TOM 2. Burmistrz Miasta Milanówka ul. Kościuszki Milanówek

Transkrypt

1 TOM 2 PROJEKT RANŻY DROGOWEJ Instycja: udoa ulcy Paroj na trn asta Mlanóa Instor: Jdnosta projtoa: Adrs nstycj: Stadu: Projtant: Spradzający: urstrz Masta Mlanóa ul. Koścusz Mlanó Pracona Projtoa RoadWay Grzorz Koal ul. Klontosa 15b, Warszaa Mlanó, ul. Paroa Projt yonaczy r nż. Grzorz Koal r nż. Rafał Grudncz Data: 6 tna 2017 Katora obtu budolano: XXV Dzała Obręb Jdnosta dncyjna 64/3, 64/4, 64/5, 64/14, 76/1, 76/6, 41/3, 41/9, 64/6, 64/7, 64/11, 64/13, 64/12, 64/1, 64/8, 64/15, 64/10, 64/9, 30/12, 30/11, 30/10 1/14, 1/1, 71/3, 71/5, 53/2, 53/1, 71/2, 71/6, 71/4, 71/1, 88/7, 107/1, 107/2, 107/3, 122/3, 122/11, 122/15, 122/10, 142/5, 142/4, 142/3, 142/7, 142/6, 142/ Mlanó ( ) Mlanó ( )

2 udoa ulcy Paroj Mlanóu PROJEKT WYKONAWCZY udoa ulcy Paroj na trn asta Mlanóa SPIS ZAWARTOŚCI TOM 1 TOM 2 TOM 3 TOM 4 TOM 5 TOM 6 TOM 7 TOM 8 TOM 9 PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU PROJEKT RANŻY DROGOWEJ PROJEKT RANŻY SANITARNEJ PROJEKT RANŻY ELEKTRYCZNEJ PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU INWENTARYZACJA ZIELENI PRZEDMIAR ROÓT KOSZTORYS INWESTORSKI SPECYFIKACJE TECHNICZNE Pracona Projtoa RoadWay Grzorz Koal 2

3 udoa ulcy Paroj Mlanóu SPIS TREŚCI OPIS TECHNICZNY 4 1. DANE OGÓLNE Naza adrs obtu Naza Opracoana Instor Zars opracoana Cl opracoana Podstaa opracoana 4 2. ISTNIEJĄCY STAN ZAGOSPODAROWANIA TERENU Ops trnu nstycj Istnjąc uształtoan trnu ysoośc Istnjąc uzbrojn trnu Istnjąca zlń Stan łasnoścoo-prany 5 3. STAN PROJEKTOWANY Rozązan otryczn Rozązan ysoośco Konstrucja narzchn Ododnn Urządzna obc 6 4. UWAGI OGÓLNE 7 5. INFORMACJA O ZAGROŻENIACH 7 SPIS RYSUNKÓW 9 Pracona Projtoa RoadWay Grzorz Koal 3

4 udoa ulcy Paroj Mlanóu OPIS TECHNICZNY 1. DANE OGÓLNE 1.1. Naza adrs obtu Przdot opracoana jst ulca Paroa Mlanóu na odcnu od srzyżoana z ul. Północną do srzyżoana z ul. Krasńso n Mlanó poc rodzs ojództ azoc Naza Opracoana Opracoan dountacj projtoj budoy ulc na trn asta Mlanóa. Zadan nr 3: Przbudoa ulcy Paroj na trn asta Mlanóa raz z ododnn, analzą oplsoą sc uzbrojna podzno, analzą ounacyjną Instor urstrz Masta Mlanóa ul. Koścusz Mlanó 1.4. Zars opracoana udoa jzdn z dopuszczony ruch pszych raz z ododnn Cl opracoana Nnjsz opracoan stano podstaę do proadzna prac budolanych trn Podstaa opracoana Uoa z Zaaający, uzodnna ustalna z Zaaający, apa łasnoścoa, apa do cló projtoych for ltroncznj, dountacja fotorafczna stanu stnjąco, Rozporządzn Mnstra Transportu Gospodar Morsj z dna 2 arca 1999 r. spra arunó ja ponny odpoadać dro publczn ch usytuoan Dz. U. nr. 43 poz. 430, oboązując przpsy nory oraz ltratura fachoa. Pracona Projtoa RoadWay Grzorz Koal 4

5 udoa ulcy Paroj Mlanóu 2. ISTNIEJĄCY STAN ZAGOSPODAROWANIA TERENU 2.1. Ops trnu nstycj Trn nstycj stano pas drooy ul. Paroj Mlanóu o dłuośc o 960 szroośc lnach rozranczających zars 11,2 12. W stan stnjący jst ta jzdna o narzchn runtoj, bra jst chodnó. Ulca n posada ododnna. Opracoan objęt są rónż srzyżoana z droa poprzczny, a przypadu dró runtoych raz z rót (ooło 20 ) odcna tychż ulc. Przcnan ulc Podórna Chrzanosa ają narzchnę asfaltoą, natoast pozostał podobn ja projtoana ulca Paroa posadają narzchnę runtoą Istnjąc uształtoan trnu ysoośc Trn przznaczony pod nstycję jst płas Istnjąc uzbrojn trnu Sc podzn: sć ltronrtyczna, sć tltchnczna, sć azoa, sć odocąoa, sć analzacj santarnj. Sc napotrzn: sć ltronrtyczna, sć tltchnczna Istnjąca zlń Pobocza porośnęt są traą ystępują na nch lczn drza Stan łasnoścoo-prany Dzał na tórych nastąp ralzacja nstycj stanoą łasność nstora. 3. STAN PROJEKTOWANY 3.1. Rozązan otryczn Zaprojtoano jzdnę o szroośc 5,0 o przroju duspadoy z pochylna ynoszący. Wzdłuż raędz zaprojtoano śc przyraężno z ost btonoj o szroośc 30 c. Srzyżoana z droa poprzczny zaprojtoano jao ynson. Porzchna podyższona jst o 10 c, a dłuość rapy najazdoj ynos 1 (spad 10%). Pracona Projtoa RoadWay Grzorz Koal 5

6 udoa ulcy Paroj Mlanóu Szroośc zjazdó dostosoan zostały do szroośc bra, a jscach połączna z jzdną zastosoano sosy 1:1 na dłuośc 1. Kraędz jzdn oranczono btonoy raężna drooy, topony jscach ystępoana zjazdó na possj obręb srzyżoań ynsonych. Kraędz chodna oranczono obrzża btonoy, a zjazdó oporna btonoy. Projtoana ulca uładz drooy Mlanóa płn funcję dro dojazdoj do possj na osdlu doó jdnorodznnych, bz ruchu tranzytoo. W clu zachoana paroo charatru oolcy n projtoano ydzlonych utardzonych cąó pszych z pozostan dużj lośc zln. Ulca plan poproadzona została z lczny odęca toru jazdy pozalający na onęc stnjących drz zapobający rozjanu nadrnj prędośc Rozązan ysoośco Uład rozązana ysooścoo dostosoano do stnjąco uształtoana trnu zachoując naln spad potrzbn do odproadzana ody dszczoj Konstrucja narzchn Konstrucja projtoanj jzdn: arsta ścralna z ost annj cęto-łaanj jdnostronn płonoanj 8 c, podsypa cntoo-pasoa 1:4-3 c, ruszyo łaan stablzoan chanczn 0-31,5 24 c. Konstrucja projtoano srzyżoana ynsono zjazdu: arsta ścralna z ost annj cęto-łaanj jdnostronn płonoanj 8 c, podsypa cntoo pasoa 1:4-3 c, ruszyo łaan stablzoan chanczn 0-31,5 24 c. Konstrucja projtoano chodna: arsta ścralna z ost annj cęto-łaanj jdnostronn płonoanj 8 c, podsypa cntoo-pasoa 1:4-3 c, ruszyo łaan stablzoan chanczn 0-31,5 15 c. Kolorystyę narzchn nalży uzodnć z zaaający Ododnn Ododnn projtoanj ulcy odbyać sę będz za poocą odpodnch spadó poprzcznych do ścó przyraężnoych dzę spado podłużny do pustó analzacj dszczoj z syst rozsączana Urządzna obc Istnjąc łazy studn zostaną yrónan do pozou projtoanych cąó. Koldując słupy ln nso napęca zostaną usunęt, a sć przłożona zostan na no słupy usytuoan pas drooy. Pracona Projtoa RoadWay Grzorz Koal 6

