S 2200 / S 2200 P. Instrukcja obsługi Strona 2 Instrukcja montażu Strona 6. Proszę przechowywać w pojeździe!

Transkrypt

1 S 2200 / S 2200 P Instrukcja obsługi Strona 2 Instrukcja montażu Strona 6 Proszę przechowywać w pojeździe!

2 S 2200 / S 2200 P Przykład montażu komina ściennego Pokazano ogrzewanie z wylotem spalin i wlotem powietrza do spalania przez ściankę boczną 1 Kanał spalin 2 Kanał zasysania powietrza do spalania 3 Rura spalin z rurą osłonową 4 Rura powietrza do spalania 5 Wspornik podwójny DSW 6 Doprowadzenie gazu 7 Zawór odcinający 8 Rurka odprowadzająca wodę kondensacyjną 9 Tabliczka znamionowa 10 Kratka komina 11 Nasadka komina B

3 A A1 A3 D E A2 E1 E2 B 300 mm E3 E4 300 mm A C C1 E5 C2 F F1 F2 C G C

4 S 2200 / S 2200 P Ogrzewanie na gaz płynny do przyczep kempingowych i innych Spis treści Stosowane symbole... 4 Wskazówki bezpieczeństwa... 4 Ważne wskazówki dot. obsługi... 5 Przeznaczenie... 5 Instrukcja obsługi Ogrzewanie S 2200 / S 2200 P... 6 Uruchomienie... 6 S 2200 P z piezoelektrycznym zapalnikiem przyciskowym... 6 S 2200 z automatem zapłonowym... 6 Wyłączanie... 6 Konserwacja... 6 Wymiana baterii w automacie zapłonowym... 7 Czyszczenie... 7 Utylizacja... 7 Dane techniczne... 7 Wymiary... 7 Deklaracja zgodności... 8 Deklaracja gwarancji producenta Truma... 8 Instrukcja montażu Przeznaczenie... 9 Przepisy... 9 Wybór miejsca... 9 Wylot spalin przez komin dachowy... 9 Wylot spalin i wlot powietrza do spalania przez ściankę boczną... 9 Montaż ogrzewania... 9 Wylot spalin i wlot powietrza do spalania przez ściankę boczną (zestaw komina AKW2) Otwory na komin ścienny Podłączanie rur do ogrzewania Przyłącze rurowe do kanału spalin i zasysania Mocowanie kanału spalin i zasysania Wylot spalin przez dach (zestaw komina AKD) Montaż zasysania powietrza do spalania Montaż komina dachowego Montaż rury spalin Mocowanie ogrzewania Rozprowadzanie ciepłego powietrza Przyłącze gazowe Kontrola działania Ostrzeżenia Stosowane symbole Symbol wskazuje na możliwe zagrożenia. Niebezpieczeństwo poparzenia! Gorąca powierzchnia. Nosić rękawice ochronne chroniące przed możliwymi obrażeniami mechanicznymi. Wskazówka z informacjami i radami. Wskazówki bezpieczeństwa Otwarte okno dachowe lub dach uchylany w otoczeniu komina dachowego łączy się z niebezpieczeństwem dostawania się spalin do wnętrza pojazdu. Ogrzewanie może być używane tylko przy zamkniętym oknie dachowym lub dachu uchylanym. Do korzystania z regulatorów gazu, urządzeń lub instalacji gazowych bezwzględnie wymagane jest używanie stojących butli gazowych, z których gaz jest pobierany w fazie lotnej. Butle gazowe, z który gaz jest pobierany w fazie płynnej (np. butle do podnośników), nie mogą być używane, gdyż powodują uszkodzenie instalacji gazowej. W przypadku nieszczelności instalacji gazowej lub stwierdzenia woni gazu: zgasić wszystkie nieosłonięte płomienie nie palić tytoniu wyłączyć urządzenia gazowe zamknąć butlę gazową otworzyć okna i drzwi nie przełączać przełączników elektrycznych zlecić sprawdzenie całej instalacji przez specjalistę! Naprawy wolno przeprowadzać wyłącznie fachowcom. Po każdym demontażu układu odprowadzania spalin należy zamontować nowy o-ring! Do wygaśnięcia praw do roszczeń z tytułu rękojmi i gwarancji oraz do wykluczenia praw do roszczeń z tytułu odpowiedzialności prowadzą w szczególności: zmiany w urządzeniu (włącznie z częściami wyposażenia), zmiany układu odprowadzania spalin i komina, zastosowanie części zamiennych i akcesoriów innych niż oryginalne części firmy Truma, nieprzestrzeganie instrukcji montażu i obsługi. Ponadto wygasa świadectwo homologacyjne urządzenia, co w niektórych krajach powoduje także wygaśnięcie dopuszczenia pojazdu do ruchu. Ciśnienie robocze zasilania gazem, wynoszące 30 mbar, musi być zgodne z ciśnieniem roboczym urządzenia (patrz tabliczka znamionowa). Instalacje na gaz płynny muszą spełniać wymogi przepisów technicznych i administracyjnych danego kraju użytkowania (np. EN 1949 dla pojazdów). Należy przestrzegać przepisów i ustaw krajowych (w Niemczech jest to np. zarządzenie Niemieckiego Zrzeszenia Przedsiębiorstw Branży Gazowniczej i Wodociągowej DVGW G 607). Instalacja gazowa musi być co 2 lata poddawana badaniu przez właściwego specjalistę, co należy ewentualnie udokumentować odpowiednim zaświadczeniem (w Niemczech np. zgodnie z zarządzeniem Niemieckiego Zrzeszenia Przedsiębiorstw Branży Gazowniczej i Wodociągowej DVGW G 607). 4

