w/m 1. Zagospodarowanie przestrzenne opisane w projekcie MPZP

Wielkość: px
Rozpocząć pokaz od strony:

Download "w/m 1. Zagospodarowanie przestrzenne opisane w projekcie MPZP"

Transkrypt

1 Mieszkańcy Żoliborza Południowego Warszawa, 24/07/2014 podpisani niżej Zastępca prezydenta m.st. Warszawy Jacek Wojciechowicz w/m W nawiązaniu do ustaleń z naszego spotkania w Forcie Sokolnickiego w dniu 1 lipca br., przesyłamy uszczegółowienie naszych propozycji i próśb dotyczących zagospodarowania przestrzennego oraz infrastruktury na Żoliborzu Południowym. 1. Zagospodarowanie przestrzenne opisane w projekcie MPZP Nasze zaniepokojenie budzi fakt, że ostatnie wolne działki na terenie naszej dzielnicy są przeznaczone do sprzedania pod kolejne inwestycje mieszkaniowe. Obecnie na terenie Żoliborza Południowego nie ma i nie planuje się żadnych publicznych terenów sportowych ani rekreacyjnych, a w ciągu najbliższych lat zamieszka w tej okolicy koło 20 tysięcy nowych mieszkańców, w większości młodych rodzin z małymi dziećmi. Uprzejmie zatem prosimy Pana Prezydenta o doprowadzenie do wyłożenia projektu planu miejscowego w zapowiedzianym przez Pana terminie powakacyjnym, zmianę przeznaczenia niezagospodarowanych działek będących własnością miasta (opisaną w załączniku nr 1), oraz uwzględnienie w pracach nad planem standardów urbanistycznych wynikających ze studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego, dotyczących m.in. powierzchni biologicznie czynnej dla terenów mieszkaniowych, wielkości terenów zieleni urządzonej, izochrony dojścia do szkoły podstawowej. Jednocześnie ponawiamy naszą prośbę o pilne wstrzymanie sprzedaży działek miejskich. Szczególnie efektywny dla dalszej współpracy byłby bezpośredni kontakt i możliwość wymiany informacji z projektantami planu ułatwiłoby to wzajemne zrozumienie oraz zapewniło efektywniejsze uwzględnienie naszych oczekiwań w projekcie planu. Byłoby to także dobrym przykładem praktycznych działań w duchu obecnie promowanego przez władze Warszawy podejścia partycypacyjnego w planowaniu przestrzennym. Dlatego zwracamy się 1

2 z prośbą o udzielenie nam formalnej zgody na robocze kontakty oraz wskazanie właściwej osoby do współpracy w Miejskiej Pracowni Planowania Przestrzennego i Strategii Rozwoju. 2. Przebudowa ulic Rydygiera i Przasnyskiej i uspokojenie ruchu wewnątrz Żoliborza Południowego Wewnętrzną osią komunikacyjną Żoliborza Południowego jest ciąg ulic: Matysiakówny, Rydygiera i Przasnyskiej. Wszystkie mają charakter poprzemysłowy: szerokie jezdnie (Rydygiera 11m, Przasnyska - 7m), bardzo wąskie chodniki (na ogół 1,5m, w niektórych miejscach jest zupełny ich brak), a na większości odcinków (po jednej lub obu stronach) bardzo szerokie trawniki (nawet 9m). Wzdłuż ulic nie ma uregulowanego parkowania (co znaczy, że samochody notorycznie parkują na trawnikach oraz przy wjazdach na tereny posesji), nie ma dróg dla rowerów. Ta pozostałość po dawnej funkcji dzielnicy zupełnie nie przystaje do jej obecnego, mieszkaniowego charakteru. Istnieje projekt remontu ulicy Rydygiera na odcinku między Przasnyską i Matysiakówny, jednak brak jest wystarczających środków na tę inwestycje w wieloletniej prognozie finansowej miasta stołecznego Warszawy, gdzie zaplanowane jest 2,9 mln zł na lata , podczas gdy koszt szacowany jest na 4 mln zł. Nie ma tam też żadnych planów przebudowy ulicy Przasnyskiej. Zwracamy się zatem z prośbą o przeznaczenie dodatkowych środków w roku 2015 na dokonanie przebudowy ciągu ulic Matysiakówny / Rydygiera / Przasnyska z uwzględnieniem postulatów zawartych w załączniku nr Tereny wzdłuż ulic Krasińskiego i Broniewskiego Ulice Krasińskiego i Broniewskiego stanowią północną i północno- zachodnią granicę Żoliborza Południowego. Obie ulice są zarządzane przez ZDM, ponadto przy każdej z nich znajduje się pas zieleni stanowiący rezerwę na budowę w nieokreślonej przyszłości drugiej jezdni. W załączniku nr 3 znajdują się nasze propozycje dotyczące usankcjonowania braku planów tej rozbudowy poprzez zagospodarowanie terenu infrastrukturą i zielenią umożliwiającą korzystanie z niej przez mieszkańców. 4. Budowa stacji SKM i kładki łączącej Żoliborz z okolicami ulicy Burakowskiej na Woli Obecnie trwają prace przygotowawcze do projektu Modernizacja linii obwodowej w Warszawie (odc. Warszawa Gołąbki/Warszawa Zachodnia Warszawa Gdańska ). Zwracamy się z prośbą aby Pan Prezydent zwrócił uwagę PKP/PLK na duże korzyści dla mieszkańców naszego osiedla z budowy przystanku na wysokości Żoliborza Południowego i uwzględnił je przy podpisywaniu listu intencyjnego. Jeden z wariantów ww. projektu 2

3 przewidywał jego budowę, aczkolwiek wg naszej wiedzy nie został wybrany do realizacji (wniosek o dofinansowanie z POIŚ sporządzenia dokumentacji projektowej znajduje się obecnie w ocenie CUPT). Bardzo liczymy na poparcie naszego postulatu przez Pana Prezydenta i wpłynięcie na PKP/PLK, aby wariant z przystankiem został uwzględniony w pracach przygotowawczych. Budowa przystanku na wysokości naszego osiedla umożliwiłaby wygodne połączenie z metrem Dworzec Gdański, Dworcem Zachodnim, Służewcem (gdzie pracuje wielu mieszkańców ŻP) oraz lotniskiem. Dodatkowo byłaby to okazja do wybudowania pieszo rowerowego połączenia nad torami, ułatwiającego dojście do ronda Radosława, Arkadii i odradzającej się Burakowskiej. 5. Usprawnienie komunikacji publicznej Postulujemy także bezpośrednie skomunikowanie terenów nowopowstających osiedli na Żoliborzu Południowym i Artystycznym z centrum miasta, poprzez przedłużenie lub korektę tras linii autobusowych przejeżdżających lub mających przystanki krańcowe w okolicy naszego osiedla. Propozycje zawarliśmy w załączniku 4. Ze swej strony deklarujemy pomoc przy powyższych pracach i jeszcze raz dziękujemy za zainteresowanie się sprawą naszej dzielnicy. Z poważaniem Michał Kostrzewa, Izabela Rychter, Anna Zarzycka Daniel Baliński, Marta Matys, Mateusz Durlik, Michał Grabczyk Do wiadomości: Pan Krzysztof Bugla, Burmistrz Dzielnicy Żoliborz Pan Piotr Wertenstein- Żuławski, Przewodniczący Rady Dzielnicy Żoliborz 3

4 Załącznik nr 1 - Proponowane zmiany do projektu MPZP Mamy wątpliwości, czy obecne zagospodarowanie tej części Żoliborza spełnia wymagania, które wobec terenów mieszkaniowych stawia aktualne Studium dla Warszawy. Dotyczy to m.in. wymogu 25-40% powierzchni biologicznie czynnej dla terenów mieszkaniowych, wymogu izochrony dojścia do szkoły podstawowej min. (tj m), wymogu terenu dla szkoły podstawowej w ilości 2,0 m kw./1 mk (działka szkolna nie powinna mieć mniej niż ok. 1,5 ha), wymogu terenów urządzonej zieleni min. 10 m kw./ 1 mk, wymogu terenów sportu powszechnego min. 4 m kw./ 1 mk w odległości ok. 1 km, oraz wymogu terenów usług podstawowych i handlu min. 0,5 m kw./ 1 mk. Aby poprawić bilans tych wskaźników proponujemy następujące działania: Okolice placu Grunwaldzkiego (Wydzielenie terenowe D na projekcie MPZP): Działki nr 9/1 w obrębie oraz 10/3 I 12 obręb , na mapie w załączniku nr 1A oznaczone A1, A2 i A3 zmiana sposobu zagospodarowania z usługowo- mieszkaniowego na tereny zieleni urządzonej. Na tym terenie powinien powstać duży i reprezentacyjny skwer osiedlowy u wlotu ul. Rydygiera, planowanej jako reprezentacyjna ulica Żoliborza Południowego i zakończenie Alei Wojska Polskiego, tworzący wstęp do tej części dzielnicy i spinający klamrą kompozycyjną tę część okolic pl. Grunwaldzkiego. Spełniać on będzie funkcję parku dla kilku tysięcy mieszkańców ulicy Rydygiera. Zachowanie tu zieleni może także stanowić barierę dla hałasu oraz zanieczyszczeń powietrza z ruchliwej al. Jana Pawła II. W przyszłości, jeśli ziszczą się plany przebudowy pl. Grunwaldzkiego i po likwidacji ul. Matysiakówny mógłby zostać powiększony o jej jezdnię, która mogłaby się stać deptakiem. Okolice Instytutu Chemii Przemysłowej i ulicy Rydygiera (Wydzielenie terenowe C na projekcie MPZP) Działka nr 14/1 w obrębie , na mapie w załączniku nr 1 oznaczona B1 zmiana sposobu zagospodarowania z usługowo- mieszkaniowego na teren usług sportu i rekreacji, np. boisko. Działki nr 8/52 i 9/3 obręb , na mapie w załączniku nr 1A oznaczone B2 zmiana sposobu zagospodarowania z usługowego na teren zieleni urządzonej; 4

5 Obniżenie intensywności zabudowy mieszkaniowej wielorodzinnej Ze względu na obecną już bardzo intensywną zabudowę mieszkaniową działek 12/1, 12/7,12/8 i 11 proponujemy, aby intensywność zabudowy na działkach 12/3, 12/4, 12/5 i 12/6, (pomiędzy osiedlem Atelier Żoliborz i Apartamenty Przy Krasińskiego) planowanych pod zabudowę mieszkaniową wielorodzinną została obniżona (z aktualnej wynikającej ze studium tj. M1.20) do maksymalnie czterech kondygnacji. Obecnie znajduje się tam budynek o wysokości maksymalnie 12 metrów i odległy o zaledwie kilka metrów od budynku Atelier. W związku z ostatnią zmianą właściciela na dewelopera, inwestor zapewne w oparciu o WZiZT będzie zgodnie z zasadą dobrego sąsiedztwa starał się zbudować w zamian budynek 7-10 kondygnacyjny. Jeśli zostanie to urzeczywistnione to powstanie kolejna betonowa ściana, bez żadnego oddalenia od istniejących już bloków, zamknie dostęp do powietrza i światła oraz znacznie pogorszy warunki życia obecnych i ewentualnych przyszłych mieszkańców. Zachowanie istniejącej infrastruktury zielonej i jej rozwój Wobec intensywnego zabudowywania Żoliborza Południowego budynkami, planowanego bardzo gęstego zaludnienia, stwierdzonego silnego zjawiska miejskiej wyspy ciepła oraz zmniejszającej się powierzchni biologicznie czynnej (wynoszącej już tylko ok. 13% przy poziomie wyznaczonym w studium na 25-40%), niezmiernie ważne staje się uwzględnienie w planie dodatkowych rezerw pod tereny. W tym kontekście proponujemy zachowanie pod ogólnodostępny teren zielony działek nr 13/5, 14/3 i 13/7 z obrębu , także ze względu na ich wyjątkowe walory przyrodnicze dużą bioróżnorodność roślinności i ptactwa i wynikające z tego dostarczanie cennych usług ekosystemowych dla ludzi. Na działce tej znajduje się rozwinięty drzewostan oraz siedliska, noclegownie i żerowiska ponad 40 gatunków ptaków chronionych, w tym gatunków wymagających ochrony aktywnej (potwierdzone niezależną ekspertyzą ornitologiczną sporządzoną w dniu 21/06/14 przez ornitologa Michała Barańskiego - w rejestrze Ministra Rolnictwa i Rozwoju Wsi 373/2010/EP). W związku z naszym postulatem o nieposzerzanie ul. Krasińskiego, prosimy o przeznaczenie istniejącej rezerwy pod zieleń urządzoną. Ważne jest też zachowanie istniejącego drzewostanu przy wszelkich pracach budowlanych i modernizacyjnych oraz wpływanie na inwestorów, aby stosowali stosunkowo niedrogie rozwiązania tj. zielone dachy i ściany (np. Marvipol na Powązkowskiej), zachowywali maksymalnie dużo powierzchni biologicznie czynnej, najwięcej istniejących drzew oraz maksymalizowali nasadzenia. 5

6 Załącznik nr 1A Mapa Rejonu placu Grunwaldzkiego z proponowanymi zmianami MPZP 6

7 Załącznik nr 2 - Ulice Krasińskiego i Broniewskiego Ulica Krasińskiego Aktualnie na południe od istniejącej jezdni ulicy Krasińskiego, na odcinku między ulicą Broniewskiego i Powązkowską, znajduje się rezerwa terenowa pod budowę drugiej jezdni. Nie ma jednak planu jej budowy w dającej przewidzieć się przyszłości. Na większości tego terenu znajduje się obecnie zaniedbany i rozjeżdżony trawnik. Proponujemy usankcjonowanie braku planu tej rozbudowy i zagospodarowanie terenu poprzez budowę tam chodnika, drogi dla rowerów i zieleni urządzonej. Zanim to się stanie, sugerujemy wytyczenie drogi dla rowerów po północnej stronie Krasińskiego (być może kosztem części szerokiego i mało uczęszczanego przez pieszych chodnika). Byłoby to usankcjonowanie obecnej sytuacji, bowiem ze względu na duży ruch samochodów na wąskiej Krasińskiego, rowerzyści nagminnie jeżdżą tam po chodniku. Warto dodać, że: (a) rozbudowa infrastruktury rowerowej na tym terenie nie jest przewidziana w Programie Rozwoju Tras Rowerowych do roku 2020, (b) trzy zwycięskie projekty z budżety partycypacyjnego, (pasy rowerowe na ul. Krasińskiego między ul. Broniewskiego i pl. Wilsona, rewitalizacja skweru przy WIML i budowa zieleńca linearnego śladami dawnej bocznicy) dotyczą właśnie tej okolicy i wskazują na dużą potrzebę społeczną zagospodarowania tego terenu dla celów rekreacyjnych i zieleni urządzonej, (c) w nowych inwestycjach w okolicy ulic Krasińskiego, Przasnyskiej i Elbląskiej zamieszka do 2018 roku kilka tysięcy młodych rodzin. Ulica Broniewskiego Analogiczna rezerwa na drugą jezdnię znajduje się po południowej stronie ulicy Broniewskiego. Tu także nie ma, nawet odległego, planu jej budowy. Proponujemy uporządkowanie zaniedbanej i zdewastowanej zieleni na tym terenie, przede wszystkim przy pl. Grunwaldzkim, gdzie komponowałyby się on z ewentualnym skwerem oznaczonym A1 na załączonej mapie. 7

8 Skrzyżowanie ulic Krasińskiego i Broniewskiego Aktualnie ulica Krasińskiego w kierunku wschodnim ma przed skrzyżowaniem z Broniewskiego jeden pas. Jest to dogodny dojazd dla mieszkańców Żoliborza Południowego i Zatrasia do Śródmieścia oraz metra na placu Wilsona. W godzinach szczytu tworzą się tam duże korki, powodowane tym, że samochody chcące skręcić w lewo (w kierunku Bielan) blokują przejazd prosto (w kierunku pl. Wilsona) i w skręt w prawo (w kierunku pl. Grunwaldzkiego). Istnieje pilna potrzeba przebudowy tego skrzyżowania wydzielenie dodatkowego pasa dla skręcających z Żoliborza Południowego w lewo w ulicę Broniewskiego. Ze względu na ograniczoną widoczność w obrębie skrzyżowania dochodzi do dość częstych wypadków, również z udziałem pieszych. 8

9 Załącznik nr 3 - Przebudowa ciągu ulic Matysiakówny / Rydygiera / Przasnyska Przy tych ulicach, w nowych inwestycjach, do 2016 roku będzie mieszkać nie mniej niż 10 tys. osób. Obecna forma tych ulic nie tworzy tkanki miejskiej, zwłaszcza znanej z żoliborskich terenów mieszkaniowych i zniechęca do przemieszczania się pieszo bądź na rowerze. Wydaje się, że stosunkowo niewielkie inwestycje opisane w poniższych postulatach mogą uczynić z tej okolicy nowoczesny obszar miejski, promujący ruch pieszy i rowerowy, z zachowaniem płynności ruchu samochodowego. Działki, na których znajdują się te ulice są bardzo szerokie (30-35 m) co umożliwia budowę szerokich bulwarów, które dzięki nowoczesnej organizacji ruchu, licznym punktom usługowym we frontach nowych budynków oraz zachowanej zieleni, mogą stać się wizytówką Żoliborza, całkowicie odmieniając stereotypowe myślenie o tym obszarze jako zmarnowanej szansie na budowę nowoczesnego osiedla w strefie funkcjonalnego Centrum. Zwracamy się zatem z prośbą o przeznaczenie dodatkowych środków w roku 2015 na dokonanie przebudowy ciągu ulic Matysiakówny / Rydygiera / Przasnyska z uwzględnieniem następujących postulatów: 1. Uwagi dotyczące całego terenu a) uspokojenie ruchu na całym, mierzącym 1100 metrów odcinku, poprzez ustanowienie tam strefy Tempo 30 lub zastosowanie podobnego w skutkach rozwiązania. 2. Przebudowa liczącej zaledwie 120 metrów ulicy Matysiakówny, będącej głównym wjazdem w teren Żoliborza Południowego z Centrum i Starego Żoliborza poprzez: a) zwężenie jej do 7 m (2 x 3.5), b) położenie asfaltu, c) budowę chodnika oraz drogi dla rowerów po stronie wschodniej obecnie tam nie ma nawet chodnika a na tym odcinku znajduje się przystanek autobusowy d) poszerzenie chodnika po stronie zachodniej i dodanie do niego drogi dla rowerów. 3. Budowa małego ronda o jednym pasie ruchu na skrzyżowaniu ulic Matysiakówny i Rydygiera, ułatwiającego ruch na tym skrzyżowaniu i stanowiącego początek strefy ruchu uspokojonego. 4. Kompletna przebudowa odcinka ulicy Rydygiera między Matysiakówny i Przasnyską o długości 550 metrów obejmująca: 9

