BOOSTER urządzenia rozruchowe 12 Volt (ELP1800A i ELP2400A)

Transkrypt

1 BOOSTER urządzenia rozruchowe 12 Volt (ELP1800A i ELP2400A) SPIS TREŚCI INSTRUKCJA UśYTKOWANIA 1. Uwagi 2. Instrukcja obsługi 3. WaŜne informacje 4. Zapobieganie przedwczesnemu zuŝyciu akumulatora urządzenia rozruchowego 5. Urządzenia elektroniczne pojazdów 6. Najczęstsze pytania i odpowiedzi 7. Gwarancja 8. Opcje i części zamienne 1. UWAGI PoniŜsza instrukcja MUSI być przeczytana przed pierwszym uŝyciem urządzenia rozruchowego (boostera). Zaniechanie tego moŝe skutkować zarówno uszkodzeniem urządzenia jak i urazami. Zawsze uŝywaj urządzenia rozruchowego (boostera) w dobrze wentylowanych pomieszczeniach, a takŝe stosuj okulary ochronne. Po otrzymaniu urządzenia, ładuj go przez 48 godzin przed jego uŝywaniem lub magazynowaniem. 2. INSTRUKCJA OBSŁUGI 2.1. Rozruch pojazdu Wyłącz zapłon przed uŝyciem urządzenia! 1. Łączenie Połącz czerwony zacisk (+) z końcówką + akumulatora, następnie niebieski zacisk ( ) z końcówką akumulatora. 2. Uruchom silnik Obróć klucz zapłonu na nie więcej niŝ 8-10 sekund i odczekaj 3 minuty przed następną próbą. 3. Rozłączenie Po uruchomieniu silnika najpierw rozłącz niebieski zacisk ( ), następnie czerwony zacisk (+). 4 Przechowywanie Umieść przewody i zaciski na ich wieszakach. 5 Ładowanie Po uŝyciu niezwłocznie włącz urządzenie na stałe do ładowania!

2 2.2. Próba rozruchu Przy stosowaniu urządzenia rozruchowego nie włączaj rozrusznika na czas dłuŝszy niŝ 8-10 sekund i odczekaj 3 minuty przed następną próbą. Jeśli silnik nie da się uruchomić mimo trzech prób, moŝe być konieczne wyszukanie przyczyny niesprawności. Uwaga: Jeśli akumulator urządzenia jest dobrze naładowany, a rozrusznik obraca się zbyt wolno, sprawdź, czy w akumulatorze lub rozruszniku pojazdu nie występuje zwarcie Bezpiecznik Urządzenie rozruchowe ma wewnętrzny bezpiecznik. W przypadku zbyt długiego rozruchu lub zwarcia, ten bezpiecznik ulegnie przepaleniu. Stan bezpiecznika moŝna sprawdzić przez włączenie sygnalizatora przejścia przez specjalnie przeznaczone do tego otwory w tylnej ściance urządzenia. Jeśli sygnalizator emituje sygnał akustyczny, bezpiecznik jest dobry Przechowywanie Urządzenie moŝe być przechowywane w dowolnym połoŝeniu. Nie naleŝy trzymać urządzenia w temperaturze ujemnej, poniewaŝ wpływa to na stan akumulatora. Optymalny zakres temperatur przechowywania wynosi 10 do 25 C. JeŜeli urządzenie nie będzie uŝywane przez dłuŝszy czas, naleŝy je naładować za pomocą oryginalnego zasilacza sieciowego napięcia przemiennego 230 V co trzy miesiące przez co najmniej 48 godzin. Zaciski powinny być zawsze umieszczone na przeznaczonych do tego uchwytach, w taki sposób, aby nie mogły one dotknąć powierzchni metalowych i wywołać zwarcia.