7 udoa ulcy Paroj Mlanóu 4. UWAGI OGÓLNE Całość prac nalży ralzoać zodn z oboązujący Nora Waruna Tchnczny Wyonasta Odboru Tchnczno, Pra udolany przpsa HP. Plan IOZ zostan opracoany przz rona budoy przd rozpoczęc prac. W clu doładno orślna położna stnjąco uzbrojna podzno przd rozpoczęc prac nalży yonać przopy ontroln. W przypadu odryca nzdntyfoano uzbrojna podzno nalży zabzpczyć yop raz z uzbrojn podzny poadoć nstora donano użytona lub łaśccla sc. Wszl roboty poblżu uzbrojna trnu nalży yonyać ręczn pod nadzor stora sc. Po zaończonych pracach nalży yonać odzyjn poary poyonacz uzupłnć apę zasadnczą loalny ośrodu odzyjny. Wszl odryt npradłoośc lub błędy projto nnjszy opracoanu nalży złosć do fry RoadWay clu ch usunęca. 5. INFORMACJA O ZAGROŻENIACH Inforacja dan o charatrz cchach stnjących przdyanych zarożń dla środosa oraz hny zdroa użytonó projtoanych obtó budolanych ch otoczna zars zodny z przpsa odrębny: Oddzałyan nstycj na tap yonyana prac będz rótotrał, ustąp po ch zaończnu będz ynało z sj spaln oraz hałasu zązanych z pracą sprzętu. Oprócz poyższo następoać będz rónż sja tórna pyłu poodoana zburzan urzu znajdująco sę rjon proadzonych prac. W trac ralzacj nstycj postaać będą odpady z nfrastrutury drooj lba, za, an. Dodatoo postaną rónż odpady ounaln, ytarzan przz robotnó. Ralzacja nstycj ązać sę będz z zużyc pala oraz nr ltrycznj clu zaslna ntórych aszyn budolanych. Do budoy dró zostaną yorzystan spradzon atrały, substancj oraz lorotn stosoan procsy tchnoloczn, tór z zlędu na spcyfę sposób zastosoana n stanoą zarożna poażną aarą oącą nść za sobą sut uboczn ralzacj przdsęzęca. Zapnn odpodnj oranzacj placu budoy z zaplcz socjalny stały nadzór nad yonaca robót uchron przd sażna, zanczyszczna znszczna środosu. Pradłoa sploatacja oraz dbałość o stan tchnczny sprzętu, aszyn środó transportu zapobn yco substancj ropopochodnych do runtu ód. W faz sploatacj oddzałyan na porzchnę z lby będz łón yn proadzana do środosa zanczyszczń ounalnych pochodzących z spaln saochodoych. Przdsęzęc będz ało pozytyny pły na znjszn hałasu zapylna na droach. Instycja na tap budoy oraz funcjonoana n płyn na poorszn stanu środosa. Wyonaca a oboąz znać stosoać czas proadzna robót szl przpsy dotycząc ochrony środosa naturalno. W ors trana budoy yończana robót yonaca będz: a) utrzyyać trn budoy yopy stan bz ody stojącj, Pracona Projtoa RoadWay Grzorz Koal 7

8 udoa ulcy Paroj Mlanóu b) podjoać szl uzasadnon ro ając na clu stosoan sę do przpsó nor dotyczących ochrony środosa na trn oół trnu budoy oraz będz unać uszodzń lub ucążlośc dla osób lub dóbr publcznych nnych, a ynających z sażna, hałasu, bracj, zanczyszczna lub nnych przyczyn postałych następst jo sposobu dzałana. Stosując sę do tych yaań będz ał szczólny zląd na: 1) loalzację baz, arsztató, aazynó, słados, uopó dró dojazdoych. 2) środ ostrożnośc zabzpczna przd: zanczyszczn zbornó có odnych pyła lub substancja tosyczny, ożloścą postana pożaru. Loalzację baz arsztató Wyonaca uzodn z Insptor Nadzoru. Z zlędu na loalzację nstycj Wyonaca zastosuj ta aszyny, urządzna tchnolo zabzpczna, tór n spoodują znacząco trało przroczna nor ochrony środosa austycznj odnsnu do obtó budoncta szanoo ludz ynających z przpsó Ustay Prao ochrony środosa z dna oraz Ustay O odpadach z dna OPRACOWAŁ: PROJEKTANT: nż. Toasz Polańs r nż. Grzorz Koal Pracona Projtoa RoadWay Grzorz Koal 8

9 udoa ulcy Paroj Mlanóu SPIS RYSUNKÓW Nr rysunu Trść Sala 1. Orntacja 1: Projt zaospodaroana trnu 1: Plan sytuacyjno-ysooścoy 1: Przroj noraln, przroj charatrystyczn, szczóły 1:50 / 1:10 5. Przrój podłużny 1:100/ Przroj poprzczn 1: Stała oranzacja ruchu 1: Schat projtoanj strfy zaszana - 9. Inntaryzacja zln, projt ycn 1: Plan tyczna 1:500 Pracona Projtoa RoadWay Grzorz Koal 9

10 LEGENDA: Projtoana ulca PROJEKT udoa ulcy Paroj na trn asta Mlanóa ADRES Mlanó, ul. Paroa Mlanó FAZA Projt yonaczy INWESTOR urstrz Masta Mlanó ul. Koścusz Mlanó WYKONAWCA DOKUMENTACJI TYTUŁ RYSUNKU Pracona Projtoa "RoadWay" ul. Klontosa 15b, Warszaa tl , Orntacja PROJEKTANT r nż. Grzorz KOWALIK spcjalność drooa - LU/0207/POOD/08 Podps OPRACOWAŁ nż. Toasz Polańs Podps SPRAWDZAJĄCY r nż. Rafał Grudncz spcjalność drooa - MAZ/0168/POOD/11 Podps Sala Rzja Data Nur rysunu 1:

