5. FUNKCJE PODSTAWOWE Pomiary akumulatora Pomiary rozrusznika Pomiary alternatora. 17

Transkrypt

1

2

3 Spis treści PL I. WPROWADZENIE 2 1. OPIS TESTERA Zawartość opakowania Przeznaczenie Zasada działania Budowa Dane techniczne PODSTAWOWE INFORMACJE O AKU- MULATORACH 5 3. BEZPIECZEŃSTWO PRACY 6 4. PIERWSZE KROKI Komunikacja z uŝytkownikiem Podłączenie testera do akumulatora Przygotowanie testera do pracy Ładowanie akumulatora wewnętrznego FUNKCJE PODSTAWOWE Pomiary akumulatora Pomiary rozrusznika Pomiary alternatora FUNKCJE DODATKOWE Wybór języka Nagłówek wydruku Ustawienie daty i czasu Kasowanie pamięci PODGLĄD I WYDRUK WYNIKÓW Połączenie testera z komputerem Połączenie testera z drukarką Połączenie bezprzewodowe Wydruk ostatniego pomiaru Wydruk wyników z pamięci UWAGI EKSPLOATACYJNE 28

4 I. WPROWADZENIE PL Niniejsza instrukcja przeznaczona jest dla personelu warsztatowego uprawnionego do obsługi testerów KTA-305 i KTA-306. Przed podjęciem jakichkolwiek czynności związanych z testerem naleŝy uwaŝnie przeczytać instrukcję. Instrukcja zawiera waŝne informacje dotyczące: bezpieczeństwa osobistego uŝytkowników testera, eksploatacji testera. Testery KTA-305 i KTA-306 zostały zaprojektowane i wykonane zgodne z dyrektywą 89/336/EEC ( ze zmianami 91/263/EEC, 92/31/EEC, 93/68/EEC ) oraz normami zharmonizowanymi PN-EN :2002(U) i PN-EN :2002(U). 1. OPIS TESTERA 1.1. Zawartość opakowania Opakowanie testera powinno zawierać następujące części: tester KTA-305 lub KTA-306 szt. 1, instrukcja obsługi z kartą gwarancyjną szt. 1, walizka testera szt. 1, przewód połączeniowy TA-K do komputera szt. 1, dyskietka z oprogramowaniem szt. 1. JeŜeli w opakowaniu brakuje jednej z powyŝszych części, naleŝy bezzwłocznie skontaktować się ze sprzedawcą testera Przeznaczenie Testery akumulatorów KTA-305 i KTA-306 przeznaczone są do badania stopnia naładowania i zdolności rozruchowej akumulatorów samochodowych o napięciu znamionowym 6, 12 i 24 Volty. Testery umoŝliwiają równieŝ ocenę stanu pracy alternatora i rozrusznika w pojazdach. WyposaŜone są w złącze RS232C umoŝliwiające wydruk wyników pomiarów na drukarce lub komputerze. Tester KTA-306 posiada wszystkie funkcje testera KTA-305 i dodatkowo umoŝliwia bezprzewodową komunikację z drukarką lub komputerem. PoniŜsza instrukcja dotyczy obu wersji testera i jeŝeli nie zaznaczono tego w inny sposób określenie KTA-305 uŝywane jest do obu wersji testera.

5 - 3 - PL 1.3. Zasada działania Sprawność akumulatora w testerze KTA-305 badana jest nowoczesną metodą pomiaru dynamicznej konduktancji akumulatora. Metoda ta polega na badaniu niewielkich zmian napięcia akumulatora podczas przepływu zmiennego prądu o małym natęŝeniu przez akumulator. Zalety tej metody pomiarowej w porównaniu do tradycyjnych sposobów określania stanu akumulatora to: przeprowadzanie pomiaru bez rozładowywania akumulatora, moŝliwość badania akumulatorów rozładowanych, szybki czas pomiaru, bezpieczny ( nie powodujący iskrzenia ) pomiar, pomiar akumulatora jest moŝliwy bezpośrednio w pojeździe bez jego wyjmowania i rozłączania Tester umoŝliwia badanie akumulatorów, których zdolność rozruchowa określona jest normą EN, DIN, IEC lub SAE. Za pomocą testera KTA-305 moŝna prowadzić kontrolę układu ładowania akumulatora w pojeździe poprzez pomiar napięcia w czasie ładowania oraz ocenę stanu układu rozrusznik-akumulator za pomocą pomiaru spadku napięcia podczas pracy rozrusznika. Testery KTA-305 posiadają rozbudowana pamięć umoŝliwiającą zapamiętanie oraz podgląd lub wydrukowanie ostatnich, zapamiętanych 99 wyników przeprowadzonych testów Budowa Tester składa się z obudowy i przewodów pomiarowych zakończonych chwytakami. Na wierzchniej części obudowy znajduje się czterowierszowy wyświetlacz ciekłokrystaliczny, na którym pokazywane są komunikaty dla uŝytkownika i wyniki testów oraz 6 przycisków oznaczonych znakami,,,,,ok. Na przedniej ściance testera KTA-305, z lewej strony, znajduje się gniazdo szeregowego łącza RS232C. Do tego gniazda moŝna podłączyć przewody TA-M lub TA-K łączące tester z drukarką lub komputerem. W testerze KTA-306 obok tego gniazda znajduje się dodatkowo nadajnik podczerwieni słuŝący do bezprzewodowej łączności z komputerem lub drukarką.

6 - 4 - PL Dwa chwytaki stanowiące zakończenie przewodów pomiarowych wykonane są w dwóch kolorach. Chwytak czerwony powinien być zaciskany na dodatnim (+) zacisku akumulatora, czarny na ujemnym (-) zacisku akumulatora Dane techniczne napięcie zasilania pomiar zdolności rozruchowej zgodnie z normą zakres pojemności mierzonych akumulatorów zakres zdolności rozruchowej mierzonych akumulatorów wielkość pamięci 5 do 33 V napięcia stałego, IEC, SAE, EN, DIN, 5 do 230 Ah 50 do 1010A normy IEC, 50 do 860A normy DIN, 80 do 1365A normy SAE, 50 do 1325A normy EN, 99 pomiarów, zakres temperatur mierzonego akumulatora - 20 do 40 stopni C, maks. chwilowy pobór prądu 3 A, gabaryty obudowy testera temperatura pracy testera temperatura przechowywania testera dokładność pomiaru zdolności rozruchowej 210 x 110 x 45 mm, - 10 do 30 stopni C., -10 do 40 stopni C., +/- 5 %.

7 - 5 - PL 2. PODSTAWOWE INFORMACJE O AKUMULATORACH Akumulator słuŝy w pojeździe do gromadzenia energii w postaci elektrycznej. Energia ta dostarczana jest z alternatora (prądnicy prądu zmiennego) lub prądnicy prądu stałego w czasie pracy silnika. Dopasowanie napięć alternatora i akumulatora uzyskuje się poprzez impulsowe włączanie i wyłączanie uzwojenia wzbudzenia w prądnicy. Zadanie to spełnia regulator napięcia. Regulator napięcia jest urządzeniem elektronicznym przymocowanym zwykle do obudowy alternatora. W starszych typach pojazdów moŝna spotkać się z elektromechanicznym regulatorem napięcia stanowiącym odrębne urządzenie. Wewnątrz alternatora znajdują się diody zamieniające wytwarzany w uzwojeniach alternatora prąd zmienny na prąd stały. Podczas postoju i rozruchu silnika lub gdy urządzenia elektryczne pojazdu pobierają więcej prądu niŝ wytwarza alternator z akumulatora pobierana jest energia. Jeśli ta sytuacja trwa zbyt długo akumulator zostanie całkowicie rozładowany i moŝe ulec uszkodzeniu. Rozruch silnika wymaga bardzo duŝego prądu rzędu kilkuset amperów. Akumulator musi być dobrany do pojazdu tak, aby zapewnić odpowiedni prąd rozruchu i nie doprowadzać do długotrwałego stanu rozładowywania po włączeniu odbiorników energii w pojeździe. Podstawowe parametry akumulatora to: A. Napięcie znamionowe akumulatora. Jednostką napięcia są Volty [ V ]. Zazwyczaj w pojazdach spotyka się akumulatory o napięciu 12 Volt. Bezwzględnie nie wolno podłączać akumulatorów o innym niŝ przewidziane dla danego pojazdu napięciu znamionowym. B. Napięcie akumulatora. Jeśli akumulator jest rozładowywany to napięcie akumulatora zmniejsza się, gdy jest ładowany rośnie. Sam pomiar napięcia nie wystarcza do określenia stanu akumulatora, gdyŝ nie pozwala on na ocenę energii zgromadzonej w akumulatorze i ze względu na to, Ŝe napięcie po ładowaniu akumulatora osiąga stabilną wartość po kilkunastu godzinach. C. Zdolność rozruchowa określa jaki prąd w Amperach [ A ] moŝna uzyskać w czasie rozruchu samochodu w określonej temperaturze i czasie pomiaru. Istnieje kilka norm o nieco innych warunkach pomiaru. Najczęściej spotykane normy to IEC, SAE, DIN, EN. Na przykład w typowym akumulatorze 12V 36Ah zdolność rozruchowa moŝe wynosić 170 A wg normy DIN, 195A wg normy IEC, 280A wg normy EN lub 300A wg normy SAE.

8 - 6 - PL D. Pojemność akumulatora określa jak długo moŝna pobierać określony prąd z akumulatora w pełni naładowanego do czasu całkowitego jego rozładowania. Jednostką pojemności akumulatora są Amperogodziny [ Ah ]. Akumulator o większej pojemności jest w stanie zgromadzić więcej energii. Wymaga on jednak większego prądu dostarczanego przez prądnicę samochodu. Nie powinno się zatem zakładać do pojazdu akumulatora o innej pojemności niŝ podana w danych technicznych pojazdu. E. Stopień naładowania określa w procentach [%] stopień naładowania akumulatora. 100 % oznacza akumulator w pełni naładowany, 0 % całkowicie rozładowany. JeŜeli stopień naładowania akumulatora spadnie poniŝej 70 %, to akumulator powinien zostać doładowany. 3. BEZPIECZEŃSTWO PRACY NaleŜy przestrzegać ogólnych zasad bezpieczeństwa i higieny pracy przy badaniach diagnostycznych pojazdów i zasady postępowania z akumulatorami samochodowymi. Szczególną uwagę naleŝy zwrócić na: 1. Akumulatory stosowane w pojazdach zawierają jako elektrolit substancje Ŝrące i toksyczne. NaleŜy chronić ciało, ubiór i tester przed kontaktem z elektrolitem. 2. Wydzielające się z akumulatora gazy mogą stanowić mieszankę wybuchową. Badanie lub ładowanie akumulatora naleŝy przeprowadzać w pomieszczeniach o odpowiedniej i sprawnej wentylacji. 3. Nie kłaść narzędzi metalowych w pobliŝu akumulatora, poniewaŝ mogą spowodować zwarcie, co grozi poŝarem pojazdu lub zniszczeniem akumulatora. Przy podłączaniu i odłączaniu przewodów do/od akumulatora czynić to w sposób zdecydowany, aby uniknąć iskrzenia. Podłączać końcówki testera tak, aby niemoŝliwy był ich kontakt z masą pojazdu. 4. Podczas pracy nie palić tytoniu i nie posługiwać się otwartym ogniem. 5. Wydobywający się podczas pracy silnika tlenek węgla (bezwonny gaz) moŝe spowodować uszkodzenia organów wewnętrznych człowieka lub śmierć. Przed uruchomieniem silnika naleŝy zapewnić odpowiedni odciąg spalin.

9 - 7 - PL 6. Zwracać uwagę na ruchome i gorące części silnika. Ruchome części mogą wciągnąć przewody przyłączeniowe testera lub luźne fragmenty ubiorów NaleŜy pamiętać, Ŝe wentylator chłodnicy moŝe się samoczynnie włączyć. Gorące części silnika mogą spowodować oparzenia lub zniszczyć tester. 7. Przed uruchomieniem silnika do testów upewnić się, Ŝe dźwignia zmiany biegów jest w połoŝeniu neutralnym i zaciągnąć hamulec awaryjny. 8. Nie dopuszczać osób nieuprawnionych do miejsca pracy. Producent nie ponosi Ŝadnej odpowiedzialności za obraŝenia osób lub uszkodzenia pojazdów albo innych przedmiotów, jeŝeli którakolwiek z wyŝej wymienionych uwag nie będzie przestrzegana lub tester zostanie niewłaściwie uŝyty. 4. PIERWSZE KROKI 4.1. Komunikacja z uŝytkownikiem Tester KTA-305 komunikuje się z uŝytkownikiem za pomocą ekranów wyświetlanych na wyświetlaczu. Przykładowe ekrany to: Zapamiętać wynik TAK NIE lub Ustaw parametry: Norma EN Prąd roz A Pojemność 130 Ah

10 - 8 - PL Ekrany składają się z: z napisów wyświetlanych na stałe, z pól wyboru ( np. pola z napisem TAK i NIE w pierwszym z powyŝszych ekranów ), z pól z wartościami ( np. nazwa normy EN lub wartość prądu rozruchu w A 1025 lub wartość pojemności w Ah 130 ). JeŜeli pole na wyświetlaczu jest wybrane to jego wartość miga. Gdy jest to pole z wartościami jego wartość podczas migania jest zastępowana znakami *, gdy pole wyboru pustymi znakami. Do zmiany wybranego pola słuŝą cztery przyciski oznaczone strzałkami,,,. JeŜeli chcemy wybrać pole znajdujące się poniŝej lub powyŝej aktualnie wybranego uŝywamy pary strzałek wskazujących kierunek do góry i do dołu, gdy pola są jednoznakowe ( np. podczas wprowadzania identyfikatora ) zmiana wybranego pola dokonywana jest za pomocą strzałek wskazujących ruch w poziomie. W przypadku pierwszego z przedstawionych ekranów, gdy miga pole z napisem TAK wciśnięcie przycisku spowoduje wybranie ( miganie ) pola z napisem NIE. Do zmiany pól z wartościami słuŝy druga ( nieuŝywana do zmiany wybierania pola ) para strzałek. W przypadku drugiego z przedstawionych ekranów, gdy miga pole z wartością prądu rozruchu 1025 to wciśnięcie przycisku spowoduje zmniejszenie wartości prądu rozruchu, a klawisza strzałkami jego zwiększenie. Natomiast wciśnięcie klawisza lub zmieni odpowiednio pole wprowadzanego parametru na pojemność akumulatora lub na pole z nazwą normy. Przycisk OK słuŝy do zatwierdzania wybranej wartości z pola wyboru lub wyniku testu. Przycisk oznaczony znakiem oraz ikoną symbolizującą drukowanie słuŝy do szybkiego powrotu do głównego menu testera. JeŜeli tester jest wyłączony wciśnięcie klawisza powoduje włączenie testera w trybie podglądu i wydruku wyników pomiarów, podczas którego tester zasilany jest z wewnętrznego akumulatora o ograniczonej pojemności. Nie wolno wciskać klawisza oznaczonego znakiem bez wyraźniej potrzeby, gdyŝ moŝe to doprowadzić do rozładowania akumulatora wewnętrznego. Długotrwałe rozładowanie akumulatora wewnętrznego moŝe doprowadzić do jego zniszczenia.

11 - 9 - PL KaŜde prawidłowe wciśnięcie klawisza jest sygnalizowane krótkim sygnałem dźwiękowym. DłuŜsze przytrzymanie klawisza jest równowaŝne kilkukrotnemu wciśnięciu klawisza i sygnalizowane przerywanym sygnałem dźwiękowym. Niektóre ekrany są dłuŝsze niŝ cztery wiersze i uŝytkownik nie widzi na wyświetlaczu pełnego ekranu. Podczas wybierania pól tester automatycznie przewija pokazywaną na wyświetlaczu cześć ekranu, tak aby widoczna była jego właściwa część. Na przykład podczas przejścia do pola z wartością pojemności akumulatora, w drugim przedstawionym wyŝej ekranie ukaŝe się jego dalsza część: Prąd roz A Pojemność 130 Ah Temp. 40 oc Wykonaj test 4.2. Podłączenie testera do akumulatora A. Chwytaki testera podłączyć do akumulatora. Zwrócić uwagę na biegunowość zasilania: czerwony chwytak powinien być dołączony do "+" klemy, czarny do "-" klemy. Klemy powinny być oczyszczone z osadów, a chwytaki silnie zaciśnięte. B. Na wyświetlaczu powinien pojawić się przez około 3 sekundy tekst z nazwą i numerem seryjnym urządzenia: np.: TESTER KTA-305 nr # W tym czasie dokonywana jest samokontrola przyrządu.

12 PL C. Następnie wyświetlony zostanie ekran głównego menu przyrządu: np.: TEST AKUMULATORA TEST ROZRUSZNIKA TEST ALTERNATORA Napięcie V W dolnej linii wyświetlacza podawane jest napięcie na zaciskach akumulatora. Pole z napisem TEST AKUMULATORA będzie migać, co oznacza, Ŝe to pole jest wybrane i po wciśnięciu przycisku OK przejdziemy do testu akumulatora. Za pomocą przycisków i moŝna zmienić rodzaj wybranego testu. Jeśli przy wybranym polu TEST ALTERNATORA wciśniemy przycisk to wyświetlony zostanie ekran: np.: TEST ROZRUSZNIKA TEST ALTERNATORA Napięcie V USTAWIENIA i wybrane zostanie pole USTAWIENIA. JeŜeli w czasie pracy testera chwytaki nie mają odpowiedniego kontaktu z klemami akumulatora to tester zasygnalizuje to komunikatem: POPRAW Połączenia Wówczas naleŝy odłączyć tester i ponownie go połączyć po sprawdzeniu czystości klem akumulatora i chwytaków silnie zaciskając chwytaki na klemach akumulatora.

13 PL 4.3. Przygotowanie testera do pracy Po pierwszym podłączeniu testera naleŝy wykonać ładowanie akumulatora wewnętrznego postępując zgodnie z punktem 4.4. instrukcji Przed rozpoczęciem uŝytkowania testera zaleca się wykonać następujące czynności: A. Wybrać język, za pomocą którego tester będzie komunikował się z uŝytkownikiem ( punkt 6.1. instrukcji ). B. Wprowadzić nagłówek wydruku ( punkt 6.2. instrukcji ). C. Ustawić bieŝącą datę i czas ( punkt 6.3. instrukcji ). D. Skasować pamięć testera ( punkt 6.4. instrukcji ) Ładowanie akumulatora wewnętrznego Tester posiada wbudowany akumulator Ni-HM słuŝący do podtrzymania wewnętrznego zegara testera oraz do pracy w trybie podglądu i wydruku. W czasie normalnej eksploatacji testera akumulator ten jest automatycznie doładowywany. JeŜeli tester jest nieuŝywany dłuŝszy czas wewnętrzny akumulator rozładowuje się. MoŜe to doprowadzić do trwałego uszkodzenia akumulatora. JeŜeli tester KTA-305 był nieuŝywany przez okres 3 miesięcy naleŝy bezwzględnie przeprowadzić ładowanie wewnętrznego akumulatora. W celu podładowania testera naleŝy: A. Podłączyć tester do akumulatora o napięciu znamionowym 12 V postępując zgodnie z punktem 4.2. instrukcji. B. Pozostawić w tym stanie tester na czas nie krótszy niŝ 10 godzin. C. Odłączyć tester od akumulatora.

14 PL 5. FUNKCJE PODSTAWOWE 5.1. Pomiary akumulatora A. Podłączyć tester do akumulatora postępując zgodnie z punktem 4.2. instrukcji, wybrać pole TEST AKUMULATORA i wcisnąć przycisk OK. B. Po wybraniu testu akumulatora tester wyświetli ekran: np.: Ustaw parametry: Norma EN Prąd roz A Pojemność 130 Ah i wybrane będzie pole z nazwą normy prądu rozruchowego. NaleŜy odczytać z badanego akumulatora znamionową zdolność rozruchową akumulatora i normę, według której została określona. MoŜliwe normy do wybrania to DIN, IEC, EN, SAE. Następnie uŝywając przycisków i wprowadzić rodzaj normy zdolności do testera. Gdy wprowadzona nazwa normy zdolności rozruchowej jest prawidłowa naleŝy wcisnąć przycisk i po wybraniu pola z wartością prądu rozruchowego analogicznie wprowadzić wartość prądu rozruchowego. C. Po wybraniu pola Pojemność wyświetlona zostanie dalsza część ekranu z parametrami: np.: Prąd roz A Pojemność 130 Ah Temp. 40 oc Wykonaj test

15 PL NaleŜy wówczas wprowadzić kolejno pojemność akumulatora i temperaturę w której znajduje się akumulator z dokładnością do do 5 C. Sposób wprowadzania jak w punkcie 5.1.B. Po wybraniu pola Wykonaj test naleŝy wcisnąć przycisk OK. D. W czasie pojawiania się ekranu: np.: TEST AKUMULATORA CZEKAJ 4 sek. wykonywany jest pomiar akumulatora. W dolnym wierszu ekranu podawany jest czas do końca testu. Wynik testu przestawiony jest na ekranie w postaci: np.: AKUMULATOR DOBRY Napięcie V Naładow. 92 % IEC 225 A Górny wiersz określa diagnozę stanu akumulatora. MoŜliwe są następujące komunikaty: AKUMULATOR DOBRY Akumulator jest w pełni sprawny, nie wymaga dalszej obsługi. AKUMULATOR NIESPRAWNY Zdolność rozruchowa akumulatora za mała w stosunku do podanej przed testem znamionowej zdolności rozruchowej. Akumulator ten naleŝy wymienić.

16 PL DOBRY DOŁADUJ Zdolność rozruchowa akumulatora jest poprawna, akumulator powinien być doładowany. Po doładowaniu zdolność rozruchowa akumulatora prawdopodobnie wzrośnie. / patrz rysunek w punkcie 8 instrukcji /. NAŁADUJ + TESTUJ Akumulator jest całkowicie rozładowany. Po naładowaniu akumulator powinien być ponownie sprawdzony testerem. Zdolność rozruchowa akumulatora wzrośnie po jego naładowaniu. NISKIE NAPIĘCIE Napięcie na akumulatorze jest bardzo niskie. Akumulator taki prawdopodobnie jest uszkodzony, choć moŝna podjąć próbę jego regeneracji. Przyczyną takiego stanu moŝe być: - zwarcie ogniw akumulatora, - brak elektrolitu w akumulatorze, - długi okres przechowywania akumulatora bez doładowywania. Kolejne wiersze zawierają kolejno: - napięcie akumulatora w Voltach, - stopień naładowania akumulatora w procentach, - zdolność rozruchowa akumulatora w Amperach ( zgodnie z wprowadzoną w punkcie 5.1.B normą ). E. Po wciśnięciu klawisza OK tester wyświetlony zostanie ekran: Zapamiętać wynik TAK NIE i wybrane zostanie pole z napisem TAK. JeŜeli chcemy zapamiętać wynik pomiaru w pamięci testera naleŝy wcisnąć przycisk OK i postępować dalej wg punktu 5.1.F. JeŜeli nie chcemy zapamiętać wyniku wciskamy kolejno przyciski i OK i tester przejdzie do głównego menu.

17 PL F. Gdy uŝytkownik zdecydował się na zapamiętanie wyniku pomiaru w pamięci to ukaŝe się ekran: Np. ID: WSA12345 Poz. Pamięci /05/11 12:36 Zatwierdź OK W górnym wierszu podawany jest 8-znakowy identyfikator.. Za pomocą przycisków i moŝna zmieniać wartości znaków identyfikatora, a uŝywając przycisków i pozycję kolejnych znaków w identyfikatorze. MoŜliwe są do wyboru duŝe znaki alfabetu łacińskiego i cyfry od 0 do 9. Wyświetlana w następnym wierszu pozycja w pamięci jest nadawana automatycznie z zakresu od 1 do 100. Po przekroczeniu numeru 100 zostanie nadany ponownie numer 1. W kolejnym wierszu jest podawana data i czas pomiaru. Po wciśnięciu przycisku OK tester zapamięta wynik pomiaru w pamięci pod wskazaną pozycją i z określoną data i czasem pomiaru, po czym tester przejdzie do głównego menu Pomiary rozrusznika Test rozrusznika polega na pomiarze spadku napięcia na akumulatorze po obciąŝeniu go rozrusznikiem. Dlatego akumulator przed wykonaniem testu powinien być sprawny i naładowany. Zaleca cię wykonanie testu akumulatora wg punktu 5.1. A. Podłączyć tester do akumulatora postępując zgodnie z punktem 4.2. instrukcji, wybrać pole TEST ROZRUSZNIKA i wcisnąć przycisk OK.

18 PL B. Po wybraniu testu akumulatora tester wyświetli się ekran: np.: TEST ROZRUSZNIKA 12 V Uruchom silnik NaleŜy sprawdzić, czy podane napięcie układu rozruchu ( 6 lub 12 lub 24 Volty) zostało wybrane prawidłowo. Jeśli nie, naleŝy poprawić sposób dołączenia testera do układu rozruchu. Uruchomić rozrusznik w pojeździe. Po uruchomieniu rozrusznika napis Uruchom silnik zmieni się na CZEKAJ. Wówczas naleŝy zwiększyć prędkość obrotową silnika i ją utrzymywać przez około. 5 sekund. Następnie wyłączyć stacyjkę w pojeździe. C. Wynik testu przestawiony jest na ekranie w postaci: np.: ROZRUSZNIK DOBRY Napięcie Minimum V 9.31 V Górny wiersz określa diagnozę stanu akumulatora. MoŜliwe są następujące komunikaty: ROZRUSZNIK DOBRY Układ zasilający rozrusznik jest w pełni sprawny, nie wymaga dalszej obsługi.

19 PL NISKIE NAPIĘCIE Podczas rozruchu napięcie układu rozruchu było za niskie. MoŜe to być spowodowane następującymi przyczynami: - akumulator jest niesprawny, - rozrusznik pobiera za duŝy prąd. BRAK ROZRUCHU W ciągu 40 sekund od uruchomienia tester nie wykrył rozruchu silnika. JeŜeli komunikat ten pojawił się, a nastąpił faktyczny rozruch silnika naleŝy przyjąć, Ŝe spadek napięcia podczas rozruchu jest minimalny oraz, Ŝe układ rozruchu działa prawidłowo. Jeśli w czasie rozruchu tester powróci do stanu jak po podłączeniu zasilania oznacza to, Ŝe napięcie w czasie rozruchu jest zbyt niskie. W takim przypadku postępować jak w przypadku komunikatu niskie napięcie. Kolejne wiersze na wyświetlaczu zawierają informację o: - średnim napięciu w czasie rozruchu; - minimalnym chwilowym napięciu w czasie rozruchu. Wynik testu rozrusznika naleŝy zaakceptować przyciskiem OK i postępować dalej wg punktu 5.1.E Pomiary alternatora Test alternatora polega na pomiarze napięcia na akumulatorze podczas jego ładowania. Akumulator podczas testu jest doładowany do stanu, aŝ regulator napięcia spowoduje ograniczenie prądu ładowania. Test trwa zwykle około kilku minut. Czas ten będzie krótszy, jeŝeli akumulator przed wykonaniem testu jest w pełni naładowany. Zaleca cię zatem wykonanie testu akumulatora wg punktu 5.1 przed wykonaniem testu alternatora. A. Podłączyć tester do akumulatora postępując zgodnie z punktem 4.2. instrukcji, wybrać pole TEST ALTERNATORA i wcisnąć przycisk OK.

20 PL B. Po wybraniu testu akumulatora tester wyświetli się ekran: np.: TEST ALTERNATORA 12 V wysokie obroty Uruchom silnik NaleŜy sprawdzić czy podane napięcie układu ładowania ( 6 lub 12 lub 24 Volty) zostało wybrane prawidłowo. Jeśli nie, naleŝy poprawić sposób dołączenia testera. Uruchomić pojazd i utrzymywać wysokie obroty, aŝ do zakończenia testu ( około 1 minuty ). Zakończenie testu jest sygnalizowane sygnałem dźwiękowym. C. Wynik testu przestawiony jest na ekranie w postaci: np.: ALTERNATOR DOBRY Napięcie Tętnienia V 0.21 V Górny wiersz określa diagnozę stanu akumulatora. MoŜliwe są następujące komunikaty: ALTERNATOR DOBRY Układ ładowania jest w pełni sprawny, nie wymaga dalszej obsługi, PRZEŁADOWANIE Napięcie ładowania jest zbyt duŝe. Przyczyną uszkodzenia jest prawdopodobnie niepoprawnie działający regulator napięcia.

21 PL NIEDOŁADOWANIE Napięcie ładowania jest zbyt małe. Przyczyną uszkodzenia jest prawdopodobnie niepoprawnie działający regulator napięcia. DUśE TĘTNIENIA Napięcia ładowania akumulatora waha się w za duŝym zakresie. Typowe przyczyny to: - uszkodzenie diód alternatora, - brak dobrego kontaktu przewodów w układzie elektrycznym ładowania, - elektromechaniczny regulator napięcia ma zabrudzone styki. BRAK ŁADOWANIA W ciągu 40 sekund od uruchomienia testu alternatora tester nie wykrył działania układu ładowania. Wskazane jest powtórzenie testu, gdyŝ ten błąd mógł być spowodowany niewłaściwym przeprowadzeniem testu Jeśli test został przeprowadzony prawidłowo, to układ ładowania w pojeździe nie pracuje. PRZERWANY POMIAR Podczas pomiaru zostało wyłączone ładowanie akumulatora. Komunikat taki moŝe być wynikiem zbyt wczesnego zakończenia testu przez obsługującego tester lub brakiem dobrego kontaktu elektrycznego w układzie ładowania. Kolejne wiersze na wyświetlaczu zawierają informację o: - napięcie ładowania akumulatora w Voltach, - tętnienia napięcia podczas ładowania. Wynik testu alternatora naleŝy zaakceptować przyciskiem OK i postępować dalej wg punktu 5.1.E.

22 PL 6. FUNKCJE DODATKOWE Aby uzyskać dostęp do funkcji dodatkowych naleŝy podłączyć tester do akumulatora i za pomocą przycisków i OK wybrać menu USTAWIENIA. Po ukazaniu się podmenu: Wybór języka Nagłówek wydruku Data i czas Kasuj pamięć naleŝy wybrać odpowiednią pozycję za pomocą przycisków i zaakceptować przyciskiem OK Wybór języka Tester KTA-305 moŝe komunikować się z uŝytkownikiem w języku polskim, angielskim, niemieckim i rosyjskim. Po wybraniu menu USTAWIENIA wybrać opcję Wybór języka. Po wyświetleniu ekranu: Język polski English language Deutsche sprache Язык pусский naleŝy wybrać odpowiednią pozycję za pomocą przycisków i zaakceptować przyciskiem OK. Po wybraniu języka tester zachowa się tak jak po podłączeniu do napięcia zasilania. Po zmianie języka naleŝy ze względu na róŝny zestaw znaków w językach skorygować nagłówek wydruku ( punkt 6.2 instrukcji ).

23 PL 6.2. Nagłówek wydruku UŜytkownik ma moŝliwość wprowadzenia do pamięci testera własnych informacji. Informacje te będą umieszczane na początku kaŝdego raportu z pomiaru. UŜytkownik ma do dyspozycji 5 linii tekstu po 40 znaków. Dozwolone są następujące znaki: odstęp, znaki specjalne:!,, #, $, %, &,, (, ), *, +,-, przecinek, kropka i ukośnik, cyfry od 0 do 9, duŝe polskie litery z alfabetu łacińskiego od A do Z, małe litery alfabetu polskiego od a do Ŝ. JeŜeli z menu USTAWIENIA wybierzemy opcję Nagłówek wydruku to ukaŝe się ekran z pierwszym wierszem nagłówka wydruku: np.: Wiersz 1 znak 1 Treść pierwszego wiersza logo [ OK ] i migać będzie pierwszy znak w drugim wierszu ekranu wskazując na wybranie pierwszego znaku pierwszego wiersza nagłówka wydruku. Za pomocą przycisków i moŝna zmieniać wybraną pozycję kolejnych znaków w wierszu cyklicznie z zakresu od 1 do 40 znaku. Przyciski zmieniają wartość aktualnie wybranego znaku. Za pomocą przycisków naleŝy wprowadzić cały 40-znakowy wiersz nagłówka wydruku. Gdy treść wiersza wydruku jest poprawna wciśnięcie przycisku OK spowoduje zmianę numeru wiersza nagłówka wydruku na następny. Analogicznie naleŝy wprowadzić drugi, trzeci, czwarty i piąty wiersz nagłówka. Po zaakceptowaniu przyciskiem OK piątego wiersza nagłówka tester przejdzie do głównego menu.

24 PL 6.3. Ustawienie daty i czasu Tester KTA-305 posiada wbudowany zegar czasu rzeczywistego. Wybierając z menu USTAWIENIA opcję Data i czas moŝna dokonać korekcji wskazań zegara. Po pojawieniu się ekranu: np.: Data i czas 2004/05/12 07:41 Zatwierdź OK moŝna za pomocą przycisków wprowadzić kolejno aktualny rok, miesiąc, numer dnia, godzinę i minutę. Po zatwierdzeniu daty i czasu przyciskiem OK tester przejdzie do głównego menu Kasowanie pamięci Tester KTA-305 zapamiętuje w komórkach swojej wewnętrznej pamięci parametry i wyniki wybranych przez uŝytkownika testów. Numeracja komórek jest cykliczna w zakresie od 1 do 100 i jest nadawana automatycznie. Skasowanie pamięci testera powoduje, Ŝe wszystkie poprzednie informacje o przeprowadzonych pomiarach zostaną zatarte i numeracja komórek pamięci rozpocznie się od numeru 1. Funkcja ta jest szczególnie przydatna, gdy uŝytkownik musi wykonać dłuŝszą serię pomiarów. Przed wykonaniem tej funkcji zaleca się wykonanie wydruku zapamiętanych w testerze informacji o poprzednich pomiarach. Aby skasować pamięć testera naleŝy wybrać z menu USTAWIENIA opcję Kasuj pamięć. Po pojawieniu się ekranu: np.: Kasuj pamięć NIE TAK wybranie TAK ska suje całą pamięć i wybrane zostanie pole z napisem NIE.

25 PL Po wciśnięciu przycisku migać zacznie pole z napisem TAK wybranie TAK skasuje całą pamięć.jeśli przy wybranym tym polu wciśniemy przycisk OK pamięć zostanie skasowana i tester przejdzie do głównego menu. 7. PODGLĄD I WYDRUK WYNIKÓW 7.1 Podłączenie testera do komputera Standardowe wyposaŝenie testera KTA-305 stanowi dyskietka z programem EmuPOL.exe. Program przeznaczony jest do pracy na komputerach klasy IBM-PC pod systemami operacyjnym Microsoft Windows 95/98/Me/2000/XP w wersji narodowej. UmoŜliwia on przechwytywanie protokołów wysyłanych przez tester do komputera. Komunikaty są umieszczane w oknie tekstowym programu. Wewnątrz okna moŝliwa jest edycja przechwyconego komunikatu. Dane z okna moŝna wydrukować na drukarce systemowej lub przesłać do pliku. MoŜliwe jest odczytanie do okna tekstowego wcześniej zapisanego pliku w celu dodania dalszych poprawek. Przed uruchomieniem programu naleŝy sprawdzić, czy drukarka systemowa jest właściwie skonfigurowana do posiadanego papieru i układu wydruku, który chcemy uzyskać. Szczegółowe informacje dotyczące konfiguracji drukarki powinny być umieszczone w dokumentacji drukarki. A. Wyłączyć komputer i podłączyć tester KTA-305 za pomocą przewodu TA-K do portu szeregowego komputera COM1 lub COM2. Przewód ten wchodzi w skład standardowego wyposaŝenia testera. NaleŜy zwrócić uwagę, do którego portu szeregowego jest podłączane urządzenie. Nie wolno podłączać lub rozłączać urządzeń poprzez interfejs RS232C komputera, jeŝeli komputer lub urządzenie jest włączone.

26 PL B. Uruchomić program EmuPOL z dyskietki instalacyjnej: Wcisnąć przycisk Start na pasku zadań, a następnie wybrać opcję Uruchom. Wpisać A:\EmuPOL.exe do ramki za tekstem Otwórz i wcisnąć przycisk OK. Program moŝna teŝ skopiować do dowolnego katalogu na dysku stałym i uruchamiać go z tego katalogu. JeŜeli tester jest podłączony do portu COM2 kliknąć myszką w pole wyboru oznaczone COM2. Pole to zostanie oznaczone. Ponowne kliknięcie tego pola powoduje cofnięcie operacji. C. Wcisnąć przycisk oznaczony " 1. Otwórz port ". JeŜeli operacja otwarcia zakończy się pomyślnie napis na przycisku zmieni się na Port otwarty i przycisk stanie się nieaktywny. JeŜeli port jest zajęty przez inne urządzenie lub nie jest zainstalowany w komputerze ukaŝe się komunikat :"Niewłaściwa nazwa portu COM1 lub jest on aktywny" lub "Niewłaściwa nazwa portu COM2 lub jest on aktywny". Komunikat ten naleŝy potwierdzić przyciskiem" OK ". Następnie wybrać właściwy numer portu i ponownie uruchomić przycisk " 1. Otwórz port ". D. Wcisnąć przycisk oznaczony " 2. Odbierz pomiar ". Przycisk zmieni na przeciąg kilku sekund opis na " Uruchom transmisję ". W tym czasie naleŝy uruchomić transmisję z testera. JeŜeli na przycisku ukaŝe się napis " Czekaj " naleŝy wstrzymać się z wykonywaniem jakichkolwiek operacji do momentu ponownego ukazania się napisu 2. Odbierz pomiar ". Po zakończeniu operacji w oknie tekstowym programu zobaczymy przesłany tekst protokołu. Tekst ten moŝemy przeglądać i zmieniać tak jak w innych edytorach tekstowych. Trzy ikony znajdujące się na górnym pasku programu umoŝliwiają kopiowanie, wklejanie i wycinanie tekstu przy pomocy schowka systemowego. E. Wcisnąć przycisk oznaczony " 3. Drukuj ". Na drukarce systemowej zostanie wydrukowany tekst znajdujący się w oknie tekstowym. Znajdujące się w dolnej części okna programu dwa przyciski " Do pliku " i " Z pliku " umoŝliwiają wymianę danych między oknem tekstowym programu i plikami. Po ich przyciśnięciu naleŝy wybrać plik, do którego lub z którego będą przesyłane informacje. Standartowo wybierany jest plik o nazwie Tarprt.doc z katalogu z którego był uruchamiany program. Pliki te posiadają format RichText i mają rozszerzenie typu *.doc. Mogą one być przetwarzane przez inne programy np. przez programy z pakietu Microsoft Office. Nazwa pliku, z którym aktualnie współpracujemy jest umieszczana w nagłówku programu.

27 PL F. Wcisnąć przycisk Zamknij co spowoduje zakończenie programu. Po wyłączeniu komputera odłączyć przewód TA-K od testera KTA Podłączenie testera z drukarką Tester KTA-305 moŝe współpracować z drukarkami termicznymi KAFKA-1 lub KAFKA-1Z ( lub odpowiednio KAFKA-4 lub KAFKA-4Z gdy korzystamy z języka rosyjskiego ). Do podłączenia drukarki z testerem słuŝy specjalny przewód TA-M. Przed uruchomieniem wydruku wykonać następujące czynności: A. Odłączyć zasilanie testera i drukarki. B. Sprawdzić ustawienia mikro-przełączników w drukarce: SW3 powinno być ustawione w pozycji on, pozostałe w pozycji off. Odpowiada to transmisji 9600 bodów, 8-bitów danych, parzystość ignorowana, 40 znaków w wierszu, CR=CR, wydruk pojedynczy. C. Podłączyć drukarkę za pomocą przewodu TA-M. Przewód ten nie wchodzi w skład standardowego wyposaŝenia testera. D. Po uruchomieniu wydruku wyłączyć drukarkę i rozłączyć przewód TA-M od testera Połączenie bezprzewodowe Funkcja ta dostępna jest tylko w testerze KTA-306. Podłączenie testera odbywa się w sposób podobny jak opisano to w punktach 7.1 i 7.2 z tą róŝnicą, Ŝe przewód TA-M lub TA-K nie jest przyłączany do testera KTA- 306, lecz do odbiornika podczerwieni IR. Podczas transmisji przednią ściankę testera naleŝy skierować w stronę odbiornika podczerwieni. Szczegółowy opis transmisji poprzez odbiornik podczerwieni znajduje się w instrukcji obsługi odbiornika.

28 PL 7.4. Wydruk ostatniego pomiaru Tester tworzy automatycznie protokół z kaŝdego pomiaru, który zawiera nagłówek uŝytkownika, typ i numer testera, informacje o parametrach i wynikach pomiaru akumulatora, datę i czas oraz miejsce na pieczęć i podpis. Raport taki moŝe być wydrukowany lub przesłany do komputera lub drukarki. A. Przy odłączonym testerze wcisnąć na testerze przycisk oznaczony symbolem oraz ikoną symbolizującą drukowanie. B. Na wyświetlaczu pojawi się ekran: Drukuj ost. pom. Podgląd ost. pom. Pamięć i wybrana będzie opcja Drukuj ost. pom.. Podczas tego trybu pracy tester zasilany jest z akumulatora wewnętrznego i ekran testera nie jest podświetlany. Tester automatycznie się wyłącza, jeŝeli uŝytkownik nie wciska Ŝadnych klawiszy przez 45 sekund. C. MoŜliwy jest podgląd wyniku ostatniego dokonanego pomiaru przed wydrukowaniem. W tym celu naleŝy przyciskami i OK wybrać opcję Podgląd ost. pom. i po wyświetleniu wyniku zaakceptować go przyciskiem OK. D. Po przygotowaniu połączenia testera z komputerem lub drukarką wcisnąć przycisk OK w celu uruchomienia transmisji.

29 PL Podczas transmisji tester będzie wyświetlał ekran: Wydruk CZEKAJ E. JeŜeli w czasie transmisji pojawi się komunikat : wydruk brak komunikacji to tester jest niewłaściwie połączony z drukarką lub komputerem. Po wyświetleniu tego komunikatu tester automatycznie się wyłączy. F. JeŜeli tester podczas trybu podglądu lub wydruku samoczynnie się wyłącza naleŝy wykonać ładowanie akumulatora wewnętrznego wg punktu 4.4 instrukcji Wydruk wyników z pamięci W celu uruchomienia wydruków z pamięci testera naleŝy postępując jak w punktach 7.4.A i 7.4.B uruchomić tryb podglądu i wydruku i z menu na ekranie wybrać opcję Pamięć. Po zaakceptowaniu opcji przyciskiem OK ukaŝe się ekran pokazujący ostatni wpisany do pamięci pomiar: np.: wydruk podgląd wyniku [ 4] WDA45AG 2004/05/11 12:36

30 PL Trzeci i czwarty wiersz ekranu zawiera numer pozycji w pamięci, identyfikator oraz datę i czas wykonania testu. Po wciśnięciu klawisza moŝna równieŝ podejrzeć rodzaj wykonywanego testu. Za pomocą przycisków i przycisku OK uŝytkownik moŝe wybrać: wydruk protokołu z pomiaru ( po wybraniu pola wydruk ). Wydruk odbywa się w identyczny sposób jak opiasano to w punkcie 7.4.D. Po kaŝdym wydruku numer komórki w pamięci jest automatycznie zwiększany, a po wydruku ostaniego zapisanego pomiaru tester automatycznie się wyłącza wyświetlająć komunikat wydruk koniec pamięci. podgląd zapamiętanego w komórce pamięci wyniku pomiaru ( po wybraniu pola podgląd wyniku ) w sposób analogiczny jak w punkcie 7.4.C. zmianę pozycji pamięci ( po wybraniu pola z numerem komórki pamięci ). Zmiana dokonywana moŝe być za pomocą przycisków w zakresie zapamiętanych w pamięci komórek. 8. PRAKTYCZNE UWAGI EKSPLOATACYJNE Większość obecnie produkowanych w Europie akumulatorów jest oznaczona jednolitym 9-cyfrowym numerem ETN, zawierającym zakodowane informacje o napięciu znamionowym, pojemności i zdolności rozruchowej wg normy EN. Pierwsza z cyfr określa napięcie akumulatora: 0 napięcie znamionowe 6 V i pojemność akumulatora < 100 Ah 1 - napięcie znamionowe 6 V i pojemność akumulatora >= 100 Ah 5 napięcie znamionowe 12 V i pojemność akumulatora < 100 Ah 6 - napięcie znamionowe 12 V i pojemność akumulatora >= 100 Ah Druga i trzecia cyfra to ostatnie dwie cyfry pojemności akumulatora w Ah. Ostanie trzy cyfry numeru to podzielona przez 10 zdolność rozruchowa akumulatora wg normy EN. Przykładowo akumulator oznaczony numerem ETN ma napięcie znamionowe 12 V, pojemność 44 Ah i zdolność rozruchową wg normy EN równą 360 A.

31 PL Wskazywana przez tester KTA-305 podczas testu akumulatora zdolność rozruchowa jest zdolnością rozruchową po korekcji temperaturowej, w aktualnym stopniu naładowania akumulatora. Akumulator rozładowany ma niŝszą zdolność rozruchową niŝ akumulator naładowany. Ilustruje to rysunek zamieszczony na końcu rozdziału.. Pojawiające się w górnej linijce ekranu z wynikami testów akumulatora, rozrusznika i alternatora komunikaty o ich stanie są wynikiem przeliczeń matematycznych. Komunikat AKUM. NIESPRAWNY pojawia się wtedy, gdy wartość zdolności rozruchowej akumulatora w stosunku do wartości znamionowej jest za niska i znajduje się w strefie zaznaczonej na rysunku. Komunikaty PRZEŁADOWANIE lub NIEDOŁADOWANIE występują jeśli napięcie ładowania wynosi odpowiednio więcej niŝ 14.6 V dla układu 12V ( 29.2V dla układu 24V, 7.3 V dla układu 6V ) lub poniŝej 13.9 V ( 27.8V dla układu 24V, 6.95V dla układu 6V ). Podczas interpretacji wyniku naleŝy porównać uzyskane wyniki z danymi regulatora napięcia i zwrócić uwagę na to, czy regulator napięcia posiada układ zmieniający napięcie ładowania w zaleŝności od temperatury otoczenia. Komunikat NISKIE NAPIĘCIE podczas testu rozruchu układu pojawi się gdy chwilowy spadek napięcia jest niŝszy odpowiednio od 8.5V dla układu 12V (dla układu 24V 17.00V, dla układu 6V 4.25 V) lub średnie napięcie jest niŝsze od 9.75V dla układu 12V (dla układu 24 V 19.5V, dla układu 6 V JeŜeli akumulator był ładowany lub obciąŝany duŝym prądem zaleca się odczekanie kilkudziesięciu minut przed wykonaniem pomiaru akumulatora. Ocena komunikatu o ujemnym wyniku testu wymaga niekiedy dodatkowych badań takich jak: pomiar prądu ładowania, przy róŝnym poborze prądu przez odbiorniki pojazdu, pomiar szczytowego i średniego prądu rozruchu, pomiar upływności w instalacji elektrycznej pojazdu, pomiar oscyloskopowy układu ładowania.

32 PL dobry doładuj DOBRY naładuj+testuj akum. niesprawny niskie napięcie naładowanie [%] napięcie [V] znamionowa zdolność rozruchowa [%]

33 PL

34 PL

35 PL

36 PL

37

38 Skrócona instrukcja obsługi testera KTA-305 i KTA-306 Podłączyć tester do klem akumulatora za pomocą chwytaków. Zwrócić uwagę na czystość klem, mocno zacisnąć chwytaki i odczekać na wyświetlenie ekranu z wyborem rodzaju przeprowadzanego testu. TEST AKUMULATORA TEST ROZRUSZNIKA TEST ALTERNATORA Wcisnąć przycisk OK Wprowadzić rodzaj normy zdolności rozruchowej zmiana wartości następny parametr Wprowadzić zdolność rozruchową akumulatora zmiana wartości następny parametr Wprowadzić pojemność akumulatora zmiana wartości następny parametr Wprowadzić temperaturę akumulatora zmiana wartości test do opcji wykonaj Wcisnąć OK., czekać ok. 5 sekund na pojawienie się wyniku Odczytać wyniki, wcisnąć dwukrotnie OK Przyciskami wybrać test rozrusznika Wcisnąć przycisk OK Sprawdzić poprawność wybrania napięcia 6/12/24V Uruchomić silnik i przytrzymać na duŝych obrotach ok. 5 sekund Odczytać wyniki, wcisnąć dwukrotnie OK Wprowadzić identyfikator pojazdu: wybór znaku zmiana wartości znaku i wcisnąć OK Przyciskami wybrać test alternatora Wcisnąć przycisk OK Sprawdzić poprawność wybrania napięcia 6/12/24V Uruchomić silnik i przytrzymać na duŝych obrotach do czasu zakończenia testu (ok. 1 minuty) Odczytać wyniki, wcisnąć dwukrotnie OK Wprowadzić identyfikator pojazdu: wybór znaku zmiana wartości znaku i wcisnąć OK Wydruk ostatniego pomiaru, bez podłączania zasilania, po wciśnięciu klawisza i OK. Popraw połączenia odłączyć tester od akumulatora. Po sprawdzeniu czystości klem akumulatora i chwytaków silnie zacisnąć chwytaki na klemach. Przestrzegaj zasady B.H.P.

39 Skrócona instrukcja obsługi testera KTA-305 i KTA-306 Podłączyć tester do klem akumulatora za pomocą chwytaków. Zwrócić uwagę na czystość klem, mocno zacisnąć chwytaki i odczekać na wyświetlenie ekranu z wyborem rodzaju przeprowadzanego testu. TEST AKUMULATORA TEST ROZRUSZNIKA TEST ALTERNATORA Wcisnąć przycisk OK Wprowadzić rodzaj normy zdolności rozruchowej zmiana wartości następny parametr Wprowadzić zdolność rozruchową akumulatora zmiana wartości następny parametr Wprowadzić pojemność akumulatora zmiana wartości następny parametr Wprowadzić temperaturę akumulatora zmiana wartości do opcji wykonaj test Wcisnąć OK., czekać ok. 5 sekund na pojawienie się wyniku Odczytać wyniki, wcisnąć dwukrotnie OK Przyciskami wybrać test rozrusznika Wcisnąć przycisk OK Sprawdzić poprawność wybrania napięcia 6/12/24V Uruchomić silnik i przytrzymać na duŝych obrotach ok. 5 sekund Odczytać wyniki, wcisnąć dwukrotnie OK Wprowadzić identyfikator pojazdu: wybór znaku zmiana wartości znaku i wcisnąć OK Przyciskami wybrać test alternatora Wcisnąć przycisk OK Sprawdzić poprawność wybrania napięcia 6/12/24V Uruchomić silnik i przytrzymać na duŝych obrotach do czasu zakończenia testu (ok. 1 minuty) Odczytać wyniki, wcisnąć dwukrotnie OK Wprowadzić identyfikator pojazdu: wybór znaku zmiana wartości znaku i wcisnąć OK Wydruk ostatniego pomiaru, bez podłączania zasilania, po wciśnięciu klawisza i OK. Popraw połączenia odłączyć tester od akumulatora. Po sprawdzeniu czystości klem akumulatora i chwytaków silnie zacisnąć chwytaki na klemach. Przestrzegaj zasady B.H.P.

40