5 Odpowiedzialnym za zlecenie badania jest właściciel pojazdu. Urządzenia zasilane gazem płynnym nie mogą być używane podczas tankowania pojazdu, we wnętrzu budynków parkingowych, w garażach lub na promach. Przy pierwszym uruchomieniu fabrycznie nowego urządzenia (lub po jego dłuższym nieużywaniu) może krótkotrwałe wystąpić dymienie i wyczuwalny zapach. Wtedy celowym jest włączenie maksymalnej mocy urządzenia i zapewnienie dobrego przewietrzania pomieszczenia. Nietypowy odgłos spalania lub odrywanie się płomienia wskazuje na usterkę regulatora, co powoduje konieczność jego sprawdzenia. W komorze montażowej ogrzewania nie można przechowywać przedmiotów wrażliwych na ciepło (np. pojemników z aerozolami) lub palnych cieczy, gdyż może tam występować podwyższona temperatura. Do zasilania instalacji gazowej można używać tylko regulatorów ciśnienia zgodnych z EN / EN (w pojazdach) o stałym ciśnieniu wyjściowym, równym 30 mbar. Natężenie przepływu regulatora ciśnienia musi odpowiadać co najmniej maksymalnemu zużyciu gazu przez wszystkie zamontowane urządzenia. Do stosowania w pojazdach zalecamy układ regulacji ciśnienia gazu Truma MonoControl CS, a do dwubutlowej instalacji gazowej układy regulacji ciśnienia gazu Truma DuoComfort / DuoControl CS. W temperaturze około 0 C i poniżej należy używać układu regulacji ciśnienia gazu lub zaworu przełączającego z ogrzewaniem regulatora EisEx. Dopuszczalne jest stosowanie wyłącznie węży do podłączania regulatorów, dostosowanych do wymagań w kraju użytkownika. Należy je regularnie sprawdzać, czy nie wykazują pęknięć. Regulatory ciśnienia i przewody giętkie (węże) muszą być wymieniane na nowe po upływie maksymalnie 10 lat od daty produkcji (przy zastosowaniu przemysłowym po 8 latach). Za spełnienie tego wymagania odpowiada użytkownik. Ważne wskazówki dot. obsługi Otwory komina ściennego muszą być drożne. Należy to regularnie sprawdzać. W miarę potrzeby usuwać stamtąd zanieczyszczenia i liście, a w zimie śnieg i błoto pośniegowe. W przypadku zasysania powietrza do spalania spod pojazdu należy zwłaszcza w zimie chronić ten otwór przed brudem, liśćmi i błotem pośniegowym. Króciec ssący ogrzewania nie może znajdować się dlatego w obszarze narażonym na bryzgi spod kół. Ewentualnie należy zamontować osłonę przeciwbryzgową. Jeżeli na przyczepie kempingowej zamontowane jest dodatkowe zadaszenie, komin musi zostać bezwzględnie przeprowadzony także przez ten dach. Użyć do tego przepustu komina UEK (nr art )! Wymiennik ciepła, rura spalin oraz przyłącza muszą być regularnie sprawdzane przez specjalistę. Sprawdzenie takie jest konieczne po każdym wyfuknięciu (błędach zapłonu). Rura spalin musi: być mocno i szczelnie podłączona do ogrzewania i komina, być wykonana z jednej części (bez połączeń), nie może wykazywać przewężeń i na całej długości musi być ułożona wznosząco, razem z rurą osłonową być mocno zamocowana kilkoma opaskami. Na rurze spalin nie wolno odkładać żadnych przedmiotów, gdyż może to spowodować uszkodzenia. Ogrzewania z nieprawidłowo zamontowaną lub uszkodzoną rurą spalin bądź uszkodzonym wymiennikiem ciepła nie mogą być używane pod żadnym pozorem! Wylot ciepłego powietrza z ogrzewania nie może być nigdy zablokowany. Dlatego nie suszyć na ogrzewaniu lub przed nim żadnych ubrań itp. Takie niewłaściwe użycie może spowodować poważne uszkodzenie ogrzewania oraz zniszczenie ubrań na skutek przegrzania. Nie umieszczać żadnych palnych przedmiotów w pobliżu ogrzewania! Ze względów konstrukcyjnych obudowa ogrzewania ulega nagrzewaniu podczas eksploatacji. Obowiązek zachowania staranności wobec osób trzecich (zwłaszcza małych dzieci) należy do użytkownika. Przed uruchomieniem zawsze przestrzegać instrukcji obsługi i Ważnych wskazówek dot. obsługi! Właściciel pojazdu jest odpowiedzialny za prawidłową obsługę urządzenia. Dołączone do urządzenia naklejki muszą być umieszczone przez montera lub właściciela pojazdu w miejscu dobrze widocznym dla każdego użytkownika w pojeździe! W razie braku naklejek można je zamówić w firmie Truma. Przeznaczenie Ogrzewanie zostało skonstruowane do zabudowy w przyczepach kempingowych i innych. Montaż w samochodach kempingowych i łodziach jest niedopuszczalny. Podczas pracy ogrzewania komin dachowy musi mieć zawsze zapewniony swobodny przepływ powietrza. Nadbudówki na dachu mogą zakłócać działanie ogrzewania. W przypadku przebywania na kempingu w zimie lub całorocznie zalecamy stosowanie przykręcanego do komina zestawu przedłużającego komin SKV (3 x 15 cm nr art ). Jeżeli podczas pracy w miejscach narażonych na działanie silnego wiatru lub podczas używania ogrzewania w zimie piec będzie wielokrotnie gasł, zalecamy stosowanie przedłużenia komina AKV (15 cm nr art ) oraz dodatkowo nasadki na komin T2 (nr art ) lub T3 (nr art ). W przypadku użycia 2 lub 3 przedłużeń po 15 cm, należy je zdjąć przed rozpoczęciem jazdy, aby ich nie zgubić (niebezpieczeństwo wypadku). Pozostałe przedłużenie musi zostać przykręcone i zabezpieczone śrubą. 5

6 Instrukcja obsługi Przed uruchomieniem zawsze przestrzegać instrukcji obsługi i Ważnych wskazówek dot. obsługi! Właściciel pojazdu jest odpowiedzialny za prawidłową obsługę urządzenia. Ogrzewanie S 2200 / S 2200 P Jeżeli doprowadzenie gazu jest zapowietrzone, może potrwać do jednej minuty, zanim będzie dopływał gaz potrzebny do spalania. W tym czas należy trzymać naciśnięty przycisk obsługi i ciągle naciskać zapalnik przyciskowy, aż płomień będzie się palił. 6. Moc grzewczą można płynnie regulować przyciskiem obsługi (a) w zakresie od małej (f) do dużej mocy (g). S 2200 z automatem zapłonowym Przed pierwszym uruchomieniem upewnić się, że założona jest bateria (patrz Wymiana baterii w automacie zapłonowym )! 1. Zdjąć nasadkę komina (przy montażu z kominem ściennym)! 2. Otworzyć butlę gazową oraz zawór szybkozamykający w doprowadzeniu gazu. 3. Przestawić przycisk obsługi (a) na symbol iskry (g) i naciskać. W tej pozycji następuje automatyczny zapłon (słychać iskrę zapłonową), aż płomień będzie się palić. Rys. 1 a = przycisk obsługi b = wziernik do obserwacji płomienia c = piezoelektryczny zapalnik przyciskowy (model S 2200 P) d = automat zapłonowy z pojemnikiem baterii (model S 2200) e = aabliczka znamionowa Przytrzymać przycisk obsługi wciśnięty jeszcze przez ok. 10 sekund, aby zadziałało zabezpieczenie zapłonowe. W przypadku zakłócenia odczekać 3 minuty przed ponowną próbą zapłonu! 4. Jeżeli płomień ponownie zgaśnie, przed upływem czasu zamknięcia zabezpieczenia zapłonowego (ok. 30 sekund) następuje natychmiastowy ponowny zapłon. 5. Pozostawić ogrzewanie na ok. 1 minutę w pozycji zapłonowej i dopiero wtedy przełączyć na dużą moc (g). Rys. 2 f = pozycja zapłonu i małej mocy g = pozycja dużej mocy h = ogrzewanie wyłączone W przypadku urządzeń z wylotem spalin po prawej stronie pozostałe elementy są umieszczone po przeciwnej stronie. Uruchomienie S 2200 P z piezoelektrycznym zapalnikiem przyciskowym 1. Zdjąć nasadkę komina (przy montażu z kominem ściennym)! 2. Otworzyć butlę gazową oraz zawór szybkozamykający w doprowadzeniu gazu. 3. Przestawić przycisk obsługi (a) na symbol iskry (f) i naciskać. Równocześnie kilkakrotnie szybko naciskać zapalnik przyciskowy (c), aż płomień zacznie się palić. Przytrzymać przycisk obsługi (a) wciśnięty jeszcze przez ok. 10 sekund, aby zadziałało zabezpieczenie zapłonowe. 4. Przez następne 10 sekund obserwować przez wziernik (b), czy płomień nie zostanie zgaszony przez powietrze w przewodzie (które dostało się tam przy zmianie butli). Nigdy nie ponawiać zapłonu przed upływem 3 minut, gdyż inaczej zachodzi niebezpieczeństwo wyfuknięcia! Obowiązuje to także w przypadku, gdy pracujące już ogrzewanie zgaśnie i konieczne jest jego ponowne zapalenie. 5. Pozostawić ogrzewanie na ok. 1 minutę w pozycji zapłonowej (f) i dopiero wtedy przełączyć na dużą moc (g). 6 Jeżeli doprowadzenie gazu jest zapowietrzone, może potrwać do jednej minuty, zanim będzie dopływał gaz potrzebny do spalania. W tym czas należy trzymać naciśnięty przycisk obsługi, aż płomień będzie się palił. Jeżeli płomień nie zacznie się palić, automat zapłonowy pracuje dalej aż do momentu wyłączenia (h) przyciskiem obsługi (a). 6. Moc grzewczą można płynnie regulować przyciskiem obsługi (a) w zakresie od małej (f) do dużej mocy (g). Wyłączanie Przestawić przycisk obsługi (a) na 0 (równocześnie zostanie wyłączony automat zapłonowy). Przy dłuższym nieużywaniu zamknąć zawór szybkozamykający w doprowadzeniu gazu i w butli gazowej. Przy montażu z kominem ściennym (patrz rys. C3) można przykryć kratkę komina (14) nasadką komina (17 wyposażenie dodatkowe), aby np. podczas mycia przyczepy kempingowej lub w razie burzy zapobiec dostawaniu się do środka nadmiernej ilości wody. Aby zapewnić równomierne i szybkie rozprowadzanie ciepłego powietrza, a także by obniżyć temperaturę powierzchni urządzenia grzewczego zalecamy eksploatację ogrzewania z dmuchawą Truma i instalacją ciepłego powietrza. Konserwacja W razie wystąpienia zakłóceń skontaktować się z centrum serwisowym Truma lub z jednym z naszych autoryzowanych partnerów serwisowych (patrz Mimo zachowania staranności podczas produkcji, w ogrzewaniu mogą występować części o ostrych krawędziach, dlatego podczas prac konserwacyjnych i czyszczenia zawsze używać rękawic ochronnych!

7 Wymiana baterii w automacie zapłonowym Jeżeli nie słychać iskier zapłonowych lub są one słyszalne rzadziej niż raz na sekundę, należy wymienić baterię. Baterię wymieniać tylko przy wyłączonym ogrzewaniu. Przed rozpoczęciem każdego sezonu grzewczego założyć nową baterię! Zużytą baterię należy utylizować zgodnie z obowiązującymi przepisami! Przesunąć pokrywę komory baterii do góry i wymienić baterię. Uważać na bieguny plus i minus. Ponownie zamknąć komorę baterii. Rys. 3 Używać tylko baterii Mignon (LR 6, AA, AM 3, nr art ), odpornych na temperaturę (+70 C) i zabezpieczonych przed wylewaniem się. Inne baterie mogą spowodować zakłócenia działania! Czyszczenie tylko przy wyłączonym urządzeniu Zalecanym jest, aby co najmniej raz w roku, przed rozpoczęciem sezonu grzewczego usunąć pył, który nagromadził się w wymienniku ciepła, na płycie podstawy oraz w wirniku dmuchawy instalacji ciepłego powietrza Truma. Ostrożnie oczyścić wirnik dmuchawy pędzlem lub małą szczotką. Utylizacja Urządzenie oraz baterię z automatu zapłonowego należy utylizować oddzielnie, zgodnie z przepisami administracyjnymi kraju użytkowania. Należy przestrzegać przepisów i ustaw krajowych (w Niemczech jest to np. rozporządzenie o złomowaniu pojazdów). Dane techniczne (ustalone zgodnie z normą EN 624 lub z warunkami kontrolnymi firmy Truma) Rodzaj gazu gaz płynny (propan / butan) Ciśnienie robocze 30 mbar (patrz tabliczka znamionowa) Znamionowa moc cieplna 1850 W Zużycie gazu g/h Dodatkowe informacje zgodnie z EN 624 Q n = 2,4 kw (Hs); 178 g/h; C 51 ; I 3B/P Kraje przeznaczenia BE, BG, RO, DK, DE, EE, FI, FR, GB, GR, IS, IE, IT, LV, LT, LU, MT, NL, NO, AT, PL, PT, SE, CH, SK, SI, ES, CZ, HU, CY, HR, TR, RUS Napięcie robocze 1,5 V (bateryjny automat zapłonowy) Pobór prądu 225 mw (zapłon) Masa ok. 6,7 kg Zmiany techniczne zastrzeżone! Wymiary AKW2 = wylot spalin i wlot powietrza do spalania przez ściankę boczną (zestaw komina AKW2) w wersji montażu 1 lub 2 AKD = wylot spalin przez dach (zestaw komina AKD) AKW AKW2 AKD W innych krajach należy przestrzegać odpowiednio obowiązujących przepisów. Rys. 4 Wymiary w mm. Zmiany techniczne zastrzeżone! 7

8 Deklaracja zgodności 1. Podstawowe dane producenta Nazwa: Adres: Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG Wernher-von-Braun-Str. 12, D Putzbrunn 2. Identyfikacja urządzenia Typ i wersja: Urządzenie grzewcze na gaz płynny LPG S 2200 / S 2200 P 3. Spełnia wymagania następujących dyrektyw 3.1 Dyrektywa o urządzeniach spalających paliwo gazowe 2009/142/WE 3.2 Dyrektywa o systemach grzewczych 2001/56/WE 3.3 Kompatybilność elektromagnetyczna 2004/108/WE 3.4 Przeciwdziałanie zakłóceniom radioelektrycznym w pojazdach 2004/104/WE wraz z uzupełnieniami 3.5 Dyrektywa w sprawie pojazdów wycofanych z eksploatacji 2000/53/WE oraz posiada numery homologacji e , e i znak CE o numerze identyfikacyjnym produktu CE-0085AP Podstawa certyfikatu zgodności EN 624, 2001/56/WE, 2004/78/WE, 2006/119/WE, 2004/104/ WE, 2005/83/WE, 2006/28/WE; 2004/108/WE, 2000/53/WE 5. Jednostka nadzorująca Federalny Urząd ds. Ruchu Drogowego (KBA), Zrzeszenie Przedsiębiorstw Branży Gazowniczej i Wodociągowej (DVGW) 6. Stanowisko podpisującego Deklaracja gwarancji producenta Truma 1. Warunki gwarancji Producent udziela gwarancji na wady urządzenia, których przyczyną są wady materiałowe lub błędy produkcyjne. Dodatkowo konsumentowi przysługują wobec producenta ustawowe roszczenia z tytułu rękojmi. Prawo do roszczeń gwarancyjnych nie przysługuje: na części zużywalne oraz objawy naturalnego zużycia, w przypadku zastosowania w urządzeniach części innych niż oryginalne części firmy Truma, w przypadku zespołów regulacji za szkody spowodowane przez substancje obce (np. oleje, plastyfikatory) w gazie, w przypadku nieprzestrzegania instrukcji montażu i obsługi firmy Truma, w przypadku niewłaściwego obchodzenia się z urządzeniem, w przypadku niewłaściwego opakowania transportowego. 2. Zakres gwarancji Gwarancja obowiązuje dla wad w rozumieniu punktu 1, które wystąpią w ciągu 24 miesięcy od daty zawarcia umowy kupna między sprzedawcą i konsumentem. Producent usunie takie wady w drodze świadczenia uzupełniającego według swego uznania przez naprawę gwarancyjną lub dostawę zastępczą. Jeżeli producent wykona świadczenia z tytułu gwarancji, wówczas okres gwarancyjny dla naprawionych lub wymienionych części nie rozpoczyna się od nowa, lecz trwa dalej. Wykluczone są dalej idące roszczenia, a zwłaszcza roszczenia odszkodowawcze kupującego lub osób trzecich. Nie narusza to przepisów niemieckiej ustawy o odpowiedzialności cywilnej za produkt (Produkthaftungsgesetz). Koszty skorzystania z serwisu fabrycznego firmy Truma w celu usunięcia wady objętej gwarancją w szczególności koszty transportu, dojazdu, pracy i materiałów ponosi producent, o ile serwis będzie wykonywał swoje usługi na terenie Niemiec. Gwarancja nie obejmuje działania serwisu na terenie innych krajów. Dodatkowe koszty wynikające z utrudnionych warunków demontażu i montażu urządzenia (np. demontaż elementów mebli lub karoserii) nie mogą zostać uznane za świadczenie gwarancyjne. 3. Dochodzenie roszczeń gwarancyjnych Podpisał: z up. Axel Schulz Kierownik centrum produktów Putzbrunn, r. Adres producenta: Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG Wernher-von-Braun-Straße 12 D Putzbrunn, Niemcy W razie wystąpienia zakłóceń skontaktować się z centrum serwisowym Truma lub z jednym z naszych autoryzowanych partnerów serwisowych (patrz Proszę szczegółowo określić przyczynę reklamacji oraz podać numer seryjny urządzenia i datę nabycia. Aby producent mógł sprawdzić, czy występuje przypadek gwarancyjny, konsument musi na własne ryzyko przynieść lub przesłać urządzenie do producenta bądź partnera serwisowego. W przypadku uszkodzeń wymiennika ciepła należy przysłać także używany regulator ciśnienia gazu. W przypadku systemów klimatyzacyjnych: Aby zapobiec uszkodzeniom podczas transportu, urządzenie można wysyłać wyłącznie po uzgodnieniu z centrum serwisowym firmy Truma w Niemczech lub z właściwym autoryzowanym partnerem serwisowym. W przeciwnym razie ryzyko ewentualnie powstałych uszkodzeń transportowych ponosi nadawca. 8 Przy wysyłaniu do zakładu producenta przesyłka powinna zostać nadana jako przesyłka towarowa. W przypadku objętym gwarancją zakład pokrywa koszty transportu bądź koszty przesyłki i zwrotu. Jeżeli przypadek nie jest objęty gwarancją, producent powiadamia klienta i informuje go o kosztach naprawy, które nie są przez niego pokrywane. W takim przypadku klient ponosi także koszty przesyłki.

9 Instrukcja montażu & Proszę otworzyć stronę z ilustracjami! Montażu i naprawy ogrzewania wolno dokonywać wyłącznie fachowcom. Przed rozpoczęciem prac uważnie przeczytać instrukcję montażu i stosować się do jej treści! W razie nieprzestrzegania wymagań montażowych lub w przypadku nieprawidłowego montażu zachodzi śmiertelne niebezpieczeństwo! Przeznaczenie Ogrzewanie zostało skonstruowane do zabudowy w przyczepach kempingowych. Montaż w łodziach, pojazdach kempingowych (klasa pojazdów M1), autobusach (klasy pojazdów M2 i M3), pojazdach użytkowych (klasa pojazdów N) oraz w pojazdach przeznaczonych do transportu ładunków niebezpiecznych jest niedopuszczalny. W przypadku montażu w pojazdach specjalnych należy przestrzegać odnośnych przepisów. Inne zastosowania są możliwe po uzgodnieniu z firmą Truma. Przepisy Do wygaśnięcia praw do roszczeń z tytułu rękojmi i gwarancji oraz do wykluczenia praw do roszczeń z tytułu odpowiedzialności prowadzą w szczególności: zmiany w urządzeniu (włącznie z częściami wyposażenia), zmiany układu odprowadzania spalin i komina, zastosowanie części zamiennych i akcesoriów innych niż oryginalne części firmy Truma, nieprzestrzeganie instrukcji montażu i obsługi. Ponadto wygasa świadectwo homologacyjne urządzenia, co w niektórych krajach powoduje także wygaśnięcie dopuszczenia pojazdu do ruchu. Rok pierwszego uruchomienia należy zaznaczyć na tabliczce znamionowej (patrz przykład montażu, 9). Montaż w pojeździe musi spełniać wymogi przepisów technicznych i administracyjnych danego kraju użytkowania (np. EN 1949). Należy przestrzegać przepisów i ustaw krajowych (w Niemczech jest to np. zarządzenie Niemieckiego Zrzeszenia Przedsiębiorstw Branży Gazowniczej i Wodociągowej DVGW G 607). Szczegółowe informacje na temat przepisów w poszczególnych krajach przeznaczenia można uzyskać od naszych przedstawicielstw zagranicznych (patrz Wybór miejsca 1. Urządzenie oraz układ odprowadzania spalin należy zawsze montować w taki sposób, aby w każdej chwili było łatwo dostępne do wykonywania prac serwisowych i mogło być łatwo wymontowane i zamontowane. 2. Ogrzewanie można zamontować w szafce odzieżowej ze skrzynką montażową (rys. A1) lub ze ścianką tylną jako wolnostojące w pomieszczeniu (rys. A2). Przy wyborze miejsca zwrócić uwagę, aby móc wywiercić otwory zgodnie z szablonem otworów. Seryjnie przyłącza rury spalin znajduje się z lewej strony (przycisk obsługi z prawej strony). Na życzenie urządzenie może zostać dostarczone z przyłączem rury spalin po prawej stronie. 3. Przewody spalin i kominy muszą zostać tak zainstalowane, aby uniemożliwić dostawanie się spalin do wnętrza pojazdu. 4. W przypadku montażu układu zaopatrzenia w wodę w pojeździe należy zwrócić uwagę, aby zachować wystarczający odstęp pomiędzy wężami wody i źródłem ciepła (np. ogrzewaniem, rurą ciepłego powietrza). Wąż wodny może być ułożony z minimalnym odstępem 1,5 m od ogrzewania wzdłuż rury ciepłego powietrza. Od tego odstępu można używać opaski do węży Truma SC (nr art.: ). Przy układaniu równoległym, np. przy przepuście przez ścianę, należy zamontować element dystansowy (np. izolację), aby zapobiec stykaniu się węży. 5. W przypadku montażu szuflady z otworami nad ogrzewaniem, np. przeznaczonej do suszenia przedmiotów, konieczna jest półka pośrednia z niepowlekanego drewna (głębokość min. 250 mm). Osłony komory montażowej muszą być wykonane z materiału odpornego na temperaturę (nie używać PVC lub podobnych materiałów). Wylot spalin przez komin dachowy Otwarte okno dachowe lub dach uchylany w otoczeniu komina dachowego łączy się z niebezpieczeństwem dostawania się spalin do wnętrza pojazdu. Dlatego nigdy nie wolno montować komina w pobliżu takiego otworu. Jeżeli nie jest to możliwe, ogrzewanie może być używane tylko przy zamkniętym oknie dachowym lub dachu uchylanym. Aby to podkreślić, przedsiębiorstwo montażowe musi dodatkowo umieścić naklejkę (nr art ) w dobrze widocznym miejscu przy oknie dachowym lub na dachu uchylanym. Rura ssąca powietrza do spalania (przy wylocie spalin przez dach) nie może znajdować się w obszarze narażonym na bryzgi spod kół. Ewentualnie należy zamontować osłonę przeciwbryzgową. Wylot spalin i wlot powietrza do spalania przez ściankę boczną Rys. B Komin ścienny musi zostać umieszczony w takim miejscu, aby w promieniu 500 mm (A) nie było tam wlewu paliwa lub wylotu odpowietrzania zbiornika paliwa. Ponadto przy wyborze miejsca zwrócić uwagę, aby bezpośrednio nad nim oraz w odległości po 300 mm na boki nie było otwieranych okien, luk lub otworów wentylacyjnych do przestrzeni mieszkalnej. Dla zagwarantowania bezpieczeństwa eksploatacji bezwzględnie konieczne jest umieszczenie komina ściennego na wymaganej wysokości. Ta wysokość (odstęp pomiędzy cokołem ogrzewania a środkiem otworu kanału spalin) zależy od długości użytych rur. Aby zapewnić równomierne i szybkie rozprowadzanie ciepłego powietrza, a także by obniżyć temperaturę powierzchni urządzenia grzewczego zalecamy montaż instalacji ciepłego powietrza Truma. Montaż ogrzewania Montaż w szafce odzieżowej ze skrzynką montażową EKM 1. W przedniej części szafy wyciąć otwór o wysokości 440 mm i szerokości 480 mm. Tymczasowo umieścić skrzynkę montażową w wycięciu w szafie. 2. Tak włożyć szablon podłogowy do skrzynki montażowej, aby przylegał z tyłu dokładnie w narożach (L = przyłącze rury spalin po lewej stronie, R = przyłącze rury spalin po prawej stronie). Zamocować szablon pinezkami. Wyjąć skrzynkę montażową. 3. Zgodnie z szablonem wywiercić w podłodze otwór Ø 15 mm na odpływ kondensatu oraz zaznaczyć 4 punkty na śruby mocujące. 9

10 4. Tylko przy wylocie spalin przez dach: Wywiercić otwór Ø 65 mm na rurę ssącą powietrza do spalania. Wymiary muszą być dokładnie przestrzegane. 5. Ponownie założyć skrzynkę montażową i przykręcić ją. Wyłamać nacięty otwór na przepust wylotu spalin po lewej stronie (1) lub po prawej stronie (2) (patrz rys. A1). Montaż wolnostojący w pomieszczeniu Jeżeli widoczna jest tylna ścianka ogrzewania bez obudowy lub odstęp od ściany jest mniejszy niż wymagane minimum 50 mm (rys. A3), należy zamontować ściankę tylną z blachą kierującą ciepło (nr art , 03; rys. A2). 1. Położyć szablon podłogowy na wybranym miejscu. Zamocować szablon pinezkami. 2. Zgodnie z szablonem wywiercić w podłodze otwór Ø 15 mm na odpływ kondensatu oraz zaznaczyć 4 punkty na śruby mocujące. 3. Tylko przy wylocie spalin przez dach: Wywiercić otwór Ø 65 mm na rurę ssącą powietrza do spalania. Wymiary muszą być dokładnie przestrzegane. Wylot spalin i wlot powietrza do spalania przez ściankę boczną (zestaw komina AKW2) Do S 2200 (P) można używać tylko rury spalin Truma ze stali nierdzewnej AE 3 (nr art ) z rurą osłonową Truma ÜR (APP nr art ), gdyż urządzenie grzewcze zostało przetestowane i otrzymało homologację razem z tymi rurami. Znaczne ułatwienie podczas montażu i gięcia rury ze stali nierdzewnej oraz przy naciąganiu o-ringu zapewnia przyrząd do gięcia (Biege-Boy; nr art ). Otwory na komin ścienny Zamontować komin ścienny na możliwie płaskiej powierzchni, zapewniającej dostęp wiatru ze wszystkich stron. Zgodnie z opisanymi poniżej wariantami montażowymi (1 i 2) wykonać oba otwory Ø 79 mm (wypełnić drewnem puste przestrzenie w obszarze otworów) i nakłuć otwory na śruby do ściany (15 3,5 x 13). Nakłuć również otwory na śruby mocujące (16 3,5 x 25) kratki komina (14). Dokładnie przestrzegać wymaganej wysokości minimalnej (= odstępu pomiędzy cokołem ogrzewania a środkiem otworu na kanał spalin). Rys. C1 Wariant montażowy 1 W przypadku rur o długości od 40 do 75 cm kanał spalin musi zostać zamontowany na minimalnej wysokości 33 cm. W tym celu położyć szablon ścienny na podłodze. Wariant montażowy 2 W przypadku rur o długości powyżej 75 do 120 cm kanał spalin musi zostać zamontowany na minimalnej wysokości 66 cm (pomiędzy cokołem ogrzewania a środkiem otworu na kanał spalin). Dokładnie przestrzegać odstępu pomiędzy środkami otworów (11,5 cm)! W przypadku wariantów montażowych 1 i 2 rury mogą być wyprowadzone pod kątem przez obudową ogrzewania lub do tyłu. Konieczne jest zamontowanie wspornika podwójnego DSW. W razie potrzeby można skrócić wspornik przez przycięcie lub odgięcie. Podłączanie rur do ogrzewania 1. Rys. C1 Odkręcić obie śruby (1) u góry ogrzewania i zdjąć obudowę. 2. Rys. C2 Podłączyć rurę spalin (2) do górnego króćca ogrzewania (3) w następujący sposób: Nasunąć podkładkę uszczelniającą (4) na ok. 3 cm na rurę (pazur skierowany do ogrzewania), ostrożnie naciągając o-ring (5) wprowadzić go na przyciętą krawędź rury i wetknąć rurę do oporu do króćca ogrzewania (3). Całkowicie dosunąć podkładkę uszczelniającą z o-ringiem i zaczepić przez obrócenie. Zamocować śrubą (6). Po każdym demontażu należy zamontować nowy o-ring (5). 3. Nasunąć rurę osłonową (7) na rurę spalin (musi sięgać od kanału spalin aż do ogrzewania). 4. Podłączyć rurę powietrza do spalania (8) do dolnego króćca ogrzewania (9) w analogiczny sposób do rury spalin (2). Na całej długości rura spalin oraz rura powietrza do spalania muszą być ułożone ze wzniosem oraz zgodnie z rys. C1 muszą być zabezpieczone wspornikiem podwójnym DSW przed jakimkolwiek skręcaniem (warianty montażowe 1 i 2). W przeciwnym razie może powstać syfon wodny, uniemożliwiający swobodne odprowadzanie spalin. Przyłącze rurowe do kanału spalin i zasysania Rys. C3 Ustawić ogrzewanie w przewidzianym miejscu, ułożyć rury do otworów, zmierzyć wymagane długości rur i ewentualnie je skrócić. Wetknąć rury do otworów i tak dosunąć ogrzewanie do ściany, aby rury wystawały ze ściany na ok. 4 cm. Rura spalin (2) z rurą osłonową (7) znajduje się ponad rurą powietrza do spalania (8)! Nasunąć pierścienie uszczelniające (10) na ok. 3 cm na rury. Ostrożnie naciągając o-ringi (5) przełożyć je przez ucięte krawędzie rur i wetknąć rury (2) i (8) do oporu do kanałów ( ) (króćce przyłączeniowe muszą być skierowane w dół). Całkowicie dosunąć pierścienie uszczelniające razem z o-ringami i pewnie zamocować 2 śrubami (13). Po każdym demontażu należy zamontować nowy o-ring (5)! Mocowanie kanału spalin i zasysania Rys. C3 Powlec powierzchnię uszczelnienia kanału spalin (11) plastycznym środkiem do uszczelniania karoserii (nie używać silikonu!) i wsunąć do górnego otworu (króciec przyłączeniowy musi być skierowany w dół). Zamocować kanał spalin (11) za pomocą 4 śrub (15). Zamocować kanał zasysania powietrza do spalania (12) w analogiczny sposób w dolnym otworze. Założyć kratkę komina (14) i przymocować do ściany śrubami (16 B3,5 x 25). Kratka komina przylega przy tym od góry do kanału spalin (11) i jest bocznie prowadzona przez pionowe nacięcia w kanale zasysania (12). Jeżeli ogrzewanie nie pracuje można przykryć kratkę komina (14) nasadką komina (17 wyposażenie dodatkowe), aby np. podczas mycia przyczepy kempingowej lub w razie burzy zapobiec dostawaniu się do środka nadmiernej ilości wody. 10

11 Wylot spalin przez dach (zestaw komina AKD) Do S 2200 (P) można używać tylko rury spalin Truma ze stali nierdzewnej AE 3 (nr art ) z rurą osłonową Truma ÜR (APP nr art ), gdyż urządzenie grzewcze zostało przetestowane i otrzymało homologację razem z tymi rurami. Łączna długość rury spalin maks. 300 cm. Rys. D Znaczne ułatwienie podczas montażu i gięcia rury ze stali nierdzewnej oraz przy naciąganiu o-ringu zapewnia przyrząd do gięcia (Biege-Boy; nr art ). Montaż zasysania powietrza do spalania 1. Rys. E1 Odkręcić obie śruby (1) u góry ogrzewania i zdjąć obudowę. 2. Rys. E2 Przed montażem ogrzewanie zamontować kolanko rurowe zasysania powietrza do spalania do dolnego króćca ogrzewania, postępując w następujący sposób: Przełożyć kolanko rurowe (18) z uciętą krawędzią rury od dołu przez otwór (19) w cokole ogrzewania. Nasunąć podkładkę uszczelniającą (4) na ok. 3 cm na rurę (pazur skierowany do króćca ogrzewania). Ostrożnie naciągając o-ring (5) wprowadzić go na przyciętą krawędź rury i wetknąć kolanko rurowe do oporu do dolnego króćca ogrzewania (9). Całkowicie dosunąć podkładkę uszczelniającą z o-ringiem i zaczepić przez obrócenie. Zamocować śrubą (6). Po każdym demontażu należy zamontować nowy o-ring (5). 3. Ustawić ogrzewanie na otworze w podłodze. Montaż komina dachowego Komin dachowy może być montowany tylko w pozycji pionowej lub z maksymalnym pochyleniem 15! Rys. E3 Tak umieścić komin dachowy, aby możliwe było bezpośrednie ułożenie rury pomiędzy ogrzewaniem a kominem z zachowaniem ciągłego wzniosu (maks. 300 cm). Przy rurze o długości 150 cm konieczne jest co najmniej 100 cm wysokości. 1. Rys. E4 Wyciąć otwór Ø 60 mm + 1 mm w minimalnej odległości 55 mm od ścian bocznych. W przypadku dachów dwuwarstwowych wypełnić pustą przestrzeń odpowiednim materiałem, odpornym na wysokie temperatury (21), aby w ten sposób usztywnić dach i zapobiec odkształceniu go przy dokręcaniu połączenia gwintowego oraz zapewnić szczelność przed deszczem. 2. Przełożyć komin od góry przez dach i dokręcić od wewnątrz pierścieniem wkręcanym (22). Zabezpieczyć pierścień wkręcany śrubą (23). Uszczelnienie zapewnia dołączona uszczelka gumowa bez dodatkowych środków uszczelniających. Montaż rury spalin 1. Rys. E5 Do oporu wsunąć dławik blaszany (20) do górnego króćca ogrzewania (3). 2. Podłączyć rurę spalin (2) do górnego króćca ogrzewania (3) w następujący sposób: Nasunąć podkładkę uszczelniającą (4) na ok. 3 cm na rurę spalin (pazur skierowany do króćca ogrzewania). Ostrożnie naciągając o-ring (5) wprowadzić go na przyciętą krawędź rury i wetknąć rurę spalin do oporu do górnego króćca ogrzewania. Dosunąć podkładkę uszczelniającą z o-ringiem i zaczepić przez obrócenie. Zamocować śrubą (6). 3. Nasunąć rurę osłonową (7) na rurę spalin (musi sięgać od komina aż do ogrzewania). 4. Rys. E4 Ułożyć rury wzdłuż ściany z niewielkimi zagięciami. Wsunąć rurę spalin (24) do oporu do komina i zabezpieczyć blachowkrętem (25). Rura spalin (24) wraz z rurą osłonową (26) musi być ułożona wznosząco na całej długości i być trwale i mocno zamocowana licznymi opaskami (27), gdyż inaczej może powstać syfon wodny, uniemożliwiający swobodne odprowadzanie spalin. Mocowanie ogrzewania Rys. F1 Przykręcić ogrzewanie 4 dołączonymi blachowkrętami (28) przez cokół ogrzewania do podłogi pojazdu. Zamontować obudowę ogrzewania, ewentualnie ze ścianką tylną (wyłamać przepusty rur w obudowie lub w ściance tylnej). Dokręcić śruby (1). Rys. F2 Założyć ściankę tylną z blachą kierującą ciepło (29), jeżeli promieniowanie ciepła ma być wyprowadzone do przodu lub jeżeli podłączana będzie dmuchawa do rozprowadzania ciepłego powietrza. Rozprowadzanie ciepłego powietrza Rys. A1 Skrzynka montażowa EKM Dmuchawy Truma mogą być mocowane od tyłu skrzynki montażowej EKM. Rys. G / F2 Do rozprowadzania ciepłego powietrza można stosować dmuchawy Truma (TEB-, TN-, TEN-...) lub Multivent. Dmuchawy Truma mogą być mocowane bezpośrednio na tylnej ściance (RWS lub RWSL z blachą kierującą ciepło) lub oddzielnie od ogrzewania na podłodze lub ścianie pojazdu. Przy montażu na podłodze lub na ścianie wymagana jest dysza ssąca DT (nr art ) oraz rura I 80 (Ø 85 mm). Dmuchawa Multivent może być montowana w pobliżu ogrzewania na podłodze lub ścianie pojazdu. Użyć do tego dyszy ssącej DM (nr art ) i rury ÜR (Ø 65 mm). Do rozbudowy instalacji ciepłego powietrza dostępne są akcesoria Truma do rozprowadzania ciepłego powietrza. Szczegółowych informacji można uzyskać u właściwego sprzedawcy. Przyłącze gazowe Ciśnienie robocze zasilania gazem, wynoszące 30 mbar, musi być zgodne z ciśnieniem roboczym urządzenia (patrz tabliczka znamionowa). Rura doprowadzenia gazu Ø 8 mm musi zostać podłączona do króćca przyłączeniowego przy użyciu dwuzłączki rurowej z pierścieniem zacinającym. Przy dokręcaniu starannie przytrzymywać drugim kluczem! Króciec przyłączeniowy gazu w urządzeniu nie może być ani skracany, ani zginany. Przed podłączeniem do urządzenia upewnić się, że przewody gazu są wolne od brudu, wiórów itp.! Tak ułożyć rury, aby umożliwić demontaż urządzenia w celach serwisowych. W przewodach doprowadzenia gazu, ułożonych w pomieszczeniach używanych przez ludzi, należy ograniczyć liczbę połączeń do technicznie koniecznego minimum. Po każdym demontażu należy zamontować nowy o-ring (5). 11

12 Instalacja gazowa musi spełniać wymogi przepisów technicznych i administracyjnych danego kraju użytkowania (w Europie np. EN 1949 dla pojazdów). Należy przestrzegać przepisów i ustaw krajowych (w Niemczech jest to np. zarządzenie Niemieckiego Zrzeszenia Przedsiębiorstw Branży Gazowniczej i Wodociągowej DVGW G 607 dla pojazdów). Kontrola działania Po zamontowaniu należy sprawdzić szczelność przewodu doprowadzania gazu za pomocą metody spadku ciśnienia. Wystawić zaświadczenie z badania (w Niemczech np. zgodnie z zarządzeniem Niemieckiego Zrzeszenia Przedsiębiorstw Branży Gazowniczej i Wodociągowej DVGW G 607). Następnie zgodnie z instrukcją obsługi należy sprawdzić wszystkie funkcje urządzenia. Przekazać właścicielowi pojazdu instrukcję obsługi. Ostrzeżenia Dołączone do urządzenia żółte naklejki z informacjami ostrzegawczymi muszą być umieszczone przez montera lub właściciela pojazdu w miejscu dobrze widocznym dla każdego użytkownika w pojeździe (np. na drzwiach szafy z odzieżą)! W razie braku naklejek można je zamówić w firmie Truma. 12

13

14

15

16 W razie wystąpienia zakłóceń skontaktować się z centrum serwisowym Truma lub z jednym z naszych autoryzowanych partnerów serwisowych (patrz Dla przyspieszenia obsługi prosimy przygotować typ i numer seryjny urządzenia (patrz tabliczka znamionowa). Wogis Sp. z o.o. ul. Makuszyńskiego 4 Tel. +48 (0) Kraków Faks +48 (0) /2014 Fo Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG Wernher-von-Braun-Straße Putzbrunn Deutschland Service Telefon +49 (0) Telefax +49 (0) service@truma.com