WARSZAWA WSCHODNIA WARSZAWA ZACHODNIA "$cznie ze stacjami oraz przystankami i tunelem %rednicowym w uk"adzie dalekobie#nym

Transkrypt

1 Egz. Nr 1 PROJEKT PRZEBUDOWY i BUDOWY (MODERNIZACJI) LINII!REDNICOWEJ w uk"adzie dalekobie#nym (linia nr 1 i 2) i w uk"adzie podmiejskim (linia nr 447 i 448) na odcinku WARSZAWA WSCHODNIA WARSZAWA ZACHODNIA "$cznie ze stacjami oraz przystankami i tunelem %rednicowym w uk"adzie dalekobie#nym Nr PROJEKTU: FS2004/PL/16/C/PT/006 PROJEKT BUDOWLANY Tom IV PROJEKT ARCHITEKTONICZNO - BUDOWLANY przebudowy i budowy (modernizacji) Peronów z doj%ciami, odwodnieniem i niezb&dnymi instalacjami. Zadanie inwestycyjne Nr 2: Szlak linii podmiejskiej nr 448 od km 1,680 do km 3,929 z przystankami osobowymi Warszawa Powi%le i Warszawa Stadion Nazwa obiektu/podobiektu: Przebudowa peronów na p.o. Warszawa Stadion. Architektura. Nr obiektu/podobiektu: 2PB/P2 -A Data: stycze! 2010 rok

2 PÖYRY INFRA GmbH Röttelnweiler 22; D Lörrach POYRY INFRA Sp. z o.o. ul. Krupnicza 5/1; Kraków Tytu! projektu: Egz. Nr 1 Stadium: PROJEKT BUDOWLANY Nr umowy: FS 2004/PL/16/C/PT/ WYKONANIE DOKUMENTACJI PROJEKTOWEJ, DOKUMENTACJI PRZETARGOWEJ DLA ROBÓT BUDOWLANYCH W RAMACH PROJEKTU PRZEBUDOWY I BUDOWY (MODERNIZACJI) LINII!REDNICOWEJ W UK'ADZIE DALEKOBIE(NYM (LINIA NR 1 i 2) I W UK'ADZIE PODMIEJSKIM (LINIA NR 447 i 448) NA ODCINKU WARSZAWA WSCHODNIA WARSZAWA ZACHODNIA ')CZNIE ZE STACJAMI ORAZ PRZYSTANKAMI I TUNELEM!REDNICOWYM W UK'ADZIE DALEKOBIE(NYM Nr projektu: Lokalizacja projektu: Inwestor: Nazwa / Tom opracowania: Tom IV FS 2004/PL/16/C/PT/006 Kraj POLSKA Województwo Mazowieckie m. Warszawa PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ul. Targowa 74, Warszawa PROJEKT BUDOWLANY przebudowy i budowy (modernizacji) linii %rednicowej w uk"adzie dalekobie#nym (linia nr 1 i 2) i w uk"adzie podmiejskim (linia nr 447 i 448) na odcinku Warszawa Wschodnia Warszawa Zachodnia "$cznie ze stacjami oraz przystankami i tunelem %rednicowym w uk"adzie dalekobie#nym PROJEKT ARCHITEKTONICZNO - BUDOWLANY Zakres opracowania (przedsi"wzi"cia): Nazwa i nr obiektu: 2PB/P2 (1.1 1.n) Nazwa i nr podobiektu: 2PB/P2-A Zadanie 2: Szlak linii podmiejskiej nr 448 od km 1,680 do km 3,929 z przystankami osobowymi Warszawa Powi%le i Warszawa Stadion Perony z doj%ciami, odwodnieniem i niezb&dnymi instalacjami. Przebudowa peronów na p.o. Warszawa Stadion. Bran#a: Lokalizacja obiektu w ramach Zadania: ARCHITEKTURA Projekt przewiduje lokalizacj" obiektów budowlanych realizowanych w ramach Zadania 2 na dzia#kach: - numery ewidencyjne dzia!ek zamieszczono na str. nast"pnej Wykaz dzia!ek ZESPÓ$ AUTORSKI: Projektant: Imi" i nazwisko GKA-Solutions GmbH Dipl.-Ing. Bernhard Gössler Nr uprawnie% do projektowania (piecz"&) 3424/05/U/C Podpis Wspó!praca: Dipl.-Ing. Krzysztof Wawrzyniak Sprawdzaj'cy: Dipl.-Ing. Piotr Forynski 1/09/U/C Data: stycze! 2010 rok

3 Spis zawarto ci PROJEKTU BUDOWLANEGO przebudowy i budowy (modernizacji) linii rednicowej w Warszawie na odcinku: Warszawa Wschodnia Warszawa Zachodnia z podziałem na Zadania inwestycyjne Zadanie 2 Szlak linii podmiejskiej nr 448 od km 1,680 do km 3,929 z przystankami osobowymi Warszawa Powi le i Warszawa Stadion INWENTARYZACJA OBIEKTÓW BUDOWLANYCH CZ TECHNOLOGICZNO RUCHOWA. A. Cz technologiczno ruchowa, obejmuj ca zakres robót przewidzianych do wykonania przed EURO (Stanowi odr bne opracowanie projektowe). B. Cz technologiczno ruchowa, obejmuj ca zakres robót przewidzianych do wykonania po EURO (Stanowi odr bne opracowanie projektowe). CZ OGÓLNA (FORMALNO - PRAWNA PROJEKTU BUDOWLANEGO). 1. WYKAZ DZIAŁEK, na których została zlokalizowana projektowana inwestycja kolejowa obj ta niniejszym Projektem budowlanym 2. ZESPÓŁ AUTORSKI PROJEKTU BUDOWLANEGO 2.1. Wykaz autorów projektu, opracowuj cych wszystkie cz ci Projektu budowlanego Kserokopie dokumentów kwalifikacyjnych autorów projektu (zgodnie z pkt. 2.1.) 3. PODSTAWA OPRACOWANIA PROJEKTU BUDOWLANEGO Podstawa formalno prawna Podstawa merytoryczna. 4. DOKUMENTY ZWI ZANE Z PROJEKTEM BUDOWLANYM 4.1. Wykaz zał czonych do projektu wymaganych przepisami szczególnymi: decyzji, uzgodnie, pozwole lub opinii (tak e specjalistycznych) oraz, stosownie do potrzeb, o wiadcze wła ciwych jednostek organizacyjnych, o których mowa w art. 34 ust. 3 pkt. 3 ustawy Prawo budowlane 4.2. Kserokopie zał czonych do projektu dokumentów (zgodnie z pkt. 4.1.) PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU. obiekt 1PB/PZT a w tym: 1. CZ OPISOWA. 2. CZ RYSUNKOWA. Strona 01

4 PROJEKTY ARCHITEKTONICZNO BUDOWLANE Stanowi odr bne zeszyty, a w tym: Lp. TYTUŁ OPRACOWANIA PROJEKTOWEGO NR OBIEKTU / 1. Układy torowe z podtorzem, robotami okołotorowymi i odwodnieniem. Układy torowe Przebudowa układu torowego z podtorzem i robotami okołotorowymi na szlaku linii podmiejskiej nr 448 od km 1,680 do km 3,929 z przystankami osobowymi Warszawa Powi le i Warszawa Stadion PODOBIEKTU 2PB/T (1 n) 2PB/T1 2. Układy torowe z podtorzem, robotami okołotorowymi i odwodnieniem. Odwodnienie. 2PB/O (1 n) 2.1. Budowa odwodnienia torów na p.o. Warszawa Powi le. 2PB/O Budowa odwodnienia torów na p.o. Warszawa Stadion. 2PB/O Przebudowa odwodnienia torów na szlaku. 2PB/O3 3. Urz dzenia sterowania ruchem kolejowym (srk). 2PB/Z (1 n) 3.1. Przebudowa urz dze samoczynnej blokady liniowej na szlaku Warszawa 2PB/Z1 Wschodnia Osobowa Warszawa Zachodnia (strona zachodnia). 4. Kable telekomunikacyjne z przebudow kolizji i teletransmisj. 2PB/Ł1 (1 n) 4.1. Kable telekomunikacyjne z przebudow kolizji i teletransmisj dla PKP PLK 2PB/Ł Kable telekomunikacyjne z przebudow kolizji i teletransmisj dla PKP TK 2PB/Ł Sie transmisji danych dla potrzeb sterowania i kierowania ruchem kolejowym, i innymi systemami Sie transmisji danych dla potrzeb sterowania i kierowania ruchem kolejowym, i innymi systemami dla PKP PLK 2PB/Ł2 (1 n) 2PB/Ł Obiekty in ynieryjne; a w tym: 2PB/M (1 n) 6.1. Obiekty in ynieryjne mosty, przepusty, tunele, wiadukty, przej cia podziemne, kładki, rampy, ciany oporowe 2PB/M1 (1.1 1.n) Km 1,907 - Przebudowa przej cia dla pieszych pod torami linii nr 448 (koniec peronów p.o. Warszawa Powi le). 2PB/M1.1 Opracowanie wielobran owe, a w tym: Konstrukcja 2PB/M1.1-K Architektura 2PB/M1.1-A Odwodnienie 2PB/M1.1-O Instalacje sanitarne wod. kan. 2PB/M1.1-IS Instalacje elektryczne i o wietlenie (uj te w opracowaniu) Instalacje teletechniczne (uj te w opracowaniu) Km 1, Przebudowa wiaduktu kolejowego nad ulic 2PB/M1.2 L. Kruczkowskiego. Opracowanie wielobran owe, a w tym: Konstrukcja 2PB/M1.2-K Km 1, Przebudowa wiaduktu kolejowego nad ulic Solec. Opracowanie wielobran owe, a w tym: Konstrukcja 2PB/M1.3-K Km 2,039 - Przebudowa wiaduktu kolejowego nad ulic Wybrze e Ko ciuszkowskie. 2PB/M1.4 Opracowanie wielobran owe, a w tym: Konstrukcja 2PB/M1.4-K Strona 02