11 Pas ld od40 2oD40 sd160 99,49 99,75 98,60 99,68 100,28 99,66 N ul. Północna 100,31 99,16 100,00 98,85 99,97 99,44 99,58 100,05 99,55 99,79 1/20 99,62 99,88 PóŠnocnaj.z. 100,13 99,57 99,64 96,68 d-236/ ,98 d 98,03 1/19 99,96 100,09 97,28 91/8 99,67 99,75 96,74 d-236/ ,99 99,63 99,70 99,7 99,88 97,06 1/12 1/17 d-236/ ,76 96,85 odrębnoopracoana s200 99,86 99,92 100,14 100,22 ld150 sd 1/13 99,86 99,93 99,77 99,85 od50 j.bt. 100,52 99,07 99,77 99,73 100,0 99,78 od50 100,02 100, ,00 99,95 99,9399,92 99,69 s160 POCZĄTEK OPRACOWANIA j.r. ld160 ld150 99, ,93 99,84 99,91 100,04 100,1 ld 100, , ,17 64/3 64/ ,91 99, , , ,10 I 100,0 99,8 100,03 99,7 99,88 100,0 99,9 99,8 100,1 99,91 100,01 99,78 99,29 99,39 99,95 98,35 99,92 100,23 ld150 j.r. 99,32 100,06 98,44 100,03 98,49 zb 100,00 99,96 ld32 ld ld32 64/ /5 n40 o50 98,97 98,61 100,20 100,10 100,17 ld150 l60 99,15 100,4 100,0 s160 99,18 100,08 97,39 99,81 100, ,1 100,32 98,42 100,26 98,39 98,33 100,62 99,47 100,59 100,63 100,6 99, ,5 100,67 99,02 98,33 100,67 100,8 99,02 100,86 od110 41/3 0 s160 99,44 100,64 100,34 100,49 100,14 100,4 100,09 s ,67 98,15 100,61 100,63 96,82 j.r. 76/2 76/1 100,55 100,82 od50 100,80 97,08 j.r. Pas 100,6298,69 98,70 100,81 97,02 41/4 100,16 96,63 100,28 96,67 od ,6 41/9 s160 s200 76/6 99,32 100,89 100,13 98,98 100,6 ld150 ch.bt. 99,8 100,96 100, , , ,64 99,94 99,96 ul. Paroa 0+046, ,40 100,23 100,34 100,38 R7,00 ul. Pas R7,00 N s25 Doązan do stanu stnjąco s200 s R7,00 0 R7, ,74 Doązan do stanu stnjąco n ,66 nd32 s , ,62 64/ , ,09 I 100,4 100,96 100,93 96,94 s160 s-54/ ,97 100, , ,69 101, , ,00 3 j.r. ld100 sd40 I 100,91 8 od50 Paroa , ,00 100,97 97,08 s160 s ,36 98,30 s160 s160 98,48 o40 s-54/2009 s160 98,86 o50 99,97 sd24 n40 100,55 N 100,8 100,8 j.r. ld /7 100,9 o110 n ,61 64/ , ,53 29 s ,16.u. s , ,28 s ,67 98,87 100,91 98,76 ld ,08 ld200 s-54/ ,96 sd ,03 79 sd ,85 99,05 100,97 99,17 ld100 s ,84 ld36 Paroa 52 64/11.u. 101,40 101,42 ul. Paroa 0+209, ,56 oa40 s s ,61 99,71 od32 99,32 s160 s160 s 8 100,13 102,11 o50 o ,23 o50 o40 8 ld32 ld36 j. 99,57 99,58 s sd24 sd100 ld100 ld150 ld sd ,60 101,42 99,3699,3697,40 s160 od50 99, ,53 100,9 od ,65 sd24 8 s-54/ ,41 99,41 98,87 101,48 h 99, ,26 99,41 od , j.u. 6 99,22 sd24 82/3 od I I 99,29 s ,18 od 5 ld l100 l ,54 101, ,47 I l100. s 101, /1 s-54/ , ,57 s ,47 ld36 64/12 82/2 6 I I 100,16 ld150.b. 101,33 100,19 p p sd24 99,01 99, ,76 101, ,68 7.u..u..u..u. s-54/ s s160 ld36 64/10 s , , ,3 ld 101,60 99,07 4 s160 s-54/ ,75 85 ld ,70 101,61 101,78 na25 101,72 ld 101,68 3,00 sa25 oa50 101, ,23 ld36 101,42 101, n32 99, ,15 o50 100,81 101,97 101,42 101,72 s-54/2009 I 100,20 101,4 99,30 s160 s-54/2009 sd24 64/15 101, ,20 ld150 ld ,12 64/8 101,33 3 I 0+361,25 ld ,97 100, , ,91 ld20 s ,17 3 od100 1.b. 102,7 5 99, s-1575/2008 s160 sd ,72 64/ ,54 30/12 j.z ,06 Podórna 4 99,65 30/11 s160 99, ,21 1/14 7.o. s160 99,64 2, , ,61 100, , ,16 4 s-1575/ ,15 R8,00 100,9 ld Doązan do stanu stnjąco sd50 Lz-RVI 7 7 ld32 ld ,19 1/1 s200 od ld150 cn40 100, , , cn cn40 ul. Podórna 2,00 R8,00 6,15 101,4 8 8 s200 s ,97 d 3 j. sa ,69 Doązan do stanu stnjąco R=-50, ,78 3 s160 9 d 9 101,3 od50 s-731/ / ,33 99,02 s160 sd ,93 98,75 99,30 sd ,99 od50 5 Podórna 99,34 R=-50,00 99,34 99,30 o100 ld150 s-54/2009 sd ,6 5 j.asf. ld32 99, ,4 98,53 100,16 98,94 nd25 4 od40 s160 s160 71/3 101,33 sd160 od40 99,38 100,31 sd50 72 NA 52 od40 s-731/ ,68 99,18 101,67 99,17 101,36 R=60, ,85 101, ,56 99,16 NA 101,6 ld150 t ul. Francsza Żr 101,6 101,6 Lz-RVI s-54/ ld32 sd ,44 99,66 3,00 101,71 sd40 101,49 5 R=60,00 101,71 o110 ld30 101,61 sd160 s /2 5 s-54/ ,9 ld , , ,42 Doązan do stanu stnjąco 0+493,35 71/5 101,75 100,60 101,77 o50 101,82 101,93 101,97 101,79 ld150 Paroa j.z. 101,86 5 s-54/ , Arusz 3.1 Arusz ,93 PROJEKT ADRES FAZA INWESTOR WYKONAWCA DOKUMENTACJI TYTUŁ RYSUNKU LEGENDA: PROJEKTANT OPRACOWAŁ SPRAWDZAJĄCY Sala Granca opracoana Oś projtoanj trasy Kraężn projtoany Kraężn topony projtoany Obrzż projtoan Oporn topony projtoany Śc projtoany Cą pszo-jzdny projtoany Srzyżoan ynson projtoan Chodn projtoany Zjazd projtoany Chodn stnjący Jzdna btuczna stnjąca Zjazd stnjący Zlnc Projtoany pust udoa ulcy Paroj na trn asta Mlanóa r nż. Grzorz KOWALIK spcjalność drooa - LU/0207/POOD/08 r nż. Rafał Grudncz spcjalność drooa - MAZ/0168/POOD/11 Rzja Mlanó, ul. Paroa Projt yonaczy urstrz Masta Mlanó Pracona Projtoa "RoadWay" ul. Klontosa 15b, Warszaa nż. Toasz Polańs ul. Koścusz Mlanó tl , Plan sytuacyjno-ysooścoy Data Podps Podps Podps Nur rysunu 1:

12 sd160 od40 sd160 PKT sd160 sd160 od50 W ld150 Paroa j.z Arusz ,86 5 Arusz 3.2 s-54/ ,92 98,93 ld /6 102,47 101,93 71/ ,96.b ,81 100,53 ul. Paroa 101,98 od / ,1 2 99,86 s-54/2009 sd ,99 s25 99,16 o , ul. Paroa 2 la160 2 sd , ,155 1 ld30 oa32.u. la160 o50 102, ,76 97,77 3,00 1 od50 102,45 s-54/ sd160 od ld30 3,00 sa160 ld ,15 99,31 ch.bt. 81 la , , ,1 o100 od32 od32 2 3,00 3, / , ,94 102, ,67 100,17 84/1 p 0+623, , ,81 83 od40 102,4 s-54/ ,1 s-732/ , , ,57 102, , , ,68 88/7 9 99,68 anosa j.u. 100, ,46 102,47 102, j. 0,70 2, s 102, ,68 102,15 od100 sd200 j. s160 99,72 o ,19 2 s Chrzanosa s200 5 od ,47 102, ,1 6,00 100,24 102,54 oa40 3 sd , ld32 od40 102,6 100,94 Lz-RV 108 s-732/ ,01 101,71 l ,4 ld ,67 102,17 102,50 99,86 102,56 ld ,7 l ,71 1 z 1 102,46 100, ,64 s-54/ , ,61 102,58 101,9 od40 102,63 102, ld ,97 3 ld36 od50 103,0 o , , , ,95 100,35 102,77 100, ,58 103,2 103,02 103,04 ul. Paroa sd50 sd50 102, ,10 1,20 6,20 Doązan do stanu stnjąco ul. Chrzanosa 8 Doązan do stanu stnjąco 0+668,46 s-1575/2008 PKT ,45 102,42 6 nd25 s-54/ , , , , , ,76 102, ,90 107/ ,96 103,04 102,90 102,95 s-54/ ,04 od50 102,98 sd ,00 od od50 ld s25 ld150 ld35 sd160 ld100 s-54/ /1 102,79 100,84 ul. Paroa 9 ld ld100 o50 103,02 95,13 103, , ,75 ld150 s160.b. 115/2.b. 103,07 100,89 s160 sd ,58.b. od25 101,88 sd ,26 4 s ,92 ld ,84 100,83 103,04 100,55 ld150 sd150 od50 sd160 s-54/ , ,79 103,17 103, /2 103,76 ld32 103,25 103, ,5 j.z. 103,26 107/ ,58 3 PKT 103,27 5 ul. Górnolśna n ,57 103, s ,25 122/3 103, ,64 sd40 103,28 2 s /7 103, ,88 s 3 122/11 122/15 103, ,25 102, ,54 2 Doązan do stanu stnjąco 103,7 122/10 Doązan do stanu stnjąco 103, ,09 PKT 103, , , ,62 103,58 s-1575/ ,73 103,60 142/5 104,81 ld ,90 103,43 103,61 103, , sd160 s-1110/99 ld150 o50 103,43 6 sd ,8 o-965/2008 ld 1 103, / ,74 103,77 ld32 143/1 N 103,86 103,68 3, , ,33 103,55 142/4 103, ,74 103,52 103,51 104,08 o100 ld30 104,01 ch. 103,8 sd160 sd ,83 8.b. 103,58 103,72 102,43 103,60 sd ,62 ul. Paroa 103,57 ld ,90 103,8 sd ,95 103,59 8 3, ,82 103,51 100,89 ld150.b..b. s-1110/99 103,43 sd , ,61 ul. Paroa 100,56 103,55 100,55 ld , ,28 103,53 0 ld200 ld ,18 103,4 3 ld40 ld25 od ,60 ld30 103, , od50 101,93 103, ,19 103, s-966/ /7 142/6 od50 103, ,16 100,51 103,58 obr ,29 103,4 102, ,38 sd PKT 100, ,15 103,10 101,36 8 ul. Krasńso 103,15 103,43 103,00 od100 od110 s-966/ ,83 KONIEC OPRACOWANIA 103, ,78 142/2 0 1/20 sd /8 5,0 nsd 1,6 1/ ,08 odrębnoopracoana s160 od110 ul. KrasÅ so 1/6 103,62 103,16 102,95 n 103,62 102,99 5,50 100,40 103,16 odrębnoopracoana 103,89 s-477/ ,08 100,56 1/14 s-636/ ,02 103,16 4 N 0+000,00 POCZĄTEK OPRACOWANIA 103,17 o-636/ ,10 n opracoana n-636/ ,73 103,07 o40 103,0 odrębno sd ,76 N-636/ , ,64 PKT PROJEKT ADRES FAZA INWESTOR WYKONAWCA DOKUMENTACJI TYTUŁ RYSUNKU PROJEKTANT d-636/2013 LEGENDA: OPRACOWAŁ SPRAWDZAJĄCY Sala Granca opracoana Oś projtoanj trasy Kraężn projtoany Kraężn topony projtoany Obrzż projtoan Oporn topony projtoany Śc projtoany Cą pszo-jzdny projtoany Srzyżoan ynson projtoan Chodn projtoany Zjazd projtoany Chodn stnjący Jzdna btuczna stnjąca Zjazd stnjący Zlnc Projtoany pust udoa ulcy Paroj na trn asta Mlanóa r nż. Grzorz KOWALIK spcjalność drooa - LU/0207/POOD/08 r nż. Rafał Grudncz spcjalność drooa - MAZ/0168/POOD/11 Rzja Mlanó, ul. Paroa Projt yonaczy urstrz Masta Mlanó Pracona Projtoa "RoadWay" ul. Klontosa 15b, Warszaa nż. Toasz Polańs ul. Koścusz Mlanó tl , Plan sytuacyjno-ysooścoy Data Podps Podps Podps Nur rysunu 1:

