona 12
13 Przejazd kolejowy kat. D w km 400,933 na linii nr 131 /IZ Bydgoszcz/ Urządzenia srk - brak Urządzenia teletechniczne - brak Urządzenia elektroenergetyczne - brak Nawierzchnia Nawierzchnia w torze nr 1 tor bezstykowy, szyny typ 60E1 z roku 2011 Podkłady PS94 z roku 2011; przytwierdzenie typu SB Płyty prefabrykowane typu CBP - 1 kpl. Nawierzchnia w torze nr 2 - tor bezstykowy, szyny typ UIC60 z roku 1980 Podkłady PS93 z roku 1993; przytwierdzenie typu SB Płyty prefabrykowane typu CBP - 1 kpl. budowlana - nie dotyczy Przejazd kolejowy kat. Ao w km 437,386 na linii nr 131 /IZ Bydgoszcz/ Urządzenia srk Przejazd wyposażony w urządzenia rogatkowe obsługiwane z odległości ze stacji Warlubie typu RHR-A, 4 napędy rogatkowe typu RHR95/5, 4 drągi rogatkowe typu DES- 4,5ML3, 4 sygnalizatory typu SD-K2, 2 kamery Sony typu SSC-DC393P, rok zabudowy 1996, rok modernizacji Urządzenia teletechniczne Na przejeździe zabudowane są urządzenia TVU od roku Urządzenia składają się z 2 kamer i 2 monitorów, wyprowadzona jest para kabla teletechnicznego łącza strażnicowego. Urządzenia elektroenergetyczne Oświetlenie zewnętrzne roku budowy Słupy typu EOC 10,5/2,5 2szt Oprawy SL 100/PKP/250W 2szt ( 500W) Sterowanie: ręczne Istniejące przyłącze Pp = 4,0 kw. Nawierzchnia Nawierzchnia w torze nr 1 tor bezstykowy, szyny typ 60E1 z roku 2011 Podkłady PS94 z roku 2011; przytwierdzenie typu SB Płyty prefabrykowane typu CBP - 1 kpl. Nawierzchnia w torze nr 2 - tor bezstykowy, szyny typ UIC60 z roku 1980 Podkłady INBK7 z roku 1980; przytwierdzenie typu K Płyty prefabrykowane typu CBP - 1 kpl. budowlana - nie dotyczy Przejazd kolejowy kat. Ao w km 440,762 na linii nr 131 /IZ Bydgoszcz/ Urządzenia srk Przejazd wyposażony w urządzenia rogatkowe obsługiwane z odległości ze stacji Warlubie typu RHR-A, 4 napędy rogatkowe typu RHR95/5, 4 drągi rogatkowe typu DES- 4ML3, 2 sygnalizatory typu SD-K2, 2 kamery typu komputer CB230HR, rok zabudowy Urządzenia teletechniczne Na przejeździe zabudowane są urządzenia TVU od roku Urządzenia składają się z 2 kamer i 2 monitorów, wyprowadzona jest para kabla teletechnicznego łącza strażnicowego. Urządzenia elektroenergetyczne Oświetlenie zewnętrzne roku budowy Słupy typu EOC 9 2szt Oprawy SHZ 44/2x150 W 2szt ( 300W) Sterowanie: ręczne Istniejące przyłącze Pp =11,0 kw. Program Funkcjonalno - Użytkowy Strona 13
14 Nawierzchnia Nawierzchnia w torze nr 1 tor bezstykowy, szyny typ 60E1 z roku 2011 Podkłady PS94 z roku 2011; przytwierdzenie typu SB Płyty prefabrykowane typu CBP - 1 kpl. Nawierzchnia w torze nr 2 - tor bezstykowy, szyny typ UIC60 z roku 1980 Podkłady INBK7 z roku 1980; przytwierdzenie typu K Płyty prefabrykowane typu CBP - 1 kpl. budowlana - nie dotyczy Przejazd kolejowy kat. D w km 42,464 na linii nr 201 /IZ Bydgoszcz/ Urządzenia srk - brak Urządzenia teletechniczne - brak Urządzenia elektroenergetyczne - brak Nawierzchnia Nawierzchnia w torze nr 1 tor bezstykowy, szyny typ UIC60 z roku 1983 Podkłady INBK7 z roku 1983; przytwierdzenie typu K Płyty prefabrykowane typu CBP - 1 kpl. budowlana - nie dotyczy Przejazd kolejowy kat. C w km 43,918 na linii nr 201 /IZ Bydgoszcz/ Urządzenia srk Przejazd wyposażony w urządzenia samoczynnej sygnalizacji przejazdowej typu COB- 63A, 6 czujników CTI-3, 2 sygnalizatory drogowe typu SDPK (PHG-3001/300), 1 szafa aparatowa, 1 szafa zasilająca, powtarzacz typu ERP3003 na stacji Serock, rok zabudowy Urządzenia teletechniczne Na przejeździe wyprowadzona jest para kabla teletechnicznego łącza strażnicowego. Urządzenia elektroenergetyczne Oświetlenie zewnętrzne - rok budowy 1972 Słupy typu WZ9 2szt Oprawy ORZ 250W 2szt. (500W-wskazana wymiana ze względu na duże zużycie energii elektrycznej) Sterowanie: Wyłącznik zmierzchowy Istniejące przyłącze Pp = 4,0 kw. Nawierzchnia Nawierzchnia w torze nr 1 tor bezstykowy, szyny typ UIC60 z roku 1983 Podkłady INBK7 z roku 1983; przytwierdzenie typu K Płyty prefabrykowane typu CBP - 1 kpl. budowlana - nie dotyczy Przejazd kolejowy kat. D w km 57,389 na linii nr 201 /IZ Bydgoszcz/ Urządzenia srk - brak Urządzenia teletechniczne - brak Urządzenia elektroenergetyczne -brak Nawierzchnia Nawierzchnia w torze nr 1 tor bezstykowy, szyny typ UIC60 z roku 1976 Podkłady INBK7 z roku 1976; przytwierdzenie typu K Płyty prefabrykowane typu CBP - 1 kpl. budowlana - nie dotyczy Przejazd kolejowy kat. D w km 11,145 na linii nr 207 /IZ Bydgoszcz/ Urządzenia srk - brak Urządzenia teletechniczne - brak Urządzenia elektroenergetyczne - brak Program Funkcjonalno - Użytkowy Strona 14
15 Nawierzchnia Nawierzchnia w torze nr 1 tor bezstykowy, szyny typ S49 z roku 1976 Podkłady INBK3 z roku 1984; przytwierdzenie typu K Płyty prefabrykowane typu CBP - 1 kpl. budowlana - nie dotyczy Przejazd kolejowy kat. C w km 82,086 na linii nr 208 /IZ Bydgoszcz/ Urządzenia srk - brak Przejazd wyposażony w urządzenia samoczynnej sygnalizacji przejazdowej typu SPA-2, 6 czujników CTI-3, 1 sygnalizator typu EHZ3301, i 1 sygnalizator typu EHZ3302, 1 dzwonek, 1 szafa aparatowa, 1 szafa zasilająca, powtarzacz typu ERP5000 na stacji Jabłonowo Pomorskie, rok zabudowy Urządzenia teletechniczne -brak Na przejeździe wyprowadzona jest para kabla teletechnicznego łącza strażnicowego. Urządzenia elektroenergetyczne Istniejące przyłącze Pp = 1,0 kw Nawierzchnia Nawierzchnia w torze nr 1 tor bezstykowy, szyny typ S49 z roku 1985 Podkłady BS65 z roku 1985; przytwierdzenie typu K Płyty prefabrykowane typu CBP - 1 kpl. budowlana - nie dotyczy Przejazd kolejowy kat. D w km 90,937 na linii nr 208 /IZ Bydgoszcz/ Urządzenia srk - brak Urządzenia teletechniczne - brak Urządzenia elektroenergetyczne Oświetlenie zewnętrzne - rok budowy 1990 Słupy typu WZ9 2szt Oprawy SL-100/PKP/150W 2szt. ( 300W) Sterowanie: Wyłącznik zmierzchowy Istniejące przyłącze Pp = 1,5 kw Nawierzchnia Nawierzchnia w torze nr 1 tor bezstykowy, szyny typ S49 z roku 1985 Podkłady INBK7 z roku 1975; przytwierdzenie typu K Płyty prefabrykowane typu CBP - 1 kpl. budowlana - nie dotyczy Przejazd kolejowy kat. D w km 122,822 na linii nr 208 /IZ Bydgoszcz/ Urządzenia srk - brak Urządzenia teletechniczne - brak Urządzenia elektroenergetyczne Oświetlenie zewnętrzne - rok budowy 1990 Słupy typu WZ9 2szt Oprawy OURW 250W 2szt. ( 500W- wskazana wymiana ze względu na duże zużycie energii elektrycznej) Sterowanie: Wyłącznik zmierzchowy Istniejące przyłącze Pp = 4 kw Nawierzchnia Nawierzchnia w torze nr 1 tor bezstykowy, szyny typ S49 z roku 1985 Podkłady BS66 z roku 1975; przytwierdzenie typu K Płyty prefabrykowane typu CBP - 1 kpl. budowlana - nie dotyczy Przejazd kolejowy kat. D w km 71,613 na linii nr 353 /IZ Bydgoszcz/ Program Funkcjonalno - Użytkowy Strona 15
16 Urządzenia srk - brak Urządzenia teletechniczne - brak Urządzenia elektroenergetyczne - brak Nawierzchnia Nawierzchnia w torze nr 1 tor bezstykowy, szyny typ UIC60 z roku 1993 Podkłady PS83 z roku 1992; przytwierdzenie typu SB Płyty prefabrykowane typu CBP - 1 kpl. Nawierzchnia w torze nr 2 - tor bezstykowy, szyny typ UIC60 z roku 1993 Podkłady PS83 z roku 1993; przytwierdzenie typu SB Płyty prefabrykowane typu CBP - 1 kpl. budowlana - nie dotyczy Przejazd kolejowy kat. D w km 75,759 na linii nr 353 /IZ Bydgoszcz/ Urządzenia srk - brak Urządzenia teletechniczne - brak Urządzenia elektroenergetyczne - brak Nawierzchnia Nawierzchnia w torze nr 1 tor bezstykowy, szyny typ 60E1 z roku 2010 Podkłady PS94 z roku 2010; przytwierdzenie typu SB Płyty prefabrykowane typu CBP - 1 kpl. Nawierzchnia w torze nr 2 - tor bezstykowy, szyny typ UIC60 z roku 1998 Podkłady PS94 z roku 1998; przytwierdzenie typu SB Płyty prefabrykowane typu CBP - 1 kpl. budowlana - nie dotyczy Przejazd kolejowy kat. D w km 77,446 na linii nr 353 /IZ Bydgoszcz/ Urządzenia srk - brak Urządzenia teletechniczne - brak Urządzenia elektroenergetyczne Oświetlenie zewnętrzne - rok budowy Słupy typu ŻN 10 2szt Oprawy SL 100/PKP/250W 2szt ( 500W) Sterowanie: Wyłącznik zmierzchowy Istniejące przyłącze Pp = 5,0 kw. Nawierzchnia Nawierzchnia w torze nr 1 tor bezstykowy, szyny typ 60E1 z roku 2010 Podkłady PS94 z roku 2010; przytwierdzenie typu SB Płyty prefabrykowane typu CBP - 1 kpl. Nawierzchnia w torze nr 2 - tor bezstykowy, szyny typ UIC60 z roku 1998 Podkłady PS94 z roku 1998; przytwierdzenie typu SB Płyty prefabrykowane typu CBP - 1 kpl. budowlana - nie dotyczy Przejazd kolejowy kat. D w km 80,353 na linii nr 353 /IZ Bydgoszcz/ Urządzenia srk - brak Urządzenia teletechniczne - brak Urządzenia elektroenergetyczne - brak Nawierzchnia Nawierzchnia w torze nr 1 tor bezstykowy, szyny typ 60E1 z roku 2010 Podkłady PS94 z roku 2010; przytwierdzenie typu SB Płyty prefabrykowane typu CBP - 1 kpl. Nawierzchnia w torze nr 2 - tor bezstykowy, szyny typ UIC60 z roku 1998 Podkłady PS94 z roku 1998; przytwierdzenie typu SB Płyty prefabrykowane typu CBP - 1 kpl. Program Funkcjonalno - Użytkowy Strona 16
17 budowlana - nie dotyczy Przejazd kolejowy kat. Ao w km 88,753 na linii nr 353 /IZ Bydgoszcz/ Urządzenia srk Przejazd wyposażony w urządzenia rogatkowe typu PE/UP-1 obsługiwane z odległości na stacji Janikowo, 4 napędy rogatkowe typu S6JEGD5001B, 3 sygnalizatory typu EHZ77001 i 1 sygnalizator typu EHZ1010, 4 kamery TVU, rok zabudowy 1998, modernizacja Urządzenia teletechniczne Na przejeździe zabudowane są urządzenia TVU od roku Urządzenia składają się z 4 kamer, 3 monitorów oraz rejestratora do rejestracji zdarzeń na przejeździe, wyprowadzona jest para kabla teletechnicznego łącza strażnicowego. Urządzenia elektroenergetyczne Oświetlenie zewnętrzne roku budowy Słupy typu EOC 10,5/2,5 4szt. Oprawy ADQUEN/76W (LED) 4 szt., ( 304W) Sterowanie: ręczne Istniejące przyłącze Pp = 4,0 kw. Nawierzchnia Nawierzchnia w torze nr 1 tor bezstykowy, szyny typ UIC60 z roku 1997 Podkłady PS83 z roku 1997; przytwierdzenie typu K Płyty prefabrykowane typu Mirosław Ujski - 1 kpl. Nawierzchnia w torze nr 2 - tor bezstykowy, szyny typ UIC60 z roku 1997 Podkłady PS83 z roku 1997; przytwierdzenie typu SB Płyty prefabrykowane typu Mirosław Ujski - 1 kpl. budowlana - nie dotyczy Przejazd kolejowy kat. D w km 93,252 na linii nr 353 /IZ Bydgoszcz/ Urządzenia srk - brak Urządzenia teletechniczne - brak Urządzenia elektroenergetyczne - brak Nawierzchnia Nawierzchnia w torze nr 1 tor bezstykowy, szyny typ 60E1 z roku 2011 Podkłady PS94 z roku 2011; przytwierdzenie typu SB Płyty prefabrykowane typu CBP - 1 kpl. Nawierzchnia w torze nr 2 - tor bezstykowy, szyny typ 60E1 z roku 2011 Podkłady PS94 z roku 2011; przytwierdzenie typu SB Płyty prefabrykowane typu CBP - 1 kpl. budowlana - nie dotyczy Przejazd kolejowy kat. D w km 94,098 na linii nr 353 /IZ Bydgoszcz/ Urządzenia srk - brak Urządzenia teletechniczne - brak Urządzenia elektroenergetyczne - brak Nawierzchnia Nawierzchnia w torze nr 1 tor bezstykowy, szyny typ 60E1 z roku 2011 Podkłady PS94 z roku 2011; przytwierdzenie typu SB Płyty prefabrykowane typu CBP - 1 kpl. Nawierzchnia w torze nr 2 - tor bezstykowy, szyny typ 60E1 z roku 2011 Podkłady PS94 z roku 2011; przytwierdzenie typu SB Płyty prefabrykowane typu CBP - 1 kpl. budowlana - nie dotyczy Przejazd kolejowy kat. C w km 177,283 na linii nr 353 /IZ Bydgoszcz/ Program Funkcjonalno - Użytkowy Strona 17
18 Urządzenia srk Przejazd wyposażony w urządzenia samoczynnej sygnalizacji typu SPA-2, 12 czujników CTI-3, 2 sygnalizatory typu EHZ3305, 1 dzwonek, 1 szafa aparatowa, 1 szafa bateryjna, powtarzacz typu ERP5000 na stacji Wąbrzeźno, rok zabudowy Urządzenia teletechniczne Na przejeździe wyprowadzona jest para kabla teletechnicznego łącza strażnicowego. Urządzenia elektroenergetyczne Istniejące przyłącze Pp = 4,0 kw. Nawierzchnia Nawierzchnia w torze nr 1 tor bezstykowy, szyny typ UIC60 z roku 1991 Podkłady INBK7 z roku 1991; przytwierdzenie typu K Płyty prefabrykowane typu CBP - 1 kpl. Nawierzchnia w torze nr 2 - tor bezstykowy, szyny typ S49 z roku 1991 Podkłady drewniane z roku 1994; przytwierdzenie typu K Płyty prefabrykowane typu CBP - 1 kpl. budowlana - nie dotyczy. Dodatkowe informacje dotyczące stanów istniejących przejazdów objętych projektem przedstawione zostały w części informacyjnej niniejszego programu tj. w załącznikach: Załącznik nr 2 Załącznik nr 3 Załącznik nr 4 Załącznik nr 5 Załącznik nr 6. Zestawienie istniejących parametrów część I (ilość torów na przejeździe, prędkości konstrukcyjne, rozkładowe, ograniczenia prędkości). Zestawienie istniejących parametrów część II (rodzaj urządzeń srk na stacji i drogi hamowania). Metryki przejazdowe (tylko wersja elektroniczna). Dokumentacja fotograficzna (tylko wersja elektroniczna). Warunki przyłączenia do sieci elektroenergetycznych (tylko wersja elektroniczna) Program Funkcjonalno - Użytkowy Strona 18
19 1.2. Szacunkowy zakres robót budowlanych do wykonania na przejazdach Uwaga: Kilometraż stacji, rodzaj istniejących urządzeń srk na stacji, oraz drogi hamowania zawiera załącznik nr 3 do Programu Funkcjonalno Użytkowego. Wszystkie dane dot. ilości sztuk, długości, powierzchni itp. są danymi szacunkowymi i na etapie projektowania mogą ulec zmianie. Szczegółowe dane w tym zakresie wynikać będą z projektów opracowanych przez Wykonawcę IZ: BYDGOSZCZ srk: teletechniczna: Nr linii kolejowej: 18 Kilometr przejazdu: 85,481 Obecna kategoria przejazdu: D Docelowa kategoria przejazdu: C montaż kontenera dla urządzeń ssp zabudowa urządzeń sterujących ssp zabudowa urządzeń oddziaływania zabudowa urządzeń zasilających sygnalizacje przejazdowe, wyposażonych w układy podtrzymujące pracę systemu, przez co najmniej 8 godzin po zaniku zasilania podstawowego, wykorzystujące akumulatory bezobsługowe zabudowa drogowych sygnalizatorów świetlnych i drogowych sygnalizatorów świetlnych z sygnalizacją akustyczną o ilości określonej na etapie projektowania zabudowa tarcz ToP (4 szt.) droga hamowania dla kierunku parzystego, droga hamowania dla kierunku nieparzystego wynosi 1300 m instalacja urządzeń zdalnej kontroli UZK dla ssp na nastawni Ns-Wg stacji Nieszawa Waganiec. ułożenie kabli około 3000 m (z uwzględnieniem niezbędnych przewiertów lub przecisków) do urządzeń ssp oraz zapewnienia transmisji danych z systemów sygnalizacji antywłamaniowej i przeciwpożarowej zabudowa urządzeń SHP (4 szt.) zabudowa wskaźników typ W11p ( 8szt.) montaż słupka kablowego, do którego wprowadzone zostaną projektowane odgałęzienia z kabla TKD Program Funkcjonalno - Użytkowy Strona 19
20 torowo - drogowa: budynkowa: energetyczna: wykonanie złącza przelotowego w kablu TKD wyprowadzenie na przejeździe par teletechnicznych dla: łącza strażnicowego, podłączenia urządzeń UZK zabudowa gniazda łączności strażnicowej podłączenia urządzenia zdalnej kontroli UZK (tzw. powtarzacza) znajdującego się na nastawni dysponującej Ns-Wg stacji Nieszawa Waganiec. opracowanie projektu organizacji ruchu docelowego i na czas realizacji prac oraz oznakowania objazdów na czas wykonywanych robót zmiana osygnalizowania przejazdu od strony toru i drogi związana ze zmianą kategorii przejazdu rozbiórka istniejącej nawierzchni przejazdu z płyt CBP (około 32 m 2 ) wymiana podsypki (około 40 m 3 ) regulacja osi toru w planie i profilu wraz z dowiązaniem do istniejącego toru zabudowa nowej nawierzchni na przejeździe (około 42 m 2 ) z płyt małogabarytowych betonowych (nie dotyczy) wykonanie nowego przyłącza energetycznego w zakresie wskazanym przez dostawcę energii elektrycznej w Umowie przyłączeniowej. zabudowa złącza wolnostojącego z układem pomiarowym (ZZP) do zasilania kontenera lub szafy sterowniczej z urządzeniami ssp (srk) i oświetlenia zabudowa układu sterowania oświetleniem realizowany przez sterownik (zegar) astronomiczny zapewniający synchronizację czasu poprzez GPS oraz komunikację GSM, wspomagany przekaźnikiem zmierzchowym. ułożenie kabli zasilających około 50 mb (z uwzględnieniem niezbędnych przewiertów lub przecisków) od ZZP do urządzeń oświetlenia przejazdu. ułożenie kabli zasilających około 80 mb (z uwzględnieniem niezbędnych przewiertów lub przecisków) od ZZP do wolnostojących kontenerów lub szafy sterowniczej z urządzeniami ssp (srk) oraz urządzeń oświetlenia przejazdu. ułożenie kabli zasilających około 10 mb (z uwzględnieniem niezbędnych przewiertów lub przecisków) od kontenerów lub szaf sterowniczych do nowoprojektowanych urządzeń ssp (srk). Program Funkcjonalno - Użytkowy Strona 20
