BOOSTER urządzenia rozruchowe 12/24 Volt (ELP3000A, ELP3200A i ELP3500A)

Transkrypt

1 BOOSTER urządzenia rozruchowe 12/24 Volt (ELP3000A, ELP3200A i ELP3500A) 1. NAJWAśNIEJSZE INFORMACJE 1.1 Uwaga: PoniŜsza instrukcja MUSI być przeczytana przed pierwszym uŝyciem urządzenia rozruchowego (boostera). Zaniechanie tego moŝe skutkować zarówno uszkodzeniem urządzenia jak i urazami. Zawsze uŝywaj urządzenia rozruchowego (boostera) w dobrze wentylowanych pomieszczeniach, a takŝe stosuj okulary ochronne. Po otrzymaniu urządzenia, ładuj go przez 48 godzin przed jego uŝywaniem lub magazynowaniem. 1.2 Zabezpieczenia: KaŜde urządzenie wspomagające jest wyposaŝone w wewnętrzne bezpieczniki dla zabezpieczenia akumulatorów. Mogą się one przepalić w przypadku niewłaściwego uŝycia (zwarcia, zbyt długiego rozruchu, urządzenia nieodpowiedniego dla pojazdu itp.). Aby sprawdzić bezpieczniki, zmierz napięcie na zaciskach. Postępuj ostroŝnie. Najpierw ustaw przełącznik napięcia w połoŝeniu 24 V. Brak napięcia na zaciskach wskazuje na przepalone bezpieczniki. 1.3 Przechowywanie: Urządzenie moŝe być przechowywane w dowolnym połoŝeniu. Nie naleŝy trzymać urządzenia w temperaturze ujemnej, jeśli ma być gotowe do uŝycia w razie potrzeby. Moc urządzenia spada przy zbyt niskiej temperaturze. Optymalny zakres temperatur przechowywania urządzenia wynosi 10 do 25 C. JeŜeli urządzenie nie będzie uŝywane przez dłuŝszy czas (na przykład w okresie letnim), naleŝy je naładować za pomocą oryginalnego zasilacza sieciowego napięcia przemiennego 230 V (lub 110 V) co trzy miesiące przez co najmniej 48 godzin. Zaciski powinny być zawsze umieszczone na przeznaczonych do tego uchwytach. Upewnij się, Ŝe nie mogą one dotknąć powierzchni metalowych i wywołać zwarcia. 1

2 2. ROZRUCH POJAZDU Stosuj się ściśle do wskazówek umieszczonych poniŝej Przed uŝywaniem urządzenia wspomagającego wyłącz zapłon. 1 Przełącznik napięcia musi być odłączony! 2 Łączenie urządzenia wspomagającego Rozruch napięciem 12 V Połącz czerwony zacisk (+) z końcówką + akumulatora, następnie niebieski zacisk ( ) z końcówką akumulatora. Rozruch napięciem 24 V Przeczytaj stronę 4 rozdział 2.2: Wykrywanie napięcia 24 V. Jeśli akumulatory znajdują się obok siebie: Połącz czerwony zacisk (+) z końcówką + pierwszego akumulatora, następnie niebieski zacisk ( ) z końcówką drugiego akumulatora. Jeśli akumulatory znajdują się po obu stronach pojazdu: Połącz czerwony zacisk (+) z końcówką + akumulatora, następnie niebieski zacisk ( ) z masą pojazdu. 2

3 3 Wybór napięcia Wybierz napięcie właściwe dla pojazdu. Od tej chwili na zaciskach urządzenia występuje napięcie. 4 Rozruch Rozruch nie moŝe trwać dłuŝej niŝ 8 do 10 sekund. Przed następną próbą naleŝy odczekać 3 minuty. 5 Odłączanie napięcia Po rozruchu rozłącz przełącznik napięcia. 6 Odłączanie zacisków Najpierw rozłącz niebieski zacisk ( ), następnie czerwony zacisk (+). 7 Przechowywanie Umieść poprawnie przewody i zaciski na ich wieszakach. 8 Ładowanie Po uŝyciu naładuj ponownie akumulator urządzenia rozruchowego! 3

4 2.1 Zamiana biegunów dźwięk: beeeep Jeśli biegunowość nie jest wybrana poprawnie, jest to sygnalizowane brzęczkiem. Sygnał brzęczka informuje równieŝ o tym, Ŝe napięcie akumulatora pojazdu jest mniejsze od 4 V, albo przełącznik napięcia nie jest włączony. 2.2 Pojazd z napięciem sieci 24 V - wykrywanie napięcia 24 V Wykrywanie napięcia 24 V w pojazdach, w których przewody nie są widoczne, albo w których akumulatory sa umieszczone z obu stron pojazdu (Caterpillar, Volvo i inne duŝe samochody): PosłuŜ się woltomierzem na zakresie napięcia stałego. Połącz przewód ujemny woltomierza z masą pojazdu, a przewód dodatni z dodatnią końcówką akumulatora. Jeśli woltomierz wskazuje 12 V: to nie jest właściwy akumulator. Jeśli woltomierz wskazuje 24 V: to jest właściwy akumulator. Akumulatory obok siebie 4

5 Akumulatory po obu stronach pojazdu 2.3 Próby rozruchu Kiedy uŝywasz urządzenia rozruchowego do zapalenia silnika, nie prowadź rozruchu dłuŝej niŝ 8 lub 10 sekund i odczekaj 3 minuty przed następną próbą. Jeśli silnik nie zapali po trzeciej próbie, konieczne jest szukanie przyczyny niesprawności. Jeśli akumulator urządzenia jest dobrze naładowany, a rozrusznik obraca się zbyt wolno, sprawdź, czy w akumulatorze lub rozruszniku pojazdu nie występuje zwarcie. 3. INFORMACJE OGÓLNE 3.1 Opis 3.2 Woltomierz Naciśnij przycisk, aby odczytać stan naładowania akumulatora. Pół godziny po odłączeniu zasilacza od urządzenia rozruchowego, woltomierz powinien wskazywać około 13 V (pełne naładowanie). 5

6 3.3 Sprawdzanie alternatora pojazdu Po rozruchu za pomocą urządzenia rozruchowego, kiedy silnik pracuje z szybkością 2000 obr/min, nie odłączaj urządzenia i naciśnij przycisk woltomierza. Przy sprawnym alternatorze wskazywane napięcie powinno wynosić od 14 do 14,4 V. 3.4 Ładowanie urządzenia przy uŝyciu zasilacza sieciowego 230 VAC/12 VDC Nigdy nie czekaj na całkowite rozładowanie akumulatora urządzenia przed jego ponownym naładowaniem. Urządzenie moŝna pozostawić stale połączone z automatycznym zasilaczem, który będzie utrzymywał stałe napięcie akumulatora. 3.5 Doładowanie urządzenia z sieci pojazdu za pomocą przewodu 12 V Dostępny jest przewód do ładowania urządzenia rozruchowego z gniazdka zapalniczki pojazdu. 4. GWARANCJA Dwuletnia gwarancja na urządzenie rozruchowe obejmuje wszystkie wady materiałów i wykonania. Jeśli stwierdzimy niewłaściwe lub nieprawidłowe uŝycie albo modyfikacje, urządzenie nie zostanie naprawione w ramach gwarancji. Urządzenie powinno być zwracane w komplecie z ładowarką sieciową, z opłaconym transportem i właściwie zapakowane dla zabezpieczenia przed uszkodzeniami podczas transportu. Jeśli naprawa jest objęta gwarancją, zwrócimy urządzenie na nasz koszt. 5. NIEBEZPIECZEŃSTWA PRZEDWCZESNEGO ZUśYCIA AKUMULATORÓW URZĄDZENIA ROZRUCHOWEGO Właściwe ładowanie akumulatorów urządzenia zwiększa jego sprawność i trwałość! 5.1 Ładowanie 1. Urządzenie musi być trwale ładowane między jednym a drugim uŝyciem Kiedy napięcie akumulatora spadnie poniŝej 12,4 V, akumulator ulega zasiarczeniu i traci ładunek i sprawność. Im dłuŝej trwa ten proces, tym głębsze jest zasiarczenie. Jeśli urządzenie nie jest uŝywane, napięcie akumulatorów nie powinno nigdy spadać poniŝej 12,4 V. Dobrze naładowany akumulator ma napięcie 13 V. 2. Nigdy nie ładuj akumulatora ładowarką garaŝową lub ładowarka automatyczną w połoŝeniu szybkiego ładowania ("Booster"). Przy zbyt intensywnym ładowaniu napięcie akumulatora rośnie powyŝej 14,7 V, następuje wydzielanie wodoru i powstaje niebezpieczeństwo wybuchu i utrata wody z elektrolitu. 6

7 3. Nigdy nie ładuj urządzenia przez jego gniazdko do zapalniczki. Złącze do ładowania (Neutrik ) znajduje się na ściance tylnej. Złącze Neutrik ma cztery końcówki i zapewnia równoczesne ładowania obu akumulatorów, natomiast gniazdko do zapalniczki jest połączone tylko z jednym akumulatorem i słuŝy do zasilania przenośnej lampy 12 V lub innych akcesoriów. Maksymalny prąd pobierany wynosi 16 A. 4. Nigdy nie rozładowuj kompletnie akumulatorów urządzenia. Akumulatory nie wykazują efektu pamięci. 5. Podczas ładowania zaciski nie mogą się stykać z powierzchnią metalu. 5.2 Rozruch Zwarcie moŝe doprowadzić do stopienia końcówek złącza. 1. WaŜne: Między kolejnymi próbami, trwającymi najwyŝej 10 sekund, musisz odczekać 3 minuty. Czas jest potrzebny na: a. Odzyskanie pełnego napięcia akumulatora, b. Przywrócenie równowagi gazowej wewnątrz akumulatora, c. Ochłodzenie wnętrza akumulatora. Jeśli nie odczekasz odpowiednio długo, lub zbyt długo prowadzisz rozruch, ryzykujesz utratę mocy, zmniejszasz energię następnej próby i ryzykujesz przepalenie bezpieczników. 2. Nigdy nie łącz urządzenia z akumulatorem lub rozrusznikiem, który jest zwarty. 3. Nigdy nie zwieraj zacisków urządzenia, np. przez: A. Połączenie czerwonego zacisku (+) z ujemnym biegunem akumulatora a niebieskiego zacisku ( ) z masą pojazdu. W takim przypadku nie wystąpi sygnał niewłaściwej polaryzacji, poniewaŝ nie ma odwrócenia napięcia, ale zwarcie. 7

8 B. Przez połączenie zacisków z końcówką dodatnią i ujemną dwóch akumulatorów, które nie są połączone ze sobą w pojeździe 24 V. W tych dwóch przypadkach bezpieczniki akumulatorów mogą się przepalić w czasie krótszym od sekundy. 4. Nigdy nie łącz urządzenia ustawionego na 12 V z pojazdem o napięciu sieci 24 V MoŜe to doprowadzić do wytworzenia wodoru i wybuchu. 5.3 Uwaga Jeśli wypoŝyczasz swoje urządzenie rozruchowe, przekaŝ go łącznie z instrukcją. MoŜe od tego zaleŝeć trwałość urządzenia. Aby zapewnić długowieczność i optymalne wykorzystanie akumulatorów urządzenia, musisz pozostawić urządzenie rozruchowe włączone do ciągłego ładowania za pomocą automatycznej ładowarki po kaŝdym uŝyciu urządzenia. 8