Pomiar i kontrola geometrii ustawienia kół z wykorzystaniem nowoczesnych urządzeń pomiarowych.

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Wielkość: px
Rozpocząć pokaz od strony:

Download "Pomiar i kontrola geometrii ustawienia kół z wykorzystaniem nowoczesnych urządzeń pomiarowych."

Transkrypt

1 Urządzenie LAUNCH X-631 do pomiaru i kontroli geometrii ustawienia kół i osi pojazdów z certyfikatem ITS. Firma LAUNCH Polska sp. z o.o., generalny dystrybutor firmy LAUNCH Ltd. posiada już w swojej ofercie handlowej urządzenie do pomiaru i kontroli geometrii ustawienia kół i osi pojazdów z certyfikatem ITS. Jest to urządzenie komputerowe wykorzystujące akumulatorowe zasilanie zespołów pomiarowych oraz radiową komunikację między zespołami pomiarowymi i jednostką centralną. Cztery zespoły pomiarowe wyposażone są w 8 kamer CCD. Urządzenie posiada w zestawie: uniwersalne uchwyty do obręczy stalowych i ALU, obrotnice, blokadę kierownicy, rozpórkę hamulca, komputer z monitorem LCD, drukarkę atramentową. Oprogramowanie umożliwia przeprowadzenie kompensacji bicia felg na dwa sposoby, czyli tradycyjną metodą 4-punktową przez podniesienie samochodu lub poprzez przetoczenie bez podnoszenia oraz funkcję pomiaru aut ospojlerowanych. Bardzo bogata baza danych pojazdów wraz z rysunkami oraz program pracujący w j.polskim funkcjonujący z różnego rodzaju animacjami zapewniają komfort pracy na tym urządzeniu. Pomiar i kontrola geometrii ustawienia kół z wykorzystaniem nowoczesnych urządzeń pomiarowych. Układ kierowniczy pojazdu ma zapewnić przede wszystkim zmianę kierunku jazdy zgodnie z wolą kierującego. Poza tym konieczne jest nadanie poszczególnym jego podzespołom i elementom takich własności konstrukcyjnych, które umożliwiać będą: - samoczynne utrzymywanie się kierunku jazdy, przy ustawieniu kół do jazdy na wprost, - toczenie się kół kierowanych bez poślizgu w trakcie pokonywania zakrętu, - samoczynny powrót kół kierowanych do jazdy na wprost po wykonanym skręcie. Realizowanie przez układ kierowniczy tych zadań możliwe jest poprzez nadanie odpowiednich parametrów konstrukcyjnych ustawienia poszczególnym elementom układu oraz zawieszenia. Zespół wszystkich parametrów ustawienia względem siebie poszczególnych elementów układu kierowniczego określa się jako geometrię ustawienia kół i osi pojazdu. Wpływ na zachowanie się pojazdu w trakcie jazdy ma zarówno kinematyka zawieszenia, czyli zmiana ustawienia kół przy pionowych ruchach nadwozia i jego poprzecznych przechyłach kątowych, jak również

2 elastokinematyka, czyli przemieszczenia kół pod wpływem występujących w śladzie opony sił wzdłużnych i poprzecznych. Dlatego też konstruktorzy i projektanci pojazdów samochodowych określają wymagane w trakcie eksploatacji wartości poszczególnych kątów ustawienia kół wraz z dopuszczalnymi odchyłkami od wartości nominalnych. W związku z tym, że nawet niewielkie zmiany ustawienia kół od tych nadanych konstrukcyjnie mogą mieć znaczny wpływ na zachowanie się (kierowalność) pojazdu w trakcie jazdy oraz zdecydowanie szybsze zużycie opon poprawność parametrów ustawienia kół i osi powinna być kontrolowana okresowo nie tylko w trakcie badań technicznych pojazdu. Przy pomiarze i kontroli parametrów geometrii ustawienia kół i osi pojazdów konieczne jest spełnienie odpowiednich wymogów dotyczących samego stanowiska kontrolno-pomiarowego. Warunkiem uzyskania poprawnych i wiarygodnych warunków mierzonych parametrów w przypadku pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 t jest wykorzystanie odpowiednio wypoziomowanej ławy pomiarowej w której odchylenie od poziomu nie może przekraczać 3mm na 1m bieżący stanowiska pomiarowego. Kolejnym warunkiem zapewniającym odpowiednią dokładność uzyskiwanych wyników pomiarów mierzonych parametrów jest zapewnienie prawidłowego (podawanego przez producenta pojazdu) ciśnienia w oponach. Na poprawność i dokładność pomiaru parametrów geometrii ustawienia kół i osi pojazdu wpływ ma również odpowiedni stan techniczny układu kierowniczego oraz zawieszenia. Ewentualne, nadmierne luzy układu kierowniczego oraz zawieszenia należy bezsprzecznie wyeliminować. Dokonywanie jakichkolwiek pomiarów i kontroli parametrów ustawienia geometrii kół i osi pojazdu w takim stanie technicznym jest zupełnie pozbawione sensu. Ze względu na coraz większą różnorodność konstrukcji zawieszeń eksploatowanych pojazdów konieczne jest przed przystąpieniem do pomiarów parametrów geometrii ustawienia kół określenie wysokości nadwozia względem podłoża. Obniżone wysokości nadwozia są bowiem przyczyną różniących się od standardowych wielkości wartości poszczególnych parametrów. Prawidłowe warunki pomiaru poszczególnych parametrów geometrii kół można uzyskać dopiero po zapewnieniu odpowiedniej wartości ugięcia zawieszenia samochodu. W zależności od konstrukcji pojazdu producenci podają ten parametr na różne sposoby, tj. poprzez: - podanie odległości jednego lub kilku punktów kontrolnych podwozia od podłoża lub różnice dwóch wybranych punktów kontrolnych. Pomiar parametrów geometrii wykonywać należy, gdy wartości znajdują się w wymaganych zakresach. W razie potrzeby pojazd należy odpowiednio dociążyć lub odciążyć; - określenie rozkładu obciążenia samochodu paliwem w zbiorniku, obciążonym w bagażniku oraz na miejscach pasażerów i kierowcy; - pomiar odpowiedniego parametru zależnego od producenta pojazdu

3 (dotyczy to przede wszystkim najnowszych modeli produkowanych pojazdów), np. dla: - samochodów grupy VW poprzez obliczenie wartości odległości leżącej w płaszczyźnie prostopadłej do podłoża, w której leży oś obrotu koła, pomiędzy punktem dolnego obrzeża wnęki koła, a osią obrotu koła, - samochodów BMW poprzez pomiar odległości mierzonej w płaszczyźnie prostopadłej do podłoża, w której leży oś obrotu koła, pomiędzy punktem dolnego obrzeża wnęki koła, a najniżej położonym punktem zewnętrznego obrzeża obręczy tarczy koła. Odpowiednio, zgodnie z powyższymi zaleceniami przygotowany pojazd wprowadzany jest na stanowisko kontrolno-pomiarowe w taki sposób, aby koła przedniej osi znajdowały się na obrotnicach, umożliwiających swobodne (bez oporów podłoża) wykonywanie zalecanej wartości skrętu kół, a koła osi tylnej umieszczone były na płytach przesuwnych umożliwiających swobodne przemieszczanie się kół w poziomie. Obecnie na rynku istnieje znaczna konkurencja w zakresie urządzeń kontrolno-pomiarowych służących do określania poprawności ustawienia geometrii kół i osi pojazdów. W warsztatach funkcjonujących na rynku spotkać można jeszcze najstarsze konstrukcje przyrządów, czyli optyczne (laserowe). Poza tym coraz częściej wykorzystywane są urządzenia komputerowe z głowicami aktywnymi, wyposażonymi w kamery CCD, a także najnowszej generacji przyrządy z głowicami pasywnymi, pracującymi w tzw. systemie 3D. Zdecydowanie najszerszą grupę przyrządów stanowią urządzenia komputerowe z aktywnymi głowicami pomiarowymi. Możliwości pomiarowe oraz wygodę prowadzenia samego procesu pomiaru zobrazowane zostaną na przykładzie urządzenia X-631 firmy LAUNCH. Nadmienić należy od razu, że możliwości oraz dokładności prowadzenia pomiaru tego przyrządu poddane były sprawdzeniu w trakcie procesu certyfikacji przez Instytut Transportu Samochodowego i zostały pozytywnie ocenione, dzięki czemu przyrząd ten posiada stosowny certyfikat zgodności z wymogami ustawy, uprawniający do stosowania tego urządzenia w trakcie prowadzonych badań technicznych na stacjach kontroli pojazdów. Prawidłowo przeprowadzony pomiar parametrów geometrii kół jest uwarunkowany wykonaniem przez obsługującego przyrząd wielu różnych skomplikowanych czynności. W praktyce czynności te są często przez diagnostę pomijane, zwykle w celu skrócenia czasu wykonania pełnego pomiaru. Dodatkowym czynnikiem, który wpływa na możliwość popełnianych przez prowadzącego pomiar diagnostę błędów bywa skomplikowana i złożona procedura pomiarowa. Urządzenie X-631 firmy LAUNCH dzięki odpowiedniemu oprogramowaniu umożliwia szybkie wykonanie pomiaru, przy jak najmniejszej liczbie czynności dodatkowych i stosunkowo ograniczonym udziale obsługującego, którego nieodpowiednio przeprowadzone czynności są najczęściej przyczyną powstawania błędów pomiaru. Dzięki zastosowaniu w

4 nim odpowiedniej technologii przetwarzania sygnałów i przesyłania informacji pomiar tym urządzeniem jest szybki i wygodny. Program prowadzi diagnostę przez cały proces pomiarowy. Dzięki zastosowanym procedurom pomiarowym eliminowane są na bieżąco ewentualne błędy obsługowe popełniane przez diagnostę. Urządzenie posiada bardzo przystępne dla obsługującego oprogramowanie wraz z bazą danych parametrów wzorcowych, umożliwiającą porównanie wartości wzorcowych, podawanych przez producenta pojazdu z rzeczywistymi, otrzymywanymi w trakcie wykonywania pomiaru. W programie zawarte są ponadto graficzne obrazy punktów regulacyjnych pojazdów, zalecane wartości ich obciążenia oraz wskazane wartości ugięcia zawieszenia. Program posiada także różnego rodzaju pomocne animacje obrazujące poszczególne czynności obsługowe wykonywane w trakcie pomiaru. Przyrząd wykorzystuje technikę kamer CCD bazującą na promieniowaniu podczerwonym emitowanym i odbieranym przez poszczególne głowice pomiarowe, dzięki czemu uzyskuje się wokół pojazdu tzw. elektroniczną ramę, oplatającą pojazd wokół wiązkami promieniowania, co pozwala na ustalenie względem siebie położenia poszczególnych czujników umieszczonych w głowicach pomiarowych osadzonych na kołach, a tym samym odpowiedniego położenia kątowego wszystkich kół. Podobnie, jak w innych urządzeniach pomiarowych tej klasy głowice pomiarowe przyrządu X-631 zasilane są akumulatorowo. Ich ładowanie realizowane jest każdorazowo po odwieszeniu głowic na szafce lub w trakcie wykonywania pomiaru przy wykorzystaniu przewodów zasilania awaryjnego. Przesyłanie danych i wzajemna wymiana informacji pomiędzy głowicami pomiarowymi i jednostką centralną (komputerem) przebiega z wykorzystaniem transmisji radiowej. Zgodnie z obowiązującymi przepisami przyrząd do pomiaru i kontroli geometrii ustawienia kół musi umożliwiać pomiar: zbieżności połówkowej kół przednich, zbieżności całkowitej kół przednich, zbieżności całkowitej kół tylnych, kątów pochylenia kół przednich i tylnych, kątów nieprostopadłości osi kół do osi symetrii ramy, kątów nierównoległości osi kół, bocznego przestawienia kół względem osi symetrii ramy, kątów wyprzedzenia i pochylenia osi sworzni zwrotnic, różnicy kątów skrętu kół przy skręcie o 20 0, maksymalnych kątów skrętu kół. Przyrząd X-631, jako posiadający certyfikat ITS oczywiście spełnia powyższe wymagania. Bardzo ciekawą i przydatną funkcją programową urządzenia jest możliwość wykorzystania czynności przeprowadzania kompensacji bicia obręczy na trzy sposoby. Celem przeprowadzenia kompensacji jest jak wiadomo uniknięcie błędów pomiarowych, spowodowanych odkształceniem obręczy i wynikającym z tego powodu biciem tarczy koła oraz niedoskonałością montażu uchwytu głowicy na

5 obręczy koła, bądź głowicy na uchwycie głowicy. Kompensacja bicia w przyrządzie X-631 może być przeprowadzana poprzez: uniesienie i obrót koła o 90 0, uniesienie i obrót koła o 180 0, przetoczenie pojazdu. Kompensacja przez uniesienie i obrót koła o to tryb standardowy, który realizowany jest łącznie dla przedniej i tylnej głowicy. W przypadku kompensacji z uniesieniem i obrotem koła o 90 0 istnieje możliwość wykonywania jej dla każdego koła z osobna. RYS. 1 Najwygodniejszą i najszybszą zarazem formą przeprowadzenia kompensacji bicia kół jest funkcja z wykorzystaniem przetoczenia pojazdu. Funkcja ta umożliwia przeprowadzenie pełnej kompensacji wszystkich kół po przetoczeniu pojazdu do przodu i do tyłu w trakcie obrotu koła o kąt Przy przeprowadzaniu kompensacji przez przetoczenie należy bezwzględnie pamiętać o stosowaniu podkładek dystansowych pomiędzy najazdem z obrotnicą, w celu uniknięcia uskoku zawieszenia. RYS. 2 Kolejną, bardzo pomocną przy wykonywaniu pomiarów i prowadzeniu ewentualnych regulacji funkcją programową jest kompensacja pomiaru regulowanych wartości. W celu wykonania ustawienia niektórych parametrów geometrii kół konieczne jest uniesienie pojazdu, w trakcie którego wartości na ekranie będą się zmieniać. Aby proces regulacji przebiegał prawidłowo, można wykorzystać w urządzeniu X-631 funkcję regulacji podniesienia, dzięki której oprogramowanie automatycznie przeprowadza kompensację występujących zmian parametrów. Inną bardzo wygodną funkcją przyrządu X-631 jest możliwość wykonywania pomiaru parametrów geometrii w pojazdach z niskim zawieszeniem. Nie ma konieczności obniżania położenia głowic pomiarowych z wykorzystaniem dodatkowych przedłużaczy, tak jak ma to miejsce w innych przyrządach, lecz wykorzystuje się specjalną procedurę pomiarową, umożliwiającą ukośne pochylenie głowic pomiarowych w celu zapewnienia wystarczającego prześwitu pod podwoziem pojazdu, pozwalającego na komunikowanie się między sobą głowic pomiarowych danej osi. Wykorzystywane jest w tej funkcji tzw. poziomowanie elektroniczne głowicy, zapewniające uwzględnienie kompensacji odchylenia głowicy od poziomu. Wszystkie stosowane dotychczas tradycyjne urządzenia do kontroli i pomiaru geometrii ustawienia kół i osi pojazdów posiadały technologie pomiarowe, wymagające konieczność wykonywania przez obsługującego znacznej ilości czynności w trakcie całego procesu. Niestety od dokładności i staranności wykonywania tych zabiegów uzależniony był bardzo końcowy wynik pomiaru poszczególnych parametrów. Poza tym konieczność

6 wykonywania tych wszystkich operacji zawiązana jest z dość znacznym upływem czasu niezbędnego do wykonania pełnego pomiaru. Stosowane stosunkowo od niedawna nowoczesne technologie pomiarowe w urządzeniach do pomiaru i kontroli geometrii ustawienia kół i osi pojazdów pozbawione są tych wad. Przyrządy tego typu, których przykładem jest KWA-300 3D firmy LAUNCH, pracują w systemie trójwymiarowego modelowania parametrów podwozia, znanym jako pomiar w systemie 3D. Przyrząd posiada tzw. pasywne głowice refleksyjne zakładane na zaciski mocowane na kołach, odbijające promienie światła podczerwonego wysyłane z odpowiednich nadajników, umieszczonych na specjalnych słupach ustawionych z przodu stanowiska pomiarowego. Odbite pod odpowiednim kątem w zależności od ustawienia kątowego kół promieniowania odbierane i rejestrowane są przez cztery kamery (po jednej dla każdego z kół) również umieszczone na słupach. Na podstawie odchyłek kształtu kołowego okręgów z głowic pasywnych, wywołanych zmianą położenia ekranów i zastosowanego odpowiedniego algorytmu przeliczeniowego program urządzenia oblicza poszczególne parametry ustawienia kół i osi pojazdu. Największą zaletą tego typu urządzenia jest ograniczony zaledwie do 5 minut czas trwania wykonywania pełnego procesu pomiarowego.