13 Szczó³ œcu przyraê noo [c] Szczó³ raêdz jzdn obrêb srzy oana ynsono [c] Szczó³ raêdz chodna 1 4 [c] Szczó³ raêdz zjazdu 1 4 [c] Przrój przz chodn do furt dłuość zodn z plan syt. szroość pobocza zodn z plan syt. Przrój noralny szroość pasa drooo znna (11,2-12 ) szroość pobocza zodn z plan syt. osta anna cęto-łaana jdnostronn płonoana r. 8 c podsypa cntoo-pasoa1:4 r. 3 c ruszyo łaan stablzoan chanczn 0-31,5 r. 24 c śc z 3 rzędó ost btonoj podsypa cntoo-pasoa1:4 r. 3 c ruszyo łaan stablzoan chanczn 0-31,5 r. 24 c raężn btonoy 20x30 c podsypa cntoo-pasoa1:4 r. 3 c łaa btonoa C-12/15 arsta huusu r. 10 c raz z obs szaną tra osta anna cęto-łaana jdnostronn płonoana r. 8 c podsypa cntoo-pasoa1:4 r. 3 c ruszyo łaan stablzoan chanczn 0-31,5 r. 24 c raężn btonoy 20x30 c podsypa cntoo-pasoa1:4 r. 3 c łaa btonoa C-12/15 arsta huusu r. 10 c raz z obs szaną tra osta anna cęto-łaana jdnostronn płonoana r. 8 c podsypa cntoo-pasoa1:4 r. 3 c ruszyo łaan stablzoan chanczn 0-31,5 r. 15 c 14 5 obrzż btono 8x30 c podsypa cntoo-pasoa1:4 r. 5 c arsta huusu r. 10 c raz z obs szaną tra osta anna cęto-łaana jdnostronn płonoana r. 8 c podsypa cntoo-pasoa1:4 r. 3 c ruszyo łaan stablzoan chanczn 0-31,5 r. 24 c oporn btonoy 12x25 c podsypa cntoo-pasoa1:4 r. 3 c łaa btonoa C-12/15 arsta huusu r. 10 c raz z obs szaną tra œc z trzch rzêdó ost btonoj na podsypc cntoo-pasoj 1:4 r. 3 c arsta huusu raz z obs szan¹ tra r. 10 c pobocz raê n btonoy 20x30 na podsypc cntoo-pasoj 1:4 r. 3 c ³a btonoj C12/15 z opor - 0,02-0,05 jzdna oś 0,00. œcralna z ost annj cêto-³aanj jdnostronn p³onoanj r. 8 c podsypa cntoo-pasoa 1:4 r. 3 c. podbudoy z ana ³aano 0/31,5 r. 24 c - 0,05 œc z trzch rzêdó ost btonoj na podsypc cntoo-pasoj 1:4 r. 3 c - 0,05 chodn raê n btonoy 20x30 na podsypc cntoo-pasoj 1:4 r. 3 c ³a btonoj C12/15 z opor Granca pasa drooo do¹zan do trnu stnj¹co. œcralna z ost annj cêto-³aanj jdnostronn p³onoanj r. 8 c podsypa cntoo-pasoa 1:4 r. 3 c. podbudoy z ana ³aano 0/31,5 r. 15 c Granca pasa drooo n 0,3 œc z trzch rzêdó ost btonoj na podsypc cntoo-pasoj 1:4 r. 3 c arsta huusu raz z obs szan¹ tra r. 10 c raê n btonoy 20x30 na podsypc cntoo-pasoj 1:4 r. 3 c ³a btonoj C12/15 z opor - 0,02-0,05 jzdna oś 0,00. œcralna z ost annj cêto-³aanj jdnostronn p³onoanj r. 8 c podsypa cntoo-pasoa 1:4 r. 3 c. podbudoy z ana ³aano 0/31,5 r. 24 c - 0,05-0,02 n 0,9 œc z trzch rzêdó ost btonoj na podsypc cntoo-pasoj 1:4 r. 3 c Granca pasa drooo arsta huusu raz z obs szan¹ tra r. 10 c raê n btonoy 20x30 na podsypc cntoo-pasoj 1:4 r. 3 c ³a btonoj C12/15 z opor Szczó³ po³¹czna zjazdu z chodn Szczó³ po³¹czna zjazdu z jzdn¹ Szczó³ po³¹czna chodna z jzdn¹ Szczó³ rapy przd srzy oan ynsony Przrój przz zjazd UWAGA: Kolorystyę narzchn nalży uzodnć z zaaający osta anna cęto-łaana jdnostronn płonoana r. 8 c podsypa cntoo-pasoa1:4 r. 3 c ruszyo łaan stablzoan chanczn 0-31,5 r. 24 c [c] osta anna cęto-łaana jdnostronn płonoana r. 8 c podsypa cntoo-pasoa1:4 r. 3 c 27 ruszyo łaan stablzoan chanczn 0-31,5 r. 24 c oporn btonoy 12x25 c podsypa cntoo-pasoa1:4 r. 3 c łaa btonoa C-12/15 osta anna cęto-łaana jdnostronn płonoana r. 8 c podsypa cntoo-pasoa1:4 r. 3 c ruszyo łaan stablzoan chanczn 0-31,5 r. 24 c śc z 3 rzędó ost btonoj podsypa cntoo-pasoa1:4 r. 3 c ruszyo łaan stablzoan chanczn 0-31,5 r. 24 c raężn btonoy 20x30 c podsypa cntoo-pasoa1:4 r. 3 c łaa btonoa C-12/15 [c] osta anna cęto-łaana jdnostronn płonoana r. 8 c podsypa cntoo-pasoa1:4 r. 3 c ruszyo łaan stablzoan chanczn 0-31,5 r. 24 c osta anna cęto-łaana jdnostronn płonoana r. 8 c podsypa cntoo-pasoa1:4 r. 3 c ruszyo łaan stablzoan chanczn 0-31,5 r. 24 c śc z 3 rzędó ost btonoj podsypa cntoo-pasoa1:4 r. 3 c ruszyo łaan stablzoan chanczn 0-31,5 r. 24 c raężn btonoy 20x30 c podsypa cntoo-pasoa1:4 r. 3 c łaa btonoa C-12/15 [c] osta anna cęto-łaana jdnostronn płonoana r. 8 c podsypa cntoo-pasoa1:4 r. 3 c ruszyo łaan stablzoan chanczn 0-31,5 r. 24 c osta anna cęto-łaana jdnostronn płonoana r. 8 c podsypa cntoo-pasoa1:4 r. 3 c ruszyo łaan stablzoan chanczn 0-31,5 r. 24 c 10 10% 100 [c] osta anna cęto-łaana jdnostronn płonoana r. 8 c podsypa cntoo-pasoa1:4 r. 3 c ruszyo łaan stablzoan chanczn 0-31,5 r. 24 c œc z trzch rzêdó ost btonoj na podsypc cntoo-pasoj 1:4 r. 3 c arsta huusu raz z obs szan¹ tra r. 10 c pobocz raê n btonoy 20x30 na podsypc cntoo-pasoj 1:4 r. 3 c ³a btonoj C12/15 z opor - 0,02-0,05 jzdna oś 0,00. œcralna z ost annj cêto-³aanj jdnostronn p³onoanj r. 8 c podsypa cntoo-pasoa 1:4 r. 3 c. podbudoy z ana ³aano 0/31,5 r. 24 c - 0,05 œc z trzch rzêdó ost btonoj na podsypc cntoo-pasoj 1:4 r. 3 c - 0,05 dłuość zodn z plan syt. ax5% zjazd raê n btonoy 20x30 na podsypc cntoo-pasoj 1:4 r. 3 c ³a btonoj C12/15 z opor Granca pasa drooo do¹zan do trnu stnj¹co oporn btonoy 12x25 na podsypc cntoo-pasoj 1:4 r. 3 c ³a btonoj C12/15 z opor. œcralna z ost annj cêto-³aanj jdnostronn p³onoanj r. 8 c podsypa cntoo-pasoa 1:4 r. 3 c. podbudoy z ana ³aano 0/31,5 r. 24 c PROJEKT ADRES FAZA INWESTOR WYKONAWCA DOKUMENTACJI TYTUŁ RYSUNKU PROJEKTANT OPRACOWAŁ SPRAWDZAJĄCY Sala 1:50 / 1:10 udoa ulcy Paroj na trn asta Mlanóa Mlanó, ul. Paroa Projt yonaczy urstrz Masta Mlanó ul. Koścusz Mlanó Pracona Projtoa "RoadWay" ul. Klontosa 15b, Warszaa tl , Przroj noraln, przroj charatrystyczn, szczóły onstrucyjn Podps r nż. Grzorz KOWALIK spcjalność drooa - LU/0207/POOD/08 Podps nż. Toasz Polańs Podps r nż. Rafał Grudncz spcjalność drooa - MAZ/0168/POOD/11 Rzja Data Nur rysunu

