PRASÓWKA MEDIA O PRZEWOZACH REGIONALNYCH

Wielkość: px
Rozpocząć pokaz od strony:

Download "PRASÓWKA MEDIA O PRZEWOZACH REGIONALNYCH"

Transkrypt

1 PRASÓWKA MEDIA O PRZEWOZACH REGIONALNYCH

2 :01 Kurier Kolejowy Łódzki mercedes wyruszył w pierwszy kurs Dziś o godz z Opoczna w swój pierwszy kurs wyruszył nowy szynobus typu 214M (SA135) dla województwa łódzkiego. Wyprodukowany przez bydgoską Pesę pojazd będzie kursował na trasie Koluszki Tomaszów Mazowiecki - Opoczno. Autobus szynowy SA 135 jest to jednoczłonowy pojazd o napędzie spalinowym. Może jechać z prędkością do 120 km/h. Ma wygodne fotele, monitory, przestronne wnętrza. Imponująco wyposażona jest również kabina maszynisty. - To jakby się przesiąść z malucha do mercedesa - zachwala Ryszard Dąbrowski, który wczoraj poprowadził pojazd. W tym mercedesie jest 56 miejsc siedzących i 64 stojące. W części niskopodłogowej znajdują się wieszaki na rowery. Jest to pierwszy z dwóch szynobusów, jaki zamówiły Przewozy Regionalne do obsługi głównie niezelektryfikowanej trasy Tomaszów - Opoczno. Drugi zostanie dostarczony jeszcze w tym roku. Zastąpi on wysłużony i awaryjny szynobus SN 81, który dotychczas obsługiwał linię Tomaszów Maz. - Opoczno. Oficjalna prezentacja SA135 odbyła się wczoraj na dworcu Łódź Kaliska.

3 DZIENNIK TRYBUNA ( Autor: ANDRZEJ LESZYK Str.: 6)

4 Data dodania: :00:05 (źródło: Roman Czubiński) rynek-kolejowy.pl Tomaszów-Opoczno: Nowy tabor, gorsza siatka połączeń Tylko dwie pary pociągów, ale za to nowy tabor, a w perspektywie być może wydłużona w weekendy relacja do Łodzi - to ostateczny kształt połączenia Tomaszów Mazowiecki - Opoczno w nowym rozkładzie jazdy. Według rozkładu zatwierdzonego przez PKP PLK godziny odjazdów z Opoczna to 5.57 i 16.57, z Koluszek i Czas jazdy w obu przypadkach ma wynieść godzinę. Zmiana na plus w porównaniu z projektem, o którym pisaliśmy w listopadzie, to skomunikowanie porannego kursu z pociągiem do Łodzi. W przypadku wieczornego połączenia Opoczno- Koluszki na przesiadkę trzeba czekać w Koluszkach godzinę, a pół godziny w relacji powrotnej. Według organizatora przewozów, cięcia wynikały z małych potoków pasażerskich przy wzrastających kosztach uruchamiania przewozów. - W pociągach, które zlikwidowaliśmy, liczba pasażerów oscylowała w granicach Do każdego pociągokilometra UMWŁ dopłaca 17 zł - mówi Teresa Woźniak z Departamentu Infrastruktury Urzędu Marszałkowskiego Województwa Łódzkiego. - Nie jesteśmy zadowoleni z nowego rozkładu jazdy. Jeśli dzięki nowemu taborowi wrócą pasażerowie, to będziemy przywracać poszczególne połączenia - dodaje urzędniczka. Nowy tabor to zaprezentowany dziś na stacji Łódź Kaliska wagon motorowqy SA Fabrycznie nowy pojazd jest przystosowany do przewozu osób niepełnosprawnych oraz wyposażony w klimatyzację, system informacji pasażerskiej i monitoringu. Wątpliwe jednak, by nawet jeszcze lepszy tabor skusił podróżnych, jeśli w rozkładzie jazdy pozostaną tylko dwie pary pociągów, i to w porach niepozwalających np. osobom kończącym pracę w Łodzi o 16 na powrót do domu w Opocznie w rozsądnym czasie. - Po 1 stycznia będziemy starali sie uruchomić jeszcze 2 dodatkowe pary. Myślimy też o wydłużeniu relacji w weekendy do stacji Łódź Kaliska - deklaruje dyrektor Łódzkiego Zakładu Przewozów Regionalnych Elżbieta Nowak. Niewykluczone, że przy okazji SA135 zostanie też wykorzystany do obsługi jednej z 4 par pociągów Łódź-Kutno. Jak dodaje dyr. Nowak, wzrost kosztów wynika z konieczności przeprowadzenia w nadchodzącym roku dużej liczby napraw rewizyjnych. - Ich koszt to łącznie ponad 10 mln zł - informuje. Ograniczenia dotknęły wszystkie linie w regionie poza najbardziej popularnymi (Łódź-Skierniewice, Łódź-Sieradz, Koluszki-Częstochowa). W nowym rozkładzie jazdy w porównaniu z poprzednim rokiem liczba uruchamianych dziennie pociągów Regio zmaleje z 202 do 177. SA obsłuży pierwsze połączenie z Opoczna w czwartek 12 grudnia o 5 rano. Drugi pojazd pojawi się na linii 20 grudnia.

5 Data dodania: :20:18 (źródło: Roman Czubiński) Łódź: Wiosną powrót ED59 Po ponaddwuletnim postoju prototypowy elektryczny zespół trakcyjny ED59 ma powrócić do służby. Właściciel pojazdu, Urząd Marszałkowski Województwa Łódzkiego, zlecił producentowi - bydgoskiej Pesie - wykonanie naprawy okresowej trzeciego stopnia. - Przewidujemy czas naprawy w granicach 3-4 miesięcy. Po tym czasie ED59 wyjedzie na linię - mówi Teresa Woźniak z Departamentu Infrastruktury UMWŁ. Pojazd został odstawiony jesienią 2011 r., o jego rychłym powrocie spekulowano już kilkakrotnie (ostatni raz wiosną bieżącego roku). Powodem tak długiego unieruchomienia były - jak twierdzi przedstawicielka UMWŁ - między innymi problemy z oszacowaniem kosztów naprawy. - Okazała się ona droższa, niż się spodziewaliśmy. Spodziewaliśmy się, że koszt nie przekroczy 1,5 mln, tymczasem w rzeczywistości wyniósł ponad 2 miliony. Znaleźliśmy jednak potrzebne środki w budżecie województwa - relacjonuje Woźniak. Dodatkowych problemów nastręczała nietypowość pojazdu - ED59-01 jest jedynym przedstawicielem serii. Po powrocie na linię w marcu 2014 r. ED59 będzie zapewne - podobnie, jak przed unieruchomieniem - obsługiwał pociągi InterRegio relacji Łódź - Warszawa.

6 EXPRESS ILUSTROWANY ( Autor:. AGA Str.: 5)

7 :22 MW/ kurierkolejowy.pl Jak to będzie z ulgami w Arrivie? Wczoraj na łamach naszego portalu opublikowaliśmy list przedstawicieli centrali związkowych dotyczący ulg kolejarskich w pociągach spółki Arriva RP. Dziś przedstawiamy informację jak będzie wyglądać sprawa ulgowych przejazdów w tej spółce. Wszystkie ulgi ustawowe, czyli ulgi dla studentów, emerytów, czy rencistów są respektowane w pociągach spółki Arriva. Dyskusja rozgorzała przy okazji ulg dla kolejarzy, które wynoszą 80 i 99 procent. Będą one respektowane w pociągach Arrivy na połączeniach stykowych do końca tego roku, ale tylko dla biletów miesięcznych. Od 1 stycznia ulgi te nie będą już obowiązywały. Prowadziliśmy rozmowy ze spółką PKP S.A. dotyczące przystąpienia spółki Arriva RP do grupy spółek honorujących tzw. ulgi kolejarskie powiedziała Kurierowi Kolejowemu Joanna Parzniewska z Arriva RP. Jednak ze względu na zaproponowane warunki oferty przystąpienia, nie udało się osiągnąć porozumienia w tym zakresie. W ramach dobrej współpracy między spółkami na rynku kolejowym, zaoferowaliśmy własną ofertę handlową, gwarantującą ulgę dedykowaną dla pracowników kolei, która wynosi obecnie 50 proc. na bilety miesięczne dodaje. Treść listu do pełnomocnika spółek Grupy PKP Piotra Ciżkowicza z zarządu PKP S.A. oraz Ryszarda Kucia, prezesa zarządu Przewozów Regionalnych dostępna jest we wczorajszym artykule.

