Opis przedmiotu zamówienia Część 2 zamówienia

Transkrypt

1 I. Część 2 zamówienia składa się z dwóch Zadań. II. ZADANIE Przedmiotem Zadania 1. jest: 1) przeprowadzenie przez Wykonawcę badań napełnienia pojazdów (wielkości popytu na usługi transportu publicznego) oraz przeprowadzenie badań struktury biletów posiadanych przez pasażerów w całej sieci komunikacji autobusowej na terenie miasta Zielona Góra i gmin, z którymi zawarto porozumienie międzygminne(gmina Zielona Góra i Zabór) na liniach nr 0, 1, 2, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 17, 19, 20, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 30, 32, 33, 37, 41, 44, 80, N1, N2, N3; 2) przeprowadzenie badań napełnienia pojazdów na terenie gminy Nowa Sól - Miasto, tj. na liniach 1,2,3 i 4 oraz przeprowadzenie badań struktury biletów posiadanych przez pasażerów w kursach linii:1,2,3 i 4; 3) wprowadzenie danych z kart pomiarowych do arkusza kalkulacyjnego, oraz opracowanie wyników i przedstawienie ich w postaci papierowej i elektronicznej. 2. Badania wielkości popytu powinny obejmować: a) liczbę pasażerów wsiadających i wysiadających na każdym przystanku wyszczególnionym w rozkładzie jazdy oraz liczbę osób w pojeździe, b) czas odjazdu pojazdu z przystanku początkowego, c) czas przyjazdu na przystanek końcowy. 3. Przeprowadzenie badań struktury biletów powinno polegać na identyfikacji nominałów biletów zgodnie z obowiązującą taryfą przewozową (papierowych i elektronicznych) posiadanych przez wszystkich pasażerów (z uwzględnieniem osób podróżujących bezpłatnie uprawnionych i gapowiczów) w całej sieci komunikacji autobusowej na terenie miasta Zielona Góra i gmin, z którymi zawarto porozumienie międzygminne(gmina Zielona Góra i Zabór) na liniach nr 0, 1, 2, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 17, 19, 20, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 30, 32, 33, 37, 41, 44, 80, N1, N2, N3 oraz na terenie gminy Nowa Sól -Miasto, tj. na liniach 1,2,3 i Badania należy przeprowadzić przy zastosowaniu następujących metod badawczych: a) w badaniach napełnień pasażerów metody obserwacji jawnej, standaryzowanej; b) w badaniach struktury biletów metodą wywiadu bezpośredniego z każdym pasażerem podróżującym w badanym kursie. Wyniki powinny być skorelowane z wynikami badań napełnień. Strona 1 z 5

2 5. Badania należy przeprowadzić przynajmniej jednokrotnie dla każdego kursu realizowanego w dniu powszednim, soboty i niedziele. 6. Do poprawnego przeprowadzenia badań struktury popytu w kursach obsługujących teren gmin, z którymi zawarto porozumienie międzygminne wymaga się od Wykonawcy zapewnienia nie mniej niż 6 osób do sprawdzania struktury biletów w godzinach , natomiast w pozostałych porach 3osób. 7. Wykonawca ma obowiązek wyposażyć osoby prowadzące badania w komplet niezbędnych instrumentów pomiarowych zgodnych ze wzorami wskazanymi w niniejszym Opisie (zał. 13, zał. 14A i 14B, zał. 15A i 15B do SIWZ) oraz inne niezbędne narzędzia potrzebne do realizacji zadań. 8. Karty pomiaru napełnień, które stanowią załączniki nr 14 do SIWZ (załącznik nr 14A Karta pomiaru napełnień dla Zielonej Góry i załącznik nr 14 B Karta pomiaru napełnień dla Nowej Soli), powinny zawierać informacje o numerze ewidencyjnym pojazdu obsługującego daną linię komunikacyjną podczas przeprowadzania badań, datę wykonywania badań, typ dnia, trasa przejazdu, wyszczególnione wszystkie przystanki dla danego kursu. Karta powinna być opatrzona podpisem osoby wykonującej pomiar. 9. Badania należy przeprowadzić w oparciu o aktualne rozkłady jazdy. Zamawiający przekaże Wykonawcy aktualne rozkłady jazdy na min. 7 dni przed terminem rozpoczęcia badań. W przypadku zmian dot. rozkładu jazdy, Zamawiający jest zobowiązany poinformować o nich Wykonawcę z minimum 3 dniowym wyprzedzeniem przed ich wejściem w życie. 10. Wykonawca zobowiązany będzie do wcześniejszego informowania Zamawiającego za pośrednictwem poczty lub telefaksu, o wszystkich planowanych badaniach (w zakresie dnia prowadzenia badań oraz kursówi numeru badanej linii). Badanie przeprowadzone bez wcześniejszego poinformowania Zamawiającego będzie traktowane jako niezrealizowane. 11. Wykonawca zobowiązany jest do sukcesywnego dostarczania Zamawiającemu w ciągu 4 dni roboczych od przeprowadzenia uzgodnionej z Zamawiającym części badań (trwającej nie dłużej niż tydzień), wszystkich wypełnionych dotąd kart rejestracji biletów wraz z kartami napełnień pojazdów oraz pliku w formacie.xls, wypełnionego danymi z ww. kart. Zamawiający w ciągu 5 dni roboczych dokona weryfikacji dostarczonych materiałów. Jeżeli w wyniku weryfikacji, Zamawiający stwierdzi błędy, np. ilość pasażerów stwierdzona na podstawie kart napełnień odbiega od ilości biletów wykazanych w kartach struktury biletów i kwestionariuszach wykorzystania biletów, Strona 2 z 5

3 Wykonawca będzie zobowiązany do powtórzenia badania w zakwestionowanej części na własny koszt. 12. Obserwatorzy i rejestratorzy zobowiązani są do bezwzględnego przestrzegania zasad zawartych w Instrukcja dla obserwatorów i rejestratorów prowadzących badania, która stanowi załącznik nr 13 do SIWZ. W przypadku stwierdzenia nie stosowania zasad zawartych w instrukcji, prowadzący badania zobowiązany jest do powtórzenia całego zadania, co do którego stwierdzono uchybienia, bez prawa do dodatkowego wynagrodzenia. 13. Badania popytu należy prowadzić zgodnie z kolejnością przystanków umieszczonych w kartach pomiaru napełnienia. 14. W badaniach struktury biletów wyniki należy podać osobno dla każdego zbadanego kursu wyjeżdżającego na teren gmin, z którymi zawarto porozumienie międzygminne, tj. każdy pasażer powinien zostać odnotowany w karcie rejestracji w wierszu odpowiadającym nominałowi posiadanego biletu, w kolumnie odpowiadającej godzinie wykonywanego kursu. Badania należy prowadzić w oparciu o karty struktury biletów stanowiące załączniki nr 15 do SIWZ (załącznik nr 15 A Karta struktury biletów dla Zielonej Góry i załącznik nr 15 B Karta struktury biletów dla Nowej Soli). 15. Karty struktury biletów powinny obejmować posiadane bilety przez wszystkich pasażerów z uwzględnieniem osób uprawnionych do przejazdów bezpłatnych i ulgowych oraz gapowiczów, wykorzystanie biletów określonych w obowiązującej taryfie przewozowej. 16. Zamawiający upoważniony jest do przeprowadzenia kontroli jakości pracy ankieterów o każdej porze, również metodą tajemniczego klienta. Kontrola pracy ankieterów będzie się odbywać również poprzez system monitoringu wizyjnego w pojazdach oraz zgodnie z zapisami w pkt Wykonawca dostarczy Zamawiającemu oraz gminom wymienionym w pkt 1, drogą poczty elektronicznej harmonogram pracy wraz z listą z nazwiskami obserwatorów najpóźniej na trzy dni robocze przed planowanym badaniem. 18. Każdy obserwator i rejestrator w trakcie wykonywania swoich czynności zobowiązany jest do posiadania w widocznym miejscu identyfikatora wydanego przez Organizatora publicznego transportu zbiorowego. W badaniu na terenie Nowej Soli identyfikator Strona 3 z 5

4 uprawnia go do bezpłatnych przejazdów w trakcie wykonywania obserwacji napełnień i badań struktury biletów. W celu prowadzenia badań w pojazdach MZK Zielona Góra, wszyscy pracownicy Wykonawcy prowadzący nadania otrzymają spersonalizowane e- karty upoważniające do bezpłatnych przejazdów wszystkimi liniami w trakcie wykonywania badań, łącznie z widocznym identyfikatorem. 19. W pojazdach komunikacji publicznej w Nowej Soli każdy obserwator i rejestrator zobowiązany jest do skasowania w kasowniku pojazdu tzw. kontrolki biletowej (tj. blankietu o standardowych rozmiarach obowiązującego biletu papierowego) na pierwszym przystanku każdego kursu. Wykonawca we własnym zakresie zaopatrzy się w odpowiednią liczbę kontrolek biletowych. Skasowane kontrolki, na której obserwator wpisuje numer linii i dzień badania należy dostarczyć Zamawiającemu wraz z wypełnioną kartą napełnień i kartą struktury biletów. Brak kontrolek traktowany będzie jako niewykonanie badania. W pojazdach MZK Zielona Góra każdy pracownik Wykonawcy prowadzący badania będzie zobowiązany do zalogowania się do systemu przy rozpoczęciu i zakończeniu każdego kursu podlegającego badaniu. Odczyty z systemu e-karty będą porównywanie z dostarczonymi ankietami, w przypadku braku potwierdzenia dwukrotnego logowania(początek-koniec kursu) badanie będzie uznane za niewykonane. W odniesieniu do wydawania i użytkowania e-kart pracowników Wykonawcy obowiązuje regulamin Zielonogórskiej Karty Miejskiej. W przypadku zmiany trasy pojazdu (np. w skutek awarii, wypadku itp.) skutkującej pominięciem przystanku, obserwator dokonuje adnotacji o zdarzeniu i jego przyczynie w rubryce Uwagi w karcie napełnień pojazdów. 20. Termin realizacji zadania: od dnia 30 września 2013 r. do dnia 15 stycznia 2014 r., z zastrzeżeniem, że Wykonawca zobowiązany jest do zachowania również terminów pośrednich określonych w niniejszym dokumencie. III. ZADANIE 2 1. Przedmiotem Zadania 2. jest opracowanie wyników badań napełnień na wszystkich liniach komunikacji miejskiej oraz struktury biletów w kursach obsługujących teren miasta Zielona Góra, gminy Zielona Góra, gminy Zabór i gminy Nowa Sól Miasto obejmujące: 1) charakterystykę popytu na usługi autobusowej komunikacji miejskiej z uwzględnieniem liczby pasażerów w przeliczeniu na 1 wozokilometr dla Strona 4 z 5

5 poszczególnych linii osobno dla dnia powszedniego, soboty i niedzieli oraz w przeciętnym miesiącu; 2) charakterystykę popytu na usługi autobusowej komunikacji miejskiej na terenie miasta Zielona Góra, gminy Zielona Góra i gminy Zabór oraz odrębnie dla gminy Nowa Sól Miasto, z uwzględnieniem liczby przewiezionych pasażerów ogółem i w przeliczeniu na 1 wozokilometr dla poszczególnych linii komunikacyjnych w dni powszednie, soboty i niedziele oraz w przeciętnym miesiącu; 3) charakterystykę struktury popytu na usługi komunikacji miejskiej w mieście Zielona Góra, gminie Zielona Góra i gminie Zabór oraz odrębnie w gminie Nowa Sól Miasto. 4) określenie efektywności ekonomicznej poszczególnych linii komunikacji miejskiej na terenie miasta Zielona Góra, gminy Zielona Góra i gminy Zabór (koszt całkowity, przychód całkowity, wynik na sprzedaży, wskaźnik odpłatności) oraz wszystkich linii na ternie gminy Nowa Sól Miasto. 2. Termin realizacji zadania: do dnia 30 marca 2014 r., z zastrzeżeniem, że Wykonawca zobowiązany jest do zachowania również terminów pośrednich określonych w niniejszym dokumencie. IV. Zamawiający wymaga realizacji usług stanowiących przedmiot niniejszego postępowania o udzielenie zamówienia publicznego zgodnie z warunkami zawartymi w Istotnych postanowieniach umowy stanowiących załącznik nr 3 do SIWZ. Strona 5 z 5