10 a) zwężenie jezdni do 6m (2 x 3) celem wyegzekwowania ograniczonej prędkości. Obecnie samochody jadące tą ulicą nagminnie rozpędzają się, co utrudnia wjazd i wyjazd z posesji oraz przechodzenie pieszym przez jezdnię. Na tym odcinku dochodziło już do stłuczek. b) budowę ukośnych miejsc parkingowych po obu stronach, tam gdzie nie koliduje to z wjazdami na posesje, istniejącymi drzewami i przejściami dla pieszych. Miejsca te zrekompensują zlikwidowany parking na działce 14/1 w obrębie przed Instytutem Chemii Przemysłowej (opisanej w punkcie 1B powyżej). c) budowę szerokiego (3 m) chodnika po stronie południowej, gdzie znajduje się 10 inwestycji mieszkaniowych d) budowę szerokiej (2.5 M) drogi dla rowerów po stronie południowej e) budowę chodnika połączonego z drogą dla rowerów po stronie północnej, gdzie liczba inwestycji mieszkaniowych będzie o wiele mniejsza f) zachowanie istniejących drzew po obu stronach g) pozostawienie trawnika tam gdzie to możliwe h) budowę nowych przejść dla pieszych lub doposażenie istniejących w azyle mające na celu uspokojenie ruchu w następujących miejscach: na wysokości budynku Rydygiera 11 (istniejące), dwóch na wysokości drogi wjazdowej miedzy budynki Rydygiera 11 i 13 (przy sklepie Społem), na skrzyżowaniu z ulicą Anny German (istniejące), na wysokości wjazdu pomiędzy budynki Rydygiera 15 i Rydygiera 19, na skrzyżowaniu z ulicą Przasnyską i) budowę progów wyspowych na wysokości budynku Rydygiera 19 j) rezygnację z budowy zatok dla autobusów 5. Budowa małego ronda o jednym pasie ruchu na skrzyżowaniu ulic Rydygiera i Przasnyskiej ułatwiającego ruch na tym skrzyżowaniu i stanowiącego początek strefy ruchu uspokojonego dla pojazdów nadjeżdżających od strony ulicy Duchnickiej. 6. Przebudowa ulicy Przasnyskiej na odcinku od Rydygiera do Krasińskiego o długości 400 metrów obejmująca: a) zwężenie jezdni do 6 m (2 x 3), b) przesunięcie jezdni w kierunku wschodnim celem poszerzenia zachodniego chodnika do 2-3 m c) utworzenie ukośnych miejsc parkingowych po stronie wschodniej d) budowę drogi dla rowerów o szerokości 2 m 10

11 e) zwężenie bardzo szerokiego trawnika (miejscami ponad 9 metrów szerokości) regularnie zastawianego przez samochody, z zachowaniem istniejących drzew f) budowa trzech przejść dla pieszych (przy Krasińskiego, na wysokości budynku Przasnyska 7 i przy Rydygiera), wraz z azylami g) rezygnację z budowy zatok dla autobusów h) tak duża rezerwa terenowa pozwala na budowę wymienionych wyżej elementów komunikacyjnych (miejsc parkingowych, chodników, drogi dla rowerów i zachowania pasa zieleni wraz z istniejącymi już drzewami), i utworzenie wygodnego dla wszystkich uczestników ruch ciągu zachęcającego do spacerów i jazdy na rowerze. 7. Uporządkowanie ruchu na skrzyżowaniu ul. Przasnyskiej i Krasińskiego poprzez budowę tam małego ronda o jednym pasie ruchu (lub sygnalizacji świetlnej, do czego zobowiązał się umową jeden z deweloperów). Przez to skrzyżowanie przechodzą dzieci z Żoliborza Południowego do rejonowych szkół na Zatrasiu, ma ono dosyć chaotyczny charakter, panuje na nim duży ruch i wiele samochodów nadjeżdżających z każdej strony skręca w lewo. 8. Proponowane zmiany w miejscach pozostających w bezpośredniej bliskości do opisanego w pkt 1-7 ciągu: a) budowa trzech progów wyspowych na ulicy Anny German. Wzdłuż dłuższego fragmentu tej ulicy jest zlokalizowany płot Instytutu Chemii Przemysłowej i chodnik, a po drugiej stronie zaniedbany teren po bocznicy kolejowej, (gdzie w 2015 wybudowany zostanie zieleniec linearny, który zdobył na Żoliborzu najwięcej głosów w budżecie partycypacyjnym). Brak budynków powoduje, że kierowcy rozpędzają się, podczas gdy ulicą często przemieszczają się rowerzyści i piesi (po jednej stronie brak chodnika). b) budowę przejścia dla pieszych oraz wyspowych progów zwalniających na odcinku ulicy Rydygiera pomiędzy ul. Matysiakówny a wiaduktem pod al. Jana Pawła II. Szeroka jezdnia zachęca do rozwijania prędkości a zakręt ogranicza widoczność. Po tym odcinku przemieszczają się piesi idący w kierunku ronda Radosława, stacji metra, a w przyszłości sklepu Biedronka budowanego na ulicy Rydygiera tuż za wiaduktem. c) budowę chodników i drogi dla rowerów na ulicy Przasnyskiej pomiędzy ul. Duchnicką a Rydygiera. Obecnie jest tam bardzo wąski chodnik po jednej, zachodniej stronie. Równolegle do tego odcinka powstają inwestycje 11

12 mieszkaniowe firmy Robyg, zatem należy spodziewać się zwiększonego ruchu i pieszego, i samochodowego. 9. Wszystkie powyższe uwagi prosimy traktować jako sugestie. Zostały one przygotowane przez mieszkańców w oparciu o społeczną pomoc organizacji pozarządowej zajmującej się problematyką uspokajania ruchu. Jeżeli którekolwiek z zaproponowanych rozwiązań jest z jakichkolwiek powodów niemożliwe do wykonania, bądź istnieje efektywniejszy sposób osiągnięcia zbliżonego rezultatu, jesteśmy otwarci na dyskusję w tej sprawie. 12

13 Załącznik nr 4 - Komunikacja miejska Lepsze skomunikowanie terenów nowopowstających osiedli na Żoliborzu Południowym i Artystycznym (łącznie może tu mieszkać ok. 20 tys. mieszkańców) jest możliwe poprzez np. wydłużenie trasy linii 111 i/lub 107 z pętli na ul. Esperanto do pętli przy Cmentarzu Wojskowym na ul. Powązkowskiej.. Kolejnym rozwiązaniem mogłoby być zmodyfikowanie trasy autobusu 180, tak aby przystanki były dostępne dla osób z Żoliborza Południowego (obecnie odległość mieszkańców z ulicy Przasnyskiej do przystanku na Powązkowskiej wynosi od 500 do 600 metrów). Kwestią do rozwiązania pozostaje też dojazd dzieci do oddalonego gimnazjum na ul. Wojska Polskiego (ze względu na wyłączenie Żoliborza Południowego z rejonu na ul. Elbląskiej). Tu również należy rozważyć wydłużenie trasy nowopowstającej linii autobusowej. 13

14 Załącznik nr 5 Orientacyjna mapa obszaru z proponowanymi zmianami 14

Nieruchomość gruntowa niezabudowana

Nieruchomość gruntowa niezabudowana Nieruchomość gruntowa niezabudowana WAR S ZAWA 01 PRZEDMIOT SPRZEDAŻY Przedmiotowa nieruchomość znajduje się w dzielnicy Żoliborz przy zbiegu ulic Powązkowskiej, Krasińskiego i Elbląskiej. 6 linii tramwajowych

Bardziej szczegółowo

OPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU ZAGOSPODAROWANIA TERENU

OPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU ZAGOSPODAROWANIA TERENU 39 OPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU ZAGOSPODAROWANIA TERENU rozbudowa budynku Środowiskowego Domu Samopomocy wraz z przebudową wewnętrznego układu komunikacyjnego drogi i chodniki, infrastruktura techniczna,

Bardziej szczegółowo

Rozstrzygnięcie : uwzględniono

Rozstrzygnięcie : uwzględniono Rozstrzygnięcie o sposobie rozpatrzenia uwag do projektu zmiany miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego miasta Iławy. Projekt zmiany miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego wyłożony

Bardziej szczegółowo

ROZPOZNANIE MOŻLIWOŚCI WYKONANIA LEWOSKRĘTU Z DROGI KRAJOWEJ NR 5 w m. Kryniczno.

ROZPOZNANIE MOŻLIWOŚCI WYKONANIA LEWOSKRĘTU Z DROGI KRAJOWEJ NR 5 w m. Kryniczno. ROZPOZNANIE MOŻLIWOŚCI WYKONANIA LEWOSKRĘTU Z DROGI KRAJOWEJ NR 5 w m. Kryniczno.. Opracował : EGZ. NR 1 Opis techniczny. 1. Cel opracowania. Celem opracowania jest sprawdzenie możliwości wykonania dodatkowego

Bardziej szczegółowo

Wykaz nr 6/DT/ 2012 dot. nieruchomości przeznaczonych do oddania w dzierżawę na czas określony

Wykaz nr 6/DT/ 2012 dot. nieruchomości przeznaczonych do oddania w dzierżawę na czas określony Wykaz nr 6/DT/ 2012 dot. przeznaczonych do oddania w dzierżawę Na podstawie art. 35 ust. 1 ustawy z dnia 21 sierpnia 1997 r. o gospodarce ami (tekst jednolity Dz. U. z 2010 r. Nr 102, poz. 651 z późn.

Bardziej szczegółowo

Położenie obszaru. Projekt rewitalizacji. Warszawa. Uwarunkowania położenia 2011-02-07. ul. Okopowa. Żoliborz. Śródmieście. Wola.