3 3. INFORMACJE 3.1. Opis 1. Bezpiecznik zewnętrzny 2. Woltomierz 3. Przycisk woltomierza 4. Gniazdko zapalniczki do ładowania i zasilania urządzeń napięciem 12 V 5. Czerwone złącze (tylko w modelu ELP2400A) do dołączenia przewodów pomocniczych dostępnych jako wyposaŝenie dodatkowe. 3.2 Woltomierz Naciśnij przycisk, aby odczytać stan naładowania akumulatora. Pół godziny po odłączeniu zasilacza od urządzenia rozruchowego, woltomierz powinien wskazywać około 13 V (pełne naładowanie). 3.3 Sprawdzanie alternatora pojazdu Po rozruchu za pomocą urządzenia rozruchowego, kiedy silnik pracuje z szybkością 2000 obr/min, nie odłączaj urządzenia i naciśnij przycisk woltomierza. Przy sprawnym alternatorze wskazywane napięcie powinno wynosić od 14 do 14,4 V przy szybkości obrotów 2000 obr/min. 3.4 Ładowanie urządzenia przy uŝyciu zasilacza sieciowego 230 VAC/12 VDC Nigdy nie czekaj na całkowite rozładowanie akumulatora urządzenia przed jego ponownym naładowaniem. Urządzenie moŝna pozostawić stale połączone z automatycznym zasilaczem, który będzie utrzymywał stałe napięcie akumulatora. 3.5 Doładowanie urządzenia z sieci pojazdu za pomocą przewodu 12 V MoŜna uzupełniać ładunek akumulatora, łącząc przewód do ładowania urządzenia rozruchowego z gniazdkiem zapalniczki pojazdu. Podczas ładowania silnik powinien pracować. WaŜne jest, aby alternator był sprawny. Napięcie w gniazdku zapalniczki powinno być w granicach 14 do 14,4 V przy pracującym silniku. Uwaga: Urządzenie rozruchowe moŝe być stale włączone do gniazdka pojazdu, kiedy nie jest uŝywane. Nie zalecamy tego jednak, kiedy pojazd nie jest uŝywany przez kilka dni, poniewaŝ mogłoby to doprowadzić do rozładowania akumulatora urządzenia rozruchowego. 4. ZAPOBIEGANIE PRZEDWCZESNEMU ZUśYCIU AKUMULATORA URZĄDZENIA ROZRUCHOWEGO Właściwe ładowanie akumulatorów urządzenia zwiększa jego sprawność i trwałość! 4.1. Ładowanie 1. Urządzenie musi być trwale ładowane między jednym a drugim uŝyciem Kiedy napięcie akumulatora spadnie poniŝej 12,4 V, akumulator ulega zasiarczeniu i traci ładunek i sprawność. Im dłuŝej trwa ten proces, tym głębsze jest zasiarczenie. Jeśli urządzenie nie jest uŝywane, napięcie akumulatorów nie powinno nigdy spadać poniŝej 12,4 V. Dobrze naładowany akumulator ma napięcie 13 V. 2. Nigdy nie ładuj akumulatora ładowarką garaŝową lub ładowarka automatyczną w połoŝeniu

4 szybkiego ładowania ("Booster"). 3. Nigdy nie ładuj urządzenia przez 24 V gniazdko do zapalniczki w pojeździe. 4. Nigdy nie rozładowuj kompletnie akumulatorów urządzenia. Akumulatory nie wykazują efektu pamięci. 5. Sprawdź gniazdko zapalniczki pojazdu Rozruch Upewnij się, Ŝe napięcie wynosi 14 do 14,4 V przy 2000 obr/min. Jeśli tak nie jest, sprawdź połączenia do gniazdka. Napięcie 13 V w gniazdku nie wystarcza do ładowania akumulatora urządzenia wspomagającego. 1. WaŜne: Między kolejnymi próbami, trwającymi najwyŝej 10 sekund, musisz odczekać 3 minuty. Czas jest potrzebny na: a. Odzyskanie pełnego napięcia akumulatora, b. Przywrócenie równowagi gazowej wewnątrz akumulatora, c. Ochłodzenie wnętrza akumulatora 2. Nigdy nie zwieraj zacisków urządzenia, np. przez połączenie czerwonego zacisku (+) z ujemnym biegunem akumulatora a niebieskiego zacisku ( ) z masą pojazdu. W takim przypadku bezpiecznik akumulatora przepali się w czasie krótszym od sekundy. 3. Nigdy nie łącz urządzenia z akumulatorem lub rozrusznikiem, który jest zwarty. 4. Nigdy nie rozłączaj urządzenia podczas pracy silnika, jeśli w pojeździe nie ma akumulatora, lub akumulator nie ma napięcia. MoŜe to doprowadzić do zniszczenia diod w alternatorze nadmiernym napięciem. Uwaga Jeśli ktoś inny ma uŝywać twego urządzenia rozruchowe, przekaŝ go łącznie z instrukcją i upewnij się, Ŝe się z nią zapoznał. MoŜe od tego zaleŝeć trwałość urządzenia. Aby zapewnić długowieczność i optymalne wykorzystanie akumulatorów urządzenia, musisz pozostawić urządzenie rozruchowe włączone do ciągłego ładowania za pomocą automatycznej ładowarki po kaŝdym uŝyciu urządzenia. 5. URZĄDZENIA ELEKTRONICZNE POJAZDÓW Historia Od przeszło dwudziestu lat, pojazdy i maszyny wszelkiego rodzaju maja wbudowane urządzenia elektroniczne o coraz większej złoŝoności. Nasze urządzenie wspomagające jest w pełni kompatybilne z tymi urządzeniami, w przeciwieństwie do dawnych praktyk wspomaganego rozruchu, które są jeszcze czasami uŝywane i stanowią duŝe zagroŝenie dla urządzeń elektronicznych i bezpieczeństwa uŝytkowników. Zalecenia producentów samochodów Kierując się prośbami licznych właścicieli warsztatów, niektórzy producenci opracowali procedurę interwencji w przypadku awarii akumulatora, która nie dopuszcza Ŝadnych innych procedur pod groźbą utraty gwarancji. Z tego względu waŝne jest przeczytanie instrukcji obsługi pojazdu przed jakimikolwiek zabiegami przy akumulatorze. Nasze urządzenia wspomagające znakomicie odpowiadają wymogom producentów. śadne z nich nie zabraniają ani nie odradzają ich uŝycia.

5 Przepięcie Jak moŝna uszkodzić urządzenia elektroniczne? Odpowiedź: Przez wywołanie przepięcia. Przepięcie moŝe być wywołane małą iskrą lub potęŝnym błyskiem, wywołanym róŝnicą napięć, zwarciem lub zamianą biegunów, albo spawaniem na pojeździe bez odłączania akumulatora i specjalnych środków zapobiegawczych. Małe przepięcia niszczą elementy elektroniczne w komputerach pokładowych lub sterownikach logicznych. Iskrzenia i spawanie prowadzą do znaczniejszych zniszczeń. Jeśli urządzenie wspomagające jest uŝywane zgodnie z instrukcją, nie moŝe wywołać przepięcia. 6. PYTANIA I ODPOWIEDZI 6.1. Moje urządzenie wspomagające rozruch A. Nie ładuje się: Nie ma napięcia w gniazdku 230 V, do którego włączyłeś ładowarkę Źle połączone przewody do gniazdka zapalniczki Wadliwa ładowarka Akumulator uległ zasiarczeniu, spuchł lub "ugotował się" i nie przyjmuje ładowania. B. Nie ma napięcia: Sprawdź woltomierzem napięcie na zaciskach Jeśli woltomierz pokazuje 0: Przepalony jest wewnętrzny bezpiecznik (patrz str. 19). Jeśli woltomierz pokazuje więcej niŝ 0 V: Akumulator urządzenia nie jest naładowany (patrz pkt A.; akumulator dobrze naładowany ma napięcie 13 V) Akumulator stracił napięcie z powodu: Zasiarczenia: zaniedbałeś regularne ładowanie; Akumulator był ładowany zbyt duŝym prądem przy uŝyciu nieautomatycznej ładowarki warsztatowej lub ładowarki automatycznej ustawionej na "szybkie ładowanie" lub "boost"; Urządzenie zostało przypadkowo połączone z siecią pojazdu o napięciu 24 V. Ogniwo akumulatora zostało stopione na skutek próby rozruchu niezgodnej z instrukcją (strona 19) Akumulator został "ugotowany" z powodu: Połączenia z siecią pojazdu o napięciu 24 V; Ładowania z sieci pojazdu o napięciu 24 V; UŜycia urządzenia w pojeździe o uszkodzonym regulatorze napięcia, kiedy alternator daje zbyt duŝe napięcie; Ładowania z nieautomatycznej ładowarki warsztatowej napięciem przekraczającym 14,4 V. Akumulator spuchł z powodu ładowania z nieautomatycznej ładowarki warsztatowej albo ładowarki automatycznej ustawionej na "szybkie ładowanie" lub "boost", albo ładowania akumulatora urządzenia zbyt głęboko rozładowanego. C. Woltomierz pokazuje 0 V: Sprawdź napięcie na zaciskach zewnętrznym woltomierzem. Jeśli napięcie jest zerowe, wskazuje to na przepalenie wewnętrznego bezpiecznika (patrz strona 19); Jeśli napięcie jest prawidłowe, wskazuje to na uszkodzenie wbudowanego woltomierza lub jego przycisku

6 6.2. Pytania ogólne A. Czy urządzenie wspomagające zbyt duŝej mocy (na przykład 12 V/ 1200 A) moŝe uszkodzić mały pojazd (np. motocykl)? Nie, pobierany jest tylko potrzebny prąd. B. Czy mogę uŝywać moje urządzenie wspomagające do zasilania chłodziarki, telefonu itp.? Tak, to jest moŝliwe, ale nie zalecane, poniewaŝ spadek napięcia akumulatora poniŝej 12,4 V prowadzi do jego zasiarczenia. C. Jak długo muszę ładować urządzenie? Dostarczona ładowarka zapewnia pełne naładowanie akumulatora w ciągu nocy (przy normalnym uŝyciu). 7. GWARANCJA Dwuletnia gwarancja na urządzenie rozruchowe obejmuje wszystkie wady materiałów i wykonania z wyjątkiem niewłaściwego lub nieprawidłowego uŝycia albo modyfikacji. Urządzenie powinno być zwracane w komplecie z ładowarką sieciową, z opłaconym transportem i właściwie zapakowane dla zabezpieczenia przed uszkodzeniami podczas transportu. Jeśli naprawa jest objęta gwarancją, zwrócimy urządzenia na nasz koszt. 8. OPCJE I CZĘŚCI ZAMIENNE 8.1. Dostępne opcje dla ELP1800A i ELP2400A ELP860055: Adapter do przewodów "małe akumulatory" ELP860056: Adapter do przewodów "małe końcówki" 8.2. Dostępne opcje dla ELP2400A ELP860039: Przewód do pojazdu o długości 1 m, z czerwonym złączem i dwoma zaciskami pierścieniowymi do łączenia z końcówkami akumulatora ELP860043: Pomocniczy przewód o długości 4 m z czerwonym złączem na kaŝdym końcu ELP860016: Pomocniczy przewód o długości 3 m z czerwonym złączem i zaciskami 1000 A 8.3 Części zamienne dla ELP1800A i ELP2400A ELP862760: Akumulator A dla ELP1800A ELP862120: Akumulator A dla ELP2400A ELP862005: Bezpiecznik wewnętrzny 300 A ELP862502: Automatyczna ładowarka elektroniczna AC?DC 12 V ELP812006: Adapter przewodu DC/12 V ELP862003: Gniazdko zapalniczki 12 V ELP832004: Wtyczka zapalniczki 12 V ELP812003: Woltomierz ELP832002: Przycisk woltomierza