Halina Lorenc-Vogel Tadeusz Popielas. Krajowe Forum Konsultacyjne z zakresu Urządzeń Dźwigowych, r

Transkrypt

1 MINISTRA GOSPODARKI w sprawie WARUNKÓW TECHNICZNYCH W ZAKRESIE MODERNIZACJI UŻYTKOWANYCH DŹWIGD WIGÓW obywatelski projekt rozporządzenie w sprawie wprowadzenia SNEL w Polsce Halina Lorenc-Vogel Tadeusz Popielas

2 NORMY dot. DŹWIGD WIGÓW EKPLOATOWANYCH PN-EN Przepisy bezpieczeństwa dotyczące ce budowy i instalowania dźwigd wigów. w. Dźwigi użytkowane. u Część 80: Zasady poprawy bezpieczeństwa użytkowanych u dźwigd wigów osobowych i towarowych PN-EN Konserwacja dźwigd wigów w i schodów ruchomych. Zasady opracowywania instrukcji eksploatacji

3 BEZPIECZEŃSTWO - WYSTĘPUJ PUJĄCE POWIĄZANIA Konserwacja PN-EN Rekomendacje 95/216/WE ANALIZA RYZYKA PRAWO KRAJOWE Dz.U. Nr? Dyrektywa 95/63/WE Ocena bezpieczeństwa PN-EN PRAWO KRAJOWE Dz.U. Nr 169 poz 1650 z 2003r

4 Dyrektywa narzędziowa dziowa 95/63/WE Ustawa z dnia 26 czerwca 1974 r. KODEKS PRACY (Dz.U.. Nr 21 poz. 94 z 1998r z późn.. zm.) Rozporządzenie Ministra Pracy i Polityki Socjalnej z dnia 26 września 1997r (Dz.U( Dz.U.. Nr 169, poz z 2003r) w sprawie ogólnych przepisów w bezpieczeństwa i higieny pracy

5 Wdrożenie SNEL Rozporządzenie Ministra Gospodarki z dnia 2006r. w sprawie warunków technicznych w zakresie modernizacji użytkowanych dźwigd wigów do transportu osób, osób i towarów w albo towarów (Dz.U.. Nr.., poz. z dnia 2006r)

6 PRZYCZYNY WPROWADZENIA Bezpieczeństwo użytkowaniau Dostęp p osób b niepełnosprawnych nosprawnych Likwidacja szkodliwych materiałów w (azbest) Oszczędno dność energii elektrycznej

7 Jazda windą w Polsce to sport ekstremalny

8 Statystyka osób b niepełnosprawnych nosprawnych Dane pochodzące ce z Narodowego Spis Powszechnego Ludności i Mieszkań GUS W 2002 roku ludność Polski liczyła a tys. osób Liczba niepełnosprawnych nosprawnych Polaków w : - 3,8 mln w 1988r - 5,5 mln w 2002r Co siódmy Polak osobą niepełnosprawn nosprawną!!!

9 DLACZEGO SNEL? Nie można przerywać łańcucha dostępu

10 Wdrożenie SNEL działania ania przygotowawcze Polski tekst normy PN-EN Polskie tłumaczenie t aktów w prawnych z Francji, Belgii, Hiszpanii Przeprowadzenie procesu filtracji opartej na statystyce krajowej, Przygotowanie w ramach Grupy Roboczej KFKD propozycji aktu prawnego Opinia i rekomendacja KFKD

11 74 zagrożenia z normy PN EN (zagrożenia dodatkowe nie zdefiniowane) Bezpieczeństwo użytkowania u dźwigd wigów 15 punktów w odpowiadających Tabeli B.2 PN EN okresy dla pierwszej oceny bezpieczeństwa 3 okresy na eliminację zagrożeń Odpowiedzialność eksploatującego dźwigd

12 1. Rozporządzenie określa warunki techniczne dozoru technicznego w zakresie modernizacji użytkowanych u dźwigd wigów w do transportu osób, osób i towarów w albo towarów, w, wymagane dla poprawy bezpieczeństwa ich użytkowaniau

13 2. Przepisy rozporządzenia stosuje się do dźwigd wigów zainstalowanych przed dniem 1 maja 2004 r., z napędem: elektrycznym; hydraulicznym - obsługuj ugujących określone poziomy, wyposażonych onych w kabinę poruszającą się wzdłuż sztywnych prowadnic nachylonych do pionu pod kątem k nie większym niż 15º, przeznaczonych do transportu osób, osób i towarów w albo towarów, w, jeżeli eli do kabiny mogą wejść osoby i jest ona wyposażona ona w elementy sterownicze umieszczone w jej wnętrzu w taki sposób, aby miały y do nich dostęp p osoby w niej przebywające.

14 3. Przepisów w rozporządzenia nie stosuje się do: dźwigów w budowlanych; dźwigów w teatralnych; dźwigów w specjalnie zaprojektowanych i wykonanych do celów w wojskowych lub policyjnych; dźwigów w stanowiących wyposażenie środków w transportu; dźwigów w połą łączonych z maszynami i służąs żących dla dostępu do stanowisk pracy; górniczych urządze dzeń wyciągowych; urządze dzeń transportu linowego, w tym kolei linowych i wyciągów; w; pojazdów w szynowych z napędem zębatkowym. z

15 4. Poprawa bezpieczeństwa użytkowania u dźwigu polega na: dokonaniu identyfikacji i klasyfikacji różnorodnych zagrożeń dla życia, zdrowia i mienia użytkowniku ytkowników; w; określeniu i podjęciu działań korygujących mających na celu stopniowe i selektywne wyeliminowanie tych zagrożeń

16 Eliminowanie zagrożeń poprzez zapewnienie: usunięcia szkodliwych materiałów, swobodnego dostępu osób b do kabiny, odporności na wandalizm, odpowiednich funkcji sterujących w przypadku pożaru, odpowiedniej budowy i braku dostępu użytkowniku ytkowników w do szybu, bezpiecznego dostępu osób b upoważnionych do maszynowni i jej wyposażenia, odpowiednich wymogów w dotyczących cych budowy i funkcjonowania drzwi przystankowych i kabinowych, optymalnej powierzchni i zabezpieczenia kabiny,

17 Eliminowanie zagrożeń poprzez zapewnienie: środków w zabezpieczających cych przed nadmierną prędko dkością, odpowiednich prowadnic oraz wyposażenia w zderzaki i łączniki krańcowe, odpowiedniego wyposażenia zespołu u napędowego, ochrony obwodów w elektrycznych wchodzących cych w skład instalacji, ochrony przed skutkami awarii elektrycznych, udostępnienia użytkownikom u środków w wywołania alarmu i komunikowania się ze służbami s interwencyjnymi, oznaczeń i instrukcji dotyczących cych bezpiecznego korzystania z dźwigu. d

18 6. Materiały y szkodliwe, takie jak azbest, występuj pujące w okładzinach hamulcowych, komorach gaszących styczników, wykładzinach szybu, drzwiach przystankowych, wykładzinach maszynowni i innych elementach dźwigu, d powinny być zastąpione materiałami, ami, które zapewniają takie same właściwości techniczne, zgodnie z wymaganiami określonymi w Polskich Normach dotyczących cych budowy i instalowania dźwigd wigów w elektrycznych i hydraulicznych.

19 7. Jeżeli eli użytkowane u dźwigi d sąs przeznaczone równier wnież dla osób b niepełnosprawnych, nosprawnych, powinien być zapewniony swobodny dostęp p i możliwo liwość użytkowania dźwigu d przez te osoby, z zachowaniem wymaganej dokładno adności poziomowania i zatrzymania dźwigu. d W zakresie dostępno pności dźwigd wigów w dla osób,, w tym osób niepełnosprawnych nosprawnych,, powinny być spełnione wymagania określone w rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 12 kwietnia 2002 r. w sprawie warunków w technicznych, jakim powinny odpowiadać budynki i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 75, poz. 690, z 2003 r. Nr 33, poz. 270 oraz z 2004 r. Nr 109, poz. 1156).

20 22. Eksploatujący jest obowiązany zapewnić bezpieczeństwo użytkowania u dźwigu d poprzez wyeliminowanie zagrożeń dla życia, zdrowia i mienia użytkowniku ytkowników, w, w normalnych warunkach eksploatacji. 23. W celu poprawy bezpieczeństwa użytkowania u dźwigu eksploatujący powinien przeprowadzić ocenę bezpieczeństwa użytkowanego u dźwigu, d zwaną dalej oceną bezpieczeństwa stwa.

21 24. Ocena bezpieczeństwa ma na celu identyfikację zagrożeń dla życia, zdrowia i mienia użytkowniku ytkowników w w odniesieniu do danego dźwigu d z uwzględnieniem warunków eksploatacji oraz użytkowniku ytkowników w dźwigu, d dokonanie klasyfikacji poziomu ważno ności tych zagrożeń oraz wskazanie właściwego w środka zabezpieczającego. cego. 25. Poziom ważno ności zidentyfikowanych zagrożeń określa się jako: 1) ekstremalny; 2) wysoki; 3) średni; 4) niski.

22 26. W przypadku zaistnienia ekstremalnego poziomu ważno ności, dźwig d należy y natychmiast wyłą łączyć z eksploatacji. Ponowne włąw łączenie jest możliwe po wykonaniu wymaganych prac modernizacyjnych

23 27. Zagrożenia zidentyfikowane i sklasyfikowane na poziomie ważno ności: - wysokim, - średnim, - niskim powinny zostać wyeliminowane w okresie odpowiednio: - pięciu lat, - dziesięciu lat, - dwunastu lat - od dnia przyjęcia protokołu u z oceny bezpieczeństwa.