Położenie obszaru. Projekt rewitalizacji. Warszawa. Uwarunkowania położenia 2011-02-07. ul. Okopowa. Żoliborz. Śródmieście. Wola. Projekt rewitalizacji Warszawa ul. Okopowa Malwina Wysocka nr 38080 Położenie obszaru Dzielnica: Wola Na granicy z Żoliborzem i Śródmieściem Ograniczony ulicami: Stawki, Okopową oraz Al. Jana Pawła II

Bardziej szczegółowo

ORGANIZACJA RUCHU W CENTRUM MIASTA KIELCE STREFA RUCHU USPOKOJONEGO. Konferencja Miasta przyjazne rowerom Kielce, 05.10.2006

ORGANIZACJA RUCHU W CENTRUM MIASTA KIELCE STREFA RUCHU USPOKOJONEGO. Konferencja Miasta przyjazne rowerom Kielce, 05.10.2006 ORGANIZACJA RUCHU W CENTRUM MIASTA KIELCE STREFA RUCHU USPOKOJONEGO Konferencja Miasta przyjazne rowerom Kielce, 05.10.2006 FUNKCJONALNO-PRZESTRZENNA CHARAKTERYSTYKA ŚRÓDMIEŚCIA PołoŜenie centrum na tle

Bardziej szczegółowo

NIERUCHOMOŚĆ NA SPRZEDAŻ

NIERUCHOMOŚĆ NA SPRZEDAŻ - Warszawa ulica Sowińskiego 28 NIERUCHOMOŚĆ NA SPRZEDAŻ Kliknij i zlokalizuj na mapie Powierzchnia gruntu: 23 954 m2 Powierzchnia użytkowa: 5 888,10 m2 Adres: ul. Sowińskiego 28, Warszawa Tytuł prawny

Bardziej szczegółowo

chodnik odsunięty od jezdni miejscowo zmniejszony gdy jest tylko ruch pieszy 1* 44 ust.4

chodnik odsunięty od jezdni miejscowo zmniejszony gdy jest tylko ruch pieszy 1* 44 ust.4 WARUNKI TECHNICZNE JAKIMI POWINNY ODPOWIADAĆ DROGI PUBLICZNE GMINNE Tabela 1 L.p Klasa drogi Szerokość jezdni wymagana Szerokość jezdni min. Podstawa prawna 1 Z -zbiorcza 2x 3 m = 6,00 m 2x2,75 m = 5,50

Bardziej szczegółowo

Wybrane definicje i warunki prawne obowiązujące w projektowaniu urbanistycznym

Wybrane definicje i warunki prawne obowiązujące w projektowaniu urbanistycznym Wybrane definicje i warunki prawne obowiązujące w projektowaniu urbanistycznym RODZAJE ZABUDOWY zabudowa jednorodzinna - jeden budynek mieszkalny jednorodzinny lub zespół takich budynków, wraz z budynkami

Bardziej szczegółowo

Police, dnia 5.06.2015 r.

Police, dnia 5.06.2015 r. Police, dnia 5.06.2015 r. Analiza bezpieczeństwa na przejściach dla pieszych oraz przejazdach kolejowych zlokalizowanych w ciągach dróg powiatowych na terenie Powiatu Polickiego. 1. Droga powiatowa nr

Bardziej szczegółowo

Wniosek z konsultacji społecznych w sprawie projektu modernizacji ulic Marsa i Żołnierskiej

Wniosek z konsultacji społecznych w sprawie projektu modernizacji ulic Marsa i Żołnierskiej Stowarzyszenie Integracji Stołecznej Komunikacji ul. Mroczna 5/23 01-456 Warszawa MZO/III/2/3/06/JJ Warszawa, 17.07.2006 r. Zarząd Dróg Miejskich w Warszawie ul. Chmielna 120 00-801 Warszawa Wniosek z

Bardziej szczegółowo

- osoby fizyczne - Zał. Nr 1 do Zarządzenia nr 339/2014/P Prezydenta Miasta Pabianic z dnia 08 grudnia 2014r.

- osoby fizyczne - Zał. Nr 1 do Zarządzenia nr 339/2014/P Prezydenta Miasta Pabianic z dnia 08 grudnia 2014r. Zał. Nr 1 do Zarządzenia nr 339//P Prezydenta Miasta Pabianic z dnia 08 grudnia r. WYKAZ WNIOSKÓW DO MIEJSCOWEGO PLANU ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO DLA CZĘŚCI OBSZARU MIASTA PABIANICE POŁOŻONEJ MIĘDZY

Bardziej szczegółowo

PROJEKT WYKONAWCZY ORGANIZACJI RUCHU NA CZAS BUDOWY ZADANIE I

PROJEKT WYKONAWCZY ORGANIZACJI RUCHU NA CZAS BUDOWY ZADANIE I PRO-CAD PROJEKT WYKONAWCZY ORGANIZACJI RUCHU NA CZAS BUDOWY ZADANIE I Przebudowa drogi z odwodnieniem i oświetleniem w ul. Sulejowskiej na odcinku od ul. Milickiej do ul. Twardogórskiej zadanie I i II

Bardziej szczegółowo

Wykaz nr 3 /DT/ 2015 dot. nieruchomości przeznaczonych do oddania w dzierżawę na czas określony

Wykaz nr 3 /DT/ 2015 dot. nieruchomości przeznaczonych do oddania w dzierżawę na czas określony Wykaz nr 3 /DT/ 2015 dot. przeznaczonych do oddania w dzierżawę Na podstawie art. 35 ust. 1 ustawy z dnia 21 sierpnia 1997 r. o gospodarce ami (tekst jednolity Dz. U. z 2015 r., poz. 782 ze zm.) przeznacza

Bardziej szczegółowo

Chodniki, jezdnie, parkingi

Chodniki, jezdnie, parkingi Chodniki, jezdnie, parkingi 1. 2. Halina Sałata BSM.3020.2.2014.UM Teodozja Moczadłowska BSM.3020.18.2014.UM Katarzyna Belczewska BSM.3020.167.2014.UM Michał Żurawski BSM.3020.38.2014.UM Roman Kucharczuk

Bardziej szczegółowo

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA 1. OPIS TECHNICZNY 2. RYSUNKI TECHNICZNE

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA 1. OPIS TECHNICZNY 2. RYSUNKI TECHNICZNE INŻYNIERIA TRANSPORTOWA TRANS GAWLIKI WIELKIE 54 mgr inż. Tomasz Mackun 11 510 WYDMINY mackun@gmail.com NIP 845-170-85-50 0 602 719 513 PROJEKT CZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU OBIEKT: ZESPÓŁ ZABUDOWY USŁUGOWO

Bardziej szczegółowo

Projekt uspokojenia ruchu MIASTECZKO HOLENDERSKIE w Puławach.

Projekt uspokojenia ruchu MIASTECZKO HOLENDERSKIE w Puławach. IV Międzynarodowe Targi Infrastruktura, Warszawa, 6 października 2006 r. Projekt uspokojenia ruchu MIASTECZKO HOLENDERSKIE w Puławach. Marek Wierzchowski Krajowy konsultant ds. inżynierii ruchu Skuteczne

Bardziej szczegółowo

Warszawa ul. Ratuszowa 7/9. Nieruchomość na sprzedaż

Warszawa ul. Ratuszowa 7/9. Nieruchomość na sprzedaż Warszawa ul. Ratuszowa 7/9 Nieruchomość na sprzedaż PODSTAWOWE INFORMACJE Miejscowość Warszawa Ulica, nr budynku ul. Ratuszowa 7/9 Powierzchnia budynków Nieruchomość jest zabudowana budynkami o łącznej

Bardziej szczegółowo

Jak zapobiec potencjalnym problemom pieszych

Jak zapobiec potencjalnym problemom pieszych Jak zapobiec potencjalnym problemom pieszych czyli co zrobić, by skrzyżowania nie krzyżowały planów a chodniki zachęcały do chodzenia Maciej Sulmicki Zielone Mazowsze Użytkownicy dróg i skrzyżowań (przecięć

Bardziej szczegółowo

Hanna Gronkiewicz-Waltz Prezydent m.st. Warszawy. Szanowna Pani Prezydent,

Hanna Gronkiewicz-Waltz Prezydent m.st. Warszawy. Szanowna Pani Prezydent, Warszawa 05-06-2014 Hanna Gronkiewicz-Waltz Prezydent m.st. Warszawy Szanowna Pani Prezydent, W imię zapewnienia harmonijnego rozwoju tej części m. st. Warszawy Dzielnicowa Komisja Dialogu Społecznego

Bardziej szczegółowo

FORMULARZ ZGŁASZANIA ZADAŃ BUDŻETU OBYWATELSKIEGO GMINY MIASTA KIELCE

FORMULARZ ZGŁASZANIA ZADAŃ BUDŻETU OBYWATELSKIEGO GMINY MIASTA KIELCE Zał. nr 1. FORMULARZ ZGŁASZANIA ZADAŃ BUDŻETU OBYWATELSKIEGO GMINY MIASTA KIELCE 1. PODSTAWOWE INFORMACJE O ZADANIU: - nazwa Alternatywny transport miejski. Rozwój infrastruktury rowerowo-pieszej na terenie

Bardziej szczegółowo

ko projekty Katarzyna Chojnacka

ko projekty Katarzyna Chojnacka O P R A C OW A NI E P R O J E K T U O R G A N I Z A C J I R U C H U - S T R E FA T E M P O 3 0 N A M U R A N OW IE Spis treści I Część opisowa 1. Przedmiot opracowania... 2 2. Dane ogólne... 2 3. Podstawa

Bardziej szczegółowo

Tadeusz Bartosiński. Biuro Drogownictwa i Komunikacji Urzędu m.st. Warszawy. Założenia do przekształceń układu komunikacyjnego w centrum Warszawy

Tadeusz Bartosiński. Biuro Drogownictwa i Komunikacji Urzędu m.st. Warszawy. Założenia do przekształceń układu komunikacyjnego w centrum Warszawy Tadeusz Bartosiński Biuro Drogownictwa i Komunikacji Urzędu m.st. Warszawy Założenia do przekształceń układu komunikacyjnego w centrum Warszawy ZAŁOŻENIA AL. JEROZOLIMSKIE RONDO 40-LATKA RONDO DMOWSKIEGO

Bardziej szczegółowo

Charakterystyka przedsięwzięcia

Charakterystyka przedsięwzięcia Charakterystyka przedsięwzięcia 1 1.1 Lokalizacja przedsięwzięcia Planowana inwestycja zlokalizowana jest w południowo-wschodniej części miasta Kielce i stanowi rozbudowę istniejącej ul. Wojska Polskiego,

Bardziej szczegółowo

Nieruchomość RWE Stoen Operator na sprzedaż. Budynek biurowy wraz z gruntem Warszawa, ul. Pory 80

