Doświadczenia w zakresie planowania i realizacji komunikacji publicznej na terenie polsko-czeskoniemieckiego

Transkrypt

1 Doświadczenia w zakresie planowania i realizacji komunikacji publicznej na terenie polsko-czeskoniemieckiego pogranicza Agnieszka Zakęś Dyrektor Departamentu Infrastruktury Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego

2 Agenda Dolny Śląsk Saksonia /Brandenburgia Dolny Śląsk Kraj Liberecki Dolny Śląsk Kraj Kralovohradecki Dolny Śląsk Kraj Pardubicki Bilet Euro-Nysa Problemy i plany na przyszłość

3 MECKLENBURGIA Grambow - Szczecin Połączenia transgraniczne Polska Niemcy Porównanie ruchu pociągów pasażerskich w latach 2016 / 2017 źródło danych: PKP PLK, Konferencja graniczna Wrocław Tantow - Szczecin WOJEWÓDZTWO ZACHODNIOPOMORSKIE Grambow - Szczecin Küstrin Kietz - Kostrzyn nad Odrą Tantow - Szczecin Frankfurt (Oder) - Słubice Küstrin Kietz - Kostrzyn nad Odrą BRANDENBURGIA WOJEWÓDZTWO LUBUSKIE Frankfurt (Oder) - Słubice Forst - Zasieki Forst - Zasieki SAKSONIA Görlitz - Zgorzelec Görlitz - Zgorzelec WOJEWÓDZTWO DOLNOŚLĄSKIE

4 Saksonia/Brandenburgia Brandenburgia Województwo Lubuskie Zielona Góra - Görlitz 2:30 Saksonia Wrocław Forst 2:50 Województwo Dolnośląskie Wrocław Republika Czeska

5 Połączenie: Historia 2009 r r. Drezno Wrocław Drezno Uruchomienie przewozów przez ministerstwo właściwe ds. transportu jako wdrożenie projektu Neighbour w celu późniejszej komercjalizacji Brak zainteresowania ze strony przewoźników komercjalizacją połączeń Wraz z wejściem w życie ustawy o publicznym transporcie zbiorowym zadaniem województwa jest organizowanie i finansowanie połączeń transgranicznych 2012 r. Samorząd Województwa Dolnośląskiego podejmuje decyzję o objęciu finansowaniem połączenia Wrocław Drezno Wrocław Samorząd Województwa Dolnośląskiego podejmuje decyzję wstrzymaniu finansowania połączenia do/z Drezna ze względu wysokie koszty funkcjonowania połączenia Wznowienie połączeń bezpośrednich Wrocław Drezno Wrocław

6 Połączenie: Drezno Wrocław Drezno / skomunikowania w Węglińcu zwiększenie obsługi ruchu regionalnego w celu poprawy efektywności problem zbyt małej pojemności pojazdów dla obsługi ruchu regionalnego; zastąpienie połączeń bezpośrednich skomunikowaniami w Węglińcu; zwiększenie dostępności dla pasażerów więcej obsługiwanych stacji i przystanków; atrakcyjna oferta cenowa dla podróży transgranicznych do/z Drezna; utrzymanie atrakcyjnych czasów podróży ok. 3:30 min 3:40 min rozkład jazdy dopasowany do potrzeb podróżnych: Wrocław Główny (odjazd) Dresden Hbf (przyjazd / odjazd) Wrocław Główny (przyjazd) 6:18 9:56 6:08 9:38 12:26 15:56 12:08 16:03 18:27 21:56 18:08 21:45 Docelowy model obsługi połączeń Drezno Wrocław Drezno skomunikowania organizowane w Görlitz (po elektryfikacji odcinka Węgliniec Zgorzelec oraz przejścia granicznego Zgorzelec- Görlitz); od grudnia 2019 roku planowane jest wdrożenie tymczasowego rozwiązania pozwalającego na organizowanie skomunikowań większej ilości pociągów w Zgorzelcu; Efekt: krótszy czas przejazdu (o ok. 20 min), wyższy komfort obsługi pasażerów

7 Połączenie: Zielona Góra/Węgliniec Görlitz Jelenia Góra - Görlitz od 13 grudnia 2015 roku pociągi Kolei Dolnośląskich dojeżdżają do Görlitz; umożliwia to realizację bezpośrednich połączeń z : Jeleniej Góry (7 par) - skomunikowania do/z Wałbrzycha, Szklarskiej Poręby Górnej, Węglińca (6 par w tym połączenia do/z Zielonej Góry obsługiwane przez Przewozy Regionalne) - skomunikowania do/z Wrocławia Głównego; skomunikowania w Görlitz do/z Zittau, Cottbus i Drezna; od marca 2018 roku pociągi z Zielonej Góry do Zgorzelca (obsługiwane przez Spółkę Przewozy Regionalne sp. z o.o.) zostały wydłużone również do/z Görlitz).

8 Agenda Saksonia /Brandenburgia Kraj Liberecki Kraj Kralovohradecki Kraj Pardubicki Bilet Euro-Nysa Problemy i plany na przyszłość

9 Kraj Liberecki Saksonia Województwo Dolnośląskie Szklarska Poręba - Liberec 1:50 Kraj Liberecki

10 Połączenie: Szklarska Poręba Górna Harrachov Liberec linia kolejowa łącząca Szklarską Porębę i Harrachov do 2010 roku była nieczynna dla ruchu kolejowego; Samorząd Województwa Dolnośląskiego w 2008 roku przejął na własność infrastrukturę związaną z linią kolejową nr 311 łączącą Szklarską Porębę Górną z Harrachovem w Czechach; wiosną 2009 roku rozpoczęte zostały prace remontowe na linii, w konsekwencji których możliwe było przywrócenie regularnego ruchu pociągów pasażerskich w lipcu 2010 roku; w grudniu 2015 roku uruchomiono bezpośrednie pociągi z Liberca do Szklarskiej Poręby Górnej; zastąpiono wówczas połączenia realizowane z przesiadką w Harrachovie; do obsługi połączeń dedykowany jest nowoczesny tabor czeskiego przewoźnika České Dráhy; w Szklarskiej Porębie Górnej pociągi do/z Liberca są skomunikowane z pociągami z Jeleniej Góry, Wałbrzycha i Wrocławia; uruchamianych jest od 3 do 11 par pociągów w zależności od pory roku i sezonu turystycznego.

11 Agenda Saksonia /Brandenburgia Kraj Liberecki Kraj Kralovohradecki Kraj Pardubicki Bilet Euro-Nysa Problemy i plany na przyszłość

12 Kraj Kralovohradecki Saksonia Województwo Dolnośląskie Kraj Liberecki Wrocław - Adršpach 3:00 Kraj Kralovohradecki

13 Połączenie: Sędzisław Kamienna Góra Kralovec/Trutnov pociągi uruchamiane są w ramach współpracy z Krajem Kralovohradeckim; połączenia z Jeleniej Góry lub Wrocławia do Trutnova uruchomione zostały po raz pierwszy 5 lipca 2008 roku, a obsługiwane były przez Przewozy Regionalne sp. z o.o. oraz później Koleje Dolnośląskie S.A. w ilości 3 par połączeń; od sezonu 2018 połączenia kolejowe realizowane są z Sędzisławia do Trutnova przez przewoźnika GW Train Regio a.s.; pociągi do/z Trutnova kursują w okresie wiosenno-letniego sezonu turystycznego od maja do września w weekendy i dni świąteczne; obecnie kursuje 7 par codziennych połączeń Sędzisław Kamienna Góra Lubawka Kralovec oraz 4 pary sezonowych połączeń w bezpośredniej relacji wydłużonej do/z Trutnova; uruchamiane pociągi transgraniczne skomunikowane są z pociągami na linii Wrocław Wałbrzych Jelenia Góra Szklarska Poręba; plany organizatorów zakładają w przyszłości rozszerzenie codziennych połączeń Sędzisław Kralovec Sędzisław do/z Trutnova.

14 Połączenie: Wrocław Wałbrzych Mieroszów Meziměstí Adršpach pociągi uruchamiane są w ramach współpracy z Krajem Kralovohradeckim; inauguracja połączenia nastąpiła 28 kwietnia 2018 roku; pociągi kursowały w okresie wiosenno-letniego sezonu turystycznego od maja do września w weekendy i dni świąteczne; uruchamiana była 1 para połączeń Wrocław Adršpach Wrocław oraz 3 pary połączeń Wałbrzych Meziměstí Wałbrzych; pociągi w krótszej relacji Wałbrzych Meziměstí Wałbrzych komunikowane były z pociągami na linii Wrocław Wałbrzych Jelenia Góra Szklarska Poręba oraz z pociągami czeskimi w Meziměstí; w sezonie 2019 zaplanowano wydłużenie okresu funkcjonowania połączeń o wrzesień oraz wydłużenie połączenia Wałbrzych Meziměstí do/z Adršpachu.

15 Agenda Saksonia /Brandenburgia Kraj Liberecki Kraj Kralovohradecki Kraj Pardubicki Bilet Euro-Nysa Problemy i plany na przyszłość

16 Kraj Pardubicki Saksonia Województwo Dolnośląskie Wrocław Lichkov 2:40 Kraj Liberecki Kraj Kralovohradecki Kudowa-Zdrójj Kraj Pardubicki Lichkov Ústí nad Orlicí 0:45

17 Połączenie: Wrocław Kłodzko Międzylesie/Lichkov Ústí nad Orlicí połączenia uruchamiane są w ramach współpracy z Krajem Pardubickim; kursują 4 codzienne pary połączeń; w Międzylesiu i Lichkovie pociągi z Wrocławia skomunikowane są z pociągami do Ústí nad Orlicí skąd możliwa jest dalsza podróż do Pardubic i Pragi; pociągi obsługiwane są nowoczesnym taborem przewoźnika Koleje Dolnośląskie S.A.; organizatorzy połączeń planują w przyszłości wydłużenie relacji bezpośredniej pociągów z Wrocławia do Ústí nad Orlicí czy Pardubic w celu ograniczenia przesiadek, jest to jednak uzależnione od przeprowadzenia długotrwałego i kosztownego procesu dopuszczenia polskich pojazdów do ruchu na terenie Republiki Czeskiej.

18 Agenda Saksonia /Brandenburgia Kraj Liberecki Kraj Kralovohradecki Kraj Pardubicki Bilet Euro-Nysa Problemy i plany na przyszłość

19 Bilet Euro - Nysa Oferta taryfowa: bilet dla 1 osoby bilet grupowy do 5 osób bilet rowerowy Źródło: ZVON

20 Agenda Saksonia /Brandenburgia Kraj Liberecki Kraj Kralovohradecki Kraj Pardubicki Bilet Euro-Nysa Problemy i plany na przyszłość

21 Problemy wymagające rozwiązania Poprawa dostępności obszaru przygranicznego reaktywacja nieczynnych linii Połączenie regionów przygranicznych z węzłami TEN-T w Pradze, Wrocławiu i Dreźnie Niekorzystny historyczny przebieg linii kolejowych Problemy wymagające rozwiązania Trudne warunki dla tworzenia oferty przewozów innych niż turystyczne Długie czasy przejazdu Zły stan infrastruktury kolejowej i jej niedostosowanie do potrzeb

22 Plany na przyszłość

23 Dziękuję za uwagę