SPIS TREŚCI. 1. Karta uzgodnień. 2. Opis techniczny. 3. Część rysunkowa

Transkrypt

1

2

3

4

5 SPIS TREŚCI 1. Karta uzgodnień 2. Opis techniczny 1. Podstawa opracowania 2. Cel opracowania 3. Charakterystyka drogi i ruchu na drodze 4. Zakres prac remontowych 5. Stan niejący 6. Projektowana organizacja ruchu 7. Utrudnienia i zagrożenia 8. Uwagi ogólne 9. Planowany termin realizacji robót 3. Część rysunkowa RYS. A - Plan orientacyjny i plan objazdu w skali 1: RYS Schematy oznakowania skrzyżowań Tablice ostrzegawcze dla pieszych Wzór zapory drogowej

6 KARTA UZGODNIEŃ Projekt czasowej organizacji ruchu w czasie zamknięcia ruchu kołowego w obrębie przejazdu kolejowego kat. A w km linii kolejowej nr 136. Skrzyżowanie z drogą powiatową nr 1443 O, Krępna Jasiona (p.o. Jasiona) Niniejszy projekt zostanie zatwierdzony przez Starostę krapkowickiego po uzyskaniu pozytywnych opinii od: 1. Urzędu Marszałkowskiego Województwa Opolskiego (komisja z ZDW i KWP) 2. Wydziału Ruchu Drogowego KPP w Krapkowicach 3. Urzędu Miasta w Zdzieszowicach

7 OPIS TECHNICZNY Projekt czasowej organizacji ruchu w czasie zamknięcia ruchu kołowego w obrębie przejazdu kolejowego kat. A w km linii kolejowej nr 136. Skrzyżowanie z drogą powiatową nr 1443 O, Krępna Jasiona (p.o. Jasiona) 1. Podstawa opracowania 1.1. Ustawa Prawo Budowlane Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2017 r. poz tekst jednolity) 1.3. Rozporządzenie Minra Transportu i Gospodarki Morskiej z dn w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie ze zmianami, Dz.U. z 2016 r. poz. 124) 1.4. Rozporządzenie Minra Infrastruktury i Rozwoju z dnia r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać skrzyżowania linii kolejowych z drogami publicznymi i ich usytuowanie (Dz. U poz. 1744), 1.5. Rozporządzenie Minra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. z 2003 r. nr 220 poz ze zm.) 1.6. Rozporządzenie Minra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem (Dz. U. z 2017 r. nr 784 tekst jednolity) 1.7. Projekt wykonawczy dla przedmiotowego zadania Wizja w terenie. 2. Cel opracowania Celem opracowania jest określenie sposobu oznakowania miejsca prowadzonych robót oraz trasy objazdu w czasie zamknięcia przejazdu kolejowego kat. A w km linii kolejowej numer 136, będącego skrzyżowaniem z drogą powiatową nr 1443 O. Przejazd kolejowy znajduje się przy przystanku osobowym Jasiona. 3. Charakterystyka drogi i ruchu na drodze Droga powiatowa nr 1443 O, w ciągu której znajduje się przedmiotowy przejazd kolejowy znajduje się we wschodniej części powiatu krapkowickiego. Jest to droga o nawierzchni bitumicznej, łącząca miejscowość Krępna (DW 423) z miejscowością Jasiona

8 4. Zakres prac remontowych W ramach zadania wykonane zostaną następujące roboty budowlane: Kompleksowa wymiana nawierzchni torowej na nową, zgodnie ze standardem konstrukcyjnym nawierzchni torów, Oczyszczenie i uzupełnienie tłucznia oraz podbicie toru, Wzmocnienie podtorza oraz profilowanie ław torowiska na wybranych odcinkach, Wymianę wybranych rozjazdów wraz z uzupełnieniem podsypki i podbiciem, a także wbudowaniem warstwy ochronnej w miejscach określonych w PW, Wykonanie prawidłowego systemu odwodnienia linii kolejowej, Remonty obiektów inżynieryjnych w zakresie pozwalającym na dostosowanie ich do zakładanych parametrów, Remont skrzyżowań w poziomie szyn: remont/wymiana nawierzchni drogowych, wymiana urządzeń oraz zamiana kategorii wybranych przejazdów kolejowych, Przebudowa peronów oraz innych obiektów obsługi podróżnych, Remont nastawni oraz posterunków ruchu, Wycinka drzew i krzewów w obrębie linii kolejowej. Roboty w branżach srk, sieci elektroenergetycznych oraz trakcyjnych. Na przedmiotowym przejeździe zmodernizowana zostanie nawierzchnia torowa oraz drogowa przejazdu (nowe płyty małogabarytowe typu Mirosław Ujski) wraz z dojazdami, zmianie ulegnie kategoria przejazdu z A na B. Zmodernizowane zostaną również urządzenia zabezpieczające ruch w obrębie przejazdu. 5. Stan niejący Linia kolejowa nr 136 jest linią dwutorową, zelektryfikowaną znaczenia państwowego, łączącą stacje Kędzierzyn Koźle i Opole Groszowice. Przedmiotowy przejazd kolejowy zabudowany jest czterema kompletami monolitycznych płyt przejazdowych typu CBP, międzytorze płyty betonowe, dojazdy z masy bitumicznej. W przekroju poprzecznym zamykana droga posiada nawierzchnię bitumiczną o szerokości około 5 m oraz utwardzone pobocza gruntowe. Przejazd kategorii A wyposażony jest w dwie rogatki pełne zamykające całą szerokość jezdni oraz znaki A-9 wraz ze słupkami przed przejazdowymi typu G-1. Na poniższych zdjęciach przedstawiono stan niejący przejazdu kolejowego:

9 Zdj. 1. Widok ogólny przejazdu od strony miejscowości Krępna (DW423) Zdj. 2. Widok ogólny przejazdu od strony miejscowości Jasiona

10 6. Projektowana organizacja ruchu Prace związane z remontem przejazdu kolejowego kat. A w km , a także nawierzchni torowej linii kolejowej 136 prowadzone będą przy całkowitym zamknięciu drogi dla ruchu kołowego. Na czas prowadzenia w/w robót zaprojektowano następujący objazd: z miejscowości Krępna drogą wojewódzką nr 423 do miejscowości Rozwadza, a następnie drogą powiatową nr 1444 O do ronda w Zdzieszowicach i dalej drogą powiatową nr 1443 O przez miejscowość Żyrowa do miejscowości Jasiona. W przeciwnym kierunku analogicznie. Szczegółowe rozwiązania projektowe, miejsca lokalizacji poszczególnych znaków oraz urządzeń BRD zostały przedstawione w części rysunkowej. Wykonawca zobowiązany jest do umożliwienia przejścia pieszym i rowerzystom przez zdemontowany przejazd kolejowy, poprzez zabudowę asowych pomostów w obrębie niejących rogatek. W czasie pracy maszyn torowych na przejeździe ewentualny ruch pieszy powinien odbywać się w asyście pracowników Wykonawcy. Mając na uwadze, że jest to linia dwutorowa, po której będzie prowadzony jednotorowo ruch pociągów zaleca się ustawienie tablic ostrzegawczych dla pieszych, których wzory przedstawiono na końcu opracowania. 7. Utrudnienia i zagrożenia Utrudnienia wynikające z planowanych zmian w organizacji ruchu będą trwały maksymalnie około tygodnia. W zależności od przyjętej technologii konieczne może być kilkukrotne zamkniecie przejazdu w trakcie trwania inwestycji. Objazd został poprowadzony sąsiednimi drogami, które umożliwiają krótkotrwałe przeniesienie dodatkowego ruchu. Podczas prowadzonych robót mogą pojawić się dodatkowe zagrożenia, m.in. przemieszczanie się pojazdów oraz maszyn budowlanych w rejonie prowadzenia prac lub chwilowe przebywanie robotników na drodze. Wykonawca zobowiązany jest do właściwego zabezpieczenia miejsc niebezpiecznych i dołożenia wszelkich starań w celu ograniczenia zagrożeń, zarówno dla robotników jaki i osób postronnych. Natomiast przy oznakowaniu trasy objazdu zgodnym z zatwierdzonym projektem zagrożenia dla użytkowników dróg zostaną ograniczone do minimum. 8. Uwagi ogólne 1. Do oznakowania robót należy stosować znaki z grupy duże pokryte folią 2 typu. 2. Znaki ustawiać na słupkach z rur ocynkowanych lub przymocować do niejących (zgodnie z zatwierdzoną dokumentacją). 3. Wysokość na jakiej zawieszone będą znaki nie powinna być mniejsza niż 2,2 m licząc od podłoża do dolnej krawędzi znaku.

11 4. Wysokość czcionki na tablicach F-8 oraz 162 mm. Na tablicach T-0 w ciągu dróg krajowych oraz wojewódzkich wysokość czcionki 162 mm. Natomiast w ciągu dróg powiatowych i gminnych na tablicach T-0 dopuszcza się zastosowanie czcionki o wysokości 132 mm. 5. Zastosowane znaki, sygnały i urządzenia BRD muszą być zgodne z rozporządzeniem Minra Infrastruktury z dn (Dz. U. Nr 220, poz ze zm.). 6. Wykonawca robót winien na bieżąco kontrolować stan oznakowania i w razie konieczności w trybie pilnym wprowadzać stosowne korekty. 9. Planowany termin realizacji robót W trakcie prowadzonej inwestycji może być konieczne kilkukrotne wdrożenie niniejszej organizacji ruchu zastępczego. Przewidywana długość pojedynczego zamknięcia wynosi około 7 dni roboczych. Planowany termin rozpoczęcia robót wiosna 2018 roku Ostateczny termin przywrócenia stałej organizacji ruchu 31 grudzień 2018 r. Opracował: Krzysztof Holeniewski

12 CZĘŚĆ RYSUNKOWA

13 DP 1443 O RYS. 7 Jasiona DP 1443 O RYS. 1 RYS. 6 ZAMYKANY PRZEJAZD KOLEJOWY KAT. A/B W KM LINII KOLEJOWEJ 136 RYS. 5 Żyrowa RYS. 2 RYS. 3 Krępna RYS. 4 RYS. 4 Rozwadza Zdzieszowice SOLID - RAIL S.C. ul. Jarosława Iwaszkiewicza 3b/ Wrocław PRACE NA LINII KOLEJOWEJ E30 NA ODCINKU KĘDZIERZYN KOŹLE - OPOLE ZACHODNIE LINIA KOLEJOWA NR 136 KĘDZIERZYN KOŹLE - OPOLE GROSZOWICE PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU Plan orientacyjny i plan objazdu Skala 1: RYS. A Projekt opracował: Krzysztof Holeniewski Data opracowania: grudzień 2017 Podpis:

14 prj T-0 G-2 prj U-20b+U-35b G-1c G-1b G-1a A-9 kier. Jasiona U-20b+U-35b B-1 DP 1443 O A-14 G-2 ul. Jasiońska - DP 1443 O T-0 A-14 B-1 G-1c G-1b kier. Krępna G-1a A-9 SOLID - RAIL S.C. ul. Jarosława Iwaszkiewicza 3b/ Wrocław PRACE NA LINII KOLEJOWEJ E30 NA ODCINKU KĘDZIERZYN KOŹLE - OPOLE ZACHODNIE LINIA KOLEJOWA NR 136 KĘDZIERZYN KOŹLE - OPOLE GROSZOWICE PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU Plan sytuacyjny przejazd kolejowy Skala 1:1 000 RYS. 1 Projekt opracował: Krzysztof Holeniewski Data opracowania: grudzień 2017 Podpis:

15 kier. Jasiona ul. Krótka ul. Młyńska F-5 T-0 ul. Jasiońska ul. Stawowa - DP 1443 O kier. DW 423 kier. DW 423 SOLID - RAIL S.C. ul. Jarosława Iwaszkiewicza 3b/ Wrocław PRACE NA LINII KOLEJOWEJ E30 NA ODCINKU KĘDZIERZYN KOŹLE - OPOLE ZACHODNIE LINIA KOLEJOWA NR 136 KĘDZIERZYN KOŹLE - OPOLE GROSZOWICE PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU Plan sytuacyjny Krępna, DP 1443 O Skala 1:1 000 RYS. 2 Projekt opracował: Krzysztof Holeniewski Data opracowania: grudzień 2017 Podpis:

16 kier. Obrowiec ul. Stawowa - DP 1443 O ul. Zdzieszowicka F-5 T-0 T-0 T-0 ul. Wiejska kier. Rozwadza T-0 SOLID - RAIL S.C. ul. Jarosława Iwaszkiewicza 3b/ Wrocław PRACE NA LINII KOLEJOWEJ E30 NA ODCINKU KĘDZIERZYN KOŹLE - OPOLE ZACHODNIE LINIA KOLEJOWA NR 136 KĘDZIERZYN KOŹLE - OPOLE GROSZOWICE PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU Plan sytuacyjny Krępna, DW 423 Skala 1:1 000 RYS. 3 Projekt opracował: Krzysztof Holeniewski Data opracowania: grudzień 2017 Podpis:

17 D-6 D-15 kier. Żyrowa kier. Krępna 20 m D-15 E-2a ul. Korfantego B-18 ul. Szkolna ul. Zdzieszowicka 10 m C-9 E-15b D-6 T-6c E-2a B m D-1 C-9 D-6 T-6a D-6 D-6 T-0 20 m D-6 E-15b E-2a kier. Zdzieszowice D-1 T-6a SOLID - RAIL S.C. ul. Jarosława Iwaszkiewicza 3b/ Wrocław PRACE NA LINII KOLEJOWEJ E30 NA ODCINKU KĘDZIERZYN KOŹLE - OPOLE ZACHODNIE LINIA KOLEJOWA NR 136 KĘDZIERZYN KOŹLE - OPOLE GROSZOWICE PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU Plan sytuacyjny Rozwadza, DW 423 Skala 1:1 000 RYS. 4 Projekt opracował: Krzysztof Holeniewski Data opracowania: grudzień 2017 Podpis:

18 E-1 E-15c+D9 ul.żyrowska B-36 E-2a A-8 C-9 C-12 C-12 D-6 A-8 E-2a A-17 ul. Rozwadzka C-9 C-9 ul. Góry Św. Anny C-12 D-6 C-12 E-2a D-6 D-6 C-9 E-2a A-17 A-8 ul. Góry Św. Anny SOLID - RAIL S.C. ul. Jarosława Iwaszkiewicza 3b/ Wrocław E-1 PRACE NA LINII KOLEJOWEJ E30 NA ODCINKU KĘDZIERZYN KOŹLE - OPOLE ZACHODNIE LINIA KOLEJOWA NR 136 KĘDZIERZYN KOŹLE - OPOLE GROSZOWICE PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU Plan sytuacyjny Zdzieszowice rondo Skala 1:1 000 RYS. 5 Projekt opracował: Krzysztof Holeniewski Data opracowania: grudzień 2017 Podpis:

19 E-4 ul. Kościuszki 20 m T-6a D-1 E-4 20 m ul. Wojska Polskiego ul. Ogrodowa D-1 T-6a E-18a D-43 B-34 ul. 1 Maja SOLID - RAIL S.C. ul. Jarosława Iwaszkiewicza 3b/ Wrocław PRACE NA LINII KOLEJOWEJ E30 NA ODCINKU KĘDZIERZYN KOŹLE - OPOLE ZACHODNIE LINIA KOLEJOWA NR 136 KĘDZIERZYN KOŹLE - OPOLE GROSZOWICE PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU Plan sytuacyjny Żyrowa, skrzyżowanie Skala 1:1 000 RYS. 6 Projekt opracował: Krzysztof Holeniewski Data opracowania: grudzień 2017 Podpis:

20 A-6a 20 m F-6 E-2a F-5 T-0 D-4a D-1 T-6a ul. Główna A-17 ul. Krótka ul. Główna 20 m SOLID - RAIL S.C. ul. Jarosława Iwaszkiewicza 3b/ Wrocław PRACE NA LINII KOLEJOWEJ E30 NA ODCINKU KĘDZIERZYN KOŹLE - OPOLE ZACHODNIE LINIA KOLEJOWA NR 136 KĘDZIERZYN KOŹLE - OPOLE GROSZOWICE PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU Plan sytuacyjny Jasiona, ul. Główna Skala 1:1 000 RYS. 7 Projekt opracował: Krzysztof Holeniewski Data opracowania: grudzień 2017 Podpis:

21 ul. Myśliwca D-4b ul. Kolonia Zakrzów 20 m ul. Krótka T-0 D-4a D-4b ul. Jasiońska SOLID - RAIL S.C. ul. Jarosława Iwaszkiewicza 3b/ Wrocław PRACE NA LINII KOLEJOWEJ E30 NA ODCINKU KĘDZIERZYN KOŹLE - OPOLE ZACHODNIE LINIA KOLEJOWA NR 136 KĘDZIERZYN KOŹLE - OPOLE GROSZOWICE PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU Plan sytuacyjny Jasiona, ul. Krótka Skala 1:1 000 RYS. 8 Projekt opracował: Krzysztof Holeniewski Data opracowania: grudzień 2017 Podpis:

22 ZALECANE TABLICE OSTRZEGAWCZE DLA PIESZYCH Poniższe tablice należy umieścić po obu stronach przejazdu w odległości 5-6 m od osi toru UWAGA Przejścieprzeztory Strzeżsiępociągu Tablica T-0 kolor biały Ruchpociągów po jednym torze Zachowajostrożność Tablica T-0 kolor biały 1500

23