ŁKA i SKA. Autor: Adam Maćkowiak

Transkrypt

1 ŁKA i SKA Autor: Adam Maćkowiak

2 Łódzka Kolej Aglomeracyjna

3 Rys historyczny

4 1860

5 1880

6 1866

7 1902

8 1924

9 1941

10 Stan obecny

11 Kalendarium 29 czerwca 2010 Marszałek Województwa Łódzkiego podpisał porozumienie z prezydentami i burmistrzami 12 miast (Łódź i miasta satelickie) dotyczące podjęcia współpracy dla uruchomienia ŁKA 7 kwietnia 2011 UMWŁ zatwierdził odrzucone wcześniej wnioski na remonty pociągów PR i przystanków ŁKA. Ich sumaryczna wartość to ponad 66 mln zł 29 kwietnia 2011 podpisano w UMWŁ umowę o dofinansowanie projektu budowa i przebudowy przystanków kolejowych na trasach ŁKA

12 Kalendarium 15 czerwca 2011 PKP PLK ogłosiły przetarg na przebudowę 9 istniejących przystanków i budowę 8 nowych w ramach I etapu tworzenia systemu ŁKA. Koszt tej części projektu wynosił 58,2 mln zł 18 sierpnia 2011 Rozstrzygnięto przetarg na I etap ŁKA 8 marca 2012 oficjalna data rozpoczęcia budowy ŁKA

13 Kalendarium 15 czerwca 2014 rozpoczęcie przewozów na linii Łódź Kaliska Sieradz 1 września 2014 rozpoczęcie przewozów na linii Łódź Widzew Zgierz 1 listopada 2014 rozpoczęcie przewozów na linii Łódź Widzew Łódź Kaliska 14 grudnia 2014 rozpoczęcie przewozów na liniach Łódź Widzew Koluszki oraz Łódź Kaliska Łowicz Główny

14 Schemat połączeń

15 Kalendarium 14 czerwca 2015 rozpoczęcie przewozów na linii Łódź Kaliska Kutno 1 września 2015 rozpoczęcie przewozów na linii Zduńska Wola Zduńska Wola Karsznice Południowe 4 stycznia 2016 rozpoczęcie przewozów na linii Koluszki Skierniewice

16 Schemat połączeń

17 Kalendarium 13 marca 2016 rozpoczęcie weekendowych przewozów na linii Łódź Widzew Warszawa Wschodnia 11 grudnia 2016 na nowo otwarty dworzec Łódź Fabryczna przekierowano wszystkie połączenia z Koluszek, Skierniewic i Warszawy oraz część połączeń ze Zgierza

18 Tabor 20 dwuczłonowych EZT Stadler Flirt³ (lata produkcji )

19 Tabor 14 trzyczłonowych EZT Newag Impuls II (lata produkcji )

20 Ekspansja Skierniewice - Łowicz - Kutno, Łódź - Piotrków Trybunalski Radomsko, Łódź - Tomaszów Mazowiecki, Łódź - Opoczno (po zelektryfikowaniu linii nr 25).

21

22 Przystanki

23 Przystanki

24 Przystanki

25 Nowe przystanki w przyszłości

26

27 Planowana siatka połączeń

28 Szybka Kolej Aglomeracyjna w Krakowie

29

30 Mapa

31 Kalendarium Na początku 2007 roku pracownia IMS ukończyła wstępne studium wykonalności SKA w ramach którego zaproponowano sieć składającą się z 7 linii. Pod koniec 2011 ZDG Tor ukończył aktualizację studium, w którym liczbę linii ograniczono do 3

32

33

34 Pionierska linia na lotnisko 26 maja 2006 roku ruszyło pierwsze w Polsce kolejowe połączenie centrum miasta z lotniskiem. Podróż szynobusem po niezelektryfikowanej trasie ze stacji Kraków Główny trwała 18 minut Przed przebudową i zmianą lokalizacji znajdował się w odległości 250 m od terminalu. W celu uruchomienia komunikacji kolejowej wykorzystano istniejącą od lat 50. bocznicę

35 Pionierska linia na lotnisko Połączenie było problematyczne ze względu na niską przepustowość bocznicy, awaryjność szynobusów i kiepski stan infrastruktury Pociągi wg rozkładu miały odjeżdżać co 30 minut jednak często wprowadzano zastępczą komunikację autobusową z powodu awarii taboru

36

37 Kalendarium 4 kwietnia 2011 roku PKP PLK podpisały umowę na modernizację LK nr 109 Kraków Bieżanów Wieliczka Rynek 18 października 2013 UMWM podpisał z Pesą umowę na dostawę 10 EZT Acatus Plus do obsługi SKA 26 września 2013 PKP PLK podpisały umowę na modernizację LK nr 118 łączącej Kraków Główny z lotniskiem Kraków-Balice

38 Kalendarium 1 lutego 2014 zawieszono wszystkie kursy z powodu modernizacji linii. Linia została przebudowana na dwutorową i zelektryfikowana, dobudowano około 500 m torów obok terminalu oraz zbudowano 3 nowe przystanki W ramach przebudowy lotniska powstała również nowa stacja za parkingiem wielopoziomowym, która jest połączona z terminalem kładką.

39 Mapa przed modernizacją

40

41

42

43 Kalendarium 14 grudnia 2014 uruchomiono pierwszą linię SKA S1 Wieliczka Rynek-Kopalnia Kraków Główny. Operatorem linii zostały KMŁ, które obsługę połączeń do Wieliczki przejęły od PR. 16 grudnia 2014 Zarząd Dróg Wojewódzkich w Krakowie podpisał umowę na realizację projektu Małopolskiej Karty Aglomeracyjnej 16 września 2015 PKP PLK podpisało umowę na budowę łącznicy Kraków Zabłocie i Kraków Krzemionki, która pozwoli ominąć stację Kraków Płaszów. Dzięki wybudowaniu łącznicy w przyszłości będzie możliwe uruchomienie połączenia SKA do Podborów Skawińskich (stacja w Skawinie)

44 Kalendarium 28 września 2015 linia S1 została wydłużona do przystanku Kraków Lotnisko przy porcie lotniczym Kraków-Balice 1 grudnia uruchomiono pierwszą część systemu MKA. Część ta obejmuje aplikację mobilną umożliwiająca m.in. nabywania biletów na pociągi kursujące po liniach SKA oraz biletów na komunikację miejską w Krakowie i Tarnowie

45 Kalendarium 13 grudnia 2015 uruchomiona została druga linia SKA na trasie Kraków Główny Sędziszów 11 grudnia 2016, wraz z wejściem KMŁ wspólnie z PR uruchomiły trzecią linii SKA: Kraków Główny Tarnów

46 Kalendarium 18 kwietnia 2017 PKP PLK podpisało zumowę na modernizację linii nr 133 na odcinku Kraków Towarowy Kraków Główny oraz linii nr 91 na odcinku Kraków Główny Rudzice. W ramach modernizacji linii nr 91 zaplanowano m.in. dobudowę 2 przystanków i przebudowę linii na czterotorową

47

48

49

50 Dziękuję za uwagę :)