Wewnętrzne wsteczne lusterko fotochromatyczne w Stilo Multiwagon by kowal (czyli jak zrobić jedno lusterko z dwóch)

Transkrypt

1 Wewnętrzne wsteczne lusterko fotochromatyczne w Stilo Multiwagon by kowal (czyli jak zrobić jedno lusterko z dwóch) I. Potrzebujemy: 1. Lusterko fotochromatyczne mnie podobał się tylko wzór z Nuovo Bravo lub 500 ale że nie mogłem go dostać identyczne wyglądem jest lusterko z Chryslera 300C ma ono jednak inne mocowanie 2. Lusterko ze Stilo wersja z czujnikiem deszczu jako dawca organów 3. Klej Poxipol 4. Klej Kropelka Żel 5. Lakier w sprayu dobrany w punkcie lakierniczym pod kolor oryginalnej obudowy lusterka (szary) 6. Lakier w sprayu czarny mat 7. Kuweta malarska (lub kawałek płaskiego, równego, gładkiego, plastiku) 8. Wtyczka komputerowa molex 9. Gumka ołówkowa Pentel (prostopadłościan) 10. Przewody elektryczne (dużo m), taśma izolacyjna, rurki termokurczliwe, taśma teflonowa 11. Oczko na przewód 12. Kartka z bloku technicznego

2 II. Zaczynamy przerabiamy lusterka Rozbieramy obudowę czujnika deszczu z lusterka od Stilo odkręcamy śrubę trzymającą lusterko i odkładamy obudowę czujnika. Samo lusterko traktujemy różnymi narzędziami tnąco-piłującymi tak aby uwolnić lustro, ze sodka wyjąć mechanizm antyoślepiający i wyciąć z niego siodło kuli mocowania lusterka. Lusterko fotochromatyczne otwieramy (jest złożone na zatrzaski) delikatnie podważając rozłupujemy obudowę i uwalniamy części składowe. Odkręcamy mocowanie lusterka. Z obudowy lusterka fotochromatycznego wyciągamy maskownicę okienka czujnika przedniego oraz z ramki lustra wyciągamy przycisk. W dołek po kuli mocowania nóżki lusterka w oryginale z Chryslera nakładamy prawie całą tubkę pierwszego składnika Poxipolu następnie prawie całą tubkę drugiego składnika Poxipolu. Całość mieszamy i zatapiamy w nim siodło kuli z lusterka dawcy. Pozostawiamy do wyschnięcia. W zależności od warunków w szczególności temperatury otoczenia klej pozostawiamy na czas od 12 godzin do nawet 48 godzin.

3 III. Mocowanie nowego lusterka Jeżeli nasze Stilo wyposażone jest w szybę przystosowaną do czujnika deszczu (długie malowanie) to duża część tego punktu poradnika nas nie dotyczy. Jednak jeżeli nie chcemy wymieniać szyby a chcemy mieć ładne mocowanie musimy się trochę pobawić. Będziemy potrzebowali kawałek prostego gładkiego plastiku. Ja aby go zdobyć kupiłem w markecie budowlanym kuwetę malarską (taką do maczania wałka) za niecałe 5 zł i wyciąłem z niej płaskie dno. Najpierw za pomocą szablonu z papieru (kartka z bloku technicznego) wykonałem szablon, następnie odrysowałem go na plastiku i wyciąłem w pożądany kształt. Wszystko po to aby uzyskać taką oto maskownicę: Aby maskownica trzymała się w jakiś sposób obudowy właściwej wykonujemy z gumki ołówkowej dwa wsporniki w kształcie trójkątów i przyklejamy je do obudowy za pomocą Kropelki w żelu Nie przyklejamy niczego do tylnej części obudowy gdyż ma ona mieć możliwość otwierania.