5 Lp. TYTUŁ OPRACOWANIA PROJEKTOWEGO NR OBIEKTU / PODOBIEKTU Km 2,148 - Przebudowa wiaduktu kolejowego nad ulic Bulwarow. 2PB/M1.5 Opracowanie wielobran owe, a w tym: Konstrukcja 2PB/M1.5-K Km 2,399 - Przebudowa mostu rednicowego przez rzek Wisł. 2PB/M1.6 Opracowanie wielobran owe, a w tym: Konstrukcja 2PB/M1.6-K Zabezpieczenie antykorozyjne 2PB/M1.6-K Km 2,655 - Przebudowa wiaduktu kolejowego nad ulic Wybrze e Szczeci skie. 2PB/M1.7 Opracowanie wielobran owe, a w tym: Konstrukcja 2PB/M1.7-K Km 3,010 - Przebudowa wiaduktu kolejowego nad wjazdem 2PB/M1.8 do Narodowego Centrum Sportu. Opracowanie wielobran owe, a w tym: Konstrukcja 2PB/M1.8-K Km 3,068 - Budowa nowego przej cia dla pieszych pod torami 2PB/M1.9 na p.o. Stadion Opracowanie wielobran owe, a w tym: Konstrukcja 2PB/M1.9-K Architektura 2PB/M1.9-A Odwodnienie 2PB/M1.9-O Instalacje sanitarne wod. kan. 2PB/M1.9-IS Instalacje elektryczne i o wietlenie (uj te w opracowaniu) Instalacje teletechniczne (uj te w opracowaniu) Km 3,326 - Przebudowa przej cia dla pieszych pod torami 2PB/M1.10 na p.o. Stadion. Zmieniono zakres decyzj Zamawiaj cego Opracowanie wielobran owe, a w tym: Konstrukcja 2PB/M1.10-K Architektura 2PB/M1.10-A Odwodnienie 2PB/M1.10-O Instalacje sanitarne wod. kan. 2PB/M1.10-IS Instalacje elektryczne i o wietlenie (uj te w opracowaniu) Instalacje teletechniczne (uj te w opracowaniu) Konstrukcja 2PB/M K Architektura 2PB/M A Odwodnienie 2PB/M O Instalacje sanitarne wod. kan. 2PB/M IS Instalacje elektryczne i o wietlenie (uj te w opracowaniu) Instalacje teletechniczne (uj te w opracowaniu) Km 3,532 - Przebudowa wiaduktu kolejowego nad ulic Zamojskiego. 2PB/M1.11 Opracowanie wielobran owe, a w tym: Konstrukcja 2PB/M1.11-K Km 3,654 - Przebudowa wiaduktu kolejowego nad ulic Targow. 2PB/M1.12 Opracowanie wielobran owe, a w tym: Konstrukcja 2PB/M1.12-K 6.2. Obiekty in ynieryjne nawierzchnia bezpodsypkowa. Nie wyst puje. 2PB/M2 (2.1 2.n) 6.3. Obiekty in ynieryjne ekrany akustyczne. 2PB/M3 (3.1 3.n) Km 1, , Budowa ekranu akustycznego E6 2PB/M Km 3,693 4,065 - Budowa ekranu akustycznego E7 2PB/M3.2. Strona 03

6 Lp. TYTUŁ OPRACOWANIA PROJEKTOWEGO NR OBIEKTU / PODOBIEKTU Km 2,672 2,996 - Budowa ekranu akustycznego E10 2PB/M Perony z doj ciami, odwodnieniem i niezb dnymi instalacjami. 2PB/P (1 n) 7.1. Przebudowa peronów na p.o. Warszawa Powi le 2PB/P1 Opracowanie wielobran owe, a w tym: Konstrukcja. 2PB/P1-K Architektura. 2PB/P1-A Odwodnienie. 2PB/P1-O Instalacje elektryczne i o wietlenie (uj te w opracowaniu) 2PB/E Instalacje teletechniczne (uj te w opracowaniu) 2PB/Ł Przebudowa peronów na p.o. Warszawa Stadion wraz z doj ciami 2PB/P2 Opracowanie wielobran owe, a w tym: Konstrukcja. 2PB/P2-K Architektura. 2PB/P2-A Odwodnienie. 2PB/P2-O Obiekty in ynieryjne 2PB/P2-M Przebudowa układu zasilania i o wietlenia na p.o. Warszawa Stadion 2PB/E Konstrukcja. 2PB/P2-1-K Architektura. 2PB/P2-1-A Odwodnienie. 2PB/P2-1-O Obiekty in ynieryjne 2PB/P2-1-M Przebudowa układu zasilania i o wietlenia na p.o. Warszawa Stadion 2PB/E Obiekty kubaturowe (wraz z instalacjami) zwi zane z prowadzeniem ruchu poci gów i 2PB/B (1 n) obiekty obsługi klientów kolei Budowa zadaszenia peronów na p.o. Warszawa Powi le. 2PB/B1 Opracowanie wielobran owe, a w tym: Architektura. 2PB/B1-A Konstrukcja. 2PB/B1-K Odwodnienie. 2PB/B1-O Instalacje elektryczne i o wietlenie (uj te w opracowaniu) 8.2. Budowa zadaszenia peronów na p.o. Warszawa Stadion. 2PB/B2 Opracowanie wielobran owe, a w tym: Architektura. 2PB/B2-A Konstrukcja. 2PB/B2-K Odwodnienie. 2PB/B2-O Instalacje elektryczne i o wietlenie (uj te w opracowaniu) Architektura. 2PB/B2-1-A Konstrukcja. 2PB/B2-1-K Odwodnienie. 2PB/B2-1-O Instalacje elektryczne i o wietlenie (uj te w opracowaniu) 8.3 Rozbiórka budynków: L1 L3 2PB/BL-A 9. Drogi, ulice, place, parkingi i chodniki. 2PB/D (1 n) 9.1. Budowa chodnika do nowego przej cia dla pieszych 2PB/D1 na p.o. Warszawa Stadion 9.2. Budowa drogi dojazdowej do urz dze podczyszczaj co - retencyjnych na p.o. Warszawa Stadion 9.3. Przebudowa chodników do wej cia na p.o. Warszawa Powi le od strony ul. L.Kruczkowskiego 10. Sie megafonowa nagło nienia i urz dzenia wizualnej informacji dla podró nych oraz zegarowa Przebudowa sieci megafonowej nagło nienia i urz dze wizualnej informacji dla podró nych oraz zegarowej na p.o. Warszawa Powi le. 2PB/D2 2PB/D3 2PB/Ł3 (1 n) 2PB/Ł3.1 Strona 04

7 Lp. TYTUŁ OPRACOWANIA PROJEKTOWEGO NR OBIEKTU / Przebudowa sieci megafonowej nagło nienia i urz dze wizualnej informacji dla podró nych oraz zegarowej na p.o. Warszawa Stadion. PODOBIEKTU 2PB/Ł Przebudowa sieci informacji dla podró nych na p.o. Warszawa Stadion. 2PB/Ł Kanalizacja kablowa głównych tras kablowych (elektrycznych, srk, telekomunikacyjnych). 2PB/Ł4 (1 n) Budowa kanalizacji kablowej głównych tras kablowych. 2PB/Ł Zewn trzne sieci, instalacje, urz dzenia sanitarne i przemysłowe. Nie wyst puje. 13. Sie trakcyjna wraz z elementami zwi zanymi z zasilaniem 3 kv (zasilacze, kable powrotne, odł czniki, urz dzenia i kable sterowania zdalnego i lokalnego odł czników sieci trakcyjnej) Przebudowa sieci trakcyjnej wraz z elementami zwi zanymi z zasilaniem 3 kv 2PB/IZ (1 n) 2PB/S1 (1 n) 2PB/S a. Przebudowa sieci trakcyjnej 3 kv 2PB/S b. Przebudowa sterowania odłacznikamisieci trakcyjnej 3kV 2PB/S Urz dzenia zasilaj ce (podstacje trakcyjne, kabiny sekcyjne); 2PB/S2 (1 n) Nie wyst puje. 15. Linie potrzeb nietrakcyjnych z uwzgl dnieniem sekcjonowania 2PB/E1 (1 n) i sterowania zdalnego odł cznikami, linie i urz dzenia zasilaj ce WN i SN. Nie wyst puje. 16. Elektroenergetyka do 1kV wraz z zasilaniem obiektów i odbiorów kolejowych. 2PB/E2 (1 n) Przebudowa układu zasilania i o wietlenia na p.o. Warszawa Powi le 2PB/E Przebudowa układu zasilania i o wietlenia na p.o. Warszawa Stadion 2PB/E Przebudowa zasilania szaf SAZ 2PB/E Usuwanie przeszkód (kolizji) z podziałem na bran e (sieci, instalacje 2PB/K (1 n) i urz dzenia kolejowe oraz obce) wynikaj ce z projektowanego zakresu budowy lub przebudowy Usuni cie kolizji sieci wod. kan. na p.o. Warszawa Powi le 2PB/K1-IS Usuni cie kolizji sieci wod. kan. na p.o. Warszawa Stadion 2PB/K2-IS OPRACOWANIE DOKUMENTACJI DENDROLOGICZNEJ. (Stanowi odr bne opracowanie). WYSPECYFIKOWANIE ELEMENTÓW INFRASTRUKTURY KOLEJOWEJ PRZEWIDZIANEJ DO LIKWIDACJI W CZASIE REALIZACJI ROBÓT. Strona 05

8 LP OBR B WYKAZ DZIAŁEK, na których projekt przewiduje lokalizacj obiektów budowlanych realizowanych w ramach Zadania 2 pn.: Szlak linii podmiejskiej nr 448 od km 1,680 do km 3,929 wraz z przystankami osobowymi Warszawa Powi le i Warszawa Stadion NUMER DZIAŁKI ARKUSZ MAPY BLI SZE OKRE LENIE POŁO ENIA / Warszawa / OPISY U YTKÓW WŁA CICIEL / WŁADAJ CY N2O2; 23N2O2, 02N1O2; 03N1O2 01N1O2; 06N1O2, 07N1O2; rejon Stacji W-wa Wsch. Osob. dzielnica Praga Południe N1O2; 02N1O2 07N1O2; 06N1O2 Targowa dzielnica Praga Południe N1O2; 02N1O2 Skaryszewska 9 dzielnica Praga Południe /1 07N1O2; 02N1O2 Skaryszewska N1O2; 06N1O2 Targowa dzielnica Praga Południe dzielnica Praga Południe N1O2 Skaryszewska 7 dzielnica Praga Południe N1O2 Skaryszewska N1O2; 06N1O2 Targowa dzielnica Praga Południe dzielnica Praga Południe N1O2 Targowa 7 dzielnica Praga Południe N1O2 J. Zamoyskiego 35 dzielnica Praga Południe N1O2 J.Zamoyskiego /4 06N1O2; 07N1O2 11N1O2; 12N1O2 dzielnica Praga Południe Zieleniecka dzielnica Praga Południe Targowa, Wyb. Szczeci skie /1 11N1O2; 12N1O2 06N1O2; 07N1O2 16N1O2; 17N1O /2 16N1O2; 17N1O2 21N1O2; 22N1O2 01S1O2; 02S1O2 dzielnica Praga Południe Al. Ksi cia Józefa Poniatowskiego 1 dzielnica Praga Południe Al. Ksi cia Józefa Poniatowskiego 1 dzielnica Praga Południe Wyb. Szczeci skie dzielnica Praga Południe Tk Skarb Pa stwa / wd.polskie Koleje Pa stwowe S.A Warszawa, Szcz liwicka 62 B Miasto Stołeczne Warszawa B Skarb Pa stwa / uw. Zgromadzenie Sióstr Wspomo. Dusz Czy cow. Nowe Miasto nad Pilic Plac Ko ciuszki 11 B Miasto Stołeczne Warszawa dr Skarb Pa stwa / za Zarz d Dróg Miejskich Warszawa, Chmielna 120 Bp Miasto Stołeczne Warszawa Bp Miasto Stołeczne Warszawa dr Skarb Pa stwa / za Zarz d Dróg Miejskich Warszawa,Chmielna 120 B Miasto Stołeczne Warszawa Bi Miasto Stołeczne Warszawa Warszawa, Pl. Bankowy 3/5/ wd. Tramwaje Warszawskie Sp.z o.o Warszawa, Siedmiogrodzka 20 dr Skarb Pa stwa/ za Zarz d Dróg Miejskich Warszawa, Chmielna 120 Bz Miasto Stołeczne Warszawa Tk Skarb Pa stwa / wd. Polskie Koleje Pa stwowe S.A Warszawa, Szcz liwicka 62 Bz Skarb Pa stwa/ wd Centralny O rodek Sportu w Warszawie Warszawa, Łazienkowska 6a Bz Skarb Pa stwa / wd. Centralny O rodek Sportu w Warszawie Warszawa, Łazienkowska 6a dr Skarb Pa stwa / za Zarz d Dróg Miejskich Warszawa, Chmielna 120 Strona 01

9 LP OBR B NUMER DZIAŁKI ARKUSZ MAPY BLI SZE OKRE LENIE POŁO ENIA / Warszawa / OPISY U YTKÓW WŁA CICIEL / WŁADAJ CY N1O1; 21N1O2 05S1O1; 01S1O2 10S1O1; 06S1O2 07S1O2; 11S1O2 12S1O2; 16S1O2 17S1O2; 22S1O2 23S1O2 Rzeka Wisła dzielnica Praga Południe Wp N1O1; 21N1O2 Wyb. Szczeci skie dzielnica Praga Południe N1O1; 21N1O2 01S1O N1O2; 01S1O2 06S1O2; 07S1O2 12S1O2; 17S1O2 23S1O /1 1N1O2 Kijowska /7 1, 2N1O2 Kijowska /2 1,2 N1O2 Kijowska /1 1 N1O2, 25N2O1, 21N2O /1 1,2 N1O2, 22,23N2O /1 5N1O1; 1; 6N1O2; 25N2O /2 1; 6N1O2 Targowa /3 1N1O2 Kijowska Wyb. Szczeci skie dzielnica Praga Południe Wyb. Szczeci skie dzielnica Praga Południe Brzeska Praga Północ Kijowska Targowa N1O2 Targowa 20b /2 1N1O2 BEZ NAZWY N1O2 Kijowska /1 1N1O2 BEZ NAZWY N1O2 Targowa 20b N1O2 Targowa 20a ; 6N1O2 Targowa /1 1; 6N1O2 A. Mackiewicza Tk Bz dr B Tk Tk tz Dr dr dr dr dr Bi dr Bz dr Bi Bi B dr Skarb Pa stwa/ za Reg. Zarz d Gospodarki Wod. w Warszawie Warszawa, Mokotowska 63 Skarb Pa stwa/ uw. Polskie Koleje Pa stwowe S.A Warszawa, Szcz liwicka 62 Miasto Stołeczne Warszawa Skarb Pa stwa/ za Zarz d Dróg Miejskich Warszawa, Chmielna 120 Skarb Pa stwa/ wd. Polskie Koleje Pa stwowe Skarb Pa stwa/ wd. Polskie Koleje Pa stwowe S. A Warszawa, Szcz liwicka 62 Skarb Pa stwa / uw Polskie Koleje Pa stwowe S.A Warszawa, Szcz liwicka 62 ww Prezydent Miasta Stołecznego Warszawy Zarz d Dróg Miejskich Warszawa, Chmielna 120 Zarz d Dróg Miejskich Warszawa, Chmielna 120 Zarz d Dróg Miejskich Warszawa, Chmielna 120 Zarz d Dróg Miejskich Warszawa, Chmielna 120 Prezydent Miasta Stołecznego Warszawy Prezydent Miasta Stołecznego Warszawy Prezydent Miasta Stołecznego Warszawy Prezydent Miasta Stołecznego Warszawy Prezydent Miasta Stołecznego Warszawy Prezydent Miasta Stołecznego Warszawy Prezydent Miasta Stołecznego Warszawy Prezydent Miasta Stołecznego Warszawy Strona 02

10 LP OBR B NUMER DZIAŁKI ARKUSZ MAPY BLI SZE OKRE LENIE POŁO ENIA / Warszawa / OPISY U YTKÓW WŁA CICIEL / WŁADAJ CY , 6N1O2 Targowa Bi Prezydent Miasta Stołecznego Warszawy /3 1N1O2 BEZ NAZWY /2 1; 6N1O2 A. Mackiewicza N1O2 A. Mackiewicza 3/ /4 6N1O2 Targowa dr dr B dr Prezydent Miasta Stołecznego Warszawy Prezydent Miasta Stołecznego Warszawy Miasto Stołeczne Warszawa Zarz d Dróg Miejskich Warszawa, Chmielna /1 1N1O2 A. Mackiewicza /3 1; 6N1O2 Targowa /1 25N2O1; 21N2O2 01N1O2 Brzeska N1O2 Kijowska /2 01N1O2 A. Mackiewicza N1O2 Targowa N1O2 Targowa N1O2; 1; 6; 1O2; 25N2O1 Targowa N1O2 J. Zamoyskiego Bi dr Prezydent Miasta Stołecznego Warszawy Zarz d Dróg Miejskich Warszawa, Chmielna 120 Dr Prezydent Miasta Stołecznego Warszawy Bi Miasto Stołeczne Warszawa Warszawa, Pl. Bankowy 3/5 Centrum Milenium Sp. z o.o. Warszawa, Poleczki 21 Bi Prezydent Miasta Stołecznego Warszawy Ba Prezydent Miasta Stołecznego Warszawy Stoen Stołeczny Zakład Energetyczny S. A. Warszawa, Wybrze e Ko ciuszkowskie 41 B Prezydent Miasta Stołecznego Warszawy dr Zarz d Dróg Miejskich Warszawa, Chmielna 120 Bi Miasto Stołeczne Warszawa Osoba fizyczna N1O1; 6N1O2 J. Zamoyskiego , 3, 7, 8, 9, 13, 14, 18, 19, 20, 24, 25N1O , 14, 15, 19, 2, 0, 25N1O , 14, 15, 20, 2, 5N1O1, 21N1O2 Rzeka Wisła Wyb. Szczeci skie Wyb. Szczeci skie dr Wp N dr Zarz d Dróg Miejskich Warszawa, Chmielna 120 Regionalny Zarz d Gospod. Wodnej, Warszawa, Mokotowska 63 Prezydent Miasta Stołecznego Warszawy Zarz d Dróg Miejskich Warszawa, Chmielna 120 Strona 03

11 LP OBR B NUMER DZIAŁKI ARKUSZ MAPY BLI SZE OKRE LENIE POŁO ENIA / Warszawa / OPISY U YTKÓW WŁA CICIEL / WŁADAJ CY N1O1; 6N1O2 J. Zamoyskiego dr Zarz d Dróg Miejskich Warszawa, Chmielna , 25N1O1, 6, 11, 16, 21N1O , 21N1O2 Sokola S1O1; 8S1O1 9S1O1 Sokola Kruczkowskiego S1O1; 8S1O1 Park, Budynek, Ul. Kruczkowskiego Nr 3a S1O1; 8S1O1, 13S1O /1 8S1O1; 9S1O1 13S1O1 Stacja Powi le i Linia PKP Al. 3 Maja /2 8S1O1; 9S1O1 Al. 3 Maja S1O1 Smolna S1O1,12S1O1, 13 S1O1 Smolna S1O1 Smolna, Al. Jerozolimskie S1O1; 12S1O1 13S1O /1 3S1O1; 8S1O1 9S1O1 Al. Jerozolimskie Kruczkowskiego S1O1 Solec S1O1 Linia rednicowa PKP dr Bi dr dr Tk dr dr Bi dr Bz dr dr Bi Tk Zarz d Dróg Miejskich Warszawa, Chmielna 120 Prezydent Miasta Stołecznego Warszawy Zarz d Dróg Miejskich Warszawa, Chmielna 120 Miasto Stołeczne Warszawa Prezydent Miasta Stołecznego Warszawy Skarb Pa stwa Reprezentowany przez Prezydenta M. St. Warszawy Warszawa, Pl. Bankowy 3/5, Polskie Koleje Pa stwowe Spółka Akcyjna Warszawa, Szcz liwicka 62 Miasto Stołeczne Warszawa Prezydent Miasta Stołecznego Warszawy Miasto Stołeczne Warszawa Prezydent Miasta Stołecznego Warszawy Miasto Stołeczne Warszawa Prezydent Miasta Stołecznego Warszawy Miasto Stołeczne Warszawa Prezydent Miasta Stołecznego Warszawy Miasto Stołeczne Warszawa Prezydent Miasta Stołecznego Warszawy Zarz d Dróg Miejskich Warszawa, Chmielna 120 Zarz d Dróg Miejskich Warszawa, Chmielna 120 Miasto Stołeczne Warszawa Samodzielny Publiczny Zespół Zakładów Opieki Zdrowotnej Warszawa- ródmie cie Mokotowska Warszawa, Szpital ródmiejski Warszawa, Solec 93 Skarb Pa stwa Reprezentowany przez Prezydenta M. St. Warszawy Warszawa, Pl. Bankowy 3/5, Polskie Koleje Pa stwowe Spółka Akcyjna Warszawa, Szcz liwicka 62 Strona 04

12 LP OBR B NUMER DZIAŁKI ARKUSZ MAPY BLI SZE OKRE LENIE POŁO ENIA / Warszawa / OPISY U YTKÓW WŁA CICIEL / WŁADAJ CY S1O1 Kruczkowskiego 8, Al. 3 Maja 16 Bi Miasto Stołeczne Warszawa, Nordic Park Investment Spółka z Ograniczon Odpowiedzialn Warszawa Pl /1 3S1O1; 4S1O1 9S1O S1O1; 9S1O1 Solec 44 Solec S1O1 Solec 44, 44A S1O1 Wyb. Ko ciuszkowskie /1 4S1O1 Wyb. Ko ciuszkowskie /2 4S1O1; 9S1O1 Linia rednicowa PKP S1O1 Solec S1O1; 9S1O1 Solec /1 4S1O1 Wyb. Ko ciuszkowskie /1 24N1O1; 4S1O1 5S1O1; 10S1O1 9S1O1; 25S1O N1O1; 4S1O1 5S1O1; 10S1O1 Wyb. Ko ciuszkowskie Wyb. Ko ciuszkowskie dzielnica Warszawa ródmie cie S1O1; 5S1O1 Linia rednicowa PKP S1O1,\; 5S1O1 Wyb. Ko ciuszkowskie 2 dr Bi Bi Bi Tk B Bi Bi dr Bz Tk Bi Marsz. Józefa Piłsudskiego 3 Prezydent Miasta Stołecznego Warszawy Polskie Koleje Pa stwowe Spółka Akcyjna Warszawa, Szcz liwicka 62 Skarb Pa stwa Polskie Koleje Pa stwowe S.A Warszawa, Szcz liwicka 62 Regionalny Zarz d Gospod. Wodnej w Warszawie Warszawa, Mokotowska 63 Skarb Pa stwa Polskie Koleje Pa stwowe S.A Warszawa, Szcz liwicka 62 Skarb Pa stwa reprezentowany przez Prezydenta M. St. Warszawy Warszawa, Pl. Bankowy 3/5 Polskie Koleje Pa stwowe Spółka Akcyjna Warszawa, Szcz liwicka 62 Skarb Pa stwa reprezentowany przez Starost Powiatu Warszawskiego Warszawa, Pl. Bankowy 3/5 Osoby fizyczne Solec Development Warszawa Spółka z ograniczon odpow. Skarb Pa stwa Zgromadzenie Sióstr Miłosierdzia w. Wincentego A Paulo Warszawa, Tamka 35 Ministerstwo Ochrony i Zasobów Naturalnych Warszawa, Wawelska 52/54 Zarz d Dróg Miejskich Warszawa, Chmielna 120 Miasto Stołeczne Warszawa Prezydent Miasta Stołecznego Warszawy Skarb Pa stwa Polskie Koleje Pa stwowe S.A Warszawa, Szcz liwicka 62 Skarb Pa stwa reprezentowany przez Starost Powiatu Warszawskiego S1O1 Linia rednicowa PKP N1O1; 4S1O1 5S1O1; 10S1O1 Wyb. Ko ciuszkowskie Tk Bz Skarb Pa stwa Polskie Koleje Pa stwowe S.A Warszawa, Szcz liwicka 62 Miasto Stołeczne Warszawa Prezydent Miasta Stołecznego Warszawy Strona 05

13 LP OBR B NUMER DZIAŁKI ARKUSZ MAPY BLI SZE OKRE LENIE POŁO ENIA / Warszawa / OPISY U YTKÓW WŁA CICIEL / WŁADAJ CY S1O1; 4S1O1 5S1O1; 24N1O1 Rzeka Wisła Tr Regionalny Zarz d Gospod. Wodnej, Warszawa, Mokotowska N1O1; 25N1O1;10, 4 S1O1; 5S1O1; 10S1O1 Rzeka Wisła /3 9S1O1 Aleja 3 Maja /4 9S1O1 Ul. 3 Maja /5 9S1O1 Ul. 3 Maja /6 9S1O1 Aleja 3 Maja /1 8S1O1; 9S1O1 13S1O1; 14S1O1 Al. 3 Maja S1O1; 13S1O1 Aleje Jerozolimskie Wp Regionalny Zarz d Gospod. Wodnej, Warszawa, Mokotowska 63 Bi Miasto Stołeczne Warszawa Prezydent Miasta Stołecznego Warszawy Bi Miasto Stołeczne Warszawa Prezydent Miasta Stołecznego Warszawy Bi Miasto Stołeczne Warszawa Nordic Park Investment Spółka z Ograniczon Odpowiedzialno ci Warszawa, Al. Jerozolimskie 56C Bi Miasto Stołeczne Warszawa, ródmiejska Spółdzielnia Mieszkaniowa Warszawa, Al. 3 Maja 12 dr Miasto Stołeczne Warszawa Warszawa, Pl. Bankowy 3/5 Prezydent Miasta Stołecznego Warszawy dr Zarz d Dróg Miejskich, Warszawa, Chmielna 120 Strona 06

14 Spis tre ci 1. CZ FORMALNO PRAWNA (Projektu architektoniczno budowlanego).. str WYKAZ ZAŁ CZONYCH DO PROJEKTU wymaganych przepisami szczególnymi decyzji, uzgodnie, pozwole lub opinii (tak e specjalistycznych) oraz o wiadcze wła ciwych jednostek organizacyjnych str ZESPÓŁ PROJEKTOWY Kserokopie: uprawnie budowlanych do projektowania.. str. 6 za wiadcze o przynale no ci do Okr gowej Izby In ynierów Budownictwa... str O WIADCZENIE PROJEKTANTA i SPRAWDZAJ CEGO o sporz dzeniu projektu zgodnie z obowi zuj cymi przepisami i zasadami wiedzy technicznej.... str OPIS TECHNICZNY.. str PRZEDMIOT OPRACOWANIA. str ZAKRES OPRACOWANIA str OCHRONA KONSERWATORSKA. str MATERIAŁY WYJ CIOWE DO OPRACOWANIA PROJEKTU.. str STAN ISTNIEJ CY str STAN PROJEKTOWANY. str Przeznaczenie i program u ytkowy obiektu budowlanego str Charakterystyczne parametry techniczne obiektu budowlanego.. str Wytyczne realizacji robót (fazowanie robót).. str Projekty bran owe zwi zane.. str Forma architektoniczna i funkcja obiektu budowlanego, sposób jego dostosowania do krajobrazu.. str Rozwi zania problemu barier architektonicznych dla osób niepełnosprawnych. str Wpływ obiektu budowlanego na rodowisko i jego wykorzystywanie oraz na zdrowie ludzi i obiekty s siednie. str Spełnienie wymaga, o których mowa w art. 5 ust. 1 ustawy Prawo budowlane dotycz cych bezpiecze stwa konstrukcji, bezpiecze stwa po arowego, bezpiecze stwa u ytkowania, odpowiednich warunków BHP.. str. 23 Strona 1

15 Bezpiecze stwo po arowe.... str Bezpiecze stwo u ytkowania. str Bezpiecze stwo konstrukcji... str INFORMACJA DOTYCZ CA BEZPIECZE STWA I OCHRONY ZDROWIA (BIOZ). str ZAŁ CZNIKI... str RYSUNKI. str TABELA UZGODNIE MI DZYBRAN OWYCH str SPIS RYSUNKÓW. str. 52 Strona 2

16 1. CZ FORMALNO PRAWNA (Projektu architektoniczno budowlanego) Strona 3

17 1.1. WYKAZ ZAŁ CZONYCH DO PROJEKTU wymaganych przepisami szczególnymi decyzji, uzgodnie, pozwole lub opinii (tak e specjalistycznych) oraz o wiadcze wła ciwych jednostek organizacyjnych L.p. Opis dokumentu Cechy znamionowe dokumentu, na którym dokonano zapisu 1. Pismo do Urz du m. st. Warszawy. Biuro Stołecznego Konserwatora Zabytków (wraz z odpowiedzi ). 2. Tabela uzgodnie mi dzybran owych Pismo z: pa dziernik 2009 Zał cznik nr Uwagi 1 W toku Znajduje si w pkt 4.1. opracowania Strona 4

18 1.2. ZESPÓŁ PROJEKTOWY Kserokopie: uprawnie budowlanych do projektowania, za wiadcze o przynale no ci do Okr gowej Izby In ynierów Budownictwa Strona 5

19 Strona 6

20 Strona 7

21 Strona 8

22 Strona 9

23 Strona 10

24 Strona 11

25 1.3. O WIADCZENIE PROJEKTANTA i SPRAWDZAJ CEGO o sporz dzeniu projektu zgodnie z obowi zuj cymi przepisami i zasadami wiedzy technicznej Strona 12

26 O WIADCZENIE PROJEKTANTA. Jako projektant zgodnie z wymaganiami ustawy z dnia 16 kwietnia 2004 roku o zmianie ustawy Prawo budowlane Art. 20 ust. 4 (Dz. U. z 2004r. Nr 93 poz. 888) o wiadczam, e wykonany przeze mnie niniejszy Projekt architektoniczno budowlany p.n.: Przebudowa peronów na p.o. Warszawa Stadion wraz z doj ciami. Bran a Architektura. jest zgodny z obowi zuj cymi przepisami i zasadami wiedzy technicznej. PROJEKTANT: Imi i nazwisko, Nr upraw. budowlanych do projektowania (piecz tka) podpis, data O WIADCZENIE SPRAWDZAJ CEGO. Jako sprawdzaj cy zgodnie z wymaganiami ustawy z dnia 16 kwietnia 2004 roku o zmianie ustawy Prawo budowlane Art. 20 ust. 4 (Dz. U. z 2004r. Nr 93 poz. 888) o wiadczam, e sprawdzony przeze mnie niniejszy Projekt architektoniczno budowlany p.n.: Przebudowa peronów na p.o. Warszawa Stadion wraz z doj ciami. Bran a Architektura. jest zgodny z obowi zuj cymi przepisami i zasadami wiedzy technicznej. SPRAWDZAJ CY: Imi i nazwisko, Nr upraw. budowlanych do projektowania (piecz tka) podpis, data Strona 13

27 2. OPIS TECHNICZNY Strona 14

28 2.1. PRZEDMIOT OPRACOWANIA. Przedmiotem niniejszego opracowania jest projekt przebudowy peronów na p.o. Warszawa Stadion Projekt wchodzi w zakres robót, obj tych Zadaniem Inwestycyjnym Nr 2, realizowanych w ramach przedsi wzi cia inwestycyjnego pod nazw : Przebudowa i budowa (modernizacja) linii rednicowej w układzie dalekobie nym (linia nr 1 i 2) i w układzie podmiejskim (linia nr 447 i 448) na odcinku Warszawa Wschodnia Warszawa Zachodnia ł cznie ze stacjami oraz przystankami i tunelem rednicowym w układzie dalekobie nym ZAKRES OPRACOWANIA. Zakres opracowania obejmuje: projekt budowlany: bran a architektura inne bran e: patrz odpowiednie zeszyty 2.3. OCHRONA KONSERWATORSKA. Na terenie obj tym niniejszym projektem nie ma obiektów podlegaj cych ochronie konserwatorskiej. Poniewa obiekt ten le y jednak w sferze zainteresowania konserwatora, wyst piono z wnioskiem o jego opini. Konserwator otrzymał projekt budowlany, zalecenia w zał czeniu MATERIAŁY WYJ CIOWE DO OPRACOWANIA PROJEKTU. Projekt opracowano w oparciu o: SIWZ - OPZ, inwentaryzacj obiektu w zakresie niezb dnym do opracowania projektu budowlanego, Koncepcj Programowo Przestrzenn (KPP), uzgodnienia z Zamawiaj cym, mapy do celów projektowych, badania geotechniczne i specjalistyczne, Decyzj o rodowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizacj przedsi wzi cia, Decyzj o ustaleniu lokalizacji linii kolejowej, warunki techniczne gestorów infrastruktury kolejowej i pozakolejowej, wymagania ustaw i rozporz dze wykonawczych, wymagania norm, przepisów techniczno-budowlanych, instrukcji i wytycznych projektowania, zasady współczesnej wiedzy technicznej. wyci g z przepisów dot. bezpiecze stwa na peronach i w doj ciach do peronów Zał cznik nr 2 wł czony na ko cu opisu. Strona 15

29 2.5. STAN ISTNIEJ CY. Opis stanu istniej cego. Estetyka i stan peronów oraz znajduj cych si na nich zadasze i elementów małej architektury, poczekalnie itd. s w bardzo złym stanie technicznym. Sytuacja jest niedostosowana do obsługi osób niepełnosprawnych. Stan nawierzchni na peronach: Stan nawierzchni na peronach jest niezadowalaj cy i stanowi potencjalne niebezpiecze stwo dla podró nych (nierówno ci, dziury, rysy). Brakuje podstawowych rodków bezpiecze stwa (pasy bezpiecze stwa w bardzo złym stanie). Okładzina nawierzchni jest do zdj cia. Szeroko peronów jest wystarczaj ca, by zapewni w przyszło ci normatywn struktur peronu (schody stałe, drogi ewakuacyjne, windy, pasy bezpiecze stwa, itd.). Peron 1 jest jednostronnie zabudowany blaszanymi budkami (magazyny, składy, itp.), zabudowa ta ci gnie si wzdłu pochylni w kierunku stadionu (tam e dwustronna zabudowa blaszakami). Budki te przeznaczone s do rozbiórki. Zadaszenia: Zadaszenia na peronach: brak. Wej ciowe zadaszenia na peronach 1 i 2 od strony budynku dworcowego, musz zosta - ze wzgl du na przebudow układu torowego zlikwidowane. Podsumowanie: Ze wzgl du na zmian układu torowo-peronowego (trakcja: słupy na mi dzytorzu) konieczn staje si przebudowa peronów (rozbiórka istniej cych i budowa nowych, o nowych parametrach). Daje to mo liwo spełnienia wymogów normatywnych, stworzenia jednolitej struktury torowo - peronowej oraz zapewnienia odpowiedniego komfortu i standardu pasa erom i u ytkownikom. Stan istniej cy przystanku osobowego Warszawa Stadion obrazuj zał czone ni ej fotografie. Strona 16

30 Tom IV. Projekt architektoniczno - budowlany Strona 17

31 Tom IV. Projekt architektoniczno - budowlany Strona 18

32 2.6. STAN PROJEKTOWANY Przeznaczenie i program u ytkowy obiektu budowlanego. Perony 1 i 2 o długo ci 203,87 m i 203,93 m maj za zadanie stworzenie jednolitej struktury oraz zapewnie odpowiedniego komfortu i standardu podró nym i u ytkownikom Charakterystyczne parametry obiektu budowlanego. Podstaw do oblicze powierzchni i kubatury stanowi : PN-70/B Legenda: - Pz powierzchnia zabudowy - Pk powierzchnia konstrukcji - H wysoko do górnej kraw dzi główki szyny km 3,100 3,318 Perony 1-2 (nowo budowane) Pz - Peron ,50 m² Pz - Peron ,60 m² Pz - razem 5.004,10 m² Długo 203,87 m peronu 1 Długo 203,93 m peronu 2 Długo 14,10 m ( doj cie do windy peronu 1) Długo 14,10 m (doj cie do windy peronu 2) Szeroko peronu 1 11,80-14,30 m Szeroko peronu 2 9,35-14,20 m H 0,76 m Peron 1 H 0,76 m Peron 2 Rampa: peron 2, długo : Szeroko : Schody do rampy, szeroko : Długo : 56,00 m ok.9,14 m 8,14 m 7,80 m Klasa odporno ci po arowej z elementów konstrukcyjnych dla klasy odporno ci ogniowej E z elementów nie rozprzestrzeniaj cych ognia. Klasyfikacja reakcji na ogie : - klasa podstawowa: A1 lub A2, - w zakresie wydzielania dymu: s1 - w zakresie wyst powania płon cych kropli-cz steczek: d0 Warunki lokalizacji: Lokalizacj przewiduje si na działce z zapewnionym dojazdem, ródłem wody oraz z mo liwo ci odprowadzenia cieków, doprowadzenia energii elektrycznej wg. projektów bran owych. Dopuszczalne napr enie na grunt okre lono w cz ci konstrukcyjnej. Poziom wód gruntowych poni ej poziomu posadowienia. Poziom posadowienia zgodny z PN-81/B Strona 19

33 Projekt dostosowany jest do warunków strefy niegowej II wg.pn-80/b , wiatrowej-i wg.pn-77/b , klimatycznej/ III wg.pn-82/b Formalno-prawne wymogi realizacji obiektu: Perony zostały dostosowane do miejscowych warunków lokalizacyjnych- ukształtowania i uzbrojenia terenu, przepisów sanitarno-epidemiologicznych oraz ochrony p.po.; (w zał czniku opinia p.po.). Opis elementów konstrukcyjnych: Opis elementów konstrukcyjnych peronów jak i konstrukcji peronów wraz z obliczeniami znajduje si w cz ci konstrukcyjnej projektu w zeszycie 2PB/P2-1-K Zestawy szczegółowe warstw: Uwaga: warstwy podło a pod płyty musz by zag szczone. Peron z podło em z materiałów sypkich: - 8 cm płyty betonowe koloru rednio szarego, 40x60 cm jak i płyty peronowe kraw dziowe o dł. 200 cm x 100 cm szeroko ci, - 7 cm podsypka cementowo-piaskowa - 10 cm warstwa podkadowa z utwardzonego grysu o normatywnym uziarnieniu - zag szczona mieszanina wiru i piasku Do osi 6 mamy zadaszenie i nast puj c budow posadzki rampy-pochylni: - 4 cm płyty betonowe koloru rednio szarego, - 2 cm zaprawa cementowa (10N/mm2) - 20 cm beton niezbrojony - 40 cm elbeton - 10 cm podbeton C20/25 niezbrojony Niezadaszona cz rampy- pochylni ma nast puj c budow posadzki: - 4 cm płyty betonowe koloru rednio szarego, - 2 cm zaprawa cementowa (10N/mm2) - 20 cm beton niezbrojony - 30 cm elbeton - 30 cm mieszanka wiru z piaskiem Schody: Uwaga: Powierzchnie spoczników schodów tradycyjnych nale y wyró ni kolorystycznie w pasie 30 cm od kraw dzi rozpoczynaj cej i ko cz cej bieg schodów, poprzez uło enie płytek Tarrazo albo płytek betonowych innego koloru. - 4 cm płyty betonowe koloru rednio szarego, - 2 cm zaprawa cementowa (10N/mm2) - Izolacja przeciwwilgociowa w płynie - Schody elbetowe - 10 cm podbeton C20/25 niezbrojony Strona 20

34 Warstwy konstrukcyjne zgodnie z projektem konstrukcyjnym w zeszycie 2PB/P2-1-K. Na peronach przewiduje si obiekty małej architektury w postaci: - ławek - mietników - witryn informacyjnych PKP, rozkładów jazdy poci gów, diagramowych układów wagonów Perony zabezpieczone s prefabrykowanymi cianami oporowymi typu L o gr.10 cm, szczegółowa forma i wielko ci widoczne na przekrojach (obliczenia z opisem w cz ci konstrukcyjnej). Nawierzchnia peronów została zaprojektowana z płyt peronowych o wymiarach szer. x dł. 1 m x 2 m, koloru szarego. W powierzchni płyty peronowej, bezpo renio za jednometrowym pasem bezpiecze stwa wkomponowany, rozpoznawalny dotykiem prez osoby niedowidz ce, pas o szer. 20 cm, zró nicowany kolorystycznie od szarej powierzchni płyty. Przy kraw dzi peronu znajduje si równie 20 cm, wymalowany farb drogow w kolorze białym, pas ostrzegawczy. Komunikacja pomi dzy peronami, a przej ciem podziemnym mo liwa jest dzieki schodom ruchomym i tradycyjnym, elbetowym, obło onym płytkami np.tarrazo gr.4 cm. Powierzchnie spoczników schodów tradycyjnych nale y wyró ni kolorystycznie w pasie 30 cm od kraw dzi rozpoczynaj cej i ko cz cej bieg schodów, poprzez uło enie płytek Tarrazo albo płytek betonowych innego koloru. Perony ponadto maj zapewnione odwodnienie (bran a wod.kan). Perony dostosowano do korzystania przez osoby niepełnosprawne. Znajduj sie na nich windy osobowe, ktore zapewniaj swobod poruszania si osobom z niepełnosprawno ci ruchow poprzez przej cie pod torami. Na peronach przerwy dylatacyjne s wykonane co 6 m. Uwagi ko cowe: Materiały budowlane winny odpowiada atestom technicznym i wiadectwom dopuszczenia do stosowania oraz ustaleniom odno nych norm. Roboty budowlane i rzemie lnicze powinny by wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej oraz obowi zuj cymi przepisami i normami Wytyczne realizacji budowy (fazowanie robót). Etapowanie prac budowlanych. Wszystkie przedsi wzi cia budowlane b d tak etapowane, aby zminimalizowa uci liwo dla u ytkowników i pracowników. W czasie prac budowlanych zachowana b dzie operatywno odpowiednich jednostek PLK. Ewentualne ograniczenia tej e b d konsultowane z Inwestorem. Docelowy stan wykonania pierwszego etapu inwestycji do czasu EURO 2012, uzgodniono z Zamawiaj cym. W ramach tego etapu zakłada si wykonanie na szlaku linii podmiejskiej p.o. Warszawa Stadion przebudowy peronów ł cznie z zadaszeniem, przebudowy przej cia podziemnego Km 3,326 oraz budowy nowego przej cia podziemnego Km 3,068. Projekt zakłada poł czenie wykonanej inwestycji z istniej c infrastruktur. Strona 21

35 Projekty bran owe zwi zane Bran a: Konstrukcja: patrz zeszyt 2PB/P2-1-K Bran a: Odwodnienie patrz zeszyt 2PB/P2-1-O Bran a: Obiekty in ynieryjne patrz zeszyt 2PB/P2-1-M Bran a: Przebudowa układu zasilania patrz zeszyt 2PB/E2.2-1 i o wietlenia Forma architektoniczna i funkcja obiektu budowlanego, sposób jego dostosowania do krajobrazu i otaczaj cej zabudowy. Perony maj za zadanie stworzenie jednolitej struktury oraz zapewnienie odpowiedniego komfortu i standardu podró nym i u ytkownikom. Perony zostały powi zane z istniej cymi i projektowanymi obiektami, a zastosowane rozwi zania architektoniczne, materiały budowlane i kolorystyka pozwalaj na zintegrowanie z krajobrazem i s dopełnieniem otoczenia Rozwi zania problemu barier architektonicznych dla osób niepełnosprawnych Perony dostosowane zostały do potrzeb osób niepełnosprawnych. Zlikwidowano architektoniczne bariery dla podró nych o ograniczonej mo liwo ci poruszania. Na rysunkach peronów i przej / doj do peronów, przedstawiono system pasów i oznakowania terenu dla ludzi z wadami wzroku i niewidomych. Symbolicznie zaznaczono przebieg i układ komunikacyjny (np. zmiany kierunków ruchu, doj do wind, schodów). Sama struktura pasa (dotykowa czyli wyczuwalna dla osób niewidomych, kontrast z materiałami s siaduj cymi, itp.) bazuje na mi dzynarodowych przepisach TSI. Ze wzgl du na brak ujednoliconych przepisów, dotycz cych przystosowania objektów komunikacji publicznej dla osób niewidomych zrezygnowano w projekcie z uszczególnie dotycz cych: - okre lenia struktury: rowkowa czy te b blowa. - okre lenia stopnia kontrastu z materiałami s siaduj cymi. - okre lenia szeroko ci pasa i wielko ci oznacze (np. zmiany kierunku ruchu). Po opublikowaniu odpowiedniego rozporz dzenia Ministra Infrastruktury, nale y projekt uszczegółowi. Powy sza uwaga dotyczy równie okre lenia stopnia spełnienia norm europejskich przez normy polskie i vice versa (np. pas kraw dziowy na peronach wymagany przez TSI, a nie wymagany przez przepisy polskie). Na peronach znajduj si windy osobowe, które zapewniaj swobod poruszania si osobom z niepełnosprawno ci ruchow Wpływ obiektu budowlanego na rodowisko i jego wykorzystywanie oraz na zdrowie ludzi i obiekty s siednie. Po zako czeniu budowy, objekt budowlany b dzie oddziaływał pozytywnie na rodowisko oraz na zdrowie ludzi i obiekty s siednie. Inne parametry: ilo, jako i sposób odprowadzania cieków: patrz zeszyty: Punkt emisja zanieczyszcze gazowych, w tym zapachów, pyłowych i płynnych : nie dotyczy emisja hałasu oraz wibracji, a tak e promieniowania, w szczególno ci jonizuj cego, Strona 22

36 pola elektromagnetycznego i innych zakłóce : nie dotyczy obiekt budowlany nie ma wpływu na istniej cy drzewostan (brak drzewostanu chronionego), nast pi regulacja wód poopadowych rozwi zania przestrzenne, funkcjonalne i techniczne obiektu budowlanego nie maj negatywnego wpływu na rodowisko przyrodnicze, zdrowie ludzi i inne obiekty budowlane Spełnienie wymaga, o których mowa w art. 5 ust. 1 ustawy Prawo budowlane dotycz cych bezpiecze stwa konstrukcji, bezpiecze stwa po arowego, bezpiecze stwa u ytkowania, odpowiednich warunków BHP Bezpiecze stwo po arowe Podstaw merytoryczn warunków i wytycznych bezpiecze stwa po arowego stanowi aktualne postanowienia aktów prawnych, przepisów i norm technicznych z zakresu ochrony przeciwpo arowej. Wytyczne i warunki przedstawiono w zał czniku nr. 3 na ko cu opisu. Projekt został wykonany zgodnie z zaleceniami rzeczoznawcy do spraw p. po. (zał cznik nr. 4) Bezpiecze stwo u ytkowania.spełnienie warunków BHP. Opracowanie projektu zostało przeprowadzone w zgodzie z obowi zuj cymi przepisami i normami. Uwzgl dniono w nim opini rzeczoznawcy z dziedziny BHP i z dziedziny sanitarnohigienicznej (SANEPID). Uwzgl dniono opini Inwestora i ustalono z nim adekwatne rodki do realizacji projektowych celów w oparciu o ustalenia z rzeczoznawc. Uzgodnienia zostały potwierdzone piecz ci i podpisem rzeczoznawcy w cz ci rysunkowej oraz w zał czniku nr 5 na ko cu niniejszego opracowania Bezpiecze stwo konstrukcji Konstrukcje budowlane zostały opracowane zgodnie z obowi zuj cymi przepisami i normami, gwarantuj cymi bezpiecze stwo konstrukcji. Obliczenia konstrukcji i schematy statyczne podane s w oddzielnym zeszycie: 2PB/P2-1-K Strona 23

37 2.7. INFORMACJA DOTYCZ CA BEZPIECZE STWA I OCHRONY ZDROWIA (BIOZ). Strona 24

38 INFORMACJA DOTYCZ CA BEZPIECZE STWA I OCHRONY ZDROWIA zgodnie z ROZPORZ DZENIEM MINISTRA INFRASTRUKTURY z dnia 23 czerwca 2003r. w sprawie informacji dotycz cej bezpiecze stwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpiecze stwa i ochrony zdrowia (Dz.U. z dnia 10 lipca 2003r. Nr 120, poz. 1126) Informacja dotycz ca Bezpiecze stwa i Ochrony Zdrowia opracowana na podstawie 2 rozporz dzenia Ministra Infrastruktury z dnia 23 czerwca 2003r., w sprawie informacji i ochrony zdrowia oraz planu bezpiecze stwa i ochrony zdrowia (Dz. U. z 2003r., Nr 120, poz. 1126). Nazwa i adres obiektu: Perony wraz z doj ciami na p.o. Warszawa Stadion ul. Sokola Warszawa Inwestor: PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. ul. Targowa Warszawa Imi i nazwisko oraz adres projektanta sporz dzaj cego informacj : Bernhard Gössler GKA-Solutions GmbH Alte Jakobstr. 85 / Berlin Strona 25

39 SPIS TRE CI 1. Zakres robót dla całego zamierzenia budowlanego oraz kolejno realizacji poszczególnych obiektów. 2. Wykaz istniej cych obiektów budowlanych. 3. Wskazanie elementów zagospodarowania działki lub terenu, które mog stwarza zagro enie bezpiecze stwa i zdrowia ludzi. 4. Wskazanie dotycz ce przewidywanych zagro e wyst puj cych podczas realizacji robót budowlanych, okre laj ce skal i rodzaje zagro e oraz miejsce i czas ich wyst pienia. 5. Wskazanie sposobu prowadzenia instrukta u pracowników przed przyst pieniem do realizacji robót szczególnie niebezpiecznych. 6. Wskazanie rodków technicznych i organizacyjnych, zapobiegaj cych niebezpiecze stwom wynikaj cym z wykonywania robót budowlanych w strefach szczególnego zagro enia zdrowia lub w ich s siedztwie, w tym zapewniaj cych bezpieczn i sprawn komunikacj, umo liwiaj c szybk ewakuacj na wypadek po aru, awarii i innych zagro e. Strona 26

40 1. Zakres robót, kolejno realizacji Zakres robót obejmuje wykonanie zadania zgodnie z punktem 2.1 opisu technicznego. 2. Wykaz istniej cych obiektów budowlanych Stan istniej cy omówiono w punkcie 2.5 opisu technicznego. 3. Wskazanie elementów zagospodarowania działki lub terenu, które mog stwarza zagro enie bezpiecze stwa i zdrowia ludzi. Nierówno ci terenu, studzienki, budynki i obiekty podlegaj ce rozbiórce, ruiny starych obiektów, spadaj ce pokrycia i okładziny kładek oraz wiaduktów i innych obiektów, ruch poci gów i ruch pieszych. 4. Wskazanie dotycz ce przewidywanych zagro e wyst puj cych podczas realizacji robót budowlanych, okre laj ce skal i rodzaje zagro e oraz miejsce i czas ich wyst pienia. Roboty ziemne Przy wykonywaniu robót ziemnych w pobli u istniej cych obiektów nale y zwróci uwag na mo liwo obsuwania si gruntu m.in. pod wpływem wód opadowych. Nale y prowadzi skarpy pod odpowiednim k tem, nie dopuszcza do rozlu nienia gruntu. Dla sieci wewn trznych wykonywane b d wykopy w sko przestrzenne, co stwarza niebezpiecze stwo przysypania w przypadku braku zabezpieczenia cian wykopu przed obsuni ciem si urobkiem pochodz cym z wykopu. Przy braku wygrodzenia wykopu balustradami mo e zaistnie zagro enie upadku pracownika lub osoby postronnej do wykopu. Przy braku wygrodzenia strefy niebezpiecznej mo e nast pi potr cenie pracownika lub osoby postronnej ły k koparki przy wykonywaniu robót na placu budowy lub w miejscu dost pnym dla osób postronnych. Roboty budowlano-monta owe Zagro enia wyst puj ce przy wykonywaniu robót budowlano-monta owych: - upadek pracownika z wysoko ci (brak zabezpieczenia obrysu stropu, brak zabezpieczenia otworów technologicznych w powierzchni stropu, brak zabezpieczenia otworów prowadz cych na płyty otwarte. - przygniecenie pracownika elementami prefabrykowanymi, lub cz ciami konstrukcji stalowej podczas wykonywania robót monta owych przy u yciu urawia budowlanego (przebywanie pracownika w strefie zagro enia, tj. w obszarze równym rzutowi przemieszczanego elementu, powi kszonym z ka dej strony o 6,0 m). Roboty wyko czeniowe Zagro enia wyst puj ce przy wykonywaniu robót wyko czeniowych: - upadek pracownika z wysoko ci (brak balustrad ochronnych przy podestach roboczych rusztowania, brak stosowania sprz tu chroni cego przed upadkiem z wysoko ci przy wykonywaniu robót zwi zanych z monta em lub demonta em rusztowania), - uderzenie spadaj cym przedmiotem osoby postronnej korzyst jacej z ci gu pieszego usytuowanego przy budowanym obiekcie (brak wygrodzenia strefy niebezpiecznej). Strona 27

41 Maszyny i urz dzenia techniczne u ytkowane na placu budowy Zagro enia wyst puj ce przy wykonywaniu robót budowlanych przy u yciu maszyn i urz dze technicznych: - pochwycenie ko czyny górnej lub ko czyny dolnej przez nap d (brak pełnej osłony nap du), - potr cenie pracownika lub osoby postronnej ły k koparki przy wykonywaniu robót na placu budowy lub w miejscu dost pnym dla osób postronnych (brak wygrodzenia strefy niebezpiecznej), - pora enie pr dem elektrycznym (brak zabezpieczenia przewodów zasilaj cych urz dzenia mechaniczne przed uszkodzeniami mechanicznymi). Nate y zwróci uwag na niebezpiecze stwa wynikaj ce z prowadzenia prac przy czynnym ruchu komunikacyjnym na s siednich ulicach tudzie torach kolejowych oraz na niebezpieczenstwo dla osób postronnych na pracu budowy (du e potoki pasa erów). Nale y te zwróci uwag na ruch osób postronnych w obr bie s siaduj cych z placami budów, budynków dworcowych. Inne zagro enia: - monta i demonta rusztowa, - transport długich elementów, - transport r czny elementów o du ej masie, - prace lutownicze i spawalnicze, - monta instalacji elektrycznych, - próby szczelno ci przewodów, - przebywanie na terenie budowy osób postronnych, - wyziewy substancji chemicznych np. farby, lakiery, - praca wielu ekip na placu budowy podwykonawców, - warunki atmosferyczne dla robót ziemnych i nawierzchniowych, - prace w s siedztwie czynnych maszyn i urz dze. Zagro enia mog wynika z przyczyn organizacyjnych, takich jak: - niewła ciwej ogólnej organizacji pracy: nieprawidłowego podziału pracy lub rozplanowania zada, niewła ciwych polece przeło onych, braku nadzoru, braku instrukcji posługiwania si czynnikiem materialnym, tolerowania przez nadzór odst pstw od zasad bezpiecze stwa pracy i ergonomii, dopuszczenia do pracy człowieka z przeciwwskazaniami lub bez bada Iekarskich; - niewła ciwej organizacji stanowiska pracy: niewła ciwego usytuowania urz dze na stanowiskach pracy, nieodpowiedniego podej cia i doj cia, braku rodków ochrony indywidualnej lub niewła ciwego ich doboru. Zagro enia mog wynika z przyczyn technicznych: - niewła ciwego stanu czynnika materialnego: wad konstrukcyjnych, niewła ciwej stateczno ci, braku wła ciwych urz dze zabezpieczaj cych, braku rodków ochrony zbiorowej lub niewła ciwego ich doboru, braku lub wadliwo ci sygnalizacji zagro e, niedostosowania czynnika materialnego do transportu, konserwacji lub napraw, - niewła ciwego wykonania czynnika materialnego: zastosowania materiałów zast pczych, niedotrzymania wymaganych parametrów technicznych, - wad materiałowych czynnika materialnego: ukrytych wad materiałowych czynnika materialnego, - niewła ciwej eksploatacji czynnika materialnego: nadmiemej eksploatacji czynnika materiainego, niedostatecznej konserwacji czynnika materiainego, niewła ciwej naprawy i remontu czynnika materialnego. Strona 28