24 28. Ocenę bezpieczeństwa należy y przeprowadzić: dla dźwigd wigów w zainstalowanych przed dniem 25 stycznia 1964 r. w ciągu jednego roku, dla dźwigd wigów w z napędem elektrycznym zainstalowanych między dniem 26 stycznia 1964 r. a dniem 1 lipca 1993 r. w ciągu dwóch lat, dla dźwigd wigów w z napędem hydraulicznym zainstalowanych między dniem 26 stycznia 1964 r. a dniem 1 lipca 1995 r. w ciągu dwóch lat, dla dźwigd wigów w z napędem elektrycznym i z napędem hydraulicznym zainstalowanych odpowiednio między dniem 2 lipca 1993 r. i dniem 2 lipca 1995 r. a dniem 30 kwietnia 2004 r. w ciągu trzech lat - od dnia wejścia rozporządzenia w życie.

25 29. Ocenę bezpieczeństwa przeprowadza się na podstawie listy kontrolnej bezpieczeństwa użytkowanych u dźwigd wigów, stanowiącej załą łącznik do rozporządzenia.

26 30. Eksploatujący zleca przeprowadzenie oceny bezpieczeństwa jednostce dozoru technicznego lub osobie posiadającej kwalifikacje wymagane przy obsłudze i konserwacji urządze dzeń technicznych,, zwanych dalej uprawnionym.

27 31. Zlecając c przeprowadzenie oceny bezpieczeństwa dla danego dźwigu, d eksploatujący przedkłada następuj pujące dokumenty: dokumentację techniczną dźwigu; posiadane protokoły y z przeprowadzonych badań technicznych oraz oceny bezpieczeństwa, jeżeli eli była wykonana; dziennik prac konserwatorskich; inne, mające znaczenie dla badania dźwigu, d w szczególno lności ekspertyzy techniczne.

28 32. Eksploatujący informuje użytkowników w o wyłą łączeniu dźwigu d z eksploatacji na czas niezbędny dla przeprowadzenia oceny bezpieczeństwa.

29 W terminie 15 dni od dnia zakończenia czynności ci związanych zanych z badaniem dźwigu, d uprawniony przedstawia eksploatującemu protokół z oceny bezpieczeństwa, który powinien zawierać w szczególno lności: wykaz dokumentów w przedłożonych onych przez eksploatującego; wykaz zbiorczy stwierdzonych zagrożeń z określeniem poziomu ważno ności tych zagrożeń; wykaz zbiorczy środków w zabezpieczających cych jakie należy y zastosować,, ze wskazaniem terminów w ich zastosowania; wskazanie środków w zabezpieczających, cych, które nie mogą być zastosowane w odniesieniu do danego dźwigu, d z podaniem przyczyny braku możliwo liwości ich zastosowania, datę przyjęcia protokołu u przez eksploatującego. 2. Do protokołu u z oceny bezpieczeństwa dołą łącza się wypełnion nioną listę kontrolną bezpieczeństwa użytkowanych u dźwigd wigów. w. 3. Uprawniony dołą łącza protokół z oceny bezpieczeństwa do księgi rewizyjnej dźwigu. d

30 34. Eksploatujący zapewnia wykonanie prac modernizacyjnych polegających na zastosowaniu środków bezpieczeństwa wskazanych w protokole z oceny bezpieczeństwa. 35. Kontrolę wykonania prac modernizacyjnych, o których mowa w 34 sprawuje organ właściwej w jednostki dozoru technicznego w ramach okresowych badań technicznych dźwigu, d przeprowadzonych na podstawie rozporządzenia Ministra Gospodarki, Pracy i Polityki Społecznej z dnia 29 października 2003 r. w sprawie warunków w technicznych dozoru technicznego w zakresie eksploatacji niektórych urządze dzeń transportu bliskiego (Dz. U. Nr 193, poz. 1890).

31 Załącznik do rozporządzenia Ministra Gospodarki i Pracy z dnia...(poz....) LISTA KONTROLNA BEZPIECZEŃSTWA UśYTKOWANIA DŹWIGÓW Lp. Przedmiot kontroli Wymag a- nie Czy wymaganie jest spełnione? Poziom waŝności Środek zabezpieczający MoŜliwość zastosowania środka Uwagi Wymagania ogólne 1 Instalacja bez szkodliwych materiałów, w szczególności azbestu 6. Tak Nie Wysoki Usunąć materiał szkodliwy i zastąpić go materiałem zapewniającym takie same właściwości techniczne. Tak Nie Wymagania dotyczące dostępności 2 Środki zapewnienia dostępu dla osób niepełnosprawnych 7. Tak Nie Nie dotyczy Zapewnić wymagania określone w 193 ust. 2a rozporządzenia, o którym mowa w 7. Tak Nie 3 Dokładność poziomowania i zatrzymywania 7. Tak Nie Wysoki 1.Zmienić napęd na regulowany 2.Zastosować urządzenie do korekcji dojazdu 3.Zastosować zawór regulowany (dla dźwigów z napędem hydraulicznym). Tak Nie Tak Nie Tak Nie

32 Dziękuj kuję za uwagę