Nieruchomość RWE Stoen Operator na sprzedaż. Budynek biurowy wraz z gruntem Warszawa, ul. Pory 80 Nieruchomość RWE Stoen Operator na sprzedaż Budynek biurowy wraz z gruntem Warszawa, ul. Pory 80 INFORMACJA O NIERUCHOMOŚCI PRZEZNACZONEJ NA SPRZEDAŻ Przedmiotem sprzedaży jest przysługujące RWE Stoen

Bardziej szczegółowo

ETAP SPOTKANIA INFORMACYJNEGO

ETAP SPOTKANIA INFORMACYJNEGO ETAP SPOTKANIA INFORMACYJNEGO Planowany węzeł z ul. Solidarności/Radzymińską Planowany węzeł z Trasą Świętokrzyską Usytuowanie przedsięwzięcia Inwestycja zlokalizowana jest w Warszawie na terenie dzielnic:

Bardziej szczegółowo

NOWA GALERIA HANDLOWA W CENTRUM PRUSZCZA GDAŃSKIEGO

NOWA GALERIA HANDLOWA W CENTRUM PRUSZCZA GDAŃSKIEGO NOWA GALERIA HANDLOWA W CENTRUM PRUSZCZA GDAŃSKIEGO 4000m 2 POWIERZCHNI HANDLOWEJ Mamy przyjemność zaoferować Państwu powierzchnię komercyjną w obiekcie typu convenience, którego lokalizacja znajduję się

Bardziej szczegółowo

Rozstrzygnięcie Rady Gminy Mogilany, załącznik do uchwały Nr. Rozstrzygnięcie Wójta w sprawie rozpatrzenia uwagi

Rozstrzygnięcie Rady Gminy Mogilany, załącznik do uchwały Nr. Rozstrzygnięcie Wójta w sprawie rozpatrzenia uwagi WYKAZ UWAG ZGŁOSZONYCH DO WYŁOŻONEGO DO PUBLICZNEGO WGLĄDU PROJEKTU STUDIUM UWARUNKOWAŃ I KIERUNKÓW ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO GMINY MOGILANY WRAZ Z PROGNOZĄ ODDZIAŁYWANIA NA ŚRODOWISKO MOGILANY Lp.

Bardziej szczegółowo

GRUNTY DEWELOPERSKIE W POZNANIU WOŁCZYŃSKA 18

GRUNTY DEWELOPERSKIE W POZNANIU WOŁCZYŃSKA 18 GRUNTY DEWELOPERSKIE W POZNANIU GRUNTY DEWELOPERSKIE Grunty deweloperskie Działki gruntowe będące przedmiotem prawa użytkowania wieczystego o łącznej powierzchni 133 128 m2 wraz z prawem własności budynków

Bardziej szczegółowo

Formularz Zgłoszeniowy propozycji zadania do Szczecińskiego Budżetu Obywatelskiego na 2016 rok

Formularz Zgłoszeniowy propozycji zadania do Szczecińskiego Budżetu Obywatelskiego na 2016 rok Formularz Zgłoszeniowy propozycji zadania do Szczecińskiego Budżetu Obywatelskiego na 2016 rok 1. KONTAKT DO AUTORA/AUTORÓW PROPOZYCJI ZADANIA (OBOWIĄZKOWE) UWAGA: W PRZYPADKU NIEWYRAŻENIA ZGODY PRZEZ

Bardziej szczegółowo

Standardy dla dróg rowerowych dobre i złe rozwiązania. Dr inż. Tadeusz Kopta Departament Studiów GDDKiA tkopta@krakow.gddkia.gov.

Standardy dla dróg rowerowych dobre i złe rozwiązania. Dr inż. Tadeusz Kopta Departament Studiów GDDKiA tkopta@krakow.gddkia.gov. Standardy dla dróg rowerowych dobre i złe rozwiązania Dr inż. Tadeusz Kopta Departament Studiów GDDKiA tkopta@krakow.gddkia.gov.pl Podstawowe definicje Droga rowerowa (pieszo-rowerowa)[1]: droga przeznaczona

Bardziej szczegółowo

Wrocław ulica Kolejowa 63-65 grunt zabudowany

Wrocław ulica Kolejowa 63-65 grunt zabudowany - NIERUCHOMOŚĆ NA SPRZEDAŻ Wrocław ulica Kolejowa 63-65 grunt zabudowany Powierzchnia gruntu: 22 982 m kw. Tytuł prawny do gruntu: prawo użytkowania wieczystego Przedmiot sprzedaży: Miejscowość Wrocław,

Bardziej szczegółowo

PROJEKT WYKONAWCZY. Stadium: Inwestycja: Branża: Docelowa organizacja ruchu

PROJEKT WYKONAWCZY. Stadium: Inwestycja: Branża: Docelowa organizacja ruchu EURO ALIANS EURO-ALIANS PRACOWNIA PROJEKTOWA Sp. z o.o. 80-288 Gdańsk ul. Marusarzówny 2 pawilon 22 tel: 058-345 87 00 NIP:584-10-24-355 Regon: 008048696 fax: 058-345 87 13 biuro@euroalians.pl Stadium:

Bardziej szczegółowo

Temat: Egzamin na kartę motorowerową zadania teoretyczne. (1 godzina w I roku, 1 godzina w II roku)

Temat: Egzamin na kartę motorowerową zadania teoretyczne. (1 godzina w I roku, 1 godzina w II roku) Scenariusz tematu: nr 0 Temat: Egzamin na kartę motorowerową zadania teoretyczne. ( godzina w I roku, godzina w II roku) Cel ogólny: Sprawdzenie stopnia opanowania wiedzy Środki dydaktyczne: Testy sprawdzające

Bardziej szczegółowo

Analiza parkowania i bilans miejsc postojowych w mieście Siechnice

Analiza parkowania i bilans miejsc postojowych w mieście Siechnice GMINA ŚWIĘTA KATARZYNA Ul. Żernicka 17, 55-010 Święta Katarzyna Analiza parkowania - bilans miejsc postojowych w mieście Siechnice SoftGIS ul. Parkowa 25 51-616 Wrocław Lipiec 2006r. 1 SPIS TREŚCI 1. Lokalizacja

Bardziej szczegółowo

Nieruchomości: Kraśnik al. Niepodległości oraz ul. Komunalna

Nieruchomości: Kraśnik al. Niepodległości oraz ul. Komunalna L U T Y 2015 Nieruchomości: Kraśnik al. Niepodległości oraz ul. Komunalna Broszura Inwestycyjna Podsumowanie Atrakcyjna nieruchomość, zlokalizowana przy głównym trakcie komunikacyjnym miasta Kraśnik Podsumowanie:

Bardziej szczegółowo

Zarząd Transportu Miejskiego Warszawa, październik 2014 r. RAPORT

Zarząd Transportu Miejskiego Warszawa, październik 2014 r. RAPORT Zarząd Transportu Miejskiego Warszawa, październik 2014 r. RAPORT z konsultacji społecznych w sprawie uruchomienia linii autobusowej na Zatrasiu, Rudawce i Żoliborzu Południowym 1. Przedmiot konsultacji

Bardziej szczegółowo

ULICA ŚWIĘTOKRZYSKA (dawno, dawno temu)

ULICA ŚWIĘTOKRZYSKA (dawno, dawno temu) ULICA ŚWIĘTOKRZYSKA (dawno, dawno temu) ULICA ŚWIĘTOKRZYSKA przed zmianą ULICA ŚWIĘTOKRZYSKA budowa metra ULICA ŚWIĘTOKRZYSKA po zmianie ULICA ŚWIĘTOKRZYSKA zmiana Skąd się wzięła potrzeba zmiany? Zadecydowały

Bardziej szczegółowo

ul. Bronowskiej i ul. Kadetów, rejon budowy zostanie ograniczony znakami B-1 (Zakaz

ul. Bronowskiej i ul. Kadetów, rejon budowy zostanie ograniczony znakami B-1 (Zakaz Czy ul. Pokrzywowa jest uwzględniona w dokumentacji projektowej sięgaczy? Czy wszystkie wymogi formalno-prawne zostały spełnione przez właścicieli posesji? Miejskie Przedsiębiorstwo Wodociągów i Kanalizacji

Bardziej szczegółowo

Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu ul. Centralna 53, 31-586 Kraków

Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu ul. Centralna 53, 31-586 Kraków Kraków, dn. 2012-02-16 Krzysztof Ryba r...@gmail.com Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu ul. Centralna 53, 31-586 Kraków U W A G I dot. projektu Budowa zjazdu publicznego i wyjazdu ze stacji

Bardziej szczegółowo

Przyjęte rozwiązania

Przyjęte rozwiązania Przyjęte rozwiązania Ścieżki rowerowe tylko bitumiczne ścieŝka rowerowa w Gdańsku zachowuje ciągłość na skrzyŝowaniach z bocznymi wjazdami. Malowanie nawierzchni przejazdów i pasów rowerowych Pasy rowerowe

Bardziej szczegółowo

4 Parking P5. 4.1 Wariant 1. 4.2 Wariant 2

4 Parking P5. 4.1 Wariant 1. 4.2 Wariant 2 Opis rozwiązań ń parkingów 1 Parking P1 Parking P1 będzie obsługiwany przez Aleję Wojska Polskiego. Obecnie realizowana rozbudowa jezdni ulicy do przekroju 2x2 oraz usytuowanie zjazdu w pobliżu łuku poziomego

Bardziej szczegółowo

! # %!& # ( ) &%! # % & # & ( # %,#. #&/. 0 1) #) (! & ) %+% &(, ( ( )(. (!2302# &,#. #&/. 0 45( & 2# 1) %6&4 . #&/. 7 (1 ( &) & )!

! # %!& # ( ) &%! # % & # & ( # %,#. #&/. 0 1) #) (! & ) %+% &(, ( ( )(. (!2302# &,#. #&/. 0 45( & 2# 1) %6&4 . #&/. 7 (1 ( &) & )! ! # %!& # ( ) &%! # % & # & ( + # %,#. #&/. 0 1) #) (! & ) %+% &(, ( ( )(. (!2302# &,#. #&/. 0 45( & /!/ 2# 1) %6&4 /!/. #&/. 7 (1 ( &) & )! +%% &(, ( ( ),# &) 8 /!/ Przedmiot opracowania Nr rys. Nr str.

Bardziej szczegółowo

Przebudowa ulicy Rynek Zygmunta Augusta w Augustowie. Augustów, ulica Rynek Zygmunta Augusta

Przebudowa ulicy Rynek Zygmunta Augusta w Augustowie. Augustów, ulica Rynek Zygmunta Augusta PRACOWNIA PROJEKTOWA D A R P O L Gawrych Ruda 86, tel./fax (087) 5639120; e-mail: pp.darpol@gmail.com 16 402 Suwałki Obiekt: Przebudowa ulicy Rynek Zygmunta Augusta w Augustowie Adres: Augustów, ulica

Bardziej szczegółowo

Rada Dzielnicy WRZOSOWIAK

Rada Dzielnicy WRZOSOWIAK Częstochowa, dnia 3 września 2013 r Spotkanie w MZDiT w Częstochowie 1. ul. Adama Bienia liczne ubytki w drodze potrzebne jest łatanie. Brak wystarczających miejsc parkingowych czy istnieje możliwość wybudowania

Bardziej szczegółowo

Uwagi zebrane w trakcie konsultacji społecznych przebudowy ul. Poznańskiej w Dąbrówce w dniu 17 maja wersja 1.0

Uwagi zebrane w trakcie konsultacji społecznych przebudowy ul. Poznańskiej w Dąbrówce w dniu 17 maja wersja 1.0 Uwagi zebrane w trakcie konsultacji społecznych przebudowy ul. Poznańskiej w Dąbrówce w dniu 17 maja wersja 1.0 UWAGI OGÓLNE Celem przebudowy ww. drogi powinno być z jednej strony upłynnienie ruchu coraz

Bardziej szczegółowo

OPIS TECHNICZNY. *Zadanie 6- Przebudowa ronda Grunwaldzkiego w Bydgoszczy.

OPIS TECHNICZNY. *Zadanie 6- Przebudowa ronda Grunwaldzkiego w Bydgoszczy. OPIS TECHNICZNY I. PODSTAWA I PRZEDMIOT OPRACOWANIA. Dokumentacja jest opracowywana na zlecenie Zarządu Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy na podstawie umowy nr 127/IP/2014 z dnia 27

Bardziej szczegółowo

PROTOKÓŁ z przeprowadzenia dyskusji publicznej nad rozwiązaniami przyjętymi w projekcie MPZP Nr 137/8/2006 w rejonie ul. Zawiszy Czarnego w Rzeszowie.

PROTOKÓŁ z przeprowadzenia dyskusji publicznej nad rozwiązaniami przyjętymi w projekcie MPZP Nr 137/8/2006 w rejonie ul. Zawiszy Czarnego w Rzeszowie. PROTOKÓŁ z przeprowadzenia dyskusji publicznej nad rozwiązaniami przyjętymi w projekcie MPZP Nr 137/8/2006 w rejonie ul. Zawiszy Czarnego w Rzeszowie. Protokół sporządzono w dniu 21 lutego 2008r. w lokalu

Bardziej szczegółowo

Poradnik dla rodziców i nauczycieli

Poradnik dla rodziców i nauczycieli Poradnik dla rodziców i nauczycieli Dziecko do lat 7 nie powinno samodzielnie poruszać się po drogach, powinno znajdować się pod opieką rodziców, starszego rodzeństwa lub kolegów. W drodze do szkoły/domu

Bardziej szczegółowo

PIOTRKÓW TRYBUNALSKI. Fot. Michał Szelest

PIOTRKÓW TRYBUNALSKI. Fot. Michał Szelest PIOTRKÓW TRYBUNALSKI Piotrków Trybunalski jest drugim w województwie łódzkim centrum przemysłowym, usługowym, edukacyjnym i kulturalnym. Miasto liczy 76 tysięcy mieszkańców. Największym atutem Piotrkowa

Bardziej szczegółowo

Sprawozdanie z audytu trasy rowerowej nr 376 w Gliwicach w dniu 2012-05-26 Odcinek od ul. J. Śliwki / ul. Orlickiego do ul. Sowińskiego.

Sprawozdanie z audytu trasy rowerowej nr 376 w Gliwicach w dniu 2012-05-26 Odcinek od ul. J. Śliwki / ul. Orlickiego do ul. Sowińskiego. mgr inż. Piotr Rościszewski Sprawozdanie z audytu trasy rowerowej nr 376 w Gliwicach w dniu 2012-05-26 Odcinek od ul. J. Śliwki / ul. Orlickiego do ul. Sowińskiego. A. Mapa trasy nr 376 Gliwice Rachowice.

Bardziej szczegółowo

KP Audyt rowerowy : Zadanie nr 7 VeloPrądnik (VP) 1. Przedmiot i cel opracowania... 2. 2. Podstawa opracowania... 2

KP Audyt rowerowy : Zadanie nr 7 VeloPrądnik (VP) 1. Przedmiot i cel opracowania... 2. 2. Podstawa opracowania... 2 Spis treści: 1. Przedmiot i cel opracowania... 2 2. Podstawa opracowania... 2 3. Opis zadania inwestycyjnego... 3 3.1.1 Cel zadania inwestycyjnego... 3 3.1.2 Lokalizacja zadania inwestycyjnego... 4 3.1.3

Bardziej szczegółowo

WYTYCZNE DO PROJEKTU POPRAWA DOSTĘPNOŚCI CENTRUM DLA ROWERZYSTÓW

WYTYCZNE DO PROJEKTU POPRAWA DOSTĘPNOŚCI CENTRUM DLA ROWERZYSTÓW WYTYCZNE DO PROJEKTU POPRAWA DOSTĘPNOŚCI CENTRUM DLA ROWERZYSTÓW I Punkty dostępności centrum 1. Skrzyżowanie Oławska / Piotra Skargi / Św. Katarzyny / Kazimierza Wielkiego Rozwiązanie dla relacji od Galerii

Bardziej szczegółowo

ZNAKI SYGNAŁY POLECENIA - pytania testowe

ZNAKI SYGNAŁY POLECENIA - pytania testowe 1. Gdy policjant kieruje ruchem na skrzyżowaniu i stoi tyłem do naszego kierunku, to jego postawa oznacza dla nas: a) zielone światło, b) czerwone światło, c) żółte światło. 2. Jeżeli na skrzyżowaniu z

Bardziej szczegółowo

ORGANIZACJA RUCHU DROGOWEGO UŻYTECZNE INFORMACJE

ORGANIZACJA RUCHU DROGOWEGO UŻYTECZNE INFORMACJE ORGANIZACJA RUCHU DROGOWEGO UŻYTECZNE INFORMACJE Wybierz interesujący temat: OBSZAR ZABUDOWANY DOPUSZCZALNA PRĘDKOŚĆ, URZĄDZENIA REJESTRUJĄCE PORZUSZANIE SIĘ PO DROGACH DLA ROWERÓW MOŻLIWOŚĆ CZY OBOWIĄZEK?

Bardziej szczegółowo

WROCŁAWSKA KAMPANIA ROWEROWA

WROCŁAWSKA KAMPANIA ROWEROWA WROCŁAWSKA KAMPANIA ROWEROWA jezdnia budynki torowisko torowisko wydzielone trasy rowerowe trasa dwukierunkowa trasa opcjonalna dwukierunkowa P parking rowerowy wypożyczalnia rowerów Podwale ul. Swobodna

Bardziej szczegółowo

UZASADNIENIE DO UCHWAŁY NR XXVI/359/VII/2016 RADY MIASTA POZNANIA z dnia 15 marca 2016r.

UZASADNIENIE DO UCHWAŁY NR XXVI/359/VII/2016 RADY MIASTA POZNANIA z dnia 15 marca 2016r. UZASADNIENIE DO UCHWAŁY NR XXVI/359/VII/2016 RADY MIASTA POZNANIA z dnia 15 marca 2016r. w sprawie miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego Sołacz część A w Poznaniu. 1. Teren objęty uchwałą,

Bardziej szczegółowo

Projekt organizacji ruchu w istniejącym układzie komunikacyjnym na terenie Portu Lotniczego Poznań-Ławica Sp. z o.o.

Projekt organizacji ruchu w istniejącym układzie komunikacyjnym na terenie Portu Lotniczego Poznań-Ławica Sp. z o.o. SD PROJEKT s.c. ul. Szymborska 10/8 60-254 Poznań tel./fax 61 847 38 06 e-mail: biuro@sdprojekt.pl P R O J E K T S T A Ł E J O R G A N I Z A C J I R U C H U (przewidywany termin wprowadzenia organizacji

Bardziej szczegółowo

Wójt Gminy Gierałtowice dr inż. Joachim Bargiel

Wójt Gminy Gierałtowice dr inż. Joachim Bargiel Przyszowice, dnia 20.03.2013r. Mieszkańcy Przyszowic Wójt Gminy Gierałtowice dr inż. Joachim Bargiel Petycja mieszkańców sołectwa Przyszowice w sprawie poprawy bezpieczeństwa na przejściu dla pieszych

Bardziej szczegółowo

57. GRĘBAŁÓW-LUBOCZA JEDNOSTKA: 57 GREBAŁÓW LUBOCZA

57. GRĘBAŁÓW-LUBOCZA JEDNOSTKA: 57 GREBAŁÓW LUBOCZA 57. GRĘBAŁÓW-LUBOCZA JEDNOSTKA: 57 POWIERZCHNIA: NAZWA: 1155.89 ha GREBAŁÓW LUBOCZA KIERUNKI ZMIAN W STRUKTURZE PRZESTRZENNEJ Istniejąca zabudowa mieszkaniowa jednorodzinna do utrzymania i uzupełnienia;

Bardziej szczegółowo

Warszawa ul. Ratuszowa 7/9. Nieruchomość na sprzedaż

Warszawa ul. Ratuszowa 7/9. Nieruchomość na sprzedaż Warszawa ul. Ratuszowa 7/9 Nieruchomość na sprzedaż PODSTAWOWE INFORMACJE Miejscowość Warszawa Ulica, nr budynku ul. Ratuszowa 7/9 Powierzchnia budynków Nieruchomość jest zabudowana budynkami o łącznej

Bardziej szczegółowo

CZŁUCHÓW, Al. Wojska Polskiego

CZŁUCHÓW, Al. Wojska Polskiego CZŁUCHÓW, Al. Wojska Polskiego PREZENTACJA NIERUCHOMOŚCI PRZEZNACZONEJ POD ZABUDOWĘ USŁUGOWĄ MIASTO CZŁUCHÓW Człuchów to miasto powiatowe liczące 15.000 mieszkańców, znajdujące się w województwie pomorskim.

