UCHWAŁA NR XLVII/1003/13 RADY MIASTA BYDGOSZCZY. z dnia 30 października 2013 r.

Transkrypt

1 UCHWAŁA NR XLVII/1003/13 RADY MIASTA BYDGOSZCZY z dnia 30 października 2013 r. w sprawie ustalenia przepisów taryfowych w publicznym transporcie zbiorowym w Bydgoszczy Na podstawie art. 8 ust. 1 ustawy z dnia 5 lipca 2001 r. o cenach (Dz. U. z 2013 r. poz. 385), art. 34a, ust. 2 ustawy z dnia 15 listopada 1984 r. Prawo przewozowe (Dz. U. z 2012 r. poz i poz.1529 oraz z 2013 r. poz. 1014) oraz art. 40 ust.1 ustawy z dnia 8 marca 1990 r. o samorządzie gminnym (Dz. U. z 2013 r. poz. 594 i poz. 645) uchwala się, co następuje: 1. Ustala się przepisy taryfowe obowiązujące w publicznym transporcie zbiorowym w Bydgoszczy, określone w załączniku Nr 1 do niniejszej uchwały. 2. Przepisy taryfowe stosuje się w gminnych przewozach pasażerskich o charakterze użyteczności publicznej na obszarze Miasta Bydgoszczy oraz na liniach komunikacyjnych organizowanych przez Miasto Bydgoszcz na obszarze gmin, z którymi zawarto porozumienie o wspólnej organizacji publicznego transportu zbiorowego. 3. Traci moc uchwała Nr XXXVIII/814/13 Rady Miasta Bydgoszczy z dnia 27 lutego 2013 r. w sprawie ustalenia przepisów taryfowych obowiązujących przy korzystaniu z usług przewozowych środkami publicznego transportu zbiorowego w Bydgoszczy (Dz. Urz. Woj. Kuj. - Pom. poz. 1106). 4. Uchwała podlega ogłoszeniu w Dzienniku Urzędowym Województwa Kujawsko-Pomorskiego i wchodzi w życie z dniem 1 stycznia 2014 r. Przewodniczący Rady Miasta Roman Jasiakiewicz Id: 1BE BD2-8E36-1E77B063AB4F. Podpisany Strona 1

2 Załącznik Nr 1 do Uchwały Nr XLVII/1003/13 Rady Miasta Bydgoszczy z dnia 30 października 2013 r. Przepisy taryfowe obowiązujące w publicznym transporcie zbiorowym w Bydgoszczy I. Postanowienia ogólne 1. Przepisy taryfowe stosuje się w publicznym transporcie zbiorowym w zakresie zadania o charakterze użyteczności publicznej w gminnych przewozach pasażerskich na obszarze Miasta Bydgoszczy oraz na liniach komunikacyjnych organizowanych przez Miasto Bydgoszcz na obszarze gmin z którymi zawarto porozumienie o wspólnej organizacji publicznego transportu zbiorowego. II. Zasady taryfowe Zawarcie umowy przewozu następuje poprzez zajęcie przez pasażera miejsca w pojeździe. 2. Pasażer zobowiązany jest do regulowania należności za przejazd zgodnie z obowiązującym cennikiem opłat i z uwzględnieniem przepisów dotyczących uprawnień do ulg w opłatach w tym zakresie. 3. Ceny za przejazd są jednakowe przy korzystaniu z tramwajów i autobusów. 4. Przejazd środkami publicznego transportu zbiorowego może odbywać się na podstawie następujących dokumentów przewozu: 1) biletów jednorazowych na okaziciela, 2) biletów czasowych na okaziciela, 3) biletów okresowych na okaziciela, 4) biletów okresowych imiennych, 5) biletów jednorazowych czasowych aglomeracyjnych BiT City, 6) biletów okresowych imiennych aglomeracyjnych BiT City, 7) dokumentów poświadczających prawo do ulg lub zwolnień z opłat zgodnie z odrębnymi przepisami. 5. Podmiotem uprawnionym do emitowania biletów jest ZDMiKP z zastrzeżeniem ust Emitentem biletów aglomeracyjnych BiT City jest firma Przewozy Regionalne sp. z o.o. w Warszawie. 7. Na każdym bilecie zawarta jest informacja wskazująca emitenta. 8. Ustalone w cenniku opłat bilety stosuje się z uwzględnieniem obowiązujących stref biletowych I i II. 9. W I strefie biletowej pasażer może podróżować wszystkimi liniami na podstawie biletu przeznaczonego do korzystania z usług przewozowych w I strefie biletowej. 10. W II strefie biletowej pasażer może podróżować wyłącznie na podstawie biletu przeznaczonego do korzystania z usług przewozowych w strefach I i II. 11. Wszystkie linie przebiegające przez I i II strefę biletową oznaczone są jako linie międzygminne, z określeniem w rozkładach jazdy miejsca przekroczenia stref jako granicy taryf Bilety jednorazowe są biletami na okaziciela. Mogą być stosowane w formie papierowej lub elektronicznej z wykorzystaniem telefonu komórkowego. 2. Pasażer regulując opłatę za przejazd biletem jednorazowym, zobowiązany jest skasować bilet niezwłocznie, jako pierwszą czynność po wejściu do pojazdu i zachować do kontroli, aż do momentu opuszczenia pojazdu. Bilet papierowy należy skasować w urządzeniach kasujących znajdujących się w pojeździe. 3. Momentem skasowania biletu jednorazowego zakupionego za pomocą telefonu komórkowego jest moment potwierdzenia zakupu biletu przez system. Czynność tą należy dokonać niezwłocznie, jako pierwszą po wejściu do pojazdu. Id: 1BE BD2-8E36-1E77B063AB4F. Podpisany Strona 1

3 4. Kasując bilet jednorazowy papierowy, pasażer zobowiązany jest do sprawdzenia poprawności kasowania. W razie braku kodu kasującego należy skasować bilet w innym kasowniku, a w przypadku niesprawności wszystkich kasowników zgłosić ten fakt obsłudze pojazdu. 5. Pasażerowi nie wolno odstępować skasowanego biletu jednorazowego innej osobie. 6. Dwie osoby jadące tym samym pojazdem, posiadające uprawnienia do przejazdów ulgowych, mogą uregulować opłatę za przejazd jednym biletem jednorazowym normalnym. 7. Biletu jednorazowego normalnego, w przypadku posiadania ulg, nie wolno kasować dwukrotnie. 8. Bilet jednorazowy zniszczony jest nieważny. 9. Bilet jednorazowy nieskasowany nie może być traktowany jako ważny bilet uprawniający do przejazdu. 10. Skasowany bilet jednorazowy zgodnie z obowiązującym cennikiem opłat, uprawnia do jednego przejazdu na wybranej linii w jednym kierunku do ostatniego przystanku określonego w rozkładzie jazdy, z uwzględnieniem zasad o których mowa w 2 ust oraz z zastrzeżeniem ust Bilet jednorazowy może być także stosowany jako bilet czasowy, ważny w określonym przedziale czasu na więcej niż jednej linii, w przypadku wprowadzenia odpowiednich zapisów w cenniku opłat. 12. Pasażer korzystający z biletu jednorazowego czasowego aglomeracyjnego, stanowiącego dopłatę do kolejowego aglomeracyjnego biletu jednorazowego BiT City, jest uprawniony przez 60 minut do przejazdu na wszystkich liniach dziennych i nocnych w granicach I strefy biletowej, począwszy od czasu wskazanego na bilecie kolejowym zakupionym w relacji Toruń Bydgoszcz lub Bydgoszcz -Toruń. 13. Pasażer może nabyć określone rodzaje biletów papierowych u prowadzącego pojazd za odliczoną gotówkę, tylko na przystankach początkowych, a w określonych dniach i godzinach również na pozostałych przystankach. Planując zakup biletu w pojeździe czynność tą należy dokonać niezwłocznie, jako pierwszą po wejściu do pojazdu i skasować bilet. 14. Na wyznaczonych liniach, sprzedaż biletów papierowych w pojazdach może być prowadzona także przez uprawnione służby konduktorskie. Zakup biletu u konduktora może być połączony z jednoczesnym jego skasowaniem. Pasażer zamierzający nabyć bilet u konduktora powinien czynność tą wykonać niezwłocznie, jako pierwszą po wejściu do pojazdu. 15. W przypadku zmiany cennika opłat, bilety jednorazowe z nieaktualnym nominałem są honorowane w czasie obowiązywania nowej taryfy jedynie w przypadku dokupienia i skasowania biletu o nominale uzupełniającym, stanowiącym różnicę między nominałem aktualnym, a obowiązującym poprzednio. 16. W przypadku nieposiadania biletu jednorazowego o obowiązującym nominale, dopuszcza się możliwość kasowania biletów o niższych nominałach stanowiących równowartość wymaganej opłaty. 17. W razie awarii lub uszkodzenia pojazdu w czasie jazdy, pasażerowi posiadającemu skasowany ważny bilet jednorazowy przysługuje prawo kontynuowania podróży następnym pojazdem tej samej linii lub innej linii, przebiegającej tą samą trasą albo pojazdem zastępczym podstawionym przez przewoźnika. 18. W przypadku wprowadzenia na części stałej trasy danej linii okresowej komunikacji zastępczej, spowodowanej awarią lub remontem infrastruktury drogowej, bilet jednorazowy skasowany w pierwszym pojeździe zachowuje ważność w najbliższym pojeździe komunikacji zastępczej i odwrotnie Bilety czasowe są biletami na okaziciela. Mogą być stosowane w formie papierowej lub elektronicznej z wykorzystaniem telefonu komórkowego. 2. Bilet czasowy ważny jest od momentu skasowania (data, godzina, minuty) przez czas określony dla jego wartości taryfowej. W przypadku przekroczenia tego czasu i kontynuowania podróży, pasażer zobowiązany jest niezwłoczne skasować kolejny bilet o odpowiednim nominale. 3. Przez skasowanie biletu czasowego zakupionego za pomocą telefonu komórkowego uznaje się moment potwierdzenia zakupu biletu przez system. Czynność tą należy dokonać niezwłocznie, jako pierwszą po wejściu do pojazdu. 4. Skasowany bilet czasowy uprawnia do nieograniczonej ilości przejazdów na określonych liniach zgodnie z obowiązującym cennikiem opłat i z uwzględnieniem stref biletowych. Id: 1BE BD2-8E36-1E77B063AB4F. Podpisany Strona 2

4 5. Rodzaje biletów czasowych z uwzględnieniem okresu ich ważności, rodzajów linii na których mogą być stosowane, wysokości nominałów i innych uprawnień określa obowiązujący cennik opłat. 6. Dopuszcza się możliwość skasowania dwóch biletów czasowych ulgowych w celu uzyskania biletu pełnopłatnego, pod warunkiem skasowania biletów w ciągu tej samej lub dwóch kolejnych minut w tym samym pojeździe. 7. Pasażer zobowiązany jest zachować do kontroli wszystkie bilety skasowane od rozpoczęcia podróży. 8. Przepisy określone w 3 ust. 2, 4, 5, 6, 7, 8, 9 i 15 stosuje się odpowiednio przy korzystaniu z biletów czasowych Bilety okresowe emitowane są jako bilety imienne lub na okaziciela. 2. Bilet okresowy imienny uprawnia osobę wskazaną na bilecie do realizacji nieograniczonej ilości przejazdów w czasie jego ważności na określonych liniach, zgodnie z obowiązującym cennikiem opłat i z uwzględnieniem stref biletowych. 3. Bilet okresowy na okaziciela uprawnia posiadacza tego biletu do realizacji nieograniczonej ilości przejazdów w czasie jego ważności na określonych liniach, zgodnie z obowiązującym cennikiem opłat i z uwzględnieniem stref biletowych. 4. Bilety okresowe mogą występować jako bilety miesięczne lub bilety z innym oznaczonym okresem ważności. 5. Bilety okresowe mogą być stosowane jako bilety papierowe lub elektroniczne. 6. Rodzaje biletów okresowych z uwzględnieniem okresu ich ważności, rodzaju linii na których są stosowane i wysokości nominału określa obowiązujący cennik opłat. 7. Bilet okresowy miesięczny jest ważny w danym miesiącu kalendarzowym, jednak nie wcześniej niż z chwilą zakupu. 8. Bilet okresowy z oznaczoną ilością dni stosowania, jest ważny od daty wskazanej przy zakupie. W przypadku gdy dzień rozpoczęcia ważności biletu jest równocześnie dniem jego zakupu, bilet jest ważny z chwilą jego zakupu. 9. Korzystanie z przejazdu na podstawie biletu okresowego nie wymaga rejestracji biletu w urządzeniu kasującym pojazdu. 10. Pasażerowie posiadający bilety okresowe imienne na oznaczone linie mogą korzystać z innych linii na odcinkach pokrywających się, wyznaczonych wspólnymi przystankami, z linią oznaczoną na bilecie. Jako wspólne przystanki traktuje się także przystanki przesiadkowe usytuowane w obrębie skrzyżowań. 11. Bilet okresowy imienny sieciowy na linie dzienne w danej strefie biletowej nie uprawnia do przejazdu liniami nocnymi. 12. Bilet okresowy imienny aglomeracyjny, stanowiący dopłatę do kolejowego aglomeracyjnego biletu miesięcznego imiennego BiT City w relacji Bydgoszcz Toruń i Toruń Bydgoszcz, ważny jest w okresie jego obowiązywania na określonej linii, dziennej lub nocnej w I strefie biletowej, podanej na bilecie kolejowym wraz z aktualnym dowodem tożsamości pasażera posługującego się takim biletem. 13. Bilet okresowy elektroniczny, stanowi karta elektroniczna bezstykowa zwana dalej Bydgoską Kartą Miejską lub BKM, wydana przez ZDMiKP lub elektroniczna legitymacja studencka wydana przez uczelnię, z którą ZDMiKP zawarł stosowne porozumienie, a także odpowiedni nośnik wydany przez inne podmioty, z którymi ZDMiKP zawarł stosowne porozumienie, doładowane biletem zgodnym z cennikiem opłat, z uwzględnieniem okresu obowiązywania, uprawnień do ulg i zakresu stosowania. 14. Karta elektroniczna imienna powinna zawierać: 1) nadrukowane na karcie: zdjęcie, imię i nazwisko użytkownika oraz numer karty, 2) zapisane elektronicznie w sektorze pamięci karty: imię i nazwisko użytkownika, typ karty, termin ważności oraz rodzaj zniżki, jeżeli taka przysługuje. 15. Karta elektroniczna na okaziciela oznaczona jest graficznie tylko numerem karty, a w jej pamięci zapisany jest numer systemowy i typ karty. Może być stosowana tylko jako BKM. Id: 1BE BD2-8E36-1E77B063AB4F. Podpisany Strona 3

5 16. Na elektronicznej karcie imiennej mogą być zakodowane wyłącznie bilety okresowe imienne, a na elektronicznej karcie na okaziciela wyłącznie bilety okresowe na okaziciela. 17. Na elektronicznej legitymacji studenckiej mogą być zakodowane wyłącznie bilety okresowe imienne ulgowe. 18. Bydgoska Karta Miejska wydawana jest bezpłatnie, na podstawie wniosku złożonego przez pasażera w wyznaczonych punktach sprzedaży ZDMiKP, zwanych punktami obsługi klienta. Szczegółowe procedury wydawania kart określa ZDMiKP jako emitent karty. 19. Pasażerowie zwolnieni z opłat na podstawie obowiązujących przepisów nie muszą posługiwać się BKM przy korzystaniu z usług publicznego transportu zbiorowego organizowanego przez ZDMiKP. 20. Pasażer może być w posiadaniu jednej ważnej spersonalizowanej Bydgoskiej Karty Miejskiej. 21. Każdorazową zmianę danych zawartych na karcie, o których mowa w ust. 14 pasażer zgłasza do punktu obsługi klienta w ZDMiKP celem ich aktualizacji. 22. W przypadku zagubienia karty, zniszczenia lub konieczności aktualizacji danych wymagających wydania nowej karty, za ponowne wykonanie czynności personalizacyjnych, pobiera się opłatę manipulacyjną w wysokości 10,00 PLN. 23. Zakup elektronicznych biletów okresowych odbywa się w oznakowanych punktach sprzedaży, w samoobsługowych terminalach oraz poprzez serwis internetowy. 24. Elektroniczny bilet okresowy można nabyć w przedsprzedaży nie wcześniej jednak niż 30 dni przed okresem jego ważności. 25. Każdorazowo przy zakupie elektronicznego biletu okresowego wydawany jest paragon, który stanowi podstawę składania reklamacji. Brak paragonu lub paragon zniszczony w stopniu uniemożliwiającym odczytanie znajdujących się na nim informacji, nie pozwala na złożenie reklamacji. 26. Z elektronicznego biletu okresowego imiennego korzystać może wyłącznie osoba, której dane zostały zapisane na BKM lub innym nośniku. 27. Karta bez zakodowanego ważnego biletu ani sam paragon nie stanowią dokumentu przewozu, z zastrzeżeniem ust W przypadku zakupu biletu za pośrednictwem serwisu internetowego nie jest wymagane kodowanie biletu na karcie przez pasażera. Czynność tą dokonuje kontroler w trakcie czynności kontrolnych na podstawie informacji pasażera o zakupie biletu w tym systemie. 29. W przypadku stwierdzenia niewłaściwie zakodowanego biletu okresowego imiennego na BKM lub innym nośniku, pasażer może dokonać zmiany kontraktu w punkcie sprzedaży w którym dokonał zakupu, w ciągu 1 godziny od momentu kodowania, ale jednocześnie nie później niż w danym dniu. 30. Na wniosek pasażera zakodowany elektroniczny bilet okresowy imienny można także anulować w dowolnym czasie w okresie ważności biletu. 31. Jeżeli elektroniczny bilet okresowy imienny zostanie anulowany przed rozpoczęciem okresu jego ważności, pasażer otrzymuje zwrot całej kwoty stanowiącej równowartość biletu. 32. Jeżeli elektroniczny bilet okresowy imienny zostanie anulowany w okresie jego ważności, pasażer otrzymuje zwrot części wartości biletu, obliczoną proporcjonalnie do okresu jego wykorzystania po potrąceniu 10% zwracanej kwoty stanowiącej opłatę manipulacyjną. 33. Bilet imienny okresowy papierowy składa się z: 1) legitymacji (identyfikatora) z wpisanym imieniem nazwiskiem i adresem zamieszkania pasażera, 2) aktualnego zdjęcia połączonego trwale z legitymacją i ostemplowanego pieczęcią ZDMiKP, 3) znaczka o właściwym nominale i okresie ważności z naniesionym w sposób trwały atramentem lub tuszem numerem legitymacji (identyfikatora). 34. Bilet imienny okresowy papierowy bez naniesionego w sposób trwały na znaczku numeru legitymacji (identyfikatora), bez zdjęcia i danych pozwalających na identyfikację lub z jakimikolwiek poprawkami traktowany jest jako nieważny. Id: 1BE BD2-8E36-1E77B063AB4F. Podpisany Strona 4

6 35. Bilety imienne okresowe papierowe stosuje się tylko w przypadku ich wprowadzenia do cennika opłat. 36. Postanowienia ust. 30, 31, 32 stosuje się odpowiednio przy korzystaniu z biletów imiennych okresowych papierowych. 37. Postanowienia ust. 18, 20 i 22 nie dotyczą Bydgoskiej Karty Miejskiej zintegrowanej na tym samym nośniku z produktem bankowym. 6. Pasażer podróżujący na podstawie ważnego biletu lub dokumentu uprawniającego do bezpłatnego przejazdu, jest zwolniony z obowiązku ponoszenia opłaty za przewóz bagażu lub zwierząt dopuszczonych do przewozu na podstawie odrębnych przepisów. III. Opłaty za naruszenie przepisów taryfowych i porządkowych Za naruszenie przepisów taryfowych i porządkowych przy korzystaniu z usług przewozowych środkami publicznego transportu zbiorowego pobiera się opłaty dodatkowe, których wysokość ustala się w sposób następujący: 1) za przejazd: a) bez ważnego biletu w kwocie stanowiącej 85-krotność ceny najtańszego biletu jednorazowego normalnego obowiązującego w I strefie biletowej, określonego w cenniku opłat, z zastrzeżeniem ust. 3, 4, 5 6 i 7, b) bez ważnego dokumentu poświadczającego uprawnienie do ulgi w przypadku przejazdu na podstawie ważnego biletu ulgowego w kwocie stanowiącej 70-krotność ceny najtańszego biletu jednorazowego normalnego obowiązującego w I strefie biletowej, określonego w cenniku opłat, z zastrzeżeniem ust. 3, 4, 5, 6 i 7. 2) za naruszenie przepisów porządkowych przy przewozie osób i bagażu, a w szczególności za zabieranie ze sobą do środka transportowego rzeczy wyłączonych z przewozu albo rzeczy dopuszczonych do przewozu na warunkach szczególnych w kwocie stanowiącej 30-krotność ceny najtańszego biletu jednorazowego normalnego obowiązującego w I strefie biletowej, określonego w cenniku opłat, z zastrzeżeniem ust. 3. 3) za spowodowanie zatrzymania lub zmiany trasy pojazdu bez uzasadnionej przyczyny w kwocie stanowiącej 150-krotność ceny najtańszego biletu jednorazowego normalnego obowiązującego w I strefie biletowej, określonego w cenniku opłat. 2. Nałożenie na pasażera opłaty dodatkowej nie zwalnia z obowiązku uiszczenia stosownej opłaty przewozowej. 3. W przypadku uiszczenia opłaty przewozowej i opłaty dodatkowej w trakcie kontroli lub w ciągu 7 dni roboczych od dnia w którym wystawiono dokument zobowiązujący do zapłaty tych opłat, wysokość opłaty dodatkowej obniża się o 30%. 4. Należność za przewóz i opłata dodatkowa pobrana od pasażera posiadającego ważny bilet okresowy imienny, którego nie miał podczas przejazdu, podlegają zwrotowi, a w przypadku wystawienia wezwania do zapłaty - umorzeniu, pod warunkiem okazania, nie później niż w terminie 7 dni od dnia przewozu, w punkcie składania reklamacji ZDMiKP wskazanym w wezwaniu do zapłaty, właściwego biletu zakupionego przed dniem kontroli i uiszczenia opłaty manipulacyjnej. 5. Zasady określone w ust. 4 stosuje się odpowiednio w razie posiadania przez pasażera ważnego dokumentu poświadczającego uprawnienie do bezpłatnego lub ulgowego przejazdu, którego nie miał podczas przejazdu. 6. Opłata dodatkowa pobrana od pasażera, okazującego w czasie kontroli bilet okresowy imienny który utracił ważność w dniu poprzednim, podlega zwrotowi, a w przypadku wystawienia wezwania do zapłaty umorzeniu, pod warunkiem okazania w terminie 7 dni od dnia przewozu, zakupionego w dniu kontroli kolejnego biletu okresowego ważnego od dnia kontroli. 7. W przypadku zwrotu lub umorzenia opłaty przewozowej i opłaty dodatkowej w trybie określonym w ust. 4, 5 lub 6, ZDMiKP lub inna jednostka upoważniona do kontroli biletów, pobiera opłatę manipulacyjną w wysokości stanowiącej 4-krotność ceny najtańszego biletu jednorazowego normalnego obowiązującego w I strefie biletowej, określonego w cenniku opłat. Opłaty manipulacyjnej nie pobiera się od uczniów szkół podstawowych i gimnazjów, w przypadkach o których mowa w ust. 4 i 5. Id: 1BE BD2-8E36-1E77B063AB4F. Podpisany Strona 5

7 8. W przypadku nie posiadania w trakcie kontroli przez pasażera podróżującego środkami komunikacji miejskiej w Bydgoszczy na podstawie kolejowego aglomeracyjnego biletu miesięcznego imiennego BiT City, ważnego dokumentu tożsamości, o którym mowa w 5 ust. 12, przepisy określone w ust. 1 pkt 1 lit. a. oraz ust. 3, 4 i 5 stosuje się odpowiednio. Id: 1BE BD2-8E36-1E77B063AB4F. Podpisany Strona 6

8 Uzasadnienie Przedmiotową uchwałą wprowadza się nowe przepisy taryfowe w publicznym transporcie zbiorowym w zakresie zadania o charakterze użyteczności publicznej obowiązujące w gminnych przewozach pasażerskich na obszarze Miasta Bydgoszczy oraz na liniach komunikacyjnychorganizowanych przez Miasto Bydgoszcz na obszarze innych gmin z którymi zawarto stosowne porozumienie, wraz z utratą ważności dotychczasowych przepisów w tym zakresie. W porównaniu do poprzednio obowiązującychprzepisów wprowadza się następujące zmiany: 1) określa się zasady stosowania cennika opłat z uwzględnieniemwprowadzonychstref biletowych, 2) zmienia się sposób ustalania wysokości opłat dodatkowych pobieranych za brak ważnego dokumentu przewozu w związku z zakładanym obniżeniem ceny biletu jednorazowego stanowiącego podstawę określania ich wysokości i koniecznością zachowania dotychczasowego poziomu tych opłat w celu skutecznego egzekwowania od pasażerów obowiązku uiszczania opłat za przejazdy, 3) ustala się możliwość anulowania nałożonej opłaty dodatkowej za brak ważnego biletu okresowego, który utracił ważność w dniu poprzedzającym kontrolę, pod warunkiem dokonania przez pasażera zakupu kolejnego biletu okresowego ważnego od dnia kontroli i uiszczenia opłaty manipulacyjnej. Zapis ten adresowany jest do pasażerów stale korzystających z usług komunikacji miejskiej na podstawie biletów okresowych, którzy zapomnieli przedłużyć ważność dotychczasowego biletu i zostali narażeni na sankcje podobne, jakie stosuje się w stosunku do pasażerów świadomie wyłudzającychdarmowy przejazd. Przyjęcie przedmiotowej uchwały nie wywołujeskutków finansowych w budżecie Miasta. Id: 1BE BD2-8E36-1E77B063AB4F. Podpisany Strona 1