Świętokrzyska kolej może być atrakcyjna

Transkrypt

1 fot. NEWAG SA Świętokrzyska kolej może być atrakcyjna Raport Centrum Zrównoważonego Transportu Projekt Kolej na dobrą kolej realizowany w ramach programu Obywatele dla Demokracji, finansowanego z funduszy EOG.

2 Wydawca Centrum Zrównoważonego Transportu ul. Żurawia 43 lok Warszawa Autor: Stanisław Biega Projekt graficzny, skład Krzysztof Kowalczyk Zdjęcia NEWAG SA, Marcin Adam Wróbel Copyright by Centrum Zrównoważonego Transportu Warszawa 2015

3 Spis treści Świętokrzyska kolej może być atrakcyjna 4 1. Jak sytuacja wygląda obecnie? 5 Uboga oferta 5 Pociągi nie dla pasażerów 5 Zbyt długie czasy przejazdów 6 Niewykorzystane atuty 6 Świętokrzyska kolej a IV Pakiet Kolejowy Parlamentu Europejskiego 6 2. Przesłanki do poprawy 7 Zakupy taboru 7 Modernizacja linii 7 Korzystne czasy przejazdów i potencjał linii 7 Niższe ceny biletów 8 3. CZT ma plan dla Świętokrzyskiego Plan dla Świętokrzyskiego szczegóły 13 Odstawienie zbędnego taboru 13 Optymalizacja zasobów i nowy rozkład jazdy 13 Ile to kosztuje Projekt rozkładu jazdy 16

4 Świętokrzyska kolej może być atrakcyjna Raport Centrum Zrównoważonego Transportu W świętokrzyskiem za te same pieniądze co obecnie może jeździć o 40% więcej pociągów (na średnicy Ostrowiec Skarżysko Jędrzejów równo co godzinę, na pozostałych liniach równo co dwie godziny). Wszystkie pociągi obsługiwane nowym taborem. Obecnie, pomimo, że na niektórych odcinkach, czas przejazdu koleją jest bezkonkurencyjny względem autobusów (np. trasa Starachowice 67 minut), pociągi jeżdżą puste. Pięć połączeń w ciągu doby to zbyt mało, by zapewnić komfort podróżującym. Na trasie kwitnie więc szkodliwy dla środowiska transport kołowy. Województwo świętokrzyskie zrobiło jednak kilka milowych kroków, by kolej w regionie mogła być wygodnym i dostępnym dla mieszkańców środkiem transportu. Zakupiony został nowy tabor, obniżono ceny biletów, przeprowadzono remonty najważniejszych linii. Niska częstotliwość połączeń kolejowych jest zatem jedyną przyczyną małej popularności kolei w województwie. Ale da się ją zwiększyć. Centrum Zrównoważonego Transportu wie jak to zrobić. Opracowaliśmy dokładny plan działania, skutkujący radykalnym zwiększeniem częstotliwości pociągów przy niezmienionym poziomie nakładów przeznaczonych na kolej regionalną! 4

5 1. Jak sytuacja wygląda obecnie? Uboga oferta Jedyne powiaty w regionie z gęstością zaludnienia powyżej 120 osób/km 2 to powiaty wzdłuż linii Skarżysko-Kamienna Ostrowiec Świętokrzyski. Na linii tej oferta kolei obejmuje tylko 7 par pociągów. Właściwie żaden z tych pociągów nie zapewnia zaspokojenia potrzeb przewozowych. Pierwszy pociąg do Ostrowca jest na 7:08, do szkół za wcześnie, do pracy na 6, 7, 8, 9, 10-tą nie pasuje. Dojazdy do Skarżyska-Kamiennej są na 6:02 i 8:15, przy powrotach o 14:05, 15:37, 16:52. Może ktoś pracuje w godz. 7:30-15:30 i dla niego są ustawione godziny kursowania? Jednym słowem w regionie kursuje zbyt mało pociągów, a te kursujące mają niezidentyfikowane funkcje. Dojazdy bezpośrednie z Ostrowca do Kielc są 5 razy dziennie. Jak na linię o największym potencjale jest to niewystarczająca, co sprawia, że na tym odcinku kolej jest niekonkurencyjna względem transportu drogowego. Kolej oferuje dojazdy do Kielc na 6:50, 9:02, 13:20, 15:25, powroty o 9:55, 11:50, 14:49, 15:50, 19:26. Dojazdy do pracy mogą pasować tylko osobom, które pracują na dworcu w godzinach 6:50-14:50 i Pociąg o 15:50 z Kielc jedzie do Ostrowca aż 2 godziny, gdy najszybciej może jechać 1 h 36 minut. Pociągi nie dla pasażerów to jedyne miasto wojewódzkie w Polsce, gdzie nie ma pociągu na godzinę ósmą rano. Ani od strony Ostrowca Świętokrzyskiego, Starachowic i Skarżyska Kamiennej, ani od strony Włoszczowej, ani od strony Jędrzejowa. Jeśli czerpać informacje z rozkładu jazdy kolei to wynika, że w Kielcach studenci, uczniowie, pracownicy biurowi nie rozpoczynają pracy / zajęć ani o 8-mej, ani o 9-tej. Są za to pociągi o Na trasie z Kielc do Włoszczowy szczyt przewozowy jest między 5:24 i 6:02 (dwa pociągi co 36 minut dublujące się na trasie 50 km) i między 19:33 i 22:45 (trzy pociągi). Nie ma za to żadnego pociągu ani między 6-11, ani po 13, 15, 17, 18. Dojazd w drugą stronę jest na 6-tą, 7-mą, 9-tą i 10-tą. Co z tego, że rano jest dojazd, skoro po południu nie ma powrotu po 15-tej, 17-tej, 18-tej. W Polsce w usługach jest zatrudnionych ponad 50% pracujących, którym kolej regionalna w Świętokrzyskiem nie zapewnia żadnej oferty. Jak widać na tej trasie jest dojazd i powrót z pracy tylko dla osób pracujących w godz i Na linii do/z Włoszczowy nie ma oferty dla studentów, uczniów, pracowników biurowych, pracowników sektora usług. Czyli nie ma oferty dla 90% potencjalnych klientów. Co ciekawe, takich możliwości (dojazdy do pracy na zmianę 12-to godzinną 7-19) nie daje żadna inna linia kolejowa do/z Kielc. Dowodzi to przypadkowości wdrażanej oferty. Spójrzmy na pozostałe trasy dojazdowe do Kielc. Od strony Sędziszowa dojazdy są na 6-tą, 7-mą i 7:30 (przyjazd o godzinie 7:00) oraz na 10-tą, 11- tą. Powroty zapewniają pociągi o 13-tej, 14-tej, 15-tej i 16:57 oraz po 18-tej. Jak widać z tej strony 5

6 można dojechać do pracy w godzinach 6-14, 7-15, 7:30-15:30, Ale i na tej linii studenci i uczniowie i pracownicy biurowi nie są adresatami oferty dojazdowej (brak pociągów na 8-mą i 9-tą). Analiza przydatności najważniejszej linii regionu, łączącej (198 tys. mieszkańców) ze Skarżyskiem (48 tys. mieszkańców), Starachowicami (51 tys. mieszkańców), Ostrowcem Świętokrzyskim (72 tys. mieszkańców) również nie wygląda optymistycznie. Na odcinku z Kielc do najmniejszego z tych miast jest 11 par, dalej 5 bezpośrednich pociągów i 2 dodatkowe Skarżysko Ostrowiec Świętokrzyski. Dojazd ze Skarżyska-Kamiennej do Kielc na 6-tą (5:46) i 7-mą (6:50), 8:00 i 9:02. Powroty są o 14:49, 15:50, 17:20. Taki rozkład jazdy pasuje tylko przy pracy w godzinach 7:30-15:30 lub 8:30-16:30. Znowu sektor usług, służba zdrowia, przemysł, uczniowie, studenci są pominięci na etapie opracowania oferty. Zbyt długie czasy przejazdów Mimo sporej liczby nowych pociągów zakupionych przez samorząd, większość pociągów w regionie jest trasowana wg parametrów starego, zupełnie zbędnego obecnie taboru. Np. na trasie Kraków jedyna para pociągów wytrasowana na 120 km/h to para obsługiwana taborem małopolskim (Kraków 7:12 9:11, 10:30 Kraków 12:29). Pociągi te pokonują trasę o 8-9 minut szybciej niż składy świętokrzyskie zamawiane wciąż na 100 km/h ( 5:52 Kraków 8:00). Na linii Częstochowa tylko jedna para jest zamówiona na 120 km/h ( 11:11 Częstochowa 13:03, Częstochowa 14:50 16:43), gdy inne pociągi jadą zwykle 7-8 minut dłużej. Niewykorzystane atuty Obecnie w relacjach: Ostrowiec, Starachowice, Skarżysko kolej regionalna oferuje czasy jazdy i ceny biletów podobne do biletów autobusowych. W przypadku relacji Starachowice czas jazdy pociągu wynoszący 67 minut jest bezkonkurencyjny względem autobusów. Niestety 5 połączeń w dobie, z których część (1/5) jedzie dłużej, powoduje, że kolej dalej nie wraca do gry na tej trasie. Potencjał linii porównywalny do trasy Skierniewice Warszawa (pociągi 2-3 razy w godzinie) pokazuje, ze pasażerów nie ma nie dlatego, że tu nie mieszkają, lecz dlatego, że kolej nie zapewnia konkurencyjnej oferty pod względem częstotliwości. Świętokrzyska kolej a IV Pakiet Kolejowy Parlamentu Europejskiego Województwo Świętokrzyskie silnie promuje zmiany w Przewozach Regionalnych (przejęcie 51% akcji przez podmiot zależny od skarbu państwa pod warunkiem podpisania umów na 5 lat na przewozy przez samorządy z de facto znowu państwowym przewoźnikiem). W ich efekcie operator ma otrzymać prawo wykonywania przewozów przez 5 lat w trybie bez przetargu. Zamiary te stoją w sprzeczności z przyjętym przez Parlament Europejski IV pakietem kolejowym. Rozporządzenie 1370/WE dopuszcza taki tryb zlecenia przewozów, ale tylko wtedy gdy można wykazać, że dana usługa dzięki temu trybowi jest bardziej dostępna dla mieszkańców i tańsza. 6

7 2. Przesłanki do poprawy Zakupy taboru W ostatnim czasie władze województwa zakupiły 14 elektrycznych jednostek w tym 12 zespołów trakcyjnych i 2 autobusy szynowe. Jest to ilość taboru, która wystarcza do realizacji oferty na poziomie o 70% większym od obecnego. Dzięki tym inwestycjom, przy dobrej organizacji ruchu pociągów, wszystkie pociągi regionalne mogłyby być zestawione wyłącznie z nowego taboru. Modernizacja linii PKP PLK we własnym zakresie wyremontowało do prędkości 120 km/h linię nr 25 na odcinku Skarżysko-Kamienna Ostrowiec Świętokrzyski. To spora inwestycja, której sens jest dostrzegalny tylko wtedy, gdy pociągi na tej trasie zaczną wykorzystywać jej możliwości. Korzystne czasy przejazdów i potencjał linii Czas przejazdu z Kielc do wybranych miejscowości: X Y czas przejazdu pociągiem osobowym/przyspieszonym czas przejazdu autobusem Podano najszybsze możliwe połączenia na danej trasie Skarżysko-Kam. 44/40 min. 35 min. 64/58 min. 76 min. Starachowice Włoszczowa 48 min. 77 min. 95/85 min. 85 min. Ostrowiec Św. Jędrzejów 38 min. 36 min. 7

8 Większość pasażerskich połączeń kolejowych w regionie oferuje prędkości niedostępne dla autobusów jadących równoległymi trasami:» 90 km/h na odcinku Skarżysko Kamienna,» km/h na odcinku Jędrzejów,» 100 km/h na odc. Włoszczowa. Cztery główne ośrodki miejskie regionu zamieszkane przez 29% jego mieszkańców, są usytuowane na 88 km linii, która może stanowić średnicę regionalną, pozwalającą szybko i wygodnie pokonać trasę łączącą te miasta. W sumie wzdłuż tej linii mieszka 4 na 10 mieszkańców regionu. Niższe ceny biletów W regionie wprowadzono atrakcyjną, dostosowaną do niższych niż przeciętne w kraju dochodów ludności taryfę przewozową dla biletów jednorazowych, tzw. Bilet Świętokrzyski. Koszt przejazdu z Kielc do wybranych miejscowości: X X X Y koszt przejazdu pociągiem (stawka 100%) koszt przejazdu pociągiem (zniżka 37%) koszt przejazdu pociągiem (zniżka 51%) koszt przejazdu autobusem (100%/uczeń,student) Włoszczowa 5,50 2,70 3,47 8,00 Jędrzejów Skarżysko-Kam. 5,50 2,70 3,47 5/4 7,00 3,43 4,41 7/4,2 Starachowice Ostrowiec Św. 9,00 4,41 5,67 13/10,40 5,50 2,70 3,47 5,00 Oczywiście atrakcyjne ceny biletów jednorazowych zachęcają do korzystania z usług kolei fakultatywnie. Obecnie w regionie 20% potencjalnych pasażerów to osoby niepracujące, np. na eme- 8

9 ryturze. Jednak dla takich klientów liczy się oferta stabilna, z pociągami np. co godzinę. Tak, aby można było dojechać do celu i wrócić może po dwóch godzinach, może po 3 lub 4. Jeśli pociąg nie daje takiej możliwości, to niestety z niego nie skorzystają. Kolejne blisko 20% społeczności regionu, to osoby uczące się i dzieci w wieku przedszkolnym. Dojazd na 6:50 i 8:00 to nie są pociągi dopasowane do potrzeb uczących się. Nawet przy atrakcyjnych cenach biletów i możliwych do uzyskania ulgach. Lukę tę wykorzystuje transport samochodowy, który właśnie na 8-mą i 9-tą oferuje najwięcej połączeń. 9

10 3. CZT ma plan dla Świętokrzyskiego Elementy, które składają się na ofertę przewozów kolejowych, czyli: tabor, infrastruktura, czasy przejazdu i ceny biletów pokazują, że kolej świętokrzyska może stanowić ważny składnik konkurencyjności regionu. Trzeba tylko sprawić, by kursowała częściej by ludzie mogli z niej korzystać. Centrum Zrównoważonego Transportu wie jak tego dokonać. Optymalizacja przewozów kolejowych wg planu CZT polega na maksymalizacji efektywności wykorzystania taboru i personelu. W naszym planie przewidujemy, że pojazd kolejowy wraz z obsługą będzie maksymalnie wykorzystany. Będzie jeździł przez cały dzień po linii wahadłowo między stacjami zwrotnymi tylko z niezbędnymi przerwami tak jak to ma miejsce we wszystkich krajach z dobrze zorganizowaną koleją. Nie będzie stał po wiele godzin na bocznicach jak to ma obecnie miejsce w Świętokrzyskiem. Ostrowiec Świętokrzyski Obecnie: 5 kursów w obiegu Dziennie ten skład przejeżdża: 401 km Deficyt na 1 kilometr: 23 zł Proponujemy: 8 kursów w obiegu Włoszczowa Częstochowa Częstochowa Włoszczowa Włoszczowa Częstochowa Częstochowa Włoszczowa Włoszczowa Częstochowa Częstochowa Żelisławice Żelisławice Godz Godz Dziennie ten skład przejeżdża: 658 km Deficyt na 1 kilometr: 15 zł Realizacja tego prostego założenia będzie miała 3 główne konsekwencje dla ekonomiki przewozów: 10

11 1. Roczny koszt utrzymania w gotowości do ruchu każdego składu kolejowego jest wysoki. Składa się na niego m.in. koszt corocznego przeglądu P3 ( zł), udział w koszcie przeglądu P4 wykonywanym co 5 lat ( zł / 5 = zł), koszty czyszczenia itp. Same koszty przeglądów P3 i P4 to zatem zł rocznie na jeden pojazd. Jeżeli wykonuje on dziennie 200 km to koszty te na jeden pociągokilometr wynoszą 1,64 zł. Natomiast jeżeli pojazd ten będzie wykonywał dziennie 600 km, to koszty te przeliczone na 1 pockm będą 3-krotnie niższe i wyniosą jedynie 0,55 zł. Podobnie będzie z kosztami maszynistów i kierowników pociągów, którzy wykonują tę samą trasę co pojazdy mogą stać wiele godzin na bocznicach, a mogą jeździć przez całą zmianę. W efekcie im wyższe dzienne przebiegi składów tym niższy staje się koszt uruchomienia pociągu. 2. Przy zwiększeniu dziennych obiegów taboru do poziomu min km w dobie (czyli referencyjnego wg dokumentacji technicznej producentów) okazuje się, że można uzyskać niemal dwukrotnie więcej kursów niż obecnie, przy użyciu tylko 11 pojazdów w ruchu, zamiast 16 jak obecnie - koszty utrzymania kolejnych 5 pojazdów odpadają całkiem. Do tego liczbę wszystkich pojazdów (z rezerwą) można zmniejszyć z 23 do 16. Rezerwa na poziomie 21% liczby pojazdów, czyli 3 nowe pojazdy oraz 2 stare EN57 na pewno nie jest zbyt mała. Łącznie zatem odpadną koszty utrzymania 9 pojazdów, a pozostałych rozłożą się na większą liczbę kilometrów. Przy zwiększeniu liczby pociągów (ściślej tzw. pracy eksploatacyjnej - czyli łącznej wykonanej przez nie rocznie liczby km) o 40% częstotliwości staną się atrakcyjne dla pasażerów. Jeśli na linii są 3 połączenia dziennie to z reguły nie daje się wykorzystać kolei do codziennych potrzeb większości pasażerów. Jeżeli pociągi zaczną jeździć co 2 godziny, a na głównych liniach w szczycie co godzinę, to przy konkurencyjnych w Świętokrzyskiem czasach jazdy i cenach biletów transport kolejowy stanie się atrakcyjny dla pasażerów. W rezultacie mimo, że w każdym pociągu będzie jechało więcej osób niż obecnie. To doprowadzi do wzrostu przychodów operatora kolejowego. I nie są to teoretyczne założenia. Liczne przykłady empiryczne dowodzą, że przy zwiększaniu częstotliwości na liniach kolejowych liczba pasażerów zwiększa się bardziej niż liczba pociągów. Na przykład na regionalnej, niezelektryfikowanej linii Poznań - Wągrowiec w ciągu ostatnich 3 lat liczbę połączeń zwiększono dwukrotnie. Liczba pasażerów wzrosła trzykrotnie. 11

12 Liczba par w dni robocze: X Y obecnie w proponowanym rozkładzie Skarżysko-Kam. Włoszczowa 8 11, Starachowice Ostrowiec Św Jędrzejów 12

13 4. Plan dla Świętokrzyskiego szczegóły Odstawienie zbędnego taboru Aby zapewnić kursy co godzinę w całym regionie wystarczy 11 obiegów taboru. W obecnym rozkładzie jazdy do mniejszej liczby pociągów (nawet kursy raz na 5 godzin) potrzeba ich aż 16. W efekcie samorząd rocznie dopłaca o 50% więcej do mniejszej liczby kursujących pociągów, niżby dopłacał do większej liczby pociągów. To nie żart. Unijne rozporządzenie 1370/WE określa warunki, które mają zapewnić unikanie przyznawania nadmiernej rekompensaty operatorom użyteczności publicznej. Tutaj liczba obiegów zbyt duża w stosunku do wykonywanej pracy eksploatacyjnej oznacza rocznie wyższe koszty szacunkowo o 6,5 mln zł. Nowy tabor elektryczny zamiast średnio w dobie pokonywać km tras, wykonuje ich tylko ok km. Niezależnie czy pojazd jedzie dziennie 500 czy 250 km i tak co roku podlega przeglądowi P3, co 5 lat przeglądowi P4, a co 15 lat naprawie głównej (P5). Samorząd musi na to i tak przeznaczać takie same nakłady. A koszty P4 to dla 14 pojazdów ok. 22 mln zł, P5 nawet 110 mln zł, P3 to ok. 4 mln zł. Niezależnie czy te pojazdy rocznie wykonają 600 tys. km, czy tys. km. Średniorocznie samorząd świętokrzyski po kupnie nowego taboru musi rezerwować na jego przeglądy nawet ok. 15 mln zł. Jak tego nie zrobi na bieżąco to może okazać się, że w jednym roku będzie musiał wydać bardzo dużą kwotę. Dlatego nowy tabor trzeba intensywnie wykorzystywać, by stałe koszty przeglądów P3, P4, P5 rozkładały się na dużą liczbę kursujących pociągów. Wtedy koszty pociągo-kilometra będą mniejsze. Przy źle wykorzystanych zasobach nowego taboru (stoi zamiast jeździć) Przewozy Regionalne dalej wykonują przeglądy swoich starych EN57. Oczywiście kosztami tymi dodatkowo obciążają deficyt przewozów. Rocznie mówimy o kwocie szacunkowo ok. 3-4 mln zł. Tracimy na tym wszyscy. Pasażerowie, bo dalej korzystają ze starego taboru, zamiast nowych, eleganckich, szybkich pojazdów. Mieszkańcy regionu, bo otrzymują ubogą ofertę za kwotę, która pozwala zwiększyć liczbę pociągów o 40%. My wszyscy, bo w regionie kolej nie stanowi poważnej alternatywy komunikacyjnej, w efekcie mnożą się wypadki drogowe z udziałem starych pojazdów, są przekraczane wyznaczone prawem i ludzką odpornością poziomy skażenia pyłami zawieszonymi, region jest słabo dostępny mimo atrakcyjnych turystycznie obszarów. Optymalizacja zasobów i nowy rozkład jazdy Centrum Zrównoważonego Transportu opracowało propozycję zawierającą projekt optymalizacji wykorzystania pozyskanych już zasobów taboru. Zawiera on szczegółowy rozkład jazdy z wykorzystaniem 11 nowych pojazdów z 14 zakupionych przez samorząd. Oznacza to, że 21% pojazdów nowego typu będzie stale w rezerwie, a kolejne 2 EN57 jako rezerwa wtórna. Wdrożenie propozycji zapewnia:» Kursowanie pociągów na odcinku Ostrowiec Świętokrzyski Starachowice Skarżysko-Ka- 13

14 mienna 17 razy w dobie, co godzinę w dni robocze, i co 2 godziny w dni wolne, z czasem jazdy pełnej relacji od 85 minut (tyle co najszybszy autobus na tej trasie) do 95 minut (5 minut krócej niż typowe autobusy).» Kursowanie pociągów na odcinku Jędrzejów 17 razy w dobie, co godzinę w dni robocze i co 2 godziny w dni wolne z czasem jazdy 38 minut.» Kursowanie pociągów na odcinku Włoszczowa 11,5 razy w dobie, co dwie-trzy godziny, w szczycie co godzinę z czasem jazdy 48 minut.» Dwie pary Katowice trasą CMK jak od 1 marca 2015 r., ale skomunikowane z innymi pociągami w regionie.» Praca eksploatacyjna wzrasta o ok. 42% kolej regionalna staje się rzeczywistą alternatywą komunikacyjną dla ponad połowy mieszkańców regionu. Łączna praca eksploatacyjna przy wahadłowej ofercie realizowanej wyłącznie nowym taborem zakupionym przez samorząd świętokrzyski wzrośnie w tym wariancie z poziomu ok. 1,5 mln pockm do 2,2 mln pockm rocznie czyli o ok. 42%. Ile to kosztuje Wariant ten mimo znacznego rozszerzenia oferty dla pasażerów jest korzystny finansowo. Szacujemy, że deficyt przewozów nie wzrośnie wcale, lecz nawet ulegnie w wersji optymalnej zmniejszeniu o ok. 1-2 mln zł rocznie. Dlaczego? Uruchomienie nowych pociągów powoduje następujące zmiany kosztowe:» Nowe pociągi to dodatkowe koszty dostępu do torów w wysokości 2,4 mln zł (w pierwszym roku przy stawce PKP PLK z bonifikatą 25%, w drugim roku koszt wzrośnie jeszcze o 1 mln zł).» Nowe pociągi to dodatkowe koszty energii trakcyjnej w wysokości 2 mln zł.» Nowe pociągi obsługiwane nowym taborem to wyższe koszty czyszczenia toalet (0,2 mln zł).» Nowe pociągi to większe zużycie nowego taboru (obtaczanie zestawów kołowych itp.) wzrost o 1,9 mln zł.» Nowe pociągi to szacunkowo w skali roku 2016 ok. 350 tys. nowych pasażerów (kolejny rok to wzrost pasażerów względem 2015 r. do ok. 500 tys. pasażerów) - zmniejszenie przychodów o -1,4 mln zł rocznie w 2016 r. i 2,1 mln zł w 2017 r.» Mniejsza liczba obiegów to mniej czyszczeń taboru codziennych i pobieżnych - zmniejszenie kosztu o 0,7 mln zł rocznie.» Nowe pociągi i nowy tabor dla całej oferty spowodują, że Przewozy Regionalne nie będą musiały utrzymywać wielu wysłużonych EN57, co zmniejszy ich koszty rocznie szacunkowo o 3,4-3,6 mln zł.» Przy zmniejszeniu obiegów z 16 do 11 potrzeba o 20 maszynistów mniej - zmniejszenie kosztu o -1,8 mln zł rocznie (z tego ok. 5 maszynistów i tak odejdzie na emeryturę/rentę ze względu na wiek).» Potrzeba o 20 kierowników pociągów mniej - zmniejszenie kosztu o -1,0 mln zł rocznie (z tego ok. 5 kierowników pociągu odejdzie na emeryturę/rentę ze względu na wiek) 14

15 W efekcie nowa, znacznie bogatsza oferta nie tylko, że nie spowoduje większych wydatków samorządu na pokrycie deficytu przewozów, ale będzie w tej samej cenie lub tańsza. W sumie nowe pociągi spowodują wzrost kosztów o 6,7 mln zł. Uruchomienie nowych pociągów zapewni ok. 1,4 mln zł dodatkowych przychodów. Natomiast organizacja całej oferty w ramach 11 obiegów przy 5 pojazdach rezerwy spowoduje spadek kosztów o 6,5 mln zł (przy redukcji zatrudnienia o 30 osób) lub o 4,4 mln zł przy braku racjonalizacji zatrudnienia. W efekcie bogata oferta (17 par w dobie), dopasowana do potrzeb mieszkańców regionu na średnicy świętokrzyskiej Ostrowiec Jędrzejów albo będzie kosztowała samorząd 1,7 mln zł mniej niż obecnie albo jedynie 0,3 mln zł więcej przy braku redukcji etatów. Wydaje się, że oba warianty są warte realizacji, gdyż będą służyć mieszkańcom do zaspokojenia ich codziennych potrzeb komunikacyjnych. Nasza propozycja poszerzonej oferty przewozowej daje samorządowi także możliwość wykazanie poprawy oferty przed Komisją Europejską i wytłumaczenia podpisania umowy z przewoźnikiem państwowym na 5 lat. Na mocy IV pakietu kolejowego przyjętego przez Parlament Europejski dotyczącego trybu zlecania przewozów przewoźnikom państwowym, można takim przewoźnikom zlecać przewozy tylko w przypadku wykazania, że dana usługa dzięki współpracy z takim przewoźnikiem jest bardziej dostępna dla mieszkańców i tańsza. Bez wprowadzenia opisanych zmian, trudno będzie samorządowi uzasadnić decyzję współpracy z przewoźnikiem państwowym, gdyż samorząd świętokrzyski posiada tyle taboru, że mógłby obsłużyć nim przewozy w całym województwie bez taboru własnego operatorów, a więc mógł ogłosić przetarg. Załącznik: Propozycja nowego rozkładu jazdy pociągów 15

16 5. Projekt rozkładu jazdy

17 Katowice Tabor ED78-1 EN96-1 ED72A EN81-1 ED78-2 EN96-2 ED78-3 EN96-3 ED-78 Młp. Termin (1-7) Rob (1-7) Rob (1-7) Rob (1-7) Rob (1-7) 5:40 6:40 7:40 8:40 9:40 10:40 11:40 12:40 13:40 Białogon 5:44 6:44 7:44 8:44 9:44 10:44 11:44 12:44 13:44 Słowik Przystanek 5:48 6:48 7:48 8:48 9:48 10:48 11:48 12:48 13:48 Sitkówka Nowiny 5:50 6:50 7:50 8:50 9:50 10:50 11:50 12:50 13:50 Radkowice 5:55 6:55 7:55 8:55 9:55 10:55 11:55 12:55 13:55 Wolica 5:59 6:59 7:59 8:59 9:59 10:59 11:59 12:59 13:59 Sobków 6:03 7:03 8:03 9:03 10:03 11:03 12:03 13:03 14:03 Miąsowa 6:09 7:09 8:09 9:09 10:09 11:09 12:09 13:09 14:09 Jędrzejów 6:18 7:18 8:18 9:18 10:18 11:18 12:18 13:18 14:18 Potok 6:23 7:23 8:23 10:23 12:23 14:23 Krzcięcice 6:29 7:29 8:29 10:29 12:29 14:29 Sędziszów 6:34 7:34 8:34 10:34 12:34 14:34 Sędziszów 6:35 8:35 10:35 12:35 14:35 Klimontów 6:40 8:40 10:40 12:40 14:40 Kraków Gł. 7:39 9:39 11:39 13:39 15:39 Katowice 12:30 16:30 Terminy kursowania: Rob Rob oprócz 24.XII, 25.III, 2,27.V, (1-5,7) kursuje od poniedziałku do piątku i w niedzielę oprócz 24-25,31.XII, 1.I, III, (1-6) kursuje od poniedziałku do soboty oprócz XII, 1-2.I, III, (1-7) (1-7), pociąg nie zatrzymuje się, < pociąg jedzie inną drogą 17

18 Katowice c.d. Tabor EN96-1 ED78-1 EN81-1 ED72A EN96-2 ED-78 Młp. EN96-3 ED78-3 Termin (1-7) (1-7) Rob (1-7) Rob (1-7) Rob (1-7) 14:40 15:40 16:40 17:40 18:40 19:40 20:40 22:40 Białogon 14:44 15:44 16:44 17:44 18:44 19:44 20:44 22:44 Słowik Przystanek 14:48 15:48 16:48 17:48 18:48 19:48 20:48 22:48 Sitkówka Nowiny 14:50 15:50 16:50 17:50 18:50 19:50 20:50 22:50 Radkowice 14:55 15:55 16:55 17:55 18:55 19:55 20:55 22:55 Wolica 14:59 15:59 16:59 17:59 18:59 19:59 20:59 22:59 Sobków 15:03 16:03 17:03 18:03 19:03 20:03 21:03 23:03 Miąsowa 15:09 16:09 17:09 18:09 19:09 20:09 21:09 23:09 Jędrzejów 15:18 16:18 17:18 18:18 19:18 20:18 21:18 23:18 Potok 15:23 16:23 17:23 18:23 19:23 20:23 23:23 Krzcięcice 15:29 16:29 17:29 18:29 19:29 20:29 23:29 Sędziszów 15:34 16:34 17:34 18:34 19:34 20:34 23:34 Sędziszów 15:42 16:35 18:35 20:35 Klimontów 15:47 16:40 18:40 20:40 Kraków Gł. 17:39 19:39 21:39 Katowice 18:30 Terminy kursowania: Rob Rob oprócz 24.XII, 25.III, 2,27.V, (1-5,7) kursuje od poniedziałku do piątku i w niedzielę oprócz 24-25,31.XII, 1.I, III, (1-6) kursuje od poniedziałku do soboty oprócz XII, 1-2.I, III, (1-7) (1-7), pociąg nie zatrzymuje się, < pociąg jedzie inną drogą 18

19 Katowice Tabor ED78-2 EN96-2 ED78-3 EN96-3 ED-78 Młp. EN96-1 ED78-1 EN81-1 ED72A Termin (1-7) Rob (1-7) Rob (1-7) Rob (1-7) Rob (1-7) Katowice Kraków Gł. 7:21 9:21 11:21 Klimontów 8:20 10:20 12:20 Sędziszów 8:25 10:25 12:25 Sędziszów 4:26 5:26 6:26 8:26 9:26 10:26 12:26 Krzcięcice 4:31 5:31 6:31 8:31 9:31 10:31 12:31 Potok 4:37 5:37 6:37 8:37 9:37 10:37 12:37 Jędrzejów 4:42 5:42 6:42 7:42 8:42 9:42 10:42 11:42 12:42 Miąsowa 4:51 5:51 6:51 7:51 8:51 9:51 10:51 11:51 12:51 Sobków 4:57 5:57 6:57 7:57 8:57 9:57 10:57 11:57 12:57 Wolica 5:01 6:01 7:01 8:01 9:01 10:01 11:01 12:01 13:01 Radkowice 5:05 6:05 7:05 8:05 9:05 10:05 11:05 12:05 13:05 Sitkówka Nowiny 5:10 6:10 7:10 8:10 9:10 10:10 11:10 12:10 13:10 Słowik Przystanek 5:12 6:12 7:12 8:12 9:12 10:12 11:12 12:12 13:12 Białogon 5:16 6:16 7:16 8:16 9:16 10:16 11:16 12:16 13:16 5:20 6:20 7:20 8:20 9:20 10:20 11:20 12:20 13:20 Terminy kursowania: Rob Rob oprócz 24.XII, 25.III, 2,27.V, (1-5,7) kursuje od poniedziałku do piątku i w niedzielę oprócz 24-25,31.XII, 1.I, III, (1-6) kursuje od poniedziałku do soboty oprócz XII, 1-2.I, III, (1-7) (1-7), pociąg nie zatrzymuje się, < pociąg jedzie inną drogą 19

20 Katowice c.d. Tabor EN96-2 ED78-2 EN96-3 ED78-3 EN96-1 ED-78 Młp. EN81-1 ED72A ED78-1 Termin (1-7) (1-7) Rob (1-7) Rob (1-7) Rob (1-7) (1-7) Katowice Kraków Gł. 13:21 15:21 17:21 20:21 23:10 Klimontów 14:20 16:20 18:20 21:20 0:09 Sędziszów 14:25 16:25 18:25 21:25 0:14 Sędziszów 14:26 16:26 17:26 18:26 19:26 21:26 Krzcięcice 14:31 16:31 17:31 18:31 19:31 21:31 Potok 14:37 16:37 17:37 18:37 19:37 21:37 Jędrzejów 13:42 14:42 15:42 16:42 17:42 18:42 19:42 21:42 Miąsowa 13:51 14:51 15:51 16:51 17:51 18:51 19:51 21:51 Sobków 13:57 14:57 15:57 16:57 17:57 18:57 19:57 21:57 Wolica 14:01 15:01 16:01 17:01 18:01 19:01 20:01 22:01 Radkowice 14:05 15:05 16:05 17:05 18:05 19:05 20:05 22:05 Sitkówka Nowiny 14:10 15:10 16:10 17:10 18:10 19:10 20:10 22:10 Słowik Przystanek 14:12 15:12 16:12 17:12 18:12 19:12 20:12 22:12 Białogon 14:16 15:16 16:16 17:16 18:16 19:16 20:16 22:16 14:20 15:20 16:20 17:20 18:20 19:20 20:20 22:20 Terminy kursowania: Rob Rob oprócz 24.XII, 25.III, 2,27.V, (1-5,7) kursuje od poniedziałku do piątku i w niedzielę oprócz 24-25,31.XII, 1.I, III, (1-6) kursuje od poniedziałku do soboty oprócz XII, 1-2.I, III, (1-7) (1-7), pociąg nie zatrzymuje się, < pociąg jedzie inną drogą 20