Bardziej szczegółowo

TRASKO PRACOWNIA PROJEKTOWA 70-211 Szczecin, ul. J. Korzeniowskiego 2/171 tel. kom. 601 72 72 84, e-mail trasko@go2.pl NIP 851-122-79-50

TRASKO PRACOWNIA PROJEKTOWA 70-211 Szczecin, ul. J. Korzeniowskiego 2/171 tel. kom. 601 72 72 84, e-mail trasko@go2.pl NIP 851-122-79-50 TRASKO PRACOWNIA PROJEKTOWA 70-211 Szczecin, ul. J. Korzeniowskiego 2/171 tel. kom. 601 72 72 84, e-mail trasko@go2.pl NIP 851-122-79-50 Nazwa zadnia nadana Przebudowa ulic Andersena, Północnej i Wapiennej

Bardziej szczegółowo

Plac Armii Krajowej 1 70-456 Szczecin

Plac Armii Krajowej 1 70-456 Szczecin Gmina Miasto Szczecin Plac Armii Krajowej 1 70-456 Szczecin Budowa torowiska do pętli tramwajowej Mierzyn (przy CH STER) Zachodnia część miasta Szczecina na osiedlu Gumieńce ZAKRES PRZESTRZENNY PROJEKTU

Bardziej szczegółowo

Propozycja tras rowerowych z Rzeszowa do CTiR w Kielnarowej. opracowanie: mgr Łukasz Stokłosa Katedra Turystyki i Rekreacji

Propozycja tras rowerowych z Rzeszowa do CTiR w Kielnarowej. opracowanie: mgr Łukasz Stokłosa Katedra Turystyki i Rekreacji Propozycja tras rowerowych z Rzeszowa do CTiR w Kielnarowej opracowanie: mgr Łukasz Stokłosa Katedra Turystyki i Rekreacji Rzeszów 2015 I. Trasa 1: Rzeszów (Park im. W. Szafera) CTiR w Kielnarowej Rysunek

Bardziej szczegółowo

Komisja Polityki Społecznej i Ochrony Zdrowia Dzielnicy Białołęka m.st. Warszawy 07.09.2011

Komisja Polityki Społecznej i Ochrony Zdrowia Dzielnicy Białołęka m.st. Warszawy 07.09.2011 Komisja Polityki Społecznej i Ochrony Zdrowia Dzielnicy Białołęka m.st. Warszawy 07.09.2011 Białołęka. Specyfika dzielnicy. Trzy podzielnice, dynamiczny rozwój wschodnich obszarów i problemy wynikające

Bardziej szczegółowo

2 Pytania badawcze: 3 Wyjaśnienie pojęć z pytań badawczych: 3.1 Pytanie pierwsze. 3.2 Pytanie drugie

2 Pytania badawcze: 3 Wyjaśnienie pojęć z pytań badawczych: 3.1 Pytanie pierwsze. 3.2 Pytanie drugie Prezentacja podsumowująca projekt Zagrożenie dla uczniów Gimnazjum w Birczy ze względu na brak ograniczenia prędkości na ulicy Jana Pawła II znajdującej się przy samej szkole. Opracował: EFGMORS 1 Spis

Bardziej szczegółowo

LISTA DANYCH DOTYCZĄCYCH TERENU. Położenie Nazwa lokalizacji Karłowice, działka nr 373/2 km 2

LISTA DANYCH DOTYCZĄCYCH TERENU. Położenie Nazwa lokalizacji Karłowice, działka nr 373/2 km 2 LISTA DANYCH DOTYCZĄCYCH TERENU Położenie Nazwa lokalizacji Karłowice, działka nr 373/2 km 2 Miasto / Gmina Popielów Powiat opolski Województwo opolskie Powierzchnia nieruchomości Maksymalna dostępna powierzchnia

Bardziej szczegółowo

Opis przedmiotu zamówienia

Opis przedmiotu zamówienia Opis przedmiotu zamówienia Opracowanie dokumentacji projektowo-kosztorysowej dla zadania: Przebudowa ul. Grunwaldzkiej - odcinek od granicy Państwa do ul. 11 Listopada w Świnoujściu 1. Informacje ogólne,

Bardziej szczegółowo

Powiat Siemiatycki Bezpieczeństwo w ruchu drogowym

Powiat Siemiatycki Bezpieczeństwo w ruchu drogowym Powiat Siemiatycki Bezpieczeństwo w ruchu drogowym PROJEKT WSPÓŁFINASOWANY PRZEZ SZWAJCARIĘ W RAMACH SZWAJCARSKIEGO PROGRAMU WSPÓŁPRACY Z NOWYMI KRAJAMI CZŁONKOWSKIMI UNII EUROPEJSKIEJ Białystok, 16.05.2013

Bardziej szczegółowo

Z A P R O S Z E N I E

Z A P R O S Z E N I E Z A P R O S Z E N I E D O S K Ł A D A N I A O F E R T N A B Y C I A N I E R U C H O M O Ś C I W A R S Z A W A, U L. W O L S K A N R 1 1 7 / 1 2 3 D z i a ł k i n r 1 0 i 1 1 o ł ą c z n e j p o w i e r

Bardziej szczegółowo

OPIS TECHNICZNY. *Zadanie 6- Przebudowa ronda Grunwaldzkiego w Bydgoszczy.

OPIS TECHNICZNY. *Zadanie 6- Przebudowa ronda Grunwaldzkiego w Bydgoszczy. OPIS TECHNICZNY I. PODSTAWA I PRZEDMIOT OPRACOWANIA. Dokumentacja jest opracowywana na zlecenie Zarządu Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy na podstawie umowy nr 127/IP/2014 z dnia 27

Bardziej szczegółowo

WYTYCZNE PROJEKTOWANIA I BUDOWY DRÓG ROWEROWYCH

WYTYCZNE PROJEKTOWANIA I BUDOWY DRÓG ROWEROWYCH WYTYCZNE PROJEKTOWANIA I BUDOWY DRÓG ROWEROWYCH Celem dokumentu jest stworzenie jednolitego standardu projektowania i budowy dróg dla rowerów. Poniższe wytyczne będą obowiązywały projektantów i wykonawców

Bardziej szczegółowo

Podwórko. Jedno miejsce, wiele pomysłów. mgr inż. architekt krajobrazu Ewa Szadkowska

Podwórko. Jedno miejsce, wiele pomysłów. mgr inż. architekt krajobrazu Ewa Szadkowska Podwórko. Jedno miejsce, wiele pomysłów mgr inż. architekt krajobrazu Ewa Szadkowska Plan prezentacji Co zawiera projekt zieleni, na co zwrócić uwagę w rozmowie z architektem Etapy pracy nad projektem:

Bardziej szczegółowo

I NAGRODA. Praca nr 2 otrzymała I nagrodę

I NAGRODA. Praca nr 2 otrzymała I nagrodę I NAGRODA Praca nr 2 otrzymała I nagrodę za najlepsze równoważenie wysokiej jakości przestrzeni publicznej i odpowiednich standardów zamieszkania w Śródmieściu oraz udaną próbę powiązania promenadowych

Bardziej szczegółowo

Dziecko jako pieszy uczestnik ruchu drogowego

Dziecko jako pieszy uczestnik ruchu drogowego Dziecko jako pieszy uczestnik ruchu drogowego Dziecko do lat 7 nie powinno samodzielnie poruszać się po drogach, powinno znajdować się pod opieką rodziców, starszego rodzeństwa lub kolegów. W drodze do

Bardziej szczegółowo

Jak Złote Trasy (nie)sparaliżowały Warszawę

Jak Złote Trasy (nie)sparaliżowały Warszawę Andrzej Brzeziński Karolina Jesionkiewicz Jak Złote Trasy (nie)sparaliżowały Warszawę W dniu 7 lutego b.r. w Warszawie uruchomiono Złote Tarasy (ZT), duży obiekt handlowo usługowo - biurowy (powierzchnia

Bardziej szczegółowo

WSTĘPNA KONCEPCJA PRZEBUDOWY ULICY BAŁTYCKIEJ W OLSZTYNIE na odcinku od Al. Schumana do wiaduktu drogowego nad torami PKP

WSTĘPNA KONCEPCJA PRZEBUDOWY ULICY BAŁTYCKIEJ W OLSZTYNIE na odcinku od Al. Schumana do wiaduktu drogowego nad torami PKP WSTĘPNA KONCEPCJA PRZEBUDOWY ULICY BAŁTYCKIEJ W OLSZTYNIE na odcinku od Al. Schumana do wiaduktu drogowego nad torami PKP Olsztyn, czerwiec 2010 Spis zawartości Spis zawartości...2 1. WARIANT I RYGORYSTYCZNY...3

Bardziej szczegółowo

ANIOŁ s.c. PRACOWNIA PROJEKTOWO-USŁUGOWA

ANIOŁ s.c. PRACOWNIA PROJEKTOWO-USŁUGOWA ANIOŁ s.c. PRACOWNIA PROJEKTOWO-USŁUGOWA EGZ. NR BIURO: 02-123 Warszawa ul. Korotyńskiego 48 m. 179 tel.: (022) 822-46-00 NIP: 526-22-07-555 PRACOWNIA: ul. Korotyńskiego 23/4 tel. 0 693-99-77-80 tel./fax.(022)

Bardziej szczegółowo

Z A P R O S Z E N I E

Z A P R O S Z E N I E Z A P R O S Z E N I E D O S K Ł A D A N I A O F E R T N A B Y C I A N I E R U C H O M O Ś C I W A R S Z A W A, U L. W O L S K A N R 1 1 7 / 1 2 3 D z i a ł k i n r 1 0 i 1 1 o ł ą c z n e j p o w i e r

Bardziej szczegółowo

Rozstrzygnięcie o sposobie rozpatrzenia uwag do projektu miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego miasta Nowego Sącza Nowy Sącz - 51.

Rozstrzygnięcie o sposobie rozpatrzenia uwag do projektu miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego miasta Nowego Sącza Nowy Sącz - 51. Załącznik Nr 2 do Uchwały Nr Rady Miasta Nowego Sącza z dnia Rozstrzygnięcie o sposobie rozpatrzenia uwag do projektu miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego miasta Nowego Sącza Nowy Sącz - 51.

Bardziej szczegółowo

STAŁA ORGANIZACJ A RUCHU OPIS TECHNICZNY

STAŁA ORGANIZACJ A RUCHU OPIS TECHNICZNY BUDOWA ZATOKI AUTOBUSOWEJ U ZBIEGU ULIC SAGALLI I JANA PAWŁA II STAŁA ORGANIZACJ A RUCHU OPIS TECHNICZNY SPIS TREŚCI 1. INWESTOR... 2 2. AUTOR OPRACOWANIA... 2 3. PODSTAWA OPRACOWANIA... 2 4. PRZEDMIOT

Bardziej szczegółowo

W kierunku zrównoważonej mobilności Warszawy

W kierunku zrównoważonej mobilności Warszawy Seminarium Jakośd powietrza a ochrona klimatu synergia działao W kierunku zrównoważonej mobilności Warszawy dr inż. Andrzej Brzeziński 9 czerwca 2015 r Ministerstwo Środowiska WSTĘP 1) WSTĘP- STRATEGIE

Bardziej szczegółowo

Szacunkowy koszt realizacji obu stref uspokojonego ruchu wynosi 1 mln zł.

Szacunkowy koszt realizacji obu stref uspokojonego ruchu wynosi 1 mln zł. Szczecin, 13.12.2014 r. Szanowny Pan Piotr Krzystek Prezydent Miasta Szczecin Wnoszę o uwzględnienie w budżecie Miasta Szczecin na 2015 rok funduszy na zrealizowanie koncepcji uspokojenia ruchu opracowanych

Bardziej szczegółowo

Katowice Ligocka. Oferta inwestycyjna

Katowice Ligocka. Oferta inwestycyjna Oferta inwestycyjna Katowice Ligocka Strona 1 1 O Katowicach Dziesiąte miasto w kraju pod względem ludności, 314 500 mieszkańców. Katowice leżą w centrum największej aglomeracji w Polsce 2,8 mln ludzi.

Bardziej szczegółowo

Działania wspierające mobilność mieszkańców na przykładzie miasta Krakowa

Działania wspierające mobilność mieszkańców na przykładzie miasta Krakowa Działania wspierające mobilność mieszkańców na przykładzie miasta Krakowa Dr inż. Marek Bauer Politechnika Krakowska Wydział Inżynierii Lądowej Instytut Inżynierii Drogowej i Kolejowej Zakład Systemów

Bardziej szczegółowo

6. Analiza dokumentów planistycznych

6. Analiza dokumentów planistycznych 6. Analiza dokumentów planistycznych 6.1. Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego SUiKZ miasta Sandomierza (uchwała rady Miasta Nr XL/344/2009 z dnia 28 października 2009 r.) nie

Bardziej szczegółowo

Kraków, dnia... Wniosek

Kraków, dnia... Wniosek (Imię i nazwisko) Kraków, dnia... ( adres) Prezydent Miasta Krakowa za pośrednictwem Biura Planowania Przestrzennego Urząd Miasta Krakowa ul. Sarego 4 31 047 Kraków Wniosek do projektu sporządzanego miejscowego

Bardziej szczegółowo

TAK. dla zielonego. Żoliborza

TAK. dla zielonego. Żoliborza TAK dla zielonego Żoliborza Trasa i Most Krasińskiego za 700 mln PLN wbrew logice rozwoju Warszawy STOP bezsensownej inwestycji HGW NIE dla Mostu Krasińskiego TAK dla Mostu Południowego TAK dla przedłużenia

Bardziej szczegółowo

Spis treści I. CZĘŚĆ OPISOWA

Spis treści I. CZĘŚĆ OPISOWA Spis treści I. CZĘŚĆ OPISOWA 1. PODSTAWA OPRACOWANIA... 5 2. ZAKRES OPRACOWANIA... 5 3. CHARAKTERYSTYKA BUDOWANYCH ŚCIEŻEK ROWEROWYCH... 5 4. DOCELOWA ORGANIZACJA RUCHU... 6 5. ZESTAWIENIE MATERIAŁÓW:...

Bardziej szczegółowo

WSCHOWA PREZENTACJA NIERUCHOMOŚCI PRZEZNACZONEJ POD ZABUDOWĘ USŁUGOWĄ. TERRA TRADING S.A. ul. Naramowicka 150, 61-619 Poznań, Poland

WSCHOWA PREZENTACJA NIERUCHOMOŚCI PRZEZNACZONEJ POD ZABUDOWĘ USŁUGOWĄ. TERRA TRADING S.A. ul. Naramowicka 150, 61-619 Poznań, Poland WSCHOWA PREZENTACJA NIERUCHOMOŚCI PRZEZNACZONEJ POD ZABUDOWĘ USŁUGOWĄ MIASTO WSCHOWA Miejscowość znajduje się na pograniczu Wielkopolski i Dolnego Śląska i liczy ok. 15 tys. mieszkańców. Miasto i Gmina

Bardziej szczegółowo

NIERUCHOMOŚĆ NA SPRZEDAŻ

NIERUCHOMOŚĆ NA SPRZEDAŻ - Łódź, ul. Obywatelska grunt zabudowany NIERUCHOMOŚĆ NA SPRZEDAŻ Kliknij i zlokalizuj na mapie Powierzchnia gruntu: 20 437 m kw. Położenie: Łódź ulica Obywatelska 121/129 Tytuł prawny: prawo użytkowania

Bardziej szczegółowo

NAZWA JEDNOSTKI PROJEKTOWEJ PROJEKT BUDOWLANY

NAZWA JEDNOSTKI PROJEKTOWEJ PROJEKT BUDOWLANY 14 NAZWA JEDNOSTKI PROJEKTOWEJ ZAKŁAD USŁUG BUDOWLANYCH KONZBUD INś. ZBIGNIEW KONOPKA 37-464 STALOWA WOLA, UL.śURAWIA 23 TEL/FAX /15/ 844 84 40, TEL.KOM. 0 601 531 895 e-mail: biuro@konzbud.pl http://www.konzbud.pl

Bardziej szczegółowo

INFRASTRUKTURA. budowa przepompowni: Rybitwy, Przewóz, Golikówka

INFRASTRUKTURA. budowa przepompowni: Rybitwy, Przewóz, Golikówka INFRASTRUKTURA Cel 1. Zapewnienie bezpieczeństwa przeciwpowodziowego na terenie Dzielnicy 1.1 Remont i rozbudowa infrastruktury przeciwpowodziowej remont wałów od stopnia Dąbie do stopnia Przewóz wraz

Bardziej szczegółowo

Odpowiedzi Zarządu i Rady Nadzorczej na wnioski członków MSM Energetyka z Zebrania Osiedlowego Stegny Południe w 2012 r.

Odpowiedzi Zarządu i Rady Nadzorczej na wnioski członków MSM Energetyka z Zebrania Osiedlowego Stegny Południe w 2012 r. Odpowiedzi Zarządu i Rady Nadzorczej na wnioski członków MSM Energetyka z Zebrania Osiedlowego Stegny Południe w 2012 r. Lp. Wnioskodawca Treść wniosku 1 mandat nr 3073 Wniosek o zmianę sposobu naliczania

Bardziej szczegółowo

MODUO MOKOTÓW HOUSE ECI RESIDENTIAL

MODUO MOKOTÓW HOUSE ECI RESIDENTIAL MODUO MOKOTÓW HOUSE Inwestycja MODUO Mokotów House powstaje w południowej części dzielnicy Mokotów. To właśnie ten fragment miasta przeżywał w ciągu ostatnich 20 lat dynamiczny rozwój. Nowoczesne budynki

Bardziej szczegółowo

MAZOWIECKI ZARZĄD DRÓG WOJEWÓDZKICH ul. Kruczkowskiego 3, 00-380 Warszawa DOKUMENTACJA PROJEKTOWA DLA PRZEDSIĘWZIĘCIA

MAZOWIECKI ZARZĄD DRÓG WOJEWÓDZKICH ul. Kruczkowskiego 3, 00-380 Warszawa DOKUMENTACJA PROJEKTOWA DLA PRZEDSIĘWZIĘCIA C G M PROJEKT Sp. z o.o., 04-691 Warszawa, ul. Wapienna 25 Inwestor: Przedmiot opracowania: MAZOWIECKI ZARZĄD DRÓG WOJEWÓDZKICH ul. Kruczkowskiego 3, 00-380 Warszawa DOKUMENTACJA PROJEKTOWA DLA PRZEDSIĘWZIĘCIA

Bardziej szczegółowo