8 KURIER SZCZECIŃSKI ( Autor:. MAG Str.: 3)

9 Andrzej Kraśnicki jr , aktualizacja: :28 Źródło: szczecin.gazeta.pl Remont mostu skomplikuje ruch pociągów. Na cały rok Wystarczy spóźnienie jednego pociągu i na kilka godzin posypie się rozkład pozostałych. Najbardziej poszkodowani będą dojeżdżający do Szczecina z pobliskich miast. To efekt zaplanowanego na cały rok kapitalnego remontu mostu kolejowego nad Regalicą Związane z remontem przeprawy zmiany w organizacji ruchu kolejowego wejdą w życie 15 grudnia, wraz z nowym rozkładem jazdy PKP. Most kolejowy nad Regalicą (przy Autostradzie Poznańskiej, na wysokości Podjuch) to najważniejsza przeprawa kolejowa w Szczecinie. Jadą tędy wszystkie pociągi w kierunku Świnoujścia, Gdańska, Poznania, Warszawy, Wrocławia, Krakowa. W związku z remontem tej przeprawy, PKP Polskie Linie Kolejowe zamkną w najbliższych dniach tor nr 2 (po północnej stronie mostu), a po zakończeniu prac po tej stronie przeprawy - sąsiedni tor 1. Każdy na pół roku. Z dwutorowej magistrali pozostanie zatem na rok tylko jeden tor. I to nie tylko na samym moście. Układ rozjazdów w tym rejonie jest taki, że w praktyce przez pierwsze pół roku będzie wyłączony jeden tor od stacji Zdroje do Dziewoklicza, a przez kolejne pół roku - od Regalicy do stacji Zdroje. Co to oznacza dla pasażerów? Teoretycznie tylko kosmetyczne zmiany i wydłużone o kilka minut przejazdy, a w przypadku trzech pociągów regionalnych - zmiana trasy. Poprowadzi ona przez stację w Podjuchach i drugi most kolejowy nad Regalicą. Tu wydłuża przejazd o około 20 minut, bo po dojechaniu do Podjuch pociąg musi zmienić kierunek jazdy. Przez Podjuchy pojedzie pociąg o 6.23 do Stargardu oraz dwa pociągi do Szczecina: ze Świnoujścia (odjazd 4.47) i Kamienia Pomorskiego (odjazd 5.54). W praktyce należy jednak spodziewać się poważnych problemów. - Nie da się ich uniknąć, kiedy dwutorową linię, którą co 3-4 minut przejeżdża pociąg, sprowadzamy do jednotorowej trasy - mówi Andrzej Chańko, dyrektor zachodniopomorskiego zakładu Przewozów Regionalnych. Doskonale wie, o czym mówi - karierę kolejarza zaczynał na posterunku "Regalica", który jest przy remontowanym moście, a kiedy 25 lat temu most na Regalicy przechodził identyczny remont, był naczelnikiem stacji Szczecin Dąbie. - Remont trwał zresztą osiem miesięcy, a nie rok, chociaż technologie były mniej zaawansowane niż dziś - zauważa Chańko. Czego więc mogą spodziewać się pasażerowie? - Wystarczy jeden spóźniony pociąg z Krakowa i sypie się rozkład pozostałych, które będą musiały poczekać aż zwolni się jedyny tor - mówi Chańko. - Im większe spóźnienie, tym dłuższe i rozciągnięte nawet na kilka godzin problemy z pozostałymi pociągami. Najbardziej ucierpią pasażerowie pociągów regionalnych. Te dalekobieżne, należące do spółki PKP Intercity, mają bowiem nad nimi pierwszeństwo w dostępie do torów. I nie ma znaczenia to, że jadącym rano ze Stargardu do Szczecina pasażerom bardziej zależy na punktualnym dotarciu do celu niż pasażerom jadącym z głębi Polski. Gorzej będzie też ze skomunikowaniem pociągów. Mamy już konkretny przykład. Czytelnik "Gazety" zwrócił uwagę, że "rozjechały się" połączenia umożliwiające sprawną przesiadkę w Szczecinie z pociągu z Warszawy do pociągu do Kołobrzegu. Pasażerowie będą musieli spędzić na stacji prawie półtorej godziny. Teoretycznie wystarczyłoby przyspieszyć pociąg "Mewa" o kwadrans, by uniknąć takich kłopotów, ale okazuje się to niemożliwe. - Właśnie z powodu ograniczeń wynikających z remontu mostu - mówi Andrzej Chańko. Skierowanie większej liczby pociągów przez Podjuchy nie jest możliwe. To linia jednotorowa i wymagająca zmiany kierunku jazdy pociągu na stacji w Podjuchach. To także ogranicza jej przepustowość, tym bardziej że na co dzień jeżdżą nią pociągi w kierunku Gryfina. Problemem jest także zwodzony most nad Regalicą. Kilka razy w roku odnotowywana jest awaria przęsła lub błąd maszynisty, który pokonuje przeprawę za wolno. Na zwodzonym prześle nie ma trakcji, zdarzało się więc, że składy utknęły na godzinę w oczekiwaniu na zepchnięcie przez lokomotywę spalinową.

10 EXPRESS BYDGOSKI ( Autor: AUTOR NIEZNANY Str.: 6)

11 GAZETA POMORSKA - INOWROCŁAW ( Autor:. X Str.: 9)

12 KURIER SZCZECIŃSKI ( Autor:. MAG Str.: 9)

13 GAZETA WYBORCZA - SZCZECIN ( Autor: JR ANDRZEJ KRAŚNIC Str.: 31)

14 WSPÓLNOTA ( Autor: AUTOR NIEZNANY Str.: 29)

15 Data dodania: :21:06 (źródło: jar, Rynek Kolejowy) Lubelskie: Bez rewolucji w rozkładzie jazdy W połowie grudnia wchodzi w życie rozkład jazdy pociągów 2013/2014. Nie należy się spodziewać większych zmian w połączeniach regionalnych. Natomiast większe zmiany dotyczą pociągów międzywojewódzkich i dalekobieżnych. Bez zmian pozostaje liczba połączeń transgranicznych. Ruch regionalny Na terenie województwa lubelskiego zostanie utrzymana siatka połączeń na liniach regionalnych. Najwięcej pociągów będzie kursowało z Lublina w kierunku wschodnim do: Chełma (do 12 par w dobie), Zamościa (4 pary) i Portu Lotniczego Świdnik (od 1 pary w niedziele do 6 par w poniedziałki i piątki). Do Chełma założono łącznie 16 połączeń, z czego 4 będą wymagały przesiadki w Rejowcu. Nadal utrzymana została duża luka przewozowa w połączeniach Lublin Chełm w środku dnia. Od 11:10 do 14:40 nie będzie połączeń w dni wolne od pracy i bez nauki szkolnej. W stosunku do obowiązującego rozkładu jazdy jeden bezpośredni pociąg został zastąpiony połączeniem z przesiadką. Jednak w jednym przypadku (ostatnie połączenie z Chełma) skomunikowanie będzie wymagało dłuższego oczekiwania skład z Zamościa. Cztery pary pociągów dojadą do Dorohuska. Także cztery pary pociągów bezpośrednich będą kursowały między Lublinem a Zamościem. Ponadto nadal zapewniono dwa połączenia z Lublina do Zamościa z przesiadką w Rejowcu oraz jedno bezpośrednie z Chełmem. Liczba połączeń sezonowych została utrzymana na Roztoczu. Nie będzie już połączenia obsługiwanego taborem spalinowym z Łukowa lub Dęblina do stacji Zamość. Zmiany na lepsze nastąpią na innych liniach niezelektryfikowanych do Parczewa i Stalowej Woli. Wracają do rozkładu bezpośrednie połączenia z Rzeszowem (3 pary). Składy Korona, Resovia i Wisłok będą kursowały przez Tarnobrzeg. Do rozkładu wraca także późnowieczorne połączenie do Szastarki (odjazd 22:30). Łącznie na tej trasie będzie kursowało 5 par pociągów Lublin Stalowa Wola Rozwadów (jedna para dojedzie do stacji Stalowa Wola Południe) oraz 4 pary Lublin Szastarka. Natomiast na linii nr 30 do rozkładu jazdy wprowadzona zostanie 3 para pociągów do Parczewa. Z Lublina odjedzie ona rankiem, aby wrócić do stolicy regionu przed południem. Łącznie na tym odcinku będzie kursowało 6 par pociągów, z czego trzy pary będą kursowały na odcinku Lublin Lubartów. Większych zmian w liczbie pociągów uruchamianych pociągów nie będzie w ciągu komunikacyjnym: Lublin Dęblin Łuków Biała Podlaska Terespol. Między stolicą regionu a najdalej wysuniętym na zachód węzłem kolejowym w Lubelskiem będzie kursowało 11 par pociągów, z Łukowa do Terespola 8 par (dodatkowo pojadą 2 pary pociągów z Łukowa do Białej Podlaskiej oraz w piątki i niedziele interregio Bug rel. Łódź Kaliska Terespol, który zatrzyma się na wszystkich stacjach począwszy od Łukowa) oraz 6 par między Dęblinem a Łukowem. W zasadzie bez zmian pozostają połączenia transgraniczne. Nadal trzy pary pociągów transgranicznych połączą polski Terespol z białoruskim Brześciem. Nie będzie żadnych połączeń regionalnych na kolejowych przejściach granicznych z Ukrainą. Krótkie odcinki linii nr 2 Warszawa - Terespol i 7 Warszawa Dorohusk w ruchu regionalnym na terenie województwa będą nadal obsługiwały Koleje Mazowieckie. Ruch dalekobieżny Dla Lubelszczyzny największą nowością (czyli powrotem do starego ) jest uruchomienie połączenia nocnego Lublin - Wrocław. Będzie to grupa wagonów dołączana do pociągu TLK Karkonosze, który pojedzie z Warszawy do Jeleniej Góry/Szklarskiej Poręby. W ten sposób Lublin uzyska trzecie bezpośrednie połączenie z Dolnym Śląskiem oraz jedyne z Łodzią i Ostrowem Wielkopolskim. Ponadto PKP Intercity wprowadza połączenie bezpośrednie z Lublina do Częstochowy. Pociąg ten pojedzie nie przez Kielce, lecz przez stolicę kraju. PKP Intercity zwiększy o jedną parę liczbę połączeń z Warszawą. Wzrośnie także liczna połączeń tego przewoźnika do Bydgoszczy. Ponadto będą one pokonywały trasę nieco szybciej (jeden pociąg pojedzie bez zatrzymania w Nałęczowie i Pilawie). Generalnie pociągi tego przewoźnika będą kursowały co dwie godziny, a z Dęblina jeszcze częściej. Na tej trasie Przewozy Regionalne nadal będą uruchamiać pociągi Warta (do Poznania) i Bystrzyca (do Warszawy Zachodniej). Pogorszy się natomiast oferta PKP Intercity między Warszawą a Terespolem nie będzie już bezpośredniego połączenia z Krakowem, ograniczono także częstotliwość kursowania pociągów TLK do Warszawy. W rozkładzie pozostaje natomiast weekendowy IR Bug, który pojedzie do Łodzi Kaliskiej. Innymi nowości należy zauważyć zwiększenie się liczba połączeń z Lublina do Przemyśla. Oba pojadą z pominięciem Stalowej Woli Rozwadów przez Tarnobrzeg i Rzeszów. Istotną zmianą jest wydłużenie relacji TLK Hetman, który pojedzie do Poznania przez Katowice i Wrocław. Obecnie kończył jazdę w Krakowie. Warto odnotować, że z rozkładów znikają REGIOekspresy Bolko i Warta będą pociągami kategorii interregio.

16 Kończąc Generalnie należy uznać, że wprowadzany rozkład jazdy jest nieco lepszy od poprzedniego, zwłaszcza jeśli chodzi o połączenia międzywojewódzkie. Choćby dlatego, że wracają połączenia, które nie tak dawno zlikwidowano. Mam tutaj na myśli połączenie nocne z Wrocławiem, powrót pociągu bezpośredniego do Częstochowy oraz składy REGIO Lublin Rzeszów i interregio Terespol Łódź. Utrzymywana jest także siatka połączeń regionalnych. Można natomiast żałować, że jednak nie będzie dziennego połączenia Lublin Jelenia Góra.

17 DZIENNIK TRYBUNA ( Autor: AUTOR NIEZNANY Str.: 1)

18 KURIER BIELSKI ( Autor: KRZYSZTOF JANKOWSKI Str.: 4)

19 Data dodania: :00:05 Ostatnia aktualizacja: :05:29 Gazeta Krakowska Nowy rozkład jazdy pociągów. Zmiany szykują się na wszystkich liniach w Małopolsce Ryszard Dylewski z Chrzanowa sprawdza nowy rozkład jazdy pociagów na tablicy przy dworcu Chrzanów - Śródmieście. Informacja o zmianach jest już dostępna ( Magdalena Balicka) Pasażerowie jeżdżący na co dzień pociągami przed planowaniem podróży w przyszłym tygodniu powinni zapoznać się z nowym rozkładem jazdy, który wchodzi w życie już w tę niedzielę, 15 grudnia. Zmiany szykują się na wszystkich liniach w Małopolsce i na Śląsku. By uniknąć zamieszania, a co za tym idzie, spóźnień do szkoły i pracy, "Gazeta Krakowska" przygotowała dla Czytelników najświeższą rozpiskę kursów z Małopolski zachodniej. Pasażerowie nie ukrywają złości. Nie dość, że teraz podróż pociągiem z Chrzanowa do Krakowa trwa prawie dwie godziny, to jeszcze trzeba na bieżąco sprawdzać rozkład w internecie. - PKP jeździ jak chce. Kilka dni temu pociąg spóźnił się pół godziny i nikt nie mówił, dlaczego - żali się Małgorzata Grzywa z Trzebini. Pani Katarzyna z Chrzanowa, która kilka razy w miesiącu jeździ do wnuka do Czechowic -Dziedzic, narzeka na uciążliwe przesiadki. Przeprowadzki. Transport. Transport pianin i fortepianów. Przeprowadzki. Konkurencyjne ceny. - W ciągu dnia jest tylko jedno połączenie, o godz do Oświęcimia, bo wtedy jest szybka przesiadka na pociąg do Czechowic. Jeśli się na niego spóźnię, to na każde inne połączenie muszę czekać co najmniej godzinę - opowiada kobieta. Barbara Węgrzynek, rzeczniczka Małopolskiego Zakładu Przewozów Regionalnych, tłumaczy, że zmiany w rozkładzie jazdy są spowodowane m.in. remontem torów. - Kursów będzie tyle samo. Zmienią się tylko godziny odjazdów. Przy ich układaniu braliśmy pod uwagę też sugestie mieszkańców. Wiosną były konsultacje - zaznacza Węgrzynek. Nowy rozkład będzie obowiązywał około trzech miesięcy. Nowy rozkład jazdy PKP od 15 grudnia 2013 Tak będą jeździły pociągi od 15 grudnia Z Trzebini do Krakowa (Dworzec Główny) 4:24,5:07, 5:45, 6:17, 6:42, 7:26, 7:51, 8:46, 9:53, 10:26, 11:31, 12:18, 12:28, 13:16, 14:29, 15:11, 15:33, 16:29, 16:53, 17:23, 19:27, 20:11, 20:26, Z Krakowa (Dworzec Główny) do Trzebini 03:40, 04:22, 05:32, 06:01, 06:41, 07:57, 08:30, 09:47, 10:19, 11:28, 13:16, 13:45, 13:57, 14:50, 15:18, 15:42, 16:10, 17:10, 18:10, 18:45, 19:31, 20:46, 21:43, 22:38. Z Oświęcimia do Krakowa (Dworzec Główny) 03:35, 04:18, 04:54, 05:49, 06:58, 08:49, 10:42, 12:23, 13:40, 14:22, 15:40, 16:34, 18:33, 19:37. Z Krakowa (Dworzec Główny) do Oświęcimia 03:40, 04:22, 06:01, 06:41, 08:30, 10:19, 11:28, 13:16, 14:50, 15:42, 17:10, 18:10, 19:31, 21:43. Z Wadowic a do Krakowa (Dworzec Główny) 05:05, 06:59, 15:23,17:23. Z Krakowa (Dworzec Główny) do Wadowic 04:56, 05:00, 13:45, 14:50, 17:53. Z Olkusza do Katowic 04:49, 06:31, 07:40, 11:33, 13:57, 17:10. Z Katowic do Olkusza 04:49, 06:31, 07:40, 11:33, 13:57.

20 TYGODNIK NOWY (MAGAZYN) ( Autor:. ACZ Str.: A3)

21 Dodano: 11 grudnia 2013, 16:00 Autor: Bartosz Gubernat Źródło: nowiny24.pl Nowy rozkład jazdy pociągów. Sprawdziliśmy, co się zmieni Od niedzieli z Przemyśla do Rzeszowa pasażerowie dojadą w 82 minuty. - Nowe, szybsze połączenie do Rzeszowa będzie przyjeżdżać na godz. 7 rano. Uruchamiamy je z myślą o ludziach dojeżdżających do pracy i szkoły. Do Przemyśla wróci po południu. 87 kilometrów przejedzie w 82 minuty, czyli o 40 minut szybciej niż do tej pory mówi Krzysztof Pawlak z Podkarpackiego Zakładu Przewozów Regionalnych w Rzeszowie. Szybki kurs będzie obsługiwany przez "Niedźwiadka, czyli nowy pojazd szynowy kupiony przez marszałka. Bilety będą kosztowały tyle samo, ile na pozostałe pociągi kursujące na tej trasie. Na tym jednak nie koniec zmian w kolejowym rozkładzie jazdy. Na trzy miesiące, do 31 marca na trasę wrócą szynobusy kursujące z Rzeszowa przez Jasło do Zagórza. Kolejarze uruchomią także 3 pary bezpośrednich połączeń z Rzeszowa do Lublina. - Pasażerowie nie będą musieli już przesiadać się w Stalowej Woli Rozwadowie. Dodatkowe połączenie zostanie uruchomione na linii Rzeszów-Tarnobrzeg-Stalowa Wola mówi K. Pawlak. Z rozkładu wypadnie jedna para pociągów kursujących między Jarosławiem a Horyńcem Zdrojem. Odpowiadająca za dalsze podróże spółka PKP Intercity wprowadza z kolei nowe wagony na trasę Przemyśl-Szczecin. Więcej pociągów obsłuży trasę Przemyśl Zielona Góra.

22 Czwartek, 12 grudnia (07:54) Aktualizacja: Czwartek, 12 grudnia (08:02) Źródło: biznes.interia.pl Transport: Zatrważający raport NIK - System bezpieczeństwa w ruchu pociągów ma wiele istotnych luk - alarmuje Najwyższa Izba Kontroli, która wytknęła kolejom wieloletnie zaniedbania w utrzymaniu infrastruktury, co sprawia, że liczba wypadków na kolei - choć spada - wciąż jest wysoka. W środę PAP poznała raport NIK z kontroli stanu bezpieczeństwa na kolei w latach Odnotowano w nim, że według danych Europejskiej Agencji Kolejowej jedna piąta śmiertelnych ofiar wypadków na kolei w UE ginie na polskich torach, podczas gdy Polacy stanowią zaledwie jedną trzynastą populacji UE. ważne Kolejne zamieszanie wokół Pendolino Szybki pociąg będzie jeździł jak przed wojną - na zapowiedzi telefoniczne, bo Urząd Transportu Kolejowego nie zatwierdził urządzeń sterowania ruchem w rejonie Szczekocin. Producent podejrzewa urząd o złą wolę. więcej» Według NIK, niewystarczający nadzór nad kolejami sprawował zarząd spółki PKP PLK, prezes Urzędu Transportu Kolejowego, a także minister transportu, który do czasu katastrofy pod Szczekocinami z 3 marca 2012 r. "w niewystarczający sposób podejmował działania w stosunku do nieprawidłowości sygnalizowanych mu przez Urząd Transportu Kolejowego". "Wszystkie wymienione podmioty ocenione zostały przez NIK negatywnie" - czytamy w raporcie. czytaj dalej NIK zauważa, że ostatnio mniej było wypadków kolejowych i poprawia się stan infrastruktury, ale Polska wciąż zajmuje drugie (po Rumunii) miejsce w Europie pod względem liczby wypadków na kolei, a liczba ofiar w poważnych wypadkach kolejowych jest największa w Europie (ponad 10 razy większa niż w Niemczech, czy we Francji). Przyczyną wypadków najczęściej był zły stan torów, rozjazdów i urządzeń sterowania ruchem kolejowym. W stanie dobrym jest ledwie 43 proc. infrastruktury, w dostatecznym - 30 proc., niezadowalającym - 23 proc, a w złym - 4 proc. Izba uznała, że spółka PKP PLK niewystarczająco zmodernizowała infrastrukturę, której stan w znacznej części uniemożliwiał bezawaryjne prowadzenie pociągów. "Kontrola NIK ujawniła, że sygnał zastępczy - czyli procedura o potencjalnie najniższym stopniu ochrony przed wypadkami - był stosowany przez ponad 7 dni w co najmniej 102 miejscach w kraju" - czytamy w raporcie. "Niektóre niesprawne rozjazdy były eksploatowane nawet przez kilka lat, natomiast zwłoka w remontowaniu urządzeń sterowania ruchem kolejowym dochodziła do kilkunastu dni" - alarmuje NIK. Opóźnienia wynikały z powodu niewystarczających środków na ich finansowanie napraw, a także braków w zatrudnieniu pracowników służb odpowiedzialnych za bezpieczeństwo ruchu kolejowego. Za "nierzetelny" NIK uznał nadzór nad pracownikami odpowiedzialnymi za utrzymanie infrastruktury kolejowej, którzy nie potrafili w czasie codziennych oględzin wykryć usterek, ujawnianych dopiero na okresowych badaniach komisyjnych. "Ruch pociągów był przez dłuższy okres prowadzony po niesprawnych rozjazdach, a dyżurni ruchu nie mieli o tym żadnej wiedzy" - wskazali kontrolerzy. Wytykają oni też kolejom zły nadzór przewoźników nad pracą maszynistów, którzy przekraczali niekiedy dopuszczalną prędkość (nawet o 30 km/h) i ignorowali wskazania urządzeń pokładowych w lokomotywach, dotyczące kontroli czujności maszynisty. Średni wiek używanych w Polsce wagonów przekracza wciąż 25 lat i wynosi w PKP Intercity ponad 26 lat, a Przewozach Regionalnych blisko 33 lata. Średni wiek lokomotyw w Polsce wynosi ponad 29 lat. "Zły stan taboru kolejowego był jedną z przyczyn defektów powstających w trakcie prowadzenia pociągów, co zagrażało bezpieczeństwu ruchu kolejowego" - stwierdza NIK. Zastrzeżenia Izba zgłasza też do Urzędu Transportu Kolejowego (UTK) odpowiedzialnego za nadzór nad bezpieczeństwem ruchu kolejowego, który według NIK nie podejmował skutecznych działań w celu wyeliminowania wieloletniego (trwającego nawet 10 lat) stosowania sygnałów zastępczych. "UTK rzadko weryfikował informacje przekazywane przez podmioty kolejowe przed wydaniem im certyfikatów i świadectw bezpieczeństwa oraz bardzo rzadko przeprowadzał audyty systemów zarządzania bezpieczeństwem po wydaniu certyfikatów" - napisano.

23 NIK uznała, że ważne dla bezpieczeństwa komunikacji kolejowej przepisy unijne były wdrażane w Polsce z opóźnieniem - nawet do 21 miesięcy. "Ze znacznym opóźnieniem realizowany jest Narodowy Plan Wdrażania Europejskiego Systemu Zarządzania Ruchem Kolejowym. Dzięki zastosowaniu najnowszej generacji urządzeń system ten stwarza szansę na znaczne podniesienie poziomu bezpieczeństwa ruchu kolejowego w Polsce" - stwierdza NIK. Rzecznik PKP PLK Mirosław Siemieniec zapewnił w oświadczeniu przesłanym PAP, że bezpieczeństwo na kolei jest priorytetem spółki, co wyraża się m.in. w audytach bezpieczeństwa ruchu kolejowego, szkoleniu pracowników i modernizacji infrastruktury. - Wiele z tych działań wdrożono jeszcze przed kontrolą NIK (...) Program poprawy bezpieczeństwa ruchu kolejowego jest konsekwentnie realizowany, a od 2013 roku jeszcze częściej aktualizowany i dostosowywany do bieżących potrzeb - zaznaczył. Przypomniał, że od lipca tego roku program ten objął ponad 190 inicjatyw, w tym modernizacje przejazdów, zakup urządzeń do wykrywania usterek taboru czy symulatorów. W tym roku rozpoczął się także proces audytów wewnętrznych w spółce. - Od stycznia do końca listopada przeprowadzono ponad 105 audytów systemu zarządzania bezpieczeństwem. Wszystkie oceny audytowanych obszarów są pozytywne lub pozytywne z uwagami - dodał Siemieniec. Rzecznik przyznał, że największych nakładów wymaga modernizacja infrastruktury. Poinformował, że w ostatnich miesiącach spółka zwiększa zakres prac remontowych i poprawia warunki kursowania pociągów. Realizowany jest m.in. tzw. projekt przejazdowy, obejmujący modernizację nawierzchni na ok przejazdach, i tzw. projekt rozjazdowy - obejmujący zabudowę ponad 3 tys. nowych rozjazdów kolejowych. - W przyszłym roku PLK planuje zmodernizować i zrewitalizować dwa razy więcej kilometrów torów niż w roku ubiegłym. To będzie kumulacja inwestycji i największy w historii front robót na polskich torach - zaznaczył Siemieniec.

24 Autor: Joanna Lipińska-Kaźmierska - Energia-pl.pl :00 Źródło: tech.money.pl Nagrody i nagrodzeni Nasz rząd ma się czym pochwalić, aż dwóch wicepremierów zostało nagrodzonych za promowanie innowacyjności w transporcie. Wicepremier i minister gospodarki Janusz Piechociński oraz wicepremier i minister infrastruktury i rozwoju Elżbieta Bieńkowska otrzymali, prestiżową nagrodę Primus Innovatorum 2013 przyznawaną przez Fundację Centrum Analiz Transportowych i Infrastrukturalnych. Nagrodę przyznaje kapituła złożona z profesorów uczelni wyższych oraz ekspertów z zakresu logistyki i infrastruktury, którzy to docenili działania wicepremierów w tworzeniu nowych struktur administracyjnych promujących innowacyjność w transporcie. Bez wątpienia oboje wicepremierzy zasłużyli na tę nagrodę, gdyż w rzeczy samej, nikt tak dobrze nie tworzy struktur administracyjnych, jak obecnie rządząca koalicja. Zwłaszcza jeśli tworzy się je z członków własnej partii. Według raportu Fundacji Republikańskiej w latach zatrudnienie w administracji rządowej, za PO wzrosło niemal o 20 tysięcy urzędników, natomiast wydatki na administracje rządową wzrosły o 10,6 miliardów złotych. Co oznacza, że przeciętny Polak płaci za to około 1034 złotych rocznie. Wszystko byłoby w zasadzie w porządku, gdyby to "tworzenie nowych struktur" rzeczywiście działało na korzyść innowacyjności w transporcie. A tym czasem niestety mamy problemy w PKP, którego spółki regularnie przynoszą straty. Niedawne podejrzenia związane z nieprawidłowością przetargu na zakup super szybkiego pociągu Pendolino, zresztą dumy naszego premiera i byłego już ministra transportu Sławomira Nowaka. Nie trzeba chyba wspominać o tragicznej sytuacji przewozów regionalnych, które wciąż generuje straty, przez co mają problemy z regulowaniem zobowiązań. Natomiast pracownicy przewozów grożą strajkiem. Z całego obrazu ruiny wyłamuje się jedynie PKP Cargo, które jak dotąd radzi sobie całkiem nieźle. Jeśli chodzi o infrastrukturę drogową, też nie ma się czym zbytnio pochwalić. Prace przy budowie dróg, głównie tych szybkiego ruchu i autostrad posuwają się dosyć mozolnie. Co rusz pojawiają się problemy z wykonawcami projektów, bankructwa i odstąpienia od robót. Dopiero co, z kolan podniósł się Polimex-Mostostal, który mimo problemów z płynnością finansową zapewnia, że zrealizuje wszelkie podjęte zlecenia drogowe. Głównym problemem przy zamówieniach publicznych jest kwestia ceny, zawsze wybiera się wykonawcę, który zaproponuje najniższą cenę. W zasadzie nie ważne czy realną, ważne że najniższą. Stąd późniejszy problem z bankrutującym wykonawcą i niedokończonym projektem. Wszystko mogłaby załatwić regulacja prawna wprowadzająca pojęcie "rażąco niskiej ceny". Może wyróżnienie dla wicepremierów ma być swoistą motywacją do dalszej, wytężonej pracy? Miejmy nadzieję, bo już niedługo to wyborcy bez wątpienia nagrodzą obecnie rządzących. Źródło: MG/Fundacja Republikańska/MIR Joanna Lipińska - Kaźmierska

PRASÓWKA MEDIA O PRZEWOZACH REGIONALNYCH

PRASÓWKA MEDIA O PRZEWOZACH REGIONALNYCH 102 78 PRASÓWKA MEDIA O PRZEWOZACH REGIONALNYCH POLITYKA (2014-03-05 Autor: ADAM GRZESZAK Str.: 42) POLSKA GAZETA TRANSPORTOWA (2014-03-05 Autor: JANUSZ KAJDA Str.: 8) 2014-03-04, 18:22 Autor: Sławomir

Bardziej szczegółowo

Oferta 2015/2016. Warszawa, 29.09.2015r.

Oferta 2015/2016. Warszawa, 29.09.2015r. Oferta Warszawa, 29.09.2015r. 30 MLD ZŁ INWESTYCJI W KOMFORT 2 750 NOWYCH STACJI/PERONÓW, 600 DOPOSAŻONYCH I PODDANYCH ESTETYZACJI 25 MLD ZŁ 60 EZT, PONAD 260 WAGONÓW, 30 LOKOMOTYW SPALINOWYCH 4 MLD ZŁ

Bardziej szczegółowo

PRASÓWKA MEDIA O PRZEWOZACH REGIONALNYCH

PRASÓWKA MEDIA O PRZEWOZACH REGIONALNYCH 102 78 PRASÓWKA MEDIA O PRZEWOZACH REGIONALNYCH Wczoraj, 24 października (19:00) Źródło: rmf24.pl Nowak broni kolejowego bałaganu na trasie Łódź-Warszawa Żeby było lepiej, najpierw musi boleć - tak minister

Bardziej szczegółowo

Nowe pociągi w Przewozach Regionalnych

Nowe pociągi w Przewozach Regionalnych Środa, 19 lutego 2014 Nowe pociągi w Przewozach Regionalnych W ciągu trzech ostatnich miesięcy na trasy w pięciu regionach Polski wyruszyły nowe pociągi obsługujące połączenia REGIO. I składy elektryczne,

Bardziej szczegółowo

Rozkład jazdy pociągów

Rozkład jazdy pociągów Rozkład jazdy pociągów w Wielkopolsce Ważny od 11.12.11 W segmencie przewozów REGIO W rozkładzie jazdy 2011/2012 zaplanowane jest uruchomienie 456 pociągów REGIO w ciągu doby na terenie Wielkopolski. Oferta

Bardziej szczegółowo

PRASÓWKA MEDIA O PRZEWOZACH REGIONALNYCH

PRASÓWKA MEDIA O PRZEWOZACH REGIONALNYCH 102 78 PRASÓWKA MEDIA O PRZEWOZACH REGIONALNYCH GAZETA WYBORCZA - ŁÓDŹ (2013-10-30 Autor: PIOTR WASIAK Str.: 3) Data dodania: 2013-10-30 09:54:08 (źródło: rynek-kolejowy.pl/ Przewozy Regionalne) Łódzkie:

Bardziej szczegółowo

^ Tarnów 14 VI 31 VIII 2015

^ Tarnów 14 VI 31 VIII 2015 Bochnia Bydgoszcz Główna Bytom Częstochowa Stradom Dębica Działdowo Gdańsk Główny Gdynia Główna Iława Główna Katowice Kołobrzeg Kostrzyn 03:19 II 07:45 II 10:45 BUS 13:35 I 06:08 I 08:10 BUS 16:10 BUS

Bardziej szczegółowo

Rozwój SkarŜyska-Kamiennej a dostępność komunikacyjna. www.skarŝysko.pl

Rozwój SkarŜyska-Kamiennej a dostępność komunikacyjna. www.skarŝysko.pl Rozwój SkarŜyska-Kamiennej a dostępność komunikacyjna SkarŜysko-Kamienna, początek. miastotwórczy wpływ powstania pierwszej linii kolejowej - 1883 r. węzeł kolejowy w Kamiennej 80-te lata XIX wieku - pierwsze

Bardziej szczegółowo

ROZKŁAD JAZDY 2013/2014 obowiązuje od 15 grudnia 2013 r.

ROZKŁAD JAZDY 2013/2014 obowiązuje od 15 grudnia 2013 r. NOWE RELACJE: Pociągi REGIO: ROZKŁAD JAZDY 2013/2014 obowiązuje od 15 grudnia 2013 r. Wrocław Główny (11:50) Gliwice (14:51) Gliwice (19:28) Wrocław Główny (22:21) kursuje codziennie oprócz 25.XII Pociągi

Bardziej szczegółowo

PRASÓWKA MEDIA O PRZEWOZACH REGIONALNYCH

PRASÓWKA MEDIA O PRZEWOZACH REGIONALNYCH 102 78 PRASÓWKA MEDIA O PRZEWOZACH REGIONALNYCH RZECZPOSPOLITA - WARSZAWA (Życie Warszawy) (2014-03-07 Autor: MAREK KOZUBAL Str.: E3) PANORAMA LESZCZYŃSKA (2014-03-06 Autor:. RAM Str.: 3) SUPER EXPRESS

Bardziej szczegółowo

W rozkładzie jazdy na sezon 2011/2012 PKP Intercity planuje uruchomienie 341 pociągów w komunikacji krajowej, w tym:

W rozkładzie jazdy na sezon 2011/2012 PKP Intercity planuje uruchomienie 341 pociągów w komunikacji krajowej, w tym: Komunikacja krajowa W rozkładzie jazdy na sezon 2011/2012 PKP Intercity planuje uruchomienie 341 pociągów w komunikacji krajowej, w tym: 26 pociągów kategorii Express InterCity (EIC), 44 pociągów kategorii

Bardziej szczegółowo

1 czerwca Pełne przejęcie odcinka Katowice Wisła Głębce nastąpiło. Rekultywacja linii i promocja tego połączenia trwa. 5 czerwca.

1 czerwca Pełne przejęcie odcinka Katowice Wisła Głębce nastąpiło. Rekultywacja linii i promocja tego połączenia trwa. 5 czerwca. ROZKŁAD JAZDY 2012/2013 INFORMACJE WPROWADZAJĄCE 2011 1października Spółka Koleje Śląskie rozpoczęła działalność przewozową na liniiczęstochowa Katowice Gliwice. Wtymsamym okresie uruchomiławeekendowo

Bardziej szczegółowo

Rozkład jazdy pociągów Przewozów Regionalnych po 1 czerwca 2011 r. przewozyregionalne.pl

Rozkład jazdy pociągów Przewozów Regionalnych po 1 czerwca 2011 r. przewozyregionalne.pl Rozkład jazdy pociągów Przewozów Regionalnych po 1 czerwca 2011 r. Czerwcowa korekta rozkładu jazdy to przede wszystkim: dodatkowe wakacyjne pociągi nowe pociągi i wydłużone relacje nowe pociągi terminy

Bardziej szczegółowo

Transgraniczne połączenia kolejowe Województwa Zachodniopomorskiego - stan obecny oraz perspektywy rozwoju. Szczecin, maj 2011 r.

Transgraniczne połączenia kolejowe Województwa Zachodniopomorskiego - stan obecny oraz perspektywy rozwoju. Szczecin, maj 2011 r. Transgraniczne połączenia kolejowe Województwa Zachodniopomorskiego - stan obecny oraz perspektywy rozwoju Szczecin, maj 2011 r. Szczecin Główny / Stettin Hauptbahnhof 1912 Na obszarze Województwa Zachodniopomorskiego

Bardziej szczegółowo

Transport w słuŝbie Euro 2012.

Transport w słuŝbie Euro 2012. Transport w słuŝbie Euro 2012. A co potem? Adrian Furgalski Zespół Doradców Gospodarczych TOR 25 listopada 2011 r. Kibice i turyści przyjadą do Polski na Euro, przede wszystkim wykorzystując transport

Bardziej szczegółowo

na trasie Łódź Kaliska - Kutno

na trasie Łódź Kaliska - Kutno Łódzka Kolej Aglomeracyjna na trasie Łódź Kaliska - Kutno Łódź, 5 maja 2015 r. Od 14 czerwca 2015 r. Łódzka Kolej Aglomeracyjna sp. z o.o. rozpoczyna działalność przewozową na linii komunikacyjnej Łódź

Bardziej szczegółowo

Rozwój transportu kolejowego w Województwie Pomorskim

Rozwój transportu kolejowego w Województwie Pomorskim Rozwój transportu kolejowego w Województwie Pomorskim Ryszard Świlski Członek Zarządu Województwa Pomorskiego Kraków, 12 czerwca 2012 r. Zadania Samorządu Województwa Pomorskiego Organizowanie kolejowych

Bardziej szczegółowo

PRASÓWKA MEDIA O PRZEWOZACH REGIONALNYCH

PRASÓWKA MEDIA O PRZEWOZACH REGIONALNYCH 102 78 PRASÓWKA MEDIA O PRZEWOZACH REGIONALNYCH POLSKA - DZIENNIK ZACHODNI (2013-11-15 Autor: MICHAŁ WROŃSKI Str.: 4) DZIENNIK WSCHODNI (2013-11-15 Autor:. DRS Str.: 1) Data dodania: 2013-11-15 08:06:10

Bardziej szczegółowo

Przewozy Regionalne - nowe oblicze. Warszawa, 25 maja 2010 r.

Przewozy Regionalne - nowe oblicze. Warszawa, 25 maja 2010 r. Przewozy Regionalne - nowe oblicze Warszawa, 25 maja 2010 r. Agenda Nowatorskie rozwiązania w skali kraju związane z dystrybucją biletów: - nowa strona internetowa, - system internetowej sprzedaŝy biletów,

Bardziej szczegółowo

Problemy z jakimi spotykają się nowi przewoźnicy kolejowi

Problemy z jakimi spotykają się nowi przewoźnicy kolejowi Problemy z jakimi spotykają się nowi przewoźnicy kolejowi Problemy, z jakimi spotykają się nowi przewoźnicy kolejowi Pierwsze kroki przewoźnika przed rozpoczęciem działalności przewozowej: Uzyskanie licencji

Bardziej szczegółowo

Prof. Juliusz Engelhardt Uniwersytet Szczeciński

Prof. Juliusz Engelhardt Uniwersytet Szczeciński Rola infrastruktury kolejowej w systemie transportowym Województwa Zachodniopomorskiego w świetle Strategii rozwoju sektora transportowego Województwa Zachodniopomorskiego do roku 2020 Prof. Juliusz Engelhardt

Bardziej szczegółowo

Na wakacje po Polsce pociągami PKP Intercity

Na wakacje po Polsce pociągami PKP Intercity Czwartek, 28 czerwca 2012 Na wakacje po Polsce pociągami PKP Intercity Wakacje to czas intensywnych podróży. Zarówno kolej, jak i inne środki transportu notują znaczny wzrost liczby podróżnych. Podobnie

Bardziej szczegółowo

PRASÓWKA MEDIA O PRZEWOZACH REGIONALNYCH

PRASÓWKA MEDIA O PRZEWOZACH REGIONALNYCH 102 78 PRASÓWKA MEDIA O PRZEWOZACH REGIONALNYCH 14.01.2014 15:55 Źródło: kurierkolejowy.pl/ Przewozy Regionalne Przewozy Regionalne zapraszają do Wisły na skoki W czwartek 16 stycznia 2014 r. na skoczni

Bardziej szczegółowo

42 dni do EURO 2012. Warszawa, 27 kwietnia 2012

42 dni do EURO 2012. Warszawa, 27 kwietnia 2012 42 dni do EURO 2012 Warszawa, 27 kwietnia 2012 Czasy przejazdów porównanie Czasy przejazdów pociągów PKP IC Euro 2012 relacja pociągi "EURO" czas jazdy pociągi stałego kursowania czas jazdy od do od do

Bardziej szczegółowo

Struktura rynku pasażerskich przewozów kolejowych w Polsce

Struktura rynku pasażerskich przewozów kolejowych w Polsce Struktura rynku pasażerskich przewozów kolejowych w Polsce Alicja Kozłowska Urząd Transportu Kolejowego Łódź, 18 marca 2015 r. Agenda: Kompetencje Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego (UTK) Rynek przewozów

Bardziej szczegółowo

B I U L E T Y N PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE Spółka Akcyjna

B I U L E T Y N PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE Spółka Akcyjna B I U L E T Y N PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE Spółka Akcyjna Warszawa, dnia 09 grudnia 2015 r. Nr 18 ZARZĄDZENIA ZARZĄDU PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. Str. Poz. 25 - Zarządzenie Nr 49/2015 z dnia 17 listopada

Bardziej szczegółowo

Zmiany w Grupie PKP w latach 2012 2015

Zmiany w Grupie PKP w latach 2012 2015 Zmiany w Grupie PKP w latach 2012 2015 Warszawa, maj 2015 SPIS TREŚCI 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 GRUPA PKP W LICZBACH STRUKTURA I OTOCZENIE STRUKTURA RYNKU KOLEJOWEGO W POLSCE INWESTYCJE GRUPY PKP INFRASTRUKTURA

Bardziej szczegółowo

Inwestycja w przyszłość Podsumowanie zmian w Grupie PKP w latach 2012-2015

Inwestycja w przyszłość Podsumowanie zmian w Grupie PKP w latach 2012-2015 www.pwc.com Inwestycja w przyszłość Podsumowanie zmian w Grupie PKP w latach 2012-2015 kwiecień 2015 Prasa o Grupie PKP: sytuacja wyjściowa w 2011 roku * Źródła (od góry): Polska Dziennik Bałtycki, Głos

Bardziej szczegółowo

Modernizacje i rewitalizacje linii kolejowych pomiędzy miastamigospodarzami

Modernizacje i rewitalizacje linii kolejowych pomiędzy miastamigospodarzami Raport fot. Scanrail - fotolia.com Modernizacje i rewitalizacje linii kolejowych pomiędzy miastamigospodarzami UEFA EURO 2012 mgr inż. Maciej Kaczorek, Biuro Strategii, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Bardziej szczegółowo

Wąskie gardła i bariery w korzystaniu z infrastruktury kolejowej

Wąskie gardła i bariery w korzystaniu z infrastruktury kolejowej Wąskie gardła i bariery w korzystaniu z infrastruktury kolejowej dr Jakub Majewski Związek Niezależnych Przewoźników Kolejowych Pracownia Polityki Transportowej Akademii im. A. Gieysztora Konferencja Nowe

Bardziej szczegółowo

Kostrzyn nad Odrą r. Urząd Marszałkowski Województwa Lubuskiego Departament Gospodarki i Infrastruktury

Kostrzyn nad Odrą r. Urząd Marszałkowski Województwa Lubuskiego Departament Gospodarki i Infrastruktury STRATEGICZNE KIERUNKI ROZWOJU POLITYKI TRANSPORTOWEJ WOJEWÓDZTWA LUBUSKIEGO NA PRZYKŁADZIE TRANSGRANICZNYCH POŁĄCZEŃ KOLEJOWYCH Z REPUBLIKĄ FEDERALNĄ NIEMIEC Urząd Marszałkowski Województwa Lubuskiego

Bardziej szczegółowo

Komunikacja kolejowa miast z portami lotniczymi w Polsce. Warszawa, 2 października 2013 r.

Komunikacja kolejowa miast z portami lotniczymi w Polsce. Warszawa, 2 października 2013 r. Komunikacja kolejowa miast z portami lotniczymi w Polsce Warszawa, 2 października 2013 r. Agenda: 1. Połączenia kolejowe z portami lotniczymi w Polsce 2. Charakterystyka i konkurencyjność istniejących

Bardziej szczegółowo

PRASÓWKA MEDIA O PRZEWOZACH REGIONALNYCH

PRASÓWKA MEDIA O PRZEWOZACH REGIONALNYCH 102 78 PRASÓWKA MEDIA O PRZEWOZACH REGIONALNYCH Data dodania: 2014-03-13 10:34:51 (źródło: pr, Rynek Kolejowy) PR: Spadek udziału w rynku przede wszystkim przez remonty Przewozy Regionalne pozostają wyraźnym

Bardziej szczegółowo

Poznaj polską kolej cz.4 Koleje Dolnośląskie

Poznaj polską kolej cz.4 Koleje Dolnośląskie Piątek, 18 maja 2012 Poznaj polską kolej cz.4 Koleje Dolnośląskie Samorządowa spółka Koleje Dolnośląskie S.A. realizuje przewozy pasażerów autobusami szynowymi w obrębie Dolnego Śląska na zlecenie samorządu

Bardziej szczegółowo

Siatka połączeń PKP Intercity w sezonie 2013/2014

Siatka połączeń PKP Intercity w sezonie 2013/2014 Siatka połączeń PKP Intercity w sezonie 2013/2014 Warszawa - Gdynia skrócenie czasu przejazdu najszybszych pociągów do 4:28 (przez Bydgoszcz) w stosunku do aktualnego RJ; przywrócenie kursowania pociągów

Bardziej szczegółowo

NOWOCZESNE SZYNOBUSY ORAZ NOWY PARKING PARKUJ I JEDŹ W BŁONIU [1]

NOWOCZESNE SZYNOBUSY ORAZ NOWY PARKING PARKUJ I JEDŹ W BŁONIU [1] NOWOCZESNE SZYNOBUSY ORAZ NOWY PARKING PARKUJ I JEDŹ W BŁONIU [1] wt., 10/07/2012-15:50 Już w grudniu na mazowieckie tory wyjadą kolejne dwa nowoczesne szynobusy w barwach Kolei Mazowieckich. Dziś w urzędzie