21 zabudowa kontenerów lub szaf sterowniczych dla potrzeb energetycznych przejazdu. zabudowa nowych słupów oświetleniowych z oprawami i pozostałym osprzętem. Oświetlenie zgodnie z wymogami Rozporządzenia nr 144 MTiGM oraz aktualnych norm o ilości określonej na etapie projektowania regulacja sieci trakcyjnej, uzupełnienie (lub montaż nowych) elementów sieci powrotnej po robotach torowych na przejeździe IZ: BYDGOSZCZ srk: teletechniczna: Nr linii kolejowej: 18 Kilometr przejazdu: 87,885 Obecna kategoria przejazdu: C Docelowa kategoria przejazdu: B montaż kontenera dla urządzeń ssp zabudowa urządzeń sterujących ssp zabudowa urządzeń oddziaływania zabudowa urządzeń zasilających sygnalizacje przejazdowe, wyposażonych w układy podtrzymujące pracę systemu, przez co najmniej 8 godzin po zaniku zasilania podstawowego, wykorzystujące akumulatory bezobsługowe. zabudowa drogowych sygnalizatorów świetlnych i drogowych sygnalizatorów świetlnych z sygnalizacją akustyczną o ilości określonej na etapie projektowania zabudowa napędów rogatkowych z półrogatkami o ilości określonej na etapie projektowania zabudowa tarcz ostrzegawczych przejazdowych ToP (4 szt.), droga hamowania dla kierunku parzystego i nieparzystego wynosi m instalacja urządzenia zdalnej kontroli UZK dla ssp na nastawni AK stacji Aleksandrów Kujawski. zabudowa urządzeń SHP (4 szt.) zabudowa wskaźników typ W11p (8 szt.) ułożenie kabli około 3000 mb (z uwzględnieniem niezbędnych przewiertów lub przecisków) do urządzeń ssp oraz zapewnienia transmisji danych z systemów sygnalizacji antywłamaniowej i przeciwpożarowej demontaż istniejących urządzeń montaż urządzeń TVU do obserwacji przejazdu i rejestracji zdarzeń na Program Funkcjonalno - Użytkowy Strona 21
22 torowo - drogowa: budynkowa: energetyczna: przejeździe z możliwością identyfikacji numeru rejestracyjnego pojazdu drogowego (przechowywanie danych 7 dni). Ilość masztów - 2 szt., kamer 4 szt., monitorów 1 szt. Monitor zamontować w kontenerze urządzeń przejazdowych. Rejestrator zamontować w kontenerze urządzeń przejazdowych. zabudowa gniazda łączności strażnicowej ułożenie kabli około 200 mb (z uwzględnieniem niezbędnych przewiertów lub przecisków) wykorzystanie łącza dla UZK pomiędzy kontenerem SSP na przejeździe a nastawnią dysponującą AK w stacji Aleksandrów Kujawski km 91,930. demontaż istniejących urządzeń opracowanie projektu organizacji ruchu docelowego i na czas realizacji prac oraz oznakowania objazdów na czas wykonywanych robót rozbiórka istniejącej nawierzchni przejazdu z płyt CBP (około 45 m 2 ) Wymiana szyn 60E1 na przejeździe na długości 100 m wymiana 84 szt. podkładów z drewna twardego wymiana podsypki (około 50 m 3 ) ułożenie geowłókniny separacyjnej posiadającej świadectwo kwalifikacji systemów i wyrobów do stosowania na liniach kolejowych PKP PLK S.A. (powierzchnia około 220 m 2 ) wzmocnienie podtorza na gł. 0,2 m poprzez zabudowę warstwy ochronnej ( powierzchnia około 220 m 2 ) odtworzenie rowów bocznych na długości około 60 mb Ścięcie ławy torowiska na długości około 60 mb regulacja osi toru w planie i profilu wraz z dowiązaniem do istniejącego toru zabudowa nowej nawierzchni na przejeździe (około 65 m 2 ) z płyt małogabarytowych gumowych asfaltowanie dojazdów do przejazdu ( powierzchnia około 50 m 2 ) zmiana osygnalizowania przejazdu od strony toru i drogi związana ze zmianą kategorii przejazdu (nie dotyczy) urządzenia srk zostaną włączone do obecnego przyłącza energetycznego zasilającego obecne urządzenia Program Funkcjonalno - Użytkowy Strona 22
23 ułożenie kabli zasilających około 150 mb (z uwzględnieniem niezbędnych przewiertów lub przecisków) od ZZP do wolnostojących kontenerów lub szafy sterowniczej z urządzeniami samoczynnej sygnalizacji przejazdowej (srk) oraz urządzeń oświetlenia przejazdu. zabudowa układu sterowania oświetleniem realizowany przez sterownik (zegar) astronomiczny zapewniający synchronizację czasu poprzez GPS oraz komunikację GSM, wspomagany przekaźnikiem zmierzchowym. ułożenie kabli zasilających około 10 mb (z uwzględnieniem niezbędnych przewiertów lub przecisków) od kontenerów lub szaf sterowniczych do nowoprojektowanych urządzeń ssp (srk). zabudowa kontenerów lub szaf sterowniczych dla potrzeb energetycznych przejazdu. zabudowa nowych słupów oświetleniowych z oprawami i pozostałym osprzętem. Oświetlenie zgodnie z wymogami Rozporządzenia nr 144 MTiGM oraz aktualnych norm o ilości określonej na etapie projektowania regulacja sieci trakcyjnej, uzupełnienie (lub montaż nowych) elementów sieci powrotnej po robotach torowych na przejeździe; ( demontaż istniejącego oświetlenia (słupów oświetleniowych, kabli i szaf sterowniczych) IZ: BYDGOSZCZ srk: Nr linii kolejowej: 18 Kilometr przejazdu: 113,787 Obecna kategoria przejazdu: D Docelowa kategoria przejazdu: C montaż kontenera dla urządzeń ssp zabudowa urządzeń sterujących ssp zabudowa urządzeń oddziaływania zabudowa urządzeń zasilających sygnalizacje przejazdowe, wyposażonych w układy podtrzymujące pracę systemu, przez co najmniej 8 godzin po zaniku zasilania podstawowego, wykorzystujące akumulatory bezobsługowe zabudowa drogowych sygnalizatorów świetlnych i drogowych sygnalizatorów świetlnych z sygnalizacją akustyczną o ilości określonej na etapie projektowania zabudowa tarcz ToP (4 szt.), droga hamowania dla kierunku parzystego, droga hamowania dla kierunku nieparzystego wynosi 1300 m instalacja urządzeń zdalnej kontroli UZK dla ssp na nastawni TrB stacji Toruń Główny. Program Funkcjonalno - Użytkowy Strona 23
24 teletechniczna: torowo drogowa: budynkowa: energetyczna: ułożenie kabli około 3800 mb (z uwzględnieniem niezbędnych przewiertów lub przecisków) do urządzeń ssp oraz zapewnienia transmisji danych z systemów sygnalizacji antywłamaniowej i przeciwpożarowej zabudowa urządzeń SHP (4 szt.) zabudowa wskaźników typ W11p (8 szt.) montaż słupka kablowego, do którego wprowadzone zostaną projektowane odgałęzienia z kabla TKD wykonanie złącza przelotowego w kablu TKD wyprowadzenie na przejeździe par teletechnicznych dla: łącza strażnicowego, podłączenia urządzeń UZK zabudowa gniazda łączności strażnicowej ułożenie kabli około 250 mb (z uwzględnieniem niezbędnych przewiertów lub przecisków) do urządzeń UZK oraz zapewnienie transmisji danych z systemów podłączenia urządzenia zdalnej kontroli UZK (tzw. Powtarzacza) znajdującego się na nastawni dysponującej na nastawni TrB w stacji Toruń Główny km 119,303. montaż urządzeń TVU do obserwacji przejazdu i rejestracji zdarzeń na przejeździe z możliwością identyfikacji numeru rejestracyjnego pojazdu drogowego (przechowywanie danych 7 dni). Ilość masztów 2 szt., kamer 4 szt., monitorów 1 szt. Monitor zamontować w kontenerze urządzeń przejazdowych. Rejestrator zamontować w kontenerze urządzeń przejazdowych. opracowanie projektu organizacji ruchu docelowego i na czas realizacji prac oraz oznakowania objazdów na czas wykonywanych robót zmiana osygnalizowania przejazdu od strony toru i drogi związana ze zmianą kategorii przejazdu (nie dotyczy) zabudowa układu sterowania oświetleniem realizowany przez sterownik (zegar) astronomiczny zapewniający synchronizację czasu poprzez GPS oraz komunikację GSM, wspomagany przekaźnikiem zmierzchowym. ułożenie kabli zasilających około 50 mb (z uwzględnieniem niezbędnych przewiertów lub przecisków) od ZZP do urządzeń oświetlenia przejazdu. Program Funkcjonalno - Użytkowy Strona 24
25 ułożenie kabli zasilających około 70 mb (z uwzględnieniem niezbędnych przewiertów lub przecisków) od ZZP do wolnostojących kontenerów lub szafy sterowniczej z urządzeniami ssp (srk) oraz urządzeń oświetlenia przejazdu. ułożenie kabli zasilających około 10 mb (z uwzględnieniem niezbędnych przewiertów lub przecisków) od kontenerów lub szaf sterowniczych do nowoprojektowanych urządzeń ssp (srk). zabudowa kontenerów lub szaf sterowniczych dla potrzeb energetycznych przejazdu. zabudowa nowych słupów oświetleniowych z oprawami i pozostałym osprzętem. Oświetlenie zgodnie z wymogami Rozporządzenia nr 144 MtiGM oraz aktualnych norm o ilości określonej na etapie projektowania demontaż istniejącego oświetlenia (słupów oświetleniowych, kabli i szaf sterowniczych) IZ: BYDGOSZCZ srk: Nr linii kolejowej: 18 Kilometr przejazdu: 140,464 Obecna kategoria przejazdu: D Docelowa kategoria przejazdu: C montaż kontenera dla urządzeń ssp zabudowa urządzeń sterujących ssp zabudowa urządzeń oddziaływania zabudowa urządzeń zasilających sygnalizacje przejazdowe, wyposażonych w układy podtrzymujące pracę systemu, przez co najmniej 8 godzin po zaniku zasilania podstawowego, wykorzystujące akumulatory bezobsługowe zabudowa drogowych sygnalizatorów świetlnych i drogowych sygnalizatorów świetlnych z sygnalizacją akustyczną o ilości określonej na etapie projektowania zabudowa tarcz ToP (4 szt.), droga hamowania dla kierunku parzystego, droga hamowania dla kierunku nieparzystego wynosi 1300 m instalacja urządzeń zdalnej kontroli UZK dla ssp na nastawni SK stacji Solec Kujawski. ułożenie kabli około 3800 mb (z uwzględnieniem niezbędnych przewiertów lub przecisków) do urządzeń ssp oraz zapewnienia transmisji danych z systemów sygnalizacji antywłamaniowej i przeciwpożarowej zabudowa urządzeń SHP (4 szt.) zabudowa wskaźników typ W11p (8 szt.) Program Funkcjonalno - Użytkowy Strona 25
26 teletechniczna: torowo drogowa: budynkowa: energetyczna: montaż słupka kablowego, do którego wprowadzone zostaną projektowane odgałęzienia z kabla TKD wykonanie złącza przelotowego w kablu TKD wyprowadzenie na przejeździe par teletechnicznych dla: łącza strażnicowego, podłączenia urządzeń UZK zabudowa gniazda łączności strażnicowej ułożenie kabli około 250 m (z uwzględnieniem niezbędnych przewiertów lub przecisków) do urządzeń UZK oraz zapewnienie transmisji danych z systemów podłączenia urządzenia zdalnej kontroli UZK (tzw. Powtarzacza) znajdującego się na nastawni dysponującej SK w stacji Solec Kujawski km 148,698. bez urządzeń TVU opracowanie projektu organizacji ruchu docelowego i na czas realizacji prac oraz oznakowania objazdów na czas wykonywanych robót zmiana osygnalizowania przejazdu od strony toru i drogi związana ze zmianą kategorii przejazdu (nie dotyczy) wykonanie nowego przyłącza energetycznego w zakresie wskazanym przez dostawcę energii elektrycznej w Umowie przyłączeniowej. ułożenie kabli zasilających około 60 m (z uwzględnieniem niezbędnych przewiertów lub przecisków) od ZZP do wolnostojących kontenerów lub szafy sterowniczej z urządzeniami ssp (srk) ułożenie kabli zasilających około 10 m (z uwzględnieniem niezbędnych przewiertów lub przecisków) od kontenerów lub szaf sterowniczych do nowoprojektowanych urządzeń ssp (srk). zabudowa kontenerów lub szaf sterowniczych dla potrzeb energetycznych przejazdu IZ: BYDGOSZCZ Nr linii kolejowej: 18 Kilometr przejazdu: 141,668 Obecna kategoria przejazdu: C Docelowa kategoria przejazdu: B Program Funkcjonalno - Użytkowy Strona 26
27 srk: teletechniczna: torowo drogowa: montaż kontenera dla urządzeń ssp zabudowa urządzeń sterujących ssp zabudowa urządzeń oddziaływania zabudowa urządzeń zasilających sygnalizacje przejazdowe, wyposażonych w układy podtrzymujące pracę systemu, przez co najmniej 8 godzin po zaniku zasilania podstawowego, wykorzystujące akumulatory bezobsługowe. zabudowa drogowych sygnalizatorów świetlnych i drogowych sygnalizatorów świetlnych z sygnalizacją akustyczną o ilości określonej na etapie projektowania zabudowa napędów rogatkowych z półrogatkami o ilości określonej na etapie projektowania zabudowa tarcz ostrzegawczych przejazdowych ToP (4 szt.), droga hamowania dla kierunku parzystego i nieparzystego wynosi 1300 m zabudowa urządzeń SHP (4 szt.) zabudowa wskaźników typ W11p (8 szt.) ułożenie kabli około 2800 m (z uwzględnieniem niezbędnych przewiertów lub przecisków) do urządzeń ssp oraz zapewnienia transmisji danych z systemów sygnalizacji antywłamaniowej i przeciwpożarowej demontaż istniejących urządzeń montaż urządzeń TVU do obserwacji przejazdu i rejestracji zdarzeń na przejeździe z możliwością identyfikacji numeru rejestracyjnego pojazdu drogowego (przechowywanie danych 7 dni. Ilość masztów 2 szt., kamer 4 szt, monitorów 1 szt. Monitor zamontować w kontenerze urządzeń przejazdowych. Rejestrator zamontować w kontenerze urządzeń przejazdowych. zabudowa gniazda łączności strażnicowej ułożenie kabli około 200 mb (z uwzględnieniem niezbędnych przewiertów lub przecisków) wykorzystanie łącza dla UZK pomiędzy kontenerem SSP na przejeździe a nastawnią dysponującą SK stacji Solec Kujawski demontaż istniejących urządzeń opracowanie projektu organizacji ruchu docelowego i na czas realizacji prac oraz oznakowania objazdów na czas wykonywanych robót zmiana osygnalizowania przejazdu od strony toru i drogi związana ze zmianą kategorii przejazdu Program Funkcjonalno - Użytkowy Strona 27
28 budynkowa: energetyczna: (nie dotyczy) urządzenia srk zostaną włączone do obecnego przyłącza energetycznego zasilającego obecne urządzenia ułożenie kabli zasilających około 130 mb (z uwzględnieniem niezbędnych przewiertów lub przecisków) od ZZP do wolnostojących kontenerów lub szafy sterowniczej z urządzeniami samoczynnej sygnalizacji przejazdowej (srk) oraz urządzeń oświetlenia przejazdu. zabudowa układu sterowania oświetleniem realizowany przez sterownik (zegar) astronomiczny zapewniający synchronizację czasu poprzez GPS oraz komunikację GSM, wspomagany przekaźnikiem zmierzchowym. ułożenie kabli zasilających około 10 mb (z uwzględnieniem niezbędnych przewiertów lub przecisków) od kontenerów lub szaf sterowniczych do nowoprojektowanych urządzeń ssp (srk). zabudowa kontenerów lub szaf sterowniczych dla potrzeb energetycznych przejazdu. zabudowa nowych słupów oświetleniowych z oprawami i pozostałym osprzętem. Oświetlenie zgodnie z wymogami Rozporządzenia nr 144 MtiGM oraz aktualnych norm o ilości określonej na etapie projektowania demontaż istniejącego oświetlenia (słupów oświetleniowych, kabli i szaf sterowniczych) IZ: BYDGOSZCZ srk: Nr linii kolejowej: 131 Kilometr przejazdu: 311,493 Obecna kategoria przejazdu: D Docelowa kategoria przejazdu: C montaż kontenera dla urządzeń ssp zabudowa urządzeń sterujących ssp zabudowa urządzeń oddziaływania zabudowa urządzeń zasilających sygnalizacje przejazdowe, wyposażonych w układy podtrzymujące pracę systemu, przez co najmniej 8 godzin po zaniku zasilania podstawowego, wykorzystujące akumulatory bezobsługowe zabudowa drogowych sygnalizatorów świetlnych i drogowych sygnalizatorów świetlnych z sygnalizacją akustyczną o ilości określonej na etapie projektowania Program Funkcjonalno - Użytkowy Strona 28
Bezpieczniej na przejazdach kolejowo-drogowych w całej Polsce
Bezpieczniej na przejazdach kolejowo-drogowych w całej Polsce POIiŚ 7.1-80 Poprawa bezpieczeństwa i likwidacja zagrożeń eksploatacyjnych na przejazdach kolejowych etap II Założenia projektu Projekt zakłada
Bardziej szczegółowoTechniczne uwarunkowania zapewnienia bezpieczeństwa na przejazdach kolejowo-drogowych
Techniczne uwarunkowania zapewnienia bezpieczeństwa na przejazdach kolejowo-drogowych Autorzy: prof. dr hab. inż. Janusz Dyduch mgr inż. Jacek Paś 18.03.2015 Przejazdy Kolejowo Drogowe 2015 Nowe technologie
Bardziej szczegółowoPROGRAM FUNKCJONALNO UŻYTKOWY
PROGRAM FUNKCJONALNO UŻYTKOWY Wyznaczenie przejścia dla pieszych na ul. Podwale przy skrzyżowaniu z ul. Sikorskiego i jego integracja z istniejącą sygnalizacją świetlną na skrzyżowaniu wraz z opracowaniem
Bardziej szczegółowoPRZEDMIAR ROBÓT NR 13. ELEKTROENERGETYKA NIETRAKCYJNA do 1 kv
A3 stacja Redaki Strona 1 z 10 NAZWY I KODY ROBÓT OBJĘTYCH ZAMÓWIENIEM 0 ROBOTY BUDOWLANE GRUPA 1 45100000-8 PRZYGOTOWANIE TERENU POD BUDOWĘ GRUPA 2 45200000-9 ROBOTY BUDOWLANE W ZAKRESIE WZNOSZENIA KOMPLETNYCH
Bardziej szczegółowoP R O G R A M FUNKCJONALNO UŻYTKOWY
Załącznik Nr 7B P R O G R A M FUNKCJONALNO UŻYTKOWY Temat: Budowa oświetlenia ulicznego na terenie Gminy Przecław - cz. II 2018r - rezerwa Zamawiający: Gmina Przecław 39-320 Przecław, ul. Kilińskiego 7
Bardziej szczegółowoPRZEDMIAR ROBÓT NR 13. ELEKTROENERGETYKA NIETRAKCYJNA do 1 kv. B3 - szlak Iława Główna - Redaki
B3 - szlak Iława Główna - Redaki NAZWY I KODY ROBÓT OBJĘTYCH ZAMÓWIENIEM 0 ROBOTY BUDOWLANE GRUPA 1 45100000-8 PRZYGOTOWANIE TERENU POD BUDOWĘ GRUPA 2 45200000-9 ROBOTY BUDOWLANE W ZAKRESIE WZNOSZENIA
Bardziej szczegółowoINFORMACJA DO PUBLICZNEJ WIADOMOŚCI
INFORMACJA DO PUBLICZNEJ WIADOMOŚCI Na podstawie art. 72 ust. 6 ustawy z 3 października 2008 r. o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz
Bardziej szczegółowoNowa jakość podróży na Opolszczyźnie
Nowa jakość podróży na Opolszczyźnie Polepszenie jakości usług przewozowych poprzez poprawę stanu technicznego linii kolejowej nr 132 na odcinku Błotnica Strzelecka Opole Groszowice POIiŚ 7.1-65 www.plk-sa.pl
Bardziej szczegółowoGmina Miasto Wejherowo Plac Jakuba Wejhera nr 8, 84-200 Wejherowo. Prezydent Miasta Wejherowo Plac Jakuba Wejhera nr 8, 84-200 Wejherowo
Inwestycja: Budowa drogi łączącej ulicę Sucharskiego z drogą krajową nr 6 - "Węzeł Działki" w Wejherowie Stadium: PROJEKT BUDOWLANY Część: SSP kat. B w km 45,115 linii kolejowej nr 202 Gdańsk Główny-Stargard
Bardziej szczegółowoKATEGORIE PRZEJAZDÓW PODSTAWOWA WIEDZA WYMAGANIA W ZAKRESIE OŚWIETLENIA URZĄDZEŃ PRZEJAZDOWYCH, JEZDNI, CHODNIKÓW I INNYCH ELEMENTÓW PRZEJAZDU
OŚWIETLENIE PRZEJAZDÓW KOLEJOWYCH WARUNKI TECHNICZNE OŚWIETLENIA PRZEJAZDÓW KATEGORIE PRZEJAZDÓW Kategoria A rogatki lub półrogatki obsługiwane przez pracownika Kategoria B automatycznie półrogatki zamykane
Bardziej szczegółowoModernizacja linii kolejowej Warszawa - Łódź, etap II, lot B1 Odcinek Łódź Widzew - Łódź Fabryczna wraz z trasą objazdową.