4 IV. Malujemy elementy Kiedy minęło już kilka godzin od czasu gdy zostawiliśmy naszą obudowę i siodło kuli w kąpieli poxipolowej możemy przystępować do malowania naszych elementów. Cel: Lusterko fotochromatyczne ma być szare (za wyjątkiem przycisku) Maskownica wycięta z dna kuwety malarskiej ma być czarna matowa Przygotowujemy spraye i ruszamy do roboty: Pomalowane elementy pozostawiamy do wyschnięcia. Ja dałem im około 12 godzin. Tym czasem my zajmujemy się przeróbką elektroniki lusterka. Wstęp przed przeróbką elektroniki lusterka. Z tego co wiem większość lusterek fotochromatycznych a w szczególności te z Nuovo Bravo mają wyjścia na 3 piny: plus zasilania, plus po wstecznym i masa. Lusterko z Chryslera 300C ma 5 pinów z czego dwa totalnie nie wiem do czego służą, więc postanowiłem je pominąć w projekcie i zająć się tylko potrzebnymi 3 pinami

5 V. Elektronika lusterka Piny złącza lusterka są następujące: od lewej: 1. plus zasilania 2. NIE WIADOMO 3. plus po wstecznym 4. NIE WIADOMO 5. masa Wycinamy piny 2 i 4. Pod pozostałe dopasowujemy kostkę. Ja wykorzystałem kostkę molex od zasilacza komputerowego wyjmujemy z niej pojedyncze gniazdka, troszeczkę je ściskamy aby były ciaśniejsze i ponownie umieszczamy w odpowiednich miejscach wtyczki. Następnie doginamy pozostałe piny tak aby odpowiadały kostce molex:

6 W mocowaniu lusterka wykonujemy otwór i przeprowadzamy przewody w rurce termokurczliwej (najlepiej białej) ja nie miałem takiej więc poprowadziłem w czarnej a widoczny na zewnątrz fragment zawinąłem w białą taśmę teflonową. VI. Montujemy całość Kiedy lakier na naszych obudowach i maskownicy wysechł montujemy elementy takie jak oczko czujnika przedniego, przycisk. Montujemy lustro i elektronikę do ramki i zamykamy obudowę ściskając ją w miejscach zatrzasków

7 Otrzymujemy gotowe do połączenia z mocowaniem lusterko fotochromatyczne do Stilo w oryginalnym szarym kolorze: Podobnie jak przy rozbieraniu lusterka dawcy ze Stilo tak i teraz skręcamy za pomocą śruby lusterko z mocowaniem otrzymujemy produkt finalny (no prawie)

8 Podpinamy wtyczkę lusterka. Do wsporników wykonanych z gumki ołówkowej przyklejamy za pomocą Kropelki w żelu plastikową maskownicę.

9 Aby uchwyt można było zamontować w Multiwagonie, konieczne jest skrócenie górnej części obudowy tak aby miała ona około 2,5 cm VII. Montujemy w Stilo Demontujemy nasze stare lusterko pociągając je za uchwyt w górę równolegle do szyby. Odkręcamy lampkę oświetlenia (instrukcja demontażu znajduje się w instrukcji obsługi naszych Stilonów) odkręcamy mocowania daszka przeciwsłonecznego kierowcy i już możemy odgiąć skraj podsufitki. Mocujemy lusterko na szybie przeciskając jednocześnie przewód pod podsufitkę.

10 Pod śrubkę od strony kierowcy podpinamy kabel masowy naszego lusterka, zakładając na niego oczko. Do pozostałych dwóch przewodów dociągamy przewód dwużyłowy kładąc go pod podsufitkę, następnie schodzimy nim poprzez słupek kierowcy aż pod deskę rozdzielczą. Czeka nas naprawdę dużo demontażu: Zasilanie podłączamy do pomarańczowego przewodu idącego od kostki stacyjki. Drugą żyłę przewodu musimy podłączyć w miejsce pojawiającego się napięcia (plus) po włączeniu wstecznego biegu. Ja nie wiedziałem skąd go mogę wziąć, więc położyłem przewód pod maskownicą progu drzwi kierowcy. Następnie pod maskownicą progu tylnego pasażera przedostajemy się do bagażnika i tam za boczkiem wpinamy się w siwy przewód od światła lampy wstecznej (po stronie kierowcy)

11 Po zmontowaniu wszystkiego w całość efekt prezentuje się następująco: