BUDOWA ŁĄCZNIKA DROGOWEGO POMIĘDZY UL. GRABSKIEGO i UL. ENERGETYKÓW

Transkrypt

1 OBIEKT: INWESTOR: TYTUŁ PROJEKTU: ŁĄCZNIK DROGOWY W STALOWEJ WOLI GMINA STALOWA WOLA PREZYDENT MIASTA PL. WOLNOŚCI 7, STALOWA WOLA BUDOWA ŁĄCZNIKA DROGOWEGO POMIĘDZY UL. GRABSKIEGO i UL. ENERGETYKÓW KOD CPV: Roboty w zakresie burzenia STADIUM PROJEKTU: TYTUŁ CZĘŚCI PROJEKTU: PROJEKT WYKONAWCZY R.1 - ROZBIÓRKI PRZEJAZDU KOLEJOWEGO W KM CZĘŚĆ OPISOWO RYSUNKOWA AUTORZY OPRACOWANIA: Lp. Funkcja Imię i nazwisko, nr uprawnień Data Podpis 1 Opracowanie mgr inż. Dariusz Oboza Rzeszów, marzec 2010 r.

2 PP Promost Consulting Rzeszów łącznik w Stalowej Woli PROJEKT WYKONAWCZY BUDOWA ŁĄCZNIKA DROGOWEGO POMIĘDZY UL. GRABSKIEGO I UL. ENERGETYKÓW W STALOWEJ WOLI LIKWIDACJA PRZEJAZDU KOLEJOWEGO W KM LINII NR 068 LUBLIN-PRZEWORSK SPIS ZAWARTOŚCI: Część opisowa 1. Podstawa opracowania Przedmiot i zakres opracowania Granice terenu objętego inwestycją Projektowane zagospodarowanie terenu parametry techniczne inwestycji Istniejący stan zagospodarowania Projektowane zagospodarowanie działki Zapotrzebowanie na media, sposób odprowadzenia lub oczyszczania ścieków oraz inne potrzeby w zakresie infrastruktury technicznej Dane charakteryzujące wpływ inwestycji na środowisko Zapewnienie uzasadnionych interesów osób trzecich Inne dane Zakres prac Kategoria geotechniczna obiektu Polska Klasyfikacja Obiektów Budowlanych... 5 Część rysunkowa 1. Orientacja Plan sytuacyjny Likwidacja przejazdu kolejowego w km Rozbiórka przejazdu kolejowego inwentaryzacja... 8 Załączniki 1. Wypisy z rejestru gruntów. 2

3 PP Promost Consulting Rzeszów łącznik w Stalowej Woli 1. Podstawa opracowania Podstawą opracowania są następujące dokumenty: [1.] Umowa nr GKVII/2-18/09 zawarta w dniu 10 czerwca 2009 r pomiędzy Gminą Stalowa Wola a Pracownią Projektową Promost Consulting z Rzeszowa. [2.] Mapa sytuacyjno wysokościowa obszaru objętego likwidacją przejazdu z uzbrojeniem podziemnym do celów projektowych przyjęta do państwowego zasobu geodezyjnego w dniu r. pod numerem 475/76. [3.] Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać skrzyżowania linii kolejowych z drogami publicznymi i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 33 poz. 144 z dnia r). [4.] Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 151 poz. 987 z dnia r). [5.] Norma branżowa Przejazdy kolejowe BN Z. 2. Przedmiot i zakres opracowania Przedmiotem opracowania jest likwidacja istniejącego przejazdu kolejowego w poziomie główki szyny w km linii kolejowej Nr 068 Lublin - Przeworsk w związku z realizacją zadania inwestycyjnego pt. Budowa łącznika drogowego pomiędzy ul. Grabskiego i ul. Energetyków w Stalowej Woli i projektowanej w jej ramach budowy wiaduktu kolejowego w ciągu linii kolejowej Nr 068 Lublin - Przeworsk w km Likwidacja przejazdu wynika z zapisu w Rozporządzeniu [4] Granice terenu objętego inwestycją Granice terenu objętego inwestycją przedstawiono kolorem granatowym na planie sytuacyjnym (część rysunkowa). Obszar oddziaływania inwestycji pokrywa się z terenem objętym inwestycją. Teren objęty niniejszym wnioskiem położony jest w województwie podkarpackim, powiat stalowowolski, gmina Stalowa Wola, miejscowość Stalowa Wola. Działki objęte wnioskiem: 1154/5 Jednostka ewidencyjna: Stalowa Wola Obręb: 3 Właścicielem działki jest Skarp Państwa, Polskie Koleje Państwowe S.A. Działka stanowi teren zamknięty PKP. 3

4 PP Promost Consulting Rzeszów łącznik w Stalowej Woli 4. Projektowane zagospodarowanie terenu parametry techniczne inwestycji 4.1. Istniejący stan zagospodarowania W rejonie likwidowanego przejazdu kolejowego występuje zabudowa typowo miejska. Bezpośrednio przy przejeździe przebiegają podziemne kable energetyczne oraz urządzenia sterujące. Przejazd zabudowany jest płytami betonowymi CBP. Przejazd stanowi połączenie ulic Energetyków i Grabskiego Projektowane zagospodarowanie działki Przewiduje się całkowitą likwidację przejazdu z płyt, dojazdów asfaltowych, chodników przy dojazdach, barier ochronnych z szyn kolejowych, szlabanów oraz oznakowania przejazdu wzdłuż drogi dojazdowej Zapotrzebowanie na media, sposób odprowadzenia lub oczyszczania ścieków oraz inne potrzeby w zakresie infrastruktury technicznej Warunki w zakresie infrastruktury technicznej: a. Zapotrzebowanie na wodę obiektów technologicznych bez zmian. b. Zapotrzebowanie na ciepło obiektów technologicznych bez zmian. c. Zapotrzebowanie na energię elektryczną bez zmian. d. Odprowadzenie ścieków z obiektów technologicznych ich ilość i jakość nie ulegnie zmianie. e. Teletechniczne urządzenia łączności bez zmian Dane charakteryzujące wpływ inwestycji na środowisko Likwidacja przejazdu kolejowego w km linii PKP nie wywoła żadnych zagrożeń dla środowiska Zapewnienie uzasadnionych interesów osób trzecich W związku z prowadzeniem prac związanych z likwidacją przejazdu kolejowego w km gwarantuje się: - zapewnienie połączenia między drogami Energetyków i Grabskiego poprzez projektowany łącznik drogowy. - ochronę przed pozbawieniem możliwości korzystania z wody, kanalizacji, energii elektrycznej, energii cieplnej, środków łączności oraz dopływu światła dziennego do pomieszczeń przeznaczonych na pobyt stały ludzi bez zmian, - ochronę przed uciążliwościami powodowanymi przez hałas, wibracje, zakłócenia elektryczne, promieniowanie bez zmian, - ochronę przed zanieczyszczeniem powietrza, wody lub gleby bez zmian. Projektowane przedsięwzięcie nie narusza interesów osób trzecich, natomiast przyjęte i zatwierdzone standardy techniczne wymuszają respektowanie wszelkich przepisów odnoszących się do tego typu inwestycji. Przedmiotowa inwestycja nie spowoduje uciążliwości związanych z hałasem, wibracjami, zakłóceniami elektrycznymi i promieniowaniem. 4

5 PP Promost Consulting Rzeszów łącznik w Stalowej Woli 4.6. Inne dane Teren na którym projektowana jest inwestycja nie jest wpisany do rejestru zabytków i nie podlega ochronie na podstawie ustaleń miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego. Teren ten nie znajduje się w granicach terenu górniczego. 5. Zakres prac demontaż istniejącej nawierzchni przejazdu, demontaż barier ochronnych z obu stron przejazdu, demontaż szlabanów przy przejeździe, rozbiórka nawierzchni dojazdów, rozbiórka chodników wzdłuż dojazdów, likwidacja istniejącego oznakowania przejazdu wzdłuż drogi dojazdowej. 6. Kategoria geotechniczna obiektu Zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 24 września 1998r. w sprawie ustalania geotechnicznych warunków posadowienia obiektów budowlanych, 7 pkt. 1c, stwierdza się, że objęty niniejszym opracowaniem obiekt kwalifikuje się do pierwszej kategorii geotechnicznej. Prace będą prowadzone w prostych warunkach gruntowych. Zakres prac nie stwarza zagrożenia życia pracowników, ani nie zagraża środowisku. Ze względu na rodzaj obiektu nie zachodzi, więc w tym przypadku ustawowa konieczność ustalania geotechnicznych warunków posadowienia. 7. Polska Klasyfikacja Obiektów Budowlanych Zgodnie z Rozporządzeniem Rady Ministrów z dnia 30 grudnia 1999r. w sprawie Polskiej Klasyfikacji Obiektów Budowlanych (PKOB) Dz. U. Nr 112, poz. 1316, objęty opracowaniem obiekt zalicza się do sekcji 2, działu 21, grupy 212, klasy Opracował: Dariusz Oboza 5

6

7 PRACOWNIA PROJEKTOWA CONSULTING RZESZ tel./fax (156);

8

9 PP Promost Consulting Rzeszów łącznik w Stalowej Woli Załącznik Wypis z rejestru gruntów 9

10