Bardziej szczegółowo

Możliwości wykorzystania transportu szynowego w realizacji połączenia Szczecin Kamień Pomorski Dziwnówek - Dziwnów. dr inż. Arkadiusz Drewnowski

Możliwości wykorzystania transportu szynowego w realizacji połączenia Szczecin Kamień Pomorski Dziwnówek - Dziwnów. dr inż. Arkadiusz Drewnowski Możliwości wykorzystania transportu szynowego w realizacji połączenia Szczecin Kamień Pomorski Dziwnówek - Dziwnów dr inż. Arkadiusz Drewnowski Obsługa transportowa Przewoźnik kolejowy: spółka Przewozy

Bardziej szczegółowo

WŁOCŁAWEK ODJAZDY POCIĄGÓW WAśNY OD 14.12.2008 DO 12.12.2009

WŁOCŁAWEK ODJAZDY POCIĄGÓW WAśNY OD 14.12.2008 DO 12.12.2009 WŁOCŁAWEK ODAZDY POCIĄGÓW WAśNY OD 14.1.008 DO 1.1.009 GODZINA ODAZDU RODZA NUMER POCIĄGU 0.49 I - 70504 I 53500 INFORM. O SKŁADZIE POCIĄGU 1- K + 1.47 I 8350 1- K 1.5 I 65501 NIEGOCIN.09 I 56500 NIEGOCIN

Bardziej szczegółowo

Konferencja prasowa. Tanie Linie Kolejowe. Warszawa, 17 listopada 2009

Konferencja prasowa. Tanie Linie Kolejowe. Warszawa, 17 listopada 2009 Konferencja prasowa PKP Intercity SA Tanie Linie Kolejowe Warszawa, 17 listopada 2009 STATUS QUO 2 PUNKT WYJŚCIA Lista marek w portfolio Spółki: InterCity Express EuroCity EuroNight Tanie Linie Kolejowe

Bardziej szczegółowo

Rozwój koncepcji budowy linii dużych prędkości

Rozwój koncepcji budowy linii dużych prędkości Rozwój koncepcji budowy linii dużych prędkości Pierwsze koncepcje budowy linii dużych prędkość w Polsce powstały jeszcze w latach 80. ubiegłego wieku i były związane z projektowaniem międzynarodowych korytarzy

Bardziej szczegółowo

PRASÓWKA MEDIA O PRZEWOZACH REGIONALNYCH

PRASÓWKA MEDIA O PRZEWOZACH REGIONALNYCH 102 78 PRASÓWKA MEDIA O PRZEWOZACH REGIONALNYCH GAZETA WYBORCZA - TORUŃ (2013-08-08 Autor: TOMASZ CIECHOŃSKI Str.: 17) 08.08.2013, aktualizacja: 07.08.2013 20:28 Źródło: wyborcza.biz.pl Autor: Tomasz Ciechoński

Bardziej szczegółowo

ZNACZENIE PROJEKTU POMORSKIEJ KOLEI METROPOLITALNEJ DLA TRANSPORTU W WOJEWÓDZTWIE POMORSKIM

ZNACZENIE PROJEKTU POMORSKIEJ KOLEI METROPOLITALNEJ DLA TRANSPORTU W WOJEWÓDZTWIE POMORSKIM ZNACZENIE PROJEKTU POMORSKIEJ KOLEI METROPOLITALNEJ DLA TRANSPORTU W WOJEWÓDZTWIE POMORSKIM Piotr Jurewicz 1 1 Politechnika Gdańska, Koło Naukowe Inżynierii Drogowej i Kolejowej KoDiK Pomorska Kolej Metropolitalna

Bardziej szczegółowo

INFORMACJA PRASOWA. 3 listopada 2010

INFORMACJA PRASOWA. 3 listopada 2010 INFORMACJA PRASOWA 3 listopada 2010 Jeden bilet dla dwóch stolic Zarząd Transportu Miejskiego w Warszawie oraz Związek Komunikacyjny Berlin- Brandenburgia (VBB) chcą wprowadzić wspólny bilet, który będzie

Bardziej szczegółowo

Zmiany w kursowaniu pociągów PKP Intercity od 2 września 2013 r.

Zmiany w kursowaniu pociągów PKP Intercity od 2 września 2013 r. Zmiany w kursowaniu pociągów PKP Intercity od 2 września 2013 r. Korekta Rozkładu Jazdy W ramach porządkowania oferty pod kątem zainteresowania pasażerów, z oferty przewoźnika wycofane zostaną połączenia

Bardziej szczegółowo

Regionalny Port Lotniczy Kielce

Regionalny Port Lotniczy Kielce Regionalny Port Lotniczy Kielce Koncepcja skomunikowania lotniska z regionem i miastem Kielce z wykorzystaniem kolejowych przewozów pasażerskich. ADAM MŁODAWSKI PR KIELCE Strona 1 2013-01-10 I. Cel i zakres

Bardziej szczegółowo

^ Kraków Płaszów 26 IV 13 VI 2015

^ Kraków Płaszów 26 IV 13 VI 2015 Bielsko-Biała Główna Bochnia Bydgoszcz Główna Bytom Czechowice- Dziedzice Częstochowa Częstochowa Stradom Działdowo Gdańsk Główny Gdynia Główna Iława Główna Katowice Kielce Kłaj Koluszki Kołobrzeg Konin

Bardziej szczegółowo

Interpelacja poselska

Interpelacja poselska POSEŁ NA SEJM RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ JAROSŁAW ZIELIŃSKI BPB/VII/IT/108.10/2014 Szanowna Pani Elżbieta Bieńkowska Minister Infrastruktury i Rozwoju Wiceprezes Rady Ministrów Interpelacja poselska w sprawie

Bardziej szczegółowo

Wielkopolska coraz nowocześniejsza

Wielkopolska coraz nowocześniejsza Wielkopolska coraz nowocześniejsza Wielkopolska jest jednym z największych i najpiękniejszych regionów w Polsce. W trosce o wysoką jakość życia mieszkańców od kilkunastu już lat wykorzystuje środki unijne,

Bardziej szczegółowo

Przyjazdy / Arrivals 04:32 II 05:15 II 05:29 II 05:40 II 06:12 II 06:24 III 06:37 II 06:41 BUS 06:59 II 07:18 II 07:29 III

Przyjazdy / Arrivals 04:32 II 05:15 II 05:29 II 05:40 II 06:12 II 06:24 III 06:37 II 06:41 BUS 06:59 II 07:18 II 07:29 III ^ Stalowa Wola Rozwadów IX 7 X 05 04:3 II 04:3 II 05:5 II 05:9 II 05:40 II 06: II 06: II 06:4 III 5 06:37 II 06:37 II 06:4 BUS 06:59 II 07:8 II 07:9 III 3 3430 3430 343 4 343 304 304 3506 3508 3508 03

Bardziej szczegółowo

ODDZIAŁ REGIONALNY w SZCZECINIE 70-211 Szczecin, ul. Korzeniowskiego 1, tel.(091) 471-33-00, fax.(091) 471-18-00,

ODDZIAŁ REGIONALNY w SZCZECINIE 70-211 Szczecin, ul. Korzeniowskiego 1, tel.(091) 471-33-00, fax.(091) 471-18-00, ODDZIAŁ REGIONALNY w SZCZECINIE 70-211 Szczecin, ul. Korzeniowskiego 1, tel.(091) 471-33-00, fax.(091) 471-18-00, Połączenia Portów Szczecin, Świnoujście polskimi liniami kolejowymi osi Północ - Południe

Bardziej szczegółowo

11.12.2008 - Husaria na polskich torach

11.12.2008 - Husaria na polskich torach 11.12.2008 - Husaria na polskich torach 10 grudnia 2008 roku, w industrialnej aranżacji Hali Całopociągowej Stacji Postojowej Zakładu Centralnego w Warszawie, Intercity zaprezentowała nową lokomotywę Eurosprinter

Bardziej szczegółowo

PRASÓWKA MEDIA O PRZEWOZACH REGIONALNYCH

PRASÓWKA MEDIA O PRZEWOZACH REGIONALNYCH 102 78 PRASÓWKA MEDIA O PRZEWOZACH REGIONALNYCH 08.01.2014 09:10 Źródło: kurierkolejowy.pl/ rynek-kolejowy.pl Przewozy Regionalne zagrają z Orkiestrą! 12 stycznia 2014 r. Przewozy Regionalne, oficjalny

Bardziej szczegółowo

Zmiany w kursowaniu pociągów PKP Intercity od 9 czerwca 2013 r.

Zmiany w kursowaniu pociągów PKP Intercity od 9 czerwca 2013 r. Zmiany w kursowaniu pociągów PKP Intercity od 9 czerwca 2013 r. Korekta Rozkładu Jazdy W ramach porządkowania oferty pod kątem zainteresowania pasażerów, z oferty przewoźnika wycofane zostaną połączenia

Bardziej szczegółowo

UTK podsumowuje sytuacjê kolei w 2011 r. 27.09.2012

UTK podsumowuje sytuacjê kolei w 2011 r. 27.09.2012 28 ZESPÓ RZECZNIKA PRASOWEGO k.lancucki@plk-sa.pl PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. tel. (22)47 32 200 tel. kol. (922)47 32 200 (22)47 33 002 tel. kol. (922)47 33 002 wrzeœnia 2012 pi¹tek nr 193 (3253) UTK

Bardziej szczegółowo

REJONOWY ROZKŁAD JAZDY POCIĄGÓW PASAŻERSKICH

REJONOWY ROZKŁAD JAZDY POCIĄGÓW PASAŻERSKICH REJONOWY ROZKŁAD JAZDY POCIĄGÓW PASAŻERSKICH w województwie dolnośląskim Rozkład jazdy uwzględnia zamknięcia torowe i zastępczy rozkład jazdy zarządzony przez PKP PLK S.A. Obowiązuje w okresie 15 czerwca

Bardziej szczegółowo

Szczecińska Kolej Metropolitalna jako oś transportu publicznego w Szczecińskim Obszarze Metropolitalnym. Krystian Pietrzak Maciej Sochanowski

Szczecińska Kolej Metropolitalna jako oś transportu publicznego w Szczecińskim Obszarze Metropolitalnym. Krystian Pietrzak Maciej Sochanowski Szczecińska Kolej Metropolitalna jako oś transportu publicznego w Szczecińskim Obszarze Metropolitalnym Krystian Pietrzak Maciej Sochanowski Charakterystyka linii kolejowych na terenie województwa zachodniopomorskiego

Bardziej szczegółowo

Program budowy linii dużych prędkości

Program budowy linii dużych prędkości Program budowy linii dużych prędkości zachodnia część województwa łódzkiego Jan Raczyński Dyrektor Centrum Kolei Dużych Prędkości PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Warta, 12.11.2010 Program budowy linii

Bardziej szczegółowo

PRZEWOZY REGIONALNE SPÓŁKA Z O.O. SPRAWOZDANIE za 2010 r. na temat realizacji NORM JAKOŚCI OBSŁUGI

PRZEWOZY REGIONALNE SPÓŁKA Z O.O. SPRAWOZDANIE za 2010 r. na temat realizacji NORM JAKOŚCI OBSŁUGI PRZEWOZY REGIONALNE SPÓŁKA Z O.O. SPRAWOZDANIE za 2010 r. na temat realizacji NORM JAKOŚCI OBSŁUGI 1. Informacja i bilety dostarczanie informacji podczas podróży Podczas podróży w czasie jazdy pociągiem

Bardziej szczegółowo

Zmiany w organizacji ruchu pociągów PKP Intercity w okresie od 29 czerwca do 2 września br.

Zmiany w organizacji ruchu pociągów PKP Intercity w okresie od 29 czerwca do 2 września br. Zmiany w organizacji ruchu pociągów PKP Intercity w okresie od 29 czerwca do 2 września br. W związku z pracami modernizacyjnymi prowadzonymi przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. w okresie od 29 czerwca

Bardziej szczegółowo

U S T A W A. z dnia... 2006 r. o zmianie ustawy o Funduszu Kolejowym oraz ustawy o finansowaniu infrastruktury transportu lądowego.

U S T A W A. z dnia... 2006 r. o zmianie ustawy o Funduszu Kolejowym oraz ustawy o finansowaniu infrastruktury transportu lądowego. P r o j e k t U S T A W A z dnia... 2006 r. o zmianie ustawy o Funduszu Kolejowym oraz ustawy o finansowaniu infrastruktury transportu lądowego Art. 1. W ustawie z dnia 16 grudnia 2005 r. o Funduszu Kolejowym

Bardziej szczegółowo

Preferowane cechy komunikacji zbiorowej określone na podstawie ankiety przeprowadzonej w maju 2015r. Metodologia badania:

Preferowane cechy komunikacji zbiorowej określone na podstawie ankiety przeprowadzonej w maju 2015r. Metodologia badania: Preferowane cechy komunikacji zbiorowej określone na podstawie ankiety przeprowadzonej w maju 2015r. Metodologia badania: Ankieta przeprowadzona była w dniach od 12.05.2015 r. do 22.05.2015 r. wśród osób

Bardziej szczegółowo

W związku z modernizacją linii nr 1 (Wiedenka) na odcinku Warszawa Zach. Skierniewice ( linia łódzka )

W związku z modernizacją linii nr 1 (Wiedenka) na odcinku Warszawa Zach. Skierniewice ( linia łódzka ) Zmiany w rozkładach jazdy pociągów PKP Intercity w dniach 12.X 13.XII.2014 r. związane z pracami modernizacyjnymi prowadzonymi przez zarządcę infrastruktury: W związku z modernizacją linii nr 1 (Wiedenka)

Bardziej szczegółowo

KM KM KM IC BUS PR R IC BUS KM IC BUS IC BUS IC TLK IC TLK KM IC BUS. od poniedziałku do piątku oprócz 11 XI [A!] oprócz 11 XI [7!] [8!

KM KM KM IC BUS PR R IC BUS KM IC BUS IC BUS IC TLK IC TLK KM IC BUS. od poniedziałku do piątku oprócz 11 XI [A!] oprócz 11 XI [7!] [8! KM KM KM IC BUS PR R IC BUS KM IC BUS IC BUS IC TLK IC TLK KM IC BUS 91396/7 91151/0 62200/1 91950/1 91953/3 11540 11700 BOLIMEK 98800/1 PRZĄŚNICZKA KARKONOSZE 11432/3 [1!] [1!] sobót 11 XI [7!] [8!] [10!]

Bardziej szczegółowo

Dla rozwoju infrastruktury i środowiska. Warszawa, 6 grudnia 2011 r.

Dla rozwoju infrastruktury i środowiska. Warszawa, 6 grudnia 2011 r. Konferencja prasowa przedstawiająca realizację prac w 2011 r. na projekcie POIiŚ 7.1-30 Modernizacja linii kolejowej E30/C-E30, odcinek Kraków Rzeszów, etap III Warszawa, 6 grudnia 2011 r. Dla rozwoju

Bardziej szczegółowo

Realizacja programu budowy linii dużych prędkości w Polsce

Realizacja programu budowy linii dużych prędkości w Polsce Realizacja programu budowy linii dużych prędkości w Polsce Konrad Gawłowski Z-ca Dyrektora PKP PLK S.A. Centrum Kolei Dużych Prędkości Wrocław, 4-5.10.2011 r. 2008 Uchwała Rady Ministrów 276/2008 o przyjęciu

Bardziej szczegółowo

nowy cennik i planuj¹ zmniejszyæ koszty o 250 mln z³ Firmy z bran y infrastrukturalnej ³¹cz¹ si³y

nowy cennik i planuj¹ zmniejszyæ koszty o 250 mln z³ Firmy z bran y infrastrukturalnej ³¹cz¹ si³y 24 ZESPÓ RZECZNIKA PRASOWEGO k.lancucki@plk-sa.pl PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. tel. (22)47 32 200 tel. kol. (922)47 32 200 (22)47 33 002 tel. kol. (922)47 33 002 kwietnia 2013 œroda nr 81 (3401) Linie

Bardziej szczegółowo

Zmiany wynikające z prac modernizacyjnych prowadzonych przez zarządcę infrastruktury, PKP Polskie Linie Kolejowe.

Zmiany wynikające z prac modernizacyjnych prowadzonych przez zarządcę infrastruktury, PKP Polskie Linie Kolejowe. Korekta rozkładu jazdy od 26.04.2015r. Szczegółowy wykaz zmian: Uruchomienie nowych połączeń Express InterCity Premium: EIP: 1500 / 5104 rel. Warszawa Gdynia Warszawa (obecnie EIC Neptun); EIP: 3506/5304

Bardziej szczegółowo

MINISTERSTWO TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ. Andrzej Massel Podsekretarz Stanu. Kraków, 16 X 2012 r.

MINISTERSTWO TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ. Andrzej Massel Podsekretarz Stanu. Kraków, 16 X 2012 r. MINISTERSTWO TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ Andrzej Massel Podsekretarz Stanu Kraków, 16 X 2012 r. Strategiczne podstawy podejmowanych działań sanacyjnych M a s t e r P l a n d l a t r a

Bardziej szczegółowo

Kolej Dużych Prędkości w Polsce Marek Pawlik Wiceprezes Zarządu - Dyrektor ds. strategii i rozwoju PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Kolej Dużych Prędkości w Polsce Marek Pawlik Wiceprezes Zarządu - Dyrektor ds. strategii i rozwoju PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. KDP Kolej Dużych Prędkości w Polsce Marek Pawlik Wiceprezes Zarządu - Dyrektor ds. strategii i rozwoju PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Warszawa, 30.08.2011 r. Nowe linie kolejowe o wysokich parametrach

Bardziej szczegółowo

Wielkopolska bliżej Śląska

Wielkopolska bliżej Śląska Wielkopolska bliżej Śląska Zbliżamy regiony. 20 minut szybciej z Kluczborka do Ostrzeszowa i 1,5 godziny krócej z Poznania do Katowic, m.in. dzięki rewitalizacji linii kolejowej nr 272. PKP Polskie Linie

Bardziej szczegółowo

MINISTERSTWO INFRASTRUKTURY I ROZWOJU. FORMULARZ zgłoszenie. Konsultacje społeczne projektu

MINISTERSTWO INFRASTRUKTURY I ROZWOJU. FORMULARZ zgłoszenie. Konsultacje społeczne projektu MINISTERSTWO INFRASTRUKTURY I ROZWOJU FORMULARZ zgłoszenie Konsultacje społeczne projektu Uchwały Rady Ministrów w sprawie ustanowienia Krajowego Programu Kolejowego do 2023 roku Imię i nazwisko Instytucja

Bardziej szczegółowo

Obowiązują od dnia 1 stycznia 2014 r.

Obowiązują od dnia 1 stycznia 2014 r. Załącznik 4 Międzynarodowe szczególne warunki przewozu stosowane do przejazdów na podstawie biletów nie zawierających obowiązkowej rezerwacji miejsca (SCIC- NRT) dodatkowe warunki obowiązujące na PKP informacja

Bardziej szczegółowo

Synchronizacja rozkładów jazdy i taryf jako klucz do sukcesu węzłów przesiadkowych Paweł Rydzyński

Synchronizacja rozkładów jazdy i taryf jako klucz do sukcesu węzłów przesiadkowych Paweł Rydzyński Synchronizacja rozkładów jazdy i taryf jako klucz do sukcesu węzłów przesiadkowych Paweł Rydzyński Zespół Doradców Gospodarczych TOR Dyrektor ds. projektów transportowych Wzrost mobilności Polaków a oferta

Bardziej szczegółowo

Projekty współfinansowane ze środków europejskich. LUBLIN, luty 2012 r.

Projekty współfinansowane ze środków europejskich. LUBLIN, luty 2012 r. Projekty współfinansowane ze środków europejskich LUBLIN, luty 2012 r. Linie komunikacji miejskiej w Lublinie Linie trolejbusowe: 10 linii, w tym: 8 regularnych linii trolejbusowych 1 linia zjazdowa 1

Bardziej szczegółowo

UMOWA UŻYCZENIA. przy kontrasygnacie. - Skarbnika Województwa Lubuskiego

UMOWA UŻYCZENIA. przy kontrasygnacie. - Skarbnika Województwa Lubuskiego Załącznik nr 8 do SIWZ Projekt UMOWA UŻYCZENIA Nr. zawarta w dniu.r. w Zielonej Górze pomiędzy: Województwem Lubuskim z siedzibą Urzędu Marszałkowskiego Województwa Lubuskiego w Zielonej Górze, ul. Podgórna

Bardziej szczegółowo

EFEKTYWNOŚĆ SYSTEMU TRANSPORTOWEGO W AGLOMERACJI WOJEWÓDZTWA ŚLĄSKIEGO

EFEKTYWNOŚĆ SYSTEMU TRANSPORTOWEGO W AGLOMERACJI WOJEWÓDZTWA ŚLĄSKIEGO Centrum Targowo-Konferencyjne Expo Silesia w Sosnowcu 17 18 kwietnia 2012 1 EFEKTYWNOŚĆ SYSTEMU TRANSPORTOWEGO W AGLOMERACJI WOJEWÓDZTWA ŚLĄSKIEGO 2 CELEM GENERALNYM dla Województwa Śląskiego JEST stworzenie

Bardziej szczegółowo

kolejowej nr 358 na odcinku Zbąszynek Czerwieńsk wraz

kolejowej nr 358 na odcinku Zbąszynek Czerwieńsk wraz V Projekt RPLB.01.01.00-08-038/09 00 08 038/09 Modernizacja linii ii kolejowej nr 358 na odcinku Zbąszynek Czerwieńsk wraz budową łącznicy kolejowej Pomorsko Przylep etap I Projekt ten, współfinansowany

Bardziej szczegółowo

Raport - Najwolniejsze miasta w Polsce

Raport - Najwolniejsze miasta w Polsce Raport - Najwolniejsze miasta w Polsce Wrocław, Poznań i Warszawa to miasta o najbardziej zakorkowanych centrach, wynika z analizy Korkowo.pl - serwisu informującego na bieżąco o korkach na polskich drogach.

Bardziej szczegółowo

Koleje dużych prędkości Pendolino w Polsce Jolanta Konkel Logistyka Międzynarodowa WSB Gdańsk

Koleje dużych prędkości Pendolino w Polsce Jolanta Konkel Logistyka Międzynarodowa WSB Gdańsk Koleje dużych prędkości Pendolino w Polsce Jolanta Konkel Logistyka Międzynarodowa WSB Gdańsk Historia kolei sięga bardzo odległych czasów. Pierwsze wzmianki o transporcie posiadającym znamiona transportu

Bardziej szczegółowo

PR-IR IV PR-R II IC-TLK I 05:12 05:16 09:18 13:40 23:55 30) 31) 32) 33) 05:12 05:16 09:18 13:40 23:55 30) 31) 32) 33) 05:12 05:16 09:18 13:40 23:55

PR-IR IV PR-R II IC-TLK I 05:12 05:16 09:18 13:40 23:55 30) 31) 32) 33) 05:12 05:16 09:18 13:40 23:55 30) 31) 32) 33) 05:12 05:16 09:18 13:40 23:55 Rozkład jazdy / Timetable / Fahrplan / Расписание ważny od / Valid from / gültig vom / действительный от 12 X 2014 13 X 2014 ważny do / Valid to / gültig bis / действительный до WROCŁAW GŁÓWNY Dodatkowe

Bardziej szczegółowo

WÓJTOWE INFORMACJE. ISSN 1895-66457 N º 61 21 stycznia 2011 r. WIADOMOŚCI Z URZĘDU GMINY

WÓJTOWE INFORMACJE. ISSN 1895-66457 N º 61 21 stycznia 2011 r. WIADOMOŚCI Z URZĘDU GMINY WÓJTOWE INFORMACJE WIADOMOŚCI Z URZĘDU GMINY ISSN 1895-66457 N º 61 21 stycznia 2011 r. Po bardzo trudnym gospodarczo, ale też jakże mokrym roku 2010, początek obecnego, 2011roku był jeszcze trudniejszy.

Bardziej szczegółowo

PRASÓWKA MEDIA O PRZEWOZACH REGIONALNYCH

PRASÓWKA MEDIA O PRZEWOZACH REGIONALNYCH 102 78 PRASÓWKA MEDIA O PRZEWOZACH REGIONALNYCH PULS BIZNESU (2013-10-09 Autor: KATARZYNA KAPCZYŃSKA Str.: 7) GAZETA WSPÓŁCZESNA (2013-10-09 Autor:. IKA Str.: 2) KURIER KOLEJOWY (2013-10-06 Autor:. RW

Bardziej szczegółowo

Kolejowe projekty inwestycyjne w Narodowym Planie Rozwoju na lata 2007 2013. Zbigniew Szafrański Wiceprezes Zarządu PKP PLK S.A.

Kolejowe projekty inwestycyjne w Narodowym Planie Rozwoju na lata 2007 2013. Zbigniew Szafrański Wiceprezes Zarządu PKP PLK S.A. Kolejowe projekty inwestycyjne w Narodowym Planie Rozwoju na lata 2007 2013 Zbigniew Szafrański Wiceprezes Zarządu PKP PLK S.A. Projekty modernizacji linii kolejowych realizowane w latach 2004 2006 2 Projekty

Bardziej szczegółowo

Zmiany w rozkładach jazdy pociągów PKP Intercity w dniach 27 IV 15 VI

Zmiany w rozkładach jazdy pociągów PKP Intercity w dniach 27 IV 15 VI Serwis dla Pasażerów Źródło: http://www.pasazer.utk.gov.pl/pas/aktualnosci/4379,zmiany-w-rozkladach-jazdy-pociagow-pkp-intercity-w-dniach-27-iv -15-VI.html Wygenerowano: Środa, 21 września 2016, 14:40

Bardziej szczegółowo

L.dz. 40/2012 Warszawa, 20.06.2012. Pan Tomasz Warsza

L.dz. 40/2012 Warszawa, 20.06.2012. Pan Tomasz Warsza L.dz. 40/2012 Warszawa, 20.06.2012 Pan Tomasz Warsza Dyrektor Departamentu Kolejowego W związku z pismem znak TK-1p-020-4(XI)2012 z dnia 13 czerwca 2012 roku przedstawiamy poniżej opinię w sprawie przesłanego

Bardziej szczegółowo

OTWARTY DOSTĘP Funkcjonowanie rynku transportu kolejowego osób od RRJ 2016/2017

OTWARTY DOSTĘP Funkcjonowanie rynku transportu kolejowego osób od RRJ 2016/2017 OTWARTY DOSTĘP Funkcjonowanie rynku transportu kolejowego osób od RRJ Prezentacja dla przewoźników kolejowych Warszawa, 22 czerwca 2015 r. Agenda: Art. 78 ustawy o publicznym transporcie zbiorowym Informacja

Bardziej szczegółowo

Spalinowe zespoły trakcyjne

Spalinowe zespoły trakcyjne Spalinowe zespoły trakcyjne Naszą misją jest spełnianie obecnych i przyszłych oczekiwań krajowych i zagranicznych właścicieli taboru szynowego poprzez budowę, unowocześnianie oraz naprawę taboru, przy

Bardziej szczegółowo

Korzystanie z telefonów komórkowych przez kierujących pojazdami w Polsce w 2014 roku

Korzystanie z telefonów komórkowych przez kierujących pojazdami w Polsce w 2014 roku Korzystanie z telefonów komórkowych przez kierujących pojazdami w Polsce w 2014 roku Wydawca: Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju Sekretariat Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego ul. Chałubińskiego

Bardziej szczegółowo

Nowość!!! Radom Wrocław Polanica Zdrój Duszniki Zdrój Kudowa Zdrój. Zapraszamy do zapoznania się z naszą ofertą

Nowość!!! Radom Wrocław Polanica Zdrój Duszniki Zdrój Kudowa Zdrój. Zapraszamy do zapoznania się z naszą ofertą NA SEZON LETNI 2015 PRZYGOTOWALIŚMY DLA PAŃSTWA PROPOZYCJĘ DOGODNYCH POŁĄCZEŃ AUTOKAROWYCH DO KILKU ZNANYCH I LUBIANYCH POLSKICH MIEJSCOWOŚCI WYPOCZYNKOWYCH I UZDROWISKOWYCH Zapraszamy do zapoznania się

Bardziej szczegółowo

do ukończenia 24 roku życia w relacjach innych niż określone w 34 ust.2;

do ukończenia 24 roku życia w relacjach innych niż określone w 34 ust.2; Zmiana nr 7 Taryfy przewozowej Spółki PKP Intercity (TP-IC) Obowiązuje od dnia 28 czerwca 2015 r. W Taryfie przewozowej Spółki PKP Intercity (TP-IC) obowiązującej od dnia 16 listopada 2014 r., wprowadza

Bardziej szczegółowo

Międzynarodowe szczególne warunki przewozu stosowane do przejazdów na podstawie biletów nie zawierających obowiązkowej rezerwacji miejsca

Międzynarodowe szczególne warunki przewozu stosowane do przejazdów na podstawie biletów nie zawierających obowiązkowej rezerwacji miejsca Załącznik 4 Międzynarodowe szczególne warunki przewozu stosowane do przejazdów na podstawie biletów nie zawierających obowiązkowej rezerwacji miejsca dodatkowe warunki obowiązujące na PKP (SCIC-NRT/PKP)

Bardziej szczegółowo

POROZUMIENIE MIĘDZYGMINNE

POROZUMIENIE MIĘDZYGMINNE POROZUMIENIE MIĘDZYGMINNE w dniu 31 grudnia 2008r. w Warszawie Miasto Stołeczne Warszawa, z siedzibą w Warszawie, pl. Bankowy 3/5, zwane dalej Miastem reprezentowane przez: Pana Leszka Rutę - p.o. Dyrektora

Bardziej szczegółowo

Najgorzej wypadły natomiast województwa: podlaskie i warmińsko-mazurskie (po 36 proc.), śląskie (34 proc.) oraz wielkopolskie (32 proc.).

Najgorzej wypadły natomiast województwa: podlaskie i warmińsko-mazurskie (po 36 proc.), śląskie (34 proc.) oraz wielkopolskie (32 proc.). KOMUNIKAT PRASOWY Warszawa, 5 listopada 2014 r. Najwięcej aut z prawidłowym ciśnieniem w województwie opolskim najgorzej w Wielkopolskiem Ciśnienie pod kontrolą 61 proc. samochodów w Polsce ma nieprawidłowe

Bardziej szczegółowo

InfoDług www.big.pl/infodlug Profil klienta podwyższonego ryzyka Klient podwyższonego ryzyka finansowego to najczęściej mężczyzna pomiędzy 30 a 39 rokiem życia, mieszkający w województwie śląskim lub mazowieckim,

Bardziej szczegółowo

PRASÓWKA MEDIA O PRZEWOZACH REGIONALNYCH

PRASÓWKA MEDIA O PRZEWOZACH REGIONALNYCH 102 78 PRASÓWKA MEDIA O PRZEWOZACH REGIONALNYCH GAZETA FINANSOWA (2013-08-30 Autor: AUTOR NIEZNANY Str.: 15) NOWOŚCI (MAGAZYN) (2013-08-30 Autor: AUTOR NIEZNANY Str.: M15) 29.08.2013 14:19 UMWK-P/Kurier

Bardziej szczegółowo

Zmiana rozkładu pociągów interregio na trasie Warszawa Kraków

Zmiana rozkładu pociągów interregio na trasie Warszawa Kraków Zmiana rozkładu pociągów interegio na trasie Warszawa Kraków 17 28 lutego 2011 r. Od 17 lutego wydłuży się czas przejazdu większości pociągów kursujących na trasie Warszawa Kraków. Godziny odjazdów pociągów

Bardziej szczegółowo

Aktualny stan prac w zakresie budowy sieci Kolei Dużych Prędkości w Polsce

Aktualny stan prac w zakresie budowy sieci Kolei Dużych Prędkości w Polsce Aktualny stan prac w zakresie budowy sieci Kolei Dużych Prędkości w Polsce Zbigniew Ciemny Dyrektor PKP PLK S.A. Centrum Kolei Dużych Prędkości Warszawa 15.06.2011 r. 2008 Uchwała Rady Ministrów 276/2008

Bardziej szczegółowo

Od 3 września 2012 - czasowe zmiany w organizacji ruchu pociągów

Od 3 września 2012 - czasowe zmiany w organizacji ruchu pociągów Od 3 września 2012 - czasowe zmiany w organizacji ruchu pociągów W związku z pracami modernizacyjnymi prowadzonymi przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. w okresie 3 września 15 października 2012 roku nastąpią

Bardziej szczegółowo