komunikacyjny alfabet 2

Transkrypt

1 KOMUNIKACJA W MIEŚCIE dr inż. arch. Kinga Racoń-Leja komunikacyjny alfabet 2 Prezentacja zbiera opracowania zespołu IPU WAPK, w tym: tdr K. Racoń-Leji, dr Bartłomieja Homińskiego, dr Wojciecha Wichra, mgr Michała Paleja

2 SEMINARIUM 3: PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU, 1:500 Należy wykonać projekt zagospodarowania terenu w skali 1:500 (tzw. "pięćsetka") z uwzględnieniem obsługi komunikacyjnej zespołu zabudowy mieszkaniowej i zasad projektowania urbanistycznoarchitektonicznego. Elementy do uwzględnienia: wszystkie dotychczas omawiane zagadnienia, dojścia piesze i ich ciągłość, przejścia dla pieszych, miejsca postojowe dla samochodów na terenie z uwzględnieniem obowiązujących przepisów, w tym dla osób niepełnosprawnych, miejsca postojowe dla rowerów, wjazdy do parkingów podziemnych, przebieg dróg pożarowych, nawierzchnie zielone, zieleń, obrys części podziemnych i ewentualnych nadwieszeń, różnice terenowe i sposoby ich pokonania (koty wysokościowe). Rzut zwymiarować

3 Wewnętrzna krawędź pasa ruchu dla pojazdów skręcających w prawo na skrzyżowaniu ma PROMIEŃ SKRĘTU: 6,0 m na wlocie drogi klasy L lub D; 8,0 m na wlocie drogi klasy G lub Z; 10,0 m na wlocie drogi klasy GP. W przypadku nieprzelotowego zakończenia drogi klasy L lub D wykonuje się plac do zawracania samochodów. Plac do zawracania samochodów powinien spełniać następujące warunki: - dla samochodów osobowych promień nie mniejszy niż 6,0 m, - dla samochodów ciężarowych promień nie mniejszy niż 9,0 m, lub kwadrat 12,5 x 12,5 m W przypadku gdy droga klasy L lub D jest zaliczona do dróg pożarowych, plac do zawracania powinien mieć wymiary nie mniejsze niż 20,0 20,0 m.

4 DOJŚCIA Do wejść do budynku mieszkalnego wielorodzinnego, zamieszkania zbiorowego i użyteczności publicznej o szer. min. - 1,5m, jedno z nich powinno umożliwiać dostęp osób niepełnosprawnych do części z których korzystają CHODNIKI Odległość chodnika od krawędzi jezdni, nie powinna być mniejsza niż: 10m w przypadku ulicy klasy S 5,0 m w przypadku ulicy klasy GP 3,5 m w przypadku ulicy klasy G nie reguluje się klasy Z, L lub D Szerokość chodnika przy jezdni lub przy pasie postojowym min. 2m, natomiast szerokość chodnika odsuniętego od jezdni lub szerokość samodzielnego ciągu pieszego min. 1,5m.

5 LOKALIZACJA PRZEJŚĆ DLA PIESZYCH powinna uwzględniać: - charakter zagospodarowania przestrzennego przylegającej ulicy - wielkość i charakter ruchu pieszego - wielkość i strefę miasta - klasę ulicy Zalecana minimalna odległość pomiędzy przejściami dla pieszych w dużych miastach to 150 metrów Szerokość przejścia: 6m (GP), pozostałe drogi 4m - Na skrzyżowaniach lokalizujemy przejścia na każdym wlocie - Przejścia możliwie prostopadłe przez jezdnie - Przejście w odległości 5m od skrajnego pasa ruchu

6 ŚCIEŻKI ROWEROWE 1,5 m gdy ścieżka jest jednokierunkowa 2,0 m gdy ścieżka jest dwukierunkowa 2,5 m gdy ścieżka jest dwukierunkowa PAS ZIELENI Szerokość pasa zieleni, zapewniająca wystarczające warunki jej wegetacji i pielęgnacji powinna wynosić co najmniej 3,0m (w przypadku drzew, żywopłotów, krzewów)

7 DROGI POŻAROWE DROGI POŻAROWE Do większości budynków (poza kilkoma wyjątkami) powinna być doprowadzona droga pożarową o utwardzonej nawierzchni, umożliwiającą dojazd pojazdów jednostek ochrony przeciwpożarowej do obiektu budowlanego o każdej porze roku.

8 DROGI POŻAROWE Do większości budynków powinna być doprowadzona droga pożarowa o utwardzonej nawierzchni, umożliwiającą dojazd pojazdów jednostek ochrony przeciwpożarowej do obiektu budowlanego o każdej porze roku. Droga pożarowa powinna przebiegać wzdłuż dłuższego boku budynku, na całej jego długości, a w przypadku gdy krótszy bok budynku ma więcej niż 60 m - z jego dwóch stron, przy czym bliższa krawędź drogi pożarowej musi być oddalona od ściany budynku o 5-15 m dla obiektów zaliczanych do kategorii zagrożenia ludzi i o 5-25 m dla pozostałych obiektów. Pomiędzy drogą a budynkiem nie powinny znajdować się elementy zagospodarowania terenu o wysokości pow.3 m, lub drzewa.

9 DROGI POŻAROWE

10 SZEROKOŚĆ DRÓG POŻAROWYCH Minimalna szerokość drogi pożarowej powinna wynosić co najmniej 4 m - na całej długości budynku, na odcinkach o długości 10 m od tych miejsc, zapewniających dojazd i wyjazd; - na odcinku o długości 15 m od miejsc doprowadzenia jej do budynku, W obrębie miasta oraz na terenie działki, na której jest usytuowany obiekt budowlany minimalna szerokość drogi pożarowej nie może być mniejsza niż 3,5 m. Na terenach innych minimalna szerokość nie może być mniejsza niż 3 m. W szczególnie uzasadnionych przypadkach, gdy spełnienie wymagań dotyczących doprowadzenia drogi pożarowej do obiektu budowlanego jest niemożliwe ze względu na lokalne uwarunkowania lub jest uzasadnione przyjęcie innych rozwiązań, dopuszcza się stosowanie rozwiązań zamiennych zapewniających niepogorszenie warunków ochrony przeciwpożarowej obiektu, uzgodnionych z właściwym miejscowo komendantem wojewódzkim Państwowej Straży Pożarnej.

11 PRZESTRZENIE MANEWROWE na drogach pożarowych Droga pożarowa powinna zapewniać przejazd bez cofania lub powinna być zakończona placem manewrowym o wymiarach 20 m x 20 m, Dopuszcza się wykonanie odcinka drogi pożarowej o długości nie większej niż 15 m, z którego wyjazd jest możliwy jedynie przez cofanie pojazdu. Najmniejszy promień zewnętrznego łuku drogi pożarowej nie może wynosić mniej niż 11 m

12

13 MIEJSCA POSTOJOWE DLA SAMOCHODÓW OSOBOWYCH Zagospodarowując działkę budowlaną, należy urządzić, stosownie do jej przeznaczenia i sposobu zabudowy, miejsca postojowe dla samochodów użytkowników stałych i przebywających okresowo, w tym również miejsca postojowe dla samochodów, z których korzystają osoby niepełnosprawne. Liczbę i sposób urządzenia miejsc postojowych należy dostosować do wymagań ustalonych w decyzji o warunkach zabudowy i zagospodarowania terenu. Uwagi: Przeliczniki to ok. 0,8-1,5 mp na mieszkanie wz od Planu Miejscowego Tradycyjne systemy przeliczeń /1000 mieszkańców Biura,banki i urzędy to było kiedyś 30 mp / 1000m2 pow użytkowej teraz MNIEJ Miejsca dla gosci w zespole mieszkalnym ok. 10%

14 Odległość wydzielonych miejsc postojowych, w tym również zadaszonych, lub otwartego garażu wielopoziomowego dla samochodów osobowych od okien pomieszczeń przeznaczonych na stały pobyt ludzi w budynku mieszkalnym, budynku zamieszkania zbiorowego (z wyjątkiem hotelu, budynku opieki zdrowotnej, oświaty i wychowania), a także od placu zabaw i boiska dla dzieci i młodzieży, nie może być mniejsza niż: 7 m - w przypadku 4 stanowisk włącznie, 10 m - w przypadku 5 do 60 stanowisk włącznie, 20 m - w przypadku większej liczby stanowisk

15 Odległość wydzielonych miejsc postojowych lub otwartego garażu wielopoziomowego dla samochodów osobowych od granicy działki budowlanej nie może być mniejsza niż: - 3 m - w przypadku 4 stanowisk włącznie, - 6 m - w przypadku 5-60 stanowisk włącznie, - 16 m - w przypadku większej liczby stanowisk.

16 Stanowiska postojowe dla samochodów osobowych powinny mieć co najmniej szerokość 2,3 m i długość 5 m (4,5), przy czym dla samochodów użytkowanych przez osoby niepełnosprawne szerokość stanowiska powinna wynosić co najmniej 3,6 m i długość 5 m, a w przypadku usytuowania wzdłuż jezdni - długość co najmniej 6 m i szerokość co najmniej 3,6 m, z możliwością jej ograniczenia do 2,3 m w przypadku zapewnienia możliwości korzystania z przylegającego dojścia lub ciągu pieszojezdnego.

17 Miejsca do parkowania w miarę potrzeb można lokalizować przy jezdniach G, Z, L, D Szerokość pasów postojowych przy jezdniach powinny mieć szerokości: 2,5m przy parkowaniu równoległym 5m (4,5m) przy parkowaniu prostopadłym 4,2m przy parkowaniu pod kątem 45st. Szerokość jezdni manewrowej przy stanowiskach postojowych nie powinna być mniejsza niż 5,0m przy usytuowaniu 90 stopni 4,0m przy usytuowaniu 60 stopni 3,5m przy usytuowaniu 45 stopni 3,5m przy usytuowaniu 0 stopni

18 Promienie placów do zawracania Promień 6,0m dla samochodów osobowych Nawierzchnia i promieni skrętów Dostosowane do rodzaju pojazdów poruszających się po drodze - minimalny promień wewnętrzny 3m dla osobowych - minimalna szerokość jezdni 3m