Modernizacja linii kolejowej Warszawa - Łódź, etap II, lot B1 Odcinek Łódź Widzew - Łódź Fabryczna wraz z trasą objazdową. SPIS TREŚCI 1. OGÓLNE INFORMACJE O PROJEKCIE 2. TRASA OBJAZDOWA - INFORMACJE 3.
Bardziej szczegółowoInwestor: GMINA MIEJSKA ŻORY Adres: al. Wojska Polskiego Żory
Inwestor: GMINA MIEJSKA ŻORY Adres: al. Wojska Polskiego 25 44 240 Żory PROGRAM FUNKCJONALNO UŻYTKOWY PROJEKT, MONTAŻ I WŁĄCZENIE DO EKSPLOATACJI ODCINKÓW OŚWIETLENIA ULICZNEGO W ŻORACH Zadania: Odcinek
Bardziej szczegółowoPRZEBUDOWA AUTOMATYKI KOLEJOWEJ
D-01.03.01/C PRZEBUDOWA AUTOMATYKI KOLEJOWEJ 1. WSTĘP 1.1 Nazwa zadania Rozbudowa drogi krajowej Nr 7 na odcinku od Węzła Elbląg-Wschód do miejscowości Kalsk. 1.2. Przedmiot ST Przedmiotem szczegółowej
Bardziej szczegółowoKOSZTORYS NR 9 INSTALACJE WEWNĘTRZNE
INSTALACJE P.9/1 NAZWY I KODY ROBÓT OBJĘTYCH ZAMÓWIENIEM DZIAŁ 45 ROBOTY BUDOWLANE GRUPA 1 45 1-8 PRZYGOTOWANIE TERENU POD BUDOWĘ GRUPA 2 45 2-9 ROBOTY BUDOWLANE W ZAKRESIE WZNOSZENIA KOMPLETNYCH OBIEKTÓW
Bardziej szczegółowoPROJEKT WYKONAWCZY BUDOWY OŚWIETLENIA DEDYKOWANEGO PRZEJŚCIA DLA PIESZYCH w ul. KOPERNIKA w PRUSZCZU GD. w DRODZE WOJEWÓDZKIE nr 226 w km ,72
1 TADEUSZ ZAWISZA 80-347 Gdańsk, ul. Orłowska 5 D/24 NIP 584-158-43-21 tel./fax. (0-58) 556-22-48 kom. 695 437 480 Nr umowy: TI.032.119.2015 Tytuł inwestycji: Adres: Zamawiający: Stadium opracowania: PROJEKT
Bardziej szczegółowoPROJEKT WYKONAWCZY ZMIANA LOKALIZACJI SŁUPÓW TRAKCYJNO OŚWIETLENIOWYCH
FRIED-POL Paweł Fried ul. Kłodnicka 2; 54-218 Wrocław tel. 071 727 10 02, e-mail: biuro@friedpol.pl NR OPRACOWANIA: PW/PI/TR/16 EGZEMPLARZ NUMER: PROJEKT WYKONAWCZY ZMIANA LOKALIZACJI SŁUPÓW TRAKCYJNO
Bardziej szczegółowoPROJEKT NR CCI 2004/PL/16/C/PT/005
INWESTYCJA: Modernizacja linii kolejowej E 59 CCI 2007PL161PR001 Odcinek Wrocław Poznań, Etap II p. odg. Wrocław Grabiszyn km 1.700 granica woj. dolnośląskiego km 59.697 Lokalizacja projektu: Kraj Polska
Bardziej szczegółowoP R O G R A M FUNKCJONALNO UŻYTKOWY
Załącznik Nr 7A P R O G R A M FUNKCJONALNO UŻYTKOWY Temat: Budowa oświetlenia ulicznego na terenie Gminy Przecław - cz. II 2018r Zamawiający: Gmina Przecław 39-320 Przecław, ul. Kilińskiego 7 Wspólny słownik
Bardziej szczegółowoROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ. z dnia 2 maja 2012 r.
ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ z dnia 2 maja 12 r. w sprawie czynności wykonywanych przez Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego, za które pobierane są opłaty, oraz
Bardziej szczegółowoZAWARTOŚĆ TOMU V. DOKUMENTACJA PROJEKTOWA CZĘŚĆ RYSUNKOWA SKRZYśOWANIA DWUPOZIOMOWE. TG 15.02 Wiadukt kolejowy w km 133.044 DOKUMENTACJA PROJEKTOWA
ZAWARTOŚĆ TOMU V DOKUMENTACJA PROJEKTOWA CZĘŚĆ RYSUNKOWA SKRZYśOWANIA DWUPOZIOMOWE TG 15.02 Wiadukt kolejowy w km 133.044 DOKUMENTACJA PROJEKTOWA Część D ROBOTY DROGOWE TG 15.02 Wiadukt kolejowy w km.133.044
Bardziej szczegółowoNr Nazwa odcinka Km początkowy. B1 Granica LCS- Rakowice 184, ,850 A1 Stacja Rakowice 194, ,200 B2 Rakowice Iława 197, ,300
ZAWARTOŚĆ TOMU V Nr Nazwa odcinka Km początkowy Km końcowy B1 Granica LCS- Rakowice 184,800 194,850 A1 Stacja Rakowice 194,850 197,200 B2 Rakowice Iława 197,200 206,300 1 Tom V/C DOKUMENTACJA PROJEKTOWA
Bardziej szczegółowoDOKUMENTACJA PROJEKTOWA
projektowanie dróg, mostów oraz obiektów inżynierskich nadzory, ekspertyzy 40 467 Katowice, ul. 73 Pułku Piechoty 1 tel/fax 032 735-20-55, 735-21-41 email:biuro@autostradaii.pl DOKUMENTACJA PROJEKTOWA
Bardziej szczegółowoPROJEKT WYKONAWCZO- BUDOWLANY
PROJEKT WYKONAWCZO- BUDOWLANY BRANŻA ELEKTRYCZNA BRANŻA INZYNIERIA RUCHU Obiekt: Zamawiający: Budowa sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu ulic: Wyszyńskiego - Wodnej w Kostrzynie nad Odrą Miasto w Kostrzy
Bardziej szczegółowoPROJEKT WYKONAWCZY TG-7 STACJA GDYNIA GŁÓWNA
PROJEKT WYKONAWCZY TG-7 STACJA GDYNIA GŁÓWNA 2.0.6.4. STEROWANIE LOKALNE ODŁĄCZNIKÓW SIECI TRAKCYJNEJ str. 6 ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA I. CZĘŚĆ OPISOWA 1. Podstawa opracowania str. 8 2. Normy i dokumenty związane
Bardziej szczegółowoWYKONANIA I ODBIORU ROBÓT
PROTMEL Usługi Projektowe 58-506 Jelenia Góra ul. Kiepury 67/46 SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT KLASYFIKACJA wg CPV DZIAŁ 45000000-7 GRUPA ROBÓT 45200000-9 45300000-0 KLASY ROBÓT 45230000-8
Bardziej szczegółowoPROGRAM FUNKCJONALNO-UŻYTKOWY
PROGRAM FUNKCJONALNO-UŻYTKOWY dla prac projektowych polegających na posadowieniu wiaty na rowery i zaprojektowaniu oświetlenia drogowego oraz monitoringu przy wiacie na rowery w Brwinowie, ul. Rynek dz.
Bardziej szczegółowoModernizacja linii kolejowej Warszawa - Łódź, etap II, lot B1 Odcinek Łódź Widzew - Łódź Fabryczna wraz z trasą objazdową.
Modernizacja linii kolejowej Warszawa - Łódź, etap II, lot B1 Odcinek Łódź Widzew - Łódź Fabryczna wraz z trasą objazdową. SPIS TREŚCI 1. OGÓLNE INFORMACJE O PROJEKCIE 2. TRASA OBJAZDOWA 3. STACJA ŁÓDŹ
Bardziej szczegółowoMETRYKA PRZEJAZDU KOLEJOWO-DROGOWEGO/ PRZEJŚCIA ) 1. DANE O LINII KOLEJOWEJ ( przekazuje zarządca kolei):
Dziennik Ustaw 22 Poz. 1744 Załącznik 2 WZÓR I ZAKRES METRYKI METRYKA KATEGORIA NUMER IDENTYFIKACYJNY PRZEJAZDU KOLEJOWO-DROGOWEGO/ PRZEJŚCIA ) ZARZĄDCA KOLEI ZARZĄDCA DROGI 1. DANE O LINII KOLEJOWEJ (
Bardziej szczegółowoINFORMACJA DO PUBLICZNEJ WIADOMOŚCI
Wersja archiwalna WOJEWODA MAŁOPOLSKI Zawiadamia, że 18 lutego 2015 r., została wydana, decyzja nr 5/2015 znak: WI-VI.747.1.6.2014.JP, o ustaleniu lokalizacji linii kolejowej dla inwestycji pn.: Przebudowa
Bardziej szczegółowoPrzekazanie treści pytań wraz z udzielonymi odpowiedziami nr 1
BFZ9a-073-1078/2016 Warszawa, 18.10.2016 r. Wykonawcy ubiegający się o udzielenie zamówienia Dotyczy: postępowania o udzielenie zamówienia, oznaczonego numerem referencyjnym 27/08/INF/2016, prowadzonego
Bardziej szczegółowoPROGRAM FUNKCJONALNO UŻYTKOWY WYKONANIA BIEŻĄCEJ KONSERWACJI NAWIERZCHNI Z PRZYSTOSOWANIEM DO EKSPLOATACJI PRZY ULICY CHODAKOWSKIEJ W WARSZAWIE
PROGRAM FUNKCJONALNO UŻYTKOWY WYKONANIA BIEŻĄCEJ KONSERWACJI NAWIERZCHNI Z PRZYSTOSOWANIEM DO EKSPLOATACJI PRZY ULICY CHODAKOWSKIEJ W WARSZAWIE Zamawiający: Miasto Stołeczne Warszawa, w imieniu i na rzecz
Bardziej szczegółowoistniejącej nawierzchni, konieczne będą tylko roboty związane z demontażem i
ERRATA DO RAPORTU O ODDZIAŁYWANIU NA ŚRODOWISKO dla zadania pn.: "Modernizacja linii kolejowej nr 354 Poznań Główny POD Piła Główna" 1) Na stronie 20 tekst: Na przejazdach o dobrym stanie technicznym przewiduje
Bardziej szczegółowo2.3 Złącze kablowo-pomiarowe Projekt złącza kablowo-pomiarowego realizowany będzie na podstawie warunków przyłączeniowych,
Budowa sieci kanalizacji sanit. graw.-tłocznej z odgałęzieniami i przyłączami oraz przepompowniami ścieków w miejscowościach Sztumska Wieś i Zajezierze Instalacje elektryczne etap III: Przepompownia ścieków
Bardziej szczegółowoWarszawa, dnia 10 sierpnia 2012 r. Poz. 919 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia 7 sierpnia 2012 r.
DZIENNIK USTAW RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Warszawa, dnia 10 sierpnia 2012 r. Poz. 919 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia 7 sierpnia 2012 r. w sprawie świadectw
Bardziej szczegółowoPROGRAM FUNKCJONALNO UŻYTKOWY
Załącznik nr 1 do SIWZ NAZWA I ADRES ZAMAWIAJĄCEGO: Zamawiającym jest Gmina Miasta Tychy, reprezentowana przez Prezydenta, w imieniu którego działa Miejski Zarząd Budynków Mieszkalnych, z siedzibą w Tychach,
Bardziej szczegółowoKOSZTORYS NR 8/4 URZĄDZENIA TELEKOMUNIKACYJNE ZEWNĘTRZNE
KOSZTORYS NR 8/4 ZEWNĘTRZNE P.8/1 NAZWY I KODY ROBÓT OBJĘTYCH ZAMÓWIENIEM KOSZTORYS NR 8 ZEWNĘTRZNE USUNIĘCIE KOLIZJI ORANGE DZIAŁ 45 ROBOTY BUDOWLANE GRUPA 1 45 1-8 PRZYGOTOWANIE TERENU POD BUDOWĘ GRUPA
Bardziej szczegółowoKOSZTORYS NR 8/1 SIEĆ KABLOWA PKP PLK. URZĄDZENIA TELEKOMUNIKACYJNE ZEWNĘTRZNE
KOSZTORYS NR 8/1 SIEĆ KABLOWA PKP PLK. URZĄDZENIA TELEKOMUNIKACYJNE P.8/1 NAZWY I KODY ROBÓT OBJĘTYCH ZAMÓWIENIEM DZIAŁ 45 ROBOTY BUDOWLANE GRUPA 1 45 1-8 PRZYGOTOWANIE TERENU POD BUDOWĘ GRUPA 2 45 2-9
Bardziej szczegółowoPROJEKT NR CCI 2004/PL/16/C/PT/005
INWESTYCJA: Modernizacja linii kolejowej E 59 CCI 2007PL161PR001 Odcinek Wrocław Poznań, Etap II p. odg. Wrocław Grabiszyn km 1.700 granica woj. dolnośląskiego km 59.697 Lokalizacja projektu: Kraj Polska
Bardziej szczegółowoPrace na linii kolejowej E30 na odcinku Kędzierzyn Koźle Opole Zachodnie
Prace na linii kolejowej E30 na odcinku Kędzierzyn Koźle Opole Zachodnie Linia kolejowa nr 136 od km 0,206 do km 37,511 oraz linia kolejowa nr 132 od km 94,281 do km 101,100 Nazwa projektu: Prace na linii
Bardziej szczegółowoPoznań, lipiec 2015 r.
PROGRAM FUNKCJONALNO UŻYTKOWY ZADANIE OPRACOWANIE PROJEKTU WYKONAWCZEGO WRAZ Z WYKONANIE ROBÓT BUDOWLANYCH ZADANIA: PT + REMONT PRZYŁĄCZA ENERGETYCZNEGO Z TRAFOSTACJI DO BUDYNKU NR 14 CSWL POZNAŃ UL. WOJSKA
Bardziej szczegółowoPROGRAM FUNKCJONALNO UŻYTKOWY
PROGRAM FUNKCJONALNO UŻYTKOWY 1. Nazwa przedmiotu zamówienia: Poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego na drodze krajowej nr 74 w województwie lubelskim na odcinku Janów Lubelski Jarosławiec w zakresie zaprojektowania
Bardziej szczegółowoTOM 5 PRZEDMIAR ROBÓT - WYLICZENIE ILOŚCI BRANŻA ELEKTROENERGETYCZNA 1. OŚWIETLENIE
TOM 5 PRZEDMIAR ROBÓT - WYLICZENIE ILOŚCI BRANŻA ELEKTROENERGETYCZNA 1. OŚWIETLENIE Lp. Podstawy PRZEDMIAR ROBÓT ROBOTY ELEKTROENERGETYCZNE Rodzaje robót, opis robót, lokalizacja lub nr rysunku z projektu
Bardziej szczegółowoTABELA WARTOŚCI ELEMENTÓW SCALONYCH
Kosztorys Ofertowy (2) TABELA WARTOŚCI ELEMENTÓW SCALONYCH Nazwa zadania: Poprawa bezpieczeństwa drogowego na drodze krajowej Nr 12 na odcinku administrowanym przez GDDKiA Oddział w Lublinie Rejon w Chełmie
Bardziej szczegółowoPotencjał węzła kolejowego Kostrzyn n/odrą dla przewozów towarowo-osobowych.
Potencjał węzła kolejowego Kostrzyn n/odrą dla przewozów towarowo-osobowych. www.plk-sa.pl Kostrzyn nad Odrą 23 Kwiecień 2013 r. PKP Polskie Linie Kolejowe Spółka Akcyjna Udostępnianie linii kolejowych
Bardziej szczegółowomgr inż. Bogusław Dombek Nr uprawnień 18/99/Gw mgr inż. Marcin Stachowiak
INWESTOR: ADRES: MIEJSKI ZARZĄD DRÓG W OSTROWIE WIELKOPOLSKIM UL. ZAMENHOFA 2B 63-400 OSTRÓW WIELKOPOLSKI NAZWA INWESTYCJI: BUDOWA SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA BUDOWANYM SKRZYŻOWANIU ULIC KALISKIEJ I WITOSA
Bardziej szczegółowoCzęść A URZĄDZENIA AUTOMATYKI KOLEJOWEJ
SPECYFIKACJE TECHNICZNE WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH (STWiORB) Część A URZĄDZENIA AUTOMATYKI KOLEJOWEJ etap II 1 Spis Szczegółowych Specyfikacji Technicznych Strony A.01.00. WYMAGANIA OGÓLNE 3
Bardziej szczegółowoGdańsk, dnia r.
Gdańsk, dnia 28.07.2016r. Odpowiedzi na pytania dot. postepowania IU/IL/2016/097 Remont wybranych torów i rozjazdów kolejowych usytuowanych na terenie Basenu Górniczego w Porcie Gdańsk Część II Pytanie
Bardziej szczegółowoINWESTOR: MIEJSKI ZARZĄD DRÓG W OSTROWIE WIELKOPOLSKIM ADRES: OSTRÓW WIELKOPOLSKI NAZWA INWESTYCJI:
INWESTOR: ADRES: NAZWA INWESTYCJI: MIEJSKI ZARZĄD DRÓG W OSTROWIE WIELKOPOLSKIM UL. ZAMENHOFA 2B 63-400 OSTRÓW WIELKOPOLSKI BUDOWA SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA BUDOWANYM SKRZYŻOWANIU ULIC WROCŁAWSKA SADOWA
Bardziej szczegółowoPROGRAM FUNKCJONALNO UŻYTKOWY
Projekt Zagospodarowanie przestrzeni osiedlowej wraz z tworzeniem stref bezpieczeństwa w ramach rewitalizacji osiedli ESM Sielanka, obszar 4.4 Projekt dofinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju
Bardziej szczegółowoKoleje podstawy. Wykład 1 Wprowadzenie. Pojęcia podstawowe. dr hab. inż. Danuta Bryja, prof. nadzw. PWr
Koleje podstawy Wykład 1 Wprowadzenie. Pojęcia podstawowe dr hab. inż. Danuta Bryja, prof. nadzw. PWr Literatura 1. Dz. U. RP nr 151.: Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 5 czerwca
Bardziej szczegółowoPROGRAM FUNKCJONALNO UŻYTKOWY
PROGRAM FUNKCJONALNO UŻYTKOWY Rewitalizacja linii kolejowej nr 341 relacji Bielawa Zachodnia Dzierżoniów od km -0,530 do km 5,118 Zaprojektowanie i zabudowa urządzeń samoczynnej sygnalizacji przejazdowej
Bardziej szczegółowoWykaz dokumentacji projektowej: 1.1. Projekty budowlane Etap Ia
Załącznik nr 10 do siwz str. 1 Wykaz dokumentacji projektowej: Dokumentacja projektowa pn. "Budowa Szczecińskiego Szybkiego Tramwaju " na odcinku od Basenu Górniczego do osiedla Kijewo Etap I, opracowana
Bardziej szczegółowoTOM V.IV Przedmiar robót 01 - wyliczenie ilości branża elektroenergetyczna
GENERALNA DYREKCJA DRÓG KRAJOWYCH I AUTOSTRAD UL. ZWYCIESTWA 2 15-703 BIAŁYSTOK ROZBUDOWA DROGI KRAJOWEJ NR 8 DO PARAMETRÓW DROGI EKSPRESOWEJ S-8 NA ODCINKU OBWODNICA WIŚNIEWA ZA OBWODNICĘ MĘŻENINA (OD
Bardziej szczegółowoSPIS TREŚCI. I. Warunki techniczne przyłączenia, dokumenty, uzgodnienia
SPIS TREŚCI I. Warunki techniczne przyłączenia, dokumenty, uzgodnienia II. Opis techniczny. III. Obliczenia techniczne Rysunki: Plan sytuacyjny nr 1 Schemat strukturalny zasilania nr 2 1 II. OPIS TECHNICZNY
Bardziej szczegółowoPROGRAM FUNKCJONALNO UŻYTKOWY
PROGRAM FUNKCJONALNO UŻYTKOWY ZAŁĄCZNIK NUMER 7 1. Nazwa zamówienia. Zaprojektowanie i budowa zadaszenia placu składowego osadu na Oczyszczalni Ścieków Trzy Lipy w Trzech Lipach, gmina Kętrzyn z zewnętrzną
Bardziej szczegółowoBudowa i remont drogi ul.okopowa wraz z infrastrukturą odwadniającą w Przeworsku - Branża elektryczna oświetlenie.
PROJEKT BUDOWLANY TOM - ENERGETYKA OŚWIETLENIE CZĘŚĆ OPISOWA Dla zadania: Opracowanie dokumentacji projektowej dla zadania pn. BUDOWA I REMONT DROGI UL.OKOPOWA WRAZ Z INFRASTRUKTURĄ ODWADNIAJĄCĄ 1 1. Strona
Bardziej szczegółowoRealizacja budowy i naprawy infrastruktury kolejowej na terenie Województwa Zachodniopomorskiego
Kolej nowoczesnych technologii Kolej nowoczesnych technologii Realizacja budowy i naprawy infrastruktury kolejowej na terenie Województwa Zachodniopomorskiego Szczecin, 12 grudnia 2012 r. W latach 2010-2012
Bardziej szczegółowoZamawiający: Gmina Mikołów, ul. Rynek 16, 43 190 Mikołów
Zamawiający: Gmina Mikołów, ul. Rynek 16, 43 190 Mikołów PROGRAM FUNKCJONALNO UŻYTKOWY Nazwa zamówienia: ZAPROJEKTOWANIE I WYKONANIE SIECI OŚWIETLENIA ULICZNEGO PRZY UL. POZIOMKOWEJ I WIOSENNEJ W GMINIE
Bardziej szczegółowoProgram funkcjonalno-użytkowy
Program funkcjonalno-użytkowy (wykonany na podstawie rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru
Bardziej szczegółowoINWESTOR: MIEJSKI ZARZĄD DRÓG W OSTROWIE WIELKOPOLSKIM ADRES: OSTRÓW WIELKOPOLSKI NAZWA INWESTYCJI:
INWESTOR: ADRES: NAZWA INWESTYCJI: MIEJSKI ZARZĄD DRÓG W OSTROWIE WIELKOPOLSKIM UL. ZAMENHOFA 2B 63-400 OSTRÓW WIELKOPOLSKI BUDOWA SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA BUDOWANYM SKRZYŻOWANIU ULIC STRZELECKA KLASZTORNA
Bardziej szczegółowoPROJEKT WYKONAWCZY TG-11 SZLAK GDYNIA ORŁOWO GDYNIA GŁÓWNA
PROJEKT WYKONAWCZY TG-11 SZLAK GDYNIA ORŁOWO GDYNIA GŁÓWNA 2.0.7.2. ZASILACZE TRAKCYJNE I KABLE POWROTNE Z PT ORŁOWO 5 ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA I. CZĘŚĆ OPISOWA 1.1 Podstawa opracowania str. 7 1.2 Normy i
Bardziej szczegółowokolejowej nr 358 na odcinku Zbąszynek Czerwieńsk wraz
V Projekt RPLB.01.01.00-08-038/09 00 08 038/09 Modernizacja linii ii kolejowej nr 358 na odcinku Zbąszynek Czerwieńsk wraz budową łącznicy kolejowej Pomorsko Przylep etap I Projekt ten, współfinansowany
Bardziej szczegółowoNadzór Prezesa UTK w zakresie przejazdów kolejowo-drogowych
Arkadiusz Komorowski inspektor w Oddziale Terenowym w Katowicach Robert Kuchmacz starszy inspektor w Oddziale Terenowym w Katowicach Warszawa, 6 listopada 2015 r. Analiza bezpieczeństwa na przejazdach
Bardziej szczegółowoBUDOWA ŁĄCZNIKA DROGOWEGO POMIĘDZY UL. GRABSKIEGO i UL. ENERGETYKÓW
OBIEKT: INWESTOR: TYTUŁ PROJEKTU: ŁĄCZNIK DROGOWY W STALOWEJ WOLI GMINA STALOWA WOLA PREZYDENT MIASTA PL. WOLNOŚCI 7, 37-450 STALOWA WOLA BUDOWA ŁĄCZNIKA DROGOWEGO POMIĘDZY UL. GRABSKIEGO i UL. ENERGETYKÓW
Bardziej szczegółowo1. Wielkości charakteryzujące przedmiot zamówienia.
PROGRAM FUNKCJONALNO UŻYTKOWY BUDOWA STANOWISK DO WAŻENIA POJAZDÓW WE WROCŁAWIU W NASTĘPUJĄCYCH LOKALIZACJACH: - UL. KARKONOSKA - UL. ŚREDZKA - UL. TYSKA - UL. WILANOWSKA - UL. ŻMIGRODZKA - UL. ŚLĘŻNA
Bardziej szczegółowoSPECYFIKACJE TECHNICZNE WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT
SPECYFIKACJE TECHNICZNE WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH CZĘŚĆ Ł3 BUDOWA URZĄDZEŃ TRANSMISJI DANYCH str. Ł3-1 SPIS TREŚCI Strona 1. WSTĘP Ł3-3 2. MATERIAŁY Ł3-5 3. SPRZĘT Ł3-7 4. TRANSPORT Ł3-7 5.
Bardziej szczegółowoURZĄDZENIA ZABEZPIECZAJĄCE RUCH PIESZYCH
D-07.06.02 URZĄDZENIA ZABEZPIECZAJĄCE RUCH PIESZYCH 1. WSTĘP 1.1 Nazwa zadania Zadanie Budowa drogi ekspresowej S5 Poznań (A2 węzeł Poznań Zachód d. Głuchowo ) - Wrocław (A8 węzeł Widawa ), odcinek Poznań
Bardziej szczegółowoSZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA - SST 01
01-1 WSTĘP SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA - SST 01 DEMONTAŻ ISTNIEJĄCEJ LINII OŚWIETLENIA ULICZNEGO 01-1.1. PRZEDMIOT I ZAKRES SST Przedmiotem szczegółowej specyfikacji technicznej (SST) są wymagania
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY OPIS TECHNICZNY SYGNALIZACJA ŚWIETLNA CZĘŚĆ ELEKTRYCZNA OPOLE UL. KORFANTEGO
PROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY OPIS TECHNICZNY SYGNALIZACJA ŚWIETLNA CZĘŚĆ ELEKTRYCZNA OPOLE UL. KORFANTEGO Projektował: inż. Zbigniew Śleziona Opracował: inż. Tomasz Śleziona 11.2012 Instalacja sygnalizacji
Bardziej szczegółowoWarszawa, dnia 31 lipca 2014 r. Poz OBWIESZCZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY I ROZWOJU 1) z dnia 11 kwietnia 2014 r.
DZIENNIK USTAW RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Warszawa, dnia 31 lipca 2014 r. Poz. 1016 OBWIESZCZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY I ROZWOJU 1) z dnia 11 kwietnia 2014 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu
Bardziej szczegółowoP R O J E K T W Y K O N A W C Z Y
P R O J E K T W Y K O N A W C Z Y SIECI KANALIZACJI SANITARNEJ GRAWITACYJNO-TŁOCZNEJ Z ODGAŁĘZIENIAMI I PRZYŁĄCZAMI ORAZ PRZEPOMPOWNIAMI ŚCIEKÓW WRAZ Z INFRASTRUKTURĄ TOWARZYSZĄCĄ W OBRĘBIE MIEJSCOWOŚCI:
Bardziej szczegółowoOśrodek Przetwarzania Informacji - Państwowy Instytut Badawczy al. Niepodległości 188B, Warszawa PROGRAM FUNKCJONALNO-UŻYTKOWY
Załącznik nr 1 Zamawiający: Adres: Ośrodek Przetwarzania Informacji - Państwowy Instytut Badawczy al. Niepodległości 188B, 00-608 Warszawa PROGRAM FUNKCJONALNO-UŻYTKOWY Nazwa zamówienia: Zaprojektowanie
Bardziej szczegółowoRobert Adamczewski Damian Strzelczak
NAZWA INWESTYCJI: BUDOWA SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA SKRZYŻOWANIU ULIC OSTROWSKA - DŁUGA - ZĘBCOWSKA - SZKOLNA W JANKOWIE PRZYGODZKIM TEMAT OPRACOWANIA: BRANŻA OPRACOWAŁ: PROJEKT ELEKTRYCZNY SYGNALIZACJI
Bardziej szczegółowoWarszawa, dnia 9 sierpnia 2012 r. Poz. 911 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia 7 sierpnia 2012 r.
DZIENNIK USTAW RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Warszawa, dnia 9 sierpnia 2012 r. Poz. 911 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia 7 sierpnia 2012 r. w sprawie wykazu typów
Bardziej szczegółowoPROGRAM FUNKCJONALNO - UŻYTKOWY
PROGRAM FUNKCJONALNO - UŻYTKOWY Nazwa zamówienia: Budowa parkingu w rejonie ul. Widokowej w Skarżysku-Kamiennej Adres obiektu budowlanego: Działka oznaczona w ewidencji gruntów i budynków jako nr 834/2
Bardziej szczegółowoKOSZTORYS OFERTOWY. Rozebranie chodników z płyt betonowych 50x50x5, 35x35x5 cm na podsypce cem. piaskowej.
KOSZTORYS OFERTOWY OPOLE, Korfantego -przejście dla pieszych, I Roboty drogowe Roboty rozbiórkowe - CPV 45111100-9 1 Rozebranie krawężników kamiennych 20x30 cm na podsypce cem.-piaskowej. 14,000 2 Rozebranie
Bardziej szczegółowoSZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA Budowa oświetlenia ciągu pieszego przy drodze Wojewódzkiej dz nr 1099/1 w m. Szówsko ul Lubelska
SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA Budowa oświetlenia ciągu pieszego przy drodze Wojewódzkiej dz nr 1099/1 w m. Szówsko ul Lubelska Opracowanie: Firma JS ENERGO Janusz Sęk 37-500 Jarosław ul Pełkińska
Bardziej szczegółowoPROGRAM FUNKCJONALNO-UŻYTKOWY. dla zadania
PROGRAM FUNKCJONALNO-UŻYTKOWY dla zadania ZAPROJEKTOWANIE, WYKONANIE, DOSTAWA I MONTAŻ SYSTEMU SYGNALIZACJI POŻARU /SSP/ W BUDYNKU REKREACYJNO-SPORTOWYM DOSIR PRAGA-PÓŁNOC M.ST. WARSZAWY PRZY UL. JAGIELLOŃSKIEJ
Bardziej szczegółowoPROGRAM FUNKCJONALNO-UŻYTKOWY
ZAMAWIAJĄCY: Nowohuckie Centrum Kultury Adres: al. Jana Pawła II 232 31-913 Kraków Województwo małopolskie PROGRAM FUNKCJONALNO-UŻYTKOWY (opracowany zgodnie z art. 31 ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r.
Bardziej szczegółowoPrzedmiotem niniejszego opracowania jest projekt instalacji elektrycznych gminnego punktu gromadzenia odpadów problemowych w miejscowości Piaski.
SPIS ZAWARTOŚCI PROJEKTU INSTALACJI ELEKTRYCZNYCH skala strona nr Oświadczenie projektanta, Kopia uprawnień projektowych, Zaświadczenie o przynależności do Polskiej Izby Inżynierów Budownictwa projektanta,
Bardziej szczegółowoPROGRAM FUNKCJONALNO - UŻYTKOWY (PFU)
PROGRAM FUNKCJONALNO - UŻYTKOWY (PFU) Nazwa zamówienia: Opracowanie dokumentacji projektowo kosztorysowej i budowa oświetlenia drogowego w ciągu ul. Fabrycznej w Ciechanowie. Kody CPV: Usługi pomiarowe,
Bardziej szczegółowoZAWARTOŚĆ TOMU V. DOKUMENTACJA PROJEKTOWA CZĘŚĆ RYSUNKOWA SKRZYśOWANIA DWUPOZIOMOWE. TG 15.03 Wiadukt kolejowy w km 134.170 DOKUMENTACJA PROJEKTOWA
ZAWARTOŚĆ TOMU V DOKUMENTACJA PROJEKTOWA CZĘŚĆ RYSUNKOWA SKRZYśOWANIA DWUPOZIOMOWE TG 15.03 Wiadukt kolejowy w km 134.170 DOKUMENTACJA PROJEKTOWA Część D ROBOTY DROGOWE TG 15.03 Wiadukt kolejowy w km.134.170
Bardziej szczegółowoZałącznik nr 10 do SIWZ
Załącznik nr 10 do SIWZ ZESTAWIENIE DOKUMENTACJI PROJEKTOWEJ dla Kompleksowego wykonania robót budowlano-montażowych: 1. Budowa linii tramwajowej Siedlce Pomorska Kolej Metropolitalna. Zadanie 1.2 Odcinek
Bardziej szczegółowowraz z obsługą komunikacyjną
NAZWA INWESTYCJI Opracowanie koncepcji budowy toru motocyklowosamochodowego wraz z obsługą komunikacyjną NUMER UMOWY NUMER PROJEKTU 8917 INWESTOR WYKONAWCA ETAP BRANŻA ADRES OBIEKTU ZARZĄD INFRASTRUKTURY
Bardziej szczegółowoOBWIESZCZENIE WOJEWODA MAŁOPOLSKI
OBWIESZCZENIE Stosownie do wymogów art. 49 ustawy z dnia 14 czerwca 1960 r. Kodeks postępowania administracyjnego (tekst jednolity Dz. U. z 2013 r., poz. 267 ze zm.) oraz art. 9q ust. 2,3 ustawy z dnia
Bardziej szczegółowoPRZEDMIAR ROBÓT NR 6 URZĄDZENIA AUTOMATYKI KOLEJOWEJ ISTNIEJĄCE
PRZEDMIAR ROBÓT NR 6 Strona P.6/1 NAZWY I KODY ROBÓT OBJĘTYCH ZAMÓWIENIEM PRZEDMIAR ROBÓT NR 6 DZIAŁ 45 000 000 ROBOTY BUDOWLANE GRUPA 2 45 200 000-9 ROBOTY BUDOWLANE W ZAKRESIE WZNOSZENIA KOMPLETNYCH
Bardziej szczegółowoSZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D - 10.04.01 NAWIERZCHNIE NA PRZEJAZDACH KOLEJOWYCH
SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D - 10.04.01 NAWIERZCHNIE NA PRZEJAZDACH KOLEJOWYCH 2 Nawierzchnie na przejazdach kolejowych i tramwajowych D-10.04.01 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej
Bardziej szczegółowoPROGRAM FUNKCJONALNO UŻYTKOWY
PROGRAM FUNKCJONALNO UŻYTKOWY Wykonanie przystanku autobusowego przy ul. Żernickiej, wiaty B&R z dojściem oraz przystanku autobusowego w sięgaczu ul. Żernickiej we Wrocławiu wraz z opracowaniem dokumentacji
Bardziej szczegółowoK2 BIURO ARCHITEKTONICZNE KAMIŃSKI, KAMIŃSKA, KURKOWSKI S.C Gorzów Wlkp., ul. Żwirowa 39 tel/fax (095) , PEŁNOBRANŻOWY
K2 BIURO ARCHITEKTONICZNE KAMIŃSKI, KAMIŃSKA, KURKOWSKI S.C. 66-400 Gorzów Wlkp., ul. Żwirowa 39 tel/fax (095) 7207878, 7207879 PROJEKT WYKONAWCZY PEŁNOBRANŻOWY ZADANIE INWESTYCYJNE OBIEKT ADRES INWESTOR
Bardziej szczegółowoPROGRAM FUNKCJONALNO-UŻYTKOWY
WYDZIAŁ INFRASTRUKTURY DLA DZIELNICY WOLA M. ST. WARSZAWY REFERAT INWESTYCJI 01-017 WARSZAWA UL. ŻELAZNA 99 TEL. 22 / 44 35 718 TEL. SEK. 22 / 44 35 720 FAX 22/ 44 35 600 E: ir.wola@um.warszawa.pl PROGRAM
Bardziej szczegółowoI. Zawartość opracowania. Opis techniczny, Obliczenia techniczne, Rysunki:
I. Zawartość opracowania. Opis techniczny, Obliczenia techniczne, Rysunki: 1. Trasa kabli energetycznych i oświetlenia zewnętrznego. Sektor III. ETAP II. 2. Trasa kabli energetycznych i oświetlenia zewnętrznego.
Bardziej szczegółowoCzęść T BUDOWA PRZEJAZDU KOLEJOWEGO
SPECYFIKACJE TECHNICZNE WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH (STWiORB) Część T BUDOWA PRZEJAZDU KOLEJOWEGO 1 SPIS TREŚCI 1. PRZEDMIOT ST I ZAKRES ROBÓT 2. MATERIAŁY 3. SPRZĘT 4. TRANSPORT 5. WYKONANIE
Bardziej szczegółowoPROGRAM FUNKCJONALNO UŻYTKOWY
Nasz znak: ON 340 / 02 / 09 ZAMAWIAJĄCY : GMINA CYBINKA 69 108 CYBINKA UL. SZKOLNA 5 Tel. (068) 391 13 08, fax (068) 391 13 63 www.cybinka.pl e-mail: sekretariat@cybinka.pl PROGRAM FUNKCJONALNO UŻYTKOWY
Bardziej szczegółowoINWESTOR: MIEJSKI ZARZĄD DRÓG W OSTROWIE WIELKOPOLSKIM ADRES: 63-400 OSTRÓW WIELKOPOLSKI NAZWA INWESTYCJI:
INWESTOR: ADRES: NAZWA INWESTYCJI: MIEJSKI ZARZĄD DRÓG W OSTROWIE WIELKOPOLSKIM UL. ZAMENHOFA 2B 63-400 OSTRÓW WIELKOPOLSKI BUDOWA SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA BUDOWANYM SKRZYŻOWANIU ULIC SIEWNA ZĘBCOWSKA
Bardziej szczegółowoSygnalizacje przejazdowe BT ZWUS w Polsce i na rynkach zagranicznych. Warszawa, 2011-03-15
Sygnalizacje przejazdowe BT ZWUS w Polsce i na rynkach zagranicznych Warszawa, 2011-03-15 Urządzenia dla wszystkich kategorii przejazdów Systemy SPA-5 i SPA-4 (kat. B,C) oraz SPR-2 (kat.a) Czujniki koła
Bardziej szczegółowoEGZAMIN POTWIERDZAJĄCY KWALIFIKACJE W ZAWODZIE Rok 2018 CZĘŚĆ PRAKTYCZNA
Arkusz zawiera informacje prawnie chronione do momentu rozpoczęcia egzaminu Układ graficzny CKE 2017 Nazwa kwalifikacji: Organizacja robót związanych z budową i utrzymaniem dróg kolejowych Oznaczenie kwalifikacji:
Bardziej szczegółowoPROGRAM CERTYFIKACJI WYROBÓW PCW 006. Proces dopuszczenia do eksploatacji typu / z typem budowli, urządzeń oraz pojazdów kolejowych
OCW - Jednostka ds. Certyfikacji Typ instrukcja PROGRAM CERTYFIKACJI WYROBÓW PCW 006 Proces dopuszczenia do eksploatacji typu / z typem budowli, urządzeń oraz pojazdów kolejowych zgodnie z wymaganiami
Bardziej szczegółowoP R O J E K T W Y K O N A W C Z Y
P R O J E K T W Y K O N A W C Z Y SIECI KANALIZACJI SANITARNEJ GRAWITACYJNO-TŁOCZNEJ Z ODGAŁĘZIENIAMI I PRZYŁĄCZAMI ORAZ PRZEPOMPOWNIAMI ŚCIEKÓW WRAZ Z INFRASTRUKTURĄ TOWARZYSZĄCĄ W OBRĘBIE MIEJSCOWOŚCI:
Bardziej szczegółowoImię i nazwisko Branża Stanowisko Specjalność Nr uprawnień Podpis. mgr inż. Ginter Adam elektryczna Projektant Instalacyjno-inżynieryjnej 1/75/Wwm
INWESTOR Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta 53-633 Wrocław, ul. Długa 49 JEDNOSTKA PROJEKTOWA Wrocławskie Biuro Projektów DROSYSTEM Sp. z o. o. 50-319 Wrocław, ul. Prusa 9 tel. 71 321-43-75, fax. 71 707 28
Bardziej szczegółowoPROGRAM FUNKCJONALNO UŻYTKOWY WYKONANIA WZMOCNIENIA NAWIERZCHNI POD DWA PRZYSTANKI AUTOBUSOWE PRZY UL. LEWANDÓW W WARSZAWIE
PROGRAM FUNKCJONALNO UŻYTKOWY WYKONANIA WZMOCNIENIA NAWIERZCHNI POD DWA PRZYSTANKI AUTOBUSOWE PRZY UL. LEWANDÓW W WARSZAWIE Zamawiający: Miasto Stołeczne Warszawa, w imieniu i na rzecz którego działa na
Bardziej szczegółowo