14 LEGENDA: Projtoana nlta Paroa Trn stnjący RZĘDNE PROJEKTOWANE RZĘDNE ISTNIEJĄCE ELEMENTY TRASY W PLANIE ELEMENTY NIWELETY 0+000,00 PIKIETAŻ 99,92 99,92 99,91 99,89 99,89 99,85 99,88 99,83 99,88 99,84 99,87 99,85 99,90 99,91 L= 4,93L= 2,68L= 10,62 R= -30,00 Lł= 6, ,00 h = 99,92 L=14,38 =-0,30% 0+004, ,38 R= 30,00 Lł= 5, , ,17 h = 99,88 = -0,30% L=14, , , ,10 h = 99,87 L = 45,79 1 = -0,30% 2 = 1,99% R = 20 f = 0,13 99,94 99,99 R= 30,00 Lł= 5,92 100,04 100,09 100,09 100,10 100,13 100,13 L= 9,84 R= -30,00 Lł= 5,92 Lł=45, , , ,64 h = 99, , , ,40 = 0+060,17 100,27 100, ,17 Srzyżoan z ul. Pas 0+064,63 h= 100,27 100,35 100,28 Porzchna srzyżoana ynsona 10 c poyżj nlty L= 36, ,63 h = 100, ,03 100, ,03 h = 0+089, ,80 100,82 R= 30,00 Lł= 5,92 100,85 100,84 100,86 100,84 100,90 100,86 100,95 100,90 100,99 100, ,98 L= 4,40L= 5,64 L= 9,68 R= -30,00 R= -30,00 Lł= 5,56Lł= 5,83 Lł=63, ,74 h = , , ,66 h = 100,90 L = 63,51 1 = 1,99% 2 = 0,40% R = 40 f = -0, , , , , , , , ,94 R= 30,00 Lł= 5, ,68 h= , ,69 100, ,00 L= 64,91 = 0,40% L=9 L=9 =0,40% 7 101,33 9 R= 30,00 Lł= 5, ,61 101,40 L= 7,11 R= -30,00 Lł= 5, , , , , ,87 L= 25, ,87 h = 101,49 101,48 101, ,49 L= 10,36 R= -30,00 Lł= 5, , , , R= 30,00 Lł= 5, , , ,49 h = 101, ,12 L = 105,25 1 = 0,40% 2 = -0,30% R = 150 f = -0,09 Lł=105,25 h = L= 67, , ,12 101,49 101,48 101,47 R= 30,00 Lł= 5, ,12 h=101, ,23 L= 11,05 L= 7,13 L= 9,54 R= -30,00R= -30,00 Lł= 5,92Lł= 5, , , , , ,25 L=75,38 =-0,30% 0+367,17 = -0,30% L=75,38 1 Srzyżoan z ul. Podórną 101,33 2 R= 30,00 Lł= 6, , , , ,65 h = 0+401,95 Porzchna srzyżoana ynsona 10 c poyżj nlty L= 32, ,00 h = , , ,50 h = , , R= -50,00 Lł= 11, , ,29 h = 4 h = 4 L = 52,00 1 = -0,30% 2 = % R = 40 f = 0,08 Lł=52, , h = 8 L= 30, , , ,50 Srzyżoan z ul. Francsza Żr h= Porzchna srzyżoana ynsona 10 c poyżj nlty 6 R= 60,00 Lł= 17, , , ,02 h = 6 101,62 101,68 101,68 101,74 101,75 101,79 101,80 101,80 101,81 L= 11,99 R= -30,00 Lł= 5, , ,52 L=49,82 =% 0+481,52 h = 101, , ,70 = % 0+492,70 h = 101,79 L=49, ,35 101,87 101, , ,32 101,94 101, ,32 h = 101,94 L= 90, ,00 102,17 102,17 102, ,15 L= 12,48 R= -30,00 Lł= 5, , ,54 = 0,30% L=180, ,14 4 R= 30,00 Lł= 5,92 L=180,89 =0,30% 0+600, , ,94 L= 15, , ,13 Srzyżoan z ul. Chrzanosą 2 R= 30,00 Lł= 5, ,13 Porzchna srzyżoana ynsona 10 c poyżj nlty 3 102,13 L= 2,53 R= -30,00 Lł= 5, , , , , ,96 h = , , ,16 7 L= 32, ,00 h = , ,46 102,42 102,42 102,43 102,44 102,45 102,48 R= 30,00 Lł= 5, ,46 h = 102, ,02 102,46 102,51 102,48 102,53 102,48 102,53 L= 4,87 R= -30,00 Lł= 5, , , , ,67 h = 102, ,21 102,58 102, ,00 L= 71,15 = 0,80% L=90,60 L=90,60 =0,80% 102,98 103, ,00 103,10 L= 4,17 R= -30,00 Lł= 5, ,82 103,18 R= 30,00 Lł= 5, , , , ,80 103, ,80 h = Srzyżoan z ul. Górnolśną 0+795, Porzchna srzyżoana ynsona 10 c poyżj nlty 5 L= 48, ,58 h = , ,63 103, ,63 h = 0+822,09 R= 30,00 Lł= 5,92 L= 4,70 R= -30,00 Lł= 5,88 Lł=99, ,09 h = 0+823, ,30 h = 103,60 L = 99,00 1 = 0,80% 2 = -0,30% R = 90 f = -0, , , , ,80 h = L= 27, ,00 L= 4,57 R= -30,00 Lł= 5, ,41 7 R= 30,00 Lł= 5, , , ,80 h= 0+877, ,82 103, ,00 Porzchna srzyżoana ynsona 10 c poyżj nlty L= 74,95 L= 1,05 L=82,03 =-0,30% = -0,30% L=82,03 Srzyżoan z ul. Krasńso 0+951,38 103, ,00 h = 0+951, ,83 103, , ,83 h = Zodn z projt ul. Spacroj 1+000,00 PROJEKT ADRES FAZA INWESTOR WYKONAWCA DOKUMENTACJI TYTUŁ RYSUNKU PROJEKTANT udoa ulcy Paroj na trn asta Mlanóa Mlanó, ul. Paroa Projt yonaczy urstrz Masta Mlanó ul. Koścusz Mlanó Pracona Projtoa "RoadWay" ul. Klontosa 15b, Warszaa tl , Przrój podłużny Podps r nż. Grzorz KOWALIK spcjalność drooa - LU/0207/POOD/08 OPRACOWAŁ SPRAWDZAJĄCY nż. Toasz Polańs r nż. Rafał Grudncz spcjalność drooa - MAZ/0168/POOD/11 Podps Podps Sala Rzja Data Nur rysunu 1:100/

15 Pas ld od40 2oD40 sd160 99,53 99,49 99,75 98,60 99,68 100,28 99,66 N ul. Północna 100,31 99,16 100,00 98,85 99,97 99,44 99,58 100,05 99,55 99,79 1/20 99,62 99,88 PóŠnocnaj.z. 100,13 99,57 99,64 96,68 d-236/ ,98 d 98,03 1/19 99,96 100,09 97,28 91/8 99,67 99,75 96,74 d-236/ ,99 99,63 99,70 99,7 99,88 97,06 1/12 1/17 d-236/ ,76 96,85 odrębnoopracoana s200 99,86 99,92 100,14 100,22 ld150 sd 1/13 X= ,69 99,86 Y= ,93 99,93 99,77 99,85 od50 j.bt. 100,52 99,07 99,77 99,73 100,0 99,78 od50 100,02 100,01 99,95 99,9399,92 X= ,42 99,69 s160 Y= ,72 X= ,53 j.r. X= ,03 ld160 ld150 Y= ,01 Y= ,71 99,7 X= ,60 99,84 99,91 100,04 100,1 ld 100,1 Y= ,73 X= ,04 35 Y= ,48 X= ,44 X= ,54 Y= ,84 X= ,07 Y= ,79 36 X= ,94 64/3 64/4 Y= ,78 99,91 99,82 66 Y= ,91 99, ,01 X= ,54 X= ,79 I Y= ,95 Y= ,75 X= ,61 X= ,74 100,0 Y= ,56 Y= ,77 99,8 X= ,72 Y= ,92 X= ,81 100,03 Y= ,98 99,98 99,7 X= ,50 99,88 100,0 99,9 99,8 100,1 99,91 100,01 99,78 99,29 99,39 99,95 98,35 99,92 100,23 ld150 j.r. 99,32 100,03 100,06 98,44 98,49 zb 100,00 99,96 ld32 ld ld32 64/ /5 n40 o50 98,97 98,61 100,20 100,10 100,17 ld150 l60 99,15 100,4 100,0 s160 99,18 100,08 97,39 99,81 100, ,1 100,32 98,42 100,26 98,39 98,33 100,62 99,47 100,59 100,63 100,6 99, ,5 100,67 99,02 98,33 100,67 100,8 99,02 100,86 od110 41/3 0 s160 99,44 100,64 100,34 100,49 100,14 100,4 100,09 s ,67 98,15 100,61 100,63 96,82 j.r. 76/2 76/1 100,55 100,82 od50 100,80 97,08 j.r. Pas 100,6298,69 98,70 100,81 97,02 41/4 100,16 96,63 100,28 96,67 od ,6 41/9 s160 s200 76/6 99,32 100,89 100,13 98,98 100,6 ld150 ch.bt. 99,8 100,96 100,88 5 X= ,06 Y= ,72 Y= ,95 X= ,95 X= ,42 Y= ,33 Y= ,26 X= ,77 X= ,39 Y= ,38 Y= ,60 X= ,31 Y= ,45 X= ,45 99,94 99,96 ul. Paroa X= ,35 Y= ,78 Y= ,80 X= ,28 Y= ,83 X= ,21 X= ,81 Y= ,82 Y= ,91 X= ,22 Y= ,80 X= ,63 Y= ,95 X= ,01 Y= ,75 X= ,01 Y= ,69 X= ,98 X= ,84 X= ,98 Y= ,94 Y= ,08 Y= ,69 X= ,85 100,23 100,34 100,38 X= ,26 X= ,03 X= ,95 Y= ,99 Y= ,84 X= ,58 Y= ,56 Y= ,75 R7.00 X= ,83 Y= ,63 ul. Pas X= ,83 R7.00 Y= , Y= ,62 X= ,18 X= ,68 X= ,79 Y= ,18 Y= ,21 X= ,81 N s25 Y= ,95 Y= ,89 s200 X= ,13 X= ,18 s25 Y= ,68 6 Y= ,84 7 X= ,78 R7.00 X= ,10 Y= ,94 0 R7.00 Y= ,30 X= ,73 X= ,05 Y= ,79 n32 Y= ,93 X= ,95 X= ,79 Y= ,15 Y= ,21 nd32 X= ,45 X= ,26 X= ,74 Y= ,99 Y= ,61 Y= ,84 X= ,04 s200 X= ,08 X= ,93 Y= ,95 Y= ,66 Y= ,01 X= ,70 X= ,62 Y= ,47 Y= ,73 X= ,32 X= ,71 Y= ,50 Y= ,43 X= ,43 X= ,26 Y= ,54 64/6 Y= ,69 X= ,07 X= , Y= ,91 Y= ,57 X= ,95 Y= ,28 I X= ,02 100,4 100,96 100,93 96,94 s160 s-54/2009 Y= ,36 100,97 100,92 X= ,38 Y= ,47 X= ,04 Y= ,93 X= ,40 Y= ,99 101,3 X= ,47 Y= , , ,00 3 j.r. ld100 sd40 I 100,91 8 X= ,51 od50 Y= ,77 Paroa , ,00 100,97 97,08 s160 s ,36 98,30 s160 s160 98,48 o40 s160 98,86 o50 99,97 100,55 N 100,8 100,8 j.r. ld36 64/7 100,9 o X= ,33 48 Y= ,77 X= ,28 Y= ,81 X= ,25 Y= ,31 X= ,13 X= ,09 Y= ,94 Y= ,18 X= ,52 Y= ,95 s-54/2009 sd24 n40 X= , Y= ,18 X= ,16 X= ,68 Y= ,01 Y= ,14 X= ,53 X= ,65 Y= ,02 Y= ,64 n40 51 X= , Y= ,66 X= ,79 X= ,29 Y= ,21 Y= ,11 X= ,83 X= ,48 3 Y= ,14 Y= ,95 X= ,61 64/13 Y= , , X= ,32 s160 X= ,10 Y= ,95 99,16.u. s150 7 Y= ,27 99, ,28 X= ,89 s ,67 98,87 Y= ,51 100,91 98,76 ld ,08 ld200 s-54/ ,96 sd ,03 79 X= ,59 sd ,85 99,05 100,97 99,17 ld100 Y= ,56 s ,84 ld36 Paroa 52 64/11.u. 101,40 101,42 ul. Paroa X= ,25 X= ,53 Y= ,79 Y= ,34 X= ,02 X= ,21 Y= ,43 oa40 s s Y= ,29 X= ,80 Y= ,48 101,61 99,71 od32 X= ,12 99,32 s160 s160 s 8 100,13 102,11 o50 o ,23 o50 o40 8 ld32 ld36 j. 99,57 99,58 s sd24 sd100 ld100 ld150 ld sd ,60 101,42 99,3699,3697,40 s160 od50 99, ,53 100,9 od ,65 sd24 8 s-54/ ,41 99,41 98,87 101,48 X= ,06 Y= ,57 Y= ,29 X= ,09 Y= ,07 X= ,91 X= ,02 Y= ,18 Y= ,65 X= ,76 X= ,87 Y= ,18 Y= ,65 X= ,79 X= ,15 h Y= ,42 Y= ,78 X= ,75 99,41 55 Y= ,92 99,41 od100 X= ,22 Y= ,82 X= ,58 Y= , j.u. 