Podstawowe cechy urządzenia:

Podstawowe cechy urządzenia: GeoTest 60 jest komputerowym przyrządem do kontroli geometrii ustawienia kół samochodów posiadających obręcze w zakresie średnic od 12" do 24". Dzięki m.in. zastosowaniu komputera i kamer CCD uzyskiwane

Bardziej szczegółowo

Geometria 3D HUNTER PA100 HS200

Geometria 3D HUNTER PA100 HS200 Geometria 3D HUNTER PA100 HS200 Urządzenie PA100 HS200 to model podstawowy w ofercie urządzeń do geometrii 3D firmy Hunter. Program ProAlign oparty na systemie Linux zapewnia szybką i bezawaryjną pracę.

Bardziej szczegółowo

Przyrząd Progeo 825 występuje w dwóch wersjach wykorzystujących ten sam program obsługowy:

Przyrząd Progeo 825 występuje w dwóch wersjach wykorzystujących ten sam program obsługowy: Progeo 825 jest komputerowym przyrządem do pomiaru geometrii kół i osi pojazdów samochodowych i przyczep o dmc. do 3,5 t, posiadających obręcze w zakresie średnic od 12" do 22". Przyrząd Progeo 825 występuje

Bardziej szczegółowo

STACJE KONTROLI POJAZDÓW OD A DO Z

STACJE KONTROLI POJAZDÓW OD A DO Z Przyrząd GTO Laser do pomiarów geometrii kół samochodów osobowych i tzw. miniwanach, dostawczych, posiadających obręcze kół w zakresie średnic od 12" do 20" OPIS PRODUKTU GTO Laser umożliwia dokonanie

Bardziej szczegółowo

GTO Laser GTO Laser GTO

GTO Laser GTO Laser GTO GTO Laser umożliwia dokonanie kontroli geometrii ustawienia kół w samochodach: osobowych i tzw. miniwanach, a także dostawczych, posiadających obręcze kół w zakresie średnic od 12" do 20". Jest to urządzenie

Bardziej szczegółowo

30A. WIADOMOŚCI OGÓLNE Wysokość punktów pomiarowych 30A-14 PUNKTY POMIAROWE. Wymiar (R2) jest mierzony między podłożem a osią. koła przedniego.

30A. WIADOMOŚCI OGÓLNE Wysokość punktów pomiarowych 30A-14 PUNKTY POMIAROWE. Wymiar (R2) jest mierzony między podłożem a osią. koła przedniego. Wysokość punktów pomiarowych PUNKTY POMIAROWE W2 R1 R2 109317 Wymiar (R1) jest mierzony między podłożem a osią koła przedniego. Wymiar (R2) jest mierzony między podłożem a osią koła tylnego. 108937 Wymiar

Bardziej szczegółowo

Przyrząd GTI Geomaster występuje w trzech wersjach wykorzystujących ten sam program obsługowy:

Przyrząd GTI Geomaster występuje w trzech wersjach wykorzystujących ten sam program obsługowy: GTI Geomaster jest komputerowym przyrządem do pomiaru geometrii kół i osi pojazdów samochodowych i przyczep o dmc. do 3,5 t, posiadających obręcze w zakresie średnic od 12" do 20". Przyrząd GTI Geomaster

Bardziej szczegółowo

Kąty Ustawienia Kół. WERTHER International POLSKA Sp. z o.o. dr inż. Marek Jankowski 2007-01-19

Kąty Ustawienia Kół. WERTHER International POLSKA Sp. z o.o. dr inż. Marek Jankowski 2007-01-19 WERTHER International POLSKA Sp. z o.o. dr inż. Marek Jankowski 2007-01-19 Kąty Ustawienia Kół Technologie stosowane w pomiarach zmieniają się, powstają coraz to nowe urządzenia ułatwiające zarówno regulowanie

Bardziej szczegółowo

Urządzenie do geometrii pojazdów ciężarowych Haweka Axis 4000

Urządzenie do geometrii pojazdów ciężarowych Haweka Axis 4000 Urządzenie do geometrii pojazdów ciężarowych Haweka Axis 4000 Urządzenie Axis 4000 to elektroniczne urządzenie do pomiaru geometrii pojazdów użytkowych. Elektroniczne głowice pomiarowe wysokiej jakości

Bardziej szczegółowo

Urządzenie do geometrii pojazdów ciężarowych Haweka Axis 200/500

Urządzenie do geometrii pojazdów ciężarowych Haweka Axis 200/500 Urządzenie do geometrii pojazdów ciężarowych Haweka Axis 200/500 Urządzenie Axis 200/500 zostało stworzone z myślą o mobilnym badaniu geometrii pojazdów użytkowych (ciężarówki, maszyny rolnicze, inne pojazdy

Bardziej szczegółowo

CENA netto. CENA netto G58 / G88. CENA netto. CENA netto 23 000 / 26 000

CENA netto. CENA netto G58 / G88. CENA netto. CENA netto 23 000 / 26 000 2013 2 E58 G18 14 900 21 000 G58 / G88 T18 23 000 / 26 000 35 000 3 E58 G18 G58 G88 T18 CECHY CHARAKTERYSTYCZNE Ilość czujników CCD 4 8 8 8 6 Ilość głowic 2 głowice pomiarowe przednie oraz 2 tylne elektroniczne

Bardziej szczegółowo

Kontrola geometrii kół i osi cz.ii

Kontrola geometrii kół i osi cz.ii Kontrola geometrii kół i osi cz.ii Autor: Piort Gębiś 06.10.2011. Zmieniony 06.10.2011. Polskie Towarzystwo Inżynierów Motoryzacji SIMP Parametry geometrii podwozia ustalone przez konstruktora pojazdu

Bardziej szczegółowo

Układ kierowniczy. Potrzebę stosowania układu kierowniczego ze zwrotnicami przedstawia poniższy rysunek:

Układ kierowniczy. Potrzebę stosowania układu kierowniczego ze zwrotnicami przedstawia poniższy rysunek: 1 Układ kierowniczy Potrzebę stosowania układu kierowniczego ze zwrotnicami przedstawia poniższy rysunek: Definicja: Układ kierowniczy to zbiór mechanizmów umożliwiających kierowanie pojazdem, a więc utrzymanie

Bardziej szczegółowo

Geometria kół HUNTER WA 400 z głowicami serii DSP 700T

Geometria kół HUNTER WA 400 z głowicami serii DSP 700T Geometria kół HUNTER WA 400 z głowicami serii DSP 700T Do trzech osi jednocześnie Elektryczny pchacz pojazdu Głowice pomiarowe DSP 700T Głowice zakładane na 2 lub 3 osie jednocześnie Wszystkie pomiary

Bardziej szczegółowo

Geometria 3D HUNTER WA430 HS221

Geometria 3D HUNTER WA430 HS221 Geometria 3D HUNTER WA430 HS221 Urządzenie WA430 HS221 pracuje w oparciu o program WinAlign, napisany w systemie Windows. Pozwala to na szersze wykorzystanie możliwości urządzenia niż w modelu PA100 HS200.

Bardziej szczegółowo

O Sposobie Sprawdzania Urządzeń do Pomiaru Geometrii Kół

O Sposobie Sprawdzania Urządzeń do Pomiaru Geometrii Kół WERTHER International POLSKA Sp. z o.o. opracował: dr inż Marek Jankowski 2007-01-18 O Sposobie Sprawdzania Urządzeń do Pomiaru Geometrii Kół Pomiar i regulacja kątów ustawienia kół jest jedną z ważniejszych

Bardziej szczegółowo

Urządzenie do geometrii kół 3D Hunter WA430 HE421 ELITE

Urządzenie do geometrii kół 3D Hunter WA430 HE421 ELITE ELKUR SP J A.Kuryło i K.Kuryło, ul.3-go Maja 98B, 37-500 Jarosław, nr tel 16 621 68 82 wew. 21 lub 26 www.elkur.pl, sklep@elkur.pl, 883 324 856, biuro@elkur.pl przedstawiciele handlowi: Arkadiusz Tomaszewski

Bardziej szczegółowo

22. SPRAWDZANIE GEOMETRII SAMOCHODU

22. SPRAWDZANIE GEOMETRII SAMOCHODU 22. SPRAWDZANIE GEOMETRII SAMOCHODU 22.0. Uwagi dotyczące bezpieczeństwa podczas wykonywania ćwiczenia Podczas wykonywania ćwiczenia obowiązuje ogólna instrukcja BHP. Wykonujący ćwiczenie dodatkowo powinni

Bardziej szczegółowo

INTER PARTS PROSPEKT. Wyposażanie serwisów samochodowych. HUNTER Engineering Company. Geometria kół

INTER PARTS PROSPEKT. Wyposażanie serwisów samochodowych. HUNTER Engineering Company. Geometria kół INTER PARTS Wyposażanie serwisów samochodowych Geometria kół HUNTER WA130 z kamerami HS201/401 (HawkEye) jest już trzecią generacją systemu pomiarowego geometrii kół i osi pojazdów korzystającą z nowoczesnej

Bardziej szczegółowo

SYSTEMY POMIAROWE JOSAM PRZEZNACZENIE I ZAAWANSOWANIE TECHNICZNE

SYSTEMY POMIAROWE JOSAM PRZEZNACZENIE I ZAAWANSOWANIE TECHNICZNE SYSTEMY POMIAROWE JOSAM PRZEZNACZENIE I ZAAWANSOWANIE TECHNICZNE SYMBOL PRZEZNACZENIE SYSTEM POMIAROWEGO: do pojazdów ciężarowych do pojazdów ciężarowych z podwójnymi osiami skrętnymi do autobusów standardowych

Bardziej szczegółowo

Cysterny. Informacje ogólne na temat samochodów cystern. Konstrukcja. Nadwozia typu cysterna uważane są za bardzo sztywne skrętnie.

Cysterny. Informacje ogólne na temat samochodów cystern. Konstrukcja. Nadwozia typu cysterna uważane są za bardzo sztywne skrętnie. Informacje ogólne na temat samochodów cystern Informacje ogólne na temat samochodów cystern Nadwozia typu cysterna uważane są za bardzo sztywne skrętnie. Konstrukcja Rozstaw osi powinien być możliwie jak

Bardziej szczegółowo

Geometria 3D HUNTER WA430 HE421 Elite

Geometria 3D HUNTER WA430 HE421 Elite Geometria 3D HUNTER WA430 HE421 Elite Hunter WA430 HE421 Elite to najnowszy i zarazem najbardziej zaawansowany model z serii urządzeń do geometrii 3D. Pracuje on w oparciu o oprogramowanie WinAlign, które

Bardziej szczegółowo

WERTHER International POLSKA Sp. z o.o.

WERTHER International POLSKA Sp. z o.o. WYPRZEDAŻ _ OKAZJE urządzenia profesjonalne 1 13-01-2018 lista nr 52 WERTHER AC960 superautomat z drukarką i bazą danych, rok prod. 2017 1 szt Stacja do klimatyzacji, WERTHER AC960 automatyczna stacja

Bardziej szczegółowo

Fabryka Wycen Sebastian Kurmanowski

Fabryka Wycen Sebastian Kurmanowski Fabryka Wycen Sebastian Kurmanowski Wycena wartości rynkowej i celnej pojazdów mechanicznych, maszyn i urządzeń, kosztorysowanie napraw, szacowanie szkód ubezpieczeniowych, sporządzanie ocen technicznych

Bardziej szczegółowo

Cysterny. Informacje ogólne na temat samochodów cystern. Konstrukcja PGRT. Nadwozia typu cysterna uważane są za bardzo sztywne skrętnie.

Cysterny. Informacje ogólne na temat samochodów cystern. Konstrukcja PGRT. Nadwozia typu cysterna uważane są za bardzo sztywne skrętnie. Informacje ogólne na temat samochodów cystern Informacje ogólne na temat samochodów cystern Nadwozia typu cysterna uważane są za bardzo sztywne skrętnie. Konstrukcja Rozstaw osi powinien być możliwie jak

Bardziej szczegółowo

KOMPUTEROWE SYSTEMY DO POMIARU I REGULACJI GEOMETRII USTAWIENIA KÓŁ I OSI POJAZDÓW O DMC DO 3,5 T

KOMPUTEROWE SYSTEMY DO POMIARU I REGULACJI GEOMETRII USTAWIENIA KÓŁ I OSI POJAZDÓW O DMC DO 3,5 T WA + HE421 Elliite WA + HS221 WA + DSP 700 Opcje WA KOMPUTEROWE SYSTEMY DO POMIARU I REGULACJI GEOMETRII USTAWIENIA KÓŁ I OSI POJAZDÓW O DMC DO 3,5 T WIMAD Wyposażanie serwisów samochodowych WA + HE421

Bardziej szczegółowo

Teoria pomiaru kątów osi zwrotnicy. Teoria pomiaru kątów osi zwrotnicy

Teoria pomiaru kątów osi zwrotnicy. Teoria pomiaru kątów osi zwrotnicy Teoria pomiaru kątów osi zwrotnicy W artykule tym wykorzystano materiały Hunter Engineering Company i SAE Technical Paper Series 850219 Teoria pomiaru kątów osi zwrotnicy Publikacja ta ma charakter teoretyczny,

Bardziej szczegółowo

Pomiary podwozi na stanowisku HUNTER WA 400 z kamerami HS Elite

Pomiary podwozi na stanowisku HUNTER WA 400 z kamerami HS Elite Pomiary podwozi na stanowisku HUNTER WA 400 z kamerami HS Elite Fot. WIMAD Przedstawione tu procedury zastosowano do samochodów BMW 320 d Touring i Lexus RX 400h. Innowacyjność nowego stanowiska do pomiaru

Bardziej szczegółowo

Wykaz czynności kontrolnych oraz metody oceny stanu technicznego pojazdu, przedmiotów jego wyposażenia i części

Wykaz czynności kontrolnych oraz metody oceny stanu technicznego pojazdu, przedmiotów jego wyposażenia i części ZAŁĄCZNIK Nr 8 WYKAZ CZYNNOŚCI KONTROLNYCH ORAZ METODY l KRYTERIA OCENY STANU TECHNICZNEGO POJAZDU, PRZEDMIOTÓW JEGO WYPOSAŻENIA I CZĘŚCI, DO PRZEPROWADZANIA DODATKOWEGO BADANIA TECHNICZNEGO POJAZDU Przedmiot

Bardziej szczegółowo

PL 214592 B1. POLITECHNIKA CZĘSTOCHOWSKA, Częstochowa, PL 14.03.2011 BUP 06/11

PL 214592 B1. POLITECHNIKA CZĘSTOCHOWSKA, Częstochowa, PL 14.03.2011 BUP 06/11 PL 214592 B1 RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 214592 (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: 388915 (51) Int.Cl. G01B 5/28 (2006.01) G01C 7/04 (2006.01) Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej

Bardziej szczegółowo

Wjechać, zmierzyć, gotowe! Urządzenia do pomiaru geometrii Bosch

Wjechać, zmierzyć, gotowe! Urządzenia do pomiaru geometrii Bosch Wjechać, zmierzyć, gotowe! Urządzenia do pomiaru geometrii Bosch Dla samochodów osobowych i dostawczych: pomiar geometrii urządzeniami Bosch FWA 4630 przyrząd do pomiaru geometrii kół najnowszej generacji

Bardziej szczegółowo

Dane techniczno diagnostyczne pojazdów

Dane techniczno diagnostyczne pojazdów Ark. 1 Arkuszy 8 A. Marka pojazdu: AUDI, B. VIN (3 pierwsze znaki): WAU, C. Typ, model, (nazwa handlowa): A3, D. Kod typu, model (nazwa homologacyjna): 8P, E. Odmiany: hatchback 5-drzwiowy, F. Rodzaj:

Bardziej szczegółowo

Sprawdzanie na SKP. Ponadto dopuszcza się wyposażenie w następujące światła

Sprawdzanie na SKP. Ponadto dopuszcza się wyposażenie w następujące światła Sprawdzanie na SKP Ponadto dopuszcza się wyposażenie w następujące światła 1) drogowe - pojazdu samochodowego innego niż wymieniony w ust. 1 pkt 1; 2) przeciwmgłowe przednie - pojazdu samochodowego; 3)

Bardziej szczegółowo

Cam-Aligner CA 2010 K/ ITALCOM Sp z o.o Katowice Al. Rożdzieńskiego 188 B tel:

Cam-Aligner CA 2010 K/ ITALCOM Sp z o.o Katowice Al. Rożdzieńskiego 188 B  tel: ITALCOM Sp z o.o. 40-203 Katowice Al. Rożdzieńskiego 88 B www.italcom.com.pl tel: 32 204-35-3 CA 200 K/720 Zestaw UPGRADE KIT do Josam Laser AM zestaw konwertujący urządzenie laserowe typu Josam Laser

Bardziej szczegółowo

Geometria kół - WinAlign

Geometria kół - WinAlign Geometria kół - WinAlign HUNTER WA 430 HE421 ELITE Najnowszy produkt firmy HUNTER ENGINEERING oparty na komputerze PC, realizujący pomiar trójwymiarową optyczną techniką z wykorzystaniem czterech cyfrowych

Bardziej szczegółowo

Pomiar kątów wyprzedzenia i pochylenia osi sworzni zwrotnic realizowany jest jednocześnie przy jednorazowym skręcie kół w lewo i w prawo.

Pomiar kątów wyprzedzenia i pochylenia osi sworzni zwrotnic realizowany jest jednocześnie przy jednorazowym skręcie kół w lewo i w prawo. Do pomiaru kątów pionowych wykorzystano specjalistyczne wychyleniowe (grawitacyjne) czujniki optoelektroniczne. Natomiast pomiar zbieżności połówkowej realizowany jest przez specjalistyczne czujniki o

Bardziej szczegółowo

Dane techniczno diagnostyczne pojazdów

Dane techniczno diagnostyczne pojazdów Ark. 1 Arkuszy 8 A. Marka pojazdu: AUDI, B. VIN (3 pierwsze znaki): WAU, C. Typ, model, (nazwa handlowa):a8, D. Kod typu, model (nazwa homologacyjna): 4E, E. Odmiany: BD, F. Rodzaj: samochód osobowy, M1,

Bardziej szczegółowo

Dźwignik nożycowy HUNTER RX 45

Dźwignik nożycowy HUNTER RX 45 Dźwignik nożycowy HUNTER RX 45 Zasilanie pneumatyczne dźwignika osiowego. Czujnik położenia (wysokości) platformy Szerokie platformy (610mm) ułatwiające wjazd. Obrotnice blokowane mechanicznie lub pneumatycznie

Bardziej szczegółowo

WYPOSAŻENIE ZESPOŁU SZKÓŁ NR 1 W BOCHNI PAKIET NR I - WYPOSAŻENIE PRACOWNI ELEKTRYCZNYCH CZ. I

WYPOSAŻENIE ZESPOŁU SZKÓŁ NR 1 W BOCHNI PAKIET NR I - WYPOSAŻENIE PRACOWNI ELEKTRYCZNYCH CZ. I Modernizacja i wyposażenie bazy dydaktycznej szkolnictwa zawodowego dla Zespołu Szkół Nr 1, Zespołu Szkół Nr 2 oraz Zespołu Szkół Nr 3 w Bochni w ramach Małopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego

Bardziej szczegółowo

13. WYZNACZANIE CHARAKTERYSTYK ORAZ PRZEŁOŻENIA UKŁADU KIEROWNICZEGO

13. WYZNACZANIE CHARAKTERYSTYK ORAZ PRZEŁOŻENIA UKŁADU KIEROWNICZEGO 13. WYZNACZANIE CHARAKTERYSTYK ORAZ PRZEŁOŻENIA UKŁADU KIEROWNICZEGO 13.0. Uwagi dotyczące bezpieczeństwa podczas wykonywania ćwiczenia 1. Studenci są zobowiązani do przestrzegania ogólnych przepisów BHP

Bardziej szczegółowo

Geometria kół - WinAlign

Geometria kół - WinAlign Geometria kół - WinAlign HUNTER WA130 z kamerami HS201/401 (HawkEye) jest już trzecią generacją systemu pomiarowego geometrii kół i osi pojazdów korzystającą z nowoczesnej optycznej techniki pomiarowej.

Bardziej szczegółowo

EXACTBLACK TECH X XPLUS

EXACTBLACK TECH X XPLUS EXACTBLACK TECH X XPLUS Urządzenie do geometrii. Technologia dla Twoich potrzeb: prosto, szybko i precyzyjnie. EXACT BlackTech X Plus to nowoczesna technologia badania geometrii w pojazdach za pomocą 8

Bardziej szczegółowo

Projekt akcji sprzedaży promocyjnej urządzeń do pomiaru i regulacji geometrii HUNTER WA 421/HE Elite

Projekt akcji sprzedaży promocyjnej urządzeń do pomiaru i regulacji geometrii HUNTER WA 421/HE Elite Projekt akcji sprzedaży promocyjnej urządzeń do pomiaru i regulacji geometrii HUNTER WA 421/HE Elite z możliwością odkupu używanych urządzeń HUNTER 1. Porównanie szybkości pomiaru z poprzednimi generacjami

Bardziej szczegółowo

Siły i ruchy. Definicje. Nadwozie podatne skrętnie PGRT

Siły i ruchy. Definicje. Nadwozie podatne skrętnie PGRT Definicje Definicje Prawidłowe przymocowanie zabudowy jest bardzo ważne, gdyż nieprawidłowe przymocowanie może spowodować uszkodzenie zabudowy, elementów mocujących i ramy podwozia. Nadwozie podatne skrętnie

Bardziej szczegółowo

Betonomieszarki. Konstrukcja. Zabudowa betonomieszarki jest skrętnie podatna.

Betonomieszarki. Konstrukcja. Zabudowa betonomieszarki jest skrętnie podatna. Ogólne informacje na temat betonomieszarek Ogólne informacje na temat betonomieszarek Zabudowa betonomieszarki jest skrętnie podatna. Konstrukcja Betonomieszarki nie mają funkcji wywrotki, ale ponieważ

Bardziej szczegółowo

DIAGNOSTYKA. 1. Diagnozowanie podzespołów i zespołów pojazdów samochodowych. Uczeń:

DIAGNOSTYKA. 1. Diagnozowanie podzespołów i zespołów pojazdów samochodowych. Uczeń: DIAGNOSTYKA 1. Diagnozowanie podzespołów i zespołów Uczeń: 1) przyjmuje pojazd samochodowy do diagnostyki oraz sporządza dokumentację tego przyjęcia; 2) przygotowuje pojazd samochodowy do diagnostyki;

Bardziej szczegółowo

Pomiar geometrii kół z tabletem: dokładnie i wygodnie

Pomiar geometrii kół z tabletem: dokładnie i wygodnie Pomiar geometrii kół z tabletem: dokładnie i wygodnie FWA 4650 dokładnie, szybko i elastycznie: pomiar geometrii kół 3D z 12 kamerami i tabletem Wygodna obsługa dzięki posiadanemu w warsztacie tabletowi

Bardziej szczegółowo

Tematy zadań do rozwiązania przy użyciu modułu symulacji dynamicznej programu Autodesk Inventor

Tematy zadań do rozwiązania przy użyciu modułu symulacji dynamicznej programu Autodesk Inventor Tematy zadań do rozwiązania przy użyciu modułu symulacji dynamicznej programu Autodesk Inventor (na podstawie J.Giergiel, L.Głuch, A.Łopata: Zbiór zadań z mechaniki.wydawnictwo AGH, Kraków 2011r.) Temat

Bardziej szczegółowo

Visualiner 3D 1, 3D 2 X-Cel Series

Visualiner 3D 1, 3D 2 X-Cel Series Visualiner 3D 1, 3D 2 Kolejna generacja John Bean prezentuje urządzenie do pomiaru nadwozia najnowszej generacji, Visualiner 3D seria X-cel. Nowe precyzyjne kamery o wysokiej rozdzielczości, najnowsze

Bardziej szczegółowo

Projekt nr POIG /09. Tytuł: Rozbudowa przedsiębiorstwa w oparciu o innowacyjne technologie produkcji konstrukcji przemysłowych

Projekt nr POIG /09. Tytuł: Rozbudowa przedsiębiorstwa w oparciu o innowacyjne technologie produkcji konstrukcji przemysłowych Projekt nr POIG.04.04.00-24-013/09 Tytuł: Rozbudowa przedsiębiorstwa w oparciu o innowacyjne technologie produkcji konstrukcji przemysłowych Projekt współfinansowany przez Unię Europejską z Europejskiego

Bardziej szczegółowo

Mechanika ruchu / Leon Prochowski. wyd. 3 uaktual. Warszawa, Spis treści

Mechanika ruchu / Leon Prochowski. wyd. 3 uaktual. Warszawa, Spis treści Mechanika ruchu / Leon Prochowski. wyd. 3 uaktual. Warszawa, 2016 Spis treści Wykaz ważniejszych oznaczeń 11 Od autora 13 Wstęp 15 Rozdział 1. Wprowadzenie 17 1.1. Pojęcia ogólne. Klasyfikacja pojazdów

Bardziej szczegółowo

Ćwiczenie nr 6 Temat: BADANIE ŚWIATEŁ DO JAZDY DZIENNEJ

Ćwiczenie nr 6 Temat: BADANIE ŚWIATEŁ DO JAZDY DZIENNEJ 60-965 Poznań Grupa: Elektrotechnika, sem 3., Podstawy Techniki Świetlnej Laboratorium wersja z dn. 03.11.2015 Ćwiczenie nr 6 Temat: BADANIE ŚWIATEŁ DO JAZDY DZIENNEJ Opracowanie wykonano na podstawie

Bardziej szczegółowo

I. Kontrola stanu technicznego układu wydechowego i poziomu hałasu zewnętrznego podczas postoju pojazdu. Kontrola organoleptyczna - I etap

I. Kontrola stanu technicznego układu wydechowego i poziomu hałasu zewnętrznego podczas postoju pojazdu. Kontrola organoleptyczna - I etap ZAŁĄCZNIK Nr 3 SPOSÓB OCENY STANU TECHNICZNEGO UKŁADU WYDECHOWEGO I POMIARU POZIOMU HAŁASU ZEWNĘTRZNEGO PODCZAS POSTOJU POJAZDU ORAZ SPOSÓB KONTROLI STANU TECHNICZNEGO SYGNAŁU DŹWIĘKOWEGO PODCZAS PRZEPROWADZANIA

Bardziej szczegółowo

(13)B1 PL B1. (54) Sposób oraz urządzenie do pomiaru odchyłek okrągłości BUP 21/ WUP 04/99

(13)B1 PL B1. (54) Sposób oraz urządzenie do pomiaru odchyłek okrągłości BUP 21/ WUP 04/99 RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19)PL 176148 (13)B1 Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (21) Numer zgłoszenia: 307963 (22) Data zgłoszenia: 30.03.1995 (51) IntCl6 G01B 5/20 (54) Sposób

Bardziej szczegółowo

(54) Przyrząd do pomiaru liniowych odchyleń punktów od kolimacyjnych płaszczyzn

(54) Przyrząd do pomiaru liniowych odchyleń punktów od kolimacyjnych płaszczyzn RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11)166470 (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: 293448 (51) IntCl6: G01C 15/00 Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (22) Data zgłoszenia: 11.02.1992 (54)

Bardziej szczegółowo

ZAKRES AKREDYTACJI LABORATORIUM BADAWCZEGO Nr AB 504

ZAKRES AKREDYTACJI LABORATORIUM BADAWCZEGO Nr AB 504 ZAKRES AKREDYTACJI LABORATORIUM BADAWCZEGO Nr AB 504 wydany przez POLSKIE CENTRUM AKREDYTACJI 01-382 Warszawa ul. Szczotkarska 42 Wydanie nr 11 Data wydania: 28 kwietnia 2015 r. Nazwa i adres INSTYTUT

Bardziej szczegółowo

geoliner 670, 680 i 780

geoliner 670, 680 i 780 geoliner 670, 680 i 780 Geometria kół 3D Autoryzowany dystrybutor i serwis: S&K Service Sp.j. Połczyńska 21A, 01-377 Warszawa 22 637 28 95, biuro@skservice.pl www.skservice.pl Dokładność Wysokiej rozdzielczości

Bardziej szczegółowo

(13) B1 (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) PL B1. 1. Zespół do kontroli ustawienia świateł

(13) B1 (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) PL B1. 1. Zespół do kontroli ustawienia świateł RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 182714 (13) B1 (21 ) Numer zgłoszenia: 319668 Urząd Patentowy (22) Data zgłoszenia: 23.04.1997 Rzeczypospolitej Polskiej (51) Int.C l.7 B60Q 11/00

Bardziej szczegółowo

Dobór koła w zgodzie z geometrią (cz.i)

Dobór koła w zgodzie z geometrią (cz.i) Dobór koła w zgodzie z geometrią (cz.i) Fot. Jacek Kubiś - Wimad, archiwum Pierwszym krokiem kiem w indywidualizacji wyglądu seryjnego samochodu jest zwykle wymiana felg na bardziej rasowe, większe i szersze,

Bardziej szczegółowo

PL B1. POLITECHNIKA WARSZAWSKA, Warszawa, PL INSTYTUT TECHNOLOGII EKSPLOATACJI. PAŃSTWOWY INSTYTUT BADAWCZY, Radom, PL

PL B1. POLITECHNIKA WARSZAWSKA, Warszawa, PL INSTYTUT TECHNOLOGII EKSPLOATACJI. PAŃSTWOWY INSTYTUT BADAWCZY, Radom, PL RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 207917 (13) B1 Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (21) Numer zgłoszenia: 380341 (22) Data zgłoszenia: 31.07.2006 (51) Int.Cl. G01B 21/04 (2006.01)

Bardziej szczegółowo

PL 207568 B1. Sposób pomiaru grubości i kształtu cienkich płytek i układ do pomiaru grubości i kształtu cienkich płytek

PL 207568 B1. Sposób pomiaru grubości i kształtu cienkich płytek i układ do pomiaru grubości i kształtu cienkich płytek RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 207568 (13) B1 Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (21) Numer zgłoszenia: 376824 (22) Data zgłoszenia: 30.08.2005 (51) Int.Cl. G01B 11/06 (2006.01)

Bardziej szczegółowo

Metoda "2 w 1" w praktyce diagnostycznej

Metoda 2 w 1 w praktyce diagnostycznej Metoda "2 w 1" w praktyce diagnostycznej Rys. Jacek Kubiś, Wimad Dotychczas stosowane jednofazowe testery zawieszeń analizują tylko jeden parametr: metoda Eusama - przyleganie, a metoda Boge tłumienie.

Bardziej szczegółowo

PRZYRZĄDY DO POMIARU USTAWIENIA I ŚWIATŁOŚCI ŚWIATEŁPOJAZDU. Piotr Domański Piotr Papierz

PRZYRZĄDY DO POMIARU USTAWIENIA I ŚWIATŁOŚCI ŚWIATEŁPOJAZDU. Piotr Domański Piotr Papierz PRZYRZĄDY DO POMIARU USTAWIENIA I ŚWIATŁOŚCI ŚWIATEŁPOJAZDU Piotr Domański Piotr Papierz Przyrząd optyczny KS-20B Jest starą konstrukcją, wycofana ze sprzedaży. Służy do ustawienia wysokości strumienia

Bardziej szczegółowo

Wózek wysokiego unoszenia z obrotnicą do beczek DS 500/1490 E111 162 nośność 500 kg, wysokość unoszenia 1490 mm

Wózek wysokiego unoszenia z obrotnicą do beczek DS 500/1490 E111 162 nośność 500 kg, wysokość unoszenia 1490 mm Wózek wysokiego unoszenia z obrotnicą do beczek DS 500/1490 E111 162 nośność 500 kg, wysokość unoszenia 1490 mm 1. Zastosowanie Ręczny wózek wysokiego unoszenia do beczek przeznaczony jest do łatwego podnoszenia

Bardziej szczegółowo

WERTHER International POLSKA Sp. z o.o.

WERTHER International POLSKA Sp. z o.o. WYPRZEDAŻ _ OKAZJE urządzenia profesjonalne 1 28-10-2017 lista nr 51 WERTHER AC960 superautomat z drukarką i bazą danych, rok prod. 2016 1 szt Stacja do klimatyzacji, WERTHER AC960 automatyczna stacja

Bardziej szczegółowo

Wykorzystano materiały. Układ napędowy - podzespoły. Mechanizm różnicowy. opracowanie mgr inż. Ireneusz Kulczyk

Wykorzystano materiały. Układ napędowy - podzespoły. Mechanizm różnicowy. opracowanie mgr inż. Ireneusz Kulczyk Wykorzystano materiały Układ napędowy - podzespoły Mechanizm różnicowy opracowanie mgr inż. Ireneusz Kulczyk Zespół Szkół Samochodowych w Bydgoszczy 2011-2012 Mechanizm różnicowy rozdziela równo moment

Bardziej szczegółowo

HUNTER DSP 600 w stacji kontroli pojazdów o dmc do 3,5 tony

HUNTER DSP 600 w stacji kontroli pojazdów o dmc do 3,5 tony HUNTER DSP 600 w stacji kontroli pojazdów o dmc do 3,5 tony Urządzenie do pomiaru i regulacji ustawienia kół i osi samochodów wykorzystane jest w stacji kontroli pojazdów zgodnie z zaleceniami rozporządzenia

Bardziej szczegółowo

Wyważarka kół HUNTER GSP 9720

Wyważarka kół HUNTER GSP 9720 Wyważarka kół HUNTER GSP 9720 Komputerowy system pomiaru wibracji koła HUNTER GSP9720 jest najnowocześniejszym urządzeniem, które oprócz tradycyjnej funkcji wyważania statycznego i dynamicznego koła wyposażone

Bardziej szczegółowo

SPIS TREŚCI WPROWADZENIE... 9

SPIS TREŚCI WPROWADZENIE... 9 SPIS TREŚCI WPROWADZENIE... 9 ZASADY BHP I REGULAMIN LABORATORIUM POJAZDÓW... 10 Bezpieczne warunki pracy zapewni przestrzeganie podstawowych zasad bhp i przepisów porządkowych........... 10 Regulamin

Bardziej szczegółowo

Ćw. nr 41. Wyznaczanie ogniskowych soczewek za pomocą wzoru soczewkowego

Ćw. nr 41. Wyznaczanie ogniskowych soczewek za pomocą wzoru soczewkowego 1 z 7 JM-test-MathJax Ćw. nr 41. Wyznaczanie ogniskowych soczewek za pomocą wzoru soczewkowego Korekta 24.03.2014 w Błąd maksymalny (poprawione formuły na niepewności maksymalne dla wzorów 41.1 i 41.11)

Bardziej szczegółowo

Geometria kół i osi pojazdu cz.2

Geometria kół i osi pojazdu cz.2 Geometria kół i osi pojazdu cz.2 Kompendium praktycznej wiedzy Autor: mgr inż. Stefan Myszkowski dodatek techniczny do WIADOMOŚCI Inter Cars S.A. nr 32/Wrzesień 2009 Spis treści 5. Wymagania dla stanowisk

Bardziej szczegółowo

Projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego PROGRAM SZKOLENIA

Projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego PROGRAM SZKOLENIA PROGRAM SZKOLENIA z zakresu doskonalenia techniki kierowania samochodem osobowym w ramach projektu pt. Droga do bezpiecznej służby realizowanego w ramach Programu Operacyjnego Kapitał Ludzki, Priorytet

Bardziej szczegółowo

Mocowania zabudowy. Więcej informacji dotyczących wyboru mocowań znajduje się w dokumencie Wybieranie ramy pomocniczej i mocowania.

Mocowania zabudowy. Więcej informacji dotyczących wyboru mocowań znajduje się w dokumencie Wybieranie ramy pomocniczej i mocowania. Mocowanie w przedniej części ramy pomocniczej Mocowanie w przedniej części ramy pomocniczej Więcej informacji dotyczących wyboru mocowań znajduje się w dokumencie Wybieranie ramy pomocniczej i mocowania.

Bardziej szczegółowo

Geometria kół i osi pojazdu cz.1

Geometria kół i osi pojazdu cz.1 Spis treści Geometria kół i osi pojazdu cz.1 Kompendium praktycznej wiedzy Autor: mgr inż. Stefan Myszkowski dodatek techniczny do WIADOMOŚCI Inter Cars S.A. nr 31/Lipiec 2009 Spis treści 1. Koło tarczowe

Bardziej szczegółowo

Zestaw urządzeń warsztatowych 3W1

Zestaw urządzeń warsztatowych 3W1 ELKUR SP J A.Kuryło i K.Kuryło, ul.3-go Maja 98B, 37-500 Jarosław, nr tel 16 621 68 82 wew. 21 lub 26 www.elkur.pl, sklep@elkur.pl, 883 324 856, biuro@elkur.pl przedstawiciele handlowi: Arkadiusz Tomaszewski

Bardziej szczegółowo

Wyważarka osobowa Hunter GSP 9722

Wyważarka osobowa Hunter GSP 9722 Wyważarka osobowa Hunter GSP 9722 HUNTER GSP 9722 jest najnowocześniejszym urządzeniem do wyważania kół, które oprócz tradycyjnej funkcji wyważania statycznego i dynamicznego koła wyposażone jest w rolkę

Bardziej szczegółowo

Wynagrodzenie w [zł] Nazwa przyrządu pomiarowego, uwagi

Wynagrodzenie w [zł] Nazwa przyrządu pomiarowego, uwagi Wynagrodzenie bez VAT i kosztów z 3 pobierane za wykonanie wzorcowania przyrządu pomiarowego przez pracowników Wydziału Masy, Siły, Długości i Kąta (6W1) I Wzorcowania w ramach akredytacji AP 086 Lp. Nazwa

Bardziej szczegółowo

MOBILNE STANOWISKO DO BADAŃ DYNAMIKI POJAZDÓW

MOBILNE STANOWISKO DO BADAŃ DYNAMIKI POJAZDÓW MOBILNE STANOWISKO DO BADAŃ DYNAMIKI POJAZDÓW ADAM GOŁASZEWSKI 1, TOMASZ SZYDŁOWSKI 2 Politechnika Łódzka Streszczenie Badania dynamiki ruchu pojazdów wpływają w istotny sposób na rozwój ogólnie rozumianej

Bardziej szczegółowo

(86) Data i numer zgłoszenia międzynarodowego: 17.09.2003, PCT/SE03/001438 (87) Data i numer publikacji zgłoszenia międzynarodowego:

(86) Data i numer zgłoszenia międzynarodowego: 17.09.2003, PCT/SE03/001438 (87) Data i numer publikacji zgłoszenia międzynarodowego: RZECZPOSPOLITA POLSKA Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 212673 (21) Numer zgłoszenia: 374660 (22) Data zgłoszenia: 17.09.2003 (86) Data i numer zgłoszenia międzynarodowego:

Bardziej szczegółowo

Laboratorium techniki laserowej Ćwiczenie 2. Badanie profilu wiązki laserowej

Laboratorium techniki laserowej Ćwiczenie 2. Badanie profilu wiązki laserowej Laboratorium techniki laserowej Ćwiczenie 2. Badanie profilu wiązki laserowej 1. Katedra Optoelektroniki i Systemów Elektronicznych, WETI, Politechnika Gdaoska Gdańsk 2006 1. Wstęp Pomiar profilu wiązki

Bardziej szczegółowo

PODNOŚNIK KANAŁOWY WWR 2,5 i WW 2,5

PODNOŚNIK KANAŁOWY WWR 2,5 i WW 2,5 Seria WWR - podnośnik hydrauliczny Seria WW podnośnik hydrauliczno-pneumatyczny Zastosowanie Dźwignik kanałowy, jeżdżący po obrzeżach kanału samochodowego, dzięki łatwości manewrowania poziomego (stosunkowo

Bardziej szczegółowo

Błotniki. Informacje ogólne na temat błotników ifartuchów błotników. Mata przeciwbryzgowa

Błotniki. Informacje ogólne na temat błotników ifartuchów błotników. Mata przeciwbryzgowa Informacje ogólne na temat błotników i fartuchów błotników Informacje ogólne na temat błotników ifartuchów błotników W niektórych krajach przepisy prawa określają wymagania względem błotników i fartuchów.

Bardziej szczegółowo

Łożyska wieńcowe PSL Montaż i konserwacja

Łożyska wieńcowe PSL Montaż i konserwacja Łożyska wieńcowe PSL Montaż i konserwacja ZABEZPIECZENIE, PAKOWANIE, TRANSPORT I SKŁADOWANIE Przed pakowaniem łożyska wieńcowe są zabezpieczane płynnym środkiem konserwującym zapewniającym ochronę przed

Bardziej szczegółowo

100 PLN 100 PLN 100 PLN 120 PLN 120 PLN 120 PLN

100 PLN 100 PLN 100 PLN 120 PLN 120 PLN 120 PLN Stacja obsługi pojazdów w Starachowicach CENNIK USŁUG: Usługa: Osobowe: Dostawcze: Ciężarowe i autobusy: Roboczogodzina mechanika 40 40 40 Roboczogodzina elektryka 50 50 50 Roboczogodzina blacharza / lakiernika

Bardziej szczegółowo

Wydział Mechaniczny. INSTYTUT EKSPLOATACJI POJAZDÓW I MASZYN tel.

Wydział Mechaniczny. INSTYTUT EKSPLOATACJI POJAZDÓW I MASZYN    tel. Wydział Mechaniczny INSTYTUT EKSPLOATACJI POJAZDÓW I MASZYN www.iepim.uniwersytetradom.pl e-mail: iepim@uthrad.pl tel.: 0-48 361 76 42 OFERTA BADAWCZA Obszar I Ochrona środowiska naturalnego przed skażeniami

Bardziej szczegółowo

WZORU UŻYTKOWEGO PL Y BUP 11/13. ANTOS ADAM, Wilcza, PL WUP 06/14. ADAM ANTOS, Wilcza, PL RZECZPOSPOLITA POLSKA

WZORU UŻYTKOWEGO PL Y BUP 11/13. ANTOS ADAM, Wilcza, PL WUP 06/14. ADAM ANTOS, Wilcza, PL RZECZPOSPOLITA POLSKA PL 67222 Y1 RZECZPOSPOLITA POLSKA Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (12) OPIS OCHRONNY WZORU UŻYTKOWEGO (21) Numer zgłoszenia: 120518 (22) Data zgłoszenia: 21.11.2011 (19) PL (11) 67222 (13) Y1

Bardziej szczegółowo

Politechnika Poznańska Instytut Technologii Mechanicznej. Laboratorium MASZYN I URZĄDZEŃ TECHNOLOGICZNYCH. Nr 2

Politechnika Poznańska Instytut Technologii Mechanicznej. Laboratorium MASZYN I URZĄDZEŃ TECHNOLOGICZNYCH. Nr 2 Politechnika Poznańska Instytut Technologii Mechanicznej Laboratorium MASZYN I URZĄDZEŃ TECHNOLOGICZNYCH Nr 2 POMIAR I KASOWANIE LUZU W STOLE OBROTOWYM NC Poznań 2008 1. CEL ĆWICZENIA Celem ćwiczenia jest

Bardziej szczegółowo

I we. F (filtr) U we. Rys. 1. Schemat blokowy układu zasilania odbiornika prądu stałego z sieci energetycznej z zastosowaniem stabilizatora napięcia

I we. F (filtr) U we. Rys. 1. Schemat blokowy układu zasilania odbiornika prądu stałego z sieci energetycznej z zastosowaniem stabilizatora napięcia 22 ĆWICZENIE 3 STABILIZATORY NAPIĘCIA STAŁEGO Wiadomości wstępne Stabilizatory napięcia stałego są to układy elektryczne dostarczające do odbiornika napięcie o stałej wartości niezależnie od zmian w określonych

Bardziej szczegółowo

POLITECHNIKA ŁÓDZKA INSTYTUT OBRABIAREK I TECHNOLOGII BUDOWY MASZYN. Ćwiczenie B-2 POMIAR PROSTOLINIOWOŚCI PROWADNIC ŁOŻA OBRABIARKI

POLITECHNIKA ŁÓDZKA INSTYTUT OBRABIAREK I TECHNOLOGII BUDOWY MASZYN. Ćwiczenie B-2 POMIAR PROSTOLINIOWOŚCI PROWADNIC ŁOŻA OBRABIARKI POLITECHNIKA ŁÓDZKA INSTYTUT OBRABIAREK I TECHNOLOGII BUDOWY MASZYN Ćwiczenie B-2 Temat: POMIAR PROSTOLINIOWOŚCI PROWADNIC ŁOŻA OBRABIARKI Opracowanie: dr inż G Siwiński Aktualizacja i opracowanie elektroniczne:

Bardziej szczegółowo

Oferujemy możliwość zaprojektowania i wdrożenia nietypowego czujnika lub systemu pomiarowego dedykowanego do Państwa potrzeb.

Oferujemy możliwość zaprojektowania i wdrożenia nietypowego czujnika lub systemu pomiarowego dedykowanego do Państwa potrzeb. Projekty dedykowane - wykonywane w przypadkach, gdy standardowe czujniki z oferty katalogowej ZEPWN nie zapewniają spełnienia wyjątkowych wymagań odbiorcy. Każdy projekt rozpoczyna się od zebrania informacji

Bardziej szczegółowo

Tabela opłat za badania techniczne pojazdów

Tabela opłat za badania techniczne pojazdów Tabela opłat za badania techniczne pojazdów Dz. U Nr - Załącznik do Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 25 stycznia 22 r {poz. 98} Lp. Wyszczególnienie Okresowe badanie techniczne: Opłata w zł

Bardziej szczegółowo

(12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) (86) Data i numer zgłoszenia międzynarodowego: , PCT/DE97/01900

(12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) (86) Data i numer zgłoszenia międzynarodowego: , PCT/DE97/01900 RZECZPOSPOLITA POLSKA Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 185097 (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: 332036 (22) Data zgłoszenia: 29.08.1997 (86) Data i numer zgłoszenia

Bardziej szczegółowo

Nowa metoda pomiarów parametrów konstrukcyjnych hełmów ochronnych z wykorzystaniem skanera 3D

Nowa metoda pomiarów parametrów konstrukcyjnych hełmów ochronnych z wykorzystaniem skanera 3D Nowa metoda pomiarów parametrów konstrukcyjnych hełmów ochronnych z wykorzystaniem skanera 3D dr inż. Marcin Jachowicz, CIOP-PIB 2016 r. Na wielu stanowiskach pracy, na których występuje ryzyko urazu głowy

Bardziej szczegółowo

Z a p r o s z e n i e n a W a r s z t a t y

Z a p r o s z e n i e n a W a r s z t a t y Carl Zeiss Sp. z o.o. Metrologia Przemysłowa Z a p r o s z e n i e n a W a r s z t a t y 09-1 3. 0 5. 2 0 1 6 - M i k o ł ó w 16-2 0. 0 5. 2 0 1 6 - W a r s z a w a Temat: AUKOM Level 1 Zapraszamy wszystkich

Bardziej szczegółowo

Dźwigniki samochodowe nożycowe jednosekcyjne KT40 i KT45

Dźwigniki samochodowe nożycowe jednosekcyjne KT40 i KT45 Dźwigniki samochodowe nożycowe jednosekcyjne KT40 i KT45 Cechy dźwigników KT40/45 są dźwignikami uniwersalnymi do wszelkich napraw mechanicznych, przeglądów, regulacji geometrii ustawienia kół i osi pojazdów

Bardziej szczegółowo

(13) B B1. (51) Int.Cl.5: E02F 9/08 B60S 9/02

(13) B B1. (51) Int.Cl.5: E02F 9/08 B60S 9/02 RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 165064 (13) B1 (2 1) Numer zgłoszenia: 291386 Urząd Patentowy (22) Data zgłoszenia: 09.08.1991 Rzeczypospolitej Polskiej (51) Int.Cl.5: E02F 9/08

Bardziej szczegółowo

Wszystko co chcielibyście wiedzieć o badaniach technicznych

Wszystko co chcielibyście wiedzieć o badaniach technicznych Wszystko co chcielibyście wiedzieć o badaniach technicznych ale Pół żartem, pół serio o naszej rutynie Czasem zdarza się, że pozwalamy wjechać klientowi na stanowisko Być może cierpi on na wadę wzroku

Bardziej szczegółowo

Josam Laser AM Zestaw BASIC K/14131 urządzenie laserowe do kontroli i regulacji geometrii kół i osi pojazdów o dmc pow. 3,5t

Josam Laser AM Zestaw BASIC K/14131 urządzenie laserowe do kontroli i regulacji geometrii kół i osi pojazdów o dmc pow. 3,5t Josam Laser AM Zestaw BASIC K/14131 urządzenie laserowe do kontroli i regulacji geometrii kół i osi pojazdów o dmc pow. 3,5t 1 AM1227-1 A 10234 1 Wspornik magnetyczny do ramy, prawy 2 AM1227-2 A 10235

Bardziej szczegółowo

Modelowanie krzywych i powierzchni

Modelowanie krzywych i powierzchni 3 Modelowanie krzywych i powierzchni Modelowanie powierzchniowe jest kolejną metodą po modelowaniu bryłowym sposobem tworzenia części. Jest to też sposób budowy elementu bardziej skomplikowany i wymagający

Bardziej szczegółowo

WYJAŚNIENIE TREŚCI SPECYFIKACJI ISTOTNYCH WARUNKÓW ZAMÓWIENIA

WYJAŚNIENIE TREŚCI SPECYFIKACJI ISTOTNYCH WARUNKÓW ZAMÓWIENIA 2 REGIONALNA BAZA LOGISTYCZNA 04-470 Warszawa, ul. Marsa 110 RBL - 5 Warszawa, dnia 22.06.2016 r. WYJAŚNIENIE TREŚCI SPECYFIKACJI ISTOTNYCH WARUNKÓW ZAMÓWIENIA Dotyczy: numer postępowania: D/114/2016.

Bardziej szczegółowo