21 Ostrowiec Świętokrzyski - Tabor ED EN96-1 ED72A EN81-1 ED78-2 EN96-2 ED78-3 EN96-3 ED-78 Młp. EN96-1 Termin (1-7) Rob (1-7) Rob (1-7) Rob (1-7) Rob (1-7) Rob Obieg Ostrowiec Świętokrzyski 4:40 5:40 6:50 7:40 8:50 9:40 10:50 11:40 12:50 Boksycka 4:44 5:44 6:54 7:44 8:54 9:44 10:54 11:44 12:54 Kunów 4:48 5:48 6:58 7:48 8:58 9:48 10:58 11:48 12:58 Staw Kunowski 4:53 5:53 7:53 9:53 11:53 Brody Iłżeckie 4:57 5:57 7:05 7:57 9:05 9:57 11:05 11:57 13:05 Styków Iłżecki 5:01 6:01 8:01 10:01 12:01 Starachowice Michałów 5:05 6:05 8:05 10:05 12:05 Starachowice Wschodnie 5:09 6:09 7:14 8:09 9:14 10:09 11:14 12:09 13:14 Starachowice 5:11 6:11 7:16 8:11 9:16 10:11 11:16 12:11 13:16 Wąchock 5:16 6:16 7:21 8:16 9:21 10:16 11:21 12:16 13:21 Marcinków 5:20 6:20 8:20 10:20 12:20 Skarżysko Kościelne 5:25 6:25 7:29 8:25 9:29 10:25 11:29 12:25 13:29 SKARŻYSKO-KAMIENNA 5:30 6:30 7:34 8:30 9:34 10:30 11:34 12:30 13:34 SKARŻYSKO-KAMIENNA 4:31 5:31 6:31 7:35 8:31 9:35 10:31 11:35 12:31 13:35 Skarżysko Zachodnie 4:34 5:34 6:34 7:38 8:34 9:38 10:34 11:38 12:34 13:38 Suchedniów Północny 4:38 5:38 6:38 8:38 10:38 12:38 Suchedniów 4:41 5:41 6:41 7:44 8:41 9:44 10:41 11:44 12:41 13:44 Berezów 4:44 5:44 6:44 8:44 10:44 12:44 Łączna 4:49 5:49 6:49 7:51 8:49 9:51 10:49 11:51 12:49 13:51 Zagnańsk 4:59 5:59 6:59 8:01 8:59 10:01 10:59 12:01 12:59 14:01 Tumlin 5:03 6:03 7:03 9:03 11:03 13:03 Kostomłoty 5:08 6:08 7:08 9:08 11:08 13:08 Piaski 5:13 6:13 7:13 8:13 9:13 10:13 11:13 12:13 13:13 14:13 5:15 6:15 7:15 8:15 9:15 10:15 11:15 12:15 13:15 14:15 Terminy kursowania: Rob Rob oprócz 24.XII, 25.III, 2,27.V, (1-5,7) kursuje od poniedziałku do piątku i w niedzielę oprócz 24-25,31.XII, 1.I, III, (1-6) kursuje od poniedziałku do soboty oprócz XII, 1-2.I, III, (1-7) (1-7), pociąg nie zatrzymuje się, < pociąg jedzie inną drogą 21

22 Ostrowiec Świętokrzyski - c.d. Tabor ED78-1 EN81-1 ED72A EN96-2 ED78-2 EN96-3 ED78-3 EN96-1 EN81-1 Termin (1-7) Rob (1-7) Rob (1-7) Rob (1-7) Rob (1-7) Obieg Ostrowiec Świętokrzyski 13:40 14:50 15:40 16:50 17:40 18:50 19:40 20:50 22:40 Boksycka 13:44 14:54 15:44 16:54 17:44 18:54 19:44 20:54 22:44 Kunów 13:48 14:58 15:48 16:58 17:48 18:58 19:48 20:58 22:48 Staw Kunowski 13:53 15:53 17:53 19:53 22:53 Brody Iłżeckie 13:57 15:05 15:57 17:05 17:57 19:05 19:57 21:05 22:57 Styków Iłżecki 14:01 16:01 18:01 20:01 23:01 Starachowice Michałów 14:05 16:05 18:05 20:05 21:05 23:05 Starachowice Wschodnie 14:09 15:14 16:09 17:14 18:09 19:14 20:09 21:14 23:09 Starachowice 14:11 15:16 16:11 17:16 18:11 19:16 20:11 21:16 23:11 Wąchock 14:16 15:21 16:16 17:21 18:16 19:21 20:16 21:21 23:16 Marcinków 14:20 16:20 18:20 20:20 21:21 23:20 Skarżysko Kościelne 14:25 15:29 16:25 17:29 18:25 19:29 20:25 21:29 23:25 SKARŻYSKO-KAMIENNA 14:30 15:34 16:30 17:34 18:30 19:34 20:30 21:34 23:30 SKARŻYSKO-KAMIENNA 14:31 15:35 16:31 17:35 18:31 19:35 20:31 Skarżysko Zachodnie 14:34 15:38 16:34 17:38 18:34 19:38 20:34 Suchedniów Północny 14:38 16:38 18:38 20:38 Suchedniów 14:41 15:44 16:41 17:44 18:41 19:44 20:41 Berezów 14:44 15:44 16:44 17:44 18:44 19:44 20:44 Łączna 14:49 15:51 16:49 17:51 18:49 19:51 20:49 Zagnańsk 14:59 16:01 16:59 18:01 18:59 20:01 20:59 Tumlin 15:03 16:01 17:03 18:01 19:03 20:01 21:03 Kostomłoty 15:08 16:01 17:08 18:01 19:08 20:01 21:08 Piaski 15:13 16:13 17:13 18:13 19:13 20:13 21:13 15:15 16:15 17:15 18:15 19:15 20:15 21:15 Terminy kursowania: Rob Rob oprócz 24.XII, 25.III, 2,27.V, (1-5,7) kursuje od poniedziałku do piątku i w niedzielę oprócz 24-25,31.XII, 1.I, III, (1-6) kursuje od poniedziałku do soboty oprócz XII, 1-2.I, III, (1-7) (1-7), pociąg nie zatrzymuje się, < pociąg jedzie inną drogą 22

23 Ostrowiec Świętokrzyski Tabor ED72A EN81-1 ED78-2 EN96-2 ED78-3 EN96-3 ED-78 Młp. EN96-1 ED78-1 EN81-1 Termin (1-7) Rob (1-7) Rob (1-7) Rob (1-7) Rob (1-7) Rob 05:45 06:45 07:45 08:45 09:45 10:45 11:45 12:45 Piaski 05:47 06:47 07:47 08:47 09:47 10:47 11:47 12:47 Kostomłoty 05:52 06:52 I I 09:52 I 11:52 I Tumlin 05:57 06:57 I I 09:57 I 11:57 I Zagnańsk 06:01 07:01 07:59 08:59 10:01 10:59 12:01 12:59 Łączna 06:11 07:11 08:09 09:09 10:11 11:09 12:11 13:09 Berezów 06:16 07:16 I I 10:16 I 12:16 I Suchedniów 06:19 07:19 08:16 09:16 10:19 11:16 12:19 13:16 Suchedniów Północny 06:22 07:22 I I 10:22 I 12:22 I Skarżysko Zachodnie 06:26 07:26 08:22 09:22 10:26 11:22 12:26 13:22 SKARŻYSKO-KAMIENNA 06:29 07:29 08:25 09:25 10:29 11:25 12:29 13:25 SKARŻYSKO-KAMIENNA 04:30 05:30 06:30 07:30 08:26 09:26 10:30 11:26 12:30 13:26 Skarżysko Kościelne 04:35 05:35 06:35 07:35 08:31 09:31 10:35 11:31 12:35 13:31 Marcinków 04:40 I 06:40 07:40 I I 10:40 I 12:40 I Wąchock 14:44 05:42 06:44 07:44 08:38 09:38 10:44 11:38 12:44 13:38 Starachowice 04:49 05:47 06:49 07:49 08:43 09:43 10:49 11:43 12:49 13:43 Starachowice Wschodnie 04:51 05:49 06:51 07:51 08:45 09:45 10:51 11:45 12:51 13:45 Starachowice Michałów 04:55 I 06:55 07:55 I I 10:55 I 12:55 I Styków Iłżecki 04:59 I 06:59 07:59 I I 10:59 I 12:59 I Brody Iłżeckie 05:03 05:58 07:03 08:03 08:54 09:54 11:03 11:54 13:03 13:54 Staw Kunowski 05:07 I 07:07 08:07 I I 11:07 I 13:07 I Kunów 05:12 06:06 07:12 08:12 09:02 10:02 11:12 12:02 13:12 14:02 Boksycka 05:16 06:10 07:16 08:16 09:06 10:06 11:16 12:06 13:16 14:06 Ostrowiec Świętokrzyski 05:20 06:14 07:20 08:20 09:10 10:10 11:20 12:10 13:20 14:10 Terminy kursowania: Rob Rob oprócz 24.XII, 25.III, 2,27.V, (1-5,7) kursuje od poniedziałku do piątku i w niedzielę oprócz 24-25,31.XII, 1.I, III, (1-6) kursuje od poniedziałku do soboty oprócz XII, 1-2.I, III, (1-7) (1-7), pociąg nie zatrzymuje się, < pociąg jedzie inną drogą 23

24 Ostrowiec Świętokrzyski c.d. Tabor ED72A EN96-2 ED78-2 EN96-3 ED78-3 EN96-1 ED78-2 EN81-1 ED78-5 ED72A Termin (1-7) Rob (1-7) Rob (1-7) Rob (1-7) Rob (1-7) (1-7) 13:45 14:45 15:45 16:45 17:45 18:45 19:45 20:45 21:45 22:45 Piaski 13:47 14:47 15:47 16:47 17:47 18:47 19:47 20:47 21:47 22:47 Kostomłoty 13:52 14:52 15:52 I 17:52 I 19:52 I 21:52 22:52 Tumlin 13:57 14:57 15:57 I 17:57 I 19:57 I 21:57 22:57 Zagnańsk 14:01 15:01 16:01 16:59 18:01 18:59 20:01 20:59 22:01 23:01 Łączna 14:11 15:11 16:11 17:09 18:11 19:09 20:11 21:09 22:11 23:11 Berezów 14:16 15:16 16:16 I 18:16 I 20:16 I 22:16 23:16 Suchedniów 14:19 15:19 16:19 17:16 18:19 19:16 20:19 21:16 22:19 23:19 Suchedniów Północny 14:22 15:22 16:22 I 18:22 I 20:22 I 22:22 23:22 Skarżysko Zachodnie 14:26 15:26 16:26 17:22 18:26 19:22 20:26 21:22 22:26 23:26 SKARŻYSKO-KAMIENNA 14:29 15:29 16:29 17:25 18:29 19:25 20:29 21:25 22:29 23:29 SKARŻYSKO-KAMIENNA 14:30 15:30 16:30 17:26 18:30 19:26 20:30 21:26 Skarżysko Kościelne 14:35 15:35 16:35 17:31 18:35 19:31 20:35 21:31 Marcinków 14:40 15:40 16:40 I 18:40 I 20:40 I Wąchock 14:44 15:44 16:44 17:38 18:44 19:38 20:44 21:38 Starachowice 14:49 15:49 16:49 17:43 18:49 19:43 20:49 21:43 Starachowice Wschodnie 14:51 15:51 16:51 17:45 18:51 19:45 20:51 21:45 Starachowice Michałów 14:55 15:55 16:55 I 18:55 I 20:55 I Styków Iłżecki 14:59 15:59 16:59 I 18:59 I 20:59 I Brody Iłżeckie 15:03 16:03 17:03 17:54 19:03 19:54 21:03 21:54 Staw Kunowski 15:07 16:07 17:07 I 19:07 I 21:07 I Kunów 15:12 16:12 17:12 18:02 19:12 20:02 21:12 22:02 Boksycka 15:16 16:16 17:16 18:06 19:16 20:06 21:16 22:06 Ostrowiec Świętokrzyski 15:20 16:20 17:20 18:10 19:20 20:10 21:20 22:10 Terminy kursowania: Rob Rob oprócz 24.XII, 25.III, 2,27.V, (1-5,7) kursuje od poniedziałku do piątku i w niedzielę oprócz 24-25,31.XII, 1.I, III, (1-6) kursuje od poniedziałku do soboty oprócz XII, 1-2.I, III, (1-7) (1-7), pociąg nie zatrzymuje się, < pociąg jedzie inną drogą 24

25 Częstochowa Tabor EN57 ED78 Śląski +ED78-4 EN57 ED78-5 ED78 Śląski ED78-4 ED78-5 ED78 Śląski ED78-5 ED78-4 ED78-4 ED78 Śląski ED78-5 Termin (1-7) (1-7) (1-7) (1-7) (1-7) (1-7) Rob (1-7) (1-7) (1-7) (1-7) (1-5,7) (1-7) KIELCE 5:34 6:34 7:34 9:34 11:34 13:34 14:34 15:34 16:34 18:34 20:34 22:44 Herbskie 5:38 7:38 9:38 11:38 13:38 14:38 15:38 16:38 18:38 20:38 22:48 Czarnów 5:41 7:41 9:41 11:41 13:41 14:41 15:41 16:41 18:41 20:41 22:51 Górki Szczukowskie 5:47 7:47 9:47 11:47 13:47 14:47 15:47 16:47 18:47 20:47 22:57 Piekoszów 5:52 7:52 9:52 11:52 13:52 14:52 15:52 16:52 18:52 20:52 23:02 Rykoszyn 5:57 7:57 9:57 11:57 13:57 14:57 15:57 16:57 18:57 20:57 23:07 Wierna Rzeka 6:01 8:01 10:01 12:01 14:01 15:01 16:01 17:01 19:01 21:01 23:11 Małogoszcz 6:05 8:05 10:05 12:05 14:05 15:05 16:05 17:05 19:05 21:05 23:15 Bukowa 6:09 8:09 10:09 12:09 14:09 15:09 16:09 17:09 19:09 21:09 23:19 Ludynia 6:13 8:13 10:13 12:13 14:13 15:13 16:13 17:13 19:13 21:13 23:23 Ludynia Dwór 6:17 8:17 10:17 12:17 14:17 15:17 16:17 17:17 19:17 21:17 23:27 Włoszczowa 6:22 8:22 10:22 12:22 14:22 15:22 16:22 17:22 19:22 21:22 23:32 Włoszczowa 5:20 6:28 6:32 8:23 12:23 15:23 16:23 19:23 Czarnca 5:24 6:32 6:36 8:27 12:27 15:27 16:27 19:27 Żelisławice 5:30 Katowice 6:42 8:33 12:33 Katowice 16:33 19:33 CZĘSTOCHOWA 6:27 7:39 9:26 13:26 17:26 20:26 Terminy kursowania: Rob Rob oprócz 24.XII, 25.III, 2,27.V, (1-5,7) kursuje od poniedziałku do piątku i w niedzielę oprócz 24-25,31.XII, 1.I, III, (1-6) kursuje od poniedziałku do soboty oprócz XII, 1-2.I, III, (1-7) (1-7), pociąg nie zatrzymuje się, < pociąg jedzie inną drogą 25

26 Częstochowa Tabor ED78 Śląski ED78-5 ED78-4 EN57 ED78 Śląski ED78-5 ED78 Śląski ED78-5 ED78-4 EN57 ED78-4 ED78 Śląski ED78-5 ED78-4 Termin (1-6) (1-7) (1-7) (1-7) (1-7) (1-7) (1-7) Rob (1-7) (1-7) (1-7) (1-7) (1-7) (1-7) CZĘSTOCHOWA 7:16 10:29 14:29 16:19 18:29 20:39 Żelisławice 8:14 Katowice 11:22 15:22 17:17 Katowice 19:22 21:32 Czarnca 8:20 8:28 11:28 15:28 17:23 18:28 19:28 21:38 Włoszczowa 8:24 8:32 11:32 15:32 17:27 18:32 19:32 21:42 Włoszczowa 4:32 5:32 6:32 8:32 11:32 13:32 14:32 15:32 17:32 18:32 19:32 21:42 Ludynia Dwór 4:38 5:38 6:38 8:38 11:38 13:38 14:38 15:38 17:38 18:38 19:38 21:48 Ludynia 4:42 5:42 6:42 8:42 11:42 13:42 14:42 15:42 17:42 18:42 19:42 21:52 Bukowa 4:46 5:46 6:46 8:46 11:46 13:46 14:46 15:46 17:46 18:46 19:46 21:56 Małogoszcz 4:50 5:50 6:50 8:50 11:50 13:50 14:50 15:50 17:50 18:50 19:50 22:00 Wierna Rzeka 4:54 5:54 6:54 8:54 11:54 13:54 14:54 15:54 17:54 18:54 19:54 22:04 Rykoszyn 4:58 5:58 6:58 8:58 11:58 13:58 14:58 15:58 17:58 18:58 19:58 22:08 Piekoszów 5:03 6:03 7:03 9:03 12:03 14:03 15:03 16:03 18:03 19:03 20:03 22:13 Górki Szczukowskie 5:08 6:08 7:08 9:08 12:08 14:08 15:08 16:08 18:08 19:08 20:08 22:18 Czarnów 5:14 6:14 7:14 9:14 12:14 14:14 15:14 16:14 18:14 19:14 20:14 22:24 Herbskie 5:17 6:17 7:17 9:17 12:17 14:17 15:17 16:17 18:17 19:17 20:17 22:27 KIELCE 5:21 6:21 7:21 8:21 9:21 12:21 14:21 15:21 16:21 17:21 18:21 19:21 20:21 22:31 Terminy kursowania: Rob Rob oprócz 24.XII, 25.III, 2,27.V, (1-5,7) kursuje od poniedziałku do piątku i w niedzielę oprócz 24-25,31.XII, 1.I, III, (1-6) kursuje od poniedziałku do soboty oprócz XII, 1-2.I, III, (1-7) (1-7), pociąg nie zatrzymuje się, < pociąg jedzie inną drogą 26

27 Częstochowa Tabor ED78 Śląski ED78-5 ED78-4 EN57 ED78 Śląski ED78-5 ED78 Śląski ED78-5 ED78-4 EN57 ED78-4 ED78 Śląski ED78-5 ED78-4 Termin (1-6) (1-7) (1-7) (1-7) (1-7) (1-7) (1-7) Rob (1-7) (1-7) (1-7) (1-7) (1-7) (1-7) CZĘSTOCHOWA 7:16 10:29 14:29 16:19 18:29 20:39 Żelisławice 8:14 Katowice 11:22 15:22 17:17 Katowice 19:22 21:32 Czarnca 8:20 8:28 11:28 15:28 17:23 18:28 19:28 21:38 Włoszczowa 8:24 8:32 11:32 15:32 17:27 18:32 19:32 21:42 Włoszczowa 4:32 5:32 6:32 8:32 11:32 13:32 14:32 15:32 17:32 18:32 19:32 21:42 Ludynia Dwór 4:38 5:38 6:38 8:38 11:38 13:38 14:38 15:38 17:38 18:38 19:38 21:48 Ludynia 4:42 5:42 6:42 8:42 11:42 13:42 14:42 15:42 17:42 18:42 19:42 21:52 Bukowa 4:46 5:46 6:46 8:46 11:46 13:46 14:46 15:46 17:46 18:46 19:46 21:56 Małogoszcz 4:50 5:50 6:50 8:50 11:50 13:50 14:50 15:50 17:50 18:50 19:50 22:00 Wierna Rzeka 4:54 5:54 6:54 8:54 11:54 13:54 14:54 15:54 17:54 18:54 19:54 22:04 Rykoszyn 4:58 5:58 6:58 8:58 11:58 13:58 14:58 15:58 17:58 18:58 19:58 22:08 Piekoszów 5:03 6:03 7:03 9:03 12:03 14:03 15:03 16:03 18:03 19:03 20:03 22:13 Górki Szczukowskie 5:08 6:08 7:08 9:08 12:08 14:08 15:08 16:08 18:08 19:08 20:08 22:18 Czarnów 5:14 6:14 7:14 9:14 12:14 14:14 15:14 16:14 18:14 19:14 20:14 22:24 Herbskie 5:17 6:17 7:17 9:17 12:17 14:17 15:17 16:17 18:17 19:17 20:17 22:27 KIELCE 5:21 6:21 7:21 8:21 9:21 12:21 14:21 15:21 16:21 17:21 18:21 19:21 20:21 22:31 Terminy kursowania: Rob Rob oprócz 24.XII, 25.III, 2,27.V, (1-5,7) kursuje od poniedziałku do piątku i w niedzielę oprócz 24-25,31.XII, 1.I, III, (1-6) kursuje od poniedziałku do soboty oprócz XII, 1-2.I, III, (1-7) (1-7), pociąg nie zatrzymuje się, < pociąg jedzie inną drogą 27

28 Projekt Kolej na dobrą kolej realizowany w ramach programu Obywatele dla Demokracji, finansowanego z funduszy EOG.