6 99,22 X= ,35 sd24 82/3 od I I Y= ,68 X= ,14 99,29 s160 Y= ,72 100,18 od 5 X= ,71 ld Y= ,74 l100 l ,48 4 X= ,79 X= ,24 Y= ,78 I Y= ,80 X= ,12 l100. s 101,60 2 Y= , /1 s-54/ , ,57 s ,47 ld36 64/12 82/2 6 I I 100,16 ld150.b. 101,33 100,19 p p X= ,95 Y= ,39 X= ,65 Y= ,82 X= ,41 Y= ,12 sd24 99,01 99, ,76 101, ,68 7.u..u..u..u. s-54/ s160 s160 ld36 64/10 s , , ,3 ld 101,60 99, ,75 s160 s-54/ ld ,70 na25 X= ,50 Y= ,82 X= ,23 Y= ,12 101,61 101,78 X= ,85 Y= ,15 101,72 ld 101, X= ,73 X= ,07 sa25 Y= ,19 oa50 101,75 Y= ,04 ld36 101, ,78 62 n32 99,74 o50 100,81 X= ,85 101,97 Y= ,09 101,42 101,72 X= ,34 Y= ,18 s-54/2009 I X= ,90 X= ,22 100,20 Y= ,40 101,4 Y= ,73 99,30 s160 s-54/2009 sd24 64/15 101,68 X= ,39 Y= ,48 X= ,17 ld150 ld150 X= ,94 64/8 Y= ,53 Y= ,68 101,33 3 X= ,99 X= ,48 Y= ,41 I Y= ,02 ld36 X= ,06 86 Y= ,45 100, ,97 98,91 63 ld20 s ,17 X= ,42 3 Y= ,51 od100 1.b. X= ,97 X= ,61 Y= ,00 102,7 5 Y= ,92 99, X= ,22 X= ,80 s-1575/2008 X= ,45 s160 6 sd50 4 Y= ,94 Y= ,35 Y= ,72 8 X= ,06 X= ,73 X= ,37 Y= ,11 Y= ,35 Y= ,99 64/9 X= ,00 X= ,48 X= ,67 30/12 j.z. X= ,60 Y= ,01 Y= ,55 Y= ,38 X= , ,06 Podórna X= ,09 Y= ,45 Y= ,74 Y= , ,65 99, ,64 X= ,82 30/11 X= ,10 s160 99,93 6 Y= ,23 1/14 Y= ,36 X= ,73.o. s160 X= ,32 Y= ,06 X= , Y= ,95 X= ,14 X= ,34 Y= , , ,61 100, , ,16 4 s-1575/2008 X= ,43 Y= ,81 Y= ,02 9 6,15 Y= ,06 X= ,47 X= ,30 R8.00 X= ,28 X= ,04 Y= ,62 Y= ,75 Y= ,57 Y= ,03 X= ,69 X= ,36 100,9 ld150 Y= ,83 Y= ,63 5 sd50 X= ,54 Lz-RVI 7 7 ld32 ld X= ,30 Y= ,11 100,19 1/1 s200 od100 8 X= ,84 X= ,87 Y= , ld , cn40 99, , cn cn40 ul. Podórna 2.00 Y= ,99 Y= ,92 R8.00 X= ,26 X= ,89 X= ,50 6,15 Y= ,94 Y= ,65 Y= ,35 X= ,68 X= ,22 X= ,82 101,4 8 8 s200 Y= ,11 Y= ,46 Y= ,16 X= ,99 s ,97 d 3 j. X= ,03 Y= ,44 X= ,78 Y= ,65 sa ,69 X= ,27 Y= ,90 3 s160 9 d 9 101,3 od50 s-731/2008 Y= ,95 X= ,27 X= ,91 Y= ,17 Y= ,73 30/10 99,02 s160 sd50 X= ,80 X= ,21 X= ,72 7 Y= ,50 X= ,08 Y= ,80 Y= ,25 100,93 98,75 99,30 sd200 X= ,93 Y= ,46 X= ,27 X= ,04 X= ,34 Y= ,65 Y= ,74 Y= ,45 Y= ,14 X= ,69 100,99 od50 5 Podórna X= ,19 X= ,24 Y= ,34 Y= ,55 99,34 99,34 Y= ,25 X= ,37 99,30 o100 Y= ,62 X= ,82 ld150 X= ,60 Y= ,23 s-54/2009 Y= ,35 sd ,6 5 j.asf. ld32 99, ,4 98,53 100,16 98,94 nd25 4 od40 s160 s160 71/3 101,33 sd160 od40 99,38 NA 100,31 sd od40 s-731/2006 X= ,65 101,68 99,18 101,67 99,17 101,66 101,36 Y= , ,85 X= ,55 99,16 NA 101,6 ld150 Y= ,96 X= ,09 X= ,09 Y= ,56 t Y= ,33 ul. Francsza Żr 101,6 X= ,90 101,6 Lz-RVI s-54/ Y= ,95 X= ,76 ld32 sd Y= ,21 X= ,80 99, X= ,79 X= ,13 Y= ,83 101,71 Y= ,66 Y= ,04 X= ,38 sd40 X= ,41 Y= ,44 101,49 Y= , ,71 o110 ld30 101,61 sd160 s160 6 X= ,56 X= ,68 Y= ,17 53/2 Y= ,25 X= ,41 5 s-54/ ,9 X= ,95 ld150 Y= ,20 101,70 Y= ,75 X= , ,78 X= ,50 74 Y= ,15 Y= ,77 X= ,45 71/5 101,75 100,60 X= ,53 Y= ,20 Y= ,49 X= ,71 101,77 X= ,53 Y= ,26 X= ,37 o50 101,82 101,93 Y= ,45 101,97 101,79 X= ,98 Y= ,08 ld150 Paroa j.z. Y= ,20 X= ,14 X= ,99 Y= ,67 Y= ,75 X= ,75 Y= ,56 X= ,65 Arusz 1 X= ,91 101,86 5 Y= ,61 Y= ,67 X= ,52 X= ,02 Y= ,77 Arusz 2 Y= ,24 X= ,60 s-54/2009 Y= ,40 PROJEKT ADRES FAZA INWESTOR WYKONAWCA DOKUMENTACJI TYTUŁ RYSUNKU LEGENDA: PROJEKTANT OPRACOWAŁ SPRAWDZAJĄCY Sala Oś projtoanj trasy Kraężn projtoany Kraężn topony projtoany Obrzż projtoan Oporn topony projtoany Śc projtoany Projtoany pust dszczoy Projtoana studna analzacj dszczoj Projtoany anał dszczoy Projtoany zborn rozsączający Projtoana loalzacja przstaano słupa udoa ulcy Paroj na trn asta Mlanóa r nż. Grzorz KOWALIK spcjalność drooa - LU/0207/POOD/08 r nż. Rafał Grudncz spcjalność drooa - MAZ/0168/POOD/11 Rzja Mlanó, ul. Paroa Projt yonaczy urstrz Masta Mlanó Pracona Projtoa "RoadWay" ul. Klontosa 15b, Warszaa nż. Toasz Polańs ul. Koścusz Mlanó tl , Plan tyczna Data Podps Podps Podps Nur rysunu 1:

16 sd160 od40 sd160 sd160 sd160 od50 X= ,37 X= ,98 Y= ,08 ld150 Paroa j.z. Y= ,20 X= ,14 X= ,99 Y= ,67 Y= ,75 X= ,75 X= ,65 Y= ,56 Arusz 1 X= ,91 101,86 5 Y= ,61 X= ,02 Y= ,67 X= ,52 Y= ,77 Arusz 2 Y= ,24 X= ,60 s-54/2009 Y= , ,92 98,93 ld X= ,05 Y= ,41 71/6 102,47 X= ,86 101,93 71/2 60 Y= , ,96 X= ,31 Y= ,62.b ,81 100,53 ul. Paroa 101,98 X= ,72 od40 3 Y= ,14 6 X= , Y= ,64 X= ,36 Y= ,83 71/4 X= Y= ,74 4 X= , ,1 Y= , ,86 X= ,12 X= ,72 Y= ,40 s-54/2009 Y= ,14 X= ,65 sd ,99 X= ,23 s25 Y= ,18 99,16 Y= ,91 o , ul. Paroa 2 la160 2 sd , ,155 1 ld30 o50 oa32.u. la , ,76 97, od50 102,45 s-54/2009 od40 2 sd ld sa160 ld ,15 99,31 ch.bt. 81 la X= ,36 Y= ,24 X= , ,1 102,60 o100 od32 od X= ,88 Y= ,99 Y= ,26 X= ,08 Y= ,54 X= ,32 X= ,54 X= ,78 Y= ,16 Y= ,32 Y= ,55 X= ,30 X= ,82 Y= ,18 Y= ,84 X= ,54 X= ,66 Y= ,73 Y= ,26 X= ,70 X= ,84 X= ,31 Y= ,02 Y= ,03 Y= ,39 X= ,01 3,70 Y= ,54 X= ,59 Y= ,32 X= ,65 Y= ,37 X= ,30 71/1 X= ,67 Y= ,48 Y= ,54 X= , Y= ,64 X= ,91 102,67 100,17 84/1 Y= ,68 X= ,29 p X= ,69 Y= , Y= , X= , ,16 Y= ,22 X= ,33 od40 102,4 s-54/2009 X= ,16 102,1 Y= ,24 s-732/2008 Y= ,27 X= , ,57 X= ,72 X= ,21 X= ,23 Y= ,40 Y= ,43 102,7 Y= ,25 Y= ,31 X= ,04 X= ,94 X= ,30 X= ,70 Y= ,85 Y= ,44 Y= ,78 Y= ,80 X= ,19 X= ,51 X= , ,15 2 X= ,69 Y= ,04 Y= ,81 Y= ,19 Y= , ,68 88/7 X= ,97 9 anosa j.u. Y= ,70 99,68 100, ,46 102,47 102, j. 0,70 2,00 j. o ,19 2 s Chrzanosa ,15 102, ,68 102,15 99, s od100 sd200 s160 s200 5 od ,47 102, ,1 6, ,24 102,54 oa40 3 sd , ld32 od40 102,6 100,94 Lz-RV 108 s-732/ ,01 101,71 l ,4 ld ,67 102,17 102,50 99,86 102,56 ld ,7 l ,71 1 z 1 102,46 100, ,64 s-54/ , ,61 102,58 101,9 od40 102,63 102, ld ,97 3 ld36 od50 103,0 o , , , ,95 100,35 102,77 100, ,58 103,2 103,02 103,04 ul. Paroa sd50 sd50 8 1,10 1, , X= ,40 X= ,18 Y= ,05 Y= ,33 X= ,12 X= ,12 X= Y= ,29 Y= ,07 Y= ,57 X= ,12 X= ,19 ul. Chrzanosa Y= ,97 Y= ,79 X= ,70 Y= ,68 8 X= ,87 Y= ,53 X= ,63 X= ,05 X= ,30 X= ,20 Y= ,11 Y= ,07 Y= ,99 X= ,82 Y= ,13 X= ,56 Y= ,30 Y= ,85 X= ,47 X= ,42 9 s-1575/ ,45 102,42 6 nd25 s-54/ ,56 Y= ,01 X= ,96 X= ,24 Y= ,54 Y= ,01 Y= ,15 X= ,27 X= ,94 Y= ,27 Y= ,38 X= ,75 X= ,17 Y= ,68 Y= ,37 X= ,65 X= ,91 Y= ,96 Y= ,64 X= ,70 X= ,72 Y= ,01 Y= ,71 X= ,78 X= ,51 Y= ,05 Y= ,79 X= ,17 Y= ,35 X= ,02 X= ,70 Y= ,89 Y= ,37 X= ,86 Y= ,56 X= ,47 102,76 X= ,03 Y= ,46 102,65 0 Y= ,95 X= ,74 X= ,15 Y= ,66 102, Y= ,46 107/1 4 X= ,74 X= ,37 Y= ,46 Y= ,56 X= ,58 102,96 Y= ,68 103,04 X= ,04 102,90 102,95 s-54/ ,04 od50 102,98 sd ,00 od od50 ld s25 ld150 ld35 sd160 ld100 s-54/ / X= ,27 Y= ,69 Y= ,48 X= ,32 Y= ,83 X= ,11 102,79 100,84 ul. Paroa X= ,77 Y= ,66 Y= ,85 X= ,78 Y= ,67 X= ,66 X= ,24 Y= ,27 Y= ,68 9 X= ,42 Y= ,65 X= ,34 ld ld100 X= ,91 Y= ,29 o50 Y= , ,02 95,13 103,0 X= ,68 Y= ,10 X= ,27 X= ,15 Y= ,95 Y= ,10 X= ,52 X= ,11 Y= ,16 Y= ,29 ld150 s160 X= ,97.b. X= ,18 115/2 Y= ,35 Y= ,28.b. X= ,61 103,07 100,89 s160 sd160 Y= ,25 X= , ,58.b. Y= ,33 X= ,30 od25 Y= ,26 X= ,96 101,88 Y= ,37 sd ,26 4 X= ,33 s160 ld36 Y= ,44 100,83 X= ,58 103,04 100,55 Y= ,46 ld150 sd150 od50 sd160 s-54/ , ,79 103,17 103, /2 X= ,40 103,76 ld32 X= ,38 103,25 Y= ,57 Y= ,95 103, X= ,63 103,5 107/3 j.z. Y= ,57 X= ,84 103,26 3 X= ,85 Y= ,90 Y= ,85 103,27 5 X= ,43 n32 Y= ,27 ul. Górnolśna X= , ,57 103, s115 X= ,10 Y= ,51 X= ,10 Y= ,33 X= ,95 103,25 X= ,93 Y= ,15 122/3 Y= ,48 103, ,64 X= ,77 Y= ,42 sd40 Y= , ,28 2 s /7 103, ,88 X= ,58 s X= ,94 Y= , / /15 Y= ,91 103,53 103,25 102, ,54 X= ,65 X= ,14 Y= ,35 X= ,19 Y= , ,7 122/10 103,55 8 X= ,49 Y= ,36 Y= ,91 X= ,22 X= ,02 Y= ,59 X= ,77 Y= ,14 Y= ,12 103,6 X= ,93 X= ,04 X= ,55 Y= ,38 Y= ,89 Y= , ,62 X= ,41 103,58 s-1575/2008 X= ,06 101, X= ,75 Y= ,14 Y= ,36 Y= ,56 X= ,16 103,60 X= ,52 Y= ,50 142/5 Y= ,72 104,81 ld X= ,40 X= ,48 Y= ,52 X= ,57 Y= ,22 103,43 X= ,06 103,61 103,6 Y= , X= ,14 Y= ,63 X= ,98 sd160 s-1110/99 Y= ,70 ld150 o50 Y= ,13 103,43 6 sd ,8 o-965/2008 X= ,06 X= ,08 Y= ,18 Y= ,59 X= ,85 ld Y= ,22 1 X= ,28 103, /3 4 Y= ,56 3 X= ,45 101,74 103,77 Y= ,90 ld32 143/1 X= ,53 Y= ,61 N X= ,89 Y= ,92 X= ,01 Y= ,10 103,86 X= ,18 103, X= ,38 Y= ,14 Y= ,12 X= ,55 3 Y= ,21 103,55 142/4 103, ,74 103,52 X= ,20 103,51 104,08 Y= ,32 X= ,43 o100 ld30 104,01 ch. Y= ,91 103,8 sd160 sd ,83 X= ,08 8.b. 103,58 103,72 Y= ,02 102,43 103,60 X= ,44 sd ,62 ul. Paroa 103,57 ld100 Y= ,09 X= ,49 7 Y= ,30 103,8 sd ,95 103, X= ,07 X= ,51 Y= ,33 Y= ,51 X= ,10 103,51 Y= ,03 X= ,54 X= ,03 100,89 ld150.b..b. s-1110/99 103,43 sd ,56 Y= ,05 Y= , ,61 ul. Paroa 100,56 103,55 100,55 ld , ,28 103,53 0 ld200 ld ,18 103,4 3 ld40 ld25 od ,60 ld30 103, , od50 101,93 103, ,19 X= ,30 Y= , ,16 X= ,41 Y= , s-966/ /7 142/6 X= ,26 Y= ,36 od50 103,01 1 X= ,87 103,16 100,51 Y= ,26 103,58 X= ,11 Y= ,46 obr X= ,74 X= ,04 Y= ,36 103,29 Y= ,51 X= ,54 Y= ,38 103,4 X= ,95 X= ,15 Y= ,91 102,99 Y= ,31 X= ,95 sd 100,47 Y= ,53 X= ,99 X= ,21 8 Y= ,34 103,15 103,10 101,36 Y= ,04 8 X= ,38 ul. Krasńso X= ,79 X= ,54 Y= ,99 103,15 103,43 103,00 od100 Y= ,69 od110 s-966/2008 X= ,46 Y= ,99 103,18 Y= ,97 142/2 0 1/20 sd /8 nsd 1/ ,08 odrębnoopracoana s160 od110 ul. KrasÅ so 1/6 103,62 103,16 102,95 n 103,62 102, ,40 103,16 odrębnoopracoana 103,89 s-477/ ,08 100,56 1/14 s-636/ ,02 103,16 4 N 103,17 o-636/ ,10 n opracoana n-636/ ,73 103,07 o40 103,0 odrębno sd ,76 N-636/ ,68 PROJEKT ADRES FAZA INWESTOR TYTUŁ RYSUNKU PROJEKTANT d-636/2013 LEGENDA: WYKONAWCA DOKUMENTACJI OPRACOWAŁ SPRAWDZAJĄCY Sala Oś projtoanj trasy Kraężn projtoany Kraężn topony projtoany Obrzż projtoan Oporn topony projtoany Śc projtoany Projtoany pust dszczoy Projtoana studna analzacj dszczoj Projtoany anał dszczoy Projtoany zborn rozsączający Projtoana loalzacja przstaano słupa udoa ulcy Paroj na trn asta Mlanóa r nż. Grzorz KOWALIK spcjalność drooa - LU/0207/POOD/08 r nż. Rafał Grudncz spcjalność drooa - MAZ/0168/POOD/11 Rzja Mlanó, ul. Paroa Projt yonaczy urstrz Masta Mlanó Pracona Projtoa "RoadWay" ul. Klontosa 15b, Warszaa nż. Toasz Polańs ul. Koścusz Mlanó tl , Plan tyczna Data Podps Podps Podps Nur rysunu 1: